ஐரோப்பா-மத்திய தரைக்கடல் பாதைகளில் அதிகரித்து வரும் சரக்கு செலவுகள்: ஏற்றுமதியாளர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை
அறிமுகம்
குறிப்பாக தூர கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பா, மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் கருங்கடல் செல்லும் பாதைகளில் சரக்குக் கட்டணங்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன. ஏனெனில் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி மாறி வருகிறது, மேலும் கொள்கலன் இடத்திற்கான தேவை மாறி வருகிறது. சமீபத்தில், கப்பல் துறையில் மிகப்பெரிய பங்கேற்பாளர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களைப் பாதித்த மற்றொரு சுற்று விலை மாற்றங்களை ஏற்படுத்தினர். சமீபத்திய மாற்றங்களைப் பார்க்கிறோம், புதிய விகித அமைப்பை விளக்குகிறோம், மேலும் நல்ல தளவாட இணைப்புகளைச் சார்ந்துள்ள வணிகங்களுக்கு, குறிப்பாக நல்ல தளவாட இணைப்புகளைச் சார்ந்து இருக்கும் வணிகங்களுக்கு இது என்ன குறிக்கிறது என்பதைப் பற்றிப் பேசுகிறோம்.
சமீபத்திய விலை உயர்வு: என்ன மாற்றம்?
ஒரு பெரிய உலகளாவிய விமான நிறுவனமான MSC மற்றும் வேறு சில பெரிய நிறுவனங்கள், தூர கிழக்கு துறைமுகங்களிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பா, மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் கருங்கடல் பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்படும் சரக்கு அனைத்து வகையான (FAK) விலைகளையும் மீண்டும் உயர்த்தியுள்ளன. புதிய கட்டணங்கள் டிசம்பர் 15, 2025 அன்று தொடங்கும், மேலும் மறு அறிவிப்பு வரும் வரை (ஆனால் டிசம்பர் 31, 2025 க்குப் பிறகு அல்ல) அமலில் இருக்கும் என்று நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எம்எஸ்சி+2AMZ123+2
கொள்கலன் வகை மற்றும் சேருமிடப் பகுதியின் அடிப்படையில், புதிய அடிப்படை சரக்குக் கட்டணங்களின் பட்டியல் இங்கே:
| இலக்கு பகுதி | 20 அடி கொள்கலன் (USD) | 40 அடி கொள்கலன் (USD) |
|---|---|---|
| வடக்கு ஐரோப்பா | 2,100 | 3,500 |
| மேற்கு மத்திய தரைக்கடல் / அட்ரியாடிக் | 3,375 | 4,750 |
| கிழக்கு மத்தியதரைக் கடல் | 3,100 | 4,400 |
| கருங்கடல் | 3,150 | 4,500 |
| அல்ஜீரியா | 4,675 | 6,950 |
| லிபியா | 4,325 | 6,350 |
| மொராக்கோ (காசாபிளாங்கா) | 3,875 | 5,350 |
| துனிசியா | 4,175 | 6,150 |
டிசம்பர் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட ஆரம்ப கட்டண மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, 20 அடி கொள்கலன்கள் சுமார் $200 முதல் $500 வரை உயர்ந்தன, அதே நேரத்தில் 40 அடி கொள்கலன்கள் சுமார் $400 முதல் $1,000 வரை உயர்ந்தன. AMZ123+2எஸ்டிஐ லாஜிஸ்டிக்ஸ்+2
கடந்த சில மாதங்களில் சரக்குக் கட்டணங்களில் ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய அதிகரிப்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். உதாரணமாக, சில மேற்கு மத்தியதரைக் கடல் வழித்தடங்களில் 40 அடி கொள்கலனின் விலை டிசம்பர் மாதத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட கிட்டத்தட்ட 50% அதிகரித்துள்ளது.
விலை உயர்வைத் தூண்டுவது எது?
இந்த உயர்வுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. உலகெங்கிலும் குறைவான கிடைக்கக்கூடிய திறன், அதிக எரிபொருள் மற்றும் உமிழ்வு தொடர்பான கட்டணங்கள் மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவர்கள் மற்றும் கேரியர்களின் விலை நிர்ணய உத்திகளை இன்னும் பாதிக்கும் முக்கியமான போக்குவரத்து பகுதிகளில் நிச்சயமற்ற தன்மை ஆகியவை இதற்குக் காரணங்களாகக் கப்பல் சந்தை நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
மேலும், விடுமுறை ஷாப்பிங்கிற்காகவோ அல்லது ஆண்டு இறுதிக்குள் டெலிவரி செய்ய வேண்டிய ஆர்டர்களுக்காகவோ ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது இந்த அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது. MSC போன்ற கேரியர்கள் தங்கள் லாபத்தை நிலையாக வைத்திருக்க இந்த பருவகால தேவை அதிகரிப்பைப் பயன்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது.
ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு இது என்ன அர்த்தம்
இந்தப் புதிய விலைகள் சீனா அல்லது கிழக்கு ஆசியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு கப்பல் போக்குவரத்து மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாற்றும். சிறிய லாபத்தை நம்பியிருக்கும் வணிகங்கள், குறிப்பாக மலிவான பொருட்களை விற்கும்போது பணம் சம்பாதிப்பது கடினமாக இருக்கலாம்.
இது மக்கள் பல வழிகளில் செயல்படும் விதத்தையும் மாற்றக்கூடும். உதாரணமாக, சில வணிகர்கள் ஒவ்வொன்றிலும் பணத்தை மிச்சப்படுத்த ஏற்றுமதிகளை இணைக்கலாம், மற்றவர்கள் விலைகள் தீரும் வரை காத்திருக்கலாம் அல்லது வெவ்வேறு கப்பல் வழிகள் அல்லது கேரியர்களைப் பார்க்கலாம். இலக்கு நாடுகளில் இறக்குமதியாளர்கள் தாங்கள் கொண்டு வரும் பொருட்களுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், இது அதிக சில்லறை விலைக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது செலவுப் பகிர்வு முறைகளின் தேவைக்கு வழிவகுக்கும்.
முன்கூட்டியே திட்டமிடுவது எப்போதையும் விட மிக முக்கியமானது. இதன் பொருள் முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்தல், ஏற்றுமதிகளை இணைத்தல் மற்றும் சப்ளையர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் ஒருவருக்கொருவர் தெளிவாகப் பேசுவதை உறுதி செய்தல்.
தீர்மானம்
MSC மற்றும் பிற விமான நிறுவனங்கள் சரக்கு கட்டணங்களை சமீபத்தில் உயர்த்தியது ஒரு பெரிய பிரச்சனையின் அறிகுறியாகும்: உலகம் முழுவதும் கொள்கலன்களை அனுப்புவதற்கு குறைவான இடம் உள்ளது. பருவகால தேவை மற்றும் அதிகரித்து வரும் செயல்பாட்டு செலவுகளால் இது மோசமடைகிறது. நீங்கள் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் வணிகம் செய்யும் ஏற்றுமதியாளர் அல்லது இறக்குமதியாளராக இருந்தால், தளவாடச் செலவுகள் அதிகரிக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்கள் ஏற்றுமதிகளை கவனமாகத் திட்டமிட்டு, ஒருங்கிணைப்பு அல்லது நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் போன்ற தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.
இது போன்ற சமயங்களில், நம்பகமான, முழு சேவை தளவாட நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது இன்னும் முக்கியமானது.
இந்த நேரத்தில், டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற தளவாட வணிகம் மிகவும் உதவியாக இருக்கும். சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனத்தைத் தொடங்கியவர்கள், சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளனர், சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் பொருட்களை நகர்த்துவதில் முக்கியத்துவம் அளிக்கின்றனர். அவர்கள் முதல்-நிலை ஷிப்பிங் முதல் வெளிநாட்டு சேமிப்பு, சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி வரை முழு அளவிலான தளவாட சேவைகளை வழங்குகிறார்கள். அவர்கள் சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமையை விட குறைவான (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளையும் வழங்குகிறார்கள். மாறிவரும் விலைகள் மற்றும் சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மையை சமாளிக்க வேண்டிய ஏற்றுமதியாளர்கள், டாப்வே ஷிப்பிங்கின் முழு தளவாட நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் விநியோகத்தை விரைவுபடுத்தலாம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: டிசம்பர் 2025 இல் சரக்குக் கட்டணம் திடீரென அதிகரிப்பது ஏன்?
A: உலகெங்கிலும் உள்ள கொள்கலன்களில் குறைவான இடம், எரிபொருள் மற்றும் உமிழ்வுகளுக்கான அதிக கட்டணம் மற்றும் பரபரப்பான பருவத்தில் ஐரோப்பாவிற்கு அதிக ஏற்றுமதிகள் காரணமாக இந்த அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக MSC போன்ற கேரியர்கள் தங்கள் அனைத்து வகையான சரக்கு (FAK) கட்டணங்களை உயர்த்தியுள்ளன.
கேள்வி: சமீபத்திய விலை உயர்வால் எந்த வகையான கொள்கலன்கள் மற்றும் வழித்தடங்கள் அதிகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன?
ப: 20-அடி மற்றும் 40-அடி கொள்கலன்கள் இரண்டும் பாதிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் 40-அடி கொள்கலன்களுக்கான விலை உயர்வு அதிகமாக இருந்தது (பொதுவாக $400 முதல் $1,000 வரை). தூர கிழக்கு துறைமுகங்களிலிருந்து மத்தியதரைக் கடல், கருங்கடல் மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு செல்லும் பாதைகளில் முக்கிய கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
கேள்வி: புதிய உயர்த்தப்பட்ட விகிதங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
A: சமீபத்திய அறிவிப்பில், வட்டி விகித உயர்வுகள் டிசம்பர் 15, 2025 அன்று தொடங்கும் என்றும், மறு அறிவிப்பு வரும் வரை, குறைந்தபட்சம் டிசம்பர் 2025 இறுதி வரை அமலில் இருக்கும் என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. சந்தையின் தேவை மற்றும் திறன், விலைகள் அப்படியே இருக்குமா அல்லது தொடர்ந்து உயருமா என்பதை தீர்மானிக்கும்.
கேள்வி: அதிகரித்து வரும் சரக்குக் கட்டணங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க ஏற்றுமதியாளர்கள் என்ன உத்திகளைக் கையாளலாம்?
A: ஏற்றுமதியாளர்கள் சிறிய சரக்குகளை முழுமையான கொள்கலன்களில் ஒன்றாக இணைக்க முயற்சி செய்யலாம், விலைகள் இன்னும் உயரும் முன் இடத்தை முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யலாம் அல்லது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட கேரியர்கள் அல்லது தளவாட கூட்டாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் அல்லது மெதுவான ஏற்றுமதி விருப்பங்களும் விலைகளைக் குறைக்க உதவும்.
கேள்வி: இந்தக் காலகட்டத்தில் டாப்வே ஷிப்பிங்குடன் கூட்டு சேருவது ஏன் ஏற்றுமதியாளர்களுக்குப் பயனளிக்கும்?
A: டாப்வே ஷிப்பிங் நெகிழ்வுத்தன்மையை (FCL & LCL), சிக்கலான எல்லை தாண்டிய தளவாடங்களை அனுபவம் வாய்ந்த கையாளுதல் மற்றும் பல துண்டு துண்டான தளவாட வழங்குநர்களை நிர்வகிப்பதை விட குறைவான ஒட்டுமொத்த செலவுகளை வழங்க முடியும், ஏனெனில் இது சீனாவில் பிக்அப் முதல் வெளிநாடு வரை முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் கையாள முடியும். கிடங்கு, சுங்க அனுமதி மற்றும் இறுதி விநியோகம்.
