Yadda Ake Guji Jinkirin Dakon Jirgin Kasa Daga China Zuwa Birtaniya
Gabatarwa
Jirgin ƙasa tsakanin China da Birtaniya ya zama sanannen wuri tsakanin iska da teku. Ya fi sauri fiye da teku, sau da yawa ya fi aminci fiye da iskar da ake shaƙa a lokacin bazara, kuma sau da yawa ya fi rahusa ga nau'ikan kayayyaki da yawa. Amma "shahararre" ba koyaushe yana nufin "santsi ba." Hanyoyin jirgin ƙasa da ke ratsa ƙasashe da yawa, masu aikin jirgin ƙasa, tsarin kwastam, da wuraren jigilar kaya na iya haifar da jinkiri wanda masu jigilar kaya na farko ba sa tsammani kuma wani lokacin yana ɓata wa masu jigilar kaya rai.
Labari mai daɗi shine yawancin jinkiri ba a yi shi ba ne kawai. Yawanci suna faruwa ne saboda wasu matsaloli da suka zama ruwan dare, kamar rashin daidaiton takardu, rashin kyawun zaɓi na hanya da tashoshin jiragen sama, rashin isasshen marufi, rashin shiri don jinkiri, gibin da ke akwai a wurin kwastam, cunkoson ababen hawa na yanayi, da rashin ganin abin da ke faruwa lokacin da ya fara faruwa. Ba yawanci wata dabara ce ta sihiri ba wacce ke sa abubuwa su kasance kan lokaci; tana samar da dabarun jigilar kaya wanda ke sauƙaƙa abubuwa a kowane lokaci.
Wannan labarin yana magana ne game da yadda jigilar kaya daga China zuwa Burtaniya ke tafiya, inda jinkiri ke faruwa mafi yawa, da kuma abin da za ku iya yi don tabbatar da cewa ya isa wurin akan lokaci akai-akai. Akwai kuma wasu jadawalin bayanai masu sauƙi waɗanda za su iya taimaka muku gano lokutan jagora, zaɓar nau'ikan sabis masu dacewa, da kuma saita tsammanin gaske ga abokan cinikin ku.
Fahimtar Tafiyar Jirgin Kasa Daga China Zuwa Birtaniya
Ba hanyar jirgin ƙasa ɗaya kawai daga birnin China zuwa wani rumbun adana kaya na Birtaniya da ke ɗauke da kaya ta jirgin ƙasa ba. Aiki ne mai matakai da yawa wanda ya haɗa da jigilar kaya a cikin ƙasar, fita ta jirgin ƙasa, wucewa ta kan iyakokin ƙasa, wataƙila canza ma'auni, jigilar kaya a manyan cibiyoyi, wucewa ta kwastam a Turai, da kuma zuwa Birtaniya ta hanya (kuma wani lokacin jirgin ƙasa) daga wurin isowa.
A zahiri, yawancin jigilar jiragen "China-UK" da farko suna zuwa nahiyar Turai sannan kuma zuwa Birtaniya ta hanyar manyan motoci ko hanyoyin haɗin teku. Ko da an tallata wani sabis a matsayin "zuwa Birtaniya," akwai tsari mai matakai inda ake sauke kwantena a tashar jiragen ruwa ta Turai sannan a ƙaura. Yana da mahimmanci a san yadda wannan tsari yake aiki saboda yawancin jinkiri yana faruwa ne a hanyoyin sadarwa, inda alhakin ke canzawa.
Wani dalili kuma da ya sa tafiyar ta yi kama da mai rikitarwa shi ne yadda hanyoyin jirgin ƙasa ke ratsa iyakoki inda akwai ƙa'idodi da hanyoyin yin abubuwa daban-daban. Kuna iya buƙatar nuna takardunku, duba binciken tsaro, ko kuma duba tsarin kwastam kafin a amince da su yayin da kuke isa kan iyaka. Saboda canje-canje a cikin iyakokin ma'auni ko hanyoyin sadarwa, kwantena na iya buƙatar sake sarrafa su a takamaiman lokaci. Duk waɗannan suna sa tsari da adana bayanai su fi mahimmanci fiye da yadda za su kasance don jigilar kaya na cikin gida na yanayi ɗaya.
Tsawon Lokacin Gudanarwa na yau da kullun da Ma'anarsu
Lokacin jigilar jiragen ƙasa yana canzawa dangane da hanyar, yadda tashar ke aiki, lokacin shekara, da kuma yadda aikin ke "kai tsaye". Kada ku ɗauki jirgin ƙasa a matsayin takamaiman lokaci; maimakon haka, ku yi tunaninsa a matsayin wani yanki mai la'akari da haɗari.
| kashi | Abin da Ya Haɗa | Tsawon Lokaci Na Yau Da Kullum | Dalilan Jinkirin da Aka Fi Sani |
|---|---|---|---|
| Kafin jigilar kaya a China | Ɗauko masana'anta, jigilar kaya zuwa tashar jirgin ƙasa, ƙofar shiga | 1-4 kwanaki | Rashin yanke shawara, ƙarancin alƙawura, da matsalolin shirye-shiryen masana'anta |
| Babban hanyar jirgin ƙasa | Layin jigilar kaya a ƙasashe, hanyoyin kan iyakoki, da yiwuwar jigilar kaya | 12-22 kwanaki | Matsalolin kan iyaka, rashin daidaiton kayan aiki, cunkoson hanyar sadarwa |
| Gudanar da isowar EU | Saukewa, sarrafa tashar, tabbatar da takardu | 1-5 kwanaki | Layukan tasha, wuraren kwastam, da jinkirin sallamawa |
| Isar da ƙarshe zuwa Burtaniya | Canja wurin hanyar sadarwa (idan ya dace), jigilar kaya zuwa ga wanda aka tura | 2-6 kwanaki | Na'urar jigilar kaya, ƙarancin direbobi, cunkoson tashoshin jiragen ruwa na Burtaniya |
Manufar waɗannan jeri shine a kasance masu faɗi. Manufar ba wai a haddace lambobi ba ne, amma a san inda ya kamata a ajiye abubuwan da ke adana bayanai. Idan kayanka suna buƙatar isa can da sauri, ba wai kawai "yi rajistar jirgin ƙasa mai sauri ba ne." Hakanan kuna sa tsarin kafin jigilar kaya ya fi inganci kuma ku shirya kwastam ɗinku don kada jigilar kaya ta ɓace kwanaki kafin ta bar China.
Manyan Dalilan Da Ke Haifar Da Jinkirin Layin Dogo
Akwai wasu tsare-tsare da ke faruwa akai-akai lokacin da jigilar kaya ta yi latti. Idan ka magance waɗannan halaye ta hanyar da ta dace, aikinka zai inganta cikin sauri.
Matsalolin da suka shafi takardu su ne mafi yawan lokuta kuma mafi sauƙin gujewa. Kuskure mai sauƙi, kamar bayanan da ba daidai ba na wanda aka tura, lambobin HS marasa daidai, bayanin samfura da suka ɓace, ko kuma ƙimomin lissafin kuɗi da suka saba wa juna, na iya fara dubawa da riƙewa. Kayan jirgin ƙasa gabaɗaya suna wucewa ta wurare fiye da ɗaya na sharewa, wanda ke nufin ƙananan kurakurai na iya tarawa.
Wani babban dalili kuma shine cunkoson ababen hawa a tashoshin jiragen ƙasa da kan iyakoki. A lokacin da ake cike da cunkoso, tashoshin jiragen ƙasa na iya ba wa takamaiman jiragen ƙasa fifiko ko kuma su canza hanyoyin da suke bi. Ƙara yawan dubawa, ƙarancin ma'aikata, ko canje-canje a cikin ƙa'idojin sufuri duk na iya haifar da jinkiri a kan iyaka. Idan ka rasa hanyar da za a bi, za ka iya jira tagar tashi ta gaba maimakon kawai "tafi daga baya a ranar." Wannan saboda jiragen ƙasa suna aiki bisa jadawalin da aka tsara.
A wasu lokutan akwai jinkiri a ɓoye saboda matsalolin marufi da jigilar kaya. Idan fale-falen ba su da ƙarfi, kwalaye suna rataye a gefen, ko kuma ba a haɗa kayan da kyau a cikin akwati ba, tashoshi ba za su iya ɗora su ba ko kuma suna iya buƙatar yin ƙarin aiki. Kuskure kayayyaki masu haɗari zai iya haifar da tsayawa cikin gaggawa. Har ma kayayyakin da ba na DG ba waɗanda ke da batirin lithium suna buƙatar a rarraba su a hankali kuma a rubuta su a rubuce.
A ƙarshe, gibin da ke tsakanin gani da gani na iya zama manyan kurakurai. Lokacin da masu jigilar kaya suka ji a makare cewa an naɗe kwantenar, an jinkirta ta, ko kuma an tsayar da ita a kan iyaka, suna rasa ikon shiga tsakani da wuri—ta hanyar gyara takardu, tsara lokutan isar da kaya daban-daban, ko sake tsara alƙawarin da ke ƙasa.
Shirya Kafin Ka Yi Rijista: Gina Jigilar Kaya Mai Juriya
Kafin ka yi booking, ba bayan akwatin ya riga ya fara tafiya ba, shine lokaci mafi kyau don guje wa jinkirin jirgin ƙasa. Domin yin shirin da ba zai yi jinkiri ba, kana buƙatar tabbatar da cewa kayayyakinka sun shirya, takardunka sun shirya, kuma dabarun yin booking ɗinka sun shirya.
Idan kuna jigilar kaya don kasuwanci ta intanet ko don sake haɗa shago, ku tsara jadawalin jigilar kaya ta hanyar amfani da jadawalin layin dogo maimakon tura kaya zuwa tashar jirgin ƙasa da fatan za a sami jirgin ƙasa. Tabbatar kun san lokacin da za a ɗauka da kuma buƙatun shiga, kuma kada ku ɗauka cewa sun yi daidai da watan da ya gabata. Masu jigilar kaya da tashoshin jiragen ƙasa suna canza ƙa'idodi sosai, musamman lokacin da ake buƙatar kaya sosai.
Tabbatar cewa ra'ayin ku na marufi yana nuna yadda layin dogo ke aiki a zahiri. Kwalayen jirgin ƙasa suna buƙatar su fi ƙarfi fiye da yadda za su kasance don gajerun tafiye-tafiyen teku saboda layin dogo yana buƙatar girgiza da kuma maimaita sarrafawa a wurare. Idan kuna aika SKUs iri-iri a cikin akwati ɗaya, ya kamata ku kula da shi kamar ma'aji: ku sanya masa suna daidai, ku tattara shi don ya zama mai sauƙin dubawa, kuma ku tabbatar da cewa kayan zai iya motsawa ba tare da ya faɗi ba.
Akwai kuma zaɓi mai kyau game da nau'in sabis ɗin. Wasu masu jigilar kaya suna fifita LCL saboda yana rage haɗarin samun kaya da yawa, amma LCL na iya ƙara hanyoyin haɗa abubuwa da kuma rage haɗa su wanda ke rage gudu. FCL yana buƙatar ƙarin girma da kuma ɗaukar kwantena da kyau, amma yana rage adadin lokutan da za a sarrafa su.
| zabi | Lokacin da Ya Fi Kyau | Gano Jinkirin Faɗuwa |
|---|---|---|
| FCL | Ƙara girma, sarrafawa mai ƙarfi, ƙarancin matakan sarrafawa | Ƙasa (ƙananan wuraren sake sarrafawa) |
| LCL | Ƙananan jigilar kaya, raba kayan da aka sassauƙa, da kuma fahimtar kasafin kuɗi | Matsakaici zuwa sama (haɗawa/rage haɗin kai yana ƙara matakai) |
Ba ma son wani abu daga cikin wannan ya sa ka ƙi zuwa LCL. Yana nufin kawai ka ba wa kanka ƙarin lokaci don jigilar layin dogo na LCL kuma ka yi taka tsantsan wajen sanya alama da takardu domin kayanka suna tafiya tare da kayan wasu masu jigilar kaya.
Samun Takardu Daidai: Hanya Mafi Sauri Don Cire Haɗari
Takardu shine yanki ɗaya tilo da ya kamata ku mai da hankali a kai. A mafi yawan lokuta, jigilar jiragen ƙasa na jinkiri saboda takardun ba su cika ba, ba su daidaita ba, ko kuma sun yi daidai da abin da kwastam ke tsammani.
Ya kamata ku fara duba lissafin kasuwanci da jerin kayan da za ku saka. Ya kamata su kasance iri ɗaya da juna da kuma bayanan yin rajista. Bai kamata bayanin kayayyaki ya zama bayyananne ba; ya kamata su kasance takamaiman. "Kayan haɗi" ko "sassan" ba su isa ba; jami'an kwastam suna buƙatar sanin menene kayan, menene suka ƙunsa, da kuma yadda ake amfani da su. Ya kamata ku zaɓi lambobin HS cikin hikima kuma ku yi amfani da su akai-akai.
Tabbatar kun san wanda ke aiki a matsayin mai shigo da bayanai da kuma yadda za a sarrafa haraji da VAT a ɓangaren Burtaniya. Idan kun sayar da DDP amma takardunku suna kama da DAP, zai iya ɗaukar lokaci mai tsawo kafin abubuwa su bayyana yayin da mutane ke muhawara kan wanda ke da alhakin. Jinkiri a nan ba wai kawai game da yadda abubuwa ke aiki ba ne; suna iya haifar da matsalolin shari'a da na kuɗi.
Idan kayanka suna da kayayyaki masu tsari kamar batura, na'urorin lantarki masu na'urorin rediyo, kayan kwalliya, abinci-lamba kayan aiki, ko kayan da ake amfani da su sau biyu, tabbatar da cewa kun san abin da kuke buƙatar yi don bin ƙa'idodi da wuri. Ko da kayan halal ne, ana iya dage su idan ba su da takaddun shaida ko takaddun shaida da suka dace.
Duba takardu kafin lokaci abu ne mai amfani wanda ke taimakawa wajen guje wa matsaloli. Duba waɗannan fannoni kafin kayan su isa tashar jiragen ruwa ta China: mai jigilar kaya/mai jigilar kaya, bayanin kayayyaki, lambar HS, adadi, nauyi, ƙima, Incoterms, da duk wani tutocin sarrafawa na musamman. Idan jigilar kaya iri ɗaya ta ratsa ƙasa fiye da ɗaya, kurakurai suna kashe kuɗi sosai.
Zaɓar Hanyoyi da Tashoshi Masu Ƙananan Matsaloli
Ba duk hanyoyin jirgin ƙasa iri ɗaya ba ne. Wasu suna da sabis akai-akai, ingantaccen wadatar kayan aiki, da kuma hanyoyin jigilar kaya masu sauƙi. Wasu na iya zama kamar masu rahusa a kan takarda, amma suna iya samun jinkiri a kan iyaka da kuma cunkoson tashoshi.
Lokacin zabar hanya, ya kamata ka yi tunani game da abubuwa uku: yadda take da aminci a baya, sau nawa take gudu, da kuma yadda take da sauƙi a isa Birtaniya daga can. Idan ka rasa hanyar da za ta kai ka kololuwa, hanyar da ke yawan tashi za ta iya komawa kan hanya da sauri. Hanya mai ƙarancin wuraren jigilar kaya tana rage haɗarin sarrafawa. Kuma hanyar da ke isa tashar jiragen ruwa mai yawan manyan motoci waɗanda za su iya zuwa tashoshin rarrabawa na Burtaniya na iya rage lokacin da ake ɗauka don isa can.
Ku lura da yadda kuke yin aiki idan kuna jigilar kaya akai-akai. Ko da ma'auni na yau da kullun kamar matsakaicin lokacin kafin jigilar kaya, matsakaicin lokacin zama a tashar, da kashi % na jigilar kaya na iya taimaka muku gano inda jinkirin ku ke fitowa. Lokacin da masana'antu ba su shirya akan lokaci ba ko kuma takardu suna buƙatar gyara akai-akai, kamfanoni da yawa suna zargin "hanyar jirgin ƙasa."
Tsarin Buffer Wanda Ba Ya Wuce Alƙawarin Abokan Ciniki
Ba wai game da zama cikakke ba ne; yana nufin a iya hasashensa. Wasu jinkiri ba su da iko a kanka. Tsarin buffer shine yadda kake mayar da rashin tabbas zuwa matakan sabis da za ka iya jurewa.
Hanya ɗaya mai kyau ta yin haka ita ce a sanya lokutan jagoranci guda biyu: alkawari na yau da kullun da kuma alkawari mai aminci. Garantin da aka saba bayarwa ya dogara ne akan yadda abubuwa ke tafiya yadda ya kamata, yayin da alƙawarin da aka yi taka tsantsan ya haɗa da lokutan da ake samun cunkoso mai yawa. Wannan yana taimaka wa tallace-tallace da tallafin abokan ciniki su yi magana da juna da gaskiya ba tare da canza ranaku a kowane lokaci ba.
| Matakin Tsare-tsare | Yi amfani da Halin | Salon Buffer da aka Ba da Shawara |
|---|---|---|
| Alƙawarin da aka saba yi | Cikewa akai-akai, SKUs marasa mahimmanci | Ƙaramin buffer mai mayar da hankali kan tashoshi |
| Alƙawarin masu ra'ayin mazan jiya | Talla, kayan ƙaddamarwa, kwangilolin hukunci | Babban ma'ajiyar kaya a kan iyakoki + isar da kaya zuwa Burtaniya |
| Jigilar kaya "Dole ne a isa" | Abubuwan da suka faru, muhimman sassan | Yi la'akari da jirgin sama ko jirgin ƙasa mai tsada + abin da zai iya faruwa |
Abu mafi mahimmanci shine kada a sanya dukkan ma'ajiyar a ƙarshe. Idan kawai ka ƙara ma'ajiyar a ranar da za a kawo maka, har yanzu za ka iya rasa hanyoyin da za a iya bi kuma ka rasa cikakken zagayen jirgin ƙasa. Madadin haka, tabbatar da gina ma'ajiyar kafin shiga da kuma a wuraren binciken kwastam.
Shirye-shiryen Marufi da Kaya: Hana Rikice-rikicen Jiki
Layin dogo ba wai kawai takarda ba ne; har ma ƙoƙari ne na gaske. Kowa, har da kai, dole ne ya jira na dogon lokaci idan ba zai iya ɗaukar kaya cikin aminci ba.
Ya kamata kwalaye su kasance masu ƙarfi don su daɗe idan aka tara su aka girgiza su. Ya kamata a sami kwalaye masu ƙarfi, kuma madauri da madauri su hana su motsi. Lokacin da ake ɗora kwantena, a tabbatar an rarraba nauyin daidai gwargwado kuma an ɗaure kayayyakin don kada su motsa yayin da ake jigilar su. Tashoshin na iya buƙatar gyara idan sun ga rashin kwanciyar hankali, wanda ke kashe lokaci da kuɗi.
Fiye da yadda yawancin masu jigilar kaya ke tsammani, lakabin yana da mahimmanci. Bayyanannun alamomi akan kwali suna taimakawa wajen haɗa rumbunan ajiya don motsa jigilar LCL cikin sauri. Ga FCL, lakabin yana sauƙaƙa wa kwastam su duba abubuwa kuma su rage yuwuwar cewa za su buɗe fiye da yadda suke buƙata.
Yi amfani da hatimin da aka nuna a matsayin abin da ba a iya tantancewa ba kuma ka rubuta lambobin hatimin da suka dace idan kana jigilar kayayyaki masu daraja. Lokacin da kaya suka wuce iyaka fiye da ɗaya, bayanan hatimin da suka ɓace ko suka saba wa juna na iya haifar da ƙarin bincike.
Tsarin Kwastam: Rage Damar Dubawa da Rikewa
Abubuwa ba koyaushe suke tafiya da muni ba idan aka samu takaddama a kan kwastam. Wani lokaci ana zaɓar nau'in kaya ko kaya ba zato ba tsammani don a bincika. Tsarin ku har yanzu yana iya shafar yadda kuke sharewa da sauri.
Da farko, tabbatar da cewa sarkar mai shigo da kaya/dillalin ku ta shirya kafin ku je can. Tsarin aiki kamar kafin a kawo kaya ko kafin a yi hayar kaya sau da yawa yana rage lokacin da ake ɗauka ana jira. Idan ka miƙa takardunka a makare, jigilar kaya na iya tsayawa ko da komai daidai ne.
Na biyu, ka yi hankali da dabi'u da bayanin da ka bayar. Rashin bayyana ra'ayi babban haɗari ne ga bin ƙa'ida kuma yana iya haifar da dogon bincike. Bayanan da ba su da cikakken bayani na iya sa mutane su yi tambayoyi. Yawanci, maganganun da suka dace kuma suka bayyana da sauri fiye da waɗanda ba su da "ƙarami."
Na uku, tabbatar da cewa yadda kuke rarraba kayayyaki ya kasance iri ɗaya daga jigilar kaya zuwa na gaba. Kwastam za ta yi nazari sosai kan jigilar kayayyaki idan ta lura da samfurin iri ɗaya da ke shigowa tare da lambobin HS daban-daban a makonni masu zuwa.
Sauri da cikawa galibi su ne mafi kyawun hanyoyin magance matsalar cikin sauri. Idan kwastam ta nemi ƙarin bayani, a ba su dukkan takaddun tallafi nan da nan maimakon wasu daga cikinsu kawai. Shi ya sa yake da mahimmanci a sami abokin hulɗa na jigilar kaya wanda zai iya aiki a cikin yankunan lokaci. Jinkiri yana faruwa sau da yawa lokacin da aka yi tambaya kuma babu wanda ya amsa na tsawon awanni 24 zuwa 48.
Gudanar da Ganuwa da Keɓancewa: Jinkirin Kamawa da wuri
Ko da an tsara komai yadda ya kamata, wasu jigilar kaya za su yi latti. Tsarin samar da kayayyaki masu inganci ya bambanta da sauran domin suna samun matsaloli da wuri kuma suna magance su da sauri.
Kada ka nemi kimanta lokacin da za ka tashi da isowa kawai; ka nemi bin diddigin abubuwan da suka faru bisa ga ma'auni. Kana buƙatar sanin lokacin da ƙofar za ta buɗe, lokacin da jirgin ƙasa zai tashi, lokacin da aka share kan iyaka, lokacin da aka gama jigilar kaya, lokacin da tashar isowa a buɗe, da kuma lokacin da kwastam ke sakin kayan. Da zarar ka gano ko jirgin ƙasa ya makale ko kuma kwantena ta makale, to akwai hanyoyi da yawa da za ka bi don rage tasirin da zai yi wa sauran aikin.
Yi littafin wasa mai sauƙi don keɓancewa. Idan jigilar kaya ta rasa wani lokaci, wa ke da alhakin sake yin rajista? Wa ke ba wa kwastam takardun da suka nema, kuma a ina suke ajiye su? Wa ke tuntuɓar wanda aka tura idan ana buƙatar canza alƙawarin isar da kaya a Burtaniya? Wannan yana da kyau ga kasuwanci, kuma yana adana kwanaki a cikin shekara guda.
Wasu 'yan kasuwa suna ɗaukar kayan aiki a matsayin akwatin baƙi: suna yin rajista, jira, da kuma bege. Wannan hanyar yin abubuwa kusan koyaushe tana sa jinkiri ya zama mara daɗi. Hanya ta farko da za a iya gani tana sauƙaƙa magance jinkiri.
Yin aiki tare da Abokin Hulɗa na Kayayyaki da Ya Dace
Jigilar kaya ta jirgin ƙasa daga China zuwa Birtaniya wasa ne na haɗin gwiwa. Dole ne ku yi mu'amala da kamfanonin jigilar kaya daban-daban, tashoshin jiragen sama, ƙungiyoyin kwastam, da hanyoyin jigilar kaya. Abokin hulɗa nagari yana sauƙaƙa wa jigilar kaya, yana gano matsaloli da wuri, kuma yana taimaka muku zaɓar ƙirar sabis waɗanda suka dace da kayanku da jadawalin ku.
Idan kana neman kamfanin jigilar kaya, kada ka duba lokacin da suka ba ka kawai. Ka tambaye su yadda suke tafiyar da takardun bincike kafin a fara aiki, sau nawa suke sabunta ma'auni, yadda suke magance keɓancewar, da kuma ko za su iya amfani da wasu hanyoyin sufuri idan jirgin ƙasa ya lalace. Sa'a ba ta sa abubuwa su zama abin dogaro ba; hanyar tana aiki.
Abokin hulɗa nagari zai kuma sanar da kai lokacin da jirgin ƙasa ba shine mafi kyawun hanyar jigilar wani abu ba. Idan kayan yana buƙatar isa can da sauri ko kuma an haɗa shi da wani abu, dabarar gauraya - jirgin ƙasa don yawancin kaya da iska don ƙaramin ɓangaren "aminci" - na iya aiki mafi kyau fiye da sanya komai a kan hanya ɗaya.
Kammalawa
Samun jigilar jiragen ƙasa daga China zuwa Birtaniya akan lokaci ba wai kawai neman mafi ƙarancin lokacin jigilar kaya ba ne. Yana game da rage haɗarin da za a iya guje wa a kowane mataki, tun daga shirya kafin jigilar kaya zuwa tabbatar da cewa marufin yana da aminci, zaɓar hanya da tashar da ta dace, tabbatar da cewa takaddun sun yi daidai, kasancewa a shirye don kwastam, da kuma yin taka tsantsan game da gani. Lokacin da waɗannan sassan ke aiki tare, jirgin ƙasa ya zama abin da ya kamata ya kasance: haɗi mai sauri, abin dogaro tsakanin saurin tafiyar jirgin sama da ƙarancin farashin tafiye-tafiyen teku.
Domin inganta aikin layin dogo, fara da muhimman abubuwa: tabbatar da cewa takardunku suna da inganci, tabbatar da cewa masana'antunku sun shirya don yanke hanya, zaɓi hanyoyin da ba su da matsala, kuma sanya matakan bin diddigin hanya wani ɓangare na ayyukan yau da kullun. Bayan lokaci, waɗannan ayyukan suna sa jinkiri ya faru ba sau da yawa kuma ya haifar da ƙarancin matsala.
Kamfanin Topway Shipping zai iya taimaka wa masu jigilar kaya waɗanda ke neman tsarin jigilar kaya mai tsari da cikakken tsari. Kamfanin Topway Shipping, wanda ke Shenzhen, China, ya kasance ƙwararren mai samar da mafita na jigilar kayayyaki ta yanar gizo tsakanin ƙasashen waje tun daga 2010. Mutanen da suka fara kamfaninmu suna da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki da kwastam na ƙasashen duniya, musamman tsakanin China da sufuri na Amurka. Muna kula da dukkan sassan sarkar jigilar kayayyaki, tun daga jigilar kaya a matakin farko zuwa jigilar kwastam da jigilar kaya a matakin ƙarshe. Muna kuma bayar da ayyukan jigilar kaya daga China zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk faɗin duniya waɗanda za su iya zama cikakken kaya na kwantena (FCL) ko ƙasa da kaya na kwantena (LCL).
FAQs
T: Shin jigilar jiragen ƙasa daga China zuwa Birtaniya koyaushe yana da sauri fiye da jigilar kaya daga teku?
A: A yanayi da yawa, jirgin ƙasa ya fi sauri fiye da jigilar kaya na yau da kullun a teku, amma saurinsa ya dogara ne da yadda hanyar take da cunkoso, tsawon lokacin da ake ɗauka don wucewa ta kwastam, da kuma adadin tashoshin da ke akwai. Jirgin ƙasa yana da hanyoyin sadarwa fiye da yadda yawancin mutane ke tsammani, don haka ingancin tsare-tsare da takardu suna da babban tasiri ga lokacin ƙofa zuwa ƙofa.
T: Menene babban dalilin da zai iya kawo tsaiko a jigilar jiragen ƙasa tsakanin China da Birtaniya?
A: Kurakurai da rashin jituwa a cikin takardu su ne mafi sauƙin gyarawa kuma galibi sun fi cutarwa. Kafin tafiya, tabbatar da cewa takardun kuɗi, jerin abubuwan da aka tattara, lambobin HS, da bayanan wanda aka tura/mai shigo da kaya duk daidai ne. Wannan zai taimaka wajen guje wa yawan kwastam da sauran abubuwan da aka ajiye daga baya.
T: Shin ya kamata in zaɓi FCL ko LCL don rage haɗarin jinkiri?
A: FCL yawanci tana da ƙarancin matakai da za a ɗauka, wanda ke nufin ba za a jinkirta ta ba. LCL na iya aiki da kyau akan ƙananan adadi, amma yana ƙara hanyoyin haɗaka da kuma cire haɗin gwiwa wanda zai iya sa tsawon lokacin jagora ya fi tsayi kuma ya sa ku dogara da jadawalin ajiya.
T: Ta yaya zan iya rage damar binciken kwastam?
A: Ba za ka iya kawar da binciken ba, amma za ka iya rage haɗarin ta hanyar amfani da lambobin HS daidai, cikakkun bayanai game da samfura, sanarwa iri ɗaya a kan jigilar kaya, da kuma aika takardun izini akan lokaci. Shirye-shiryen kafin a biya kuɗi da kuma sarkar dillali da ke amsawa da sauri suma suna taimakawa wajen rage jinkirin.
T: Me zan yi idan jigilar kayata ta gaza yanke layin dogo a China?
A: Ɗauki mataki nan take don gano lokacin da za a fara tashi na gaba, ko akwatin zai iya zama a tashar, da kuma ko ana buƙatar canza takardun don sake yin booking. Da zarar ka amsa da wuri, da alama za ka iya ajiye canjin jadawalin zuwa ƙaramin canji maimakon rasa tagogi da yawa na tashi.
