Нинбогоос Норвеги хүртэл: HS код ба импортын татварын лавлагаа
Оршил
Хятадын экспортлогчид Европ руу тэлэхээр төлөвлөж байхдаа Норвеги руу экспортлох нь Хятадын экспортлогчдын бодож байгаа анхны зах зээл биш байж болох ч өгөгдөл нь сэтгэл хөдөлгөм түүхийг өгүүлдэг. Нэг хүнд ногдох ДНБ нь ойролцоогоор 89,000 ам.доллар, интернетийн нэвтрэлтийн түвшин 95%-иас дээш, хүн ам нь электрон бараа, хувцас, амьдралын хэв маягийн бүтээгдэхүүнд чөлөөтэй мөнгө зарцуулдаг Норвеги улс хил дамнасан цахим худалдааны хувьд өөрийн жингээс хамаагүй өндөр байна. Гэхдээ Хятадын хамгийн ачаалалтай контейнер боомтуудын нэг болох Нинбо хотоос тээвэрлэлт хийдэг нийлүүлэгчдийн хувьд Осло руу хийх аялал нь нарийн төвөгтэй байдалтай тулгардаг: далайн шууд зам байхгүй, Европын Холбооноос бусад гаалийн дэглэм, саяхан шинэчлэгдсэн НӨАТ-ын хүрээ, 2026 оноос хойш нийцлийн орчныг өөрчлөх дижитал мэдүүлгийн мандат удахгүй гарах гэж байна.
Энэхүү гарын авлага нь танд хамгийн их ашиг тусаа өгөх болно. Та хамгийн түгээмэл худалдаалагддаг бүтээгдэхүүний ангиллын тусгайлан боловсруулсан HS код болон татварын хувь хэмжээний лавлагаа, Норвегийн гаалийн байгууллага буултын зардлыг хэрхэн тооцдог талаар алхам алхмаар зааварчилгаа, VOEC цахим худалдааны НӨАТ-ын схемийн энгийн англи хэл дээрх тайлбар, Digitoll урьдчилсан мэдүүлгийн системийн практик тоймыг авах болно. Хэрэв та анх удаа экспортлогч эсвэл Нинбо-Ослогийн эгнээнд ажиллаж буй туршлагатай бараа тээвэрлэгч бол эндээс олж мэдсэн зүйл нь танд үнийг зөв тогтоох, зөв мэдүүлэг өгөх, гэнэтийн зүйлгүйгээр бүтээгдэхүүнийг зөөхөд туслах болно.
Яагаад Норвеги гэж? Зах зээлийн боломжийг ойлгох хэрэгтэй
Норвеги улс нь Европын Эдийн Засгийн Бүс (ЕЭББ) болон Европын Чөлөөт Худалдааны Холбооны (ЕЧХХ) гишүүн тул бүтээгдэхүүний стандарт, шошго, хэрэглэгчийн эрх ашгийг хамгаалах талаарх Европын Холбооны дүрмийг голчлон дагаж мөрддөг боловч хамгийн чухал нь Европын Холбооны Гаалийн Холбоонд байдаггүй. Энэ ялгаа нь чухал юм: Хятадаас Норвегид импортолж буй бараа бүтээгдэхүүнд Норвегийн гаалийн татвар, Норвегийн НӨАТ-ын 25%, мөн Европын Холбооны хил дээр болж буй зүйлээс бүрэн тусдаа Норвегийн гаалийн үйл явцын Толлетатен (Норвегийн Гаалийн Газар) ногдуулдаг.
Энэ нь Хятадын экспортлогчдын хувьд хууль тогтоомжийн шаардлага хангахын сорилт бөгөөд боломж юм. Боломж нь илэрхий байна: Норвегийн хэрэглэгчид өндөр зарцуулалтын чадвартай, онлайн дэлгүүр хэсэх хандлагатай байдаг бөгөөд хэд хэдэн бүтээгдэхүүний ангилалд Хятад улс Норвегид хязгаарлагдмал дотоодын үйлдвэрлэлээр тэргүүлдэг. Сорилт нь Норвегийн дүрэм журам нь өөр тул Европын Холбооны хууль тогтоомжийн шаардлага хангах тохиргоогоо хуулж буулгах нь ажиллахгүй. Танд Норвегийн тухай тусгайлан боловсруулсан гарын авлага хэрэгтэй бөгөөд эхлээд HS код болон татварын хувь хэмжээнээс эхэлнэ.
Нинбо бол энэхүү худалдааны маршрутын байгалийн эхлэлийн цэгүүдийн нэг юм. Нинбо-Жоушань нь дэлхийн гурав дахь хамгийн ачаалалтай контейнер боомт бөгөөд Роттердам, Гамбург, Антверпен, Бремен зэрэг Европын төв боомтууд руу байнга аялдаг бөгөөд Норвеги руу чиглэсэн бараг бүх далайн ачаа эдгээр боомтуудаар дамжин өнгөрдөг. Тэжээлийн хөлөг онгоц эсвэл замын ачаа тээвэр нь эдгээр төвүүдээс Осло, Берген, Ставангер эсвэл Норвегийн бусад боомтууд руу эцсийн шатыг явуулдаг. Нинбогоос Норвеги хүртэлх далайн бүрэн аялал нь ихэвчлэн 35-50 хоногийн хооронд байдаг тул Нинбогоос Норвеги хүртэлх аливаа тээврийн стратегийн чухал хүчин зүйл бол хүргэх хугацаа юм.
Норвегийн HS кодын систем хэрхэн ажилладаг вэ
Норвегийн гаалийн тариф нь Хятад болон бусад ихэнх худалдааны орнуудын ашигладаг олон улсын ангиллын систем болох Уялдуулсан Барааны Тодорхойлолт ба Кодлолтын Систем (УТС) дээр суурилдаг. УТС-ийн аливаа кодын эхний 6 орон нь олон улсын стандартчилагдсан тул Хятадын нийлүүлэгчийн бизнесийн нэхэмжлэх дээр ашигласан бүтээгдэхүүний ангилал нь Норвегийн Tolltariffen (Норвегийн Гаалийн Тарифын мэдээллийн сан)-ийн эхний 6 оронтой маш нягт тохирч байх ёстой. Дараа нь Норвеги улс 8 оронтой бараа бүтээгдэхүүний кодыг бүрдүүлэхийн тулд дахин хоёр орон нэмж, үүнийг Толлетатен татварын хувь хэмжээ, импортын хязгаарлалт, онцгой албан татварын шаардлагыг тооцоолоход ашигладаг.
Практик ач холбогдол Хэрэв таны Хятад нийлүүлэгч нэхэмжлэх дээр HS кодыг оруулсан бол энэ нь Норвегийн тарифыг хайх эхлэлийн цэг юм. Энэхүү HS кодын эхний зургаан оронтой тоог ашиглана уу. tolltariffen.toll.no хаягаар кодыг бичээд ердийн гаалийн татварын хувь хэмжээ, чөлөөт худалдааны гэрээний дагуух аливаа хөнгөлөлттэй хувь хэмжээ, НӨАТ-ын статус, мөн бараа бүтээгдэхүүнд нэмэлт зөвшөөрөл эсвэл лиценз шаардлагатай эсэхийг авах болно. Үргэлж шалгаарай - HS кодууд улс орнуудын хооронд 8 оронтой тоогоор харилцан адилгүй байж болох бөгөөд буруу тооцоолол хийснээр гаалийн татварын тодорхой хувийг хэмнэж, шалгалтын явцад илэрвэл их хэмжээний торгууль ногдуулж болзошгүй юм. HS кодыг буруу мэдүүлсэн тохиолдолд Норвегийн гаалийн байгууллага болох Толлетатен 2,000-15,000 NOK торгууль ногдуулж, дээрээс нь гаалийн татварыг нөхөн төлүүлж болно.
Мөн Дэлхийн худалдааны байгууллага нь барааны нэршлийг ойролцоогоор таван жилийн хугацаанд шинэчилдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хамгийн сүүлийн шинэчлэлтийг 2022 оны 1-р сарын 1-нд хийсэн бөгөөд дараагийн шинэчлэлтийг 2027 оны 1-р сарын 1-нээс Норвегийн гаалийн тарифт оруулах төлөвтэй байна. Одоогоор 2022 оны кодууд хүчин төгөлдөр хэвээр байгаа ч Норвегийн урт хугацааны хүсэл эрмэлзэлтэй экспортлогчид 2027 оноос өмнө шинэ ангиллыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
HS код ба импортын гаалийн татварын хурдан лавлах хүснэгт
Доорх хүснэгтэд Нинбогоос Норвеги руу хамгийн их экспортолдог бүтээгдэхүүний ангиллыг харуулав. Өгөгдсөн гаалийн татварын хэмжээ нь Хятадаас гаралтай барааны "ердийн" хэмжээ юм. Хятад, Норвеги улсууд одоогоор чөлөөт худалдааны гэрээ хүчин төгөлдөр болоогүй байна (гэхдээ 2025 оны байдлаар хэлэлцээр явагдаж байна). НӨАТ-ыг ихэвчлэн 25%-ийн стандарт хэмжээгээр ногдуулдаг. Хүнс болон зарим хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүнийг 15%-ийн бага хэмжээгээр ногдуулдаг.
| HS код | Бүтээгдэхүүний ангилал | Тодорхойлолт | Тарифын хувь хэмжээ | НӨАТ |
| 8517.13 | Электроникс | Ухаалаг утас болон гар утаснууд | 0% | 25% |
| 8471.30 | Электроникс | Зөөврийн компьютер болон зөөврийн компьютерууд | 0% | 25% |
| 8528.72 | Электроникс | LCD/LED дэлгэц болон телевизорууд | 0% | 25% |
| 6109.10 | Хувцасны | Хөвөн даавуун футболк болон сүлжмэл хувцас | 12% | 25% |
| 6403.99 | гутал | Арьсан гутал болон пүүзнүүд | 8% | 25% |
| 3304.99 | Гоо сайхны бүтээгдэхүүн | Гоо сайхан, арьс арчилгааны бүтээгдэхүүн | 0% | 25% |
| 9401.61 | Тавилга | Бүрээстэй суудал / буйдан | 3.7% | 25% |
| 7323.93 | Гэрийн эд хогшил | Зэвэрдэггүй ган гал тогооны хэрэгсэл | 5% | 25% |
| 8414.51 | машин | Ширээний сэнс / таазны сэнс | 0% | 25% |
| 0207.12 | Хүнсний | Хөлдөөсөн шувууны мах (тахиа) | 45% хүртэл | 15% |
| 2204.21 | Уух шингэн | Дарс (2л-ээс бага саванд) | Онцгой албан татвар | 25% |
Тайлбар: Тээвэрлэлтийн өмнө tolltariffen.toll.no хаягаар орж одоогийн үнийг үргэлж шалгаарай. Хөдөө аж ахуй, хүнсний бараа бүтээгдэхүүнийг дэд ангиллаас хамааран өргөн хүрээний татвараар ногдуулдаг бөгөөд нэмэлт онцгой албан татвар ногдуулж болно. Харуулсан гаалийн татвар нь дарс, согтууруулах ундааны Норвегийн онцгой албан татвараас гадна юм.
Газрын нийт өртгийг тооцоолох
Норвеги улс импортын НӨАТ болон гаалийн татварыг тооцоолохдоо CIF (Өртөг, Даатгал болон Ачаа тээвэр)-ийн үнийг үндэс болгон ашигладаг. Тиймээс татвар ногдуулах дүн нь зөвхөн бүтээгдэхүүний үнэ төдийгүй Норвегийн хил хүртэлх тээвэрлэлт болон даатгалын төлбөр юм. Олон экспортлогчид зүгээр л бүтээгдэхүүний өртөгт анхаарлаа хандуулдаг бөгөөд эцсийн буусан өртгийг хараад цочирддог - ялангуяа Норвегийн импортын НӨАТ-ыг CIF-ийн үнэ дээр нэмээд гаалийн хураамж дээр ногдуулдаг тул үр дүнтэй татварын ачааллыг нэмэгдүүлдэг.
Энэ бол энгийн дарааллын тооцоолол юм. CIF-ийн утга = барааны өртөг + бүтээгдэхүүн + даатгал. 1. Эхлээд CIF-ийн утгыг тооцоол. Хоёрдугаарт, HS кодынхоо зөв татварын хэмжээг мэдэж, гаалийн татварын хэмжээг олохын тулд CIF-ийн утгатай үржүүлнэ. Гуравдугаарт, НӨАТ-ын суурийг авахын тулд гаалийн татварыг CIF-ийн утга дээр нэмээд импортын НӨАТ-ыг 25%-иар үржүүлнэ. Эцсийн буултын өртгийг гаргахын тулд гаалийн зуучлагч эсвэл боловсруулалтын зардлыг нэмнэ. Үүнийг доорх хүснэгтэд үзүүлсэн хоёр алдартай бүтээгдэхүүний ангиллаас харж болно.
Жишээ 1: Электрон бараа (0% татвар)
| Алхам | Формула | Жишээ (Электроник, CIF €1,000) |
| 1 CIF-ийн утга | Бараа + Ачаа тээвэр + Даатгал | €1,000 |
| 2 Гаалийн татвар | CIF × Татварын хэмжээ | €1,000 × 0% = €0 |
| ③ НӨАТ-ын суурь | CIF + Гаалийн татвар | €1,000 + €0 = €1,000 |
| ④ Импортын НӨАТ | НӨАТ-ын суурь × 25% | €1,000 × 25% = €250 |
| ⑤ Нийт татвар | Татвар + НӨАТ | €0 + €250 = €250 |
| ⑥ Нийт газардсан зардал | CIF + Нийт татвар + Брокерын хураамж | €1,000 + €250 + ~€80 ≈ €1,330 |
Жишээ 2: Хувцас (12% татвар)
| Алхам | Формула | Жишээ (Хувцас, CIF €500) |
| 1 CIF-ийн утга | Бараа + Ачаа тээвэр + Даатгал | €500 |
| 2 Гаалийн татвар | CIF × 12% | €500 × 12% = €60 |
| ③ НӨАТ-ын суурь | CIF + Гаалийн татвар | €500 + €60 = €560 |
| ④ Импортын НӨАТ | НӨАТ-ын суурь × 25% | €560 × 25% = €140 |
| ⑤ Нийт татвар | Татвар + НӨАТ | €60 + €140 = €200 |
| ⑥ Нийт газардсан зардал | CIF + Нийт татвар + Брокерын хураамж | €500 + €200 + ~€60 ≈ €760 |
Хувцасны жишээ нь өртгийн загварчлалд татварын зөв ангилал яагаад ийм чухал болохыг тодорхой харуулж байна. 500 еврогийн CIF ачилтад 12%-ийн төлбөр ногдуулах нь татварт 60 евро + НӨАТ-д 140 евро буюу нийт татварын ачааллыг 200 евро буюу CIF-ийн үнийн дүнгээс 40%-ийг нэмэгдүүлдэг. Жижиглэнгийн үнийг тооцохдоо үүнийг харгалзан үзэхгүй байх, эсвэл Норвегийн худалдан авагчидтай DDP нөхцөлийг хэлэлцээр хийх нь ашгийг хурдан бууруулж болзошгүй юм.
VOEC схем: Хил дамнасан цахим худалдааны худалдагч бүр юу мэдэх ёстой вэ
2024 оны 1-р сарын 1-нээс Норвеги улс импортын бүх бараанд үнийн дүнгээс үл хамааран 25%-ийн НӨАТ ногдуулах болсон. Өмнө нь бага үнэ цэнэтэй ачааны 350 NOK НӨАТ-ын чөлөөлөлтийг одоо бүрэн цуцалсан. Энэ нь хил дамнасан худалдагчдыг Норвегийн хэрэглэгчдэд зориулсан хамгийн чухал зохицуулалтын шинэчлэлийн нэг бөгөөд Норвеги дахь цахим худалдааны өрсөлдөөний орчныг эрс өөрчилсөн.
Норвеги улс НӨАТ-ын цуглуулгыг өргөн хүрээнд зохицуулах арга техникийг боловсруулсан бөгөөд үүнийг VOEC буюу Цахим худалдааны НӨАТ гэж нэрлэдэг. Норвегийн хэрэглэгчдэд жилд 50,000 кроноос дээш борлуулалт хийдэг гадаадын интернет худалдаачид Норвегийн Татварын Алба (Skatteetaten)-д бүртгүүлж, VOEC-ээр дамжуулан борлуулалт хийх үед 25%-ийн НӨАТ цуглуулж, үүнийгээ Норвегийн эрх баригчдад шууд төлөх ёстой. Үүний хариуд VOEC-д бүртгэлтэй экспорт нь бараа бүтээгдэхүүн тус бүрт ногдуулах 3,000 крон (ердийн 350 кронтой харьцуулахад)-ын харьцангуй өндөр татварын босго авдаг бөгөөд бараа бүтээгдэхүүнийг хялбаршуулсан ногоон сувгийн процессоор гаалиар илүү хурдан нэвтрүүлдэг.
Хэрэв худалдагч нь VOEC-д бүртгэлгүй бол Норвегийн худалдан авагч нь НӨАТ болон бараа хүлээн авсны дараа төлөх ёстой аливаа татварыг хариуцах болно. Энэ нь ихэвчлэн тээвэрлэлтээс татгалзах, илгээгчид буцааж өгөх, харилцагчийн харилцаанд хохирол учруулдаг. Норвегийн хэрэглэгчид VOEC-ийн статусын талаар улам бүр мэдэж, НӨАТ-ыг урьдчилан зохицуулдаг нийлүүлэгчдийг идэвхтэйгээр илүүд үздэг болсон. Доорх хүснэгтэд хоёр боломжийг зэрэгцүүлэн харьцуулсан болно.
| онцлог | VOEC бүртгэлтэй | VOEC бус | тэмдэглэл |
| НӨАТ цуглуулах | Борлуулалтын цэг дээр | Импортын үед | VOEC = илүү зөөлөн хэрэглэгчийн интерфэйс |
| Хамгийн бага үүрэг | 3,000 крон/бараа | NOK 350 | VOEC худалдагчид ашиг тусаа өгдөг |
| Жилийн босго | NOK 50,000 | N / A | Хэтэрсэн тохиолдолд бүртгүүлэх шаардлагатай |
| Зүйлийн үнийн хязгаар | 3,000 кронаас доош | хязгаар байхгүй байна | 3,000 NOK-оос дээш = стандарт |
| Гаалийн эрсдэл | Доод (урьдчилсан төлбөртэй) | Дээд | Буцаалт/татгалзах түвшинг бууруулдаг |
Норвеги руу их хэмжээний бараа бүтээгдэхүүн тээвэрлэдэг Хятадын экспортлогч эсвэл Нинбо хотод төвтэй худалдаа эрхлэгчийн хувьд практик зөвлөгөө нь энгийн: хэрэв таны Норвеги руу хийсэн B2C борлуулалт жилд 50,000 NOK хүрсэн эсвэл ойртож байгаа бол VOEC-д бүртгүүлээрэй. Бүртгэлийн үйл явц нь Skatteetaten-ээр дамжуулан онлайнаар авах боломжтой бөгөөд Норвегийн хуулийн компани шаарддаггүй. Дагаж мөрдөх ачаалал нь тийм ч хүнд биш бөгөөд бүртгэлгүй өрсөлдөгчдөөс бизнесийн ашиг тус мэдэгдэхүйц юм.
Digitoll: Норвегийн гаалийн урьдчилсан мэдүүлгийн дижитал систем
Норвеги руу бүтээгдэхүүн экспортолж буй хүн бүрийн хувьд үйл ажиллагааны хамгийн том өөрчлөлт бол Норвегийн гаалийн урьдчилсан мэдүүлгийн дижитал систем болох Digitoll-ийг заавал хэрэгжүүлэх явдал юм. Digitoll нь гуравдагч орноос (Хятад орно) Норвеги руу бүтээгдэхүүн тээвэрлэдэг бүх тээврийн операторуудаас Норвегийн хилээр нэвтрэхээс өмнө эсвэл нэвтрэх үед гаалийн мэдээллийг цахимаар өгөхийг шаарддаг. Энэ нь далай, агаарын, авто зам, галт тэрэг зэрэг бүх төрлийн тээвэрлэлтийг хамардаг.
Заавал хэрэгжүүлэх хуваарь нь өмнө нь төлөвлөсөн 2025 оны 4-р сарын хугацаанаас өөрчлөгдсөн. Толлетатен болон салбарын эх сурвалжуудын хамгийн сүүлийн үеийн албан ёсны удирдамжид мэдээлснээр, тайлан, мэдээллийн үүргийн дижитал нийцлийн шаардлага нь 2026 оны 9-р сарын 15-наас хэрэгжиж эхлэх бөгөөд бараа бүтээгдэхүүнийг хүлээн авагчид хүргэж, ирснээс хойш 10 хоногийн дотор мэдүүлэхийг зөвшөөрдөг одоогийн шууд тээврийн схемийг орлох болно. Энэ өдрөөс эхлэн хууль ёсны урьдчилсан мэдүүлэггүй бүтээгдэхүүнийг хил дээр буцааж илгээх боломжтой бөгөөд энэ нь бэлтгэлгүй тээвэрлэгчдийн хувьд томоохон тасалдал үүсгэх эрсдэл юм.
Гэхдээ энэ нь Нинбо-Норвегийн худалдааны замын хувьд юу гэсэн үг вэ? Таны ачаа тээвэрлэгч эсвэл ложистикийн түнш хөлөг онгоц эсвэл онгоц Хятадаас гарахаас өмнө Tolletaten-ийн API руу цахим гаалийн мэдүүлгийг илгээх боломжтой байх шаардлагатай. Шаардлагатай мэдээлэлд 8 оронтой HS код, мэдүүлсэн CIF утга, илгээгч болон хүлээн авагчийн мэдээлэл, гарал үүслийн улс болон дамжин өнгөрөх мэдээлэл орно. Дутуу эсвэл буруу мэдээлэл ирүүлээгүй тохиолдолд барааны үнийн дүнгийн 50% хүртэлх торгууль ногдуулж, олон хоногоор гаалийн бүрдүүлэлт саатах боломжтой. Тиймээс хэрэв та Digitoll системтэй аль хэдийн нэгдсэн бөгөөд Норвегийн гаалийн мэдээллийн шаардлагыг мэддэг ложистикийн түншүүдтэй харилцвал энэ нь давуу тал болно.
Нинбогоос Норвеги руу тээвэрлэлт: Маршрутын сонголтууд болон дамжин өнгөрөх хугацаа
Нинбогоос Норвегийн аль ч боомт руу далайн шууд тээвэрлэлт байдаггүй.” Бүх далайн ачаа тээвэрлэлт нь Осло, Берген, Ставангер, Фредрикстад эсвэл Норвегийн бусад боомтууд руу тэжээгч хөлөг онгоц эсвэл авто тээврийн хэрэгслээр дуусахаас өмнө Европын төвөөр - ихэвчлэн Роттердам, Гамбург, Антверпен эсвэл Бременээр дамжин өнгөрөх ёстой. Осло боомт нь Норвегийн хамгийн том ачаа тээврийн төв бөгөөд контейнер импортын ихэнх хэсгийг хариуцдаг. Берген, Ставангер нь баруун Норвегийн гол хоёрдогч боомтууд юм.
Нинбогоос Роттердам хүртэлх далайн гүний шууд тээвэр нь ердийн 28-35 хоног үргэлжилдэг. Төвд тэжээгч тээвэрлэлт болон боомтын боловсруулалтыг нэмбэл. Нинбогоос Осло хүртэл хаалганаас боомт хүртэлх нийт тээвэрлэлт нь ердийн үйл ажиллагааны нөхцөлд 35-50 хоног байдаг. Улирлын чанартай нэмэлт төлбөр, Европын төвүүд дэх боомтын ачаалал, оргил ачааллын үед (3-4-р улирал) тээвэрлэгчдийн хуваарилалтын хязгаарлалт зэрэг нь үүнийг улам бүр нэмэгдүүлж болзошгүй юм. Агаарын ачаа 6-10 хоногт мэдэгдэхүйц хурдан боловч харьцангуй өндөр хурдтай тул голчлон өндөр үнэ цэнэтэй эсвэл цаг хугацааны хувьд чухал бүтээгдэхүүнүүдэд тохиромжтой болгодог. 2024 онд Нанчангаас Осло хүртэлх шууд бүх ачаа тээврийн агаарын зам нээгдсэн нь Хятад, Норвегийн хооронд шууд агаарын тээврийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд томоохон алхам болсон юм.
| горим | Дамжин өнгөрөх хугацаа | Зардлын түвшин | Шилдэг байна |
| Далайн FCL | 35-50 хоног | Бага | Их хэмжээний, хүнд ачаа |
| Ocean LCL | 40-55 хоног | Бага-Дунд | Жижиг багц, холимог бараа |
| Агаарын тээвэр | 6-10 хоног | Өндөр | Өндөр үнэ цэнэтэй, цаг хугацааны мэдрэмжтэй |
| Экспресс (DHL/FedEx) | 3-5 хоног | Маш өндөр | Дээж, яаралтай жижиг илгээмж |
| Төмөр замын ачаа | 18-25 хоног | Дунд | Дунд оврын ачаа тээвэрлэлт, тэнцвэртэй өртөг |
Зардлын шалтгааны улмаас далайн LCL эсвэл FCL нь Нинбогийн ерөнхий бараа бүтээгдэхүүний ихэнх экспортлогчдын хувьд анхдагч сонголт хэвээр байна. FCL болон LCL-ийн хоорондох сонголт нь ихэвчлэн багтаамжаас хамаардаг бөгөөд 20 футын чингэлэг нь ойролцоогоор 25-28 куб метр ачаа багтаах боломжтой. Хэрэв таны ачаа энэ түвшингээс хамаагүй доогуур байвал LCL нэгтгэх нь сайн сонголт бөгөөд та зүгээр л ашигласан зайныхаа төлбөрийг төлдөг боловч куб метр тутамд арай өндөр үнээр, нэгтгэх агуулахад илүү их цаг зарцуулдаг.
Topway Shipping нь Нинбо-Норвегийн эгнээг хэрхэн дэмждэг вэ?
2010 онд байгуулагдсан Topway Shipping нь Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлийн чадварлаг үйлчилгээ үзүүлэгч юм. Манай үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад-дэлхийн тээврийн коридорууд дээр үйл ажиллагааны чухал ур чадвартай.
Бид Нинбо, Гуанжоу, Иву болон Хятадын бусад газруудад, гадаадад байгаа үйлдвэрлэгчдээс анхан шатны хүлээн авахаас эхлээд логистикийн бүх сүлжээг хариуцдаг. агуулахын бараа материалын байршил, гаалийн бүрдүүлэлт, бичиг баримт бэлтгэх, очих газарт хүргэх эцсийн милийн хүргэлт. Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд руу чиглэсэн далайн тээврийн үйлчилгээнд Норвеги руу нэвтрэх гарц болж үйлчилдэг Европын гол төвүүдийг оролцуулан FCL (Бүрэн чингэлэгтэй ачаа) болон LCL (Бага чингэлэгтэй ачаа) тээвэрлэлт багтдаг.
Topway-ийн гаалийн бүрдүүлэлтийн баг нь танд HS кодын ангилал, Норвегийн НӨАТ болон VOEC-ийн шаардлага, мөн таны ачаа Норвегийн зах зээл рүү явах гэж байгаа бол Digitoll-д бэлэн баримт бичиг бэлтгэхэд туслах болно. Энэ нь таны ачааг урьдчилан зөв мэдүүлсэн бөгөөд бэлтгэл муутай өрсөлдөгчдөд улам бүр нөлөөлж буй саатлаас зайлсхийх гэсэн үг юм. Бид Норвегийн гаалийн агентуудтай нягт хамтран ажиллаж, Толлетатений хамгийн сүүлийн үеийн шаардлага болон Нинбо-Ослогийн худалдааны сувагт нөлөөлж буй аливаа зохицуулалтын өөрчлөлтийн талаар мэдээлэлтэй байх болно.
Та Норвегийн зах зээл дээр LCL нэгтгэлийг туршиж үзэх эсвэл тусгай FCL үйлчилгээнд шилжих гэж байгаа эсэхээс үл хамааран Topway Shipping нь Хятадын үйлдвэрүүдээс Норвегийн хаалга руу бараа бүтээгдэхүүнийг үр ашигтай, хууль ёсны дагуу, өрсөлдөхүйц үнээр тээвэрлэх хангамжийн сүлжээний дэд бүтэц, хууль тогтоомжийн мэдлэгтэй. Нинбо-Норвегийн тээвэрлэлтийн захиалгат үнийг авахын тулд манай Шэньжэнь оффистой холбогдоно уу.
Гаалийн нийтлэг алдаанууд ба тэдгээрээс хэрхэн зайлсхийх вэ
Норвегийн худалдааны эгнээнд гаалийн саатал, татварын дутуу төлөлтийн торгууль, барааг буруу HS кодын дагуу байнга буруу ангилснаас болж тээвэрлэлтийг саатуулах зэрэг хамгийн их асуудал гардаг. Зарлагдсан гаалийн татварын хариуцлагыг бууруулахын тулд өргөн эсвэл бага гаалийн татварын код ашиглах нь сонирхолтой боловч энэ нь аюултай. Толлетатен дахь эрсдэлийн үнэлгээний системүүд нь зарлагдсан бүтээгдэхүүний тодорхойлолт болон HS кодын хоорондох гажуудлыг тэмдэглэдэг бөгөөд биет үзлэг нь үйл явдал бүрт 350-600 NOK шалгалтын хураамжаас гадна бүрдүүлэлтийн хугацааг гурваас долоон хоногоор нэмэгдүүлэх боломжтой.
Дутуу үнэлэлт бол бас нэгэн адил чухал асуудал юм. Норвегийн гаалийн байгууллага барааны үнэлгээнд CIF суурийг ашигладаг. Норвегийн гаалийн ажилтнууд нэхэмжилсэн үнийг зах зээлийн үнийн мэдээлэлтэй харьцуулж чаддаг бөгөөд харьцуулдаг. Хууль эрх зүйн мэргэжилтнүүдэд хялбар зөвлөгөө байдаг: Худалдааны нэхэмжлэх дээрээ гүйлгээний бодит үнийг мэдээлж, бодит төлбөрийн бүртгэлтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаж, багаж хэрэгслийн төлбөр эсвэл роялти зэрэг холбогдох бүх зардлыг гаалийн үнэд оруулсан тохиолдолд оруулна уу. Дутуу үнэлэлтээс үүдэлтэй богино хугацааны татварын хэмнэлт нь буцаан төлбөр болон торгууль ногдуулах шаардлагад өртөмтгий байх нь ховор байдаг.
Гурав дахь нийтлэг асуудал бол Норвегийн тодорхой баримт бичгийн стандартыг харгалзан үзэхээ мартсан явдал юм. Зарим бүтээгдэхүүний ангилалд бараа бүтээгдэхүүнийг гаргахын өмнө импортын лиценз, ургамлын хорио цээрийн гэрчилгээ, CE тэмдэглэгээний баримт бичиг эсвэл REACH нийцлийн мэдүүлэг шаардлагатай. Норвегийн зах зээл дээр зарагдаж буй электрон бараа нь CE тэмдэглэгээтэй байх ёстой бөгөөд WEEE (Цахилгаан ба электрон тоног төхөөрөмжийн хаягдал) дүрмэнд нийцсэн байх ёстой. Норвегийн бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын дүрэм, Европын холбооны гоо сайхны бүтээгдэхүүний 1223/2009 дугаар журам нь гоо сайхны бүтээгдэхүүнд хамаарна. Мөн зохих бичиг баримтгүй тээвэрлэлт нь бараг үргэлж гаалийн хяналтыг баталгаажуулдаг бөгөөд танай барааны тээвэрлэгчтэй ямар ч хүчтэй харилцаа холбоо хурдан засах боломжгүй юм.
Хориотой ба хязгаарлалттай бараа
Норвеги улс нь HS код эсвэл тарифын хэмжээнээс үл хамааран импортлохыг хориглосон болон хязгаарласан ангиллын жагсаалтыг хадгалдаг. Зарим барааг тусгай зөвшөөрөлгүйгээр Норвегид оруулахыг зөвшөөрдөггүй бол заримыг нь бүрэн хориглодог. Норвегийн зах зээлд бүтээгдэхүүн сонгохдоо эдгээр хязгаарлалтыг мэдэж байх нь маш их цаг хугацаа, зардлыг хэмнэдэг.
Хятадын экспортлогчдын тулгардаг хамгийн түгээмэл хязгаарлалтуудын нэг бол шинэ мах, сүүн бүтээгдэхүүн, амьд ургамал нь фитосанитарийн болон мал эмнэлгийн лиценз шаарддаг бөгөөд био аюулгүй байдлын хатуу журамд хамрагддаг. Зарим химийн бодис, пестицидийг REACH-д бүртгүүлэх шаардлагатай. Галт зэвсэг, тэдгээрийн эд анги, холбогдох дагалдах хэрэгслийг хатуу зохицуулалттай бөгөөд лиценз шаарддаг. Зарим харилцаа холбооны тоног төхөөрөмжийг импортлохоос өмнө Норвегийн давтамжийн хязгаарлалтыг дагаж мөрдөх гэрчилгээ шаарддаг. Эмийн болон эмийн бүтээгдэхүүнийг Норвегийн эрүүл мэндийн байгууллагаас импортлох зөвшөөрөл, заримдаа жороор олгодог баримт бичиг шаарддаг. Архи, тамхи хууль бус биш боловч Норвегийн онцгой албан татвар нь их бөгөөд сайтар төлөвлөөгүй бол арилжааны импорт нь эдийн засгийн хувьд ашиггүй байж магадгүй юм.
Цахим худалдаа эрхлэгчдийн хувьд Норвегийн зах зээлд шинэ бүтээгдэхүүний шугам худалдаж авахаасаа өмнө бүтээгдэхүүнийхээ ангиллыг Толлетатенаас гаргасан хориотой болон хязгаарлагдсан барааны нийтлэгдсэн жагсаалттай харьцуулж шалгах нь чухал юм. toll.no дээрх жагсаалт нь англи хэл дээр байгаа бөгөөд Норвегийн хууль тогтоомж өөрчлөгдөхийн хэрээр үе үе шинэчлэгддэг.
Дүгнэлт
Нинбогоос Норвеги руу тээвэрлэлт нь газарзүйн болон зохицуулалтын нарийн төвөгтэй байдлаас нь илүү боломжтой боловч зөвхөн үүнийг сайн хийхийн тулд үндсэн туршлагаа ашиглахад бэлэн байгаа худалдагч болон ложистикийн операторуудад л боломжтой. Норвегид бэлтгэлтэй байх нь үр дүнгээ өгдөг: HS-ийн нарийвчлалтай ангилал нь таныг торгууль болон гаалийн бүрдүүлэлтэд саатал гарахаас авардаг; VOEC бүртгэл нь Норвегийн худалдан авагчдын хувьд гаалийн бүрдүүлэлтийг хялбархан хийх боломжийг олгодог; мөн Digitoll-ийн бэлэн байдал нь 2026 онд заавал урьдчилан мэдүүлэг өгөх журам бүрэн хүчин төгөлдөр болоход таны хангамжийн сүлжээ тасрахгүй байхыг баталгаажуулдаг.
Нинбо нь экспортлох хэд хэдэн бүтээгдэхүүний ангилалд хүчтэй бөгөөд тарифын орчин нь ихэвчлэн тэдний талд байдаг. Электроникуудад гаалийн татвар ногдуулдаггүй. Гоо сайхны бүтээгдэхүүнд ч гаалийн татвар ногдуулдаггүй. Өндөр гаалийн татвартай ангиллууд болох 12% хувцас, 8% гутал зэргийг ч гэсэн эхнээс нь өртгийн загварчлалдаа оруулбал урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд төлөвлөх боломжтой. 25%-ийн НӨАТ нь бүх нийтийн бөгөөд хэлэлцээр хийх боломжгүй бөгөөд гарал үүслээс үл хамааран Норвегийн зах зээл дээрх бүх өрсөлдөгчдөд хамаарна.
Норвеги бол боломжийн төлөө ажилладаг, нэг удаагийн тээвэрлэлтийн зах зээл биш юм. Норвеги улс урт хугацааны харилцаа холбоо, зохицуулалтын тогтвортой байдал, Норвегийн зохицуулалтын орчны нарийн төвөгтэй байдлыг ойлгодог ложистикийн түншүүдээр шагнуулдаг. Зөв ачаа тээврийн түнш, зохих баримт бичиг, энэ нийтлэлд дурдсан тарифын бүтцийг сайн ойлгосноор Нинбо-Норвегийн худалдааны зам нь хил дамнасан аливаа бизнесийн төлөвлөгөөний найдвартай, ашигтай бүрэлдэхүүн хэсэг болж чадна.
ТАХ
А: Норвеги улс Хятадтай чөлөөт худалдааны гэрээ байгуулсан уу?
А: Одоогоор үгүй. Норвеги, Хятад улсууд чөлөөт худалдааны хэлэлцээр хийж байгаа боловч одоогоор гарын үсэг зурж, хэрэгжиж эхлээгүй байна (2025). Энэ нь Хятад гаралтай бараа бүтээгдэхүүн Норвегийн "ердийн" тарифын түвшинд хамаарах бөгөөд ямар нэгэн хөнгөлөлттэй тарифын түвшинд хамаарахгүй гэсэн үг юм. Хэлэлцээр хийгдэж, тоос шороо тоосоо арилгаж, батлагдсаны дараа та татварын мэдэгдэхүйц бууралтыг харж болно. Норвегийн урт хугацааны төлөвлөгөөтэй экспортлогчдын хувьд анхаарах ёстой хөгжил дэвшил.
А: Норвегийн гаалийн татварын de minimis босго хэд вэ?
А: Хамгийн бага өртгийн үүргийн түвшин нь 350 NOK байна. Энэхүү CIF үнэ цэнээр тээвэрлэлтийг гаалийн татвараас чөлөөлдөг боловч Норвегийн хамгийн бага өртгийн татвар нь 0 NOK тул НӨАТ төлнө. VOEC схемийн дагуу бүртгэлтэй худалдагчдын хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөх бага өртөгтэй B2C тээвэрлэлтийн хамгийн бага хэмжээ нь бараа тус бүрт 3,000 NOK байна.
А: Бүтээгдэхүүнийхээ зөв Норвегийн HS кодыг хэрхэн олох вэ?
А: tolltariffen.toll.no хаягаар орж, Хятад нийлүүлэгчийнхээ нэхэмжлэх дээрх 6 оронтой HS дугаарыг оруулаад Норвегийн бараа бүтээгдэхүүний 8 оронтой кодыг бүрэн олно уу. Норвегийн гаалийн тарифыг англи хэл дээр нийтэлсэн бөгөөд код тус бүрт гаалийн татварын хэмжээ, холбогдох худалдааны гэрээний дагуух хэмжээ, импортын хязгаарлалтыг заасан болно. Хэрэв та эргэлзэж байвал Норвегийн мэргэжлийн гаалийн зуучлагчаас заавал дагаж мөрдөх тарифын ангиллыг авч болно.
А: Норвеги руу тээвэрлэлт хийхэд Digitoll хэзээ заавал шаардлагатай болдог вэ?
А: Одоогийн ирснээс хойшхи 10 хоногийн мэдүүлгийн хугацаа дуусахтай зэрэгцэн Digitoll-ийн шаардлагатай бүх хэрэгжилтийг хамгийн сүүлийн үеийн албан ёсны удирдамжийн дагуу 2026 оны 9-р сарын 1-нд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Тайлан, мэдээллийн үүргийг дижитал хэлбэрээр дагаж мөрдөх эцсийн хугацаа нь 2026 оны 2-р сарын 1 юм. Экспортлогчид болон тэдний логистикийн түншүүд эдгээр хугацаанаас хамаагүй өмнө өгөгдөл болон мэдээллийн технологийн дэд бүтцээ бэлтгэж эхлэх хэрэгтэй.
А: Нинбогоос Норвеги хүртэлх агаарын тээвэр нь тогтмол арилжааны тээвэрлэлтэд тохиромжтой юу?
А: Өндөр үнэтэй бараа бүтээгдэхүүний хувьд хурдны нэмэлт төлбөр нь зардлыг зөвтгөх эсвэл яаралтай нөхөн төлбөр авах тохиолдолд энэ нь утга учиртай юм. Далайн замаар 35-50 хоног тээвэрлэх хугацаатай харьцуулахад 6-10 хоногийн тээвэрлэлт сайн байдаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх эзлэхүүнээр удирддаг хил дамнасан цахим худалдааны ангиллын хувьд эдийн засаг нь далайн ачаа тээвэр рүү ихээхэн хазайсан бөгөөд ачааны үнэ цэнэ-жингийн харьцаа нь ачаа тээврийн төлбөрийг хүлээн авах боломжтой болгодог экспресс хувилбарууд эсвэл бүтээгдэхүүний нөөц нь агаар юм.
