ከባድ ማሽኖችን ከቻይና ወደ እንግሊዝ በባቡር ጭነት እንዴት ማጓጓዝ እንደሚቻል

 

መግቢያ

በቻይና እና በአውሮፓ መካከል የባቡር ጭነት ለውቅያኖስ ጭነት በጣም ቀርፋፋ እና የአየር ጭነት በጣም ውድ ነው ብለው ለሚያስቡ ላኪዎች ጠቃሚ መካከለኛ ቦታ ሆኗል። ይህ "መካከለኛ አማራጭ" በተለይ ለከባድ መሳሪያዎች ማራኪ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም እነዚህ ማሽኖች ብዙ ገንዘብ የሚያስገኙ፣ ለግንባታ ወይም ለፋብሪካ ኮሚሽን በፍጥነት መድረስ ስለሚያስፈልጋቸው፣ እና ረጅም ጊዜ ከወሰደ ለመሸከም ወይም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ጉዞውን አደጋ ላይ የሚጥል ሊሆን ይችላል።

ያም ሆኖ፣ ከቻይና ወደ እንግሊዝ ከባድ ዕቃዎችን በባቡር መላክ እንደ ፓሌት ጭነት ማስያዝ ቀላል አይደለም። የኢንዱስትሪ ጭነት አስተዳደርን በማጣመር፣ ወደ ውጭ የሚላኩ እና የሚገቡ ምርቶች ህጋዊ መሆናቸውን በማረጋገጥ፣ በተለያዩ አገሮች ውስጥ መንገዶችን በማደራጀት እና እቃዎችን በዩኬ ውስጥ በማድረስ ላይ ነዎት፣ ይህም አጃቢዎች፣ ፈቃዶች፣ ክሬኖች ወይም ልዩ ተጎታች ሊፈልግ ይችላል። መልካም ዜናው ባቡር ነገሮችን ለማጓጓዝ አስተማማኝ እና ወጪ ቆጣቢ መንገድ ሊሆን ይችላል፣ በተለይም በኮንቴይነሮች ውስጥ ሊገቡ የሚችሉ ወይም እንደ ጠፍጣፋ መደርደሪያ ወይም ክፍት ጭነት በአግባቡ ሊያዙ የሚችሉ ማሽነሪዎች።

ይህ መጽሐፍ የባቡር አማራጭ እንዴት እንደሚሰራ፣ ለማሽኖች በጣም አስፈላጊ የሆኑት ገጽታዎች፣ ማሸጊያዎችን እና ጭነትን እንዴት ማቀናጀት እንደሚቻል፣ ምን ሰነዶች እንደሚያስፈልጉዎት እና መዘግየቶችን ወይም ጉዳቶችን የሚያስከትሉ የተለመዱ የአሠራር ድንገተኛ ነገሮችን እንዴት መከላከል እንደሚችሉ ያሳየዎታል።

ለከባድ ማሽኖች የባቡር ጭነት አማራጮችን መረዳት

“ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚሄደው የባቡር ጭነት” በእርግጥ ምን ማለት ነው?

በእውነተኛ ህይወት፣ ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚሄደው የባቡር ጭነት በተለምዶ ከቻይና የውስጥ ባቡር ተርሚናል ወደ አውሮፓ ማዕከል ከዚያም ወደ እንግሊዝ መጓዝ ማለት ነው። ወደ እንግሊዝ የሚሄደው የመጨረሻው ጉዞ በባቡር (የቻናሉን እና የዩኬ የባቡር ትስስርን ጨምሮ) ወይም በባቡር፣ በጭነት መኪና እና በጀልባ/የቻናል ዋሻ ግንኙነቶች ጥምረት ሊሆን ይችላል።

ስለ ማሽነሪዎች ስንመጣ፣ ርቀቱ መንገዱን የሚወስነው ብቸኛው ነገር አይደለም። ምርጫው የሚወሰነው የጭነት ፍላጎቶችን በመሳሰሉት ላይ ነው፣ ለምሳሌ የእቃዎች መገኘት፣ በተርሚናሎች ላይ የማንሳት ችሎታ፣ ትላልቅ ክፍሎችን ለመቀበል የሚጣሉ ገደቦች፣ የጉምሩክ ሂደት ወቅታዊነት እና በእንግሊዝ ውስጥ ወደሚገኘው ጣቢያዎ የማድረስ ችሎታ።

ኮንቴይነር የተደረገባቸው እና መደበኛ ያልሆኑ ጭነቶች

አብዛኛዎቹ ከባድ የማሽነሪ የባቡር ኤክስፖርትዎች የሚላኩት በኮንቴይነሮች ነው። ይህም በተለያዩ የማስተላለፊያ ቦታዎች ለማንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል እና ከአየር ሁኔታ እና ከስርቆት ይጠብቃል። መጠኖቹ ትክክል ከሆኑ በጣም ትላልቅ ማሽኖች እንኳን በተለመደው የ20 ጫማ ኮንቴይነር ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። የ20 ጫማ ኮንቴይነሮችም ብዙውን ጊዜ ለከባድ ጭነት ያገለግላሉ ምክንያቱም የክብደት ስርጭትን እና ገደቦችን ስለሚረዱ።

አንድ ማሽን በመደበኛ ኮንቴይነር ውስጥ የማይገባ ከሆነ፣ ላኪዎች ብዙውን ጊዜ ስለ ክፍት በላይ ያሉ ኮንቴይነሮች (ለቁመት ችግሮች) ወይም ጠፍጣፋ-መደርደሪያ ኮንቴይነሮች (ለስፋት፣ ለቁመት ወይም ለቅርጽ ችግሮች) ያስባሉ። እነዚህ ዘዴዎች በብዙ ሞዳል ትራንስፖርት ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ምንም እንኳን እንደ ጭነት ግምት፣ የመላጫ ፕላኖች እና አንዳንድ ጊዜ የመንገድ ፈቃዶች ያሉ ተጨማሪ የምህንድስና ዲሲፕሊን ያስፈልጋቸዋል።

የመጓጓዣ ሁነታዎች ፈጣን ንጽጽር

የመጓጓዣ ጊዜ፣ ወጪ እና የአሠራር ውስብስብነት በተመለከተ፣ የባቡር ሀዲድ እንደ ሶስት አቅጣጫዊ የንግድ ልውውጥ ተደርጎ ቢታሰብ ይመረጣል። ከባድ ማሽኖችም አራተኛውን ምክንያት ይጨምራሉ፤ ይህም የመያዝ አደጋ ነው።

ሞድ	የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ (ከቻይና ወደ እንግሊዝ፣ ከቤት ወደ ቤት)	የወጪ ደረጃ (አንጻራዊ)	ምርጥ ለ	ቁልፍ ክትትልዎች
የባቡር + የጭነት መኪና/የባቡር የመጨረሻ እግር	~18–35 ቀናት (በመንገድ/በአገልግሎት ላይ የተመሰረተ)	መካከለኛ	ከባህር የበለጠ ፈጣን ማድረስ የሚያስፈልጋቸው ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ማሽኖች	የመንገድ ገደቦች፣ የተርሚናል አያያዝ ገደቦች፣ የዝውውር መዘግየቶች
ውቅያኖስ + የጭነት መኪና	~ 35-55+ ቀናት	ዝቅ ያለ	አጣዳፊ ያልሆነ ማሽን፣ ትልቅ መጠን፣ ተለዋዋጭ የጊዜ ሰሌዳዎች	የወደብ መጨናነቅ፣ ረዘም ያለ የገንዘብ ዑደት፣ በደንብ ካልተሸፈነ የጨው-አየር መጋለጥ
አየር + የጭነት መኪና	~ 3-10 ቀናት	በጣም ከፍተኛ	የአደጋ ጊዜ መለዋወጫዎች፣ የታመቁ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ክፍሎች	የክብደት/መጠን ገደቦች፣ ከፍተኛ ወጪ፣ የባትሪ/የአደገኛ ገደቦች

እነዚህ አሃዞች ግምታዊ ግምቶች ብቻ ሲሆኑ እንደ ወቅቱ፣ እርስዎ በመረጡት ወደብ፣ የጉምሩክ እቃዎችዎን በምን ያህል ፍጥነት እንደሚያስኬዱ እና በሚጠቀሙበት ትክክለኛ የባቡር መስመር ላይ በመመስረት ብዙ ሊለወጡ ይችላሉ። በጣም ፈጣን የሆነውን የጉዞ ጊዜ ከመከተል ይልቅ ተጨማሪ ጊዜ መገንባት እና አስተማማኝ የጊዜ ሰሌዳ ያለው አገልግሎት መምረጥ የተሻለ ነው።

ጭነትዎን እንደ ፕሮጀክት ማቀድ እንጂ እንደ ቦታ ማስያዝ አይደለም

በማሽን ፕሮፋይል ይጀምሩ

ስለ መስመሮች ከመነጋገርዎ በፊት የማሽነሪዎችዎን ግልጽ የሆነ ምስል ሊኖርዎት ይገባል። ይህ ትክክለኛውን መሳሪያ ለመምረጥ፣ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጫን እና ለጉምሩክ ለመመደብ መሰረት ነው።

ጥሩ መገለጫ የቤቱን ልኬቶች (ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት)፣ አጠቃላይ ክብደት፣ የስበት ማዕከል (የሚታወቅ ከሆነ)፣ የማንሳት ነጥቦችን፣ ፈሳሽ፣ ባትሪዎች ያሉት ወይም ሊነጠቁ የሚችሉ መሆን አለመሆናቸውን መያዝ አለበት። እንዲሁም የግብይቱን ዋጋ፣ ኢንኮተርምስ እና መለዋወጫዎች ወይም መለዋወጫዎች ይላካሉ ወይም አይላኩ የሚለውን የንግድ መረጃ ይሰጣል።

ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የባቡር ተርሚናሎች እና ተሸካሚዎች አንድ አይነት ማሽን እንዴት እንደታሸገው በተለያየ መንገድ ሊቀበሉት ይችላሉ። ሸራውን ወይም ምሰሶውን ካወለቁ፣ በአንድ ውቅር ውስጥ በጣም ረጅም የሆነ ክፍል በክፍት አናት ላይ ባለው መያዣ ውስጥ ሊገባ ይችላል። አንድ ክፍል "በጣም ከባድ" የሚመስል ከሆነ፣ የክብደት ገደቦች የተለያዩ ስለሆኑ በ40 ጫማ መያዣ ውስጥ ከማስቀመጥ ይልቅ በ20 ጫማ መያዣ ውስጥ ማስገባት ችግር የለውም።

በዩኬ ውስጥ የዒላማ ማድረስ ልምድዎን ይወስኑ

ከባድ የማሽነሪ ጭነት በአጠቃላይ በጉዞው የመጨረሻ ክፍል ላይ ይወድቃል፣ በዋናው ክፍል ላይ አይደለም። በዩኬ ውስጥ፣ አቅርቦትዎ ወደብ ወዳለበት መጋዘን፣ መሬት ያልተስተካከለ የግንባታ ቦታ ወይም አቅርቦቶች መቼ እንደሚደረጉ ጥብቅ መመሪያዎች ወዳለው ፋብሪካ ሊሄድ ይችላል። የHIAB ክሬን መኪና፣ ተንቀሳቃሽ ክሬን ወይም ዝቅተኛ ጭነት ያለው ተጎታች የሚያስፈልግዎ ከሆነ፣ እነዚህ ገደቦች እንዴት እንደሚያሽጉ እና የጉዞውን የመጨረሻ ክፍል እንዴት እንደሚመርጡ ላይ ተጽዕኖ ማሳደር አለባቸው።

እንዲሁም ወደ ዳር ማጓጓዝ፣ ወደ አንድ የተወሰነ የባህር ወሽመጥ ማጓጓዝ ወይም በአንድ ተቋም ውስጥ ማስቀመጥ ይፈልጉ እንደሆነ ግልጽ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው። የባቡር ጭነት እቃዎችዎን ወደ አውሮፓ ለማድረስ ፈጣን መንገድ ነው፣ ነገር ግን ከቤት ወደ ቤት የማድረስ "በር" ክፍል ጥንቃቄ የተሞላበት ዝግጅት ጠቃሚ የሚሆንበት ነው።

እውነታን የሚያከብር የጊዜ መስመር ይገንቡ

የባቡር መርሃ ግብሮች መደበኛ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን ትላልቅ ማሽነሪዎች እንደ ተጨማሪ ፍተሻዎች፣ የተወሰኑ የደህንነት ፍላጎቶች ወይም የተርሚናል መጨናነቅ ያሉ ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ ይህም ክሬኖች ወደሚፈልጉበት ቦታ ለመድረስ አስቸጋሪ ያደርገዋል። ተጨባጭ የፕሮጀክት መርሃ ግብር የሚከተሉትን ያካትታል፡

የማሸጊያ እና የሰነድ ዝግጅት መስኮት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ ቋት፣ የተርሚናል ጌት እና ጭነት ቋት፣ የመጓጓዣ ጊዜ እና የድንበር ሂደት ሊኖር የሚችል፣ እና በመጨረሻም የእንግሊዝ አስመጪ ክሊራንስ እና ለሀገር ውስጥ አቅርቦት የጊዜ ሰሌዳ።

ለፕሮጀክት መጀመሪያ ቀን የሚላኩ ከሆነ፣ እዚያ ለመድረስ የሚፈጀውን ጊዜ እና ለማዋቀር የሚፈጀውን ጊዜ ማሰብ አለብዎት። አንዳንድ ጊዜ ማሽነሪዎች ትናንሽ ችግሮች፣ እንደ ልቅ መገጣጠሚያዎች፣ የፈሰሱ ፈሳሾች ወይም የመለኪያ አስፈላጊነት ያሉባቸው ችግሮች ይመጣሉ። ጥቂት ተጨማሪ ቀናት አንድ ቡድን እስኪስተካከል ድረስ ቁጭ ብሎ እንዳይጠብቅ ሊያደርገው ይችላል።

ትክክለኛውን የባቡር መስመር እና አገልግሎት መምረጥ

የኮሪደር ምርጫዎች እና ለምን አስፈላጊ እንደሆኑ

በቻይና እና በአውሮፓ መካከል በርካታ የባቡር መስመሮች አሉ፣ እና የእነሱ ተገኝነት እንደ ኦፕሬተሮች ፖሊሲዎች፣ የድንበር አሠራሮች እና ዓለም አቀፍ ህጎች ሊለያይ ይችላል። ሁሉንም እንቁላሎችዎን በአንድ ቅርጫት ውስጥ ከማስቀመጥ ይልቅ፣ መስመሩን እንደ የተወሰነ አደጋ ያለው ውሳኔ አድርገው ይመለከቱት።

ለከባድ ማሽኖች፣ በኮሪደሮች መካከል ያለው እውነተኛ ልዩነት ብዙውን ጊዜ ወደሚከተሉት ይወርዳል፡

ስንት የድንበር ማቋረጫዎች አሉ፣ የባቡር መለኪያ ሲቀየር የኮንቴይነር ዝውውሮች እንዴት እንደሚስተናገዱ፣ መደበኛ ያልሆኑ ኮንቴይነሮችን የሚያስተናግዱ ተርሚናሎች ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሰሩ እና ወደ እንግሊዝ የሚሄዱ ጭነት ወደ ምዕራብ አውሮፓ መሄዱ ምን ያህል ሊተነብይ እንደሚችል።

አብዛኛውን ጊዜ፣ አስተላላፊዎ ወይም የባቡር ኦፕሬተርዎ በአሁኑ ጊዜ በሚገኙ የአገልግሎት ኔትወርኮች እና የተርሚናል አቅም ላይ በመመስረት መንገድ ይጠቁማል። ለማሽነሪዎች የሚወስደውን መንገድ ቀላል ማብራሪያ መጠየቅ አለብዎት፡ የት እንደሚነሳ፣ ወደ አውሮፓ የት እንደሚደርስ፣ የጉምሩክ አገልግሎት የሚሰጥበት እና ወደ እንግሊዝ እንዴት እንደሚደርስ።

ወደ ዩኬ የሚወስደው ቀጥተኛ ባቡር ከአውሮፓ ወደ አውሮፓ የሚወስደው ቀጥተኛ ባቡር + የዩኬ መጋቢ

በብዙ ሁኔታዎች፣ ጭነትዎ ከቻይና በባቡር ወደ አውሮፓ የባቡር ማዕከል ከዚያም ወደ እንግሊዝ የሚሄድ ሲሆን የመጋቢ እቅድን በመጠቀም ይሆናል። የመጋቢው እቅድ የሚከተለው ሊሆን ይችላል፡

ባቡሩን ወደ አህጉራዊ ተርሚናል ከዚያም የጭነት መኪና ወደ ቻናል ማቋረጫ ከዚያም ሌላ ተሽከርካሪ ወደ መጨረሻ መድረሻዎ መውሰድ ይችላሉ፣ ወይም የታቀዱ አገልግሎቶች ከተመዘገቡ ባቡሩን ለተጨማሪ ባቡር እና ለእንግሊዝ የሀገር ውስጥ የባቡር ክፍል ጠንካራ ግንኙነት ወዳለው ተርሚናል መውሰድ ይችላሉ።

“ምርጡ” ምርጫ የሚወሰነው በማሽኑ መጠን፣ ጠፍጣፋ መደርደሪያ የሚያስፈልግዎ መሆን አለመሆንዎ እና ጭነቱ በምን ያህል ፍጥነት እንደሚያስፈልግዎ ነው። ጠፍጣፋ መደርደሪያዎች እና ክፍት ቶፖች የአገልግሎት አማራጮች ያነሱ ሊሆኑ እና ለሀብ ትራንስሺፕመንት መስፈርቶች የበለጠ ስሜታዊ ሊሆኑ ይችላሉ።

የአገልግሎት አይነት፡ የብሎክ ባቡር፣ የታቀደ ውህደት ወይም ብጁ መፍትሄ

የባቡር ጭነት አገልግሎቶች ብዙውን ጊዜ "የብሎክ ባቡሮች" ይባላሉ፣ ይህም ማለት የተገለጹ መንገዶች እና የጊዜ ሰሌዳዎች ወይም "የተዋሃዱ አገልግሎቶች" አሏቸው ማለት ነው፣ ይህም ማለት ኮንቴይነርዎ ከሳምንታዊ መርሃ ግብር ጋር ይቀላቀላል ማለት ነው። ከባድ ማሽነሪዎችን በተመለከተ፣ አማራጩ የሚወሰነው የአያያዝ ፍላጎቶችዎ ምን ያህል ልዩ እንደሆኑ ላይ ነው።

ማሽንዎ በመደበኛ ኮንቴይነር ውስጥ ከሆነ እና ወጪዎችን ለመቀነስ ከፈለጉ የተቀናጀ የባቡር አገልግሎት ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊሠራ ይችላል። ለአንድ ፕሮጀክት ከአንድ በላይ ክፍሎችን እየላኩ ከሆነ፣ ብሎክ ባቡር ወይም የተወሰነ አቅም መጠቀም የመዘግየት እድልን ለመቀነስ ይረዳል። ከመለኪያ ውጭ ለሆነ ጭነት ልዩ መፍትሄ ሊያስፈልግዎ ይችላል ምክንያቱም ሁሉም ተርሚናሎች እና የባቡር ኦፕሬተሮች ጠፍጣፋ-ራክ እቃዎችን በተመሳሳይ መንገድ አያስተናግዱም።

የባቡር አካባቢ ማሸግ እና ጥበቃ

የባቡር ትራንስፖርት ለከባድ ማሽኖች ምን ያደርጋል?

የባቡር ጭነት ብዙውን ጊዜ ረጅም ርቀት ከመንዳት ይልቅ ረጋ ያለ ነው፣ ነገር ግን አሁንም በተርሚናሎች ላይ ነገሮችን ብዙ ጊዜ ይንቀጠቀጣል፣ ይመታል እና ያነሳል። ከባድ ማሽነሪዎች ጠንካራ ክፈፎችን እና ስስ ክፍሎችን ያካትታሉ፣ እና ጉዳቱ ብዙውን ጊዜ በሚገመቱ መንገዶች ይከሰታል፣ ለምሳሌ ደካማ ድጋፍ የሚፈጥሩ የተሰነጠቁ መያዣዎች፣ ከግንኙነት ቦታዎች የሚመጡ የታጠፉ ፓነሎች፣ እርጥበት ወደ ውስጥ መግባት ወይም በተጋለጡ የማሽን ቦታዎች ላይ ዝገት።

የእርጥበት ቁጥጥር አማራጭ አይደለም ምክንያቱም የባቡር እቃዎች እንደ ደረቅ የውስጥ አካባቢዎች፣ ቀዝቃዛ የድንበር አካባቢዎች እና በምዕራብ አውሮፓ አቅራቢያ ያሉ እርጥብ የባህር አየር ባሉ የአየር ንብረት ለውጦች ውስጥ ሊዘዋወሩ ይችላሉ። ጉዞው በረዘመ ቁጥር እና ብዙ ማቆሚያዎች ባደረጉ ቁጥር የበለጠ ጥበቃ ያገኛሉ።

የተለመዱ የማሸጊያ አቀራረቦች

ማሽነሪዎችን በኮንቴይነር ውስጥ ሲያስቀምጡ ዓላማው ከውሃ እና ከጉዳት የተጠበቀ እና ጸጥ ያለ እንዲሆን ማድረግ ነው። ጠንካራ ዘዴ ብዙውን ጊዜ በደንብ የተሰራ የእንጨት መሰረት፣ ማገጃ እና ማሰሪያ፣ ለተጋለጠው ብረት የሚከላከል ዝገት ሽፋን፣ እና የቆሻሻ ማስወገጃዎች እና የመከላከያ ፊልም ያካትታል። አንዳንድ በቀላሉ የሚሰበሩ ስክሪኖች፣ ዳሳሾች ወይም የቁጥጥር ፓነሎች ያሏቸው ማሽኖች ተጨማሪ ጥበቃ እና የድንጋጤ አስተዳደር ሊያስፈልጋቸው ይችላል።

ክፍት ወይም ጠፍጣፋ መደርደሪያ ሲላክ የአየር ሁኔታን መከላከል በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ ማለት ከባድ የመጠቅለያ መጠቅለያ፣ ለማጓጓዣ የተሰሩ የታርፓሊን ስርዓቶች እና ከዝገት የበለጠ መከላከያ ማለት ሊሆን ይችላል። ባዩ ቁጥር፣ በከፊል ቆርጦ በተዘጋ መያዣ ውስጥ መልሶ ማስቀመጥ የሚቻል መሆኑን የበለጠ ማሰብ አለብዎት።

ለማሽነሪዎች ተግባራዊ የመከላከያ ዝርዝር

ማሸግ "የእንጨት ሳጥን" እንደሆነ ከማሰብ ይልቅ፣ ጥበቃን ከውድቀት ሁኔታዎች ጋር ማገናኘት የተሻለ ነው።

አደጋ	የተለመደው ምክንያት	የመቀነስ ስልት
መበስበስ	እርጥበት + የሙቀት መጠን መለዋወጥ	የቪሲአይ ፊልም፣ የቆሻሻ ማስወገጃዎች፣ የታሸገ የመቆለፊያ መጠቅለያ፣ ፀረ-ዝገት ሽፋኖች
የእንቅስቃሴ ጉዳት	ደካማ ማሰሪያ፣ የተሳሳተ ማሰሪያ	የተነደፈ የማገጃ/ማሰሪያ፣ የጅራት እቅድ፣ የጭነት ስርጭት ፍተሻዎች
የሹካ/ክሬን ተፅዕኖ	ደካማ ምልክት፣ የተጣደፈ የተርሚናል አያያዝ	ግልጽ የማንሳት ነጥብ ምልክት፣ የአያያዝ መለያዎች፣ የተጠናከረ የክሬት ማዕዘኖች
ፈሳሽ መፍሰስ	ቀሪ ነዳጅ/ዘይት/ሃይድሮሊክ ፈሳሽ	አስፈላጊ በሚሆንበት ቦታ ውሃ ያጠጡ፣ የክዳን/የመሰኪያ መገጣጠሚያዎች፣ የመምጠጥ ፓዶች፣ የተገዢነት ፍተሻዎች
የኤሌክትሪክ ጉዳት	ESD፣ የባትሪ ደንቦች፣ ንዝረት	አስፈላጊ ከሆነ ባትሪዎቹን ያላቅቁ፣ ሽቦውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይጠብቁ፣ መከላከያ ሽፋኖችን ያስቀምጡ

ልምድ ያለው አስተላላፊ እነዚህ ማስተካከያዎች ተርሚናሎች እና ተሸካሚዎች ከሚጠብቁት ጋር የሚጣጣሙ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሊረዳ ይችላል። ለምሳሌ፣ አንዳንድ ተርሚናሎች እንጨትን እንዴት ማከም እና ፓኬጆችን እንዴት ደህንነቱ የተጠበቀ ማድረግ እንደሚቻል ጥብቅ መመሪያዎች አሏቸው። ስህተት ከሠሩ፣ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ ወይም ስራውን እንደገና መሥራት ሊኖርብዎ ይችላል።

መጫን እና ማስጠበቅ፡ መገመት የማይፈልጉት ክፍል

የክብደት ስርጭት እና የስበት ማዕከል

ከባድ ማሽኖች "ከባድ" ብቻ አይደሉም። በአንድ ጥግ ላይ ከባድ፣ ከፍ ብሎ ከባድ ወይም በማንሳት ጊዜ በቀላሉ ለመጎተት በሚያስችል መልኩ ከባድ ሊሆን ይችላል። ለዚህም ነው ትክክለኛውን የክብደት ስርጭት ያለው የኮንቴይነር ጭነት ማቀድ አስፈላጊ የሆነው።

በአንድ ኮንቴይነር ውስጥ፣ ግብዎ ከፍተኛውን የክብደት ገደብ ውስጥ መቆየት ብቻ ሳይሆን የአክሰል ጭነቶችን እና የወለል ተሸካሚ ጭነቶችን በአስተማማኝ ክልል ውስጥ ማቆየት ነው። በአግባቡ ከመሠረት ጨረሮች ወይም ከመዋቅራዊ ድጋፎች ጋር ካልተዘረጋ፣ በትናንሽ ቦታዎች ላይ ብዙ ክብደት የሚጭን ማሽን የኮንቴይነር ወለሎችን ሊጎዳ ይችላል።

የላሺንግ ፕላኖች እና ገንዘብ የሚቆጥቡበት ምክንያት

የመላጫ ፕላን መሰረታዊ የወረቀት ቁራጭ ነው፣ ነገር ግን ብዙ ችግሮችን ሊያስቆም ይችላል። ብዙውን ጊዜ የጭነቱን አቀማመጥ፣ የታገዱበትን እና የታሰሩበትን ነጥቦች፣ መላሻዎችን እና ማዕዘኖችን እና እሱን ለማስጠበቅ የሚያገለግሉትን ቁሳቁሶች ደረጃ የተሰጠው አቅም ያሳያል። ብዙውን ጊዜ ለጠፍጣፋ መደርደሪያዎች አስፈላጊ ነው።

ጭነትዎ በሕግ መሠረት መደበኛ የሆነ የማጥቃት ዕቅድ ባያስፈልገውም እንኳ፣ አንድ መኖሩ የሆነ ችግር ከተፈጠረ ችግር የመከሰቱን እድል ይቀንሳል። እንዲሁም የተርሚናል ሰራተኞች በችኮላ ጊዜ ነገሮችን ወዲያውኑ ከማስተካከል ይልቅ ጭነትዎን በትክክለኛው መንገድ እንዲንከባከቡ ይረዳቸዋል።

በተርሚናሎች ላይ ማንሳት እና አያያዝ

ለባቡር ጭነት ብዙ ተርሚናሎች አሉ፣ እና እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሆነ የመሳሪያ ስብስብ አላቸው። አንዳንድ ሰዎች ከባድ ነገሮችን ለማንሳት ጋንትሪ ክሬኖችን ይጠቀማሉ፣ ሌሎች ደግሞ ብዙ ማንሳት የሚችሉ ተደራሽነት ያላቸው ስቶከርዎችን ይጠቀማሉ። ጭነትዎ ወደ በር ከደረሰ በኋላ ሳይሆን መሳሪያዎ ተርሚናል ሊያነሳው ከሚችለው በላይኛው ገደብ አጠገብ መሆኑን አስቀድመው ማወቅ ያስፈልግዎታል።

ማሽነሪዎችን በተመለከተ፣ አያያዝን ለማሻሻል ቀላሉ መንገድ መሳሪያውን በኮንቴይነር ውስጥ በተቻለዎት መጠን ማጓጓዝ እና መደበኛ የማንሳት ዲዛይኖችን መጠቀም ነው። ጭነትዎ በጣም “ልዩ” ከሆነ፣ ለማፅዳት እቅድ ማውጣት እና እንደ ፕሮጀክት የጭነት እንቅስቃሴ ማስተናገድ አለብዎት።

ጉምሩክ፣ ተገዢነት እና ሰነድ

ከቻይና ወደ ውጭ መላክ፡ የወረቀት ስራዎች የእርስዎ विष्ट እንዲሆኑ አይፍቀዱ

ከባድ መሳሪያዎችን ወደ ውጭ መላክ ትክክለኛ የወረቀት ስራ ያስፈልገዋል፣ በተለይም ማሽነሪው ብዙ ዋጋ ያለው ስለሆነ እና በምደባ ውስጥ ያሉ ስህተቶች ብዙ ወጪ ሊያስወጡ ስለሚችሉ። ብዙ መዘግየቶች የሚከሰቱት የንግድ ደረሰኝ እና የማሸጊያ ዝርዝሩ ስለማይዛመዱ ወይም የHS ኮድ ከተረጋገጠ ይልቅ ስለሚገመት ነው።

ማሽኖችዎ ኤሌክትሮኒክስ፣ የሬዲዮ ሞጁሎች፣ ባትሪዎች ወይም የግፊት ስርዓቶች ካሏቸው፣ ተጨማሪ የተገዢነት ፍተሻዎችን ማለፍ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። የባቡር ሐዲድ ራሱ እነዚህን ደንቦች አያወጣም፣ ነገር ግን የድንበር ባለስልጣናት እና አጓጓዦች ይችላሉ።

ወደ እንግሊዝ አስገባ፡ የማጽጃ መንገዱን ያቅዱ

እቃዎችን ወደ እንግሊዝ ማስገባት ብዙውን ጊዜ አስመጪው ለድርጅቶች የEORI ቁጥርን ጨምሮ አስፈላጊውን ምዝገባ እና መረጃ እንዲኖረው እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የተጨማሪ እሴት ታክስ እና የጉምሩክ ክፍያ መክፈል ወይም ማስተላለፍ እንዲችል ይጠይቃል። በጣም የከፋው መዘግየት የሚከሰተው ጭነቱ ሲደርስ ነው ነገር ግን አስመጪው የማረፊያ መመሪያዎችን ለመቀበል ዝግጁ ካልሆነ ወይም የተገለጸው መረጃ በተሻለ እቅድ ሊወገድ የሚችል የጉምሩክ ምርመራ ሲያደርግ ነው።

በተቆጣጠሩ ቅንብሮች ውስጥ ማሽኖችን ሲጠቀሙ፣ ስለ የተስማሚነት ሰነዶች፣ የምርት ምልክት ደንቦች እና ማሽኑ አዲስ ወይም አሮጌ መሆኑን ማሰብ ሊኖርብዎ ይችላል። "ይህንን በድንበር ላይ መፍታት" አይፈልጉም።

የሚያስፈልጉዎት ዋና ዋና ሰነዶች

የሚያስፈልጉዎት የተወሰኑ የሰነዶች ስብስብ የሚወሰነው በኢንኮተርምስዎ፣ በማሽነሪዎ አይነት እና በመደበኛ ኮንቴይነር፣ በክፍት አናት ላይ ኮንቴይነር ወይም ጠፍጣፋ መደርደሪያ ላይ እየላኩ መሆን አለመሆናቸውን ነው። በሌላ በኩል አብዛኛዎቹ ጭነቶች ተመሳሳይ የሆነ ዋና ስብስብ አላቸው።

ሰነድ	ዓላማ	መዘግየትን የሚያስከትሉ የተለመዱ ስህተቶች
የሽያጭ ደረሰኝ	እሴት፣ ሻጭ/ገዢ፣ ውሎችን ይገልጻል	ወጥነት የሌላቸው እሴቶች፣ ግልጽ ያልሆኑ መግለጫዎች፣ የጎደሉ የኢንኮተርሞች
የጭነቱ ዝርዝር	ቁርጥራጮችን፣ ክብደቶችን፣ ልኬቶችን ያሳያል	የተጣራ/ጠቅላላ ክብደት ማጣት፣ ግልጽ ያልሆነ የማሸጊያ ብዛት
የባቡር ሐዲድ ዌይቢል / ባለብዙ ሞዳል ትራንስፖርት ሰነድ	የመጓጓዣ እና የመከታተያ ማረጋገጫ	የተቀባዩ ዝርዝሮች አለመዛመድ፣ የተሳሳቱ አድራሻዎች
ወደ ውጭ መላክ መግለጫ (ቻይና)	የጉምሩክ ኤክስፖርት ፈቃድ	የተሳሳተ የኤችኤስ ኮድ፣ ያልተሟላ የሸቀጥ መግለጫ
የማስመጣት መግለጫ (ዩኬ)	የዩኬ የጉምሩክ ማረጋገጫ	የቫት/ቀረጥ ግራ መጋባት፣ የጎደለ አስመጪ EORI፣ የተሳሳተ የሸቀጥ ኮድ
የመነሻ የምስክር ወረቀት (ከተፈለገ)	ለንግድ ወይም ለገዢ ፍላጎቶች የመነሻ ማረጋገጫ	የተሳሳተ የላኪ ስም፣ ከደረሰኝ ጋር የማይዛመድ
የኢንሹራንስ የምስክር ወረቀት (ከተገዛ)	ማስረጃ የጭነት ኢንሹራንስ	የሽፋን ክፍተቶች፣ የተሳሳተ የዋስትና እሴት
ልዩ የምስክር ወረቀቶች (ከተፈለገ)	በማሽን ላይ የተመሰረተ ተገዢነት	ቀደም ብሎ አልተዘጋጀም፤ የተከታታይ ቁጥሮች ይጎድላሉ

ከመሳሪያዎ ጋር የሚመጡ ማናቸውም የመለዋወጫ ዕቃዎች፣ መሣሪያዎች ወይም መለዋወጫዎች ዝርዝር እና መግለጫ ሊኖር ይገባል። “ነፃ ዕቃዎች” ያልተገለጹ እሴቶች ሲኖሩ የጉምሩክ ጥያቄዎች ብዙውን ጊዜ ይነሳሉ።

የወጪ አንቀሳቃሾች እና ለማሽነሪዎች የባቡር ጭነት በጀት እንዴት እንደሚመደብ

ዋጋውን በትክክል የሚወስነው ምንድን ነው

ለትላልቅ ማሽኖች የባቡር ጭነት ዋጋ የሚነካው ርቀት ብቻ አይደለም። በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች መካከል የኮንቴይነር አይነት (መደበኛ፣ ክፍት-ከላይ ወይም ጠፍጣፋ-መደርደሪያ)፣ አጠቃላይ ክብደቱ፣ መጠኑ፣ በተርሚናል ላይ የማስተናገድ ፍላጎቶች፣ የዓመቱ ጊዜ፣ በመንገዱ ላይ ያለው የትራፊክ መጠን እና ከቤት ወደ በር ወይም ከተርሚናል ወደ ተርሚናል አገልግሎት ይፈልጉ እንደሆነ ያካትታሉ።

የማሸግ እና የማሸግ፣ የማንሳት ክፍያዎች፣ የጉምሩክ ደላላ, ለከባድ ጭነት በዩኬ ውስጥ የሚደረግ ጭነት እና ኢንሹራንስ ለመርሳት ቀላል የሆኑ ተጨማሪ ወጪዎች ናቸው። ማሽነሪዎችዎ የተወሰኑ የጭነት መኪናዎችን ወይም ፈቃዶችን የሚያስፈልጋቸው ከሆነ፣ የመጨረሻው ማይል ዋጋ በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል።

የናሙና የወጪ መዋቅር እይታ

ስለ "የባቡር ዋጋ" ብቻ ከማሰብ ይልቅ፣ በቻይና ውስጥ ያሉ አገልግሎቶች፣ ዋና የባቡር መስመር፣ በአውሮፓ/እንግሊዝ ውስጥ ያሉ አገልግሎቶች እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን በተመጣጣኝ ዋጋ ይከፋፍሉት። በዚህ መንገድ በጀት ሲያወጡ ቅናሾችን በምክንያታዊነት ማወዳደር ይችላሉ።

የወጪ አካል	ምን ይሸፍናል	ለምን ይለያያል
የቻይና መነሻ ፒክአፕ እና የጭነት መኪና	ከፋብሪካ ወደ ባቡር ተርሚናል	ርቀት፣ ልዩ የተጎታች ፍላጎቶች፣ የመውሰጃ ጊዜ
ማሸጊያ/ክሬትን ወደ ውጭ መላክ	መሠረት፣ ማሰሪያ፣ እርጥበት መቆጣጠሪያ	የማሽን ትብነት፣ የመያዣ አይነት፣ የሚያስፈልጉ መስፈርቶች
የጉምሩክ ማጣሪያን ወደ ውጭ ይላኩ	መግለጫዎች፣ ሂደት	የሰነድ ዝግጁነት፣ የምደባ ትክክለኛነት
የባቡር ዋና ጭነት	የቻይና ወደ አውሮፓ ማዕከል	መንገድ፣ ወቅት፣ የአገልግሎት ደረጃ፣ የመሳሪያ አይነት
የተርሚናል አያያዝ	ሊፍት፣ ማስተላለፎች፣ ማከማቻ	የጭነት አይነት፣ ክብደት፣ የተርሚናል አቅም፣ የመቆያ ጊዜ
የዩኬ አስመጪ ጉምሩክ እና ደላላ	መግለጫዎች፣ የቫት/የግብር አያያዝ	የአስመጪ ዝግጁነት፣ የሸቀጦች ውስብስብነት
የዩኬ የውስጥ አቅርቦት	ወደብ/ተርሚናል ወደ መጨረሻው ቦታ	የርቀት፣ የከባድ ጭነት ፈቃዶች፣ የክሬን/HIAB መስፈርቶች
ኢንሹራንስ	የጭነት ሽፋን	የሸቀጥ ስጋት፣ የማሸጊያ ጥራት፣ የተሸፈነ ዋጋ

ግልጽ የሆኑ ጥቅሶች ምርጥ ዋጋዎች ናቸው። አንድ ቅናሽ በጣም ርካሽ ከሆነ ነገር ግን የተወሰኑ መሳሪያዎችን እንዴት መያዝ፣ ማከማቸት ወይም መጠቀም እንደሚቻል ብዙም የማይናገር ከሆነ፣ ብዙውን ጊዜ በኋላ ላይ ብዙ ወጪ ያስከትላል።

የአደጋ አስተዳደር፡ የጊዜ ሰሌዳን፣ ጭነትን እና በጀትን መጠበቅ

ወደ ራውቲንግ ግምቶች ተደጋጋሚነትን ይገንቡ

የፖሊሲ ለውጦች፣ የድንበር ማቀነባበሪያ ሁኔታዎች እና የአገልግሎት አቅራቢ ተቀባይነት መስፈርቶች ሁሉም በዓለም አቀፍ የባቡር ኮሪደሮች ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። በዚህ ምክንያት፣ የመቋቋም እቅድ የሆነ ችግር ከተፈጠረ ምን ማድረግ እንዳለበት ማሰብን ያካትታል፣ ለምሳሌ የመጠባበቂያ ተርሚናሎች መኖር፣ የመጠባበቂያ መድረሻ ማዕከሎች መኖር እና ኮንቴይነር ወደሚቀጥለው መነሻ መቼ እንደሚንከባለል ግልጽ ፕሮቶኮል።

ይህ በተለይ ለትላልቅ ፕሮጀክቶች አካል ለሆኑ ማሽነሪዎች ጭነት በጣም አስፈላጊ ነው። የፋብሪካዎ መክፈቻ በአንድ አስፈላጊ ማሽን ላይ የተመሰረተ ከሆነ፣ አስፈላጊ የሆኑ መለዋወጫዎችን ለብቻው በመላክ ወይም ቁልፍ ክፍልን በፍጥነት በማንቀሳቀስ አደጋውን መጋራት ይፈልጉ ይሆናል።

የኢንሹራንስ እና የተጠያቂነት ግምቶች

ሰዎች ብዙውን ጊዜ የጭነት ኢንሹራንስን አይረዱም። የአጓጓዥ ኃላፊነት ከማሽነሪዎችዎ ዋጋ ጋር እኩል ላይሆን ይችላል። ኢንሹራንስዎ ከሚላኩት እቃዎች ዋጋ እና ከሚደርስብዎት የአደጋ ደረጃ ጋር መዛመድ አለበት፣ እንዲሁም እቃዎቹ እንዴት እንደሚታሸጉ እና እንደሚያዙ ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት።

የማሸጊያውን ፎቶግራፍ ማንሳት፣ የተከታታይ ቁጥሮችን እና ሁኔታውን መከታተል፣ እና የተሸከመው መግለጫ ከጭነት መግለጫው ጋር የሚዛመድ መሆኑን ማረጋገጥ ሁሉም ይህንን ለማሳካት ጥሩ መንገዶች ናቸው። የሚያጓጉዟቸውን የድሮ ማሽኖች ሁኔታ መመዝገብ የበለጠ አስፈላጊ ነው።

የጉዳት መከላከል ከጥያቄዎች ይልቅ ርካሽ ነው

የይገባኛል ጥያቄዎች ጊዜ ሊወስዱ ይችላሉ፣ እና ማሸጊያው በቂ ካልሆነ ሊከራከሩ ይችላሉ። ትላልቅ ማሽነሪዎችን ለመጠበቅ በጣም ጥሩው መንገድ ብዙውን ጊዜ በተሻለ ሁኔታ ማሸግ እና በአግባቡ መያዙን ማረጋገጥ ነው። ይህ መጀመሪያ ላይ ተጨማሪ ወጪ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን አንድ የጉዳት ክስተትን በማቆም ብዙ ተጨማሪ ይቆጥባል።

አፈፃፀም፡ የተለመደ ደረጃ በደረጃ የሚካሄድ ፍሰት

ከፋብሪካ ወለል እስከ ዩኬ ጣቢያ

ለከባድ ማሽነሪዎች የሚሆን መደበኛ የባቡር ጭነት በወረቀት ላይ ግልጽ የሆነ ቅደም ተከተል ይከተላል፣ ነገር ግን ሁሉም ሰው በተመሳሳይ ገጽ ላይ ሲሆን በተሻለ ሁኔታ ይሰራል፡

ማሽኑ ተጣርቶ ለጭነት ዝግጁ ይሆናል፣ ከዚያም በተመረጠው የኮንቴይነር አይነት መሰረት የታሸገ ወይም በክሪኬት ይቀመጣል። ከተቋሙ ይወሰዳል እና በቻይና ወደሚገኝ የባቡር ወደብ ይወሰዳል፣ እዚያም በአጥር ተሸፍኖ ይጫናል። ኮንቴይነሩ ለኤክስፖርት በጉምሩክ በኩል ያልፋል እና አሁን በባቡር ኔትወርክ ውስጥ ይገኛል።

ጭነቱ በጉዞ ላይ እያለ የድንበር ፍተሻዎችን እና ሊሆኑ የሚችሉ የመጓጓዣ ቦታዎችን ያልፋል። ወደ አውሮፓ ማዕከል ይደርሳል እና ከዚያም በታቀደው የመጨረሻ መንገድ ወደ እንግሊዝ ይሄዳል። የዩኬ የጉምሩክ ክሊራንስ ተጠናቅቋል፣ እና ወደ መጨረሻው ቦታ ማድረስ ለቀጣዩ ቀን የታቀደ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በተወሰነው ጊዜ እና የመሳሪያ እቅድ መሰረት ይደረጋል።

መዘግየቶች ብዙውን ጊዜ የሚደበቁበት ቦታ

አብዛኛውን ጊዜ መዘግየቶች የሚከሰቱት በሦስት ቦታዎች ነው፡

በመነሻው ወቅት፣ ማሸጊያው ወይም የወረቀት ስራው ለታሰበው መነሻ ዝግጁ ካልሆነ፤ በድንበር ላይ፣ ፍተሻዎች ወይም የውሂብ አለመጣጣሞች መዘግየትን የሚያስከትሉ ከሆነ፤ እና በመድረሻው ላይ፣ አስመጪው በማረፊያ መመሪያ ዝግጁ ካልሆነ ወይም የመጨረሻ ማይል የማድረስ ችግሮች ካልተጠበቁ።

የባቡር ጭነት "ቀላል" እንዲመስልዎት ከፈለጉ፣ እነዚህ ነጥቦች በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄዱ ተስፋ አያድርጉ፤ በምትኩ፣ በንቃት የሚያስተዳድሯቸው የፍተሻ ነጥቦች አድርገው ይቅረቧቸው።

ለከባድ ማሽነሪዎች የባቡር ጭነት የሎጂስቲክስ አጋር መምረጥ

ከባድ ማሽነሪዎች ለመሸከም ከባድ ሸክም ናቸው። ትልቁ የሎጂስቲክስ አጋር በጣም ፈጣኑን የዋና ዋና የትራንስፖርት ጊዜ ቃል የገባለት ሰው አይደለም። ማሽንዎን በእያንዳንዱ የዝውውር ቦታ እንዴት እንደሚይዙት፣ እንዴት እንደሚያሽጉትና እንደሚጠብቁት እንዲሁም በሁለቱም በኩል ጉምሩክን ያለምንም ድንገተኛ ሁኔታ እንዴት እንደሚይዙ የሚነግርዎት እሱ ነው።

ጥሩ አጋር ስለ ኮንቴይነሮች ምርጫ፣ በተርሚናሎች ላይ ገደቦችን ስለማስወገድ፣ ከእርጥበት ስለመጠበቅ፣ የሽፋን ስልቶችን እና የዩኬ አቅርቦትን ሎጂስቲክስ በተመለከተ መነጋገር መቻል አለበት። በተጨማሪም ምን እንደሚካተት፣ ምን እንዳልተካተተ እና ምን ቀደም ብሎ መረጋገጥ እንዳለበት ግልጽ መሆን አለባቸው።

በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ Shipping ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አገልግሎት ሲሰጥ ቆይቷል። ኩባንያችንን የጀመሩት ሰዎች በተለይም በቻይና እና በአሜሪካ ትራንስፖርት መካከል በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አላቸው። ከመጀመሪያው ጉዞ ጀምሮ እስከ ጉምሩክ ማጽዳት እና በመጨረሻው ዙር ድረስ የማድረስ ሂደቱን ሁሉንም የሎጂስቲክስ ሰንሰለቶች ክፍሎች እናስተናግዳለን። እንዲሁም ከቻይና እስከ መላው ዓለም ቁልፍ ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ ሙሉ-ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ያነሰ-ከኮንቴይነር-ሎድ (LCL) የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን።

መደምደሚያ

ትላልቅ ማሽነሪዎችን ከቻይና ወደ እንግሊዝ በፍጥነት፣ በርካሽ እና ሊገመት በሚችል አያያዝ መላክ ሲያስፈልግዎ የባቡር ጭነት በጣም ጥሩ አማራጭ ሊሆን ይችላል። በጣም አስፈላጊው ነገር ጭነቱን እንደታቀደ የሎጂስቲክስ ፕሮጀክት ማከም ነው። ይህ ማለት ትክክለኛ የማሽን መረጃ ማግኘት፣ የጭነትዎን አካላዊ ፍላጎቶች የሚያሟላ መንገድ እና አገልግሎት መምረጥ፣ እርጥበትን እና እንቅስቃሴን የሚቆጣጠር ማሸጊያ መግዛት እና የድንበር ሂደቶች እንዳያዘገዩዎት የጉምሩክ ወረቀቶችን ቀደም ብለው ማዘጋጀት ማለት ነው። በዩኬ ውስጥ የመጨረሻው ማይል ከዋናው የባቡር ጉዞ ጋር በተመሳሳይ ጥንቃቄ ሲታቀድ የባቡር ጭነት ደህንነቱ የተጠበቀ እና ተደጋጋሚ አማራጭ ይሆናል፣ አደጋን ከመጋፈጥ ይልቅ የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎችን ለማንቀሳቀስ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q: ከቻይና ወደ እንግሊዝ ለሚደረጉ የባቡር ጭነት በጣም ተስማሚ የሆኑት የትኞቹ ከባድ ማሽኖች ናቸው?
መ፡ አብዛኛውን ጊዜ፣ በመደበኛ ኮንቴይነሮች ውስጥ ሊገቡ የሚችሉ ወይም በክፍት ወይም ጠፍጣፋ መደርደሪያ ኮንቴይነሮች ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊደርሱ የሚችሉ ማሽኖች ጥሩ ምርጫ ናቸው። በፍጥነት መድረስ የሚያስፈልጋቸው ነገር ግን በፍጥነት የማይደርሱ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች ብዙውን ጊዜ ምርጥ ምርጫ ናቸው ምክንያቱም የባቡር ሀዲድ ብዙውን ጊዜ ከውቅያኖስ የበለጠ ፈጣን ስለሆነ እና የአየር ጭነት በጣም ውድ ስለሆነ።

Q: ከባድ ማሽነሪዎችን ሙሉ ኮንቴይነር ከመጠቀም ይልቅ በባቡር እንደ LCL መላክ እችላለሁን?
መ፡ አዎ፣ አንዳንድ ጊዜ። ነገር ግን ማሽኑ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በክሬት ውስጥ ተጭኖ እንደ አንድ ዕቃ መያዝ ከቻለ ብቻ ነው። ሆኖም፣ FCL ብዙ ትላልቅ ማሽነሪዎችን ለማጓጓዝ ተመራጭ ነው ምክንያቱም መያዝ ያለባቸውን ጊዜ ብዛት ስለሚቀንስ እና እነሱን ለመጠበቅ ቀላል ስለሚያደርግ። ማሽንዎ ከባድ ቢሆንም ትንሽ ከሆነ የ20 ጫማ ኮንቴይነር ብዙውን ጊዜ ጥሩ ምርጫ ነው።

Q: ጠፍጣፋ መደርደሪያ ወይም ክፍት የሆነ ኮንቴይነር እንደሚያስፈልገኝ እንዴት አውቃለሁ?
መ፡ ማሽኑ ከመያዣው ውስጠኛ ክፍል በላይ ከሆነ፣ ክፍት የሆነ የላይኛው ክፍል ሊሠራ ይችላል። ጠፍጣፋ መደርደሪያው እቃው በጣም ሰፊ ከሆነ ወይም በእቃው በሮች ውስጥ ለማስገባት አስቸጋሪ የሚያደርግ ያልተለመደ ቅርፅ ካለው የመያዣውን በሮች ለማስገባት አስቸጋሪ ከሆነ የመያዣው በሮች ላይ የመጫን እድሉ ከፍተኛ ነው። ምን ማድረግ እንዳለብዎ መገመት የለብዎትም፤ ምርጫዎን በተለኩ መለኪያዎች፣ በማንሳት ነጥቦች እና እቃውን ለመጠበቅ ባለው እቅድ ላይ መመስረት አለብዎት።

Q: በባቡር የሚላኩ ማሽኖች ትልቁ የጉዳት መንስኤ ምንድን ነው?
መ፡ ተሽከርካሪውን በአግባቡ አለማንቀሳቀስ እና የእርጥበት ችግሮች ሁለቱ በጣም የተለመዱ ምክንያቶች ናቸው። በሚጓጓዙበት ጊዜ ትንሽ እንኳን የሚንቀሳቀሱ ማሽኖች ሊበላሹ ይችላሉ፣ እና ከዝገት በቂ መከላከያ ከሌላቸው ለረጅም ጊዜ ለአየር ንብረት የተጋለጡ የብረት ገጽታዎች ሊዝጉ ይችላሉ።

Q: በዩኬ ውስጥ ለማድረስ ልዩ ፈቃዶች ያስፈልጉኛል?
መ፡- እንደ ፓኬጁ መጠንና ክብደት እንዲሁም እንደሚያስፈልገው የጭነት መኪና ዓይነት ይወሰናል። አብዛኛውን ጊዜ መደበኛ ኮንቴይነሮችን ለማድረስ ምንም አይነት ልዩ ፈቃድ አያስፈልግዎትም፣ የመንገዱን መደበኛ ደንቦች ብቻ ይከተሉ። ሆኖም ግን፣ ጭነቱ በጣም ትልቅ ወይም በጣም ከባድ ከሆነ መንገዱን ማቀድ፣ ፈቃዶችን ማግኘት እና አንዳንድ ጊዜ አጃቢ ማዘጋጀት ሊያስፈልግዎ ይችላል።

Q: የዩኬን የማስመጣት ፈቃድ ሰነዶችን ማዘጋጀት መቼ መጀመር አለብኝ?
መ፡ በተቻለ ፍጥነት፣ በተለይም ፓኬጁ ከቻይና ከመውጣቱ በፊት። ብዙ መዘግየቶች የሚከሰቱት ደረሰኞች፣ የማሸጊያ ዝርዝሮች ወይም የተቀባዩ መረጃ ሲጎድል ወይም ሳይጣጣሙ ሲቀሩ ነው። የአስመጪውን መረጃ፣ የሸቀጥ ምደባ እና የማጽጃ ፕላኑ አስቀድመው ዝግጁ ከሆኑ፣ እቃዎቹ ሲደርሱ የመዘግየት እድሉ አነስተኛ ነው።

Q: የባቡር ጭነት ከውቅያኖስ ጭነት ይልቅ ለቻይና-እንግሊዝ የማሽነሪ ጭነት ሁልጊዜ ፈጣን ነውን?
መ፡ ሁልጊዜ አይደለም፣ ግን ብዙ ጊዜ። የባቡር ሐዲድ በብዙ ሁኔታዎች ፈጣን ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በእውነተኛው ዓለም ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ የሚወሰነው እንደ ተርሚናል መስመሮች፣ የጉምሩክ ቼኮች እና ወደ እንግሊዝ የሚደረገው የሚቀጥለው የጉዞ ሂደት ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆነ ላይ ነው። የፍጥነት ጥቅሙ ብዙውን ጊዜ የሚታየው የባቡር ጭነት በሚገባ የታቀደ እና ምክንያታዊ ቋቶች ሲኖሩት ነው።

Q: ከባድ ማሽኖችን በባቡር ማጓጓዝ አለብኝ?
መ፡ በጣም ውድ ለሆኑ ማሽነሪዎች፣ ኢንሹራንስ በጣም ይመከራል ምክንያቱም የአጓጓዡ ኃላፊነት የተወሰነ ሊሆን ስለሚችል እና ከጭነቱ ዋጋ ጋር ላይጣጣም ይችላል። ጠንካራ ማሸጊያ፣ የወረቀት ስራዎች እና ስዕሎች ለማንኛውም የይገባኛል ጥያቄ ግልጽ ማስረጃ እንዲኖር ከኢንሹራንስ ጋር አብረው መሄድ አለባቸው።