03/11/2025

Vận chuyển từ Trung Quốc đến Việt Nam: Hướng dẫn đầy đủ, không căng thẳng

Mục lục

Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Việt Nam không còn là điều chỉ các công ty thương mại lớn mới có thể làm được. Dù bạn là một người bán hàng trực tuyến nhỏ, một thương hiệu đang phát triển hay một nhà sản xuất đang mở rộng sang Đông Nam Á, tuyến đường này đã trở thành một trong những tuyến đường thương mại năng động và dễ tiếp cận nhất trong khu vực.

Hướng dẫn này sẽ hướng dẫn bạn từng bước mọi thứ bạn cần biết để bạn có thể vận chuyển hàng hóa suôn sẻ từ nhà cung cấp Trung Quốc đến khách hàng Việt Nam mà không bị bối rối bởi các từ viết tắt, phí ẩn hoặc rắc rối về thủ tục hải quan.

Chúng tôi sẽ bao gồm:

Các lựa chọn vận chuyển chính và thời gian vận chuyển
Các cảng và tuyến đường chính giữa Trung Quốc và Việt Nam
Hải quan, thuế quan và các quy định mới nhất về nhập khẩu thương mại điện tử
Mẹo tiết kiệm chi phí và kiểm soát rủi ro thực tế
Làm thế nào một đối tác hậu cần chuyên nghiệp như thế nào Vận chuyển Topway có thể đơn giản hóa toàn bộ quá trình cho bạn

Giới thiệu: Tại sao tuyến đường Trung Quốc-Việt Nam lại quan trọng hiện nay

Việt Nam là một trong những thị trường thương mại điện tử phát triển nhanh nhất Đông Nam Á, với giá trị ngành này đạt hơn 25 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng khoảng 20% mỗi năm. Đồng thời, nền tảng sản xuất và cơ sở hạ tầng logistics phát triển cao của Trung Quốc biến nước này thành một trung tâm cung ứng tự nhiên.

Kết quả: ngày càng nhiều doanh nghiệp vận chuyển các sản phẩm như đồ điện tử, thời trang, đồ gia dụng và linh kiện công nghiệp từ các kho hàng ở Trung Quốc đến khách hàng và nhà phân phối tại Việt Nam, thường thông qua các kênh thương mại điện tử xuyên biên giới.

Nhưng tuyến đường này, mặc dù ngắn về mặt địa lý, vẫn có sự phức tạp riêng:

Tăng cường giám sát hải quan đối với hàng nhập khẩu thương mại điện tử vào Việt Nam.
Thay đổi quy định về thuế đối với các lô đất giá trị thấp bắt đầu từ năm 2025
Nhiều lựa chọn (đường bộ, đường biển, đường hàng không, đường cao tốc) với chi phí và tốc độ rất khác nhau
Tắc nghẽn cảng và biên giới trong mùa cao điểm

Hướng dẫn này được thiết kế để giúp bạn chọn đúng thiết lập và tránh những sai lầm tốn kém.

Những cách chính để vận chuyển từ Trung Quốc đến Việt Nam

Không có cách vận chuyển nào là "tốt nhất" cả; nó phụ thuộc vào nhu cầu vận chuyển, ngân sách và thời gian giao hàng của bạn. Dưới đây là so sánh giữa các phương thức vận chuyển.

Các chế độ vận chuyển phổ biến

1. Chuyển phát nhanh (giao hàng tận nơi)
Lý tưởng cho các bưu kiện rất nhỏ, mẫu, tài liệu khẩn cấp và các mặt hàng có giá trị cao dưới 30–50 kg.

Thời gian vận chuyển thông thường: 1–3 ngày đối với các lô hàng chuyển phát nhanh quốc tế nói chung.
Ưu điểm: Nhanh chóng, theo dõi đầy đủ, thủ tục đơn giản; thường bao gồm dịch vụ thông quan.
Nhược điểm: Chi phí cho mỗi kg cao nhất; không kinh tế khi vận chuyển số lượng lớn.

2. Vận tải hàng không (Từ sân bay đến sân bay hoặc từ cửa đến cửa)

Đối với hàng hóa nhạy cảm về thời gian và hàng hóa có giá trị cao, cồng kềnh không thể chuyển phát nhanh.

Đối với tuyến Trung Quốc-Việt Nam, hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không thường đến trong vòng 1–2 ngày kể từ ngày khởi hành, tùy thuộc vào tuyến đường và tình trạng chuyến bay.

Ưu điểm: Rất nhanh; ít nguy cơ hư hỏng; phù hợp với đồ điện tử, thời trang, máy móc nhỏ.
Nhược điểm: Đắt tiền; hạn chế nghiêm ngặt về hàng nguy hiểm và các sản phẩm pin.

3. Vận tải đường biển (FCL & LCL)

Do khoảng cách ngắn giữa Trung Quốc và Việt Nam, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển trên tuyến này có thể nhanh đến bất ngờ. Ví dụ, tuyến Thâm Quyến - Hải Phòng thường mất khoảng 5 ngày tính từ cảng này đến cảng kia, tùy thuộc vào thời tiết và tình trạng tắc nghẽn cảng. Nhìn chung, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển trên toàn cầu thường dao động từ 20 đến 45 ngày, nhưng tuyến Trung Quốc - Việt Nam nằm trong số những tuyến có thời gian vận chuyển ngắn hơn.

FCL (Tải đầy container): Bạn đặt cả một container. Phù hợp nhất với khối lượng hàng lớn (thường là 20 feet hoặc 40 feet).
LCL (Ít hơn Tải trọng Container): Hàng hóa của bạn được chia sẻ không gian container với các đơn vị vận chuyển khác. Phù hợp với khối lượng nhỏ.

Ưu điểm:

Chi phí thấp nhất cho mỗi kg đối với khối lượng trung bình và lớn
Phù hợp cho hàng hóa cồng kềnh, không khẩn cấp

Nhược điểm:

Thời gian di chuyển dài hơn so với đường hàng không (mặc dù vẫn tương đối nhanh trên tuyến đường này)
Thời gian bổ sung để hợp nhất/tách hợp nhất trong LCL

4. Vận tải xuyên biên giới và đa phương thức

Vận tải đường bộ giữa miền Nam Trung Quốc (ví dụ: Quảng Tây, Vân Nam, Quảng Đông) và Việt Nam ngày càng trở nên phổ biến, đặc biệt là đối với thương mại điện tử xuyên biên giới và hàng hóa công nghiệp nhẹ. Một số nhà cung cấp dịch vụ logistics vận chuyển hàng từ các kho ngoại quan của Trung Quốc đến Việt Nam trong khoảng một tuần bằng cách sử dụng các giải pháp xuyên biên giới tích hợp.

Ưu điểm:

Lịch trình linh hoạt
Giá cả cạnh tranh
Nhanh hơn đường biển truyền thống trong một số thiết lập, đặc biệt là thông qua các kênh thương mại điện tử xuyên biên giới trực tiếp

Nhược điểm:

Nhạy cảm với các chính sách biên giới, kiểm tra và tình trạng tắc nghẽn theo mùa
Cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa hải quan hai bên

So sánh nhanh: Chi phí, Tốc độ và Trường hợp sử dụng tốt nhất

Dưới đây là bảng so sánh gần đúng. Số liệu thực tế thay đổi tùy theo tuyến đường, hãng vận chuyển và mùa, nhưng đây là một khuôn khổ thực tế để lập kế hoạch.

Tất cả thời gian vận chuyển chỉ mang tính chất tham khảo và không cho rằng có sự chậm trễ lớn nào.

Chế độ	Quá cảnh điển hình (Trung Quốc → Việt Nam)	Kích thước lô hàng	Chi phí tương đối	tốt nhất cho
dịch vụ chuyển phát nhanh	1–3 ngày	Tài liệu, bưu kiện < 30–50 kg	$ $ $ $	Mẫu, đơn hàng trực tuyến khẩn cấp, bưu kiện B2C
Vận tải hàng không	1–2 ngày bay + xử lý	50–500+ kg, pallet, giá trị cao	$ $ $	Điện tử, thời trang, phụ tùng thay thế
Vận tải đường bộ xuyên biên giới	~3–7 ngày tùy thuộc vào tuyến đường	100 kg–10 tấn, thùng carton hoặc pallet	$$ - $$$	Hàng tồn kho thương mại điện tử, phân phối theo khu vực
Vận tải đường biển (tuyến ngắn)	~4–7 ngày từ cảng này đến cảng khác (ví dụ: Thâm Quyến–Hải Phòng)	1+ CBM cho hàng lẻ, hàng nguyên container	$ - $$	Hàng cồng kềnh, hàng không khẩn cấp

Sử dụng bảng này làm điểm khởi đầu, sau đó tinh chỉnh bằng báo giá cước vận chuyển thực tế phản ánh mức giá hiện tại và điều kiện theo mùa.

Các cảng và tuyến đường chính giữa Trung Quốc và Việt Nam

Mặc dù bạn có thể làm việc chủ yếu với các sân bay hoặc trung tâm vận tải xuyên biên giới, nhưng cảng biển vẫn đóng vai trò trung tâm trong hoạt động thương mại container.

Các cảng lớn của Việt Nam tiếp nhận hàng hóa từ Trung Quốc

Nhiều nguồn tin cho biết Thành phố Hồ Chí Minh (Cát Lái), Hải Phòng và Cái Mép - Thị Vải là một số cảng container quan trọng nhất của Việt Nam, xử lý phần lớn lượng hàng nhập khẩu, bao gồm cả hàng nhập khẩu từ Trung Quốc.

Cảng / Nhà ga Việt Nam	Khu vực	Vai trò và tính năng chính
TP.HCM – Cảng Cát Lái	Miền Nam VN	Cảng container lớn nhất Việt Nam; cửa ngõ quan trọng cho hoạt động nhập khẩu phục vụ TP.HCM và các khu công nghiệp lân cận.
Cái Mép–Thị Vải	Miền Nam VN	Khu phức hợp nước sâu tại Bà Rịa – Vũng Tàu; xử lý các tàu lớn và cung cấp dịch vụ đường dài.
Cảng Hải Phòng	Miền Bắc VN	Cảng chính của Hà Nội và các khu công nghiệp phía Bắc; gần Trung Quốc về mặt chiến lược.
Cảng Đà Nẵng	Miền Trung VN	Phục vụ miền Trung Việt Nam; xử lý container và hàng hóa nói chung.

Tuyến đường biển điển hình Trung Quốc-Việt Nam

Nguồn gốc phổ biến của Trung Quốc bao gồm:

Thâm Quyến / Yantian / Shekou / Nansha (Quảng Đông) → Thành phố Hồ Chí Minh, Cái Mép–Thị Vải, Hải Phòng
Quảng Châu, Phật Sơn, Trung Sơn qua các tuyến trung chuyển của Đồng bằng sông Châu Giang
Nam Ninh và Côn Minh có thể sử dụng kết hợp vận tải đường bộ và các cảng biển gần đó hoặc cảng nội địa để kết nối đa phương thức

Do khoảng cách ngắn và khối lượng giao dịch lớn, các hãng vận tải khai thác các dịch vụ thường xuyên, nhưng không gian có thể bị thu hẹp vào các mùa cao điểm (trước Tết Nguyên đán, các đợt bán hàng trực tuyến lớn, v.v.).

Tìm hiểu về Hải quan và Thuế nhập khẩu của Việt Nam

Quy định hải quan là rào cản khiến nhiều người vận chuyển lần đầu gặp khó khăn. Việt Nam đang siết chặt kiểm soát thương mại điện tử xuyên biên giới, hàng hóa giá trị thấp và hàng hóa khai báo không đầy đủ.

Các xu hướng chính trong thương mại điện tử và quy định xuyên biên giới

Tổng cục Hải quan Việt Nam đã ban hành hướng dẫn chi tiết vào tháng 11 năm 2024 (Công văn số 5480/TCHQ-GSQL) nhằm tăng cường giám sát hàng hóa nhập khẩu qua các nền tảng thương mại điện tử, tập trung vào việc quản lý rủi ro và chứng từ tốt hơn.

Ngoài ra, dự thảo và các quy định mới từ năm 2024–2025 nhằm mục đích:

Xóa bỏ các khoản miễn thuế rộng rãi đối với hàng nhập khẩu giá trị thấp mà nhiều người bán hàng xuyên biên giới trước đây vẫn dựa vào.
Đưa ra nghĩa vụ thuế GTGT rõ ràng hơn cho các nhà cung cấp thương mại điện tử nước ngoài phục vụ người tiêu dùng Việt Nam.

Một số đề xuất và hướng dẫn đề cập đến ngưỡng giá trị cụ thể (ví dụ: khoảng 1–2 triệu đồng cho mỗi lô hàng) và giới hạn miễn trừ hàng năm, nhưng thông điệp cốt lõi rất đơn giản: hãy chuẩn bị cho việc giám sát chặt chẽ hơn, chứ không phải ít hơn.

Vì ngưỡng thuế và thời gian thực hiện có thể thay đổi, hãy luôn xác nhận các quy định mới nhất với đối tác hậu cần hoặc công ty môi giới hải quan trước khi vận chuyển.

Các tài liệu chung cần thiết để nhập khẩu vào Việt Nam

Danh sách chính xác phụ thuộc vào sản phẩm của bạn, nhưng thường bao gồm:

Tài liệu	Ai chuẩn bị nó	Ghi Chú
Hóa đơn thương mại	Người bán/người xuất khẩu	Phải phản ánh giá trị giao dịch thực tế và tiền tệ.
Danh sách đóng gói	Người bán/người xuất khẩu	Thông tin chi tiết theo từng mặt hàng và từng thùng carton; hỗ trợ cho việc kiểm tra.
Hợp đồng mua bán / Đơn đặt hàng	Người bán và người mua	Đôi khi được yêu cầu làm bằng chứng hỗ trợ.
Vận đơn / Vận đơn hàng không	Người vận chuyển / giao nhận	Chứng từ vận chuyển cốt lõi (đường biển hoặc đường hàng không).
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O)	Người xuất khẩu / cơ quan có thẩm quyền	Có thể hỗ trợ thuế quan ưu đãi theo một số thỏa thuận thương mại nhất định.
Giấy phép nhập khẩu (nếu có)	Nhà nhập khẩu Việt Nam	Bắt buộc đối với các mặt hàng được kiểm soát cụ thể (thực phẩm, hóa chất, v.v.).
Tài liệu tuân thủ sản phẩm	Nhà sản xuất / phòng thí nghiệm	Báo cáo thử nghiệm, giấy chứng nhận chất lượng hoặc đăng ký khi cần thiết.

Nếu bạn là người bán ở nước ngoài vận chuyển bưu kiện B2C trực tiếp đến người tiêu dùng Việt Nam, nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bạn có thể xử lý phần lớn việc này thông qua các kênh thương mại điện tử xuyên biên giới của họ—nhưng họ vẫn dựa vào thông tin chính xác từ bạn.

Hướng dẫn từng bước: Vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam mà không gặp căng thẳng

Đây là quy trình làm việc thực tế mà bạn có thể làm theo hoặc điều chỉnh.

Bước 1: Làm rõ hồ sơ lô hàng của bạn

Trước khi liên hệ với bên giao nhận, hãy viết ra:

Loại hàng hóa (ví dụ: quần áo, đồ điện tử, mỹ phẩm)
Mã HS nếu bạn biết
Tổng trọng lượng và thể tích (CBM)
Số lượng thùng carton hoặc pallet
Điều khoản giá trị và mục tiêu (ví dụ: EXW, FOB, DAP)
Tốc độ giao hàng và ngân sách ưu tiên

Câu trả lời của bạn ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển bằng đường hàng không, đường bộ hay đường biển là phương thức tối ưu.

Bước 2: Chọn chế độ vận chuyển phù hợp

Sử dụng bảng so sánh trước đó để lựa chọn các tùy chọn:

Express nếu bạn đang gửi hàng mẫu, sản phẩm ra mắt hoặc đơn hàng trực tuyến có số lượng rất nhỏ.
Vận chuyển bằng đường hàng không nếu thời gian gấp và biên lợi nhuận của bạn có thể chịu được chi phí vận chuyển cao hơn.
Vận tải xuyên biên giới nếu bạn cần vận chuyển các lô hàng tồn kho thường xuyên và muốn cân bằng giữa tốc độ và chi phí.
Đường biển (FCL/LCL) nếu bạn vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn hoặc hàng hóa nặng, không khẩn cấp.

Một công ty giao nhận hàng hóa tốt cũng có thể kết hợp các phương thức vận chuyển cho bạn—ví dụ, vận chuyển bằng xe tải từ nhà máy đến trung tâm hợp nhất, sau đó vận chuyển bằng đường biển đến Hải Phòng, tiếp theo là vận chuyển bằng xe tải trong nước.

Bước 3: Xác nhận Incoterms và trách nhiệm

Làm rõ ai trả tiền cho việc gì và trách nhiệm chuyển giao cho ai:

EXW (Xuất xưởng): Là người mua, bạn sẽ xử lý hầu hết mọi việc từ cửa hàng của người bán tại Trung Quốc.
FOB (Miễn phí trên tàu): Nhà cung cấp giao và bốc hàng tại một cảng được chỉ định ở Trung Quốc; bạn xử lý vận tải đường biển và các hoạt động khác.
CIF/CFR: Người bán chịu cước phí vận chuyển (và đôi khi là bảo hiểm) đến cảng Việt Nam; bạn xử lý phí vận chuyển đến đích và thủ tục hải quan.
DAP/DDP: Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần sẽ sắp xếp hầu hết mọi thứ đến địa chỉ cuối cùng, với DDP bao gồm cả thuế và phí.

Khi vận chuyển đến Việt Nam, nhiều người bán hàng thương mại điện tử thích Giải pháp loại DAP hoặc DDP để khách hàng nhận được bưu kiện mà không phải tự mình xử lý các thủ tục hải quan phức tạp.

Bước 4: Chuẩn bị và kiểm tra tài liệu

Những cạm bẫy thường gặp bao gồm:

Hóa đơn có mô tả sản phẩm không rõ ràng
Mã HS khai báo sai
Giá trị không nhất quán giữa hóa đơn, danh sách đóng gói và hệ thống vận chuyển
Thiếu C/O nơi có thể áp dụng thuế ưu đãi

Hãy làm việc với nhà cung cấp và đơn vị giao nhận để kiểm tra kỹ lưỡng các chứng từ trước khi giao hàng. Việc sửa lỗi tại nơi xuất phát dễ dàng hơn nhiều so với việc xử lý tình trạng hàng bị giữ tại cảng hoặc biên giới Việt Nam.

Bước 5: Đặt chỗ và hợp nhất tại Trung Quốc

Đối tác hậu cần của bạn sẽ:

Nhận hàng từ nhà máy hoặc kho
Hợp nhất các lô hàng trong một trung tâm (đặc biệt đối với các lô hàng LCL và thương mại điện tử)
Sắp xếp thủ tục hải quan xuất khẩu tại Trung Quốc
Tải container hoặc xe tải hoặc đặt chỗ trên các chuyến bay

Mạng lưới hậu cần tiên tiến và kho ngoại quan của Trung Quốc có thể rút ngắn thời gian giao hàng và giảm chi phí cho các luồng thương mại điện tử xuyên biên giới.

Bước 6: Thông quan hàng hóa Việt Nam

Tại cảng, sân bay hoặc cửa khẩu đường bộ, hải quan Việt Nam sẽ:

Xem lại các tuyên bố kỹ thuật số và các tài liệu đã nộp
Kiểm tra mã HS, giá trị hải quan và xuất xứ
Áp dụng thuế, VAT và bất kỳ loại thuế bổ sung nào
Chọn lô hàng để kiểm tra dựa trên hồ sơ rủi ro

Với hướng dẫn mới tập trung vào thương mại điện tử và hàng nhập khẩu giá trị thấp, cơ quan hải quan đang chú ý nhiều hơn đến:

Hóa đơn bị định giá thấp
Các mặt hàng được phân loại sai (ví dụ: "quà tặng" so với hàng hóa thương mại)
Các mặt hàng có rủi ro cao (thời trang hàng hiệu, đồ điện tử, v.v.)

Việc có một nhà môi giới địa phương hoặc đối tác hậu cần làm việc hàng ngày với cơ quan hải quan Việt Nam có thể giúp tiết kiệm nhiều ngày chậm trễ.

Bước 7: Giao hàng chặng cuối

Sau khi thông quan, lô hàng sẽ được chuyển đến:

Kho hàng của bạn tại Việt Nam
Một trung tâm hoàn thiện đơn hàng 3PL
Trực tiếp đến người nhận B2B hoặc B2C

Đối với thương mại điện tử, việc sử dụng kho hàng ở nước ngoài tại Việt Nam rất phổ biến, cho phép bạn lưu trữ hàng tồn kho gần người mua hơn và vận chuyển đơn hàng bằng dịch vụ chuyển phát nhanh địa phương để giao hàng nhanh hơn và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.

Các yếu tố chi phí bạn nên theo dõi chặt chẽ

Ngay cả trên tuyến đường ngắn như Trung Quốc - Việt Nam, chi phí cũng có thể tăng vọt nếu bạn không cẩn thận.

Các yếu tố chi phí chính

Vận chuyển hàng hóa chính (đường biển/đường hàng không/xe tải/tốc hành)
Phí gốc (nhận hàng, xử lý, lập hồ sơ, thông quan xuất khẩu)
Phí điểm đến (đầu cuối, xử lý, giao hàng)
Thuế hải quan và thuế
Lưu kho và thực hiện
Phụ phí (nhiên liệu, mùa cao điểm, an ninh, tắc nghẽn)

Làm thế nào để tối ưu hóa chi phí mà không làm tăng rủi ro

Giao hàng đúng kích cỡ: Bưu kiện rất nhỏ → chuyển phát nhanh; lô hàng khối lượng trung bình → vận tải bằng xe tải; khối lượng lớn → FCL.
Tránh các lô hàng LCL nhỏ lặp đi lặp lại: Hãy cân nhắc việc xây dựng kho hàng và vận chuyển những lô hàng lớn hơn một chút để được hưởng mức giá tốt hơn cho mỗi đơn vị.
Sử dụng mã HS chính xác: Phân loại sai có thể dẫn đến việc đánh giá lại, phạt tiền hoặc tịch thu, tốn kém hơn nhiều so với việc nộp đúng nghĩa vụ ngay từ đầu.
Lên kế hoạch cho mùa cao điểm: Giá cước và thời gian giao hàng tăng đột biến trước Tết Nguyên đán và các ngày khuyến mãi trực tuyến lớn. Vui lòng đặt hàng sớm hoặc điều chỉnh lịch giao hàng.

Rủi ro & Tuân thủ: Cách tránh sự chậm trễ và hình phạt

Một số quy tắc thực tế có thể giảm đáng kể rắc rối trên tuyến đường này:

Không bao giờ khai báo giá trị thấp hơn thực tế. Với việc thực thi chặt chẽ hơn đối với hoạt động nhập khẩu thương mại điện tử, đặc biệt là hàng hóa giá trị thấp, việc khai báo thiếu thông tin có nhiều khả năng bị phát hiện và xử phạt.
Dán nhãn bao bì đúng cách. Đối với bưu kiện xuyên biên giới, hãy đảm bảo nhãn phù hợp với dữ liệu hải quan kỹ thuật số (mô tả mặt hàng, số lượng, giá trị).
Tiếp tục được cập nhật. Việt Nam đang tích cực điều chỉnh cách đánh thuế các nền tảng thương mại điện tử nước ngoài và hàng nhập khẩu giá trị thấp.
Sử dụng đối tác hậu cần đáng tin cậy. Làm việc với nhà cung cấp hiểu rõ cả quy trình xuất khẩu của Trung Quốc và quy định nhập khẩu của Việt Nam sẽ giúp giảm đáng kể nguy cơ xảy ra những bất ngờ khó chịu.

Topway Shipping có thể hỗ trợ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Việt Nam như thế nào?

Từ năm 2010, Topway Shipping, có trụ sở chính tại Thâm Quyến, Trung Quốc, là nhà cung cấp chuyên nghiệp các giải pháp logistics thương mại điện tử xuyên biên giới. Đội ngũ sáng lập sở hữu hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và thông quan quốc tế, với chuyên môn sâu rộng ban đầu được tích lũy từ tuyến thương mại Trung Quốc - Hoa Kỳ nhộn nhịp và hiện đang được áp dụng cho các tuyến đường quan trọng khác, bao gồm cả Đông Nam Á.

Sau đây là cách thức vận chuyển từ Trung Quốc sang Việt Nam:

Phạm vi chuỗi hậu cần toàn diện
Dịch vụ của Topway Shipping bao gồm mọi bước quan trọng trong hành trình:
- Vận chuyển chặng đầu từ các nhà máy và nhà cung cấp trên khắp Trung Quốc
- Hợp nhất và xử lý tại các trung tâm và kho ngoại quan của Trung Quốc
- Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển, đường hàng không hoặc đường bộ xuyên biên giới
- Giải pháp kho bãi ở nước ngoài dành riêng cho người bán thương mại điện tử
- Hỗ trợ thông quan tại điểm đến
- Điều phối giao hàng chặng cuối đến các kho hàng, doanh nghiệp và khách hàng cuối tại Việt Nam
Giải pháp FCL và LCL linh hoạt
Nếu bạn cần vận chuyển hàng nguyên container, Topway Shipping có thể giúp bạn tối ưu hóa lộ trình và lịch trình vận chuyển từ các cảng Trung Quốc đến các cửa ngõ chính của Việt Nam. Đối với khối lượng hàng hóa nhỏ hơn, dịch vụ LCL của họ cho phép bạn chia sẻ container với chi phí hiệu quả mà vẫn đảm bảo thời gian vận chuyển đáng tin cậy.
Quy trình làm việc thân thiện với thương mại điện tử
Là nhà cung cấp dịch vụ hậu cần thương mại điện tử xuyên biên giới, Topway Shipping hiểu rõ nhu cầu riêng biệt của các nền tảng và thương hiệu trực tuyến:
- Trao đổi dữ liệu nhanh chóng và chính xác cho tờ khai hải quan
- Theo dõi và quản lý nhãn ở cấp độ bưu kiện
- Xử lý hàng tồn kho cho các kho hàng ở nước ngoài
- Hỗ trợ các giải pháp loại DAP/“đã nộp thuế” khi khả thi theo quy định của địa phương
Tư duy tuân thủ là trên hết
Với việc hải quan siết chặt kiểm soát đối với các lô hàng thương mại điện tử và bưu kiện giá trị thấp, việc hợp tác với một đơn vị giao nhận và hậu cần coi trọng việc tuân thủ quy định là ưu tiên hàng đầu, chứ không phải là việc thứ yếu là rất quan trọng. Topway Shipping kết hợp kinh nghiệm thực tế với sự am hiểu cập nhật về quy trình xuất khẩu của Trung Quốc và các yêu cầu của thị trường đích.

Nếu bạn muốn xây dựng chuỗi cung ứng Trung Quốc - Việt Nam dài hạn và có khả năng mở rộng thay vì chỉ vận chuyển các bưu kiện một lần, việc hợp tác với một chuyên gia hậu cần xuyên biên giới dày dặn kinh nghiệm như Topway Shipping có thể giúp hoạt động của bạn nhanh hơn, dễ dự đoán hơn và tuân thủ hơn.

Kết luận

Vận chuyển từ Trung Quốc sang Việt Nam có thể nhanh chóng, tiết kiệm chi phí và có khả năng mở rộng cao nếu bạn thiết kế chiến lược hậu cần phù hợp và theo dõi những thay đổi về thuế và hải quan.

Tóm lại:

Lựa chọn chế độ rất quan trọng. Sử dụng vận chuyển nhanh cho các bưu kiện khẩn cấp, vận chuyển hàng không cho hàng hóa có giá trị cao và nhạy cảm về thời gian, vận tải bằng xe tải cho các chuyến vận chuyển xuyên biên giới linh hoạt và vận chuyển đường biển (FCL/LCL) cho các lô hàng lớn hoặc số lượng lớn.
Cảng và trung tâm có vai trò chiến lược. Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Cái Mép - Thị Vải là những cửa ngõ chính, mỗi cửa ngõ phục vụ các vùng miền và cụm công nghiệp khác nhau.
Quy định hải quan đang thay đổi. Việt Nam đang thắt chặt giám sát thương mại điện tử, hàng nhập khẩu giá trị thấp và nền tảng kỹ thuật số nước ngoài, khiến việc lập hồ sơ sạch và khai báo chính xác trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Lập kế hoạch tốt hơn chữa cháy. Điều khoản thương mại quốc tế rõ ràng, mã HS chính xác, thời gian thực tế và đặt hàng sớm vào mùa cao điểm giúp cho việc vận chuyển hàng hóa của bạn diễn ra suôn sẻ.
Đối tác làm giảm căng thẳng. Một nhà cung cấp chuyên nghiệp như Topway Shipping, với năng lực chuỗi đầy đủ và kinh nghiệm thương mại điện tử xuyên biên giới, có thể xử lý sự phức tạp để bạn có thể tập trung vào doanh số, sản phẩm và trải nghiệm của khách hàng.

Nếu bạn tiếp cận tuyến thương mại Trung Quốc-Việt Nam với một kế hoạch có cấu trúc và các đối tác phù hợp, tuyến thương mại này sẽ không hề gây căng thẳng chút nào—nó có thể trở thành một trong những động lực tăng trưởng đáng tin cậy nhất cho doanh nghiệp của bạn tại Đông Nam Á.

Câu Hỏi Thường Gặp

Cách nhanh nhất để vận chuyển hàng từ Trung Quốc đến Việt Nam là gì?
Các lựa chọn nhanh nhất là chuyển phát nhanh và vận tải hàng không. Chuyển phát nhanh có thể giao các bưu kiện nhỏ trong khoảng 1–3 ngày, trong khi vận tải hàng không thường vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và Việt Nam trong 1–2 ngày bay cộng với thời gian xử lý. Đối với hầu hết các doanh nghiệp, vận tải hàng không được sử dụng cho các lô hàng lớn, có giá trị cao, trong khi chuyển phát nhanh được sử dụng cho các mẫu hàng và đơn hàng nhỏ khẩn cấp.

Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ Trung Quốc đến Việt Nam mất bao lâu?
Trên tuyến đường ngắn này, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển nhanh hơn nhiều so với đường xuyên lục địa. Ví dụ, một tuyến đường thông thường như Thâm Quyến đến Hải Phòng có thể mất khoảng 5 ngày từ cảng này đến cảng khác, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết và cảng. Bạn vẫn nên cộng thêm thời gian cho việc gom hàng, thủ tục hải quan và giao hàng chặng cuối.

Tôi có còn được hưởng lợi từ việc miễn thuế nhập khẩu giá trị thấp tại Việt Nam không?
Việt Nam đã và đang thắt chặt các quy định về miễn thuế đối với các lô hàng giá trị thấp, đặc biệt là các lô hàng liên quan đến thương mại điện tử xuyên biên giới. Từ năm 2025, một số chính sách sẽ loại bỏ một số miễn thuế đối với hàng nhập khẩu giá trị thấp và đảm bảo thu thuế VAT đối với các giao dịch thương mại điện tử nước ngoài. Hãy luôn kiểm tra các quy định mới nhất với nhà cung cấp dịch vụ logistics hoặc đại lý hải quan của bạn, vì ngưỡng và thực tiễn thực thi có thể thay đổi.

Tôi nên chọn cảng Việt Nam nào - Hồ Chí Minh hay Hải Phòng?
Tùy thuộc vào nơi người mua hoặc kho hàng của bạn ở đâu:

Thành phố Hồ Chí Minh và Cái Mép–Thị Vải là nơi lý tưởng nếu khách hàng hoặc nhà máy của bạn ở miền Nam Việt Nam.
Hải Phòng thường tốt hơn nếu bạn phục vụ Hà Nội và các khu công nghiệp phía Bắc, nhờ khoảng cách vận chuyển đường bộ ngắn hơn.

Công ty giao nhận hàng hóa có thể giúp tối ưu hóa lựa chọn cảng dựa trên chuỗi cung ứng chính xác của bạn.

Vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới từ Trung Quốc đến Việt Nam có đáng tin cậy không?
Có—vận tải đường bộ xuyên biên giới đã trở thành lựa chọn phổ biến cho nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp vận chuyển từ Tây Nam hoặc Nam Trung Quốc. Vận tải đường bộ có thể vận chuyển hàng hóa từ kho ngoại quan ở Trung Quốc đến Việt Nam trong khoảng 3–7 ngày, tùy thuộc vào tuyến đường và thủ tục hải quan. Độ tin cậy phụ thuộc rất nhiều vào kinh nghiệm của đối tác logistics về thủ tục và chứng từ biên giới.

Làm thế nào để tôi lựa chọn giữa FCL và LCL khi vận chuyển đường biển?
Như một quy luật của:

Chọn FCL nếu bạn có thể lấp đầy hầu hết một container 20 ft hoặc 40 ft (hoặc nếu hàng hóa dễ hỏng và bạn muốn tách riêng chúng).
Sử dụng LCL khi khối lượng hàng hóa của bạn quá nhỏ so với một container đầy.

Khi khối lượng hàng hóa vận chuyển đạt tới 15+ CBM, khoảng cách chi phí giữa LCL và FCL có thể thu hẹp lại và FCL thường trở nên hấp dẫn hơn xét về chi phí cho mỗi đơn vị và rủi ro xử lý thấp hơn.

Topway Shipping có thể cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi từ Trung Quốc đến Việt Nam không?
Topway Shipping bao quát toàn bộ chuỗi logistics — từ vận chuyển chặng đầu tại Trung Quốc, đến vận chuyển quốc tế, kho bãi ở nước ngoài, thông quan và giao hàng chặng cuối. Với các giải pháp FCL và LCL linh hoạt cùng kinh nghiệm thương mại điện tử xuyên biên giới dày dặn, họ có thể thiết kế các dịch vụ giao hàng tận nơi hoặc theo hình thức DAP phù hợp với hồ sơ lô hàng và yêu cầu tuân thủ của bạn.

Tôi có cần một nhà nhập khẩu địa phương ở Việt Nam không?
Đối với các lô hàng B2B, bạn thường cần một đơn vị Việt Nam (công ty hoặc khách hàng của bạn) đóng vai trò là đơn vị nhập khẩu chính thức và xử lý các nghĩa vụ hải quan và thuế. Đối với thương mại điện tử xuyên biên giới B2C, các nhà cung cấp dịch vụ logistics đôi khi sử dụng các kênh chuyên biệt, trong đó họ hoặc đối tác của họ đóng vai trò trung gian thông quan, nhưng các quy định đang thay đổi, vì vậy bạn nên xác nhận các lựa chọn hiện tại với đơn vị giao nhận hoặc chuyên gia hải quan.