சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து: முழுமையான, மன அழுத்தமில்லாத வழிகாட்டி

 

அறிமுகம்

நீங்கள் சீனாவிலிருந்து பொருட்களை வாங்கி கொலம்பியாவிற்கு அனுப்பினாலும் சரி, அல்லது கொலம்பிய சந்தைகளில் உங்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தினாலும் சரி, சீனாவிற்கும் கொலம்பியாவிற்கும் இடையிலான தளவாடங்களைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். இந்தப் பாதை வாய்ப்புகளையும், நியாயமான சவால்களையும் வழங்குகிறது. சரியான போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இருந்து சுங்கம் மற்றும் ஆவணங்களைக் கையாள்வது வரை, உங்களுக்கு நம்பகமான சாலை வரைபடம் தேவை. இந்த வழிகாட்டி சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு அனுப்பும் முழு செயல்முறையிலும் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது: முறை தேர்வு மற்றும் செலவு முறிவுகள் முதல் இடர் குறைப்பு மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகள் வரை. இறுதியில் குறைந்தபட்ச மன அழுத்தத்துடன் ஒரு கப்பலை எவ்வாறு திட்டமிடுவது, செயல்படுத்துவது மற்றும் மேற்பார்வையிடுவது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.

சீனா-கொலம்பியா வர்த்தக வழியைப் புரிந்துகொள்வது

கொலம்பியாவின் முக்கிய வர்த்தக கூட்டாளிகளில் சீனாவும் ஒன்று. இரு நாடுகளிலும் உள்ள சுங்க மற்றும் தளவாட மையங்கள் இதை ஒரு சாத்தியமான வழித்தடமாக மாற்றுகின்றன - ஆனால் நீங்கள் இன்னும் விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கொலம்பியப் பக்கத்தில், கார்டஜீனா துறைமுகம் (கரீபியனில்) மற்றும் பியூனவென்ச்சுரா துறைமுகம் (பசிபிக் கடலில்) போன்ற முக்கிய துறைமுகங்கள் சீனாவிலிருந்து கொள்கலன் ஏற்றுமதிகளைப் பெறுகின்றன.

சீனாவிலிருந்து நீங்கள் பொதுவாக ஷாங்காய் துறைமுகம், ஷென்சென் துறைமுகம் அல்லது நிங்போ-ஜௌஷான் துறைமுகம் போன்ற துறைமுகங்களிலிருந்து கப்பல் அனுப்புவீர்கள். நீங்கள் பாதை மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட முனைகளைப் புரிந்து கொள்ளும்போது, ​​செலவு, நேரம் மற்றும் ஆபத்தை கட்டுப்படுத்த நீங்கள் சிறப்பாக நிலைநிறுத்தப்படுவீர்கள்.

முக்கிய கப்பல் போக்குவரத்து விருப்பங்கள்: கடல் சரக்கு vs விமான சரக்கு

நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய முதல் முடிவுகளில் ஒன்று போக்குவரத்து முறை. முக்கிய விருப்பங்கள் கடல் சரக்கு (கன்டெய்னர் ஷிப்பிங்) மற்றும் விமான சரக்கு.

கடல் சரக்கு

சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு பெரிய ஏற்றுமதிகளுக்கு கடல் சரக்கு பொதுவாக மிகவும் செலவு குறைந்த வழியாகும். எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு FCL கொள்கலன் ஏற்றுமதிக்கான போக்குவரத்து நேரங்கள் பெரும்பாலும் 20-35 நாட்கள் வரம்பில் இருக்கும், இது தோற்றம் மற்றும் சேருமிட துறைமுகங்களைப் பொறுத்து இருக்கும்.

விரைவான ஒப்பீடு இங்கே:

முறையில்	வழக்கமான போக்குவரத்து நேரம்	செலவு விவரக்குறிப்பு	சிறந்தது
கடல் சரக்கு (FCL)	~ 20-30 நாட்கள் சீனா→கொலம்பியா துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகம்	ஒரு யூனிட்டுக்கு குறைந்த செலவு, அளவிலான பொருளாதாரங்கள்	அதிக அளவு ஏற்றுமதி, அவசரமற்ற பொருட்கள்
கடல் சரக்கு (LCL)	இதேபோன்ற போக்குவரத்து நேரம், ஆனால் ஒருங்கிணைப்பு நேரத்தைச் சேர்க்கிறது	பகிரப்பட்ட கொள்கலன் காரணமாக ஒரு யூனிட்டுக்கு சற்று அதிக விலை.	குறைந்த அளவிலான ஏற்றுமதிகள்
விமான சரக்கு	~ சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு 3-7 நாட்கள் (வழியைப் பொறுத்து)	ஒரு கிலோவிற்கு மிக அதிக விலை	அவசர ஏற்றுமதி, அதிக மதிப்புள்ள பொருட்கள்

குறிப்பிடத்தக்கது: சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு சராசரி கடல் சரக்குக் கட்டணம் 20 அடி கொள்கலனுக்கு சுமார் US$1,550 இலிருந்தும், 40 அடி கொள்கலனுக்கு சுமார் US$3,850 இலிருந்தும் தொடங்கும் என்று ஒரு ஆதாரம் கூறுகிறது. மேலும், சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு (வீட்டுக்கு வீடு) விமான சரக்கு விகிதங்கள் சில சந்தர்ப்பங்களில் US$9/கிலோவிலிருந்து தொடங்குகின்றன என்று ஒரு அறிக்கை காட்டுகிறது.

விமான சரக்கு

விமான சரக்கு விரைவான விநியோகத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக விலையில். அதிக கட்டணங்களை எதிர்பார்க்க வேண்டும், மேலும் அளவு/எடை மீதான கட்டுப்பாடுகள் பெரிய அல்லது கனமான சரக்குகளுக்கு இது குறைவான பொருத்தமாக இருக்கும். நன்மை வேகம்: உங்களுக்கு வாரங்களில் அல்ல, நாட்களில் பொருட்கள் தேவைப்படும்போது, ​​இதுதான் முறை.

துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நேரங்கள்

சரியான புறப்படும் இடம் மற்றும் சேருமிட துறைமுகங்கள் அல்லது விமான நிலையங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். இதை மேலும் பிரிப்போம்.

சீனாவின் தோற்றம்

பொதுவாக உங்கள் சீனா புள்ளி முக்கிய ஏற்றுமதி துறைமுகங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்: ஷாங்காய், ஷென்சென், நிங்போ-ஜௌஷான், குவாங்சோ போன்றவை. உங்கள் தொழிற்சாலை எங்கு அமைந்துள்ளது மற்றும் எந்த துறைமுகம் மிகவும் வசதியானது என்பதைப் பொறுத்து.
கொலம்பியாவிற்கு நல்ல பாய்மரப் போக்குவரத்து, முடிந்தால் குறைந்தபட்ச டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் மற்றும் நம்பகமான இணைப்புகளை வழங்கும் துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

கொலம்பியா செல்ல வேண்டிய இடம்

கொலம்பியாவில் முக்கிய கொள்கலன் துறைமுகங்கள்:

• கார்டஜீனா துறைமுகம் (கரீபியன்) - கொலம்பியா மற்றும் பிராந்தியத்திற்கான முக்கிய கொள்கலன் மையம்.
• பியூனவென்ச்சுரா துறைமுகம் (பசிபிக் கடற்கரை) - நீங்கள் மேற்கு கொலம்பியாவை நோக்கிச் செல்கிறீர்கள் அல்லது பசிபிக் பாதையை விரும்பினால் இது முக்கியமானது. உங்கள் இறுதி உள்நாட்டு நகரத்தின் (எ.கா., பொகோட்டா, மெடலின், கலி) அடிப்படையில் சேருமிட துறைமுகத்தைத் தேர்வுசெய்து உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.

எதிர்பார்க்கப்படும் போக்குவரத்து நேரம்

வழக்கமான போக்குவரத்து நேரங்களை சுருக்கமாகக் கூறும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அட்டவணை இங்கே:

முறையில்	சீனாவிலிருந்து கொலம்பியா வரை (போர்ட்-டு-போர்ட்)	குறிப்புகள்
கடல் சரக்கு	சராசரியாக 20-35 நாட்கள்	பாதை, போக்குவரத்து, துறைமுக நெரிசல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
விமான சரக்கு	வழக்கமாக 3-7 நாட்கள்	நேரடியான ஆனால் விலை மிக அதிகம்

செலவு பரிசீலனைகள் மற்றும் பட்ஜெட் செய்வதற்கான வழிகள்

சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு ஒரு கப்பலுக்கான பட்ஜெட்டைத் திட்டமிடும்போது, ​​பல்வேறு செலவு கூறுகளைச் சேர்க்க வேண்டும். இவற்றை சரக்கு செலவுகள், கையாளுதல்/துறைமுகக் கட்டணங்கள், உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து, சுங்கம்/கடமைகள் மற்றும் துணை சேவைகள் எனப் பரவலாகப் பிரிக்கலாம் (கிடங்கு, காப்பீடு, முதலியன).

சரக்கு செலவு

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கடல் சரக்குகளுக்கு, சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு ஒரு கொள்கலனுக்கு US$1,500–US$3,800 வரையிலான கட்டணங்களை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்; விமான சரக்கு செலவுகள் ஒரு கிலோவிற்கும் கணிசமாக அதிகமாகவும் இருக்கும்.

கூடுதல் செலவுகள்

• புறப்படும் இடம் மற்றும் சேருமிடத்தில் துறைமுக கையாளுதல் கட்டணங்கள்
• துறைமுகத்திலிருந்து உங்கள் கிடங்கு அல்லது வாங்குபவர் இருப்பிடத்திற்கு உள்நாட்டு லாரி அல்லது ரயில் போக்குவரத்து
• சுங்க அனுமதி கட்டணம், இறக்குமதி வரிகள், VAT மற்றும் பிற வரிகள்
• காப்பீடு (பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)
• தேவைப்பட்டால் கிடங்கு அல்லது ஒருங்கிணைப்பு
• சரக்கு துறைமுகத்தில் அதிக நேரம் தங்கினால் தாமதக் கட்டணம் அல்லது தடுப்புக் கட்டணம் விதிக்கப்படலாம்.

சுங்கம் மற்றும் வரிகளில் காரணி

கொலம்பியாவில், இறக்குமதியாளர்கள் சில ஆவணங்களைக் கையாள வேண்டும் மற்றும் இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் VAT செலுத்த வேண்டும். சில முக்கிய படிகள்: இறக்குமதியைப் பதிவு செய்தல், சில வரம்புகளை மீறும் போது மதிப்பை அறிவிப்பது, இறக்குமதி மதிப்பு ≥ US$5,000 FOB ஆக இருக்கும்போது “Declaración Andina de Valor en Aduana” ஐ சமர்ப்பித்தல் போன்றவை.

கட்டண அளவுகள்: பல மூலதனப் பொருட்கள்/மூலப்பொருட்கள் 0-5% வரியில் உள்ளன; உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் 10% அல்லது அதற்கு மேல் இருக்கலாம்; உணர்திறன் வாய்ந்த பொருட்கள் 15-20% வரை.

உங்கள் கப்பலை படிப்படியாக எவ்வாறு தயாரிப்பது

திட்டமிடல் முதல் விநியோகம் வரை முழு ஏற்றுமதி சுழற்சியையும் கடந்து செல்வோம்.

சப்ளையர் & சரக்கு தயாரிப்பு

• உங்கள் சீன சப்ளையரை உறுதிப்படுத்தவும்: உற்பத்தி காலவரிசை, பேக்கேஜிங், லேபிளிங், அனுப்பத் தயாராக உள்ள நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
• வெளிநாட்டுப் போக்குவரத்திற்கு (கன்டெய்னர் அடுக்கி வைப்பது, கடல்/வான் போக்குவரத்து, ஈரப்பதப் பாதுகாப்பு) பொருட்கள் பொருத்தமான முறையில் பேக் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• அளவு, எடை, கொள்ளளவு ஆகியவற்றைத் தீர்மானிக்கவும். கடல் சரக்குகளுக்கு முழு கொள்கலன் சுமை (FCL) அல்லது கொள்கலன் சுமைக்குக் குறைவான (LCL) பயன்படுத்துவீர்களா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள்.
• பேச்சுவார்த்தை விதிமுறைகள்: இன்கோடெர்ம்ஸ் முக்கியம் (எ.கா., FOB சீன துறைமுகம், CIF கொலம்பியா துறைமுகம், DDP கொலம்பியா). உங்கள் பொறுப்புகளை முன்கூட்டியே அறிந்துகொள்வது ஆச்சரியங்களைத் தடுக்கிறது.

சீனாவிலிருந்து சரக்கு முன்பதிவு மற்றும் போக்குவரத்து

• சீனா-கொலம்பியா ரூட்டிங்கில் அனுபவம் வாய்ந்த சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது தளவாட வழங்குநரைத் தேர்வு செய்யவும்.
• கடல் சரக்குகளுக்கு: கொள்கலனை (20' அல்லது 40') பதிவு செய்யவும், படகோட்டம் அட்டவணை, ஏற்றுதல் துறைமுகம், டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் (ஏதேனும் இருந்தால்) ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
• விமான சரக்குகளுக்கு: விமான நிலைய தோற்றம் மற்றும் சேருமிடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், விமான கிடைக்கும் தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், எடை/அளவை வசூலிக்கலாம்.
• சப்ளையர்/தொழிற்சாலையிலிருந்து சீன துறைமுகம் அல்லது விமான நிலையத்திற்கு பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
• சீனாவில் ஏற்றுமதி சுங்க அனுமதியை உறுதிப்படுத்தவும்: ஏற்றுமதி அறிவிப்பு, பேக்கேஜிங் பட்டியல், விலைப்பட்டியல்.

பயணம் & கண்காணிப்பு

• சரக்குகளின் இயக்கத்தைக் கண்காணிக்கவும்: கடலில் கொள்கலன் கண்காணிப்பு இருக்கும்; விமான சரக்குகளுக்கு ஏர்வேபில் கண்காணிப்பு இருக்கும்.
• வருகை நேரம், துறைமுக நெரிசல், கொள்கலன் வெளியேற்றம் பற்றிய புதுப்பிப்புகளுக்கு போக்குவரத்தில் உள்ள ஃபார்வர்டிங் முகவரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
• கொலம்பியாவிற்கு வருவதற்கு முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்: உள்நாட்டு போக்குவரத்து, துறைமுக திருப்பம், சுங்க அனுமதி.

கொலம்பியாவிற்கு வருகை & இறக்குமதி அனுமதி

• தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்: சரக்கு ரசீது/விமானப் பாதை ரசீது, வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், மூலச் சான்றிதழ், இறக்குமதி அறிவிப்புப் படிவங்கள்.
• "Declaración de Importación" தாக்கல் செய்ய, வரிகள்/வரிகளை செலுத்த, மற்றும் தேவைப்பட்டால் ஆய்வுகளை ஏற்பாடு செய்ய கொலம்பியாவில் ஒரு சுங்க தரகர் அல்லது முகவருடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்.
• சுத்தம் செய்யப்பட்டதும், உங்கள் கிடங்கு அல்லது இறுதி சேருமிடத்திற்கு உள்நாட்டு போக்குவரத்தை (டிரக் அல்லது ரயில்) ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.

டெலிவரி மற்றும் மூடல்

• பொருட்கள் வந்தவுடன் ஏதேனும் சேதம், பற்றாக்குறை அல்லது முரண்பாடுகள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.
• நீங்கள் FCL ஐப் பயன்படுத்தினால், கொள்கலனைத் திருப்பி அனுப்ப வேண்டுமா என்பதை மதிப்பிடுங்கள். LCL என்றால், ஒருங்கிணைப்பு அம்சங்களை நீங்கள் சுத்தமாகக் கையாளுவதை உறுதிசெய்யவும்.
• ஃபார்வர்டர் அல்லது கேரியரிடமிருந்து ஏதேனும் இறுதி இன்வாய்ஸ்களைத் தீர்க்கவும் (போர்ட் கட்டணங்கள், டெமரேஜ், சேமிப்பு).
• உங்கள் சொந்த பதிவுகளுக்காக கப்பலை ஆவணப்படுத்தவும்: கப்பல் ஆவணம், செலவு, சப்ளையர் விலைப்பட்டியல், கட்டண பதிவுகள்.

இடர் மேலாண்மை: பொதுவான தவறுகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

சர்வதேச அளவில் கப்பல் போக்குவரத்து எப்போதும் ஆபத்தையே கொண்டுள்ளது. சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு கப்பல் அனுப்பும்போது ஏற்படும் முக்கிய அபாயங்கள் மற்றும் தணிப்பு குறிப்புகள் இங்கே.

• ஆவணப் பிழைகள்: வணிக விலைப்பட்டியல், பொதி பட்டியல் அல்லது தவறான வகைப்பாடு ஆகியவற்றில் பொருந்தாத தன்மை கொலம்பியாவில் சுங்க தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும், அபராதம் விதிக்கப்படலாம் அல்லது பொருட்கள் கூட நுழைய மறுக்கப்படலாம்.
  தணிப்பு: சீனா மற்றும் கொலம்பியாவில் அனுபவம் வாய்ந்த சுங்க தரகர்களைப் பயன்படுத்தவும்; முகவரி, HS குறியீடுகள், மதிப்புகளை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.
• துறைமுக நெரிசல் அல்லது தாமதங்கள்: போக்குவரத்து தாமதங்கள், வருகை துறைமுகங்களில் தேக்கநிலை ஆகியவை போக்குவரத்து நேரத்தை நீட்டித்து கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.
  தணிப்பு: கப்பல் அட்டவணைகளைக் கண்காணிக்கவும், நம்பகமான கேரியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், உங்கள் அட்டவணையில் இடையகத்தை உருவாக்கவும்.
• எதிர்பாராத செலவுகள்: தாமத கட்டணம், தடுப்புக்காவல், சேமிப்புக் கட்டணம், இறக்குமதி வரி தவறாகக் கணக்கிடுதல்.
  தணிப்பு: சாத்தியமான அனைத்து கட்டணங்களையும் முன்கூட்டியே புரிந்து கொள்ளுங்கள்; வெளிப்படையான விலை நிர்ணயம் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்துங்கள்; மைல்கல்லைக் கண்காணிக்கவும்.
• போக்குவரத்தில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது இழப்பு: குறிப்பாக உடையக்கூடிய அல்லது அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களுக்கு.
  தணிப்பு: சரியான பேக்கிங், நம்பகமான கேரியர்களைத் தேர்வுசெய்து, காப்பீட்டுத் தொகையை உறுதி செய்யுங்கள்.
• நாணயம் அல்லது ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள்: வரி விகிதங்களில் மாற்றங்கள், போக்குவரத்து கூடுதல் கட்டணம் (எரிபொருள்), சுங்க விதிமுறைகள்.
  தணிப்பு: புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள், கொலம்பியாவில் உள்ள உள்ளூர் ஆலோசகர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள், மேலும் உங்கள் பட்ஜெட்டில் தற்செயல் நிகழ்வுகளையும் சேர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு ஃபார்வர்டர் அல்லது சேவை வழங்குநரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

சரியான தளவாட கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ முடியும். முக்கிய அளவுகோல்கள்:

• சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு இடையேயான பயண அனுபவம்: ஃபார்வர்டர் கொலம்பியாவிற்கு தொடர்ந்து கப்பல் அனுப்புகிறாரா?
• முழு சங்கிலி சேவை: சீனாவில் பிக்அப், ஏற்றுமதி அனுமதி, கடல்/விமான போக்குவரத்து, கொலம்பியாவிற்கு வருகை, இறக்குமதி அனுமதி, உள்நாட்டு விநியோகம்.
• வெளிப்படையான விலை நிர்ணயம்: அனைத்து கூறுகளையும் காட்டு (சரக்கு, துறைமுகம், சுங்கம், உள்நாட்டு).
• நல்ல தொடர்பு: குறிப்பாக எல்லை தாண்டிய பயணங்களுக்கு நேர மண்டலங்களும் மொழிகளும் முக்கியம்.
• காப்பீடு மற்றும் இடர் மேலாண்மை: காப்பீட்டை வழங்க அல்லது ஏற்றுமதிகளைக் கண்காணிக்கும் திறன்.
• கொலம்பியாவில் சுங்க அனுமதி திறன்: உள்ளூர் அறிவு மிகவும் முக்கியமானது.

சீரான ஷிப்பிங்கிற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

• முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்: கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருக்க வேண்டாம். இடையக நேரத்தை அனுமதிக்கவும்.
• சரியான முறையைத் தேர்வுசெய்யவும்: கடல் சரக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால் விமான சரக்குகளுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டாம்.
• முடிந்த போதெல்லாம் ஏற்றுமதிகளை ஒருங்கிணைக்கவும்: அடிக்கடி அனுப்பப்படும் சிறிய அளவுகள் ஒரு யூனிட்டுக்கு அதிக செலவாகும்.
• நேரத்தைக் கவனியுங்கள்: உச்ச கப்பல் போக்குவரத்து பருவங்கள் அல்லது துறைமுக விடுமுறை நாட்களைத் தவிர்க்கவும்.
• உங்கள் இன்கோடெர்ம்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள்: பயணத்தின் எந்தப் பகுதியை யார் கையாளுகிறார்கள் என்பதை தெளிவுபடுத்துங்கள்.
• நல்ல சப்ளையர் உறவுகளைப் பேணுதல்: சரியான ஆவணங்கள், சரியான நேரத்தில் பேக்கேஜிங், சரியான லேபிளிங் ஆகியவை கப்பல் போக்குவரத்து சீராக இயங்க உதவுகின்றன.
• கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு: கண்காணிப்பைப் பயன்படுத்தி உங்கள் சரக்குகளின் தெளிவான தெரிவுநிலையைப் பெறுங்கள்.
• அனுப்பிய பிறகு மதிப்பாய்வு செய்யவும்: ஒவ்வொரு அனுப்புதலுக்குப் பிறகும், எது நன்றாகச் சென்றது, எது சரியாகவில்லை என்பதை மதிப்பாய்வு செய்து, அடுத்த முறைக்கு மேம்படுத்தவும்.

மாதிரி செலவு + குறிப்புக்கான போக்குவரத்து அட்டவணை

தோராயமான பட்ஜெட்டிற்கான சீனா->கொலம்பியாவிற்கான வழக்கமான செலவு மற்றும் போக்குவரத்து வரம்புகளை சுருக்கமாகக் கூறும் அட்டவணை இங்கே:

முறையில்	கொள்கலன் அளவு / எடை அடிப்படையில்	போக்குவரத்து நேரம்*	குறிக்கும் செலவு**
கடல் சரக்கு (FCL)	20 அடி கொள்கலன்	~ 25-30 நாட்கள்	~ US$1,550 (20 அடி) முதல் ~ US$3,850 (40 அடி) வரை
கடல் சரக்கு (LCL)	பகிரப்பட்ட கொள்கலன், சிறிய ஏற்றுமதி	~ 25-35 நாட்கள்	அளவு/எடை அடிப்படையில்; ஒரு யூனிட்டுக்கு அதிக செலவை எதிர்பார்க்கலாம்.
விமான சரக்கு	கிலோவிற்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது	~ 3-7 நாட்கள்	~ US$9/கிலோவிலிருந்து (வழி, சேவையைப் பொறுத்து)

*போக்குவரத்து நேரம் என்பது கொலம்பியா துறைமுகம் அல்லது விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் தொடக்கப் புள்ளியாகும்.
**செலவுகள் குறிப்பிற்கு மட்டுமே, இவை வரிகள், உள்நாட்டு போக்குவரத்து அல்லது துணை கட்டணங்களை உள்ளடக்காது.

ஒரு சிறப்பு சேவை வழங்குநருடன் பணிபுரிவது ஏன் உதவுகிறது

ஒரு தளவாட நிபுணருடன் கூட்டு சேர்வதன் மூலம் நீங்கள் பின்வரும் நன்மைகளைப் பெறுவீர்கள்: ஒருங்கிணைந்த வழித்தடங்கள், துறைமுக ஒப்பந்தங்கள், வலுவான சுங்க உறவுகள், சிறந்த கண்காணிப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, சீன ஏற்றுமதி மற்றும் கொலம்பியா இறக்குமதியில் ஆழமான அனுபவமுள்ள ஒரு வழங்குநர் செயல்முறையை நெறிப்படுத்தலாம், சாத்தியமான இடையூறுகளை எதிர்பார்க்கலாம் மற்றும் முழுமையான சேவையை வழங்க முடியும்.

2010 முதல், சீனாவின் ஷென்செனில் தலைமையிடமாகக் கொண்ட டாப்வே ஷிப்பிங், எல்லை தாண்டிய மின் வணிக தளவாட தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை வழங்குநராக இருந்து வருகிறது. நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அவர்களின் கவனம் சீனா-அமெரிக்க போக்குவரத்தில் இருந்தாலும், அவர்களின் சேவைகள் முழு தளவாடச் சங்கிலியையும் உள்ளடக்கியது: முதல்-நிலை போக்குவரத்து, வெளிநாட்டு கிடங்கு, சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைல் விநியோகம். சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமைக்குக் குறைவான (LCL) கடல் சரக்கு சேவைகளையும் அவர்கள் வழங்குகிறார்கள். அத்தகைய வழங்குநருடன், பல விற்பனையாளர்களை ஒன்றிணைப்பதற்குப் பதிலாக, சிக்கல்களைக் கையாளும் ஒரு நம்பகமான கூட்டாளரைக் கொண்டிருப்பதன் நன்மையைப் பெறுவீர்கள்.

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்து முதல் பார்வையில் அச்சுறுத்தலாகத் தோன்றலாம் - ஆனால் நீங்கள் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறையைப் பின்பற்றினால், அது நிர்வகிக்கக்கூடியதாகவும் வழக்கமானதாகவும் மாறும். சரியான போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடங்கவும், உங்கள் ஏற்றுமதி அளவு மற்றும் செலவு எதிர்பார்ப்புகளை சீரமைக்கவும், நம்பகமான தளவாட கூட்டாளரைத் தேர்வு செய்யவும், ஆவணங்களை உன்னிப்பாகத் தயாரிக்கவும், பயணத்தை முன்கூட்டியே கண்காணிக்கவும். கடல் சரக்கு மொத்த ஏற்றுமதிகளுக்கு செலவு நன்மையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் விமான சரக்கு அவசர பொருட்களுக்கு வேகத்தை வழங்குகிறது. கொலம்பிய இறக்குமதி சுங்க ஆட்சியைப் புரிந்துகொள்வது, சரியான இலக்கு துறைமுகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் உள்நாட்டு தளவாடங்களை நிர்வகித்தல் ஆகியவை சமன்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். சரியான திட்டமிடல் மூலம், தாமதங்கள், ஆவணப்படுத்தப்படாத செலவுகள், அனுமதி சிக்கல்கள் போன்ற பல பொதுவான சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் உங்கள் பொருட்கள் பாதுகாப்பாக, சரியான நேரத்தில் மற்றும் பட்ஜெட்டுக்குள் வந்து சேருவதை உறுதிசெய்யலாம்.

சிறந்த நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு நிபுணருடன் கூட்டு சேர்வதன் மூலம், குறைந்த மன அழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச நம்பிக்கையுடன் சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு ஒரு கொள்கலனை அனுப்ப எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
ப: கடல் சரக்குகளுக்கு, சாதாரண சூழ்நிலையில் சீன துறைமுகத்திலிருந்து கொலம்பியா துறைமுகத்திற்கு சுமார் 20 முதல் 35 நாட்கள் வரை பட்ஜெட் செய்ய வேண்டும். போக்குவரத்து நேரங்கள் பாதை, போக்குவரத்து, துறைமுக நெரிசல் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது.

கே: சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு கப்பல் போக்குவரத்துக்கான வழக்கமான செலவுகள் என்ன?
A: கொள்கலன் அளவு, தொடக்க துறைமுகம், சேருமிட துறைமுகம், பயன்முறை மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களைப் பொறுத்து செலவுகள் பரவலாக மாறுபடும். ஒரு தோராயமான வழிகாட்டுதலாக, சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்து 20 அடி கொள்கலனுக்கு US$1,550 முதல் தொடங்கி 40 அடி கொள்கலனுக்கு US$3,850 வரை இருக்கும் என்று ஒரு ஆதாரம் காட்டுகிறது.

கே. சீனாவிலிருந்து கொலம்பியாவிற்கு பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும்போது என்ன ஆவணங்கள் தேவை?
A: முக்கியமான ஆவணங்களில் வணிக விலைப்பட்டியல், பேக்கிங் பட்டியல், சரக்கு பில் (கடல்) அல்லது வான்வழி பில் (காற்று), மூலச் சான்றிதழ், இறக்குமதி பதிவு படிவங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்கு மேல் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான டெக்லாரசியன் ஆண்டினா டி வாலர் என் அடுவானா ஆகியவை அடங்கும். நீங்கள் கொலம்பியாவில் வரிகளையும் வரிகளையும் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

கே: நான் கடல் சரக்கு அல்லது விமான சரக்கு தேர்வு செய்ய வேண்டுமா?
ப: இது உங்கள் முன்னுரிமைகளைப் பொறுத்தது. வேகம் மிக முக்கியமானதாக இருந்தால் (எ.கா., அதிக மதிப்புள்ள, நேரத்தை உணரும் பொருட்கள்), செலவு அதிகமாக இருந்தாலும் விமான சரக்கு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். நீங்கள் அதிக அளவு, அவசரமற்ற சரக்குகளை அனுப்பினால், கடல் சரக்கு மிகச் சிறந்த செலவுத் திறனை வழங்குகிறது.

கேள்வி: தாமதங்கள் அல்லது திடீர் கட்டணங்களை நான் எவ்வாறு தவிர்ப்பது?
A: சீனா-கொலம்பியா நடைபாதையில் அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு ஃபார்வர்டரை ஈடுபடுத்துங்கள்; அனைத்து ஆவணங்களும் துல்லியமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்; உங்கள் அட்டவணையில் இடையக நேரத்தை உருவாக்கவும்; ஏற்றுமதி முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும்; அனைத்து கட்டணங்களையும் முன்கூட்டியே தெளிவுபடுத்தவும் (சரக்கு, துறைமுகம், சுங்கம், உள்நாட்டு); வந்தவுடன் பொருட்களை ஆய்வு செய்யவும்; மற்றும் உங்கள் பட்ஜெட்டில் தற்செயல்களைச் சேர்க்கவும்.

கே: ஒரு தளவாட நிபுணருடன் பணிபுரிவது வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துமா?
ப: ஆம். முழு சங்கிலியையும் (சீனாவில் பிக்அப், ஏற்றுமதி அனுமதி, ஷிப்பிங், கொலம்பியாவில் இறக்குமதி அனுமதி, உள்நாட்டு விநியோகம்) கையாளும் ஒரு நிபுணர், கையகப்படுத்தல்களைக் குறைக்கவும், தகவல்தொடர்புகளை மேம்படுத்தவும், ஆபத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகிறார். எடுத்துக்காட்டாக, டாப்வே ஷிப்பிங், 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தளவாட அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, FCL, LCL மற்றும் வெளிநாட்டு கிடங்கு உள்ளிட்ட இந்த முழுமையான சேவைகளை வழங்குகிறது.