AUko biltegietan stock-hutsuneak saihestea: CNYko hornidura-egutegia
Sarrera
Australiako biltegientzat, Txinatar Urte Berriaren (CNY) inguruko asteak urtero gertatzen den hornidura-katearen estres-proba bat bezala senti daitezke. Fabrikazioa moteldu edo gelditu egiten da, zailagoa da erreserbak lortzea, bidalketa-egutegiak ez dira hain fidagarriak, eta esportazio-ahalmena murrizten da. Aldi berean, Australiako eskaria ez da atsegin handiz gelditzen. Mugak zeharkatzen dituen merkataritza elektronikoko negozio bat baduzu edo txikizkako kanal baterako inbentarioa kudeatzen baduzu, benetako arriskua bidalketa-kostu handiagoak baino gehiago da. Stock-agortzea da arrisku handiagoa eta mingarriena.
CNY denboraldian, AU biltegiek gutxitan geratzen dira stockik gabe talde batek berriro eskatzea “ahaztu” duelako. Hori gertatzen da entrega-epeak hainbat arlotan aldi berean diskretuki handitzen direnean, hala nola, fabrikak prest daudenean, kamioiak barne-bidalketarako eskuragarri daudenean, portuak itxita daudenean, itsasontziak eskuragarri daudenean, aduanak prozesatzen ari direnean eta salgaiak zure AU instalaziora entregatzen direnean. Etapa bakoitzak aurreikuspen eza gehitzen du, eta efektu osoak ohiko hornidura-ziklo bat garaiz bete ezin duzun hutsune bihur dezake.
Mezu honek Australiako biltegietan stocka agortzea saihesteko CNY hornidura-egutegi bat eskaintzen dizu, pausoz pauso. Hornidura agortuko zaizula uste duzun egunetik aurrera nola planifikatu, denbora gehigarria nola gehitu denbora-egutegiko arlo garrantzitsuei eta hornitzaileekin eta logistika-bazkideekin nola hitz egin azaltzen du, erabakiak garaiz hartu eta aldea eragin dezaten. Zure egutegia planifikatzen laguntzeko erabil dezakezun datu-taula bat ere badu.
Zergatik CNYk AUren hornidura espero baino gehiago eten duen
Txinatar Urte Berriko oporrak egun bat baino gehiago irauten du. Operazioen moteltzea da, hainbat astez irauten duena eta esportazio sistema osoari eragiten diona. Fabrika askok gauzak egiteari uzten diote, baina agian are garrantzitsuagoa dena da inguruko sarea ere moteltzen dela. Ontziratzeko materialen hornitzaileak, kamioi-enpresak, zama-estazioak eta portuko langileak mugatuak izan daitezke. Oraindik martxan dauden enpresek ere ohi baino langile gutxiago izaten dituzte askotan.
Australiako inportatzaileentzat, etena okerragoa da, sarrerako hornidura normalean itsas bidaia ordutegi egonkorren eta finkapen leiho aurreikusgarrien mende dagoelako. Bi ideia horiek ahuldu egiten dira CNY osoan zehar. Baliteke itsas bidaia gutxiago izatea, erreserbatzeko leku gutxiago eta itxaronaldi luzeagoak jatorrian. Normalean arazorik gabe igaroko litzatekeen bidalketa batek bat-batean hainbat puntutan ilaran itxaron behar izatea.
Badago estresa eragiten duen portaera-eredu bat ere: denek saiatzen dira CNY baino lehen bidaltzen. Horrek gauzak are lanpetuagoak bihurtzen ditu oporraldiaren aurretik, eta hori oporrak berak baino zailagoa izan daiteke. Hornitzaileek oporraldiko itxiera-datak argitaratzen dituztenean bakarrik kezkatzen bazara zure inbentarioaz, baliteke dagoeneko espazio mugatuagatik borrokan ari izatea.
AUko biltegiek CNY garaian stocka agortzearen arrazoi ohikoenak
Hornidura-plangintza erosketa-eskaeraren datatik hasten da, ez stocka agortzen den datatik.
Talde askok aurrez planifikatzen dute eskaera bat jarriz eta salgaiak ohi bezala denbora-tarte berean iristea espero dute. CNY garaian, plan hori hautsi egiten da, "ohiko ordua" jada ez baita aplikatzen. Hobe da stock agortze-data esperoarekin hastea eta gero hornidura-kate osoan zehar atzera egitea.
Gehiegizko konfiantza trantsizio-denboran eta aldakortasunaren gutxiespena
Itsas garraiorako ohiko itxaronaldia 25 eta 35 egunekoa izan daiteke ate batetik bestera, ibilbidearen eta zerbitzuaren arabera. Batez bestekoa igo daiteke CNY denboraldian, baina aldea da mugimendu arriskutsuena. Bi astek emaitza "on" eta "txar" baten arteko aldea eragin dezakete. Zure segurtasun-stocka egun gutxi batzuk baino ez bada irauten, funtsean kasurik onenaren aldeko apustua egiten ari zara.
Inbentario-bufferrak leku okerrean daude kokatuta
Dena konpontzeko, enpresa batzuek segurtasun-stock gehiago gehitzen dute AU-n. Horrek funtziona dezake, baina arazoak ere sor ditzake diru-fluxuarekin eta biltegiratzearekin, batez ere eskaria sasoikoa bada. Hobe da babes-neurriak jartzea onura gehien eman dezaketen lekuetan, hala nola, fabrikazioa prest dagoenean, epeak lehenago direnean eta Txinatar Urte Berriaren aurreko pilaketak kontuan hartzen dituen erreserba-leiho errealista bat dagoenean.
Bidalketa zatituei edo modu-aldaketei buruzko erabaki berantiarrak
Aukera onenak lehenengo desagertzen dira ordutegia atzeratzen denean. Aire salgaiak da zure aukera bakarra berandu iritsi arte itxaroten baduzu, eta normalean garestiena da. Lehenago erabakitzen baduzu, moduen nahasketa, aire partziala edo azpimultzo azkar mugitzen ari den bat lehenik bidaltzea errazagoak eta merkeagoak dira.
CNY Horniduraren Denbora-lerroa ulertzea
CNY hornidura-egutegi lagungarri bat egutegiko abisu soil bat baino gehiago da. Hornidura agortzea saihestu nahi baduzu, erabaki-esparru mailakatu bat da, data jakin batzuetan zer izan behar den egia esaten dizuna. Gogoratu beharreko gauzarik garrantzitsuena da zure hornidura-egutegiak aurreikusitako entrega-epea eta buffer-denbora izan behar dituela. Hau da, gauzak ez baitira beti planifikatutako moduan ateratzen.
Planifikatu behar dituzun etapa nagusiak
AU biltegi bat berriz hornitzeko prozesu osoak normalean honako hauek barne hartzen ditu:
- Fabrikako ekoizpena eta ontziratzeko prestaketa, Australiarako beharrezkoak diren etiketatze eta araudi guztiak barne.
- Jatorrizko tokian jaso eta portu-terminal edo bateratze-leku batera entregatu.
- Esportazioetarako aduana-prozedurak eta jatorriaren froga.
- Airez edo itsasoz.
- AU aduana-urtea, baimena eta edozein egiaztapen.
- Australia barrutik zure AU biltegira ondasunak garraiatzea eta han jasotzea.
Edozein urratsetan atzerapenak egon daitezke. CNY-n zehar, atzerapenak askotan agertzen dira hasierako lehen hiru etapetan, salgaia irten aurretik ere.
Atzeranzko kronograma praktiko bat AU Stock-etenaren prebentziorako
1. urratsa: Identifikatu zure "stock agortze data gogorra" eta "stock agortze data leuna"
Stock agortze data gogorra eskaerarik bete ezin duzun eguna da. Stock agortze data leuna lehenagokoa da. Promozioak bertan behera uzten, merkatuan gastua murrizten edo eskuragarri dauden SKU kopurua gutxitzen hasten zarenean izan daiteke. CNYko stock agortze data leunaren inguruan planifikatu beharko zenuke, berreskuratzeko denbora gehiago behar baita.
Stock agortze gogorraren jarraipena egiten baduzu, arazoaren berri izango duzu zure aukerak dagoeneko garestiak direnean.
2. urratsa: Kalkulatu eskariaren estaldura lente kontserbadore batekin
Eguneko batez besteko salmentak erabiltzen ari bazara, pentsatu marketin ahaleginek, merkatuko gertaerek edo Australiako urtaroek nola eragin diezaieketen. Kontuan izan, gainera, atzerapenak taldeka gerta daitezkeela. Karga bat berandu bada, ez da arraroa hurrengoa ere trafikoan trabatuta geratzea.
Pesimista izatea ez da iragarpen kontserbadore bat egitea bezalakoa. CNYk erabakiak hartzeko sortzen duen denbora-tarte laburretik babesteko modu bat da.
3. urratsa: Sortu funtzioen artean parteka dezakezun denbora-lerro taula bat
Kalkulu-orrian planifikatzaile bakar batek duen kronograma ez da oso sendoa. Erosketa, hornitzaile eta logistika bazkideekin kronograma bat partekatzen duzunean, plan koordinatu bihurtzen da. Etapa bakoitzean helburu-datak eta tarte-egunak ezartzea da hori lortzeko modurik errazena.
Jarraian, txantiloi baten itxura duen taula bat dago, hainbat plangintza-tarte adibide erakusten dituena. Erabili zenbakiak gida gisa eta aldatu itzazu zure kanalaren, portu-bikotearen eta zerbitzu motaren arabera.
| Denbora-lerroko etapa | Ohiko Plangintza-tartea (egunak) | CNY denboraldiko plangintza-tartea (egunak) | Buffer-ikuspegi iradokia |
|---|---|---|---|
| Fabrika ekoizpena + ontziratzeko prest egotea | 7-21 | 14-35 | Blokeatu ekoizpen-zirkuluak goiz; baieztatu materialaren erabilgarritasuna |
| Jatorrizko/porturako garraio aurreko bateratzea | 1-5 | 3-10 | Erreserbatu kamioiak lehenago; saihestu aurreko asteko bilketak |
| Dokumentuak esportatu + jatorriaren kudeaketa | 2-6 | 5-12 | Dokumentuak aldez aurretik prestatu; bidaltzailearen muga-ordutegiekin bat etorri |
| Ozeanoko igarobidea AUrako | 12-25 | 15-35 | Aukeratu zerbitzu fidagarriak; kontuan hartu premium aukerak CNY baino lehen |
| AU aduana-baimena + ikuskapen-aldakortasuna | 2-7 | 3-12 | Ziurtatu betetze-dokumentuak osorik daudela; saihestu etiketa-erroreak |
| Australiako biltegira etxeko entrega + harrera | 1-5 | 2-10 | Erreserbatu harrera-tarteak; planifikatu lan-mugak |
Taula hau ez da nahita "zenbaki bakarra". Tarte batek hainbat egoerari buruz pentsarazi egiten dizu. Denbora gutxienerako prestatzen bazara, funtsean zortea izateko asmoa duzu.
Nola erabaki noiz sakatu behar den abiarazlea CNY baino lehen
Ekoizpenaren prestutasuna logistikaren prestutasunarekin lerrokatu
Produktuak lantegian "ia prest" daudenean, baina logistika erreserba dagoeneko beteta dagoenean, ohikoa da ezkutuko atzerapena izatea. Denboraldi lanpetuan, zure erreserba enpresaren karga-informazioaren araberakoa izan daiteke, baina zure hornitzaileak ez ditu kaxak zenbatzen amaituko berandu arte. Gauzak erraztu ditzakezu kartoiztatzearen eta etiketaren berrespena lehenago lortzea eskatuz.
Prestatzeko atzerapen txikiek ere arazoak sor ditzakete, jatorri-muga galtzeak irteera beranduago baten itxaron behar izatea esan nahi baitu, eta irteera beranduagoek ere bete daitezkeelako.
Erabili SKU segmentazioa inbentario guztia berdin tratatu beharrean
Ez dute SKU guztiek plan bera behar. Produktu azkarrek eta heroikoek buffer handiagoak eta lehenagoko birhornidura izan beharko lituzkete. Ondo dago mugimendu moteleko produktuetan gutxitzea, betiere badakizu nola eragin diezaiekeen bezeroei.
Modurik onena dena hiru taldetan banatzea da: muina, hazkundea eta isats luzea. Oinarrizko SKUek CNYrako bidalketa-leiho goiztiarrenak eta babes onena dituzte. Hazkunde SKUek babes pixka bat eta jarraipen estuagoa jasotzen dute. Isats luzeko SKUek ziklo tipikoak jarrai ditzakete, kit baten parte ez badira edo oso garrantzitsuak ez badira behintzat.
Hartu "zatiketa goiztiarra" pentsamoldea
Karga mistoa baduzu eta SKUen % 20k salmenten % 80 osatzen badute, pentsatu goiz banatzea gauza garrantzitsuenak lehenengo ateratzeko. Horrek ez du esan nahi beti aireko garraioa erabili behar duzunik. Batzuetan multzo bat LCL bidez bidaltzea dakar, lehenago irten daitekeena, gainerakoa FCL eskuragarri egon arte itxaroten duen bitartean. Batzuetan, horrek lehenik birkarga txikiago eta azkarrago bat bidaltzea dakar, eta gero handiagoa geroago etortzea.
Denbora da garrantzitsuena. Zenbat eta lehenago egin aukera bat, orduan eta ekonomikoagoak eta malguagoak izango dira alternatiba zatituak.
AU biltegietan funtzionatzen duten inbentario-buffer estrategiak
Segurtasun-stocka dinamikoa izan behar da, ez estatikoa
Karga mistoa baduzu eta SKUen % 20k salmenten % 80 osatzen badute, pentsatu goiz banatzea gauza garrantzitsuenak lehenengo ateratzeko. Horrek ez du esan nahi beti aireko garraioa erabili behar duzunik. Batzuetan multzo bat LCL bidez bidaltzea dakar, lehenago irten daitekeena, gainerakoa FCL eskuragarri egon arte itxaroten duen bitartean. Batzuetan, horrek lehenik birkarga txikiago eta azkarrago bat bidaltzea dakar, eta gero handiagoa geroago etortzea.
Denbora da garrantzitsuena. Zenbat eta lehenago egin aukera bat, orduan eta ekonomikoagoak eta malguagoak izango dira alternatiba zatituak.
Berreskuratze puntuek CNYko entrega-denboraren biderkatzailea izan beharko lukete
CNYrako planifikatzeko modu erabilgarri bat biderkatzaile bat gehitzea da ohiko entrega-epeari. Zure ohiko entrega-epea atetik atera 30 egunekoa bada, CNY denboraldian 45 egunetarako prestatu zaitezke eta berriro eskatzeko puntua alda dezakezu bat etor dadin. Biderkatzaile zehatza zure lineak iraganean nola funtzionatu duen eta zein fidagarria den araberakoa izango da.
Ez da perfektua izatea. Sistema ezegonkorragoa denean modu egokian seguruago egotea da kontua.
AU biltegiaren harrera-ahalmena planaren parte da
Ez da soilik stocka agortzea saihesteko elementuak lehenago ematea. CNYren ondoren olatu handi bat etortzen bada, zure harrera-taldea lanpetuegi egon daiteke gauzak berehala gordetzeko, eta horrek inbentarioa aurreikusitakoa baino beranduago "eskuragarri" bihurtuko luke. Hitzorduak egin stocka jasotzeko, lana koordinatu eta ziurtatu sarrerako bidalketak ordutegi berean daudela, salgaiak azkar saldu ahal izateko.
Stock-agortzea biltegiko botila-lepo baten antza izan dezake, nahiz eta edukiontzia teknikoki bertan egon.
Hornitzaileekin eta logistika bazkideekin komunikatzeko kontrol-zerrenda
CNY garaian, hornitzaileak eta bidaltzaileak normalean dozenaka bezerorekin lanpetuta egoten dira aldi berean, beraz, ezin dute zure burua irakurri. Hasierako komunikazio argiak asko murriztu dezake zure arriskua.
Egiaztatu zure hornitzailearen azken bidalketa eguna eta azken ekoizpen eguna, baita beren biltegitik ondasunak jaso ditzaketen azken eguna ere.
Eskatu ekoizpena noiz amaituko den data zehatz bat eta ontziratze-zerrenda noiz egongo den prest data zehatz bat. "Laster egongo da prest" ez da plan bat.
Esan iezaiezu zure stock agortze data leuna eta eskatu data hori seguru mantentzen duen bidalketa plan bat. Bazkideek lehentasunak hobeto ezarri ditzakete enpresari nola eragingo dion jakiten dutenean.
Hitz egin babeskopia-planei buruz hasieratik, bidalketa partzialak eta portu desberdinak barne, geroago premiazko leku batetik negoziatu beharrik ez izateko.
Modu Aukerak Denbora-lerroan Non Egokitzen Diren
Itsas garraioa da normalean AUk produktu berriak lortzeko modu nagusia, baina CNY denboraldian modu malguaren plangintzak stock-agortzea saihesteko balio dezake.
Aireko garraioa da azkarrena, baina zure irabaziak azkar murriztu ditzake. Horretarako modu ona da zure SKU gehienak itsasoan mantentzea eta kopuru txiki bat airez bidaltzea.
Batzuetan, LCL FCL prest egon arte itxaron baino azkarrago joan daiteke, baina arazoak izateko aukera gehiago ere izan daitezke bateratzeari dagokionez. Aukera egokia karga noiz dagoen prest eta bateratzea noiz programatuta dagoen araberakoa da. Garrantzitsuena aukera berandu baino lehen pentsatzea da.
Itsas garraioari dagokionez ere, zerbitzuaren aukera garrantzitsua da. Ibilbide eta garraiolari batzuk beste batzuk baino fidagarriagoak dira, eta premium zerbitzuak fidagarriagoak izan daitezke ordu puntakoetan, nahiz eta agian ez egon uneoro eskuragarri.
CNYren estrategia-liburu errepikakor bat eraikitzea
CNY plan sendo bat ez da behin bakarrik egiteko ahalegin bat; behin eta berriz erabil dezakezun eskuliburu bat da. Eskuliburu hori egiteko metodorik onena urtero ondorengo azterketa labur bat egitea da.
Ez bakarrik entrega-denbora osoa, baita etapa bakoitzaren entrega-denbora ere. Jakin ezazu non izan diren atzerapen ohikoenak.
Kalkulatu zenbat kostatzen den stock-hutsuneak, hala nola, galdutako salmentak, alferrik galdutako marketin-dirua eta bezeroarentzako arreta-lan gehigarria.
Begiratu bufferren eta benetakoen arteko desberdintasunak. Zure bufferrak ez badira nahikoa handiak, egin itzazu handiagoak datorren urtean. Handiegiak badira, murriztu itzazu SKU klasearen arabera.
Ziurtatu hornitzaileekiko komunikazio txantiloi guztiak berdinak direla, denboraldi bakoitzean berriro hasi beharrik ez izateko.
Behin eskuliburua ezarrita dagoenean, CNY urtero gertatzen den krisi batetik gertaera planifikatu bihurtzen da.
Topway bidalketa laguntza Australiara CNY hornitzeko
Topway Shipping, Shenzhenen (Txina) du egoitza eta 2010az geroztik mugaz gaindiko merkataritza elektronikorako logistika-irtenbideen hornitzaile profesionala da.
Gure sortzaile taldeak 15 urte baino gehiagoko esperientzia du nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan, Txinan eta AEBetan gauzak mugitzen arreta berezia jarriz. Logistika-kate osoa kudeatzen dugu, lehen joaneko garraiotik hasi eta atzerriko garraioraino. gordailu aduana-garbiketatik azken kilometroko entregaraino. Itsas garraio zerbitzu malguak ere eskaintzen ditugu Txinatik mundu osoko portu garrantzitsuetara, edukiontzi osoko kargarako (FCL) eta edukiontzi bateko kargarako (LCL) bidalketetarako.
Zure AU biltegiaren hornidura-plana CNY inguruan malguagoa izan behar bada, hainbat etapa koordinatu ditzakeen logistika-bazkide batekin lan egiteak, dokumentazio guztia prest dagoela ziurtatzeak eta itsas garraio-aukera malguak eskaintzeak zure SKU salduenak stockean mantentzen eta stock-agortze datak babesten lagun zaitzake eskaria handia denean baina hornidura-kateak moteltzen direnean.
Ondorioa
Txinatar Urte Berrian, Australiako biltegiek stocka agortzeko aukera gutxiago dute, azkar erreakzionatu beharrean babes-hesi argiagoak erabiliz aldez aurretik planifikatzen badute. Horretarako modurik onena stock-agortze data leunarekin hastea eta hornidura-katearen urrats bakoitzean atzera egitea da, behar gehien diren lekuetan tarteak gehituz. Txinatar Urte Berrian etenaldi bat izatea aurreikus daitekeen denboraldi bihur dezakezu, entrega-denbora zenbaki bakar baten ordez tarte gisa tratatuz, SKUak garrantziaren arabera banatuz eta bidalketak zatitzea erabakiz premiak aukera garestiak hartzera behartu aurretik.
Azkenean, stock-hutsuneak izaten dira denbora-konpresio baten seinale nabarmenena, eta hori ez da ikusten. Sistema aurreikusteko modu gutxiago dagoenean eta espazioaren lehia gogorragoa denean, AUko biltegiak hornituta mantentzeko metodorik errazenetako bat CNYko hornidura-egutegi antolatu bat izatea da, erosketan, hornitzaileetan eta logistikan parte hartzen duten guztiek ikus dezaketena.
Maiz egiten diren galderak
G: Zenbat lehenago hasi behar dut AU biltegietarako CNY hornidura planifikatzen?
A: Hasi CNYren eta ondorengo asteen arteko denboran zenbat eskari egongo den aurreikusi bezain laster. Arau orokor ona da stock agortze data baino gutxienez 8-12 aste lehenago planifikatzen hastea. Hau da, denbora behar duzulako ekoizpen-zirkuituak lortzeko, ontziratze-zehaztapenak amaitzeko eta garraio-aukera fidagarriak erreserbatzeko, edukiera mugatua izan baino lehen.
G: Zein da stock-etenaldi leun baten eta stock-etenaldi gogor baten arteko aldea, eta zergatik da garrantzitsua?
A: Stock-agortze leuna salmentak mugatzen hasten zarenean edo errendimendua galtzen hasten zarenean gertatzen da, adibidez, marketina gelditzen duzunean, SKU gutxiago eskuragarri jartzen dituzunean edo sorta galtzen dituzunean. Stock-agortze gogorra duzunean, ezin duzu inolako eskaerarik bete. Stock-agortze leunaren dataren inguruan planifikatuz gero, denbora gehiago duzu erantzuteko eta litekeena da larrialdiko bidalketa garesti bat ordaintzea gutxiago izatea.
G: Segurtasun-stocka handitu beharko nuke Australian CNY baino lehen?
A: Bai, baina fokatua eta sasoikoa izan behar du. Abiadura edo irabazi handiko SKUentzat, handitu are gehiago bufferrak, eta egin pilaketa gorenaren aurretik. SKU motelagoak badituzu, maila normalak mantendu ditzakezu eta, horren ordez, entrega-epearen arriskua kontrolatu.
G: Hobe al da FCL edo LCL bidaltzea CNY aldian?
A: Zenbateraino prest zauden eta noiz zauden araberakoa da. FCL ondo funtziona dezake eta aurreikusgarria izan daiteke zure karga programatu eta goiz prest jartzen baduzu. LCL aukera ona izan daiteke birbiltegiratze txikietarako edo zatiketa goiztiarretarako, baina bateratze- eta muga-ordutegien aldaketen aurrean zaurgarriagoa izan daiteke. Aukerarik onena zure stock-agortze data seguru mantentzen duena da.
G: Zein da enpresek CNY bidalketa denboraldian egiten duten akats ohikoena?
A: Entregatzeko denbora kantitate finko gisa hartzea eta atzerapenak argitu arte aldaketarik ez egitea. CNY garaian, atzerapenak edozein unetan gerta daitezke, beraz, normalean hobe da tarteekin eta tarte txikiekin planifikatzea, baita ekoizpen eta erreserbarako aldez aurretiko konpromisoekin ere, geroago "azkartzen" saiatzea baino.
