Bayanin Farashin Lokacin CNY: Abin da Ya Kamata Masu Shigo da Kaya na Turai Su Yi Tsammani

 

Gabatarwa

A daidai lokacin Sabuwar Shekarar Wata (CNY), wanda hutu ne a China, masu shigo da kaya daga Turai da ke samun kayansu daga China suna fuskantar irin wannan matsala mai sassa biyu kowace shekara: masana'antu suna raguwa ko tsayawa, kuma hanyoyin sadarwa na sufuri suna ƙara tsauri. Mutane da yawa suna mamakin jin cewa farashin lokacin mafi girma yawanci yana farawa kafin hutun kuma yana ci gaba da hauhawa bayan sa, koda lokacin da kalanda ta ce komai ya kamata ya koma "kamar yadda aka saba."

Ba wai kawai ƙarin kuɗi ɗaya ake kashewa ba ga farashin CNY a lokacin kololuwar farashi. Sakamakon ƙuntatawa na iya aiki, rashin daidaito tsakanin kayan aiki, kula da yawan kaya da na jiragen sama, tara oda kwatsam, da kuma motsi na kwantena da ma'aikata a duniya. Sanin yadda waɗannan canje-canjen farashi ke aiki yana taimaka wa masu shigo da kaya su tsara kasafin kuɗinsu, hana ƙarancin kaya, da kuma yin yarjejeniyoyi mafi kyau da masu samar da kayayyaki da masu tura kaya.

Wannan rubutun ya bayyana dalilin da yasa farashin CNY ke faruwa a lokacin kololuwar farashi, abin da masu shigo da kaya na Turai ya kamata su yi tsammani lokacin jigilar kaya ta teku, jirgin sama, jirgin ƙasa, ko hanyoyin sadarwa daban-daban, da kuma yadda za a rage farashi ba tare da rage ingancin sabis ba.

Abin da "Lokacin Kololuwar CNY" ke nufi a fannin sufuri

Lokacin kololuwar CNY ba mako ɗaya kawai ba ne; lokaci ne da buƙatar kayayyaki ke ƙaruwa kwatsam a cikin tsarin samar da kayayyaki. Masana'antu suna gaggawar aika kayan da aka gama kafin ma'aikata su koma gida, yayin da masu shigo da kaya ke gaggawar samun kayansu kafin masana'antu su tsaya. Wannan yana haifar da karuwar jigilar kaya kafin hutun da zai iya farawa makonni huɗu zuwa takwas kafin ainihin lokacin hutu, ya danganta da nau'in kasuwancin da kuma inda wurin yake.

Karo na biyu zai biyo baya. Samar da kayayyaki ba ya farawa nan da nan bayan hutun; yana farawa a hankali. Adadin ma'aikata yana ƙaruwa, ana share ma'aikata da yawa, kuma yawan fitar da kayayyaki yana ƙaruwa da raguwa. A lokaci guda, jiragen ruwa da tashoshin jiragen ruwa har yanzu suna yawo a cikin kwantena marasa komai, sararin jiragen ruwa, ƙarfin jigilar kaya, da kuma warewa Ma'aikata. Ga masu shigo da kaya daga Turai, wannan yana nufin cewa farashi na iya canzawa cikin dogon lokaci, ba kawai a farkon da ƙarshen taga ba.

Lokacin kololuwar CNY kuma yana canzawa dangane da yadda kake isa can. Jirgin sama na iska Jirgin ruwa yana yawan ƙaruwa saboda yana ɗaukar kaya waɗanda ke buƙatar isa can da sauri amma ba sa iya isa ga inda ake so. Jirgin ruwa yawanci yana da tsayin daka, wanda ke faruwa sakamakon jiragen ruwa marasa komai, wadatar kayan aiki, da zirga-zirgar ababen hawa. Jirgin ƙasa na iya zama zaɓi na tsakiya, amma kuma yana shafar yawan zirga-zirgar ababen hawa a kan iyakoki da adadin ma'aikatan da ake da su a lokacin hutu a ƙasashe da dama a kan hanyar.

Dalilin da yasa Farashi Ya Tashi Kafin CNY

Kafin CNY, matsin lamba kan farashi galibi yana faruwa ne saboda rashin iya aiki. Farashin kasuwa yana da ɗan girma saboda buƙata tana ƙaruwa da sauri fiye da yadda kamfanonin jiragen sama da kayayyakin more rayuwa za su iya ci gaba.

Masana'antu suna rage jadawalin samarwa domin su iya isar da kayayyaki da wuri. Masu fitar da kayayyaki galibi suna jigilar kayayyaki sau ɗaya a mako na iya nufin jigilar kayayyaki na wata ɗaya cikin ɗan gajeren lokaci. Wannan "lodawa gaba" yana haifar da ƙaruwar yin rajista kwatsam, wanda ke sa ya yi wa kamfanonin jigilar kaya wahala su iya sarrafa duk jigilar kayayyaki a farashi mai araha.

Samuwar kwantena ya zama ba daidai ba. Saboda yadda jigilar kaya da fitarwa ba su daidaita daidai ba, kwantena da yawa marasa komai suna ƙarewa a wuraren da ba daidai ba. Lokacin da masu fitar da kaya ke neman akwatuna, farashin kayan aiki yana ƙaruwa, kuma farashin aiki (irin waɗannan jigilar kaya da adanawa) ya fara shafar yanayin farashi.

Yawan aikin da za a iya yi shi ma yana raguwa. Idan yawan kaya ya karu, jigilar kaya, jigilar kaya, sarrafa tashar jiragen sama, da kuma karɓar kaya a cikin rumbun ajiya duk suna fuskantar damuwa. Ko da farashin jigilar kaya ya yi daidai, ƙarin kuɗi da jinkiri na iya sa farashin jigilar kaya ya yi tsada.

A ƙarshe, kamfanonin jigilar kaya ne ke da alhakin samar da riba. Kamfanonin jigilar kaya suna sanya kaya masu biyan kuɗi mai yawa da kuma masu jigilar kaya masu aminci a gaba a lokacin da aka annabta kololuwar farashi. Wannan zai iya haɗawa da ayyuka masu inganci, yin rajista don ƙananan kaya, da ƙarin farashi don tabbatar da sarari.

Dalilin da yasa Farashi Zai Iya Ci Gaba Da Ɗagawa Bayan CNY

Mutane da yawa da ke shigo da kayayyaki daga ƙasashen waje suna tunanin cewa farashi yana raguwa jim kaɗan bayan hutun domin ya kamata a rage buƙata. A zahiri, farashin bayan Sabuwar Shekarar China ya dogara ne da yadda tsarin zai sake farawa da sauri da kuma ko kamfanonin jiragen sama za su rage yawan aiki ta hanyar canza jadawalinsu.

A rana ta farko, masana'antu ba sa komawa ga cikakken samarwa. Farashin da ma'aikata ke komawa aiki ya bambanta, kuma masu samar da kayayyaki na sama na iya sake farawa a cikin saurin da ya bambanta. Wannan yana sa wadatar kayan aiki ba ta daidaita ba, wanda zai iya haifar da ƙaruwar buƙata ba zato ba tsammani maimakon farfadowa akai-akai.

A lokacin hutu, kamfanonin jiragen sama na iya soke zirga-zirgar jiragen ruwa ko kuma canza hanyoyin tafiyarsu. A wannan lokacin, akwai ƙarancin zirga-zirgar jiragen ruwa, wanda hakan na iya nufin ƙarancin wuraren da ake da su idan buƙata ta sake ƙaruwa. Masu jigilar kaya na iya fuskantar ƙarancin sarari da ƙarancin kwantena koda bayan masana'antu sun sake buɗewa idan kayan aikinsu har yanzu ba su nan.

Za a iya samun jinkiri a tashoshin jiragen ruwa da kuma hanyoyin sadarwa na cikin gida. Hutu na hutu a fannin takardu, hanyoyin kwastam, wadatar manyan motoci, da ayyukan rumbun ajiya na iya haifar da jinkiri wajen cunkoso wanda ke sa farashi ya yi tsada.

Tubalan Gine-gine na Farashi na Lokacin Kololuwar CNY

Mutane yawanci ba sa fahimtar farashin lokacin bazara saboda ba koyaushe abu ɗaya ne kawai ke faruwa ba. Masu shigo da kaya daga Turai galibi suna fama da gaurayen canjin farashi da ƙarin kuɗaɗen da za su iya bayyana kuma su tafi da sauri.

Ga wani tebur mai amfani na abubuwan da suka shafi farashi iri ɗaya waɗanda zasu iya shafar jimlar kuɗin jigilar ku a duk lokacin Sabuwar Shekarar Sin (CNY). Sunaye da tsare-tsare na ainihi sun bambanta daga jigilar kaya zuwa jigilar kaya, layi zuwa layi, da mai tura zuwa mai tura, amma ra'ayin ya kasance iri ɗaya.

Bangaren Farashi	Inda Za Ku Gani	Dalilin da yasa yake canzawa game da CNY	Abin da Masu Shigo da Kaya Ya Kamata Su Kalla
Ƙididdigar kaya na tushe	Batun Teku / iska / layin dogo	Ƙarfafa iko da sarrafa yawan amfanin ƙasa	Ko dai maganar "duk-in-in" ce ko kuma tana ƙarƙashin sabuntawa na mako-mako
Karancin Lokaci Mafi Girma (PSS)	Galibi teku; wani lokacin iska	Karancin farashi ga masu jigilar kaya yayin da buƙata ke ƙaruwa	Kwanakin inganci da kuma ko ya shafi makon tafiyar jirgin ruwanku
Babban Haɗin Ƙirar (GRI)	Teku (wani lokacin ana sanar da shi a gaba)	Daidaita farashin jigilar kaya ya danganta da yanayin kasuwa	Haɗawa da PSS na iya ƙara yawan kuɗin da aka kashe
Rashin daidaiton kayan aiki / ƙarancin kwantena sakamakon	Ocean	Kwantenan da babu komai a ciki ba inda masu fitar da kaya ke buƙatar su ba	Haɗarin jinkirin ɗaukar kaya, ƙarin kuɗin gida, ko tilasta sake hawa hanya
Zaɓuɓɓukan lodawa na Premium / garanti	Ocean	Fifiko da aka biya don rage haɗarin juyawa	Kimanta farashi da haɗarin saka hannun jari
Kudaden jigilar kaya ta jirgin sama	Air	Bukatar kaya cikin gaggawa na karuwa idan aka rasa hanyoyin da za a bi wajen jigilar kaya zuwa teku	Rashin ƙarfi na iya zama mai tsanani; kulle da wuri idan zai yiwu
Gudanar da asali da jigilar kaya	Duk hanyoyin	Ƙarfin rumbun ajiya da jigilar kaya ya ƙaru	Lokacin yankewa, ƙarancin alƙawarin manyan motoci, kuɗin ƙarin lokaci
Kudin ƙarin tashar jiragen ruwa da na cikin gida	Teku / layin dogo	Cinkoso da ƙuntatawar aiki suna raguwa	Haɗarin rushewa/tsarewa idan karɓar ba a shirya ba

Yadda Tasirin Ya Bambanta Ta Hanyar Jigilar Kaya zuwa Turai

Jirgin Ruwa na Teku: Canjin Ruwa Mai Dorewa, Ƙarin Kuɗin "Ɓoye"

Teku har yanzu ita ce babbar hanyar da masu shigo da kaya daga Turai da yawa ke samun kayayyaki daga China. Idan ana maganar jigilar kaya a kusa da CNY, aminci ya fi muhimmanci fiye da gudu. Kuna buƙatar fiye da farashi kawai; kuna kuma buƙatar tsari mai amfani don ɗaukar kwantenar, kwanakin da za a yanke tashar jiragen ruwa, da duk wani juyawa.

Akwai lokutan da farashin kanun labarai ya yi kama da mai sauƙi, amma jimlar farashin kayan ya ƙaru saboda kuɗin gida, haɓaka sabis na musamman, ko farashin ajiya da ke tasowa saboda jinkiri. A zahiri, haɗarin mai shigo da kaya sau da yawa yakan taso ne daga ɓacewar wani muhimmin jirgi da kuma rasa makonni ɗaya zuwa biyu, ba daga farashin da kansa ba.

Sufurin Iska: Mai Sauri, Tsada, da Kuma Mai Saurin Aiki

Jirgin sama yana aiki kamar bawul don matsin lamba. Idan ƙarfin jirgin ruwa ya yi ƙasa ko kuma aka makara, jiragen ruwa na gaggawa suna zuwa sama. Wannan canjin na iya faruwa da sauri kuma a babban sikelin, musamman ga na'urori, tufafi, da kayayyakin talla waɗanda suka ƙayyade wa'adin lokacin siyarwa.

A kusa da CNY, farashin jiragen sama na iya ƙaruwa tunda kamfanonin jiragen sama da masu haɗa jiragen sama suma suna sarrafa ƙarfin jigilar kaya kuma suna ba da fifiko ga jigilar kayayyaki masu yawan amfani. Idan tsarin samar da kayayyaki ya dogara da iska a matsayin tsari na madadin, yana da kyau a yanke shawara a gaba waɗanne SKUs ne ke buƙatar iska da waɗanne ba sa buƙatar su. Ta wannan hanyar, ba za ku buƙaci yanke shawara cikin gaggawa ba.

Jirgin Ƙasa: Matsayi Mai Amfani, Tare da Takamaiman Ƙa'idoji

Jirgin ƙasa daga China zuwa Turai zai iya zama kyakkyawan zaɓi idan ruwan ba shi da inganci sosai kuma iska tana da tsada sosai. Lokacin jigilar kaya na iya zama a tsakiya, kuma ga wasu ƙungiyoyi, zai iya zama kyakkyawan zaɓi na dabarun.

Duk da haka, ƙarfin jirgin ƙasa ba shi da iyaka, kuma ma'aikata a lokacin hutu na iya rage jinkirin share kan iyakoki da ayyukan tashar jiragen ruwa. Ba ya da kariya daga jinkiri na yanayi, amma yana iya taimakawa wajen kare kayayyaki masu saurin ɗaukar lokaci daga girgizar teku.

Multimodal: Sassauci Lokacin da Hanya ɗaya Ta Zama Mara Tsayi

Idan babbar hanyarka ta cika da mutane, zaɓuɓɓukan hanyoyin sadarwa iri-iri kamar haɗakar iska da teku ko kuma yin hanyar sadarwa ta tashoshin jiragen ruwa daban-daban na iya taimakawa. Zaɓin zaɓi shine abin da ke sa wannan ya zama mai mahimmanci. A lokacin lokacin da ake yawan cunkoso, hanyar sadarwa mai sassauƙa na iya hana wani cikas daga rage aikin hanyar samar da kayayyaki.

Abin da Ya Kamata Turawa Su Yi Tsammani A Aiki

Ga masu siyan Turai, farashin CNY na lokacin zafi yawanci yana bayyana ta hanyoyi uku masu amfani.

Da farko, farashin farashi yana da kyau ne kawai na ɗan lokaci kaɗan kuma canje-canje suna faruwa da sauri. Kuna iya samun farashin da ya dace da mako guda ko kuma na wani takamaiman balaguron jirgin ruwa. Wannan ba wai kawai game da wahalar aiki da masu jigilar kaya ba ne, har ma game da canza rabon kaya da farashin wuri cikin sauri.

Na biyu, sau da yawa idan babu "sarari" ko "kaya da aka naɗe." Idan jirgin ya yi rajista fiye da kima, ainihin ɗaukar kaya ba zai faru ba ko da kuna da tabbacin yin rajista. Wannan rashin tabbas shine abin da ke sa ayyukan da suka fi tsada su fi yawa a wannan lokacin.

Na uku, ainihin farashin zai iya canzawa daga jigilar kaya zuwa lokaci. Tasirin kasuwanci na iya zama fiye da lissafin jigilar kaya idan jinkiri ya haifar da haja, rashin tallatawa, ko sake cika iska ta gaggawa. A lokacin kakar CNY, shirin da ke da mafi ƙarancin kuɗin jigilar kaya ba yawanci shine wanda ke da ƙarancin farashi gaba ɗaya ba.

Jadawalin Tsarin Lokaci: Tasirin Tagar Jigilar Kaya ta CNY

Bai kamata masu shigo da kaya su ɗauki CNY a matsayin wata rana kawai ba; ya kamata su yi tunanin yankewa da kuma abubuwan da ke hana ruwa gudu.

Hanya mai kyau ta yin haka ita ce fara da ranar da kake buƙatar zuwa Turai ka kuma yi aiki tukuru. Sannan, ƙara ƙarin lokaci don cunkoson ababen hawa kafin da kuma bayan CNY. Ma'aunin "dama" ya dogara da nau'in samfurin da haɗarin rasa tallace-tallace, amma ƙa'idar gabaɗaya ita ce lokutan jagora ba a iya hasashen su a kusa da CNY ba, don haka shiryawa yana buƙatar ƙarin sarari.

Yawancin masu shigo da kaya daga ƙasashen waje ba sa tunanin lokaci daga ɓangaren masu samar da kayayyaki. Idan masana'antar ku ta gama yin latti, za ku iya rasa mafi kyawun lokacin jigilar kaya a mafi ƙarancin farashi kuma ku biya kuɗin jigilar kaya mai tsada. Ɗaya daga cikin mafi kyawun hanyoyin rage farashin lokacin bazara ba tare da rage farashi ba shine tabbatar da cewa samarwa ta shirya don jigilar kaya akan lokaci.

Dabaru don Rage Kudin Lokacin Kololuwar CNY Ba tare da Sadaukarwa ba

Tsarin kula da farashin aiki yana aiki mafi kyau fiye da na ciniki kawai. Tattaunawa yana da amfani, amma lokaci da aiwatarwa galibi sun fi mahimmanci a lokacin zafi.

Mafi kyawun abin da za a iya fahimta shi ne yin rajista da wuri, amma yana aiki mafi kyau idan masu samar da kayayyaki sun yi la'akari da ƙa'idodi. Rubuta ranakun da za a kammala samarwa, saita wa'adin lokacin da za a yi takardu, kuma tabbatar da cewa an shirya kayan kafin a fara aiki.

Rarraba kayanka ta yadda yake da gaggawa. Ba kowace SKU ke buƙatar a aika ta da sauri ɗaya ba. Za ka iya hana tura abubuwa zuwa saitunan masu tsada ta hanyar faɗin waɗanne kayayyaki ne "dole ne a samu su a kwanan wata" da kuma waɗanne kayayyaki ne za su iya "zuwa daga baya."

Ka yi tunanin aika kayan jigilar kaya daban-daban. Katin jigilar kaya na ɗan lokaci kafin CNY ta iya biyan buƙatunka na yau da kullun, sauran kuma za a iya jigilar su bayan hutun lokacin da abubuwa suka lafa. Wannan ya sa ba a buƙatar biyan kuɗi mai yawa ga dukkan kayan.

Yi amfani da tsarin tashar jiragen ruwa da hanyar jirgin ruwa. Wani lokaci canzawa zuwa wani tashar jiragen ruwa daban don lodawa ko sauke kaya, ko zaɓar hanyoyin haɗin ciki daban-daban, na iya taimakawa wajen guje wa cunkoson ababen hawa. Zaɓin da ya dace ya dogara da inda mai samar da kayan ku yake da kuma nisan da za ku iya jigilar kaya zuwa Turai.

A ƙarshe, a saka kuɗi don ganin abubuwa da kuma rubuta su. Matsaloli masu sauƙi kamar rashin takardu, gabatar da VGM a makare, bayanan kwastam marasa dacewa, ko wuraren karɓar kuɗi marasa dacewa galibi suna ƙara ta'azzara jinkiri a lokacin da ake cikin yanayi mai wahala. Lokacin da tsarin ke fuskantar damuwa sosai, ƙananan kurakurai na iya kashe kuɗi mai yawa.

Kurakuran da Masu Shigo da Kaya na Turai Ke Yi Akan CNY

Mutane kan yi tunanin cewa "jigilar kaya da wuri" zai gyara matsalar ta atomatik. Idan kowa ya yi jigilar kaya da wuri, kololuwar ta fara ne kawai, kuma har yanzu akwai ƙarancin sarari ga kaya. Manufar ba wai kawai a aika da kaya da wuri ba ce, har ma a yi hakan da tsari mai kyau wanda ya haɗa da ma'ajiyar bayanai, zaɓin hanya, da kuma fifita SKU.

Dogara da tsari ɗaya kawai a matsayin shirin ceto wani kuskure ne daban. Idan kana tunanin cewa jigilar jiragen sama koyaushe zai yi arha, lokacin CNY zai iya tabbatar maka da kuskure. Ya fi kyau ka shirya don wasu zaɓuɓɓuka kuma ka tabbatar da cewa jagororin shawararka sun bayyana sarai.

Wasu masu shigo da kaya kuma suna mai da hankali sosai ga yawan jigilar kaya a kan lokaci, kuma ba su isa ga haɗarin da ke tattare da hakan ba. A lokacin aiki, rashin iya aiki, tsarewa, ajiya, da jinkirin tafiya a ƙarshen mako na iya lalata ribar da ake samu a hankali.

Yadda Jirgin Ruwa na Topway ke Tallafawa Masu Shigo da Kaya na Turai A Lokacin Lokacin Kololuwar CNY

Yayin da kakar wasannin CNY ke ƙara kusantowa, ingancin aiwatarwa yana da matuƙar muhimmanci kamar yadda farashin yake. A nan ne abokin hulɗar jigilar kayayyaki wanda zai iya sarrafa dukkan bayanai daga farko zuwa ƙarshe, bayar da ayyuka iri-iri, da kuma yin aiki tare da ƙungiyoyi a wurin da kuma inda za su je zai iya yin babban tasiri.

Kamfanin Topway Shipping, wanda ke da hedikwata a Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo tsakanin ƙasashen waje tun daga shekarar 2010. Ƙungiyarmu da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na duniya, tare da mai da hankali musamman kan Amurka da China. Muna kula da dukkan sarkar jigilar kayayyaki, daga jigilar kayayyaki ta farko zuwa rumbun adana kayayyaki na ƙasashen waje zuwa kwastam zuwa jigilar kayayyaki ta mil na ƙarshe. Muna kuma bayar da ayyukan jigilar kayayyaki daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duniya waɗanda za su iya zama cikakken kaya na kwantena (FCL) ko ƙasa da kaya na kwantena (LCL).

Ga masu shigo da kaya daga Turai da ke shirin CNY, nau'ikan ayyuka suna da mahimmanci domin yana taimakawa da dabarun aiki na lokacin bazara kamar samun sarari da wuri, yanke shawara tsakanin FCL da LCL dangane da fifikon kaya, tabbatar da cewa kwastam sun shirya, da kuma kiyaye abubuwa cikin sauƙi daga ɗaukar kaya zuwa isarwa ta ƙarshe. A lokacin da jinkiri da ƙarin kuɗi ke faruwa a wuraren miƙa kaya, haɗin kai yana rage farashin da ba dole ba kuma yana sa jadawalin aiki ya fi faɗi.

Kammalawa

Akwai dalilin hauhawar farashin a lokacin lokacin kololuwar CNY, kuma ba wai kawai saboda kamfanonin sufuri suna cajin ƙarin kuɗi ba ne. Lokacin da tsarin ke cikin damuwa, yana da ma'ana cewa za a sami ƙaruwar buƙata kafin masana'antu su daina aiki, sannan a biyo baya a hankali a farfaɗo da kuma daidaita tsarin sadarwa. Ga masu shigo da kaya daga Turai, hanya mafi kyau ta kare kansu ita ce su yi shiri kamar dai CNY taga ce ta rashin kwanciyar hankali wadda ke ɗaukar makonni da yawa, ba wai kawai hutu ɗaya ba.

Masu shigo da kaya za su iya rage farashin jigilar kaya da kuma haɗarin aikinsu ta hanyar koyon abin da ke haifar da bambancin farashi, hasashen inda farashin "ɓoye" zai iya bayyana, da kuma amfani da dabarun aiki kamar rarraba SKU, tsara jadawalin da wuri don daidaita shirye-shiryen samarwa, da kuma yin sassauci tare da hanyar sadarwa. Yin aiki tare da abokin hulɗar jigilar kaya wanda zai iya sarrafa komai daga farko zuwa ƙarshe kuma yana ba da mafita masu sassauƙa na iya taimakawa wajen daidaita abubuwa a lokacin da ba a iya faɗi ba a cikin shekarar jigilar kaya.

FAQs

T: Me yasa farashin kaya ke fara ƙaruwa makonni kafin Sabuwar Shekarar Sin maimakon kafin hutun?
A: Domin kuwa masu fitar da kaya da kamfanoni suna aika kayansu kafin lokaci don fitar da su kafin masana'antu su tsaya. Karin rajista yana farawa da wuri, wanda hakan ke sa jiragen ruwa da jiragen sama su yi wa kansu wahala wajen ɗaukar kaya, yana ƙara farashi kafin hutu, kuma yana sa ya yi wahala a sami kwantena da manyan motoci.

T: Shin farashin zai faɗi nan da nan bayan ƙarewar CNY?
A: Ba koyaushe ba ne. Yana ɗaukar lokaci kafin a koma yadda aka saba bayan hutun, kuma masu ɗaukar kaya na iya rage ƙarfin aiki ta hanyar canza jadawalinsu a wannan lokacin. Rashin daidaiton kayan aiki da koma bayan aiki na iya sa farashi ya yi tsada har sai abubuwa sun koma yadda aka saba kuma an motsa kwantena.

T: Shin biyan kuɗin sabis na teku mai tsada ya cancanci a lokacin kakar CNY?
A: Ya danganta da nawa kamfanin ku ke kashewa don jira. Idan jujjuyawar zai haifar da ajiyar kaya, rashin samun rangwame, ko kuma kayan gaggawa na iska, ɗaukar kaya mai tsada zai iya zama mai rahusa fiye da yadda zai faru daga baya. Sabis na yau da kullun na iya isa idan kayan ba sa buƙatar isa can nan da nan.

T: Shin ya kamata in canza komai zuwa jigilar kaya ta jirgin sama don guje wa katsewar CNY?
A: Ba yawanci ba ne. Farashin jigilar kaya daga jiragen sama na iya ƙaruwa sosai a wannan lokacin na shekara, kuma wataƙila babu isasshen sarari. Zai fi kyau a gano waɗanne SKU ne ke buƙatar iska, a aika da kayan da suka dace da jirgin da wuri ta teku ko jirgin ƙasa, kuma a yi amfani da iska kawai don sake gyarawa.

T: Ta yaya zan iya rage haɗarin jinkiri koda kuwa ba zan iya jigilar kaya da wuri ba?
A: Tabbatar cewa takardunku sun shirya, sake duba kwanakin da za a yi aikin, kada ku yi canje-canje ga kayan da aka shirya a minti na ƙarshe, kuma ku yi tunanin raba jigilar kaya. Ya kamata ku kuma duba wasu hanyoyi ko hanyoyi, gami da hanyoyin jirgin ƙasa ko hanyoyin sadarwa na zamani, don kada ku dogara da matsala ɗaya kawai.

T: Menene "kudin ɓoye" da aka fi sani a lokacin lokacin kololuwar CNY?
A: Kuɗaɗen da suka shafi lokaci wanda ya koma kuɗi, gami da kuɗin rage farashi/tsarewa don jinkirin karɓa, kuɗin ajiya don cunkoso, ko buƙatar amfani da jigilar kaya mai sauri lokacin da jigilar kaya ta yi niyyar rasa muhimman jiragen ruwa.