Kofa-zuwa-ƙofa China zuwa Amurka Jirgin Ruwa: Abin da 'DDP' Ya Haɗa Da gaske

 

Gabatarwa

Idan ka sayi abubuwa daga China kuma ka sayar da su a Amurka, tabbas ka ga maganganun da ke cewa "ƙofa-ƙofa" ko "Kasar Sin zuwa Amurka DDP jigilar teku." A kallon farko, wannan yana da kyau: farashi ɗaya don komai, mai jigilar kaya yana kula da komai, kuma kayanku sun isa sito ko cibiyar Amazon FBA ba tare da kun cika kowane fom na kwastan ba.

DDP (Bayar da Aikin Biyan Kuɗi) ba kawai lokacin talla ba ne, kodayake. Incoterm ne na doka wanda ya ce mai siyarwa ko abokin aikinsu yana da alhakin kusan duk farashi da alhakin kai samfuran zuwa wani wuri a cikin ƙasar mai siye. Wannan ya haɗa da jigilar kaya ta kan iyakoki, share kwastan, da biyan haraji da haraji.

Wannan shafin yana bayyana a sauƙaƙe abin da DDP ke nufi da gaske lokacin da kuke jigilar kaya daga China zuwa Amurka ta teku, abin da ba ya kunsa, yadda tsarin ke aiki daga ƙofa zuwa kofa, da abin da ya kamata ku bincika kafin ku karɓi ƙimar DDP. Za mu kuma yi magana game da yadda kamfani na musamman kamar Topway Shipping ya dace da wannan hoton don kasuwancin e-commerce da masu siyar da FBA waɗanda ke siyar da kan iyakoki.

Menene DDP ke nufi a cikin Incoterms?

Ƙungiyar Kasuwanci ta Duniya ta fitar da jerin ƙa'idodin Incoterms na hukuma, kuma Bayar da Duty Pay (DDP) na ɗaya daga cikinsu. A karkashin DDP, mai sayarwa yana da mafi yawan aiki kuma abokin ciniki yana da mafi ƙanƙanta.

Don sanya shi a sauƙaƙe, don jigilar ruwa na DDP daga China zuwa Amurka:

• Mai siyarwa (ko mai jigilar kaya a China) shine ke kula da yin dukkan tsare-tsare da biyan kuɗin jigilar jigilar kayayyaki daga China zuwa wurin da aka amince da shi a Amurka. Wannan ya haɗa da hanyoyin fitar da kayayyaki, babban jigilar teku, izinin shigo da kaya, da duk haraji da haraji.
• Babban aikin mai siye shi ne ya kasance a wurin bayarwa na ƙarshe don karɓar kaya da sauke shi.

DDP ya sha bamban da sauran Incoterms saboda mai siyarwa ne ke kula da share shigo da kaya da kuma biyan haraji a cikin ikon mai siye. Dole ne mai sayarwa ya kula da kwastan a tashar jiragen ruwa kuma ya biya haraji da haraji a inda aka nufa.

Abin da Dole ne Mai siye da Mai siyarwa suyi A ƙarƙashin DDP

Don samun kyakkyawar fahimtar abin da ake nufi da “ƙofa-ƙofa DDP”, yana da kyau a duba yadda ayyuka suka raba tsakanin ɓangarori biyu.

Teburin Bayanin Nauyi

Mataki / Kuɗi Element	Alhakin Mai siyarwa A ƙarƙashin DDP (bangaren China / mai gabatarwa)	Alhakin Mai Saye Karkashin DDP (bangaren Amurka)
Fitar da marufi da lakabi	Shirya fakitin da aka shirya fitarwa zuwa fitarwa da lakabi masu dacewa	Samar da bayanin samfur da kowane buƙatu na musamman
Fitar da kwastam a China	Bayanin fitarwa na fayil, samar da takaddun fitarwa, biya kowane kuɗin fitarwa	Samar da takaddun kasuwanci idan an buƙata
Jirgin ruwa na cikin gida a China	Dauke daga mai kaya, kai zuwa tashar jiragen ruwa / haɗin gwiwa	Babu
Babban jigilar kayayyaki na teku China → Amurka	Jirgin ruwa, biyan jigilar kaya na teku, sarrafa zirga-zirga da takardu	Babu
Kudin tashar tashar jiragen ruwa	Biyan sarrafa tasha, takardu, da sauran kudade masu alaƙa da tashar jiragen ruwa inda aka yarda	Babu, sai dai in an faɗi akasin haka a cikin kwangilar
Shigar da kwastam na Amurka	Yi aiki azaman ko nada Mai shigo da Rikodi, shigar da fayil, sarrafa binciken kwastan	Bayar da takaddun tallafi idan an buƙata (lasisi, takaddun shaida da sauransu)
Ayyuka da haraji (misali jadawalin kuɗin fito na Amurka)	Yi ƙididdigewa da kuma biya harajin shigo da kaya, jadawalin kuɗin fito, da haraji	Babu, sai dai idan jam'iyyun sun yarda akasin haka a rubuce
Motocin gida a Amurka	Shirya da biya don isarwa zuwa wurin mai suna (sito, FBA, 3PL, da sauransu)	Shirya ramin saukewa da ma'aikata don karɓar kayan
Inshora (idan an yarda)	Sau da yawa ana shirya ta mai siyarwa, musamman lokacin bayar da “duk-hadari” DDP	Ƙarin ƙarin murfin zaɓi idan mai siye yana so
Canja wurin haɗari	Mai siyarwa yana ɗaukar haɗari har sai an samar da kaya a wurin bayarwa mai suna	Mai saye yana ɗaukar haɗari daga lokacin da aka sanya kaya a inda aka nufa
Ana saukewa a wuri na ƙarshe	Ba shi da alhakin sauke kaya	Wanda ke da alhakin sauke kaya

A rayuwa ta gaske, yawancin masu jigilar kayayyaki na kasar Sin da ke aiki a karkashin DDP suna aiki a matsayin "bangaren masu siyarwa," suna haɗa duk waɗannan abubuwa tare cikin kuɗi ɗaya akan kilogiram ko cubic mita daga China zuwa Amurka.

Menene ma'anar "ƙofa zuwa kofa" ban da DDP?

DDP kawai yana buƙatar a kai shi zuwa “wuri mai suna” a ƙasar da za ta je. Wannan na iya zama tashar jiragen ruwa, filin jirgin sama, ma'ajin ajiya, ko ma'ajiyar mai siye.

Lokacin da ake kiran sabis "China zuwa Amurka kofa-da-ƙofa DDP jigilar teku," yawanci yana nufin:

• Wurin da ka suna shine adireshinka na ƙarshe a Amurka, kamar sito naka, kayan aikin 3PL, ko cibiyar cikar FBA ta Amazon.
• Sabis ɗin ya haɗa da jigilar kaya na cikin gida, wanda ke nufin za su yi jigilar kayanku daga tashar jiragen ruwa na Amurka ko ma'ajiyar rarrabuwa zuwa ƙofar ku.

"Door-to-kofa DDP" yana nuna cewa kana siyan duka Incoterm (DDP) da ƙirar sabis. Wannan yana nufin cewa kamfani ɗaya ne ke kula da kowane mataki, gami da kai shi ƙofar ku, kuma za su biya muku duk kwastan da haraji.

Wannan yana jan hankalin masu shigo da kaya da yawa kanana da matsakaita, musamman masu siyar da Amazon FBA, saboda ba dole ba ne su yi hulda da dillalan kwastam na Amurka, kamfanin jigilar kaya, da kuma wurin ajiya daban.

Matsakaicin Jirgin Ruwa na DDP na Al'ada: Daga China zuwa Amurka

Babban matakan DDP gida-gida ta teku daga China zuwa Amurka yawanci iri ɗaya ne ga duk masu turawa, amma suna iya canza wasu bayanai.

1. Shirye-shiryen Kaya da Bugawa

Hanyar tana farawa lokacin da mai siyar ku ya shirya kayan a cikin ginin su na Sinanci ko sito. Mai baka sabis na DDP:

• Ko dai ya kafa abin daukar kaya ko kuma ya gaya wa mai siyar ya kawo kayan zuwa wurin ajiyar kaya ko tashar jigilar kaya a cikin tashar jiragen ruwa ta kasar Sin kamar Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo, ko Qingdao.
• Yana bincika cewa marufi, alamomi, da takaddun aiki (kamar daftarin kasuwanci, lissafin tattarawa, lambobin HS, da kwatancen samfur) sun bi ka'idodin fitarwa daga China da shigo da su cikin Amurka.
• Bincika don ganin ko jigilar kaya za ta tafi kamar FCL (cikakkiyar nauyin kaya) ko LCL (kasa da nauyin kwantena), dangane da nawa take auna da kuma yawan sararin da yake ɗauka.

2. Kwastam da sarrafa kwantena don fitar da kayayyaki zuwa China

Lokacin da jigilar kaya ta isa tashar jiragen ruwa ko sito, mai bayarwa:

• Ya gabatar da sanarwar fitarwa zuwa kwastan na kasar Sin.
• Yana kula da duk wani bincike ko takaddun shaida da ake buƙatar yi a tushen.
• Yana sanya kayan cikin akwati (na LCL, yana sanya kayan jigilar kaya da yawa cikin akwati ɗaya) kuma ya kai shi tashar teku.

Ƙofar gida-gida ta DDP kusan koyaushe tana haɗa da duk nauyin mai siyarwa a ɓangaren fitarwa.

3. Babban ƙafar teku daga China zuwa Amurka.

Mataki na gaba shine kafa na farko na ruwa, wanda ke tashi daga tashar jiragen ruwa kamar Shenzhen-Yantian zuwa Los Angeles (LA/LB), Ningbo zuwa Long Beach, ko Shanghai zuwa New York/New Jersey.

Dole ne mai siyarwa ya yi ajiyar kuɗi kuma ya biya kuɗin jigilar teku, kiyaye lokacin wucewa, da kuma sarrafa takardu kamar lissafin kaya.

Mai sayarwa yana zaɓar mai ɗaukar kaya don amfani, ko don amfani da sabis na gaggawa ko a hankali, jigilar ruwa kai tsaye ko jigilar kaya, da kuma wanne mai ɗaukar kaya don amfani. Waɗannan zaɓuɓɓukan suna shafar farashi da lokacin da ake ɗauka don jigilar kaya, kodayake mabukaci yawanci yana ganin duk-cikin farashin DDP.

4. Caji don isa tashar jiragen ruwa na Amurka da zuwa wurin da kuke

Lokacin da kwantena ya isa tashar jiragen ruwa na Amurka, dole ne ya biya kuɗaɗen sarrafa tasha, farashin takaddun, da sauran kuɗin tashar jiragen ruwa na gida. Waɗannan kuɗaɗen alhakin mai siyarwa ne ko na abokin aikinsu na kayan aiki na biya, ba na mai siye ba.

Mai bada DDP kuma zai kafa:

• Fitar da kwantena don jigilar kayayyaki na LCL a cikin sito don rushewa.
• Adana ko ajiyar kaya na wucin gadi yayin jiran izinin kwastam da jigilar kaya zuwa tasha ta gaba.

5. Biyan Haraji da Haraji na Kwastam na Amurka

Wannan shine inda DDP ya bambanta da sauran kalmomi kamar CIF ko FOB. Lokacin jigilar kaya daga China zuwa Amurka a ƙarƙashin DDP, mai siyarwa ko mai jigilar kayan su ne ke kula da:

• Kasancewa Mai Shigo da Rikodi (IOR) a cikin Amurka ko zabar wani ya zama.
• Sanya lambobin HS masu dacewa akan samfura da cajin madaidaicin ƙimar aiki, gami da ayyuka na Sashe na 301 lokacin da aka nema.
• Amfani da dillalin kwastan mai lasisi don shigar da shigarwa tare da Kwastam na Amurka da Kariyar Iyakoki.
• Kula da duk wani cak na kwastam, buƙatun takaddun, ko riƙo.
• Kafin a fitar da abubuwan, duk cajin shigo da kaya, haraji, da haraji dole ne a biya su.

Lokacin aikawa ta hanyar Amazon FBA, akwai ƙarin abu ɗaya don tunawa: Amazon ba zai zama Mai shigo da Rikodi ba; don haka, mai ba da DDP dole ne ko dai ya yi amfani da bayanan IOR na mai siye ko kuma hanyar da ba ta bayyana ainihin mai shigo da kaya ba.

6. Isarwa zuwa Ƙofar Ƙarshe a cikin Gidan

Mai bayarwa yana kula da isar da nisan mil na ƙarshe zuwa ƙayyadadden adireshin bayan izinin kwastam. Wuraren gama gari don zuwa sune:

• Ofishin mai siye ko sito a cikin Amurka.
• Kayan aikin cikawa don dabaru na ɓangare na uku (3PL).
• Wurin ajiya na FBA na Amazon wanda ke bin ka'idoji masu tsauri don alƙawura da lakabi.

Farashin wannan jigilar kaya an haɗa shi a cikin ƙimar ƙofa zuwa ƙofa ƙarƙashin DDP. Mai siye yana ɗaukar haɗari da zarar abin hawa ya isa wurin kuma ya sauke abubuwan a wurin saukar da kaya ko wurin karɓa. Kusan koyaushe mai siye ne ke kula da sauke kaya.

DDP vs. FOB, CIF, da DAP don jigilar kayayyaki daga China zuwa Amurka

Mutanen da ke siyan abubuwa daga wasu ƙasashe sukan yi mamaki ko ya kamata su yi amfani da DDP ko fiye da jimlolin gama gari kamar FOB ko CIF. Ya danganta da irin haɗarin da kuke son ɗauka, nawa iko kuke so, da kuma yadda kuka san kwastan na Amurka sosai.

Wannan kwatanci ne mai sauƙi na jigilar teku tsakanin China da Amurka.

Teburin da ke kwatanta DDP zuwa wasu sharuɗɗan gama gari

Ba da fatawa	Wanene Yake Sarrafa Babban Jirgin Sama?	Wanene ke Gudanar da Haɓaka Kwastam na Amurka?	Wanene Yake Biyan Haraji da Haraji?	Matsayin Isarwa Na Musamman
DDP	Mai siyarwa / mai siyarwa	Dillalin mai siyarwa / mai siyarwa a Amurka	Mai siyarwa (an haɗa cikin farashin DDP)	Ƙofar mai siye, ana biyan haraji
Dap	Mai siyarwa / mai siyarwa	Mai siye (ko dillalin mai siye)	Mai saye	Ƙofar mai siye, ayyuka ba a biya ba
Cif	Mai siyarwa yana sarrafa jigilar kaya zuwa tashar jiragen ruwa na Amurka	Mai siye (ko dillalin mai siye)	Mai saye	Mai suna tashar jiragen ruwa ta Amurka (kafin izinin kwastam)
FOB	Mai saye yana sarrafa jigilar kaya daga tashar jiragen ruwa ta China	Mai siye (ko dillalin mai siye)	Mai saye	Tashar jiragen ruwa ta China (kaya a cikin jirgin ruwa)

DDP yana taimaka wa abokin ciniki ya guje wa lissafin ban mamaki kuma yana sa farashin ƙasa ya fi sauƙi a iya tsammani. Amma yana iya sa abubuwa su zama ƙasa da haske da ƙasa da sarrafawa. Wasu masu siyarwa na iya haɓaka farashin DDP don rage haɗarin, kuma abokin ciniki ba zai iya ganin yanke shawara ta hanyar tuƙi, manufofin kwastam, ko aikin mai ɗaukar kaya da kyau.

Menene Haƙiƙanin Maganar Teku ta "Kasar Sin zuwa Amurka DDP" ke rufewa?

Kamfanoni daban-daban sun haɗa da abubuwa daban-daban a cikin fakitin DDP ɗin su, amma kyakkyawan sabis na DDP gida-gida don sufurin teku Ya kamata tsakanin Sin da Amurka su fayyace cewa, sun hada da abubuwa masu zuwa:

• Jirgin ruwan teku na kasa da kasa daga tashar jiragen ruwa na kasar Sin da aka amince da su zuwa tashar jiragen ruwa a Amurka.
• Fitar da kwastam da takardun aiki a kasar Sin.
• Duk kuɗin asali, kamar sarrafa a tashar tashar, kuɗin takaddun, da haɓakawa.
• A tashar jiragen ruwa ta Amurka, akwai kuɗaɗen manufa don abubuwa kamar sarrafa tasha da takarda.
• Dillalan kwastam da izini a cikin Amurka, da kuma kowane jarrabawar kwastan na yau da kullun (ba ƙari ba).
• Biyan ayyuka da haraji (gami da sashe na 301 jadawalin kuɗin fito, idan sun yi aiki) ya danganta da madaidaicin rabe-raben HS da ƙimar da kuka ayyana.
• Yin manyan motoci a cikin ƙasar daga tashar jiragen ruwa ko ma'ajin lalata zuwa wurin da kuka zaɓa don bayarwa.
• Wasu masu turawa sun haɗa da asali inshorar kaya a cikin farashin su na DDP, yayin da wasu ke ba da shi daban. Dangane da ƙayyadaddun ƙayyadaddun Incoterms na al'ada, DDP ba ta haɗa da inshora ta zahiri ba. Duk da haka, yawancin masu samar da kayayyaki sun haɗa da shi don sa sabis ɗin ya zama mafi "dukkan haɗawa."

Abubuwan da galibi ana cire su kuma yakamata a bincika su a hankali sun haɗa da:

• Karin caji don sake duba kwastam ko jarrabawar zurfafa.
• Idan biyan kuɗi ko takaddun sun makara, zaku iya adana su ko biyan kuɗi.
• Ƙarin kuɗi don isarwa zuwa gidaje ko wurare masu nisa.
• Ƙarin kulawa ga manya, haɗari, ko abubuwa masu zafin jiki.

Kyakkyawan abokin tarayya na DDP zai bayyana wannan a cikin ƙimar su da kwangilar tallace-tallace.

Muhimman Hatsari da Matsaloli tare da DDP Kofa-zuwa-ƙofa

A kan takarda, DDP yana da kyau ga masu siye; duk da haka, akwai haɗari da yawa da ya kamata ku sani game da lokacin da kuke kawo kayayyaki daga China zuwa Amurka.

Haɗari ɗaya shine bin ƙa'idodi. Idan mai siyarwa ya bayyana ƙima, yana amfani da lambobin HS da ba daidai ba, ko kuma yayi ƙarya game da wanene ainihin Mai shigo da Rikodi shine ya rage ƙimar ƙimar DDP, har yanzu kuna cikin haɗari a matsayin mai mallakar kayan. Idan Hukumar Kwastam ta Amurka ta sami kurakurai daga baya, za su iya cajin hukunci, ɗaukar kaya, ko sake cajin kuɗin fito.

Wani abin damuwa shine rashin iya ganin abubuwa a fili. Wani lokaci masu siye suna samun iyakanceccen sa ido da raguwar farashi saboda mai siyar da mai siyarwa shine ke kula da dukkan sarkar. Wasu masu samar da kayayyaki na iya ɓarna ƙarin farashin jigilar kayayyaki a cikin farashin samfur ko ƙimar DDP, wanda ke sa ba zai yiwu a gano nawa kowace naúra ta biya ba.

Idan mai ba da DDP ba shi da abokan hulɗa ko ƙwarewa a cikin Amurka, akwai kuma haɗarin aiki. Mummunan mu'amala da takardun kwastam ko ayyukan tashar jiragen ruwa na iya haifar da jarabawa, lalata da jinkiri da ke lalata samuwar kayan ku da siyar da ku a ƙarshe.

Masu shigo da kaya ya kamata su yi aiki tare da kafaffen, ƙwararrun masu ba da kayayyaki waɗanda ke mai da hankali kan tashoshin China-Amurka, sun san dokokin Amurka, kuma suna buɗewa game da yadda suke gano cajin DDP don magance waɗannan haɗarin.

Yaushe DDP Kofa-zuwa-ƙofa zaɓi ne mai kyau?

Akwai ƴan yanayi na gama-gari inda sabis na teku zuwa kofa na DDP ya fi ma'ana.

Suna da kyau ga sabbin masu shigo da kaya waɗanda ba su da amintaccen dillalin kwastam na Amurka ko hanyar sadarwar manyan motoci tukuna kuma sun gwammace su biya farashi ɗaya maimakon mu'amala da dillalai daban-daban.

Har ila yau, suna aiki da kyau ga 'yan kasuwa na Amazon FBA da masu sayar da e-commerce na kan iyaka waɗanda suka fi son mayar da hankali kan yin da tallata samfuran su maimakon jigilar su. Yawancin kasuwancin dabaru waɗanda ke mai da hankali kan FBA yanzu suna ba da mafita na DDP na China da Amurka waɗanda ke jigilar kayayyaki kai tsaye daga masana'antar Sinanci zuwa cibiyoyin cika FBA. Waɗannan mafita sun haɗa da tabbatar da alamun suna daidai da saita alƙawura.

A ƙarshe, DDP na iya zama zaɓi mai kyau don abin dogaro, jigilar kayayyaki na yau da kullun na kayan kwatankwacin, inda mai siyarwa zai iya yin hasashen ƙimar kuɗi, jadawalin kuɗin fito, da farashin kaya kuma ya haɗa su cikin tsarin ƙimar kuɗi na dogon lokaci.

A gefe guda, idan kuna matsar da abubuwa da yawa, kuna da samfura daban-daban, ko kuna son samun cikakken iko akan hanyoyin zirga-zirga da dabarun kwastam, ƙila a ƙarshe za ku matsa zuwa sharuɗɗan kamar FOB ko CIF kuma ku kafa naku tsarin muhalli na dabaru a cikin Amurka.

Yadda Abokin Ƙwararriyar Ƙwararru Kamar Jirgin Sama na Topway zai iya Taimakawa

DDP tana ba da alhaki a cikin dukkan sarkar dabaru; don haka, ƙwarewa da ƙwarewa suna da mahimmanci. Wannan shine inda sabis kamar Topway Shipping zai iya taimakawa da gaske.

Topway Shipping, wanda ke da hedkwata a Shenzhen na kasar Sin, ya kasance kwararre mai samar da hanyoyin samar da hanyoyin samar da kayayyaki ta intanet tun daga shekarar 2010. Mutanen da suka kafa kamfanin suna da gogewar fiye da shekaru 15 a fannin sayayya da kwastam na kasa da kasa, tare da mai da hankali na musamman kan Amurka da Sin. abubuwa masu motsi. Wannan ƙwarewar tana da matukar mahimmanci ga DDP tunda mai siyarwa yana buƙatar sanin yadda ake motsa kwantena da kuma yadda kwastan Amurka ke aiki, yadda canjin kuɗin fito, da abin da dandamali na e-commerce ke buƙata.

Topway Shipping yana sarrafa duk sassan sarkar dabaru, daga ɗaukar kayanku a masana'antar ku ko mai siyarwa zuwa adana su a ƙasashen waje, share kwastan, da isar da su zuwa ƙofar ku. Sabis ɗinsu mai sassauƙa mai sauƙin ɗaukar kaya (FCL) da ƙasa da lodin kwantena (LCL) yana haɗa masu fitar da Sinawa da manyan tashoshin jiragen ruwa na Amurka da wurare a cikin Amurka don jigilar teku tsakanin Sin da Amurka. Wannan fasalin ya dace daidai da sabis na DDP-kofa-ƙofa, wanda ke haɗa FCL da LCL da ke gudana tare da izinin kwastam da bayarwa a cikin ƙasar don samar da farashi guda ɗaya, farashin kofa.

Idan ka sayar da abubuwa akan layi a kan iyakoki, musamman ma idan ka aika zuwa Amazon FBA ko wasu cibiyoyin sadarwa na Amurka, abokin tarayya kamar Topway na iya yin hanyoyin DDP na al'ada wanda ya dace da tsarin tallace-tallace da kasafin kuɗi. Wannan na iya zama mai hankali amma mai rahusa jigilar kaya na teku don cikar girma ko zaɓuɓɓuka masu sauri da mafita na iskan teku don lokacin kololuwar. A kowane hali, ana biyan haraji a gaba kuma ana kula da kwastan a bango don ƙungiyar ku ta ci gaba da mai da hankali kan tallace-tallace da kafa alamar ku.

Idan kuna tunanin yiwuwar DDP a yanzu, zai zama kyakkyawan ra'ayi don yin magana da ƙwararren wanda zai iya bayyana abin da aka haɗa, abin da ba haka ba, da kuma yadda za a tsara sharuɗɗan jigilar kaya ta hanyar da za ta daidaita sauƙi, yarda, da nuna gaskiya.

Kammalawa

Jirgin DDP daga gida zuwa kofa daga kasar Sin zuwa Amurka na iya zama babbar hanya ga masu shigo da kaya don yin abubuwa cikin sauri, ba tare da wani abin mamaki ba dangane da kudade ko takarda. Mai siyarwa da abokin aikinsu na dabaru suna kula da kusan kowane mataki na tafiya ƙarƙashin DDP Incoterm. Wannan ya hada da karbar kayan daga asalinsu, share kwastam a kasar Sin, jigilar su zuwa teku, sarrafa su a tashar jiragen ruwa, share kwastan a Amurka, biyan haraji da haraji, da kai su kofar mai saye.

Amma DDP ba abin al'ajabi ba ne. Yana sanya ƙarin haɗari a gefen mai siyarwa, kuma idan ƙwararren mai ba da ƙwararru ko wanda ba a sani ba ya kula da shi, yana iya haifar da ɓoyayyun matsalolin bin doka, ƙarin tsadar kayan aiki, da gibi a cikin sarkar samarwa. Ya kamata masu siye su san ainihin abin da aka haɗa a cikin ƙimar DDP, duba yadda aka gano ayyuka da haraji, kuma gano wanene Mai shigo da Rikodi a Amurka.

DDP shine zaɓi mafi dacewa, amma yana ba ku ƙarancin iko fiye da FOB, CIF, da DAP. Yana aiki mafi kyau ga ƙanana da matsakaitan masu shigo da kaya, kamfanonin e-commerce, da masu siyar da Amazon FBA waɗanda ke son cikakken bayani, musamman idan za su iya samun taimako daga kamfani wanda ya san abubuwa da yawa game da kasuwanci tsakanin Sin da Amurka.

Topway Shipping kamfani ne wanda ya fara a Shenzhen kuma ya mai da hankali kan kasuwancin e-commerce na kan iyaka da dabaru na China-Amurka. Yana iya juyar da DDP daga alƙawarin banƙyama zuwa bayyananne, sabis ɗin da aka tsara wanda ke yanke aikinku da gaske kuma yana kiyaye kashe kuɗin ku na ƙasa. Topway na iya taimaka muku yin jigilar jigilar kayayyaki ta ƙasa da ƙasa zama na yau da kullun na ƙirar kasuwancin ku ta hanyar sanya duk kayan aikin FCL da LCL ɗinku na teku, wuraren ajiyar waje, share kwastan, da isar da nisan mil na ƙarshe a ƙarƙashin rufin ɗaya.

Idan kuna shirye don ƙara yawan kayan da kuke shigo da su daga China zuwa Amurka, ɗayan mafi kyawun zaɓin dabaru da za ku iya yi shine koyan ainihin abin da DDP ya ƙunsa kuma ku zaɓi abokin tarayya da ya dace don isar da su.

FAQs

Tambaya: Menene ainihin "Biyan Kudin da aka Bayar" ya haɗa da jigilar kaya zuwa kasar Sin zuwa Amurka?
A: A cikin yarjejeniyar DDP na jigilar kayayyaki na teku tsakanin Sin da Amurka, mai siyar ko abokin aikinsu yana kula da kusan komai tun daga asalin kasar Sin har zuwa inda aka bayyana a Amurka. Wannan ya haɗa da share kwastan don fitar da kaya, biyan kuɗin jigilar kaya na farko, biyan tashar jiragen ruwa da kuɗaɗen tasha a ƙarshen biyu (idan an yarda), share kwastan don shigo da kaya, biyan haraji da haraji, da jigilar kaya zuwa wurin da kuka zaɓa a cikin Amurka. Mai siye galibi yana da alhakin yin aiki tare akan takarda lokacin da aka tambaye shi da kuma ɗaukar samfuran daga motar a ƙarshen tafiya.

Tambaya: Shin DDP da gaske ya fi FOB ko CIF don sababbin masu shigo da kaya?
A: Ga yawancin sababbin masu shigo da kaya, DDP ya fi FOB ko CIF tun da yake yana sauƙaƙa abubuwa da yawa kuma yana rage yawan masu sayar da su. Lokacin da kuka zaɓi FOB ko CIF, dole ne ku nemo dillalin kwastam ɗin ku kuma yawanci manyan manyan motoci ne a cikin Amurka. Hakanan dole ne ku biya haraji kuma ku bi dokokin kwastam da kanku. Tare da DDP, mai bada ɗaya yana haɗa duk waɗannan abubuwa tare cikin mafita ɗaya. Abin da ya rage shi ne cewa ƙila ba za ku iya ganin farashi da hanyoyin ba a fili; saboda haka, yana da mahimmanci a zaɓi amintaccen abokin tarayya na DDP kuma a nemi takamaiman tabarbarewar farashi.

Tambaya: Wanene Mai Shigo da Rikodi lokacin da nake amfani da DDP daga China zuwa Amurka?
A: Mai shigo da rikodin shine mutum ko kasuwancin da ke da alhakin tabbatar da cewa duk abubuwan da aka shigo da su sun bi dokokin kwastam na Amurka da kuma biyan duk haraji, haraji, da kudade. Mai siyarwa ko wakilinsu yawanci shine mai shigo da rikodin don jigilar DDP, musamman don jigilar kayayyaki ta e-commerce mai sauƙi. Koyaya, wasu masu samarwa na iya har yanzu suna son a lissafa ku azaman mai shigo da kaya na gaske ko kuma kuyi aiki da gaurayawan duka biyun. Idan kana jigilar kaya zuwa Amazon FBA, yana da matukar mahimmanci ka yi magana da mai siyar da DDP ɗinka game da wannan kuma ka tabbata tsarin ya bi ka'idodin kwastan na Amurka da buƙatun dandamali.

Tambaya: Shin ayyuka da jadawalin kuɗin fito koyaushe suna haɗa su cikin ƙimar DDP?
A: DDP yana nufin cewa mai sayarwa dole ne ya biya haraji da haraji; don haka, ainihin ƙimar DDP ya kamata ya haɗa da duk daidaitattun kuɗaɗen shigo da kaya da jadawalin kuɗin fito don kayan ku. Wannan ana faɗin, ana iya samun keɓancewa ko bugu mai kyau: wasu masu ba da kayayyaki ƙila ba za su haɗa da ƙarin gwaje-gwajen kwastan ba, ayyukan hana zubar da ruwa, ko sabbin kuɗaɗen kuɗin fito da suka fara aiki bayan ranar ƙima. Koyaushe tambayi mai ba da sabis don fayyace game da irin ayyuka da haraji da aka haɗa bisa lambobi na HS da ayyana ƙimarku, da kuma yadda za su sarrafa canje-canje a farashin jadawalin kuɗin fito ko rarrabuwar samfur.

Tambaya: Shin an yarda DDP don jigilar Amazon FBA daga China zuwa Amurka?
A: Ee, ana amfani da DDP sau da yawa don jigilar kayayyaki daga China zuwa Amurka ta hanyar Amazon FBA, musamman ta masu siyar da ke siyar da kayayyaki ta kan iyakoki. Amma Amazon ba zai zama mai shigo da rikodin ba; don haka, mai ba da DDP ɗin ku yana buƙatar yin amfani da tsarin da ya bi ka'idodin karɓar kaya daga Amazon kuma ya nuna wanda ainihin mai shigo da kaya. Kwararren abokin tarayya na DDP zai kula da lakabin FBA, buƙatun kwali, shirya alƙawuran bayarwa, da daidaita babbar motar mil ta ƙarshe ta yadda cibiyar cikawa ta sami jigilar jigilar kaya ba tare da wata matsala ba.

Tambaya: Menene zan nema lokacin zabar mai bada ƙofa-ƙofa na DDP?
A: Lokacin zabar mai ba da DDP, ya kamata ku bincika kwarewarsu a tashar China-Amurka, ko suna da tarihi tare da kasuwancin e-commerce da jigilar FBA, da kuma yadda suke buɗewa game da farashi da wajibai. Tabbatar cewa za su iya ba ku cikakkun sharuɗɗan rubutattun bayanai waɗanda ke bayyana abin da ke da kuma ba a haɗa su cikin ƙimar DDP ba, yadda suke tantance ayyuka da haraji, wanene Mai shigo da Rikodi, da abin da zai faru idan kwastam ta zaɓi jigilar kaya don dubawa. Kamfanoni kamar Shipping na Topway, waɗanda ke da ƙwarewa da yawa tare da dabaru na ƙasa da ƙasa da izinin kwastam kuma suna mai da hankali kan kasuwancin e-commerce na kan iyaka, galibi suna iya ba da ingantaccen mafita na DDP masu dogaro.

Tambaya: Zan iya canzawa daga DDP zuwa FOB ko wani lokaci daga baya yayin da kasuwancina ke girma?
A: Tabbas. Yawancin masu shigo da kaya suna farawa da DDP tunda yana da sauƙi kuma baya buƙatar aiki mai yawa. Yayin da kundin su ya tashi kuma suna haɓaka kayan aikin nasu, suna canzawa zuwa FOB, CIF, ko DAP. Da zarar kuna da amintaccen dillalin kwastam na Amurka, haɗin gwiwa tare da kamfanonin jigilar kaya, da ƙarin fahimtar tsarin aikin ku, zaku iya sarrafa kayan aikin ku don samun ƙarin iko kuma wani lokacin rage kashe kuɗi kai tsaye. Yayin da kamfanin ku ke girma, yana da mahimmanci ku bincika Incoterms ɗinku akai-akai kuma kuyi aiki tare da abokin aikin dabaru wanda zai iya taimaka muku da canjin.