Хятад-Португалийн агаарын тээвэр: Хурд нь зардлыг зөвтгөдөг үед
Оршил
Олон улсын худалдааны тухайд тээвэрлэлтийн аргыг сонгохдоо асуух хамгийн чухал асуулт бол: танай бизнест цаг хугацаа хэр үнэ цэнэтэй вэ? Агаарын тээвэр нь Хятад-Португалийн коридорын дээд хэсэгт байдаг, учир нь энэ нь илүү хурдан, өндөр үнэ цэнэтэй ачаа тээвэрлэхэд илүү найдвартай бөгөөд Португалийн импортлогчид цахим худалдааны үйлчлүүлэгчид болон хурдан хөдөлдөг хангамжийн сүлжээний хэрэгцээг хангахыг хичээдэг тул илүү чухал юм.
2024 онд Хятад, Португалийн хоорондох худалдааны хэмжээ 8 тэрбум орчим ам.долларт хүрсэн. Энэ нь голчлон Хятад улс электрон бараа, нэхмэл эдлэл, машин механизм, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүнийг их хэмжээгээр худалдан авч байсантай холбоотой юм. Далайн ачаа тээврийн Энэ ачааны ихэнх хэсгийг тээвэрлэдэг боловч агаарын тээвэр нь хүлээх чадваргүй аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд илүү чухал юм. Энэ нийтлэлд Хятад, Португалийн хоорондох агаарын тээвэр 2026 онд хэрхэн ажиллах, одоогийн үнэ, дамжин өнгөрөх хугацаа, маршрутын боломжууд, гаалийн журам, хурдны төлбөрийг хэзээ төлөх нь үнэхээр утга учиртай болохыг тайлбарласан болно.
Хятад-Португалийн усан онгоцны салбарыг ойлгох
Португал улс нь Иберийн хойгийн баруун өмнөд үзүүрт ойрхон байрладаг тул Европын Холбоонд нэвтрэх байгалийн цэг юм. Энэ нь Атлантын далайн худалдааны замыг Европын дотоод зах зээлтэй холбодог. Лиссабоны Умберто Дельгадо нисэх онгоцны буудал (LIS) болон Портогийн Франциско Са Карнейро нисэх онгоцны буудал (OPO) нь тус улсын агаарын логистикийн гол хоёр төв юм. Далайн талд Лиссабон, Лейшош, Синес нь тус улсын гурван гол далайн боомт юм.
Хятадаас Португал руу бараа тээвэрлэхдээ тээвэрлэгчид агаарын тээвэр, далайн тээвэр гэсэн дөрвөн үндсэн сонголттой байдаг. төмөр замын ачаа, мөн экспресс шуудангийн үйлчилгээ. Ачааны төрөл, хэр хурдан хүргэх шаардлагатай, хэр их мөнгөтэй байгаагаас хамааран тус бүр өөр өөр чиглэлийг нөхдөг. Доорх хүснэгтэд 2026 оны эхээр бүх дөрвөн горимыг хэрхэн харьцуулж байгааг харуулав.
| Хүргэлтийн горим | Дамжин өнгөрөх хугацаа | Ердийн ханш (2026) | Шилдэг байна |
| Агаарын тээвэр | 5-9 хоног (хаалганаас хаалга руу) | 5.50-6.50 доллар/кг | Электрон бараа, загвар, эм |
| Экспресс шуудан | 2-5 ажлын өдөр | ~8.50$/кг эсвэл ~150$/м³ | Яаралтай жижиг илгээмж |
| Далайн тээвэр (FCL) | 30-45 хоног | 1,700-3,650 доллар/сав | Бөөн, хүнд ачаа |
| Далайн тээвэр (LCL) | 30–45 хоног + нэгтгэх | 85-135 доллар/CBM | Жижиг хэмжээтэй |
| Төмөр замын ачаа | 21–24 хоног (Мадридаар дамжин) | 1,500-3,000 доллар/тонн | Дунд зэргийн яаралтай, дунд хэмжээний |
Агаарын тээвэр нь шинэ загварын цуглуулга, бүтээгдэхүүн худалдаанд гарахаас өмнө хэрэглэгчийн хэрэгсэл, эсвэл хадгалах хугацаа богинотой эмийн хангамж зэрэг цаг хугацаа шаардсан зүйлсийг тээвэрлэх шаардлагатай аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд цорын ганц сонголт болдог. Асуулт нь нисэх эсэхээс үл хамааран мөнгө хэмнэх арга замаар хэрхэн нисэх вэ гэдэгт оршино.
Агаарын тээврийн маршрутууд: Хятадаас Португал руу
Хятад-Португалийн агаарын тээврийн зах зээлийг ялгаруулдаг нэг зүйл бол шууд хуваарьт ачаа тээврийн үйлчилгээ тийм ч олон байдаггүй явдал юм. 2026 оны байдлаар Ханжоу Сяошань олон улсын нисэх онгоцны буудлаас (HGH) Лиссабон хүртэлх чиглэл нь зорчигч-ачааны шууд холболтын цөөхөн чиглэлийн нэг хэвээр байна. Капитал Эйрлайнс компани долоо хоногт хоёроос дөрвөн удаа нислэг үйлддэг бөгөөд нислэг нь ойролцоогоор 14 цаг 51 минут үргэлжилдэг. Бээжингийн олон улсын нисэх онгоцны буудал (PEK) нь бараг өдөр бүр Люфтханзагийн ачаа тээврийн үйлчилгээтэй Лиссабонтой холбогддог. Нислэг нь ойролцоогоор 21 цаг үргэлжилдэг.
Хятадаас Португал руу чиглэсэн агаарын ачаа тээврийн ихэнх хэсэг нь шилжүүлэн ачих төвүүдээр дамждаг. Франкфурт, Доха, Истанбул, Мадрид зэрэг нь замын дагуух хамгийн түгээмэл зогсоолууд юм. Эдгээр зогсоолууд нь нийт маршрут хүртэлх хугацааг нэмэгдүүлдэг боловч тээвэрлэгчдэд хэзээ хөдлөх талаар илүү олон сонголтыг олгодог. Үнэндээ Шанхай Пудун, Гуанжоу Байюнь, Шэньжэнь Баоань зэрэг Хятадын томоохон экспортын төвүүдээс хаалганаас хаалга хүртэлх дамжин өнгөрөх хугацаа ихэвчлэн таваас есөн хоног байдаг. Үүнд ачааг авах, экспортын гаалийн бүрдүүлэлт, онгоцны холболт, импортын бүрдүүлэлт, Португалд сүүлийн милийн хүргэлт орно.
| Нисэх онгоцны буудал | Ирэх нисэх онгоцны буудал | үйлчилгээний төрөл | Ойролцоогоор нислэгийн хугацаа |
| Ханжоу (HGH) | Лиссабон (LIS) | Шууд — Капитал Эйрлайнс | ~14 цаг 51 минут, долоо хоногт 2–4 удаа |
| Бээжин (PEK) | Лиссабон (LIS) | Шууд ачаа тээвэрлэлт — Lufthansa | ~21цаг 10мин, өдөр бүр |
| Шанхай (PVG) | Лиссабон (LIS) | Франкфурт / Доха / Истанбулаар дамжина | Нийтдээ ~15–20 цаг |
| Гуанжоу (CAN) | Лиссабон (LIS) | Европын төвөөр дамжин | Нийтдээ ~15–18 цаг |
| Шэньжэнь (SZX) | Порто (OPO) | Европын төвөөр дамжин | Нийтдээ ~16–22 цаг |
Ачаа тээвэрлэлт Хятадын өмнөд эсвэл зүүн хэсгээс ирэх үед Шэньжэнь эсвэл Гуанжоу хотууд нь тэдгээрийг нэгтгэж эхлэх хамгийн тохиромжтой газар юм. Хятадын төв эсвэл хойд хэсгийн ихэнх тээвэрлэгчид Шанхай эсвэл Бээжингээр дамжин өнгөрдөг. Төвийн сонголт нь агаарын тээврийн компанийн хуваарь, хөдлөх огноо, тээвэр зуучлагчийн тохиролцсон үнээс хамаарна.
Агаарын тээврийн тариф: 2026 онд юу хүлээж болох вэ
Хятад-Европын чиглэлийн агаарын тээврийн үнэ шатахууны үнэ, улс төрийн үймээн самуун, улирлын чанартай эрэлтийн огцом өсөлт, далайн ачаа тээврийн найдвартай байдлын өөрчлөлт зэрэг хүчин зүйлсээс шалтгаалан ихээхэн өөрчлөгддөг нь мэдэгдэж байна. 2024 онд Улаан тэнгисийн аюулгүй байдлын асуудлууд олон асуудал үүсгэсэн. Жишээлбэл, Азиас Европ руу чиглэсэн далайн тээврийн хуваарийн найдвартай байдал 2024 оны эхээр 34% орчим болж буурсан. Олон тээвэрлэгчид агаарын ачаа тээвэрт шилжсэн бөгөөд энэ нь тухайн оны дөрөвдүгээр сард Хятадаас Европ руу чиглэсэн спот тарифыг килограмм тутамд бараг 4 доллар хүртэл өсгөсөн нь цар тахлын өмнөх хэвийн хэмжээнээс 76%-иар өндөр байв.
2026 он руу шилжих үед зах зээл дээрх оргил үетэй харьцуулахад тогтворжсон боловч ханш цар тахлын өмнөхөөс хамаагүй өндөр хэвээр байна. Хятад-Португал сувагт 1,000 килограмм ба түүнээс дээш жинтэй ачаа тээвэрлэлтийн хувьд ерөнхий ачааны одоогийн жишиг үнэ нь килограмм тутамд 5.50-6.50 ам.долларын хооронд байна. Жижиг ачаа тээвэрлэлт нь ихэвчлэн нэмэлт төлбөртэй байдаг ч тээвэрлэлтийг нэгтгэхэд тээвэрлэгч ашиглах нь килограмм тутамд ногдох үр дүнтэй зардлыг тухайн хязгаарын доод хязгаарт ойртуулж бууруулж чадна. 2025 оны дөрөвдүгээр улиралд арваннэгдүгээр сарын үнэ өмнөх сараас бараг 22%-иар өссөн. Энэ нь эрэлт өндөр байгаа жилийн эцсийн хэвийн үзэгдэл бөгөөд туршлагатай тээвэрлэгчид үүнийг урьдчилан төлөвлөдөг.
| хугацаа | Хурд (кг тутамд, ≥1,000 кг) | Зах зээлийн нөхцөл байдал |
| Цар тахлын өмнөх үе (2019) | ~4.50–7.00$/кг (улирлын чанартай) | Тогтвортой зах зээл, хэвийн эрэлт |
| COVID-19-ийн оргил үе | ~$20.00/кг хүртэл | Дэлхийн хэмжээнд хүчин чадлын ноцтой хямрал |
| 2025 оны 4-р улирал (11-р сар) | ~$5.60/кг (10-р сартай харьцуулахад +22%) | Оргил улирлын эрэлтийн огцом өсөлт |
| 2026 оны 1-р улирлын тооцоо | 5.50-6.50 доллар/кг | Дунд зэргийн эрэлт, тогтворжуулах хүчин чадал |
Агаарын тээврийн компаниуд бараанаас хэр их төлбөр авахаа төлбөртэй жин дээр үндэслэн тооцдог бөгөөд энэ нь бодит нийт жин эсвэл эзэлхүүн жингийн (энэ нь урт, өргөн, өндрийг сантиметрээр 6,000-д хуваасан) өндөр утга юм. Тавилгын эд анги, сав баглаа боодол эсвэл зарим электрон дагалдах хэрэгсэл гэх мэт хөнгөн боловч овор ихтэй барааны хувьд эзэлхүүн жин нь нийт жингээс ихэвчлэн өндөр байдаг. Энэ нь үр дүнтэй хувь хэмжээ нь нэг килограмм тутамд ногдох статистикийн үзүүлэлтээс өндөр гэсэн үг юм. Тиймээс агаарын ачаа тээвэрлэгчид зардлаа бууруулахын тулд зүйлсийг хэрхэн хэмжих, сав баглаа боодлоо хэрхэн хийх тал дээр маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Шатахууны нэмэлт төлбөр, аюулгүй байдлын хураамж, нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний хураамж зэрэг нь заримдаа тус тусад нь жагсаасан бусад зардал бөгөөд буух нийт зардалд ихээхэн нөлөөлдөг. Өөр өөр тээвэрлэгчдийг харахдаа бүх нэмэлт хураамжийг багтаасан бүрэн үнийн саналыг үргэлж асуугаарай. Үйлчилгээ болон шатахууны зардлыг оруулаагүй бага үнийн санал нь практик дээр хамгийн сайн үнэ байх нь ховор байдаг.
Агаарын тээвэр хэзээ дээд зэргийн төлбөрөө зөвтгөдөг вэ?
Шударга хариулт нь ачааны төрөл болон компанийн ажиллах арга барилаас ихээхэн хамаарна. Агаарын тээвэр нь зөвхөн далайн замаар бараа тээвэрлэх илүү үнэтэй арга төдийгүй эрсдэлийг удирдах огт өөр арга юм. Зардлын нэмэгдэл нь дараах төрлийн бараа болон бизнесийн нөхцөл байдалд үргэлж төлөгддөг.
Өндөр үнэтэй, бага жинтэй бараа
Электроник, үнэт эдлэл, тансаг зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн, тусгай эд ангиуд нь нэгж тутамдаа маш их мөнгө зарцуулдаг боловч тийм ч их жинтэй биш юм. 150,000 ам.долларын үнэтэй, 500 килограмм жинтэй хагас дамжуулагч эд ангиудыг усаар тээвэрлэхээс илүү агаарын замаар тээвэрлэхэд илүү их зардал гарах болно. Учир нь хадгалах хураамж, төлбөрийн нөхцөл, боломжийн зардал нь бүгд хурдыг дэмждэг. Энэ тохиолдолд агаарын тээврийн нэмэлт зардал нь ихэвчлэн хэдэн мянган доллар байдаг бөгөөд энэ нь ачааны үнийн дүнгийн зөвхөн багахан хэсэг юм.
Цаг хугацаа бага шаарддаг, мууддаг бүтээгдэхүүн
Зарим хүнс, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, тайрсан цэцэг, эм бэлдмэл нь хадгалах хугацаа эсвэл температурын мэдрэг чанарын хязгаартай байдаг тул далайн тээвэрлэлтийг боломжгүй эсвэл тохиромжгүй болгодог. Улирлын чанартай цуглуулгад багтдаг загварын бараа, худалдаанд гарах огноотой сурталчилгааны бараа, эсвэл үйлдвэрлэлийн шугамыг ажиллуулахад шаардлагатай нэмэлт эд ангиуд 30-45 хоног хүлээх боломжгүй. Эдгээр тохиолдолд агаарын тээвэр нь тансаг хэрэглээ биш; бүтээмжийн хувьд зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм.
Үүнтэй ижил үндэслэл нь эмнэлгийн хэрэгсэл, оношилгооны хэрэгсэл болон засгийн газрын зөвшөөрөл, гэрчилгээ эсвэл зах зээлийн цонхноос шалтгаалан хатуу хугацаатай бусад бүтээгдэхүүнд хамаарна. Хэрэв далайн тээвэрлэлт хоцорвол та жижиглэнгийн худалдааны улирал эсвэл бүтээгдэхүүний нээлтийн хугацааг алдаж болзошгүй бөгөөд энэ нь агаарын тээврийн нийт төлбөрөөс хамаагүй илүү үнэтэй байж болно.
Цахим худалдааны бараа материалын нөөцийг нөхөх
Хил дамнасан цахим худалдаа нь агаарын тээвэрлэлтийг хурдан хөдөлж буй бараа бүтээгдэхүүнийг хурдан нөөцлөхөд онцгой ашигтай болгосон. Amazon.es эсвэл өөрийн сайт дээр Хятадад үйлдвэрлэсэн бараа зардаг Португалийн цахим худалдааны худалдагч эрэлтийн дохионд хурдан хариу өгөх шаардлагатай болдог. Үйлчлүүлэгчид нөөц дууссаныг шууд харж магадгүй бөгөөд энэ нь борлуулалт болон хайлтын зэрэглэл алдагдсанаас болж танд мөнгө алдах болно. Дэвшилтэт хил дамнасан операторуудын хувьд далайн ачаа тээврийн гол захиалга явж байх үед агаарын тээврийн хэрэгслээр нэмэлт ачаа илгээх нь одоо бараа материалын менежментийн нийтлэг арга болсон.
Португал дахь гаалийн бүрдүүлэлт: Агаарын тээвэрлэгчид юу мэдэх ёстой вэ
Португал бол Европын Холбооны бүрэн эрхт гишүүн юм. Энэ нь Португалд орж ирж буй Хятадын бараа бүтээгдэхүүн Европын Холбооны гаалийн хуулийг дагаж мөрдөх ёстой гэсэн үг юм. Эдгээр дүрэмд Европын Холбооны нэгдсэн нэршлийн тарифын ангилал, хэрэгжих үед демпингийн эсрэг татвар, Португалийн 23%-ийн ердийн хувь хэмжээний НӨАТ багтана. Агаарын ачаа тээвэрлэлтийн гаалийн бүрдүүлэлтийг ачаа хаанаас ирж байгаагаас хамааран Лиссабоны нисэх онгоцны буудал (LIS) эсвэл Портогийн нисэх онгоцны буудал (OPO)-д хийдэг. Ердийн нөхцөлд энэ нь ихэвчлэн нэгээс хоёр ажлын өдөр болдог.
Баримт бичгийг үнэн зөв бүрдүүлэх нь маш чухал юм. Португалийн гаалийн байгууллагууд маш болгоомжтой байдгаараа алдартай бөгөөд HS кодын алдаа, арилжааны нэхэмжлэх болон сав баглаа боодлын жагсаалтын хоорондох зөрүү, эсвэл электрон барааны CE тэмдэглэгээ, химийн бодис агуулсан бүтээгдэхүүний REACH болон RoHS мэдүүлэг дутуу байгаа нь гурваас таван хоногийн саатал үүсгэж болзошгүй. Хурдан очих шаардлагатай агаарын барааны хувьд ийм төрлийн саатал нь анхнаасаа өндөр ачаа тээврийн зардлыг үнэ цэнэтэй болгосон хурдны давуу талыг ихээхэн үгүй хийж болзошгүй юм.
| Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг | Тооцооллын үндэс | Хэмжээ (ам.доллар) |
| Барааны үнэ цэнэ (хувцас) | - | $15,000 |
| Импортын татвар (10%) | 10% × 15,000 доллар | $1,500 |
| Португалийн НӨАТ (23%) | 23% × ($15,000 + $1,500) | $3,795 |
| Нийт импортын татвар | Гаалийн татвар + НӨАТ-ын нийлбэр | $5,295 |
Хэмжээг нь тодорхойлохоос гадна гаалийн бүрдүүлэлтийн практик алхмуудад импортын мэдүүлэг (DUA) бөглөх, арилжааны нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, агаарын тээврийн төлбөрийн баримт илгээх, бүх тариф болон НӨАТ-ыг төлсөн эсэхийг шалгах зэрэг орно. Ачаа тээвэрлэлтийг DDP (Delivered Duty Paid) нөхцлийн дагуу илгээх үед тээвэр зуучлагч эсвэл ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч нь импортлогчийн өмнөөс энэ бүхнийг хариуцдаг. Энэ нь Европын Холбооны гаалийн байгууллага хэрхэн ажилладагийг мэдэхгүй жижиг фирмүүд эсвэл шинэхэн импортлогчдод маш хэрэгтэй үйлчилгээ юм.
150 еврогоос доош үнэтэй бараанд импортын татвар ногдуулдаггүй (FOB) боловч НӨАТ-ыг 23% хэвээр байна. Энэ хязгаар нь жижиг түүвэр тээвэрлэлт болон цахим худалдааны багцад онцгой чухал юм. Дугуй гэх мэт зарим төрлийн бараанд 48.5% -ийн демпингийн эсрэг татвар ногдуулах нь буусан үнийг мэдэгдэхүйц өсгөж болзошгүй юм. Эдгээрийг аливаа тээвэрлэлтийг захиалахаас өмнө эх үүсвэр хайх үе шатанд шалгах хэрэгтэй.
Агаарын тээврийн зардалд нөлөөлдөг гол хүчин зүйлс
Хятадаас Португал руу агаарын тээврийн бүх зардалд нөлөөлдөг олон зүйл байдаг бөгөөд зөвхөн ачаа тээврийн үндсэн үнэ төдийгүй. Хэрэв тээвэрлэгчид эдгээр зүйлсийн талаар мэдэж байвал илүү сайн сонголт хийж, төлбөр тооцоогоо хийхдээ төсвийн гэнэтийн зүйлээс зайлсхийх боломжтой.
Хамгийн чухал хүчин зүйл бол төлбөртэй жин юм. Дээр дурдсанчлан, агаарын тээврийн компаниуд бодит жин эсвэл эзэлхүүн жингийн аль нэгийг нь өндөр байгаагаар нь ашигладаг. Бодит жин нь металл эд анги эсвэл машины эд анги гэх мэт хүнд эд зүйлсийн хувьд чухал зүйл юм. Хөнгөн, хүнд эд зүйлс, загварын дагалдах хэрэгсэл, эсвэл угсарсан тавилга гэх мэт зүйлсийн төлбөрийг эзэлхүүн жин ихэвчлэн тодорхойлдог. Байнга агаарын тээвэр хийдэг тээвэрлэгчид мөнгө хэмнэх хамгийн сайн аргуудын нэг бол жингийн хэмнэлтийг харгалзан сав баглаа боодлын загвараа харах явдал юм.
Ачааны төрөл нь үнэ болон түүнийг хэрхэн зохицуулахад нөлөөлдөг. Лити батерей, зарим цавуу, аэрозоль зэрэг аюултай бараа, түүнчлэн температурт мэдрэмтгий ачаа, том хэмжээтэй зүйлс нь бүгд тусгай ачаа тээвэрлэлт, бичиг баримт, тэр ч байтугай тусгай онгоц шаарддаг. Эдгээр дүрмүүд нь ердийн үнэд 20-50% нэмж болох нэмэлт төлбөрийг хэлнэ. IATA-г үргэлж шалгаарай. аюултай бараа Хятадаас худалдан авалт хийхдээ захиалга өгөхөөсөө өмнө бараагаа ангилах.
Улирлын чанартай байдал нь үнийн өсөлтийг урьдчилан таамаглаж болохуйц болгодог. Хятадын шинэ жилийн өмнө (1 эсвэл 2-р сар) тээвэрлэлт их байдаг ч үйлдвэрүүд хэсэг хугацаанд хаадаг. 10-р сараас 12-р сар хүртэл үргэлжлэх 4-р улиралд барууны зах зээл баярын өдрүүдэд илүү их бараа бүтээгдэхүүн авахыг хүсдэг бөгөөд энэ нь агаарын болон далайн тээврийн үнийг нэмэгдүүлдэг. Урьдчилан захиалга өгөх нь, ялангуяа оргил үеэс хоёроос дөрвөн долоо хоногийн өмнө хийх нь танд илүү сайн үнэ, баталгаатай орон зай авахад тусалдаг. Оргил үеийн сүүлийн мөчийн захиалга нь заримдаа гэрээний үнээс 30% -50% илүү үнэтэй байдаг.
Эцэст нь, бараа тээвэрлэгчийн сонголт нь үр дүнтэй үнэд ихээхэн нөлөөлдөг. Олон агаарын тээврийн компаниудтай хамтран ажилладаг тээвэрлэгчид спот зах зээлийн үнээс хамаагүй доогуур гэрээний үнэ авах боломжтой. Хятадаас Португал руу тогтмол хэмжээний бараа тээвэрлэдэг дунд хэмжээний импортлогчийн хувьд чадварлаг, мэргэшсэн тээвэрлэгчтэй хамтран ажиллах нь бусад хангамжийн сүлжээний төслүүдээс жил бүр илүү их мөнгө хэмнэдэг.
Topway Shipping нь Хятад-Португалийн агаарын тээвэрлэлтийг хэрхэн дэмждэг вэ?
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч болсон. Topway нь олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр арвин туршлагатай бөгөөд 15 гаруй жил энэ салбарт ажиллаж буй үүсгэн байгуулагчдын багтай. Тус компани нь Хятад-Португал чиглэл зэрэг Хятад-Европын чухал коридоруудыг оролцуулан дэлхийн томоохон худалдааны замуудыг хамрах чадавхаа нэмэгдүүлсэн.
Topway-ийн үйлчилгээний загвар нь Хятадын нийлүүлэгчид болон үйлдвэрүүдээс тээвэрлэлтийн эхний үе шатнаас эхлээд олон улсын агуулах, очих газарт гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн хэрэглэгч эсвэл агуулах хүртэлх эцсийн милийн хүргэлт хүртэлх логистикийн гинжин хэлхээний бүх хэсгийг багтаасан болно. Энэхүү бүрэн хүчин чадал нь цахим худалдааны бизнес эсвэл олон сувгийн жижиглэн худалдаа эрхэлдэг Португалийн импортлогчид Хятадын экспедитор, гаалийн зуучлагч, орон нутгийн хүргэлтийн үйлчилгээг тус тусад нь зохицуулахын оронд зөвхөн нэг түнштэй харьцах шаардлагатай болдог гэсэн үг юм. Зөвхөн нэг холбоо барих цэгтэй байх нь үйл ажиллагааг зохицуулах, хүмүүсийг хариуцлагатай байлгахад хялбар болгодог бөгөөд энэ нь хоёулаа үйл ажиллагааны том давуу тал юм.
Topway нь мөн Хятадаас Лиссабон, Лейксё зэрэг дэлхийн гол боомтууд руу уян хатан бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер багатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэр хурдан хэрэгтэй, хэдэн ширхэг захиалсан зэргээс хамааран бараагаа агаар болон далайн замаар тээвэрлэх шаардлагатай үйлчлүүлэгчид нэг холболтоор хоёр горимд хандах боломжтой бол бүх төрлийн ачаа тээвэрлэлтэд илүү хялбар төлөвлөж, ижил баримт бичгийн шаардлагыг хангах боломжтой.
Topway Shipping компанийн Шэньжэнь дэх бааз нь Хятадын хамгийн том электроник болон хэрэглээний бараа үйлдвэрлэлийн кластерын төвд байрладаг бөгөөд Португал руу чиглэсэн агаарын ачааны ихэнх хэсэг нь тэндээс ирдэг. Хятадаас Португал руу нийлүүлэлтийн сүлжээ байгуулах эсвэл өргөжүүлэхийг хүсч буй компаниудын хувьд нийлүүлэгчидтэй ойр байх, тээвэрлэгчидтэй сайн харилцаатай байх, Хятадын экспорт болон Европын холбооны импортын аль алиных нь гаалийн чиглэлээр арвин туршлагатай байх нь том давуу тал юм.
Агаарын тээвэр болон бусад төрлүүд: Зөв шийдвэр гаргах нь
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч болсон. Topway нь олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр арвин туршлагатай бөгөөд 15 гаруй жил энэ салбарт ажиллаж буй үүсгэн байгуулагчдын багтай. Тус компани нь Хятад-Португал чиглэл зэрэг Хятад-Европын чухал коридоруудыг оролцуулан дэлхийн томоохон худалдааны замуудыг хамрах чадавхаа нэмэгдүүлсэн.
Topway-ийн үйлчилгээний загвар нь Хятадын нийлүүлэгчид болон үйлдвэрүүдээс тээвэрлэлтийн эхний үе шатнаас эхлээд олон улсын агуулах, очих газарт гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн хэрэглэгч эсвэл агуулах хүртэлх эцсийн милийн хүргэлт хүртэлх логистикийн гинжин хэлхээний бүх хэсгийг багтаасан болно. Энэхүү бүрэн хүчин чадал нь цахим худалдааны бизнес эсвэл олон сувгийн жижиглэн худалдаа эрхэлдэг Португалийн импортлогчид Хятадын экспедитор, гаалийн зуучлагч, орон нутгийн хүргэлтийн үйлчилгээг тус тусад нь зохицуулахын оронд зөвхөн нэг түнштэй харьцах шаардлагатай болдог гэсэн үг юм. Зөвхөн нэг холбоо барих цэгтэй байх нь үйл ажиллагааг зохицуулах, хүмүүсийг хариуцлагатай байлгахад хялбар болгодог бөгөөд энэ нь хоёулаа үйл ажиллагааны том давуу тал юм.
Topway нь мөн Хятадаас Лиссабон, Лейксё зэрэг дэлхийн гол боомтууд руу уян хатан бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер багатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Хэр хурдан хэрэгтэй, хэдэн ширхэг захиалсан зэргээс хамааран бараагаа агаар болон далайн замаар тээвэрлэх шаардлагатай үйлчлүүлэгчид нэг холболтоор хоёр горимд хандах боломжтой бол бүх төрлийн ачаа тээвэрлэлтэд илүү хялбар төлөвлөж, ижил баримт бичгийн шаардлагыг хангах боломжтой.
Topway Shipping компанийн Шэньжэнь дэх бааз нь Хятадын хамгийн том электроник болон хэрэглээний бараа үйлдвэрлэлийн кластерын төвд байрладаг бөгөөд Португал руу чиглэсэн агаарын ачааны ихэнх хэсэг нь тэндээс ирдэг. Хятадаас Португал руу нийлүүлэлтийн сүлжээ байгуулах эсвэл өргөжүүлэхийг хүсч буй компаниудын хувьд нийлүүлэгчидтэй ойр байх, тээвэрлэгчидтэй сайн харилцаатай байх, Хятадын экспорт болон Европын холбооны импортын аль алиных нь гаалийн чиглэлээр арвин туршлагатай байх нь том давуу тал юм.
Дүгнэлт
Хятад-Португалийн агаарын тээвэр нь тодорхой бөгөөд өсөн нэмэгдэж буй орон зайтай: цаг хугацааны үнэ цэнэ нь далайн тээврийн нэмэлт зардлаас их байх үед энэ нь хамгийн сайн сонголт юм. Энэ нь ихэвчлэн өндөр үнэ цэнэтэй, цаг хугацааны мэдрэмжтэй, цахим худалдаанд чиглэсэн ачаа тээвэрлэлтийн хувьд тохиолддог. Хаалганаас хаалга хүртэлх дамжин өнгөрөх хугацаа таваас есөн хоног, нэг килограмм нь 5.50-6.50 ам.долларын хооронд хэлбэлздэг томоохон ачаа тээвэрлэлтийн одоогийн жишиг үнэ, сайн бэлтгэгдсэн бичиг баримтыг шагнадаг Португалийн гаалийн орчин нь энэ чиглэлийн агаарын тээвэрлэлтийг туршлагатай тээвэрлэгчдэд урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд зохицуулахад хялбар болгодог.
Хятад-Португалийн чиглэлд агаарын тээвэрлэлтээс хамгийн их үр ашгийг хүртэхийн тулд та урьдчилан төлөвлөх хэрэгтэй. Энэ нь зөв төлбөртэй жинг тооцоолох, шаардлагатай бүх гаалийн бичиг баримтыг бөглөх, завгүй үед урьдчилан захиалга өгөх, Хятадын экспортын зах зээл болон Европын Холбооны импортын дүрмийг мэддэг ложистикийн компанитай хамтран ажиллах гэсэн үг юм. Topway Shipping бол Гуандун дахь үйлдвэрээс Лиссабон дахь агуулах хүртэл энэхүү коридорыг сайн ажиллуулах туршлагатай, шийдэлд чиглэсэн түнш юм. Тэд арав гаруй жил үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа бөгөөд Хятадын экспортын үйлдвэрлэлийн экосистемийн төвд орших Шэньжэнь хотод байрладаг.
Хятад, Португалийн хоорондох худалдаа өсөхийн хэрээр агаарын тээвэр нь орчин үеийн хангамжийн сүлжээний хэрэгслийн чухал бөгөөд ихэвчлэн зардал багатай хэсэг хэвээр байх болно. Учир нь цахим худалдаа өсөн нэмэгдэж, Португалийн бизнесүүд Хятадад илүү хүчтэй нийлүүлэлтийн холбоо тогтоож байна.
ТАХ
А: Хятадаас Португал руу агаарын тээвэр хэр удаан үргэлжилдэг вэ?
А: Хаалганаас хаалга хүртэлх тээвэрлэлт ихэвчлэн 5-9 ажлын өдөр болдог. Үүнд Хятадаас илгээмж авах, экспортын гаалиар нэвтрэх, нислэг (шууд эсвэл төвөөр дамжуулан), Португалаас гаалиар нэвтрэх (1-2 өдөр), илгээмжийг эцсийн очих газарт нь хүргэх зэрэг орно. Яаралтай барааны хувьд экспресс үйлчилгээ үүнийг 2-5 хоног хүртэл бууруулж болно.
А: 2026 онд Хятадаас Португал руу агаарын тээврийн тариф одоогийн байдлаар хэд вэ?
А: 1,000 кг ба түүнээс дээш ачааны хувьд жишиг үнэ нь кг тутамд 5.50-6.50 ам.долларын хооронд байна. Жижиг ачаа тээвэрлэлт болон экспресс үйлчилгээний хувьд кг тутамд ногдох үнэ өндөр байдаг. Шатахууны нэмэлт төлбөр, улирлын чанартай эрэлт, зах зээлийн өөрчлөлтөөс шалтгаалан үнэ өөрчлөгдөж болно.
А: Хятадаас Лиссабон руу шууд нислэг байдаг уу?
А: 1,000 кг ба түүнээс дээш ачааны хувьд жишиг үнэ нь кг тутамд 5.50-6.50 ам.долларын хооронд байна. Жижиг ачаа тээвэрлэлт болон экспресс үйлчилгээний хувьд кг тутамд ногдох үнэ өндөр байдаг. Шатахууны нэмэлт төлбөр, улирлын чанартай эрэлт, зах зээлийн өөрчлөлтөөс шалтгаалан үнэ өөрчлөгдөж болно.
А: Португалд агаарын ачаа тээврийн гаалийн бүрдүүлэлт хийхэд ямар баримт бичиг шаардлагатай вэ?
А: Гол баримт бичигт арилжааны нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, агаарын тээврийн төлбөрийн баримт (AWB), импортын мэдүүлэг (DUA) болон холбогдох бүтээгдэхүүний тохирлын гэрчилгээ (CE, RoHS, REACH) орно. Гаалийн саатлаас зайлсхийхийн тулд зөв HS кодтой байх нь чухал юм.
А: Агаарын ачаа тээврийн төлбөртэй жинг хэрхэн тооцдог вэ?
А: Агаарын тээврийн компаниуд бодит нийт жин эсвэл эзэлхүүн жингийн ихийг ашигладаг. Эзэлхүүн жин = (Ум см × Өргөн см × Өндөр см) ÷ 6,000. Овор ихтэй, хөнгөн ачааны хувьд эзэлхүүн жин нь ихэвчлэн цэнэгт нөлөөлдөг.
А: Хятадаас Португал руу импортлоход ямар НӨАТ ногдуулдаг вэ?
А: Португал улс CIF-ийн нийт үнэ цэнэд (бараа + бараа + даатгал) 23%-ийн НӨАТ ногдуулдаг бөгөөд дээр нь ногдуулж болох гаалийн татварыг нэмж тооцдог. Мадейра мужид энэ хувь хэмжээ 22%, Азор арлуудад 16% байдаг.
А: Хятад-Португал тээвэрлэлтэд далайн тээвэрлэлтээс илүү агаарын тээвэрлэлтийг хэзээ сонгох ёстой вэ?
А: Агаарын тээвэр нь өндөр үнэтэй бараа бүтээгдэхүүн (электроник болон тансаг зэрэглэлийн бараа гэх мэт), цаг хугацаа шаардсан бүтээгдэхүүн (улирлын чанартай загвар, эмийн бүтээгдэхүүн, хурдан мууддаг бараа зэрэг), цахим худалдааны бараа материалын нөөцийг нөхөх, далайд 30-45 хоногоор хойшилвол агаарын тээврийн төлбөрөөс илүү үнэтэй аливаа ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой сонголт юм.
