Хятадаас Испани руу электроник тээвэрлэлт: Тохирлын шалгах хуудас
Оршил
Далай гатлах эсвэл галт тэрэгний хэмжүүрийг солихтой адил Хятадаас Испани руу электрон бараа тээвэрлэх нь тийм ч хэцүү биш. Чингэлэгүүд хөдөлж байна. Ачаа ирж байна. Хятадын байгууламжаас гарч буй ачаа болон Испанийн агуулахын тавиур дээр хууль ёсоор хүрч буй бараа бүтээгдэхүүний хоорондох зохицуулалтын давхарга нь импортлогчдыг дахин дахин гацааж, тэдэнд мөнгө алдах, заримдаа засах боломжгүй болгодог.
Испани улс нь Европын Холбоонд электрон болон цахилгаан тоног төхөөрөмж (EEE) импортлоход хамгийн хатуу дүрэм журмыг мөрддөг. 2023 оны 1-р сараас хойш Испанийн гаалийн байгууллага болон SOIVRE хяналтын байгууллага нь гадаад улсаас ирсэн аливаа EEE ачааг гаргахаас өмнө WEEE болон батерейны бүртгэлийн дугаар, RoHS нийцлийн баримт бичгийг шалгадаг автоматжуулсан системийг ашиглаж байна. Бүртгэлийн дугааргүйгээр зөвшөөрөл авах боломжгүй. RoHS баримт бичиггүйгээр ямар ч зөвшөөрөл олгохгүй. Систем нь анх удаа импортлогч, жижиг ачаа тээвэрлэлт, эсвэл бодит мэт харагдаж буй нийлүүлэгчийн итгэмжлэлтэй бараанд ямар ч хөнгөлөлт үзүүлдэггүй.
2024, 2025 онуудад ихээхэн өөрчлөгдсөн Европын Холбооны хэмжээнд мөрдөгдөж буй дүрэм журам нь Испанийн үндэсний дүрмүүдтэй хамт хэрэгжиж байна. Жишээлбэл, Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын ерөнхий журам (GPSR) нь 2024 оны 12-р сарын 13-нд бүх хэрэглээний бүтээгдэхүүнд заавал дагаж мөрдөх болсон. Европын Холбооны Импортын Хяналтын Систем 2 (ICS2) нь 2025 оны 4-р сард авто зам, төмөр замыг хамруулахаар өргөжсөн бөгөөд 2025 оны 9-р сард хуучин ICS1 системийг бүрэн сольсон. ICS2 хувилбар 3 нь 2026 оны 2-р сарын 3-нд заавал мөрдөх болсон. Батерейны журмын үе шаттай шаардлагыг өөрчилсөн. Европын Холбооны зах зээлийн хяналтын байгууллагууд Хятадаас импортлох цахим худалдааны хэрэгжилтийг чангатгасан. Дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тээвэрлэлтэд 100,000 евро хүртэл торгууль ногдуулж болзошгүй.
Энэ хуудас нь 2025-2026 онд Хятадаас Испани руу электрон бараа экспортлох аж ахуйн нэгжүүд, импортлогчид болон ложистикийн менежерүүдэд хэрэгтэй эх сурвалж юм. Энэ нь үйл явцыг зохицуулдаг дүрэм журам, ихэнх импортлогчдын мэддэггүй Испанид хамаарах шалгуур үзүүлэлтүүд, баримт бичгийн бүрэн жагсаалт, хамгийн түгээмэл бөгөөд үнэтэй алдаанууд, мөн эхнээс нь зөв хийхийн тулд чадварлаг ложистикийн түншүүдтэй хэрхэн харилцах талаар өгүүлдэг.
Зохицуулалтын хүрээ: Электрон барааны импортыг ямар хуулиар зохицуулдаг вэ
Хятадаас Испани руу орж ирж буй бүх электрон бараа бүтээгдэхүүнийг хамарсан нэг ч удирдамж байдаггүй. Үүний оронд тэд Европын Холбооны олон дүрэм журам, зааврыг дагаж мөрдөх ёстой. CE тэмдэглэгээний систем нь эхний алхам боловч CE тэмдэглэгээ нь зөвхөн нэг гэрчилгээ биш юм. Энэ нь бүтээгдэхүүн зах зээлд гарах үед хүчин төгөлдөр байсан Европын Холбооны бүх хууль тогтоомжийг хангаж байгааг илтгэх мэдэгдэл юм. Та ямар төрлийн цахилгаан төхөөрөмж илгээж байгаагаас хамааран хоёр эсвэл найман дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай болж магадгүй юм.
Бага хүчдэлийн удирдамж (LVD, 2014/35/EU) нь 50В-1,000В хувьсах гүйдэл эсвэл 75В-1,500В тогтмол гүйдлийн хооронд ажилладаг төхөөрөмжүүдэд хамаарна; Цахилгаан соронзон нийцтэй байдлын удирдамж (EMC, 2014/30/EU) нь бараг бүх электрон төхөөрөмжид хамаарах бөгөөд тэдгээр нь хортой цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог ялгаруулахгүй эсвэл хэт мэдрэг байх ёсгүй гэж заасан; мөн Радио төхөөрөмжийн удирдамж (RED, 2014/53/EU) нь Wi-Fi, Bluetooth, NFC, үүрэн холбоо, GPS болон холбогдох протоколууд зэрэг радио технологийг ашигладаг аливаа бүтээгдэхүүнд хамаарна. Өнөө үед хүмүүсийн худалдаж авч буй ихэнх төхөөрөмжүүд дор хаяж нэг радио хэсэгтэй тул зах зээлийн ихэнх хэсэгт RED-ийн шаардлага хангасан байх шаардлагатай байна.
Импортлогчид мөн хар тугалга, мөнгөн ус, кадми, зургаан валенттай хром, полибромжуулсан бифенил, полибромжуулсан дифенил эфир, 2019 онд нэвтрүүлсэн дөрвөн фталат зэрэг зарим аюултай химийн бодисын хэрэглээг хязгаарладаг RoHS (2011/65/EU)-тай харьцах шаардлагатай болдог. REACH (EC 1907/2006) нь химийн бодисын талаар илүү олон дүрэм журмыг нэмж оруулсан. WEEE (2012/19/EU) нь электрон хаягдал үйлдвэрлэгчдийг үйлдвэрлэсэн зүйлдээ илүү хариуцлагатай болгодог. Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын ерөнхий журам (GPSR, EU 2023/988) нь 2024 оны 12-р сард хуучин Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын ерөнхий удирдамжийг орлосон. Энэ нь Европын холбооны хариуцлагатай хүний нэрийг тодорхойлох, хэрэглээний барааны дижитал бүтээгдэхүүний хяналтыг шаардах зэрэг нэмэлт дүрмийг нэмж оруулсан.
| Зааварчилгаа / Журам | Бүтэн нэр | Үүнд хамаарна | Гол шаардлага |
| CE тэмдэглэгээ | Европын Холбооны янз бүрийн удирдамжууд (LVD, EMC, RED гэх мэт) | Ихэнх электроникууд | CE тэмдгийг наах; Тохирлын тунхаглалыг хадгалах |
| LVD (2014/35/EU) | Бага хүчдэлийн заавар | Төхөөрөмжүүд 50V–1,000V хувьсах гүйдлийн / 75V–1,500V тогтмол гүйдлийн | Аюулгүй байдлын туршилт; техникийн файл; DoC |
| EMC (2014/30/EU) | Цахилгаан соронзон нийцтэй байдлын удирдамж | Бүх электрон төхөөрөмжүүд | EMC лабораторийн шинжилгээ; хортой хөндлөнгийн оролцоогүй |
| УЛААН (2014/53/ЕХ) | Радио төхөөрөмжийн удирдамж | Wi-Fi, Bluetooth, гар утасны төхөөрөмжүүд | Радио спектрийн нийцэл; мэдэгдсэн байгууллага ихэвчлэн шаардлагатай байдаг |
| RoHS (2011/65/EU) | Аюултай бодисын хязгаарлалт | Бүх EEE | Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBBs, PBDEs гэх мэтийн дээд хязгаарууд. |
| WEEE (2012/19/ЕХ) | Цахилгаан ба электрон тоног төхөөрөмжийн хаягдал | Бүх EEE үйлдвэрлэгчид / импортлогчид | Испанийн WEEE схемд бүртгүүлэх; хөндлөн хогийн савны тэмдэг харуулах |
| REACH (EC 1907/2006) | Химийн бодисын бүртгэл, үнэлгээ, зөвшөөрөл ба хязгаарлалт | Хязгаарлагдмал бодис агуулсан бүтээгдэхүүн | SVHC мэдэгдэл; Хэрэв хамааралтай бол SDS |
| GPSR (ЕХ 2023/988) | Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын ерөнхий журам | 2024 оны 12-р сараас хойшхи бүх хэрэглээний бараа | Онлайнаар мөрдөх боломжтой байдал; ЕХ-ны хариуцлагатай хүн заавал байх ёстой |
| Батерейны зохицуулалт (ЕХ 2023/1542) | ЕХ-ны батерейны зохицуулалт | Суурилуулсан / гадаад батерейтай бүтээгдэхүүнүүд | Батерейны паспорт (үе шаттай); шошгололт; дахин боловсруулсан контентын мэдээлэл |
Хятадын экспортлогчид болон тэдний Европын хэрэглэгчдийг үргэлж гайхшруулдаг нэг зүйл бол Хятадын үйлдвэрлэгч биш, Европын Холбооны импортлогч нь зохицуулалтын шаардлагыг бүрэн хариуцдаг явдал юм. Бүтээгдэхүүнийг Европын Холбооноос гадуур үйлдвэрлэж, Европын Холбоонд оруулж ирэхэд импортлогчийг зохицуулалтын зорилгоор үйлдвэрлэгч гэж үздэг. Энэ нь та зохицуулалтын хариуцлагыг Хятадын нийлүүлэгчдээ хууль ёсоор шилжүүлж чадахгүй гэсэн үг юм. Хэрэв стандартад нийцээгүй бүтээгдэхүүн Испанийн зах зээлд гарвал импортлогч нь эргүүлэн татах тушаал, зах зээлийн хяналтын мөрдөн байцаалт, торгууль ногдуулах шаардлагатай болно.
Испанийн өвөрмөц хэрэгжилтийн давхарга: SOIVRE болон WEEE бүртгэл
Европын Холбооны бүх гишүүн орнууд ижил үндсэн дүрмийг баримталдаг боловч Испани улс хилээ хэрэгжүүлэх маш хатуу тогтолцоотой бөгөөд импортлогчид анхны ачаагаа Хятадаас гарахаас өмнө мэдэж байх ёстой.
Испанийн худалдаа, чанарын хяналтын байгууллага болох SOIVRE хяналтын систем нь татвар, гаалийн асуудлыг хариуцдаг Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT)-тай хамтран ажилладаг. Эдгээр хоёр байгууллага хоёулаа Үйлдвэр, худалдаа, аялал жуулчлалын яамны харьяа байгууллага юм. Гуравдагч орноос EEE, батерей, аккумлятор импортлогчид бараа ирэхээс өмнө Испанийн WEEE схемийн бүртгэлийн дугаараа (RAEE дугаар) хамтарсан гаалийн-SOIVRE порталд оруулах ёстой. Энэ нь 2023 оны 1-р сарын 16-наас хойш хэрэгжиж байна. Систем нь үндэсний бүртгэлийг автоматаар шалгадаг. Хэрэв бүртгэлийн дугаар дутуу, буруу эсвэл дууссан бол багцыг гаргах боломжгүй.
Түүнчлэн, бараа нь зөвхөн хүсэлтээр авах боломжтой байхаас гадна RoHS-ийн нийцлийн баримт бичигтэй байх ёстой. SOIVRE нь бүх шаардлагыг хангасан гэж тогтоогдох хүртэл ачааг гаалийн хяналтаас гаргахгүй. 2023 он хүртэл бага хатуу хяналтад дассан импортлогчид үйл ажиллагааны хувьд том цочролд орох болно. Бараа нь Валенсиа эсвэл Барселонагийн боомтуудад хэдэн өдөр, хэдэн долоо хоногоор саатаж, хадгалах болон түр зогсолтын төлбөрийг нэмэгдүүлж, явахаас өмнө засах ёстой байсан нийцлийн асуудлыг хурдан шийдвэрлэдэг.
| шаардлага | дэлгэрэнгүй | Зөрчлийн үр дагавар |
| WEEE бүртгэл (RAEE) | Импортлогчид ачаа тээвэрлэхийн өмнө Испанийн RAEE системд бүртгүүлэх ёстой. Бүртгэлийн дугаараа SOIVRE/гаалийн хамтарсан системд оруулах ёстой. | Гаалийн газарт хадгалагдаж буй бараа; SOIVRE-ийн хориглосон бараа |
| RoHS баримтат нотолгоо | RoHS-ийн тохирлын баримт бичгийг бүтээгдэхүүнийг хавсаргаж, урьдчилсан бүрдүүлэлтийн нэг хэсэг болгон ирүүлэх ёстой. SOIVRE нь барааг гаалийн байгууллагаас гаргахаас өмнө тохирлын байдлыг баталгаажуулдаг. | Саатуулсан бараа; устгах эсвэл буцаан экспортлох боломжтой захиалга |
| SOIVRE Урьдчилсан цэвэрлэгээ | 2023 оны 1-р сарын 16-наас хойш гуравдагч орноос (Хятад орно) импортолсон бүх EEE бараа нь Испанийн гаалийн байгууллага ачааг гаргахаас өмнө SOIVRE автомат баталгаажуулалтыг давсан байх ёстой. | Хэдэн өдрөөс хэдэн долоо хоног хүртэл хойшлогддог; хадгалах төлбөр хуримтлагддаг |
| ЕХ-ны хариуцлагатай хүн | GPSR-ийн дагуу (2024 оны 12-р сарын 13-наас) Европын Холбоонд байгуулагдсан хариуцлагатай хүнийг бүх хэрэглээний электрон бүтээгдэхүүн дээр нэрлэсэн байх ёстой. Холбоо барих мэдээлэл нь бүтээгдэхүүн эсвэл сав баглаа боодол дээр байх ёстой. | Бүтээгдэхүүнийг Европын Холбооны зах зээлд хууль ёсоор оруулах боломжгүй; торгууль нь 100,000 евро хүртэл |
| EORI дугаар | Европын Холбооны импортлогч нь хүчинтэй EORI дугаартай байх ёстой. Испани болон Европын Холбооны бүх гаалийн мэдүүлэгт шаардлагатай. | Тээвэрлэлт үүнгүйгээр гаалийн бүрдүүлэлт хийх боломжгүй |
SOIVRE систем нь одоогоор далайн ачаа тээвэрлэлтийг голчлон авч явахтай холбоотой боловч Испанийн гаалийн алба эцэст нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг багтаана гэж мэдэгджээ. Учир нь хэмжээ төмөр замын ачаа Мадридын Абронигалын терминалаар дамжин Хятад, Европын хооронд тээвэрлэлт өргөжиж байгаа тул төмөр замын коридорыг ашигладаг импортлогчид бараагаа ирэхээс өмнө далайн ачаа тээвэр ашигладаг импортлогчидтой адил дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.
Бүрэн баримт бичгийн шалгах хуудас
Хятад-Испанийн коридорт тээвэрлэлт болон гаалийн саатал гарах хамгийн том шалтгаан нь бичиг цаасны асуудал юм. Асуудал нь аль ч бичиг баримтыг дангаар нь ойлгоход хэцүү биш юм. Маш олон баримт бичиг байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд хоорондоо уялдаа холбоотой байх шаардлагатай. Заримыг нь явахаас өмнө бэлэн болгосон байх шаардлагатай бол заримыг нь тодорхой системд хандах эрхтэй тодорхой хүмүүс тодорхой порталуудаар дамжуулан цахим хэлбэрээр бүртгүүлэх шаардлагатай. Доорх хүснэгтэд Хятадаас Испани руу бараа тээвэрлэхийн тулд электрон бараа импортлогчдод байх ёстой бүх бичиг баримтыг харуулав.
| баримт бичиг | Шаардлагатай гол агуулга | Хадгалагдсан |
| Арилжааны нэхэмжлэх | Зарлагдсан үнэ цэнэ (USD эсвэл EUR), HS код, худалдан авагч/худалдагчийн мэдээлэл, Инкотермс, гарал үүслийн улс | 10 жил |
| Савлах жагсаалт | Барааны жин, хэмжээс, тоо хэмжээ, HS кодтой яг таарч байх ёстой | 10 жил |
| Төлбөрийн бичиг / AWB | Тээвэрлэгчээс олгосон өмчлөлийн баримт бичиг; хүлээн авагчийн мэдээлэл; тэмдэг болон дугаарууд нь сав баглаа боодлын жагсаалттай тохирч байна | 5 жил |
| Европын Холбооны Тохирлын Тунхаглал (DoC) | Холбогдох бүх зааврыг жагсаасан болно; үйлдвэрлэгч/импортлогчийн мэдээлэл; эрх бүхий гарын үсэг зурсан хүн; газар, огноо | 10 жил |
| CE техникийн файл | Туршилтын тайлан, эрсдэлийн үнэлгээ, дизайны зураг төсөл, ашигласан уялдуулсан стандартууд, холбогдох Европын Холбооны хэл(үүд) дэх хэрэглэгчийн гарын авлага | 10 жил |
| RoHS-ийн тохирлын мэдэгдэл | Ачаа тээвэрлэлтийг биечлэн дагалдах ёстой; 2011/65/EU-ийн II хавсралтын дагуу бодисын хязгаарлалтыг баталгаажуулна | 10 жил |
| WEEE / RAEE бүртгэлийн дугаар | Испанийн WEEE схемийн бүртгэлийн дугаар; ирэхээсээ өмнө SOIVRE/гаалийн хамтарсан порталд оруулсан болно | Үргэлжлүүлэх |
| Гарал үүслийн гэрчилгээ (А маягт / EUR.1) | Европын Холбоо-Хятадын худалдааны нөхцөлийн дагуу тарифын хөнгөлөлттэй харьцаанд шаардлагатай; Хятадын гаалийн байгууллага эсвэл CCPIT-ээс гаргасан | 3 жил |
| ICS2 бүртгэлийн хураангуй мэдэгдэл (ENS) | Ачаа ачихаас (далайгаар) эсвэл хөдлөхөөс (агаарын/зам/төмөр зам) 24 цагийн өмнө цахим хэлбэрээр бүртгүүлсэн; 6 оронтой HS код шаардлагатай. | Тээвэрлэгч/ачааны экспедитор хадгаламжаа хадгална |
| MSDS / SDS (батерей эсвэл химийн бодис бол) | Материалын аюулгүй байдлын мэдээллийн хуудас; литийн батерей болон REACH-ийн дагуу хязгаарлагдмал химийн бодис агуулсан бүтээгдэхүүнд заавал байх ёстой | 10 жил |
Онцлон тэмдэглэх шаардлагатай хэдэн чухал мэдээлэл байна. Хятадын үйлчилгээ үзүүлэгч Европын Холбооны Тохирлын Тунхаглалыг нэг удаа гаргаад дахин дахин ашиглаж болохгүй. Бүтээгдэхүүнийг Европын Холбооны зах зээлд гаргах үед холбогдох бүх дүрэм журмыг нарийн тодорхойлсон байх ёстой. Энэ нь хууль өөрчлөгдөх бүрт шалгаж, шинэчлэх шаардлагатай гэсэн үг бөгөөд хууль 2024, 2025 онд маш их өөрчлөгдсөн. GPSR нь DoC-д хэрэглээний бүтээгдэхүүний шинэ шаардлагатай эд ангиудыг нэвтрүүлсэн. Үүнд Европын Холбооны хариуцлагатай хүний холбоо барих мэдээлэл багтана.
ICS2 бүртгэлийн хураангуй мэдэгдэл нь барааг онгоцонд ачихаас өмнө Европын Холбооны гаалийн системд, ялангуяа Испанийн тохиолдолд AEAT-д илгээх ёстой аюулгүй байдлын файл юм. агаарын ачаа) эсвэл хөлөг онгоц эсвэл галт тэрэг ирэхээс өмнө (далайн болон төмөр замын хувьд). 2026 оны 2-р сарын 3-наас эхлэн шаардлагатай болох ICS2 3-р хувилбар нь өмнөх хувилбаруудаас хамаагүй илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл шаарддаг. Жишээлбэл, тээвэрлэлт дэх бараа бүрийн хувьд 6 оронтой HS барааны кодыг бүрэн оруулах шаардлагатай. Та цаашид 4 оронтой эсвэл үүнтэй төстэй код илгээх боломжгүй болсон; энэ нь хүлээлгэх эсвэл татгалзахад хүргэж болзошгүй.
CE тэмдэглэгээг гүнзгийрүүлэх нь: Үнэндээ юу болох ёстой вэ
Холбогдох удирдамжийг тодорхойлох
CE стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол таны бүтээгдэхүүнд ямар зааварчилгаа хамаарахыг тодорхойлох явдал юм. Жишээлбэл, утас шаардлагагүй Bluetooth чанга яригч нь ихэвчлэн RED (радио технологи), EMC (электрон хөндлөнгийн оролцоо), LVD (хэрэв бага хүчдэлийн босгоос дээш цахилгаан хангамж ашигладаг бол), RoHS (аюултай бодис), WEEE (хаягдал), магадгүй Батерейны зохицуулалт (хэрэв суурилуулсан цэнэглэдэг эстэй бол)-ын дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой. Тохирлыг шалгах хэд хэдэн арга, бүх зааврын хувьд ижил стандартууд, заавар тус бүрт шаардлагатай бичиг баримтууд байдаг. Хэрэв та нэг зааврыг алдвал энэ нь жижиг алдаа биш; энэ нь CE тэмдэглэгээг бүхэлд нь хүчингүй болгоно.
Өөрийгөө баталгаажуулах болон мэдэгдсэн байгууллагын оролцоо
LVD болон EMC-д хамаарах эрсдэл багатай бүтээгдэхүүний хувьд үйлдвэрлэгч эсвэл импортлогч нь өөрөө мэдүүлснээр тохирлын үнэлгээг өөрөө хийж болно. Энэ нь та туршилтын компанийг хөлсөлж, техникийн баримт бичгийг бүрдүүлж, гуравдагч этгээдийг оролцуулалгүйгээр Тохирлын тунхаглалыг гаргана гэсэн үг юм. Зарим тохиргоонд RED-ийн дагуух радио тоног төхөөрөмж, идэвхтэй эмнэлгийн хэрэгсэл, хувийн хамгаалалтын хэрэгсэл, машин механизм гэх мэт өндөр эрсдэлтэй бүтээгдэхүүний ангилалд Европын Холбооны Мэдэгдэлтэй Байгууллагыг оруулах ёстой. Европын Холбооны гишүүн орнууд Мэдэгдэлтэй Байгууллагуудад тохирлын үнэлгээ хийх эрх мэдлийг олгодог. Хятад-ЕХ-ны худалдааны коридорын хамгийн түгээмэл бөгөөд үнэтэй нийцлийн алдаануудын нэг бол өөрийгөө Мэдэгдэлтэй Байгууллага гэж мэдэгдсэн боловч Европын Холбооны албан ёсны NANDO мэдээллийн санд байдаггүй Хятадын лабораторийг ашиглах явдал юм. Судалгаанаас харахад тээвэрлэлтийн саатлын 80% хүртэл нь хуурамч эсвэл дутуу CE баримт бичгээс үүдэлтэй байдаг.
Техникийн файл
CE тэмдэглэгээтэй бараа бүрт техникийн файл байх ёстой. Үүнийг ямар ч байгууллагад илгээх шаардлагагүй боловч зах зээлийн хяналтын байгууллагууд үүнийг хурдан хийхийг хүсч болно. Электроникийн стандарт техникийн файлд бүтээгдэхүүний загвар, техникийн үзүүлэлтүүдийн зураг, эрсдэлийн үнэлгээ, магадлан итгэмжлэгдсэн лабораторийн туршилтын тайлан, ашигласан уялдуулсан стандартуудын жагсаалт, тохирлын тунхаглал, бүтээгдэхүүнийг зарж буй Европын Холбооны улс бүрийн албан ёсны хэл дээрх хэрэглэгчийн зааварчилгаа багтсан болно. Энэ нь Испани улс хуулиар испани хэл дээрх зааварчилгаа авах шаардлагатай гэсэн үг юм. Хятадын олон экспортлогч зөвхөн англи хэл дээрх баримт бичгийг өгдөг тул зах зээлийн хяналтын шалгалтаар үүнийг харуулах хүртэл хууль эрх зүйн хувьд эмзэг болгодог.
Импортлогчдод өндөр өртөгтэй нийтлэг алдаанууд
Дагаж мөрдөх орчин маш төвөгтэй тул зарим төрлийн алдаанууд ихэвчлэн гардаг тул тэдгээрийг тусад нь жагсаах шаардлагатай болдог. Доорх хүснэгтэд хамгийн түгээмэл алдаанууд бодит амьдрал дээр хүмүүст хэрхэн нөлөөлдөг, тэдгээрийг хэрхэн гаргахаас зайлсхийхийг харуулав.
| Нийтлэг алдаа | Үүнээс хэрхэн зайлсхийх вэ |
| Нийлүүлэгчийн өгсөн CE тэмдгийг нэрлэсэн үнээр нь хүлээн авч байна | Европын Холбооны албан ёсны NANDO мэдээллийн сангаас Мэдэгдсэн Биеийн дугаарыг баталгаажуулна уу. Европын Холбооны импортлогч нь нийлүүлэгчийн нэхэмжлэлээс үл хамааран бүрэн хууль ёсны хариуцлага хүлээнэ. |
| Тээвэрлэлтийн өмнө WEEE / RAEE бүртгэл дутуу байна | Ачаа Хятадаас хөдлөхөөс өмнө Испанийн RAEE системд урьдчилан бүртгүүлж, бүртгэлийн дугаараа SOIVRE порталд оруулна уу. |
| Гаалийн баримт бичиг дээрх HS кодууд буруу эсвэл бүрэн бус байна | Европын Холбооны гаалийн мэдүүлэгт бүтэн 10 оронтой CN кодыг ашиглана уу. Европын Холбооны TARIC мэдээллийн сангаар баталгаажуулна уу. Буруу код нь барьцаа болон торгууль ногдуулдаг. |
| Бүтээгдэхүүн дээр Европын Холбооны хариуцлагатай хүнийг нэрлээгүй | GPSR-ийн дагуу (2024 оны 12-р сараас эхлэн заавал дагаж мөрдөх) Европын Холбоонд байгуулагдсан хувь хүн эсвэл хуулийн этгээдийг бүтээгдэхүүн эсвэл сав баглаа боодол дээр холбоо барих бүрэн мэдээлэлтэй хамт тодорхойлсон байх ёстой. |
| Ачаа тээвэрлэхээс өмнө ICS2 ENS маягтыг бөглөж чадаагүй | Оруулгын хураангуй мэдүүлгийг бөглөхийн тулд ICS2 системд хандах эрхтэй ачаа тээвэрлэгч эсвэл гаалийн төлөөлөгчийг томилно уу. ICS2 v3 нь 2026 оны 2-р сарын 3-наас эхлэн заавал дагаж мөрдөх шаардлагатай. |
| Өндөр эрсдэлтэй бүтээгдэхүүний хувьд өөрийгөө баталгаажуулах аргыг ашиглах | Радио тоног төхөөрөмж (Wi-Fi/Bluetooth), эмнэлгийн хэрэгсэл, хувийн хамгаалах хэрэгсэл зэрэг бүтээгдэхүүнүүд нь ихэвчлэн Европын Холбооны Мэдээллийн Байгууллага шаарддаг. Холбогдох удирдамжид байгаа тохирлын үнэлгээний журмыг шалгана уу. |
| Ачаа тээвэрлэлтэд RoHS мэдэгдэл алга болсон | RoHS-ийн тохирлыг зөвхөн хүсэлтээр авахаас гадна бараатай хамт биечлэн баримтжуулсан байх ёстой. SOIVRE нь үүнгүйгээр худалдаанд гаргахыг хориглоно. |
2024 оны 12-р сарын 13-нд хэрэгжиж эхлэх GPSR хариуцлагатай хүнтэй байх шаардлага нь хүмүүсийн хангалттай бодож үздэггүй хамгийн том эрсдэл юм. Шинэ дүрэмд Европын Холбоонд зарагдаж буй хэрэглээний бүтээгдэхүүн бүр нь нэр, бүртгэлтэй худалдааны нэр, шуудангийн хаяг, вэбсайт, имэйл хаягийг бүтээгдэхүүн эсвэл түүний сав баглаа боодол дээр хэвлэсэн хариуцлагатай хүнтэй байх ёстой гэж заасан байдаг. Энэ хүн Европын Холбоонд амьдардаг хувь хүн эсвэл хуулийн этгээд байж болно. Энэ нь өмнө нь Европын Холбоонд суурилсан бизнесгүй Испанийн хэрэглэгчид эсвэл платформуудад шууд борлуулдаг байсан Хятадын экспортлогчдын хувьд том өөрчлөлт юм. Тэд одоо Европын Холбоонд байр сууриа нээх эсвэл баталгаажсан төлөөлөгч хөлслөх шаардлагатай болсон. Тэд CE тэмдэгтэй эсэхээс үл хамааран энэ стандартыг хангаагүй бүтээгдэхүүн Европын Холбооны зах зээлд хууль ёсоор орж чадахгүй.
Зөв тээвэрлэлтийн горимыг сонгох нь: Дагаж мөрдөх үр дагавар
Зөвхөн тээвэрлэлтийн хэлбэр төдийгүй (далайн ачаа тээврийн, агаарын тээвэр, эсвэл Хятад-Европын төмөр зам) нь тийшээ хүрэх зардал, цаг хугацаанд нөлөөлдөг боловч энэ нь мөн дагаж мөрдөх ажлын урсгалд нөлөөлдөг. ICS2 ENS-ийн маягт гаргах хугацаа болон өгөгдлийн шаардлага нь төрөл бүрийн хувьд өөр өөр байдаг.
Шэньжэнь, Гуанжоу, Шанхайгаас Валенсиа эсвэл Барселона боомт руу электроник тээвэрлэх хамгийн түгээмэл арга хэвээр байгаа далайн ачаа тээврийн хувьд хөлөг онгоц Европын Холбооны анхны боомтод хүрэхээс өмнө ENS-ийг бүртгүүлэх ёстой. Хятадын томоохон боомтуудаас Испани руу дамжин өнгөрөх ердийн хугацаа 28-35 хоног байдаг. Энэ нь тээвэрлэгчдэд бичиг баримтыг бэлэн болгоход хангалттай хугацаа өгдөг боловч бичиг баримтын хэмжээ, нарийн төвөгтэй байдал нь энэ хугацааг нэмэлт цаг гэж үзэх ёсгүй гэсэн үг юм.
Яаралтай, өндөр үнэтэй эсвэл жижиг электрон бараа тээвэрлэхэд ашигладаг агаарын ачаа тээврийн хувьд ачааг Хятадын гарал үүслийн нисэх онгоцны буудалд ачихаас өмнө ENS-ийн хамгийн бага өгөгдлийг бүртгүүлэх ёстой. Энэ хугацааг баримтлахад хэцүү тул Хятадын экспортлогч, ачаа тээвэрлэгч болон Европын холбооны худалдан авагч нягт хамтран ажиллах шаардлагатай болно. Гаалийнхан мөн агаарын ачаа тээвэрлэлтэд илүү анхаарал хандуулдаг, учир нь тэдгээр нь илүү хурдан бөгөөд илүү үнэ цэнэтэй байдаг.
2025 оны 4-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн Хятад, Европын хоорондох бүх төмөр замын ачаа тээвэр ICS2 ENS маягтыг бөглөх шаардлагатай болно. Учир нь төмөр замын ачаа тээвэрлэлтээр хүрч болох Хятадын хотуудын тоо 2025 оноос хойш жилд 9%-иар өссөн байна. Өнөөдрийн байдлаар Мадридын Абронигалын терминалд ирсэн төмөр замын ачаа тээвэрлэлт далайн болон агаарын тээвэрлэлттэй адил аюулгүй байдлын эрсдэлийн үнэлгээнд хамрагдах ёстой. Энэ нь Испанийн зах зээлд үйлчлэхийн тулд төмөр замаар тээвэрлэдэг импортлогчид тэнд хүрэхэд 18-21 хоног илүү хугацаа шаардагдсан ч гэсэн бичиг цаасны ажилд ижил дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой гэсэн үг юм.
Topway Shipping-тэй хамтран ажиллах: Төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх зохицуулалтын дэмжлэг
Энэ нийтлэлд Хятадын үйлдвэр эсвэл хил дамнасан ложистик, зохицуулалтын асуудалд мэргэшээгүй Испанийн импортлогч бизнесийн дотроос хэрэгжүүлэхэд хялбар биш, заавал биелүүлэх стандартын талаар өгүүлэх болно. Баримт бичгийн ажил ихтэй, хугацаа богино, алдаа гаргасны торгууль - тухайлбал Испанийн гааль дээр ачаа тээвэрлэлтийг хадгалах, EEE-ийн бүтээгдэхүүн гаргахад SOIVRE хязгаарлалт тавих, GPSR-ийн хэрэгжилтийн журам, зах зээлийн хяналтын мөрдөн байцаалт зэрэг - маш өндөр байдаг.
Шэньжэнь хотод төвтэй, 2010 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж буй Topway Shipping нь энэ хүрээнд шууд үйл ажиллагааны ашиг тусыг өгдөг. Topway нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай үүсгэн байгуулагчдын багтай. Тэд Хятадаас экспортлох, Европ руу импортлоход юу шаардлагатайг мэддэг бөгөөд энэ нь туршлага багатай операторуудад хэцүү байж болно. Тус компанийн үйлчилгээ нь Хятадын үйлдвэр эсвэл агуулахаас тээвэрлэлтийн эхний үе шатнаас эхлээд Хятадын талд экспортын гаалийн бүрэн бүрдүүлэлт, баримт бичиг бэлтгэх, Испани руу далайгаар эсвэл агаарын замаар ачаа тээвэрлэх, Испанийн очих газарт гаалийн бүрдүүлэлтийн дэмжлэг үзүүлэх, эцэст нь агуулах, Amazon FBA эсвэл хэрэглэгчийн хаяг руу хүргэх хүртэлх бүхэл бүтэн логистикийн сүлжээг хамардаг.
Электроникийн тухайд Topway-ийн туршлага нь явахаас өмнөх баримтжуулалтын үйл явцад хамгийн их тустай байдаг. Арилжааны нэхэмжлэх нь зөв 10 оронтой CN бараа бүтээгдэхүүний кодтой байх, RoHS тохирлын мэдэгдэл бараатай хамт байх, WEEE RAEE бүртгэлийн дугаарыг ачаа ирэхээс өмнө SOIVRE порталд оруулах, ICS2 ENS-ийг бүх зөв мэдээллээр бөглөх зэрэг нь зохицуулалтын мэдлэг болон системд нэвтрэх эрх шаарддаг үйл ажиллагааны ажлууд юм. Жишээлбэл, ICS2 системд хандах эрхгүй ачаа тээвэрлэгч нь ENS-ийг шууд бөглөж чадахгүй бөгөөд гуравдагч этгээдэд найдахаас өөр аргагүй болдог бөгөөд энэ нь саатал, харилцаа холбооны асуудал үүсгэж болзошгүй юм.
Topway нь мөн Хятадаас Валенсиа, Барселона зэрэг дэлхийн чухал боомтууд руу бүрэн чингэлэг (FCL) болон бүрэн чингэлэггүй (LCL) чингэлэг тээвэрлэдэг. LCL нь электроникийн импортлогчдод аялал бүртээ бүрэн чингэлэг дүүргэхээс хямд өртгөөр стандартын шаардлага хангасан, мэргэжлийн удирдлагатай бараа тээвэрлэх боломжийг олгодог. Ачаалалт том эсвэл жижиг байхаас үл хамааран баримт бичгийн ижил дүрэм үйлчилнэ.
Шошгоны шаардлага: Бүтээгдэхүүн болон сав баглаа боодол дээр юу харагдах ёстой вэ
Шошгололт нь нийцэл бодит бөгөөд байнгын болох цэг юм. Бүтээгдэхүүн Испанийн агуулахад ирэхэд шошго нь зөв эсвэл буруу байна. Энэ үед засах нь үнэтэй бөгөөд барааг эргүүлэн татахгүйгээр боломжгүй байдаг.
CE тэмдэгтэй электроникийн хувьд CE тэмдгийг бүтээгдэхүүн дээр тодорхой, байнгын, ил тод наасан байх ёстой. Хэрэв төхөөрөмжийн хэмжээ эсвэл шинж чанараас шалтгаалан үүнийг хэрэгжүүлэх боломжгүй бол сав баглаа боодол болон холбогдох баримт бичигт хавсаргасан байх ёстой. Тэмдэг нь Европын Холбооны дүрмээр тогтоосон хэмжээний шаардлагыг хангасан байх ёстой. Хамгийн бага өндөр нь 5 мм бөгөөд дотор талын харьцаа нь өгөгдсөн тортой тохирч байх ёстой. Бүтээгдэхүүн өөрөө техникийн хувьд шаардлага хангасан байсан ч гэсэн тэмдэг нь хэтэрхий жижиг, зохих ёсоор пропорцлоогүй, эсвэл уншихад хэцүү өнгөний схемээр бичигдсэн бол шошгоны шаардлагыг хангахгүй байна.
CE тэмдгээс гадна бараа эсвэл сав баглаа боодол нь үйлдвэрлэгч эсвэл Европын Холбооны хариуцлагатай хүний нэр, хаяг, бүтээгдэхүүний нэр эсвэл загварын дугаар, хянах багц эсвэл серийн дугаар, бүх EEE-д зориулсан WEEE-ийн дугуйтай хогийн савны тэмдэгтэй байх ёстой. НҮБ-ын 38.3 батерейны туршилтын хураангуй болон зөв аюултай шошго нь литийн батерейтай төхөөрөмж дээр байх ёстой. GPSR-ийн мэдээлснээр бүтээгдэхүүний онлайн жагсаалтад мөрдөх мэдээлэл байх ёстой. Энэ нь шошгоны дүрмийг дагаж мөрдөх нь зөвхөн биет хил дээр төдийгүй дижитал зах зээл дээр чухал гэсэн үг юм.
Дүгнэлт
Хятадаас Испани руу электрон бараа тээвэрлэх нь төлөвлөлтийг урамшуулж, таамаглал дэвшүүлснийг шийтгэдэг журам юм. Дүрэм нь тодорхой, хэрэгжих боломжтой бөгөөд нягт нямбай хянадаг. Үүнд янз бүрийн удирдамжид CE тэмдэглэгээ, RoHS, WEEE/RAEE бүртгэл, REACH, GPSR, ICS2 ENS файл, Испанийн SOIVRE хэрэгжилтийн давхарга багтдаг. 2025, 2026 онд хэрэгжилт чангарч, хугацаа богиносч, олон импортлогчид дагаж мөрдөхийг хичээж буй шинэ дүрмүүд хэрэгжиж эхэлсэн.
Энэ бол Хятадаас Испани руу электрон бараа авчирдаг аливаа корпорацийн сэтгэлгээний хамгийн чухал өөрчлөлт юм: нийцэл нь экспортлохоос өмнөх сүүлийн алхам биш. Энэ бол эхлэл юм. Бүтээгдэхүүнийг Европын Холбоонд борлуулахаас өмнө Тохирлын тунхаглал бичигдсэн байх ёстой. Ачаа тээвэрлэгдэхээс өмнө WEEE бүртгэлтэй байх ёстой. Барааг хэрхэн тээвэрлэж байгаагаас хамааран ICS2 ENS-ийг ачих эсвэл ирэхээс өмнө бөглөсөн байх ёстой. Бүтээгдэхүүн эсвэл багцыг илгээхээс өмнө Европын Холбооны хариуцлагатай хүний нэрийг оруулсан байх ёстой. Эдгээр зүйлийг эхнээс нь зөв хийхэд цаг хугацаа, туршлага шаардагдана. Хил дээр алдаа гаргах нь илүү их зардал шаарддаг.
Испанийн SOIVRE-ийн тодорхой дүрмийг оролцуулан Хятадын экспортын дүрэм болон Европын холбооны импортын дүрмийг хэрхэн дагаж мөрдөхийг мэддэг логистикийн түншүүдтэй хамтран ажиллах нь дээд зэргийн үйлчилгээ биш юм. Одоогийн зохицуулалтын хүрээнд Хятадаас Испани руу электрон бараа бүтээгдэхүүнийг саатал, саатал, зохицуулалтын зөрчилгүйгээр хүргэх хамгийн бага шалгуур нь бүтээгдэхүүнийг бүрэн эргүүлэн татахад хүргэж болзошгүй юм.
ТАХ
А: Хятадаас Испани руу тээвэрлэсэн бүх электроникийн хувьд CE тэмдэглэгээ заавал байх ёстой юу?
А: Тийм ээ, Европын Холбооны дүрэмд хамаарах аливаа электрон бүтээгдэхүүний хувьд. Үүнд бараг бүх хэрэглээний болон бизнесийн хэрэгслүүд багтана. Европын Холбоонд бүтээгдэхүүнээ хууль ёсоор борлуулахын тулд тэдгээр нь CE тэмдэгтэй байх ёстой. Испанийн SOIVRE систем нь хил дээр нийцлийг шалгадаг. Бүтээгдэхүүн нь CE стандартыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах нь Хятадын үйлдвэрлэгчийн биш, харин импортлогчийн ажил юм.
А: SOIVRE гэж юу вэ, энэ нь Испани руу электрон бараа тээвэрлэхэд яагаад чухал вэ?
А: SOIVRE нь Испанид худалдаа, чанарыг шалгадаг байгууллага юм. 2023 оны 1-р сараас хойш Испанийн гаальтай хамтран автоматжуулсан хамтарсан цэг ажиллуулж байгаа бөгөөд энэ нь гуравдагч улсаас ирсэн EEE ачааг явуулахаас өмнө WEEE/RAEE бүртгэлийн дугаар болон RoHS нийцлийн баримт бичгийг шалгадаг. Хэрэв системд хүчинтэй RAEE бүртгэлийн дугаар, RoHS баримт бичиг байхгүй бол ачааг гаалийн бүртгэлээс гаргахгүй.
А: 2024 онд Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын ерөнхий журам (GPSR) батлагдсанаар юу өөрчлөгдсөн бэ?
А: GPSR нь 2024 оны 12-р сарын 13-нд хуучин Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын ерөнхий удирдамжийг орлосон. Электрон бараа импортлогчдын хувьд зарим чухал өөрчлөлтүүдэд бүтээгдэхүүн эсвэл сав баглаа боодол нь Европын Холбооны Хариуцлагатай хүний нэр, холбоо барих мэдээллийг агуулсан байх ёстой; онлайн зах зээлүүд барааг илүү нарийн хянах боломжтой байх ёстой; мөн дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд ногдуулах торгууль мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, 100,000 евро хүртэл торгууль ногдуулах боломжтой болсон. Европын Холбоонд байгуулагдсан байгууллагагүйгээр Европын Холбооны хэрэглэгчдэд шууд борлуулалт хийдэг Хятадын экспортлогчид эрх бүхий төлөөлөгч хөлслөх шаардлагатай.
А: ICS2 гэж юу вэ, бүртгэлийн хураангуй мэдүүлгийг хэзээ гаргах ёстой вэ?
А: ICS2 нь Европын Холбооны Импортын Хяналтын Систем 2 бөгөөд бараа ирэхээс өмнө аюулгүй байдлын маягтыг бөглөх арга юм. ENS-ийг хөлөг онгоц далайн ачаа тээвэрлэх Европын Холбооны анхны боомтод ирэхээс өмнө бөглөсөн байх ёстой. Ачаа тээвэрлэхээс өмнө агаарын ачаа тээвэрлэх хамгийн бага хэмжээний мэдээллийг бөглөсөн байх ёстой. Зам болон төмөр замын тээвэр ирэхээс өмнө (2025 оны 4-р сараас эхлэн) бөглөх шаардлагатай. 2026 оны 2-р сарын 3-ны байдлаар ICS2 v3 шаардлагатай бөгөөд бүх бараа нь 6 оронтой HS кодтой байх ёстой.
А: Европын холбооны импортлогч Хятадын нийлүүлэгчийн CE гэрчилгээг ашиглаж болох уу?
А: Энэ нь хамаарна. Хэрэв та нийлүүлэгчийн өөрийн техникийн шаардлагын дагуу бүтээгдэж, үйлдвэрлэсэн стандарт бүтээгдэхүүнийг оруулж ирж байгаа бол бодит, бүрэн гүйцэд, зөв зааврыг хамарсан тохиолдолд одоо байгаа туршилтын тайлан болон тохирлын баримт бичгийг ашиглах боломжтой байж магадгүй юм. Хэрэв та захиалгаар хийсэн эсвэл хувийн шошготой бараа оруулж ирж байгаа эсвэл өөрийн брэндийг оруулж байгаа бол та хууль ёсоор үйлдвэрлэгч бөгөөд өөрийн Тохирлын тунхаглал болон техникийн баримт бичгийг гаргах ёстой. ЕХ-ны NANDO мэдээллийн сангаас Мэдэгдсэн байгууллагын дугаарыг үргэлж шалгаарай.
А: Topway Shipping нь дүрэм журмын хэрэгжилтийн үйл явцад хэрхэн тусалдаг вэ?
А: Topway Shipping нь Хятадын үйлдвэрээс Испанийн очих газар хүртэлх бүх логистикийг хариуцдаг. Үүнд барааг гаалиар нэвтрүүлэх, бичиг баримт бэлтгэх, ICS2 ENS бүртгэлийг зохицуулах, WEEE/SOIVRE-д урьдчилсан бүрдүүлэлтийн тусламж үзүүлэх, барааг эцсийн очих газарт хүргэх зэрэг орно. Topway нь олон улсын логистикийн салбарт 15 гаруй жил ажиллаж байна. Тэд электроникийн импортлогчдод бараагаа Хятадаас гаргахаас өмнө бүх дүрмийг дагаж мөрдөхөд нь тусалдаг бөгөөд энэ нь Испанид гаалийн өндөр үнэтэй хүлээлгийн магадлалыг бууруулдаг.
