03/11/2025

2025eko eguneraketa: Txinatik EAEra bidaltzeko gida osoa — Kanalak, garraio-denborak eta kostuak

Edukien aurkibidea

Sarrera

Merkataritza elektronikoko saltzaileentzat, fabrikatzaileentzat eta inportatzaileentzat, Txinatik Arabiar Emirerri Batuetara (AAEB) bidalketak gero eta garrantzitsuagoak dira. Txinaren eta AAAren arteko merkataritza azkar hazten ari da, beraz, garrantzitsua da bidalketa-ibilbideei, garraio-denborei, prezioei eta bestelako logistika-kezkak ezagutzea, batez ere bertan berria bazara. Txosten batek dio AAA dela Txinaren bigarren merkataritza-bazkide handiena arabiar munduan.

Gida honetan, 2025ean Txinatik EAEra salgaiak bidaltzeari buruz jakin behar duzun guztia erakutsiko dizugu. Garraio moduetatik hasi eta portuetaraino, garraio denborak, kostuen banaketak, kanal egokia nola aukeratu, paper-lanak, aduanak eta, azkenik, logistika enpresa profesional batek nola erraztu dezakeen prozesu osoa landuko dugu.

Orrialde honek prozesuan zehar gidatuko zaitu pausoz pauso, pakete txikiak bidaltzen dituen erabiltzaile berria izan edo edukiontzi osoko kargak (FCL) antolatzen dituen enpresa bat izan.

Bidalketa kanalak begirada batean

Hainbat bidalketa-kanal erabil ditzakezu Txinatik EAEra gauzak bidaltzeko. Bakoitzak alde onak eta txarrak ditu kostuari, abiadurari eta erabiltzeko erraztasunari dagokionez.

Itsas Garraioa (Ozeanoko Garraioa)

Edukiontzi Osoko Karga (FCL): 20 oineko edo 40 oineko edukiontzi oso bat erreserbatzen duzu. Onena kantitate handietarako.
Edukiontzi oso bat baino gutxiagoko karga (LCL): Beste pertsonen gauzak zure edukiontzi berean daude. Bolumen txikiko bidalketetarako egokiena.
Salgai astunak edo handiak bidaltzean, itsas garraioa izan ohi da aukerarik merkeena, nahiz eta denbora gehiago behar izan.

Aire-garraioa

Elementu txiki eta baliotsuetarako edo azkar bidali behar direnetarako egokiena.
Bidalketa azkarragoa, baina unitateko garestiagoa.
Tarifak alda daitezke garraiolariaren eta ibilbidearen arabera, eta askotan pisuaren (kg) edo bolumenaren (m³) araberakoak dira.

Zerbitzu azkarrak eta mezulariak

Pakete oso txikietarako edo azkar iritsi behar diren merkataritza elektronikoko eskaeretarako.
Muturretik muturrerako atetik ateko zerbitzuak normalean aduana-garbiketa eta azken entrega barne hartzen ditu.
Aukerarik garestiena da, baina tamaina txikietarako azkarrena ere bada.

Atez Atekoa vs Portutik Portura

Txinan jasotzen duzu eta portutik UAEra eramaten duzu.
Atez atekoa: Logistika enpresak denaz arduratzen da, paketea Txinan jasotzetik hasi eta bidalketa, aduanatik pasatze eta UAEn entregatzeraino. Aukera bikaina hasi berriak diren pertsonentzat.

Portu eta aireportu garrantzitsuak

Txinako portuen artean daude Shanghaiko portua, Shenzhengo portua, Ningboko portua eta Guangzhouko portua.
UAEn itsasontziek joan daitezkeen portuen artean, Dubaiko Jebel Ali portua eta Abu Dhabiko Khalifa portua daude.
Aireko salgaiei dagokienez, aireportu nagusiak Dubaiko Nazioarteko Aireportua (DXB) eta Abu Dhabiko Nazioarteko Aireportua (AUH) dira.

Garraio ordutegiak moduaren arabera

Jendeak askotan galdetzen du: "Zenbat denbora beharko da?" Hona hemen 2025ean nonbaitera joateko zenbat denbora behar den azaltzeko modu sinple bat.

Garraio Ordutegia

Bidalketa modua	Ohiko Garraio Denbora*	Oharrak
Express/Mezularitza	~1-3 egun pakete oso txikientzat.	Jatorrizko portuaren/aireportuaren eta azken entregaren araberakoa da.
Aire-garraioa	~3-7 egun Txinatik UAEra.	Hegaldiaren denbora, aduana eta bidalketa barne hartzen ditu.
Itsasoko salgaiak (FCL/LCL)	~14-30 egun, jatorriaren, ibilbidearen eta geldialdien arabera.	Ibilbide luzeagoek edo transbordoek denbora luzatu dezakete.

* Gutxi gorabeherako kalkuluak dira hauek. Benetako ordua alda daiteke eguraldiaren, portuko pilaketen, aduanen edo garraiolarien ordutegien ondorioz.

Adibidez, iturri batek dio Txinatik EAEra itsasoz bidaltzeko normalean 14 eta 25 egun artean behar direla, jatorrizko portuaren eta helmugako portuaren arabera. Beste batek dio Txina-EAE ibilbide tipikoek 18 eta 28 egun artean behar dituztela.

Pentsatu beharreko gauzak

Utzi beti denbora gehigarria aduana-garbiketarako, portutik kamioian garraiatzeko eta EAEn barruko entrega egiteko.
Bateratze eta desbateratze prozesuengatik, LCL bidalketek FCL bidalketa zuzenek baino denbora gehiago behar izaten dute normalean.
Espero itxaronaldi luzeagoak garai jendetsuetan, merkataritza elektronikoaren 4. hiruhilekoan bezala.
Garraioa eguraldi txarragatik (Txinako tifoi denboraldia bezala) edo portuetako pilaketengatik (EAEn bezala) atzeratu daiteke.

Kostuen banaketa

Bidalketa-kostuak oso desberdinak izan daitezke garraio-moduaren, bolumenaren, pisuaren, edukiontzi motaren, jatorrizko eta helmugako portuen, urtaroen eskariaren eta abarren arabera. Hona hemen Txinatik EAErako erreferentziazko prezioak 2025ean, zenbait oharrekin bada ere.

Kostu-taula adierazgarria

modua	Ohiko kostuaren estimazioa	Iturria / Oharrak
Itsas garraioa – 20 oineko edukiontzia	~$2,050 – $2,250 EAEko portu nagusietara.	2025eko azaroko datuak 20′GPrako.
Itsas garraioa – 40 oineko edukiontzia	~$2,650 – $3,050 EAEko portu nagusietara.	2025eko azaroan, 40 minuturako.
Itsasoko Merkantzia - LCL	~18 dolar m³ bakoitzeko (bolumen txikia) EAEra.	2025eko azaroko tasa.
Aire-garraioa	~4 dolar kg bakoitzeko Dubaira 1,000 kg baino gehiagoko bidalketetarako.	Bidalketa premiazkoa tipikoa.
Itsaso zakarraren kostu orokorra	~1,350 $ 20 oineko edukiontzi batengatik; ~1,950 $ 40 oineko edukiontzi batengatik.	Erreferentzia zaharragoa baina oraindik ere erabilgarria.
Aireko garraio sorta	Txinatik EAEra kg bakoitzeko ~4‑7 dolar.	1 kg baino gehiagoko pisua; zamaren araberakoa da.

Kostuei dagokienez kontuan hartu beharreko gauza garrantzitsuak

Bolumena/Pisua: Edukiontzi handiagoek unitateko kostu txikiagoa dute.
40'HQ edukiontziek 20'GP edukiontziek baino gehiago balio dute, baina gehiago edukitzen dute.
Jatorrizko eta helmugako portuak: Baliteke portu batzuek kamioiengatik edo manipulazioagatik gehiago ordaindu behar izatea.
Atetik ateko zerbitzuak portutik portuko zerbitzuak baino gehiago balio du.
Puntako orduetako eskariak kostuak igotzen ditu eta edukiontzien eskasia eragin dezake.
Erregaiak, tasak eta moneta-tasak asko aldatzen dira, beraz, egiaztatu zure kontratuaren baldintzak.
Aduana-zergak eta BEZa: EAEn, inportazio gehienek % 5eko BEZa eta HS kodearen araberako zergak dituzte.

Nola aukeratu zuretzako kanal egokia

Txinatik EAEra bidaltzen hasi berria bazara, hona hemen zure beharretarako metodorik onena nola aukeratu.

Zenbat eta zenbatetan

Kantitate txikietarako edo bidalketa bakarrerako, pentsatu LCL itsas garraioan edo aireko garraioan/express garraioan.
Bolumen handiko edo ohiko bidalketetarako, FCL itsas garraioak du unitateko kostu baxuena.

Kostua vs Abiadura

Zerbait azkarra behar duzu? Aireko garraioa edo espres bidalketa irabazten du, baina garestiagoa da.
Denboraren menpe ez dagoen banaketa masiboa? Itsas garraioak irabazten du merkeagoa delako.

Nora joan eta nola iritsi hara EAEn

EAEko gune franko batera (Jebel Aliko JAFZA bezala) edo biltegi batera bidaltzeko prezioak egiaztatu, zerbait hara bidaltzen baduzu.
Azken entrega azken erabiltzaileari bada (atez ateko entrega EAEn), atez ateko zerbitzua errazagoa da hasiberrientzat.

Ohiturak eta arauak

Ziurtatu zure kargak HS kode egokiak dituela eta EAEko inportazio arauak betetzen dituela (salgai batzuk ez daude baimenduta).
Horretan berria bazara, hobe da salgaiak ere egiten dituen garraiolari batekin lan egitea.

Aseguruak eta Arriskuak

Itsas garraioak denbora gehiago behar du eta atzerapen aukera handiagoa du, beraz, ideia ona da asegurua kontratatzea.
Aireko garraioak denbora gutxiago behar du eta arrisku gutxiago du, baina oraindik ere ideia ona da balio handiko zama aseguratzea.

Konbinatzea eta malgua izatea

LCL-k espazioa partekatzeko aukera ematen dizu edukiontzi bat betetzen ez baduzu, eta hori merkeagoa da lote txikientzat.
Baina kontuan izan denbora gehiago behar izan dezakeela kudeatzeko.
Bidalketa-enpresa batzuek hilero bidaltzen dituzte Txinatik EAEra.

Pausoz pauso: Nola bidali Txinatik EAEra lehen aldiz

Metodo sinple hau erabil dezakezu Txinatik EAUra gauzak bidaltzerakoan.

Aukeratu nahi duzun bidalketa mota

Esan zenbat diren, zein astunak diren, zer motatako elementuak eta zein azkar entregatu behar diren.
Aukeratu zuretzako egokia den garraiobide bat (itsasoa, airea edo azkarra).

Aukeratu jatorrizko portua edo hornitzailearen akordioa

Egiaztatu zure Txinako hornitzailearekin zein portutatik bidaliko duten, hala nola Shenzhen, Shanghai edo Ningbo.
Egiaztatu ea Txinan jaso dezakezun: atean edo hornitzailearen biltegian.

Aurrekontua eta erreserba garraiolari batekin

Eskuratu portutik portura eta atetik aterako bidalketa tarifak.
Ziurtatu bidaltzaileak UAEko aduana-kontrola egiten duela.
Egiaztatu bidalketa-ordutegia, garraio-denbora, edukiontzien erreserba eta azken egunak.

Prestatu paperak eta ontziak

Negozioentzako faktura, ontziratze-zerrenda, ontziratze-agiria/aire-bidaia-agiria.
EAEko aduanetarako, HS kodeak, balioa eta jatorria jakin behar dira.
Ziurtatu elementuak ondo paketatuta daudela bidalketa jasan ahal izateko, batez ere itsasoz.
EAErentzat % 5eko BEZa eta aduana-zerga daude.

Jatorrizko tokira jasotzea eta garraiatzea

Bidaltzaileak kamioiak prestatzen ditu jatorritik Txinako portura edo aireportura.
Airea garraiatzeko ontziak edo paletak ontziratzea.

Mugitzeko modu nagusia (uraz edo airez)

Itsasoa: Edukiontzia kargatu, Jebel Ali/Khalifara bidali, hustu, aduanatik igaro eta azken helmugara eramaten da.
Airea: Produktuak DXB/AUHra hegazkinez eramaten dira, lurreratzen dira, aduanatik pasatzen dira eta gero entregatzen dira.

Aduana pasatzea EAEn eta azken entrega egitea

Ziurtatu EAEko aduanarako paper egokiak dituzula.
Ordaindu zergak edo tasak eta amaitu baimena.
Barnealdeko kamioi garraioa portutik edo aireportutik azken helmugara, biltegi bat, gune franko bat edo azken bezero bat izan daitekeena.

Bidalketaren eta jarraipenaren ondoren

Egiaztatu bidalketa, begiratu edukia eta ziurtatu hara iritsi direla.
Jarrai ezazu bidalketen jarraipena etorkizunerako.

Saihestu beharreko aholku eta akats garrantzitsuak

Ez erreserbatu azken orduan: ordu puntakoetan, lekua eta tarifak estuagoak izan daitezke.
Ez asmatu zenbat denbora beharko duzun hara iristeko: beti planifikatu egun gehigarriak atzerapenik egonez gero.
Egiaztatu ea portua egokia den: Jebel Ali gune handia da, baina jendez gainezka egon daiteke. Khalifa portua edo Sharjah aukera malguagoak izan daitezke.
Jakin ezazu hara iristeko kostu osoa: Garraioa zati bat besterik ez da; aduana-gastuak, BEZa, bidalketa eta manipulazioa ere sartu behar dituzu.
Ziurtatu HS kodea zuzena dela: akatsek deskontua atzeratu eta dirua kostatu dezakete.
Aseguru arazoak: Hau bereziki egia da diru asko balio duten edo iristeko denbora asko behar duten bidalketetan.
Aukeratu denbora batez negozioan aritu den garraiolari bat: Txina-UAE ibilbidea ezagutzen duen norbait izateak arriskua murrizten lagunduko du.

Zergatik den garrantzitsua hornitzaile espezializatu batekin lan egitea

Hasiberria den norbaitentzat, nazioarteko logistika kudeatzea zaila izan daiteke. Horregatik, logistika-bazkide aditu batek zure kate osoa modu leunagoan funtzionatzen lagun zaitzake.

TOPWAY SHIPPING, 2010ean sortua eta Shenzhenen (Txina) egoitza duena, mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko logistika-irtenbideetan espezializatutako zerbitzu-hornitzaile profesional baten adibidea da. Enpresa sortu zuten pertsonek 15 urte baino gehiagoko esperientzia dute nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan. Txinatik salgaiak ekartzetik hasi eta atzerrian biltegiratzera, aduana-garbiketara eta azken kilometrora arte entregatzeraino dena kudeatzen dute. Gainera, itsas garraio zerbitzu malguak eskaintzen dituzte, hala nola edukiontzi osoko karga (FCL) eta edukiontzi txikiko karga (LCL) Txinatik mundu osoko portu garrantzitsuetara.

TOPWAY SHIPPING bezalako enpresa batekin lan egiten duzunean, hau lortzen duzu:

Txinan jasotzetik hasi eta UAEra eramateraino, denetarako kontaktu-puntu bakarra.
Aduana-prozesuak egiten ari direna dakiten pertsonek egiteak atzerapen edo akats gutxiago izateko aukera esan nahi du.
Bidalketa aukerak malguak dira eta zure negozioaren tamainara egokitzen dira, asko edo gutxi bidali behar duzun kontuan hartu gabe.
Logistikaren jarraipen eta ikusgarritasun argia.

Horrelako espezialista batekin lan egiteak denbora eta buruko minak aurreztuko dizkizu eta maiz gertatzen diren akatsak saihesteko balioko dizu, eta horrek logistikan baino gehiago zure negozioan zentratu ahal izango zara.

Ondorioa

2025ean Txinatik EAEra bidaltzea aukera bikaina da merkataritza elektronikoko merkatari eta inportatzaileentzat. Baina arrakasta izateko, bidalketa-metodo zuzena aukeratu behar duzu, zenbat denbora beharko duzun eta zenbat kostatuko den jakin, eta logistika-bazkide fidagarriekin harremanetan jarri. Aukera adimentsuak egin ditzakezu zure bolumena, zein azkar behar duzun, nora doan eta zenbat kostatuko den hara iristea badakizu.

Gogoan izan itsas garraioa dela oraindik ere salgai kopuru handiak bidaltzeko modurik errentagarriena, airekoa/espresa dela onena pakete txiki edo premiazkoetarako, eta bidaltzaile on batek lagun zaitzakeela edozein arazo teknikotan. TOPWAY SHIPPING aukera ona da Txinako bilketa, aduana-garbiketa eta itsasoz haraindiko bidalketak kudeatu ditzakeen zerbitzu bat behar baduzu. gordailu, eta azken entrega.

Aurrez prestatzen bazara eta bazkide ezin hobea aurkitzen baduzu, Txinatik EAEra arazorik gabe bidali dezakezu, nahiz eta bertan berria izan.

Maiz egiten diren galderak

G: Zenbat denbora behar da itsasoz edukiontzi bat Txinatik Dubaira bidaltzeko?
A: Txinatik EAEra itsasoz iristeko behar den denbora irteera portuaren eta ibilbidearen araberakoa da. Txosten gehienek diote 18 eta 28 egun artean behar direla, baina 30 egun ere behar izan ditzake.

G: Zein da 20 oineko edukiontzi bat Txinatik EAEra bidaltzeko kostu arrazoizkoa 2025ean?
A: 2025eko azaroan, erreferentziazko tarifek erakusten dute 20 oineko edukiontzi bat 2,050 eta 2,250 dolar artean kostatuko dela EAEko portu nagusietara bidaltzea.

G: Bolumen txikia badut, adibidez ontzi bat baino gutxiago, zein da aukerarik onena?
A: LCL itsas garraioa merkea da kopuru xumeetarako (adibidez, m³ bakoitzeko 18 dolar inguru 2025ean). Aireko garraioa ere erabil daiteke objektu txiki eta baliotsuetarako, nahiz eta garestiagoa izan.

G: Zein aduana-tasa edo zerga espero behar ditut EAEra inportatzean?
A: EAEko inportazio gehienek % 5eko BEZa dute. EAEk GCCko kanpo-tarifa komuna erabiltzen du (normalean % 5 edo gehiago) hainbat elementutarako. Aduana-zergak HS kodearen araberakoak dira.

G: Hobe al da atez ateko zerbitzua erabiltzea, garestiagoa izan arren?
A: Bai, atetik atekoa errazagoa da hasiberrientzat, hornitzaileak bilketa, bidalketa, aduana eta entrega zaintzen dituelako. Horrek zure lana errazten du eta akatsak egiteko aukera murrizten du.