Nola saihestu CNYren atzerapenak EBko FBA bidalketetan: urratsez urratseko plana
Sarrera
Txinatar Urte Berria (CNY) munduko hornikuntza-kateetan gehien espero den arazoetako bat da, baina hala ere, urtero Amazonen merkatari asko harritzen ditu. Fabriken itxierak ekoizpen-ahalmena murrizten du, kamioien eta portuen baliabideak urriak dira, ozeanoen ordutegiak irregular bihurtzen dira, eta aire merkantziak Karguak igotzen dira denek oporren aurretik zama mugitzen saiatzen diren heinean. Hori bereziki txarra izan daiteke EBko FBA bidalketetarako. Hala ere, Amazonen sarrerako harrera-denborak ez dira denboraldirako gelditzen. Zure inbentarioa eta salmenta-abiadura mantendu behar dituzu oraindik.
Berri ona da erraz saihestu ditzakezula CNYren atzerapenak aldez aurretik prestatzen bazara. Helburua ez da soilik "lehenago bidaltzea". Benetako helburua da zure ekoizpen-egutegia, esportazio-egutegia eta Amazonen jasotze-egutegia estaltzen dituen buffer-sistema bat sortzea, prezioak baxuak mantenduz eta stock-agortzeko aukerak murriztuz.
Artikulu honek merkatariei urtero erabil dezaketen EBko FBA bidalketa-plan erabilgarri eta urratsez urrats bat eskaintzen die. Epeetarako logika, inbentarioetarako matematika, bidalketa-moduetarako aukerak, paper-lanetarako eta betetze-gomendioak eta atzerapen bakar batek diru-sarreren laurden bat galtzea eragozten duen babes-plan bat ditu.
Zergatik eragiten dituen CNYk atzerapenak EBko FBA bidalketetan
Txinatar Urte Berriak logistika geruzaka nahasten du. Geruzarik agerikoena fabrika ixtea da, baina zure fabrika laster berriro ireki arren, goiko eta beheko sistemak agian ez dira berehala normaltasunera itzuliko. Langileak egun desberdinetan itzultzen dira, eta edukiera normalean poliki-poliki handitzen da abiadura osora azkar itzuli beharrean.
Beste geruza bat Txina barruko logistika sarea da. Ez dago kamioi eta gidari askorik oporretan. Zure salgaiak portura edo aireportura garaiz iristen ez badira, itsasontzien etenaldiak galdu eta geroagoko irteerak egin behar izan ditzakezu. Portuak oraindik irekita daude, baina trafiko handiak eta irteera hutsak ordutegiak nahastu ditzakete, eta garraiolariek nabigatzen duten maiztasuna murriztu dezakete. Aldi berean, eskaria oporren aurreko denbora gutxira zentratzen da, eta horrek prezioak igotzen ditu eta zaildu egiten du lekua aurkitzea.
Azkenik, Amazonen EBko harrera-zerbitzuak berezko baldintzak gehitzen ditu bufferrei dagokienez. Zure paketea azkar irits daiteke helburuko herrialdera, baina hitzorduak, deskargatzeak eta fakturazioak denbora gehiago behar izan dezakete. Saltzaile askok ez dute azken zati honetan pentsatzen eta "iritsiera data" ezartzen dute "salmentarako eskuragarri dagoen data" berdina balitz bezala, eta hori ia inoiz ez da gertatzen pilaketa gorenean.
Pausoz pausoko plana
1. urratsa: Blokeatu zure CNY egutegia eta eraiki benetako denbora-lerro bat
CNY ustekabeko ekitaldi gisa ikusi beharrean, urteroko ahalegin finko gisa pentsatu. Ez duzu data guztiak ondo jakin behar arrakastaz planifikatzeko. Aurreikusi besterik ez duzu edukiera mugatuko dela oporrak baino askoz lehenago eta poliki-poliki normaltasunera itzuliko dela ondoren.
Ordutegi errealista batek honako hauek izan beharko lituzke: ekoizpena amaitzen den data, fabrikak salgaiak jasotzen dituen data, esportaziorako aduana pasatzeko behar den denbora, portu edo aireporturako azken ordua, garraio nagusiaren iraupena, helmugan aduana pasatzeko behar den denbora, Amazoni entregatzeko azken ordua eta Amazonek salgaiak jasotzen eta eskuragarri jartzen dituen ordua.
Planifikatu ahalik eta egoera luzeenerako, ez egoerarik onenarentzat, zure ordutegiko katebegi ahulena baita axola duen gauza bakarra. Ohiko nabigazio ordutegiak soilik planifikatzen badituzu, erreserba bakar batek zure babes-eremua ezabatu dezake.
2. urratsa: Kalkulatu benetan behar duzun inbentario-estaldura
Ez da logistika kontua bakarrik; atzerapenak saihesteko inbentario nahikoa izatea ere bada. Kalkulatu behar duzu zenbat salmenta egun behar dituzun CNY etenaldiaren leihoa estaltzeko eta Amazonek salgaiak jasotzeko behar duen denbora.
Hori lortzeko modu bat hiru arlo jorratzea da: oporretako etenaldia (ekoizpenaren eta esportazioen moteltzea), elementuek Amazonera iristeko behar duten denbora eta Amazonek jasotzeko behar duen denbora. Ondoren, gehitu segurtasun-marjina bat, salmentak zenbat aldatzen diren arabera.
Beheko taulan egitura alda dezakezu zure beharretara egokitzeko. Jarri zure benetako datuak adibide zenbakien ordez.
| Component | Zer da Covers | Adibide-tartea (egunak) | Oharrak |
|---|---|---|---|
| Opor aurreko moteltzeak | Fabrika eta kamioien edukiera murriztua | 7-14 | Oporraldiaren aurretik hasten da |
| Oporretako itxiera | Fabrika ixteko epea | 7-14 | Eskualdearen eta hornitzailearen arabera aldatzen da |
| Oporren ondorengo igoera | Lanaren eta gaitasunaren pixkanaka itzultzea | 7-21 | Askotan espero baino luzeagoa |
| Garraio-denbora | Itsasoko/trenbideko/aireko garraioa | 5-45 | Moduaren araberakoa |
| Helmugako baimena + azken milia | Aduana + azken entrega | 3-10 | Portuaren/biltegiaren araberakoa da |
| Amazonen harrera | Salgai dagoen tokian sartu | 3-14 | Puntako aldietan gora egin dezake |
| Segurtasun-babeslea | Eskariaren gorabeherak + atzerapenak | 7-21 | Kategoriaren hegakortasunaren araberakoa da |
Zure SKUa azkar saltzen bada, stocka agortzearen kostua, oro har, lehenago bidaltzearen edo zatitzearen kostua baino handiagoa da. Txikizkako saltzaile askok bidalketan "aurrezten" saiatzen dira, baina gero asteak galtzen dituzte salmentak stocka agortzen denean.
3. urratsa: SKUak arrisku-taldeetan segmentatu
Ez luke elementu guztiek bidalketa-estrategia bera izan behar. Dena modu eta denbora berdinarekin bidaltzea ohiko akatsa da, ASIN guztiak berdinak balira bezala tratatzen baititu. Horren ordez, SKUak negozioarentzat duten arriskuaren arabera multzokatu.
Abiadura handiko, sailkapen sendoak dituzten eta ordezko gutxi dituzten saltzaile nagusiak izan ohi dira arrisku gehien duten taldea. Bigarren kategoria saltzaile egonkorrek osatzen dute, hala ere, estaldura erregularra behar dutenek. Hirugarren taldea mugimendu moteleko edo sasoiko salgaiek osatzen dute, entregatzeko denbora gehiago itxaron dezaketenek.
Behin taldekatze horiek dituzunean, benetan behar duten SKUei epemuga goiztiarrak eta bidalketa azkarragoa eman diezaiekezu. Horrela, agortuko ez diren gauzetan abiadura gehiegi gastatzea saihestuko duzu.
4. urratsa: Aukeratu garraio moduak estrategia hibrido batekin
CNY garaian erabilgarritasuna babesteko metodorik onena estrategia mistoa erabiltzea da askotan. Dena airez bidali beharrean, honako hau egin dezakezu:
Bidali inbentario gehiena itsas garraio bidez (FCL edo LCL), nahikoa goiz, tarte estuena baino lehen iritsi dadin. Ondoren, ekoizpenean edo programazioan izandako aldaketek eragindako hutsuneak betetzeko, bidali "zubi-bidalketa" txikiago bat metodo azkarrago baten bidez (airez edo bizkortuta).
Metodo honek funtzionatzen du, dena-edo-ezer ez den plan bat geruzadun plan bihurtzen duelako. Zubi-bidalketak babesten zaitu itsas bidalketa hondatzen bada. Zure zubi-bidalketa txikiagoa izan daiteke hurrengoan itsas bidalketa garaiz iristen bada.
5. urratsa: Erabaki FCL eta LCL artean aurreikusgarritasunaren arabera
FCL-k kontrol handiagoa eman diezazuke edukiontzi bat beti bete badezakezu. Normalean etapa gutxiagorekin bidaiatzen du eta ordutegi aukera garbiagoak eskain ditzake, batez ere goiz erreserbatzen baduzu.
LCL erraza da saltzaileentzat erabiltzeko kantitate txikiak edo SKU asko bidali behar dituztenean. Alde txarra da bateratzeak eta desbateratzeak denbora gehiago behar izan dezaketela, eta LCL sentikorragoa da muga-orduekiko, zure salgaiak bateratzailearen ordutegiarekin bat etorri behar duelako.
Ez itxaron azken unera arte erabakia hartzeko. Oporrak hurbiltzen diren heinean, joera handiagoa izango duzu ibilbide ez-idealak edo gastu handiagoak onartzeko.
6. urratsa: Erreserbatu espazioa uste baino lehenago
CNY arazo asko sortzen dira txikizkariek ekoizpena amaitu arte espazioa erreserbatzen ez dutelako. "Karga prest" ez du beti esan nahi "eskuragarri dagoen espazioa" trafiko puntako garaian. Hori kudeatzeko modurik onena zure karga noiz egongo den prest asmatzea da, aldez aurretik erreserbatzea eta, ondoren, ekoizpena aldatzen bada erreserba aldatzea.
Goiz erreserbatzeak denbora ematen dizu irteera hobeak aurkitzeko, transbordoen arriskua murrizteko eta azken unean prezioen igoerak saihesteko. Edukiera lortzea askotan merezi du, nahiz eta zure azken kantitatea apur bat aldatu.
7. urratsa: Ekoizpena eta ontziratzea egonkortu presa baino lehen
Ekoizpena egonkorra ez bada, zure bidalketa-planak ez du funtzionatuko. CNY aldiak ohiko fabrikazio-ziurgabetasunak okerrera egiten ditu. Horregatik, ekoizpen-diziplina logistika-plangintza on baten zati garrantzitsua da.
Hartu ontziratzeko erabakiak goiz, egiaztatu kartoizko etiketak, tamainak eta pisuak, eta ez aldatu txertaketak edo sorta azken orduan. Ontziratzean aldaketa txiki batek atzerapenak sor ditzake zure hornitzaileak hainbat zereginetan lan egin dezaketen langile asko ez baditu.
Amazonen etiketak erabiltzen badituzu (FNSKU, itotzeari buruzko abisuak, etab.), ziurtatu etiketatzeko prozedurak oporrak baino askoz lehenago finkatuta daudela. Etiketatze okerrak lana berriro egin behar izatea, epeak galtzea edo entrega ukatzea ekar dezake.
8. urratsa: Murriztu aduana eta betetze-sorpresak
Denboraldi altuan, aduana-atzerapenak oso larriak dira, atzerapen bakoitzak gauzak okerrera egiten baititu. Taldeak langile gutxirekin daudenean, egun bat behar izaten den paper-arazo batek astebete iraun dezake konpontzeko.
Ziurtatu zure negozioaren faktura, ontziratze-zerrenda, HS kodeak, deklaratutako balioak eta EORI/BEZarekin lotutako edozein eskakizun zuzenak eta berdinak direla. Egiaztatu paper-fluxua aldez aurretik IOSS, DDP edo beste edozein EBko betetze-sistema berezi erabiltzen ari bazara.
Ideia ona da aldez aurretik egiaztatzea ea erosi nahi dituzun elementuak ikuskapen gehiago behar duten kategorietan dauden, hala nola bateriak dituzten tramankuluak, kosmetikoak, janaria... kontaktua materialak edo ziurtagiri bereziak behar dituzten elementuak. Produktu hauek arreta berezia behar dute askotan betetze eta sailkapen paperei dagokienez.
9. urratsa: Amazonen bidalketa-hitzorduak eta jasotzeko ordua planifikatu
Herrialdera iristea EBko FBA bidalketaren zati bat baino ez da. Garrantzitsua da Amazonen bidalketa-instalazio egokira modu egokian iristea, etiketa egokiekin eta, beharrezkoa bada, hitzordu-prozedura egokiak jarraitzea.
Hitzordu asko badituzu edo bidalketa pilatuta badituzu, zure paketea "helmugan" egon daiteke eta saltzeko moduan egon arte aste batzuk falta izan daitezke. Horregatik, zure babesleak kontuan hartu beharko luke jasotzeko denbora luzeagoa izan daitekeela punta handietan.
Stockean egon behar duzun datatik atzerantz lan egitea lagungarria da. Zure produktua data jakin baterako salgai egon dadin nahi baduzu, zure bidalketa Amazonera iritsi behar da data hori baino lehen. Ez gehitu logika hori zure garraio-erreserbari bakarrik; gehitu zure egutegiari ere.
10. urratsa: Sortu larrialdietarako plan bat behar izan aurretik
Babeskopia-plan on batek hiru galdera konpontzen ditu:
Lehenik eta behin, zein da zure karga nagusia berandu bada hornitzeko modurik azkarrena? Baliteke aireko garraioa izatea kopuru txiki baterako, edo bide azkarrago bat, garestiagoa dena baina zure sailkapena seguru mantentzen duena.
Bigarrenik, nola jakingo duzu noiz erabili behar den kontingentzia-adierazpena? Ez duzu lasterregi izutu nahi, baina ez duzu stocka agortu arte itxaron nahi ere. Ezarri berriro eskatzeko unea zenbat egun dituzun aseguruaren arabera, ez nola sentitzen zaren arabera.
Hirugarrenik, noren esku dago erabakiak hartzea eta gauzatzea? CNYko pilaketetan, atzerapenak azkar gertatzen dira. Jakin beharko zenuke nork onartzen duen larrialdiko bidalketa bat eta zein azkar gerta daitekeen behar izanez gero.
11. urratsa: Mugarriak kontrolatu zenbakiak jarraitu beharrean
Gauzak kontrolatzen dituzten zenbakiak ez dira nahikoak. Garrantzitsuena mugarri bakoitza garaiz gertatzea da: karga prest dagoen data, jasotzen den data, sartzen den data, itsasontzia irteten den data, transbordo gertaerak (baldin badaude), iristen den data, aduanatik ateratzen den data, entregatzen den data eta Amazonen fakturatzen den data.
Normalean, hurrengo urratsa aldatuz gero, bide onetik jarraitu ahal izango duzu mugarri bat gainditzen bada ere. Ontziaren muga-muga galtzen baduzu, portu berri batera joan, karga zatitu edo zati txiki bat airez eraman beharko duzu. Aukera horiek galtzen dituzu arazoaren berri berandu baduzu.
12. urratsa: Bihurtu hau urteko errepikapen-liburu batean
CNY planik onena behin eta berriz erabiltzen eta hobetzen duzuna da. Urtero, idatzi zerk funtzionatu zuen eta zerk ez. Hartu ohar zein hornitzailek behar izan duten denbora gehiago berriro hasteko, zein errei zeuden lanpetuta eta zein erreserba-leiho funtzionatu duten hobekien.
CNY urteko erritmo gisa ikusten baduzu, erreakzionatzeari utzi eta gertatzen dena zuzentzen hasten zara. Stock gutxiago, larrialdiko bidalketa gutxiago eta, ondorioz, finantza-aurreikuspen lasaiagoak daude.
Egokitu dezakezun denbora-lerro praktikoaren adibidea
Hona hemen plangintza txantiloi sinple bat. Datak adibideak baino ez dira; ez bikoiztu egutegia.
| Fase | Helburuko ekintza | Zergatik da garrantzitsua |
|---|---|---|
| 10-12 aste lehenago | Eskaria aurreikusi eta ekoizpen-zirkuluak blokeatu | Presa baino lehen edukiera bermatzen du |
| 8-10 aste lehenago | Berretsi ontzia, etiketak eta kartoiaren zehaztapenak | Berriro lantzea eta huts egitea saihesten du |
| 6-8 aste lehenago | Erreserbatu itsas garraio nagusia (FCL/LCL) | Espazioa eta ordutegi hobeak ziurtatzen ditu |
| 4-6 aste lehenago | Karga nagusia bidali, mugarrien jarraipena hasi | Denbora-lerroa ikusgai eta doigarria mantentzen du |
| 2-4 aste lehenago | Prestatu zubi-bidalketa plana | Ordutegi-aldaketen aurka babesten du |
| 0-2 aste lehenago | Beharrezkoa bada, zubi-bidalketa egin | Etenaldietan stock-hutsuneak saihesten ditu |
| Oporren ondoren | Berriro ebaluatu entrega-epeak eta egokitu berriro eskaera-puntuak | Hurrengo zikloko erresilientzia hobetzen du |
Metodo honek ez zaitu plan zorrotz bati eustea behartzen. Aukerak ematen dizkizu, benetan gertatzen ari denari erantzun ahal izateko, zure stockeko helburuak lortzeko lanean jarraitzen duzun bitartean.
Logistika bazkide batekin lan egitea CNY arriskua murrizteko
Logistika bazkide on batek CNYko atzerapenak gutxitzen lagun zaitzake, aurrez planifikatzen lagunduz, edukierarako alternatiba gehiago emanez eta prozesuaren ikusgarritasun osoa emanez. Laguntzarik onena ez da espazioa alokatzea bakarrik, baita zure SKU nahasketarekin, diru-fluxuarekin eta arrisku-tolerantziarekin bat datorren bidalketa-plan bat sortzea ere.
Lagungarria da, halaber, zure bazkideak katearen arlo bat baino gehiago kudeatu ahal izatea, CNY arazoak nodo batetik bestera joan daitezkeelako. Batzuetan arazoa etxean ondasunak jasotzeko gaitasuna da, beste batzuetan portuan dagoen trafikoa, eta beste batzuetan biltegiratzea eta helmugan azken kilometroko entrega. Koordinazio integratuak akatsak murrizten ditu eskualdatzean eta berreskuratze denbora bizkortzen du zerbait gaizki doanean.
Ondorioa
Ez da kasualitatea EBko FBA bidalketak CNYren ondorioz atzeratzea eragozten duena; sistema konfiguratuta dagoen modua da. Ez duzu gehiago kasurik onenen araberako garraio-hipotesietan oinarritu behar benetako ordutegia egiten duzunean, behar duzun inbentario kopurua kalkulatzen duzunean, SKUak arriskuaren arabera taldekatzen dituzunean eta entrega-metodoen nahasketa bat erabiltzen duzunean. Denbora, aukera eta ulermen gehiago izango dituzu.
Topway Shipping-ek prestaketa mota honetan laguntzeko logistika bazkide bat aukeratzen lagun zaitzake. Topway Shipping, Shenzhenen (Txina) du egoitza eta 2010etik mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko logistika irtenbideen hornitzaile profesionala izan da. Gure sortzaile taldeak 15 urte baino gehiagoko esperientzia du nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan, AEBetan eta Txinan arreta berezia jarriz. Gauzak mugitzen. Logistika-kate osoa kudeatzen dugu, lehen joaneko garraiotik hasi eta atzerriko garraioraino. gordailu aduana-garbiketatik azken kilometroko entregaraino. Txinatik mundu osoko portu garrantzitsuetara itsas garraio zerbitzu malguak ere eskaintzen ditugu, edukiontzi osoko karga (FCL) eta edukiontzi bateko karga (LCL).
Maiz egiten diren galderak
G: Noiz hasi behar dut Txinatar Urte Berrirako EBko FBA bidalketak planifikatzen?
A: Urtero planifikatu aldez aurretik, azken unera arte itxaron beharrean. Benetako bizitzan, merkatari askok ekoizpen-ahalmena planifikatzen eta blokeatzen hasten dira Gabonak baino 10-12 aste lehenago. Garraio nagusia ere aste batzuk lehenago erreserbatzen dute, garai jendetsuenean lekua lortzeko borrokan ez ibiltzeko.
G: Nahikoa al da "lehenago bidaltzea" ala plan konplexuago bat behar dut?
A: Goiz bidaltzea lagungarria da, baina ez da plan osoa. Erreserba jarraituak edo oporren ondoren eskaera moteltzea saihesteko modurik onena inbentarioaren estalduraren kalkuluen, Amazonen harrera-buffer errealisten eta babes-plan baten konbinazioa erabiltzea da, hala nola zubi-bidalketa txiki bat.
G: Aireko garraioa erabili beharko nuke CNYko atzerapenak saihesteko?
A: Aireko garraioa babes-plan ona izan daiteke, batez ere SKU azkar mugitzen direnentzat, baina denetarako erabiltzea garestiegia izan daiteke. Saltzaile askok hobeto moldatzen dira estrategia hibrido batekin: itsas garraioa salgaien kopuru handirako eta zama txikiago eta azkarragoa arriskua estaltzeko.
G: Zein da saltzaileek CNY garaian EBko FBArekin egiten duten akats handiena?
A: Pakete batek "helmugako herrialdera iristetik" "Amazonen salgai izatera" zenbat denbora behar duen ez pentsatzea. Jasotzean eta hitzorduak egiteko atzerapenek garaiz iritsi dela dirudien bidalketa bat stockik gabe bihur dezakete.
G: Nola erabaki dezaket FCL eta LCL artean CNY baino lehen?
A: FCL errazagoa da normalean planifikatzen edukiontzi bat bete dezakezunean eta urrats gutxiago egin nahi dituzunean. LCL moldagarria da kantitate txikiagoetarako, nahiz eta denbora gehiago behar izan dezakeen bateratze-urratsengatik. Aukeratzen duzuna zure bolumenaren egonkortasunaren, dituzun SKUen eta eraiki duzun buffer kopuruaren araberakoa izango da.
G: Zer prestatu behar dut dokumentazioan aduana-atzerapenak murrizteko?
A: Ziurtatu zure faktura komertziala, ontziratze-zerrenda, HS kodeak, deklaratutako balioak eta EORI/BEZ egiturak bezalako EBko beste araudi espezifiko batzuk baliozkoak eta koherenteak direla. CNY garaian, paper-arazoak garestiagoak izan daitezke, ohi baino denbora gehiago behar izan baitaiteke konpontzeko.
G: Zein da nire bidalketa nagusia atzeratzen bada kontingentzia-abiarazle praktiko bat?
A: Erabili estaldura-egunak abiarazle gisa. Zubi-plana abiarazten duzu aurreikusitako inbentario erabilgarria maila jakin baten azpitik jaisten bada (adibidez, larrialdiko bidalketa bat bidali eta jasotzeko behar diren egun kopurua). Stockak agortzen hasten diren arte itxarotea baino hobea da hau.
G: Logistika hornitzaile bakar batek benetan lagun al dezake CNY arriskua murrizten?
A: Bai, batez ere hainbat etapatan koordinatu daitezkeenean, besteak beste, lehen etapako garraioa, aduana-garbiketa, atzerriko biltegiratzea eta azken kilometroko entrega. Hau da CNYko etenaldiak askotan nodoen artean gertatzen direlako. Muturretik muturrerako ikusgarritasunak eta eskualdatze gutxiagok normalean gauzak gaizki atera daitezkeen leku gutxiago esan nahi dute.
