በፈረንሳይ ውስጥ ለጅምላ ሸቀጦች የመጨረሻ ማይል አቅርቦት፡ የቢ2ሲ ቀጠሮ አቅርቦት ለምን የማረፊያ ወይም የእረፍት እርምጃ ነው

 

 

መግቢያ

ሶፋ፣ ትሬድሚል ወይም ማቀዝቀዣ በኢንተርኔት መሸጥ አንድ ነገር ነው። ሸማቹ ቤት በሚገኝበት ቀን የፈረንሳይ አፓርታማ በርን ማለፍ ሌላ ነገር ነው። የመጨረሻው ማይል ሁልጊዜ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ውድ እና በጣም ለስህተት የተጋለጠ የአቅርቦት ሰንሰለት አካል ነው፣ እና ይህ ግጭት በተለይ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ሲላክ በትላልቅ የምርት ገበያዎች ላይ ይታያል።

ፈረንሳይ ለከባድ ጭነት ሻጮች በጣም ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ ካላቸው እና በሎጂስቲክስ ረገድ ፈታኝ ከሆኑ ገበያዎች አንዷ ነች። የአገሪቱ የኢ-ኮሜርስ ኢንዱስትሪ የበሰለ ነው፣ ሸማቾቿም ፍላጎት አላቸው፣ እና የሕግ አውጭ እና የከተማ መሠረተ ልማቷ በሌላ ቦታ የማይገኙ ልዩ የማድረስ እንቅፋቶችን ያቀርባል። ለቻይና ላኪዎች፣ ለነፃ ጣቢያ (ለብቻቸው የቆሙ) ሻጮች እና ወደ አውሮፓ ለመሸጥ ለሚፈልጉ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ መድረኮች፣ የB2C የቀጠሮ አቅርቦት በፈረንሳይ እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ መረጃ ማግኘት ጥሩ አይደለም። ጭነት ደስተኛ ደንበኛ፣ ውድ የሆነ ዳግም አቅርቦት ወይም የምርት ተመላሽ መሆን አለመሆኑን የሚወስነው የአሠራር ሊንችፒን ነው።

ይህ ጽሑፍ ሜካኒክስን፣ የገበያ መረጃውን፣ የተለመዱትን የውድቀት ነጥቦች እና ለትልቅ ምርቶች የB2C ቀጠሮ አቅርቦት በፈረንሳይ በ2025 እንዲሠራ የሚያደርገውን የሎጂስቲክስ መዋቅር ይገልፃል። እንዲሁም እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ካሉ ባለሙያዎች ጋር መስራት በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ ዘርፍ ውስጥ በጣም ፈታኝ ከሆኑት ደረጃዎች ውስጥ አንዱ የሆነውን እንዴት ሊሰፋ የሚችል እና ሊደገም የሚችል እንደሚያደርገው ያሳያል።

 

የፈረንሳይ የጅምላ እቃዎች ገበያ፡- አክሲዮኖችን የሚወስኑ ቁጥሮች

ፈረንሳይ ትንሽ ዓሣ አይደለችም። በአገሪቱ ውስጥ ያለው የመጨረሻ ማይል ሎጂስቲክስ በ2025 ወደ 15 ቢሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ዋጋ ያለው ሲሆን እስከ 2033 ድረስ ከ3 በመቶ በላይ በሆነ ዓመታዊ ጥምር መጠን እንደሚሰፋ ይጠበቃል። በ2024፣ የB2C ምድብ በፈረንሳይ ውስጥ ካለው የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ገበያ ውስጥ 67% የሚሆነውን ይወክላል፣ ይህም እንደ የቤት እቃዎች፣ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች እና የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ባሉ ምድቦች ውስጥ ለ10 ዓመታት እየጨመረ በመጣው የኢ-ኮሜርስ ዘልቆ መግባት ምክንያት ነው።

በ2024 ለትላልቅ የኢ-ኮሜርስ ዕቃዎች የመጨረሻው ማይል አቅርቦት 20.15 ቢሊዮን የአሜሪካን ዶላር ሲሆን በ2033 ወደ 43.2 ቢሊዮን የአሜሪካን ዶላር ይደርሳል ተብሎ ይገመታል፤ ይህም በ8.85 በመቶ CAGR ነው። በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ከ75 በመቶ በላይ ለሆኑ ሸማቾች የቤት አቅርቦት ተመራጭ አማራጭ ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ ለዚያ ንዑስ ክፍል ያለው ፍላጎት ከ35 በመቶ በላይ ጨምሯል። ፈረንሳይ ከጀርመን ቀጥሎ ከቻይና የሚመጡ ሻጮች በኢ-ኮሜርስ መጠን ሁለተኛው ትልቁ የአውሮፓ ገበያ ስትሆን ከእስያ የሚመጡ ትላልቅ ምርቶችን የማግኘት ፍላጎትም እያደገ መጥቷል።

የፍላጎት መጨመር በራስ-ሰር ትርፋማ ማድረስን አያስከትልም። እስከ 40% የሚሆነው የመጨረሻ ማይል ወጪ በጅምላ ጭነቶች ላይ የሚከሰተው ባልተሳካ አቅርቦት እና ተመላሽ ምክንያት ነው። የልብስ ማጠቢያ ማሽን ወይም የክፍል ሶፋ ቀጠሮ ማጣት ቀላል ነገር አይደለም። በአንድ ግዢ ላይ ያለውን ትርፍ በቀላሉ ሊያጠፋ የሚችል የዳግም መርሐግብር ማስያዝ፣ ሁለተኛ ደረጃ ትራንስፖርት፣ ዳግም ማከማቻ እና የደንበኞች ድጋፍ ክፍያዎችን ይጀምራል። እ.ኤ.አ. በ2023 የፈረንሳይ መንግስት መድረክ SignalConso ከ24,000 በላይ የሸማቾች ቅሬታዎችን ስለማድረስ ችግሮች መዝግቧል፣ እና በፈረንሳይ የውድድር ፖሊሲ፣ የሸማቾች ጉዳዮች እና የማጭበርበር ቁጥጥር ዋና ዳይሬክቶሬት ምርመራ በማድረሻ ሰንሰለቱ ውስጥ ወደ ሃምሳ የሚጠጉ ኩባንያዎችን ተመልክቷል። ዋናዎቹ ችግሮች የማድረሻ ጊዜ መስኮቶችን ማሟላት አለመቻል፣ ምርቶችን ያለ ፈቃድ ማስተላለፊያ ቦታዎች ላይ መተው እና ግዙፍ እቃዎችን ወደ ላይኛው ፎቅ ለማድረስ ሙሉ በሙሉ ፈቃደኛ አለመሆን ናቸው።

ይህ እያንዳንዱ የፈረንሳይ ሸማቾችን ዒላማ ያደረገ ድንበር ተሻጋሪ ነጋዴ መደራደር ያለበት ሁኔታ ነው። ይህ ፕሮፌሽናል የቢ2ሲ ቀጠሮ አሰጣጥን በአሠራር ረገድ ብቻ ሳይሆን በሕጋዊ እና በንግድ ረገድ ወሳኝ ያደርገዋል።

 

ሜትሪክ	ዋጋ	ምንጭ / ዓመት
የፈረንሳይ የመጨረሻ ማይል የሎጂስቲክስ ገበያ መጠን (2025)	~ 15 ቢሊዮን ዩሮ	የገበያ ሪፖርት ትንታኔ፣ 2025
የፈረንሳይ የመጨረሻ ማይል ገበያ የቢ2ሲ ድርሻ (2024)	67%	የሞርዶር ኢንተለጀንስ፣ 2024
ዓለም አቀፍ ግዙፍ እቃዎች የመጨረሻ ማይል ገበያ (2024)	20.15 ቢሊዮን ዶላር	የቢዝነስ ምርምር ግንዛቤዎች፣ 2024
የተገመተው ዓለም አቀፍ ግዙፍ የእቃዎች ገበያ (2033)	43.2 ቢሊዮን የአሜሪካን ዶላር (CAGR 8.85%)	የቢዝነስ ምርምር ግንዛቤዎች፣ 2025
ሸማቾች ለትልቅ እቃዎች ወደ ቤት ማድረስን ይመርጣሉ	> 75%	የቢዝነስ ምርምር ግንዛቤዎች፣ 2024
ከተሳኩ ማድረሶች/ተመላሾች የመጨረሻ ማይል ወጪዎች ድርሻ	~ 40%	የቢዝነስ ምርምር ግንዛቤዎች፣ 2024
የፈረንሳይ የሸማቾች አቅርቦት ቅሬታዎች (2023)	>24,000 በሲግናልኮንሶ ላይ	የዲጂሲሲአርኤፍ ምርመራ፣ ታህሳስ 2024
የኢሌ-ደ-ፍራንስ የፈረንሳይ የመጨረሻ ማይል ገቢ ድርሻ (2024)	23%	የሞርዶር ኢንተለጀንስ፣ 2024

 

2. በፈረንሳይ የጅምላ እቃዎችን አቅርቦት ልዩ በሆነ መንገድ አስቸጋሪ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ነገር ግን ትላልቅ ክፍሎችን ወደ ፈረንሳይ ቤቶች የማድረስ ችግሮች በአጋጣሚ የተገኙ አይደሉም። እነዚህ ችግሮች በገበያ ላይ የሚሰራ ማንኛውም የሎጂስቲክስ አቅራቢ ሊቀርጸው የሚገባው በሚገባ የተገለጹ የመዋቅር ባህሪያት ውጤት ናቸው።

የከተማ ቤቶች ጥግግት እና የአፓርትመንት መዳረሻ

ፈረንሳይ በአውሮፓ በተለይም በፓሪስ፣ ሊዮን፣ ማርሴይ፣ ቦርዶ እና ሊል ውስጥ ከፍተኛ የመኖሪያ ቤት ደረጃ ካላቸው አንዷ ነች። በሃውስማን ዘመን ፓሪስ ውስጥ 120 ኪሎ ግራም የሚመዝን የማሳጅ ወንበር ወይም ባለ ሁለት በር ፍሪጅ ወደ ስድስተኛ ፎቅ አፓርታማ ውስጥ ማስገባት በ19ኛው ክፍለ ዘመን የተገነቡ እና እቃዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፉ ደረጃዎች ላይ ብዙ ስራ ይጠይቃል። ብዙ ሊፍት ሲኖሩ የተለመደውን የአውሮፓ ፓሌት መያዝ አይችሉም። የማድረሻ ሰራተኞች ከመድረሳቸው በፊት የመዳረሻ ገደቦችን መገምገም፣ የማንሳት ቦታ ማስያዝን አስቀድመው ማስያዝ እና እቃዎችን በአንዳንድ በሮች በኩል እንዲገቡ ብዙ ጊዜ መበታተን ወይም አስቀድሞ ማፍረስ አለባቸው። ከዚህ ቅድመ-ቅንጅት ጋር ቀጠሮ ሳይኖር የመውለድ እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው።

ይህ ለድንበር ተሻጋሪ ቸርቻሪዎች የበለጠ አጣዳፊ ነው፣ ምክንያቱም እቃዎች ወደ ዓለም አቀፍ መጋዘኖች ወይም የኮንቴይነር ወደቦች የሚላኩት ደንበኞችን ለማግኘት ወይም ለማቀድ የሚያስችል ምንም አይነት ተፈጥሯዊ መንገድ ስለሌላቸው ነው። ይህ የመጨረሻው ማይል ተሸካሚ ብቸኛ ኃላፊነት ነው፣ ለዚህም ነው በፈረንሳይ የመጨረሻው ማይል አጋር መምረጥ በጣም አስፈላጊ የሆነው።

የሸማቾች ግምት ተቀይሯል

የፈረንሳዊው ሸማች የማድረሻ ጊዜን በተመለከተ በጣም ተፈላጊ ሆኗል። በአውሮፓ ገበያዎች ላይ የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የሚፈለገው የማድረሻ አማራጭ አለመኖር ሸማቾች በቼክ መውጫ ወቅት ጋሪዎችን የሚለቁበት ዋና ዋና ሶስት ምክንያቶች አንዱ ሲሆን በተለይም ፈረንሳዮች ለትልቅ እቃዎች የታቀደ የቤት አቅርቦትን እንደ ዋና ምርጫቸው አድርገው ያቀርባሉ። አብዛኛዎቹ ሸማቾች ከእንግዲህ “ማክሰኞ ከጠዋቱ 8 ሰዓት እስከ ምሽቱ 6 ሰዓት ድረስ ማድረስ” በሚለው ቋሚ የጊዜ ሰሌዳ ላይ አይስማሙም። ሌሎች የሚያመልጧቸው አሸናፊ ልወጣዎች የተወሰኑ የ2 ሰዓት የማድረሻ መስኮቶችን፣ የጽሑፍ ማንቂያዎችን እና በመስመር ላይ እንደገና የጊዜ ሰሌዳ የማስያዝ እድልን ያካትታሉ።

ይህ ከጫፍ እስከ ጫፍ ነው። ነጋዴው በሽያጭ ቦታ ላይ ቃል የገባው ነገር የሸማቾችን ፍላጎት በማድረስ ቦታ ላይ ያስቀምጣል። ለምሳሌ፣ አንድ የቻይና ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ በምርቱ ድህረ ገጽ ላይ "ከ45-55 ቀናት ማድረስ፣ ቀጠሮ ያስፈልጋል" ብሎ ከተናገረ፣ የሎጂስቲክስ አጋሩ በፓሪስ፣ በቱሉዝ እና በስትራስቡርግ እንዲህ ዓይነቱን የማድረስ አገልግሎት መስጠት መቻል አለበት።

የፈረንሳይ ጉምሩክ፣ የዲዲፒ እና የግብር ውስብስብነት

እንደ አውሮፓ ህብረት አካል፣ ፈረንሳይ ከቻይና በሚገቡ እቃዎች ላይ የቫት እና የጉምሩክ ክፍያዎችን ታደርጋለች። የቢ2ሲ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት ብዙ የአስተዳደር ውስብስብ ነገሮችን ያካትታል። ከ2021 በኋላ ተግባራዊ የሆኑት የአውሮፓ ህብረት የቫት ማሻሻያዎች የ22 ዩሮ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ነፃ የመሆን እንቅፋትን አስወግደዋል፣ ስለዚህ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚላኩ ሁሉም የንግድ ምርቶች አሁን በመግቢያ ቦታ ላይ የቫት ማረጋገጫ ያስፈልጋቸዋል። ትላልቅ መጠን ያላቸው ምርቶች ብዙውን ጊዜ የጉምሩክ ቀረጥ ግዴታዎችን የሚፈጥሩ ዋጋ አላቸው።

ያለ ጠንካራ የዲዲፒ (የክፍያ ክፍያ የሚከፈልበት) ውሎች ለመላክ የሚሞክሩ ሻጮች እቃዎቻቸው በጉምሩክ ውስጥ ተጣብቀው ለሳምንታት እንዲዘገዩ እና በመጨረሻም ባልተጠበቁ የግብር ሂሳቦች በሚደርሱ ሸማቾች እንዲመለሱ አደጋ ላይ ይጥላሉ። በ200 ኪሎ ግራም ፓኬጅ ላይ አንድ ጊዜ የጉምሩክ ማጽዳት ውድቀት ከዘገየ ትዕዛዝ በላይ ነው፣ ቦታ ይይዛል፣ የወኪል ጊዜ ይወስዳል እና ብዙ ጊዜ የዕለት ተዕለት የማከማቻ ክፍያ ያስከትላል። የፈረንሳይ የጉምሩክ ባለስልጣን (ዳይሬክሽን ጄኔራሌ ዴ ዱዋኔስ) ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው የንግድ ጭነቶች የበለጠ ትኩረት ሰጥቷል፣ እና ለድንበር ተሻጋሪ ሻጭ የጉምሩክ እስር ቤት የዝና ዋጋ ከፍተኛ ነው።

እጅግ በጣም ትልቅ ጭነት ልዩ ፍላጎቶች

ሁሉም ግዙፍ እቃዎች አንድ አይነት አይደሉም። የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪው ጭነቶችን በክብደት እና በመጠን ወደተለያዩ ምድቦች ይከፍላል፣ እና “እጅግ በጣም ትልቅ” ጭነት ብለው የሚጠሩት ቶፕዌይ ሺፒንግ በዚያ ስፔክትረም መጨረሻ ላይ ይገኛል፡ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚደርሱ ነጠላ እቃዎች፣ እስከ 8 ሜትር የሚደርስ ረጅሙ ጎን እና ከ2.57 ሜትር በታች ቁመት አለው። ይህ ደረጃ ከመደበኛ ከባድ እሽግ ፈጽሞ የተለየ መሳሪያ፣ የተለያዩ የተሽከርካሪዎች አይነቶች፣ የማድረሻ ቡድኑ የተለያዩ ዝግጅቶች ነው።

ለማነፃፀር፣ ለቤት ውስጥ አገልግሎት የሚውል መደበኛ የትሬድሚል ክብደት ከ80-120 ኪ.ግ. ነው። በሜካናይዝድ የማህጆንግ ጠረጴዛ 100 ኪ.ግ. ይመዝናል። የንግድ አይስክሬም ማሽን 250 ኪ.ግ. ሊደርስ ይችላል። አንዳንድ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ወይም የውጪ መብራት መዋቅሮች ብዙ ቶን ሊመዝኑ ይችላሉ። ለእያንዳንዱ ምድብ፣ በፈረንሳይ የመጨረሻው ማይል የማድረስ አቀራረብ ፈጽሞ የተለየ ነው እና የሎጂስቲክስ አቅራቢው እነሱን ለማስተዳደር መሠረተ ልማቱን፣ የሰራተኞቹን ችሎታ እና የቀጠሮ አስተዳደር ስርዓቱን ሊኖረው ይገባል።

 

በፈረንሳይ ውስጥ ለጅምላ ሸቀጦች የቢ2ሲ ቀጠሮ አቅርቦት አናቶሚ

በትክክል ከፈጸሙት፣ በፈረንሳይ ውስጥ ለከባድ ምርቶች የB2C ቀጠሮ ማድረስ የአንድ እጅ ዝግጅት አይደለም። የማድረሻ መኪናው ወደ ደንበኛው አድራሻ ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት የሚጀምር ተከታታይ ደረጃዎች ናቸው።

ሂደቱ ብዙውን ጊዜ እቃዎቹ ወደ ሀገር ውስጥ ወደሚገኘው የፈረንሳይ የስርጭት ማዕከል ከደረሱ በኋላ ወዲያውኑ ወደ ተቀባዩ በሚደረግ የውጪ ጥሪ ወይም በራስ-ሰር በኤስኤምኤስ ይንቀሳቀሳል። የቅድመ-ማሳወቂያ ደረጃ ተቀባዩ ለሚመጣው ነገር ዝግጁ እንዲሆን እና ስለ የጊዜ ሰሌዳ ውይይት እንዲጀምር ማድረግ ነው። ለከፍተኛ መጠን ላላቸው እቃዎች አገልግሎት አቅራቢው አስፈላጊ የሆኑ የመግቢያ ጥያቄዎችን እንዲጠይቅ ያስችለዋል፡- በቀጥታ ወደ ውስጥ የሚገባ የመሬት ወለል መግቢያ አለ? የአገልግሎት ማንሻ አለ? እቃዎችን ወደ ህንፃው ለማስገባት አስቀድመው ቀጠሮ መያዝ ያስፈልግዎታል? ለአሮጌ የፈረንሳይ መዋቅሮች የሶስቱም ጥያቄዎች መልስ ብዙውን ጊዜ አይሆንም። የማድረሻ ቡድኑ በዚሁ መሰረት ማቀድ ያለበት እዚህ ነው።

ቀጠሮዎች ከተያዙ በኋላ የመንገድ ማመቻቸት ይከናወናል፤ ይህም ለትልቅ ምርቶች በተወሰነ ቀን በጂኦግራፊያዊ ዞን ውስጥ ቀጠሮዎችን ማቧደንን ያመለክታል፤ ይህም የተሽከርካሪውን ማቆሚያዎች መካከል ያለውን ርቀት ለመቀነስ ነው። የእሽግ አቅርቦት የተለየ ነው - አንድ አሽከርካሪ በቀን ከ80 እስከ 120 ማድረስ ይችላል። ብዙ እቃዎች የማድረስ ቡድን - ብዙውን ጊዜ ሁለት ሰዎች - ምን እያቀረቡ እንደሆነ እና ወደ መድረሻ ቦታ ለመድረስ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ በቀን ከ6 እስከ 10 ማድረስ ይችላል። ስለዚህ የመንገድ ቅልጥፍና አስፈላጊ የወጪ መለኪያ ነው።

ሰራተኞቹ በማድረሻ ቀን በተጠቀሰው የጊዜ ገደብ ውስጥ ይደርሳሉ። እቃውን ወይም ልዩ መሳሪያዎችን ለመሸከም ሁለት ሰዎች የሚፈጅባቸው ከሆነ ሁለቱም ዝግጁ መሆን አለባቸው። በተመረጠው ክፍል ውስጥ መቀመጥ ለሚያስፈልጋቸው እቃዎች (ይህም በፈረንሳይ ለቤት ዕቃዎች እና ለመሳሪያዎች የተለመደ ነው)፣ ቡድኑ የመከላከያ ምንጣፎች፣ የማዕዘን መከላከያዎች እና በአንዳንድ ሁኔታዎች በከፊል ለመበታተን ወይም እንደገና ለመገጣጠም መሰረታዊ መሳሪያዎች ሊኖሩት ይገባል። በፕሪሚየም የማድረሻ ደረጃ ማሸጊያው መወገድ እና መወገድ እንዳለበት በአጠቃላይ ይጠበቃል። ይህ በተለይ ሸማቹ እቃው ወዲያውኑ እንዲሰራ ሲጠብቅ ለመሳሪያዎች እውነት ነው።

የማድረሻ ማረጋገጫው በዲጂታል መንገድ ከደረሰ በኋላ በሰነድ የተቀረፀ ሲሆን ይህም በአጠቃላይ በእጅ በሚሰራ መሳሪያ ላይ በደንበኛ ፊርማ አማካኝነት ነው። ይህ ዲጂታል ማረጋገጫ ወደ መከታተያ ስርዓቱ ተመልሶ የሚመጣ ሲሆን ይህም ሻጩ በእያንዳንዱ ጭነት ላይ በእውነተኛ ጊዜ እንዲዘጋ ያስችለዋል - ይህም የትዕዛዝ ሁኔታ ዝማኔዎችን እና የደንበኛ እርካታ ደረጃዎችን ለሚያስተዳድሩ የኢ-ኮሜርስ ስርዓቶች ወሳኝ ነው።

 

የመላኪያ ደረጃ	ቁልፍ ተግባር	ወሳኝ ስኬት ምክንያት
የቅድመ-መምጣት ማሳወቂያ	ኤስኤምኤስ/ጥሪ ለተቀባዩ፤ የመዳረሻ ግምገማ	የእውቂያ መጠን እና ምላሽ በ24-48 ሰዓታት ውስጥ
የቀጠሮ መርሐግብር	ከ2-4 ሰዓት የማድረስ ጊዜ ላይ ተስማማን	የመስመር ላይ የጊዜ ሰሌዳ እንደገና ለማቀድ የስርዓት ተለዋዋጭነት
የመንገድ እቅድ ማውጣት	የጂኦ-ክላስተር ማቆሚያዎች፤ ሰራተኞችን በእቃ አይነት መመደብ	ለትልቅ እቃዎች ማቆሚያ ጊዜዎች የተስማማ የመንገድ ሶፍትዌር
የማድረሻ ቀን	የሁለት ሰው ሠራተኞች፤ የመከላከያ መሣሪያዎች፤ የክፍል አቀማመጥ	በተረጋገጠው መስኮት ውስጥ በሰዓቱ መድረስ
የመላኪያ ማረጋገጫ	ዲጂታል ፊርማ፤ የፎቶ ሰነድ	ከላኪ መከታተያ ስርዓት ጋር በእውነተኛ ጊዜ ማመሳሰል
ድህረ መላኪያ	የማሸጊያ ማስወገድ፤ የደንበኛ እርካታ ፍተሻ	የመጀመሪያ ሙከራ የስኬት መጠን >= 95%

 

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚደረጉ የመጓጓዣ ቻናሎች፡ ትክክለኛውን መምረጥ

ምርቶቹ የመጨረሻ ማይል ቀጠሮ ከመያዙ በፊት ወደ ፈረንሳይ መድረስ አለባቸው። ከቻይና ከባድ ሸቀጦችን ለሚያጓጉዙ ድንበር ተሻጋሪ ነጋዴዎች፣ የመግቢያ ትራንዚት ቻናል ምርጫ በቀጥታ የማረፊያ ወጪን፣ የማድረሻ ጊዜን እና ሻጩ ሊሰጣቸው የሚችለውን የቀጠሮ መስኮቶች አስተማማኝነት ይነካል።

እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ ምርቶች ለውቅያኖስ ጭነት ዋና ዋና መንገዶች ናቸው፣ እና ለዚህም በቂ ምክንያት። በኪሎግራም በጣም ርካሹ ነው፣ ዋጋዎች ወጥነት ያላቸው ናቸው (ትንሽ ለውጦች)፣ ጥቂት የማጓጓዣ ደረጃዎች አሉት፣ እና በዚህም ምክንያት የጭነት ጉዳት መጠን አነስተኛ ነው። ለፈረንሳይ ዋና ዋና የኮንቴይነር መግቢያ ነጥቦች የሌ ሃቭሬ፣ ማርሴይ እና አንትወርፕ (ቤልጂየም) ወደቦች ሲሆኑ፣ እነዚህም ወደ ፈረንሳይ ግዛት ይሰራጫሉ። ከሼንዘን ወይም ከሻንጋይ ወደ ሌ ሃቭሬ የተለመደው የውቅያኖስ መጓጓዣ ጊዜ ከ28 እስከ 35 ቀናት አካባቢ ነው። በፈረንሳይ ውስጥ ወደብ ከፖስት-ወደብ ክሊራንስ እና ወደ መጋዘን የሀገር ውስጥ መጓጓዣን በመጨመር፣ ለዲዲፒ B2C የባህር አገልግሎት ተግባራዊ መለኪያ ከ45 እስከ 55 ቀናት የሚፈጅ አጠቃላይ ከቤት ወደ ቤት የሚቆይ ጊዜ ነው።

የባቡር ጭነት የቻይና-አውሮፓ ኤክስፕረስ የባቡር ኔትወርክን መጠቀም የመሃል መንገድ መፍትሄ ሲሆን የመጓጓዣ ጊዜ ከ30 እስከ 45 ቀናት የሚደርስ ሲሆን ይህም በውቅያኖስ እና በአየር መካከል ባለው ዋጋ ነው። በተለይም በፍጥነት ወደ አንድ ቦታ መድረስ ለሚፈልጉ ነገር ግን በአየር መላክ ለማይገባቸው ነገሮች ጥሩ ነው። አውታረ መረቡ እንደ ሼንዘን፣ ዪዉ፣ ቼንግዱ እና ዠንግዙ ያሉ የቻይና የማምረቻ ማዕከላትን ከጀርመን ዱይስበርግ፣ ፖላንድ ዋርሶ እና ሃምቡርግ ካሉ የአውሮፓ የስርጭት ጣቢያዎች ጋር ያገናኛል፣ እንዲሁም ወደ ፈረንሳይ የሚወስደውን የመንገድ ትራንስፖርት ያቋርጣል።

የአውሮፕላን ጭነት ከፍተኛ ዋጋ ላላቸው እና ጊዜን ለሚነኩ ትላልቅ እቃዎች ዋጋ አለው፤ ፕሪሚየሙ በምርት ህዳግ ሊወሰድ ይችላል። ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ከ12 እስከ 15 ቀናት የሚፈጅ የአየር ጉዞ ለወቅታዊ ግብይት ወይም ለአስቸኳይ መሙላት ጠቃሚ ያደርገዋል። ነገር ግን፣ ለአብዛኛዎቹ ተራ ግዙፍ እቃዎች ምድቦች፣ የወጪ ስሌት ተደጋጋሚ የአየር ትራንስፖርት አይፈቅድም።

ከቢ2ሲ የቀጠሮ አቅርቦት አንፃር፣ የመጓጓዣ ዘዴው ብቻ ሳይሆን የማስረከቢያ ነጥብም አስፈላጊ ነው። የመጨረሻው ማይል የጊዜ ሰሌዳ ከመውጣቱ በፊት ወደ ፈረንሳይ ወደብ ወይም የባቡር ተርሚናል የሚደርሱ ምርቶች ወደ ሀገር ውስጥ መጋዘን መዛወር አለባቸው። ኮንቴይነሩ ሲለቀቅ የቀጠሮ ሂደቱ ምን ያህል ፈጣን ሊሆን እንደሚችል የሚወሰነው በውጭ መጋዘኑ ቦታ እና ከመርሐግብር ስርዓቱ ጋር ምን ያህል እንደተዋሃደ እና በአንድ ትዕዛዝ መላክ ይችል እንደሆነ ነው።

 

የመጓጓዣ ቻናል	የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ (ከቻይና ወደ ፈረንሳይ)	ምርጥ ለ	የዲዲፒ አዋጭነት
የውቅያኖስ ጭነት (FCL/LCL)	45-55 ቀናት ከቤት ወደ ቤት	ከፍተኛ መጠን ያላቸው፣ ዝቅተኛ ስሜታዊነት ያላቸው ግዙፍ እቃዎች	ጠንካራ - መደበኛ ልምምድ
የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ	30-45 ቀናት	መካከለኛ አጣዳፊነት፤ ባትሪ ያለው ኤሌክትሮኒክስ	መካከለኛ - በመንገዱ ላይ የተመሰረተ ነው
የአውሮፕላን ጭነት	12-15 ቀናት	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ጊዜ የሚጠይቁ ነገሮች	ጠንካራ - በደንብ የተቋቋመ የጉምሩክ ስርዓት
የውጭ መጋዘን + የአካባቢ መላኪያ	ከመጋዘን ወደ ደንበኛ ከ5-10 ቀናት	ቀድሞ የተከማቸ ክምችት ያላቸው ተደጋጋሚ ሻጮች	ጠንካራ - የአካባቢው ጽዳት ተከናውኗል

 

የመጀመሪያው የማድረስ ሙከራ መጠን በጣም አስፈላጊው KPI የሆነው ለምንድነው?

በጅምላ ዕቃዎች B2C ሎጂስቲክስ ውስጥ ቁልፍ አመላካች የመጀመሪያው ሙከራ የስኬት መጠን ነው። ለትልቅ ዕቃ የማድረስ ጥረት ሁሉ ከጠፋው እሽግ በጥራት የተለየ የወጪ መዋቅር አለው። ትንሽ ማድረስን እንደገና የሚያደርስ ተራ መልእክተኛ ምናልባት በወጪው ላይ ሁለት ዩሮ ይጨምራል። ለ150 ኪ.ግ ሶፋ፣ ሁለት ሰዎች ያሉት ቡድን ወደ ፓሪስ locati0n የሚሄድ፣ ማከማቻ የሚያስተናግድ፣ የጭነት መኪናውን እንደገና የሚያስይዝ እና ተጨማሪ የደንበኛ አገልግሎት እውቂያ የሚያገኝ ሲሆን እንደ እቃው እና ርቀቱ በመቶዎች የሚቆጠሩ ዩሮዎች ሊሆኑ የሚችሉ ክፍያዎችን ሊያስከትል ይችላል።

የኢንዱስትሪው መረጃ የችግሩን ስፋት ይደግፋል። ያልተሳኩ አቅርቦቶች እና ተመላሾች በጅምላ ጭነት የመጨረሻ ማይል ወጪዎች 40 በመቶ ያህሉን ያስገኛሉ። በመደበኛ የኢ-ኮሜርስ ህዳጎች ላይ ለሚሠራ ሻጭ፣ ከ10 እስከ 15 በመቶ የሚሆነው የመጀመሪያ ሙከራ የውድቀት መጠን አዋጭ የሎጂስቲክስ ንግድ መሆን ያለበትን ወደ ከፍተኛ ትርፋማ ያልሆነ ንግድ ሊለውጠው ይችላል።

የመጀመሪያ ሙከራ ስኬትን የሚያመጣው የቀጠሮ-አቅርቦት ስርዓቶች በትክክል ለመፍታት የተነደፉት ነገሮች ናቸው፡- የተቀባዩን ተገኝነት ማረጋገጥ፣ ጠባብ የማድረሻ መስኮት መስጠት፣ በቀኑ ውስጥ የእውነተኛ ጊዜ ሁኔታ ዝመናዎችን መስጠት እና ደንበኛው የጥሪ ማዕከል ሳይደውል እንደገና ቀጠሮ ለማስያዝ ቀጥተኛ መንገድ መስጠት። እነዚህን ችሎታዎች ከግዢ በኋላ ባለው የደንበኛ ልምዳቸው ውስጥ የሚያዋህዱ ሻጮች ብዙውን ጊዜ የመጨረሻውን ማይል ማድረስን እንደ ሸቀጥ ከሚቆጥሩት ይበልጣሉ።

ከቶፕዌይ ሺፒንግ የተገኘው የዲዲፒ የውቅያኖስ አቅርቦት አፈጻጸም መረጃ መላው ሰንሰለት ሲመቻች ምን ሊሳካ እንደሚችል ያሳያል። ለፈረንሳይ የሰጡት የማድረሻ ጊዜ ትንተና እንደሚያሳየው 91 በመቶ የሚሆኑት የማጓጓዣ ዕቃዎች ከቻይና ከወጡበት ቀን ጀምሮ በ45 እስከ 55 ቀናት ውስጥ ደንበኛው ይፈርማል። 7 በመቶ የሚሆኑት ብቻ ከ55 እስከ 65 ቀናት ባለው ምድብ ውስጥ ናቸው፣ እና 2 በመቶ የሚሆኑት ደግሞ ከ65 እስከ 75 ቀናት ያስፈልጋቸዋል፣ ብዙውን ጊዜ ባልተለመዱ የጉምሩክ ወይም የመዳረሻ ሁኔታዎች ምክንያት። ሻጮች በታቀደው መስኮት ላይ በጥብቅ የተደረደሩት ይህ በሰዓቱ የአፈጻጸም ደረጃ ነው፣ ይህም ሻጮች በምርት ቦታዎቻቸው ላይ አሳማኝ የማድረሻ ጥያቄዎችን እንዲያቀርቡ ያስችላቸዋል።

 

በመላው ፈረንሳይ ሽፋን፡- የ25-አገር የአውሮፓ ህብረት ዲዲፒ ለምን አስፈላጊ ነው?

ፈረንሳይ አንድ የሎጂስቲክስ ዞን አይደለችም። በማዕከላዊ ፓሪስ የሚደርሰው አቅርቦት በኦቨርኝ ውስጥ ባለ የገጠር ማህበረሰብ ወይም ከቦርዶ ውጭ ባለ የኢንዱስትሪ አካባቢ ከሚደርሰው አቅርቦት ፈጽሞ የተለየ አሠራር ነው። ትላልቅ የከተማ አካባቢዎችን ብቻ የሚሸፍን የሎጂስቲክስ አጋር ሻጩ የታለመውን ገበያ እንዲገድብ ወይም የተለያዩ የክልል ተሸካሚዎችን እንዲያሰባስብ ያስገድደዋል፣ ይህም በመከታተል ላይ ያለውን ውስብስብነት እና የመከፋፈልን ሂደት ይጨምራል።

በመላው አገሪቱ ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚደርስ የዲዲፒ ሽፋን ለፈረንሳይ ደንበኞች በስፋት ለመሸጥ ለሚፈልጉ ሻጮች መሰረታዊ መስፈርት ነው። ይህ ፓሪስን፣ ሊዮንን፣ ማርሴይን፣ ቱሉዝን፣ ኒስን፣ ቦርዶን፣ ናንቴስን እና ሁለተኛ ደረጃ ከተሞችን፣ የከተማ ዳርቻ አካባቢዎችን እና የፈረንሳይን የሸማቾች ብዛት የሚወክሉ የገጠር አካባቢዎችን የሚያገናኝ አውታረ መረብን ያካትታል። በኖርማንዲ የሚገኝ የቤት ዕቃ ገዢ ማድረሱ አስተማማኝ እንዲሆን እንደሚጠብቅ ሁሉ፣ በ15ኛው ቀን የቤት ዕቃ ገዢም ማድረሱ አስተማማኝ እንዲሆን ይጠብቃል።

ከፈረንሳይ ውጭ፣ ከቻይና ወደ አውሮፓ የሚላኩ አከፋፋዮች ብዙውን ጊዜ በአንድ ጊዜ ወደ ብዙ አገሮች ይሸጣሉ። ለፈረንሳይ ብቻ የሚሰራ ውጤታማ ያልሆነ የሎጂስቲክስ ዲዛይን በጀርመን፣ ጣሊያን፣ ስፔን፣ ኔዘርላንድስ እና ቤልጂየም ውስጥ ደንበኞች ያሏቸውን ነጋዴዎች ፍላጎት አያሟላም። የጉምሩክ አገልግሎትን አንድ ጊዜ ማጽዳት፣ ከማዕከላዊ ማዕከል በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ማሰራጨት እና በአንድ የክትትል እና የቀጠሮ ስርዓት ስር የመጨረሻ ማይል አቅርቦት የማድረግ ችሎታ የአሠራር ውስብስብነትን እና የክፍል ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል።

የቶፕዌይ ሺፒንግ የሽፋን ስትራቴጂ ይህንን ጉዳይ በቀጥታ ይዳስሳል፣ የዲዲፒ አገልግሎታቸው ከቻይና የሚመጡትን አብዛኛዎቹን ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ዋና ዋና ገበያዎችን ጨምሮ 25 የአውሮፓ ህብረት አገሮችን ይሸፍናል። በጥቅል አነጋገር ጀርመን በተለምዶ ቁጥር አንድ ስትሆን፣ ፈረንሳይ እና ጣሊያን በቅርበት ትከተላለች፣ ከዚያም ስፔን፣ ኔዘርላንድስ እና በፍጥነት ወደ ሀገር ውስጥ ለሚገቡ የሸማቾች ምርቶች ፍላጎት እያዳበሩ ያሉ የመካከለኛው እና የምስራቅ አውሮፓ ኢኮኖሚዎች ቡድን። የአውሮፓ የመጨረሻ ማይል ሎጂስቲክስዎን በዚያ ሽፋን ካለው አንድ አቅራቢ ጋር የሚያጠናክር ሻጭ ከሆኑ፣ የተጠናከረ ሪፖርት፣ ወጥ የሆነ የደንበኛ አቀራረብ ደረጃዎች እና ነገሮች ከተሳሳቱ አንድ የተጠያቂነት ነጥብ ያገኛሉ።

 

ቴክኖሎጂ እንደ አነቃቂ፡ ክትትል፣ ታይነት እና የቀጠሮ ስርዓት

እ.ኤ.አ. በ2025 የፈረንሳይ የኢንተርኔት ገዢዎች እቃቸው እንዲደርስ ብቻ አይጠብቁም። በአቅርቦት ሰንሰለቱ ውስጥ የት እንዳለ ማየት፣ የማድረሻ ተሽከርካሪው በአቅራቢያቸው ሲሆን ማሳወቂያ ማግኘት እና እቅዳቸው ከተቀየረ ስልካቸው ላይ ጥቂት ንክኪዎችን በማድረግ እንደገና ቀጠሮ የማስያዝ እድል ያገኛሉ፣ እና መቼ እንደሚደርስ በትክክል ያውቃሉ።” ይህ ግምት ከአሁን በኋላ በፕሪሚየም ወይም በነጭ ጓንት የአገልግሎት ደረጃዎች ብቻ የተወሰነ አይደለም። ይህ አሁን ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ በዋና ዋና የአውሮፓ ቸርቻሪዎች እና የሎጂስቲክስ አውታረ መረቦች የሸማቾች ልምድ መለኪያዎች የተቀመጡት ዝቅተኛ ደረጃ ነው።

ከቻይና ለሚመጡ ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች ጭነት፣ ይህ መመዘኛ የውጭ አገር መከታተያ መረጃዎችን፣ የሀገር ውስጥ የትራንስፖርት እክልን፣ የቀጠሮ አስተዳደር የስራ ፍሰትን እና የመጨረሻውን የማለፊያ ማረጋገጫ ማረጋገጫ ወደ አንድ፣ በደንበኛ የሚታይ ስርዓት ውስጥ የሚያዋህድ የቴክኖሎጂ መድረክን የሚያንቀሳቅስ የሎጂስቲክስ አጋርን ያካትታል። በስርዓቱ ውስጥ ያሉት እነዚህ ክፍተቶች ወደ ውስጥ የሚገቡ የሸማቾች ጥያቄዎችን የሚፈጥሩ፣ የአገልግሎት ወጪዎችን የሚጨምሩ እና የምርት ስም መተማመንን የሚያጠፉ የማድረስ ክትትል የሞቱ ዞኖችን ይፈጥራሉ።

ቶፕዌይ ሺፒንግ የራሱ የሆነ ብልህ የሎጂስቲክስ ስርዓት አለው፣ ይህም ሻጮች በመግቢያ ፖርታቸው በኩል ሊደርሱበት ይችላሉ። በቻይና ውስጥ አንድ ጥቅል ከመውሰድ ጀምሮ እስከ ደንበኛው በፈረንሳይ እስኪፈርም ድረስ ሙሉ የመንገድ ክትትል ያቀርባል። ሻጮች በስርዓቱ ውስጥ ትዕዛዞችን መፍጠር፣ እያንዳንዱን ጭነት በእውነተኛ ጊዜ መከታተል እና የማድረስ ማረጋገጫ ወረቀቶችን ማግኘት ይችላሉ እና ማንኛውንም ልዩ ጉዳዮችን ማዕከላዊ በይነገጽ በመጠቀም ማስተዳደር ይችላሉ። በወር በመቶዎች የሚቆጠሩ ጭነት ለሚያስፈጽሙ የኢ-ኮሜርስ ጣቢያዎች፣ ይህ የስርዓት ውህደት ደረጃ የመነሻ አሠራር መስፈርት ነው፣ ልዩነት አይደለም።

 

ቶፕዌይ ጭነት፡- ለቻይና-ወደ-አውሮፓ ግዙፍ ጭነት ልዩ መሠረተ ልማት

ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 የተመሰረተ ሲሆን በሼንዘን፣ ቻይና የሚገኝ ብቃት ያለው ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሔ አቅራቢ ነው። የድርጅቱ መስራቾች በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያላቸው ሲሆን በቻይና ወደ አውሮፓ መጓጓዣ ሰፊ ብቃት አላቸው። መፍትሄቸው የተሟላ የሎጂስቲክስ ሰንሰለትን ያካትታል፡- በቻይና፣ በውጭ አገር የመጀመሪያ ደረጃ የቤት ውስጥ ትራንስፖርት እና የኮንቴይነር ጭነት መጋዘን እና በመድረሻ ሀገር ውስጥ እስከ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት እና የደንበኛ ቀጠሮ አስተዳደር ድረስ የጉምሩክ ማረጋገጫ።

የቶፕዌይ ገበያ ላይ ያለው ልዩ ቦታ ኢንዱስትሪው እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎችን ብሎ በሚጠራው ነገር ላይ ያተኮረ ነው፡ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚመዝን ነጠላ እቃዎች እና እስከ 8 ሜትር የሚደርስ ረጅሙ ልኬት። ይህ አብዛኛዎቹ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎች ሊይዙት የማይችሉት ወይም የማይይዙት ምድብ ነው፣ እና የቻይና የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት መሣሪያዎች፣ የቤት እቃዎች፣ የኢንዱስትሪ ማሽኖች፣ የውጪ መዋቅሮች እና የተንቀሳቃሽ ምርቶች አምራቾች በአውሮፓ ውስጥ በቀጥታ ለሸማቾች ተደራሽነታቸውን ሲያሰፉ በፍጥነት እያደገ ያለው ምድብ ነው።

የቶፕዌይ ምርቶች ከመኖሪያ ሶፋዎችና የመመገቢያ ጠረጴዛዎች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ የትሬድሚል ማሽኖችና ሌሎች የአካል ብቃት መሣሪያዎች፣ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች፣ ማቀዝቀዣዎች፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የእቃ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የሬይን ኮፍያዎች፣ አውቶማቲክ የማህጆንግ ጠረጴዛዎች፣ ዲጂታል የምልክት ማሳያዎች፣ የሌዘር ፀጉር ማስወገጃ ማሽኖች፣ ለስላሳ አገልግሎት የሚሰጡ የአይስክሬም ማሽኖች፣ የኮፒ ማሽኖች፣ የካምፕ መዋቅሮች እስከ ኢንዱስትሪያዊ ወይም ሜካኒካል መሳሪያዎች ድረስ ይገኛሉ። ይህ ስፋት አጠቃላይ አቋም አይደለም፣ ነገር ግን በትላልቅ እና ከፍተኛ ዋጋ ባላቸው እቃዎች ላይ ልዩ የሎጂስቲክስ ፍላጎቶችን በተመለከተ ጥልቅ ስፔሻላይዜሽን ነው።

የቶፕዌይ መሠረተ ልማት በቻይና ውስጥ ከ5,000 ካሬ ሜትር በላይ ደረጃውን የጠበቀ የማከማቻ ቦታ ያለው የሀገር ውስጥ መጋዘኖችን እና በአውሮፓ ውስጥ ለዋና እና ለቃል B2C ስርጭት ዓለም አቀፍ የመጋዘን መገልገያዎችን ያካትታል። ኩባንያው በየሳምንቱ የሚነሱ የFCL እና የLCL የውቅያኖስ እና የባቡር ጭነት አገልግሎቶችን ያቀርባል። የጉምሩክ ማጽዳት አቅማቸው ከውጭ ከሚመጡ ይልቅ በውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም በድንበር ተሻጋሪ ሰንሰለት ውስጥ በጣም ለመውደቅ በተጋለጡ ደረጃዎች ላይ የመተላለፍ አደጋን ይቀንሳል። አውታረ መረባቸው አሁን ከ1,000 በላይ ደንበኞችን ያገለግላል፣ በወር ከ2,000 በላይ ትዕዛዞችን ያንቀሳቅሳል እና ከ3 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ የሚደርሱ እቃዎችን ያቀርባል።

ለፈረንሳይ የገበያ ስራዎች፣ የቶፕዌይ የዲዲፒ የቀጠሮ አቅርቦት አገልግሎት ከላይ የተገለጸውን የ25 ሀገር የአውሮፓ ህብረት የመጨረሻ ማይል ሽፋን እንደ መሰረት አድርጎ ይጠቀማል፣ የማድረሻ ጊዜ አፈፃፀም በውቅያኖስ ጭነት ጭነት ላይ ከ45 እስከ 55 ቀናት ባለው መስኮት ላይ ያተኮረ ነው። የአገልግሎት ሞዴሉ ለንግድ አድራሻዎች የቢ2ቢ ማድረስን እና ለቤት ተጠቃሚዎች የቢ2ሲ ማድረስን ይሸፍናል፣ ይህም የኋለኛውን ሙሉ የቀጠሮ መርሐግብር ሂደትን ያካትታል።

 

9. ሻጮች በፈረንሳይ ውስጥ በብዛት በሚሸጡ ዕቃዎች አቅርቦት የሚፈጽሟቸው የተለመዱ ስህተቶች

ምን ሊበላሽ እንደሚችል ማወቅ ጥሩ አሰራር ምን እንደሚመስል ማወቅ ያህል አስፈላጊ ነው። ወደ ፈረንሳይ አዲስ ለሚመጡ ሻጮች ወይም የሎጂስቲክስ ሞዴሎቻቸውን እንደገና ሳይመለከቱ ድንበር ተሻጋሪ እንቅስቃሴዎችን ለማስፋፋት፣ የሚጠበቁ የተሳሳቱ ስብስቦች አሉ።

የመጀመሪያው እና በጣም ውድ የሆነው ስህተት ግዙፍ እቃዎችን ማድረስን እንደ መደበኛ የእሽግ ሎጂስቲክስ ማራዘሚያ አድርጎ ማቅረብ ነው። የአሠራር መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ናቸው። የ2-ኪሎግራም የኤሌክትሮኒክስ አባሪ ለማድረስ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ የእሽግ-ኮሪየር አውታረ መረብ 120-ኪሎግራም የትሬድሚል ማድረስን ወደ አምስተኛ ፎቅ የሊዮኔስ አፓርታማ ለማጓጓዝ ሲጠየቅ ብዙ ጊዜ ይከሽፋል። በእሽግ አቅርቦት ዋጋ እና ልምድ ላይ በመመስረት የፈረንሳይ የመጨረሻ ማይል አጋራቸውን የሚመርጡ ሻጮች በፋይናንሺያል ሞዴላቸው ውስጥ ያልተካተቱ ከፍተኛ የመጀመሪያ ሙከራ ውድቀት መጠኖች፣ የደንበኞች ቅሬታዎች እና የመመለሻ ክፍያዎች ያጋጥሟቸዋል።

ሁለተኛው የተለመደ ስህተት ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች ወደ ፈረንሳይ የሚገቡትን የጉምሩክ ውስብስብነት ዝቅ አድርጎ ማየት ነው። የፈረንሳይ የጉምሩክ ባለስልጣናት ከቻይና የሚመጡ የንግድ ምርቶችን መፈተሽ ሲጨምሩ በተጠየቁት ዋጋዎች የማሳጅ ወንበሮችን ኮንቴይነር የማጓጓዝ አደጋ ጨምሯል። የጉምሩክ ቆይታ ወጪ ገንዘብ ብቻ አይደለም። ጊዜው አሁን ነው። አንድ ጥቅል ለግምገማ ሲዘገይ፣ ሻጩ ሰነዶችን ሲፈልግ ለሳምንታት በወደብ መጋዘን ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል። በዚያን ጊዜ የደንበኛው የማድረስ መስኮት ረጅም ጊዜ ያለፈበት ሲሆን ግንኙነቱም ሊጠገን የማይችል ሊሆን ይችላል።

ሦስተኛው ችግር የማድረስ ልምድን ከግዢ በፊት ባለው የሸማች ጉዞ ውስጥ ማካተት አይደለም። የማድረስ ዘዴው እና የጊዜ ሰሌዳ ተገኝነት ለፈረንሳይ ሸማቾች የግዢ ምርጫ ወሳኝ ግምት ውስጥ ይገባል። “ለማድረስ መረጃ ያግኙን” የሚል የምርት ገጽ ያለው ሻጭ ግልጽ የማድረስ መስኮት ላላቸው፣ የቀጠሮ ሂደቱን የሚያብራሩ እና ከጭነት ወደ ፊርማ የሚከታተል መረጃ የሚያቀርቡ ተወዳዳሪዎችን ወደ ከፍተኛ መቶኛ የሚቀይሩ ለውጦችን ያጣል። የግብይት ቅናሹ የሎጂስቲክስ ተስፋ ነው።

በመጨረሻም፣ ብዙ ነጋዴዎች ከድርሻ በኋላ በሚደረገው የአገልግሎት ደረጃ ላይ አያተኩሩም። ማድረስ በአጠቃላይ የደንበኛ ተሳትፎ መጨረሻ አይደለም፣ በተለይም ለከባድ እቃዎች፤ እንደ ማሸጊያ ማስወገድ፣ የመጫኛ ጥያቄዎች፣ የጉድለት ጥያቄዎች እና የመመለሻ መጀመሪያ ያሉ ከአቅርቦቱ በኋላ ባሉት ቀናት ሊከሰቱ የሚችሉ ክስተቶች አሉ፣ እና ምላሽ ለመስጠት የሚያስችል የሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት ይጠይቃሉ። የይገባኛል ጥያቄዎችን አስተዳደር፣ የመመለሻ ሂደት እና እንደ የአገልግሎት ሀሳብ አካል ሁለተኛ ደረጃ መላኪያ የሚያቀርብ አቅራቢ ሚናቸውን በፊርማ መያዝ ላይ እንደ መጨረስ ከሚያየው ሰው በጣም የበለጠ ዋጋ ያለው ነው።

 

ለፈረንሳይ ሊሰፋ የሚችል የድንበር አቋራጭ ሎጂስቲክስ አርክቴክቸር መገንባት

ወደ ፈረንሳይ ከመጀመሪያዎቹ ጥቂት ጭነቶች በኋላ እና ስለ ዘላቂነት ደረጃ ማሰብ ለሚጀምሩ ሻጮች፣ የሎጂስቲክስ አርክቴክቸር ውሳኔ በጣም አስፈላጊ ነው። በመጋዘን፣ በጉምሩክ አያያዝ፣ በመጓጓዣ ሁነታ እና በመጨረሻው ማይል የማድረስ አጋር ዙሪያ ያሉት ምርጫዎች በጊዜ ሂደት ይደመራሉ። በትክክል ቀድመው ያገኟቸው እና የአሠራር ጥቅም ይገነባሉ። በተሳሳተ መንገድ ያግኙዋቸው እና ለመቀልበስ አስቸጋሪ የሆነ ውስብስብነት ይገነባሉ።

በ2025 ለቻይና-ፈረንሳይ ግዙፍ ሸቀጦች በጣም ሊሰፋ የሚችል አርክቴክቸር በአጠቃላይ በየሳምንቱ ወደ አውሮፓ የውጭ መጋዘን እንደ የጉምሩክ ማጽዳት እና ማከፋፈያ ማዕከል የሚሄዱበት የተወሰነ የውቅያኖስ ጭነት መንገድ ነው። ከዚያ መጋዘን ነጠላ ትዕዛዞች በጭነት ደረጃ ወደ ፈረንሳይ ሸማች ይላካሉ፣ የቀጠሮ መርሐግብር የስራ ፍሰት ትዕዛዙ ወደ ውጭ ለሚወጣው ዝርዝር ከተመደበ በኋላ በ24 ሰዓታት ውስጥ ይቀነሳል። ይህ ዲዛይን ከቻይና-ወደ-አውሮፓ የመጓጓዣ ጊዜን ከሸማቾች ተሞክሮ ያርቃል፡ እቃዎች በአውሮፓ መጋዘን ውስጥ እንደገቡ፣ ለሸማቹ የሚታየው የማድረሻ ጊዜ ከ45 እስከ 55 ቀናት ሳይሆን ከ5 እስከ 10 የስራ ቀናት ነው፣ ይህም የልወጣ እና የእርካታ መለኪያዎችን በእጅጉ ይጨምራል።

በአውሮፓ ውስጥ የተወሰነውን የመጋዘን አገልግሎት ለማጽደቅ ደረጃ ላይ ላልደረሱ ሻጮች፣ ተግባራዊ መነሻው የተዋሃደ የውቅያኖስ ጭነት ሞዴል ሲሆን እቃዎቹ ከሌሎች የሻጮች ጭነት ጋር በኤልሲኤል ኮንቴይነር ውስጥ ይዋሃዳሉ። የዩኒቱ ዋጋ በኪሎግራም ከፍ ያለ ነው ነገር ግን ካፒታል እና የቁርጠኝነት ፍላጎቶች ዝቅተኛ ናቸው እና ሻጮች ወደ ልዩ የመጋዘን አገልግሎት ከመሸጋገራቸው በፊት ወደ FCL ጭነት ከመሄዳቸው በፊት መጠን እንዲያሳድጉ ያስችላቸዋል።

በሁለቱም ሁኔታዎች የመጨረሻው ማይል የቀጠሮ አቅርቦት ስርዓት ለፈረንሳይ ገበያ የተነደፈ መሆን አለበት እንጂ ከአጠቃላይ የአውሮፓ ሞዴል የመነጨ መሆን የለበትም። የፈረንሳይ የከተማ መኖሪያ ቤት ተደራሽነት የበለጠ አስቸጋሪ ነው፣ የፈረንሳይ ሸማቾች የተለያዩ የጊዜ ሰሌዳ ምርጫዎች አሏቸው እና የፈረንሳይ ባህሎች ከጀርመን፣ ከዩናይትድ ኪንግደም እና ከኔዘርላንድስ ጋር ሲነፃፀሩ የተለያዩ የDDP ፍላጎቶች አሏቸው። ለፈረንሳይ የተዘጋጀ የመጫወቻ መጽሐፍ የሚጠቀሙ የሎጂስቲክስ አጋሮች አንድ መጠን ያለው ለሁሉም የሚስማማ የአውሮፓ ስትራቴጂ ከሚከተሉ ሰዎች ይልቅ በሚለካ መልኩ የላቀ ውጤት ያስገኛሉ።

 

መደምደሚያ

የመጨረሻው ማይል ቃልኪዳኖች እውነታውን የሚያረጋግጡበት ጊዜ ነው - እና በፈረንሳይ ደግሞ እውነታው በጣም ፈታኝ ነው። በረጃጅም የአፓርታማ ሕንፃዎች ውስጥ ጠባብ ደረጃዎች፣ ትክክለኛ የማድረሻ መስኮቶችን የሚጠይቁ ሸማቾች፣ በማስመጣት እሴቶች ላይ ከፍተኛ ቁጥጥር የሚያደርጉ የጉምሩክ ባለስልጣናት እና ሻጮችን - አጓጓዦችን ሳይሆን - ለአቅርቦት ውድቀቶች ተጠያቂ የሚያደርጉት የቁጥጥር አካባቢ ከጊዜ ወደ ጊዜ ቀላል የሚሆኑ አይነት እንቅፋቶች አይደሉም። እነዚህ ፈረንሳይን ኢላማ ያደረገ ማንኛውም ከባድ ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ ሊነድፍለት የሚገባው የፈረንሳይ ገበያ ባህሪያት ናቸው።

በዚህ ሁኔታ፣ ትላልቅ እቃዎችን በቀጠሮ ማቅረብ የቢ2ሲ (B2C) ከፍተኛ ተጨማሪ ነገር አይደለም። ይህ ዝቅተኛው መስፈርት ነው። ይህንን የሚረዱ እና በተከታታይ ለማስፈጸም አስፈላጊው መሠረተ ልማት ባለው የሎጂስቲክስ አጋር ውስጥ የሚሳተፉ ሻጮች የፈረንሳይ ገበያ ያንን ኢንቨስትመንት በከፍተኛ ዋጋ እንደሚሸልም ይገነዘባሉ። ውስብስብነቱን በተሳሳተ መንገድ የሚረዱ ወይም ከአጠቃላይ አገልግሎት አቅራቢዎች ጋር ለማስተናገድ የሚሞክሩ ሰዎች ገበያው ከሚገባው በላይ አስቸጋሪ እንዲመስል የሚያደርጉትን የማያቋርጥ የመልሶ አቅርቦት፣ የመመለሻ እና የደንበኛ አለመግባባቶችን ይጋፈጣሉ።

ቶፕዌይ ሺፒንግ ባለፉት 15+ ዓመታት ውስጥ ይህ ገበያ የሚፈልገውን የመጨረሻ ማይል የቀጠሮ አቅርቦት ብቃት፣ የጉምሩክ እውቀት፣ የውጭ መጋዘን ኔትወርክ እና የመጨረሻ ማይል የቀጠሮ አቅርቦት ብቃት ገንብቷል። በታለመው መስኮት ጥምረት ውስጥ በዲዲፒ ላይ ያለው ግልጽነት፣ 25-አገር ተደራሽነት፣ ሙሉ-ትራጄክቲቭ ክትትል እና 91 በመቶ የማድረስ ጊዜ አፈጻጸም መጠን ለብቻው መገንባት በጣም ከባድ የሆነ የሎጂስቲክስ መሠረት ሲሆን ሻጮች ከቻይና ወደ ፈረንሳይ እና በመላው አውሮፓ ህብረት ውስጥ እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎችን ለማጓጓዝ በትክክለኛው አጋርነት በኩል ለማንቀሳቀስ ቀላል ነው።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ወደ ፈረንሳይ በሚደረጉ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት ውስጥ እንደ “ግዙፍ” ወይም “እጅግ ትልቅ” ዕቃ የሚቆጠረው ምንድን ነው?

መ፡ በአጠቃላይ የሎጂስቲክስ ምደባ፣ ትላልቅ እቃዎች ከ150 ኪሎ ግራም በታች ይመዝናሉ፣ ረጅሙ ጎን ከ4 ሜትር በታች ነው። እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎች፣ የቶፕዌይ ሺፒንግ ዋና ልዩ ባለሙያ፣ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚመዝኑ ሲሆን ረጅሙ ጎን እስከ 8 ሜትር እና ቁመቱ ከ 2.57 ሜትር በታች ነው። እንደ ሶፋዎች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ የትሬድሚል ማሽኖች፣ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች፣ ማቀዝቀዣዎች እና የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ያሉ ምርቶች በተለምዶ በዚህ እጅግ በጣም ትልቅ ምድብ ውስጥ ይወድቃሉ።

ጥ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የዲዲፒ ከቤት ወደ ቤት ማድረስ በተለምዶ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ ለውቅያኖስ ጭነት፣ ተግባራዊ ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው የጊዜ ሰሌዳ በቻይና ከተሰበሰበበት ቀን ጀምሮ ከ45 እስከ 55 ቀናት ነው። በቶፕዌይ ሺፒንግ የዲዲፒ ውቅያኖስ አገልግሎት በኩል ከሚደረጉት ጭነቶች ውስጥ ወደ 91 በመቶ የሚሆኑት በዚህ መስኮት ውስጥ ይጠናቀቃሉ። የቻይና-አውሮፓ ባቡር ከ30 እስከ 45 ቀናት ይወስዳል፣ የአየር ጭነት ደግሞ ከፍተኛ ቅድሚያ ለሚሰጣቸው ጭነቶች ከ12 እስከ 15 ቀናት ሊደርስ ይችላል።

ጥ፡ DDP ማለት ምን ማለት ነው፣ እና ለፈረንሳይ ሸማቾች መሸጥ ለምን አስፈላጊ ነው?

ሀ፡ ዲዲፒ ማለት የተላከ ቀረጥ የተከፈለበት ማለት ነው። ይህ ማለት ሻጩ ወደ ፈረንሳይ ሲገባ ለሚገቡት የማስመጣት ቀረጥ፣ የጉምሩክ ክሊራንስ እና ቫት ሙሉ ኃላፊነት ይወስዳል ማለት ነው። ለቢ2ሲ ሸማቾች ይህ ማለት እቃዎቻቸውን ያለምንም ድንገተኛ የግብር ሂሳብ ይቀበላሉ ማለት ነው። የፈረንሳይን ከ2021 በኋላ ባለው የአውሮፓ ህብረት የቫት ህጎች መሰረት ለሁሉም ማለት ይቻላል ለንግድ አስመጪዎች የሚተገበሩትን የቫት ህጎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ዲዲፒ ለባለሙያ ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ የግዴታ መስፈርት ነው።

ጥ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ በፈረንሳይ ብቻ ሳይሆን በቀሪው አውሮፓ ውስጥ አቅርቦቶችን ማስተናገድ ይችላል?

መልስ፡ አዎ። የቶፕዌይ ሺፒንግ የዲዲፒ የቀጠሮ አቅርቦት አገልግሎት ጀርመን፣ ፈረንሳይ፣ ጣሊያን፣ ስፔን፣ ኔዘርላንድስ፣ ቤልጂየም፣ ፖላንድ፣ ስዊድን እና 17 ተጨማሪ ገበያዎችን ጨምሮ 25 የአውሮፓ ህብረት አገሮችን ይሸፍናል። ይህም ሻጮች በአንድ ሀገር የተለያዩ አቅራቢዎችን ከማስተዳደር ይልቅ ለመላው የአውሮፓ ደንበኛ መሠረታቸው የተዋሃደ የሎጂስቲክስ አርክቴክቸር እንዲያካሂዱ ያስችላቸዋል።

ጥ፡- አንድ የፈረንሳይ ሸማች በተያዘለት ቀጠሮ ሰዓት ላይ ካልተገኘ ምን ይሆናል?

መ፡ ባለሙያ የቀጠሮ አቅርቦት ስርዓት ሸማቹን አስቀድሞ ለማግኘት ይሞክራል፣ በተለይም ከቀኑ በፊት ባለው ቀን እና በማድረሻው ቀን በኤስኤምኤስ ወይም በስልክ አድራሻ። ሸማቹ ቀጠሮ ቢኖረውም ደንበኛው የማይገኝ ከሆነ እቃው ወደ ክልላዊው ማዕከል ይመለሳል እና አዲስ ቀጠሮ ይያዝለታል። የድጋሚ አቅርቦቱ ዋጋ የሚወሰነው በአገልግሎት ስምምነቱ ላይ ነው፣ ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ የተከናወነ የቀጠሮ ሂደት ካለ፣ የመጀመሪያ ሙከራ የውድቀት መጠኖች ከ10 በመቶ በታች መሆን አለባቸው።