Nauyin Volumetric da Nauyin Ainihin: Dakatar da Bari Mai Gabatar da Kaya Ya Kiyasta Dukansu Ba Tare da Kai Ba
Gabatarwa
Duk wani mai siyarwa a kan iyaka yana da wannan lokacin: za ku sami takardar kuɗin jigilar kaya, kuma lambar ta fi ta da aka ba ku. Kun kira mai aika muku kaya, kuma amsar ta zo da kalmomi biyu - nauyin girma. Idan waɗannan jimlolin har yanzu suna sa idanunku su yi ja, wannan rubutun an yi shi ne musamman don ku.
Sanin bambanci tsakanin nauyin girma da nauyin gaske ba cikakken bayani ba ne ga ƙwararrun masana harkokin sufuri. Yana ɗaya daga cikin hanyoyin da za ku iya amfani da su kai tsaye wajen biyan kuɗin jigilar kaya, kuma barin lissafin gaba ɗaya ga wani yana nufin barin kuɗi a kan teburi tare da kowace jigilar kaya. Da zarar kun fahimci lissafi da ƙalubalen, za ku iya duba kuɗaɗen da tabbaci, ku yi shawarwari kan farashi mafi kyau, kuma ku inganta dabarun shirya kayanku kafin kayanku su bar wurin samarwa.
Me Muke Magana A Kai?
Nauyin gaske shine daidai yadda yake sauti. Wannan shine jimlar nauyin jigilar kaya kamar yadda aka auna akan sikelin. Ya haɗa da kayan da kansu, gami da kayan marufi, da duk wani fakiti ko akwati. Mai sauƙi, siminti kuma ana iya tantancewa cikin sauƙi.
Akwai kuma wani abu da ake kira nauyin girma (ko nauyin girma, ko nauyin DIM). Lamba ce da aka ƙididdige wadda ke gaya maka nauyin kayanka bisa ga yawan ɗakin da yake ɗauka a cikin motar ɗaukar kaya ko jirgin sama. Ka'idar abu ne mai sauƙi, masu ɗaukar kaya suna da ƙarfin nauyi da kuma ƙarfin sarari. Jigilar kaya mai sauƙi amma mai yawa tana ɗaukar sarari wanda za a iya amfani da shi don ɗaukar kaya mai yawa, don haka masu ɗaukar kaya suna buƙatar wata hanya don rama asarar damar samun kuɗi. Manufar ita ce a ƙirƙiri dabarar da ke fassara ma'aunin jiki zuwa ƙimar nauyi daidai.
Wannan ana kiransa da nauyin girma ko girma, kuma yawancin masu ɗaukar kaya suna amfani da dabarar da ke ƙasa bisa ga ma'aunin IATA: Nauyin girma (kg) = (Tsawon cm x Faɗi cm x Tsawo cm) / 6,000. Canjin jigilar kaya na LCL na yau da kullun = 1 CBM = 1,000 kg. Masu jigilar kaya za su yi lissafin da girman ma'aunin cubic na ainihin ko girman da ya yi daidai da nauyin.
Da zarar an ƙididdige nauyin duka biyun, mai ɗaukar kaya yana amfani da mafi girman lamba. Wannan ana kiransa nauyin da za a iya caji kuma wannan shine tushen lissafin ku. Nan ne masu siyarwa galibi ke mamakin abin da ke faruwa.
Misali na Lissafi Mai Sauri: Sufurin Jirgin Sama
| samfurin Type | Girman da aka cika (cm) | Nauyin Nauyi | Nauyin Volumetric (raba 6,000) | Nauyin Nauyi |
| Sofa a cikin akwati na katako | 180 x 90 x 80 | 60 kg | 216 kg | 216 kg |
| Kashi mai yawa na kayan aiki | 50 x 40 x 30 | 85 kg | 10 kg | 85 kg |
| Treadmill | 200 x 80 x 40 | 55 kg | 107 kg | 107 kg |
| Kujerar tausa | 120 x 70 x 90 | 78 kg | 126 kg | 126 kg |
| firiji | 90 x 75 x 170 | 82 kg | 192 kg | 192 kg |
Me Yasa Wannan Ya Fi Muhimmanci Ga Kayayyaki Masu Yawa Da Kuma Nauyin Kaya
Idan ka sayar da ƙananan kayayyaki masu yawa, kamar sassan ƙarfe masu ƙarfi, kayan lantarki masu yawa ko kayan aiki, ainihin nauyin zai zama mafi girma kuma da wuya ka sami matsala da lissafin girma. Duk da haka, ga duk wanda ke jigilar kayan daki, kayan motsa jiki, home kayan aiki, kujerun tausa, gadaje ko wasu manyan kayayyakin masarufi, nauyin girma zai fi na ainihin nauyin. Wannan shine nau'in samfurin da ke ƙarfafa babban ci gaba a manyan jigilar kaya a kan iyakoki.
Hakan yana ƙara rikitarwa lokacin da masu siyarwa ke jigilar kaya ta hanyar dillalai waɗanda ba koyaushe suke bayyana ra'ayinsu game da wanda suke amfani da shi ba. Rarrabawar IATA ta yau da kullun don jigilar kaya ta jiragen sama shine 6000 yayin da wasu jiragen sama na gaggawa ke amfani da 5000, wanda ke nufin ƙarin nauyi mai yawa don haka ƙarin kuɗi. Jigilar kaya ta LCL ta teku tana ƙarƙashin ƙa'idar W/M. Idan mai jigilar kaya ya zaɓi mai rarrabawa kuma bai yi muku bayani ba, bambancin da ke tsakanin kimantawar ku da takardar kuɗin ƙarshe na iya zama babba.
Shi ya sa bai kamata a yi lissafin a cikin akwatin baƙi ba. Kana buƙatar sanin girman jigilar kaya idan yana cikin kunshin ƙarshe, kana buƙatar sanin wane mai rarrabawa ne mai ɗaukar kaya ke amfani da shi kuma kana buƙatar gudanar da lissafin da kanka kafin ka yarda da kowane farashi.
Masu Rarrabawa Daban-daban a Faɗin Yanayin Jigilar Kaya
Sau da yawa, rikicewa kan taso saboda mai rabawa ba iri ɗaya ba ne ga kowa. Ya bambanta ta hanyar sufuri, ta hanyar jigilar kaya, kuma lokaci-lokaci ta hanyar hanya ko nau'in kaya. Kafin ka yi rajista, yana da mahimmanci ka san wanda ya shafi jigilar kaya don yin kwatancen farashi mai kyau.
| Yanayin jigilar kaya | Mai Rarraba Daidaitacce | Notes |
| Sufurin Jiragen Sama (IATA Standard) | 6,000 cm³/kg | Mafi yawan amfani ga kamfanonin jiragen sama na jigilar kaya na yau da kullun |
| Express Courier (DHL, FedEx, UPS) | 5,000 cm³/kg | Tsauri - yana haifar da ƙarin nauyi mai girma |
| Farashin LCL Ocean | 1 CBM = 1,000 kg | Cajin ya dogara da W/M, duk wanda ya fi girma |
| Farashin FCL Ocean | Adadin kwantena mai lebur | Har yanzu ana amfani da maƙullan nauyi ga kowane nau'in akwati |
| Jirgin kasa na China-Turai (中欧班列) | Ya bambanta ta mai aiki | Yawanci yayi kama da ƙa'idodin teku na LCL |
Mai raba 6,000 ba ƙaramin abu ba ne idan aka kwatanta da mai raba 5,000. Ga jigilar kaya mai girman 160 x 80 x 100 cm, nauyin girma shine kimanin kilogiram 213 ƙasa da 6,000. Yana da kilogiram 256, idan bai kai 5,000 ba. Wannan canjin yana yin tasiri na $172 akan yanki ɗaya kawai akan $4/kg. Kuma idan aka ninka shi da akwati gaba ɗaya, tasirin yana samun ƙarfi sosai cikin sauri.
Inda Masu Sayarwa Ke Asarar Kudi Ba Tare Da Sun Sani Ba
Babban kuskuren shine tantance girman jigilar kaya bisa ga samfurin ba akan na'urar da aka rufe ba. Idan kujera mai girman 180 x 85 x 75 cm amma an aika ta cikin akwati na katako mai girman 195 x 100 x 90 cm, za a ƙayyade nauyin girma akan girman akwatin ba akan samfurin ba. Masu siyarwa waɗanda ke ambaton girman samarwa ga mai jigilar kaya sannan suka yi mamakin kuɗin ba su ɗauki gaskiyar marufi ba.
Na biyu mai laifi shine yawan marufi, kuma yana da yawa musamman a cikin kayayyaki masu rauni lokacin da dillalai suka yi kuskure sosai a ɓangaren taka tsantsan. Kowane santimita na kumfa, kowane babban akwati, kowane akwati na al'ada wanda aka sanya wa siffar samfurin da ba ta dace ba yana ba da gudummawa ga kuɗin girma. "Mafi kyawun mafita na marufi yana kare samfurin ba tare da ƙara yawan da ba dole ba kuma gano cewa daidaito aiki ne na inganta farashi - ba sulhu kan aminci ba."
Matsala ta uku ita ce jigilar kaya ba a haɗa ta ba. Yawanci, haɗa kaya zuwa kaya ɗaya maimakon ƙananan biyu yana nufin biyan mafi ƙarancin girma sau biyu. Masu jigilar kaya masu kyau za su gaya muku wannan - amma sai idan sun ɗauki hanyar tuntuba zuwa asusunku maimakon kawai yin rajista.
Yadda Ƙwararren Abokin Hulɗa na Kaya ke Canza Daidaito
A nan ne zaɓin mai jigilar kaya ya fi muhimmanci fiye da yadda yawancin masu siyarwa suka sani da farko. Mai jigilar kaya na gaba ɗaya zai iya jigilar kayanka, amma ƙwararren mai jigilar kaya mai nauyi yana ba da ƙwarewa daban-daban ga kowace lissafin nauyi, kowace shawarar shirya kaya, da kowace shawarar hanya.
Kamfanin jigilar kaya na Topway Shipping wani kamfani ne na jigilar kaya na ƙasashen waje wanda ke Shenzhen wanda aka kafa a shekarar 2010. Ƙungiyar da ta kafa kamfanin tana da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kaya da kwastam na ƙasashen duniya kuma dukkan manufar kasuwancin ta dogara ne akan ƙwarewa ɗaya - jigilar kaya mai girma da nauyi daga China zuwa Turai da Arewacin Amurka. Matsakaicin aikin shine guda ɗaya na jimlar nauyin har zuwa tan 8 na metric da kuma har zuwa mita 8 a kowane gefe, wani nau'in jigilar kaya wanda yawancin masu jigilar kaya na gargajiya ba za su iya ɗauka ba, wanda ke buƙatar zurfin ilimin tsarin marufi, zaɓin mai jigilar kaya da kuma daidaita jigilar kaya ta mil na ƙarshe a ƙarshen inda za a kai.
Saboda Topway ta fi mai da hankali ne kawai kan wannan kasuwa, ƙungiyarsu tana da zurfin ilimin yadda nauyin girma ke shafar nau'in kayayyakin da suke aiki da su - kayan daki, kayan gida, kayan motsa jiki, kayan masana'antu, da sauran kayayyakin masarufi masu yawan gaske. Lokacin da suke ba da shawara kan marufi, suna yin hakan ne da manufar inganta kariya ga kaya da kuma sawun ƙafafu tare da lissafin nauyin da aka caji a bayyane.
Suna kula da Turai a cikin ƙasashe 25 na Tarayyar Turai, suna amfani da tsarin DDP (An biya kuɗin da aka biya), inda suke yin aikin share fage na kwastam tare da ƙungiyarsu mai lasisi ba ta hanyar wakilan gida ba. Ga masu siyarwa waɗanda jigilar kayayyaki ta tsaya cak a iyakokin Turai saboda ƙarancin takardu ko sake rarraba harajin da ba a zata ba, fa'idar share fage na kwastam mai cikakken tsari da kuma sarrafa kansa a bayyane take nan take.
Muna bayar da cikakken tsarin ayyukan sufuri kamar jigilar kaya a teku, jigilar jiragen sama, layin dogo na China-Turai, da kuma ƙasashen waje. warewa, Shirye-shiryen FBA, da kuma isar da B2B/B2C na mil na ƙarshe. Wannan yana nufin abokan ciniki suna da 'yanci na gaske wajen daidaita hanyar jigilar kaya zuwa bayanin farashi mai inganci na kowane jigilar kaya maimakon a tilasta musu shiga cikin mafita ɗaya. Bayanan aiki da aka buga sun nuna cewa kashi 91 cikin 100 na jigilar kaya ta teku ta DDP suna isa cikin kwanaki 45 zuwa 55, wanda ke ba da amincin jigilar kaya da manyan masu siyar da kayayyaki ke buƙata don cika alƙawarin kaya da gamsuwar abokin ciniki a lokaci guda.
Jerin Binciken Bincike Mai Amfani Kafin Kawowarka Na Gaba
Ga wata dabara da za ku iya amfani da ita kafin jigilar kaya ta tafi, maimakon kawai karɓar takardar kuɗi. Fara da girman da aka shirya na ƙarshe - ba girman samfurin ba, ba girman kwali da aka riga aka shirya ba, amma ainihin ma'aunin na'urar kamar yadda za a miƙa wa mai ɗaukar kaya. A auna na'urar da aka shirya a kan sikelin da aka tabbatar kuma a lura da jimlar nauyin da ya haɗa da duk marufi.
Sai ka yi lissafin ƙarar da kanka ta amfani da mai rabawa da ya dace don hanyar jigilar kaya. Kwatanta sakamakon da jimlar nauyin da ya dace. Nauyin da aka caji ya fi haka. Ya kamata a yi amfani da wannan ƙimar don ƙididdige jigilar kayanka. Idan adadin da aka ba ka ya bambanta da ƙimar da aka bayar, nemi bayani a rubuce.
Duba wanne mai rabawa ya dace da mai jigilar ku. Idan kuna jigilar kaya ta hanyar jigilar kaya ta gaggawa, ɗauki 5000. Ku ɗauka 6,000 don jigilar iska ta yau da kullun. Idan LCL ocean ta canza Cubic zuwa CBM kuma ta yi amfani da ƙa'idar W/M. Idan kun zaɓi ƙwararren mai jigilar kaya don manyan kayayyaki, ku sa su jagorance ku ta hanyar cikakken lissafi akan jigilar ku ta farko tare - abokin tarayya mai gaskiya zai yi hakan ba tare da jinkiri ba.
A ƙarshe, ana ƙididdige farashin da ya dace da yanayin takamaiman bayanin nauyin ku. Ana ƙididdige abubuwan da ke haifar da ƙarfin lantarki daban-daban, amma idan aka duba tsarin farashi na musamman, kayan da ke kama da tsada ta iska na iya zama masu gasa da teku na LCL. Hanya madaidaiciya ta dogara ne akan lokacin buƙatun sufuri, ƙimar samfurin, da kuma inda ƙungiyar ku ke cikin zagayowar kaya a wannan lokacin.
Kwatanta Yanayin Jigilar Kaya: China zuwa Turai Babban Kaya
| yanayin | Yawan wucewa | Mafi Fit | Mahimmin La'akari |
| Jirgin Kaya | 12-15 kwanaki | Kayayyaki masu daraja, masu mahimmanci ga yanayi | Mafi girman farashi a kowace kg; nauyin nauyi mai yawa yana da mahimmanci |
| Jirgin Ruwa na Tekun (LCL) | 45-50 kwanaki | Kayayyaki masu yawa, girma mai sauƙin daidaitawa da farashi | Dokar W/M ta shafi; farashin da ya dace |
| Jirgin ƙasa na China-Turai | 30-45 kwanaki | Kayayyakin kasuwancin e-commerce masu matsakaicin daraja | Tsarin da aka tsara; daidaitaccen farashi/lokaci mai kyau |
| Ma'ajiyar Kayayyaki ta Ƙasashen Waje + Mile na Ƙarshe | Ya bambanta dangane da hannun jari | Cikakkiyar B2C mai yawan mita | Yana buƙatar alƙawarin kaya a gaba |
Inganta Marufi: Jari Daya Da Ke Biyan Kowace Kaya
Idan akwai wani gyara na aiki wanda ke rage farashin jigilar kaya ga masu siyar da manyan kayayyaki akai-akai, to yana nufin ɓatar da lokaci kan ƙirar shirya kaya kafin yanke shawara kan dabarun jigilar kaya. Alaƙa tsakanin girman fakitin da nauyin da za a iya caji abu ne mai sauƙi kuma mai daidaito. Wannan yana nufin cewa ingantaccen tsarin marufi yana haifar da kuɗin jigilar kaya mai rahusa a kowane lokaci tare da kowane jigilar kaya.
Manufar ba rage kariya ba ce, amma cire tarin abubuwa marasa amfani. Kumfa mai laushi wanda ke ba ku damar samun sarari na santimita 10 inda santimita 5 zai yi aiki mai kyau, akwatunan da aka yi su don kimantawa maimakon ainihin girman ciki, akwatunan da aka yi amfani da su don ɗaukar siffofi marasa tsari - duk waɗannan abubuwan suna ba da gudummawa ga nauyin girma mai yawa wanda kuke biya akan kowane booking. Yin aiki tare da injiniyan marufi - ko ƙwararren mai jigilar kaya wanda ya fahimci buƙatun kariya da tattalin arziki na girma - zai iya gano waɗannan rashin inganci nan take kuma ya fassara sakamakon kai tsaye zuwa rage farashi.
Ga masu siyarwa da ake jigilar kaya ta hanyar Amazon FBA ko ta rumbunan ajiya na ƙasashen waje, akwai ƙarin sarkakiya: ana iya buɗe marufin, a duba shi kuma a sake shirya shi a rumbunan ajiya, kuma girman da aka yi amfani da shi don lissafin kuɗin cikin gidan ajiyar na iya bambanta da girman da aka rubuta a matakin ƙasa da ƙasa. Sanin inda za a yi amfani da kowace lissafi a cikin sarkar samar da kayayyaki - da kuma wanda ke kula da kowane wurin aunawa - yana ba ku bayanin da kuke buƙata don sarrafa farashi daga ƙarshe zuwa ƙarshe, ba kawai a tashar jiragen ruwa ba.
Kammalawa
Nauyin girma ba alama ce ta alama a kan takardar kuɗin jigilar kaya ba. Tsarin farashi ne wanda ke tasiri kai tsaye kan abin da kuke biya wa kowace babban kaya, kuma bambancin da ke tsakanin fahimtarsa da yin watsi da shi na iya zama dubban daloli a kowace akwati a tsawon lokacin jigilar kaya.
Masu sayar da kaya mafi inganci wajen sarrafa farashin kaya sun sanya lissafin nauyin da za a iya caji ya zama babban ƙarfin kasuwanci. Wannan ba yana nufin dole ne ka zama ƙwararren mai kula da sufuri ba. Ya ƙunshi zaɓar abokin tarayya mai ƙwarewa a cikin nau'in jigilar kaya, wanda ke ƙididdige adadin a fili, yana ba da shawara kan inganta jigilar kaya, kuma yana haɓaka tsarin jigilar kaya wanda ke daidaita iyakokin kuɗin ku da wajibai na isar da kaya.
Irin wannan ƙwarewa tana da matuƙar muhimmanci ga kamfanonin da ke jigilar manyan kayayyaki daga China zuwa Turai ko Arewacin Amurka. Lokaci na gaba da takardar kuɗin jigilar kaya ta fi girma fiye da yadda ake tsammani, za ku san ainihin inda za ku duba da kuma ainihin tambayoyin da za ku yi.
FAQs
T: Menene nauyin da za a iya caji, kuma me yasa yake shafar takardar lissafina?
A: Nauyin da za a iya caji ya fi na ainihin nauyin da aka ɗauka ko kuma nauyin kayan da aka ɗauka. Masu ɗaukar kaya suna caji bisa ga wannan adadin saboda nauyi da sarari duk ƙayyadadden kaya ne a kowace mota ko jirgin sama. Nauyin da aka ɗauka kusan yawanci yana cin nasara ga manyan kayayyaki kamar kayan daki ko kayan motsa jiki, kuma ana amfani da shi don yanke hukunci kan kuɗin ƙarshe.
T: Wane mai rabawa ya kamata in yi amfani da shi don ƙididdige nauyin girma?
A: Jirgin sama na yau da kullun - yi amfani da 6,000. Girma a cm. Ga jiragen jigilar kaya na gaggawa kamar DHL, FedEx ko UPS, mai rarraba yawanci 5000 ne - ya fi tsauri kuma ya fi tsada ga kayayyaki masu nauyi. Don jigilar kaya ta teku ta LCL, yi amfani da CBM 1 = 1000 kg don ƙa'idar W/M. Koyaushe duba mai rarrabawa tare da mai ɗaukar kaya kafin ka sanya hannu kan kowane farashi.
T: Me yasa takardar kuɗin jigilar kaya ta ta fi ta asali?
A: Bayanin da aka fi sani shi ne cewa an yi kiyasin ƙimar ma'auni ko girman samfura kuma takardar lissafin tana nuna ainihin girman da aka shirya na ƙarshe. Tabbatar da girman da aka yi amfani da shi ga kowannensu, yi lissafin volumetric naka kuma ka tambayi mai tura maka bayanai dalla-dalla game da yadda aka ƙididdige nauyin da za a caji.
T: Shin jigilar kaya ta teku tana amfani da nauyin girma kamar yadda jigilar kaya ta sama take amfani da shi?
A: Dokar W/M (Nauyi ko Ma'auni) ta shafi jigilar kaya ta teku ta LCL, inda farashin da aka biya ya dogara ne akan mafi girman waɗannan biyun: ainihin nauyin da aka tara ko girman CBM da aka fassara zuwa daidai da nauyi ta hanyar amfani da 1 CBM = 1,000 kg. Don jigilar kaya ta FCL, ana cajin ƙimar kwantena mai faɗi. Har yanzu ana buƙatar bin ƙa'idodin nauyi ga kowane nau'in kwantena.
Tambaya: Me ya sa Topway Shipping ya dace da manyan kaya musamman?
A: Tun daga shekarar 2010, Topway Shipping ta ƙware a fannin manyan kaya masu nauyi da na ƙetare iyaka, tare da ƙarfin kayayyaki guda ɗaya har zuwa tan 8 da mita 8. Ƙungiyarsu ta san tattalin arzikin nau'ikan kayayyakin da suke mu'amala da su, tana da izinin kwastam a cikin ƙasashen EU 25 kuma tana ba da sabis na cikakken sarka daga ɗaukar masana'anta na China har zuwa isar da kayayyaki na ƙarshe. Karin bayani a www.topwayshipping.com
