Нэг хяналтын дугаар, бүрэн харагдах байдал: Төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх системүүд АНУ руу чиглэсэн ачаа тээвэрлэлтийг хэрхэн өөрчилж байна вэ
Оршил
Саяхныг хүртэл хэн нэгэн Шэньжэнээс Берлин дэх үйлчлүүлэгчийн зочны өрөөнд буйдан эсвэл Гуандунгаас Нью Жерси дэх агуулах руу гүйлтийн зам тээвэрлэх үед тухайн хүн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэлийн талбайгаас гарсны дараа хаана байгааг огт мэддэггүй байв. Та бүтээгдэхүүнээ тээвэрлэгчдэд хүргэж өгөөд, хэдэн долоо хоног хүлээгээд бүх зүйл аюулгүй ирэхийг залбирдаг байв. Хэрэв ямар нэгэн зүйл буруу болвол - боомтын холболт алдагдсан, гаалийн саатал гарсан, тээвэрлэгчийн сүүлийн милийн саатал гарсан - та үйлчлүүлэгч асуулт асууж эхлэх хүртэл мэддэггүй байсан.
Тэр эрин үе дуусаж байна. IoT-д суурилсан мэдрэгч, бодит цагийн API интеграцчилал, хиймэл оюун ухаанд суурилсан урьдчилан таамаглах аналитик болон зориулалтын логистикийн платформуудын нэгдэл нь техникийн хувьд боломжтой болгосон бөгөөд улам бүр хүлээгдэж буй зүйл болсон - бүх төрлийн тээвэрлэлт, хил хязгаар болон хүлээлгийн цэгүүдээр нэг хяналтын дугаараар нэг тээвэрлэлтийг хянах боломжтой болсон. Хятадаас АНУ эсвэл Европ руу том, асар том бараа тээвэрлэдэг хил дамнасан цахим худалдааны худалдагчдын хувьд энэхүү өөрчлөлт нь зөвхөн технологийн сайжруулалтаас илүү зүйлийг илэрхийлдэг. Энэ нь найдвартай байдал, итгэлцэл, өрсөлдөөний давуу талыг хэрхэн бий болгох талаархи үндсэн өөрчлөлт юм.
Энэ нийтлэлд бид төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх хяналтын системүүд хэрхэн ажилладаг, тэдгээр нь яагаад хэт том хэмжээтэй бараанд онцгой чухал байдаг, зах зээлийн өгөгдөл нь тэдгээрийн хэрэглээ болон гүйцэтгэлийн талаар юу гэж хэлж байгаа, мөн Topway Shipping зэрэг компаниуд эдгээр чадавхийг Хятадаас АНУ болон Хятадаас Европ руу чиглэсэн үйл ажиллагаандаа хэрхэн өргөн хүрээнд нэвтрүүлж байгааг тайлбарлах болно.
Тээвэрлэгчдэд олон жилийн турш хохирол учруулдаг харагдах байдлын зөрүү
Олон улсын ачаа тээвэрлэлт удаан хугацаанд сегмент тус бүрээр явагдаж ирсэн. Ачааны хэсэг бүр - үйлдвэрээс авах, дотоодын тээвэрлэлт, боомтын ачаа тээвэрлэлт, далайн тээвэрлэлт, очих газрын гааль, ачаа тээвэрлэлт, эцсийн хүргэлт - тусдаа талуудын гарт, өөр өөр систем, өөр өөр өгөгдлийн формат, өөр өөр харилцаа холбооны хэмнэлд байсан. Ачаа тээвэрлэгч эсвэл түүний экспедитор нь зургаан эх сурвалжаас авсан статусын шинэчлэлтийг нэгтгэх шаардлагатай болдог байсан бөгөөд ихэвчлэн үйл явдал бодитоор болсон үеэс мэдээлэгдсэн хүртэл 12-48 цагийн зөрүүтэй байдаг.
Үүний үр дагавар тийм ч бага биш байсан. McKinsey-ийн иш татсан судалгаагаар логистикийн үйл ажиллагаандаа урьдчилан таамаглах аналитикийг ашигладаг байгууллагууд цаг тухайд нь хүргэлт 30% хүртэл сайжирч, тээвэрлэлтийн зардал 15%-иар буурсан болохыг харуулж байна. Үүний нөгөө тал нь үүнийг хийгээгүй хүмүүсийн гаргасан зардал юм: нөөцийн хуримтлалыг буферлах, реактив онцгой байдлын менежмент болон тодорхойгүй байдлаас болж хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн оноо буурсан.
Асар том, хүнд ачаа тээвэрлэлт - дасгалын тоног төхөөрөмж, үйлдвэрлэлийн аппарат, массажны сандал, асар том цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт зүйлсийн хувьд эрсдэл бүр ч өндөр байсан. Эдгээр тээвэрлэлтийн үе шат бүр тодорхой зохицуулалт шаарддаг. Хэрэв Европын боомт дахь сэрээт ачигчийн жолооч 600 кг жинтэй бараа ирж байгаа бөгөөд тодорхой зогсоол, багийн зохион байгуулалт шаардлагатай гэж урьдчилан мэдэгдэл аваагүй бол каскад саатдаг. Нийлүүлэлтийн сүлжээнд үүссэн аливаа нүх нь тасалдал үүсгэж болзошгүй цэг юм.
Төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх хяналт гэдэг нь үнэндээ юу гэсэн үг вэ
Салбар нь "төгсгөл хүртэлх хяналт" гэсэн хэллэгийг сул хэрэглэдэг боловч хамгийн хатуу утгаараа энэ нь маш тодорхой зүйлийг илэрхийлдэг: бараа бүтээгдэхүүнийг гарал үүслийн агуулахаас авсан мөчөөс эхлээд очих хаяг дээр гарын үсэг зурсан хүргэлтийн баталгаажуулалт хийгдсэн мөч хүртэлх тээврийн бүх сегментийн статусын шинэчлэлтийг өгдөг нэгдсэн лавлах дугаар.
Үүний ард байгаа технологийн овоолго
Жинхэнэ төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх харагдах байдал нь шаталсан технологийн стек дээр суурилдаг. Доод талд нь олон тээвэрлэгч болон операторын системд бодит цаг хугацаанд өгөгдөл солилцох боломжийг олгодог дижитал интерфэйс болох API-ууд байрладаг. Үүний дээр байрлал, температур, чийгшил, заримдаа цочролын өгөгдлийг тасралтгүй илгээдэг контейнер болон ачааны бие даасан нэгжүүд дээрх IoT мэдрэгчүүд байрладаг. Далайн давхарга нь далайн хөл дээрх хөлөг онгоцны байрлалыг хянадаг AIS (автомат таних систем) өгөгдөл юм. Эцсийн милийн өгөгдлийг GPS-тэй холбогдсон ачаа тээврийн телематик болон очих газарт хүргэлтийн ажилтнуудын ашигладаг гар утасны аппликейшнаар дамжуулдаг.
Дараа нь түүхий өгөгдлийг урьдчилан таамаглах аналитик болон машин сургалтад оруулж, үнэ цэнэтэй гарцыг гаргадаг: боомт дахь одоогийн түгжрэлийн түвшинг харгалзан үздэг нарийн ETA, ачаа хүлээгдэж буй параметрүүдээс хазайх үед урьдчилан сэргийлэх дохиолол, тасалдал гарсан үед маршрутын оновчлолын саналууд. Future Market Insights-ийн мэдээлснээр, олон төрлийн тээвэрлэлтийн харагдах байдлын платформуудын зах зээл 2025 онд 1.0 тэрбум гаруй ам.доллар байсан бөгөөд 2036 он гэхэд 4.2 тэрбум ам.долларт хүрч, CAGR 13.7%-иар өсөх төлөвтэй байна. Энэ хандлага нь салбар үүнийг нэмэлт функц гэхээсээ илүү дэд бүтцийн гол хөрөнгө оруулалт гэж хэр яаралтай харж байгааг харуулж байна.
| Хяналтын бүрэлдэхүүн хэсэг | Ашигласан технологи | Өгөгдөл өгсөн | Ердийн хоцрогдол |
| Origin Pickup | Гар утасны апп / GPS | Авах баталгаажуулалт, цагийн тэмдэг | Бодит цаг |
| Дотоодын ачааны тээвэр (Хятад) | Флотын телематик / ELD | Байршил, порт руу хүрэх хугацаа | Бодит цаг |
| Далайн тээвэрлэлт | AIS + тээвэрлэгчийн API | Хөлөг онгоцны байрлал, хүрэх хугацаа | 15-30 мин |
| Гаалийн бүрдүүлэлт | Гаалийн системийн интеграци | Мэдэгдлийн байдал, чөлөөлөлт | Үйл явдлаас үүдэлтэй |
| Драйжийн очих газар | GPS / тээвэрлэгчийн API | Контейнер авах, хашааны байршил | Бодит цаг |
| Сүүлийн миль хүргэлт | Жолоочийн апп / GPS | Хүргэлтийн цонх, POD гарын үсэг | Бодит цаг |
Хэт том ачаа тээвэрлэлт яагаад үүнийг бусдаас илүү их шаарддаг вэ
Нарийн хяналт нь олон жилийн турш стандарт илгээмжийн логистикийн хувьд давуу тал байсаар ирсэн - Хятадын цахим худалдааны сайтаас жижиг илгээмжийг хянаж байсан хэрэглэгч бүр үүний ямар нэгэн хэлбэрийг мэдэрсэн байдаг. Гэхдээ ерөнхийдөө 150 кг-аас дээш жинтэй, 4 м-ээс дээш хамгийн урт хэмжээтэй эсвэл 8 м-ээс дээш урттай, 8 метрик тонн хүртэл жинтэй хамгийн хүнд ангилалд багтдаг том бараа бүтээгдэхүүнүүд үргэлж хоцрогдож ирсэн.
Бүтцийн шалтгаан Автомат ангиллын төвүүд нь хэт том хэмжээтэй объектуудад зориулагдаагүй болно. Тэдгээрийг шилжүүлэх цэг бүрт гараар тээвэрлэх, тусгай зориулалтын ачааны машин шаардлагатай бөгөөд ерөнхийдөө хүлээн авагчийн газруудтай урьдчилан тохиролцох шаардлагатай байдаг. Энэ нь нэг ачаанд илүү олон оролцогч, дамжуулалт бүрт мэдээлэл алдагдах магадлал өндөр, хүргэлт алдагдах зардал - 500 кг жинтэй барааг дахин хүргэх нь тийм ч жижиг асуудал биш - багц тээвэрлэлтээс хамаагүй илүү төвөгтэй гэсэн үг юм.
Хэт том ангилалууд нь Amazon Europe-ийн худалдагчид, бие даасан цахим худалдааны операторууд эсвэл Хятадаас гадагш тээвэрлэдэг тавилга, тоног төхөөрөмжийн B2B нийлүүлэгчдийн борлуулалтыг нэмэгдүүлж буй ангилалууд юм: буйдан, хоолны хэрэгсэл, гүйлтийн зам, массажны сандал, цахилгаан скутер, хөргөгч, угаалгын машин болон том хэмжээтэй гадна байгууламжууд. Эдгээр ангилалууд нь хил дамнасан цахим худалдааны өсөлттэй холбоотой тохиолдлын зүйл биш; тэдгээр нь түүний гол цөм юм.
| Зүйлийн ангилал | Ердийн жин | Түлхүүртэй ажиллах шаардлага | Хүргэлтийн загвар |
| Буйдан / Хэсэгчилсэн буйдан | 80-200 кг | Хоёр хүний хүргэлтийн баг | B2C сонголттой өрөө |
| Гүйлтийн зам / Фитнессийн хэрэгсэл | 100-300 кг | Хүргэлтийн үед угсрах | B2C / B2B |
| Массаж сандал | 80-180 кг | Эмзэг электроникийн хамгаалалт | B2C цагаан бээлий |
| Худалдааны хөргөгч | 200-600 кг | Тавиурын домкрат шаардлагатай | B2B арилжааны |
| Цахилгаан скутер / цахилгаан дугуй | 30-150 кг | Батерейны ашиглалтын нийцэл | B2C / B2B |
| Аж үйлдвэрийн машин механизм | 500-8,000 кг | Талбай дээрх кран эсвэл сэрээт ачигч | B2B төслийн ачаа тээвэрлэлт |
Тээврийн горимууд болон тус бүр дээр харагдах байдал
Хятадаас АНУ эсвэл Европ руу чиглэсэн хэт том хэмжээтэй барааг яаралтай байдал, өртгийн мэдрэмж болон барааны онцлогоос хамааран өөр өөр аргаар тээвэрлэдэг. Хяналтын асуудал болон багтаамж нь төрлөөс хамааран харилцан адилгүй байдаг.
Далайн тээвэр нь том ачааны гол сонголт хэвээр байгаа бөгөөд Европт 45-50 хоног, АНУ-ын баруун эрэгт 18-30 хоног дамжин өнгөрөх хугацаатай. AIS өгөгдлийг оруулснаар энд харагдах байдал эрс сайжирсан бөгөөд тээвэрлэгчид одоо зөвхөн хөлөг онгоцоо Шанхайгаас хөдөлсөн төдийгүй түүний бодит цагийн байршил, цаг агаарын маршрут болон очих газрын боомтын түгжрэлийн сэрэмжлүүлэгт үндэслэн өөрчлөгдсөн очих хугацааг харах боломжтой болсон. “Энэхүү урьдчилан таамаглах чадвар нь агуулахын ажил болон үйлчлүүлэгчдэд хүргэх цаг төлөвлөх шаардлагатай худалдагчийн хувьд үнэхээр хүчтэй юм.”
Хятад-Европын ачааны галт тэрэгний сүлжээ болох төмөр зам нь төмөр замын операторын системээр дамжуулан боломжийн хяналттайгаар 30-45 хоногийн завсрын хувилбарыг санал болгодог. Шэньжэнь, Чэнду, Жэнжоу зэрэг Хятадын хэд хэдэн хотоос Хятад-Европын төмөр замын шугамууд одоо Гамбург, Варшав, Мадрид зэрэг чиглэлүүд рүү долоо хоног тутмын болон өдөр тутмын хуваарийн дагуу явж байна. Ялангуяа Манжуур, Алашанькоу, Эрээн зэрэг хилийн боомтууд дахь олон төрлийн дамжуулалт нь хяналт шалгалтын хэцүү холбоос юм.
Агаарын ачаа хамгийн үнэтэй бөгөөд хамгийн богино хугацаанд буюу 12-15 хоног хүргэгддэг. Үүнийг ерөнхийдөө өндөр үнэ цэнэтэй улирлын чанартай бараа бүтээгдэхүүнд ашигладаг бөгөөд ачаа тээврийн өндөр өртөг нь зах зээлд цагтаа ирэхэд зөвтгөгддөг. Ихэнх томоохон цахим худалдааны ангиллын хувьд агаарын тээвэр хэтэрхий үнэтэй байдаг.
| Тээврийн горим | Дамжин өнгөрөх хугацаа | Харьцангуй зардал | Төлөвшлийг хянах | Шилдэг байна |
| Далайн ачаа (FCL/LCL) | 45–50 хоног (ЕХ) / 18–30 хоног (АНУ) | Бага | Өндөр (AIS + тээвэрлэгчийн API) | Өндөр хэмжээний, өртөгт мэдрэмтгий тээвэрлэлт |
| Хятад-ЕХ-ны төмөр зам | 30-45 хоног | Дунд | Дунд зэрэг (сайжруулж байна) | Дунд зэргийн үнэтэй бараа, цаг хугацааны мэдрэмжтэй LCL |
| Агаарын тээвэр | 12-15 хоног | Өндөр | Өндөр | Улирлын чанартай, өндөр үнэ цэнэтэй, жижиг куб |
| Ачааны машин (замын ачаа) | 15–25 хоног (зөвхөн Европын Холбоонд) | Дунд-Өндөр | Өндөр (GPS телематик) | Боомтоос Европын холбооны бүс нутгийн түгээлт |
Topway Shipping нь бүрэн гинжин хэлхээний харагдах байдлыг хэрхэн нэгтгэдэг вэ?
Сүүлийн 15 жилийн хугацаанд Topway Shipping нь ихэнх ерөнхий тээвэрлэгчдийн харьцуулж чадахгүй том хил дамнасан ачаа тээвэрлэлтийг зохицуулах дэд бүтцийг хөгжүүлсэн. Тус компани нь 2010 онд байгуулагдсан бөгөөд Шэньжэнь хотод байрладаг. Үүсгэн байгуулагч багийн олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр хуримтлуулсан туршлага нь тус компанид асар том барааны хамгийн нарийн төвөгтэй байдал, хөгжлийн хамгийн өндөр боломжийг төлөөлдөг Хятад-АНУ болон Хятад-Европын худалдааны замуудад онцгой анхаарал хандуулах боломжийг олгосон.
Topway-ийн мөрдөх үйлчилгээг онцгой болгодог зүйл бол зөвхөн гуравдагч талын платформуудыг ашигладаг төдийгүй тээвэрлэлтийн үйл явцын бүх хэсгийг нэг үйлчлүүлэгч рүү чиглэсэн интерфэйсээр холбодог өөрийн гэсэн ухаалаг логистикийн системийг бий болгосон явдал юм. Цахим худалдааны худалдагч эсвэл B2B тээвэрлэгч системд захиалга оруулсны дараа дотоодын тээвэрлэлт, Шэньжэний агуулахын нэгтгэл, боомтын ачих, далайн эсвэл төмөр замын дамжин өнгөрөх, очих газрын гаалийн бүрдүүлэлт, хүлээн авагчид хүргэх эцсийн милийн хүргэлтээр дамжуулан тээвэрлэлтийг хянах хяналтын лавлагаа үүсдэг бөгөөд энэ нь оршин суугаа хаяг эсвэл хуваарьт хандалт шаарддаг арилжааны хаяг байсан ч хамаагүй юм.
Энэхүү систем нь зөвхөн тээвэрлэлтийн түвшний хяналт төдийгүй захиалгын түвшний хяналтыг идэвхжүүлэхийн тулд томоохон цахим худалдааны платформууд болон бие даасан худалдагчийн дэлгүүрүүдтэй холбогддог. Европын олон зах зээл дээр нэгэн зэрэг хэдэн зуун захиалга боловсруулдаг B2C худалдагчдын хувьд энэ нь олон тээвэрлэгчийн порталуудыг хөөцөлдөх эсвэл гараар шинэчлэх имэйлийг хүлээхгүйгээр аль захиалга дамжин өнгөрөх, аль нь гаалийн шалгалтанд хамрагдсан, аль нь хүргэлтэд гарсан байгааг харуулсан нэгдсэн хяналтын самбар гэсэн үг юм.
Topway нь бизнесээ B2B болон B2C хүргэлтийн стратеги хоёуланг нь ашиглан явуулдаг. Энэ ялгаа нь үйл ажиллагааны хувьд чухал юм. Арилжааны хаяг руу B2B хүргэлт хийхэд ихэвчлэн усан онгоцны зогсоолын цаг товлох, хүргэлтийн нотлох баримт бичиг шаардлагатай байдаг бол B2C хүргэлт, ялангуяа буйдан эсвэл фитнессийн хэрэгсэл гэх мэт том барааны хувьд ихэвчлэн хоёр хүний хүргэлтийн баг, урьдчилсан дуудлагын цонх, заримдаа өрөөний сонголт эсвэл угсралтын үйлчилгээ шаарддаг. Харагдах байдлын систем нь ажлын урсгалын аль алинтай нь ажилладаг бөгөөд ашиглалтын хүргэлтийн загварт зориулсан үе шатны мэдэгдлийг тохируулж болно.
Тус компанийн хамрах хүрээ нь Европын Холбооны 25 гишүүн оронд хүрдэг бөгөөд импортлогчийн талд гаалийн бүрдүүлэлтийг хариуцдаг DDP (Төлбөртэй хүргэлт) үйлчилгээтэй бөгөөд ингэснээр Хятадын борлуулагч эсвэл тэдний Европын Холбоонд суурилсан хэрэглэгчдээс зохицуулалтын ачааллыг шилжүүлдэг. Topway-ийн өөрийн тээвэрлэлтийн аналитикийн гүйцэтгэлийн мэдээллээс харахад DDP далайн тээвэрлэлтийн 91%-ийг хүлээн авагчид 45-55 хоногийн зорилтот цонхны дотор баталгаажуулдаг. Энэ тоо нь зөвхөн дамжин өнгөрөх хугацааны менежментийг төдийгүй чингэлэг ирэхийг хэдэн долоо хоногийн дотор биш, харин хэдэн өдрийн дотор хуваарьт хүргэлт болгоход шаардлагатай зохицуулалтын сахилга батыг харуулж байна.
Гаалийн бүрдүүлэлтийн давхарга: Харагдах байдал ихэвчлэн алдагддаг газар
Олон тээвэрлэгчдийн хувьд гаалийн алба бол мөрдөх цэг юм. Ачаа тээвэрлэлтийг далайгаар бодит цаг хугацаанд нь хянаж, зорилтот боомтод цагтаа хүрч, дараа нь гаалийн хүлээлгийн дотор холбогдох статусын тайлангүйгээр хэдэн өдөр эсвэл хэдэн долоо хоногийн турш алга болж болно. Энэ нь зүгээр л нэг төвөгтэй зүйл биш юм. B2C борлуулагчдын хувьд гаалийн хүлээлт нь хэрэглэгчдийн сэтгэл дундуур байдал, буцаалтын хүсэлт, таагүй үнэлгээнд хүргэдэг.
Улам олон мэргэшсэн бараа бүтээгдэхүүний бизнесүүд салбарын өөрийгөө бүрдүүлэх буюу дотоод гаалийн зуучлал гэж нэрлэдэг зүйлийг ашиглаж байна. Гаалийн бичиг баримт, бүртгэлийг хариуцахдаа олон зуун үйлчлүүлэгчтэй харьцаж, харилцаа холбооны хязгаарлагдмал зурвасын өргөнтэй гуравдагч талын зуучлагчид найдахын оронд өөрийн гэсэн лицензтэй гаалийн багтай оператор нь үйл явцыг эзэмшиж, асуултанд илүү хурдан хариулж, статусын шинэчлэлтийг хяналтын системд шууд оруулах боломжтой.
Topway нь Европын очих зах зээлүүддээ гаалийн бүрдүүлэлтийн ажилтнуудтай бөгөөд бодит цагийн статусын интеграцчилал нь гаалийн шатыг далайн шат шиг ил тод болгодог. Таны ачаа гаалийн бүрдүүлэлт хийгдмэгц хяналтын систем үүнийг мэдээлнэ. Хэрэв лавлагаа эсвэл баримт бичгийн асуудал гарвал үйл ажиллагааны баг мэдэгдэж, гуравдагч талын зуучлагч мессеж дамжуулахыг хүлээхгүйгээр арга хэмжээ авах боломжтой. Энэ бол бодит төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх харагдах байдлыг шаарддаг нэгдсэн загвар юм - тээвэрлэлтийн нэгдсэн систем, агуулахын, гаалийн болон сүүлийн милийн хүргэлт.
Бизнесийн кейсийн талаар тоо баримтууд бидэнд юу өгүүлж байна вэ
Зах зээлийн мэдээлэл болон үйл ажиллагааны үр дүн нь төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх хяналтын дэд бүтцэд хөрөнгө оруулах арилжааны үндэслэлийг улам бүр харуулж байна. Дэлхийн бодит цагийн байршлын системийн зах зээлийн хэмжээ 2021 онд 3.4 тэрбум ам.доллар байсан бөгөөд 2027 он гэхэд 12.7 тэрбум ам.долларт хүрнэ гэж таамаглаж байна. S&P Global-ийн судалгаагаар логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид, тээвэрлэгчид болон ачигчдын талаас илүү хувь нь бодит цагийн хяналтын чадавхийг аль хэдийн бий болгосон нь ийм чадавхигүй байгаа нь илүү технологиор тоноглогдсон өрсөлдөгчдөөсөө бүтцийн хувьд сул талтай байгааг харуулж байна.
Хил дамнасан цахим худалдаа нь дотоодын тээвэрлэлтээс илүү эрсдэлтэй байдаг, учир нь хэрэглэгчийн хүлээлтийн түвшинг дотоодын хүргэлтийн туршлага тодорхойлдог. Бүрэн хяналттайгаар нэг эсвэл хоёр хоногийн дотор дотоодын хүргэлтийг хүлээж буй хэрэглэгч харагдах байдлын шинэчлэлтгүй 3 долоо хоногийн гадаадын тээвэрлэлтийг хүлээн авахгүй. Хүлээлтийн энэхүү зөрүү нь биет бүтээгдэхүүнийг бусад зах зээл рүү зөөдөг компаниудын хувьд гол бэрхшээлүүдийн нэг юм.
Үйл ажиллагааны тал дээр Topway-ийн дотоод өгөгдөл нь ижил төстэй нөхцөл байдлыг тусгасан. Тус компани 200,000 гаруй том хэмжээтэй илгээмж тээвэрлэж, 5,000 гаруй хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий стандартчилагдсан агуулахын талбай, сарын тээвэрлэлтийн хэмжээ 2,000 ширхэг ачаа тээвэрлэжээ. Компанийн цар хүрээ нь логистикийн системийг үр ашигтай болгох сүлжээний үр нөлөөг бий болгоход хангалттай юм. Нэг нэгдсэн систем дээр илүү их хэмжээ авах нь илүү их өгөгдөл, илүү сайн чиглүүлэлтийн шийдвэр, тээвэрлэгчидтэй илүү их тохиролцооны хөшүүрэг, эцэст нь үйлчлүүлэгчдэд нэгж тутамд ногдох өртөг хямд байх болно гэсэн үг юм. Тус компанийн жилээс жилд 100%+ өсч буй бизнесийн өсөлтийн хурд нь зөвхөн зах зээлийн эрэлт хэрэгцээний үр дүн төдийгүй илүү сайн мэдлэг дээр үндэслэн ажиллахын нийлмэл ашиг тус юм.
Худалдагчид болон хангамжийн сүлжээний менежерүүдэд үзүүлэх нөлөө
Зах зээлийн мэдээлэл болон үйл ажиллагааны үр дүн нь төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх хяналтын дэд бүтцэд хөрөнгө оруулах арилжааны үндэслэлийг улам бүр харуулж байна. Дэлхийн бодит цагийн байршлын системийн зах зээлийн хэмжээ 2021 онд 3.4 тэрбум ам.доллар байсан бөгөөд 2027 он гэхэд 12.7 тэрбум ам.долларт хүрнэ гэж таамаглаж байна. S&P Global-ийн судалгаагаар логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид, тээвэрлэгчид болон ачигчдын талаас илүү хувь нь бодит цагийн хяналтын чадавхийг аль хэдийн бий болгосон нь ийм чадавхигүй байгаа нь илүү технологиор тоноглогдсон өрсөлдөгчдөөсөө бүтцийн хувьд сул талтай байгааг харуулж байна.
Хил дамнасан цахим худалдаа нь дотоодын тээвэрлэлтээс илүү эрсдэлтэй байдаг, учир нь хэрэглэгчийн хүлээлтийн түвшинг дотоодын хүргэлтийн туршлага тодорхойлдог. Бүрэн хяналттайгаар нэг эсвэл хоёр хоногийн дотор дотоодын хүргэлтийг хүлээж буй хэрэглэгч харагдах байдлын шинэчлэлтгүй 3 долоо хоногийн гадаадын тээвэрлэлтийг хүлээн авахгүй. Хүлээлтийн энэхүү зөрүү нь биет бүтээгдэхүүнийг бусад зах зээл рүү зөөдөг компаниудын хувьд гол бэрхшээлүүдийн нэг юм.
Үйл ажиллагааны тал дээр Topway-ийн дотоод өгөгдөл нь ижил төстэй нөхцөл байдлыг тусгасан. Тус компани 200,000 гаруй том хэмжээтэй илгээмж тээвэрлэж, 5,000 гаруй хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий стандартчилагдсан агуулахын талбай, сарын тээвэрлэлтийн хэмжээ 2,000 ширхэг ачаа тээвэрлэжээ. Компанийн цар хүрээ нь логистикийн системийг үр ашигтай болгох сүлжээний үр нөлөөг бий болгоход хангалттай юм. Нэг нэгдсэн систем дээр илүү их хэмжээ авах нь илүү их өгөгдөл, илүү сайн чиглүүлэлтийн шийдвэр, тээвэрлэгчидтэй илүү их тохиролцооны хөшүүрэг, эцэст нь үйлчлүүлэгчдэд нэгж тутамд ногдох өртөг хямд байх болно гэсэн үг юм. Тус компанийн жилээс жилд 100%+ өсч буй бизнесийн өсөлтийн хурд нь зөвхөн зах зээлийн эрэлт хэрэгцээний үр дүн төдийгүй илүү сайн мэдлэг дээр үндэслэн ажиллахын нийлмэл ашиг тус юм.
Дүгнэлт
Логистикийн салбар хэдэн арван жилийн турш ил тод бус байдлыг олон улсын барааны салшгүй шинж чанар гэж үзэж ирсэн. Энэ таамаглал нь сүүлийн таван жилийн хугацаанд гарсан технологийн хөрөнгө оруулалт, API дэд бүтэц, платформ бүтээх зэрэг холимогоос болж нуран унасан. Төгсгөл хүртэлх хяналт нь ирээдүйн чадавхи биш; энэ нь зохих түншүүдтэй харилцдаг тээвэрлэгчдийн хувьд өнөөгийн бодит байдал юм.
Хэт том ачааны онцгой тохиолдолд, тээвэрлэлт бүр өөрийн гэсэн томоохон гүйлгээ байдаг, хүргэлтийн алдаа нь өртөг өндөртэй бөгөөд мэдэгдэхүйц байдаг, хэрэглэгчийн сэтгэл ханамж нь олон талт болон тээврийн хэрэгслийн үүрэг байдаг тохиолдолд логистикийн түншийн мөрдөх дэд бүтцийн чанарыг үйлчилгээний чанараас нь салгаж болохгүй. Энэ хоёр нь салшгүй зүйл юм.
Topway Shipping компанийн Хятадаас АНУ болон Европын Холбооны 25 гишүүн оронд өмчийн системийн хөгжил, гаалийн интеграци, олон төрлийн тээвэрлэлтэд оруулсан хөрөнгө оруулалт нь салбар хаашаа чиглэж байгааг тодорхой мэдэж байгааг харуулж байна. Хил дамнасан цахим худалдааны бүтцийн тэлэлт үргэлжилж, хил дамнасан бүтээгдэхүүний ангилал улам бүр томорч, хүндэрч, боловсронгуй болж байгаа тул энэ өсөлтийг ашиглах хамгийн сайн байр суурьтай операторууд харагдах байдлын дэд бүтцийг бий болгосон байх болно. Нэг хяналтын дугаар. Нийт харагдах байдал. Үйлдвэрийн давхраас эцсийн гарын үсэг зурах хүртэл. Энэ бол маркетингийн хэллэг биш. Энэ бол ердийнх шигээ л ажил.
ТАХ
А: Хэт том ачаа тээвэрлэлтийн хувьд төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх хяналт гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?
A: Төгсгөл хүртэлх хяналт гэдэг нь нэг хяналтын лавлагаа нь ачааг гарал үүслээс нь авах, улсын доторх боомт руу тээвэрлэх, далай эсвэл төмөр замын тээвэрлэлт, очих газар гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн милийн хүргэлт хүртэлх мэдээллийг хянадаг бөгөөд статусын шинэчлэлтийг бодит цаг хугацаанд авах боломжтой байдаг гэсэн үг юм. Энэ нь ялангуяа олон талт тээвэрлэлт хийдэг, ердийн хүргэлтээс илүү өндөр нэгжийн үнэ цэнэтэй том барааны хувьд чухал юм.
А: Topway Shipping-ийн систем нь Европын холбооны олон оронд хэрхэн хяналт хийдэг вэ?
A: Төгсгөл хүртэлх хяналт гэдэг нь нэг хяналтын лавлагаа нь ачааг гарал үүслээс нь авах, улсын доторх боомт руу тээвэрлэх, далай эсвэл төмөр замын тээвэрлэлт, очих газар гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн милийн хүргэлт хүртэлх мэдээллийг хянадаг бөгөөд статусын шинэчлэлтийг бодит цаг хугацаанд авах боломжтой байдаг гэсэн үг юм. Энэ нь ялангуяа олон талт тээвэрлэлт хийдэг, ердийн хүргэлтээс илүү өндөр нэгжийн үнэ цэнэтэй том барааны хувьд чухал юм.
А: Гадаадын хэрэглэгчдэд зориулсан DDP болон DDU тээвэрлэлтийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
A: DDP буюу Төлбөртэй хүргэлт гэдэг нь тээвэрлэгч эсвэл түүний логистикийн түнш нь хүлээн авагчийн өмнөөс гаалийн болон импортын татварыг төлнө гэсэн үг юм. Барааг нэмэлт төлбөргүйгээр хүлээн авагчийн үүдэнд хүргэнэ. DDU (Төлбөргүй хүргэлт) гэдэг нь хүлээн авагч нь хүргэлт хийхдээ татвар төлнө гэсэн үг юм. DDP нь B2C цахим худалдаанд онцгой алдартай бөгөөд хүргэлтийн үед гэнэтийн татварын зардал нь татгалзах, хэрэглэгчдийн гомдлын гол шалтгаан болдог.
А: Topway Shipping ямар хэмжээтэй барааг хэт том гэж ангилдаг вэ?
A: Topway нь 8 метрик тонн хүртэл жинтэй ачаа тээвэрлэх боломжтой бөгөөд нэг талын хамгийн дээд урт нь 8 метр, өндөр нь 2.57 метр юм. Энэ нь тэднийг тусгай гэрээгүйгээр ердийн экспресс тээвэрлэгчид эсвэл ихэнх ерөнхий ачаа тээвэрлэгчдийн хүчин чадлаас хамаагүй давсан хэт том ачаа тээврийн ангилалд оруулдаг.
А: Topway Shipping-ийг хэрхэн эхлүүлэх вэ?
A: Та www.topwayshipping.com хаягаар орж үйлчилгээний маршрут, үнэ, чадавхийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах боломжтой. Компанийн маркетинг, үйл ажиллагааны багууд танай бүтээгдэхүүний ангилал, зорилтот зах зээл, хэмжээг ойлгож, таны хэрэгцээнд хамгийн тохиромжтой маршрут, үйлчилгээний түвшинг санал болгохын тулд хамтран ажилладаг.
