ஷிப்பிங்கில் ISF என்றால் என்ன?

 

அறிமுகம்

நீங்கள் அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு மூலம் பொருட்களை அனுப்பினால், "ISF" அல்லது "10+2" என்ற சொற்களை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். பல புதிய இறக்குமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின் வணிக நிறுவனங்களுக்கு, ISF ஏற்கனவே சிக்கலான விநியோகச் சங்கிலியில் மற்றொரு சிவப்பு நாடா அடுக்காக உணர்கிறது. ஆனால் ISF என்பது வெறும் ஒரு கொத்து வடிவங்கள் அல்ல. இது உங்கள் சரக்குகளை கப்பலில் ஏற்ற முடியுமா, அது அமெரிக்க துறைமுகங்கள் வழியாக எளிதாகச் செல்கிறதா, மற்றும் நீங்கள் விலையுயர்ந்த அபராதங்களைச் செலுத்த வேண்டுமா என்பதில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு பாதுகாப்புத் தேவையாகும்.

இந்தப் பக்கம் ISF என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, எப்போது தாக்கல் செய்ய வேண்டும், நீங்கள் அதை முறையற்ற முறையில் தாக்கல் செய்தால் என்ன நடக்கும் என்பதை எளிமையான சொற்களில் விவரிக்கிறது. ISF மற்ற சுங்க செயல்முறைகளுடன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது, நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டிய தகவல்கள் என்ன, மற்றும் ஒரு திறமையான தளவாட கூட்டாளர் எவ்வாறு இணக்கமாக இருக்கவும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும் உங்களுக்கு உதவக்கூடும் என்பதையும் நாங்கள் பேசுவோம்.

முடிவாக, நீங்கள் ஷிப்பிங்கில் ISF பற்றிய தெளிவான, பயனுள்ள புரிதலைப் பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் அதை அவசரநிலையாகப் பார்ப்பதற்குப் பதிலாக உங்கள் வழக்கமான வழக்கங்களின் ஒரு பகுதியாக மாற்ற முடியும்.

ISF (இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல்) என்றால் என்ன?

அமெரிக்க இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல், சில நேரங்களில் ISF அல்லது "10+2" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தேவையாகும். இது அமெரிக்காவிற்குள் வரும் கடல் சரக்குகளுக்கான சுங்கம் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்பு (CBP) இன் தேவையாகும். வெளிநாட்டு துறைமுகத்தில் கப்பலில் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கு முன், சில கப்பல் விவரங்கள் CBP க்கு மின்னணு முறையில் அனுப்பப்பட வேண்டும்.

"10+2" என்ற பெயர் இதிலிருந்து வந்தது:

• இறக்குமதியாளர் (அல்லது அவர்களின் பிரதிநிதி) 10 தகவல்களை வழங்க வேண்டும்.
• கடல் கேரியர் இரண்டு தகவல்களை வழங்க வேண்டும்: கப்பல் நிறுத்தும் திட்டம் மற்றும் கொள்கலன் நிலை செய்திகள்.

அமெரிக்காவிற்கு கடல் வழியாக கொள்கலன்களில் அனுப்பப்படும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சரக்குகளுக்கும் ISF பொருந்தும். முக்கிய நோக்கம் பாதுகாப்பு: CBP அச்சுறுத்தல்களை மதிப்பிடுவதற்கும், தேவைப்பட்டால், கப்பலில் ஏற்றப்படுவதற்கு முன்பே கொள்கலன்களை குறிவைப்பதற்கும் போதுமான அளவு தகவல்களை முன்கூட்டியே பெற விரும்புகிறது.

சுருக்கமாகச் சொன்னால், கப்பல் துறைமுகத்தை அடையும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, அது நகரும் முன் என்ன வருகிறது என்பதை அமெரிக்க அதிகாரிகள் "பார்க்க" ISF அனுமதிக்கிறது.

ISF எப்போது தேவைப்படுகிறது?

ISF இதற்குத் தேவைப்படுகிறது:

• அமெரிக்க துறைமுகங்களுக்குச் செல்வவை, அமெரிக்கா வழியாகச் செல்வவை அல்லது வெளிநாட்டு வர்த்தக மண்டலங்களுக்குச் செல்வவை போன்ற கடல்சார் ஏற்றுமதிகள் அமெரிக்காவிற்குச் செல்கின்றன.
• கொள்கலன் சரக்கு, இதில் வழக்கமான FCL மற்றும் LCL ஏற்றுமதிகள் இரண்டும் அடங்கும்.
• பிரேக்பல்க் சரக்குகளின் வகை மற்றும் அது கையாளப்படும் விதத்தைப் பொறுத்து, அது ஆபத்தானதாக இருக்கலாம்.

எண்ணெய் அல்லது தானியங்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களுக்கு ISF பொதுவாகத் தேவையில்லை, இருப்பினும் இந்த விலக்கு மிகவும் குறுகியது மற்றும் வழக்கமாக வழக்கமான வணிக அல்லது மின் வணிக ஏற்றுமதிகளுக்குப் பொருந்தாது.

சில போக்குவரத்து அல்லது டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் பொருட்கள், FROB (கப்பலில் மீதமுள்ள வெளிநாட்டு சரக்கு, IE மற்றும் T&E ஏற்றுமதிகள்), ISF-5 எனப்படும் சிறப்பு, குறைக்கப்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தப் பதிப்பிற்கு ஐந்து தகவல்கள் மட்டுமே தேவை.

உரிமம் பெற்ற தரகர் அல்லது தளவாட வழங்குநர் உங்களுக்கு வேறுவிதமாக அறிவிக்காவிட்டால், நீங்கள் பொருட்களை அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு மூலம் விற்பனை செய்வதற்காக கொண்டு வருகிறீர்கள் என்றால் ISF பொருந்தும் என்று நீங்கள் கருத வேண்டும்.

ISF தாக்கல் செய்வதற்கான காலக்கெடு மற்றும் நேரம்

எண்ணெய் அல்லது தானியங்கள் போன்ற பெரிய பொருட்களுக்கு ISF பொதுவாகத் தேவையில்லை, இருப்பினும் இந்த விலக்கு மிகவும் குறுகியது மற்றும் வழக்கமாக வழக்கமான வணிக அல்லது மின் வணிக ஏற்றுமதிகளுக்குப் பொருந்தாது.

சில போக்குவரத்து அல்லது டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் பொருட்கள், FROB (கப்பலில் மீதமுள்ள வெளிநாட்டு சரக்கு, IE மற்றும் T&E ஏற்றுமதிகள்), ISF-5 எனப்படும் சிறப்பு, குறைக்கப்பட்ட பதிப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தப் பதிப்பிற்கு ஐந்து தகவல்கள் மட்டுமே தேவை.

உரிமம் பெற்ற தரகர் அல்லது தளவாட வழங்குநர் உங்களுக்கு வேறுவிதமாக அறிவிக்காவிட்டால், நீங்கள் பொருட்களை அமெரிக்காவிற்கு கடல் சரக்கு மூலம் விற்பனை செய்வதற்காக கொண்டு வருகிறீர்கள் என்றால் ISF பொருந்தும் என்று நீங்கள் கருத வேண்டும்.

மைல்கல்	வழக்கமான நேரம் vs கப்பல் ஏற்றுதல்	ISF தாக்கம்
சப்ளையர் ஆர்டரை உறுதிப்படுத்துகிறார்	ஏற்றுவதற்கு 2–4 வாரங்களுக்கு முன்பு	ISF-க்கான தரவைச் சேகரிக்கத் தொடங்குங்கள்.
கேரியரில் முன்பதிவு உறுதிசெய்யப்பட்டது	ஏற்றுவதற்கு 1–2 வாரங்களுக்கு முன்பு	அனைத்து ISF தரவு கூறுகளும் அறியப்பட்டவை அல்லது செயல்பாட்டில் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
ISF தாக்கல் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது	ஏற்றுவதற்கு குறைந்தது 24 மணிநேரத்திற்கு முன்பு	கட்டாய காலக்கெடு; தாக்கல் CBP ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
கப்பலில் ஏற்றப்பட்ட கொள்கலன்	நாள் 0 (தோற்றத் துறைமுகம்)	தாமதமாகவோ அல்லது காணாமல் போனாலோ ISF நிறுத்தி வைக்கப்படலாம் அல்லது சுமை மறுக்கப்படலாம்.
அமெரிக்க துறைமுகத்தை வந்தடைந்த கப்பல்	ஏற்றிய 2–5 வாரங்களுக்குப் பிறகு	ISF சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், CBP சரக்குகளை ஆய்வு செய்யலாம் அல்லது வைத்திருக்கலாம்.

நல்ல திட்டமிடல் என்பது சப்ளையர் தகவலைப் பெற கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, 24 மணி நேர காலக்கெடுவிற்கு முன்பே ISF தரவைச் சேகரிப்பதாகும்.

ISF-க்கு யார் பொறுப்பு?

"ISF இறக்குமதியாளர்" என்பது சட்டப்பூர்வமாக பொறுப்பேற்க வேண்டிய நபர் அல்லது நிறுவனம் ஆகும். இது பொதுவாக பதிவேட்டின் இறக்குமதியாளரைப் போன்றது, இருப்பினும் எப்போதும் இல்லை. ISF இறக்குமதியாளர் என்பது அமெரிக்காவிற்கு தயாரிப்புகளை கொண்டு வரும் நபர் அல்லது நிறுவனம் என்று CBP கூறுகிறது. இவர் பொதுவாக பொருட்களின் வாங்குபவர் அல்லது உரிமையாளர்.

நிஜ வாழ்க்கையில், மூன்று குழுக்கள் அடிக்கடி ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன:

• இறக்குமதியாளர் (அல்லது வாங்குபவர்) வாங்குபவர், விற்பனையாளர், HTS குறியீடுகள் மற்றும் பிறப்பிட நாடு போன்ற வணிகத் தகவல்களை வழங்குகிறார்.
• சப்ளையர் அல்லது உற்பத்தியாளர் உற்பத்தியாளரைப் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறார், மேலும் இடத் தரவை நிரப்ப உதவலாம்.
• சுங்க தரகர் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் இறக்குமதியாளருக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்புகள் (ABI/AMS போன்றவை) மூலம் ISF-ஐ மின்னணு முறையில் அனுப்புகிறார்.

ஒரு தரகர் அல்லது தளவாட கூட்டாளி ISF-ஐ சமர்ப்பித்தாலும், CBP இன்னும் இறக்குமதியாளரை இறுதியில் பொறுப்புக்கூறக் கூடியவராகக் கருதுகிறது. அதனால்தான் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை அறிந்தவர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதும் தெளிவான உள் நடைமுறைகளைக் கொண்டிருப்பதும் மிகவும் முக்கியமானது.

ISF 10+2 தரவு கூறுகள்

"10+2" தரவு சேகரிப்புதான் ISF-ஐ செயல்பட வைக்கிறது. வழக்கமான ஏற்றுமதிகளுக்கு ஒரு இறக்குமதியாளர் ISF தாக்கல் செய்யும்போது சமர்ப்பிக்க வேண்டிய 10 தகவல்களின் பட்டியல் இங்கே.

ISF தரவு உறுப்பு	யார் வழக்கமாக வழங்குகிறார்கள்	நடைமுறையில் இதன் அர்த்தம் என்ன?
பதிவு எண்ணை இறக்குமதி செய்பவர்	இறக்குமதி	கடமைகள் மற்றும் இணக்கத்திற்குப் பொறுப்பான தரப்பினரின் வரி ஐடி/EIN அல்லது பிற CBP எண்
சரக்குப் பெறுநரின் எண்(கள்)	இறக்குமதியாளர் அல்லது அமெரிக்க சரக்குப் பெறுநர்	பொருட்களைப் பெறும் அமெரிக்கத் தரப்பின் வரி ஐடி
விற்பனையாளர் (உரிமையாளர்) பெயர் மற்றும் முகவரி	சப்ளையர்	இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களை விற்கும் அல்லது சொந்தமாக்கும் தரப்பினர்.
வாங்குபவர் (உரிமையாளர்) பெயர் மற்றும் முகவரி	இறக்குமதி	பொருட்களை வாங்கும் அல்லது சொந்தமாக்கும் தரப்பினர்
உற்பத்தியாளர் (அல்லது சப்ளையர்) பெயர் மற்றும் முகவரி	சப்ளையர்	தயாரிப்புகளை தயாரித்த, தயாரித்த அல்லது கடைசியாக அசெம்பிள் செய்த நிறுவனம்.
அனுப்ப வேண்டிய முகவரி பெயர் மற்றும் முகவரி	இறக்குமதியாளர் அல்லது கிடங்கு வழங்குநர்	சுங்க வரி விலக்குக்குப் பிறகு அமெரிக்காவில் முதல் டெலிவரி பார்ட்டி
பிறப்பிடம்	சப்ளையர்/இறக்குமதியாளர்	பொருட்கள் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாடு
HTS எண் (குறைந்தது 6 இலக்கங்கள்)	இறக்குமதியாளர்/தரகர்	இணக்கமான கட்டண அட்டவணையின் கீழ் பொருட்களின் வகைப்பாடு
கொள்கலன் திணிப்பு இடம்	சப்ளையர்/கிடங்கு	பொருட்கள் கொள்கலனில் ஏற்றப்பட்ட இடத்தின் முகவரி.
ஒருங்கிணைப்பாளர் (பொருள்) பெயர் மற்றும் முகவரி	சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது சப்ளையர்	கொள்கலனை அடைத்த அல்லது நிரப்புதலை ஏற்பாடு செய்த கட்சி

கேரியர் "+2" கூறுகளை வழங்குகிறது, அவை:

• கப்பலில் கொள்கலன்கள் எவ்வாறு சேமிக்கப்படும் என்பதைத் திட்டமிடுங்கள்.
• கொள்கலனின் நிலை பற்றிய செய்திகள் (அதன் இயக்கம் மற்றும் நிலை குறித்த புதுப்பிப்புகள்).

பல இறக்குமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக பல சப்ளையர்களுடன் பணிபுரியும் மின்வணிக நிறுவனங்களுக்கு, பல ஆதாரங்களில் இருந்து நம்பகமான தகவல்களை சரியான நேரத்தில் பெறுவது ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும். ISF சிக்கல்களுக்கான பொதுவான காரணங்கள் HTS குறியீடுகளில் உள்ள தவறுகள், உற்பத்தியாளர்களுக்கான சீரற்ற முகவரிகள் அல்லது காணாமல் போன சரக்கு பெறுநரின் எண்கள் ஆகும்.

ISF தாக்கல் செயல்முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஒரு இறக்குமதியாளரின் பார்வையில், ISF தாக்கல் செயல்முறை பொதுவாக இப்படித்தான் செல்லும்:

முதலில், நீங்கள் ஏதாவது வாங்க விரும்புகிறீர்களா என்று சப்ளையரிடம் சரிபார்த்து, பின்னர் உங்கள் சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது தளவாட நிறுவனத்திடம் கப்பலை முன்பதிவு செய்யுங்கள். அந்த நேரத்தில் உங்கள் ISF தொடர்பான தகவல்களையும் நீங்கள் கொடுக்க வேண்டும். இதில் உங்கள் இறக்குமதியாளரின் பதிவு எண், சரக்கு பெறுநரின் விவரங்கள் மற்றும் நீங்கள் பொருட்களை அனுப்ப விரும்பும் முகவரி ஆகியவை அடங்கும்.

அடுத்து, உங்கள் சப்ளையர் படத்தில் தங்கள் பகுதியைச் சேர்க்கிறார். இதில் உற்பத்தியாளர் பற்றிய தகவல், பொருட்களின் சரியான விளக்கம், பிறப்பிட நாடு மற்றும் சில சமயங்களில் அவர்கள் கொள்கலனை ஏற்றும் இடம் ஆகியவை அடங்கும், அவர்கள் அந்தப் பொறுப்பில் இருந்தால். ஏற்றுமதி ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட LCL கொள்கலனின் ஒரு பகுதியாக இருந்தால், கிடங்கு அல்லது ஒருங்கிணைப்பாளர் உங்களுக்கு ஏற்றும் தேதிக்கு அருகில் ஸ்டஃபிங் மற்றும் ஸ்டஃபர் தகவல்களை வழங்கக்கூடும்.

அதன் பிறகு, உங்கள் சுங்க தரகர் அல்லது ஃபார்வர்டர் இந்தத் தகவலைப் பயன்படுத்தி தங்கள் அமைப்பில் ISF ஐ உருவாக்குகிறார்கள். தேவையான அனைத்து புலங்களும் நிரப்பப்பட்டுள்ளதா, HTS குறியீடுகள் சரியானவையா, ஒவ்வொரு கப்பலிலும் செல்லுபடியாகும் பில் ஆஃப் லேடிங் எண் உள்ளதா என்பதை அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள். இந்த எண் ISF ஐ CBP இன் கணினிகளில் உள்ள கேரியரின் மேனிஃபெஸ்டுடன் இணைக்கிறது.

எல்லாம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, தரகர் அல்லது ஃபார்வர்டர் ISF-ஐ CBP-க்கு மின்னணு முறையில் அனுப்புகிறார், பொதுவாக தானியங்கி தரகர் இடைமுகம் (ABI) அல்லது தானியங்கி மேனிஃபெஸ்ட் சிஸ்டம் (AMS) மூலம். கோரிக்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதா, நிராகரிக்கப்பட்டதா அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டுமா என்பதைக் கூறும் நிலை சமிக்ஞைகளை CBP திருப்பி அனுப்புகிறது.

தாக்கல் செய்த பிறகு தவறுகள் அல்லது விடுபட்ட தகவல்களைக் கண்டால், நீங்கள் ISF-ஐ மாற்றலாம். இருப்பினும், ஏற்றுமதி அமெரிக்க துறைமுகத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு இதைச் செய்ய வேண்டும், மேலும் உங்களிடம் புதிய தகவல்கள் கிடைத்தவுடன்.

தாமதமான, முழுமையற்ற அல்லது தவறான ISF இன் விளைவுகள்

நீங்கள் ISF செய்ய வேண்டும். மக்கள் விதிகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்ய CBP பல வழிகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தண்டனைகள் கடுமையாக இருக்கலாம்.

மிகவும் வெளிப்படையான ஆபத்துகளில் ஒன்று பணத்தை இழப்பது. பெரிய குற்றங்களுக்கு, CBP ஒவ்வொரு மீறலுக்கும் $5,000 வரை இழப்பீடு வசூலிக்கலாம், மேலும் ஒரு கப்பலுக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மீறல்கள் இருக்கலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, தாக்கல் செய்யாமல் இருப்பது, தாமதமாக தாக்கல் செய்வது அல்லது தவறாக தாக்கல் செய்வது).

செயல்பாட்டு தாமதங்களும் அதே அளவு மோசமானவை, குறிப்பாக தங்கள் சரக்குகளை விரைவாக நகர்த்த வேண்டிய மின் வணிகம் மற்றும் சில்லறை வணிக நிறுவனங்களுக்கு. மோசமான ISF, நிறுத்தங்கள், தேர்வுகள் அல்லது தொடக்கத்திலேயே கொள்கலனை ஏற்ற மறுப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். பார்சல் அமெரிக்காவிற்கு வரும்போது, ​​CBP பொருட்களை மிகவும் கவனமாகப் பார்க்க விரும்பலாம். இது பொதுவாக அதிக நேரம் எடுக்கும் மற்றும் அதிக செலவாகும்.

பத்திரப் பிரச்சினைகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பும் உள்ளது. ஒரு பத்திரம் ISF தாக்கல்களை காப்புப் பிரதி எடுக்க வேண்டும். இது அனைத்து இறக்குமதிகளையும் உள்ளடக்கிய தொடர்ச்சியான பத்திரமாகவோ அல்லது ஒற்றை பரிவர்த்தனை ISF பத்திரமாகவோ இருக்கலாம். நீங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை விதிகளை மீறினால், உங்கள் பத்திரத்தை இழக்க நேரிடும் அல்லது CBP-ஐ மிகவும் நெருக்கமாகவும் கடுமையான சிகிச்சையுடனும் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும்.

கடைசியாக, ISF விதிகளைப் பின்பற்றாதது உங்கள் ஒட்டுமொத்த சுங்க சுயவிவரத்தைப் பாதிக்கிறது. இறக்குமதியாளர்கள் முழுமையான மற்றும் சரியான தகவல்களை வழங்கும்போது "நியாயமான கவனிப்பை" பயன்படுத்தக் கடமைப்பட்டுள்ளனர், மேலும் ISF அத்தகைய கடமைகளில் ஒன்றாகும்.

ISF vs சுங்க நுழைவு vs AMS: அவை எவ்வாறு ஒன்றாகப் பொருந்துகின்றன

ISF என்பது இறக்குமதி புதிரின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, எனவே இது மற்ற வடிவங்களுடன் எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதை அறிவது உதவியாக இருக்கும்.

நீங்கள் புறப்படுவதற்கு முன், நீங்கள் ஒரு ISF-ஐ தாக்கல் செய்ய வேண்டும். அதன் முக்கிய குறிக்கோள், கடல் சரக்கு ஏற்றப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே CBP-க்கு கடல் சரக்கு வருவதைப் பார்ப்பதாகும். இது நுழைவுக்கான சரக்குகளை அழிக்கவோ அல்லது கடமைகளை தானே தீர்மானிக்கவோ இல்லை.

பொதுவாக CBP படிவம் 3461/7501 உடன் இணைக்கப்படும் சுங்கப் பதிவு, பொருட்களை அமெரிக்க சந்தையில் நுழைய அனுமதிக்கும் அதிகாரப்பூர்வ ஆவணமாகும். இது மதிப்பு, வகைப்பாடு, தோற்றம் மற்றும் வரி செலுத்துதல் தொடர்பான கூடுதல் தகவல்களை வழங்குகிறது, மேலும் இது பொதுவாக சரக்கு ஏற்றப்பட்டு அதன் வழியில் அல்லது அது வந்தவுடன் தாக்கல் செய்யப்படுகிறது.

தானியங்கி மேனிஃபெஸ்ட் சிஸ்டம் (AMS) கேரியர் மேனிஃபெஸ்ட் தரவை கவனித்துக்கொள்கிறது மற்றும் கேரியரின் ஏற்றுமதி பற்றிய தகவலை இறக்குமதியாளரின் ஆவணங்களுடன் இணைக்கிறது. பில் ஆஃப் லேடிங் எண் என்பது ISF, AMS மற்றும் சுங்க நுழைவை இணைக்கிறது.

சரக்கு சீராகச் செல்ல:

• நீங்கள் ஏற்றுவதற்கு முன் ஒரு ISF-ஐ தாக்கல் செய்ய வேண்டும்.
• கேரியரின் மேனிஃபெஸ்ட் (AMS) ISF உடன் பொருந்த வேண்டும் மற்றும் சரியாக இருக்க வேண்டும்.
• சுங்கப் பதிவு ISF மற்றும் AMS தரவுகளுடன் பொருந்த வேண்டும்.

இந்த மூன்று அமைப்புகளும் ஒன்றாக வேலை செய்யாதபோது, ​​CBP பெரும்பாலும் ஏற்றுமதிகளை இடைநிறுத்தி விசாரணைகளைக் கேட்கிறது.

செயல்பாட்டில் ISF இன் ஒரு எளிய எடுத்துக்காட்டு

அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஆன்லைன் ஸ்டோரைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள், அது சீனாவின் ஷென்செனில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் இருந்து நுகர்வோர் மின்னணு உபகரணங்களை வாங்கி, கலிபோர்னியாவில் உள்ள 3PL கிடங்கிற்கு அனுப்புகிறது.

ஷென்செனில் இருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு 40 அடி FCL சரக்குக்கு இந்த நிறுவனம் முன்பதிவு செய்கிறது. முன்பதிவு உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன் அவர்களின் சரக்கு அனுப்புபவர் ISF தரவைக் கேட்கிறார். இறக்குமதியாளர் தனது US The EIN, கலிபோர்னியா 3PL இன் பெயர் மற்றும் அவற்றின் HS குறியீடுகள் மற்றும் பிறப்பிட நாடுகளுடன் கூடிய தயாரிப்புகளின் பட்டியலை வழங்குகிறார்.

ஷென்செனில் உள்ள தொழிற்சாலை உற்பத்தியாளரின் முகவரியைச் சரிபார்த்து, வணிக விலைப்பட்டியல் HS குறியீடுகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, பொருட்கள் எங்கு பேக் செய்யப்படும் என்பதை கப்பல் நிறுவனத்திடம் தெரிவிக்கிறது, இது தொழிற்சாலையின் சொந்த கிடங்கு. இந்த சூழ்நிலையில், ஒருங்கிணைப்பாளரைப் பற்றிய தகவல்களைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, ஏனெனில் ஒரு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் மட்டுமே கொள்கலனைப் பயன்படுத்துகிறார்.

அனுப்புபவர் கேரியரிடமிருந்து இறுதி சரக்கு எண்ணின் பில்லைப் பெற்று ISF ஐ உருவாக்குகிறார். பின்னர் அவர்கள் அதை ஏற்றுவதற்கு 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக CBPக்கு அனுப்புகிறார்கள். CBP தாக்கல் செய்வதை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் எந்த பாதுகாப்பு தடைகளும் இல்லை.

கப்பல் புறப்பட்டு பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடந்ததும், அனுப்புபவர் சுங்கப் பதிவை தாக்கல் செய்கிறார். கொள்கலன் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இறக்கப்பட்டு, கூடுதல் சோதனைகள் இல்லாமல் சுங்கச்சாவடிகள் வழியாகச் சென்று, ISF தகவல், சரக்கு விலைப்பட்டியல் மற்றும் நுழைவுத் தரவு அனைத்தும் பொருந்துவதால், சரியான நேரத்தில் 3PL கிடங்கிற்கு டெலிவரி செய்யப்படுகிறது.

இப்போது அதே கப்பலை கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஆனால் இறக்குமதியாளர் ISF தரவை வழங்க ஏற்றும் நாள் வரை காத்திருக்கிறார், தொழிற்சாலை யாரிடமும் சொல்லாமல் நிரப்பும் நிலையை நகர்த்துகிறது, மேலும் வணிக விலைப்பட்டியல் மற்றும் ISF இல் உள்ள HS குறியீடுகள் பொருந்தவில்லை. இறுதி விளைவு ஒருவேளை தாமதமாக தாக்கல் செய்தல், மாற்றங்கள், அதிக ஆய்வு மற்றும் துறைமுகத்தில் ஒரு விலையுயர்ந்த தேர்வு அல்லது நிறுத்தி வைக்கப்படலாம், இவை அனைத்தும் அதிக அமைப்பு மற்றும் தகவல்தொடர்பு மூலம் தடுக்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய சிக்கல்கள் காரணமாக இருக்கலாம்.

ISF இணக்கத்திற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

இது ஒரு முறை வீரதீரச் செயல்களைப் பற்றியது அல்ல; இது ISF இணக்கத்தை செயல்பட வைக்கும் செயல்முறைகளைப் பற்றியது. சில எளிய பழக்கவழக்கங்கள் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

செய்ய வேண்டிய ஒரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், சப்ளையர்களிடமிருந்து நீங்கள் பெறும் அனைத்து தரவுகளும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்வது. முழு சட்டப்பூர்வ பெயர்கள் மற்றும் முகவரிகள், HS குறியீடுகள், பிறப்பிட நாடு மற்றும் தெளிவற்ற தயாரிப்பு விளக்கங்கள் போன்ற ISFக்கு முக்கியமான அனைத்து புலங்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தவும். ஒவ்வொரு ஏற்றுமதியும் ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும்போது ஒரு முக்கியமான புலத்தைத் தவறவிடுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறீர்கள்.

உங்கள் விற்பனை, கொள்முதல் மற்றும் தளவாட செயல்பாடுகளை சீரமைப்பது மற்றொரு நல்ல விஷயம். லாஜிஸ்டிக்ஸ் குழுக்கள் ஆர்டர்களைப் பற்றி விரைவில் கண்டுபிடிக்கும் போது, ​​அவர்கள் தகவல்களைச் சேகரித்து காலக்கெடுவிற்கு முன்பே ISF ஐ முடிக்க அதிக நேரம் எடுக்கும். உங்களால் முடிந்தால், உங்கள் ஆர்டர் மேலாண்மை அல்லது ERP அமைப்புகளை உங்கள் தரகரின் தளத்துடன் இணைக்கவும். இது தரவு பகிர்வை தானியங்குபடுத்தவும், விஷயங்களை மீண்டும் தட்டச்சு செய்ய வேண்டிய அவசியத்தைக் குறைக்கவும் உதவும், இது தவறுகளுக்கு ஒரு பெரிய காரணமாகும்.

நிறுவனத்திற்குள் உரிமை தெளிவாக இருப்பதையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். உங்கள் நிறுவனத்தில் ISF-ஐ யார் பொறுப்பேற்கிறார்கள் என்பதைத் தேர்வுசெய்யவும். அது தளவாட ஒருங்கிணைப்பாளரா, சுங்க இணக்கக் குழுவா அல்லது வெளிப்புற கூட்டாளியா? முன்பதிவு உறுதிப்படுத்தல்கள் மற்றும் சப்ளையர் ஆவணங்களை எப்போதும் அந்த நபருக்கோ அல்லது குழுவிற்கோ முன்கூட்டியே அனுப்பி, அவர்கள் செயல்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, உங்கள் ஒப்பந்தங்களிலும் சப்ளையர்களுக்கான வழிமுறைகளிலும் ISF-ஐச் சேர்க்கவும். சப்ளையர்கள் தயாரிப்பாளரைப் பற்றிய சரியான தகவல்களையும், சரியான நேரத்தில் பேக்கிங் பட்டியல்களையும், பொருட்களை எங்கு நிரப்புவது என்பது பற்றிய வழிமுறைகளையும் வழங்க வேண்டும் என்பதை தெளிவுபடுத்துங்கள். நீங்கள் LCL-ஐ அனுப்பினால் அல்லது சிக்கலான ஒருங்கிணைப்பைச் செய்தால், ஒருங்கிணைப்பாளர் மற்றும் நிரப்புதல் தரவு எப்போது, ​​எப்படி கிடைக்கும், மாற்றங்கள் எவ்வாறு செய்யப்படும் என்பதை உங்கள் ஃபார்வர்டர் உங்களுக்குத் தெரிவிப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

எல்லோரும் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை அறிந்திருக்கும்போது, ​​கடைசி நேர அவசரத்திற்குப் பதிலாக ISF செயல்முறையின் ஒரு சாதாரண பகுதியாக மாறும்.

டாப்வே ஷிப்பிங் உங்கள் ISF மற்றும் பெருங்கடல் ஏற்றுமதிகளை எவ்வாறு ஆதரிக்கிறது

அமெரிக்க அரசாங்கம் என்ன எதிர்பார்க்கிறது, சீனா மற்றும் பிற பெரிய தொழில்துறை மையங்களிலிருந்து கப்பல் போக்குவரத்து எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை அறிந்த ஒரு தளவாட கூட்டாளருடன் நீங்கள் கையாளும் போது ISF விதிகளைப் பின்பற்றுவது எளிது.

சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் அந்தச் சரியான சந்திப்பில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. இந்த அமைப்பு எல்லை தாண்டிய மின்வணிக தளவாடங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது மற்றும் சீன சப்ளையர்களிடமிருந்து பொருட்களை அமெரிக்கா மற்றும் பிற நாடுகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் கிடங்குகளுக்கு மாற்றுவதில் நிறைய அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது.

நிறுவனர் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவை மையமாகக் கொண்டது. பொருட்களை நகர்த்துதல். அந்த நிபுணத்துவம் ISF க்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அங்கு நம்பகமான தரவு, பகுதியில் உள்ள தொழிற்சாலைகளுடன் பணிபுரிதல் மற்றும் அமெரிக்க தரகர்களுடன் சரியான நேரத்தில் தொடர்பு கொள்வது அனைத்தும் ஒன்றிணைகின்றன.

டாப்வே ஷிப்பிங் முழு தளவாடச் சங்கிலியிலும் சேவைகளை வழங்குகிறது:

• முதலாவதாக, பொருட்கள் சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு புள்ளிகளிலிருந்து பிறப்பிட துறைமுகங்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.
• சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவின் முக்கியமான துறைமுகங்கள் உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலனை விட குறைவான-கொள்கலன்-சுமை (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
• வெளிநாட்டு கிடங்கு வாடிக்கையாளர்களுக்கு நெருக்கமாக பொருட்களைப் பெறுதல், சேமித்தல் மற்றும் செயலாக்குவதை எளிதாக்கும் தீர்வுகள்.
• நம்பகமான தரகு கூட்டாளர்கள் மூலம் ISF கோப்புகள் மற்றும் பிற அமெரிக்க இறக்குமதி ஆவணங்களை ஒருங்கிணைத்தல் போன்ற சுங்க அனுமதிக்கு உதவுங்கள்.
• கடல் சரக்குகளை பார்சல் மற்றும் உள்ளூர் விநியோக வலையமைப்புகளுடன் இணைக்கும் எல்லை தாண்டிய மின் வணிகத்திற்கான கடைசி மைல் விநியோக முறைகள்.

டாப்வே ஷிப்பிங், இறக்குமதியாளர்கள் ISFக்குத் தேவையான தகவல்களை சரியான நேரத்தில் பெறவும், நடக்கத் தேவையில்லாத தவறுகளைக் குறைக்கவும், இணக்கம் ஒரு பெரிய, நெகிழ்வான தளவாடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் உதவும், ஏனெனில் இது சப்ளையர் மேலாண்மை, கடல் போக்குவரத்து மற்றும் கீழ்நிலை மின்வணிக நிறைவேற்றத்தின் குறுக்கு வழியில் உள்ளது.

நீங்கள் உங்கள் முதல் கொள்கலனை அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பினால் அல்லது பல தயாரிப்பு வரிசைகளில் FCL மற்றும் LCL ஏற்றுமதிகளின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தை நிர்வகித்தால், டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது ISF ஐ உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியின் ஆபத்தான ஒன்றிற்குப் பதிலாக ஒரு இயல்பான, நம்பகமான அங்கமாக மாற்றக்கூடும்.

தீர்மானம்

இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல் என்பதைக் குறிக்கும் ISF என்பது கப்பல் தகவல்தொடர்புகளில் தோன்றும் ஒரு வார்த்தையை விட அதிகம். அமெரிக்காவிற்குள் கடல்சார் இறக்குமதிகளுக்கு, ஒரு கப்பலில் ஏற்றப்படுவதற்கு முன்பு என்ன நடக்கிறது என்பதை சுங்க அதிகாரிகள் அறிந்திருப்பது ஒரு அடிப்படை பாதுகாப்புத் தேவையாகும்.

இறக்குமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்வணிக நிறுவனங்களுக்கு ISF தெளிவான மற்றும் பயனுள்ள விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. வெளிநாட்டு துறைமுகத்தில் ஏற்றுவதற்கு குறைந்தது 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே அதை தாக்கல் செய்ய வேண்டும், மேலும் இது பல்வேறு நபர்களிடமிருந்து துல்லியமான தகவல்களைப் பெறுவதைப் பொறுத்தது. நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், அபராதம், தாமதங்கள் மற்றும் கூடுதல் ஆய்வுகளைச் சந்திக்க நேரிடும். ISF ஒரு தடையாக இல்லாமல் உங்கள் வழக்கமான செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக நீங்கள் பார்த்தால் அதைச் சமாளிப்பது எளிது.

10+2 தரவு உருப்படிகளை அறிந்துகொள்வதன் மூலமும், ஒவ்வொரு தகவலுக்கும் யார் பொறுப்பு என்பதை தெளிவுபடுத்துவதன் மூலமும், உங்கள் சப்ளையர்கள், தரகர்கள் மற்றும் தளவாட கூட்டாளர்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய பணிப்பாய்வுகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் உங்கள் ISF இணக்கம் நம்பகமானதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். டெம்ப்ளேட்களைப் பயன்படுத்துதல், அமைப்புகளை இணைத்தல் மற்றும் ஆபத்தைக் குறைத்து உங்கள் சரக்குகளை நகர்த்துவதற்கு யார் பொறுப்பு என்பதை அனைவரும் அறிந்திருப்பதை உறுதிசெய்தல்.

உங்கள் உற்பத்தி தளத்தை அமெரிக்க துறைமுகங்களுடனும், இறுதியில், உங்கள் இறுதி நுகர்வோருடனும் இணைப்பதில் ISF ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். விநியோகச் சங்கிலி தெரிவுநிலை மற்றும் பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மாறி வரும் உலகில் இது மிகவும் முக்கியமானது. உங்களிடம் சரியான தகவல் இருந்தால் மற்றும் டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட கூட்டாளருடன் பணிபுரிந்தால், ISF உங்களை ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒன்றுக்கு பதிலாக நீங்கள் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு பொருளாக மாறும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q: ஷிப்பிங்கில் ISF எதைக் குறிக்கிறது?
A: ISF என்பது இறக்குமதியாளர் பாதுகாப்பு தாக்கல் என்பதைக் குறிக்கிறது. இது அமெரிக்க சுங்க மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது அமெரிக்காவிற்குள் வரும் கடல்சார் ஏற்றுமதிகளுக்கு இதைச் செய்ய வேண்டும். வெளிநாட்டு துறைமுகத்தில் கப்பலில் பொருட்களை ஏற்றுவதற்கு முன், இறக்குமதியாளர்கள் (அல்லது அவர்களின் முகவர்கள்) சில ஏற்றுமதி தகவல்களை மின்னணு முறையில் அனுப்ப வேண்டும்.

Q: ஒரு ISF-ஐ எப்போது தாக்கல் செய்ய வேண்டும்?
A: வழக்கமான கொள்கலன் கடல் ஏற்றுமதிகளுக்கு, வெளிநாட்டு துறைமுகத்தில் கப்பலில் பொருட்கள் ஏற்றப்படுவதற்கு குறைந்தது 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே ISF தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும். பொருட்கள் அமெரிக்காவிற்கு வருவதற்கு 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே தாக்கல் செய்ய வேண்டியதில்லை. காலக்கெடுவிற்கு முன்பு ஏதேனும் தவறுகளைச் சரிசெய்ய உங்களுக்கு நேரம் கிடைக்கும் வகையில், முன்கூட்டியே தாக்கல் செய்வது சிறந்தது.

Q: ISF தாக்கல் செய்வதற்கு யார் பொறுப்பு?
A: "ISF இறக்குமதியாளர்" என்பவர் சட்டப்பூர்வமாகப் பொறுப்பேற்க வேண்டியவர். அமெரிக்காவிற்குள் தயாரிப்புகளைக் கொண்டுவரும் நபர் அல்லது நிறுவனம் பொதுவாக பதிவின் இறக்குமதியாளராக இருப்பார். நிஜ வாழ்க்கையில், பல இறக்குமதியாளர்கள் ஒரு சுங்கத் தரகர் அல்லது சரக்கு அனுப்புநர் தங்களுக்காக ISFகளை தாக்கல் செய்ய அனுமதிக்கிறார்கள், ஆனால் இறக்குமதியாளர் இன்னும் தாக்கல்கள் சரியாகவும் சரியான நேரத்திலும் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்குப் பொறுப்பாவார்.

Q: ISF 10+2 தாக்கல் செய்வதற்கு என்ன தகவல் தேவை?
A: இறக்குமதியாளர் 10 முக்கியமான தகவல்களை வழங்க வேண்டும், அதாவது இறக்குமதியாளர் பதிவு எண்ணின் இறக்குமதியாளர், சரக்குப் பெறுநரின் எண், விற்பனையாளர் மற்றும் வாங்குபவர் தகவல், உற்பத்தியாளர், கப்பலில் இருந்து அனுப்பப்படும் தரப்பினர், பிறப்பிடம், HTS குறியீடு, கொள்கலன் நிரப்பப்பட்ட இடம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பாளர் தகவல். கடல் கேரியர் மேலும் இரண்டு தகவல்களை வழங்குகிறார்: கப்பல் நிறுத்தும் திட்டம் மற்றும் கொள்கலன்களின் நிலை பற்றிய தகவல் தொடர்பு.

Q: ISF இதற்குப் பொருந்துமா? விமான சரக்கு ஏற்றுமதிகள்?
ப: இல்லை. கடல் வழியாக அமெரிக்காவிற்கு வரும் சரக்குகளுக்கு மட்டுமே ISF பொருந்தும். இது விமான சரக்குகளுக்குப் பொருந்தாது. மறுபுறம், விமானப் போக்குவரத்துக்கு அவற்றின் சொந்த பாதுகாப்பு மற்றும் வெளிப்படையான தேவைகள் உள்ளன, எனவே இறக்குமதியாளர்கள் இன்னும் கேரியர்கள் மற்றும் தரகர்களுடன் நெருக்கமாக பணியாற்ற வேண்டும்.

Q: நான் ISF-ஐ தாக்கல் செய்யாவிட்டால் அல்லது தாமதமாக தாக்கல் செய்தால் என்ன நடக்கும்?
A: தாக்கல் செய்யாமல் இருப்பது, தாமதமாக தாக்கல் செய்வது அல்லது தவறான ISF தகவலை தாக்கல் செய்வது அனைத்தும் உங்கள் வணிகத்தில் அபராதம் மற்றும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். CBP உங்களுக்கு பணம் அபராதம் விதிக்கலாம், ஒவ்வொரு மீறலுக்கும் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் வரை அபராதம் விதிக்கலாம், மேலும் அவர்கள் உங்கள் ஏற்றுமதியை நிறுத்தி வைக்கலாம் அல்லது அதன் வெளியீட்டை தாமதப்படுத்தும் ஆய்வுகளை கோரலாம்.

Q: ISF என்பது சுங்க நுழைவு போன்றதா?
A: இல்லை. ISF என்பது புறப்படுவதற்கு முன்பு செய்யப்பட வேண்டிய ஒரு பாதுகாப்புத் தாக்கல் ஆகும். இது ஏற்றுமதியில் ஈடுபட்டுள்ள நபர்கள் மற்றும் பொருட்கள் பற்றிய அடிப்படைத் தகவல்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. சுங்கப் பதிவு என்பது ஒரு தனித்துவமான, மிகவும் விரிவான ஆவணமாகும், இது பொருட்களை அமெரிக்காவிற்குள் அனுமதிக்கும் மற்றும் அவை எவ்வளவு வரி மற்றும் வரி செலுத்த வேண்டியுள்ளன என்பதைக் கணக்கிடுகிறது. அவை இரண்டும் சரியாகவும் சீரானதாகவும் இருக்க வேண்டும், ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் கப்பல் செயல்பாட்டின் போது தனித்தனி நேரங்களில் தாக்கல் செய்யப்படுகின்றன.

Q: ஒரு ISF தாக்கல் செய்யப்பட்ட பிறகு அதை மாற்றவோ அல்லது திருத்தவோ முடியுமா?
A: ஆம், புதிய அல்லது தவறான தகவல்கள் வெளிச்சத்திற்கு வந்தால், அதாவது புதிய ஸ்டஃபிங் லோகேட்டி0ன் அல்லது கன்சோலிடேட்டர் விவரங்கள் போன்றவற்றில் ISF-ஐ மாற்றலாம். மாற்றங்கள் முடிந்தவரை விரைவாக செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஏற்றுமதி அமெரிக்க துறைமுகத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு அவை செய்யப்பட்டால் நல்லது. பொதுவாக, முதலில் ISF-ஐ தாக்கல் செய்த நபரே மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும்.

Q: டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு தளவாட வழங்குநர் ISFக்கு எவ்வாறு உதவ முடியும்?
A: டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு தொழில்முறை சேவை, உங்கள் சப்ளையர்களிடமிருந்து தரவைச் சேகரிக்கவும், அதை ISF க்கு சரியான வடிவத்தில் வைக்கவும், கோப்புகள் சரியான நேரத்தில் அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்ய சுங்க தரகர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றவும் உதவும். சீனா-அமெரிக்க டாப்வே ஷிப்பிங் துறையில் நிறைய அனுபவத்துடன், ISF ஐ ஒரு பெரிய, முழுமையான தளவாடத் தீர்வில் சேர்க்கலாம், இது ஆபத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் உங்கள் பொருட்களை திறமையாக நகர்த்த வைக்கிறது. இதில் வழித்தடங்கள், முதல்-நிலை போக்குவரத்து, கிடங்கு, சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி-மைல் டெலிவரி ஆகியவை அடங்கும்.