ለአውስትራሊያ የCNY ተጨማሪ ክፍያዎች ማብራሪያ፡ PSS፣ GRI እና የተደበቁ ወጪዎች

 

መግቢያ

ከቻይና ወደ አውስትራሊያ ማንኛውንም ነገር ካጓጓዙ፣ በዋጋ ዋጋ ላይ የሚያዩት ዋጋ በጭራሽ የሚከፍሉት ዋጋ እንዳልሆነ ያውቃሉ። የቻይና አዲስ ዓመት (CNY) አካባቢ፣ ይህ ውጤት እየጠነከረ ይሄዳል፡ የጊዜ ሰሌዳዎች እየጠበቡ ይሄዳሉ፣ ተሸካሚዎች በመርከብ ጉዞ ላይ ይቆማሉ፣ መሳሪያዎች ይንቀሳቀሳሉ፣ እና ቦታ ለማግኘት አስቸጋሪ ይሆናል። ይህ እንግዳ ስሞች ባላቸው ደረሰኞች ላይ ብዙ ጊዜያዊ ወጪዎች እንዲታዩ ያደርጋል፣ እና ብዙውን ጊዜ ለዕቃዎች እቅድ ለማውጣት በጣም መጥፎ ጊዜ ላይ ይመጣሉ።

ይህ ጽሑፍ እንደ PSS እና GRI ያሉ ወደ አውስትራሊያ በተደጋጋሚ ከCNY ጋር የተያያዙ ክፍያዎችን ያብራራል። እንዲሁም የመሬት ወጪዎን በድብቅ ስለሚጨምሩት "የተደበቁ ወጪዎች" የበለጠ ዝርዝር መረጃ ይሰጣል። ዋናው ነገር የማጓጓዣ ቃላትን በቃል እንዲማሩ ማድረግ ሳይሆን እነዚህ ክፍያዎች ምን እንደሚከሰቱ፣ እንዴት እንደሚታወቁ፣ በተለያዩ የመርከብ ዓይነቶች ላይ እንዴት እንደሚታዩ እና እነሱን ለማስወገድ ምን ማድረግ እንደሚችሉ እንዲረዱ መርዳት ነው።

CNY የውቅያኖስ ጭነት ዋጋን ለምን እንደሚቀይር መረዳት

የውቅያኖስ ጭነት ዋጋ ሁልጊዜ ይለወጣል፣ አንድ ጊዜ ብቻ ሳይሆን። አጓጓዦች እና አስተላላፊዎች ለፍላጎት፣ ለመርከብ አቅም፣ ለወደብ መጨናነቅ፣ ለኮንቴይነሮች አቅርቦት እና ለኔትወርክ አስተማማኝነት ምላሽ ይሰጣሉ። የቻይና አዲስ ዓመት በእነዚህ ሁሉ ነገሮች ላይ በአንድ ጊዜ ጭንቀት ይፈጥራል።

ከበዓሉ በፊት፣ በቻይና የሚገኙ ፋብሪካዎች ብዙውን ጊዜ እቃዎችን ወደ ውጭ ይልካሉ፣ ይህም “ከCNY በፊት ከፍተኛ ደረጃ ላይ” ይፈጥራል። ከዚያም በዓሉ ምርትን ያቆማል እና በመሬት ላይ ያለውን ሎጂስቲክስ ያዘገያል፣ ይህም የመሳሪያዎችን ዑደት እና የመርከብ ቀናትን የሚያበላሽ “ከCNY በኋላ ክፍተት” ያስከትላል። አቅራቢዎች ፍላጎቱ ለጊዜው ሲቀንስ የጊዜ ሰሌዳ ያላቸውን ጉዞዎች ያራዝማሉ፣ ነገር ግን ባዶ ኮንቴይነሮችን ወደ ኤክስፖርት እንደገና ወደሚጀመርበት ቦታ ለማዛወር ጊዜ ያስፈልጋቸዋል።

እነዚህ ለውጦች ወደ አውስትራሊያ የሚወስዱትን እና የሚመለሱትን አውራ ጎዳናዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ፣ ምንም እንኳን መድረሻው ከቻይና የኢንዱስትሪ ክላስተር በጣም የራቀ ቢሆንም። ቦታ ለማግኘት አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ ገበያው ብዙውን ጊዜ ለተረጋጋ ቦታ ተጨማሪ ክፍያ ለመክፈል ይስማማል። ለዚህም ነው የCNY መስኮት ተጨማሪ ክፍያዎች የተለመዱበት ጊዜ የሆነው።

ቁልፍ የጊዜ ገደብ #1፡ PSS (ከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ)

በተግባር PSS ምን ማለት ነው

PSS የሚለው ቃል የፒክ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ ማለት ነው። ምንም እንኳን በስሙ ውስጥ "የበጋ ጫፍ" የሚለውን ቃል ቢይዝም፣ ይህ ማለት ግን ያንን ብቻ አይደለም። አገልግሎት አቅራቢዎች ፍላጎቱ ከሚገኘው ቦታ በላይ ሲሆን ወይም የአሠራር ጫና ሲኖርባቸው እና አደጋን ሊያስከትሉ ሲፈልጉ ገንዘብ ለማግኘት ይህንን ተጨማሪ ነገር ያደርጋሉ።

እቃዎች ከቻይና ወደ አውስትራሊያ በCNY አካባቢ ሲላኩ፣ PSS ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ብዙ ላኪዎች ፋብሪካዎቹ ከመዘጋታቸው በፊት እቃዎቻቸውን ወደ መድረሻቸው ማድረስ ስለሚፈልጉ ነው። አጓጓዦች የአቅም አቅማቸውን መቀነስ ወይም የመሳሪያ አለመመጣጠንን መቋቋም ሊኖርባቸው ይችላል። የድምጽ መጠንዎ ከወር ወደ ወር ተመሳሳይ ሆኖ ቢቆይም፣ በገበያ ሁኔታዎች ምክንያት PSS ሊከሰት ይችላል።

PSS እንዴት እንደሚከፈል

ለFCL ጭነት፣ PSS አብዛኛውን ጊዜ በአንድ ኮንቴይነር የሚከፈል ሲሆን ለLCL ጭነት ደግሞ በአንድ መጠን (CBM) ወይም በክብደት (W/M) ይከፍላል። ነገር ግን አሃዱ እና መጠኑ እንደ ተሸካሚው፣ መንገዱ እና የውሉ አይነት ሊለወጡ ይችላሉ። አንድ የተለመደ ችግር PSS በትንሽ ማስታወቂያ ሊጀመር፣ ሊለወጥ ወይም ሊራዘም ይችላል።

“የውቅያኖስ ጭነት፡ $X” እና ከዚያ “PSS፡ $Y” የሚሉ ከሆነ፣ ይህ ማለት አንድ ሰው ከዝግጅቱ በኋላ ክፍያ “እንደጨመረ” አያመለክትም። ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ አገልግሎት አቅራቢው ለዚያ ጊዜ አዲስ የዋጋ ማስታወቂያ እንደላከ እና ጭነትዎ በውስጡ እንደተካተተ ያሳያል።

PSS ለምን የዘፈቀደ ሊመስል ይችላል?

PSS ሁልጊዜ በእያንዳንዱ የመርከብ ጉዞ ላይ በተመሳሳይ መንገድ ጥቅም ላይ አይውልም። ቦታው የተለየ ስለሆነ አንድ መርከብ በተመሳሳይ ጉዞ ላይ ከሌላው የበለጠ PSS ሊኖረው ይችላል። የተወሰነ የመርከብ ጉዞ በጣም የተሞላ ከሆነ የተጨማሪ ክፍያ ግፊቱ ይጨምራል።

"ቀደም ብሎ ቦታ ማስያዝ" ሁልጊዜ የማይሰራው ለዚህ ነው። ቀደም ብለው ቦታ ካስያዙ፣ ቦታ የማግኘት እድልዎ የተሻለ ይሆናል፣ ነገር ግን ተጨማሪ ክፍያው እዚያ እንደማይኖር ምንም ዋስትና የለም። ሊያደርግ የሚችለው ነገር ከፍተኛ ተጨማሪ ክፍያ ያለው ሳምንት ወዳለው በኋላ መርከብ የመዛወር እድልዎን መቀነስ ነው።

ቁልፍ ቃል #2፡ GRI (አጠቃላይ የወለድ ጭማሪ)

GRI በእርግጥ ምንድን ነው

አጠቃላይ የዋጋ ጭማሪ የGRI ማለት ነው። GRI ብዙውን ጊዜ በመሠረታዊ የጭነት መጠን ላይ የሚደረግ ለውጥ ነው፣ ነገር ግን PSS በግልጽ እንደ ተጨማሪ ክፍያ ምልክት ተደርጎበታል። አገልግሎት አቅራቢዎች “አጠቃላይ” የጭነት መጠን በተወሰነ ቀን ጀምሮ በተወሰነ መጠን እንደሚጨምር ይናገራሉ።

በሌላ አነጋገር፣ GRI የዋጋ ለውጥ እንጂ የአንድ የተወሰነ ዕቃ ወጪ አይደለም። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ብዙ ጥቅሶች ገበያው “መሰረታዊ ተመን” እና “ጭማሪ” እንዲያወዳድር እንደ የተለየ መስመር ያሳያሉ። ነገር ግን የኢኮኖሚው ውጤት ተመሳሳይ ነው፡ የውቅያኖስ ጭነትዎ ዋጋ ከፍ ያለ ነው።

በCNY አካባቢ GRIዎች ለምን የተለመዱ ናቸው?

አገልግሎት አቅራቢዎች ከCNY በፊት እና በኋላ ባለው ጊዜ ዋጋዎችን እንደገና ለማስጀመር ይጥራሉ። ብዙ የንግድ ሥራዎችን ስለሚጠብቁ የዋጋ ጭማሪ ሊያደርጉ ይችላሉ፣ ወይም አቅሙ እየጠበበ ሲሄድ የዋጋዎችን መጠን ተመሳሳይ ለማድረግ ሊሞክሩ ይችላሉ። አንዳንድ ጊዜ በርካታ የGRI ደረጃዎች በተከታታይ ይታወጃሉ፣ እና ፍላጎቱ ከቀነሰ፣ ሁሉም “አይጣሉም።”

ወደ አውስትራሊያ ለሚሄዱ እቃዎች፣ የGRIዎች ከኔትወርክ እቅድ፣ ከመርከብ ገመድ እና ከማጓጓዣ መሳሪያዎች ጋር እንዲጣጣሙ የጊዜ ሰሌዳ ሊሰጣቸው ይችላል። የGRI ለአንድ ሳምንት ይፋ መደረግ እና ከዚያም ገበያው በሚሰጠው ምላሽ መሰረት መቀየር፣ ወደኋላ መግፋት ወይም በከፊል ወደ ተግባር መግባት የተለመደ ነው።

GRI እና PSS: ቀላል ልዩነት

ይህ ማስታወስ ያለብዎት በጣም አስፈላጊው ነገር ነው፡ PSS ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ክፍያ ሲሆን GRI ደግሞ በመሠረታዊ ተመን ላይ ጭማሪ ነው። እነዚህ ሁለቱም ነገሮች የበለጠ ያስወጣሉ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሊከሰቱ ይችላሉ።

ቁልፍ ቃል #3፡ ሁልጊዜ በቅድሚያ የማይብራሩ የተደበቁ ወጪዎች

"ሁሉም-ውስጥ" የሚለው ችግር በእርግጥ ሁሉ-ውስጥ ያልሆነው

ብዙ ላኪዎች ምንም አይነት አስገራሚ ነገር እንዳያገኙ "ሁሉንም-ኢን" የሚል ዋጋ ይጠይቃሉ። ይህ ትክክል ነው፣ ነገር ግን "ሁሉንም-ኢን" የሚለው ቃል በሎጂስቲክስ ንግድ ውስጥ በተለያዩ መንገዶች ጥቅም ላይ ይውላል። አንዳንድ ጥቅሶች እስከ ወደቡ ድረስ ያለውን ሁሉ ያካትታሉ፣ ነገር ግን መጋዘኑን አያካትትም። አንዳንዶቹ ሙሉ በሙሉ በውቅያኖስ ውስጥ ጭነት ናቸው፣ ነገር ግን የመድረሻ ክፍያዎችን አያካትቱም። አንዳንዶቹ የአካባቢ ወጪዎችን ያካትታሉ ነገር ግን ለምርመራዎች፣ ለደንቦች ወይም ለአደጋ ጊዜ ክፍያዎችን አያካትቱም።

እነዚህ ክፍተቶች በጣም የሚጎዱት CNY ነው ምክንያቱም መሰረታዊ ወጪዎች እየተለወጡ ስለሆነ እና ጥቃቅን ተጨማሪዎች በመጨረሻው የመሬት ዋጋ ላይ ትልቅ ልዩነት ሊፈጥሩ ይችላሉ።

የተለመዱ የተደበቁ ወጪዎችን ለመመልከት

አንድ ቡድን ተገዢነት እና ሰነድ ነው። ሰነዱ በሰዓቱ ካልተከናወነ ወይም ያልተሟላ ከሆነ፣ ጭነቱ የታቀደውን የመርከብ ጉዞ ሊያመልጥ እና የሚቀጥለውን የሚገኝ መርከብ መጠበቅ ሊኖርበት ይችላል፣ ይህም በአዲስ ተጨማሪ ክፍያ ዑደት ምክንያት አነስተኛ ወጪ ሊያስከትል ይችላል። ይህ በጥብቅ አነጋገር “ክፍያ” አይደለም፣ ነገር ግን ወደ ወጪ ይቀየራል።

ሌላ ቡድን በጉዞ መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ ለወደቦች እና ለተርሚናሎች የሚከፈሉ ክፍያዎችን ያካትታል። እነዚህ በተርሚናሉ ውስጥ ኮንቴይነሮችን ለማቀነባበር የሚከፈሉ ክፍያዎች፣ የወደብ አገልግሎት ክፍያዎች፣ የኮንቴይነር ግቢ ክፍያዎች እና ከወደብ ወደብ፣ ከተርሚናል ወደ ተርሚናል እና ከአገልግሎት አቅራቢ ወደ አገልግሎት አቅራቢ የሚለያዩ ሌሎች የአካባቢ ወጪዎች ሊሆኑ ይችላሉ።

በጭነት መኪና እና በትራፊክ መጨናነቅ ላይም መዘዝ አለ። በCNY ግርግር ወቅት እቃዎችን ማንሳት እና ማድረስ ከባድ ሊሆን ይችላል። የጭነት መኪናው ሲደርስ እቃዎችዎ ዝግጁ ካልሆኑ፣ እንደገና ለማድረስ፣ ለመጠባበቅ ጊዜ ወይም ለሚከሰቱ ማዞሪያዎች ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ሊኖርብዎ ይችላል።

ብዙዎች በበቂ ሁኔታ የማያስቡበት ሌላው ዘርፍ ኢንሹራንስ ነው። አንዳንድ ላኪዎች ገንዘብ ለመቆጠብ ኢንሹራንስ አይገዙም፣ ነገር ግን በተጨናነቀ ወቅት፣ መዘግየት ወይም ተገቢ ያልሆነ አያያዝ ከፕሪሚየም የበለጠ ዋጋ ሊያስወጣ ይችላል። እንደገና፣ ይህ ተጨማሪ ዋጋ አይደለም፤ የእውነተኛው የወጪ ምስል አካል ብቻ ነው።

ተግባራዊ የንጽጽር ሰንጠረዥ፡ ክፍያዎች በተለምዶ እንዴት እንደሚታዩ

የክፍያዎቹ ርዕሶች እና መጠኖች እንደ ገበያው ይለያያሉ፣ ነገር ግን ከታች ያለው ሰንጠረዥ የተለያዩ የክፍያ ዓይነቶች እንዴት እንደሚዘጋጁ ያሳያል።

የክፍያ ዓይነት	ምንድን ነው	በተለምዶ እንዴት እንደሚተገበር	የት ነው የሚያዩት።	በCNY ዙሪያ ለምን ይስፋፋል
PSS	ከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ	በአንድ ኮንቴይነር (FCL) ወይም በCBM/W/M (LCL)	የተለየ የመስመር ንጥል	የቦታ ጥብቅነት እና የመሳሪያዎች አለመመጣጠን
GRI	አጠቃላይ የዋጋ ጭማሪ	ወደ መሰረታዊ የውቅያኖስ ጭነት መጠን ጨምር	ብዙውን ጊዜ እንደ ጭማሪ ተካትቷል ወይም ይታያል	አገልግሎት አቅራቢ በከፍተኛ ወቅት የዋጋ አሰጣጡን ዳግም ለማስጀመር ይሞክራል
BAF	የቡንከር ማስተካከያ ፋክተር (ከነዳጅ ጋር የተያያዘ)	በአንድ ዕቃ ወይም በአንድ ዩኒት	የተለየ የመስመር ንጥል	የነዳጅ ተለዋዋጭነት እና የኔትወርክ ለውጦች
CAF	የምንዛሬ ማስተካከያ ምክንያት	በአንድ ዕቃ ወይም በአንድ ዩኒት	የተለየ የመስመር ንጥል	የFX መዋዠቅ እና የአገልግሎት አቅራቢ አጥር
ከሰውነት	የተርሚናል አያያዝ ክፍያ	በመነሻ/መድረሻ ላይ የአካባቢ ክፍያ	የመነሻ እና/ወይም የመድረሻ ደረሰኝ	የተርሚናል መጨናነቅ እና የአሠራር ወጪዎች
DOC	የሰነድ ክፍያ	በጭነት	የላኪ ደረሰኝ	ከበዓላት በፊት ከፍተኛ የሥራ ጫና፣ የሰራተኞች ገደቦች
ማቆያ/ማሳጠር	በጊዜ ላይ የተመሰረቱ ቅጣቶች	ከእረፍት ጊዜ በኋላ በቀን	የመድረሻ ደረሰኝ	መዘግየቶች፣ መጨናነቅ፣ በከፍተኛ ፍጥነት በሚከሰትበት ጊዜ ዝግ ያለ ማንሳት

ይህንን ዝርዝር መፍራት የለብዎትም። “ቀላል” የሚመስል በባህር ላይ የሚጓጓዝ ጭነት ብዙ የሚንቀሳቀሱ ነገሮችን ሊይዝ እንደሚችል ያሳያል፣ እና CNY እንቅስቃሴውን የበለጠ ትልቅ ያደርገዋል።

PSS እና GRI ከ FCL እና LCL መላኪያዎች ጋር እንዴት እንደሚገናኙ

FCL: ትላልቅ ክፍሎች፣ ትላልቅ የፍጥነት ስዊንግስ

በFCL፣ እንደ PSS ያሉ ክፍያዎች በተለምዶ ቀላል ይመስላሉ ምክንያቱም ለእያንዳንዱ ኮንቴይነር ስለሚከፍሉ። ከአንድ በላይ ኮንቴይነር ከላኩ፣ ውጤቱ ግልጽ እና ወዲያውኑ ነው። በኮንቴይነር ውስጥ ያለው መሠረታዊ ዋጋ በታዋቂ መርከቦች ላይ በፍጥነት ሊለወጥ ስለሚችል GRIs ትልቅ ሊሆኑ ይችላሉ።

በCNY ወቅት፣ FCL ከባድ የሚሆነው በዋጋው ምክንያት ብቻ ሳይሆን በቂ መሳሪያዎች ስለሌሉም ጭምር ነው። ለመክፈል ዝግጁ ቢሆኑም እንኳ ትክክለኛውን አይነት ኮንቴይነር በትክክለኛው ቦታ በትክክለኛው ጊዜ ያስፈልግዎታል ማለት ነው። የአቅርቦት ሰንሰለትዎ በተወሰኑ የመሳሪያ ዓይነቶች፣ ለምሳሌ ከፍተኛ ኩብ ኮንቴይነሮች ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ እቅድ ማውጣት የበለጠ ወሳኝ ይሆናል።

LCL: ተጨማሪ የመስመር እቃዎች፣ የበለጠ ጥሩ ህትመት

ወጪዎች አንዳንድ ጊዜ በክብደት ወይም የመለኪያ ደንቦች ወይም በCBM መሠረት ላይ የተመሰረቱ ስለሆኑ፣ LCL የበለጠ ዝርዝር መግለጫ ሊያሳይ ይችላል። PSS በCBM መሠረት እንደ ተጨማሪ ዋጋ ሊታይ ይችላል፣ እና በመድረሻው ላይ ያለው አያያዝ በአንድ ጭነት እና በአንድ አሃድ ጥቂት እቃዎችን ሊጨምር ይችላል።

LCL በአነስተኛ መጠን በጥሩ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል፣ ነገር ግን በCNY ዙሪያ ለማዋሃድ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ማጠናቀቂያው ሙሉ ሣጥን በፍጥነት መገንባት ካልቻለ መላኪያዎች በመነሻው ላይ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ ሊኖርባቸው ይችላል። ያ የጥበቃ ጊዜ እቃዎችን በመጋዘን ውስጥ እንዲያከማቹ ወይም የሚያልቁበትን የመርከብ ጉዞ እንዲቀይሩ ሊያደርግዎት ይችላል፣ ይህም የዋጋ መሰረቱን ይለውጣል።

ማንም ሰው ሐቀኛ ባይሆንም እንኳ “የተደበቁ ወጪዎች” የሚከሰቱት ለምንድን ነው?

አንድ ሰው ገንዘብ ለመስረቅ እየሞከረ ስለሆነ የተደበቁ ክፍያዎች እንዳሉ ማሰብ ቀላል ነው። ይህ አንዳንድ ጊዜ በገበያ ላይ ይከሰታል፣ ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ነገሮች በሚዘጋጁበት መንገድ ምክንያት ነው።

የአገልግሎት አቅራቢ ክፍያዎች ከፍ እና ዝቅ ይላሉ። የወደብ ዋጋዎች ይለወጣሉ። የተርሚናሎች ዋጋቸውን ይለውጣሉ። የጭነት መኪና ገበያ በየቀኑ ይለወጣል። አንድ አስተላላፊ ዋጋ መስጠት የሚችለው በአሁኑ ጊዜ በሚያውቀው እና በእሱ ቁጥጥር ስር ባለው ነገር ላይ ብቻ ነው። “የተደበቁ ወጪዎች” ማለት “በወሰን ያልተሸፈኑ ወጪዎች” ማለት ጥቅስ ምን እንደሆነ ካልገለጸ ብቻ ነው።

ለዚህም ነው መጠየቅ ያለበት ምርጥ ጥያቄ "ይህ ዋጋ ርካሽ ነው?" ሳይሆን "በትክክል ምን ተካቷል፣ እና መቼ ይለወጣል?" የሚለው ነው። ነገሮች በCNY ውስጥ በፍጥነት ይለወጣሉ።

ገበያውን ሳይገምቱ የCNY ተጨማሪ ክፍያ አደጋን እንዴት መቀነስ እንደሚቻል

ሁሉንም ክፍያዎች ለማስወገድ አንድ-መጠን-የሚስማማ መንገድ የለም፣ ነገር ግን ድንገተኛ ነገሮችን መቀነስ እና በጣም ውድ የሆኑ ስህተቶችን መከላከል ይችላሉ።

ይህንን ለማድረግ አንዱ ጥሩ መንገድ የጭነት ዝግጁነትን ከወትሮው ቀደም ብሎ መቆለፍ ነው። ለማሸግ፣ ለመለጠፍ ወይም ወረቀቶቹን ለኤክስፖርት ለማዘጋጀት ብዙ ጊዜ ከወሰዱ፣ ጭነትዎ በቀላሉ ወደ ሌላ ተጨማሪ ክፍያ ሳምንት ሊሸጋገር ይችላል። ያ ትንሽ የጊዜ ስህተት ከተስማሙበት የጭነት መጠን ልዩነት የበለጠ ዋጋ ሊያስወጣዎት ይችላል።

ይህንን ለማድረግ ሌላኛው መንገድ በአቅርቦት ስትራቴጂዎ ላይ ቋት ማካተት ነው። እቃዎችን በተወሰነ ቀን ወደ አውስትራሊያ ማምጣት ከፈለጉ፣ CNYን እንደ እርግጠኛ አለመሆን ጊዜ አድርገው ያስቡት እና ቀደም ብለው እንዲደርሱ ያዘጋጁ። ቀደም ብሎ ማጓጓዝ በኋላ ላይ ድንገተኛ አደጋ ሲያጋጥም ከማጓጓዝ ርካሽ ሊሆን ይችላል።

እንዲሁም የማዞሪያ መንገዱ ምን ያህል ተለዋዋጭ እንደሆነ ማሰብ ይፈልጉ ይሆናል። አንዳንድ ጊዜ ወደ ሌላ የወደብ ጥንድ በመቀየር ወይም ትንሽ ረዘም ያለ የመጓጓዣ ጊዜ በመቆየት በጣም የተጨናነቀውን የመርከብ ጉዞ ማስወገድ ይችላሉ። ይህ የሚወሰነው ምርትዎን ምን ያህል በፍጥነት እንደሚፈልጉ እና ደንበኞችዎ ምን እንደሚጠብቁ ነው።

በመጨረሻም፣ ክፍያዎች እንዴት እንደሚሠሩ በትክክል ከሚያብራሩ አጋሮች ጋር ብቻ ይተባበሩ። አስተላላፊ የትኞቹ ወጪዎች በአገልግሎት አቅራቢው፣ በተርሚናሉ እና በአሠራሩ ቁጥጥር ስር እንደሆኑ ሊነግርዎት ሲችል፣ ለሂሳቦች ምላሽ ከመስጠት ይልቅ ብልህ ውሳኔዎችን ማድረግ ይችላሉ።

መደምደሚያ

CNY ወደ አውስትራሊያ ለመላክ የሚከፈሉት ተጨማሪ ክፍያዎች አንድ እንግዳ ክፍያ ብቻ አይደሉም፤ እነሱ በአቅም፣ በመሳሪያዎች ፍሰት እና በአሠራር መረጋጋት ላይ ለሚከሰቱ እውነተኛ ችግሮች ምላሽ የሚሰጡ የዋጋ አሰጣጥ ስርዓቶች ቡድን ናቸው። PSS ብዙውን ጊዜ ግልጽ የሆነ ከፍተኛ ተጨማሪ ክፍያ ነው፣ ነገር ግን GRI ብዙውን ጊዜ በውቅያኖስ ጭነት ዋጋዎች ላይ ትልቅ ጭማሪ ነው። በወሰን ውስጥ ካሉ ክፍተቶች፣ በአካባቢው ተርሚናል እና በጭነት መኪና ተለዋዋጭነት ለውጦች እና ጭነቶችን ወደ ተለያዩ የዋጋ መስኮቶች የሚያጓጉዙ የጊዜ ሰሌዳ ለውጦች የሚመጡ ድብቅ ወጪዎችም አሉ።

CNYን እንደ መደበኛ ወቅታዊ ዝግጅት አድርገው ካሰቡ እና ቦታ ማስያዝዎን፣ የወረቀት ስራዎን እና የጭነት ዝግጅትዎን ከወትሮው በበለጠ ጊዜ ካቀዱ፣ በጣም የከፋ ድንገተኛ ተጨማሪ ክፍያዎችን ማስወገድ እና ዋጋዎች በሚጨምሩበት እና በሚቀንሱበት ሳምንታት ውስጥ እንኳን የማረፊያ ወጪዎን የተረጋጋ ማድረግ ይችላሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ በPSS እና በGRI መካከል ያለው ዋና ልዩነት ምንድነው?
መ፡ PSS አብዛኛውን ጊዜ በተጨናነቀ ጊዜ የጭነት ዋጋ ላይ ተጨማሪ ክፍያ የሚከፈል ሲሆን፣ GRI ደግሞ የጭነት ዋጋ በራሱ አጠቃላይ ጭማሪ ነው። ሁለቱም አጠቃላይ ወጪዎን ይጨምራሉ፣ ነገር ግን በተለያዩ መንገዶች እና በተለያዩ ጊዜያት ያደርጉታል።

ጥ፡ ከቻይና ወደ አውስትራሊያ ሲላኩ የCNY ተጨማሪ ክፍያዎች የማይቀሩ ናቸው?
መ፡ ብዙ ጊዜ ቢከሰቱም ሁልጊዜ አስፈላጊ አይደሉም። እነሱን መከላከል ባይችሉም እንኳ፣ ቀደም ብለው ቀጠሮ በማስያዝ፣ ጭነትዎ ዝግጁ መሆኑን በማረጋገጥ እና ወደ ውድ ጊዜያት ሳይሸጋገሩ ተጋላጭነትዎን ብዙ ጊዜ መቀነስ ይችላሉ።

ጥ፡- “ሁሉንም-በ-ውስጥ” የሚሉት ጥቅሶች አሁንም ተጨማሪ ክፍያዎችን የሚያስገኙት ለምንድን ነው?
መ፡ “ሁሉም-ኢን” እንደ ውቅያኖስ ወደ ወደብ የሚደረጉ የጭነት ማጓጓዣዎችን የሚሸፍን የተወሰነ ቦታ ብቻ ሊሆን ይችላል፣ እና የመድረሻ ክፍያዎችን፣ ልዩ ፍተሻዎችን፣ ማከማቻዎችን፣ ዲሙራጅ/እስርን ወይም ቦታ ካስያዙ በኋላ የሚመጡ ተጨማሪ የማጓጓዣ ክፍያዎችን አያካትትም። በጣም አስፈላጊው ነገር ወሰንን ግልጽ ማድረግ እና ሁኔታዎችን መለወጥ ነው።

ጥ፡ የLCL ጭነት ከFCL ጭነት ይልቅ የተደበቁ ወጪዎችን ይጋፈጣል?
መ፡ የLCL መላኪያዎች ብዙውን ጊዜ የበለጠ ዝርዝር ክፍያዎችን ይይዛሉ ምክንያቱም ወጪዎቹ በማዋሃድ፣ በአያያዝ እና በክፍል ስሌቶች መካከል ይከፈላሉ። ይህ ማለት LCL መጥፎ ነው ማለት አይደለም፣ ነገር ግን የተካተቱትን በጥልቀት መመልከት አለብዎት ማለት ነው።

ጥ፡ በCNY ወቅት አጠቃላይ የመሬት ወጪዬን እንዴት በትክክል መተንበይ እችላለሁ?
መ፡ የመሠረት ጭነት፣ የማጓጓዣ ተጨማሪ ክፍያዎች እና የአካባቢ ክፍያዎችን የሚገልጽ ዋጋ ይጠይቁ፣ ከዚያም የትኞቹ ነገሮች እንደተዘጋጁ እና የትኞቹ ሊለወጡ እንደሚችሉ ማብራሪያ ይጠይቁ። እንዲሁም ወደ ማከማቻ ወይም በጊዜ ላይ የተመሰረቱ ክፍያዎችን ሊያስከትሉ የሚችሉ መዘግየቶችን አደጋ ያስቡበት።

ጥ፡ የሎጂስቲክስ አቅራቢ እነዚህን ከCNY ጋር የተያያዙ ድንገተኛ አደጋዎችን ለመቀነስ ሊረዳ ይችላል?
መልስ፡ አዎ። ብቃት ያለው አቅራቢ ዋጋ ብቻ አያቀርብልዎትም፤ መቼ ቦታ ማስያዝ እንዳለብዎት፣ የወረቀት ስራዎችን መቼ እንደሚልኩ፣ ምርጡን መንገድ እንዴት እንደሚወስኑ እና ምን ክፍያዎች እንደሚካተቱ ለማቀድ ይረዱዎታል። በቻይና፣ ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ባለሙያ አቅራቢ ነው። የመስራች ቡድናችን በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና በጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን በአሜሪካ እና በቻይና መካከል ባለው የመርከብ ጭነት ላይ ልዩ ትኩረት ያደርጋል። አገልግሎቶቻችን ከመጀመሪያው የእግር ጉዞ እስከ የባህር ዳርቻ ድረስ ያለውን አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ይሸፍናሉ። መጋዘን እስከ ጉምሩክ ክሊራንስ እስከ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት። እንዲሁም ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን፤ እነዚህም ለሙሉ ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ለዝቅተኛ ኮንቴይነር-ሎድ (LCL) ጭነት ሁለገብ ናቸው።