Opcje składowania w składzie celnym w Irlandii dla towarów pochodzących z Chin
Wprowadzenie
Irlandia niepostrzeżenie stała się jednym z najważniejszych centrów logistycznych w Europie. Jako pełnoprawne państwo członkowskie UE na zachodnim krańcu kontynentu, oferuje to, czego nie oferuje większość innych europejskich punktów wejścia: łatwy dostęp do jednolitego rynku, konkurencyjną infrastrukturę i środowisko biznesowe, które sprzyja globalnemu handlowi. Irlandia zyskuje coraz większe znaczenie jako główna brama dla chińskich eksporterów i transgranicznych operatorów e-commerce, którzy wysyłają towary na zachód. magazynowanie to właśnie sprawia, że ta brama sprawdza się w biznesie.
W obliczu rekordowo wysokich ceł na towary chińskie w USA i wciąż poważnych problemów z łańcuchem dostaw, składowanie towarów w składzie celnym w Irlandii to doskonałe rozwiązanie. Zamiast płacić cła od razu po sprowadzeniu towarów do kraju, firmy mogą przechowywać towary z Chin w obiekcie objętym kontrolą celną. Oznacza to, że nie muszą płacić żadnych ceł ani podatku VAT, dopóki towary nie zostaną faktycznie wprowadzone do swobodnego obrotu, niezależnie od tego, czy oznacza to ich sprzedaż w Irlandii, wysyłkę do odbiorców z UE, czy odesłanie do Chin. Model ten zabezpiecza przepływy pieniężne, daje swobodę strategiczną i pozwala dotrzeć do ponad 440 milionów klientów bez konieczności przechodzenia przez biurokrację związaną z szybką odprawą celną.
Jeśli jesteś eksporterem z siedzibą w Chinach lub działającym na rynku chińskim i chcesz korzystać z magazynów celnych w Irlandii, ten przewodnik zawiera wszystkie niezbędne informacje. Obejmuje on zasady i przepisy, różne rodzaje dostępnych obiektów, związane z tym koszty, kroki, które należy podjąć, aby rozpocząć, oraz sposób wyboru partnerów logistycznych, którzy zajmą się całym procesem od początku do końca.
Dlaczego Irlandia? Strategiczny argument za chińskimi eksporterami
Irlandia to doskonałe miejsce pod względem logistyki w Europie i nie jest to przypadek. Od momentu przystąpienia do Unii Europejskiej w 1973 roku Irlandia nieustannie rozwija gospodarkę i infrastrukturę handlową, które znacznie przewyższają jej rozmiar. Klimat podatkowy dla osób prawnych, anglojęzyczni pracownicy i bliskość brytyjskich sieci dystrybucyjnych sprawiły, że Irlandia stała się popularną lokalizacją dla przedsiębiorstw międzynarodowych. Teraz te same czynniki sprawiają, że jest to idealna jurysdykcja dla składów celnych dla towarów chińskich, które chcą trafić na rynek UE.
W 2024 roku wartość handlu między portem w Dublinie, głównym portem morskim kraju, a Chinami wyniosła o nas9.2 mld dolarów. Wartość handlu rośnie z roku na rok. W ramach inicjatywy UE „Zielony Port” (Green Port), głębokowodne obiekty przeładunkowe w Ringaskiddy w Cork są modernizowane w celu zwiększenia ich przepustowości w zakresie obsługi kontenerów. Pomoże to w kolejnej fali ekspansji importu. Rząd Irlandii jasno dał do zrozumienia, że spodziewa się wzrostu PKB o 2.65% do 3.35% rocznie do 2028 roku. Oznacza to, że rynek konsumencki i popyt na logistykę będą nadal rosły.
Najważniejszą cechą członkostwa Irlandii w UE jest to, że produkty, które przeszły odprawę celną w irlandzkim składzie celnym, mogą następnie zostać wprowadzone do dowolnego z 27 krajów członkowskich bez konieczności płacenia dodatkowych ceł. Dzięki temu irlandzki skład celny staje się prawdziwą paneuropejską platformą dystrybucyjną, a nie tylko miejscem lokalnego przechowywania towarów.
Kluczowe irlandzkie porty dla ładunków pochodzących z Chin
| Port | Kluczowe funkcje | Najlepiej nadaje się do | Wolumen handlu w 2024 r. |
| Port w Dublinie | Wschodnie wybrzeże, bliskość stolicy, pełna infrastruktura celna | E-commerce, FCL/LCL, uzupełnianie zapasów FBA, dostawa DDP | ~9.2 mld USD z Chinami |
| Korek (Ringaskiddy) | Głębokowodne nabrzeża, Zielony Port UE, rosnąca przepustowość | Maszyny masowe, duże ładunki FCL, ciężkie ładunki przemysłowe | ~10 milionów ton przepustowości |
| Belfast (Irlandia Północna) | Niezależny system celny, łączność Wielka Brytania-Irlandia | Towary przewożone tranzytem z Wielkiej Brytanii do Irlandii, sprzęt inżynieryjny | ~2.2 mld USD importu/eksportu (2024) |
Czym jest skład celny? Jak działa w Irlandii
Skład celny w Irlandii to kontrolowana przez organy celne przestrzeń magazynowa, w której towary spoza UE, takie jak te wyprodukowane w Chinach, mogą być przechowywane bez opłat importowych i podatku VAT. Irlandzki Urząd Skarbowy (Revenue Commissioners), krajowy organ odpowiedzialny za cła i podatki, wydał pozwolenie na działalność tego obiektu. Towary trafiające do magazynu przechodzą przez proces składowania celnego. Importer i operator magazynu podpisują formalną gwarancję, która czyni ich odpowiedzialnymi za produkty. Odpowiedzialność ta kończy się dopiero po usunięciu towarów z magazynu jedną z kilku dozwolonych dróg wyjścia.
Zgodnie z prawem celnym UE, a w szczególności z Kodeksem Celnym Unii (UCC), towary mogą być przechowywane w składzie celnym tak długo, jak długo pozostają w dobrym stanie i prowadzona jest prawidłowa ewidencja. Podczas składowania można z towarem wykonać tylko kilka czynności: czyszczenie, sortowanie, przepakowywanie lub ponowne etykietowanie pod czujnym okiem celników. Zazwyczaj jednak standardowy skład celny nie pozwala na znaczną produkcję ani przetwarzanie. Jeśli taki jest cel, potrzebne jest nowe pozwolenie, tzw. ulga uszlachetniania czynnego (IPR).
Operator ma kilka możliwości wyboru, gdy produkty opuszczają skład celny. Może pozwolić na bezpłatne wprowadzenie towarów na rynek irlandzki lub unijny, w którym to przypadku cła importowe i podatek VAT są naliczane od razu. Jeśli odeśle towary poza UE, nie musi płacić żadnych ceł. Może również przetransportować produkty do innego składu celnego UE, korzystając z procedury tranzytu celnego, co jeszcze bardziej wydłuża jego terminy płatności. Właśnie dlatego model składu celnego jest tak przydatny dla chińskich eksporterów, którzy muszą wysyłać towary na wiele różnych rynków.
Rodzaje magazynów celnych dostępnych w Irlandii
Irlandzkie prawo celne, podobne do prawa UE, rozróżnia dwa główne rodzaje składów celnych: składy publiczne i składy prywatne. Ważne jest, aby znać różnicę, aby móc wybrać typ, który najlepiej pasuje do Twojego biznesplanu.
Publiczne składy celne (typ I i II)
Zewnętrzna firma logistyczna prowadzi publiczny skład celny i posiada autoryzację celną dla deponentów. W takim układzie importer, na przykład chińska firma produkująca elektronikę lub artykuły gospodarstwa domowego, umieszcza swoje towary w magazynie i korzysta z istniejącej autoryzacji celnej operatora logistycznego (3PL) zamiast uzyskiwać własną. Operator logistyczny (3PL) zazwyczaj pobiera opłatę za tę usługę, ale importer nie musi borykać się z koniecznością uzyskania i utrzymania własnej autoryzacji. Publiczne składy są najpopularniejszym sposobem wejścia na rynek irlandzki chińskich eksporterów, którzy dopiero zaczynają swoją działalność. Zapewniają one szybki dostęp do składów celnych bez konieczności uzyskiwania własnej autoryzacji.
Prywatne składy celne (typ II i III)
Tylko jedna firma może korzystać z prywatnego składu celnego i zazwyczaj przechowuje tam własne towary. Aby prowadzić prywatny skład celny w Irlandii, wnioskodawca musi złożyć wniosek bezpośrednio do Urzędu Skarbowego (Revenue Commissioners), wykazać swoją stabilność finansową, dostarczyć gwarancję celną (chyba że posiada status AEO i kwalifikuje się do zwolnienia) oraz wdrożyć solidne systemy zarządzania magazynem, które przejdą audyt celny. Urząd Skarbowy (Revenue Commissioners) ma 60 dni na rozpatrzenie tego rodzaju wniosków. Dla importerów o dużych obrotach, którzy sprowadzają duże ilości towarów z Chin na rynek UE, inwestycja w prywatne zezwolenie jest w dłuższej perspektywie tańsza niż opłacanie składek celnych 3PL.
Magazyny akcyzowe
Skład akcyzowy to odrębny rodzaj składu celnego, przeznaczony wyłącznie dla towarów objętych akcyzą, takich jak alkohol, tytoń i benzyna. Chińscy eksporterzy handlujący tymi towarami muszą przestrzegać większej liczby przepisów. Na przykład irlandzka Izba Skarbowa (Revenue Commissioners) wydaje licencje akcyzowe, a system odroczenia cła działa nieco inaczej niż standardowe składowanie celne. Większość chińskich eksporterów dóbr konsumpcyjnych nie korzysta ze składów akcyzowych, ale osoby wysyłające napoje lub wyroby tytoniowe powinny zatrudnić agenta celnego, który zna zasady działania tego systemu.
Rodzaje magazynów celnych w skrócie
| Typ | Kto posiada autoryzację | Kto może z niego korzystać | Najlepsze dla: |
| Publiczny (typ I) | Operator 3PL / Magazynu | Wielu deponentów | Nowi importerzy na rynku, chińscy eksporterzy MŚP |
| Publiczny (typ II) | Operator 3PL / Magazynu | Wielu deponentów (deponent może być również posiadaczem) | Elastyczny model współdzielony |
| Prywatny (typ II) | Importer / Właściciel | Pojedyncza firma (tylko własne towary) | Importerzy o dużej sprzedaży, mający ugruntowaną pozycję w UE |
| Prywatny (typ III) | Importer / Właściciel | Pojedyncza firma (konkretne towary, konkretna lokalizacja) | Magazynowanie pojedynczych produktów na dużą skalę |
| Magazyn akcyzowy | Licencjonowany operator | Deponenci wyrobów akcyzowych | Importerzy alkoholu, tytoniu i paliwa |
Cła, VAT i kwestie kosztów
W Irlandii obowiązuje Wspólna Taryfa Celna Unii Europejskiej (CCT), co oznacza, że wszystkie państwa członkowskie UE mają takie same stawki podatkowe. Stawka celna dla danego towaru jest oparta na 10-cyfrowym kodzie TARIC. Do ustalenia wartości celnej wykorzystuje się zgłoszoną wartość produktu plus koszt wysyłki i ubezpieczenia do granicy UE. Jest to tzw. „CIF” (koszt, ubezpieczenie i fracht). Jest to istotne dla chińskich eksporterów, ponieważ ich faktury czasami zawierają ceny ex-works lub FOB.
Standardowa stawka VAT w Irlandii wynosi 23% i dotyczy niemal wszystkich importów komercyjnych. Odroczone rozliczenie to doskonałe rozwiązanie dla irlandzkich firm zarejestrowanych jako podatnicy VAT, ponieważ pozwala im ujawnić i odzyskać VAT od importu w okresowych deklaracjach VAT zamiast płacić go na granicy. To duża korzyść dla importerów, którzy są w pełni zarejestrowani jako podatnicy VAT w Irlandii. Dobrze zorganizowana irlandzka firma importowa może przechowywać duże zapasy bez konieczności natychmiastowego płacenia ceł i podatków dzięki składowaniu w składzie celnym i odroczonemu rozliczeniu.
Istotny szczegół: towary o wartości 150 euro lub mniejszej w urzędzie celnym nie podlegają cłu, ale muszą zapłacić podatek VAT od pierwszego euro. Ten próg jest istotny dla chińskich sprzedawców e-commerce, którzy wykorzystują Irlandię jako centrum realizacji zamówień B2C dla klientów z UE, ponieważ wartość każdego zamówienia często jest niższa od tego progu.
Orientacyjne stawki celne dla wspólnych kategorii eksportu do Chin
| Kategoria produktu | Typowa stawka celna UE | VAT (Irlandia) | Komentarz |
| Elektronika użytkowa (HS 85xx) | % 0 -% 14 | 23% | Różni się znacznie w zależności od podkategorii; laptopy często 0% |
| Odzież i ubiory (HS 61-62) | % 6.3 -% 12 | 23% | Środki antydumpingowe mogą podwyższyć stawki standardowe |
| Meble i artykuły gospodarstwa domowego (HS 94) | % 2.7 -% 5.6 | 23% | Niektóre podkategorie podlegają cłom antydumpingowym |
| Zabawki i gry (HS 95) | % 2.7 -% 4.7 | 23% | Zmiany taryfowe mogą znacząco wpłynąć na koszty lądowania |
| Maszyny przemysłowe (HS 84) | % 0 -% 3.7 | 23% | Większość surowców i maszyn inwestycyjnych jest wprowadzana z niskim lub zerowym cłem |
| Wyroby z tworzyw sztucznych i gumy (HS 39-40) | % 3.5 -% 6.5 | 23% | Opakowanie i komponenty różnią się w zależności od przeznaczenia |
Należy pamiętać, że podane stawki to standardowe stawki CCT obowiązujące w UE. Niektóre towary z Chin mogą podlegać środkom antydumpingowym lub innym środkom. Zawsze należy sprawdzić bazę danych TARIC UE pod kątem konkretnego kodu HS.
Wymagania operacyjne: uzyskanie autoryzacji i zachowanie zgodności
Pierwszym krokiem dla chińskich eksporterów lub ich europejskich firm, które chcą prowadzić prywatny skład celny w Irlandii, jest złożenie wniosku do Urzędu Skarbowego (Revenue Commissioners). Wnioskodawca musi posiadać numer EORI, czyli unijny identyfikator podmiotu gospodarczego, niezbędny do uzyskania dostępu do wszelkich operacji celnych. Musi również wykazać, że w przeszłości przestrzegał przepisów celnych. Termin rozpatrywania wniosków wynosi 60 dni od daty ich oficjalnego przyjęcia, jednak Urząd Skarbowy może wydłużyć ten czas, jeśli będzie potrzebował dodatkowych informacji.
Większość kandydatów musi posiadać gwarancję celną. Jest to w zasadzie zabezpieczenie finansowe, zazwyczaj udzielane przez poręczyciela lub firmę ubezpieczeniową, które zapewnia, że rząd otrzyma wszelkie należne podatki od produktów w magazynie. Wysokość gwarancji jest oparta na całkowitej kwocie cła, którą wnioskodawca spodziewa się zapłacić za towary, które będzie przechowywał w danym momencie. Przedsiębiorstwa posiadające status Upoważnionego Operatora Ekonomicznego (AEO) mogą jednak uzyskać pełne zwolnienie z gwarancji. To sprawia, że certyfikat AEO jest dobrą inwestycją dla importerów hurtowych.
Dla codziennej zgodności z przepisami ważne są dwie rzeczy: prowadzenie dokładnej ewidencji zapasów oraz dbanie o poprawność zgłoszeń celnych. System zarządzania magazynem (WMS) musi być w stanie na żądanie utworzyć pełną ścieżkę audytu dla każdego ruchu towarów do i z magazynu celnego. Urząd skarbowy ma prawo przeprowadzać kontrole fizyczne, a w przypadku jakichkolwiek różnic między zadeklarowanym a rzeczywistym stanem magazynowym może natychmiast zażądać umorzenia ceł, nałożyć grzywny, a nawet cofnąć zezwolenie na skład celny.
Pod nadzorem celnym zakład może wykonywać tylko kilka czynności z przechowywanymi towarami, takich jak czyszczenie, sortowanie, przepakowywanie i ponowne etykietowanie. Daje to chińskim producentom, którzy eksportują hurtowo i muszą rozdzielić swoje produkty na mniejsze opakowania w celu sprzedaży w Europie, kilka przydatnych opcji. Jednak aby wprowadzić poważniejsze zmiany, potrzebna jest osobna licencja na uszlachetnianie czynne.
Irlandia jako centrum dystrybucji w UE: praktyczny obraz logistyczny
Irlandzki skład celny jest wart o wiele więcej niż tylko odroczenie ceł. Irlandia oferuje coś bardzo istotnego dla chińskich eksporterów, którzy chcą sprzedawać na więcej niż jednym rynku europejskim jednocześnie: po zwolnieniu produktów ze składu celnego do swobodnego obrotu, mogą one swobodnie przemieszczać się po całej UE bez dodatkowych kontroli celnych. Chińska firma może wysłać kontener z elektroniką do Dublina, a następnie stopniowo zwalniać towary przez wiele miesięcy. W ten sposób może obsługiwać konsumentów w Niemczech, Francji, Włoszech i innych krajach z jednego irlandzkiego magazynu.
Infrastruktura logistyczna, która umożliwia realizację tego podejścia, szybko się rozwinęła. W ciągu dziesięciu lat poprzedzających 2018 rok, irlandzkie przychody z magazynowania wzrosły o 67%. Od tego czasu inwestycje są kontynuowane. W 2023 roku duże firmy logistyczne, takie jak Maersk, otworzyły w Dublinie większe kampusy magazynowe. Łączna powierzchnia budynków wynosi ponad 250,000 0 metrów kwadratowych. Położenie Dublina, które eksperci branżowi nazywają skrzyżowaniem europejskich szlaków handlowych, ułatwia statkom, samolotom i samochodom dotarcie do i z miasta. To czyni go konkurentem dla większych węzłów komunikacyjnych na kontynencie.
W przypadku wysyłki towarów z Chin, najpopularniejszą trasą jest fracht morski do portu w Dublinie, realizowany głównymi szlakami transoceanicznymi. Trasy dowozowe łączą Szanghaj, Shenzhen, Ningbo i inne ważne chińskie porty z kluczowymi europejskimi centrami przeładunkowymi. Standardowy transport morski z chińskich portów do Dublina zajmuje od 28 do 38 dni. W przypadku towarów, które muszą dotrzeć tam szybko, fracht lotniczy Z Chin do Irlandii przez lotnisko w Dublinie można dojechać. Zazwyczaj trwa to od 5 do 10 dni.
W jaki sposób Topway Shipping wspiera operacje składów celnych z Chin do Irlandii
Przeniesienie z chińskiej hali produkcyjnej do irlandzkiego składu celnego jest o wiele bardziej skomplikowane niż samo zarezerwowanie kontenera. Kroki obejmują uzyskanie odprawy celnej eksportowej w Chinach, wysyłkę towarów drogą lotniczą lub morską, uzyskanie odpowiednich dokumentów importowych, uzyskanie pozwolenia na skład celny lub jego wybór oraz monitorowanie zapasów pod nadzorem celnym. Dla większości chińskich eksporterów trudność polega na tym, że nie zdają sobie sprawy z istnienia takiego problemu; chodzi o znalezienie partnera logistycznego, który obsłuży to wszystko jako jedną dużą operację.
Firma Topway Shipping, działająca od 2010 roku z siedzibą w Shenzhen, powstała, aby sprostać temu problemowi. Jej załoga doskonale zna cały łańcuch dostaw z Chin do Europy, ponieważ od ponad 15 lat zajmuje się międzynarodową logistyką i odprawami celnymi. Usługi Topway obejmują cały łańcuch logistyczny. Obejmują one transport na pierwszej linii z chińskich fabryk do portu, fracht morski w konfiguracji FCL i LCL, odprawę celną w miejscu przeznaczenia oraz dostawę na ostatniej mili do składów celnych lub odbiorców końcowych w całej UE.
Dla eksporterów, którzy chcą wykorzystać Irlandię jako bramę do UE, możliwość zmiany konfiguracji kontenerów oferowana przez Topway jest bardzo przydatna. Przesyłki pełnokontenerowe są korzystne dla przedsiębiorstw, które mogą zapełnić kontener 20- lub 40-stopowy jednym SKU lub mieszanką produktów. Usługi LCL pozwalają mniejszym i średnim chińskim firmom korzystać z irlandzkiego składu celnego bez konieczności oczekiwania na konsolidację pełnych wolumenów kontenerów. Topway zajmuje się wysyłką, formalnościami i odprawą celną, dzięki czemu klienci mogą skupić się na organizacji zapasów i rozwoju firmy, zamiast zajmować się logistyką.
Doświadczenie pierwotnego zespołu w Chinach i transporcie w USA zaowocowało silną dyscypliną procesową na trasach Chiny-Europa, gdzie wymagania dotyczące dokumentacji, dokładności kodów HS i zgodności z wartościami celnymi są dość rygorystyczne. W przypadku problemów chińskich eksporterów, takich jak opóźnione odprawy celne, spory celne lub błędnie zadeklarowane wartości, współpraca z zespołem, który traktuje zgodność z przepisami jako kluczową kompetencję, a nie jako coś drugorzędnego, może znacząco wpłynąć na funkcjonowanie firmy.
Typowe pułapki i jak ich uniknąć
Koncepcja składu celnego ma znaczące zalety, ale niesie ze sobą również zagrożenia operacyjne, o których chińscy eksporterzy, nieznający zasad działania unijnych ceł, często nie myślą. Błędna klasyfikacja kodów HS jest najczęstszą przyczyną trudności. Podobnie jak wszystkie administracje celne UE, irlandzki urząd skarbowy (Irish Revenue) wykorzystuje 10-cyfrowy numer TARIC do ustalania stawek celnych, osób uprawnionych do kontyngentów oraz do określania, czy obowiązują środki antydumpingowe. Wprowadzenie nieprawidłowego kodu może skutkować zapłaceniem niewłaściwej kwoty cła. Może być ona zbyt niska, co skutkowałoby powstaniem długu celnego i kary, lub zbyt wysoka, co bezpodstawnie zmniejszyłoby Twoją konkurencyjność. Aby upewnić się, że zastosowano właściwą kategorię, należy ją sprawdzić przed przybyciem pierwszej przesyłki.
Kolejnym częstym przedmiotem sporów jest wartość celna. Wartość celna CIF, czyli wartość produktów powiększona o koszt wysyłki i ubezpieczenia do granicy UE, jest wykorzystywana przez irlandzkie służby skarbowe do ustalania wysokości cła. Jeśli chińscy eksporterzy podadzą wartości FOB lub ex-works bez uwzględnienia kosztów wysyłki, służby celne mogą zakwestionować lub zmienić ich deklaracje, co może skutkować karami. Zaniżenie wartości, czy to przez pomyłkę, czy celowo, może w określonych przypadkach skutkować grzywnami sięgającymi nawet 200% kwoty cła.
Kolejnym zagrożeniem jest dokładność ewidencji magazynowej. Kontrole celne odbywają się regularnie w składach celnych. W przypadku rozbieżności między deklarowanym stanem magazynowym a rzeczywistą liczbą towarów, służby celne mogą natychmiast zażądać zapłaty za wszystkie brakujące lub nieujęte w ewidencji jednostki. Należy zainwestować w solidny system WMS i upewnić się, że osoby pracujące w magazynie znają swoje obowiązki wynikające z pozwolenia celnego. Jest to minimalny warunek utrzymania pozwolenia.
Wniosek
Irlandia jest dla Chin doskonałym miejscem do wysyłania towarów do Europy, ponieważ jest członkiem UE, ma rozwiniętą infrastrukturę logistyczną, rozwijający się rynek importowy oraz ugruntowane ramy regulacyjne dla składów celnych. Chińscy eksporterzy mogą zarządzać przepływami pieniężnymi i strategią rynkową w sposób, który nie jest możliwy w przypadku importu bezpośredniego, ponieważ mogą odroczyć cła, uzyskać dostęp do rynku UE i mają elastyczność operacyjną, taką jak możliwość reeksportu bez konieczności płacenia ceł.
Aby ten model zadziałał, konieczna jest duża precyzja: klasyfikacja kodów HS, wycena celna, ewidencja towarów i wybór partnera logistycznego. Chińscy eksporterzy, którzy zainwestują w prawidłowe wdrożenie tych rozwiązań, przekonają się, że irlandzki skład celny to coś więcej niż tylko miejsce do przechowywania towarów; to konkurencyjna infrastruktura, która przyczynia się do stabilnego rozwoju rynku europejskiego.
Topway Shipping może obsłużyć cały łańcuch dostaw, od fabryki do składu celnego, dla przedsiębiorstw, które chcą rozważyć możliwość składowania towarów w składzie celnym z Chin do Irlandii. Dysponują oni wiedzą logistyczną, kontaktami z przewoźnikami i umiejętnościami w zakresie odpraw celnych, aby to zrobić. Zespół może pomóc chińskim eksporterom na każdym etapie procedury, ponieważ posiada biura w Shenzhen i ponad 15 lat doświadczenia w pracy transgranicznej.
FAQ
P: Jak długo można składować towary w irlandzkim składzie celnym?
A: Unijny Kodeks Celny, czyli prawo regulujące kwestie celne w UE, nie określa konkretnego maksymalnego czasu przechowywania towarów w składzie celnym. Towary mogą być składowane w składzie celnym tak długo, jak długo jest to wymagane, pod warunkiem, że pozwolenie na składowanie jest ważne i prowadzona jest prawidłowa ewidencja. W rzeczywistości większość operatorów co jakiś czas sprawdza swoje zapasy.
P: Czy potrzebuję własnego zezwolenia celnego, aby korzystać z irlandzkiego składu celnego?
O: Nie. Chińscy eksporterzy nie muszą posiadać własnego pozwolenia na korzystanie z publicznego składu celnego prowadzonego przez licencjonowanego operatora 3PL. Operator 3PL posiada zabezpieczenie celne i autoryzację składu. Importer uiszcza opłatę za usługę i pozostawia towary w magazynie za zgodą operatora. Jest to najczęstszy i najwygodniejszy sposób, w jaki nowi eksporterzy docierają na rynek irlandzki.
P: Czy towary można reeksportować z irlandzkiego składu celnego bez płacenia ceł UE?
O: Tak. Jedną z największych zalet składowania w składzie celnym jest to, że towary wysyłane z powrotem do kraju spoza UE nie muszą płacić cła ani podatku VAT po opuszczeniu składu. Dzięki temu Irlandia jest odpowiednim miejscem do reeksportu lub konsolidacji towarów, które mogą zostać wysłane na rynki poza UE.
P: Jaka jest stawka VAT na import do Irlandii i czy można ją odroczyć?
A: Standardowa stawka VAT w Irlandii wynosi 23%. Importerzy w Irlandii zarejestrowani jako płatnicy VAT mogą skorzystać z programu „Odroczone Rozliczanie”, aby zgłosić i odzyskać VAT od importu w standardowej deklaracji VAT zamiast płacić go w momencie odprawy celnej. To duża korzyść dla importerów importujących duże ilości towarów.
P: Jak wybrać pomiędzy wysyłką LCL i FCL z Chin do Irlandii?
O: Ilość towaru i szybkość jego dostawy to główne czynniki wpływające na decyzję. Wysyłka obejmująca kontener o długości 20 lub 40 stóp jest bardziej opłacalna w przeliczeniu na jednostkę dzięki opcji FCL (pełny ładunek kontenerowy). Sprawia to również, że transport jest bardziej przewidywalny i wymaga mniej czynności obsługowych. Opcja LCL (mniej niż ładunek kontenerowy) pozwala na wysyłkę mniejszych ilości bez konieczności oczekiwania na zapełnienie całego kontenera. Jest to idealne rozwiązanie dla rozwijających się przedsiębiorstw lub linii produktów, na które popyt nie zawsze jest wysoki. Topway Shipping oferuje obie alternatywy i pomaga w wyborze najlepszego sposobu konfiguracji profilu każdego ładunku.
P: Jakie dokumenty są wymagane przy imporcie towarów pochodzących z Chin do irlandzkiego składu celnego?
A: Główne dokumenty, których potrzebujesz, to faktura handlowa, specyfikacja pakowania, konosament lub lotniczy list przewozowy, świadectwo pochodzenia oraz deklaracja celna importowa, którą wysyłasz za pośrednictwem irlandzkiego systemu automatycznego przetwarzania zgłoszeń (AEP). Dodatkowe certyfikaty mogą być wymagane, jeśli do konkretnego produktu mają zastosowanie środki lub przepisy antydumpingowe. Aby dokonać deklaracji celnej w UE, potrzebujesz numeru EORI.
