FOB ምንድን ነው? ከቻይና ማስመጣት

 

መግቢያ

ከቻይና እቃዎችን ገዝተው የሚያውቁ ከሆነ፣ ለአዳዲስ የምርት ስሞች ጥቂት ፓሌቶች ወይም ቀድሞውኑ ለተቋቋመ ንግድ የማጓጓዣ ኮንቴይነሮች፣ በአቅራቢው ዋጋ ላይ FOB የሚለውን ሐረግ በእርግጠኝነት አይተውታል። ሰዎች በተለምዶ ከከተማ ስም አጠገብ ያዩታል፣ ለምሳሌ FOB ሼንዘን ወይም FOB Ningbo፣ እና “መላኪያ ተካትቷል” ወይም “ሻጩ ወደ ውጭ የሚላከው ሰው ነው” ብለው ያስባሉ። እነዚህ አጫጭር ቅጾች በሁሉም ቦታ የሚገኙ ናቸው፣ ነገር ግን ውድ ስህተቶች የሚጀምሩባቸውም እነሱ ናቸው።

FOB በባህር ጭነት ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት በጣም የተለመዱ የኢንኮተርም ዓይነቶች አንዱ ነው። ማን ምን እንደሚያደርግ፣ ማን ምን ያህል ወጪ እንደሚከፍል እና አደጋው ከአቅራቢው ወደ ገዢው መቼ እንደሚሸጋገር ግልጽ ያደርገዋል። FOB ማስመጣት ቀላል እና ሊገመት የሚችል ሊያደርገው ይችላል፣ ወይም ያልተጠበቁ ክፍያዎችን ለመክፈል፣ የጊዜ ገደብ እንዳያመልጥዎት ወይም የውሉ ቋንቋ ግልጽ ስላልሆነ በክርክር ጊዜዎን ለማባከን ምክንያት ሊሆን ይችላል።

ይህ ጽሑፍ ከቻይና የሆነ ነገር ሲገዙ የFOB ምን ማለት እንደሆነ፣ እንደ EXW እና CIF ካሉ ሌሎች ቃላት እንዴት እንደሚለይ፣ በFOB ስር ምን ያህል ወጪዎች መጠበቅ እንዳለብዎት እና ከአቅራቢዎች ጋር ሲነጋገሩ እና ከጭነት አስተላላፊዎች ጋር ሲሰሩ እንዴት ውጤታማ በሆነ መንገድ እንደሚጠቀሙበት ያብራራል። እንዲሁም እውነተኛ የሕይወት ምሳሌዎችን፣ የወጪ ሰንጠረዥን እና አስመጪዎች የሚፈጽሟቸውን የተለመዱ ስህተቶች፣ በተለይም ለመጀመሪያ ጊዜ የሚገዙትን ያያሉ።

በቀላል እንግሊዝኛ የኤፍኦቢን መረዳት

FOB ማለት “በመርከብ ላይ ነፃ” ማለት ነው። FOB ማለት ሻጩ እቃዎቹን ወደ ጭነት ወደብ ማድረስ እና ገዢው (ወይም የገዢው የሎጂስቲክስ አቅራቢ) በመረጠው መርከብ ላይ መጫን አለበት ማለት ነው። ምርቶቹ በመርከቡ ላይ ከገቡ በኋላ አደጋው ከሻጩ ወደ ደንበኛው ይሄዳል።

ያ በጣም ቀላል ይመስላል፣ ነገር ግን ከምንም ነገር በላይ ሁለት ነገሮች አስፈላጊ ናቸው።

በመጀመሪያ፣ FOB በአብዛኛው በባህር (እና አንዳንድ ጊዜ በውስጣዊ ቦይ) ለማጓጓዝ ያገለግላል። ሰዎች FOBን ለአየር ማጓጓዣ ሲጠቀሙ፣ ብዙውን ጊዜ ቃላቶቹ በትክክል ከመጠቀም ይልቅ በተሳሳተ መንገድ ጥቅም ላይ እየዋሉ ነው ማለት ነው። ሁለተኛ፣ FOB ማለት “ሻጩ መላኪያ ይከፍላል” ማለት አይደለም። ይህ ማለት ሻጩ ጭነቱ በመነሻ ወደብ ላይ እስከተጫነበት ድረስ ያለውን ሁሉ ይከፍላል ማለት ነው። ከዚያ በኋላ ደንበኛው ብዙውን ጊዜ ለውቅያኖስ ጭነት፣ ለኢንሹራንስ (ከፈለጉ)፣ ለመድረሻ ክፍያዎች፣ ለመድረሻ የጉምሩክ ማጽዳት፣ ለታሪፎች እና ለግብር እና ለመጨረሻ አቅርቦት መክፈል አለበት።

ብዙ የቻይና አቅራቢዎች ልምድ ያላቸው ላኪዎች ናቸው፣ ስለዚህ ብዙውን ጊዜ FOBን ይመርጣሉ ምክንያቱም ግልጽ እና ቁጥጥር የሚደረግበት ወሰን ይሰጣቸዋል፡ በፋብሪካ ውስጥ ማሸግ፣ ወደ ወደቡ ማጓጓዝ፣ የኤክስፖርት ደንቦችን መከተል እና ጭነትን ማስተባበር። ይህ በእንዲህ እንዳለ ገዢው አሁንም በዓለም አቀፍ ደረጃ እና በተዘዋዋሪ የሎጂስቲክስ ኃላፊ ነው። የተረጋጋ የመጓጓዣ ጊዜ፣ ሊገመት የሚችል የማረፊያ ወጪ እና የባለሙያ አያያዝ ከፈለጉ ይህ ትልቅ ጥቅም ሊሆን ይችላል።

ከቻይና ሲያስገቡ ምን FOB በትክክል ይሸፍናል

ከቻይና የFOB ጭነት ሲያገኙ፣ ሻጩ በተለምዶ የሚከተሉትን ይከፍላል፡

የምርቱ ዋጋ እና የተለመደው የኤክስፖርት ማሸጊያ።

ከአምራቹ ወደ ወደቡ አካባቢ (ወይም ወደ አስተላላፊው መጋዘን ወይም ተርሚናል፣ እንደ ውሉ) ማጓጓዝ።

በቻይና የኤክስፖርት ክሊራንስ፣ ይህም የኤክስፖርት መግለጫውን እና ሌሎች መደረግ ያለባቸውን የወረቀት ስራዎችን ያካትታል።

FOB እንደሚለው የመነሻ ተርሚናሉ እቃዎቹን እስከ መርከቡ ላይ እስከሚቀመጡበት ቦታ ድረስ መያዝ እና መጫን አለበት።

ገዢው ብዙውን ጊዜ የሚከፍለው ለሚከተሉት ነው፦

ከቻይና ወደ መድረሻ ወደብ በባህር ማጓጓዝ።

የጭነት ኢንሹራንስ አማራጭ ነው፣ ሆኖም ግን በአጠቃላይ የሚመከርው በእቃዎቹ ዋጋ እና ምን ያህል አደጋ ለመውሰድ ፈቃደኛ እንደሆኑ ላይ በመመስረት ነው።

ፓኬጁ ሲደርስ ለመድረሻ ወደብ፣ ለተርሚናል ማቀነባበሪያ እና ለወረቀት ስራዎች የሚከፈሉ ክፍያዎች።

እቃዎቹ የሚመጡበት አገር የጉምሩክ ክሊራንስ፣ እንዲሁም ማንኛውም ታሪፍ፣ ቫት/ጂኤስቲ፣ እና የፍተሻ ወይም የደላላ ክፍያዎች ተፈጻሚ ከሆኑ።

ከመድረሻ ወደብ ወደ መጋዘንዎ፣ የማሟያ ማዕከልዎ ወይም የአማዞን ኤፍቢኤ ተቋም ወደ ውስጥ የጭነት መኪና ወይም የባቡር ሐዲድ።

FOB ተወዳጅ የሆነው ከአለም አቀፍ ጭነት ጋር ስለሚጣጣም ነው፡ ሻጩ በቻይና ውስጥ ያለውን ሁሉ መንከባከብ ይችላል፣ እና ደንበኛው አስተላላፊ መምረጥ እና የእቃዎችን ወደ ውጭ አገር ማጓጓዝ መቆጣጠር ይችላል።

ሆኖም ግን አሁንም አንድ ችግር አለ፤ “FOB” ሁልጊዜ የተወሰነ የማጓጓዣ ወደብ ማካተት አለበት፣ እና የአደጋ ማስተላለፊያው የአሠራር ነጥብ ቦታ ማስያዣው እንዴት እንደሚደረግ ጋር መዛመድ አለበት። ቃላቱ ግልጽ ካልሆኑ፣ ልክ እንደ “FOB ቻይና” መጻፍ፣ ሁሉም ሰው ድንበሩን በተለየ መንገድ ያያል።

የአደጋ ሽግግር ጊዜ፡- “በመርከብ ላይ” የሚለው መስመር

ስለ FOB በጣም አስፈላጊው ነገር ጭነቱ ወደ መርከቡ ላይ ሲቀመጥ አደጋው የሚተላለፈው ጭነቱ ወደ ማጓጓዣው ወደብ ላይ ሲቀመጥ ነው። ሻጩ ከመጫኑ በፊት ለአደጋው ተጠያቂ ነው። ገዢው ከተጫነ በኋላ አደጋውን ይወስዳል።

“ዕቃዎቹ ከፋብሪካው ወጥተዋል” እና “ዕቃዎቹ ወደ ወደቡ በር ደርሰዋል” ተመሳሳይ ነገሮች አይደሉም። መስመሩ የሚለካው “በመርከብ ላይ” ላይ ነው። ጭነት እስኪጫን ድረስ በመጋዘን ውስጥ ከተበላሸ፣ ሻጩ ብዙውን ጊዜ በ FOB ስር ለጉዳቱ ተጠያቂ ይሆናል። ወደ ባህር በሚወስደው መንገድ ላይ ጭነቱ ከተበላሸ ገዢው ብዙውን ጊዜ አደጋውን ይወስዳል።

በእውነተኛው ዓለም በሚቀርቡ የይገባኛል ጥያቄዎች ውስጥ፣ አለመግባባቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት ደንበኞች FOB ማለት ሻጩ መርከቡ እስኪወጣ ድረስ ተጠያቂ ነው ብለው ስለሚያስቡ ነው። ዝውውሩ የሚከሰተው ሸቀጦች ሲጫኑ ነው፣ መርከቡ ሲጓዝ ወይም የጭነት ሂሳብ ሲወጣ አይደለም፣ እነዚህ ክስተቶች የተገናኙ ቢሆኑም እንኳ።

ገዢው ከሆኑ፣ ተግባራዊ አንድምታው ግልጽ ነው፡ ጭነቱ ወደ መርከብ እንደገባ ወዲያውኑ ስለ ኢንሹራንስ እና ስለ ወረቀቶች መጨነቅ አለብዎት፣ በኋላ ላይ አይደለም።

FOB ከ EXW ከ CIF ጋር፡ ትክክለኛውን የጊዜ ሰሌዳ መምረጥ

FOB ሁልጊዜ ምርጡ አማራጭ አይደለም። ምን ያህል እውቀት እንዳለዎት፣ ሰራተኞችዎ ሎጂስቲክስን ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ መያዝ እንደሚችሉ እና ምን አይነት ጭነት እያጓጓዙ እንደሆነ ይወሰናል።

EXW (Ex Works) ሁሉንም ኃላፊነት በገዢው ላይ ያስቀምጣል። ሻጩ እቃዎቹን በፋብሪካው (ወይም በሌላ በተገለጸ ቦታ) ያቀርባል፣ እና ገዢው እነሱን ማንሳት፣ ለኤክስፖርት ማጽዳት እና መላውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት የመጠቀም ኃላፊነት አለበት። ይህ ለጀማሪ አስመጪዎች አደገኛ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ትክክለኛ ግንኙነቶች እና ወረቀቶች ሳይኖሩ የቻይና ኤክስፖርት ጉምሩክ ማለፍ ከባድ ሊሆን ይችላል።

CIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት) ሻጩ ወደ መድረሻ ወደብ የሚከፍለው የማጓጓዣ እና የመሠረታዊ ኢንሹራንስ ወጪ ነው። ይህ ቀላል ይመስላል፣ ነገር ግን ገዢዎች በተለምዶ የCIF ጭነት ከፍተኛ የመድረሻ ክፍያዎች፣ ያነሰ ግልጽ የጭነት ተመኖች፣ እና በማዞሪያ እና በአገልግሎት አቅራቢ ምርጫ ላይ ያነሰ ተለዋዋጭነት ሊኖራቸው እንደሚችል ይገነዘባሉ። የሻጩን የሎጂስቲክስ ቻናል ሲያምኑ ወይም ጭነቱ በጣም ውስብስብ ካልሆነ በጥሩ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል፣ ነገር ግን ወጪዎችን ለመቀነስም አስቸጋሪ ሊያደርግ ይችላል።

FOB ብዙውን ጊዜ በመሃል ላይ ነው፡ ሻጩ በቻይና በኩል የኤክስፖርት ስራውን ይንከባከባል፣ ገዢውም ዓለም አቀፍ እና መድረሻ ጎኖችን ይንከባከባል፣ እዚያም በወጪ እና በአገልግሎት ላይ ትልቅ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ።

ተግባራዊ ምሳሌ፡ የኤፍኦቢ ሼንዘን የመርከብ ፍሰት

ይህንን በዓይነ ሕሊናህ ተመልከት፡ ከዶንግጓን ከሚገኝ አቅራቢ 500 የሸማች ኤሌክትሮኒክስ መለዋወጫዎችን እያዘዝክ ነው። የተጠቀሰው ጥቅስ “FOB ሼንዘን” ይላል።

ይህ አብዛኛውን ጊዜ የሚሆነው ነው።

አቅራቢው እቃዎቹን ሰርቶ ያጠናቅቃል፣ ጠቅልሎ ያስቀምጣቸዋል፣ እና ከፋብሪካው ወደ ኤክስፖርት ወደብ አካባቢ (ወይም LCL ከሆነ የሻጭ ማጠናቀሪያ መጋዘን) የጭነት መኪና ለማጓጓዝ ዝግጅት ያደርጋል። አቅራቢው እርስዎ የተስማሙበትን የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር እና ሌሎች የኤክስፖርት ወረቀቶችን ይሰጥዎታል።

የጭነት አስተላላፊዎ ከሼንዘን (ያንቲያን፣ ሼኩ ወይም ሌላ ተርሚናል፣ እንደ መንገዱ ይለያያል) በሚወጣ መርከብ ላይ ቦታ ያስይዛል። አቅራቢው በወደቡ ስርዓት በኩል ማድረሱ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄድ ያደርጋል። የኤክስፖርት ክሊራንሱ ከቀረበ በኋላ ጭነቱ ተቀባይነት አግኝቶ ይዘጋጃል። ከዚያ በኋላ በመርከቡ ላይ ይቀመጣል።

ልክ እንደገባ አደጋው የእርስዎ ነው። በውቅያኖስ ውስጥ የሚደረገው ጉዞ ይጀምራል። የጭነት ኢንሹራንስ ከገዙ፣ ሽፋንዎ በዚያ የአደጋ ነጥብ ላይ የተመሠረተ ነው። መርከቡ ሲደርስ የጉምሩክ ደላላዎ ወይም አስተላላፊዎ እቃዎቹን ያስወግዳል፣ ግብሮችን እና ክፍያዎችን ለእርስዎ ይከፍላል (ወይም ሂሳብ ያስከፍልዎታል) እና ወደ መጋዘንዎ ወይም ወደ ማሟያ ማዕከልዎ ማድረስን ያዘጋጃል።

ለዚህም ነው FOB በተለምዶ ወደ ቻይና ለመላክ ተስማሚ ምርጫ የሆነው፤ አቅራቢው በአገራቸው ውስጥ በተሻለ ሁኔታ የሚያደርጉትን ነገር ማስተናገድ ይችላል፣ እና የማጓጓዣ መርሃ ግብሮችን እና የማድረስ አስተማማኝነትን መቆጣጠር ይችላሉ።

በ FOB ስር የተለመደው የወጪ ኃላፊነት

ወጪው እንደ ምርቱ፣ መንገዱ እና ወቅቱ ይለያያል፣ ነገር ግን ማን በተለምዶ ምን እንደሚከፍል ለመገመት ይረዳል።

የወጪ ዕቃ	በ FOB (መደበኛ ከፋይ) ስር	ማስታወሻዎች
የምርት ማምረት ወጪ	ሻጭ	በእቃዎች ዋጋ ውስጥ ተካትቷል
ማሸግ እና መለያ ወደ ውጭ መላክ	ሻጭ	ልዩ የማሸጊያ ማሸጊያዎች ሊደራደሩ ይችላሉ
የጭነት መኪና ከፋብሪካ ወደ መነሻ ወደብ/መጋዘን	ሻጭ	እንደ ወደብ እና ርቀት ላይ ይወሰናል
ቻይና የጉምሩክ ማረጋገጫ	ሻጭ	የኤክስፖርት መግለጫ ተግባራትን ያካትታል
የመነሻ ተርሚናል ክፍያዎች (እስከ ጭነት ድረስ)	ሻጭ	በኤፍኦቢ ስኮፕ እንደተገለጸው
የውቅያኖስ ጭነት	ግዢ	ገዢው አስተላላፊ/አጓጓዥን ይመርጣል
የባህር ጭነት ኢንሹራንስ	ግዢ	አማራጭ ግን ለከፍተኛ ዋጋ ላላቸው ዕቃዎች የተለመደ
መድረሻ ተርሚናል አያያዝ	ግዢ	ብዙውን ጊዜ በአገልግሎት አቅራቢ/ወኪል/አስተላላፊ የሚከፈል
አስገባ የጉምሩክ ደላላ እና ማጽደቂያ	ግዢ	የደላላ ክፍያዎችን እና የማመልከቻ ክፍያን ያካትታል
ግዴታዎች/ግብር	ግዢ	በኤችኤስ ኮድ እና በግምገማ ደንቦች ላይ የተመሠረተ
ወደ መጨረሻው አድራሻ የውስጥ ማድረስ	ግዢ	የጭነት መኪና፣ የባቡር ሐዲድ ወይም የውሃ ማስተላለፊያ

በዚህ ልዩነት ምክንያት FOB ተወዳጅ ነው፤ ነገሮችን ለመረዳት ቀላል ያደርገዋል። ነገር ግን ክፍያዎች የት እንደሚከፈሉ እና ድንገተኛ ነገሮችን ለማስወገድ አስተላላፊዎች የዋጋ ጥቅሶቻቸውን እንዴት እንደሚጽፉ መጠንቀቅ አለብዎት።

የተለመዱ የኤፍኦቢ ስህተቶች አስመጪዎች የሚፈጽሟቸው

ሰዎች አንዳንድ ጊዜ FOBን “በደጄ እስኪደርስ ድረስ ሁሉንም ነገር የሚሸፍን” ነጠላ ዋጋ አድርገው ያስባሉ። ነገር ግን የመድረሻ ግብሮችን፣ የማስመጣት ጉምሩክን፣ ቀረጥዎችን ወይም የመጨረሻ ማይል ማድረስን አያካትትም። በቂ ባልሆነ ግንዛቤ ላይ ተመስርተው የዋጋ እና የህዳግ ግምቶችን ካደረጉ፣ የማረፊያ ወጪዎ ከሚያስቡት በላይ ሊሆን ይችላል።

ሌላው ችግር የትኛው ወደብ የትኛው እንደሆነ ግልጽ አለመሆን ነው። FOB ቻይናን መጻፍ ብቻ በቂ አይደለም። ወደቦች የተለያዩ የጊዜ ሰሌዳዎች፣ የተርሚናል ስራዎች፣ የመጨናነቅ ደረጃዎች እና ለጭነት መኪናዎች ከፋብሪካዎች የሚርቁበት ርቀት አላቸው። በቻይና ውስጥ ያለ አቅራቢ “FOB ሻንጋይ” ሊል ይችላል፣ ነገር ግን እቃዎችን በጭነት መኪና ወደ ሻንጋይ የማድረስ ወጪ ከፍተኛ ሊሆን ይችላል፣ እና ሌሎች ወደቦች ለጭነት ማጓጓዣ የተሻለ ሊሆን ይችላል።

“FOB አየር ማረፊያ” ወይም “FOB አየር” አንዳንድ ጊዜ ግራ የሚያጋቡ ሊሆኑ ይችላሉ። እንደ FCA ያሉ ኢንኮተርምስ ከ FOB የተሻለ ነው። አቅራቢዎ ለአየር FOBን በዘፈቀደ እየተጠቀመ ከሆነ፣ አንድ እርምጃ ወደ ኋላ መመለስ፣ ሁሉም ሰው ግዴታዎቹን ማወቅ እና በውልዎ ውስጥ ትክክለኛውን ሐረግ መጠቀም አለብዎት።

በመጨረሻም፣ ገዢዎች አንዳንድ ጊዜ FOB ሲጠቀሙ መርከቡን መምረጥ (ወይም የሚሠራውን አስተላላፊ መቅጠር) እንደሚያስፈልጋቸው ይረሳሉ። ማንም ሰው ጭነቱን በሰዓቱ ካላስያዘ፣ ጭነቱ የመርከብ ጉዞውን ያመልጣል፣ የማከማቻ ክፍያዎች ይጨምራሉ፣ እና አቅራቢው ለዘገየው ገዢውን ሊወቅስ ይችላል። FOB እርስዎን በኃላፊነት ይሾምዎታል፣ ነገር ግን እርስዎን ተጠያቂ ያደርግዎታል።

ከቻይና አቅራቢ ጋር የFOB ውሎችን እንዴት መደራደር እንደሚቻል

የFOB ድርድር ሲያደርጉ፣ ስለ ዋጋ ብቻ አያወሩ። ነገሮች እንዴት እንደሚሰሩ እና ግልጽ ይሁኑ።

ጥቅሱ “FOB” እና የተወሰነ የወደብ ስም እንዳለው ያረጋግጡ። ወደቡ ከአንድ በላይ ተርሚናል ካለው፣ የትኛው በብዛት ጥቅም ላይ እንደሚውል ይጠይቁ። ለማሸጊያ፣ ለመለያ እና አቅራቢው የፓሌታይዜሽን ወይም የካርቶን ምልክት ማድረጊያ መመሪያዎችን ያዘጋጁ።

እንዲሁም ቀደም ብለው ለሰነዶቹ ግልጽ የሆኑ ግምቶችን ማስቀመጥ አለብዎት። የንግድ ደረሰኙ ልዩ የሆነ ነገር እንዲናገር ከፈለጉ፣ ካርቶኑ መጋዘንዎ እቃዎችን የሚቀበልበትን መንገድ ወይም የምርት መግለጫውን ከHS ኮድ ስትራቴጂዎ ጋር ለማዛመድ የሚያስፈልግ ከሆነ፣ ፋብሪካው እቃዎቹን ከመሥራቱ በፊት ያሳውቁ። የወረቀት ችግሮችን ለመፍታት በጣም ጥሩው ጊዜ ወደ ውጭ ለመላክ ፈቃድ ከማግኘቱ በፊት፣ እዚያ ከደረሱ በኋላ አይደለም።

የማቋረጥ እና የመሪነት ጊዜዎችም አስፈላጊ ናቸው። ለምርት ምድብዎ፣ አቅራቢውን ከ"የጭነት ዝግጁነት ቀን" እስከ "በመርከብ ላይ የተጫነበት ቀን" ድረስ ምን ያህል ቀናት እንደሚያስፈልጋቸው ይጠይቁ። አስተላላፊዎ በሁለት ቀናት ውስጥ የሚወጣ መርከብ ቢያመቻችለትም አቅራቢው የኤክስፖርት ሂደቱን ለማስኬድ አምስት ቀናት ቢፈልግም፣ ሁሉም ሰው በቅን ልቦና ቢሰራም እንኳ መጓዝ አይችሉም።

ለ FCL ከ LCL ጋር በተያያዘ FOB: ለምን የተለየ ስሜት እንደሚሰማው

FOB ለሁለቱም ሙሉ-ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ከኮንቴይነር-ሎድ ያነሰ (LCL) ይሰራል፣ ነገር ግን ልምዱ የተለየ ሊሆን ይችላል።

ስለ FCL ስንመጣ፣ ጭነቱ በተለምዶ በኮንቴይነር ውስጥ ይቀመጣል፣ ይታሸጋል እና ወደ ወደቡ ለኤክስፖርት ይላካል። የማስረከቢያ ነጥቡ አሁንም “በመርከብ ላይ ነው”፣ ነገር ግን እቃዎችዎ ከሌሎች አጓጓዦች ጋር ስለማይቀላቀሉ ንግድን መገበያየት ቀላል ነው። የጊዜ ሰሌዳ ማውጣትም ብዙውን ጊዜ ለመረዳት ቀላል ነው።

ለኤልሲኤል (LCL)፣ ጭነት ብዙውን ጊዜ ከሌሎች ጭነት ጋር በሚዋሃድ የማጠናቀቂያ ተቋም ውስጥ ያልፋል። የጊዜ አወጣጡ የበለጠ ያልተጠበቀ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም የማጠናቀቂያው መቆራረጦች፣ እቃዎችን በመጋዘኑ ውስጥ ለመቀበል ደንቦች እና የወረቀት ስራ መጠናቀቅ ሁሉም ጭነትዎ የተወሰነ ጉዞ ማድረግ አለመቻሉን ይነካል። በኤፍኦቢ (FOB) ስር፣ አቅራቢው ጭነቱን ወደ ትክክለኛው ቦታ መላክ እና የኤክስፖርት ማጽዳት ደረጃዎችን ማጠናቀቅን አሁንም ይቆጣጠራል። ሆኖም፣ መዘግየቶችን እና ተጨማሪ ወጪዎችን ለማስወገድ ቅንጅቱ የተሻለ መሆን አለበት።

አዲስ ከሆኑ FOB LCL ለመጀመር ጥሩ ቦታ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ከእርስዎም ሆነ ከአቅራቢው ጋር በግልጽ የሚነጋገር እና የጊዜ ሰሌዳውን በትክክለኛው መንገድ የሚያቆይ አስተላላፊ ካለዎት የተሻለ ነው።

በኤፍኦቢ ስር ያሉ ሰነዶች፡ ምን መጠበቅ እንዳለብዎት

FOB ሲጠቀሙ፣ መደበኛውን የኤክስፖርት ስብስብ ያያሉ፡

ለንግድ የሚሆን ደረሰኝ.

የሚታሸጉ ነገሮች ዝርዝር።

የጭነት ደረሰኝ (ጭነቱ ሲጓጓዝ ተሸካሚው ወይም አስተላላፊው ይህንን ይልካል)።

ምርትዎ እንደ የተወሰኑ የተገዢነት ወረቀቶች ያሉ እነዚህን ምርቶች የሚፈልግ ከሆነ፣ የምስክር ወረቀቶችን ወይም መግለጫዎችን ማካተት ያስፈልግዎታል።

ሻጩ የኤክስፖርት ማጽደቂያውን ቢይዝም ሰነዶቹን ማረጋገጥ አለብዎት። በምርቱ መግለጫ፣ መጠን፣ ጠቅላላ ክብደት ወይም የተቀባዩ መረጃ ላይ ያሉ ስህተቶች በመድረሻ ቦታው ላይ መዘግየት፣ የጉምሩክ መያዣዎች እና ተጨማሪ ቅጣቶች ሊያስከትሉ ይችላሉ።

መርከቡ ከመነሳቱ በፊት የረቂቅ ሰነድ መጠየቅ ጥሩ ሀሳብ ነው። ይህም ጭነቱ ሲደርስ ለማስተካከል ከመሞከር ይልቅ ስህተቶቹን ከመነሻው ከመውጣቱ በፊት ለማስተካከል ጊዜ ይሰጥዎታል።

FOB ብዙውን ጊዜ ከቻይና ለማስመጣት በጣም ጥሩው ነባሪ የሆነው ለምንድነው?

አቅራቢው የአካባቢውን የኤክስፖርት ኃላፊነቶችን የሚይዝበት እና እርስዎ ዓለም አቀፍ እና የመድረሻ ተግባራትን የሚያከናውኑበት ሚዛናዊ ስትራቴጂ ከፈለጉ FOB ብዙውን ጊዜ ተስማሚ ነባሪ ምርጫ ነው።

በተለይ ለማሳደግ ሲፈልጉ እና ከሁሉም ሻጮችዎ ተመሳሳይ ሎጂስቲክስ ሲፈልጉ በጣም ጠቃሚ ነው። FOB ጭነትን በቀላሉ እንዲይዙ ያስችልዎታል ምክንያቱም እያንዳንዳቸው በCIF ስር የተለየ አገልግሎት እንዲጠቀሙ ወይም ትክክለኛ ያልሆኑ ከቤት ወደ ቤት የሚደረጉ ጥቅሎችን ከመጥቀስ ይልቅ ለሁሉም አቅራቢዎች ተመሳሳይ የማጓጓዣ ቻናል እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል። ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ ነገሮችን በተሻለ ሁኔታ ማየት፣ ወጪዎችን በቀላሉ ማወዳደር እና አነስተኛ አስገራሚ ነገሮችን ማግኘት ይችላሉ ማለት ነው።

FOB ከሁሉም ችግሮች የሚጠብቅህ አስማታዊ እንቅፋት አይደለም፣ ነገር ግን ንጹህ ማዕቀፍ ይሰጥሃል። አስተማማኝ የኢንተርፎርመር አገልግሎት ካለህ፣ ከቻይና ወጥ የሆነ የማስመጣት ሂደት ለማቋቋም በጣም ቀላሉ መንገድ ነው።

መደምደሚያ

FOB ለማጓጓዣ የሚያገለግል ባለ ሶስት ፊደል ቃል ብቻ አይደለም። በውል ውስጥ የሻጩን እና የገዢውን ኃላፊነት ገደብ ያስቀምጣል። ከቻይና ማንኛውንም ነገር ሲገዙ እና FOB ሲጠቀሙ፣ አቅራቢው በተለምዶ ወደተጠቀሰው የወጪ ወደብ ማድረስ፣ ለኤክስፖርት ማጽዳት እና በመርከቡ ላይ መጫንን ይንከባከባል። የውቅያኖስ ጭነት፣ የኢንሹራንስ፣ የመድረሻ ክፍያዎች፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ ቀረጥ እና የመጨረሻ አቅርቦት ኃላፊነት የእርስዎ ነው።

ሁልጊዜ ትክክለኛውን የወደብ ስም ይስጡ፣ የጊዜ ሰሌዳዎችዎ ከዋዋጭዎ ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ እና FOBን በትክክል ለመጠቀም ሰነዶችን ቀደም ብለው ይመልከቱ። FOBን “መላኪያ ተካትቷል” ከሚለው ግልጽ ቃል ይልቅ ግልጽ የሆነ የአሠራር ስምምነት አድርገው ሲያስቡ፣ ድንገተኛ ነገሮችን ይቀንሳሉ እና ማስመጣትዎን በልበ ሙሉነት ለመጨመር የሚያስፈልግዎትን ቁጥጥር ያገኛሉ።

ልምድ ካለው የሎጂስቲክስ አጋር ጋር መስራት ከቻይና የሚደረጉ የFOB ጭነትዎች በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄዱ ይረዳል። በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ Shipping ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ባለሙያ አቅራቢ ነው። ኩባንያችንን የጀመሩት ሰዎች በተለይም በቻይና እና በአሜሪካ ትራንስፖርት መካከል በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና በጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አላቸው። ከመጀመሪያው ጉዞ ጀምሮ እስከ ጉምሩክ ማጽዳት እና በመጨረሻው ዙር ድረስ የማድረስ ሂደቱን ሁሉንም የሎጂስቲክስ ሰንሰለቶች ክፍሎች እናስተናግዳለን። እንዲሁም ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ቁልፍ ወደቦች ድረስ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን፤ እነዚህም ሙሉ ኮንቴይነር-ጭነት (FCL) ወይም ያነሰ ኮንቴይነር-ጭነት (LCL) ሊሆኑ ይችላሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከቻይና ሲገቡ የFOB ትርጉም ምንድን ነው?
መ፡ FOB ማለት ሻጩ ምርቶቹን በቻይና ወደሚገኝ የተወሰነው የማጓጓዣ ወደብ የማድረስ እና በጉምሩክ በኩል የማድረስ ኃላፊነት አለበት ማለት ነው። ምርቶቹ አንዴ ከተጫኑ በኋላ ደንበኛው አደጋውን ወስዶ የማጓጓዣ፣ የመድረሻ ክፍያዎች፣ የማስመጣት ክሊራንስ፣ ታሪፎች እና የመጨረሻ አቅርቦት ይከፍላል።

ጥ፡ FOB ከ CIF ርካሽ ነው?
መልስ፡ ሊሆን ይችላል። FOB ገዢው የውቅያኖስ ጭነት እና የጉዞ መስመር እንዲመርጥ ያስችለዋል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ የተሻለ ዋጋ እና የበለጠ ክፍትነት ያስገኛል። CIF ቀላል ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን የሻጩ የጭነት ቻናል ምርጫ ከፍተኛ የተደበቁ ወጪዎች ወይም ከፍተኛ የመድረሻ ክፍያዎች ሊኖሩት ይችላል።

ጥ፡ በኤፍኦቢ (FOB) መሠረት፣ በቻይና የጉምሩክ ማጽጃ የሚከፍለው ማነው?
መ፡ በኤፍኦቢ (FOB) መሠረት፣ ሻጩ ብዙውን ጊዜ በቻይና ለሚላኩ ምርቶች የጉምሩክ ክሊራንስን ይከፍላል እና ይንከባከባል። ገዢው በመድረሻው ሀገር ውስጥ የጉምሩክ ክሊራንስን የማለፍ ኃላፊነት አለበት።

ጥ፡ የአደጋ ዝውውር በ FOB ስር መቼ ነው?
መ፡ እቃዎቹ በመጓጓዣ ወደብ ላይ በመርከቡ ላይ ሲቀመጡ አደጋው ይለወጣል። በፋብሪካው ውስጥ አይተላለፍም፣ እና ጭነቱ ወደ ወደቡ በር ሲደርስ እንኳን ላይከሰት ይችላል።

ጥ፡ FOB ን ለሚከተሉት መጠቀም እችላለሁን? የአውሮፕላን ጭነት ከቻይና?
መ፡ FOB በባህር እና በውሃ ውስጥ ለሚደረጉ ማጓጓዣዎች የታሰበ ነው። እንደ FCA ያሉ ውሎች ብዙውን ጊዜ ለአየር ጭነት የተሻሉ ናቸው። አቅራቢው “FOB አየር ማረፊያ” የሚል ከሆነ፣ በውሉ ውስጥ ያለውን ትክክለኛውን ኢንኮተርም ስለመጠቀም ማን ኃላፊነት እንዳለበት እና እንደሚያስብ መረዳትዎን ያረጋግጡ።

ጥ፡ የFOB ትክክለኛ እና ግልጽ ለማድረግ በዋጋ ዝርዝሩ ላይ ምን መፃፍ አለበት?
መ፡ ጥቅሱ FOB እና እንደ FOB ሼንዘን ወይም FOB Ningbo ያሉ የአንድ የተወሰነ ወደብ ስም መሆን አለበት። ውሉ ተመሳሳይ ነገር መናገር አለበት። እንደ “FOB ቻይና” ያሉ ግልጽ ያልሆኑ ቃላት በዋጋዎች ላይ ክርክር እና ነገሮች እንዴት እንደሚሰሩ ግራ መጋባት ሊያስከትሉ ይችላሉ።

ጥ፡ በ FOB ስር የጭነት ኢንሹራንስ ያስፈልገኛል?
መ፡ ግዴታ አይደለም፣ ነገር ግን የእቃዎቹ ዋጋ ከፍተኛ ከሆነ ወይም ጭነቱ ወደ መርከቡ ከገባ በኋላ ከኪሳራ ወይም ከጉዳት መጠበቅ ከፈለጉ ጥሩ ሀሳብ ነው። ኢንሹራንስ በጭነት ጊዜ አደጋ ስለሚቀየር ያንን ጊዜ በትራንስፖርት የጊዜ ሰሌዳው ውስጥ መሸፈን አለበት።