Espainiako Aduanak Ingeles Arruntean: Txinako Esportatzaile Orok Jakin Beharrekoa
Sarrera
Espainia EBko inportazio merkatu aktiboenetako bat da, eta Txinako esportatzaileentzat, aukera gero eta handiagoa da, eta ezin dute galdu. Baina urtero, milaka bidalketa gelditzen dira Espainiako portuetan. Ez da gertatzen artikuluak txarrak direlako; baizik eta paperak akastunak direlako, HS kodeak zehaztugabeak direlako edo saltzaileak ez zekielako nola funtzionatzen duen EBko aduana sistemak.
Gida hau Espainiara ondasunak bidaltzen dituzten Txinako fabrikatzaile, merkataritza-enpresa eta mugaz gaindiko merkataritza elektronikoko saltzaileentzat da, Espainiako inportatzaile batera, biltegi batera edo zuzenean bezeroengana doazen ala ez. Hizkuntza burokratikoa kentzen dugu eta benetan behar duzuna eskaintzen dizugu: behar duzun dokumentazioa, ordaindu behar dituzun zergak, produktuen betetze-arauak alde batera utzi ezin dituzunak eta benetako dirua kostatzen duten akatsak.
Artikulu honetako informazioa 2026 hasieran indarrean zeuden arauetan oinarritzen da. Espainia Europar Batasuneko kidea da, beraz, EB osoko aduana-legeak jarraitzen ditu. Hala ere, hainbat zerga-lege, portu-prozedura eta betearazpen-lehentasun Espainiako bereziak dira eta atzerriko esportatzaileak harritu ditzakete.
Espainiako Aduana Esparrua Ulertzea
Espainia EBko Aduana Batasunaren parte da
Txinako esportatzaile guztiek jakin behar dute Espainiak ez duela bere aduana-sistemarik. Espainia EBko Aduana Batasunaren parte da, beraz, EBko beste 27 estatu kideek bezala Aduana Tarifa Bateratuaren (ATC) eta TARIC sailkapen-sistema bera erabiltzen du. Agencia Tributaria, edo laburbilduz AEAT, Espainiako aduana-agintaritza da, lege hauek estatu mailan betetzen direla ziurtatzen duena.
Horrek esan nahi du zure salgaiak Espainiako aduanatik igarotzen badira, EBko beste edozein lekutara joan daitezkeela berriro aduanatik pasa beharrik gabe. Bestalde, zure produktuak EBko estandarrak betetzen ez baditu, ezingo du EBko inongo portutan sartu, ez bakarrik Espainian.
Hau arazo eta aukera bat da aldi berean Txinako esportatzaileentzat. Arazoa da EBko arauak oso zorrotzak direla, arlo asko hartzen dituztela eta batzuetan ulertzeko zailak direla. Aukera da Espainian aduana pasatzea Europako merkatu bakarrerako sarbidea ematen dizula.
TARIC sistema eta HS kodeak
Espainiara sartzen den elementu guztiek Sistema Harmonizatuko (HS) kode egokia izan behar dute, eta kode hori 8 digituko Nomenklatura Konbinatuko (CN) zenbaki batera edo EBko 10 digituko TARIC kode batera zabaldu daiteke. Kode honek aduana-zerga tasa zein den, dumpingaren aurkako neurririk indarrean dagoen, zer lizentzia behar dituzun eta salgaiak arauzko azterketa gehigarri baten menpe dauden adierazten dizu.
Txinako esportatzaile batek egin dezakeen akats garestienetako bat HS kodea okerra izatea da. Espainiako aduanak arreta handiagoa jarri die balio-adierazpenei eta produktuen sailkapenei azken betearazpen-zikloetan. Sailkapena okerra bada, isuna ordaindu beharko duzu, zure karga bahitu edo berriro ebaluatu beharko duzu. Ziur ez bazaude, eskatu Espainiako aduana-agintaritzei Tarifa-Informazio Loteslearen (ITL) ebazpena. 3 eta 6 hilabete artean behar izaten ditu, baina hiru urtez ziurtasun juridikoa ematen dizu EBko herrialde guztietan.
Beharrezko dokumentazioa — Kontrol-zerrenda osoa
Oinarrizko Bidalketa Dokumentuak
Txinatik Espainiarako merkataritza-bidalketa guztiekin batera aurkeztu beharreko dokumentazio-multzo estandar bat dago. Aduana-atzerapenak, gehienetan, dokumentazio falta edo okerra izateagatik gertatzen dira. Batzuetan, atzerapen horiek salgaien balioa baino gehiago batzen diren demurrage-tasak sortzen dituzte.
| Dokumentu | Helburua | Nork prestatzen du? | Ohar Kritikoak |
| Faktura komertziala | Balioa, kantitatea eta HS kodea adierazten ditu | Txinako esportatzailea | Beste dokumentu guztiekin bat etorri behar du zehazki |
| Enbalatzeko zerrenda | Kutxa bakoitzaren eduki fisikoaren xehetasunak | Txinako esportatzailea | Kartoi bakoitzeko pisu gordina/netoa sartu |
| Itsasoko ontziratze-gutuna / Aireko ontziratze-gutuna | Bidalketa-kontratuaren frogagiria | Garraiolaria / Garraiolaria | Hartzailearen datuak zehatzak izan behar dira |
| Jatorri Ziurtagiria (CO) | Txinan egindako produktuak baieztatzen ditu | Merkataritza Ganbera (Txina) | Zerga ebaluaziorako beharrezkoa |
| Administrazio dokumentu bakarra (SAD) | EBko aduana-aitorpena | Aduana agentea (Espainiako aldea) | Derrigorrezkoa EBtik kanpoko inportazio guztietarako |
| Enbalatzeko ziurtagiria | Ontziratze estandarrak berresten ditu | Esportatzailea edo Laborategia | Beharrezkoa da zenbait produktu arautuetarako |
EORI zenbakia — EBko merkataritzarako zure atea
EORI zenbakia, Operadore Ekonomikoen Erregistroa eta Identifikazioa esan nahi duena, Txinako esportatzaile askok nahasgarria iruditzen zaien dokumentua da. Ez da zuk zeuk egiten duzun zerbait; Espainiara ondasunak ekartzen dituen pertsonak aduana-adierazpena aurkeztu aurretik izan behar duen identifikazio bakarra da. 2009ko uztailetik aurrera, EBn egoitza ez duten enpresek EORI bat izan behar dute aduana-adierazpenak edo Sarrera/Irteera Laburpen-adierazpenak zuzenean aurkeztu nahi badituzte.
DDP (Delivered Duty Paid) baldintzen pean bidaltzen badituzu ondasunak eta aduana-garbiketa zuk zeuk egiten baduzu, EORI bat lortu beharko duzu Espainiako zerga-agintaritzaren (AEAT). Eskaera prozesatzeko normalean 10 lanegun behar dira. Zure erosle espainiarra da EORI edukitzeaz arduratzen dena FOB edo CIF baldintzetan esportatzen ari bazara. Bidalketa Txinatik irten aurretik, egiaztatu beti hau.
Produktu arautuetarako dokumentu bereziak
Baliteke paper gehiago behar izatea, bidaltzen ari zarenaren arabera. Jostailu, elektronika eta makinetarako CE etiketa-paperak behar dituzu. Elikagai eta nekazaritzako produktuetarako osasun- edo fitosanitate-ziurtagiriak behar dira. Produktu kimikoek Materialen Segurtasun Datuen Fitxa (MSDS) izan behar dute eta EBko REACH araudiak ezarritako arauak bete. Hauek ez dira aukerakoak; aduanak ez du bidalketa onartuko horiek gabe.
Zergak, betebeharrak eta benetan ordainduko duzuna
Aduana-tarifa Komunaren araberako aduana-zergak
Espainiak EBko Aduana Tarifa Bateratua erabiltzen du Txinatik datozen salgaien gainean. Ez dago tarifa berezirik Txinatik datozen salgaientzat, EBk eta Txinak ez baitute merkataritza libreko akordiorik. Txinatik datozen salgaiek ohiko tasa (MFN) ordaintzen dute. Elementuen CIF balioa (Kostua + Asegurua + Garraioa) erabiltzen da tasak kalkulatzeko. Horrek salgaiak Espainiako portura ekartzearen kostua barne hartzen du, ez soilik fabrikako prezioa.
| Produktuen Kategoria | Ohiko zerga-tasa | Oharrak |
| Elektronika eta erdieroaleak | 0% - 14% | Produktu motaren arabera asko aldatzen da |
| Arropa eta ehungintza | 12% | Kontsumo-ondasunen tasarik altuenetako bat |
| Oinetakoak | 3.7% - 17% | Larruzko produktuen prezio altuagoak |
| Altzariak | 2.7% - 5.6% | Orokorrean moderatua |
| Makineria eta ekipoak | 0% - 4.2% | Industria-makina asko zerga-salbuespenarekin |
| Jostailuak eta jokoak | 2.2% - 4.7% | CE marka ere beharrezkoa da |
| Zeramika eta portzelana | 3% - 12% | Antidumping neurriak kategoria batzuei aplika dakizkieke |
| Nekazaritza produktuak | Gehienez %30 | Askoz handiagoa; fitosanitarioa beharrezkoa |
BEZa (IVA) — Saltzaile gehienek ahaztu egiten duten kostu ezkutua
Espainiara egindako inportazio komertzial guztiek Balio Erantsiaren gaineko Zerga (BEZ) ordaindu behar dute, aduana-zergei gehituta. Txinatik datozen gauza gehienek % 21eko ohiko tasa dute zergapetzeko. Kategoria batzuetarako % 10eko tasa txikiagoa ere badago, eta % 4ko tasa supermurriztua sendagaiak eta oinarrizko elikagaiak bezalako produktu garrantzitsuetarako.
Txinako esportatzaile asko harritzen dituen alderdia da hau: BEZa ez dago soilik salgaien balioan oinarrituta. Hona hemen formula:
Inportazio BEZa = (Produktuaren Balioa + Garraioa + Asegurua + Aduana-zergak + Beste inportazio-zergak) × % 21
Kaskada-antolamendu honen ondorioz, aduana-zerga tasa altuago batek zuzenean igotzen du zure BEZaren kostua. Lehenik % 12ko zerga (1,200 €) ordainduko zenuke 10,000 €-ko CIF balioa duen arropa-bidalketa batean. Ondoren, 11,200 €-ko BEZa kalkulatuko zenuke, eta horrek 2,352 €-ko kostua izango luke. Horrek zerga-faktura osoa 3,552 €-ra eramango luke, edo deklaratutako CIF balioaren % 35.5era.
Espainian BEZa ordaintzeko erregistratuta dauden enpresek inportazio BEZa berreskura dezakete, eta horrek esan nahi du benetako kostua baino diruzaintzako arazo gehiago dela. Jatorrizko herrialdean BEZa ordaintzeko erregistratu gabe DDP saltzen duten pertsonentzat, kostu esanguratsu eta jarraitua bihurtzen da.
Zerga-eremu bereziak: Kanariar Uharteak, Ceuta eta Melilla
Espainiaren desberdintasun bat da Kanariar Uharteak, Ceuta eta Melilla ez daudela EBko BEZ eskualdearen parte. Kanariar Uharteetara bidaltzen diren ondasunak ez daude BEZ arruntaren menpe. Horren ordez, IGIC (Impuesto General Indirect de Canarias) izeneko tokiko zeharkako zerga baten menpe daude, eta % 7ko tasa orokorra du. Ceutak eta Melillak beren tasak dituzte, nabarmen txikiagoak. Eremu hauetara ondasunak bidaltzen dituzten Txinako esportatzaileentzat, kostu abantaila handia izan daiteke, baina baita ere paper bereziak bete eta aduanatik aparte pasa behar dutela esan nahi du.
Produktuaren betetzea: CE marka eta EBko araudia
Zer da CE marka eta zergatik da garrantzitsua?
CE markatzea gauzarik garrantzitsuenetako bat da Espainiara manufakturatutako produktuak bidaltzen dituzten Txinako enpresentzat. CE markak ez du esan nahi produktua kalitate handikoa denik; baizik eta fabrikatzaileak dioela osasun, segurtasun eta ingurumen arloko EBko estandarrak betetzen dituela. Hori gabe, ezin dira produktu arautuak Espainian saldu, zenbat kostatu edo zenbat onak izan arren.
Baldintzak produktu mota asko hartzen ditu barne, hala nola elektronika, ekipo elektrikoak, makinak, jostailuak, babes pertsonaleko ekipamenduak, gailu medikoak eta irrati-ekipoak. Produktu horiek Espainiara bidali aurretik, Txinako enpresek adostasun-ebaluazioak egin behar dituzte (askotan EBk onartutako Jakinarazitako Erakunde batekin), dokumentazio teknikoa prestatu, EBko Adostasun Adierazpena idatzi eta CE marka jarri produktuan.
2026tik aurrera, Espainiako aduanak zorrotzagoak dira CE araudia betetzen dela ziurtatzeko orduan. Elektronika, jostailuak edo makinak CE dokumentu egokirik gabe iristen badira, inportatzaileak elementuak gordetzea, ikuskatzea eta, agian, suntsitzea ordaindu beharko du.
Txinako esportatzaileek jakin behar dituzten EBko zuzentarau nagusiak
| EBko Zuzentaraua / Erregelamendua | Honi dagokio | Funtsezko eskakizuna |
| Behe Tentsioaren Zuzentaraua (LVD) | 50V–1000V AC ekipo elektrikoak | CE marka + fitxategi teknikoa |
| Bateragarritasun elektromagnetikoa (EMC) | Eremu elektromagnetikoak igortzen dituen edozein gailu | CE marka + probak |
| Irrati Ekipoen Zuzentaraua (RED) | WiFi, Bluetooth, gailu mugikorrak | CE marka + Jakinarazitako Erakundearen probak |
| Jostailuen Segurtasunerako Zuzentaraua | 14 urtetik beherakoentzako jostailuak | CE marka + substantzia kimikoen mugak |
| Makineriaren Zuzentaraua | Makina elektrikoak, tresnak | CE marka + Adostasun Adierazpena |
| REACH araudia | Produktu kimikoak dituzten produktuak | SVHCen adierazpena, erregistroa |
| RoHS Zuzentaraua | Elektronika, ekipo elektrikoak | Substantzia arriskutsuen murrizketa |
| RAEE Zuzentaraua | Ekipamendu elektronikoa/elektrikoa | Ekoizleen erregistroa EBn |
| Janari Harremanetarako Materialen Erreg. | Janaria ukitzen duten ontziak | Migrazio probak, deklarazioak |
Txinako salgaien aurkako dumping-tasak
Ohiko aduana-zergez gain, hainbat Txinako produktu mota EBren dumping-aren aurkako ekintzen menpe daude, eta horrek inportatzea askoz garestiagoa bihur dezake. EBk historikoki dumping-aren aurkako tasak ezarri dizkie Txinako produktu sorta bati, besteak beste, altzairuzko produktuei, eguzki-panelei, zeramikazko teilei, bizikletei eta zenbait produktu kimikori. Neurri hauek ohiko tarifen gainean hartzen dira eta oso altuak izan daitezke, batzuetan CIF balioaren % 50 edo % 60 baino gehiago.
Esportazio kategoria berriren bat planifikatu aurretik, Txinako esportatzaileek EBko Merkataritza Defentsa neurriak kontsultatu beharko lituzkete TARIC datu-base ofizialean, beren produktua eta HS kodea dumpingaren edo diru-laguntzen aurkako zigorren menpe dauden ikusteko.
Incotermak eta nork hartzen du aduana-arriskua
Incotermen aukeraketak —bidaiaren puntu bakoitzean kostuak eta arriskuak zein alderdik hartzen dituen definitzen duten merkataritza-baldintza estandarizatuak— ondorio sakonak ditu aduanak nola kudeatzen diren eta aduana-arazo baten finantza-arriskua nork hartzen duen azken finean.
Txinako saltzailea da salgaiak Txinako portuan itsasontzira sartzeaz arduratzen den bakarra, "Free On Board" (FOB) saltzen direnean. Espainiako eroslea da bidalketa, asegurua, aduana-garbiketa eta une horretatik aurrerako zerga guztiak arduratzen dena. Hori da logistikaz arduratu nahi duten inportatzaile esperientziadunentzat gehien erabiltzen den hitza.
Txinako saltzaileak Espainiako portura bidalketa eta asegurua ordaintzen eta antolatzen ditu CIF (Kostua, Asegurua, Garraioa) pean. Hala ere, eroslea da oraindik ere aduana-garbiketaren eta inportazio-gastuen arduraduna produktuak iristen direnean.
Txinatik zerbait erosten duzunean eta DDP (Delivered Duty Paid) ordaintzen duzunean, saltzailea da logistika-kate osoaren arduraduna, Espainiako aduana-garbiketa eta inportazio-tarifa eta zerga guztiak ordaintzea barne. Hau da eroslearentzat aukerarik erosoena, baina arrisku ekonomiko eta betetze-arrisku handia dakar Txinako esportatzaileari, eta horietako askok ez daude prest logistika-bazkide esperientziadunen laguntzarik gabe kudeatzeko.
| INCOTERM | Nork antolatzen ditu esportazioen baimenak? | Nork ordaintzen ditu inportazio-zergak eta BEZa | Nork kudeatzen ditu aduana-aurkezpenak | Arriskuak transferitzeko puntua |
| EXW | Buyer | Buyer | Buyer | Fabrika/biltegiko atea |
| FOB | Seller | Buyer | Buyer | Jatorrizko portuan itsasontziaren trenbidea |
| CIF | Seller | Buyer | Buyer | Helmugako portua |
| DAP | Seller | Buyer | Buyer | Helmuga izendatua |
| DDP | Seller | Seller | Seller | Izendatutako entrega lekua |
Sarrera Puntu Nagusiak: Espainiako Portuak eta Haien Ezaugarriak
Txinatik datozen salgaiak hainbat portu garrantzitsutatik iristen dira Espainiara. Zure bidalketa zein portutatik igaroko den eta bertan dauden baldintzak zeintzuk diren jakiteak hara iristeko behar den denbora, zenbat kostatzen den eta aduanak zein azkar prozesatzen duen alda dezake.
Valentziako portua Espainiako edukiontzi-porturik handiena da eta Mediterraneoko jendetsuenetako bat. Txina eta Espainia arteko edukiontzi-trafiko asko Valentziatik igarotzen da. Portuak konexio onak ditu herrialdeko gainerako lekuekin, eta bereziki ona da Espainiako ekialde eta erdialdera bidaliko diren LCL (Less-than-Container-Load) bateratzeetarako.
Bartzelonako Portuak lotura sendoak ditu Espainiako eta Europako trenbide eta errepide sareekin. Balio handiko salgaien bolumen handiagoa kudeatzen du, edukiontzien trafikoa apur bat txikiagoa izan arren. Bartzelonako aduana bulegoa kontrol zabalak egiteagatik da ezaguna, batez ere jarraitu beharreko arau konplexuak dituzten elementuetan.
Bilboko portua, EAEn, industria-elementu astun eta makineriarako atebide garrantzitsua da. Espainiako iparraldeko merkatuari zerbitzua ematen dio. Bilbok Frantzian saldu nahi duten inportatzaileei lagun diezaieke, Frantziako mugatik gertu baitago.
Txinatik datozen FCL edo LCL zerbitzu tipikoetarako, batez beste 25 eta 31 egun artean behar dira portu horietara itsasoz iristeko. Trenbideko salgaien kasuan, Txina-Europa trenbide sareak 13 eta 18 egun artean behar ditu Madrilera iristeko. Ozeanoaren eta... arteko tarteko bide egokia da hau. aire merkantziak azkar iritsi behar diren salgaietarako.
Txinako esportatzaileei dirua kostatzen dieten ohiko akatsak
Merkataritza-fakturan ondasunen gutxiespena
Akats arriskutsu eta ohikoenetako bat faktura komertzialean transakzioaren benetako zenbatekoaren berdina ez den balio bat jartzea da. Txinako hornitzaile batzuek paperean prezio merkeagoa erakutsiz espainiar erosleei inportazio-zergetan gutxiago ordaintzen laguntzen saiatzen dira. EBko aduana-administrazio guztiek bezala, Espainiako aduanek merkatu-prezio ezagunen, industria-datu-baseen eta aurreko inportazio-erregistroen arabera egiaztatutako balioak egiaztatzen dituzte. Aduanek aldea aurkitzen badute, balioa berriro ebaluatu, isunak jarri eta inportatzailea eta esportatzailea zerrenda batean sartu ditzakete etorkizuneko bidalketetan azterketa gehiago egiteko.
Zerbaiten balioa gutxiesteak zure ospea eta finantzak kaltetu ditzake denbora luzez, epe laburreko edozein zerga aurrezki baino askoz gehiago. Esperientzia handiko inportatzaileek eta haien logistika bazkideek badakite hori, eta ez dute lankidetzan arituko horretan tematzen diren hornitzaileekin.
HS kode okerra erabiltzea
Beste arazo ohiko bat tarifa-sailkapen okerra da. Txinako esportatzaileek batzuetan HS kodeak erabiltzen dituzte, eta horrek zerga-tasa merkeagoak dakartza, hobeto ez dakitelako edo nahita. Espainiako aduanak arreta berezia jartzen ari zaio horri, batez ere Txinatik datozen elektronika, ehungintza eta etxeko produktuei dagokienez. Aduanak bidalketa baten sailkapena aldatzen badu, inportatzaileak zergak berriro ordaindu behar ditu, gehi interesak eta balizko zigorra. Salgaiak oso egoera txarretan eraman daitezke.
CE dokumentazioa falta edo osatu gabea
Produktu-kategoria arautuetarako CE dokumentazio guztia ez baduzu (jende gehienak uste duena baino zerrenda zabalagoa da), arazo bat izango duzu aduanan. Horrek salgaien CE marka barne hartzen du, baita dokumentazio teknikoa, EBko Adostasun Adierazpena eta onartutako laborategi bateko proben txostenak ere. Txinako enpresa batzuek CE etiketa jartzen diete salgaiei adostasun-ebaluazio egokia egin gabe. Funtsean, iruzurra da eta esportatzailea zein inportatzailea arazo legal larriak izateko arriskuan jar ditzake.
Kanariar Uharteetako zerga-aldea alde batera utzita
Espainia penintsulara eta Kanariar Uharteetara ondasunak paper eta aitorpen metodo berdinak erabiliz bidaltzen dituzten esportatzaileek arazoak izango dituzte. Kanariar Uharteek beren aduana eta BEZ legeak dituzte, eta haien zerga sistema (IGIC BEZaren ordez) Espainiako gainerako lurraldeetakoa ez bezalakoa da. Gaizki egiten baduzu, denbora gehiago behar izan daiteke bidalketak egiteko eta zerga isuna jaso dezakezu.
Nola laguntzen die Topway Shipping-ek Txinako esportatzaileei
Espainiako aduana arazorik gabe pasatzeko, liburu bat irakurtzea baino gehiago behar duzu. Logistika adituak behar dituzu, Txinako esportazio prozesuak eta Europako inportazio sistemak nola funtzionatzen duten dakitenak. Hemen sartzen da Topway Shipping.
Topway Shipping, Shenzhenen egoitza duen eta 2010ean sortu zena, 15 urte baino gehiago daramatza mugaz gaindiko merkataritza elektronikoaren logistikan eta nazioarteko salgaien garraioan lanean. Sortzaile taldeak 15 urte baino gehiagoko esperientzia du nazioarteko logistikan eta aduana-garbiketan, eta oso ibilbide ona dute Txina-AEB garraioan; esperientzia horrek berehala laguntzen du EBra doazen salgaien paper-lan konplexuak eta betetze-beharrak kudeatzen.
Topway Shipping-ek logistika-kate osoa kudeatzen du, Txinako fabrikatzaile eta biltegietatik hasi eta nazioarteko bidalketa-fasea arte. gordailu, aduana-garbiketa profesionala eta azken kilometroko entrega. Topway-k edukiontzi osoko karga (FCL) eta edukiontzi-karga txikiagoa (LCL) itsas garraio zerbitzuak eskaintzen ditu Txinatik Espainiako eta Europako portu nagusi guztietara, hala nola Valentziara, Bartzelonara eta Bilbora.
Topway Shipping Espainiara salgaiak bidaltzeko bereizten duena aduana pasatzeko eta prozesuaren ezagutza osoa emateko duen gaitasuna da. Esportazioei EORI, CE betetzea eta BEZa kalkulatzeko prozesuak eurek bakarrik asmatzen utzi beharrean, Topwayko langileek bezeroei hasieratik beren dokumentazioa prest izaten laguntzen diete. Horrek atzerapen garestiak eta helmugan berriro ebaluatzeko aukerak murrizten ditu.
Txinako merkataritza elektronikoko saltzaileentzat, Amazon Espainia bezalako plataformen edo tokiko merkatuen bidez Espainian saldu nahi dutenentzat, Topway-ren itsasoz haraindiko biltegiratze-irtenbideek oinarri estrategikoa ematen diete azken kilometroko entrega azkarra egiteko, tokiko negozio bat kudeatzeko arazorik gabe. Topway Shipping-ek esperientzia eta azpiegitura ditu zure negozioa hazten laguntzeko, zure lehen edukiontzia Bartzelonara bidaltzen ari zaren ala mugaz gaindiko eragiketa bat hainbat EBko herrialdetan zabaltzen ari zaren.
Ondorioa
Txinako fabrikatzaileek eta merkataritza elektronikoko merkatariek diru asko irabaz dezakete Espainiari saltzen, baina merkatuak ez ditu lasterbideak gustuko. EBko aduana sistema osoa da, eta Espainiako betearazpena zorrotza da. Oinarrizkoak ondo egitea da arrakastaren gakoa: HS kodearen sailkapen zuzena, dokumentazio zehatza, CE marka egokia eta bidalketa guztietan balio erreklamatu zintzoa.
Berri ona da horietako bat ere ez dela ezinezkoa aurre egitea. Espainiako aduanak ikasteko eta logistika eta garraio bazkide trebeekin harremanetan jartzeko denbora hartzen duten Txinako esportatzaileek ondasunak azkar mugitu, atzerapenak murriztu eta negozio lotura sendo eta iraunkorrak sortu ditzakete Espainiako bezero eta kontsumitzaileekin.
Aukera estrategikoa agerikoa da Txinaren eta Espainiaren arteko merkataritza-lotura hazten doan heinean. Adibidez, 2025eko apirilean, aldebiko akordioek nekazaritza- eta elikagai-sektore gehiago hartuko dituzte barne. Balio gehien lortuko duten esportatzaileak betetzea zama burokratiko gisa baino abantaila lehiakor gisa ikusten dutenak dira. Hau da, bidalketa garbiek azkarrago garbitzen dituztelako, erosleen konfiantza ezartzen dutelako eta marjinak mantentzen dituztelako epe luzera.
Galdera arruntak (ohiko galderak)
G: EORI zenbaki bat behar al dut Espainiara esportatzeko?
A: Bai, Espainiako aduanen (AEAT) EORI zenbaki bat beharko duzu aduana zuk zeuk egiten baduzu (normalean DDP baldintzetan). Espainiako inportatzaileak EORI izan behar du FOB edo CIF baldintzetan esportatzen baduzu. Paketea irten aurretik, ziurtatu hori egia dela.
G: Zein da Espainian inportatutako ondasunen BEZ tasa?
A: BEZ tasa tipikoa % 21ekoa da, CIF balioari eta aduana-gastuei gehitzen zaiena. Talde batzuek tasa txikiagoak lortzen dituzte, % 10ekoak eta % 4koak. Kanariar Uharteek beren IGIC zerga dute, gauza gehienentzat % 7koa.
G: Zenbat denbora behar da aduana-garbiketarako izapidetze prozesua Espainian?
A: Bidalketa egokiek eta beharrezko dokumentazio guztia dutenek 1 eta 3 lanegun artean irauten dute normalean. Dokumentu osatugabeak, sailkapen arazoak edo ausazko egiaztapenak badituzu, ikuskapenek astebete edo gehiago iraun dezakete. Beraz, ziurtatu beti zure dokumentazioa ordenatuta dagoela joan aurretik.
G: CE marka beharrezkoa al da Txinatik Espainiara esportatutako produktuentzat?
A: Bai, EBko CE markaren arauen menpe dauden edozein motatako ondasunentzat, hala nola elektronika, jostailuak, makinak, irrati-ekipoak eta gailu medikoak. Esportatu aurretik, CE marka jarri behar da, eta aduana- edo merkatu-zaintzako agintariek dokumentu lagungarriak ikusi ahal izan behar dituzte (Adostasun Adierazpena, fitxategi teknikoa, proba-txostenak).
G: Zein bidalketa metodo daude eskuragarri Txinatik Espainiara?
A: Itsas garraioa (FCL edo LCL) da gauza asko bidaltzeko modurik merkeena. 25 eta 31 egun artean behar dira Valentziara edo Bartzelonara iristeko. Txina-Europa trenbide ibilbidean zehar bidaiatzeak 13 eta 18 egun artean irauten du eta abiaduraren eta gastuaren arteko konbinazio ona da. Aireko garraioak 5 eta 7 egun artean irauten du, baina askoz garestiagoa da eta premiazko edo balio handiko salgaietarako bakarrik balio du.
G: Topway Shipping-ek nire salgaia Espainiara eraman al dezake?
A: Bai. Topway Shipping-ek FCL eta LCL itsas garraio zerbitzu osoak eskaintzen ditu Txinatik Espainiako portu nagusietara, hala nola Valentziara, Bartzelonara eta Bilbora. Aduana-garbiketa, itsasoz haraindiko biltegiratzea eta azken miliako entrega laguntzen dituzte, eta horrek bazkide bikaina bihurtzen ditu Espainian saldu nahi duten txinatar esportatzaileentzat.
