Hiru hilabete 3 €-ko zerga ezarri eta gero: Zer aldatu zen benetan Txinako saltzaileentzat
2026ko uztailaren 1ean, Europar Batasunak isilean amaitu zuen mugaz gaindiko merkataritza elektronikorako azken zerga-gabeko kanal nagusietako bat. Hamarkadetan zehar balio txikiko paketeak blokean aduana-zergarik gabe sartzen uzten zuen 150 €-ko de minimis salbuespena tarifa-izen bakoitzeko 3 €-ko karga finko batekin ordezkatu zen. Hiru hilabete geroago, hasierako iragarpenek eta hasierako izuak errealitatearekin bat egiteko denbora izan dute, eta sortu den irudia titular negargarriek edo ekainean iradokitako baikortasun baztertzaileak baino ñabardura gehiago ditu.
Txinatik kanpora bidaltzen duten saltzaileentzat, galdera ez zen inoiz izan ea zerga ezarriko zen ala ez. Kontseiluak otsailean adostu zuen, eta mekanika Aldizkari Ofizialean argitaratu zen epea baino askoz lehenago. Benetako galdera zen zenbaterainoko eragina izango zuen benetan iristen zenean, eta zer egin beharko lukeen beste modu batera Shenzhenen edo Yiwun kokatuta dagoen saltzaile batek oraintxe bertan. Artikulu honek uztailetik gertatu dena biltzen du, jakitea merezi duten zenbaki batzuekin alderatzen du, eta aurten hurrengo aldaketa sorta iritsi aurretik oraindik zerk behar duen arreta azaltzen du.
Laburpen azkarra: Zer da benetan 3 €-ko zerga
Mekanismoa argi eta garbi birformulatzea lagungarria da, hiru hilabete igaro ondoren oraindik nahasmen handia baitago. Zerga 3 € da pakete batean dagoen tarifa-atal bakoitzeko, ez 3 € pakete bakoitzeko eta ez 3 € elementu bakoitzeko. Telefono-zorro bat, kargatzeko kable bat eta entzungailu pare bat dituen bidalketa batek —hiru HS kode desberdin— hiru 3 €-ko gastu bereizi ditu, guztira 9 €-koak, nahiz eta barruan unitate bakarra egon bakoitzaren barruan. HS kode bakarrean bost kamiseta berdin dituen pakete batek, aldiz, 3 €-ko gastu bakarra du oraindik. Bereizketa honek izugarrizko garrantzia izan du praktikan, kategoria bakarreko bidalketak saritzen dituelako eta Temu eta Shein bezalako plataformek beren hazkundea eraiki zuten erosketa-saski mistoa eta bulkadazkoa zigortzen duelako.
Zerga EBtik kanpo iristen diren 150 eurotik beherako balioa duten bidalketa guztiei aplikatzen zaie, jatorrizko herrialdea edozein dela ere, nahiz eta Europako Batzordearen zifrek argi uzten duten nori zuzenduta zegoen benetan: urtero blokean sartzen diren balio txikiko hamar paketetik bederatzi gutxi gorabehera Txinan datoz. Kargua inportazioaren arduradun den enpresari kobratzen zaio —saltzaileari, plataformari edo Inportazio Zerbitzu Bakarrean erregistratutako aduana-ordezkariari—, mezulari baten entregatzean jasotako tasaren antzera atarian itsatsi beharrean. BEZarekin batera doa, eta lehen bezala aplikatzen jarraitzen du, beraz, zerga gehigarria da, dauden betebeharren ordezkoa izan beharrean. Gainera, esplizituki aldi baterakoa da: 3 euroko tasa 2028ko uztailaren 1era arte indarrean dago, eta orduan tarifa arruntek ordezkatuko dute, EBko aduana-datuen gune berria guztiz funtzionamenduan dagoenean.
Zenbakiak, hiru hilabete barru
Bolumena ez da erori. Hori da ziurrenik datu garrantzitsuena ekaina Txinako paketeen trafikoaren beherakada handi baten zain egon den edonorentzat. Europako publizitate-teknologiako ikertzaileek jarraitutako Google Shopping-eko datuek erakutsi dute Temuren EBko hazkundea sendo jarraitzen duela uztailera arte, eta ez Temuk ez Sheinek ez dute Europako merkatutik atzera egin duen ezer jakinarazi. Aldatu dena banakako eskaeren forma eta horien atzean dagoen ekonomia da, eta ez Europako erosleek erosten jarraitzeko duten borondatea.
Beheko taulan saltzaile eta garraio-bazkide guztiek uztailetik barneratu behar izan dituzten oinarrizko kostu-mekanikak azaltzen dira.
| Paketearen adibidea | 2026ko uztailaren 1a baino lehen | 2026ko uztailaren 1etik aurrera |
| Elementu bakarra, HS kode bakarra, 25 €-ko balioa | 0 €-ko zerga (150 €-ko atalasearen azpitik) | 3 €-ko zerga finkoa, gehi BEZa lehen bezala |
| Pakete mistoa, 3 HS kode, 45 €-ko balioa | 0 €-ko zerga | 9 €-ko zerga finkoa (3 € × 3 kategoria), gehi BEZa |
| Pakete mistoa, 6-7 HS kode, ohiko merkatu-saskia | 0 €-ko zerga | BEZa aurretik 18-21 € inguruko zerga finkoan |
Kategoria bakarreko eskaera batek nahiko ondo xurgatzen du aldaketa — 25 euroko erosketa batean 3 euro kosta daiteke, baina biziraun daiteke, batez ere kobratzen ari zen BEZarekin alderatuta. Saski mistoa da, merkatu-aplikazioetan erosketa inpultsiboa definitzen zuen motakoa, non matematika deserosoa bihurtzen den. Ohiko kategoria anitzeko eskaera batek 15-20 euro edo gehiago izan ditzake orain BEZa gehitu aurretik, eta hori 30 eurotik beherako edozein produkturen eskaera-balioaren zati esanguratsua da.
Merkataritza-kategoria hau zein azkar hazi den jakiteko, komeni da gogoratzea EBk hasieran kudeatzen saiatu zen eskala. Batzordearen datuen arabera, balio txikiko paketeen kopurua 4.600 milioi ingurukoa izan zen blokean 2024an, 2022ko zifraren ia hirukoitza, eta agentzia batzuen kalkuluen arabera, guztira 5.900 milioi ingurukoa izango zen, hau da, egunean hamabi milioi pakete inguru. Oinarri hain handi batean portaera-aldaketa apal batek ere desbideratutako salgaien kopurua, zerrenda asko aldatutakoen kopurua eta berriro kalkulatutako marjinen kopurua dakar.
Saltzaileek nola erantzuten duten benetan
Erantzun ikusgarriena bateratzea izan da. Lehenago SKU multzo sakabanatu baterako astean bost pakete txiki bidaltzen zituzten saltzaileek gero eta gehiago ari dira eskaerak tarifa-izenburuaren arabera multzokatzen, stocka denbora gehiagoz gordetzen kategoria bereko bidalketak konbinatzeko, edo mugimendu motelagoa duten inbentarioa EBko biltegi gordailuetatik bideratzen, Txinatik paketez pakete bidali beharrean. Hori guztia ez da liluragarria, baina zehazki elementu bakoitzeko zerga-egitura benetan mugitzen duen motako eragiketa-konponbide liluragarririk gabekoa da, kargak bidalketa batean zenbat tarifa-kode desberdin agertzen diren kontuan hartzen baitu, ez zenbat unitate.
Bigarren erantzun isilago bat berregituraketa baino prezioak berriro ezartzea izan da. Saltzaile txiki askok, batez ere EBko betetze-azpiegitura eraikitzeko eskalarik ez dutenek, 3-9 euroko jaitsieraren zati bat beren marjinan xurgatu dute eta gainerakoa prezioan sartu dute. Zerga ehuneko bat baino zenbateko finko bat denez, proportzionalki askoz handiagoa da elementu merkeetan prezio garestietan baino, beraz, presio gehien sentitzen duten saltzaileak prezio oso baxuen inguruan negozio bat eraiki dutenak dira: 3 euroko telefono osagarria, 8 euroko telefono zorro sorta, Txinatik zuzenean erosketak hain adiktiboak bihurtu zituen bulkada kategoria.
Plataforma handienak azkarren mugitu dira azpiegitura fisikoan. Sheinen 740,000 metro koadro inguruko logistika-gunea, Poloniako Wrocław ondoan, 2025eko amaieran ireki zena, eta Ingalaterrako Midlands-eko Cannock biltegia, 2026ko maiatzean ireki zena, biak dira ehunka milioi euroko inbertsio-plan europar pluriurteko baten parte. Temuk antzeko biltegi kontinental sare bat kudeatzen ari da, eta dagoeneko bere EBko eskaera-bolumenaren zati handi bat xurgatzen du. Mugimendu hauek diseinu bidezko zerga baino lehenagokoak dira; bi plataformek argi eta garbi irakurri zuten EBko aduana-politikaren norabidea eta uztaila baino askoz lehenago hasi ziren tokiko gaitasuna eraikitzen, eta horregatik, hain zuzen ere, haien eskaera-bolumenak gora egiten jarraitu dute, salbuespena desagertu arren.
Txinan egoitza duten saltzaile txiki eta ertainek, tokiko biltegiratze- eskala hori errepikatu ezin dutenek , ideia beraren bertsio apalago baterantz jo dute: atzerriko biltegiratzea hirugarrenen logistika-bazkideen bidez, eta horri esker, aduana-baldintza komertzialen arabera kopuru handitan inportatu, bidalketa bateratu handiago batean zerga behin ordaindu eta, ondoren, EBko eskaerak tokian bertan bete ditzakete, biltegitik irteten den pakete bakoitzean 3 euroko gertaera berri bat sortu gabe.
Irabazleak, galtzaileak eta erdiko bidea
Gehiegi esatea litzateke inor zerga berri baten irabazle absolutua dela esatea, baina saltzaile kategoria batzuk beste batzuk baino hobeto kokatuta daude, dudarik gabe. Kategoria bakarreko saltzaileek —telefono-zorroak bakarrik mugitzen dituen hornitzaile batek, adibidez, edo sukaldeko tresna mota bakarra bidaltzen duenak— bidalketa bakoitzeko 3 euroko lerro-elementu zuzen eta aurreikusgarri bati aurre egin behar diote, eta erraz sartzen da prezioa zerrendan. Uztaila baino lehen EBko biltegiratzea zuten saltzaileak, beren eragiketen edo logistika-bazkide baten bidez, pakete bakoitzeko mekanikatik isolatuta daude gehienbat, mugaz gaindiko gertaera orain inportazio komertzial masiboa baita, eta ez milioika kontsumitzaile-pakete indibidual.
Beste muturrean, presio gehien jasaten duten saltzaileak katalogo zabal eta mistoak dituztenak dira, pakete txikietan zuzenean kontsumitzaileei bidalitakoak, batez ere 15-20 eurotik beherako prezioetan, non 3-9 euroko zerga-gehikuntzak unitatearen ekonomia erabat aldatzen duen. Segmentu honetako zati batek bere katalogoa murriztu besterik ez du egin, zerga-gabeko prezioetan bakarrik zentzua zuten SKUak kenduz. Batzuek publizitate-gastua EBtik aldendu dute oraindik de minimis arauak gogortu ez dituzten merkatuetara, Estatu Batuek 2025ean beren de minimis kanala itxi ondoren ikusi zen eredua errepikatuz, eta horrek Txinako jatorriko balio txikiko ondasunen fluxua ezabatu beharrean birbideratu zuen.
Badago tarteko talde bat ere, bereiz izendatu beharrekoa, ziurrenik langile kopuruari dagokionez handiena delako, titularretan arreta gutxien jasotzen badu ere: tamaina ertaineko saltzaileak, ez direnak beren Europako biltegi sare propioa eraikitzeko bezain handiak, ezta eskaera bakoitzeko euro gehigarri batzuk kentzeko bezain txikiak ere. Talde honentzat, azken hiru hilabeteak hornitzaileen baldintzak berriz negoziatzeari, SKU kopurua kostu-maila berrian oraindik funtzionatzen duten kategorietara murrizteari eta plataforma-eskalako bolumen-konpromisorik eskatu gabe bidalketa bateratua eskaini dezakeen logistika-bazkide baten bila ibili dira gehienbat. Lan gehigarri eta liluragarririk gabekoa da, baina lanak zehazten du ea tarte honetako saltzaile batek 2027ko bigarren seihilekoan marjina osasuntsu batekin EBra bidaltzen jarraitzen duen.
Zer dago oraindik: Kudeaketa-kuota eta produktuen IDak
Hiru hilabete igaro ondoren, uztailaren 1a helmugatzat hartzen duten saltzaileek egutegia gaizki irakurtzen ari dira. Beste bi aldaketa programatu dira dagoeneko, eta biak dira eguneroko eragiketetarako zerga nagusia baino garrantzitsuagoak.
Lehenengoa EB osoko kudeaketa-tasa bereizi bat da, normalean pakete bakoitzeko 2 euro ingurukoa, 2026an beranduago iristea espero dena eta 3 euroko tasari gehituko litzaiokeena, haren zati bat ordezkatu beharrean. Estatu kide batzuek, Italiak eta Frantziak barne, antzeko tasaren bertsio nazionalak ezarri zituzten jada urte hasieran, nahiz eta tasa nazional horiek bertan behera utzi ziren EBko mailako tasa uztailaren 1ean indarrean sartu zenean, bidalketa bera bikoiztu ez zedin. Bloke osoko kudeaketa-tasa baieztatu eta datatu ondoren, saltzaileek espero beharko lukete pakete txiki baten oinarrizko kostu eraginkorra berriro igotzea, dagoeneko gehitutako 3 euroko tasaz gain.
Bigarrena, 2026ko azaroaren 1etik aurrera produktuen identifikatzaile derrigorrezkoak ezartzea da: merkatari-kode estandarizatu bat, fabrikatzailearen kode bat eta, eskuragarri dagoenean, barra-kode edo GTIN bat, EBn sartzen den balio txikiko bidalketa orori erantsita. Hau ez da hainbeste kostuari buruzkoa, baizik eta trazabilitateari buruzkoa: aduana-agintariek produktuen deskribapenei, HS kodearen zehaztasunari edo jatorrizko herrialdearen etiketatzeari buruz historikoki lasai ibili diren saltzaileen funtzionamendu-maila igotzen dute. HS sailkapen zuzena, bereziki, ez da komenigarria sailkapen okerrak atxikipena eragin dezakeenean, zerga-kalkulu oker baten ordez.
Oro har, beheko kronograma merezi du leku ikusgarri batean edukitzea, azken hamabi hilabeteetako eredua datak hasieran aurreikusitakoa baino azkarrago iristea izan baita, motelago baino. 2028rako aurreikusitako erreforma bi urte lehenago iritsi zen, estatu kideek paketeen bolumenak zein handiak bihurtu ziren ikusi zutenean, eta ez dago arrazoi sendorik manipulazio-tasa edo produktuaren identifikatzailearen hedapena mantendu beharrean atzeratuko dela pentsatzeko.
| data | Aldatu | Status |
| 1 2026 Uztaila | 150 €-ko minimis salbuespena ezabatuta; 3 €-ko zerga finkoa indarrean sartu da tarifa-atal bakoitzeko | Indarrean |
| 2026ko 4. hiruhilekoa (aurreikusita) | EB osoko kudeaketa-kuota pakete bakoitzeko 2 euro ingurukoa da, 3 euroko zergaz gain | Oraindik ez dago indarrean |
| 1 2026 azaroa | Derrigorrezko produktuen identifikatzaileak (merkatariaren kodea, fabrikatzailearen kodea, GTIN/barra-kodea, eskuragarri dagoenean) | Hurrengo |
| 1 2028 Uztaila | 3 €-ko behin-behineko zerga iraungitzen da; EBko Aduana Datuen Zentroa martxan dagoenean tarifa-tasa estandarrek ordezkatuko dute | Programatutako |
Txinan oinarritutako saltzaileentzako doikuntza praktikoak oraintxe bertan
Saltzaile gehienek duten aldaketa eraginkorrena eskaerak bidali aurretik nola multzokatzen diren ikuskatzea da. 3 €-ko karga tarifa-atal bakoitzeko denez, eta ez elementu bakoitzeko, kategoria bereko eskaerak bidalketa bakarrean bateratu ditzakeen saltzaile batek, edo bezeroak kategoria bakarreko saskietara bultzatu ditzakeen saltzaile batek merchandising eta multzoen bidez, zerga-faktura aurreikusgarria eta proportzionala mantentzen du. Hau zerrendatze eta betetze erabakia da aduana erabakia baino gehiago, eta tamaina guztietako saltzaileentzat dago eskuragarri, ez bakarrik biltegiak eraiki behar dituzten plataformentzat.
IOSS erregistroaren egoera berriro egiaztatzea komeni da, suposatzea baino. Inportazio Zerbitzu Bakarrean behar bezala erregistratuta dauden saltzaileek, oro har, zergak eta BEZa garbi kobratzen dituzte ordainketa unean, bezeroak prezio garden eta osoa ordaintzen duelarik. Erregistratuta ez dauden saltzaileek arriskua dute beren mezulariak aduana ordaintzea haien izenean eta gero zerbitzu-kuota bereizi bat gehitzea entregatzean, askotan 10-25 euroko tartean, eta horrek bidaltzaileari itzultzeko tasak igotzen eta erosketa errepikatuen tasak jaisten dituen ustekabeko gastu eta entrega-marruskadura mota sortzen du.
HS kodearen zehaztasunak saltzaile txikiengandik historikoki jaso duen arreta baino gehiago merezi du. Salbuespenak zerga garrantzirik gabe uzten zuenean, tarifa-izenburu apur bat oker batek gutxitan sortzen zituen arazoak. Orain, pakete bateko izenburu bakoitzak bere 3 €-ko karga eragiten duenez eta, azarotik aurrera, bere produktuaren identifikatzailearen eskakizuna, sailkapen okerra egiteak esan nahi du beharrezkoak ez diren zerga-lerroetan gehiegi ordaintzea edo bidalketa mugan geldiarazten duen betetze-marka bat aktibatzea. Saltzaile baten SKU zerrenda nagusiaren sailkapen-berrikuspen labur bat, behin behar bezala eginda, bidalketen lehenengo hilabetean edo bietan amortizatu ohi da.
Bolumen esanguratsua mugitzen duten saltzaileentzat, hornidura-katearen zati bat atzerriko biltegiratze eta itsas garraio masiborantz aldatzea, paketeka aireko bidalketa hutsaren ordez, gero eta egitura erresilienteagoa da. Aduana-prozedura estandarren arabera kantitate komertzialetan inportatzeak, stocka EBko eskualdeko biltegi batean edukitzeak eta handik tokiko eskaerak betetzeak milioika gertaera txiki eta zergak eragiten dituzten gertaera handiago eta aurreikusgarriago bihurtzen ditu, eta plataforma handienek zerga indarrean sartu baino hilabete batzuk lehenago egindako egitura-aldaketa bera da.
Non logistika bazkide batek benetan laguntzen duen
Hain zuzen ere, trantsizio mota hau zaila da bakarrik kudeatzea Shenzheneko fabrika batetik edo Yiwuko merkataritza-bulego batetik, eta logistika-bazkide batek bere bizimodua irabazten duen tokia da, kaxak mugitzeaz gain. Topway Shipping-ek, 2010etik Shenzhenen egoitza duenak, hamabost urte baino gehiago eman ditu Txina-AEB eta mugaz gaindiko merkataritza elektronikoaren logistikan zentratuta, eta indar operatibo bera —lehenengo bilketa eta bateratzea, atzerriko biltegiratzea, aduana-garbiketa eta azken kilometroko entrega— zuzenean aplikatzen zaio goian deskribatutako berregituraketa motari.
Pakete txikien bidalketa sakabanatuetatik aldendu eta biltegietan oinarritutako eredu batera aldatzen saiatzen ari den saltzaile batentzat, Topway Shipping-en atzerriko biltegiratze sareak inbentario handiak lehorreratzeko eta EBko eta nazioarteko beste eskaera batzuk tokian bertan betetzeko lekua eskaintzen du, kontsumitzaileen pakete bakoitzean aduana-gertaera berri bat sortu beharrean. Itsasoz bolumen handiagoak mugitu behar dituzten saltzaileentzat, Topway Shipping-en Txinatik mundu osoko portu nagusietara doan itsas garraio zerbitzu malguek tarifa-izenburuen eta bateratze-estrategiaren arabera bidalketak planifikatzeko modua eskaintzen dute, bidalketaz bidalketa erreakzionatu beharrean. Eta aduana-garbiketa garraioarekin zerbitzu-kate berean dagoenez, HS kodearen zehaztasuna eta IOSS-rekin lotutako paper-lanak egunero egungo arauekin lan egiten duten pertsonek kudeatzen dituzte, eskaerak betetzeko zereginen artean Aldizkari Ofizialeko testua interpretatzen saiatzen den saltzaile bati utzi beharrean.
Ondorioa
Hiru hilabeteko datu errealek hiru hilabeteko espekulazioen ordez jarri dute, eta irakurketa zintzoa da 3 €-ko tasak pakete txikien merkataritzaren ekonomia birmoldatu duela, errailetik atera gabe. Bolumena hazten ari da oraindik, plataforma handienak tokiko azpiegituren bidez egokitu dira atzera egin beharrean, eta min gehien jasaten duten saltzaileak, batez ere, pakete txikien eragiketa zabalak, kategoria mistokoak eta atzean bateratze estrategiarik gabe egiten dituztenak dira. Horrek ez du aldatzen oraindik datorrena: aurten kostu gehiago gehituko dituen kudeaketa-kuota bat, eta azaroan produktuaren identifikatzailearen eskakizun bat, saltzailearen tamaina edozein dela ere betetze-maila igoko duena. Dagoeneko gainditu duten epemuga bakar gisa hartzen duten saltzaileak ziurrenik bi aldiz gehiago harrapatuko dituzte urtea amaitu baino lehen. Hiru hilabete hauek erabiltzen dituztenak eskaerak sailkatzeko, bateratzeko eta betetzeko modua berreraikitzeko —sistema honen barruan egunero jarduten duten bazkideen laguntzarekin— hurrengo aldaketa-txanda askoz ere gutxiago kaltegarria izango dela ikusiko dute.
Maiz egiten diren galderak
G: 3 €-ko zerga pakete bakoitzeko ala elementu bakoitzeko kobratzen da?
A: Tarifa-izenburu bakoitzeko, ez pakete bakoitzeko eta ez unitate bakoitzeko. Hiru produktu-kategoria desberdin dituen pakete batek 9 € balio du; kategoria bereko bost elementu berdin dituen pakete batek 3 € baino ez.
G: 3 €-ko zergak balio txikiko inportazioen BEZa ordezkatzen al du?
A: Ez. BEZa lehen bezala aplikatzen jarraitzen du, normalean IOSS sistemaren bidez biltzen da. 3 €-ko zerga BEZaren gaineko gehigarri bat da, ez da haren ordezkoa.
G: Nork ordaintzen du benetan 3 €-ko zerga, saltzaileak ala bezeroak?
A: Inportazioaren arduradun den enpresari kobratzen zaio, normalean IOSSen erregistratutako saltzaileari edo plataformari. Kostu hori xurgatu edo erosleari pasatzen zaion prezioen erabakia da, ez aduana-eskakizun bat.
G: EBko kudeaketa-tasa indarrean al dago dagoeneko?
A: Idazten ari naizen honetan oraindik ez. 2026ko amaierarako, pakete bakoitzeko 2 euro inguruko tasa bat ezartzea eztabaidatu da, 3 euroko tasaz gain, nahiz eta data zehatza ez den zehaztu.
G: Zenbat iraungo du 3 €-ko tasak?
A: 2026ko uztailaren 1etik 2028ko uztailaren 1era bitarteko neurri bat da, eta ondoren, tarifa-tasa estandarrek ordezkatuko dute, EBko aduana-datuen gune berria martxan jartzen denean.
G: Atzerriko biltegiratzeak pakete bakoitzeko zerga saihesten laguntzen al du?
A: Ez ditu zergak guztiz saihesten, inportazio masiboak oraindik aduana-prozeduren menpe baitaude, baina zergak eragiten dituzten pakete txiki asko inportazio komertzial gutxiago, handiago eta aurreikusgarriago bihurtzen ditu — eta horixe da Topway Shipping-en atzerriko biltegiratzea bezalako zerbitzuak eraikitzen diren egitura-ikuspegia.
