Kurakuran Rarraba HTS: Yadda Lambar Kuskure Ɗaya Take Ƙara 25% ga Dokar Kwastam ɗinku ta Amurka

 

 

Gabatarwa

2024: Gwamnatin Amurka ta sanya wa Kamfanin Ford Motor tarar dala miliyan 365 daga kudin kwastam. Ba wai saboda lahani a cikin kayan ba, ko kuma rashin jigilar kaya, ko kuma karya kwangila. Duk wannan nauyin za a iya gano shi ne kawai bisa ga zaɓi ɗaya tilo kan yadda ake rarraba motocin ɗaukar kaya na kamfanin Transit Connect a ƙarƙashin Jadawalin Harmonized Tariff. An yi wa motocin rijista a matsayin motocin fasinja. CBP ta gani. "Kudin ya yi yawa sosai."

Wannan labarin ba labari ne game da sakacin kamfanoni na wani yanayi da ba a taɓa gani ba. Misali ne mai tsauri na wani tsari da ke shafar dukkan masu shigo da kaya da ke jigilar kayayyaki ta kan iyakar Amurka - daga ƙanana da matsakaitan kamfanoni, zuwa masu siyar da kayan kasuwanci ta intanet na ketare iyaka, zuwa masu samar da kayayyaki da ke kula da manyan kaya da manyan kaya. Rashin rarraba HTS a cikin HTS yawanci yana ɗaya daga cikin matsalolin bin ƙa'idodin kwastam mafi yawa kuma mafi tsada a cikin cinikin Amurka. A cikin yanayin kuɗin fito na 2025 da 2026, Sashe na 301, tara harajin haraji da kuma kawar da kariyar de minimis ga kayayyakin China sun canza tsarin farashin shigo da kaya. Lambar kuskure guda ɗaya na iya mayar da jigilar kaya mai riba zuwa alhaki.

Idan kuna jigilar manyan kayayyaki daga China zuwa Amurka - kayan daki, kayan motsa jiki, home Kayan aiki, injunan kasuwanci da sauran manyan rukunoni — wannan rubutun naka ne. Manufar tana da amfani. Da zarar ka gama, za ka san ainihin yadda lambobin HTS ke aiki, inda mafi haɗarin kurakurai ke faruwa a cikin rukunan samfuranka, yadda CBP ke aiwatar da buƙatun rarrabuwa a kasuwar yau da kuma takamaiman matakan da za ka iya ɗauka don kare jigilar kayayyaki da ribar ka.

Fahimtar Lambobin HTS: Gidauniyar Lambobi 10 ta Aikin Kwastam na Amurka

Kowace samfurin da aka shigo da shi Amurka ana ware masa lambar rarrabuwa daga Jadawalin Harmonized Tariff na Amurka ko HTSUS. Hukumar Ciniki ta Duniya ta Amurka tana aiwatar da wannan jadawalin kuma Kwastam da Kare Iyakoki ta Amurka suna aiwatar da shi a kan iyaka. Wannan lambar lambobi 10 ne. Lambobi shida na farko sun yi daidai da Tsarin Harmonized na duniya, wanda Hukumar Kwastam ta Duniya ke amfani da shi, harshe gama gari da yawancin ƙasashen kasuwanci ke amfani da shi don rarraba abubuwa ta hanya iri ɗaya a kan iyakoki. Lambobi 4 na ƙarshe sun keɓance ga Amurka kuma suna ba da ƙarin bambance-bambancen samfura dalla-dalla waɗanda ke da mahimmanci ga manufofin ciniki na Amurka da ƙimar haraji.

Sigar HTSUS ta 2026 tana da layukan rarrabawa masu lambobi 10 masu aiki kusan 17,000. Muhimmancin wannan adadi a cikin babban girma shine yana nuna ainihin sarkakiyar rarraba samfura. Misali, teburin cin abinci na katako, ana iya rarraba shi ta hanyoyi da yawa dangane da ko yana da saman gilashi, ko yana naɗewa, ko an yi shi ne don amfani a waje, da kuma babban kayan firam ɗin. Binciken rarrabuwa ya dogara ne akan halayen zahiri na samfurin, manufarsa, bayanin kasuwancinsa da kuma a wasu yanayi mahallin amfani da mai amfani na ƙarshe.

Lambar HTS ita ce babban canjin da ke tantance irin harajin da za ku biya, don haka rarrabawa daidai yana da mahimmanci. Lambar tana nuna ƙimar harajin ƙasa mafi soyuwa, ko kuma ƙimar da ake caji ga kayayyaki daga ƙasashen da ke ciniki da Amurka a kan sharuɗɗan yau da kullun. Lambar HTS kuma tana gaya muku wane jerin jadawalin kuɗin fito na Sashe na 301 ya shafi kayayyaki daga China - don haka adadin ƙarin matakan haraji akan ƙimar MFN. A wasu nau'ikan samfura, wannan tsarin mai layi yana nufin cewa bambanci tsakanin rarrabuwa biyu masu yiwuwa na iya zama maki 20 ko 25 cikin ɗari a cikin jimlar farashin harajin saukowa. Wannan rashin daidaituwa kai tsaye yana fassara zuwa dubun ko daruruwan dubban daloli ƙarin farashi ga akwati na kayayyaki masu tsada.

Tsarin Hukunci: Abin da CBP Zai Iya Yi Kuma Zai Yi Idan Ka Yi Kuskure

Dokar Amurka ta buƙaci masu shigo da kaya su yi taka tsantsan wajen shirya shigar da kwastam. Wannan wani sashe ne na Dokar Haraji ta 1930, 19 USC § 1592. Wannan ma'aunin kulawa mai ma'ana shine tushen ikon aiwatar da CBP kuma yana da mahimmanci a fahimci abin da yake nufi a aikace. CBP ba ta buƙatar tabbatar da cewa kun yi kuskuren rarraba samfura don tantance hukunci. Ana iya ganin ƙoƙarin rarrabawa mai kyau amma ba a aiwatar da shi yadda ya kamata ba, kuma sakaci yana da farashi.

Ana ƙara yawan hukunci gwargwadon tsananin laifin. Tarar da aka samu sakamakon rashin kulawa da rarraba kayan na iya kaiwa kashi 20% na darajar da za a iya biya. Amma ga mummunan sakaci, idan mai shigo da kaya ya yi aiki da rashin kulawa da gyara shi, wannan matakin zai kai kashi 40%. Idan yaudara ce da gangan (lokacin da aka yi kuskuren rarraba kayan da gangan) to tarar za ta ninka adadin harajin da ake bin sa sau huɗu - kuma CBP ma za ta iya bin diddigin kwace kayan. An taƙaita waɗannan matakan a cikin teburin da ke ƙasa.

Matakin Keta Hakki	Ma'anar CBP	Mafi girman Hukunci	Halin al'ada
Jahilci	Rashin amfani da kulawa mai dacewa	20% na ƙimar aiki	Ba daidai ba kan HS mai lambobi 4
Babban Sakaci	Rashin kula da daidaito ba tare da kulawa ba	40% na ƙimar aiki	Yin watsi da hukunce-hukuncen CBP da aka sani
Cin zamba	Rashin rarrabawa da gangan	Harajin da ba a biya ba sau 4	Akwatin jigilar Ford: dala miliyan 365

Tebur 1: Tsarin Hukuncin CBP A ƙarƙashin 19 USC § 1592

Hanya ɗaya da tsarin aiwatar da doka ke tafiya ita ce ta ƙara tsauri. A watan Yunin 2025, Kotun Daukaka Kara ta Amurka ta Da'ira ta Tara ta amince da hukuncin da aka yanke wa juri na dala miliyan 26 kan wani mai shigo da kaya wanda ya shigar da bayanan kwastam na karya don guje wa harajin kusan 200%. Hukuncin ya aika da babbar alama cewa kotuna ba za su yi sauƙi ba kan shirye-shiryen da aka yi niyya, komai yadda aka yi musu shari'a. Idan kai mai shigo da kaya ne kuma ba ka sake duba rarrabuwar HTS ɗinka ba tun lokacin da yanayin kuɗin fito ya canza sosai a 2025, haɗarin da ke tattare da rashin rarrabawa ba tare da izini ba yana da gaske kuma yana ƙaruwa.

Wani tatsuniya kuma ita ce ana ba da alhakin ga dillalin kwastam lokacin da aka ba da alhakin rarrabawa ga dillalin kwastam. Ba haka yake ba. A ƙarƙashin Dokar Amurka, mai shigo da bayanai yana da alhakin daidaiton shigar da kwastam. Dillali na iya fuskantar sakamakon lasisi idan kurakuran suna da tsari kuma suna da alaƙa da ayyukansu, amma babban manufar aiwatar da CBP har yanzu ita ce mai shigo da kaya. Wannan muhimmin tushe ne ga kamfanonin kasuwanci na ketare iyaka waɗanda ba su da ilimin cibiyoyi game da hanyoyin kwastam na Amurka kuma suna iya dogaro gaba ɗaya akan kimantawar dillali ba tare da ma sun fahimci haɗarinsu ba.

Inda Rashin Rarraba Kayayyaki Ke Faruwa A Gaske: Nau'ikan Samfura Da Ke Sa Mutane Cikin Matsala

Ba duk nau'ikan samfura bane ke da irin wannan haɗarin rarrabawa. Ga masu siyarwa da masu jigilar kaya da ke mu'amala da manyan kayayyaki daga China, akwai wasu nau'ikan samfura da ke bayyana akai-akai a cikin shari'o'in rarrabawa marasa kyau. Kuma waɗannan su ne nau'ikan da suka zama ginshiƙin abin da kamfanoni kamar Topway Shipping ke yi a kowace rana - shi ya sa ƙwarewar musamman a cikin abokin hulɗar jigilar kayayyaki take da matuƙar muhimmanci.

Rarraba kayan daki, musamman kujeru da kayan daki na zamani, wata hanya ce ta muhawara a kai. Mai siye zai iya ɗaukar samfura kamar sofa a matsayin wurin zama mai harsashi mai rufi, a matsayin wani ɓangare na saitin kujeru ko saitin kayan daki, ko kuma, idan yana da fasalin tausa, dumama ko daidaitawa, a matsayin kayan aikin magani na musamman. Kowace rarrabuwa tana da nata Lambar HTS. Ga kayan daki masu rufi na asalin ƙasar Sin, sakamakon harajin Sashe na 301 na faɗawa ƙarƙashin rukunin da bai dace ba na iya zama mai tsanani.

Misali mai ban sha'awa shine kujerar tausa. Misali, kujera tausa da aka ayyana a ƙarƙashin 9401.61 a matsayin wurin zama na yau da kullun a kan firam na katako zai sami takamaiman kuɗin haraji a ƙarƙashin Babi na 94. Idan aka sake rarraba shi a matsayin na'urar tausa a cikin 9019.10 a ƙarƙashin Babi na 90, kuɗin zai iya bambanta kuma jerin Sashe na 301 na iya bambanta. Ya dogara da abin da samfurin ke yi a zahiri. Samar da zama, ko samar da maganin tausa. Wannan ba koyaushe abu ne mai sauƙi ba kuma CBP ta yanke hukunci a kan kujerun tausa bisa ga takamaiman fasalulluka na samfurin.

samfurin Type	Ana Amfani da Kanun Labarai (Ba daidai ba)	Daidaitaccen taken	Gibin Kudin Albashi
Shugaban Masalaci	9401.61 — Wurin zama da aka yi wa ado	9019.10 — Na'urar Tausa	Har zuwa 15%
Treadmill	8479.89 — Sauran Injinan NEC	9506.91 — Kayan Aikin Daki/Motsa Jiki	Har zuwa 10%
Sofa mai sassa daban-daban (modular sofa)	9401.90 — Sassan Kujeru	9401.61 — An yi wa ado da itace, an yi shi da itace	7–25% (Sashe na 301 na tattarawa)
Gidan Scooter	8711.60 — Babur na lantarki	8714.99 — Sassa/Kayan haɗi	Ana iya samun sauƙin sauyawa ta hanyar 25-100%
Katin Kasuwancin Kasuwanci	8414.51 — Mafakan Tebur/Bene	8414.60 — Murfin Masu Sanya Iska	Har zuwa 20%

Tebur na 2: Wakiltar Yanayin Rashin Rarraba Kayayyaki a cikin Kaya Masu Girma da Manyan Kayayyaki

Kekunan lantarki da babura na lantarki suna cikin ɗaya daga cikin yankunan da suka fi saurin canzawa a yanayin kuɗin fito na yau. Kayayyakin da aka samo daga China waɗanda ke kusa da EV sun fuskanci ƙaruwar farashin Sashe na 301, gami da harajin 100% akan motocin lantarki da aka rarraba a ƙarƙashin HS 8703. Kudin kuɗin fito na babur mai lantarki na iya kasancewa daga ƙarancin kashi 2.5% zuwa mafi girma na kashi 100%, bambanci na maki 97.5%, ya danganta da ko an rarraba shi a matsayin abin hawa, keke, ko ɓangaren kayan aiki. Rarrabawa a wannan yanki ya dogara ne akan iyakokin ƙarfin wutar lantarki na mota, girman tayoyin, matsakaicin gudu da kuma matsayin ƙa'idar da aka tsara don samfurin a kasuwar da za a je, wanda ba za a iya tabbatarwa daga bayanin samfurin akan takardar kuɗin masana'anta ba.

Yawancin rashin daidaiton rarrabuwa ba ya faruwa ne saboda nazarin mai shigo da kaya daga Amurka ba, sai dai lambar da majiyar China ta bayar. Masu fitar da kaya daga China suna amfani da lambobin kwastam na China don rarraba kaya. Suna kama da tsarin rarraba kaya na HS na duniya har zuwa lambobi shida na farko amma suna da tsawaitawa daban-daban na ƙasa. Mafi mahimmanci, masu samar da kayayyaki na China galibi ba su san damuwar harajin Amurka ba, jerin Sashe na 301, ko hukunce-hukuncen da suka shafi yadda dole ne a shigar da kaya a Amurka. Abin da waɗannan masu shigo da kaya ke yi shine amfani da tsarin rarraba kaya na ƙasashen waje ga buƙatun doka na Amurka ta hanyar yanke da liƙa lambobin masu samar da kaya kai tsaye cikin shigarwar kwastam na Amurka. Wannan aikin ba kariya ba ne saboda alhakin kula da mai shigo da kaya mai kyau.

Sauyin Dokokin 2025: Dalilin da Yasa Hadarin Ya Fi Yawa Fiye da Yadda Ya Daɗe

Yanayin kuɗin fito a shekarar 2025 da 2026 ya cire yawancin abubuwan da ke hana masu shigo da kaya ɗaukar nauyin kurakuran rarrabuwa ba tare da mummunan sakamako ba. Ya kamata a sanya duk wani kimantawa na yanayin bin ƙa'ida cikin mahallin da ya dace ta hanyar fahimtar waɗannan canje-canjen.

Mafi mahimmancin canjin tsarin shine soke keɓancewar de minimis ga kayayyakin asalin ƙasar Sin. Kafin Mayu 2025, ana iya shigo da kayayyaki ƙasa da dala 800 cikin Amurka ba tare da kimanta kuɗin fito na hukuma ba. Kamfanonin kasuwanci na intanet na kai tsaye zuwa ga masu amfani da su sun yi amfani da wannan sashe sosai waɗanda ke aika kayayyaki ɗaya daga dillalan China kai tsaye zuwa ga masu amfani da Amurka. Wannan shingen bai shafi kayayyaki daga China ko Hong Kong ba. Duk jigilar kayayyaki yanzu suna ƙarƙashin cikakken kimantawa da kuma duba rarrabuwa ba tare da la'akari da ƙimar da aka ruwaito ba. Ga waɗanda ke jigilar kayayyaki na kayan daki, kayan aiki, ko kayan motsa jiki, farashin saukar da kaya a kowace kaya ya canza sosai.

A lokaci guda, harajin Sashe na 301 ya kasance yana aiki kuma yana gudana. Bayan taron Oktoba 2025 tsakanin Shugaba Trump da Shugaba Xi, ƙasashen biyu sun amince su rage ƙarin harajin fentanyl daga 20% zuwa 10% tare da dakatar da mafi girman ƙimar da aka samu har zuwa Nuwamba 2026. Amma Kotun Ɗaukaka Ƙara ta Amurka ta Hukumar Zaɓen Tarayya ta ci gaba a watan Satumba na 2025, babban tsarin harajin Sashe na 301 wanda ya shafi yawancin kayayyakin China - wanda a ƙarƙashinsa farashin tsakanin 7.5% da 25% ya shafi ya danganta da jerin da ake magana a kai - wanda ke ci gaba da aiki gaba ɗaya. Ga samfuran da ke ƙarƙashin duka biyun, harajin Sashe na 232 na ƙarfe, aluminum da tagulla sun taru a saman harajin Sashe na 301, bisa ga ƙa'idodin hana tara kuɗi a cikin umarnin zartarwa na Afrilu 2025.

Ga masu shigo da kaya waɗanda ba su duba bayanan kwastam ɗinsu ba tsawon shekaru da yawa, ƙarin kuɗin fito cikin sauri na 2025 ya haifar da wani ƙalubale na musamman. Masu lura da masana'antu sun ce wasu dillalan sun ci gaba da amfani da sabbin kuɗin fito ga kayayyakin da suka riga suka fara jigilar kaya kafin canjin farashin ya fara aiki, a zahiri cire waɗannan kayayyaki daga sabbin farashin da ke ƙarƙashin ƙa'idojin sufuri. A mafi yawan waɗannan lokuta, batun da aka fi mayar da hankali a kai shi ne cewa mai shigo da kaya ko dillalin ba sa bin diddigin matsayin kuɗin fito na matakin rarrabuwa. Daga nan kwararru sun duba bayanan masu shigo da kaya waɗanda suka kimanta yuwuwar murmurewa na kashi 10 zuwa 15% a cikin harajin da aka biya fiye da kima - idan aka kwatanta da yawan shigo da kaya, wannan kuɗi ne da ya rage a tebur.

Yadda Jirgin Sama na Topway ke Magance Hadarin Rarrabawa a Ayyukan Sufuri Masu Yawa

Ga kamfanonin da ke jigilar manyan kayayyaki daga China - kayan daki, kayan motsa jiki, kayan gida da injunan kasuwanci waɗanda suka ƙunshi babban ɓangaren jigilar kaya - zaɓin abokin hulɗar jigilar kayayyaki yana shafar ingancin takardun kwastam da kuma damar gano kurakuran rarrabuwa kafin su zama batutuwan aiwatarwa.

Kamfanin Topway Shipping ya kasance a Shenzhen tun daga shekarar 2010, kuma ya gina kamfaninsa gaba ɗaya kan jigilar kayayyaki tsakanin ƙasashen waje don manyan kayayyaki da manyan kayayyaki daga China. An kafa kamfanin ne ta hanyar wata ƙungiya mai ƙwarewa sama da shekaru 15 a fannin jigilar kayayyaki da kwastam a lokacin ƙaddamar da shi, tare da ƙwarewa mai zurfi kan hanyar sufuri ta China zuwa Amurka. A yau, ayyukan Topway sun haɗa da dukkan sarkar jigilar kayayyaki, gami da jigilar kaya daga cikin gida da jigilar kaya daga wuraren da aka samo asali daga China, haɗa su da kuma haɗa kwantena, a ƙasashen waje. warewa, sarrafa kwastam a cikin gida a Turai da Arewacin Amurka, da kuma isar da kaya ta ƙarshe zuwa ƙofar wanda aka kawo. Kamfanin yana kuma samar da ayyukan jigilar kaya na FCL da LCL masu sassauƙa ga manyan tashoshin jiragen ruwa a faɗin duniya, tare da jirgin sama da zaɓin jirgin ƙasa dangane da jadawalin da buƙatun farashi.

Abin da ya bambanta hanyar haɗakar rarrabuwar Topway da wasu shine cakuda ƙwarewar nau'in samfura da ƙarfin sharewa a cikin gida. Ƙwarewar da kamfanin ya ayyana - guda ɗaya mai nauyin tan 8, tare da girman gefe ɗaya har zuwa mita 8 - yana nufin ƙungiyoyin aiki da kwastam suna aiki akai-akai tare da nau'ikan samfura iri ɗaya: kayan daki, kayan motsa jiki, kayan aiki, samfuran motsi na lantarki, shigarwa na inji. Bayan lokaci, wannan yana haɓaka ilimin rarrabuwa wanda mai jigilar kaya ko dillali yawanci ba zai iya daidaitawa ba. Yayin da sabbin samfura ke shigowa waɗanda ba a fayyace su ba a cikin rarrabuwa, ƙungiyar tana da misali kai tsaye don komawa ga jigilar kayayyaki na baya a cikin rukuni ɗaya.

Channel	Lokacin wucewa	Mafi kyawun	Haɗarin Rarrabawa	Rufin Topway
Ocean FCL/LCL	45-50 kwanaki	Babban jigilar kaya mai yawa	Babban idan aka ayyana shi a asali kawai	Cikakken izinin + mil na ƙarshe
Jirgin Kaya	12-15 kwanaki	Kayayyakin yanayi masu daraja	Matsakaici - saurin zagayowar bita na CBP	Jirgin sama + kwastam + isarwa
China-Turai Rail	30-45 kwanaki	Matsakaicin ƙimar, kaya mai ɗaukar lokaci	Matsakaici - wuraren iyaka da yawa	Haɗawa + hanyar haɗi
Warehouse na ketare	dabam	B2B da B2C na tsawon mil na ƙarshe	Ƙarami idan an riga an share shi daidai	Ajiya, sake shirya kaya, da aikawa

Tebur na 3: Zaɓuɓɓukan Tashar Jigilar Kaya, Bayanin Hadari, da Rufe Ayyukan Topway

Wannan ƙarfafawa ta cibiyoyi a bayyane take a cikin DDP (An biya kuɗin da aka biya) na Topway a cikin ƙasashe 25 na EU. A ƙarƙashin dokokin DDP, Topway, a matsayin mai samar da kayayyaki, tana ɗaukar nauyin kwastam don jigilar kaya. Wannan yana nufin cewa Topway tana cikin haɗarin shiga duk wani ƙarin kimanta haraji a kan iyakar Turai sakamakon kuskuren rarrabuwa. Saboda haka, tsarin kasuwanci yana buƙatar cewa rarrabawa daidai ne kafin kwantena ta fara tafiya ba wai a yanke hukunci kan takaddama bayan faruwar lamarin ba. Samun waɗannan ƙarfafawa yana da matuƙar amfani ga masu shigo da kaya waɗanda ba su da ilimin kwastam a cikin gida don tabbatar da ƙayyadaddun rarrabuwa da kansu.

Manhajar sufuri ta mallaka ta Topway tana ba ku cikakken sa ido kan jigilar kaya daga ɗaukar kaya zuwa sa hannun isar da kaya, tana ba da takaddun bayanai na tsarewa da bin ƙa'idodi. Wannan takardar tana da matuƙar muhimmanci ga masu shigo da kaya waɗanda za a iya duba su a CBP ko kuma waɗanda ke son nuna cewa suna amfani da kulawa mai kyau a cikin tsarin kwastam ɗinsu, wani abu da galibi ba ya faruwa ne kawai daga shirye-shiryen jigilar kaya.

Matakai Masu Amfani Don Rage Bayyanar Rarraba Ka

Bin ƙa'idojin rarrabuwa tsari ne mai ci gaba. Ana sabunta HTSUS kowace shekara, CBP tana fitar da sabbin shawarwari kan ɗaurin aure bisa tsarin da aka tsara, kuma an sake duba tsarin kuɗin fito na Sashe na 301 sau da yawa tun lokacin da aka kafa shi. Ga duk wani mai shigo da kaya mai girma daga China, buƙatar daidaito a rarrabawa abu ne mai ci gaba da aiki.

Ga yawancin masu shigo da kaya, matakin da ya fi bayyana a fili da za a ɗauka shine a duba lambobin HTS da ake sanarwa a yanzu a kan takardun kwastam ɗin da suka gabatar. Wannan ya ƙunshi cire ainihin bayanan shigarwa - ba tare da amfani da abin da aka kafa lokacin da aka fara ƙirƙirar hanyar ciniki ba - da kuma kwatanta lambobin da aka bayyana da bayanin HTSUS na yanzu. "Kayayyaki suna tasowa. Kayan daki da aka yiwa lakabi daidai shekaru biyu da suka gabata na iya samun halaye ba zato ba tsammani waɗanda ke motsa shi zuwa sabon rukuni. Takaddun kayan aiki suna canzawa. Ƙarfin batura a cikin kayan lantarki yana da iyaka wanda ke ƙayyade rarrabuwarsa. Idan ba ku duba daidaiton rarrabuwarku ba tun lokacin da yanayin kuɗin fito ya canza a 2025, wannan binciken ya wuce lokaci.

Idan kana da rashin tabbas game da wani samfuri — lokacin da lambobi biyu ko fiye suka bayyana a matsayin masu gaskiya kuma bambancin aiki a tsakaninsu yana da yawa — buƙatar Hukuncin Hana Amfani da Kariya ga CBP ita ce mafi kyawun kariya da za ka iya samu. Hukuncin Hana Amfani da Kariya wata takarda ce ta tantance rarrabuwar hukuma. Doka ta buƙaci CBP ta yi amfani da rarrabuwar da ta bayar ga samfurin da ka bayyana. Ya cancanci watanni biyu zuwa uku na lokacin sarrafawa don wannan amincewa, musamman ga samfuran da ka aika da babban adadi. Kuna iya ƙaddamar da buƙatun Hukuncin Hana Amfani da hanyar CROSS ta CBP, kuma shawarwarin da aka yanke kan irin waɗannan samfuran ana iya bincika su a bainar jama'a, wanda hakan ya sa CROSS kayan aikin bincike mai amfani ko da kafin ka shigar da buƙatarka.

Ya cancanci ƙoƙarin da ake yi na ci gaba da bin ƙa'idodin keɓewa na Sashe na 301. Hukumar USTR ta kan buɗe hanyoyin shigar da ƙara na keɓewa ga wasu samfuran da Sashe na 301 ya rufe a wasu lokutan. A halin yanzu, akwai keɓantattun samfura 178 da aka tsawaita a ƙarƙashin yarjejeniyar haɗin gwiwa tsakanin Amurka da China waɗanda ke aiki har zuwa Nuwamba 2026. Idan an rarraba wani daga cikin samfuran ku a ƙarƙashin lambar HTS da aka keɓe, kuna iya kawar da ƙarin haraji na Sashe na 301 ta hanyar bayyana wannan keɓancewar yadda ya kamata - tanadin kuɗi na gaske kuma mai ma'ana wanda ba ya haɗa da kowane canji ga sarkar samar da kayayyaki. Yana da mahimmanci a bi diddigin sanarwar USTR Federal Register don ganin ko an cire takamaiman lambobin ku; ƙananan masu shigo da kaya da yawa ba sa yin haka.

Kammalawa

Lambar HTS ba wai kawai tsari ba ne. Wannan ita ce kawai canjin da ke ƙayyade ƙimar harajin ku, yana kula da bayyanar ku a Sashe na 301, kuma yana ƙirƙirar matsayin ku na doka tare da Kariyar Kan Iyakoki ta Amurka. A cikin yanayin da kayayyakin asalin China ke fuskantar matakai da yawa na haraji, an cire kariyar de minimis, kuma a bayyane yake an ƙara yawan aiwatar da CBP, farashin kuskuren rarrabuwa bai taɓa yin girma ba.

Matsalar rarrabuwa ce mai wahala ga masu shigo da kaya a cikin babban ɓangaren jigilar kaya na kasuwancin - kayan daki, kayan motsa jiki, kayan gida, kayan kasuwanci. Waɗannan samfuran sun mamaye surori da yawa na HTS, suna kan ƙa'idodin rarrabuwa masu karo da juna, kuma galibi suna da lambobin da tushen ya bayar waɗanda ba daidai ba ne don manufofin kwastam na Amurka. Bambance-bambancen haraji tsakanin nau'ikan madadin da za a iya aunawa da maki goma na kashi kuma tasirin kuɗi akan cikakken kayan kwantena ba shi da mahimmanci.

Yana buƙatar ƙwarewar rukuni, ilimin da ake da shi game da jadawalin kuɗin fito da kuma tsarin jigilar kayayyaki wanda ke ɗaukar bin ƙa'idodin kwastam a matsayin babban aikin aiki ba wai tsarin ofis na baya ba don samun daidaiton rarrabuwa. Topway Shipping, tare da sama da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki na manyan kayayyaki na asali daga China, yana da irin kayan haɗin gwiwa - ikon share kwastam na cikin gida, sabis na DDP a cikin ƙasashe 25 na EU, da kuma tsarin jigilar kayayyaki na haɗe - wanda ke rage haɗarin rarrabuwa yayin da yake kiyaye sassauci da gasa mai tsada da masu siyarwa na ketare iyaka ke buƙata. Abokin hulɗar jigilar kaya da ya dace ba wai kawai yana jigilar kayanku ba ne. Suna taimakawa wajen tabbatar da cewa jimlar kuɗin jigilar su shine abin da kuke tsammani lokacin shirya jigilar kaya.

Tambayoyin da

T: Menene bambanci tsakanin lambar HTS da lambar HS?

A: Lambar HS ita ce rarrabuwa mai lambobi 6 a duk duniya da Hukumar Kwastam ta Duniya ke kula da ita kuma yawancin ƙasashe suna amfani da ita a matsayin tushen gama gari. Lambar HTS sigar lambobi 10 ce ta musamman ga Amurka, kuma Hukumar Ciniki ta Duniya ta Amurka ce ke kula da ita. Lambar HTS don shigar da kwastam ta Amurka dole ne ta zama lambar lambobi 10 kawai samun lambar HS mai lambobi 6 ba ya sa ka bi ka'idar CBP.

T: Zan iya amfani da lambar HTS da mai samar da kayayyaki na kasar Sin ya bayar a kan takardar lissafin su?

A: A'a, ba tare da tabbatarwa mai zaman kansa ba. Masu sayar da kayayyaki na kasar Sin za su rarraba kayayyaki bisa ga tsarin lambar kwastam na kasar Sin, wanda ke da lambobi shida na farko iri daya da na HS na kasa da kasa, amma fadada kasa daban-daban a matakai 7 da na gaba. Mafi mahimmanci, mai shigo da kaya daga Amurka yana da alhakin doka kan daidaiton rarrabuwar a karkashin dokar Amurka. CBP za ta dauki alhakin mai shigo da kaya komai abin da mai samar da kaya ya fada.

T: Ta yaya harajin Sashe na 301 ke hulɗa da kuskuren rarraba HTS?

A: Ƙarin wajibai a ƙarƙashin sashe na 301 suna matakin lambar HTS. Rashin rarraba samfura cikin lambar da ta zo ƙarƙashin wani jerin Sashe na 301 daban - ko wanda ba a cire shi ba daidai ba - na iya haifar da ƙarancin biyan kuɗi ko kuma biyan ƙarin haraji mai yawa fiye da kima. Harajin Sashe na 301 ya ƙara kashi 7.5% zuwa 25% fiye da harajin MFN na yau da kullun akan shigo da kayayyaki daga China, don haka rashin rarraba samfurin iyaka na iya haifar da dubban daloli na alhakin kowace kwantenar.

T: Menene Hukuncin Binding na CBP kuma yaushe zan nemi ɗaya?

A: Hukuncin Hana Amfani da Kaya (Binding Hukunci) hukuncin rarraba kaya ne da CBP ta rubuta. Lokacin da CBP ta yanke hukunci, doka ta wajabta a rarraba kayanka kamar yadda aka bayyana. Ga kowane samfuri mai yawan gaske ko duk wani abu mai lambobi biyu ko fiye waɗanda suka bayyana a matsayin waɗanda za a iya amincewa da su, ana ba da shawarar Hukuncin Hana Amfani da Kaya (Binding Hukunci). Ana yin buƙatu ta hanyar hanyar sadarwa ta CBP ta CROSS kuma yawanci yana ɗaukar watanni biyu zuwa uku kafin a aiwatar da shi.

T: Ta yaya Topway Shipping ke taimakawa wajen rage haɗarin rarraba HTS ga manyan kayayyaki?

A: Topway ta share kwastam da kanta, maimakon amfani da dillalan wasu kamfanoni, tana ba da iko kai tsaye da kuma alhakin yanke shawara kan rarrabuwa ga ƙungiyar ayyuka. Membobin ƙungiyar Topway suna da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a manyan jigilar kayayyaki daga China kamar kayan daki, kayan motsa jiki, kayan aiki, kayayyakin motsi na lantarki, da injunan masana'antu kuma suna da zurfin ilimin takamaiman rukuni a fannoni inda kurakuran rarrabuwa suka fi yawa kuma suka fi tsada.