Хятадын шинэ жилийн хүргэлтийн гарын авлага: АНУ-ын захиалгаа одоо төлөвлөөрэй
Every year, one date on the Chinese lunar calendar silently remakes the whole world supply chain. The date is Saturday, February 6 in 2027, the start of the Year of the Sheep, and the ripple effects will be felt in factories, ports and warehouses for weeks either side of the holiday. If your business sources goods from China, replenishes a US fulfillment center, or distributes direct-to-consumer packages across the Pacific, Хятадын шинэ жил is not a little calendar entry. It’s one of the biggest logistics events of your whole year.”
The good news is, this disruption is almost completely predictable. Chinese New Year, on the other hand, is on about the same rhythm each year, and the sellers who feel the least pain are just the ones who start planning earliest. This guide explains what is really going on with the shutdown, how the U.S. tariff and customs issues today fit into it, and what you can do today to keep inventory flowing into the United States without a painful gap on the shelf.
Мөн энэ баяр Хятадын хуанлийн бусад баяруудаас илүү тээвэрлэлтэд ийм том нөлөө үзүүлдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хятадын Үндэсний баяр, Хөдөлмөрийн баяр болон бусад нийтийн амралтын өдрүүд ихэвчлэн богино байдаг бөгөөд тэдгээрийн нөлөө нь ихэнх үйлдвэр, боомтууд нэг эсвэл хоёр хоногийн дотор хэвийн байдалдаа эргэн ордог тул орон нутгийн шинж чанартай байдаг. Хятадын шинэ жил нь аж үйлдвэрийн эргээс эх газрын төрөлх хотууд руу жинхэнэ олноороо нүүж ирдэг, мөн эрт явахын оронд баярын турш үлдэх нь соёлын хэм хэмжээ учраас өөр юм. Энэ хослол нь есөн өдрийн хуанлийн бүртгэлээс олон долоо хоногийн хангамжийн сүлжээний арга хэмжээг гаргаж байгаа зүйл юм.
Хятадын шинэ жил яагаад дэлхийн тээвэрлэлтийг ийм ихээр тасалдуулж байна вэ?
Жил бүр Хятадын сарны хуанлийн нэг өдөр дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээг чимээгүйхэн шинэчилдэг. Энэ өдөр нь 2027 оны 2-р сарын 6-ны Бямба гараг буюу Хонь жилийн эхлэл бөгөөд баярын үеэр үйлдвэр, боомт, агуулахуудад хэдэн долоо хоногийн турш долгионы нөлөө мэдрэгдэх болно. Хэрэв танай бизнес Хятадаас бараа бүтээгдэхүүн авдаг, АНУ-ын нийлүүлэлтийн төвийг нөхдөг эсвэл Номхон далай даяар хэрэглэгчдэд шууд хүргэх багцуудыг түгээдэг бол Хятадын шинэ жил бол хуанлийн жижиг бүртгэл биш юм. Энэ бол таны жилийн хамгийн том логистикийн үйл явдлуудын нэг юм.”
Сайн мэдээ гэвэл энэ тасалдал бараг бүрэн урьдчилан таамаглах боломжтой юм. Нөгөөтэйгүүр, Хятадын шинэ жил жил бүр ижил хэмнэлтэй байдаг бөгөөд хамгийн бага өвдөлт мэдэрдэг худалдагчид бол хамгийн эрт төлөвлөж эхэлдэг хүмүүс юм. Энэхүү гарын авлагад худалдаа зогссонтой холбоотой үнэндээ юу болж байгаа, АНУ-ын өнөөгийн тариф, гаалийн асуудал үүнд хэрхэн нийцэж байгаа, мөн бараа бүтээгдэхүүний лангуун дээр өвдөлттэй зай гаргахгүйгээр АНУ руу урсах урсгалыг хэрхэн хангах талаар тайлбарласан болно.
Мөн энэ баяр Хятадын хуанлийн бусад баяруудаас илүү тээвэрлэлтэд ийм том нөлөө үзүүлдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хятадын Үндэсний баяр, Хөдөлмөрийн баяр болон бусад нийтийн амралтын өдрүүд ихэвчлэн богино байдаг бөгөөд тэдгээрийн нөлөө нь ихэнх үйлдвэр, боомтууд нэг эсвэл хоёр хоногийн дотор хэвийн байдалдаа эргэн ордог тул орон нутгийн шинж чанартай байдаг. Хятадын шинэ жил нь аж үйлдвэрийн эргээс эх газрын төрөлх хотууд руу жинхэнэ олноороо нүүж ирдэг, мөн эрт явахын оронд баярын турш үлдэх нь соёлын хэм хэмжээ учраас өөр юм. Энэ хослол нь есөн өдрийн хуанлийн бүртгэлээс олон долоо хоногийн хангамжийн сүлжээний арга хэмжээг гаргаж байгаа зүйл юм.
2027 оны Хятадын шинэ жилийн баярын амралтын гол огноо
2027 оны Хятадын шинэ жил 2-р сарын 6-ны Бямба гарагт тохиох бөгөөд албан ёсны олон нийтийн амралтын өдөр 2-р сарын 4-нөөс 2-р сарын 12-ны хооронд болно. Бодит ертөнцөд тасалдал нь хуанлийн баяраас урт байдаг тул нэг долоо хоногоор биш үе шаттайгаар бодох нь тустай.
| хугацаа | Ер нь юу болдог вэ |
| 2027 оны 1-р сарын дунд үе | Үйлдвэрүүд баярын өмнөх дуусгах сүүлийн шинэ захиалгыг хүлээн авч, үйлдвэрлэл хурдасч, ажилчид эрт чөлөө авах хүсэлт гаргаж эхэлдэг. |
| 2027 оны 1-р сарын сүүлч - 2-р сарын 3 | Одоо байгаа захиалгыг дуусгаж, тээвэрлэх гэж их яарч байна; завсарлагааны өмнө хүн бүр ачаагаа буулгах гэж оролддог тул боомтын ачаалал нэмэгддэг. |
| 2027 оны 2-р сарын 4 - 2-р сарын 12 | Албан ёсны нийтийн амралтын өдөр; ихэнх үйлдвэрүүд, гаалийн зуучлагчид болон ачааны машины компаниуд бүрэн хаалттай. |
| 2027 оны 2-р сарын 13 - 2-р сарын сүүл | Аажмаар дахин нээгдэж байна; ажилчид буцаж ирэх тусам орон тоо цөөрч, гарц хэвийн хэмжээнээс доогуур хэвээр байна. |
| 2027 оны эхэн үе - 3-р сарын дунд үе | Ихэнх үйлдвэрүүд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж эхлэх бөгөөд зарим ангиллын хувьд нөөцийн цэвэрлэгээ дөрөвдүгээр сар хүртэл үргэлжилж магадгүй юм. |
Эдгээр огноо нь төлөвлөлтийн сайн суурь үзүүлэлт болдог боловч үйлдвэрлэгчид болон тээвэрлэгчид бие даасан байдаг тул хаах болон дахин нээх бодит огноо нь нэг эсвэл хоёр долоо хоногт аль ч чиглэлд өөрчлөгдөж болно. Үүнийг хийх хамгийн сайн арга бол 12-р сар эсвэл 1-р сарын эхээр нийлүүлэгч болон ложистикийн түнштэйгээ яг огноог дахин шалгах явдал юм.
Тариф болон гаалийн өөрчлөлтүүд нь нарийн төвөгтэй байдлын шинэ давхаргыг нэмж байна
Хятадын шинэ жилийн баярын үеэр төлөвлөх нь ихэвчлэн цаг хугацааны асуудал байсан. АНУ-ын импортлогчид 2027 оны улирал эхлэхэд өмнөх жилүүдээс тэс өөр гаалийн нөхцөл байдалтай тулгарч байна. Энэхүү өөрчлөлт нь бага үнэтэй илгээмжийг АНУ-д татваргүй оруулахыг зөвшөөрдөг 800 ам.долларын de minimis хөнгөлөлтийг цуцалсан. Энэхүү хөнгөлөлтийг эхлээд Хятад, Хонконг, дараа нь гарал үүслийн бүх улс оронд цуцалсан. Үндсэндээ одоо илгээмж бүрийг зарласан үнэ цэнээс үл хамааран албан ёсны гаалийн оруулга, бүрэн татварын төлбөр төлөх шаардлагатай болсон.
Одоо Хятад гаралтай бараанд ногдуулдаг татварыг олон эх сурвалжаас нэг дор хуримтлуулж байгаа бөгөөд үүнд суурь тариф, бүтээгдэхүүний ангилалд хамаарах 301 дүгээр хэсгийн татвар болон бусад худалдаатай холбоотой нэмэлт төлбөрүүд багтаж байна. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эсвэл нарны эрчим хүчний эд анги гэх мэт цөөн хэдэн хязгаарлагдмал ангилалд бүтээгдэхүүнээс хамааран нийлмэл үр дүнтэй хувь хэмжээ нь 20% -иас гурван оронтой тоо хүртэл хэлбэлзэж болно. Өнөөдөр ачилт бүр зөв HTS ангилалтай байх шаардлагатай, учир нь буруу ангилсан нь бага үнэтэй барааг татваргүй тээвэрлэх үед байгаагүй санхүүгийн болон зохицуулалтын эрсдлийг бий болгодог.
| Зардлын давхарга | Ойролцоогоор хүрээ (2026–2027) | Үүнд хамаарна |
| Суурь / 122-р хэсгийн загварын тариф | 0% - 10% | Импортын өргөн хүрээний бараа |
| 301 дугаар зүйлийн үүрэг | 7.5% - 25% + | Бүтээгдэхүүний ангилалд тохирсон, ихэвчлэн Хятадаас гаралтай |
| Салбарын онцлог үүрэг (232-р хэсэг гэх мэт) | 25% - 100% + | Ган, хөнгөн цагаан, цахилгаан машин, нарны эрчим хүч, сонгомол электроник |
| Албан ёсны нэвтрэх / зуучлалын хураамж | Ачаа тутамд 125-300 доллар | Зарлагдсан үнэ цэнээс үл хамааран илгээмж бүр |
Гаалийн боловсруулалт өмнөхөөсөө илүү удаан, бичиг цаасны ажил ихтэй болсон нь практик сургамж болж байгаа бөгөөд Хятадын гаалийн зуучлагчид, ачаа тээвэрлэгчид болон боомтын ажилтнууд өөрсдөө ажилгүй эсвэл бүрэн хаагдсан үед үүссэн үрэлт нь юанийн ханшийн үетэй давхцаж байна. Энэ жил өмнөхөөсөө илүү хууль тогтоомжийн хэрэгжилтийг хариуцдаг түнштэй байх, албан ёсны бүртгэлд илүү их цаг гаргах нь чухал юм.
This also alters how we calculate order size. There were some vendors who were shipping to clients in tiny, regular batches because it made sense to do so where low value goods could clear duty-free. Formal entry and brokerage fees are now charged on a per shipment basis regardless of value, so it is often more cost effective to consolidate inventory into fewer, larger shipments that clear customs once and are then distributed domestically from a US warehouse. And it just so happens to align well with the type of bulk pre-holiday shipping that CNY planning already promotes.
Үнэхээр үр дүнтэй CNY захиалгын өмнөх цагийн хуваарийг бий болгох
Импортлогчийн хийж чадах хамгийн хүчирхэг зүйл бол өнөөдрөөс урагшлах биш, баярын өдрөөс хойш ажиллах явдал юм. Эхлээд таны бараа материал АНУ-д байх ёстой огноог тодорхойл. Дараа нь хойш ажиллах: дамжин өнгөрөх хугацаа, гаалийн бүрдүүлэлтийн хугацаа, үйлдвэрлэлийн хугацаа болон баярын өмнөх ачааллын буферыг нэмнэ. Энэхүү хойш чиглэсэн тооцоолол нь хаалт эхлэхээс өмнө ирэх шаардлагатай барааны хувьд АНУ-ын Баруун эрэг рүү илгээгдэх ихэнх далайн тээвэрлэлтийн эцсийн аюулгүй захиалгын огноог ихэвчлэн арваннэгдүгээр сар эсвэл арванхоёрдугаар сарын эхээр тогтоодог.
Хэрэв та арванхоёрдугаар эсвэл нэгдүгээр сард хийх захиалгатай хэвээр байгаа бол нийлүүлэгчтэйгээ юанийн үнийн хязгаарын талаар шууд ярилцаж, үйлдвэрлэлийнхээ ажлыг бодитоор дуусгаж, чанарыг нь шалгаж, ажилчид явахаас өмнө тээвэрлэгч рүү дамжуулж болох эсэхийг тодорхой асуугаарай. Баярын хугацааг биелүүлэх дарамтанд байгаа үйлдвэрүүд хэт их амбицтай болж магадгүй тул тэдний бодит цагийн хуваарийн талаарх шууд, дэлгэрэнгүй асуулт нь өргөн хүрээтэй баталгаа өгөхөөс илүү үнэ цэнэтэй юм.
Энэ нь танд аюулгүйн нөөцийн түвшинг ердийнхөөсөө эрт нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. Баярын цонх хаагдаж, үйлдвэрлэл болон хүргэлт удааширч, нэгдүгээр сарын сүүлээр илэрсэн дутагдлыг нэн даруй засах боломжгүй болдог. Хурдан зам гэж байдаггүй. Шинэ он гарахаас өмнө хамгийн их борлуулалттай SKU-ийнхаа хамгаалалтыг зургаагаас найман долоо хоногийн хугацаатай худалдагчид цаг тухайд нь нөөцөө нөхөж өгдөг худалдагчидтай харьцуулахад хаалтын үед стресс багатай байх магадлалтай.
Эцэст нь, харилцаа холбооны буфер болон физик буфер нэмэх хэрэгтэй. Нийлүүлэгчийн имэйл болон утасны дуудлага амралтын улирлын турш хариу өгөхгүй байх нь түгээмэл байдаг тул аливаа шийдвэр, зөвшөөрөл эсвэл сүүлийн мөчийн өөрчлөлтийг завсарлагааны үеэр шийдвэрлэнэ гэж үзэхийн оронд хаалт эхлэхээс өмнө эцэслэн батлах хэрэгтэй.
Туршлагатай олон импортлогчид нийлүүлэгч болон тээвэр зуучлагчтайгаа улирлын эцсийн аюулгүй захиалгын огноо, хамгийн сүүлд аюулгүй үйлдвэрлэсэн огноо, хамгийн сүүлд аюулгүй авах огноог онцолсон үндсэн хуваалцсан хуанлитай байдаг. Гурван тал бүгд өөрсдийн дотоод таамаглал дээр ажиллахын оронд ижил хугацаанд харсан нь тээвэрлэлт алдагдахаас өмнө хуваарийн дагуу гайхалтай хэмжээний зөрүү гарахыг харуулж байна.
Үнэ огцом өсөхөөс өмнө зөв тээвэрлэлтийн аргыг сонгох нь
Хятадын шинэ жилийн өмнөх долоо хоногуудад бүх бизнесүүд хаалтын хугацаанаас өмнө ачаагаа гаргахыг оролддог тул Хятадаас гарах далай, агаарын тээврийн хүчин чадлын эрэлт огцом нэмэгддэг. Жилийн энэ үед ачаа тээврийн үнэ өсч, хөлөг онгоц, онгоцонд зай талбай хомсдох нь ихэсдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн өндөр зардал төдийгүй, ялангуяа нэгдүгээр сар хүртэл захиалгаа өгдөг худалдагчдын хувьд ихээхэн асуудал үүсгэдэг.
Shipping method is generally a trade off between cost, speed, and certainty. A seller with a large product catalog and known demand can generally afford to absorb ocean freight’s longer lead time, whereas a seller introducing a new product or chasing a seasonal spike may need the quickness of air freight even at a considerably higher cost per unit. The best balance between landed cost and stockout risk tends to come from thinking through that trade-off SKU by SKU rather than applying one shipping method to an entire catalog.
| арга | Ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа | Хамгийн сайн тохирсон |
| Далайн FCL (бүрэн сав) | 20-35 хоног | Уян хатан хугацаатай, нэгж тутамд ногдох ачаа тээврийн зардал багатай их хэмжээний захиалга |
| Ocean LCL (хуваалцсан сав) | 25-40 хоног | Бүрэн чингэлэгтэй тээвэрлэлтийг зөвтгөхгүй жижиг хэмжээний тээвэрлэлтүүд |
| Агаарын ачаа | 5-10 хоног | Цаг хугацаа шаардсан дахин нөөцлөх эсвэл хурдан хүргэлт шаардлагатай өндөр үнэ цэнэтэй бараа |
| буухиа шуудан | 3-7 хоног | Яаралтай дээж, жижиг илгээмж эсвэл сүүлийн милийн нэмэлт төлбөр |
Хятадын юань орчимд тээвэр хийхээр төлөвлөж буй ихэнх худалдагчдын хувьд эрлийз арга барил хамгийн сайн байдаг: баярын өмнөх ихэнх бараа бүтээгдэхүүнийг далайн ачаагаар тээвэрлэж, аль болох эрт захиалж, нөөц дууссан тохиолдолд хамгийн үнэтэй байх тодорхой SKU-д агаарын ачааг нөөцлөх. Зардлаа удирдаж, хүргэлтийн хугацаа дуусахаас өмнө далайн ачааг 11-р сар эсвэл 12-р сарын эхээр захиалах нь баярын өмнөх ачаалал үнийг өсгөхөөс өмнө юм.
Юанийн ханшийн өсөлтийн үед худалдагчдын гаргадаг нийтлэг алдаанууд
Хамгийн том алдаа бол тасалдал хэр удаан үргэлжлэхийг дутуу үнэлж байгаа явдал юм. Албан ёсны амралт долоо хоногоос арай илүү хугацаатай бөгөөд анх удаа импортлогч олон хүн хэвийн үйл ажиллагаа нь удалгүй эхэлнэ гэж бодож байгаа ч гуравдугаар сарын эхээр үйлдвэрүүд хэсэгчилсэн хүчин чадлаараа ажиллаж байх үед гайхширдаг. Хэрэв та эхний өдрөөс эхлэн зогсолт нь зөвхөн долоо хоногийн завсарлага биш, зургаагаас найман долоо хоног үргэлжилнэ гэж үзвэл урсгалын ихэнх хүндрэлээс зайлсхийх боломжтой.
The second mistake is to put a deposit or rush order with a new or financially insecure supplier just before the holidays. Some failing factories choose to shut down permanently during CNY rather than re-opening, and a deposit received in the final days before the holiday can be difficult or impossible to recoup in such event. A logistics partner who can vet warehousing and customs arrangements on the ground can also significantly mitigate this specific risk, as can established suppliers with a track record.
Өөр нэг алдаа бол ачаа тээвэрлэлтийн захиалгыг үйлдвэрлэлийн төгсгөл хүртэл үлдээх явдал юм. Нэгдүгээр сарын сүүлээр бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрээс гарахад бэлэн болох үед хамгийн сайн хөлөг онгоцны суудал болон хамгийн сэтгэл татам үнийг хэдэн долоо хоногийн өмнөөс төлөвлөсөн худалдагчид аль хэдийн баталгаажуулсан байдаг. Хэрэв худалдагч ачаа тээвэрлэлтийн зайг үйлдвэрлэлийн төгсгөлд биш, харин эхэнд нь захиалсан бол жилийн хамгийн завгүй долоо хоногуудад түүнд байгаа хүчин чадал үлдэхгүй.
Topway Shipping нь таны захиалгыг тээвэрлэхэд хэрхэн тусалдаг вэ?
Хятад улсын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping has been focused on cross-border e-commerce logistics between China and the U.S. since 2010 — the route most vulnerable to Chinese New Year disruptions. The founding team has more than 15 years combined experience in international logistics and customs clearance, with particular depth in China to US transportation, which means the CNY shutdown pattern and its knock-on effects on customs and port capacity are not a surprise each year but something actively planned around.
Topway provides services that encompass the whole logistics chain, not just one leg. This means first-leg transportation from the plant, foreign warehousing, customs processing on both sides and эцсийн милийн хүргэлт to the final US destination. That end-to-end structure is most crucial in the weeks around Chinese New Year, when a cargo that passes through the hands of numerous disconnected suppliers is significantly more likely to get stranded at a handoff point with no one around to fix it. If you have one partner managing the whole journey that risk is greatly reduced.
Topway нь мөн баярын өмнө их хэмжээний ачаа тээвэрлэх шаардлагатай худалдагчдын хувьд уян хатан бүрэн контейнер ачаа болон Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд руу контейнер ачаанаас бага далайн ачаа тээвэрлэлтийг санал болгодог бөгөөд ингэснээр захиалгыг бодит эзлэхүүнтэй тохирохгүй контейнерт чихэхийн оронд зөв хэмжээтэйгээр хийх боломжтой болно. Үүнийг оффшор агуулахтай хослуулан бараа бүтээгдэхүүнийг хаахаас өмнө АНУ руу оруулж, дараа нь дараагийн хэдэн сарын хугацаанд эцсийн хүргэлтээр дуусгах боломжтой болгож, дэлгүүрийг юанийн ханшийн уналтын хамгийн хүнд байдлаас ихээхэн хамгаалдаг.
Баярын өдрүүд дууссаны дараа юу болох вэ
Хятадын цагаан сарын дараах долоо хоногууд хэвийн байдалдаа эргэн орохоос илүү зүйл юм. Үйлдвэрүүд жигд бус хуваарьтайгаар нээгдэж байгаа бөгөөд ихэвчлэн жижиг нийлүүлэгчид томоохон корпорацуудаас өмнө ажилдаа эргэн ордог. "Ажилчид буцаж ирээгүйгээс үүдэлтэй хөдөлмөрийн хомсдолоос болж чанарын түр зуурын зөрүү гарч болзошгүй тул дахин нээгдсэнээс хойшхи эхний хэдэн долоо хоногт өгсөн захиалгыг ердийнхөөс арай илүү анхааралтай шалгах нь зүйтэй."
Мөн завсарлагааны өмнө хуримтлагдсан ачаа тээврийн ачаалал хязгаарлагдмал хөлөг онгоц болон ачааны машины зай талбайд шинээр эхэлсэн үйлдвэрлэлтэй өрсөлдөж байгаа тул тээвэрлэлтийн хүчин чадлыг хэвийн болгоход цаг хугацаа шаардагдана. Илүүдэл аюулгүйн нөөцтэй баярын өдрүүдэд орж буй жижиглэн худалдаачид энэ сэргэлтийн үеийг хүлээх зайтай байдаг бол алдагдалтай ажиллаж байсан хүмүүс заримдаа хурдасгасан тээвэрлэлтийн өндөр үнэ төлж, зөрүүг багасгадаг.
Мөн өнгөрсөн улирлын талаар эргэцүүлэн бодож, ирэх жилийн тохируулга хийхэд тохиромжтой цаг үе юм. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл шинэ хэвээр байгаа ч хаалтын үеэр тодорхой харилцсан нийлүүлэгчид, сүүлийн мөчийн гэнэтийн зүйлгүйгээр ачаа тээвэрлэлтийг үргэлжлүүлсэн тээвэрлэгчид болон тасалдал гарсан ч цэвэрхэн борлуулсан бүтээгдэхүүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Төлөвлөлтийн ижил асуултууд арван хоёр сарын дараа бараг яг ижил хуваарийн дагуу дахин гарч ирнэ.
Дүгнэлт
Хятадын шинэ жил таны хангамжийн сүлжээг төлөвлөсөн эсэхээс үл хамааран тасалдуулах болно. Цорын ганц бодит хувьсагч нь танд хэр их зардал гарах вэ гэдэг юм. 2027 оны 2-р сарын 6 бол баярын өдөр бөгөөд бодит тасалдал нь 1-р сарын дунд үеэс 3-р сарын дунд үе хүртэл үргэлжилнэ. Худалдаачдын дунд ялагч нь үйлдвэрлэл, тээвэрлэлтийн шийдвэрийг хэдэн долоо хоног биш, хэдэн сарын өмнө гаргадаг хүмүүс юм. Үүн дээр АНУ-ын одоогийн тариф, гаалийн орчинг нэмбэл, үнэ цэнээс үл хамааран хүргэлт бүрт албан ёсны нэвтрэх шаардлагатай болж байгаа бөгөөд эрт төлөвлөлт, итгэмжлэгдсэн ложистикийн түнштэй байх үндэслэл хэзээ ч ийм хүчтэй байгаагүй.
Танд одоо ашиглаж болох зарим практик хөшүүргүүд байна: АНУ-д шаардлагатай хүргэлтийн өдрөөс хойш ажиллах, гол SKU-уудын аюулгүйн нөөцийг нэмэгдүүлэх, баярын өмнөх үнэ огцом өсөхөөс өмнө далайн ачаа тээвэр захиалах, эхний шатнаас авахаас эхлээд сүүлийн милийн хүргэлт хүртэлх бүх сүлжээг удирддаг үйлчилгээ үзүүлэгчтэй хамтран ажиллах. Эдгээр яриаг нэгдүгээр сард биш, одоо хий, тэгвэл 2027 оны Хятадын шинэ жилийн хаалт нь улирлын чанартай үйл явдал болохоос биш, харин хүндрэлтэй асуудал биш байж болно.
ТАХ
А: 2027 онд Хятадын шинэ жил хэзээ болох вэ?
А: 2027 оны Хятадын шинэ жил бол 2027 оны 2-р сарын 6-ны Бямба гараг бөгөөд Хонь жил юм. Албан ёсны нийтийн амралтын өдөр 2-р сарын 4-нөөс 2-р сарын 12-ны хооронд байх төлөвтэй байна.
А: Баярын өмнөх сүүлийн захиалгаа хэр эрт өгөх ёстой вэ?
А: Далайн ачаа тээвэрлэлтээр тээвэрлэдэг ихэнх худалдаачид 1-р сарын дундуур зогсохоос өмнө үйлдвэрлэл, чанарын шалгалт, тээвэрлэлтийг хангахын тулд 11-р сар эсвэл 12-р сарын эхээр захиалга авахыг хичээх хэрэгтэй.
А: Энэ тасалдал үнэндээ хэр удаан үргэлжилдэг вэ?
А: Бодит амралт нь долоо хоногоос есөн өдөр орчим байдаг. Гэхдээ практик дээр үйлдвэрлэл болон тээвэрлэлтийн хүчин чадлыг бууруулах хугацаа нь ихэвчлэн зургаагаас найман долоо хоног байдаг бөгөөд нэгдүгээр сарын дунд үеэс гуравдугаар сарын эхэн үеэс дунд хүртэл үргэлжилдэг.
А: АНУ-ын одоогийн тарифын дүрэм нь юанийн төлөвлөлтийг илүү чухал болгож байна уу?
А: Тийм. Хамгийн бага хөнгөлөлтийг арилгаж, албан ёсны гаалийн бүртгэлд хамрагдах бүх ачаа тээвэрлэлттэй тул баярын улирлын удаашралтай үед саатал эсвэл алдаа гарах нь өмнөх жилүүдээс илүү өртөгтэй байж болно.
А: Баярын өмнө агаарын тээвэр эсвэл далайн тээвэр ашиглах ёстой юу?
А: Ерөнхийдөө том дэлгүүрүүдийг нөхөх хамгийн хямд арга бол далайн тээвэрлэлтийг эрт төлөвлөх явдал юм, харин агаарын тээвэрлэлтийг цаг хугацааны хувьд мэдрэмтгий эсвэл өндөр үнэтэй SKU-д ашиглах хэрэгтэй бөгөөд нөөц дууссан тохиолдолд онцгой үнэтэй байх болно.
А: Topway Shipping гэх мэт логистикийн түнш энэ хугацаанд хэрхэн тусалж чадах вэ?
А: Эхний шатны тээвэрлэлт, гадаадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт болон сүүлийн милийн хүргэлтийг дотооддоо зохион байгуулснаар бүрэн сүлжээний түнш нь баярын үеэр үйлдвэр, брокер эсвэл тээвэрлэгчид ажилтан дутагдах үед тээвэрлэлт гацах магадлалтай дамжуулалтын цэгүүдийг бууруулдаг.