ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ: ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਕ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪੈਰਿਸ-ਅਧਾਰਤ ਆਯਾਤਕ, ਇੱਕ Amazon.fr ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ-ਤੋਂ-ਖਪਤਕਾਰ ਵੈੱਬਸ਼ੌਪ ਰਾਹੀਂ ਹੋਵੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ HS ਕੋਡ, VAT, REACH ਅਤੇ CE ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ, ਇੱਕ ਸਟਾਪ-ਸੇਲ ਨੋਟਿਸ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਚਿਪਕ ਸਕੇ।
ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ। ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਇੱਕ ਛਾਂਟੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕੁ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1 ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ, ਛਾਂਟੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਲਿਓਨ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਡੱਬੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮ ਵੀ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। EU ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਸਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EU) 2025/40, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਇਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੇ ਉਹ ਸੁਰਖੀਆਂ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਕੀ ਹਨ, ਕਿਹੜੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਸਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੋਗੋ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, 2026 ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਣ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ, ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ
2015 ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2022 ਦੇ ਫਤਵੇ ਤੱਕ
ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 2014-1577 ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2015 ਤੋਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EPR ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਸੋਚਣਾ ਨਹੀਂ ਪਿਆ।
ਅਸਲ ਮੋੜ 10 ਫਰਵਰੀ 2020 ਨੂੰ ਕੂੜੇ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 2020-105 ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ AGEC ਕਾਨੂੰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AGEC ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 17 ਨੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ। 29 ਜੂਨ 2021 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 2021-835, ਫਿਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਿਯਮ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। 1 ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ, ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਛਾਂਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ ਰੱਖਣਾ ਪਿਆ। ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਵਧੀ ਨੇ 9 ਸਤੰਬਰ 2022 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 9 ਮਾਰਚ 2023 ਤੱਕ ਵੇਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਉਹ ਗ੍ਰੇਸ ਪੀਰੀਅਡ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਕਸੁਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ EU ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕਸੁਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਸਿਰਫ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਤੂ ਛਾਂਟੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਲੋਗੋ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਨਿਯਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।
| ਲੇਬਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ | ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? | ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ |
| ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਚਿੰਨ੍ਹ | ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਅਧਿਕਾਰਤ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਖਾਕਾ |
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਛਾਣ | ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦੱਸੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੱਬਾ, ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਇਨਸਰਟ। | ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਸਲ ਬਿੱਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। |
| ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਕਿਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹੈ | ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਕੀਮ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਛਾਂਟੀ ਨਿਯਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ, ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੱਤੇ ਦਾ ਡੱਬਾ, ਹਰੇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਜੋ ਹਰ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਮਿਤੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਲਕਸਮਬਰਗ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
| ਮਿਤੀ | ਮੀਲ |
| 1 ਜਨਵਰੀ 2015 | ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 2014-1577 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁਝ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ EPR ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| 10 ਫਰਵਰੀ 2020 | AGEC ਕਾਨੂੰਨ (ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 2020-105) ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਧਾਰਾ 17 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। |
| 29 ਜੂਨ 2021 | ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰ. 2021-835 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਛਾਂਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ |
| 1 ਜਨਵਰੀ 2022 | ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ |
| 9 ਸਤੰਬਰ 2022 | ਸਟਾਕ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਤੀ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ, ਪੁਰਾਣੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ |
| 15 ਫਰਵਰੀ 2023 | ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ |
| 9 ਮਾਰਚ 2023 | ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਕ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਅੰਤ |
| 17 ਜੁਲਾਈ 2025 | ਕਮਿਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ |
| 12 ਅਗਸਤ 2026 | EU ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EU) 2025/40 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
ਕਿਹੜੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਲੋਗੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਦਾਇਰਾ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਫਰਾਂਸ ਦੇ EPR ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। EPR ਉਤਪਾਦ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ AGEC ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੀਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ, ਭਾਵੇਂ ਸਾਮਾਨ ਖੁਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਭਾਵ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜੋ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੱਤ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੌਲੀਬੈਗ, ਇੱਕ ਸਲੀਵ, ਇੱਕ ਛਾਲੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਮਿਲਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੱਚ ਦੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ L541-9-3 ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ 'ਤੇ ਲੋਗੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਵੈਇੱਛਤ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਘਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਲੇਟ ਰੈਪ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਹਰੀ ਡੱਬੇ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਤੋਂ-ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੰਗੇ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਲੇਟੀ ਖੇਤਰ ਸਿੱਧੇ-ਤੋਂ-ਖਪਤਕਾਰ ਪਾਰਸਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡੱਬਾ ਗਾਹਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਘਰੇਲੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਾਲਣਾ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬਾ, ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਗ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਜੋਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੱਪੜਾ, ਘਰੇਲੂ ਲਿਨਨ ਅਤੇ ਜੁੱਤੇ
ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟ੍ਰੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ, ਘਰੇਲੂ ਲਿਨਨ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ, ਰੀਫੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਛਾਂਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੀਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਔਨਲਾਈਨ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਭਾਲ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਪੜੇ ਸਿਲਾਈ ਅਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤੀ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ EPR ਉਤਪਾਦ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਫਰਨੀਚਰ, ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵੀ AGEC ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡੱਬਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
| ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਆਮ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ | ਮੁੱਖ ਜਾਂਚ |
| ਘਰੇਲੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬੇ, ਪੌਲੀਬੈਗ, ਇਨਸਰਟਸ, ਪਾਰਸਲ ਡੱਬੇ | ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ, ਫ੍ਰੈਂਚ-ਭਾਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ |
| ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਲਿਨਨ ਅਤੇ ਜੁੱਤੇ | ਕੱਪੜੇ, ਬਿਸਤਰੇ, ਜੁੱਤੇ | ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਰੀਫੈਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਵਰਜ਼ਨ |
| ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮਾਨ | ਚਾਰਜਰ, ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ | ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ |
| ਹੋਰ EPR ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ | ਫਰਨੀਚਰ, ਖਿਡੌਣੇ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ DIY ਸਮਾਨ | ਸੰਬੰਧਿਤ ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਸਾਈਨੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। |
ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੀ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਪਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰਾਹੀਂ ਵੇਚਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ Shopify ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਡ੍ਰੌਪਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡ੍ਰੌਪਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਸਲ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਗੋਦਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਪੌਲੀਬੈਗ ਜਾਂ ਆਮ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੇਬਲਿੰਗ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਰਸਲ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਘਰ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਘਰੇਲੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮੰਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹੀ ਲੇਬਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕਰਨ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੇਬਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਉਤਪਾਦਕ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਜਿਸਦਾ EPR ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਹੈ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਆਯਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੋਂਗਗੁਆਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਧਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ EPR ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਰਸਮੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ SYDEREP ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ 10 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਲੇਬਲਿੰਗ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰੀ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਹਨ। ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਲੇਬਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।
ਜੁਰਮਾਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ L541-9-4-1 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਜਾਂ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 3,000 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 15,000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਕਸਰ ਛੋਟੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
| ਨਤੀਜਾ | ਕੌਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ? | ਆਮ ਨਤੀਜਾ |
| ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ | ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਆਯਾਤਕ | ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 3,000 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ 15,000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ |
| ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਐਕਸ਼ਨ | ਿਵਕਰੇਤਾ | ਲੇਬਲਿੰਗ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸੂਚੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਵੇਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ |
| ਗੁਦਾਮ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ | ਵਿਕਰੇਤਾ, ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਪੂਰਤੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ | ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਮੁੜ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ | ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ | ਖੁੰਝੀਆਂ ਵਿਕਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸਾਂ |
ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਜਿਸਦਾ ਸਾਮਾਨ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਉਸ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ, ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਗਤ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਬੁਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੌਣ ਹੈ, ਕੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੇਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸਬੂਤ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਸਸਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਮੁੱਖ ਲਾਗੂਕਰਨ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਿਯਮ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਰਿਫ ਮਾਮਲਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਲੋਗੋ ਗੁੰਮ ਹੈ। ਲਾਗੂਕਰਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਰਾਹੀਂ। ਉਹ ਸਮਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਟਾਕ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ, ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਕਲਪ
ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ, ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ। ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬੇ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਤੱਤ ਪੈਕ 'ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਟੈਕਸਟ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੇ।
ਛੋਟੇ ਪੈਕ ਮੁੱਖ ਅਪਵਾਦ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੋਡ ਦਾ ਆਰਟੀਕਲ R541-12-21 ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੈਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
| ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਤ੍ਹਾ | ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਚਿੰਨ੍ਹ | ਜਾਣਕਾਰੀ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ |
| 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ | ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਜੀਟਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। | ਡਿਜੀਟਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| 10 ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ² | ਪੈਕ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ | ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ |
| 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ | ਪੈਕ 'ਤੇ | ਪੈਕ 'ਤੇ |
ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੁੱਗਣੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲੇਬਲ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਪੈਕ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
ਇੱਕ QR ਕੋਡ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਲੇਖ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਟਿੱਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ, ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ, ਆਮ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਲਪੇਟਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਹੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਰੂਪ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਸੋਧੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਟੀਓ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਕਿੱਟ ਤੋਂ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਕੀਮ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ। ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਜ਼ਮੀ EU ਜਾਂ ਮੈਂਬਰ-ਰਾਜ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਛਾਂਟੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2026 ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ: ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਕੇਸ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਿਯਮ
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EU) 2025/40 11 ਫਰਵਰੀ 2025 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਹ EU-ਵਿਆਪੀ ਫਰਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਭੋਜਨ- ਸੰਪਰਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ PFAS 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ਕੁਝ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਧਾਰਾ 12 ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: 12 ਅਗਸਤ 2028, ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਲੋੜ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਕਿ ਆਮ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਛਾਂਟੀ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ।
ਫਰਾਂਸ ਵਿਰੁੱਧ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਸਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਦੀਆਂ ਲੇਬਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ (EU) 2015/1535 ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2025 ਵਿੱਚ ਮਾਮਲਾ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦਾ, ਅਤੇ ਕੇਸ C-249/26 ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇੱਕ ਲੰਬਿਤ ਮਾਮਲਾ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਜਾਂ ਅਦਾਲਤ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਰਨ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਦਾ ਅੰਤ ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ, ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ, ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਬਲ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫਾਈਲ ਤਬਦੀਲੀ ਬਣ ਜਾਵੇ।
| ਪੀਰੀਅਡ | ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੋੜ | ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੀ ਸਥਿਤੀ |
| ਹੁਣ ਸੁਮੇਲਿਤ ਲੇਬਲਿੰਗ ਮਿਤੀ ਤੱਕ | ਟ੍ਰਿਮਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਹੇਗੀ | PPWR ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ ਅਜੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹਨ |
| 12 ਅਗਸਤ 2028 ਤੋਂ, ਜਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਕੇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। | EU-ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਗਰੀ ਰਚਨਾ ਲੇਬਲਿੰਗ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਜਾਂਚਾਂ ਬਣਾਉਣਾ
ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਲਈ, ਲੇਬਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਪਲ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਪਲ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਓ: ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਪੌਲੀਬੈਗ ਜਾਂ ਫਿਲਮ, ਇਨਸਰਟਸ, ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ ਜੇਕਰ ਪਾਰਸਲ ਸਿੱਧਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਟੀਓ ਕਿੱਟ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਕੀਮ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਆਰਟਵਰਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਲੇਬਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਗਲਤ ਛਾਂਟੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ: ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੂਜਾ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਪਰੂਫ ਜਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਪੁੱਛੋ, ਜਿਸਦੀ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਆਰਟਵਰਕ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਖੁਦ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ, ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਫੋਲਡ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਬਾਰਕੋਡ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਪਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟਿੱਕਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਰਸਤਾ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਖਾਸ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਫਿਲਮ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ: ਇਕਜੁੱਟਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡੱਬੇ ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿੱਧੇ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਸਿਰਫ਼ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ। ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਟੀਮ ਹਰੇਕ ਲਾਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਟ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਬਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਮਿਕਸਡ-SKU ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ LCL ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫ੍ਰੈਂਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਗੈਪ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਕ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ SKU ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡਿੰਗ ਚੈੱਕਲਿਸਟ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਉਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦਾ ਇਕਸਾਰ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੇਬਲਿੰਗ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਾਂ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਖੋਜੀ ਗਈ ਲੇਬਲਿੰਗ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਰੀਵਰਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੇਚਣ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਗੁਆਚਿਆ ਸਮਾਂ। ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਉਹੀ ਗਲਤੀ ਲੱਭਣਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੌਥਾ ਪੜਾਅ: ਮੰਜ਼ਿਲ ਗੋਦਾਮ
ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਂ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਬਲਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ ਪਰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਲੇਬਰ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਟਾਕ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਂਗ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਪੂਰਤੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੇਬਲਿੰਗ ਸਬੂਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟਾਕ ਜਾਂ ਸੂਚੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਲਾਕਾਰੀ, ਸਬੂਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜੋ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਸਟੇਜ | ਮੁੱਖ ਕਾਰਵਾਈ | ਮਾਲਕ | ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ਮੌਜੂਦਾ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਕਲਾਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ | ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ | ਬਹੁਤ ਘੱਟ |
| ਉਤਪਾਦਨ | ਵਿਕਰੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। | ਇੱਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ | ਖੋਜੋ wego.co.in |
| ਮੂਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ | ਇਕਜੁੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਿੱਕਰ ਲਗਾਓ ਜਾਂ ਰੀਲੇਬਲ ਕਰੋ | ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੇਤਾ | ਮੱਧਮ |
| ਮੰਜ਼ਿਲ ਗੋਦਾਮ | ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਰੀਲੇਬਲ ਕਰੋ | ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਪੂਰਤੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ | ਹਾਈ |
| ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ | ਕਿਸੇ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਜਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿਓ | ਿਵਕਰੇਤਾ | ਉਚ੍ਚ |
ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹੀ ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
| ਚੋਣ | ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਫਾਇਦਾ | ਸੀਮਾ |
| ਮੂਲ ਗੋਦਾਮ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਰ | ਚੀਨ, ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ | ਘੱਟ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰ | ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। |
| ਕਿਸੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੋਂ ਰੀਲੇਬਲ ਕਰੋ | ਫਰਾਂਸ, ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ | ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ | ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧਤਾ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪੋ | ਫੈਕਟਰੀ | ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੱਲ | ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਰਸਤਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ |
| ਛੋਟੇ ਪੈਕਾਂ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਟ | ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ | ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ | ਸਿਰਫ਼ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ |
ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਣ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਘਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਭੇਜਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਅਕ ਚਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਛੱਡਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛਾਂਟੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰਲੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਕਸੈਸਰੀ ਖੁਦ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਵਾਈਸ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਿਨ ਹਦਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕੀਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਪੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਫਾਈਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਬੂਤ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਗੋਦਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇਹ ਤਿੰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਇੱਕ ਫੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਆਯਾਤਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਗਲਤ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਤੋਂ ਕਾਪੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲੋਗੋ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਮ, ਚਿੱਤਰਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ ਪੌਲੀਬੈਗ, ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਕਸ, ਸਭ ਨੂੰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਲਤੀ ਇਹ ਮੰਨ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਮਾਰਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ EPR ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਭਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਿਆਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਰਕੋਡ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸਟਿੱਕਰ, ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਖਪਤਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਜੋ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਇਨਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅੰਤਿਮ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਲਪੇਟਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪੰਜਵੀਂ ਗਲਤੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲੇਬਲ ਦਾ ਕੰਮ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਮੇਲਿਤ EU ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੁਮੇਲਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ 2028 ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਉਸ ਦਿਨ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਿਨ ਉਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਲੇਬਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਸਿੱਧੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਸਟਿੱਕਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋ ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ SKU ਲਈ ਲੈਂਡਡ-ਕਾਸਟ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਬਲਿੰਗ ਲਾਈਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖਰਚਾ ਰੁਟੀਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਹੈਰਾਨੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫਰਾਂਸ-ਬਾਉਂਡ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ
2010 ਤੋਂ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼-ਭਾਰੀ, ਪਾਲਣਾ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਿਛੋਕੜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਪਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੇਬਲ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਮੂਲ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ , ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ। ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਾਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਬਲਿੰਗ ਗੈਪ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਉਹੀ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲੇਬਲ ਪਰੂਫ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਟੀਮਾਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਫਰਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਈਕੋ-ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਆਰਟਵਰਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ EPR ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਲਣਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇ।
ਸਿੱਟਾ
ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। 2022 ਤੋਂ ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2026 ਦੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੁਰਖੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਿਯਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਅਦਾਲਤੀ ਕੇਸ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਹੁਣ ਲੇਬਲਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਲੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇ ਨਾ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਸਮਝਿਆ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਇਕਜੁੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੋਗੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ EPR ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ। 1 ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਛਾਂਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਂ। ਔਨਲਾਈਨ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੇਬਲਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਛਾਪਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਿੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਹਾਂ, ਆਰਟੀਕਲ R541-12-21 ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕਰ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਵਿਕਰੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ EU ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੇ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ?
A: ਹਾਲੇ ਨਹੀਂ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EU) 2025/40 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਅਗਸਤ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋ-ਟ੍ਰਾਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਟ੍ਰਾਈਮੈਨ ਲੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ 'ਤੇ ਕੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ?
A: ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ L541-9-4-1 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 3,000 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ 15,000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੂਚੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।