Me ake ɗauka a matsayin "Kaya Mai Yawa" Lokacin jigilar kaya daga China zuwa Amurka?
Idan ka taɓa yin booking na farashin jigilar kaya a teku kuma ka rikitar da wani farashi mai taken OOG, ODC ko kuma wanda ba a yi amfani da shi ba, ba kai kaɗai ba ne. Yawancin masu shigo da kaya daga China zuwa Amurka ba za su fahimci cewa kayansu "ya yi yawa" ba har sai mai jigilar kaya ya nuna shi yayin yin booking, sau da yawa bayan lokacin da canza kayan aiki ya dace. Samun madaidaicin matakin da ya dace kafin jigilar kaya zai iya ceton maka kuɗi, lokaci da kuma ciwon kai mai yawa a tashar jiragen ruwa.
A cikin wannan jagorar za ku koyi abin da babban kaya ke nufi a aikace ga jigilar kaya daga China zuwa Amurka, yadda kamfanonin jigilar kaya da hukumomin kwastam ke rarraba shi, waɗanne zaɓuɓɓukan kayan aiki ake bayarwa da zarar kayanku sun ketare iyaka, da kuma yadda abokin hulɗar jigilar kaya kamar Topway Shipping zai iya taimaka muku guje wa abubuwan mamaki masu tsada.
Ma'anar Asali: Me Ya Sa Kaya Ya "Yawaita"?
A cikin jigilar kaya a teku, manyan kaya, wanda wani lokacin ake kira out-of-gauge (OOG) ko over-dimensional cargo (ODC), duk wani kaya ne da ba za a iya rufe shi da kyau ba, a rufe shi kuma a ɗaure shi a cikin akwati na yau da kullun. Idan wani ɓangare na kayanka ya fito daga ambulan da za a iya amfani da shi a cikin kwantena, a tsayi, faɗi, ko tsayi, ana ɗaukarsa a matsayin kulawa ta musamman maimakon jigilar kaya akai-akai.
Wannan gwaji ne mafi daidaito fiye da tambayar ko abu "babba ne." Ba abu ne mai girma ba idan injina ne mai tsayi amma yana da kunkuntar da za a iya shiga ta ƙofar akwati na yau da kullun. A ƙarshe, batun ko yana cikin girman ciki na akwatin da aka rufe ba tare da ya wuce simintin kusurwa ba, sandunan ƙarshe ko layin rufin.
Ga harkokin sufuri na teku, wata doka da masu jigilar kaya ke amfani da ita ita ce duk wani kaya guda ɗaya da ba zai shiga cikin kwantenar da aka saba da ita ba, ana ɗaukarsa babba ne, koda kuwa a ka'ida zai iya shiga cikin akwati mai tsawon inci 20 ko inci 45. Wannan kuwa saboda yawancin hanyoyin kasuwanci na ƙasashen duniya, gami da layukan China zuwa Amurka, sun dogara ne akan ƙafa 20 da ƙafa 40 a matsayin tushen.
Ma'aunin Cikin Kwantena na yau da kullun don Nazari
| Nau'in akwati | Tsawon Ciki | Nisa Cikin gida | Tsayin Kofa | Max loadload |
| 20ft Standard | 5.89 m (19'4 ″) | 2.35 m (7'8.5 ″) | 2.28 m (7'6 ″) | ~ 28,000 kg |
| 40ft Standard | 12.02 m (39'5 ″) | 2.35 m (7'8.5 ″) | 2.28 m (7'6 ″) | ~ 26,700 kg |
| 40ft High Cube | 12.02 m (39'5 ″) | 2.35 m (7'8.5 ″) | 2.58 m (8'6 ″) | ~ 26,500 kg |
Duk wani kaya da girmansa ya wuce waɗannan adadi na ciki, koda kuwa da ƙaramin gefe, ba zai rufe a cikin akwati na yau da kullun ba kuma yana buƙatar sake tantance shi don samun wasu kayan aiki.
Kalmomi gama gari da zaku gani akan farashi: OOG, ODC, da Breakbulk
Masu jigilar kaya da masu jigilar kaya suna amfani da wasu kalmomi gama gari, kuma yana da amfani a fahimci yadda suka bambanta. Wannan ita ce kalmar da aka fi amfani da ita a cikin jigilar kaya ta teku. Kaya da ba a auna ba (OOG) shine duk wani kaya da ya fi girma fiye da faɗin ciki, tsayi ko tsayi na kwantena na yau da kullun ko na yau da kullun. ODC kalma ce ta masana'antu da aka fi amfani da ita a cikin jigilar kaya da jigilar kayayyaki ga duk wani abu da ya fi girma fiye da iyakokin girman hanya ko sufuri na yau da kullun.
Kayan da aka yi da Breakbulk dabba ce daban. Ana ɗaukar kayan da aka yi da Breakbulk a matsayin raka'a daban kai tsaye zuwa wurin da jirgin yake riƙewa ko kuma a ɗaure su a kan bene maimakon a sanya su a cikin akwati. Ana amfani da wannan dabarar gabaɗaya ga abubuwan da suka yi girma da yawa, suka yi nauyi da yawa ko kuma waɗanda ba su da tsari sosai don kayan aikin sarrafa kwantena, gami da ruwan injinan iska, manyan jiragen ruwa ko kuma injinan samar da wutar lantarki na masana'antu.
Kayan aikin yana da alaƙa amma daban. Ba lallai bane ya zama babba a girma, amma mai rikitarwa a fannin jigilar kayayyaki: wa'adin aiki mai tsauri, matakai da yawa na sufuri, ɗaga kaya na musamman, da kuma daidaitawa tsakanin ɓangarori da yawa. "Kayan aikin kuma na iya zama babban jigilar kaya, amma sharuɗɗan ba za a iya musanya su ba."
Zaɓuɓɓukan Kayan Aiki Da zarar An Rarraba Kayanka a Matsayin Girma Mai Girma
Da zarar an tabbatar da cewa kayan sun yi yawa, tambaya ta gaba ita ce waɗanne kayan aiki za a yi booking? Shawarar ta dogara ne gaba ɗaya kan kowace matsala.
Buɗe Manyan Kwantena
Kwantena masu buɗewa a saman kwantena ne masu rufin da za a iya cirewa a ɗaure su da tarpaulin. Idan kayan sun yi tsayi sosai don tafiya ta ƙofar da aka saba, amma suna cikin iyaka, kwantena masu buɗewa sune madadin da aka saba amfani da shi. Wannan zaɓi ne da aka fi so ga manyan injuna, bututu, ko kayan da aka naɗe, lokacin da ake yin lodi daga sama da crane.
Flat Racks
Rack mai faɗi dandamali ne mai ginshiƙan kusurwa masu ƙarfi kuma babu gefe ko rufin gida. Ana amfani da wannan kayan aikin don kaya waɗanda suka yi girma da yawa, suka yi nauyi ko kuma ba su da tsari iri ɗaya ga kowane akwati da aka rufe, kamar kayan gini, manyan motoci ko ginin ƙarfe. Wasu rack masu faɗi suna da bangon ƙarshe masu lanƙwasa, wanda ke ba da ƙarin sassauci ga siffofi marasa kyau.
Dandamali da Breakbulk
A cikin mawuyacin hali, inda ko da rumbun ajiya mai faɗi ba zai iya ɗaukar girma ko nauyi ba, kayan suna tafiya a matsayin babban abin fashewa, ana ɗora su kai tsaye a kan jirgin. Wannan ya ƙunshi tsari mafi cikakken bayani wanda ya haɗa da tsare-tsaren adanawa, lissafin laƙabi da kuma wani lokacin cikakken bincike daga mai binciken ruwa kafin tashi.
| Kayan aiki | Mafi kyawun | Hanyar lodawa | An Warware Iyaka ta Kullum |
| Open Top | Dogayen kaya, na'urori, bututu | Babban lodi ta crane | Tsawon da ya wuce kima |
| Flat Rack | Injina mai faɗi ko nauyi | Loda gefe, babu bango | Faɗi ko nauyi fiye da kima |
| Dandalin/Bulk | Girman girma mai girma | Ajiye jiragen ruwa kai tsaye | An wuce duk ƙa'idodi na yau da kullun |
Dalilin da Yasa Girman Rarraba Ya Shafi Kudin Kaya
Mai jigilar kaya a karon farko yakan yi kuskuren ɗauka cewa manyan kaya sun fi tsada saboda kawai yana buƙatar wani akwati daban. Amma ainihin abin da ke haifar da farashi ba wai kawai kayan aiki ba ne, har ma da sararin da kayan aikin ke ɗauka a kan jirgin. Idan wani abu ya tsaya daga kan sawun jirgin, mai ɗaukar kaya sau da yawa dole ne ya bar gefen jirgin da ke kusa babu komai don ba da damar yin rauni da kuma daidaiton tsarinsa. Wannan galibi ana kiransa ramin da ya ɓace kuma yana iya haifar da ƙarin kuɗi fiye da yadda aka saba.
Sauran abubuwan da suka shafi farashi sun haɗa da kuɗin ɗagawa tashoshin jiragen ruwa don kekunan ɗaukar kaya masu nauyi, ƙarin laƙabi da kayan tsaro, sanya ido kan kaya a wasu tashoshin jiragen ruwa da kuma a wasu yanayi buƙatar sanya hannu ga mai binciken ruwa kafin jirgin ya bar tashar jiragen ruwa. Waɗannan kuɗaɗen ba a saba gani ba a cikin ƙimar farashi mai sauri ta yanar gizo, shi ya sa manyan jigilar kaya kusan koyaushe suna buƙatar ƙimar musamman daga ƙwararren mai jigilar kaya maimakon kayan aiki na yin rajista nan take.
Iyakokin Nauyi Suna Da Muhimmanci Kamar Girman
Girman da ya wuce gona da iri ba wai kawai yana da alaƙa da tsayi, faɗi, da tsayi ba. Nauyi wani muhimmin abu ne da ke haifar da matsala a gefen Amurka lokacin da kwantenar ta bar tashar jiragen ruwa. Kwantena mai tsawon ƙafa 40 zai iya ɗaukar kaya kimanin kilogiram 26,700 bisa doka, amma motar da ke jigilar ta a manyan hanyoyin Amurka dole ne ta bi ƙa'idodin jimillar nauyi da nauyin aksali na jiha-da-jiha, waɗanda suka bambanta sosai.
A gaskiya ma, keta nauyin axle yana ɗaya daga cikin matsalolin da aka fi fuskanta da zarar kwantena suka fita daga kwastam, yawanci saboda rashin daidaiton rarrabawa a cikin akwatin, ba jimlar nauyin ba. Jimlar nauyin jigilar kaya na iya kasancewa cikin iyaka, amma rashin daidaiton kaya na iya sa axle ɗaya ya wuce matsakaicin ƙuntatawa na 20,000-lb. Wani lokaci, da zarar ya isa ƙasar Amurka, zaɓi ɗaya tilo kuma na shari'a don ɗaukar kaya mai nauyi amma mai ƙanƙanta shine a raba jigilar kaya tsakanin kwantena biyu masu ƙafa 20 kuma kada a haɗa su cikin akwati ɗaya mai ƙafa 40.
La'akari da Kwastam da Takardu don jigilar kaya masu yawa
Yawanci, manyan kaya suna buƙatar takardu masu zurfi fiye da kayan da aka saba. Baya ga takardar kuɗi ta kasuwanci ta yau da kullun, jerin kayan da aka ɗauka da kuma takardar ɗaukar kaya, dillalan kwastam za su buƙaci ƙarin bayani kamar takamaiman ma'auni da nauyi ga kowane abu, hotuna don tabbatarwa, da kuma wani lokacin aikace-aikacen izini daban idan za a jigilar kayan ta hanya a cikin babban tsari bayan share tashar jiragen ruwa.
Samun wannan takarda daidai yana da mahimmanci, domin babban abin da ke kawo jinkiri a tashoshin jiragen ruwa na Amurka shine rashin daidaiton girma tsakanin yin booking da ainihin kayan. Tashoshin jiragen ruwa na iya ɗaukar nauyin jigilar kaya don sake aunawa, tsara sake adanawa ko ƙarin farashi lokacin da wani abu ya wuce abin da aka faɗa, wanda tsari ne da ba ya warwarewa da sauri da zarar jirgin ya riga ya isa wurin.
Yadda Jirgin Sama na Topway ke Taimaka muku Gudanar da Manyan Kaya
Kamfanin Topway Shipping yana da hedikwata a Shenzhen, China kuma yana taimakawa masu jigilar kayayyaki ta intanet da masana'antu daga ƙasashen waje su kwashe kayayyaki daga China zuwa Amurka tun daga shekarar 2010, tare da ƙungiyar da ta kafa kamfanin wacce ke da fiye da shekaru 15 na gogewa a fannin jigilar kayayyaki da kuma share kwastam daga ƙasashen waje, tare da mai da hankali kan hanyar ciniki tsakanin China da Amurka.
Masu jigilar kaya masu nauyin kaya masu nauyi da iyaka sun fahimci buƙatar yin hulɗa da ƙwararren mai jigilar kaya kafin kwantena ta isa tashar jiragen ruwa. A matakin yin rajista, ƙungiyar Topway Shipping tana sake duba girman kayan da nauyinsu, tana taimakawa wajen tantance ko kwantena na yau da kullun, saman da aka buɗe ko kuma rack mai faɗi shine madaidaicin zaɓi, kuma tana shirya cikakken jerin ayyukan da ake buƙata don ci gaba da jigilar kaya: jigilar kaya daga masana'anta, izinin kwastam a ɓangarorin biyu, ƙasashen waje warewa a Amurka, da kuma isar da kaya ta mil na ƙarshe zuwa wurin da za a kai hari.
Sauƙin kaya yana da mahimmanci ga manyan kaya, wanda ba koyaushe yake shiga cikin akwati ɗaya ba. Topway Shipping yana ba da zaɓin tsari mafi araha ga manyan tashoshin jiragen ruwa a duniya, yana ba wa masu jigilar kaya madadin jigilar kaya na cikakken kwantena (FCL) da ƙananan kwantena (LCL) maimakon yin watsi da nau'in kayan aiki guda ɗaya.
Hanya Mai Amfani Don Duba Kayanka Kafin Yin Rajista
Yana da kyau a auna kayanka a mafi faɗi, tsayi da kuma mafi tsayi kafin a nemi farashi, kar a manta da haɗa duk wani maƙalli, marufi ko fitarwa wanda za a iya mantawa da shi cikin sauƙi. Kwatanta waɗannan ƙimar da girman ciki na akwati na yau da kullun ko babban kube, ba na waje ba, domin izinin ciki shine abin da ke ƙayyade dacewa. Idan kayanka ya yi ƙasa kaɗan maimakon a cikin kwanciyar hankali ko ya wuce iyaka, ya cancanci a sami kimantawar mai aikawa da wuri, domin akwatunan kan iyaka galibi suna cancanta don kayan aiki na yau da kullun tare da shiryawa da kyau, suna guje wa ƙarin kuɗi gaba ɗaya.
Ya kamata a yi la'akari da nauyi da girmansa. A taƙaice nauyin kayan gaba ɗaya sannan a yi la'akari da yadda za a sanya shi a cikin akwati, domin rashin daidaiton kaya na iya haifar da keta gatari a kan hanyoyin Amurka koda kuwa jigilar kaya ta yi ƙasa da matsakaicin nauyin kwantenar.
Kammalawa
Ba a bayyana girman kaya da adadi ɗaya ba, amma ta gwaji ɗaya mai sauƙi: Shin jigilar kaya ta dace da cikin akwatin ajiya na cikin akwati na gargajiya, wanda aka rufe kuma aka rufe? Da zarar bai yi ba, ko tsayi ne, faɗi, tsayi, nauyi, to kana cikin sararin samaniya na zaɓin kayan aiki, tsarin farashi, da buƙatun takardu. Sanin wannan bambanci kafin yin booking maimakon bayan mai aika kaya ya ɗaga tutar ja yana sanya ka cikin matsayi mafi kyau don sarrafa farashi da guje wa jinkiri.
Zaɓar kayan aiki masu dacewa, ƙa'idodin kwastam da kuma jigilar kaya daga gida zuwa gida yana da matuƙar muhimmanci kuma ana iya koyo ta hanya mai wahala a tashar jiragen ruwa ko kuma ta hanyar haɗin gwiwa da ƙwararren mai jigilar kaya a layin China da Amurka kamar Topway Shipping.
FAQs
T: Wace hanya ce mafi sauƙi don gane ko kayana sun yi yawa?
A: Idan kayanka ba za a iya rufe su yadda ya kamata ba a kuma rufe su a cikin akwati mai tsawon ƙafa 40 ba tare da wani abu da ke fita daga ciki ba, galibi ana ɗaukarsa babba ne don jigilar kaya a teku.
T: Shin manyan kaya koyaushe sun fi tsada a jigilar kaya?
A: Yawanci haka ne. Amma ba wai kawai kayan aikin ba ne. Yana da ƙarin sarari don mashi da kuma kariya daga haɗari.
T: Shin manyan kaya za su iya amfani da jadawalin jigilar kaya na yau da kullun?
A: Sau da yawa zai iya faruwa, kodayake yin rajista a saman da kuma a kan rack na iya buƙatar kwanakin yankewa da wuri saboda ƙarin tsari, laƙabi da buƙatun sarrafa tashar jiragen ruwa.
T: Shin manyan kaya suna buƙatar inshora ta musamman?
A: Ana ba da shawarar sosai, saboda haɗarin sarrafawa ya fi girma kuma yana da sauƙi inshorar kaya bazai iya rufe lalacewar da ta shafi ɗagawa ko bulala ta musamman ba.
T: Shin kwastam na Amurka zai yi wa manyan kaya daban?
A: Tsarin share kwastam iri ɗaya ne, amma yana da mahimmanci a sami ma'auni da nauyi daidai ga kowane abu don guje wa jinkiri yayin dubawa.
