Хятад, Португалийн хоорондох хүйтэн гинжин тээвэрлэлт: Юу боломжтой вэ
Оршил
Сүүлийн арван жилийн хугацаанд Хятад, Португалийн хоорондох худалдаа тогтвортой өргөжсөн. Учир нь Хятадад үйлдвэрлэсэн бараа, хүнсний орц найрлага, эмийн найрлага, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүний эрэлт хэрэгцээ их байгаа юм. Хоёр улсын хоорондох далайн ачаа тээврийн стандартын талаар маш их мэдээлэл байдаг ч олон импортлогч, экспортлогчид хүйтэн гинжин тээвэр буюу температурт мэдрэмтгий ачаа тээвэрлэлтийн талаар тодорхой хариулт авахад бэрхшээлтэй хэвээр байна.
Энэхүү нийтлэл нь чимээ шуугианыг багасгаж, 2025, 2026 онд Хятад, Португалийн хоорондох хүйтэн гинжин тээвэрлэлтийн сонголтууд, Португалд мөрдөгдөж буй дүрэм журам, хэр удаан хугацаа шаардагдах, хэр үнэтэй байх, мөн температурын өөрчлөлт эсвэл зохицуулалтын сааталгүйгээр ачаагаа хүргэхийн тулд юу хийх шаардлагатай талаар тодорхой, хэрэгтэй мэдээллийг танд өгөх болно.
Хөлдөөсөн далайн хоол, эмийн биологийн бүтээгдэхүүн, шинэхэн жимс эсвэл тодорхой температурт хадгалах шаардлагатай бусад бүтээгдэхүүнийг хэрхэн илгээх талаар тодорхой зааврыг доор харуулав. Та арга, савны төрөл, баримт бичиг, түнш сонгох талаар шийдвэр гаргах хэрэгтэй.
Хятад-Португалийн зам дээр хүйтэн гинжин хэлхээ яагаад чухал вэ?
Хүйтэн гинжин хэлхээний логистик гэдэг нь эмзэг буюу хурдан мууддаг бараа бүтээгдэхүүнийг гарал үүслийн цэгээсээ гарснаас хойш очих газар хүрэх хүртэл тодорхой температурын хязгаарт байлгах замаар зөөх, хадгалах, боловсруулах үйл явц юм. Дэлхийн хүйтэн гинжин хэлхээний зах зээл 2024 онд 363.80 тэрбум ам.долларын үнэлгээтэй байсан. 2033 он гэхэд 1.24 их наяд ам.доллараас дээш үнэ цэнэтэй, жилийн нийлмэл өсөлтийн хурд 14.6% байх төлөвтэй байна. Энэ статистик нь хөргөгч эвдэрсэн эсвэл тавиур халуун ачааны тавцан дээр хэт удаан зогссон тохиолдолд хэр их эрсдэлтэй болохыг харуулж байна.
Ялангуяа Хятад-Португалийн коридорын хувьд хоёр улсын хоорондох зай хэр хол байгаагаас шалтгаалан эрсдэл өндөр байна. Хэрэв та бараагаа 2025 онд хамгийн түгээмэл маршрут болох Суэцийн сувгаар далайн ачаа тээвэрлэх эсвэл Хятад-Европын төмөр замын экспрессээр төмөр замаар илгээвэл тээвэрлэлтийн төрлөөс хамааран 14-45 хоногийн турш дамжин өнгөрөх болно. Энэ хугацаанд температурын өөрчлөлт нь вакциныг гэмтээх, хөлдөөсөн далайн хоолыг муутгах, эмийн биологийн бүтээгдэхүүнийг гэмтээх, эсвэл шинэхэн бүтээгдэхүүнийг борлуулах боломжгүй болгоход хүргэдэг. Дэлхий даяар температурт мэдрэмтгий бүх бараа бүтээгдэхүүний 20 орчим хувь нь тээвэрлэлтийн явцад устаж үгүй болдог. Зөвхөн эмийн үйлдвэр л хүйтэн гинжин хэлхээний эвдрэлээс болж жилд 35 тэрбум ам.долларын алдагдал хүлээдэг.
Хятад-Португалийн худалдааны суваг нь температурт мэдрэмтгий олон төрлийн бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэдэг. Хятадын уламжлалт эм, эрүүл мэндийн нэмэлт тэжээл, боловсруулсан хүнс, хяналттай орчинд хадгалах шаардлагатай гоо сайхны бүтээгдэхүүн, эмийн түүхий эд зэрэг нь Хятадын экспортолдог хүйтэн гинжин ачааны жишээ юм. Португал улс Хятад руу дарс, далайн хоол, оливын тос, сүүн бүтээгдэхүүн илгээдэг. Хоёр талын импортлогч, экспортлогч компаниуд энэ замын дэд бүтэц, дүрэм журам, зардлын талаар мэдэж байх ёстой. Энэ бол бизнесийн үндсэн хэрэгцээ юм.
Энэ чиглэлд хүйтэн гинжээр тээвэрлэх боломжтой тээврийн хэлбэрүүд
Хөргөгчтэй далайн ачаа тээвэр (Хөргөгчтэй чингэлэг)
Далайн ачаа тээвэр нь Хятад, Португалийн хоорондох хүйтэн гинжин хэлхээний худалдааны хамгийн чухал хэсэг хэвээр байна. Хөргөгчтэй чингэлэг нь тээврийн хэрэгслийн гол төрөл юм. Энэ нь аяллын үеэр температурыг зөв байлгадаг хөргөлтийн төхөөрөмжтэй ердийн ISO тээврийн чингэлэг юм. Хөргөгчтэй чингэлэг нь 20 фут ба 40 футын хэмжээтэй байдаг. Эдгээр нь хөлдөөсөн бүтээгдэхүүний -30°C-аас шинэхэн жимс эсвэл зарим эм зэрэг хөргөсөн бүтээгдэхүүний температурыг +15°C хүртэл байлгаж чаддаг.
Шэньжэнь (Янтиань), Шанхай, Нинбо, Гуанжоу (Нанша) нь Португал руу чиглэсэн хөргөгчтэй ачаа тээвэрлэдэг Хятадын талын гол боомтууд юм. Лиссабон болон Синес боомтууд нь Португал руу орж ирдэг хөргөгчтэй чингэлэгийн ихэнхийг хүлээн авдаг. Гүн усны терминал болох Синес нь хөргөгчний асар их хэмжээгээр багтаах боломжтой тул улам бүр түгээмэл болж байна. Лейшош боомт нь Портогийн ойролцоо байрладаг бөгөөд Португалийн хойд хэсэгт үйлчилдэг. Энэ нь мөн Иберийн хойгийн хойд хэсэг рүү бараа бүтээгдэхүүн илгээдэг импортлогчдын хувьд чухал ач холбогдолтой юм.
2026 оны 4-р сараас эхлэн Өмнөд Хятадын томоохон боомтоос Лиссабон руу 20 футын хуурай чингэлэг тээвэрлэх зардал ойролцоогоор 1,700 ам.доллар болно. 40 футын хуурай чингэлэг тээвэрлэх зардал ойролцоогоор 2,900 ам.доллар болно. Хөргөгч чингэлэг нь боомтууд дахь хөргөлтийн тоног төхөөрөмж, эрчим хүчний өртөгөөс шалтгаалан эдгээр үндсэн үнээс илүү үнэтэй байдаг. Улирал болон тээвэрлэгчээс хамааран хөргөгчний төхөөрөмжийн нэмэлт зардал нь хуурай ачааны FCL тарифаас ихэвчлэн 500-1,200 ам.долларын хооронд байдаг. 2023, 2024 онд Улаан тэнгисийн тасалдлын дараа аюулгүй байдлын нөхцөл байдал сайжирсан 2025 онд Суэцийн сувгийн маршрут гол зам байх болно. Өмнөд Хятадын боомтуудаас Лиссабон руу хөлөг онгоцууд явахад ихэвчлэн 28-35 хоног шаардагдана.
2026 оны эхээр Хятад-Португал чиглэлийн далайн ачаа тээврийн ойролцоо үзүүлэлтүүдийг доорх хүснэгтэд үзүүлэв.
| Савны төрөл | Түр зуурын хүрээ | Тооцоолол. Үнэ (Өмнөд Хятад → Лиссабон) | Транзит цаг (Суэцийн маршрут) |
| 20′ хөргөгч (RF) | -30 ° C хүртэл + 15 ° C | 2,200 - 2,900 доллар | 28 - 35 хоног |
| 40′ хөргөгч (RF) | -30 ° C хүртэл + 15 ° C | 3,400 - 4,500 доллар | 28 - 35 хоног |
| 40′ Hi-Cube хөргөгч | -30 ° C хүртэл + 15 ° C | 3,600 - 4,800 доллар | 28 - 35 хоног |
| LCL Reefer (CBM тутамд) | + 2 ° C-аас + 15 ° C | USD 90-150/CBM | 30 - 38 хоног |
Харуулсан үнэ нь зөвхөн тооцоолол бөгөөд оргил улирлын үеэр, бункеруудыг тохируулах үед эсвэл тээвэрлэгчид өөрсдийн үнээр үйлчлэх үед өөрчлөгдөж болохыг анхаарна уу. Дөрөвдүгээр улиралд 40 футын нэгжүүдийн үнэ ихэвчлэн нэмэгддэг.
Хүйтэн гинжин агаарын тээвэр
Цаг хугацаа хамгийн чухал үед агаарын тээвэр хамгийн сайн сонголт байдаг. Энэ нь ялангуяа эм, вакцин, биологийн бүтээгдэхүүн, удаан эдэлгээтэй өндөр үнэтэй, хурдан мууддаг барааны тээвэрлэлтэд үнэн юм. Хятадаас Португал руу агаарын хүйтэн гинжин хэлхээнд ихэвчлэн идэвхгүй сав баглаа боодол (гель сав баглаа боодол эсвэл хуурай мөстэй баталгаажсан тусгаарлагдсан хайрцаг) эсвэл тэдгээрийг тээвэрлэдэг онгоцон дээр идэвхтэй температурын хяналттай нэгж ачааллын төхөөрөмж (ULDs) ашигладаг. Хятад, Португалийн хоорондох томоохон нислэгүүд Лиссабоны Умберто Дельгадо нисэх онгоцны буудал руу явахаасаа өмнө Дубай, Франкфурт, Амстердам, эсвэл Мадрид дахь төв нисэх онгоцны буудлуудад зогсдог.
2025 оны 11-р сарын байдлаар Хятадаас Португал руу агаарын тээврийн бараа тээвэрлэлтийн зардал 1,000 кг-аас дээш ачаа тээвэрлэлтийн нэг кг тутамд 5.60 ам.доллар байжээ. Энэ нь өмнөх сараас 22%-иар өссөн үзүүлэлт юм, учир нь дөрөвдүгээр улиралд эрэлт өндөр байсан. Эмийн хүйтэн сүлжээний хувьд Lufthansa Cargo, Air France-KLM Cargo, Cathay Pacific зэрэг агаарын тээврийн компаниуд температурыг шалгасан ачааны агуулахтай тусгай эмийн эгнээтэй. Бараа Хятадаас Лиссабон руу нислэгээр, түүний дотор газрын боловсруулалтаар хүрэхэд ихэвчлэн 2-4 хоног шаардагддаг.
Агаарын хүйтэн гинжин хэлхээний эдийн засгийн үндэслэл нь бүтээгдэхүүний үнэ өртөгийг нөхөхөд хангалттай өндөр эсвэл хүргэлтийн хугацааг гэрээгээр тогтоосон үед л ажилладаг. Ердийн 1,000 кг эмийн тээвэрлэлтийн агаарын тээвэр нь нэг кг тутамд 5.60 ам.долларын үнэтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн ачаа тээврийн зардалд 5,600 ам.доллар болж нэмэгддэг бөгөөд үүнд ачаа тээвэрлэлтийн хураамж, гаалийн татвар, сүүлийн милийн хүргэлт ороогүй болно. Хэрэв та ижил жинг хуваалцсан хөргөгчний саванд хийвэл далайн ачаа тээврийн зардал хамаагүй бага байх болно. Тийм ч учраас ихэнх хүнсний зэрэглэлийн хүйтэн гинжин хэлхээ нь далайгаар дамждаг бол хурдан хүргэх шаардлагатай эмүүд агаараар дамждаг.
Хөргөгчтэй чингэлэгтэй төмөр замын ачаа тээвэрлэлт
Хятад-Европын төмөр замын экспрессээр төмөр замын ачаа тээвэрлэлт Хятад, Португалийн хооронд бараа тээвэрлэх улам бүр түгээмэл болж байгаа ч нэг том асуудал бий: Хятадын аль ч хот Португалийн аль ч хот эсвэл боомт руу шууд галт тэрэгний үйлчилгээ үзүүлдэггүй. Хятад-Европын төмөр замын сүлжээ нь Испанийн төвүүд, ихэвчлэн Мадрид хотод төгсдөг. Тэндээс ачааны машинууд ачаагаа Португал руу сүүлийн шатанд хүргэдэг бөгөөд энэ нь нэгээс гурван өдөр, нэмэлт зардал нэмдэг.
Иву-Мадрид шугам нь энэхүү худалдааны сувгаар дамжин өнгөрдөг гол төмөр замын зам юм. Далайн риферүүдийн температуртай төстэй температурыг хадгалах боломжтой хөргөгчтэй төмөр замын чингэлэгүүд байдаг. IoT мэдрэгчүүд эдгээр чингэлэгийн температур болон байрлалыг бодит цаг хугацаанд хянаж чаддаг. Хойд коридороор дамжин Хятадаас Мадрид хүртэл галт тэрэг хүрэхэд 14-18 хоног шаардагдана. Испанийн ачааны машины хэсэг нь илүү их цаг хугацаа нэмдэг. Дунд коридор (Казахстан, Азербайжан, Гүрж, Туркээр дамжин өнгөрөх Каспийн тэнгисийн маршрут) нь Оросын нутгаас зугтах арга зам болгон улам бүр түгээмэл болж байгаа боловч 2025 оны эхээр Каспийн тэнгисийг гатлахад асуудал байсаар байв.
Төмөр зам нь агаарын тээврийн зардал болон далайн тээвэрт шаардагдах хугацааны хооронд жинхэнэ дундаж түвшинг бий болгодог боловч хөлдөөсөн биш харин хөргөсөн бараа бүтээгдэхүүнд, мөн 16-22 хоногийн аяллын нийт хугацаа хүлээн зөвшөөрөгдсөн үед хамгийн тохиромжтой. Хятад, Европын хоорондох бүх хөргөгчтэй төмөр замын тээвэрлэлтийн 40 гаруй хувь нь эм, өндөр үнэтэй хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүнд зориулагдсан байдаг.
Хятад-Португал замаар хүйтэн бараа тээвэрлэх гурван үндсэн аргыг энд оруулав.
| горим | Дамжин өнгөрөх хугацаа | Температурын чадвар | Харьцангуй зардал | Шилдэг байна |
| Далайн Рифер FCL | 28-35 хоног | -30 ° C хүртэл + 15 ° C | Бага | Бөөнөөр хөлдөөсөн/хөргөсөн хүнс, эмийн завсрын бүтээгдэхүүн |
| Далайн Рефер LCL | 30-38 хоног | + 2 ° C-аас + 15 ° C | Дунд | Жижиг хөргөлттэй тээвэрлэлт, ЖДҮ |
| Агаарын тээвэр | 2-4 хоног | -20 ° C хүртэл + 25 ° C | Өндөр | Вакцин, биологийн бүтээгдэхүүн, яаралтай тусламжийн эм |
| Төмөр зам (Хөргөгч) | 16-22 хоног | -20 ° C хүртэл + 15 ° C | Дунд | Өндөр үнэ цэнэтэй хүнс, эмийн түүхий эд |
Европын Холбоо болон Португалийн зохицуулалтын шаардлага
Португал нь Европын Холбооны гишүүн тул хүйтэн гинжин хэлхээний импортын бүх бүтээгдэхүүн нь зөвхөн Португалийн онцлог дүрмүүдээс гадна Европын Холбооны хэм хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой. Энэхүү нийцлийн түвшинг зөв тогтоох нь таны илгээмж гаалиар хүлээлгүйгээр нэвтрэх эсэхийг шийдэх хамгийн чухал зүйл байж магадгүй юм.
Европын Холбооны EC 852/2004 дугаар журам нь хүнсний сүлжээнд хүнстэй ажилладаг хүн бүрт зориулсан эрүүл ахуйн стандарт, HACCP-д суурилсан үйл явцыг тогтоодог. Температурт мэдрэмтгий хүнсний импортлогчид HACCP-ийг дагаж мөрдөж байгаагаа харуулах, хүйтэн сүлжээний дагуу температурын бүртгэл хөтлөх, Хятадын эрх баригчдаас эрүүл мэндийн гэрчилгээ илгээх ёстой. Оролцооны боомт дахь Европын Холбооны Хилийн Шалгалтын Пост (BIP) нь мах, сүүн бүтээгдэхүүн, хясаа зэрэг амьтны гаралтай барааг биечлэн шалгах ёстой. Португалийн Лиссабон, Синес дэх BIP-үүд эдгээр шалгалтанд бэлэн байгаа боловч импортлогчид BIP-ийг батлуулахын тулд нэмэлт 24-72 цаг хүлээх хугацаа төлөвлөх хэрэгтэй.
Европын Холбооны Сайн Түгээлтийн Практик (GDP)-ийн дүрэм нь эмийн үйлдвэрлэлийн температурт мэдрэмтгий эмийн бүх түгээлтийг хамардаг. GDP-ийн дагуу дулааны сав баглаа боодлыг туршиж, тээврийн хэрэгсэл, савыг температурын хяналттай байлгаж, хяналтын төхөөрөмжийг тохируулж, харьцах аргыг бичиж, ажилтнуудыг сургасан байх ёстой. Хэрэв гаалийн байцаагч эсвэл зохицуулагч аудитор Хятадаас Лиссабон хүртэлх бүх замд вакцины ачааг 2°C-8°C хооронд хадгалсан болохыг баталгаажуулахыг хүсвэл та зүгээр л хэлж болохгүй; та тэдэнд бүрэн, өөрчлөлтөөс хамгаалагдсан температурын бүртгэлийг үзүүлэх ёстой. Хэрэв та энэ мэдээллийг өгөхгүй бол дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд торгууль ногдуулж эсвэл ачаагаа бүрмөсөн татгалзаж болзошгүй.
Португалийн гаалийн албан тушаалтнууд импортын барааны нийт үнийн дүнгээс Европын Холбооны НӨАТ-ын 23%-ийг ногдуулдаг бөгөөд үүнд тээвэрлэлт болон даатгал багтдаг. Хүнсний бүтээгдэхүүний импортын татвар нь HS кодоос хамааран харилцан адилгүй байдаг. Боловсруулсан хүнсний хувьд татвар нь ихэвчлэн 8-20% хооронд байдаг. Европын Холбооны худалдааны гэрээний дагуу ихэнх эмийн бүтээгдэхүүн импортын ямар ч эсвэл маш бага татвар төлөх шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүтээгдэхүүний ангилал болон үйлдвэрлэсэн улсаас хамаарна.
Доорх хүснэгтэд Португал руу хүйтэн гинжин хэлхээний бараа авчрахад шаардлагатай хамгийн чухал баримт бичгүүдийг харуулав.
| баримт бичиг | Шаардлагатай | Гаргасан | тэмдэглэл |
| Арилжааны нэхэмжлэх | Бүх хүргэлт | экспортын | Гаалийн татварт CIF буюу мэдүүлсэн үнэ цэнийг харуулах ёстой |
| Савлах жагсаалт | Бүх хүргэлт | экспортын | Ачааны температурын нөхцлийг оруулна уу |
| Ачааны бичиг / Агаарын тээврийн хуудас | Бүх хүргэлт | Carrier | Хөргөгчний тохиргоог бичгээр баталгаажуулсан байх ёстой |
| Эрүүл мэндийн гэрчилгээ | Амьтны гаралтай хоол | Хятадын GACC-ийн эрх баригчид | Европын Холбооноос зөвшөөрөгдсөн формат шаардлагатай |
| Фитосанитарийн гэрчилгээ | Шинэхэн бүтээгдэхүүн / ургамлын гаралтай бүтээгдэхүүн | Хятадын GACC-ийн эрх баригчид | Шинэхэн жимс, хүнсний ногооны хувьд |
| Температурын мэдээллийн бүртгэлийн тайлан | Бүх хүйтэн гинжин тээвэрлэлт | Тээвэрлэгч / илгээгч | Эхлэлээс очих газар хүртэл тасралтгүй лог хийх |
| ДНБ-ийн тээврийн мэргэшил | Эмийн тээвэрлэлт | Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч | Баталгаажсан маршрут болон сав баглаа боодлын баримт бичиг |
| Европын Холбооны Импортын Тунхаглал (SAD) | Бүх арилжааны импорт | Хүрэх газар дахь гаалийн зуучлагч | Португалийн гаалийн байгууллагаар дамжуулан цахим хэлбэрээр бүртгүүлсэн |
Португалийн гол боомтууд, төвүүд болон дэд бүтэц
Португалийн Лиссабоны боомт, Синес боомт, Лейшош боомтууд нь Португалийн хүйтэн гинжин хэлхээний дэд бүтэц байрладаг гурван үндсэн газар юм. Таны ачаа тээвэрлэлт болон түгээлтийн хэрэгцээнд аль боомт хамгийн тохиромжтойг мэдэх нь эцэст нь танд маш их цаг хугацаа, мөнгө хэмнэх болно.
Синес боомт нь Португалийн гүн усны контейнерын гол терминал бөгөөд Азиас ирж буй их хэмжээний хөргөгч ачаа тээвэрлэх гол цэг болж байна. Түүний гүн усны зогсоол нь Ази, Европын хооронд зорчдог хамгийн том ачааны хөлөг онгоцнуудыг багтаах боломжтой. Атлантын далайн эрэг дээр байрладаг тул хөлөг онгоцууд Лиссабон руу чиглэсэн илүү ачаалалтай замаар явах шаардлагагүй болсон. Сүүлийн хэдэн жилд Синес хүйтэн хадгалах зайг нэмэгдүүлж, одоо зогсоол дээр хөргөгч контейнер байрлуулах залгууртай болсон. А2 хурдны замтай ойрхон тул ачааны машинууд боомтоос Лиссабон болон өмнөд хэсгийн бусад түгээлтийн сүлжээнд хялбархан хүрч чадна.
Лиссабоны боомт нь Лиссабоны өргөн уудам метрополитан бүс нутгийн гол түгээлтийн төв хэвээр байна. Энэ нь мөн жижиг хөргөгч тээвэрлэлт болон LCL хүйтэн гинжин тээвэрлэлтийн гол хаалганы цэг юм. Лиссабоны гаалийн боловсруулалт нь ихэвчлэн сайн зохион байгуулалттай, бүх бичиг баримттай ачаа тээвэрлэлтийн хувьд хурдан байдаг. Гэсэн хэдий ч 7-р сар бол завгүй сар бөгөөд заримдаа саатал гардаг. Хэрэв импортлогч хурдан хүргэх шаардлагатай хурдан мууддаг бараа илгээж байгаа бол бараа зуны дундуур ирвэл нэмэлт цаг төлөвлөх хэрэгтэй.
Лейшош боомт нь Португалийн хойд хэсэгт байрладаг бөгөөд тус улсын хоёр дахь том хот болох Портотой холбогддог. Португалийн хойд хэсэг эсвэл Испани руу ачааны машинаар бараа хүргэх шаардлагатай импортлогчдын хувьд Лейшош нь Лиссабоноор дамжуулан бараагаа илгээж, дараа нь хойд зүг рүү машинаар хүргэхээс илүү сайн сонголт байж болох юм. Лейшош нь хүйтэн агуулах болон хөргөгчний ачааны байгууламжтай боловч Синес дэх шиг том биш юм.
Тээвэрлэлт дэх технологи ба хяналт
2025 он гэхэд хүйтэн гинжин хэлхээний логистик болон бодит цагийн дижитал хяналт нь одоо нэг бөгөөд адилхан болсон. Хөргөгчний чингэлэгт суурилуулсан эсвэл ачааны тавиур дээр бэхлэгдсэн IoT мэдрэгчүүд нь аяллын үеэр барааны температур, чийгшил, хаалганы байдал, GPS байршлыг байнга хянаж байдаг. Ачааг боомтод ачаа тээвэрлэх үед температур огцом нэмэгдэх, хөргөлтийн төхөөрөмж эвдэрэх, эсвэл хаалга гэнэт онгойх гэх мэт ямар нэгэн зүйл буруу болоход логистикийн менежерүүдэд нэн даруй мэдэгдэх тул ачаа алдагдахаас өмнө арга хэмжээ авах боломжтой.
Хятадаас Португал хүртэл далайгаар аялах урт аяллын хувьд байнгын хяналт нь зөвхөн хамгийн сайн туршлага төдийгүй хууль ёсны шаардлага болж байна. Европын Холбооны ДНБ-ийн дүрэмд эмийн тээвэрлэлтийг баталгаажсан, тохируулсан тоног төхөөрөмжөөр хянаж, найдвартай бүртгэлд хадгалах ёстой гэж заасан байдаг. HACCP-ийн зарчмын дагуу Европын Холбооны хүнсний эрүүл ахуйн хууль нь хангамжийн сүлжээний алхам бүрт бичгээр журам шаарддаг. Хятад, Европын хооронд хөргөлтийн үйлчилгээ үзүүлдэг томоохон далайн тээвэрлэгчдийн ихэнх нь одоо тээвэрлэгчдэд ачаагаа бараг бодит цаг хугацаанд хэрхэн явж байгааг харах боломжийг олгодог алсын зайнаас контейнер хянах технологитой болсон.
Хятад болон Европын хоорондох хөргөгч галт тэрэгний чингэлэгүүд нь аяллын аль ч үед температур урьдчилан тогтоосон хязгаараас хэтэрсэн тохиолдолд дохиолол илгээдэг IoT мэдрэгчтэй бөгөөд тэр ч байтугай хилийн боомтуудад ч чингэлэг хэдэн цагийн турш хөдөлгөөнгүй байж болно. Энэ нь чухал юм, учир нь хилийн боомтууд, ялангуяа Хятад болон Казахстаны хоорондох эсвэл Испанийн ачааны машин Португал руу явж буй хил нь төмөр замын хүйтэн гинжин хэлхээнд температурын өөрчлөлт хамгийн түгээмэл тохиолддог газруудын нэг юм.
Хиймэл оюун ухаанаар ажилладаг урьдчилан таамаглах логистик руу чиглэсэн хөдөлгөөн энэ салбарыг ихээхэн өөрчилж байна. Платформууд одоо өмнөх температурын хэлбэлзлийн өгөгдөл, маршрутын эрсдэлийн профайл, улирлын чанартай цаг агаарын хэв маягийг нэгтгэж, аялагчдад аяллынхаа өндөр эрсдэлтэй хэсгүүдийн талаар урьдчилан анхааруулж байна. Хятад-Португалийн чиглэлд их хэмжээний бизнес эрхэлдэг импортлогч, экспортлогчдын хувьд ийм түвшний дижитал харагдацыг хангадаг логистикийн компанитай хамтран ажиллах нь зүгээр нэг сайхан нэмэлт биш харин өрсөлдөх давуу тал болж байна.
Улирлын чанартай анхаарах зүйлс ба захиалгын стратеги
Хятад-Португал чиглэлд хүйтэн гинжин тээвэрлэлтийн цагийг зөв тохируулах нь өртөг болон найдвартай байдалд ихээхэн нөлөө үзүүлдэг. Тээвэрлэгч бүр жилийн логистикийн хуваарьтаа улирлын чанартай хэд хэдэн чухал зүйлийг багтаах ёстой.
Хятадын Цагаан сар (CNY) бол Хятад улс хамгийн их бараа бүтээгдэхүүн экспортолдог жилийн үе юм. Нэгдүгээр эсвэл хоёрдугаар сард үйлдвэрүүд ихэвчлэн хоёроос гурван долоо хоног хаагддаг. Баярын өмнөх долоо хоногуудад үйлдвэрлэгчид захиалгаа биелүүлэхээр яарч байгаа тул ачааны хэмжээ нэмэгддэг. Хятадын Цагаан сарын өмнөх энэ завгүй үед хөргөгчний савны багтаамж хурдан буурдаг. Жилийн эхний гурван сард бараагаа авахыг хүсч буй импортлогчид арваннэгдүгээр сар гэхэд хөлөг онгоцон дээр зай гаргаж, үйлдвэрийн үйлдвэрлэл нэгдүгээр сараас өмнө дуусах ёстой.
Европын импортлогчид өөрсдийн дөрөвдүгээр улирлын жижиглэнгийн худалдааны өндөр түвшинд анхаарлаа төвлөрүүлдэг бөгөөд аравдугаар сарын эхээр болсон Алтан долоо хоногийн амралтын улмаас үүссэн хоёр дахь тасалдалыг заримдаа анзаардаггүй. Алтан долоо хоногийн үеэр үйлдвэрүүд нэгээс хоёр долоо хоногийн турш ажиллахаа болих шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь тээвэрлэлтийн хугацааг хойшлуулж, арваннэгдүгээр, арванхоёрдугаар сард Португалд ирэх барааны тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөнд нөлөөлж болзошгүй бөгөөд энэ үед хүнсний импортлогчид Зул сарын баярын худалдааны улиралд хамгийн их хүйтэн гинжин хэлхээний хүчин чадал хэрэгтэй болдог.
Португалд 7-р сар нь Лиссабонд гаалийн бүрдүүлэлт хийхэд хамгийн ачаалалтай сар байдаг, учир нь бүх ангилалд импортын бараа илүү их байдаг. Энэ хугацаанд бичиг баримт дутуу эсвэл буруу байвал саатал гарах магадлал өндөр байдаг. 7-р сард ирэх шаардлагатай импортлогчид бүх бичиг баримтаа эртнээс цэгцтэй байлгах хэрэгтэй. Дөрөвдүгээр улиралд (10-р сараас 12-р сар хүртэл) 40 футын урттай хөргөгчний багтаамж мөн илүү нягтардаг. 2025 оны зах зээлийн мэдээллээс харахад үнэ 11-р сар хүртэл сар бүр 26% хүртэл өсөх боломжтой. Энэ хугацаанд LCL-ийн үнэ тогтвортой байх хандлагатай байдаг тул оргил үед бага хэмжээний хөргөгчний савыг хуваалцах нь сайн сонголт болдог.
Хятад-Португалийн коридор дээрх хүйтэн гинжин хэлхээг Топвэй тээвэрлэлт хэрхэн дэмждэг вэ?
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping нь 2010 оноос хойш хил дамнасан ложистикийн шийдлүүдийн чадварлаг ханган нийлүүлэгч болсон. Тус компанийн үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай. Topway Shipping нь Хятад болон АНУ-д эхэлсэн. Тус компанийн бүрэн сүлжээний ложистикийн чадамж нь зөвхөн тээвэрлэлтээс давсан. Энэ нь Хятад зэрэг Португал зэрэг Европын чиглэлүүд хүртэлх дэлхийн томоохон худалдааны маршрутуудыг хамардаг.
Topway Shipping-ийн үйлчилгээний загвар нь логистикийн бүрэн сүлжээг хамардаг: Хятад дахь үйлдвэр эсвэл агуулахаас хөдлөх боомт хүртэлх эхний шатны тээвэрлэлт, очих газарт гадаадад агуулахын үйлчилгээ, гаалийн бүрдүүлэлтийн дэмжлэг, сүүлийн милийн хүргэлт. Энэхүү бүх талын шийдэл нь Хятад-Португалийн чиглэлийн хүйтэн гинжин тээвэрлэгчдэд Хятадын ачаа тээвэрлэгч, далайн тээвэрлэгч, Португалийн гаалийн брокер, сүүлийн милийн хөргөгч ачаа тээврийн компанитай хамтран ажиллахад хялбар болгодог. Мөн бүх хариуцлагыг нэг үйлчилгээ үзүүлэгчид ногдуулдаг.
Тус компани нь Хятадаас Португалийн Лиссабон, Синес зэрэг дэлхийн томоохон боомтууд руу бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер бага ачаатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг үзүүлдэг. LCL хөргөлтийн үйлчилгээ нь бүрэн хөргөлтийн контейнер дүүргэхэд хангалттай бараа бүтээгдэхүүнгүй боловч зөв температурт байлгах аргаар илгээх шаардлагатай жижиг, дунд хэмжээний компаниудад онцгой ач холбогдолтой юм. Жижиг тээвэрлэгчид бүхэл бүтэн контейнер дүүргэхэд хангалттай бараа бүтээгдэхүүнтэй болтол хүлээхийн оронд CBM тутамд хүйтэн гинжин хэлхээний хүчин чадлыг авах боломжтой. Ингэснээр тэд зах зээлийн боломжийг алдахгүй.
Португал болон Иберийн томоохон зах зээлд үйлчилдэг импортлогчдын хувьд бас нэг чухал давуу тал бол Topway Shipping компанийн бусад оронд бараа бүтээгдэхүүн хадгалах чадвар юм. Импортлогчид бараагаа хэрэглэгчдэдээ ойрхон Topway-ийн удирддаг агуулахад хадгалж, Хятадаас захиалга бүрийг шууд хэрэглэгчийн эцсийн хаяг руу илгээхийн оронд тухайн бараанаас захиалгыг гүйцэтгэх боломжтой. Учир нь Хятадаас захиалга бүрийг шууд хэрэглэгчийн эцсийн хаяг руу илгээх нь цахим худалдааны хувьд логистикийн хувьд үнэтэй бөгөөд удаан байдаг. 2025 оны байдлаар Португалд цахим худалдаа жилд 24% орчим өсч байна. Энэхүү агуулах дээр нэмэх гүйцэтгэлийн арга нь их хэмжээний импортлогчдын хувьд бизнес эрхлэх уламжлалт арга зам болж нэмэлт сонголтоосоо өөрчлөгдсөн.
Topway Shipping компанийн гаалийн бүрдүүлэлтийн баг нь Португалийн тусгай зөвшөөрөлтэй брокерууд болон ачаа тээврийн түншүүдийн тогтсон сүлжээнүүдтэй хамтран ажиллаж, бичиг баримт зөв эсэхийг шалгаж, хил дээр бараагаа саатуулах эрсдэлийг аль болох бага байлгахын тулд тодорхой температурын хязгаар, GDP-д нийцсэн баримт бичиг, тасралтгүй хяналт, эсвэл Португалийн боомтууд дээр BIP шалгалтын хугацааг зохицуулах зэрэг хүйтэн гинжин хэлхээний тодорхой хэрэгцээтэй ачигчдын хувьд баталгаажуулдаг.
Зардлын задаргаа: Юунд төсөвлөх вэ
Хятадаас Португал руу хүйтэн гинжин бараа экспортлох үед ердийн хуурай ачаа тээвэрлэхээс илүү олон шугамын бараа гардаг. Зөвхөн далайн ачаа тээврийн үнийг хардаг импортлогчид буух нийт өртгөөс ихэвчлэн цочирддог. Энэ маршрутын дагуу хүйтэн гинжин ачаа тээвэрлэхдээ анхаарах ёстой үндсэн зардлын задаргааг энд оруулав.
| Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг | Ердийн хүрээ | тэмдэглэл |
| Далайн ачаа тээвэр (FCL 40′ хөргөгч) | 3,400 - 4,800 доллар | Суэцийн маршрут, Өмнөд Хятадаас Лиссабон/Синес хүртэл |
| Хуурай тарифаас хэтэрсэн хөргөлтийн нэмэлт төлбөр | 500 - 1,200 доллар | Тээвэрлэгч болон улирлаас хамаарч өөр өөр байдаг |
| Хөргөгчний хяналт / өгөгдөл бүртгэх | Нэг чингэлэг нь 100 – 300 ам.доллар | Оператор эсвэл гуравдагч талын мэдрэгчийн үйлчилгээ |
| Гарал үүслийн төлбөр (THC, баримт бичиг) | 200 - 400 доллар | Хятадын ачааны боомт дээр |
| Хүрэх газар THC (Лиссабон/Синес) | 250 - 450 доллар | Португалийн ачаа буулгах боомт дээр |
| Гаалийн зуучлал хураамж (Португал) | 150 – 400 евро | Тээвэрлэлтийн нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран өөр өөр байдаг |
| BIP үзлэг (амьтны гаралтай бүтээгдэхүүн) | 100 – 300 евро | Хилийн шалган нэвтрүүлэх цэг дээрх засгийн газрын хураамж |
| Европын холбооны импортын татвар (хүнсний бүтээгдэхүүн) | CIF үнийн дүнгийн 8% - 20% | HS код болон бүтээгдэхүүний ангилалаас хамаарна |
| Португалийн НӨАТ | Газардсан үнийн дүнгийн 23% | Бүх арилжааны импортод хамаарна |
| Сүүлийн милийн хөргөлттэй ачаа тээвэрлэлт | 200 – 600 евро | Агуулах руу илгээх порт эсвэл эцсийн хүргэлтийн хаяг |
Агаарын тээвэр нь эмийн тээвэрлэлтийн гол өртгийн хөдөлгөгч хүч болох далайн тээвэрлэлтийн оронд орох бөгөөд ДНБ-ийн бичиг баримт болон баталгаажуулалтын төлбөр нь өөр нэг давхарга нэмэх болно. Туршлагатай хүйтэн сүлжээний менежерүүд төлөвлөгөөндөө температурын хэлбэлзлийн эрсдэлийг төсөвлөхөө анхаардаг. Үүнийг ачааны даатгалаар дамжуулан эсвэл зүйлсийг хэрхэн савлах талаар ухаалаг сонголт хийх замаар хийж болно.
Зөв хийх практик зөвлөмжүүд
Хятадаас Португал руу чиглэсэн урт замын хүйтэн гинжин хэлхээний эвдрэлийн эх үүсвэр нь ганцхан аймшигт үйл явдал биш юм. Ихэнх тохиолдолд эдгээр нь ачааны хөлдөөгчийн температурыг хэт өндөр эсвэл хэт бага тохируулах, BIP сааталд хүргэдэг бичиг баримтын ажил, эсвэл улирлын сүүлээр хөлдөөгчийн зайг захиалах зэрэг төлөвлөлтийн жижиг алдаанаас болж тохиолддог. Дараах ашигтай зөвлөгөө нь бүх төрлийн бараа, тээврийн хэрэгсэлд хамаарна.
Ачаа тээвэрлэгчтэйгээ захиалга хийхдээ үргэлж шаардлагатай температурын хязгаарыг бичиж аваарай. Контейнерыг ачихаас өмнө тээвэрлэгч нь хөргөгчийг тухайн хязгаарт тохируулсан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв таны ачаа 2°C-8°C хооронд байх шаардлагатай бөгөөд хөргөгчийг -18°C гэж тохируулсан бол энэ нь жижиг алдаа биш; энэ нь ачаа бүрэн алдагдах явдал юм. Контейнер гарал үүслийн боомтоос гарахаас өмнө хөргөгчний температурын тохиргоог бичгээр баталгаажуулж аваарай.
Таны оператор хяналтыг идэвхжүүлсэн ч гэсэн та бие даасан температурын өгөгдөл бүртгэгч худалдаж авах хэрэгтэй. Та гуравдагч талын өгөгдөл бүртгэгч ашиглан саванд байгаа өгөгдлийнхөө тасралтгүй бүртгэлийг хадгалах боломжтой. Энэ бүртгэл нь таны хяналтанд байдаг болохоос операторын хяналтад байдаггүй бөгөөд хэрэв та нэхэмжлэл гаргах шаардлагатай бол Европын Холбооны зохицуулах байгууллага эсвэл даатгалын андеррайтеруудтай хамтран хамгаалахад илүү хялбар байх болно.
Португал руу хүнс эсвэл эм импортлох талаар сайн мэддэг гаалийн зуучлагч олоорой. Ердийн ачаа тээвэрлэхэд ерөнхий зуучлагчид тохиромжтой боловч BIP шалгалт, HACCP баримт бичиг, эсвэл эмийн бүтээгдэхүүнийг GDP-д нийцүүлэн зохицуулах шаардлагатай хүйтэн гинжин тээвэрлэлтэд тусгай мэдлэгтэй хүмүүс хэрэгтэй. Хэрэв зуучлагч хөргөгчтэй ачаа тээвэрлэлтийн баримт бичигт алдаа гаргавал таны хурдан мууддаг бараа Лиссабоны BIP дээр бичиг баримтыг засаж байх хооронд гацах болно. Энэ саатал нь танд муудсаны улмаас мөнгө алдахад хүргэдэг.
Танд хэрэгтэй зүйлсээ авахаасаа өмнө импортын үйл явцад температурын хэлбэлзэлд хариу арга хэмжээ авах дүрмийг оруулсан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв ачаа температурын зөрүүтэй ирвэл та хэнтэй холбоо барих, ямар мэдээлэл хадгалах, даатгалын бодлого юуг хамарч байгааг урьдчилан мэдэж байх ёстой. Хүйтэн гинжин хэлхээ эвдэрч, төлөвлөгөө байхгүй үед ачаа болон компанийн дүрэм журмын нөлөөлөлд үзүүлэх үр дагавар нь энгийн төлөвлөгөө бичиж, дадлагажуулснаас илүү хүнд байдаг.
Дүгнэлт
Хятад, Португалийн хооронд хүйтэн гинжин тээвэр нь сайн үйлчилгээтэй боловч техникийн хувьд хүнд хэцүү зам юм. Суэцийн замаар дамжин өнгөрөх далайн хөргөгчтэй чингэлэг нь температурт мэдрэмтгий ихэнх барааг тээвэрлэх хамгийн сайн арга хэвээр байна. Эдгээр нь хүнс, эмийн завсрын бүтээгдэхүүн болон бусад хөргөсөн эсвэл хөлдөөсөн барааны их хэмжээний тээвэрлэлтэд өртөг болон хүчин чадлын хамгийн сайн тэнцвэрийг санал болгодог. Агаарын тээвэр нь ажлыг хурдан гүйцэтгэх шаардлагатай эмийн хүйтэн гинжин хэлхээнд маш чухал хэвээр байгаа бөгөөд тэнд хүрэхэд шаардагдах хугацаа хамгийн чухал хүчин зүйл юм. Төмөр замын тээвэр нь далайн замаар 35 хоног хүлээж чадахгүй ч агаарын зардлыг төлж чадахгүй өндөр үнэ цэнэтэй, цаг хугацаа шаардсан бараа бүтээгдэхүүний хувьд тохиромжтой сонголт юм.
Португал руу температурт мэдрэмтгий импортын хувьд Европын холбооны хүнсний аюулгүй байдлын дүрэм (HACCP, EC 852/2004) болон эмийн түгээлтийн дүрэм (GDP) маргаангүй. Үнийн өндөртэй ачааны агуулах болон зохицуулалтын асуудалтай холбоотой хүйтэн гинжин хэлхээний жигд импортыг ялгаж салгасан гурван гол үйл ажиллагааны тулгуур багана: зөв бичиг баримт, тогтмол температурын хяналт, хилийн үзлэгт бэлэн байх.
Хэрэв танай бизнес Хятадаас Португал руу бараа тээвэрлэдэг бөгөөд Хятад дахь тээврийн эхний үе шатнаас эхлээд Португалд гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн милийн хүргэлт хүртэл бүх зүйлийг зохицуулж чадах логистикийн түнш хэрэгтэй бол Topway Shipping-ийн нэгдсэн логистикийн загвар нь олон өөр худалдагчтай хамтран ажиллахаас зайлсхийх бүтэцлэгдсэн арга юм. Тус компани 2010 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа бөгөөд Шэньжэнь хотод байрладаг. Энэ чиглэлд хүйтэн гинжин тээвэрлэгчдэд шаардлагатай үйл ажиллагааны гүн болон гаалийн бүрдүүлэлтийн мэдлэгтэй.
Хятад-Португалийн худалдааны зам нь илүү сайн дэд бүтэц, илүү хатуу дүрэм журам, нийлүүлэлтийн сүлжээтэй байх бөгөөд дэлхийн хүйтэн гинжин хэлхээний салбар 2026 он болон түүнээс хойш хурдацтай өсөхийн хэрээр онлайнаар улам бүр нэгтгэгдэх болно. Зөв горимыг сонгох, сайн бүртгэл хөтлөх, хяналт тавих, зөв түншүүдийг сонгох нь өнөөдөр таны зөв хийх ёстой хүйтэн гинжин хэлхээний чухал хэсгүүд юм. Систем улам төвөгтэй болох тусам эдгээр зүйлс бүр ч чухал болох болно.
ТАХ
А: Хятад-Португалийн далайн зам дээр хөргөгч савнууд ямар температурын хязгаарыг тэсвэрлэх боломжтой вэ?
А: Энэ чиглэлийн стандарт хөргөгч савнууд нь хөлдөөсөн ачаа (зайрмаг эсвэл хөлдөөсөн далайн хоол гэх мэт)-ийг ойролцоогоор -30°C, хөргөсөн барааг (шинэ жимс эсвэл зарим эмийн бүтээгдэхүүн гэх мэт) +15°C температурт хадгалах боломжтой. Энэхүү коридорыг ажиллуулдаг томоохон тээвэрлэгчдийн орчин үеийн хөргөгч савнууд нь +2°C-аас +8°C хүртэлх хамгийн ердийн эмийн хүйтэн гинжин хэлхээний температурыг амархан тэсвэрлэж чаддаг.
А: Хятадаас Португал руу хүйтэн гинжин хэлхээний хүнсний бүтээгдэхүүн импортлоход надад тусгай гэрчилгээ шаардлагатай юу?
А: Тийм. Хятадын Гаалийн Ерөнхий Газар (GACC) нь Европын Холбооны эрх баригчдын хүлээн зөвшөөрсөн байдлаар амьтны гаралтай бүтээгдэхүүн (мах, загас, сүүн бүтээгдэхүүн)-д эрүүл мэндийн гэрчилгээ олгох ёстой. Шинэхэн хүнсний хувьд ургамлын хорио цээрийн гэрчилгээ шаардлагатай. Европын Холбоонд орж ирж буй бүх хүнсний бүтээгдэхүүн нь Европын Холбооны HACCP-ийн эрүүл ахуйн стандартыг хангасан байх ёстой бөгөөд амьтны гаралтай бүтээгдэхүүний тээвэрлэлтийг Португалийн Хилийн Шалгалтын Боомт (BIP)-д шалгах ёстой. Европын Холбооноос хүнсний импортын туршлагатай гаалийн зуучлагчтай хамтран ажиллахыг зөвлөж байна.
А: Хятадаас Португал руу далайн хүйтэн гинжин тээвэрлэлт хэр удаан үргэлжлэх вэ?
А: Суэцийн сувгийн маршрут нь Өмнөд Хятадын Яньтиан эсвэл Шанхай зэрэг боомтуудаас Лиссабон эсвэл Синес хүрэх хамгийн түгээмэл зам юм. Энэ нь ихэвчлэн 28-35 хоног үргэлжилдэг. Үйлдвэрлэлээс Португал дахь хүргэгдсэн агуулах хүртэл нийт мөчлөгийн хугацааг 35-40 хоног байхаар төлөвлөөрэй. Үүнд бичиг баримтын ажил, боомтын боловсруулалт, бараа ирэхэд BIP шалгалт хийхэд 3-5 хоног орно.
А: Хятадаас Португал руу LCL хүйтэн гинжин тээвэрлэлт хийх боломжтой юу?
А: Тийм ээ, LCL хөргөгчөөр тээвэрлэх боломжтой боловч энэ нь маш их төлөвлөлт шаарддаг бөгөөд хөлдөөсөн ачаанаас илүү хөргөсөн ачааны хувьд илүү тохиромжтой. 2026 оны эхээр LCL хөргөгчний үнэ нэг CBM тутамд 90-150 долларын хооронд байна. Хятадаас томоохон боомтууд руу LCL далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг Topway Shipping зэрэг компаниудаас авах боломжтой. Энэ нь хөргөгчний савыг бүрэн дүүргэж чадахгүй жижиг тээвэрлэгчдэд тохиромжтой сонголт юм.
А: Хэрэв тээвэрлэлтийн явцад температурын хэлбэлзэл илэрвэл юу болох вэ?
А: Температурын мэдээллийн бүртгэл, тээвэрлэгчийн баримт бичиг, ачаа ирэх үеийн байдлын зураг гэх мэт бүх нотлох баримтыг нэн даруй хадгална уу. Ачаа тээвэрлэгч болон ачааны даатгалд нэн даруй мэдэгдээрэй. Эмийн тээвэрлэлтийн хувьд баталгаажсан хүрээнээс гадуурх аливаа аялалд чанарын нарийн шалгалт шаардлагатай бөгөөд багцыг хорио цээрт оруулах эсвэл устгах боломжтой. Тийм ч учраас бие даасан температурын мэдээллийн бүртгэл хөтлөгчтэй байх, ачаа явахаас өмнө хэрхэн хариу арга хэмжээ авах төлөвлөгөөтэй байх нь чухал юм.