Перу руу хийх юанийн нэмэлт төлбөр: Ухаалаг захиалгаар гэнэтийн зардлаас зайлсхийх
Оршил
Хятадын шинэ жилийн (CNY) эргэн тойрон дахь долоо хоногууд жил бүр дэлхийн тээврийн салбарыг доргиодог. Хятад дахь үйлдвэрүүд хаагдахад тээвэрлэгчид төлөвлөгөөгөө өөрчлөх шаардлагатай болдог бөгөөд Латин Америк руу бараа илгээхээр төлөвлөж байсан тээвэрлэгчид гэнэт төсөөлөөгүй нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болдог. Хэрэв та урьдчилан бэлтгэл хийхгүй бол Перу руу, ялангуяа Каллао, Пайта зэрэг боомтууд руу бараа тээвэрлэх үед ийм "CNY нэмэлт төлбөр" нь таны ашгийг нууцаар үрж болзошгүй юм.
Зөвхөн түр зуурынх учраас юанийн төлбөрийг зохицуулахад хэцүү байдаг. Энэ нь одоо байгаа нарийн төвөгтэй ачаа тээврийн бүтцэд суурь үнэ, түлшний нэмэлт төлбөр, ачилтын зардал, нягтлан бодох бүртгэлийн баг тань юу гэсэн үг болохыг ч мэдэхгүй байж болох урт товчлолуудыг нэмж оруулдагтай холбоотой юм. Баярын өмнө эрэлт нэмэгдэж, зай хомсдох үед тээвэрлэгчид болон ложистикийн компаниуд Хятадаас гарч буй ачааны нэмэлт төлбөр авдаг эсвэл үнийг нэмэгдүүлдэг. Сайн мэдээ гэвэл эдгээр төлбөр нь нууц биш юм. Хэрэв та юу хийж байгаагаа мэдэж, аяллаа ухаалгаар зохион байгуулбал Перу руу тээвэрлэх эдгээр нэмэлт зардлыг урьдчилан харж, хянаж, тэр ч байтугай урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
Перу руу чиглэсэн ачаа тээвэрлэхэд юанийн нэмэлт хураамж гэж юу вэ, яагаад чухал вэ?
Хятадын шинэ жилийн үеэр агаарын тээврийн компаниуд, ачаа тээвэр зуучлагчид, заримдаа терминалууд нэмэлт төлбөр авдаг эсвэл богино хугацаанд үнээ нэмдэг. Эдгээрийг юанийн нэмэлт төлбөр гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь үйл ажиллагааны зардал ихсэх, зай багасах, баярын өмнө болон дараа эрэлт болон сул орон зайн хоорондох асар их зөрүүг нөхөх зорилготой юм.
Хятад-Перугийн чиглэл нь Ази болон Өмнөд Америкийн баруун эргийн хоорондох худалдааны сувгуудаас ихээхэн хамаардаг тул Перу руу тээвэрлэх ачаа тээвэрт юанийн нэмэлт төлбөр чухал ач холбогдолтой. Хятадын экспортын хөдөлгүүр баярын үеэр удааширч, хөлөг онгоцнуудын хуваарь өөрчлөгдөж, завгүй аялал нэмэгдэж, орон зай маш үнэ цэнэтэй болдог. Хэрэв та Перу руу электроник, нэхмэл эдлэл, машин механизм, автомашины эд анги, эсвэл цахим худалдааны багцын контейнер илгээж байгаа бол үйлдвэрүүд хаагдахаас өмнө бараагаа гаргахыг хүсдэг бусад импортлогч бүртэй орон зайн төлөө тэмцэж байна гэсэн үг.
Эдгээр нэмэлт төлбөр олон янзаар гарч ирж болно. Заримдаа эдгээр нь өмнө зүг рүү явах эгнээний ерөнхий тарифын өсөлт (GRI) хэлбэрээр илэрдэг. Заримдаа тэдгээрийг "Оргил улирлын нэмэлт төлбөр" (PSS) эсвэл "CNY нэмэлт төлбөр" гэж нэрлэдэг. Шэньжэнь эсвэл Нинбогоос Каллао хүртэлх таны ачаа тээврийн үндсэн үнэ өөрчлөгдөхгүй байж болох ч CNY-ийн төгсгөлийн өдөртэй ойролцоох дарвуулт онгоцны нэхэмжлэх дээрх нийт зардал хамаагүй өндөр байж магадгүй юм.
Хятадаас Перу руу далайн ачаа тээвэрлэхэд хэдэн долоо хоног шаардагдаж магадгүй. Хэрэв CNY-ээр тээвэрлэх явцад зайны асуудал гарсан эсвэл аялал тасалдсан бол таны ачаа удаан хүлээх шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь илүү ихийг төлөх гэсэн үг юм. CNY-ээр тээвэрлэх нэмэлт төлбөр нь зөвхөн нэг удаагийн зардал биш; энэ нь таны нийлүүлэлтийн сүлжээнд бүхэлд нь нөлөөлдөг илүү их зардал, тээвэрлэлтийн хугацааг уртасгах гинжин урвалыг эхлүүлж болно.
Хятад-Перугийн чиглэлд юаньтай холбоотой нэмэлт төлбөрийн нийтлэг төрлүүд
Юанийн нэмэлт төлбөр нь ихэвчлэн нэг удаагийн цэвэр нийлбэр хэлбэрээр ирдэггүй. Үүний оронд тэдгээрийг ердийн ачаа тээврийн эд анги дээр нэмдэг. Төрөл бүрийн төлбөрийг мэдэх нь танд үнийн санал, төлбөр тооцоог уншиж, аль зардал нь үнэндээ юаньтай холбоотой болохыг олж мэдэхэд хялбар болгоно.
Ерөнхий үнийн өсөлт (GRI) болон оргил улирлын нэмэлт төлбөр (PSS)
Тээвэрлэгчид CNY-ээс өмнө болон заримдаа дараа нь Азиас Өмнөд Америкийн Баруун эрэг хүртэлх зарим арилжааны маршрутууд дээр GRI эсвэл PSS-ийг ихэвчлэн зарладаг. GRI нь чингэлэг эсвэл куб метр тутамд ногдох ачаа тээврийн үндсэн үнийн огцом өсөлтийг хэлдэг бол PSS нь оргил эрэлтийг харуулдаг богино хугацааны нэмэлт юм. Хэрэв та Шанхайгаас Каллао руу ямар нэгэн зүйл илгээхийг хүсвэл үйлдвэрүүд хаагдахаас өмнө хөдөлдөг хөлөг онгоцонд 20 фут эсвэл 40 футын чингэлэг тутамд хэдэн зуун долларын GRI төлөх шаардлагатай болж магадгүй юм.
Эдгээр өсөлт нь "CNY GRI" эсэх нь үргэлж тодорхой байдаггүй ч цаг хугацаа нь үүнийг тодорхой болгож байна. Эдгээр нь ихэвчлэн баярын өмнөх хэдэн долоо хоногт, тээвэрлэгчид үйлдвэрлэл зогсохоос өмнө бараагаа зөөх гэж яарч байх үед хүчин төгөлдөр болдог.
Орон зайн хураамж болон тоног төхөөрөмжийн тэнцвэргүй байдлын хураамж
Багтаамж хязгаарлагдмал үед зарим тээвэрлэгч болон экспедиторууд тодорхой хөлөг онгоцонд ачааг ачих баталгаа болох "дээд зэргийн зай"-ны төлбөр авдаг. Та чингэлэгээ дараа нь тээвэрлэхийн оронд байраа хадгалахын тулд нэмэлт төлбөр төлдөг. Энэ нь Перу руу цагтаа ирэх шаардлагатай тээвэрлэлт, улирлын чанартай жижиглэнгийн бараа эсвэл хүргэлтийн хугацааг алдаж болохгүй сурталчилгааны кампанит ажилд онцгой чухал юм.
Хятадын юанийн үед тоног төхөөрөмжийн тэнцвэргүй байдлын торгууль илүү тодорхой байж болно. Дэлхий даяар контейнерууд тээвэрлэгдэж, зарим газарт хоосон контейнерууд дуусах үед та Хятадын дотоод гарал үүсэл эсвэл хоёрдогч боомтуудаар контейнер авах боломжтой эсэхийг баталгаажуулахын тулд илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болж магадгүй юм.
Гарал үүсэл болон очих газартай холбоотой өргөлтүүд
Хятадад, гарал үүслийн тал дээр, терминалууд ажилтан багатай эсвэл амралтаас өмнөхөн илүү цагаар ажиллах үед терминалын үйлчлэл болон орон нутгийн төлбөр түр зуур нэмэгдэж болзошгүй. Перуд, ялангуяа томоохон боомтуудад, хөлөг онгоцнууд юанийн дараа бөөгнөрснөөс үүдэлтэй түгжрэл нь ачааг удаан хугацаагаар хадгалахад хүргэж болзошгүй бөгөөд заримдаа хурдан гарахгүй бол хадгалах эсвэл түр зогсох зардал өндөр гарахад хүргэж болзошгүй юм.
Эдгээр төлбөрийг "юанийн нэмэлт төлбөр" гэж нэрлэхгүй байж болох ч улирлын чанартай тасалдалтай холбоотой нь гарцаагүй. Зардлаа харахад юанийн улиралд бусад саруудтай харьцуулахад аль эд ангийн үнэ өссөнийг харах нь тустай.
Юанийн ханшийн нөлөөлөлд өртсөн ердийн зардлын бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Хятадаас Перу руу тээвэрлэх, ялангуяа далайн тээвэрлэлтийн зардлын хэсгүүд болон тэдгээрт хэрхэн нөлөөлдөг талаар хялбаршуулсан тоймыг энд оруулав.
| Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг | Энэ нь CNY-ийн үед хэрхэн нөлөөлдөг вэ | Та үүнийг хаана харж байна (Үнийн санал/Нэхэмжлэх) |
|---|---|---|
| Далайн ачаа тээвэр (FCL/LCL) | GRI/PSS-ээр дамжуулан байнга нэмэгддэг | Нэг контейнер эсвэл нэг контейнер тутамд ногдох ачаа тээврийн үнэ |
| Сансрын дээд хэмжээний хураамж | Нэвтрүүлсэн эсвэл нэмэгдүүлсэн | Тусдаа мөрийн зүйл эсвэл "Дээд зэрэглэлийн" үйлчилгээ |
| Гарал үүслийн терминал/зөөвөрлөлтийн төлбөр | Бага зэрэг өргөх эсвэл яарах төлбөр | Хятад дахь ачих боомт дахь орон нутгийн төлбөр |
| Баримтжуулалт / Боловсруулалтын хураамж | Заримдаа нэмэгддэг | Гарал үүслийн талын үйлчилгээний хураамжийн шугамууд |
| Хүрэх газрын тээвэрлэлт ба THC | Замын түгжрэлд шууд бусаар нөлөөлдөг | Перугийн боомтууд дахь орон нутгийн төлбөр |
| Завсарлага ба хадгалах газар | Ирэх хүмүүсийн бөөгнөрөлөөс болж эрсдэл өндөр байна | Чөлөөт өдрүүд хэтэрсэн тохиолдолд төлбөр авна |
| Дотоодын тээвэр / Драйж | Бага багтаамжаас шалтгаалан даралт хэмжинэ | Орон нутгийн тээврийн нэхэмжлэх |
Та юанийн цонхон доторх олон ложистикийн компаниудын үнийн саналыг харьцуулахдаа зардал бүр хаанаас гарсныг мэдэж байвал илүү сайн асуулт асууж болно.
Перу руу чиглэсэн импортлогчдод юанийн нэмэлт хураамж яагаад онцгой хүндээр тусч байна вэ?
Перугийн импортлогчдод юанийн нэмэлт татвар ногдуулах нь ялангуяа хүнд цохилт болсон, учир нь тэдний нийлүүлэлтийн сүлжээ нь нэгээс олон цагийн бүс, нэгээс олон дүрэм журмыг дагаж мөрдөх шаардлагатай болдог. Тэд Зүүн Азийн үйлдвэрлэлийн төвүүдийг Латин Америкийн зах зээлтэй холбож байна. Энэ нь Ази-Европ эсвэл Транс-Номхон далайн (Ази-АНУ) зэрэг илүү тогтсон маршрутуудаас илүү урт хугацаа шаардагдах бөгөөд долоо хоногийн үйлчилгээ цөөн байдаг.
Энэ нь хөлөг онгоцны хуваарийн аливаа өөрчлөлт, хоосон аяллын хуваарь, эсвэл юанийн эргэн тойрон дахь үнийн өсөлт нь илүү их нөлөө үзүүлнэ гэсэн үг юм. Хэрэв таны ачаа баярын өмнөхөн Хятадын боомт дээр томоохон тасалбараа алдвал дараагийн боломжит аяллын хугацаа хамаагүй хожимдож магадгүй юм. Энэ нь та дээд зэргийн сонголтод нэмэлт төлбөр төлөх эсвэл Перу дахь бараа бүтээгдэхүүний нөөц дууссан, борлуулалт алдагдсантай холбоотой асуудлын аль нэгийг сонгох хэрэгтэй болно гэсэн үг юм.
Түүнчлэн, Перугийн импортлогчдын ихэнх нь их хэмжээний бараа бүтээгдэхүүн хадгалдаггүй дунд хэмжээний бизнес эрхлэгчид юм. Тэд гэнэтийн төлбөр төлөх эсвэл юанийн өмнө их хэмжээний аюулгүйн нөөц бүрдүүлэх мөнгөгүй байж магадгүй юм. GRI болон нэмэлт төлбөрөөс болж чингэлэг гэнэт хэдэн зуун доллараар үнэ нь өсөхөд импортын барааны үнэ өсч, ашиг буурдаг. Энэ нь ялангуяа хэрэглээний электрон бараа, хувцас, гэр ахуйн бараа зэрэг өрсөлдөөнтэй салбарт үнэн юм.
Эцэст нь Перу дахь гаалийн болон зохицуулалтын журам нь цаг хугацааг улам чухалчилдаг. Хэрэв олон хүн юаньтай холбоотой замын хөдөлгөөнөөс болж богино хугацаанд ирвэл гаалийн зуучлагчид, агуулахууд болон ачааны тээврийн компаниуд ердийнхөөс илүү завгүй байж магадгүй юм. Энэ нь барааг бүрдүүлж, хүргэхэд удаан хугацаа шаардаж болзошгүй юм. Энэ тохиолдолд юанийн нэмэлт төлбөрийг буруу төлөвлөх нь зөвхөн санхүүгийн асуудал биш; энэ нь үйлчилгээний түвшин болон хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн асуудал юм.
Хятад-Перугийн тээвэрлэлтэд юанийн нөлөөллийн ердийн цагийн хуваарь
Хятадын юань сарны хуанлигаар дагадаг тул огноо жил бүр өөрчлөгддөг боловч тасалдлын хэв маяг нэлээд тогтвортой байдаг. Гэнэтийн төлбөрөөс зайлсхийх хамгийн сайн аргуудын нэг бол энэ хуваарийг ойлгох явдал юм.
Юанийн өмнөх оргил үе
Хятадын албан ёсны шинэ жилийн амралтаас дөрвөөс зургаан долоо хоногийн өмнө үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлээ хурдасгаж, тээвэрлэгчид бараагаа далайд гаргах гэж яардаг. Тээвэрлэгчид зайг нарийсгаж, GRI эсвэл PSS ашиглан, эрт захиалга өгөх, үнийн хувьд хүчинтэй хугацаагаа сунгах хүсэлт гаргадаг. Энэ бол юанийн нэмэлт төлбөр хамгийн тодорхой бөгөөд хатуу байдаг үе юм.
Энэ нь Перугийн худалдан авагчид ихэвчлэн хамгийн их захиалга өгдөг үе юм. Импортлогчид бараагаа тодорхой улирал эсвэл борлуулалтын үеэр Перу руу цагтаа хүргэхийг хүсдэг тул нийлүүлэгчиддээ "юанийн үнээс өмнө" тээвэрлэхийг хэлдэг. Энэ нь ачааллын өндөр коэффициенттэй олон далайд гарахад хүргэдэг.
Баярын өдрүүдэд хаалттай болон үйл ажиллагаа буурсан
Хятадын олон үйлдвэр, орон нутгийн ложистикийн компаниуд юанийн амралтын үеэр хаалгаа барьдаг эсвэл цөөн хэдэн хүн ажиллуулдаг. Хөлөг онгоцууд шинэ цагийн хуваарийн дагуу аялах боломжтой хэвээр байгаа ч шинэ захиалга тийм ч олон байдаггүй бөгөөд зарим аяллыг цуцалдаг (хоосон аяллууд). Хэрэв таны ачаа энэ үед боомтод аль хэдийн ирээгүй бөгөөд зөв захиалга хийгээгүй бол үйл ажиллагаа дахин эхлэх хүртэл хүлээх шаардлагатай болно.
Юанийн дараах сэргэлт ба ханшийн тохируулга
Баярын дараа үйлдвэрүүд ажиллаж эхлэхэд экспортын хэмжээ хэсэг хугацаанд буурдаг. Гэсэн хэдий ч тээвэрлэгчид, ялангуяа завсарлагааны үеэр хүчин чадлаа бууруулсан тохиолдолд тарифаа хэсэг хугацаанд өндөр байлгаж магадгүй юм. Перу руу зорчиж буй импортлогчдын хувьд энэ нь эрэлт болон орон зай хязгаарлагдмал хэвээр байх болно гэж үзвэл юанийн дараа ачсан ачаа ч өндөр үнэ төлөх шаардлагатай болж магадгүй гэсэн үг юм.
Нийтлэг хэв маяг ямар харагдаж байгааг харахын тулд доорх хялбаршуулсан зургийг харна уу (масштаблах биш, харин өргөн хүрээтэй хандлагыг харуулж байна):
| Юаньтай харьцуулсан хугацаа | Хятадаас экспортлох хэмжээ | Орон зайн боломж | Тариф / Нэмэлт төлбөрийн чиг хандлага |
|---|---|---|---|
| Юани юань болохоос 6-4 долоо хоногийн өмнө | Өндөр ба өсөн нэмэгдэж буй | Хатуулаг | GRI болон PSS-ийн өсөлт |
| Юани юань болохоос 4-1 долоо хоногийн өмнө | Оргил | Маш хатуу | Оргил нэмэлт төлбөр, нийтлэг шимтгэл |
| CNY баярын үеэр | Бага | Хязгаарлагдмал үйлчилгээ | Үнэ тогтвортой хэвээр байна; дарвуулт завиар аялах нь цөөрсөн |
| Юаниар төлбөр хийснээс хойш 1-3 долоо хоногийн дараа | Аажмаар сэргэх | Холимог (зарим хоосон завинууд) | Хүү харьцангуй өндөр хэвээр байна |
| Юаниар үйлчлүүлснээс хойш 3+ долоо хоног | Хэвийн болгох | Сайжруулах | Нэмэлт төлбөр аажмаар буурч байна |
Хэрэв та нэмэлт төлбөр гарч ирэхэд хариу үйлдэл үзүүлэхийн оронд энэ хэв маягийг төлөвлөлтийн хэрэгсэл болгон ашиглавал захиалга болон хэлэлцээрийнхээ цагийг илүү сайн тохируулж чадна.
Перу руу хийх юанийн нэмэлт төлбөрийг бууруулах ухаалаг захиалгын стратегиуд
Юанийн хураамж гэж юу болохыг мэдэх нь чухал боловч та хэрхэн захиалга өгөхөөсөө шалтгаалан түрийвч тань аюулгүй байдаг. Цаг хугацаа, маршрутын шийдвэр, горимын сонголт, логистикийн түншүүдтэйгээ хэрхэн харилцаж байгаа нь ухаалаг захиалгад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Аль болох эрт төлөвлөлт хийж эхэл
Юанийн нэмэлт төлбөрийн нөлөөллийг бууруулах хамгийн сайн арга бол баярын өдрөөс хамаагүй өмнө төлөвлөж эхлэх явдал юм. Перу руу бараа импортолдог олон хүний хувьд энэ нь бараа хэзээ ирэхийг хүсч байгаагаас хамааран үйлдвэрлэл, ачих, тээвэрлэх, дамжин өнгөрөх хугацааг тодорхойлохыг шаарддаг.
Хэрэв та 3-р сарын дундуур Лима хотод ямар нэгэн зүйл хэрэгтэй гэдгээ мэдэж байгаа бол 1-р сарын сүүлээр захиалга өгөх ёсгүй, учир нь Хятадын томоохон боомтуудаас бараа хүргэхэд ихэвчлэн нэг сар орчим хугацаа шаардагддаг. Үүний оронд та захиалга, захиалгаа дор хаяж гурваас дөрвөн сарын өмнөөс бичиж эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь танд Хятадын шинэ жилийн өмнө тийм ч их ачаалалтай биш эрт аяллыг сонгох боломжийг олгоно.
Хэрэв та урьдчилан төлөвлөсөн бол хэлэлцээр хийх илүү их чадвартай болно. Хэрэв та логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдээ юанийн үнээс хэдэн сарын өмнө нарийвчилсан урьдчилсан мэдээ, эзлэхүүний тооцоог өгвөл тэд танд илүү сайн зай, төлбөрийн зохицуулалт хийж чадна. Нөгөөтэйгүүр, сүүлийн мөчийн захиалга нь нэмэлт төлбөрөөс зайлсхийхэд хамгийн хэцүү байдаг.
Ачаа тээвэрлэлтийг олон дарвуулт завиар түгээх
Өөр нэг ухаалаг алхам бол бүх ачаагаа CNY-ээс өмнө нэг эсвэл хоёр өндөр эрсдэлтэй аялалд оруулахгүй байх явдал юм. Үүний оронд баярын өмнөх долоо хоногуудад хэд хэдэн нислэгийн хооронд тоогоо хуваарил. Энэ нь ганц хоосон аялал, хэт захиалсан хөлөг онгоц эсвэл боомтын асуудал Перугийн бүх хангамжийг сүйтгэх магадлалыг бууруулдаг.
Та мөн тээвэрлэлтээ хуваарилснаар үнийн өсөлтийн эрсдэлийг бууруулна. Зарим дарвуулт завины үнэ бусдаасаа илүү өндөр байж болох бол зарим нь бага байж болно. Хэрэв та эзлэхүүнээ ухаалгаар хуваарилбал нэг нэгжийн дундаж буултын зардал нь хамгийн өндөр нэмэлт төлбөртэй нэг оргил үед бүх зүйлийг байрлуулсантай харьцуулахад бага байж магадгүй юм.
Хэрэв ойлгомжтой бол өөр нэг стратеги бол ачихдаа өөр өөр порт ашиглах явдал юм. Хэрэв таны нийлүүлэгчид Хятад даяар тархсан бол дотоод ложистик нь таны нийлүүлэгчдэд үр ашигтай байгаа тохиолдолд түгжрэлийн тодорхой хэв маягтай олон порт ашиглахыг хүсч магадгүй юм.
Хэсэгчилсэн тээвэрлэлт болон Модаль холимогийг авч үзэх
Далайн ачаа тээвэр нь Хятад, Перугийн худалдааны гол арга зам байдаг, учир нь энэ нь хямд байдаг ч заримдаа юанийн ханшаар холимог горимыг ашиглах нь утга учиртай байдаг. Та хамгийн чухал эсвэл цаг хугацаа шаардсан SKU-уудынхаа багахан хэсгийг Перу руу агаарын болон экспресс үйлчилгээгээр илгээж, бэлэн байгаа эсэхийг шалгаж болно. Үлдсэн хэмжээг далайгаар дамжуулна.
Энэ нь таны далайн ачаа тээврийн нэмэлт төлбөрийг үргэлж бууруулдаггүй ч бараа дуусах, борлуулалтаа алдах, эсвэл хүргэлт хоцрох зэрэг шууд бус зардлаас зайлсхийхэд тусалдаг. Захиалгын сайн арга барил нь зөвхөн чингэлэг тутамд бага мөнгө төлөхөөс гадна нийлүүлэлтийн сүлжээнээсээ хамгийн сайн үнэ, үйлчилгээг авах тухай юм.
Хэрэв танд жижиг эсвэл хуваагдмал тээвэрлэлт байгаа бол LCL (контейнераас бага ачаатай) үйлчилгээг ашиглах талаар бодож үзэх хэрэгтэй. Туршлагатай тээвэрлэгч нь маш бага хэмжээний FCL-ийг түр хугацаагаар төлөвлөхөөс илүүтэй CNY-ийн үеэр мөнгө хэмнэх замаар ачааг нэгтгэх сайн бүтэцтэй LCL шийдлийг удирдаж чадна.
Итгэмжлэгдсэн түншүүдтэй үнэ болон хүчин чадлыг нягтлах
Найдвартай логистикийн түнштэй харьцах хамгийн сайн зүйлсийн нэг бол та юанийн үнэ болон орон зайн амлалтыг урьдчилан тогтоож болно. Та баярын өмнөх долоо хоногуудад спот үнийг хөөцөлдөхийн оронд нэмэлт төлбөрийг хэрхэн ногдуулахыг тодорхой заасан хүрээний гэрээ эсвэл улирлын онцлогтой гэрээ байгуулж болно.
Энэ нь урьдчилан таамаглахад хэцүү, төсөвлөхөд хэцүү ачаа тээврийн зардлыг болон илүү тогтвортой, төлөвлөхөд хялбар зардлыг хооронд нь ялгаж чадна. Хятад-Латин Америкийн худалдааны шугамуудтай ажилладаг тээвэрлэгчид тээвэрлэгчидтэй урт хугацааны харилцаатай байдаг бөгөөд урьдчилан бэлдсэн үйлчлүүлэгчдэд зориулж зай гаргаж өгч чаддаг. Юань ойртох тусам эдгээр захиалсан зай нь таны цаасан дээр төлснөөс хамаагүй илүү үнэ цэнэтэй байж магадгүй юм.
Зах зээл дээр нэмэлт төлбөр зайлшгүй шаардлагатай байсан ч тэдгээрийг гэрээндээ тодорхой зааж, тууштай хэрэгжүүлж байгаа эсэхийг шалгах нь эрсдэлийг хянах нэг арга юм. Та төлбөр тооцоон дээрээ гэнэтийн төлбөр авах магадлал багатай бөгөөд ашгийн хэмжээгээ хадгалах магадлал өндөр байна.
Урьдчилан таамаглал болон нийлүүлэгчдийн зохицуулалтыг сайжруулах
Харилцаа холбоо болон урьдчилсан мэдээ нь юанийн ойролцоох ухаалаг захиалгад маш чухал юм. Хэрэв танай Хятадын нийлүүлэгчид үйлдвэрлэлийн хуваариа өөрчлөх, урьдчилан таамаглаагүй саатал гарах эсвэл баярын үеэр эрт хаахаар шийдсэн бол таны захиалгын төлөвлөгөө бүхэлдээ нурж унах магадлалтай.
Үүнээс зайлсхийхийн тулд нийлүүлэгчидтэйгээ тэдний юанийн төлөвлөгөөний талаар эрт бөгөөд ойр ойрхон ярилцаарай. Тэдний сүүлийн тээвэрлэлтийн хугацаа хэзээ, хэр удаан хаагдах, хэзээ хэвийн үйл ажиллагаагаа эхлүүлэхээр төлөвлөж байгааг олж мэдээрэй. Нэг, хоёрдугаар сард "ердийн" хүргэлтийн хугацаа хэрэгжинэ гэж бодохгүйн тулд энэ мэдээллийг захиалгын хуваарьтаа нэмээрэй.
Перуд эрэлтийн тал дээр юанийн дараах саруудад борлуулалтын урьдчилсан тооцоогоо сайжруулаарай. Хэрэв та аль бүтээгдэхүүн хамгийн хурдан зарагдахыг мэдэж байвал юанийн өмнөх тээвэрлэлтээ илүү сайн төлөвлөж чадна. Энэ нь баярын дараа үнэ өндөр хэвээр байх үед нэмэлт бараа авахын тулд яаралтай захиалга өгөхөөс зайлсхийхэд тусална.
Зардлын харьцуулалт: Юань болон Юань бус хугацааны тээвэрлэлт
Төвийг сахисан цаг болон юанийн оргил үеийн тээвэрлэлтийн хооронд энгийн харьцуулалт хийснээр юанийн нэмэлт төлбөр таны төсөвт хэрхэн нөлөөлж болохыг харахад тусална. Доорх хүснэгтэд Хятадаас Перу руу тээвэрлэж болох FCL ачааны жишээг харуулав. Тоонууд нь зөвхөн жишээ боловч зардлын бүтэц хэрхэн өөрчлөгдөж болохыг харуулж байна.
| Зардлын зүйл | Юань бус үеийн ердийн хугацаа (USD/40HQ) | Оргил Юанийн цонх (USD/40HQ) | тэмдэглэл |
|---|---|---|---|
| Далайн тээвэр | 2,000 | 2,400 | GRI / PSS-ийг CNY-ийн үед хэрэглэсэн |
| Сансрын Дээд зэрэглэлийн (заавал биш) | 0 | 250 | Контейнерыг өнхрүүлэхээс зайлсхийхийн тулд төлбөр төлсөн |
| Гарал үүслийн орон нутгийн төлбөр (Хятад) | 350 | 380 | Яаралтай/илүү цагаар ажилласнаас болж бага зэрэг өргөгдсөн |
| Орон нутгийн төлбөр (Перу) | 300 | 320 | Түгжрэлтэй холбоотой боломжит тохируулга |
| Хүлээлгийн хугацаа / Хадгалалт (дундаж) | 0-50 | 50-150 | Бөглөрөл болон бөөгнөрөл үүсэх эрсдэл өндөр |
| Нийт тооцоолсон өртөг | 2,650-2,700 | 3,400-3,500 | Оргил үеийн өсөлт ойролцоогоор 25–30% |
Дахин хэлэхэд бодит тоо баримтууд жилээс жилд, тээвэрлэгчээс тээвэрлэгч рүү, зах зээлээс хамааран өөрчлөгдөх боловч энэ нь тодорхой байна: CNY нэмэлт төлбөр нь чингэлэг бүрийн өртөгт хэдэн зуун доллар нэмж болно. Хэрэв та сард нэгээс олон чингэлэг авчирвал үр нөлөө нь хурдан хуримтлагддаг. Ухаалаг захиалга нь үйлчилгээний түвшинг өндөр байлгахын зэрэгцээ аль болох их хэмжээний ачаагаа энэ ширээний зүүн талд зөөх тухай юм.
Перугийн импортлогчдод зориулсан юанийн нэмэлт төлбөрийг хэрхэн зохицуулах талаархи практик зөвлөмжүүд
Ухаалаг захиалга гэдэг нь ухаалаг шийдвэр гаргах тухай боловч тээвэрлэлтээ хэрхэн удирдах талаар өдөр тутмын олон жижиг шийдвэр гаргах тухай юм.
Таны хийж чадах нэг хэрэгтэй зүйл бол зөвхөн албан ёсны баярын өдрүүдийг төдийгүй нийлүүлэгчдийн сүүлийн хүргэлтийн огноо, тээвэрлэгчийн санал болгосон захиалгын хугацаа, өөрийн худалдан авалтын захиалгын эцсийн хугацааг харуулсан энгийн юанийн хуанли хийх явдал юм. Худалдан авалт, ложистик, борлуулалтын хэлтэсүүд бүгд энэ хуваарийг харж байгаа эсэхийг шалгаарай, ингэснээр та яагаад ердийнхөөс эрт бараагаа "яаруулж" байгааг хүн бүр мэдэж байх болно.
Улирлын эхэн үед хийх өөр нэг сайн зүйл бол өөр өөр нийлүүлэгчдийн үнийн саналыг харьцуулах явдал юм. Зөвхөн үндсэн үнийг харьцуулахаас гадна татварын бүхэл бүтэн систем, орон нутгийн зардал болон юанийн онцгой шимтгэлийг анхаарч үзээрэй. Тодорхой үнэ бүхий найдвартай түнш нь дараа нь их хэмжээний нэмэлт төлбөрийг нуудаг бага суурьтай ачаа тээвэрлэлтээс илүү дээр байж болох юм.
Нийлүүлэгчидтэйгээ Инкотермсийн нөхцөлийг нягталж үзэх нь зүйтэй. Хэрэв та худалдагчийн өгсөн ачаа тээвэрлэлттэй холбоотой нөхцөлөөр (CIF гэх мэт) худалдан авалт хийвэл танд хялбархан дамжуулагдаж буй CNY нэмэлт төлбөрийг харах эсвэл хянах боломжгүй байж магадгүй юм. Хэрэв та FOB гэх мэт ачаа тээвэрлэлтийг хянах боломжийг олгодог нөхцөлтэй санал нийлж байгаа бол таны стратеги, төсвийг мэддэг логистикийн түнштэй шууд хамтран ажиллах боломжтой.
Юанийн дараа тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөгөө хэр сайн ажиллаж байгааг хянаж байгаарай. Аль захиалга нэмэлт зардал гаргасан, аль нь хоцорсон, Перу дахь бараа материалын түвшин хэрхэн өөрчлөгдсөнийг хянаж байгаарай. Дараа жилийн төлөвлөгөөгөө сайжруулахын тулд энэ мэдээллийг ашиглаарай. Жил бүр юанийн мөнгө ирдэг. Улирал бүр бол таны тоглоомын төлөвлөгөөг сайжруулах боломж юм.
Topway Shipping нь Перу руу юанийн нэмэлт төлбөрөөр хэрхэн аялахад тусалдаг вэ
Хятадын юанийн ханшийн хэлбэлзлийн үед сөрөг цочролоос зайлсхийх хамгийн сайн аргуудын нэг бол юу хийж байгаагаа мэддэг логистикийн түнштэй хамтран ажиллах явдал юм. Энэ нь ялангуяа таны бараа Хятадаас Перу хүртэлх нарийн төвөгтэй замаар дамжин өнгөрөх үед үнэн юм. Хятадын экспортын салбар болон Латин Америкийн зах зээлийг мэддэг түнш нь асуудлыг гарахаас нь өмнө олж харж, нэмэлт зардал таны ашгийг хохироохоос өмнө шийдлүүдийг гаргаж чадна.
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping компани нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч болсон. Үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад, АНУ-ын тээвэрлэлтэд онцгой анхаарал хандуулдаг. Холын зайн, хил дамнасан урсгалыг удирдах энэхүү түвшний туршлага нь Перу болон Латин Америкийн бусад зах зээл рүү чиглэсэн тээвэрлэлтэд шууд тустай.
Topway Shipping-ийн үйлчилгээ нь логистикийн бүхэл бүтэн гинжин хэлхээг хамардаг бөгөөд энэ нь юанийн ханшаар үнэлэгдэх үед нэлээд ашигтай байдаг. Бүрэн гинжин хэлхээний арга нь юанийн ханштай холбоотой саатал гарах магадлал багатай газрыг хэлнэ. Үүнд эхний шатнаас эхлээд Хятадын компаниуд хүртэлх бараа бүтээгдэхүүнийг хүргэхээс эхлээд далайн эргийн агуулах , гаалийн бүрдүүлэлт, сүүлийн милийн хүргэлт хүртэл бүх зүйл багтана. Жишээлбэл, хэрэв та юанийн ханшийн тасалдалаас хамгаалахын тулд бараагаа гадаадын агуулахад урьдчилан байрлуулах шаардлагатай бол Topway нь хөлөг онгоцнууд дүүрэхийг хүлээхийн оронд энэ төлөвлөгөөг боловсруулахад тань туслах болно.
Topway Shipping нь Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд руу уян хатан, бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер багатай ачаатай (LCL) үйлчилгээ үзүүлдэг. Энэхүү уян хатан байдал нь танд Перу руу тээвэрлэх бүрт хамгийн зардал багатай, найдвартай тохиргоог сонгох боломжийг олгоно. Жишээлбэл, та зарим захиалгыг FCL болгон нэгтгэж, бага эсвэл илүү цаг хугацаа шаардсан хэмжээгээр LCL-ийг ашиглаж болно. CNY-ийн үед үйлчилгээг хослуулан тохируулж, дэлхийн тээвэрлэгчидтэй холбоо тогтоох чадвар нь зардал болон аяллын хугацааг бага байлгах хүчтэй хөрөнгө болдог.
Перугийн импортлогчид Topway Shipping зэрэг түнштэй хамтран ажилласнаар юанийн үнийг жилийн асуудлаас төлөвлөхөд хялбар улирал болгон хувиргаж чадна. Та сахилга баттай захиалгын арга техник, бодит урьдчилсан мэдээ, бүрэн сүлжээний харагдах байдлыг ашигласнаар боломжтой үедээ нэмэлт төлбөрөөс зайлсхийж, шаардлагатай үед нь төлөвлөж чадна.
Дүгнэлт
Хятадын шинэ жил бол зүгээр нэг соёлын баяр биш; энэ нь дэлхийн ложистикийн хувьд жилийн хамгийн аюултай үеүүдийн нэг юм. Хятадаас Перу руу бараа тээвэрлэдэг импортлогчид юанийн нэмэлт төлбөрийг мэдэж байх ёстой бөгөөд энэ нь тээвэрлэлтийн зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлж, төлөвлөөгүй тохиолдолд хүргэлтийн хуваарийг алдагдуулж болзошгүй юм. GRI, оргил улирлын нэмэлт төлбөр, орон нутгийн ачаа тээвэрлэлтийн нэмэгдэл, замын түгжрэлээс үүдэлтэй зогсолтын эрсдэл зэрэг олон төрлийн нэмэлт төлбөр байдаг.
Гэхдээ юанийн ханш маш урьдчилан таамаглах боломжтой байгаа нь боломж юм. Та баярын үеэр ухаалаг захиалгын төлөвлөгөө гаргаж магадгүй, учир нь энэ нь жил бүр тохиолддог бөгөөд баярын өмнөх яаруу байдал, баярын үеэр удаан хугацаа, баярын дараах сэргэлтийн үе шаттай холбоотой байдаг. Хэрэв та урьдчилан төлөвлөж, өөр өөр газар руу тээвэрлэлт илгээж, FCL болон LCL-ийг болгоомжтой ашиглаж, нийлүүлэгчидтэйгээ тодорхой ярилцаж, итгэмжлэгдсэн логистикийн түншүүдтэй үнийн гэрээ байгуулбал юанийн нэмэлт төлбөрт өртөх эрсдэлээ хянахын оронд хянаж болно.
Перугийн юанийг хуанли дээрх зүгээр нэг огноо биш, төлөвлөлтийн чухал үе шат гэж үздэг импортлогчид логистикийн төсөв нь илүү тогтвортой, хэрэглэгчийн үйлчилгээ нь илүү найдвартай, компани нь бүхэлдээ илүү уян хатан болохыг олж мэдэх болно. Хэрэв та Topway Shipping зэрэг туршлагатай түншүүдтэй бол эхний шатны тээвэрлэлт, далайн ачаа тээвэрлэлт, агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн хүргэлт зэрэг нарийн төвөгтэй ажлуудыг гүйцэтгэдэг бол Хятад, Перуд гэнэтийн үйл явдлаас үүдэлтэй гал түймрийг унтраахад бага цаг зарцуулж, хоёр улсын хооронд урт хугацааны, ашигтай харилцаа холбоо тогтооход илүү их цаг зарцуулж чадна.
ТАХ
Q: Хятадаас Перу руу тээвэрлэхэд юанийн нэмэлт төлбөр яг юу вэ?
А: Юанийн нэмэлт төлбөр гэдэг нь Хятадын шинэ жилийн үеэр үйлдвэрүүд хаагдаж, хүчин чадал хязгаарлагдмал, орон зайн эрэлт хэрэгцээ их байх үед тохиолддог нэмэлт төлбөр буюу тарифын өсөлт юм. Эдгээр нь ерөнхий тарифын өсөлт, оргил улирлын нэмэлт төлбөр, орон зайн нэмэлт төлбөр эсвэл орон нутгийн тээвэрлэлтийн бага зэрэг өсөлт хэлбэрээр илэрдэг бөгөөд эдгээр нь Хятадаас Каллао зэрэг Перугийн боомтууд руу чингэлэг экспортлоход илүү үнэтэй болгодог.
Q: Перу руу чиглэсэн тээвэрлэлтэд юанийн нэмэлт төлбөр хэзээ нөлөөлж эхэлдэг вэ?
А: Хятад улс илүү их бараа бүтээгдэхүүн илгээж эхлэх үед буюу баярын өдрөөс дөрвөөс зургаан долоо хоногийн өмнө тээвэрлэлтэд юанийн нэмэлт төлбөр нөлөөлж эхэлдэг. Энэ үед тээвэрлэгчид хүмүүст улирлын оргил үеийн нэмэлт төлбөр болон GRI-ийн талаар мэдэгдэж, орон зай хомсдох үе юм. Үйлдвэрлэгчид болон тээвэрлэгчид хэр хурдан хэвийн байдалдаа эргэн орохоос хамааран үр нөлөө нь баярын турш болон түүнээс хойшхи хэдэн долоо хоног үргэлжилж болно.
Q: Перу руу илгээсэн тээвэрлэлтдээ юанийн нэмэлт төлбөрөөс бүрэн зайлсхийх боломжтой юу?
А: Юанийн нэмэлт төлбөрөөс бүрэн зайлсхийхэд хэцүү, учир нь тэдгээр нь өндөр эрэлт, бага багтаамж зэрэг зах зээлийн бодит байдалд суурилдаг. Гэхдээ та тээвэрлэлтийг урьдчилан зохион байгуулж, хэд хэдэн аялалд ачаагаа хуваарилах, уян хатан FCL болон LCL сонголтуудыг ашиглах, танд илүү урьдчилан таамаглах боломжтой үнээр зай гаргаж өгөх логистикийн түнштэй хамтран ажиллах замаар тэдгээрийн нөлөөллийг эрс багасгаж болно. Зорилго нь нэмэлт төлбөргүй байх биш, харин төлөвлөхөд хялбар, хянах боломжтой логистикийн зардлыг бий болгох явдал юм.
Q: Хятадаас Перу руу дамжин өнгөрөх хугацаанд юань хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
А: Хоосон завины аялал, боомтын түгжрэл, цувисан ачаа зэрэг нь юанийн эргэн тойронд дамжин өнгөрөх хугацааг өөрчилж болно. Далайн тээврийн нэрлэсэн хугацаа хэвээр байсан ч гэсэн таны чингэлэг төлөвлөсөн хөлөг онгоцноос хоцорсон эсвэл амралтын дараа ирэх хүмүүсийн давалгаанд гацсан тохиолдолд хаалганаас хаалга хүртэлх бодит саатал нэмэгдэж болзошгүй юм. Энэ нь эрт захиалах, юанийн улирлын үеэр Перу руу явах ачаа тээвэрлэлтийг сайтар хянах нь маш чухал гэсэн үг юм.
Q: Перугийн импортлогчид юанийн нэмэлт татварт дотооддоо бэлтгэхийн тулд юу хийж чадах вэ?
А: Перугийн импортлогчид юаньд чиглэсэн төлөвлөлтийн хуанли гаргаж, худалдан авалт болон борлуулалтын багтайгаа захиалгын эрт бууралтын талаар нэгдмэл ойлголттой болж, юанийн дараах саруудад эрэлтийн урьдчилсан тооцоогоо сайжруулж, ачаа тээвэрлэлтийг сайн хянахын тулд Инкотермсийн нөхцлийг хянаж болно. Сүүлийн хэдэн жилийн юанийн гүйцэтгэлийн зардал, саатал, нөөцийн хомсдолыг харах нь дараагийн улирлын төлөвлөгөөгөө сайжруулахад тусална.
Q: Перу руу тээвэрлэх Хятадын юанийн төлөвлөлтөд Topway Shipping хэрхэн тусалж чадах вэ?
А: Topway Shipping нь Хятад дахь үйлдвэрээс эхэлж, очих зах зээл дээр эцсийн хүргэлтээр төгсдөг бүрэн ложистикийн үйлчилгээг үзүүлснээр юанийн төлөвлөлтөд тусалж чадна. Topway нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн бизнест 15 гаруй жил ажиллаж байгаа бөгөөд урт замын худалдааны эгнээнд мэргэшсэн. Тэд танд зайг урьдчилан захиалах, FCL болон LCL-ийн уян хатан маршрутын сонголтуудыг гаргах, гадаадад агуулах байгуулах, гаалийн бүрдүүлэлт болон эцсийн милийн хүргэлтийг хурдасгахад туслах болно. Энэхүү бүх зүйлийг нэг дор багтаасан арга нь юаньтай холбоотой гэнэтийн үйл явдлын магадлалыг бууруулж, Перу руу импортлогчдод зардал, дамжин өнгөрөх хугацааг хянах боломжийг олгодог.
