CNY-ன் போது கொலம்பியாவிற்கு ஷிப்பிங்: சுங்கம் மற்றும் போக்குவரத்து நேரங்கள் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது
அறிமுகம்
சீனப் புத்தாண்டு (CNY) என்பது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் மிகவும் சீர்குலைக்கும் காலங்களில் ஒன்றாகும், குறிப்பாக உங்கள் பொருட்கள் சீனாவில் தொடங்கி லத்தீன் அமெரிக்காவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுடன் முடிவடைந்தால். கொலம்பிய இறக்குமதியாளர்கள், மின் வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் தளவாட மேலாளர்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிடவில்லை என்றால், இந்த விடுமுறை காலம் அமைதியாக வாரக்கணக்கில் தாமதங்கள், அதிக செலவுகள் மற்றும் அதிருப்தி அடைந்த வாடிக்கையாளர்களாக உருவாகக்கூடும்.
தொழிற்சாலைகள் மூடப்படுகின்றன, போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் நிரம்பி வழிகின்றன, துறைமுகங்கள் பரபரப்பாகின்றன, மேலும் சுங்க அலுவலகங்கள் முடிக்க அதிக வேலை இருக்கும்போது அவற்றை மீட்டெடுக்கலாம். கொலம்பியாவின் சுங்க நடைமுறைகள் இன்னும் கடுமையானவை, மேலும் தேவை பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும்போது போக்குவரத்து நேரங்கள் குறைவாகவே கணிக்கப்படுகின்றன.
இந்தக் கட்டுரை, சீனாவிலிருந்து CNY முழுவதும் கொலம்பியாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் உங்களுக்குச் சொல்கிறது, விடுமுறை எவ்வாறு முன்னணி நேரங்களை பாதிக்கிறது, கொலம்பிய சுங்கத்தில் என்ன கவனிக்க வேண்டும், உங்கள் பொருட்கள் அங்கு செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும், உங்கள் வணிகத்தை சீராக நடத்த ஒரு கப்பல் திட்டத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது உட்பட. டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு தொழில்முறை தளவாட நிறுவனம் இந்த பரபரப்பான நேரத்தை குறைவான ஆச்சரியங்களுடன் எவ்வாறு கடக்க உதவும் என்பதையும் நாங்கள் பேசுவோம்.
சீனப் புத்தாண்டு கொலம்பியாவிற்கான விநியோகச் சங்கிலிகளை எவ்வாறு சீர்குலைக்கிறது
சீனப் புத்தாண்டு என்பது வெறும் சில நாட்கள் வேடிக்கையாக இருக்காது; அது வாரக்கணக்கில் முழு விநியோகச் சங்கிலியையும் மெதுவாக்கலாம். பல சீன தொழிற்சாலைகள் ஒன்று முதல் இரண்டு வாரங்கள் வரை மூடப்படும், சில திறந்திருக்கும், ஆனால் இன்னும் நீண்ட காலத்திற்கு குறைவான தொழிலாளர்களுடன் இருக்கும். ஏனெனில் தொழிலாளர்கள் தங்கள் சொந்த ஊர்களுக்குத் திரும்பிச் சென்று திரும்பி வர அதிக நேரம் ஆகலாம். இதன் பொருள், உங்கள் சரக்கு கொலம்பியாவில் உள்ள ஒரு துறைமுகம் அல்லது விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பே உங்கள் சாதாரண உற்பத்தி கால அட்டவணைகள் நீண்டதாக இருக்கும்.
கேரியர்கள் மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவர்கள் வருடத்தின் பரபரப்பான நேரத்தில் இருக்கிறார்கள். ஏற்றுமதியாளர்கள் விடுமுறை நாட்களுக்கு முன்பு பொருட்களை அனுப்ப அவசரப்படுவதால் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களில் இடம் விரைவாக நிரம்புகிறது. நீங்கள் தாமதமாக முன்பதிவு செய்தால், வரையறுக்கப்பட்ட இடத்திற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும் அல்லது உங்கள் சரக்குகள் தாமதமாக புறப்படும் இடத்திற்குத் தள்ளப்படும். கொலம்பியா பெரும்பாலும் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் துறைமுகங்கள் மற்றும் இணைப்பு விமானங்களைச் சார்ந்துள்ளது, இதனால் ஆசியாவில் ஏற்படும் எந்தவொரு போக்குவரத்து நெரிசலும் விரைவாக நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
CNYக்குப் பிறகு தேக்கநிலை நீங்குவதில்லை. கேரியர்கள் தங்கள் உபகரணங்களை நகர்த்துவதற்கு நேரம் எடுக்கும், துறைமுகங்கள் குவிந்துள்ள கொள்கலன்களை அகற்றுகின்றன, மேலும் முக்கியமான மையங்களில் உள்ள சுங்கத்துறை இன்னும் வழக்கத்தை விட அதிகமான பொருட்களை செயலாக்கக்கூடும். அதாவது, கொலம்பியாவிற்கு சரக்குகளை நகர்த்துவதற்கான உண்மையான விடுமுறை தேதிகளுக்குப் பிறகு, குறிப்பாக கடல் சரக்குகளுக்கு, "CNY விளைவு" வாரங்களுக்கு நீடிக்கும்.
கொலம்பியாவின் சுங்க நிலப்பரப்பைப் புரிந்துகொள்வது
கொலம்பியாவின் சுங்க நிறுவனமான DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales), துல்லியமான மற்றும் சரியான ஆவணங்களைக் கேட்பதில் பெயர் பெற்றது. அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பில் ஒரு சிறிய வேறுபாடு அல்லது பொருட்களின் போதுமான விளக்கம் இல்லாதது போன்ற ஆவணங்களுக்கு இடையே உள்ள சிறிய வேறுபாடு கூட தாமதங்கள், ஆய்வுகள் அல்லது அபராதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். CNY காலத்திலும் அதற்குப் பிறகும், நிறைய வணிகம் நடந்து கொண்டிருக்கும்போதும், செயலாக்க வரிசைகள் நீண்டதாக இருக்கும்போதும், இந்த வகையான சிக்கல்கள் மிகவும் மோசமாக இருக்கலாம்.
கொலம்பியா பெரும்பாலான வணிகப் பொருட்களுக்கு இறக்குமதி கட்டணங்களை தயாரிப்பின் HS குறியீட்டின் அடிப்படையில் வசூலிக்கிறது. பின்னர், அது VAT (பொதுவாக 19%) மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், தயாரிப்பு வகையைப் பொறுத்து பிற வரிகளைச் சேர்க்கிறது. பல மின் வணிக ஏற்றுமதிகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைகள் வழியாக செல்கின்றன, ஆனால் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பைத் தாண்டியவுடன், அவை சாதாரண சுங்க நடைமுறைகளுக்குச் செல்ல வேண்டும். நீங்கள் சிறிய தொகுப்புகளிலிருந்து CNY சுற்றி பல்லேடைஸ் செய்யப்பட்ட அல்லது கொள்கலன் செய்யப்பட்ட ஏற்றுமதிகளுக்குச் செல்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் அந்த வரம்புகளுக்கு அப்பால் சென்று மிகவும் சிக்கலான அனுமதி விதிகளைச் சமாளிக்க வேண்டியிருக்கும்.
மேலும், கொலம்பியா சரியான HS வகைப்பாடு மற்றும் பொருட்களின் பொருத்தமான ஸ்பானிஷ் விளக்கங்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சீன ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் மற்றும் கொலம்பிய இறக்குமதி விதிகள் இரண்டையும் அறிந்த கூட்டாளர்களுடன் நீங்கள் பணியாற்றினால், சுங்கப் பிடிப்புகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் மிகவும் குறையும். எல்லோரும் அவசரமாக இருக்கும்போது, அதாவது அவர்கள் மிகவும் முக்கியமான போது, இதுபோன்ற விஷயங்களைத் தவறவிடுவது எளிது.
பல்வேறு வகையான தயாரிப்புகளை சுங்கம் எவ்வாறு அணுகலாம் என்பதற்கான சுருக்கமான சுருக்கம் இங்கே. இது சட்ட ஆலோசனை அல்ல:
| உற்பத்தி பொருள் வகை | எடுத்துக்காட்டு HS குறியீடு வரம்பு | வழக்கமான பணி வரம்பு* | வாட் (IVA) | பொதுவான சுங்க கவனம் செலுத்தும் புள்ளிகள் |
|---|---|---|---|---|
| மின்னணு சாதனங்கள் & கேஜெட்டுகள் | 85xx | 0-15% | 19% | சான்றிதழ்கள், தயாரிப்பு மதிப்பீடு, சரியான தொழில்நுட்ப விளக்கம் |
| ஃபேஷன் & ஆடை | 61xx–62xx | 10–20%+ | 19% | துணி கலவை, தோற்றம், அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு |
| பாதணிகள் | 64xx | 10–25%+ | 19% | பொருள் (தோல் vs செயற்கை), பிராண்ட் நம்பகத்தன்மை |
| வீடு & வாழ்க்கை முறை தயாரிப்புகள் | 39xx, 73xx, 94xx | 5-20% | 19% | பொருள் விளக்கம், பயன்பாடு, தொகுப்பு vs ஒற்றை உருப்படி வகைப்பாடு |
| அழகு மற்றும் தனிப்பட்ட பராமரிப்பு | 33xx | 5-20% | 19% | பொருட்கள், லேபிளிங் இணக்கம், சாத்தியமான சுகாதார அனுமதிகள் |
| டாய்ஸ் & விளையாட்டு | 95xx | 5-20% | 19% | பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்கள், வயது லேபிளிங் |
*வரி விகிதங்கள் வெறும் மதிப்பீடுகள் மட்டுமே, அவை மாறக்கூடும். எப்போதும் சமீபத்திய கட்டணத் தரவைச் சரிபார்க்கவும் அல்லது சுங்க நிபுணரிடம் பேசவும்.
சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு CNY சுற்றி வழக்கமான போக்குவரத்து நேரங்கள்
சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்குச் செல்ல எடுக்கும் நேரம், நீங்கள் அங்கு எப்படிச் செல்கிறீர்கள், நீங்கள் எடுக்கும் பாதை மற்றும் மையங்கள் எவ்வளவு பரபரப்பாக இருக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. CNY காலத்தில், பயண நேரங்கள் வழக்கத்தை விட அதிகமாக இருப்பது வழக்கம், சில நேரங்களில் நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட.
விமான சரக்கு மற்றும் கூரியர் சேவைகள் பொருட்களை விரைவாக அனுப்புவதற்கான வேகமான வழிகள், ஆனால் இடப் பற்றாக்குறையால் அவை அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றன. பயணிகள் விமானங்கள் மற்றும் டிக்கெட்டுகள் குறைக்கப்படலாம் அல்லது மாற்றப்படலாம், இது சரக்கு இடத்தைப் பாதிக்கலாம். மறுபுறம், அர்ப்பணிப்புள்ள சரக்கு விமான நிறுவனங்கள் நீண்ட கால, அதிக அளவு ஒப்பந்தங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன. சிறிய கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு நல்ல விலையில் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருக்கலாம்.
சீனாவும் கொலம்பியாவும் பெரிய சரக்குகளாக இருந்தாலும் சரி, வழக்கமான சரக்குகளாக இருந்தாலும் சரி, கடல் சரக்குகளே இன்னும் முக்கிய வர்த்தக வழியாகும். பெரும்பாலான நேரங்களில், கொலம்பியாவை அடைவதற்கு முன்பு, பனாமா அல்லது கரீபியன் துறைமுகங்கள் போன்ற டிரான்ஷிப்மென்ட் மையங்கள் வழியாகவே பாதைகள் செல்கின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, கார்டஜீனா, பியூனவென்ச்சுரா அல்லது பாரன்குவிலா). CNY சுற்றி ஏற்றுமதிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, கப்பல்கள் சில துறைமுக அழைப்புகளைத் தவிர்க்கலாம் அல்லது மாற்றலாம், மேலும் கொள்கலன்கள் மையங்களில் நிறுத்தி வைக்கப்படலாம், இது போக்குவரத்து நேரத்தை வழக்கத்தை விட அதிகமாக்கலாம். LCL (கன்டெய்னர்-சுமையை விடக் குறைவான) சரக்கு கடுமையாக பாதிக்கப்படலாம், ஏனெனில் அது சரக்கு எப்போது ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது மற்றும் சேருமிடத்தில் எப்போது ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.
சாதாரண நேரங்களில் போக்குவரத்து நேரங்கள் சுமார் CNY உடன் ஒப்பிடும்போது எவ்வளவு காலம் இருக்கும் என்று மக்கள் கணிக்கிறார்கள் என்பதற்கான விரிவான பார்வை இங்கே:
| முறையில் | வழக்கமான வழித்தட உதாரணம் | சாதாரண போக்குவரத்து நேரம் (துறைமுகம்–துறைமுகம் / விமான நிலையம்–விமான நிலையம்) | CNY-சீசன் போக்குவரத்து நேர வரம்பு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|---|
| எக்ஸ்பிரஸ் கூரியர் | முக்கிய சீன நகரம் → போகோடா (ஏர் எக்ஸ்பிரஸ்) | 3-7 நாட்கள் | 5–10 நாட்கள் அல்லது அதற்கு மேல் | வேகமான விருப்பம்; கட்டணங்களும் கூடுதல் கட்டணங்களும் அடிக்கடி அதிகரிக்கும். |
| விமான சரக்கு | Shenzhen / Guangzhou → Bogotá / Medellín | 5-10 நாட்கள் | 7–14+ நாட்கள் | திறன் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மறு-வழிப்படுத்தல் முன்னணி நேரங்களை நீட்டிக்கக்கூடும். |
| ஓஷன் எஃப்சிஎல் | ஷென்சென் / ஷாங்காய் → கார்டகெனா/புவேனவென்ச்சுரா | 30-40 நாட்கள் | 35–50+ நாட்கள் | துறைமுக நெரிசல் மற்றும் போக்குவரத்து தாமதங்கள் பொதுவானவை. |
| ஓஷன் எல்சிஎல் | டிரான்ஷிப்மென்ட் மையங்கள் வழியாக அதே முக்கிய வழிகள் | 35-50 நாட்கள் | 40–60+ நாட்கள் | ஒருங்கிணைப்பு/ஒன்றிணைப்பு நீக்கத்திற்கான கூடுதல் நேரம் |
இவை அங்கு செல்வதற்கு எடுக்கும் நேரங்கள் மட்டுமே, ஒட்டுமொத்த முன்னணி நேரங்கள் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கொலம்பியாவில் உற்பத்தி, பேக்கிங் கொள்கலன்கள், ஏற்றுமதிக்கான சுங்கங்கள் மற்றும் இறக்குமதிக்கான சுங்கங்கள் பற்றி நீங்கள் இன்னும் சிந்திக்க வேண்டும். நீங்கள் விஷயங்களை எவ்வாறு அமைக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, ஒரு யதார்த்தமான வீட்டுக்கு வீடு திட்டமிடல் எல்லை 60 முதல் 90 நாட்கள் வரை இருக்கலாம். கடல் சரக்கு மற்றும் விமான சரக்கு போக்குவரத்திற்கு 10 முதல் 20 நாட்கள்.
கொலம்பியாவிற்கு CNY ஏற்றுமதிக்கான முக்கிய ஆவணங்கள் மற்றும் இணக்க குறிப்புகள்
போதுமான இடம் இல்லாதபோதும், சுங்க அலுவலகங்கள் பரபரப்பாக இருக்கும்போதும், நல்ல காகித வேலைகள் உங்கள் போட்டியாளர்களை விட உங்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்கும். முழுமையான மற்றும் சீரான காகிதங்கள் கணினி வழியாக வேகமாக முன்னேறும், அதே நேரத்தில் மோசமாக தயாரிக்கப்பட்ட காகிதங்கள் ஒதுக்கி வைக்கப்படும்.
சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு அனுப்பப்படும் ஒவ்வொரு சரக்கும் உங்கள் விற்பனை ஒப்பந்தத்தைப் பின்பற்றும் தெளிவான வணிக விலைப்பட்டியல் இருக்க வேண்டும், மேலும் பொருட்களை வகைப்படுத்த சுங்கத்திற்கு போதுமான தகவல்களை வழங்க வேண்டும். "மின்னணு பொருட்கள்" போன்ற பொதுவான சொற்றொடர்கள் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளாக இருக்கலாம். அதற்கு பதிலாக, அவை என்னவென்று சரியாகச் சொல்லுங்கள், அதாவது "புளூடூத் ஹெட்ஃபோன்கள், ஓவர்-இயர், வயர்லெஸ்." மதிப்பு குறித்த கேள்விகளைத் தவிர்க்க நாணயம், இன்கோடெர்ம்கள் மற்றும் கட்டண விதிமுறைகள் அனைத்தும் தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்.
பேக்கிங் பட்டியல் விலைப்பட்டியல் போல இருக்க வேண்டும், ஆனால் அது அட்டைப்பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை, எடை, அளவு, பேக்கேஜிங் வகை மற்றும் பொருட்கள் எவ்வாறு அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன போன்ற இயற்பியல் விவரங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கொலம்பிய சுங்கம் மற்றும் உங்கள் உள்ளூர் தளவாட கூட்டாளர்கள் பொதுவாக இதைப் பயன்படுத்தி ஆய்வுகள், சேமிப்பு மற்றும் கடைசி மைல் வரை டெலிவரி செய்ய திட்டமிடுகிறார்கள். ஒரே நேரத்தில் நிறைய ஷிப்மென்ட்கள் வரும்போது, CNY சுற்றி, ஒரு துல்லியமான பேக்கிங் பட்டியல் உங்கள் வேலை நேரத்தை மிச்சப்படுத்தக்கூடும்.
தேவைப்பட்டால், NIT (வரி ஐடி) மற்றும் RUT பதிவு போன்ற கொலம்பியாவிற்கான சரியான இறக்குமதியாளர் தகவல் உங்களிடம் உள்ளதா என்பதையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். சில வகையான தயாரிப்புகள் அல்லது இறக்குமதி முறைகளுக்கு சுகாதாரம் அல்லது பாதுகாப்பு ஒப்புதல்கள் உட்பட கூடுதல் சான்றிதழ்கள் தேவைப்படலாம். அவை பெற சிறிது நேரம் எடுக்கும் என்பதால், CNY அவசரத்திற்கு முன்பு நீங்கள் அவற்றை நன்கு கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். தொழிற்சாலைகள் மூடப்படும் போது அனுமதிகளுக்கு தாக்கல் செய்ய கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருந்தால், நீங்கள் அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
கடைசியாக, சரக்குப் பெறுநரின் பெயர் மற்றும் முகவரி, அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு, உங்கள் கப்பல் லேபிள்கள் மற்றும் காகித வேலைகளில் உள்ள விளக்கம் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இது உங்கள் விலைப்பட்டியல், விமானப் போக்குவரத்து ரசீது அல்லது சரக்குப் பட்டியல் மற்றும் நீங்கள் பயன்படுத்தும் எந்தவொரு உள் அமைப்புக்கும் பொருந்தும். உங்கள் சரக்கு விஷயங்கள் சீராக நடக்க விரும்பினால், முரண்பாடுகள் உங்களை கைமுறையாகச் சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கும்.
செலவுகளை நிர்வகித்தல்: கடமைகள், வரிகள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட உச்ச-பருவக் கட்டணங்கள்
CNY அங்கு செல்ல எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்பதை மட்டும் மாற்றாது; இது உங்கள் ஒட்டுமொத்த தரையிறங்கும் செலவையும் அமைதியாக உயர்த்தக்கூடும். மிகத் தெளிவான விளைவு அதிக கப்பல் விலைகள், ஆனால் நீங்கள் கவனக்குறைவாக இருந்தால் வேறு சில கட்டணங்களும் பதுங்கிச் செல்லக்கூடும்.
கொலம்பிய வரிகள் பொதுவாக CIF ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அதாவது செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு. CNY சரக்கு கட்டணங்களை உயர்த்தும்போது, உங்கள் வரி விதிக்கக்கூடிய அடிப்படையும் உயர்கிறது, அதாவது நீங்கள் அதிக வரி மற்றும் VAT செலுத்துகிறீர்கள். நவம்பரில், ஒரு ஏற்றுமதி பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வரி செலுத்த வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், பிப்ரவரியில், சரக்கு செலவு அதிகமாக இருப்பதால் அதை அனுப்புவதற்கு அதிக செலவு ஏற்படக்கூடும். கடல் வழியாக அனுப்பப்படும் பெரிய, குறைந்த மதிப்புள்ள பொருட்களுக்கு இந்த விளைவு வலுவானது.
நேரம் தொடர்பான கட்டணங்களைப் பற்றியும் நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். உங்கள் கொள்கலன் தாமதமாகிவிட்டாலோ அல்லது துறைமுகத்தில் சிக்கிக்கொண்டாலோ, நீங்கள் டெமரேஜ் (இலவச காலத்திற்குப் பிறகு கப்பல் பாதையின் கொள்கலனைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டணம்) மற்றும் முனையம் அல்லது கிடங்கில் சேமிப்புக் கட்டணங்களைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். CNY போன்ற பரபரப்பான நேரங்களில், குறைவான இலவச நாட்கள் மற்றும் நீண்ட அனுமதி நேரங்கள் இருக்கலாம், இது கூடுதல் கட்டணங்களைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
உதாரணமாக, $20,000 மதிப்புள்ள மின்னணு சாதனங்களையும் $2,000 மதிப்புள்ள நிலையான கடல் சரக்குகளையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். CNY காலத்தில் கப்பல் செலவு $3,000 அல்லது அதற்கு மேல் உயரக்கூடும். அந்த கூடுதல் $1,000 வரி விதிக்கக்கூடிய CIF மதிப்பில் சேர்க்கப்படும். எனவே, உங்கள் மொத்த வரி மற்றும் VAT விகிதம் 30% முதல் 35% வரை இருந்தால், அதிக கப்பல் செலவுகள் காரணமாக உங்கள் வரி பில் $300 முதல் $350 வரை அதிகரிக்கக்கூடும். நீங்கள் நிறைய ஏற்றுமதிகளுக்கு இதைச் செய்யும்போது, விளைவு பெரியதாகிவிடும்.
ஏற்றுமதிகளை இணைப்பது, சிறந்த போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்லது சரக்குகளை முன்கூட்டியே திட்டமிடுவது போன்றவற்றை கவனமாக ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் இந்த செலவுகளைக் குறைக்கலாம். FCL மற்றும் LCL மாற்றுகளையும் வெளிநாட்டு சேமிப்பகத்தையும் வழங்கும் ஒரு தளவாட கூட்டாளருடன் நீங்கள் பணிபுரியும் போது, முன்கூட்டியே அனுப்புதல் மற்றும் உங்கள் கொலம்பிய நுகர்வோருக்கு பொருட்களை நெருக்கமாக வைத்திருத்தல் போன்ற முறைகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.
நேர உத்தி: உங்கள் சந்தை கொலம்பியாவாக இருந்தால் CNY-க்கு எப்போது அனுப்ப வேண்டும்
அமைதியான அலை போலத் தோன்றும் CNY பருவத்திற்கும் புயல் போல உணரும் பருவத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம் நல்ல நேரம். கொலம்பியாவிற்குச் செல்லும் சரக்குகளுக்கான சிறந்த புறப்பாடு சாளரங்களைத் தேர்வுசெய்ய, உங்கள் விற்பனை நாட்காட்டி மற்றும் சரக்கு நிலைகளிலிருந்து பின்னோக்கிச் செல்ல வேண்டும்.
உங்கள் சரக்குகளை மீண்டும் நிரப்புவதற்கு நீங்கள் பெரும்பாலும் கடல் சரக்குகளைப் பயன்படுத்தினால், முக்கிய CNY மூடல் காலத்திற்கு முன்பே உங்கள் மிக முக்கியமான சரக்குகளை முன்பதிவு செய்து அனுப்புவது நல்லது. பல அனுபவம் வாய்ந்த இறக்குமதியாளர்கள் தங்கள் கடைசி சரக்குகள் விடுமுறைக்கு 3 முதல் 6 வாரங்களுக்கு முன்பே செல்ல வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள். அந்த வகையில், உற்பத்தியாளர்கள் மூடப்படும்போதும், துறைமுகங்கள் பரபரப்பாக இருக்கும்போதும் கொள்கலன்கள் ஏற்கனவே தண்ணீரில் உள்ளன. இதன் பொருள் பொதுவாக கொலம்பியாவில் எப்போதும் தேவை இருக்கும் தயாரிப்புகளுக்கு Q4 அல்லது ஜனவரி தொடக்கத்தில் உற்பத்தியை விரைவில் முடிப்பதாகும்.
விமான சரக்கு மற்றும் அவசர மறு நிரப்பல்களுக்கு, நேரம் இறுக்கமானது, ஆனால் நல்ல ஒழுங்கமைப்போடு, அதைச் செய்வது இன்னும் சாத்தியமாகும். CNYக்கு ஒன்று முதல் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு, ஏற்றுமதியாளர்கள் சிறிய, அதிக மதிப்புள்ள சரக்குகளை அனுப்ப போட்டியிடுவதால், விமானத் திறன் குறைவாகத் தொடங்குகிறது. விடுமுறையின் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு கொலம்பியாவில் அவசரகால சரக்கு இருப்பு தேவைப்படும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், உங்கள் தளவாட கூட்டாளருக்கு முன்கூட்டியே தெரியப்படுத்துங்கள், முடிந்தால் தொகுதி இடம் அல்லது முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒதுக்கீடுகளைப் பெறுவது பற்றி சிந்தியுங்கள். கொலம்பிய கிடங்குகளில் வேகமாக நகரும் பொருட்களை இருப்பில் வைத்திருப்பதும் நல்லது, எனவே நீங்கள் சீனாவிலிருந்து கடைசி நிமிட விமானங்களை நம்பியிருக்க வேண்டியதில்லை.
விரைவான மீட்டமைப்பிற்குப் பதிலாக, CNY க்குப் பிறகு படிப்படியாக இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பத் திட்டமிடுங்கள். கேரியர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் இரண்டும் முழு வெளியீட்டிற்குத் திரும்பவும், அவற்றின் அட்டவணைகள் மற்றும் உபகரணங்களில் மாற்றங்களைச் செய்யவும் நேரம் எடுக்கும். "அடுத்த வாரம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவோம்" என்று நீங்கள் நினைத்தால், உங்கள் கொலம்பிய வாங்குபவர்களுக்கோ அல்லது சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கோ நீங்கள் அதிகமாக வாக்குறுதி அளிக்கலாம். அதற்கு பதிலாக, மார்ச் மாதத்தை ஒரு மாற்றத்தின் தருணமாகக் கருதுங்கள், பழமைவாத முன்னணி நேர முன்னறிவிப்புகள் மற்றும் கொலம்பியாவில் இன்னும் கொஞ்சம் பாதுகாப்பு இருப்பு உள்ளது.
கொலம்பிய இறக்குமதியாளர்கள், கூட்டாளர்கள் மற்றும் இறுதி வாடிக்கையாளர்களுடன் பணிபுரிதல்
தளவாடங்களுக்கான சிறந்த தயாரிப்பு கூட அனைத்து தாமதங்களையும் நிறுத்த முடியாது, குறிப்பாக CNY போன்ற குழப்பமான நேரத்தில். அதனால்தான் உங்கள் திறனைத் திட்டமிடுவதும், சுங்கத் தயாரிப்புகளுக்குத் தயாராக இருப்பதும் உங்கள் கொலம்பிய கூட்டாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுடன் வெளிப்படையாகப் பேசுவது போலவே முக்கியமானது.
உள்ளூர் வணிகர்கள் அல்லது விநியோகஸ்தர்கள் மூலம் நீங்கள் விற்பனை செய்தால், உங்கள் CNY காலண்டர் மற்றும் தளவாட தயாரிப்புகளை முன்கூட்டியே அவர்களுக்கு வழங்குங்கள். சீன தொழிற்சாலைகள் எப்போது மூடப்படும், சீனப் புத்தாண்டுக்கு முன் உங்கள் கடைசி ஏற்றுமதி எப்போது வரவுள்ளது, உங்கள் பகுதியில் எவ்வளவு பாதுகாப்பு இருப்பு வைத்திருக்கிறீர்கள் என்பதை அவர்களிடம் சொல்லுங்கள். இது கொலம்பியாவில் அவர்களின் சொந்த சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரங்கள், கொள்முதல் ஆர்டர்கள் மற்றும் விளம்பர காலண்டர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
வாடிக்கையாளர்களுக்கு நேரடியாக விற்பனை செய்யும் மின் வணிக நிறுவனங்களுக்கு நியாயமான விநியோக எதிர்பார்ப்புகளை நிர்ணயிப்பது மிகவும் முக்கியம். CNY சுற்றி, கப்பல் நேரங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதி எதிர்பாராததாக இருக்கலாம். சீன உற்பத்தி மற்றும் தளவாடங்களுக்கு விடுமுறை எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை கொலம்பியாவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள் அறிந்திருக்க மாட்டார்கள். உங்கள் வலைத்தளத்தில் தெளிவான கப்பல் செய்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், ஆர்டர்களின் முன்னேற்றம் குறித்த முன்னெச்சரிக்கை புதுப்பிப்புகளை அனுப்புவதன் மூலமும், தெளிவான வாடிக்கையாளர் பராமரிப்பு ஸ்கிரிப்ட்களைக் கொண்டிருப்பதன் மூலமும் மோசமான மதிப்புரைகள் மற்றும் ரத்துசெய்தல்களைத் தவிர்க்கலாம்.
கொலம்பியாவில் உங்கள் சுங்கத் தரகர்கள் மற்றும் தளவாடக் கூட்டாளர்களும் மிகவும் முக்கியமானவர்கள். சில துறைமுகங்களில் ஏதேனும் புதிய நெரிசல், DIAN இன் அமலாக்க முன்னுரிமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் அல்லது உங்கள் CNY ஏற்றுமதிகளைப் பாதிக்கக்கூடிய இறக்குமதி நடைமுறைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து அவர்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்க முடியும். அதற்கு ஈடாக, நீங்கள் அவர்களுக்கு முழு காகிதப்பணிப் பொதிகளையும் முன்கூட்டியே அனுப்பும் தரவையும் வழங்கலாம். இது அவர்கள் உள்ளீடுகளை முன்கூட்டியே தாக்கல் செய்து, முன்கூட்டியே அனுமதிக்குத் திட்டமிட உதவும்.
டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு சிறப்பு லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளர் எவ்வாறு உதவுகிறார்
சீனப் புத்தாண்டின் போது நீங்கள் கொலம்பியாவிற்கு ஏதாவது அனுப்பும்போது, நீங்கள் சரக்குகளை மட்டும் திட்டமிடவில்லை; சீனாவில் உள்ள ஒரு உற்பத்தித் தளத்தில் தொடங்கி பொகோட்டா, மெடலின் அல்லது காலியில் உள்ள ஒரு முன் வாசலில் முடிவடையும் ஒரு சிக்கலான சங்கிலியையும் ஒருங்கிணைக்கிறீர்கள். ஆபத்து மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த முறைகளில் ஒன்று, எல்லை தாண்டிய மின் வணிகம் மற்றும் சர்வதேச பழக்கவழக்கங்களைப் பற்றி நிறைய அறிந்த ஒரு தளவாட கூட்டாளருடன் இணைந்து பணியாற்றுவதாகும்.
சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், 2010 முதல் எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. சுற்றி வருவது. அதிக அளவு மற்றும் சிக்கலான வர்த்தக சேனல்களை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது பற்றிய அதே அறிவு, கொலம்பியா உட்பட அமெரிக்காவின் பிற பகுதிகளிலும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அங்கு சுங்கம், கடைசி மைல் விநியோகம் மற்றும் போக்குவரத்து நேர நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள் தொடர்ந்து எழுகின்றன.
சீனாவில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது சப்ளையர்களிடமிருந்து சர்வதேச கிடங்குகளுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வது, சுங்க அனுமதிக்கு உதவுவது மற்றும் பொருட்களை அவர்களின் இறுதி இலக்குக்கு வழங்குவது முதல் தளவாடச் சங்கிலியின் அனைத்து பகுதிகளையும் டாப்வே ஷிப்பிங் கையாளுகிறது. CNY காலத்தில், எந்த இடத்திலும் சிறிய சிக்கல்கள் விரைவாக பெரிய சிக்கல்களாக மாறக்கூடும், கொலம்பியாவிற்குச் செல்லும் சரக்குகளுக்கு இந்த முழுமையான தெரிவுநிலை மிகவும் முக்கியமானது. ஒட்டுமொத்த சந்தையும் அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது கூட, ஏற்றுமதிகளை இணைப்பதன் மூலமும், சிறந்த வழிகளைக் கண்டறிவதன் மூலமும், அனைத்து ஆவணங்களும் ஒழுங்காக இருப்பதை உறுதி செய்வதன் மூலமும் உங்கள் சரக்குகளை நகர்த்துவதற்கு டாப்வே உதவும்.
சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு கடல் சரக்குகளை அனுப்புவதற்கு டாப்வே ஷிப்பிங் நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமையை விட குறைவான (LCL) தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை கொலம்பியாவில் கவனம் செலுத்தும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு மிகவும் உதவியாக இருக்கும், மேலும் தேவை மற்றும் அவர்களின் கிடங்குகளில் எவ்வளவு இடம் உள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, வழக்கமான FCL இறக்குமதிகளை அவ்வப்போது LCL நிரப்புதலுடன் கலக்க வேண்டியிருக்கும். CNY இன் போது, இந்த முறைகளுக்கு இடையில் புரட்டுவது அல்லது படகோட்டம் கால அட்டவணைகளை மாற்றுவது என்பது சரக்கு தீர்ந்து போவதற்கும் நிலையான சரக்கு வைத்திருப்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைக் குறிக்கும்.
CNY சீசனில் கொலம்பியாவில் உங்கள் பிராண்ட் வலுவாக இருக்க வேண்டுமென்றால், டாப்வே ஷிப்பிங்குடன் பணிபுரிவது எல்லை தாண்டிய தளவாடங்களின் நடைமுறை மற்றும் மூலோபாய பக்கங்களை அறிந்த ஒரு ஊழியர்களை அணுக உதவும். விடுமுறைக்கு முன் உகந்த கட்ஆஃப் தேதிகள் குறித்த ஆலோசனை வழங்குவது முதல் சுங்க ஆவணங்கள் மற்றும் ரூட்டிங் ஆகியவற்றைக் கையாள்வது வரை பல நகரும் பாகங்களுக்கு டாப்வே மட்டுமே தொடர்பு புள்ளியாக இருக்க முடியும்.
தீர்மானம்
சீனப் புத்தாண்டின் போது கொலம்பியாவிற்கு கப்பல் அனுப்புவது ஒரு கனவாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் ஆண்டின் பிற நேரங்களில் நீங்கள் திட்டமிடுவதை விட முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும். சீன தொழிற்சாலைகள் மூடல், விமானம் மற்றும் கடல் சரக்குகளில் குறைந்த திறன் மற்றும் கொலம்பிய சுங்கத்தின் இறுக்கமான ஆவணத் தேவைகள் அனைத்தும் இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு இது ஒரு தனித்துவமான பருவகால சிரமமாக அமைகிறது.
இந்த நேரத்தை நன்றாகக் கடக்க, நீண்ட உற்பத்தி நேரங்கள், நீண்ட போக்குவரத்து சாளரங்கள் மற்றும் அதிக கப்பல் விலைகள் போன்ற உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை CNY எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்கள் இன்வாய்ஸ்கள், பேக்கிங் பட்டியல்கள், HS வகைப்பாடுகள் மற்றும் இறக்குமதியாளர் தரவு அனைத்தும் சரியாகவும் பொருந்தவும் இருக்க, கொலம்பியாவின் சுங்க அமைப்பு பற்றியும் நீங்கள் நிறைய தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். தாமதங்கள், ஆய்வுகள் மற்றும் தேவையில்லாத கூடுதல் சேமிப்பு அல்லது தாமதக் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான திறவுகோல் இதுதான்.
நீங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு, நியாயமான விநியோக உறுதிமொழிகளைச் செய்து, கொலம்பிய கூட்டாளர்களுடனும் இறுதி வாடிக்கையாளர்களுடனும் வெளிப்படையாகப் பேசினால், CNY ஒரு பைத்தியக்காரத்தனமான நேரத்திலிருந்து சமாளிக்கக்கூடிய நேரமாக மாறக்கூடும். மற்ற அனைவரும் இடத்திற்காகப் போராடும்போது, உங்கள் நிறுவனம் ஆஃப்ஷோரை பயன்படுத்தி இடையக சரக்குகளை உருவாக்குவதன் மூலம் வலுவாக இருக்கக்கூடும். கிடங்கு, மற்றும் வான்வழி மற்றும் கடல்வழி சரக்குகளுக்கு இடையே சரியான கலவையைக் கண்டறிதல்.
மிக முக்கியமாக, சிறிது காலமாக செயல்பட்டு வரும் ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது, நீங்கள் சொந்தமாக கையாள்வதை மிகவும் எளிதாக்கும். டாப்வே ஷிப்பிங் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எல்லை தாண்டிய மின்வணிக தளவாடங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. அவர்களின் ஊழியர்களுக்கு சர்வதேச லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. CNY போன்ற பரபரப்பான நேரங்களில் மிக முக்கியமான வகையான எண்ட்-டு-எண்ட் தீர்வுகளை அவர்கள் வழங்குகிறார்கள். உலகின் பிற பகுதிகள் விடுமுறையில் இருக்கும்போது கூட, உங்கள் கொலம்பியா விநியோகச் சங்கிலியை நிலையாக வைத்திருக்க டாப்வே ஷிப்பிங் உதவும். சீனாவில் முதல்-நிலை போக்குவரத்து முதல் இலக்கு சந்தைகளில் சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி வரை அனைத்தையும் அவர்களால் கையாள முடியும். உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான FCL மற்றும் LCL கடல் சரக்கு விருப்பங்களையும் அவர்கள் வழங்குகிறார்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
Q: சீனப் புத்தாண்டுக்காக கொலம்பியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்ய எவ்வளவு சீக்கிரம் திட்டமிட வேண்டும்?
A: நீங்கள் CNY-க்கு குறைந்தது இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பே ஏற்பாடு செய்யத் தொடங்க வேண்டும், குறிப்பாக நீங்கள் கடல் வழியாக அனுப்பினால். உற்பத்தியை அமைக்கவும், கப்பல்களில் இடத்தை முன்பதிவு செய்யவும், ஆவணங்களைத் தயாராக வைத்திருக்கவும் உங்களுக்கு போதுமான நேரம் உள்ளது. விமான சரக்கு அல்லது அவசர ஏற்றுமதிகளுக்கு ஒன்று முதல் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பே உங்கள் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளருடன் உங்கள் கணிப்புகள் மற்றும் விரும்பிய நேர இடைவெளிகளைப் பகிர்ந்து கொண்டால், நல்ல விலையில் இடத்தைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு உங்களுக்கு இருக்கும்.
Q: CNY விடுமுறை நாட்களில் புறப்படும் சரக்குகளை மட்டும் பாதிக்குமா அல்லது அதற்குப் பிறகும் புறப்படும் சரக்குகளையும் பாதிக்குமா?
A: விடுமுறைக்கு முன்பும், விடுமுறையின் போதும், அதற்குப் பிறகும் ஏற்றுமதிகளை CNY பாதிக்கிறது. ஏற்றுமதியாளர்கள் கப்பல்களை அனுப்ப போராடுவதால், CNYக்கு முந்தைய வாரங்களில் கப்பல்கள் ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட நிரம்பியுள்ளன. விடுமுறையின் போது, உற்பத்தி குறைகிறது அல்லது நின்றுவிடுகிறது, மேலும் சில வழித்தடங்களில் குறைவான பயணங்கள் இருக்கலாம். விடுமுறைக்குப் பிறகு, நிலுவையில் உள்ளவற்றை அகற்றி, உபகரணங்களை நகர்த்த வேண்டும். இது இன்னும் சில வாரங்களுக்கு போக்குவரத்து நேரத்தை அதிகமாக வைத்திருக்கலாம்.
Q: CNY காலத்தில் கொலம்பியாவில் சுங்க நடைமுறைகள் வேறுபட்டதா?
A: CNY காரணமாக கொலம்பியாவில் அதிகாரப்பூர்வ சுங்க விதிமுறைகள் மாறுவதில்லை, இருப்பினும் நடைமுறையில் விஷயங்கள் வித்தியாசமாக உணரலாம். உலகம் முழுவதும் அதிகமான சரக்குகள் செல்வதால் சுங்கம் மற்றும் துறைமுக நடவடிக்கைகள் பரபரப்பாகலாம், மேலும் அவற்றில் சில தாமதமாகலாம் அல்லது குழுக்களாக வரலாம். இதன் பொருள் காகிதப்பணி அல்லது இணக்கத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் தாமதங்களை ஏற்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம், அவற்றைப் பார்ப்பது எளிது. இந்த நேரத்தில், தெளிவான ஆவணங்கள் மற்றும் அறிவுள்ள சுங்க அதிகாரிகளின் உதவியை வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம்.
Q: CNY காலத்தில் கொலம்பியாவிற்கு FCL அல்லது LCL ஐ அனுப்புவது சிறந்ததா?
A: FCL மற்றும் LCL இரண்டும் வேலை செய்யலாம், இருப்பினும் அவை மன அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. FCL உடன் ஒரு இடத்தைப் பெற்றவுடன், அட்டவணைகள் பொதுவாக மிகவும் நம்பகமானவை. இருப்பினும், ஒரு கொள்கலனை நிரப்ப அல்லது பெரும்பாலும் நிரப்ப போதுமான அளவு உங்களுக்குத் தேவை. LCL குறைந்த அளவுகளுக்கு நல்லது, ஆனால் அதை ஒருங்கிணைத்து சிதைக்க அதிக நேரம் ஆகலாம், இது பரபரப்பான நேரங்களில் அதிகமாகத் தெரியும். முக்கிய சரக்குகளுக்கு FCL மற்றும் டாப்-அப்களுக்கு LCL ஐப் பயன்படுத்துவது பெரும்பாலும் சிறந்த வழியாகும்.
Q: டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு தளவாட வழங்குநர் கொலம்பியாவிற்கான எனது CNY அபாயங்களை எவ்வாறு குறைக்க முடியும்?
A: டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு நிபுணர், முன்பதிவு சாளரங்கள் மற்றும் வழித் தேர்வு குறித்து உங்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குதல், ஏற்றுமதிகளை ஒருங்கிணைத்தல், வெளிநாட்டு சேமிப்பகத்தை அமைத்தல், சுங்க அனுமதியை எளிதாக்குவதற்கு ஆவணங்களை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் உங்கள் தேவைகளின் அடிப்படையில் FCL மற்றும் LCL தேர்வுகள் இரண்டையும் உங்களுக்கு வழங்குதல் போன்ற பல வழிகளில் உங்களுக்கு உதவ முடியும். சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதி மற்றும் அவர்களின் முழு சேவை வழங்கல் ஆகியவற்றில் அவர்களின் அறிவு மூலம், நீங்கள் CNY ஐ தெளிவான திட்டம் மற்றும் குறைவான ஆச்சரியங்களுடன் அணுகலாம்.
