Txinako esportatzaileek Italiako aduana-eskakizunei buruz gaizki ulertzen dutena
Sarrera
Urtero milaka esportatzaile txinatarrek modu gogorrean ikasten dute Italiara ondasunak bidaltzeak ez duela edukiontzi bat alokatu eta etiketa bat inprimatzea baino gehiago eskatzen. Italia EBko kidea da, eta horrek esan nahi du bere aduana-arauak munduko zorrotzenen artean daudela. Esportatzaile esperientziadunentzat ere zaila da arau guztiak betetzea, EBko merkataritza-defentsa neurriengatik, Italiako zerga-betebeharrengatik eta Agenzia delle Dogane e dei Monopoli-ren ikuskapen-sistemagatik, gero eta digitalagoa eta datuetan oinarritutakoagoa bihurtzen ari baita.
Gehienetan, arazoa ez da gaiztakeria. Txina-Italia bideko aduana-arazo gehienak suposizioak egiteagatik sortzen dira. Adibidez, jendeak uste du AEBetan funtzionatzen zuen dokumentu-formatu batek Italian funtzionatuko duela, iaz erabilitako HS kodea oraindik zuzena dela, eta deklaratutako balio baxua dirua aurrezteko modu bat dela iruzurra egiteko modu bat baino. 2026an, EBk pakete txikientzako 150 €-ko zerga-salbuespeneko muga kenduko du uztailaren 1etik aurrera. Aldi berean, Txinako zeramikazko produktuen dumping-aren aurkako zerga berriak % 79ra iritsiko dira. Horrek esan nahi du paperak okerrak izatearen ondorioak inoiz baino handiagoak direla.
Artikulu honek Txinako esportatzaileek Italiara ondasunak bidaltzerakoan dituzten arazo handienak jorratzen ditu, akats horiek posible egiten dituzten arauak aztertzen ditu eta garbi bidaltzeko aholku erabilgarriak ematen ditu. EBko aduana-arau eguneratuenak, merkataritza-datuak eta Txina-Europa korridorean mugaz gaindiko logistika kudeatzeko benetako esperientzia erabiltzen ditu.
Arauzko paisaia: Italia ez da beste merkatuen antzekoa
Ameriketako Estatu Batuak, Hego-ekialdeko Asia eta Golkoa dira Txinarentzat esportazio-merkatu nagusiak, baina horietako batek ere ez du EBko aduana-arau konplikatuak. Italiak EBko Aduana Kodea (UCC) jarraitzen du, eta honek 2016an Komunitateko Aduana Kodearen papera hartu zuen. UCCk negozio-inportazio guztiak nola kudeatu behar diren arau multzo oso bat ezartzen du, besteak beste, paper-lanak, prozedurak eta informatika. UCCren betebeharrez gain, Italiak bere fiskal-eskakizunak gehitzen ditu, besteak beste, B2B merkataritza-transakzioetarako Codice Destinatario (SDI) sistemaren araberako fakturazio elektroniko derrigorrezkoa, eta Txinako edo Amerikako araudi-ingurunean baliokide zuzenik ez duen zerga-identifikazio azpiegitura bat.
Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM) erakundeak kudeatzen ditu Italiako aduanak. AIDA sistema informatizatua erabiltzen du aitorpenak prozesatzeko eta datuak denbora errealean EBko datu-baseekin alderatzeko. Txinako esportatzaileek jakitea garrantzitsuena da Italiako aduanak ez duela borondate onez edo zentzumen komunez funtzionatzen. Sistemak automatikoki adieraziko du falta den, inkoherentea ez den edo oker dagoen edozein dokumentazio, kopuru txikia bada ere. Salgaiak arazoa konpondu arte atxikiko dira. Ez dago hori saihesteko modu informalik.
Italiarekin negozioak egitea zailagoa da Alemania edo Herbehereekin baino, hainbat arrazoirengatik: Italiako aduana-izapideak denbora gehiago behar izan dezake garai jendetsuetan, Italiako logistika-sarea konplexuagoa da azken kilometroko plangintzarako, eta Italiako inportatzaileek askotan fakturazioari buruzko zerga-arau espezifikoak dituzte, Txinako esportatzaileek ohituta ez daudenak jarraitzera. Lehenengo karga Shenzhen edo Shanghaitik irten aurretik, desberdintasun horiek ulertu behar dituzu.
1. akatsa — HS kodea gaizki ulertzea
Sistema Harmonizatuaren (HS) kodea edozein aduana-adierazpenetan agertzen den informaziorik garrantzitsuena da. Kodeak zer tasa aplikatzen den, dumpingaren aurkako neurriak abiarazi diren, CE marka edo bestelako ziurtagiririk behar den eta bidalketa salbuetsiko den edo ikuskapenerako aterako den adierazten du. Eta informazio hori da Txinako esportatzaileek beste edozein baino gehiago oker jasotzen dutena.
Lausotasuna da akats honen mota ohikoena. Adibidez, 4 edo 6 digituko kode zabal bat erabiltzea, Italiako aduanek 8 digituko EBko TARIC kode bat behar dutenean elementua behar bezala sailkatzeko. Bigarren mota ohikoena sailkapen okerra da, nahita edo nahi gabe egin daitekeena. Hau da, produktu bati kode zuzena baino tasa-tasa txikiagoa edo araudi-eskakizun gutxiago dituen kode bat ematen zaionean. Italiako eta EBko aduana-agintariek lehengaien prezioen datu-baseak dituzte eta aldizka egiaztatzen dituzte jendeak deklaratzen dituen balioak eta sailkapenak. Adibidez, oinarrizko pieza elektrikoen kode baten pean deklaratutako LED argiztapen-gailuen bidalketa bat normalean berrikusteko markatuko da. Elementuak mugan berriro sailkatzen direnean, inportatzaileak ez du tasa-tasa zuzena bakarrik ordaindu behar, baita isun posibleak ere eta, egoera batzuetan, adierazpen oker sistematikoagatik ikerketa bat.
Garraio-garraioren bat erreserbatu aurretik, egiaztatu salgaien 8 digituko TARIC zenbakia Europako Batzordearen Access2Markets ataria edo zuzenean TARIC datu-basea erabiliz. Sailkapenari buruzko nahasmen erreala badago, produktu konplexu edo multiusoekin gerta daitekeen bezala, onena Italiako aduanei Tarifa Informazio Loteslea (ITL) eskatzea da aldez aurretik. ITL epai batek aduanek geroago zalantzan jarri ezin duten sailkapen loteslea ematen du, beraz, ez dago zalantzarik ebazpenaren iraupenerako.
2. akatsa — Fakturaren gutxietsipena
Zerga eta BEZ karga jaisteko, faktura bat gutxiesten dutenek diote aduana-balioa benetako transakzio-prezioa baino txikiagoa dela. Legearen aurkakoa da, baina maiz gertatzen da Txinaren eta EBren arteko merkataritza elektronikoaren zenbait ataletan. 2026an, zailagoa izango da zigorrik gabe uztea.
Italiako aduanek produktuen CIF balioaren (Kostua, Asegurua, Garraioa) arabera kalkulatzen dute zenbat kobratu. Hau da, salgaien prezioa gehi Italiako sarrera-portura bidalketa eta aseguruaren kostua. Zati horiek guztiak zehatz-mehatz deklaratu behar dituzu. EBk uste du EBtik kanpo datozen paketeen % 65 nahita deskontua egiten dela. Horren harira, Europako Batzordeak neurriak asko bizkortu ditu. 150 €-ko zerga-salbuespeneko atalasea ez da gehiago indarrean egongo 2026ko uztailaren 1etik aurrera. Hau batez ere Txinako mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko plataformek sistematikoki gutxietsi dituztelako gertatzen da. Data horretatik aurrera, Italiara datozen pakete guztiek, zenbat balio duten kontuan hartu gabe, aduanatik pasa beharko dute eta pakete bakoitzeko gutxienez 3 €-ko tarifa finkoa ordaindu.
B2B esportazio handiagoei dagokienez, Italiako aduanak askoz zorrotzagoak dira. ADMk Txinako esportazio mota tipikoen erreferentziazko prezioen datu-baseak ditu. Faktura bat mota horretako merkatu-balio estimatua baino nabarmen txikiagoa bada, automatikoki identifikatuko da. Hori gertatzen denean, aduanek eurek kalkula dezakete aduana-balioa, eta normalean erreferentzia-tartearen goi-muturrean egiten dute hori. Ondoren, inportatzaileak balio berrian oinarritutako zerga-faktura ordaindu behar du, isunak gehi. Balorazio sistematiko bat gutxietsiz gero, inportatzailea aduana-iruzurragatik akusatu eta zigor-karguak jasan ditzakete.
Gauza zuzen bakarra transakzioaren balio zehatza faktura komertzialean agertzen den bezala jakinaraztea da. Prezioa oso baxua bada esportatzailea fabrikatzailea delako edo deskontu handi batengatik, negozio-testuinguru hori ondo dokumentatuta egon beharko litzateke eta eskatuz gero eskuragarri. Gutxietsipena ez da dirua aurrezteko modu bat; itzuli beharreko zor bat da, normalean unerik txarrenean.
3. akatsa — EORI zenbakiaren arazoa
Operadore Ekonomikoaren Erregistro eta Identifikazio (EORI) zenbakia da EBk mugaz gaindi negozioak egiten dituen edozein enpresa identifikatzeko behar duen modua, inportatzen, esportatzen edo garraiolari gisa jarduten ari diren ala ez. Aduana-deklarazioak ez badu EORI zenbaki baliodunik, elementuak mugan geldituko dira. Ez dago salbuespenik lehen aldiz inportatzen dutenentzat, ez dago epea, eta ez dago modu informalean saihesteko modurik. Agenzia delle Dogane e dei Monopoli da EORI erregistroaz arduratzen dena Italian. Zenbakia "IT"-rekin hasten da eta ondoren inportatzailearen Italiako BEZ zenbakia (Partita IVA) dator.
Txinako esportatzaileek askotan akatsa egiten dute Italian EORI betetzea eroslearen ardura dela pentsatzean. Teorian, hori egia da DAP (Delivered At Place) edo EXW bidalketa batentzat: erregistratutako inportatzailea da bere EORI erregistroaren arduraduna. Baina Italiako inportatzaile txiki eta ertain askok ez dute behar bezala egiaztatu beren EORI egoera, batez ere bidalketa txikietarako 150 €-ko zerga-salbuespen muga erabiltzen bazuten. 2024ko abendutik aurrera, Italiatik beren gauzak EBra ekartzen dituzten pertsona partikularrek ere EORI edo kode fiskal baliodun bat beharko dute aduana arazorik gabe pasatzeko. Italiako erosle bat aduanarekin harremanetan jartzera ohituta ez dagoenean, bidali aurretik EORI baliodun bat dagoela egiaztatzen ez duen esportatzaileak batzuetan Genovako portuan zain izaten du karga, eta eguneroko biltegiratze-tasak pilatzen ditu.
Irtenbide erraza da inportatzailearen EORI zenbakia berehala egiaztatzea Europako Batzordearen EORI Balidazio Atarian, edozein bidalketa prestatu aurretik. Bidalketa ez da bidali behar Italiako inportatzaileak EORI aktibo bat lortu arte. EBtik kanpoko enpresa-erregistrorik ez duten enpresek Zeharkako Aduana Ordezkari bat kontrata dezakete, hau da, Italian erregistratuta dagoen eta haien izenean aduanen arduraduna den enpresa bat. Pertsona honek EORI bat lortzen eta inportazio-adierazpenak betetzen lagun diezaieke. Akordio hau bereziki garrantzitsua da DDP (Delivered Duty Paid) bidaltzen duten Txinako esportatzaileentzat, hau da, Italian aduana pasatzeaz arduratzen dira.
4. akatsa — CE markaketa eta produktuaren betetzea falta
CE etiketak ez du esan nahi ezer kalitate handikoa denik. Legezko betebeharra da produktu batek EBko osasun, segurtasun eta ingurumen estandar guztiak betetzea. Hau da EBko arauen zatirik gaizkien ulertuenetako bat Txinako esportatzaileentzat. Produktu batek CE zigilua izateak ez du esan nahi kalitate onekoa denik. Egileak EBko arauekin egiaztatu duela eta horiek betetzen dituela esan duela esan nahi du, besterik gabe. CE marka produktu arautu mota askotan jarri aurretik, Jakinarazitako Organo izeneko hirugarren erakunde ziurtatu batek egiaztatu behar du betetzen dutela.
Italiara esportatzen diren Txinako esportazioetarako bereziki garrantzitsuak diren CE ziurtagiria behar duten produktu-kategoriak hauek dira: elektronika eta ekipamendu elektrikoak (Tentsio Baxuko Zuzentaraua), makinak, jostailuak, babes pertsonaleko ekipamendua, gailu medikoak eta irrati-ekipoak. EBko Produktuen Segurtasun Orokorreko Erregelamenduak (GPSR 2023/988/EU) merkatu-zaintzari ahalmen handiagoa eman dio 2024ko abendutik. Orain, bidalketak mugan atxiki ditzakete aduanak askatu arte. Horrek esan nahi du CE betetze-dokumentazioa falta bada, bidalketa zerga-ebaluazio fasea gainditu dezakeela eta merkatu-zaintzak atxikita jarraituko duela. Araututako produktu edo haren ontzi guztiek EBko Pertsona Arduratsu bat aipatu behar dute orain, hau da, EBn egoitza duen erakunde juridikoa, produktuaren betetzearen ardura hartzen duena EBtik kanpoko fabrikatzailearen izenean.
Italiako edo EBko merkatuetarako produktuak ekoizten dituzten eta CE betetze sistemarik ez duten Txinako esportatzaileek bidalketa beranduak baino gehiagoren arriskua dute. Arriskua dute beren produktuak ukatu eta beren kontura itzultzeko, karga suntsitzeko eta Italiako erosleekin duten negozio harremana kaltetzeko, azken hauek Italiako mugan zigorrak jasan beharko baitituzte.
5. akatsa — EUR.1 jatorrizko ziurtagiri egokiarekin nahastea
Ez dago merkataritza libreko akordiorik Txinaren eta EBren artean. Txinako esportatzaile askok ez dute konturatzen edo ez zaie axola xehetasun hau esportazio-paperak prestatzen dituztenean.
EUR.1 mugimendu-ziurtagiria jatorri-ziurtagiri mota berezi bat da, EBko merkataritza libreko akordioen arabera zerga txikiagoak ordaintzeko aukera ematen duena. EBrekin merkataritza libreko akordioa (ALK) duten herrialdeetako esportazioetarako balio du. Honen barruan daude Mediterraneoko herrialde batzuk eta EBko Lehentasun Orokorren Eskemaren onuradun diren garapen bidean dauden herrialdeak. Zerrenda horretan ez dago Txina barne. Txinatik Italiarako karga batengatik EUR.1 ziurtagiria aurkeztea ez da soilik okerra, baita produktuak nondik datozen faltsuki adierazten ere, eta hori aduana-iruzurra da, eta horrek zergak berriro ebaluatzea eta isunak ekar ditzake.
Horren ordez, Txinako esportatzaileek Jatorrizko Ziurtagiri ez-preferentziala lortu beharko lukete Nazioarteko Merkataritza Sustatzeko Txinako Kontseilutik (CCPIT) edo baimendutako merkataritza ganbera batetik. Dokumentu honek ez dizu zerga-tasa berezirik ematen, ez baitago Txinako salgaientzat ohiko EBko TARIC tasen arabera. Hala ere, jatorrizko herrialdea behar bezala identifikatzen du, eta hori beharrezkoa da tasa zuzena kalkulatzeko, dumpingaren aurkako tasa zehazteko eta merkataritza-datuak gordetzeko. Elementuak ADD neurrien edo jatorriaren zaintzaren menpe dauden produktu-kategoria batekoak badira, Italiako aduanek eskatuko dute. Itsasontzia iritsi aurretik prest eta eskuragarri edukitzeak atzerapenak geldiarazten ditu garbiketan.
6. akatsa — Antidumping tasak alde batera uztea
Dumpingaren aurkako zergak (ADD) ikerketa amaitu ez duten Txinako esportatzaileentzako sorpresa arriskutsuenetako bat dira. Ikerketek Txinatik datozen zenbait elementu merkatu-balio justuaren azpitik eskaintzen direla eta EBko tokiko sektoreei kalte egiten dieten moduan aurkitzen dutenean, EBk zerga gehigarriak kobratzen dizkie inportazio horiei. Tasa hauek ohiko TARIC tasen gainean gehitzen dira eta oso altuak izan daitezke.
2026ko otsailean, EBk % 79ko dumpingaren aurkako azken zerga ezarri zien Txinako zeramikazko mahaiko eta sukaldeko tresnei. Aurreko tasa indibidualetatik gorakoa zen hori, % 13tik % 36ra bitartekoak baitziren. Zeramikazko edalontziak Italiari saltzen zizkion pertsona batek uste zuen beste guztiek adina inportazio-zerga ordaindu beharko zuela. Orain ia hiru aldiz gehiago ordaindu behar dute. Altzairuzko elementuak, eguzki-panelak, bizikleta elektrikoak eta beste gauza askoren zerrenda gero eta handiagoa ere antzeko ADD araudien menpe daude. 2025ean eta 2026an, EBk ere areagotu egin zituen bere ikerketak. 2025eko abuztuan, Txinatik etorritako arto gozo kontserbatuari behin-behineko tarifak ezartzeko frogak aurkitu zituzten. Zerga horiek 2026ko erdialdean berretsi ziren.
Italiako edo EBko erosle bati azken esportazio-aipamena eman aurretik, esportatzaileak TARIC datu-basea egiaztatu beharko luke, ez bakarrik ohiko zerga-tasa, baita Txinako salgaiei aplikatzen zaizkien ADD, konpentsazio-zergak edo babes-neurriak ere. Beste kasu batzuetan, urrats hauek produktu eta fabrikatzaile jakin batzuei dagozkie. Adibidez, EBko ikerketekin lan egin duten ekoizle batzuek tasa nazionala baino txikiagoak diren zerga-tasak izan ditzakete. Horrek esan nahi du egiaztapena sakona izan behar dela, ez azkarra bakarrik.
| Produktuen Kategoria | ADD tasa (Txina) | Data eraginkorra | Oharrak |
| Zeramikazko mahai-tresnak eta sukaldeko tresnak | %79 (herrialde osoan) | 7 Feb 2026 | Aurreko % 13tik % 36ra bitarteko tartetik gora; 5 urterako balio du |
| Altzairuzko produktuak (hainbat) | Produktuaren arabera aldatzen da | Bideango | Hainbat EBko babes- eta ADD neurri indarrean |
| Eguzki-panelak / produktu fotovoltaikoak | Aldakorra | Bideango | Merkataritza-defentsarako etengabeko berrikuspenen menpe |
| Arto gozo kontserbatua | Behin betiko betebeharrak (% 10-50 tartean) | Mid-2026 | EBren ikerketaren ondoren baieztatua; behin-behineko zergak ezarri ziren 2025eko abuztuan |
| Bizikleta elektrikoak (kategoria batzuk) | Ekoizlearen arabera aldatzen da | Bideango | Kontsultatu EBko TARIC eta OLAF datu-baseak ekoizleen tasa espezifikoak ikusteko |
Iturriak: EBko Aldizkari Ofiziala, Amfori Merkataritza eta Aduana eguneraketak, Aduana Laguntza Taldea, EBko TARIC datu-basea, 2026ko apirila.
7. akatsa — Italiako BEZa eta konplexutasun fiskala gutxiestea
EBtik kanpotik Italiara sartzen diren salgaiak, BEZa mugan kobratzen da, salmenta-baldintzak edozein direla ere. Produktuen CIF aduana-balioa gehi dagokion inportazio-karga da BEZa oinarritzen dena. Horrek esan nahi du BEZa zergari gehitzen zaiola, ez elementuen balioa bakarrik. Horrek DDP bidaltzen duten Txinako esportatzaile askorentzat diruzaintzako betebehar handia sortzen du, eta ez dira konturatzen edo ez dute behar bezala planifikatzen % 22ko ohiko tasan. Beheko taulan Italiako BEZ tasa desberdinak erakusten dira produktu mota desberdinetarako.
| BEZ tasa | Baloratu | Produktu Kategoria Ohikoak |
| Tarifa estandarra | 22% | Elektronika, arropa, altzariak, makineria, manufaktura gehieneko ondasunak |
| Tasa murriztua | 10% | Janari batzuk, zerbitzu publikoak, eraikuntza zerbitzu batzuk |
| Tarifa oso murriztua | 5% | Osasun eta funtsezko ondasun batzuk |
| Gutxieneko tasa | 4% | Oinarrizko janaria, liburuak, sendagaiak, eskolako testuliburuak |
Iturria: Italiako Diru-sarrera Agentzia (Agenzia delle Entrate), Italiako EBko BEZaren arauak, 2026ko apirila.
BEZa kalkulatzeaz gain, Italiako erosleei B2B esportazioak askoz konplexuagoak dira zergak kontuan hartuta. Italiako B2B transakzio guztietarako, enpresek Sistema di Interscambio (SDI) fakturazio elektronikoaren sistema erabili behar dute. Beste herrialde batzuetako ondasunak erostean, Italiako erosleek eska dezakete hornitzailearen faktura komertzialak Codice Destinatario agertzea, hau da, fakturazio elektronikoaren sistemaren SDI bideratze kodea. Ez da EBko aduanentzat derrigorrezkoa, baina betetzen ez baduzu, zailagoa izan daiteke Italiako eroslearentzat BEZa berreskuratzea eta arazoak sor ditzake negozio harremanean.
EBtik kanpoko DDP Italiara garraiatzen duten eta Italiako negozio-erregistrorik ez duten enpresek ordezkari fiskal bat kontratatu behar dute, hau da, tokiko erakunde erregistratua eta Italiako BEZaren betekizunen arduraduna. Hau beharrezkoa da inportazioko BEZ aitorpenak betetzeko eta, baldin badaude, BEZa berreskuratzeko. Legezko betekizuna da, ez administrazioaren aukera bat. Lehen DDP bidalketaren aurretik ez baduzu indarrean, erantzule izan zaitezke, eta hori zaila eta garestia izan daiteke.
8. akatsa — ICS2 sarrera laburpen deklarazioa falta
2025eko apiriletik, EBko Inportazio Kontrol Sistemaren 2. bertsioa (ICS2) indarrean dago EBn sartzen diren garraio mota guztietarako, itsas salgaien garraioa barne. Salgaia hegazkin edo itsasontzi batean kargatu aurretik... itsas merkantzienICS2-k Sarrera Laburpen Aitorpena (ENS) elektronikoki egin behar dela eskatzen du. Hau itsasontzia EBko lehen portura iritsi aurretik egin behar da. Horrek esan nahi du ENS aurkeztu eta onartu behar dela itsasontzia Txinatik Genovara edo beste Italiako portuetara esportatzeko portuan sartu aurretik.
ICS2 balidazio batek huts egiten badu, garraiolariak, aduana-agenteak edo inportatzaileak ezin izango du aldatu ez kargatu edo ez deskargatu argibideak. Ez dago denborarik datu osatugabeak konpontzeko edo salbuespenik egiteko. Gutxienez, ENSk salgaien deskribapen zuzena, 6 digituko HS kodea, jatorrizko herrialdea, bidaltzailearen EORI eta hartzailearen informazioa jakin behar ditu. Deskribapen lausoak edo orokorregiak, hala nola "salgai orokorra" edo "hainbat salgai", ez dira gehiago onartuko eta adierazpena balidazioan huts egitea eragingo du.
Txinako esportatzaileek Italiako bidalketa kudeatuko duen garraiolariari edo aduana-agenteari bidalketaren informazio zehatza eta osoa eman behar diote karga Txinan kargatu baino askoz lehenago. Ezin da ontziratze-zerrenda gutxi gorabeherakorik bidali itsasontzia irten ondoren. EBra doazen salgaiek ICS2 arauak betetzen dituztela ziurtatzen ez duen edozein logistika-bazkidek atzerapen luzeak izateko arriskuan jartzen ditu bere bezeroak.
Erreferentzia azkarra: Ohiko akatsak begirada batean
| Ohiko Akatsa | Benetan Gertatzen dena | Nola konpondu |
| HS kode okerra edo lausoa | Aduana-bandera automatikoa; zerga-berrikuspena; ikuskapen posiblea | Erabili EBko TARIC datu-basea 8 digituko kodea egiaztatzeko bidalketa bakoitzaren aurretik |
| Fakturaren gutxietsipena | Bidalketa atxikita; CIF berrebaluazio osoa; isunak eta iruzurraren ikerketa | Benetako transakzioaren balioa adierazi, garraioa eta asegurua barne. |
| EORI zenbakia falta da edo baliogabea da | Mugan blokeatutako ondasunak; eguneroko biltegiratze-tasak pilatzen dira | Eman izena Agenzia delle Dogane-n lehenengo bidalketaren aurretik; egiaztatu EBko atarian |
| CE markarik ez / adostasun dokumentuak falta dira | Merkatuaren zaintzapeko atxiloketa; ondasunak baztertuak edo itzuliak | Lortu EBko Adostasun Adierazpena eta CE marka esportatu aurretik |
| EUR.1 ziurtagiria aurkeztu da (baliogabea Txinarako) | Lehentasunezko zergaren erreklamazioa baztertua; TARIC tasa estandarra aplikatu da | Erabili Jatorrizko Ziurtagiri ez-preferentziala (CCPITek edo ganberak emandakoa) |
| Iritsi aurreko sarrera laburpenik ez (ICS2 ez-betetzea) | Irteera baino lehen ez kargatzeko argibideak eman dira; bidalketa gelditu da | ICS2-k eskatzen duen bezala, itsasontzia iritsi aurretik Fitxategiaren Sarrera Laburpen Adierazpena (ENS) |
| Dumpingaren aurkako tasak alde batera uztea | Ustekabeko zerga-faktura izugarriak; zigorrak; inportatzailearen aurkako legezko ekintzak | Erosleei aurrekontua eman aurretik, egiaztatu EBko TARIC zure produktu espezifikoaren ADD tasak. |
Taula honek ikuspegi azkar bat baino ez du eskaintzen. Bidali aurretik, egiaztatu beti uneko eskakizunak Italiako aduana-agente edo garraiolari baimendu batekin.
Nola laguntzen dien Topway Shipping-ek Txinako esportatzaileei gauzak ondo egiten
Shenzhenen egoitza duen Topway Shipping enpresak 2010az geroztik mugaz gaindiko merkataritza elektronikorako logistika-irtenbideen hornitzaile gaitua izan da. Txinatik Europara doan logistika-kate osoa sakonki ezagutzen dute. Sortzaile-taldeak 15 urte baino gehiagoko esperientzia du nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan. Topwayk prozesuko urrats guztiak kudeatzeko sistemak ezarri ditu, Txinako lantegietatik salgaiak jasotzetik hasi eta atzerrian biltegiratu, aduana pasa eta azken helmugara eramateraino.
Topway-k itsas garraio zerbitzuak kudeatzen ditu, bai edukiontzi osoko karga (FCL) bai edukiontzi-karga txikiagoa (LCL) Txinako portu nagusietatik Genovara, La Speziara eta Txina-Italia korridorearen beste Italiako atebide batzuetara. Baina bidalketa gastuak alderdi bat besterik ez dira. Topway benetan bereizten duena bidalketa bakoitzari ematen dion aduana-ezagutza da. Taldeak HS kodeak EBko TARIC datu-basearekin, Italiako aldeko EORI erregistro-egoerarekin, produktu-kategoriaren CE betetze-eskakizunekin egiaztatzen ditu eta sarrera-laburpen-adierazpenak aurkezten ditu aldez aurretik, Italiako aduanek karga prozesatzen has daitezen itsasontzia iritsi aurretik. Irten aurreko berrikuspen-prozesu hau ez da formalitate bat soilik. 24 eta 48 ordu artean garbitzen diren bidalketak Genoan bi astez geratzen diren eta biltegiratze-tasak pilatzen dituzten salgaietatik bereizten ditu.
Topway-k Italiako merkatuan berriak diren edo aurreko bidalketetan aduanarekin arazoak izan dituzten txinatar esportatzaileen bidalketa aurreko betetze-berrikuspena egin dezake. Berrikuspen honek zure paperak, produktuen sailkapena eta Italiako eroslearen aduanarekiko prestutasuna aztertzen ditu edozein garraio-konpromiso hartu aurretik. 2026an, arauak zorrotzagoak direnean, ez da luxu bat akordioaren Txinako esportazio-aldea eta Italiako inportazio-aldea ezagutzen dituen logistika-bazkide bat izatea. Horrek zure gauzak mugitzen eta zure bezeroak pozik mantentzen ditu.
Ondorioa
Italiako aduana ez da munduko merkaturik gogorrena, baina azkar eta gogor prestatzen ez diren pertsonak zigortzen ditu. Artikulu honetan zerrendatutako akatsak —HS kode okerrak, faktura gutxietsiak, EORI zenbaki falta, CE dokumentu falta, jatorri-ziurtagiri okerrak, dumpingaren aurkako karga galduak, BEZ gutxietsia eta ICS2 betetze-hutsuneak— ez dira kasu arraroak. Gauza hauek dira egunero aurkitzen dituztenak Txinako esportatzaileek Italiara joaten direnean, beste merkatuetarako erabiltzen dituzten paper berberak erabiliz.
2026ko arauek zaildu egiten dute arauak betetzea, ez erraztu. 150 euroko zerga-salbuespen muga uztailaren 1ean amaituko da, eta orain % 79ko dumpingaren aurkako tarifak daude Txinako zeramikazko elementuetan. ICS2 garraiobide guztietan guztiz ezarriko da. Horrek esan nahi du dokumentazioaren kalitatea negozio-behar estrategikoa dela orain, ez logistika-formalitate bat soilik. Genoan edo Napolin gordetzen den bidalketa bakoitzak dirua galtzen du biltegiratze-tasetan, Italiako eroslearekin duen lotura kaltetzen du eta, zenbait kasutan, merkatuan sartzea zailtzen duten ikerketak hasten dira.
2026an, Txina-Italia bidean ondo dabiltzan esportatzaileek gauza bat dute komunean: ziurtatzen dute paperak zuzen daudela bidalketa irten aurretik, eta arauak ezagutzen dituzten eta prozesu horretan hasieratik amaierara lagun dezaketen logistika bazkideekin lankidetzan aritzen dira. Inbertsio horrek bere burua asko ordaintzen du atzerapenak, zigorrak eta gero eta hobeagoak diren negozio-harremanak saihestuz.
Maiz egiten diren galderak
G: Txinako esportatzaileek beren EORI zenbakia behar al dute Italiara bidaltzeko?
A: DDP (Delivered Duty Paid) bidaltzen baduzu eta Italian erregistratutako inportatzailea bazara, Italiako aduanetan erregistratutako EORI bat beharko duzu. EBn negoziorik ez duzunez, normalean zeharkako aduana-ordezkari edo ordezkari fiskal baten bidez lortuko duzu hau. DAP edo CIF bidaltzen baduzu, Italiako eroslea da erregistratutako inportatzailea eta bere EORI erregistratzeaz arduratzen da. Hala ere, aktibo dagoela egiaztatu beharko zenuke bidalketa bidali aurretik.
G: EUR.1 ziurtagiria baliozkoa al da Italiara sartzen diren Txinako salgaientzat?
A: Ez. EBrekin merkataritza libreko akordioak dituzten nazioentzat, EUR.1 jatorri faboratuaren ziurtagiria da. Ez dago merkataritza libreko akordiorik Txinaren eta EBren artean. Horren ordez, erabili CCPITek edo onartutako Txinako merkataritza ganbera batek emandako Jatorri Ziurtagiri ez-lehentasunezko bat.
G: Nola jakin dezaket nire produktuak Italian dumpingaren aurkako zergak dituen ala ez?
A: Erabili zure 8 digituko HS kodea eta Txina jatorrizko herrialde gisa EBko TARIC datu-basean bilaketak egiteko ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric helbidean. Datu-baseak indarrean dauden merkataritza-defentsa neurri guztiak erakutsiko ditu, ADD eta beste neurri batzuk barne, baita ekoizle espezifikoen tasak ere, eskuragarri daudenean.
G: Zer gertatzen da nire salgaiak Italiako aduanak ikuskatzeko markatzen baditu?
A: Bidalketa sarrera-portuan gordetzen da berrikusi arte. Kasu sinpleetarako, ikuskapen fisikoek egun baliodunetik bost lanegunera iraun dezakete. Paperak nahikoak ez badira edo adituen azterketa bat behar bada, denbora gehiago behar izan dezakete. Egunero, biltegiratze-prezioak igotzen dira Genoan eta beste Italiako portu batzuetan. Sarrera-portuan egoitza duen Italiako aduana-agente edo garraiolari kualifikatu bat edukitzeak arazoak konpontzeko prozesua asko bizkortzen du.
G: Nola laguntzen du Topway Shipping-ek Italiako aduana-arauak betetzen?
A: Txinan edozein salgai kargatu aurretik, Topway-k HS kodeak, EORI erregistroaren egoera, CE markaren eskakizunak eta jatorri dokumentuak egiaztatzen ditu. Taldeak sarrera laburpen adierazpenak aldez aurretik aurkezten ditu eta zuzenean lan egiten du Italiako aduana-funtzionarioekin, salgaiak aurreikusitakoaren barruan bidaltzen direla ziurtatzeko. FCL eta LCL zerbitzuak lor ditzakezu Italiako portu nagusietara, eta aduana-garbiketa hasieratik amaierara kudeatzen da.
