03/11/2025

Txinatik Egiptora bidali: Gida osoa eta estres gabekoa

Edukien aurkibidea

Sarrera

Inportatzaile esperientziaduna edo Txinatik Egiptora ondasunak eraman nahi dituen lehen aldiz negozio baten jabea bazara, logistika ulertzeko zaila izan daiteke. Tutorial honek Txinatik Egiptora gauzak modu argi eta erraz ulertzeko moduan bidaltzen lagunduko dizu. Ez da hizkera teknikorik edo sorpresarik egongo. Hainbat moduri buruz hitz egingo dugu, portu garrantzitsuak, hara iristeko zenbat denbora behar den, zenbat kostatzen den, aduanak eta paper-lanak, aholku erabilgarriak eta ohiko akatsak. Amaierarako ziur egon beharko zenuke zure bidalketa antolatzen eta logistika-operadore fidagarri batekin lan egiten duzula (artikulu honen amaieran horri buruz gehiago).

Txinatik Egiptora doan bidea ezagutzen

Egipto negozio asko egiten ditu Txinarekin. Txinako esportazio gune nagusiak Mediterraneoko eta Itsaso Gorriaren bidez Egiptoko itsas portuekin lotuta daude.

Logistikaren xehetasunetan sartu aurretik, lagungarria da ikuspegi orokorra ulertzea:

Txinako esportazio zentroak

Txinako esportazio gehienak kudeatzen dituzten portu nagusiak Shanghai, Shenzhen, Ningbo eta Guangzhou dira.

Portu hauek dira, oro har, Egiptorako itsas salgaien bidalketak hasten diren lekuak.

Egiptoko portuak inportazioetarako

Egiptoko sarrera-portu ohikoenetako batzuk hauek dira:

Port Said (Egiptoko iparraldean Mediterraneorako sarrera)
Alexandriako portua Mediterraneoko edukiontzi portu garrantzitsu bat da.
Port Sokhna (Itsaso Gorriaren aldean, bidaia batzuetarako)

Bidalketa-ibilbideei buruzko xehetasunak

Asia-Europa/Suezko kanalaren korridorea ohiko ibilbidea da itsas merkantzien Txinatik Egiptora. Itsasontziak Txinako portuetatik irteten dira, Indiako Ozeanoa zeharkatzen dute (zenbait kasutan), Suezko kanaletik joaten dira edo Itsaso Gorritik iristen dira, eta gero Egiptoko portu batean atrakatzen dira.

Portu batetik bestera iristeko behar den denbora jatorrizko portuaren, nabigazio ordutegiaren, karga edukiontzi bete bat (FCL) edo edukiontzi bat baino gutxiago (LCL) den eta zuzenekoa edo transbordoa den araberakoa da.

Aire salgaiak Azkar iritsi behar diren gauzetarako ere posible da, nahiz eta gehiago kostatu.

Orain informazioa dugunez, prozesua pausoz pauso azter dezagun.

Bidaltzeko modu desberdinak eta zenbat denbora behar den

Bidalketa-metodo egokia aukeratzea oso garrantzitsua da, zure kostuan, entrega-denboran, arriskuan eta hornidura-katearen malgutasun orokorrean eragina izango baitu.

Ozeano Salgaia

Txinatik Egiptora doan zama handi edo astunerako, itsas garraioa da aukerarik merkeena, alde handiz. Gida batek dioen bezala:

«Itsas garraioa da nazioartean salgai kopuru handiak bidaltzeko modurik eraginkorrena eta fidagarriena, batez ere Txina eta Egipto artean».

Itsasoz bidaltzeko behar den batez besteko denbora

Bidalketa-operadore batek dioenez, hauek dira Txinako hainbat portutatik Egiptoko portuetara ohiko igarotze-denborak:

Karga-portua (Txina)	Helmugako portua (Egipto)	Garraio-denbora (egunak)
Shanghai → Alexandria/Port Said/Damietta	28 / 23 / 30	~23-30 egun
Shenzhen → Alexandria/Port Said/Damieta	21 / 16 / 26	~16-26 egun
Guangzhou → Alexandria/Port Said/Damieta	19 / 21 / 31	~19-31 egun

Beste iturri batek dioenez, itsas garraioak Txinatik Egiptoraino joateko “20-41 egun” behar dira.

Abantailak eta desabantailak

Pros: Metro kubiko edo kilogramo bakoitzeko kostu txikiagoa; edukiontzi beteak eraman ditzake; bolumen izugarriak maneiatu ditzake.
Mugak: bidaia motelagoa; ordutegien atzerapenak, portu-pilaketak eta transbordoen arazoak izateko aukera handiagoa.

Aire-garraioa

Produktuak txikiak, baliotsuak edo berehala beharrezkoak direnean, aireko garraioa da horiek lortzeko modurik onena. 2025eko eguneratze batean, iturri batek dioenez, "Kairorako aireko garraioa azkarra da oraindik, 2-4 egunekoa" Txinatik Egiptora.

Garraio publikoaren batez besteko denborak eta prezioak

Itsas biderik laburrena Shanghaitik Sokhnara doa, 25 egun eta 17 ordu inguru behar dituena.
Aireko bidaiei dagokienez, «Txinatik Egiptora doan hegaldirik azkarrenak 10 ordu eta 52 minutu inguru irauten du».
Kostuaren adibidea: airez Kairora bidalitako zama handi batentzat (1000 kg baino gehiago), kg bakoitzeko 5 dolar inguru balio du (2025eko urrian).

Egokitasuna eta konpentsazioak

Aireko garraioa da aukerarik onena berehala iritsi behar diren bidalketetarako:

azkar entregatu behar diren produktuak, hala nola janaria, moda bildumak eta elektronika beroa
balio handiko baina leku asko hartzen ez duten produktuak
Konponbideak: kostua askoz handiagoa da, eta baliteke estandar zorrotzagoekin eta espazio gutxiagorekin egin behar izatea aurre (pisu eta tamaina mugak, esportazio eta inportazio prozedurak).

Airearen eta itsasoaren artean aukeratzea

Hona hemen desberdintasunen laburpen bat:

Irizpideak	Itsasoko salerosketak	Aire-garraioa
Kostua	Bolumen handietan unitateko kostu txikiagoa	kg/cbm bakoitzeko kostu askoz handiagoa
Garraio-denbora	~20-40 egun tipikoa	~2-7 egun (edo ~10-12 egun, etxez etxeko zerbitzua barne)
Bolumen Egokitasuna	Karga handi eta astunetarako aproposa	Bolumen txikiko / premiazko kargarako aproposa
Arriskua eta manipulazioa	Manipulazio gehiago, bide luzeagoa	Denbora gutxiago esposizioan; ziklo azkarragoa
Programazioaren malgutasuna	Itsas bidaiak maizago, baina motelagoak	Hegaldi mugatuagoak; ordutegiak agortu egin daitezke

Zure zama aztertzen duzunean, galdetu zeure buruari: "Zenbat azkar behar duzu?". Zenbateko pisua eta tamaina du? Zenbat balio du? Arriskutsua al da itxarotea? Txinatik Egiptora datozen gauza askorentzat, itsas garraioa da eskaintzarik onena.

Kostuaren zatiak eta lagin-tasak

Kostuak nola funtzionatzen duten badakizu, aurrekontu hobea egin eta ezkutuko gastuak saihestu ditzakezu.

Kostuaren zati nagusiak

Jatorrizko portutik/aireportutik helmugako porturaino itsasoz/airez garraiatzeko kostua
Jatorrizko gastuak (bilketa, esportazio aduana, ontziratzea eta paper-lanak)
Helmugako tasak (deskargatzea, sarrerako portuan aduana, tokiko manipulazioa)
Inportazioen gaineko zergak, hala nola tasak, BEZa eta beste batzuk helmugan
Garraioa herrialde osoan (portutik edo aireportutik azken biltegira edo entrega puntura)
Asegurua (ez da beharrezkoa, baina gomendagarria)
Edukiontzia edo bateratzea (FCL edo LCLrako)
Iturriek diotenez, Egipton, "inportazio-zerga guztiak garraio-balioan edo CIF prezioan oinarritzen dira".

Txina-Egipto ibilbidearen lagin-tasak (2025eko urria)

Hona hemen lagungarriak izan daitezkeen azken tasa batzuk:

modua	Helmugako	Baloratu	Oharrak
Itsasoko Merkantzia - LCL	Port Said	~ 105 dolar estatubatuar metro kubiko bakoitzeko	2025eko urriko zifra
Itsas Garraioa – 20′ GP	Port Said	~ 3,350 dolar 20'-ko edukiontzi bakoitzeko	Urr 2025
Itsas Garraioa – 40′ GP	Port Said	~ 4,400 dolar 40'-ko edukiontzi bakoitzeko	Urr 2025
Aire-garraioa	Kairo (CAI) – 1000 kg+	~ 5 dolar estatubatuar kilogramoko	2025eko urria (tasa igoera nabaritu da)

Pentsatzeko beste gauza batzuk

Tarifak aldatzen dira bidalketa-sasoiaren, kamioia zenbateraino beteta dagoen, gasolinaren kostua eta garraiolarien eskaera handia dagoen arabera.
Iturri batzuek diote itsas garraioaren erreferentzia askoz baxuagoa dela: 1,280 dolar inguru Txina eta Egipto arteko 20 oineko edukiontzi batengatik (iturria zaharra da).
Egipton, hainbat ondasunen inportazio-tarifak CIF balioaren % 5 eta % 40 artekoak dira.
Egipton, BEZa CIF balioaren % 14a da, gehi zergak.

Aholku baliagarriak

Bidalketa aurrekontua planifikatzen duzunean:

Eskuratu tarifa osoak, helmuga-gastuak barne.
Gehitu zure produktu talderako aurreikusitako BEZa eta zergak.
Gehitu espazio gehigarria barneko bidalketa eta ustekabeko kostuetarako.
Prezioen igoerak gutxitzeko, pentsatu laugarren hiruhilekoan edo denboraldi gorenean bidalketa goiz programatzea.

Egiptoko aduanak, inportazio prozedurak eta paperak

Bidalketa ez da gauzak leku batetik bestera eramatea bakarrik; zure bidalketa helmugan arazorik gabe aduanatik igarotzea ere bada. Hona hemen Egiptoari buruz jakin beharreko datu garrantzitsu batzuk.

Egiptoko inportazio eta esportazioetarako arauak eta aduanak

Egipto 2021eko urriaren 1ean jarri zen martxan Aurreratutako Karga Informazioa (ACI) sistema. Inportatzaileek garraio xehetasun guztiak bidali behar dituzte "Nafeza" plataforma nazionalaren bidez, produktuak portura iritsi baino gutxienez 48 ordu lehenago. Bestela, gauzak itzuli ahal izango dira.
Egipto mundu osoan erabiltzen diren Sistema Harmonizatuko (HS) kodeak erabiltzen ditu tarifak sailkatzeko. Inportazio-tarifak normalean % 5etik % 40ra bitartekoak dira, produktu motaren arabera.
BEZa % 14koa da eta CIF balioan oinarritzen da, hau da, kostua gehi asegurua eta garraioa.
Aduanek kontrol zorrotzagoak egin ditzakete salgaien mota batzuetan, hala nola elektronikan eta autoen piezen gainean, eta horrek atzerapenak eragin ditzake.

Beharrezko dokumentuak.

Gutxienez honako paper hauek prest izan beharko zenituzke:

HS kode eta balio egokiekin faktura komertziala
Ontziratu beharreko elementuen zerrenda
Ikusi ontziratze-gutuna edo aireko garraio-gutuna
Jatorri-ziurtagiria (beharrezkoa bada)
Aseguru-ziurtagiria (baldin baduzu)
Txinako esportazioen aduana-askatze dokumentazioa
ACI Nafeza bidez Egiptoko aduanara bidaltzea

Aduana-garbiketarekin lotutako arazo ohikoenak eta nola saihestu

HS kodeak falta badira edo okerrak badira, atzerapenak eta agian betebehar gehigarriak ere sor ditzakete.
Zure ACI garaiz edo batere aurkezten ez baduzu, zure salgaiak itsasontzitik kendu edo portura itzuli ahal izango dira.
Zaila da CIF eta FOB terminoen arteko aldea asmatzea (horrek zaildu egiten du zenbat zerga ordaindu behar den jakitea).
Ontziratze edo etiketatze okerrak ikuskapen fisikoa eragin dezake.
Atzeratutako lanak denboraldi gorenean: antolatu denbora gehigarria gauzak garbitzeko.

Gauzak egiteko modurik onenak

Aurkitu Egipton Nafeza sistema erabiltzen dakien aduana-agente bat.
Ziurtatu zure Txinako hornitzaileak esportatzeko behar dituzun dokumentu guztiak ematen dizkizula.
Entregatzeko egutegia egiterakoan, sartu 3 eta 5 egun gehigarriak garbiketa egiteko.
Elementu baliotsuak edo sentikorrak bidaltzen badituzu, asegurua kontratatzea eta ospe ona duten enpresak aukeratzea pentsatu.

Bidalketa egiteko urratsez urratseko ikuspegia

Hona hemen Txinatik Egiptora doan ohiko karga batek nola funtzionatzen duen urratsez urratseko gida bat, fabrikatzailetik azken entregaraino.

1. urratsa: Prestatu Txinara ondasunak esportatu eta hornitzeko.

Adostu Incoterm-a hornitzailearekin (FOB, CIF, DDP, etab.).
Egiaztatu elementuak esportatzeko prest daudela, behar bezala ontziratuta, etiketatuta eta kopuru egokian daudela ziurtatuz.
Txinako fabrika edo biltegi batetik jasotzeko zerbitzua antolatu.
Esportazioetarako aduana-baimena (hornitzaileak edo garraiolariak egina)

2. urratsa: Garraioaren eta jatorriaren antolaketak egin.

Aukeratu garraiobide bat (itsasoa edo airea) eta garraiolari edo bidaltzaile bat.
Itsasoz bazoaz, aukeratu FCL (edukiontzi osoa) eta LCL (edukiontzi baino gutxiago) artean.
Airez bada, jakin ezazu jatorrizko eta helmugako aireportua eta pisu edo bolumen mugak.
Eman bidaltzaileari faktura komertzial bat, ontziratze-zerrenda, bilketa-kokapena eta zurekin harremanetan jartzeko modu bat.

3. urratsa: Mugitzea eta jarraipena egitea

Itsasorako, begiratu edukiontzien kargatzeari, irteerari, itsas konpainiaren ordutegiari eta aurreikusitako iristeko datari.
Aireko garraioari dagokionez: adi egon hegaldiari/hegazkinari eta helmugako aireportura noiz iristen den.
Jakinarazi zure kideei noiz iristeko asmoa duzun, zein portu edo aireportutan egongo zaren eta transbordoarekin arazorik baduzu.

4. urratsa: Egiptoko portura edo aireportura iritsi eta aduana gainditu.

Gutxienez iritsi baino 48 ordu lehenago, bidali Karga Aurreratuaren Informazioa (ACI) Nafeza atariaren bidez.
Ziurtatu portu edo terminaleko tasak ulertzen dituzula, hala nola asegurua, tarifak, BEZa eta bestelako tasak.
Itsasorako: kendu edukiontzia itsasontzitik, ordaindu helmugako tasak eta ziurtatu elementuak askatu direla.
Aireko garraiorako: jaso salgaiak aireportuan, ordaindu manipulazio-tasak, joan aduanara eta utzi joaten.

5. urratsa: Herrialde barruko garraioa eta azken entrega

Prestatu kamioi bat edo bestelako garraiobide bat Egiptoko portutik edo aireportutik biltegira edo azken entrega puntura.
Elementuen egoera egiaztatu, desontziratu, kalterik edo desberdintasunik dagoen bilatu eta idatzi.
Ziurtatu zure erregistroetarako behar dituzun dokumentu guztiak dituzula.

6. urratsa: Bidali ondoren berrikusi

Egiaztatu hara iristeko kostu osoa, bidalketa, zergak, BEZa, barnealdeko garraioa eta sortzen diren beste edozein tasa barne.
Egiaztatu bidaltzailearen lana (komunikazioa, fidagarritasuna eta gastuak).
Pentsatu zure bidalketa-estrategia etorkizunerako aldatzeaz. Adibidez, bolumena handitzen bada, LCLtik FCLra bihur dezakezu.

Bidalketa leunagoa egiteko egin beharreko gauzen zerrenda erabilgarria eta aholkuak

Hona hemen ideia erabilgarri batzuk eta kontrol-zerrenda bat bide onetik jarraitzeko eta maiz akatsak egitea saihesteko.

Bidalketa egiteko kontrol-zerrenda

✅ Egiaztatu Incoterm-a eta tasak (nork ordaintzen du zer).
✅ Egiaztatu hornitzaileak dokumentazio zuzena eman dizula, faktura, ontziratze-zerrenda eta HS kodeak barne.
✅ Aukeratu Txinatik Egiptorako bideak ezagutzen dituen garraiolari fidagarri bat.
✅ Egin bidalketa-antolamenduak goiz, batez ere laugarren hiruhilekoan edo ordu puntakoetan itsas garraiorako.
✅ Bidali Egiptoko ACI datuak Nafeza bidez iritsi baino 48 ordu lehenago.
✅ Egiptoko zergak (CIFaren % 5-40) eta BEZa (% 14) kontuan hartu.
✅ Egon harremanetan bidaltzailearekin eta jarraitu bidalketa bidean dagoen bitartean.
✅ Elementuak iristen direnean egiaztatu eta erreklamazioak berehala kudeatu.
✅ Kontabilitate eta aduana auditoria helburuetarako, gorde bidalketen erregistro guztiak.

Kostuak eta arriskuak murrizteko moduak

Denbora baduzu, pentsatu itsas garraioa erabiltzea bidalketa handiagoetarako unitate bakoitzean dirua aurrezteko.
Bidalketa konbinatuak (LCL) bakarrik egin edukiontzi oso bat (FCL) betetzeko adina gauza ez baduzu.
Aireko garraioa merezi izan dezake berehala behar diren edo diru asko balio duten ondasunen gastu gehigarria egitean.
Erabili Port Said, Alexandria eta Sokhna bezalako Egiptoko portuetara gauzak nola eraman dakien garraiolari bat.
Erreserbatu aldez aurretik trafiko handia saihesteko.
Egiaztatu zure ondasunak HS kode kategoria egokian daudela, zerga-tasa oso desberdina izan baitaiteke.
Kairotik kanpoko lekuetara bidaltzen baduzu, egiaztatu barne garraiorik dagoen eta zenbat kostatuko den portutik.
Pentsatu lortzeaz. zama asegurua, batez ere baliotsuak edo hauskorrak diren salgaien kasuan.

Urrundu beharreko gauzak

Baimen-atzerapenak kontuan ez hartzea: entrega-epea funtsezkoa da.
Helmugako gastuak edo barneko garraioaren kostuak alde batera utzita, metatzen dira.
Garraiolari merkeena aukeratzea fidagarriak diren ala ez ikertu gabe
Dokumentazio arauak ez betetzea (ACI, HS kodeak, faktura osoa)
Egiptoko aldean entrega logistika ez koordinatzea (kamioiak, biltegiak, aduana-agentea)

Zergatik da orain une aproposa Txinatik Egiptora gauzak bidaltzeko?

Txinatik Egiptora bidaltzea pentsatzeko arrazoi on batzuk daude oraintxe bertan:

Egipto oraindik bere azpiegitura logistikoa eraikitzen ari da eta Txinako produktuak kudeatu ditzaketen portu handiak eraiki ditu. Alexandria eta Port Said bezalako portuak, adibidez, leku onetan daude.
Zenbait kasutan, itsas garraioaren tarifak berdin mantendu dira, aireko garraioaren tarifak igotzen jarraitzen duten bitartean. Horrek itsas garraioa oso eskaintza ona bihurtzen du.
Txinako esportatzaileak eta Egiptoko inportatzaileak gero eta ezagunagoak dira merkataritza-bide honekin, bi herrialdeen arteko lotura ekonomiko sendoak direla eta. Horrek esan nahi du eragiketak leunagoak eta fidagarriagoak izango direla.

Beraz, Txinatik Egiptora ondasunak ekartzen dituzten enpresentzat, une egokia da beren eragiketak fidagarriagoak izan daitezen eta bidalketa-egutegi fidagarriak ezartzeko.

Nola aukeratu logistika bazkide bat eta zer espero

Logistika bazkide egokia (garraiolaria) aukeratzea erabaki garrantzitsua da, produktuen fluxua hobetu edo hondatu baitezakete. Zer bilatu eta zer espero.

Zer bilatu behar duzun garraiolari batean

Txinatik Egiptora doan ibilbideko esperientzia: Txinako esportazio eta Egiptoko inportazio prozesuen ezagutza
Itsas garraioa (FCL/LCL) eta aireko garraioa kudeatzeko gaitasuna; malgua izatea oso garrantzitsua da.
Logistika-kate osoa estaltzen du: Txinan jasotzea, esportazio-garbiketa, itsas edo aireko garraioa, Egipton inportazio-garbiketa eta barnealdeko garraioa.
Prezio argi eta zehatzak, aurrekontuen banaketarekin (gastu gehigarririk gabe)
Bidalketa, aduana eta entregari buruzko informazioa lortu ahal izan beharko zenuke. Komunikazio ona eta jarraipena garrantzitsuak dira.
Konexio sendoak Txinan (esportazioetarako) eta Egipton (inportazioetarako, aduana-agenteentzat eta tokiko bidalketetarako)
Aseguru aukerak, salgaien kontrola eta bateratze zerbitzuak behar badituzu
Zer espero dezakezu zerbitzu profesional batetik

Logistika bazkide on batek honako hau egingo du:

Zure aurrekontuaren eta ordutegiaren arabera, zure salgaia bidaltzeko modurik onena (itsasoz edo airez) esango dizugu.
Eman iezaiezu aukera edukiontzi bat erreserbatzeko (FCLrako) edo edukiontziak konbinatzeko (LCLrako).
Zaindu paperak, hala nola esportazio aitorpena, ontziratze-gutuna edo aire-gutuna, Egiptoko ACI aurkezpena eta jatorrizko ziurtagiria.
Salgaien bidalketa koordinatzea: edukiontziak mugitzea, betetzea eta desontziratzea, itsas konpainien eta aire konpainien erreserbak egitea eta salgaien jarraipena.
Helmugan aduana-garbiketa egin eta arazoak lehenbailehen antzeman.
Egiptoko portutik edo aireportutik zure biltegira edo azken entregara arteko barne bidaiaz arduratu.
Zure bidalketaren ikuspegi orokorra eman eta lurreratze-kostu osoa kalkulatzen lagundu.

Konfiantza dezakezun bikotea

Topway Shipping, Shenzhenen (Txina) egoitza duen enpresa, 2010az geroztik mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko logistika-irtenbideen hornitzaile profesionala da. Enpresa sortu zuten pertsonek 15 urte baino gehiagoko esperientzia dute nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan, AEBetan eta Txinan arreta berezia jarriz. Gauzak mugitzen. Haien zerbitzuek logistika-kate osoa hartzen dute, lehen etapako bidalketatik hasi eta itsasoz haraindiko biltegiratzera, aduana-garbiketara eta azken miliako entregara arte. Gainera, itsas garraio zerbitzu malguak eskaintzen dituzte, edukiontzi osoko karga (FCL) eta edukiontzitik beherako karga (LCL) Txinatik mundu osoko portu garrantzitsuetara.

Topway Shipping bezalako enpresa batekin harremanetan jartzen zarenean, haien esperientzia, sarea eta prozesu sinplifikatuak erabil ditzakezu gauzak errazteko eta zure salgaiak helmugara azkarrago eramateko.

Ondorioa

Txinatik Egiptora bidaltzea guztiz posible da —eta ez da batere beldurgarria— ibilbidea, hara iristeko hainbat modu, prezioak, aduana-arauak eta logistika-urrats egokiak ezagutzen badituzu. "Logistika-buruhauste" bat dirudiena eguneroko hornidura-kateko jarduera leun eta bihur dezakezu modu egokia aukeratuz (itsasoa edo airea), zure dokumentazioa zuzena dela ziurtatuz, aduana- eta tasen aurrekontua eginez, bidalketa-agentzia fidagarri batekin harremanetan jarriz eta garraio-denborak zainduz.

Egiptoren eta Txinaren arteko merkataritza-harremanak gero eta sendoagoak dira, eta herrialdeko portuak hobetzen ari dira. Orain da une egokia zure Txinatik Egiptorako bidalketa-negozioa hasteko edo eraikitzeko. Esperientziadun garraiolari batekin lan egiten baduzu eta kontrol-zerrenda jarraitzen baduzu, askoz ere aukera gehiago izango dituzu zure bidalketa garaiz, aurrekontuaren barruan eta ezustekorik gabe iristeko.

Maiz egiten diren galderak

G: Zein Egiptoko portu da onena Txinatik bidalketak egiteko?
A: Port Said (Mediterraneoaren iparraldean, Suezko kanalaren ondoan), Alexandriako portua (edukiontzi-gune garrantzitsua) eta Port Sokhna (Itsaso Gorrian) portu arruntak dira. Bakoitzak bere alde onak eta txarrak ditu; aukerarik onena Egipton nora zoazen eta nola iritsiko zaren araberakoa da.

G: Zenbat denbora behar da Txinatik Egiptora itsasoz bidaiatzeko?
A: Bidaltzeko batez besteko denbora 20-40 egun da, jatorrizko portuaren, bidalketa-ibilbidearen eta zerbitzua zuzena den edo transbordoa barne hartzen duen arabera. Adibidez, taula batek dio jatorrizko portu batzuek 16 eta 31 egun artean behar dituztela.

G: Zenbat dira Egiptoko inportazioen zergak eta BEZa?
A: Elementuen HS kodearen arabera, inportazio-gastuak CIF balioaren % 5 eta % 40 artekoak izan ohi dira. BEZa CIF balioaren % 14 gehi zergak da.

G: Noiz aukeratu behar dut aireko garraioa itsasoko garraioaren edo aireko garraioaren?
A: Aukeratu aireko garraioa salgaiak txikiak, baliotsuak edo azkar iritsi behar direnean. Aukeratu itsas garraioa gauza asko bidali behar badituzu eta kostua denbora baino garrantzitsuagoa bada.

G: Zein dira ohiko oztopoak Txina Egiptora bidaltzean?
A: Arazo ohikoenetako batzuk hauek dira: HS kode okerrak, ACI aurkezpen falta (Egiptoko portuetarako beharrezkoak direnak), helmuga-gastu ezkutuak, aduana-garbiketan atzerapenak, jarraipen edo komunikazio eskasa eta bidaltzaile fidagarri bat aukeratzea.

G: Nola egin dezaket prozesua estres gutxiagokoa?
A: Planifikatu aldez aurretik, erreserbatu goiz, lan egin bidaltzaile esperientziadun batekin, ziurtatu zure dokumentazio guztia zuzena dela (faktura, ontziratze-zerrenda, HS kodea, bidalketa-argibideak), kontrolatu garraioa eta gorde dirua zergak eta tokiko garraioa ordaintzeko.