သြစတြေးလျသို့ တရုတ်ယွမ်ငွေ အပိုကောက်ခံမှုများ- PSS၊ GRI နှင့် ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ရှင်းလင်းချက်

 

နိဒါန္း

တရုတ်ကနေ သြစတြေးလျကို တစ်ခုခု သယ်ယူပို့ဆောင်မယ်ဆိုရင် ဈေးနှုန်းမှာ မြင်ရတဲ့ ဈေးနှုန်းဟာ သင်ပေးဆောင်ရမယ့် ဈေးနှုန်းနဲ့ လုံးဝမတူဘူးဆိုတာ သိပါလိမ့်မယ်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (CNY) ဝန်းကျင်မှာ ဒီအကျိုးသက်ရောက်မှုက ပိုမိုပြင်းထန်လာပါတယ်။ အချိန်ဇယားတွေ တင်းကျပ်လာခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်တွေက ရွက်လွှင့်မှုတွေကို လျှော့ချလာခြင်း၊ ပစ္စည်းကိရိယာတွေ ရွှေ့ပြောင်းလာခြင်းနဲ့ နေရာရှာရခက်လာခြင်းတွေ ဖြစ်လာခြင်းတို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ထူးဆန်းတဲ့ နာမည်တွေနဲ့ ပြေစာတွေမှာ ယာယီကုန်ကျစရိတ်တွေ အများကြီး ပေါ်လာပြီး စာရင်းဇယား စီစဉ်ဖို့အတွက် အဆိုးဆုံးအချိန်မှာ ပေါ်လာလေ့ရှိပါတယ်။

ဒီဆောင်းပါးမှာ PSS နဲ့ GRI လိုမျိုး သြစတြေးလျကို အများဆုံးသွားတဲ့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးနဲ့ ဆက်စပ်တဲ့ အခကြေးငွေတွေအကြောင်း ဆွေးနွေးထားပါတယ်။ ဒါ့အပြင် သင့်ရဲ့ ဆင်းသက်လာတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို မသိမသာ မြင့်တက်စေတဲ့ “ဖုံးကွယ်ထားတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်များ” အကြောင်း အသေးစိတ် ဖော်ပြထားပါတယ်။ အဓိကကတော့ သင်္ဘောတင်ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဝေါဟာရတွေကို အလွတ်ကျက်မှတ်ဖို့ မဟုတ်ဘဲ ဒီအခကြေးငွေတွေကို ဘာကြောင့်ဖြစ်ရတယ်၊ ဘယ်လိုတွက်ချက်ထားလဲ၊ တင်ပို့မှုအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးမှာ ဘယ်လိုပေါ်လာလဲ၊ ဒါတွေကို ရှောင်ရှားဖို့ ဘာတွေလုပ်ဆောင်နိုင်လဲဆိုတာကို နားလည်အောင် ကူညီပေးဖို့ပါ။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပွဲတော်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဈေးနှုန်းကို အဘယ်ကြောင့်ပြောင်းလဲစေသည်ကို နားလည်ခြင်း

ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဈေးနှုန်းများသည် တစ်ကြိမ်တည်းမဟုတ်ဘဲ အချိန်တိုင်းပြောင်းလဲနေပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် ဝယ်လိုအား၊ သင်္ဘောစွမ်းရည်၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ကွန်တိန်နာရရှိနိုင်မှုနှင့် ကွန်ရက်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို တုံ့ပြန်ကြသည်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးသည် ထိုအရာအားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖိအားပေးပါသည်။

အားလပ်ရက်မတိုင်မီ တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ပို့လေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် “CNY မတိုင်မီ အထွတ်အထိပ်” ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ထို့နောက် အားလပ်ရက်သည် ထုတ်လုပ်မှုရပ်တန့်သွားပြီး ကုန်းပေါ်တွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို နှေးကွေးစေပြီး “CNY နောက်ပိုင်း ကွာဟချက်” ကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ စက်ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲများကို ပျက်ပြားစေသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ဝယ်လိုအား ခေတ္တလျော့ကျသွားသောအခါတွင် စီစဉ်ထားသော သင်္ဘောခရီးစဉ်များကို ပုံမှန်ရွှေ့ဆိုင်းလေ့ရှိသော်လည်း တင်ပို့မှုများ ပြန်လည်စတင်မည့်နေရာသို့ ဗလာကွန်တိန်နာများကို ရွှေ့ပြောင်းရန် အချိန်လိုအပ်ပါသည်။

ဤပြောင်းလဲမှုများသည် သြစတြေးလျသို့ သွားရာနှင့်လာရာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ဦးတည်ရာသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းစုများနှင့် ဝေးကွာနေလျှင်ပင်။ နေရာလွတ်ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသည့်အခါတွင် ဈေးကွက်သည် အာမခံထားသော နေရာအတွက် အပိုပေးချေရန် သဘောတူလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလသည် အပိုအခကြေးငွေများ ကောက်ခံလေ့ရှိသည့် အချိန်ဖြစ်သည်။

အဓိကအသုံးအနှုန်း #၁: PSS (အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုကြေး)

လက်တွေ့မှာ PSS ဆိုတာဘာလဲ

PSS ဆိုတာ Peak Season Surcharge ရဲ့ အတိုကောက်ပါ။ နာမည်မှာ “summer peak” ဆိုတဲ့ စကားလုံးပါပေမယ့် အဲဒီလိုပဲ မဆိုလိုပါဘူး။ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဒီ add-on ကို ရရှိနိုင်တဲ့ နေရာထက် ဝယ်လိုအား ပိုများနေတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဖိအားတွေကို မျှော်လင့်ပြီး အန္တရာယ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလိုတဲ့အခါ ငွေရှာဖို့ ထည့်သွင်းထားပါတယ်။

တရုတ်မှ သြစတြေးလျသို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်ယွမ်ငွေခန့်ဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်အခါ PSS သည် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး ပို့ဆောင်သူအများစုသည် စက်ရုံများမပိတ်မီ ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့၏ဦးတည်ရာသို့ ရောက်ရှိလိုကြသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်သူများသည် ၎င်းတို့၏စွမ်းရည်ကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းမညီမျှမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်လည်း လိုအပ်နိုင်သည်။ သင့်ပမာဏသည် လစဉ်တူညီနေသော်လည်း ဈေးကွက်အခြေအနေများကြောင့် PSS ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

PSS ကို ဘယ်လိုကောက်ခံသလဲ

FCL တင်ပို့မှုများအတွက် PSS ကို ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ကောက်ခံလေ့ရှိပြီး LCL တင်ပို့မှုများအတွက် ပမာဏ (CBM) သို့မဟုတ် အလေးချိန် (W/M) အလိုက် ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။ သို့သော် ယူနစ်နှင့် ပမာဏသည် သယ်ယူပို့ဆောင်သူ၊ လမ်းကြောင်းနှင့် စာချုပ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုမှာ PSS ကို အကြောင်းကြားချက်အနည်းငယ်ဖြင့် စတင်ခြင်း၊ ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

“Ocean Freight: $X” နှင့် ထို့နောက် “PSS: $Y” ကို သင်တွေ့ပါက ၎င်းသည် ပွဲပြီးနောက် တစ်စုံတစ်ယောက်က အခကြေးငွေ “ထပ်ထည့်” ခဲ့သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ ထိုအချိန်ကာလအတွက် ဈေးနှုန်းအသစ် ထုတ်ပြန်ပြီး သင့်ကုန်ပစ္စည်းကို ၎င်းတွင် ထည့်သွင်းထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

PSS ဘာကြောင့် ကျပန်းဖြစ်တတ်တာလဲ

PSS ကို ရွက်လွှင့်မှုတိုင်းတွင် အမြဲတမ်း တစ်ပုံစံတည်း အသုံးမပြုပါ။ နေရာမတူညီသောကြောင့် ခရီးစဉ်တစ်ခုတည်းတွင် သင်္ဘောတစ်စင်းသည် အခြားတစ်စင်းထက် PSS ပိုများနိုင်သည်။ ရွက်လွှင့်မှုတစ်ခုသည် ပြည့်လွန်းပါက အပိုဆောင်းဖိအား မြင့်တက်လာသည်။

ဒါကြောင့်လည်း "စောစောဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း" က အမြဲတမ်းအလုပ်မဖြစ်တာပါ။ စောစောဘွတ်ကင်လုပ်ရင် နေရာရဖို့ အခွင့်အလမ်းပိုများပေမယ့် အပိုဆောင်းကြေးတော့ မပါဘူးလို့ အာမမခံနိုင်ပါဘူး။ ဒီလုပ်ဆောင်ချက်က ပိုပေးရတဲ့ အပိုဆောင်းကြေးများတဲ့ သင်္ဘောကို ရွှေ့ဖို့ အခွင့်အလမ်းကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။

အဓိကအသုံးအနှုန်း #၂: GRI (အထွေထွေနှုန်းထားတိုးမြှင့်ခြင်း)

GRI ဆိုတာ တကယ်တော့ ဘာလဲ

GRI ဆိုတာ အထွေထွေနှုန်းထားတိုးမြှင့်ခြင်းပါ။ GRI ဆိုတာ အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားကိုယ်တိုင်ရဲ့ ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် PSS ကိုတော့ အပိုကြေးအဖြစ် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အမှတ်အသားပြုထားပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တွေက “အထွေထွေ” ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားဟာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ရက်စွဲကနေစတင်ပြီး သတ်မှတ်ထားတဲ့ပမာဏတစ်ခုအထိ မြင့်တက်လာမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။

တစ်နည်းအားဖြင့် GRI ဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းတစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မဟုတ်ဘဲ နှုန်းထားပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ကိုးကားချက်များစွာသည် ၎င်းကို သီးခြားလိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြသထားသောကြောင့် ဈေးကွက်သည် “အခြေခံနှုန်းထား” နှင့် “တိုးမြှင့်နှုန်းထား” ကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် စီးပွားရေးအကျိုးဆက်မှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သင့်ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များ ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။

ဘာကြောင့် GRI တွေက တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလမှာ အသုံးများရတာလဲ။

CNY မတိုင်မီနှင့် ပြီးနောက်ကာလတွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဈေးနှုန်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ကြိုးပမ်းကြသည်။ ၎င်းတို့သည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများစွာကို မျှော်လင့်သောကြောင့် ဈေးနှုန်းများကို မြှင့်တင်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် စွမ်းရည်တင်းကျပ်လာသည်နှင့်အမျှ ဈေးနှုန်းများကို အတူတူပင်ထားရှိရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် GRI အများအပြားကို ဆက်တိုက်ကြေငြာလေ့ရှိပြီး ဝယ်လိုအားကျဆင်းသွားပါက ၎င်းတို့အားလုံး “တည်မြဲ” မည်မဟုတ်ပါ။

ဩစတြေးလျသို့သွားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် GRI များကို ကွန်ရက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း၊ သင်္ဘောကြိုးများနှင့် စက်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းတို့နှင့် ကိုက်ညီစေရန် အချိန်ကိုက်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ GRI ကို သတ်မှတ်ထားသောအပတ်အတွက် ကြေညာပြီးနောက် ဈေးကွက်၏တုံ့ပြန်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းလဲခြင်း၊ ရွှေ့ဆိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာ လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် မဆန်းပါ။

GRI နှင့် PSS: ရိုးရှင်းသော ကွာခြားချက်

ဒါက မှတ်သားထားရမယ့် အရေးကြီးဆုံးအချက်ပါ။ PSS က ပုံမှန်အားဖြင့် အပေါ်ကနေ ထပ်ဆောင်းကောက်ခံတဲ့ အခကြေးငွေဖြစ်ပြီး GRI ကတော့ ပုံမှန်အားဖြင့် အခြေခံနှုန်းထားကို မြှင့်တင်ပေးတာပါ။ ဒီအရာနှစ်ခုစလုံးက သင့်အား ပိုမိုကုန်ကျစေပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ ဖြစ်ပွားနိုင်ပါတယ်။

အဓိကအသုံးအနှုန်း #၃: အမြဲတမ်း ကြိုတင်ရှင်းပြလေ့မရှိသော ဖုံးကွယ်ထားသောကုန်ကျစရိတ်များ

“All-In” နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ပြဿနာက အမှန်တကယ် All-In မဟုတ်တာ

ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူအများစုက အံ့အားသင့်စရာတစ်စုံတစ်ရာ မရရှိအောင် "all-in" နှုန်းထားကို တောင်းဆိုကြပါတယ်။ အဲဒါ တရားမျှတပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် "all-in" ဆိုတဲ့ စကားလုံးကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းမှာ နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးနဲ့ အသုံးပြုကြပါတယ်။ အချို့ကိုးကားချက်တွေမှာ ဆိပ်ကမ်းအထိ အရာအားလုံးပါဝင်ပေမယ့် ဂိုဒေါင်မှာတော့ မပါဝင်ပါဘူး။ အချို့ကတော့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှာ အားလုံးပါဝင်ပေမယ့် ဦးတည်ရာအခကြေးငွေတွေ မပါဝင်ပါဘူး။ အချို့မှာ ဒေသဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်တွေ ပါဝင်ပေမယ့် စစ်ဆေးခြင်း၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ ဒါမှမဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေတွေအတွက် အခကြေးငွေတွေ မပါဝင်ပါဘူး။

အခြေခံကုန်ကျစရိတ်များ ပြောင်းလဲနေပြီဖြစ်ပြီး အသေးအဖွဲအပိုများသည် နောက်ဆုံးဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်တစ်ခုအထိ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့် ဤကွာဟချက်များသည် အထိခိုက်ဆုံးအချိန်ဖြစ်သော CNY ဖြစ်သည်။

စောင့်ကြည့်ရမည့် အဖြစ်များသော ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ

တစ်အုပ်စုကတော့ လိုက်နာမှုနဲ့ စာရွက်စာတမ်းပြုစုခြင်းပါ။ စာရွက်စာတမ်းတွေကို အချိန်မီမပြုလုပ်ရင် ဒါမှမဟုတ် မပြည့်စုံရင် ကုန်ပစ္စည်းဟာ စီစဉ်ထားတဲ့ ခရီးစဉ်ကို လွတ်သွားနိုင်ပြီး နောက်ထပ်ရရှိနိုင်တဲ့ သင်္ဘောကို စောင့်ဆိုင်းရနိုင်ပါတယ်။ အဲဒါက အပိုဆောင်းကောက်ခံမှု စက်ဝန်းအသစ်ကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် ပိုသက်သာနိုင်ပါတယ်။ အဲဒါက အတိအကျပြောရရင် “အခကြေးငွေ” မဟုတ်ပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မယ်။

နောက်ထပ်အုပ်စုတစ်ခုတွင် ခရီးစဉ်တစ်ခု၏ အစနှင့်အဆုံးတွင် ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများအတွက် အခကြေးငွေများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာများကို စီမံဆောင်ရွက်ရန်အတွက် အခကြေးငွေများ၊ ဆိပ်ကမ်းဝန်ဆောင်မှုအခကြေးငွေများ၊ ကွန်တိန်နာဝင်းအခကြေးငွေများနှင့် ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခု၊ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခု၊ သင်္ဘောတင်သင်္ဘောမှ သင်္ဘောတင်သင်္ဘောသို့ ကွဲပြားသော အခြားဒေသဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်နိုင်သည်။

ထရပ်ကားပို့ဆောင်မှုနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအပေါ်တွင်လည်း အကျိုးဆက်များရှိပါသည်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပွဲတော်အတွင်း ပစ္စည်းများ ကောက်ယူပို့ဆောင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ ထရပ်ကားရောက်ရှိချိန်တွင် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ အဆင်သင့်မဖြစ်ပါက ပြန်လည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ စောင့်ဆိုင်းချိန် သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများ လိမ့်ကျခြင်းများအတွက် အပိုအခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ရနိုင်ပါသည်။

လူအတော်များများ လုံလောက်အောင် မစဉ်းစားကြတဲ့ နောက်ထပ်နယ်ပယ်တစ်ခုကတော့ အာမခံပါ။ သင်္ဘောတင်ပို့သူတချို့က ငွေစုဖို့ အာမခံမဝယ်ကြပေမယ့် အလုပ်များတဲ့ရာသီမှာ နှောင့်နှေးမှု ဒါမှမဟုတ် မှားယွင်းစွာကိုင်တွယ်မှုကြောင့် ပရီမီယံထက် အများကြီးပိုကုန်ကျနိုင်ပါတယ်။ ထပ်ပြောပါရစေ၊ ဒါက အပိုဈေးနှုန်းမဟုတ်ပါဘူး။ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်ပုံရိပ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။

လက်တွေ့ကျသော နှိုင်းယှဉ်ဇယား- အခကြေးငွေများ မည်သို့ပေါ်လာလေ့ရှိသည်

ကောက်ခံမှုခေါင်းစဉ်များနှင့် ပမာဏများသည် ဈေးကွက်ပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း၊ အောက်ပါဇယားတွင် ကောက်ခံမှုအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို ပုံမှန်အားဖြင့် မည်သို့သတ်မှတ်ထားသည်ကို ပြသထားသည်။

တာဝန်ခံအမျိုးအစား	ဒါဘာလဲ	၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် မည်သို့အသုံးချလေ့ရှိသနည်း	မင်းဘယ်မှာတွေ့လဲ။	တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပွဲတော်ဝန်းကျင်မှာ ဘာကြောင့် မြင့်တက်ခဲ့တာလဲ
PSS	Peak Season Surcharge	ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် (FCL) သို့မဟုတ် CBM/W/M (LCL) လျှင်	သီးခြားလိုင်းအချက်အလက်	နေရာကျဉ်းကျပ်မှုနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာမညီမျှမှု
GRI	အထွေထွေအတိုးနှုန်း	အခြေခံပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားအထိ တိုးမြှင့်ခြင်း	မကြာခဏ ထည့်သွင်းထားသည် သို့မဟုတ် တိုးမြင့်လာမှုအဖြစ် ပြသထားသည်	ဆက်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီသည် အထွတ်အထိပ်ကာလအတွင်း ဈေးနှုန်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ကြိုးစားသည်
BAF	ဘန်ကာ ချိန်ညှိမှုအချက် (လောင်စာဆီနှင့် သက်ဆိုင်သည်)	ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် သို့မဟုတ် ယူနစ်တစ်ခုလျှင်	သီးခြားလိုင်းအချက်အလက်	လောင်စာဆီအတက်အကျနှင့်အတူ ကွန်ရက်ပြောင်းလဲမှုများ
က CAF	ငွေကြေးညှိနှိုင်းမှုအချက်	ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် သို့မဟုတ် ယူနစ်တစ်ခုလျှင်	သီးခြားလိုင်းအချက်အလက်	နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်မှု အတက်အကျနှင့် carrier hedging
THC	Terminal Handling Charge	မူရင်း/ဦးတည်ရာနေရာတွင် ဒေသတွင်း ကောက်ခံမှု	မူရင်းနှင့်/သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာ ငွေတောင်းခံလွှာ	ဂိတ်ပိတ်မိမှုနှင့် လည်ပတ်စရိတ်များ
ကို DOC	စာရွက်စာတမ်းကြေး	တင်ပို့မှုနှုန်း	ငွေတောင်းခံလွှာပို့သူ	အားလပ်ရက်မတိုင်မီ အလုပ်ပမာဏ မြင့်မားခြင်း၊ ဝန်ထမ်းအင်အား ကန့်သတ်ချက်များ
ချုပ်နှောင်ခြင်း / နှောင့်နှေးခြင်း။	အချိန်အလိုက် ပြစ်ဒဏ်များ	အားလပ်ချိန်ပြီးနောက် တစ်နေ့လျှင်	ပို့ဆောင်ရမည့် ငွေတောင်းခံလွှာ	နှောင့်နှေးမှုများ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ အလုပ်များချိန်အတွင်း ကောက်ယူမှုနှေးကွေးခြင်း

ဒီစာရင်းကို မကြောက်သင့်ပါဘူး။ “ရိုးရှင်းတဲ့” လို့ထင်ရတဲ့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကနေ တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေမှာ ရွေ့လျားနေတဲ့ အပိုင်းအစတွေ အများကြီးရှိနိုင်ပြီး တရုတ်ယွမ်ငွေကြောင့် ရွေ့လျားမှုကို ပိုကြီးမားစေတယ်ဆိုတာ ပြသနေပါတယ်။

PSS နှင့် GRI တို့သည် FCL နှင့် LCL တင်ပို့မှုများနှင့် မည်သို့ အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။

FCL: ယူနစ်များလေ၊ နှုန်းထားများလေ

FCL နဲ့ဆိုရင် PSS လိုမျိုး အခကြေးငွေတွေကို ကွန်တိန်နာတစ်ခုချင်းစီအတွက် ကောက်ခံတာကြောင့် ပိုပြီးရိုးရှင်းပုံရပါတယ်။ ကွန်တိန်နာတစ်ခုထက်ပိုပြီး တင်ပို့မယ်ဆိုရင် အကျိုးသက်ရောက်မှုက ရှင်းလင်းပြီး ချက်ချင်းသိသာပါတယ်။ GRI တွေကလည်း ကြီးမားနိုင်ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကွန်တိန်နာတစ်ခုချင်းစီရဲ့ အခြေခံနှုန်းထားတွေက ရေပန်းစားတဲ့ သင်္ဘောခရီးစဉ်တွေမှာ မြန်မြန်ပြောင်းလဲသွားနိုင်လို့ပါ။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း FCL ပို့ဆောင်ရေးဟာ ကုန်ကျစရိတ်ကြောင့်သာမက ကိရိယာတွေ မလုံလောက်တာကြောင့်လည်း ခက်ခဲပါတယ်။ ငွေပေးချေဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေရင်တောင်မှ သင့်တော်တဲ့ ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားကို သင့်တော်တဲ့နေရာမှာ သင့်တော်တဲ့အချိန်မှာ ထားရှိဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဟာ မြင့်မားတဲ့ ကုဗကွန်တိန်နာတွေလိုမျိုး စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားအချို့ပေါ်မှာ မှီခိုနေရရင် စီစဉ်ခြင်းက ပိုအရေးကြီးလာပါတယ်။

LCL: နောက်ထပ်လိုင်းပစ္စည်းများ၊ နောက်ထပ်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ

ကုန်ကျစရိတ်များသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလေးချိန် သို့မဟုတ် တိုင်းတာမှုစည်းမျဉ်းများ သို့မဟုတ် CBM အလိုက် အခြေခံထားသောကြောင့် LCL သည် အရေအတွက် ပိုမိုများပြားသော ပစ္စည်းအရေအတွက်ကို ပြသနိုင်သည်။ PSS သည် CBM အလိုက် အပိုဈေးနှုန်းအဖြစ် ပေါ်လာနိုင်ပြီး ဦးတည်ရာနေရာတွင် ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် တင်ပို့မှုတစ်ခုစီနှင့် ယူနစ်တစ်ခုစီအတွက် ပစ္စည်းအနည်းငယ်ကို ထပ်ထည့်နိုင်သည်။

LCL ဟာ ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်ပေမယ့် တရုတ်ယွမ်တစ်ဝိုက်မှာ ပေါင်းစည်းဖို့ အချိန်ပိုကြာနိုင်ပါတယ်။ ပေါင်းစည်းသူက သေတ္တာတစ်ခုလုံးကို လုံလောက်အောင် မြန်မြန်မတည်ဆောက်နိုင်ရင် ပို့ဆောင်မှုတွေက မူလနေရာမှာ ပိုကြာအောင် စောင့်ရနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီစောင့်ဆိုင်းချိန်က ဂိုဒေါင်ထဲမှာ ပစ္စည်းတွေကို သိမ်းဆည်းရတာ ဒါမှမဟုတ် သင်ရောက်ရှိမယ့် ရွက်လွှင့်မှုကို ပြင်ဆင်ရတာတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဈေးနှုန်းအခြေခံကို ပြောင်းလဲစေပါတယ်။

ဘယ်သူမှ မရိုးသားတဲ့ အခြေအနေမျိုးမှာတောင် “ဖုံးကွယ်ထားတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေ” ဘာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်ရတာလဲ။

တစ်စုံတစ်ယောက်က ငွေခိုးဖို့ကြိုးစားနေလို့ ဖုံးကွယ်ထားတဲ့အခကြေးငွေတွေ ရှိနေတယ်လို့ ထင်ရတာ လွယ်ပါတယ်။ အဲဒါက ဈေးကွက်မှာ တစ်ခါတလေ ဖြစ်တတ်ပေမယ့် အများစုကတော့ အရာတွေကို ပြင်ဆင်ထားပုံကြောင့်ပါ။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခကြေးငွေများ အတက်အကျရှိသည်။ ဆိပ်ကမ်းများ၏ ဈေးနှုန်းများ ပြောင်းလဲသည်။ ဆိပ်ကမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဈေးနှုန်းများကို ပြောင်းလဲသည်။ ထရပ်ကားဈေးကွက်သည် နေ့စဉ်ပြောင်းလဲသည်။ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် လက်ရှိတွင် သိရှိထားသည်များနှင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ပိုင်ခွင့်အတွင်း ရှိနေသည်များအပေါ် အခြေခံ၍သာ ဈေးနှုန်းကို ပေးနိုင်သည်။ ကိုးကားချက်တွင် အတိုင်းအတာကို မဖော်ပြထားပါက “ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ” သည် “အတိုင်းအတာတွင် မပါဝင်သော ကုန်ကျစရိတ်များ” သာဖြစ်သည်။

ဒါကြောင့်ပဲ "ဒီဈေးနှုန်းက ဈေးသက်သာလား" လို့ မေးရမယ့် အကောင်းဆုံးမေးခွန်းမဟုတ်ဘဲ "ဘာတွေပါဝင်လဲ၊ ဘယ်တော့ပြောင်းလဲသွားလဲ" လို့ မေးရမှာပါ။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးတစ်လျှောက်လုံးမှာ အရာအားလုံးက မြန်မြန်ဆန်ဆန်ပြောင်းလဲနေပါတယ်။

ဈေးကွက်ကို မခန့်မှန်းဘဲ တရုတ်ယွမ်ငွေ အပိုကောက်ခံမှု အန္တရာယ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

အခကြေးငွေအားလုံးကို ဖယ်ရှားရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမရှိသော်လည်း အံ့အားသင့်စရာများကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံးအမှားများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

ဒီလိုလုပ်ဖို့ ကောင်းတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ ပုံမှန်ထက်စောပြီး ကုန်ပစ္စည်းအသင့်ဖြစ်မှုကို လော့ချဖို့ပါပဲ။ ထုပ်ပိုးဖို့၊ တံဆိပ်ကပ်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် ပို့ကုန်အတွက် စာရွက်စာတမ်းတွေ အသင့်ဖြစ်အောင်လုပ်ဖို့ အချိန်အရမ်းကြာနေရင် သင့်ကုန်ပစ္စည်းဟာ တခြားအပိုဆောင်းအပတ်ကို အလွယ်တကူ ရွှေ့သွားနိုင်ပါတယ်။ အချိန်ကိုက်အမှားလေးတစ်ခုက သင်သဘောတူထားတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကွာခြားချက်ထက် ပိုကုန်ကျနိုင်ပါတယ်။

ဒီလိုလုပ်ဖို့ နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးဗျူဟာမှာ ကြားခံတစ်ခု ထည့်သွင်းဖို့ပါပဲ။ သတ်မှတ်ထားတဲ့ရက်စွဲအတွင်းမှာ သြစတြေးလျကို ကုန်ပစ္စည်းတွေ ရောက်ဖို့ လိုအပ်ရင် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးနေ့ကို မသေချာမရေရာတဲ့အချိန်အဖြစ် မှတ်ယူပြီး ပိုစောရောက်အောင် စီစဉ်ပါ။ အရေးပေါ်အခြေအနေမှာ နောက်မှ ပို့ဆောင်တာထက် စောစောပို့ဆောင်တာက ပိုစျေးသက်သာနိုင်ပါတယ်။

လမ်းကြောင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုအကြောင်းကိုလည်း သင်စဉ်းစားလိုပေမည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလုပ်အများဆုံး ရွက်လွှင့်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် အခြားဆိပ်ကမ်းအတွဲတစ်ခုကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် အနည်းငယ်ပိုကြာအောင် စောင့်ဆိုင်းခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်ထုတ်ကုန်ကို မည်မျှမြန်မြန် လိုအပ်သည်နှင့် သင့်ဖောက်သည်များ မျှော်လင့်ထားသည့်အရာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ အခကြေးငွေတွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာကို ကောင်းကောင်းရှင်းပြနိုင်တဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့သာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါ။ ပို့ဆောင်ရေးသမားတစ်ယောက်က ဘယ်ကုန်ကျစရိတ်တွေကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၊ စက်နဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဖွဲ့က ထိန်းချုပ်ထားလဲဆိုတာ ပြောပြနိုင်တဲ့အခါ ဘေလ်တွေကိုပဲ တုံ့ပြန်မယ့်အစား ပိုပြီးပညာရှိတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေ ချနိုင်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

တရုတ်ယွမ်ငွေကို သြစတြေးလျသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် အပိုကောက်ခံသည့် အခကြေးငွေများသည် ထူးဆန်းသော အခကြေးငွေတစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းရည်၊ စက်ပစ္စည်းစီးဆင်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုဆိုင်ရာ တကယ့်ပြဿနာများကို တုံ့ပြန်သည့် ဈေးနှုန်းစနစ်များ အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ PSS သည် များသောအားဖြင့် အမြင့်ဆုံးအပိုကောက်ခံမှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း GRI သည် များသောအားဖြင့် အခြေခံပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော မြင့်တက်လာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတိုင်းအတာကွာဟချက်များ၊ ဒေသတွင်းဆိပ်ကမ်းနှင့် ထရပ်ကားပို့ဆောင်မှု ဒိုင်းနမစ်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပို့ဆောင်မှုများကို ဈေးနှုန်းဝင်းဒိုးအမျိုးမျိုးသို့ ရွှေ့ဆိုင်းစေသည့် အချိန်ဇယားပြောင်းလဲမှုများမှ ပေါ်ပေါက်လာသော ပုန်းကွယ်ကုန်ကျစရိတ်များလည်း ရှိပါသည်။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပွဲတော်ကို ပုံမှန်ရာသီအလိုက်ပွဲတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ပြီး သင့်ရဲ့ ဘွတ်ကင်တွေ၊ စာရွက်စာတမ်းတွေနဲ့ ကုန်စည်ပြင်ဆင်မှုတွေကို ပုံမှန်ထက် အချိန်ပိုပေးပြီး စီစဉ်မယ်ဆိုရင် အဆိုးရွားဆုံး မမျှော်လင့်ထားတဲ့ အပိုဆောင်းကြေးတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဈေးနှုန်းတွေ အတက်အကျဖြစ်နေတဲ့ ရက်သတ္တပတ်တွေမှာတောင် သင့်ရဲ့ ဆင်းသက်စရိတ်ကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းထားနိုင်ပါတယ်။

အမေးအဖြေများ

မေး- PSS နဲ့ GRI ရဲ့ အဓိကကွာခြားချက်က ဘာလဲ။
A: PSS သည် အလုပ်များသောအချိန်များတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခအတွက် အပိုအခကြေးငွေကောက်ခံလေ့ရှိပြီး GRI သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တိုးမြှင့်ခြင်းဖြစ်သည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် သင့်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတူညီသောနည်းလမ်းများနှင့် မတူညီသောအချိန်များတွင် လုပ်ဆောင်ကြသည်။

မေး- တရုတ်မှ သြစတြေးလျသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် တရုတ်ယွမ်ငွေ အပိုကောက်ခံမှုများကို မလွဲမသွေ ကြုံတွေ့ရပါသလား။
A: ၎င်းတို့သည် မကြာခဏဖြစ်ပွားသော်လည်း အမြဲတမ်းလိုအပ်သည်မဟုတ်ပါ။ သင်ကာကွယ်၍မရသည့်တိုင် အစောပိုင်းအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ အသင့်ဖြစ်မဖြစ်သေချာစေရန်နှင့် ပိုမိုစျေးကြီးသောကာလများထဲသို့ မလိမ့်တပတ်မသွားစေခြင်းဖြင့် သင်၏ထိတွေ့မှုကို မကြာခဏလျှော့ချနိုင်ပါသည်။

မေး- “အားလုံးပါဝင်” ကိုးကားချက်တွေမှာ ဘာကြောင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်တွေနဲ့ အဆုံးသတ်နေရတာလဲ။
A: “အားလုံးပါဝင်သည်” သည် ဆိပ်ကမ်းသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဧရိယာတစ်ခုကိုသာ လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး ဦးတည်ရာအခကြေးငွေများ၊ အထူးစစ်ဆေးမှုများ၊ သိုလှောင်မှု၊ ပို့ဆောင်ခ/ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် ဘွတ်ကင်လုပ်ပြီးနောက် ပေါ်ပေါက်လာသော အပိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခကြေးငွေများ မပါဝင်ပါ။ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ အတိုင်းအတာနှင့် ပြောင်းလဲနေသောအခြေအနေများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြရန်ဖြစ်သည်။

မေး- LCL တင်ပို့မှုများသည် FCL တင်ပို့မှုများထက် ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ပိုမိုကြုံတွေ့ရပါသလား။
A: LCL တင်ပို့မှုများတွင် ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေါင်းစည်းခြင်း၊ ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် တွက်ချက်မှုများအဖြစ် ခွဲခြားထားသောကြောင့် ပိုမိုအသေးစိတ်ကျသင့်သော အခကြေးငွေများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် LCL မကောင်းဟု မဆိုလိုသော်လည်း ပါဝင်သည့်အရာများကို ပိုမိုသေချာစွာ စစ်ဆေးသင့်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

မေး- တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း ကျွန်တော့်ရဲ့ စုစုပေါင်း landing cost ကို ဘယ်လို ပိုမိုတိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်မလဲ။
A: အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပိုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဒေသတွင်းကျသင့်ငွေများကို ခွဲခြားဖော်ပြထားသော ဈေးနှုန်းကို မေးမြန်းပြီးနောက် မည်သည့်အရာများ သတ်မှတ်ထားပြီး မည်သည့်အရာများ ပြောင်းလဲနိုင်သည်ကို ရှင်းလင်းချက်တောင်းခံပါ။ သိုလှောင်မှု သို့မဟုတ် အချိန်အခြေခံကျသင့်ငွေများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် နှောင့်နှေးမှုများ၏ အန္တရာယ်ကိုလည်း စဉ်းစားပါ။

မေး- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦးသည် ဤတရုတ်နှစ်သစ်ကူးနှင့်ဆက်စပ်သော အံ့အားသင့်စရာများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပေးသွင်းသူသည် သင့်အား ဈေးနှုန်းပေးရုံသာမကဘဲ၊ မည်သည့်အချိန်တွင် ဘွတ်ကင်လုပ်ရမည်၊ မည်သည့်အချိန်တွင် စာရွက်စာတမ်းများ ပေးပို့ရမည်၊ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်ရမည်နှင့် မည်သည့်အခကြေးငွေများ ပါဝင်သည်ကို စီစဉ်ရန်လည်း ကူညီပေးပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် အမေရိကန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံအကြား ပို့ဆောင်ရေးကို အထူးအာရုံစိုက်သည့် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများသည် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ ကမ်းလွန်အထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ သိုလှောင်ရုံ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှသည် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) တင်ပို့မှုများအတွက် စွယ်စုံရရှိပါသည်။