ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ (EUSt): ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਨਿਯਮ

 

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਹੈਮਬਰਗ, ਬ੍ਰੇਮਰਹੈਵਨ ਜਾਂ ਡੁਇਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੰਟੇਨਰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਦੋ ਬਿੱਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤਕਾਰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ Einfuhrumsatzsteuer ਜਾਂ EUSt ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦਰ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਵੈਟ ਦਰ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਬਿੱਲ ਡਿਊਟੀ ਬਿੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਹ EUSt ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਕਦੀ ਵਸਤੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਸਹਿਜ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਕਾਇਆ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਲਤਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਤ ਤਾਰੀਖਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਲਈ। ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰਕਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਅਥਾਰਟੀ ਕੋਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ-ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਆਫਸੈੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ, ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ (Aufschubkonto), ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 42 ਅਤੇ IOSS ਪਾਰਸਲ, ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੱਕ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੈਕਸਟ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਅਸਲ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਇੰਪੋਰਟ ਵੈਟ (EUSt) ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਇੱਕ ਖਪਤ ਟੈਕਸ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਐਕਟ (UStG) ਦੀ ਧਾਰਾ 21 ਇਸਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਕੋਡ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਪਤ ਟੈਕਸ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਸਟਮ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਸੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਸੇ IT ਸਿਸਟਮ, ATLAS ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। EUSt ਦੀਆਂ ਘਰੇਲੂ VAT ਵਰਗੀਆਂ ਹੀ ਦਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਇਨਪੁਟ VAT ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਟੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਸਿਕ VAT ਰਿਟਰਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਸਟਮ ਦਫ਼ਤਰ ਇਸਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਧਾਰ

ਦੋ ਦਰਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਦਰ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਈ ਗਈ ਦਰ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਾਰ ਉਸ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਚੌੜਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਪੈਰਾਮੀਟਰ	ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਟ	ਟੈਕਸਯੋਗ ਅਧਾਰ ਦਾ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
ਘਟੀ ਦਰ	ਵੈਟ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਖਾਸ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਭੋਜਨ ਪਦਾਰਥ।
ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਧਾਰ	ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸ (ਪਰ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਖੁਦ ਨਹੀਂ), ਨਾਲ ਹੀ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਪੈਕਿੰਗ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਵਰਗੇ ਇਤਫਾਕੀਆ ਖਰਚੇ।
ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ	ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟੈਕਸ ਲੱਗਣ ਵੇਲੇ ਉਸ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਪਲ	ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰਿਲੀਜ਼, ATLAS ਰਾਹੀਂ ਘੋਸ਼ਿਤ
ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਥਾਰਟੀ	ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ (ਜ਼ੋਲ), ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਨਹੀਂ
ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ	ਧਾਰਾ 11 ਅਤੇ 21 UStG, ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਯੂਨੀਅਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਕੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

 

ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤ ਨਿਯਮ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕਾਰ ਆਪਣੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ EUSt ਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਸਟਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸਾਰੇ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੈਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਰਡਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮ੍ਯੂਨਿਖ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਅਧਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈਮਬਰਗ ਤੋਂ ਮ੍ਯੂਨਿਖ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਟੈਕਸ ਕਿਸਦਾ ਦੇਣਾ ਹੈ

ਕਸਟਮ ਦੇਣਦਾਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਆਯਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬ੍ਰੋਕਰ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ, ਬ੍ਰੋਕਰ ਆਯਾਤਕ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣਦਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਕਟੌਤੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

EUSt ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਡਿਫਾਲਟ ਨਿਯਮ: ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ

ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਲਤਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਰਜ਼ਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਕਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ ਮਿਤੀ ਛਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਘੋਸ਼ਣਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਆਯਾਤਕ ਦੁਆਰਾ ਕਸਟਮ ਦਫਤਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਆਯਾਤਕ ਇਹ ਉਹ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਪੈਸੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਐਡਵਾਂਸ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਕਮ ਉਧਾਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੋਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੰਡ ਫੀਸ ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ-ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਟੌਤੀ ਕਿਸਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫਾਰਵਰਡਰ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ EUSt ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਕਟੌਤੀ ਉਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉੱਦਮ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦਾ ਨਾਮ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਣਾ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ।

ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ

ਜਰਮਨ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸ ਕਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਸਰਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਕਮ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਰਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੁੰਝ ਜਾਣ 'ਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਰਚਾਰਜ ਖੁਦ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਿੱਧਾ ਡੈਬਿਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ (Aufschubkonto)

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ

ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 110 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਖੇਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰਕਮਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਇੱਕੋ ਨਿਯਤ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ ਅਧੀਨ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਡੈਬਿਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਲਈ, ਵੈਟ ਐਕਟ ਦੀ ਧਾਰਾ 21(3a) ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਆਯਾਤ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 26 ਵੀਂ ਤਾਰੀਖ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੂਜੇ ਕੋਰੋਨਾ ਟੈਕਸ ਰਾਹਤ ਐਕਟ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਤਰਲਤਾ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ 12 ਨਵੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ 16 ਦਸੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਡੈਬਿਟ ਅਤੇ 26 ਜਨਵਰੀ 2027 ਨੂੰ ਆਪਣੀ EUSt ਡੈਬਿਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਧੀ ਹੋਈ EUSt ਮਿਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਖਾਤੇ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਮੁਲਤਵੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ VAT 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ EUSt ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਜਿਸਨੂੰ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। 2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਰਕਮ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ

ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੂਪ ਬੈਂਕ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਕਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ EUSt ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਯਾਤਕ ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੌਸਮੀ ਸਿਖਰਾਂ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਰੀਸਟਾਕਿੰਗ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਔਸਤ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਵੈਟ ਐਕਟ ਦੀ ਧਾਰਾ 21(3) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਪੋਰਟ ਵੈਟ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਕਟੌਤੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਂਕ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।

ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ

ਅਰਜ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਮੁੱਖ ਕਸਟਮ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ EORI ਨੰਬਰ, ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ EU ਕਸਟਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ATLAS ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜੋ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਿਆਰੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਸਟਮ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਕਿੰਨੀ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਯਮਤ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣਾ ਖਾਤਾ ਬਨਾਮ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਖਾਤਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ EUSt ਲਈ ਇਨਵੌਇਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਗਤ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਭੁਗਤਾਨ ਰੂਟ	ਡਿਊਟੀ ਬਕਾਇਆ	EUSt ਬਕਾਇਆ	ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ	ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ
ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੁਗਤਾਨ	ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨ ਬਾਅਦ	ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨ ਬਾਅਦ	ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ	ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਆਯਾਤਕ
ਆਪਣਾ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ	ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 16 ਤਾਰੀਖ	ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 26 ਤਰੀਕ	ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ EUSt ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਰੰਟੀ	ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਤ ਆਯਾਤਕ
ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਕਰ ਖਾਤਾ	ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ	ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ	ਬ੍ਰੋਕਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਚੈੱਕ ਅਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵੰਡ ਫੀਸ	ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ, ਮੌਸਮੀ ਆਯਾਤਕ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਮੂਲ ਸ਼ਿਪਰਸ

 

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਤਾ ਧਾਰਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੋਕਰ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੋਕਰ ਲੰਬੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੋਕਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਇਨਵੌਇਸ ਜੋ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਭੁਗਤਾਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਕਟੌਤੀ ਵਿਧੀ

ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸ ਅਥਾਰਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਰ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਰਕਮਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਲੱਗਾ ਸੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਕਸਯੋਗ ਵਪਾਰੀ ਲਈ, EUSt ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸਾ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਜੇਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ 'ਤੇ EUSt ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਅਗਲੇ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 26 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਆਯਾਤਕ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਪੈਸੇ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਣ

ਇੱਕ ਮਿਊਨਿਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿਤਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਹੈਮਬਰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। FOB ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ 80,000 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਹੈਮਬਰਗ ਲਈ ਮਾਲ ਅਤੇ ਬੀਮਾ 4,000 ਯੂਰੋ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਤਹਿਤ 1,200 ਯੂਰੋ ਲਈ ਹੋਰ ਮ੍ਯੂਨਿਖ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਦਰ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਜੀਹੀ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਹੈ।

ਆਈਟਮ	ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਰਕਮ
ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ (FOB)	80,000.00
ਹੈਮਬਰਗ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ	4,000.00
ਕਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਲ	84,000.00
4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ (ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ)	3,360.00
ਹੈਮਬਰਗ ਤੋਂ ਮ੍ਯੂਨਿਖ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ (ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)	1,200.00
EUSt ਟੈਕਸਯੋਗ ਅਧਾਰ (84,000 + 3,360 + 1,200)	88,560.00
19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵੈਟ	16,826.40
ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਰਕਮ (ਡਿਊਟੀ ਪਲੱਸ EUSt)	20,186.40

 

ਹੁਣ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ 12 ਨਵੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਮਾਸਿਕ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਫਾਈਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭੁਗਤਾਨ ਰੂਟ	3,360.00 ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ	16,826.40 ਦਾ EUSt ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ	ਇਨਪੁੱਟ ਵੈਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੁਗਤਾਨ	ਲਗਭਗ 22 ਨਵੰਬਰ 2026	ਲਗਭਗ 22 ਨਵੰਬਰ 2026	ਨਵੰਬਰ 2026 ਵਾਪਸੀ, 10 ਦਸੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਦੇਣਯੋਗ
ਆਪਣਾ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ	16 ਦਸੰਬਰ 2026	26 ਜਨਵਰੀ 2027	ਨਵੰਬਰ 2026 ਵਾਪਸੀ, 10 ਦਸੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਦੇਣਯੋਗ

 

ਪਹਿਲੇ ਰੂਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਯਾਤਕ ਲਗਭਗ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 20,186.40 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਨਕਦੀ ਦੇ 16,826.40 ਯੂਰੋ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਰੂਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, EUSt ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਟੌਤੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਟ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਆਯਾਤਕ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਫੰਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਫਾਈਲਿੰਗ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਦੇ ਸਥਾਈ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜੋ ਇਸ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਰਕਮ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ EUSt ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦਸ ਅਜਿਹੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 200,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਕਾਇਆ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੋਵੇ। ਉਸ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੈਂਕ ਫੀਸ ਜਾਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਜਮਾਂਦਰੂ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੋਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਰਸਤੇ ਜੋ ਭੁਗਤਾਨ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 42: ਛੋਟ ਵਾਲੀ ਅੱਗੇ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਆਯਾਤ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਜੋ ਜਰਮਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਰਮਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤਕ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 42 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟ ਵਾਲੀ ਇੰਟਰਾ-ਯੂਰਪੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ EUSt ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦਾ ਸਵਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਛੋਟ ਸ਼ਰਤੀਆ ਹੈ। ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੇ ਵੈਟ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਛੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਰੀਕੈਪਿਟੂਲੇਟਿਵ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤੱਤ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਿਛਾਖੜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 42 ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਹੱਲ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਪੈਚ ਦਾ ਸਬੂਤ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਕਸਟਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਤਾਂ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ EUSt ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ EU ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਸਮਾਨ ਲਈ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਇਜ਼ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ-ਰੱਖਣ, ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ, ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ B2C ਪਾਰਸਲ, IOSS ਅਤੇ ਨਵੀਂ 3 ਯੂਰੋ ਡਿਊਟੀ

ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ 2021 ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਖੇਪਾਂ ਲਈ ਵੈਟ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਸਲ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। 150 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਪਾਂ ਲਈ, ਇੰਪੋਰਟ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ (IOSS) ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਵੈਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ IOSS ਰਿਟਰਨ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੈਧ IOSS ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲ ਜਰਮਨ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। IOSS ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਅਕਸਰ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। EU ਨੇ 150 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2028 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 3 ਯੂਰੋ ਦੀ ਫਲੈਟ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਡਿਊਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਆਈਟਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਟੈਰਿਫ ਹੈਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਸੂਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਸਲ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ, ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਨ ਚਾਰਜਰ ਵਾਲਾ ਆਰਡਰ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਡਿਊਟੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ IOSS ਸਿਰਫ਼ VAT ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 3 ਯੂਰੋ ਡਿਊਟੀ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਹੈ, ਵੈਟ ਆਈਟਮ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ IOSS ਰਿਟਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ EU-ਵਿਆਪੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ EU ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਹੱਬ ਸਮੇਤ ਵਿਆਪਕ ਕਸਟਮ ਸੁਧਾਰ, 2028 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ।

ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ ਪਾਰਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਊਟੀ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਆਯਾਤ ਵਜੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਤੀ-ਆਈਟਮ ਚਾਰਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ

ਉਪਰੋਕਤ ਸਭ ਕੁਝ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਯਾਤਕ ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਰਾਹੀਂ EUSt ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਖਾਤੇ ਰਾਹੀਂ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੈਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਕਮ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਟੈਕਸ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਰਸਮੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ, ਗੈਰ-EU ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਸਪਰਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ, ਰੀਕੈਪਿਟੂਲੇਟਿਵ ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸਿੰਗ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ EUSt ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਾਕਡ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਤਰਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਮਾਡਲ, ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ: ਆਫਸੈੱਟ ਲਈ ਆਫਸੈੱਟ ਲਈ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਮਾਡਲ

ਜਰਮਨੀ ਕੁਝ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਜਿਸਦਾ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਆਰਟੀਕਲ 23 ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ, ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹਿਸਾਬ ਦੇਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਡੱਚ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਦਲੀਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

5 ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ 11 ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਫਟ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। 10 ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਇਨਪੁਟ ਵੈਟ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮਾਡਲ 1 ਜਨਵਰੀ 2030 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਭੁਗਤਾਨ, ਮੁਲਤਵੀ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਸੁਧਾਰ ਆਯਾਤਕਾਂ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਆਯਾਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ, ਵੈਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਕਮਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਾਫ਼ ਡੇਟਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਜੋ ਅੱਜ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਰੇਕ EUSt ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੇਜਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਬਦੀਲੀ ਆਸਾਨ ਲੱਗੇਗੀ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੋਕਰ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਆਯਾਤਕ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਪੀਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਸਹੀ ਆਯਾਤਕ-ਰਿਕਾਰਡ ਡੇਟਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫਾਈ ਰੁਟੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ, ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਚਾਰ ਸਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ

ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਅਸੰਗਤੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਉਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਗਲਤੀ	ਆਮ ਨਤੀਜਾ	ਰੋਕਥਾਮ
ਗਲਤ ਟੈਰਿਫ ਕੋਡ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ	ਗਲਤ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ EUSt, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੁਰਮਾਨੇ	ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਸਬੂਤ ਰੱਖੋ।
EUSt ਬੇਸ ਤੋਂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਜਾਂ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ	ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮੰਗਾਂ	ਪੂਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਗਰੰਟੀ ਔਸਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਖਰਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ।	ਖਾਤੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੋਕੀ ਗਈ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ	ਸਿਖਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਆਯਾਤਕ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।	ਇਨਪੁੱਟ ਵੈਟ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ	ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਇਨਵੌਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।
ਡੈਬਿਟ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਸਿੱਧਾ ਡੈਬਿਟ, ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਜੋਖਮ	16 ਅਤੇ 26 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਫੰਡ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 42 ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਬੂਤ	ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਪਿਛਾਖੜੀ ਮੁਲਾਂਕਣ	ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਵੈਟ ਨੰਬਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ
EUSt ਨੋਟਿਸਾਂ ਦਾ VAT ਰਿਟਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੇਲ ਨਹੀਂ	ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਖੁੰਝੀਆਂ ਕਟੌਤੀਆਂ ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਅੰਤਰ	ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਹਰੇਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਲੇਜਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ।

 

ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਾਲਣਾ ਰੁਟੀਨ

EUSt ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਘਟਨਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਭੁਗਤਾਨ ਰਸਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ VAT ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੇ ਖਾਤੇ ਦੁਆਰਾ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਮਦ ਵਾਲਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਯਤਨ ਵਾਪਸ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਡੇਟਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸਮਾਨ, ਉਹੀ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਉਹੀ ਧਿਰਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣਾ ਕਸਟਮ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿੱਤ ਟੀਮ ਹਰੇਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੋਟਿਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਲੇਜਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਨਪੁਟ VAT ਉਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨੋਟਿਸਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਰਲ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਦੋ ਡੈਬਿਟ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਡਿਊਟੀ ਲਈ 16 ਤਰੀਕ ਅਤੇ EUSt ਲਈ 26 ਤਰੀਕ, ਖਜ਼ਾਨਾ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਆਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ।

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ

2010 ਤੋਂ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ-ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਿਛੋਕੜ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।

ਸੇਵਾ ਰੇਂਜ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ (LCL) ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੁਕਿੰਗ, ਕਾਰਗੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈਂਡਓਵਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਚੇਨ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, EUSt ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤਿਆਰੀ ਹੈ। ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਰਮਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਇਕਸਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ। ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਘੋਸ਼ਣਾਕਰਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਕੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤਿੰਨ ਫੈਸਲੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੈਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਕਦੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ EU ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟਾਕ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਆਯਾਤ ਵਜੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਪਰ ਅਸਲ ਕੰਮ ਅਧਾਰ, ਭੁਗਤਾਨ ਕੈਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। EUSt ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚਨਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮੁਲਤਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ 'ਤੇ, ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਡੈਬਿਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 26 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਵੈਟ, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਆਯਾਤਕ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 42, ਕਸਟਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ IOSS ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਨੀਤੀਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਸਤੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਜਿਸਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ 1 ਜਨਵਰੀ 2030 ਸੀ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੈਟ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਪੇ-ਫਸਟ ਮਾਡਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਹਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ 3 ਯੂਰੋ ਡਿਊਟੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਗਤ ਲਾਈਨ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਿਆਰੀ ਭੁਗਤਾਨ ਰੂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੋਣ, ਸਹੀ ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸੁਲ੍ਹਾ ਰੁਟੀਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਭਾੜੇ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਤਾਲਮੇਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਕਸ ਪੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਂਗ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ।

ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਕਦੋਂ ਬਕਾਇਆ ਹੈ?

A: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਲਤਵੀ ਦੇ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, EUSt ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 26 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 16 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਡੈਬਿਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵੱਲੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ VAT ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ ਅਤੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ VAT ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ VAT ਵਜੋਂ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਰਮਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਿਫਰਲ ਖਾਤਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

A: ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਆਯਾਤਕਾਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੇ ਖਾਤੇ ਰਾਹੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਰ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਆਯਾਤਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਗਰੰਟੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਟੈਕਸ ਦੇ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਨਵਾਂ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੈ?

A: ਨਹੀਂ। ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ 10 ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2030 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਮੁਲਤਵੀ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ 3 ਯੂਰੋ ਡਿਊਟੀ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ?

A: ਨਹੀਂ। ਇਹ 150 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਹੈ ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਆਈਟਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਟੈਕਸ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ IOSS ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।