அமெரிக்கா/கனடாவிற்கு CNY ஷிப்பிங்: கடல், வான்வழி மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் போக்குவரத்திற்கான கட்ஆஃப் தேதிகள்

 

அறிமுகம்

சீனப் புத்தாண்டு (CNY) என்பது சீனாவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கொண்டாடப்படும் மிக முக்கியமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது உலகெங்கிலும் உள்ள விநியோகச் சங்கிலிகளில் கணிக்கக்கூடிய விளைவைக் கொண்டுள்ளது. தொழிற்சாலைகள் பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதை நிறுத்துகின்றன, துறைமுகங்கள் குறைவான மக்களுடன் வேலை செய்கின்றன, கப்பல் திறன் குறைவாகிறது, மற்றும் கிடங்குகள் போதுமான தொழிலாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமப்படுகின்றன. எல்லைகளைத் தாண்டி அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு அனுப்பும் சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு, CNY வெறும் விடுமுறை மட்டுமல்ல; இது ஒரு தளவாட அழுத்த சோதனையும் கூட.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், பல வணிகங்கள் "ஆர்டர் செய்யும் போது" என்பது "நீங்கள் கப்பல் அனுப்பும் போது" என்று அர்த்தமல்ல என்பதை கடினமான முறையில் கற்றுக்கொள்கின்றன. விடுமுறைக்கு முன்பு செய்யப்பட்ட சரக்கு முன்பதிவு, சரக்கு சரியான நேரத்தில் முனையத்திற்குச் செல்லவில்லை என்றால், சுங்க ஆவணங்கள் முழுமையடையவில்லை என்றால், அல்லது கடைசி நிமிட கொள்கலன் பற்றாக்குறை இருந்தால், படகோட்டம் அல்லது விமானத்தை தவறவிடலாம். அமெரிக்காவும் கனடாவும் நீண்ட தூர பயண இடங்கள் என்பதால், தாமதங்கள் விரைவாகச் சேர்கின்றன.

இந்தக் கட்டுரை "கட்ஆஃப் தேதிகள்" உண்மையில் எதைக் குறிக்கிறது, பொருட்களை மக்களுக்குச் சென்றடைவதற்கான வெவ்வேறு வழிகள் வெவ்வேறு காலக்கெடுவைக் கொண்டிருப்பது ஏன், CNY ஸ்பைக்கின் போது செயல்படும் ஒரு ஷிப்பிங் திட்டத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது பற்றிப் பேசுகிறது. சீனாவிலிருந்து வட அமெரிக்காவிற்கு கடல், வான்வழி மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் ஷிப்மென்ட்களுக்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதைக் கண்டறிய உதவும் பயனுள்ள குறிப்பு அட்டவணைகளையும், ஆபத்தைக் குறைப்பதற்கான இடையக நடவடிக்கைகளையும் நீங்கள் காணலாம்.

CNY கட்ஆஃப் தேதிகள் உண்மையில் என்ன அர்த்தம்?

பெரும்பாலும், தனிநபர்கள் "CNY கட்ஆஃப் தேதியை" கேட்கும்போது, ​​அனைவருக்கும் பொருந்தும் ஒரு காலக்கெடுவைப் பற்றியே நினைப்பார்கள். உண்மையில் பல கட்ஆஃப்கள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் உங்கள் சரக்கு பயணிக்கிறதா அல்லது சிக்கிக் கொள்கிறதா என்பதைப் பாதிக்கிறது. நீங்கள் முன்கூட்டியே ஒரு கொள்கலனை முன்பதிவு செய்திருந்தாலும், சரக்கு அப்ஸ்ட்ரீம் நிபந்தனைகளில் ஒன்றை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், உங்கள் ஏற்றுமதி இன்னும் விடுமுறை காலத்தை இழக்க நேரிடும்.

விஷயங்கள் மெதுவாகத் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஒரு தளவாட மைல்கல்லை முடிக்க இறுதி பாதுகாப்பான நேரமாக கட்ஆஃப் தேதியைப் பற்றி சிந்திக்க சிறந்த வழி. கப்பல் முறை மற்றும் வழியைப் பொறுத்து, முன்பதிவு செய்தல், உங்கள் சரக்குகளைத் தயார் செய்தல், துறைமுகத்திற்குச் செல்வது, உங்கள் VGM ஐச் சமர்ப்பித்தல், உங்கள் ஆவணங்களை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் சுங்கச்சாவடிகளை அகற்றுதல் ஆகியவற்றுக்கு நீங்கள் வெவ்வேறு காலக்கெடுவை வைத்திருக்கலாம்.

நீங்கள் யாருடைய கட்ஆஃப் பற்றிப் பேசுகிறீர்கள் என்பதும் முக்கியம். கேரியர்களுக்கு காலக்கெடு உள்ளது. சரக்கு அனுப்புபவர்கள் கேரியர்களை விட முன்னதாகவே செயல்பாட்டு கட்ஆஃப்களை நிர்ணயிக்கிறார்கள், இதனால் அவர்களுக்கு காகித வேலைகளைச் செய்யவும், ஏற்றுமதிகளை இணைக்கவும் நேரம் கிடைக்கும். டிரக்கிங் நிறுவனங்களும் கிடங்குகளும் பொருட்களைப் பெறுவதற்கான தங்கள் சொந்த தேதிகளை நிர்ணயிக்கின்றன. CNYக்கு முந்தைய வாரங்களில், அந்த காலக்கெடு பொதுவாக மேலே எழும், கீழே அல்ல, ஏனென்றால் அனைவரும் ஒரே மாதிரியான வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தைப் பெற முயற்சிக்கிறார்கள்.

விடுமுறைக்கு முன்பே கட்ஆஃப்கள் ஏன் முன்னதாகவே மாறுகின்றன

CNY நெருங்க நெருங்க, முழு நெட்வொர்க்கும் மன்னிக்கும் தன்மை குறைந்துவிடுகிறது. ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்த ஊர்களுக்கு சீக்கிரமாகத் திரும்பிச் செல்வதால் லாரி போக்குவரத்து முதல் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும், இதனால் மீதமுள்ள கொள்ளளவு விலை உயர்ந்ததாகவும் நம்பகத்தன்மையற்றதாகவும் மாறும். தொழிற்சாலைகள் பெரும்பாலும் ஆர்டர்களை முடிக்க விரைகின்றன, இது ஒரே நேரத்தில் "சரக்கு தயார்" அறிவிப்புகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கிறது. துறைமுகங்கள் மற்றும் முனையங்கள் கூட்டமாகின்றன. ஒரு கொள்கலனுக்கு அப்பாயின்ட்மென்ட் எடுப்பது போன்ற சிறிய விஷயங்கள் கூட வழக்கத்தை விட அதிக நேரம் எடுக்கலாம்.

இதன் காரணமாக, காகிதத்தில் நியாயமானதாகத் தோன்றும் ஒரு கட்ஆஃப், CNY உயர்வின் போது யதார்த்தமாக இருக்காது. நீங்கள் "அதை அடைய" இலக்கு வைத்தால், நீங்கள் வழக்கமாக அதைத் தவறவிடத் திட்டமிடுவீர்கள்.

மூன்று முக்கிய ஷிப்பிங் முறைகள் மற்றும் அவற்றின் வெட்டுக்கள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன

கடல் சரக்கு: ஆரம்பகால திட்டமிடல், மிகவும் மாறிகள்

பெரும்பாலான நேரங்களில், அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு அனுப்ப கடல் சரக்கு மிகவும் மலிவான வழியாகும், குறிப்பாக பெரிய பொருட்கள் அல்லது பெரிய ஆர்டர்களுக்கு. ஆனால் விடுமுறை நாட்களுக்கு முன்பு போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்ள அதிக வாய்ப்புள்ளது, ஏனெனில் இது ஒன்றாக வேலை செய்ய பல கட்டங்கள் தேவைப்படுகின்றன: ஒரு காலியான கொள்கலனை எடுப்பது, அதை அடைப்பது, வடிகால், கேட்-இன் மற்றும் கப்பலை ஏற்றுவது.

கடல் சரக்கு போக்குவரத்தில் காலக்கெடுவைப் பாதிக்கும் இரண்டு தனித்தனி வகையான சேவைகளும் உள்ளன. முழு கொள்கலன்-சுமை (FCL) ஏற்றுமதிகள் கையாள வேண்டிய இடங்கள் குறைவாகவே உள்ளன, ஆனால் அவை பெரும்பாலும் லாரிகள் மற்றும் உபகரணங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை நம்பியுள்ளன. கொள்கலன்-சுமையை விடக் குறைவான (LCL) ஏற்றுமதிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், அதாவது கிடங்கிற்கு கூடுதல் கட்ஆஃப் உள்ளது. உங்கள் சரக்கு ஒருங்கிணைப்பு காலக்கெடுவைத் தவறவிட்டால், நீங்கள் "நெருக்கமாக" இருந்தாலும் கூட, அது அடுத்த கொள்கலனுக்குச் செல்லக்கூடும்.

நீங்கள் CNY-க்கு முந்தைய பயணத்தைத் தவறவிட்டால், உங்கள் சரக்கு வருவதற்கு அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும், இது ஒரு விளம்பர சுழற்சி, பருவகால உச்சநிலை அல்லது சந்தையின் தேவைகளுக்கு மிகவும் தாமதமாகலாம்.

விமான சரக்கு: வேகமான போக்குவரத்து, ஆனால் கொள்ளளவு குறைவாக உள்ளது

விமான சரக்கு பொதுவாக கடல் சரக்குகளை விட வேகமானது மற்றும் நெகிழ்வான அட்டவணைகளைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் இது கிடைக்கக்கூடிய விமான இடத்தைப் பொறுத்தது. சீனப் புத்தாண்டுக்கு முந்தைய அவசரத்தின் போது, ​​கொள்ளளவு விரைவாக நிரம்புகிறது, விலைகள் உயரும், மேலும் சரக்குகளை எப்போது ஏற்றுக்கொள்வது என்பது குறித்து கேரியர்கள் கடுமையாக செயல்படுகின்றன.

விமான சரக்கு போக்குவரத்திற்கு கூடுதல் கடுமையான விதிகள் உள்ளன. லேபிள்கள், பேட்டரிகள், MSDS ஆவணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனைகள் காரணமாக தாமதங்கள் ஏற்படலாம். நீங்கள் ஒரு விமானத்தைத் தவறவிட்டால், நீங்கள் பல நாட்கள் காத்திருந்து கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், இது கடல் சரக்கு போக்குவரத்திலிருந்து வேறுபட்டது, அங்கு நீங்கள் ஒரு வாரம் காத்திருக்க வேண்டும்.

அதிக மதிப்புள்ள, நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் பொருட்களுக்கு விமான சரக்கு பெரும்பாலும் சிறந்த தேர்வாகும், ஆனால் அது இன்னும் CNY ஆல் பாதிக்கப்படலாம். விமான சரக்குகளை முன்பதிவு செய்ய நீங்கள் அதிக நேரம் காத்திருந்தால், விடுமுறைக்குப் பிறகும் நீங்கள் அனுப்ப வேண்டியிருக்கும், ஆனால் அதற்கு அதிக செலவு ஏற்படும்.

எக்ஸ்பிரஸ்: வேகமானது, ஆனால் வெட்டுக்கள் இன்னும் உண்மையானவை

மாதிரிகளை விரைவாக கொண்டு செல்வதற்கும், அவசரமாக பொருட்களை மீண்டும் சேமித்து வைப்பதற்கும், சிறிய பொட்டலங்களை வழங்குவதற்கும் மக்கள் பெரும்பாலும் கூரியர் வலைப்பின்னல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பல விற்பனையாளர்கள் எக்ஸ்பிரஸ் "எப்போதும் கிடைக்கும்" என்று நினைக்கிறார்கள், இருப்பினும் CNY இல் அப்படி இல்லை. கூரியர் வலைப்பின்னல்கள் பொட்டலங்களை எடுப்பதில் தாமதங்கள், ஏற்றுமதி மையங்களில் நிலுவைகள் மற்றும் சுங்கத்தால் நீண்ட செயலாக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம்.

எக்ஸ்பிரஸ் கட்ஆஃப்கள் பொதுவாக கடலை விட தாமதமாகவும், சில சமயங்களில் காற்றை விட தாமதமாகவும் இருக்கும். இருப்பினும் கிடங்குகள் பெறுவதை நிறுத்தும்போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் மூடப்படும்போது அல்லது உள்ளூர் பிக்அப் வழிகள் குறுகியதாகும்போது அவை இன்னும் முன்னேறலாம்.

முகவரிகள், இன்வாய்ஸ்கள் மற்றும் தயாரிப்பு இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றில் சிக்கல்களுக்கு எக்ஸ்பிரஸ் மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. உங்கள் சரக்கு கொடியிடப்பட்டாலோ அல்லது கூடுதல் தகவல் தேவைப்பட்டால், விடுமுறை பணியாளர்கள் விஷயங்களை சரிசெய்ய அதிக நேரம் எடுக்கச் செய்யலாம்.

வழக்கமான CNY கட்ஆஃப் விண்டோஸ்

விடுமுறை நாட்காட்டி, கேரியர் கால அட்டவணைகள் மற்றும் உள்ளூர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சரியான தேதிகள் மாறுகின்றன, இருப்பினும் பெரும்பாலான கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் ஒரு நாள் மட்டும் அல்லாமல் திட்டமிடல் சாளரத்தில் இருந்து வேலை செய்கிறார்கள். கடைசி சாத்தியமான கட்ஆஃப் வரை காத்திருப்பது அல்ல, மாறாக வழக்கமான பிரச்சினைகள் விடுமுறை துயரங்களாக மாறாத அளவுக்கு முன்கூட்டியே விஷயங்களை அனுப்புவதே இதன் யோசனை.

சீனாவிலிருந்து அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு கப்பல் அனுப்பும் எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தும் திட்டமிடல் வரம்புகளை கீழே உள்ள அட்டவணைகள் காட்டுகின்றன. இவற்றை ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் உங்கள் தயாரிப்பு எவ்வளவு ஆபத்தானது மற்றும் அதை எவ்வளவு விரைவாக விற்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்து கூடுதல் நேரத்தைச் சேர்க்கவும்.

அட்டவணை 1: ஷிப்பிங் பயன்முறையின்படி பரிந்துரைக்கப்பட்ட முன்-CNY திட்டமிடல் விண்டோஸ் (சீனா → அமெரிக்கா/கனடா)

கப்பல் முறை	சிறந்த பயிற்சி "ஷிப் பிஃபோர்" சாளரம் (CNY உடன் தொடர்புடையது)	இந்த சாளரம் ஏன் முக்கியமானது?
ஓஷன் எஃப்சிஎல்	CNY க்கு 4–6 வாரங்களுக்கு முன்பு	கொள்கலன் கிடைக்கும் தன்மை, லாரி போக்குவரத்து தடைகள், துறைமுக நெரிசல், பாய்மரப் படகுப் போக்குவரத்து ஆபத்து
ஓஷன் எல்சிஎல்	CNY க்கு 5–7 வாரங்களுக்கு முன்பு	ஒருங்கிணைப்பு கிடங்கு வெட்டுக்கள் மற்றும் அனைத்து கடல் அபாயங்களும்
விமான சரக்கு	CNY க்கு 2–3 வாரங்களுக்கு முன்பு	விமான இடக் கட்டுப்பாடுகள், உச்ச கூடுதல் கட்டணங்கள், பாதுகாப்பு சோதனை தாமதங்கள்
Express	CNY க்கு 1–2 வாரங்களுக்கு முன்பு	பிக்-அப் மந்தநிலை, ஏற்றுமதி மைய நிலுவை, விடுமுறை நாட்களில் பணியாளர் குறைப்பு

அட்டவணை 2: நீங்கள் அடைய வேண்டிய பொதுவான செயல்பாட்டு கட்ஆஃப்கள் ("முன்பதிவு" மட்டுமல்ல)

கட்ஆஃப் வகை	பெருங்கடல் (FCL/LCL)	ஏர்	Express
முன்பதிவு கட்ஆஃப்	இடம் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லாததால் சீக்கிரமாக	விமானப் போக்குவரத்துக்கு இடமில்லாததால் சீக்கிரமாக புறப்பட்டது.	பொதுவாக நெகிழ்வானது, ஆனால் இறுக்கக்கூடியது
சரக்கு தயாராக உள்ள கட்ஆஃப்	லாரி போக்குவரத்து மற்றும் ஒருங்கிணைப்புடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.	விமான நிறுவனங்களின் ஏற்புடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.	கூரியர் பிக்அப் வழிகளுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
முனையம்/கிடங்கு பெறும் கட்ஆஃப்	போர்ட் கேட்-இன் / CFS பெறுவதற்கான காலக்கெடு	விமான முனைய ஏற்பு	கூரியர் நிலைய ஏற்பு
ஆவணக் குறைப்பு	SI, VGM, BL வழிமுறைகள்	AWB, விலைப்பட்டியல், இணக்க ஆவணங்கள்	விலைப்பட்டியல், அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு, HS குறியீடுகள்
சுங்க அனுமதி தயார்நிலை	ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் முழுமையாக இருக்க வேண்டும்.	கடுமையான இணக்க சோதனைகள்	விலைப்பட்டியல் துல்லியத்திற்கு அதிக உணர்திறன்

இந்த வெட்டுக்கள் ஒன்றாக பொருந்துகின்றன. உங்கள் ஆவணங்கள் முழுமையடையவில்லை என்றால், உங்கள் சரக்கு அங்கே இருந்தாலும் கூட, பயணத்தை மேற்கொள்ளாமல் போகலாம். உங்கள் அட்டைப்பெட்டிகள் LCL கிடங்கிற்கு சரியான நேரத்தில் வரவில்லை என்றால், வாரங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்திருந்தாலும், ஒருங்கிணைப்பு கொள்கலனை நீங்கள் தவறவிடலாம்.

CNY பருவத்தில் சரியான பயன்முறையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

உங்கள் சரக்குத் திட்டம், தயாரிப்பு வகை மற்றும் ஆபத்துக்களை எடுக்க விருப்பம் ஆகியவை சிறந்த கப்பல் முறையைப் பாதிக்கும். பல திறமையான வணிகர்கள் ஒரே ஒரு முறையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. அதற்கு பதிலாக, அவை எவ்வளவு அவசரமானவை என்பதைப் பொறுத்து பல்வேறு வகையான அபாயங்கள் மற்றும் செலவுகளைக் கலக்கும் திட்டத்தை உருவாக்குகிறார்கள்.

இதைச் செய்வதற்கான ஒரு வழக்கமான வழி, பெரும்பாலான சரக்குகளை CNYக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கடல் வழியாக அனுப்பி, பின்னர் விடுமுறை காலத்திற்கு அருகில் அங்கு செல்ல வேண்டிய பகுதிக்கு விமானம் அல்லது எக்ஸ்பிரஸ் முன்பதிவு செய்வதாகும். இது செலவுகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் விற்பனையைத் தொடர்ந்து நடத்துகிறது.

சில நேரங்களில் சிறந்த தேர்வு வேகமானதாக இருக்காது, ஆனால் வேலை செய்ய அதிக வாய்ப்புள்ளது. கடல் சரக்கு மலிவானதாக இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டால் அது மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கலாம். விமான சரக்கு விலை அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் தயாரிப்பு தீர்ந்து போவது கூடுதல் செலவை விட அதிகமாக செலவாகும் என்றால் அது உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை நிலையாக வைத்திருக்க உதவும்.

எக்ஸ்பிரஸ் பொதுவாக விரைவான மறு நிரப்பலுக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஆனால் திட்டமிடலுக்கான நீண்டகால மாற்றாக இதைப் பயன்படுத்தினால், அது விலை உயர்ந்ததாகிவிடும். இது வழக்கமான விஷயங்களைச் செய்வதற்கான வழிமுறையை விட அவசரகாலத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படும்.

CNY-புரூஃப் ஷிப்பிங் காலவரிசையை உருவாக்குதல்

விடுமுறை தேதியுடன் அல்ல, உங்கள் சரக்கு காலக்கெடுவுடன் தொடங்குங்கள்.

சிறந்த திட்டம் நீங்கள் அமெரிக்கா அல்லது கனடாவில் இருக்க வேண்டிய தேதியிலிருந்து தொடங்குகிறது. சரக்கு எப்போது சீனாவை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க, இறுதியில் தொடங்கவும். பின்னர் தொழிற்சாலைக்கு சரக்கு எப்போது தேவைப்படுகிறது, எப்போது அதை எடுக்க வேண்டும், மற்றும் அனைத்து ஆவணங்களையும் எப்போது செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க மீண்டும் திரும்பிச் செல்லவும்.

நீங்கள் சந்தைகளில் விற்பனை செய்தால், உங்கள் கிடங்கில் பொருட்களைச் செயலாக்கி பெற எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதையும் நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். பல விற்பனையாளர்களுக்கு, உண்மையான காலக்கெடு பொருட்கள் எப்போது துறைமுகத்திற்கு வரும் என்பது அல்ல, ஆனால் அவற்றை நிறைவேற்றும் நெட்வொர்க்கில் எப்போது விற்க முடியும் என்பதுதான்.

சிக்கல்கள் உண்மையில் ஏற்படும் இடங்களில் இடையகங்களைச் சேர்க்கவும்.

பஃபர்கள் வெறும் தன்னிச்சையான திணிப்பு மட்டுமல்ல. தாமதங்கள் பெரும்பாலும் நிகழும் இடங்களில் அவற்றை வைக்க வேண்டும். CNY க்கு முன், உள்நாட்டு லாரிகளில் இருந்து பொருட்களை எடுப்பது, கிடங்கில் பொருட்களைப் பெறுவது, ஒருங்கிணைப்புகளை திட்டமிடுவது மற்றும் காகிதப்பணிகள் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்வது ஆகியவை மிகவும் பலவீனமான புள்ளிகளில் அடங்கும்.

உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் அட்டைப்பெட்டி லேபிளிங், SKU பொருந்தாத தன்மை அல்லது தாமதமான பில்களில் கடந்த காலத்தில் சிக்கல்கள் இருந்தால், உங்களிடம் பெரிய இடையகம் இருக்க வேண்டும். அழகுசாதனப் பொருட்கள், பேட்டரிகள் அல்லது திரவங்கள் போன்ற ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பொருட்களை நீங்கள் கொண்டு சென்றால், இணக்க சோதனைகள் மற்றும் சாத்தியமான மறுவேலைகளுக்கு அதிக நேரம் எதிர்பார்க்க வேண்டும்.

சப்ளையர்களுடன் முன்கூட்டியே தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

சப்ளையர் பணிநிறுத்த நேரம் என்பது மக்கள் யோசிக்காத மிகவும் பொதுவான CNY ஆபத்துகளில் ஒன்றாகும். விடுமுறைக்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பு, பல தொழிற்சாலைகள் உற்பத்திக்கான புதிய ஆர்டர்களை எடுப்பதை நிறுத்துகின்றன. சில அதிகாரப்பூர்வ விடுமுறை அறிவிப்பு சொல்வதற்கு முன்பே மூடப்படும். உங்கள் சப்ளையர் உற்பத்திக்கான காலக்கெடுவைத் தவறவிட்டால், எந்த ஷிப்பிங் முறையும் அதைத் தீர்க்க முடியாது.

ஒரு உறுதியான கப்பல் திட்டத்தில் உற்பத்தி முடிந்த தேதி, பேக்கிங் அட்டவணை, அட்டைப்பெட்டிகளின் அளவு மற்றும் ஏற்றுமதி ஆவணங்களின் தயார்நிலை குறித்து சப்ளையரிடமிருந்து உறுதிப்படுத்தல் இருக்க வேண்டும். இந்த விவரங்கள் சரியான நேரத்தில் வரவில்லை என்றால், உங்கள் சரக்கு திட்டத்தை என்ன செய்வது என்று நீங்கள் யூகிக்க வேண்டியிருக்கும்.

தவறவிட்ட கட்ஆஃப்களுக்கு காரணமான பொதுவான தவறுகள்

ஒரு தவறு என்னவென்றால், ஒரு ஃபார்வர்டரின் கட்ஆஃப்பை மாற்றலாம் என்று நினைப்பது. சாதாரண நேரங்களில், அணிகள் சில நேரங்களில் தங்கள் சரக்குகளை தாமதமாக ஏற்றுக்கொள்ள "தள்ளுபடி" செய்யும். CNY இன் பரபரப்பான நேரங்களில், சிஸ்டம் மிகவும் நிரம்பி வழிகிறது. நீங்கள் கட்ஆஃப்பை தவறவிட்டால் உங்கள் சரக்கு உருளும்.

மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை என்னவென்றால், முன்பதிவு உறுதிப்படுத்தலை முன்பதிவு செய்யப்பட்ட இடமாக தவறாகப் புரிந்துகொள்வது. குறிப்பாக பரபரப்பான நேரங்களில் "நிலுவையில் உள்ள" முன்பதிவுகள் உள்ளன. இடம் மற்றும் சரக்கு தேவைகளை நீங்கள் உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றால், உங்கள் பார்சல் பயணிக்கவில்லை என்பதை நீங்கள் மிகவும் தாமதமாகக் கண்டறியலாம்.

இந்த நேரத்தில் அனைவரும் விரைவாக வேலை செய்வதால், காகித வேலைகளில் பெரும்பாலும் அதிக தவறுகள் இருக்கும். தவறான HS குறியீடுகள், சரக்கு பெறுநரின் தகவல்கள் காணாமல் போதல் அல்லது பொருந்தாத இன்வாய்ஸ்கள் இருந்தால் சுங்கத்துறை அதிக நேரம் எடுக்கலாம்.

இறுதியாக, பல வணிகங்கள் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து விமான நிலையம் அல்லது துறைமுகத்திற்கு பொருட்களை கொண்டு செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை உணரவில்லை. விடுமுறை நாட்களுக்கு முந்தைய பரபரப்பான நேரத்தில் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.

நீங்கள் உள்நாட்டில் பயன்படுத்தக்கூடிய நடைமுறை கட்ஆஃப் தேதி எடுத்துக்காட்டுகள்

"CNYக்கு முன் கப்பல்" என்பதை உங்கள் செயல்பாட்டு நாட்காட்டியில் எழுதுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் குழு வேலை செய்யக்கூடிய உள் மைல்கற்களாக மாற்றுவது சிறந்தது.

அட்டவணை 3: எடுத்துக்காட்டு உள் மைல்கற்கள் (ஒப்பீட்டு காலவரிசை திட்டமிடல்)

மைல்கல்	ஓஷன் எஃப்சிஎல்	ஓஷன் எல்சிஎல்	விமான சரக்கு	Express
தயாரிப்பு நிறைவை உறுதிப்படுத்தவும்	CNY க்கு 7–8 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 8–9 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 4–5 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 3–4 வாரங்களுக்கு முன்பு
புத்தகப் போக்குவரத்து	CNY க்கு 6–7 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 7–8 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 3–4 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 2–3 வாரங்களுக்கு முன்பு
சரக்கு எடுத்துச் செல்லத் தயாராக உள்ளது	CNY க்கு 5–6 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 6–7 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 2–3 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 1–2 வாரங்களுக்கு முன்பு
அனைத்து ஆவணங்களும் இறுதி செய்யப்பட்டன.	CNY க்கு 5–6 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 6–7 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 2–3 வாரங்களுக்கு முன்பு	CNY க்கு 1–2 வாரங்களுக்கு முன்பு

கவனமாக திட்டமிடுவது விடுமுறை நாட்களை குழப்பத்திலிருந்து காப்பாற்றுவதால் இந்த வரம்புகள் வேண்டுமென்றே குறைவாக உள்ளன. இந்த இலக்குகளை நீங்கள் சீக்கிரமாக அடைந்தால், நீங்கள் பொதுவாக பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம், உங்கள் மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மற்றவர்கள் பதட்டமாக இருக்கும்போது விற்பனையை சீராக பராமரிக்கலாம்.

நீங்கள் ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டால் என்ன செய்வது

நீங்கள் வழக்கமான கடல் வெட்டு சாளரத்திற்குள் இருந்தாலும் உங்களுக்கு இன்னும் விருப்பங்கள் உள்ளன. நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் உங்கள் சரக்குகளை பிரிப்பதுதான். எல்லாவற்றையும் ஒரே மாதிரியாக அனுப்ப வேண்டியதில்லை. சிறந்த விற்பனையாளர்கள், அதிக லாபம் ஈட்டும் பொருட்கள் மற்றும் தீர்ந்து போகும் வாய்ப்புள்ள SKU-க்களை உங்கள் பட்டியலின் மேலே வைக்கலாம்.

நீங்கள் தனித்தனி சரக்குகளை அனுப்புவதையும் பரிசீலிக்கலாம்: அவசரப் பகுதியை விமானம் அல்லது எக்ஸ்பிரஸ் வழியாகவும், மீதமுள்ளவற்றை கடல் வழியாகவும் அனுப்புங்கள். இது பொதுவாக முழு பிரீமியத்தையும் குறைக்கும் அதே வேளையில் வருவாயைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும்.

நீங்கள் பொருட்களைப் பெறும் முறையை மாற்றுவது சில நேரங்களில் உதவக்கூடும். உங்கள் சரக்கு மிகவும் நிரம்பிய ஒரு பூர்த்தி செய்யும் கிடங்கிற்குச் சென்றால், அதை வேறு கிடங்கிற்கு அனுப்புவது அல்லது ஸ்டேஜிங் தீர்வைப் பயன்படுத்துவது அதை விரைவாக அலமாரியில் கொண்டு செல்ல உதவும்.

விடுமுறை விரைவில் வருகிறதா என்று உள்ளூர் பிக்அப் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். தொழிற்சாலை உங்களுக்குப் பெட்டிகளைக் கொடுக்க முடியாவிட்டால் அல்லது உங்கள் சப்ளையர் ஏற்கனவே மூடப்பட்டிருந்தால் எக்ஸ்பிரஸ் கூட உதவாது.

தீர்மானம்

CNY கப்பல் போக்குவரத்துக்கு ஒரே ஒரு தேதி மட்டும் இல்லை. முன்பதிவு செய்தல், சரக்கு தயாரிப்பு, பெறுதல் மற்றும் காகித வேலைகளுக்கு பல தேதிகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் உபகரண வரம்புகள் வாரங்களுக்கு முன்பே ஏற்படுவதால், கடல் சரக்கு போக்குவரத்திற்கு முன்கூட்டியே திட்டமிடல் தேவை. விமான சரக்கு வேகமானது, ஆனால் அதில் குறைந்த இடவசதி மற்றும் எதை அனுப்ப முடியும் என்பது குறித்த இறுக்கமான வரம்புகள் உள்ளன. எக்ஸ்பிரஸ் மிகவும் நெகிழ்வானது, ஆனால் ஏற்றுமதி மையங்களில் விடுமுறை பணியாளர்கள் சிக்கல்கள் மற்றும் நிலுவைகள் காரணமாக இது இன்னும் பாதிக்கப்படலாம்.

இதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி, உங்கள் வட அமெரிக்க சரக்குத் தேவைகளிலிருந்து பின்னோக்கித் திட்டமிடுவது, சரியான விநியோக முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் தாமதங்கள் அதிகமாக இருக்கும் இடங்களில் கூடுதல் நேரத்தைச் சேர்ப்பது. கடைசி நேர அவசரத்திற்குப் பதிலாக விஷயங்களை எவ்வாறு முடிப்பது என்பதற்கான திட்டமாக கட்ஆஃப் சாளரங்களை நீங்கள் நினைக்கும் போது, ​​உங்கள் விற்பனையையும் உங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் அனுபவத்தையும் பாதுகாக்கிறீர்கள்.

சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. எங்கள் நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. பொருட்களை நகர்த்துதல். முதல் கட்ட போக்குவரத்து முதல் வெளிநாட்டு வரை முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் நாங்கள் கையாளுகிறோம். கிடங்கு சுங்க அனுமதி முதல் கடைசி மைல் டெலிவரி வரை. சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலனை விட குறைவான-கொள்கலன்-சுமை (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி: "கேரியர் கட்ஆஃப்" மற்றும் "ஃபார்வர்டர் கட்ஆஃப்" ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மிகப்பெரிய வித்தியாசம் என்ன?
A: ஒரு கடல்சார் விமான நிறுவனம் அல்லது விமான நிறுவனம் சரக்கு, காகித வேலைகள் அல்லது முனைய நுழைவாயில்-இன் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான அதிகாரப்பூர்வ காலக்கெடு கேரியர் கட்ஆஃப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கேரியரின் காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் சரக்குகளை இணைக்க, காகித வேலைகளைச் சரிபார்க்க மற்றும் லாரிகள் மற்றும் கிடங்கு செயல்பாடுகளை இயக்க ஃபார்வர்டருக்கு நேரம் தேவைப்படுவதால், ஃபார்வர்டர் கட்ஆஃப் பெரும்பாலும் முன்னதாகவே இருக்கும்.

கே: CNYக்கு முன் FCL ஏற்றுமதிகளை விட LCL ஏற்றுமதிகளுக்கு முந்தைய கட்ஆஃப்கள் தேவையா?
ப: ஆம், பல சூழ்நிலைகளில். கிடங்கு கட்ஆஃப் பெறுவதற்கு முன்பு, LCL சரக்கு ஒரு ஒருங்கிணைப்பு கிடங்கிற்குச் சென்று பின்னர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கொள்கலனில் ஏற்றப்பட வேண்டும். அந்த கூடுதல் படிக்கு முன்கூட்டியே திட்டமிடுவது அவசியமாக இருக்கலாம், இது நேரடி FCL ஷிப்பிங்கில் இல்லை.

கே: நான் விமான சரக்குகளைப் பயன்படுத்தினால், CNY வெட்டுக்களை நான் புறக்கணிக்கலாமா?
ப: இல்லை. CNYக்கு முன்பும், விமான சரக்கு போக்குவரத்துக்கு குறைந்த இடம், அதிக கட்டணங்கள் மற்றும் சரக்குகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான கடுமையான நேரங்கள் இருக்கலாம். மேலும், காகிதப்பணி மற்றும் இணக்க ஆய்வுகள் விமானத்தில் இடம் இருக்கும்போது கூட சரக்குகளை மெதுவாக்கும்.

கே: சில நேரங்களில் CNYக்கு முன்பு எக்ஸ்பிரஸ் ஷிப்மென்ட்கள் ஏன் மெதுவாகச் செல்கின்றன?
A: உள்ளூர் பிக்அப் வழிகள், ஏற்றுமதி வரிசைப்படுத்தும் மையங்கள் மற்றும் சுங்க செயலாக்கம் அனைத்தும் எக்ஸ்பிரஸ் நெட்வொர்க்குகளின் முக்கிய பகுதிகள். தொழிற்சாலைகள் சீக்கிரமாக மூடப்பட்டால், குறைவான பிக்அப் சாளரங்கள் இருக்கும். மையங்கள் பரபரப்பாக இருந்தால், பார்சல்கள் வரிசையில் காத்திருக்கலாம். விடுமுறை நாட்கள் இருக்கும்போது, ​​பணியாளர்கள் பணியமர்த்தல், ஷிப்மென்ட்களில் ஏற்படும் தவறுகளை சரிசெய்யும் செயல்முறையை மெதுவாக்குகிறது.

கேள்வி: CNY-க்கு முந்தைய சாளரத்தைத் தவறவிடாமல் இருக்க நான் என்ன இடையக நேரத்தைச் சேர்க்க வேண்டும்?
A: இதைச் செய்வதற்கான ஒரு பொதுவான வழி, லாரி ஓட்டுதல் மற்றும் பெறுதலுக்கு குறைந்தபட்சம் சில நாட்களைச் சேர்ப்பது, பின்னர் ஆவணங்களை மதிப்பாய்வு செய்வதற்கு அதிக நேரம் சேர்ப்பது. உங்கள் தயாரிப்புகள் அல்லது ஆவணங்கள் மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தால், குறிப்பாக LCL மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சரக்குகளுக்கு, உங்கள் இடையகத்தை பெரிதாக்க வேண்டும்.

கேள்வி: நான் தாமதமாகி, என்னுடைய கடல்வழிப் போக்குவரத்து செல்லவில்லை என்றால், என்ன செய்வது சிறந்தது?
A: SKU-க்கள் எவ்வளவு பணம் சம்பாதிக்கின்றன என்பதன் அடிப்படையில் வரிசைப்படுத்துங்கள், அனுப்பும் தொகையைப் பிரித்து, மிக முக்கியமான பொருட்களை விமானம் அல்லது எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் டெலிவரி செய்யுங்கள், மீதமுள்ளவற்றை கடல் வழியாக அனுப்புங்கள். இது பிரீமியங்களின் விலையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் அமெரிக்காவிலும் கனடாவிலும் சரக்குகள் கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது.