တရုတ်နိုင်ငံမှ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် နောက်ဆုံးမိုင်ပြဿနာ — ဖြေရှင်းပြီးပါပြီ

 

နိဒါန္း

ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူတိုင်းတွင် ကြောက်ရွံ့မှုအခိုက်အတန့်တစ်ခုရှိသည်။ ထုတ်ကုန်သည် ပင်လယ်ပြင်တွင် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ရှင်သန်ခဲ့ပြီး၊ ပြဿနာမရှိဘဲ အကောက်ခွန်ကို ဖြတ်ကျော်ခဲ့ပြီး ပြည်တွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဗဟိုဌာနသို့ ရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက် မလုံလောက်မှုကြောင့် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ ပျက်စီးနေသော ဆိုဖာများ၊ ပို့ဆောင်မှုပြတင်းပေါက်များ လွတ်သွားခြင်း၊ လမ်းလျှောက်စက်များကို လမ်းဘေးတွင် ပစ်ချထားခြင်းနှင့် ကြယ်တစ်ပွင့်သာ ရရှိခဲ့ခြင်းတို့သည် ယခုအခါ ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာတန်ဖိုးရှိသော ပရိဘောဂများ၊ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် လေးလံသောပစ္စည်းများကို တရုတ်မှ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကသို့ နှစ်စဉ်တင်ပို့သည့် ကဏ္ဍတစ်ခု၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဆိုင်ရာ စိတ်ပျက်စရာများဖြစ်သည်။

အန္တရာယ်တွေက ဒီထက်တောင် ပိုများနိုင်ပါတယ်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အင်တာနက်ရောင်းချမှုဟာ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇.၄ ထရီလီယံထက် ကျော်လွန်မယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပြီး၊ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုတည်းကသာ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၉၇ ဘီလီယံ ရှိမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပြီး ၂၀၃၅ ခုနှစ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၅၂.၇ ဘီလီယံအထိ နှစ်ဆနီးပါး မြင့်တက်လာမယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကြီးထွားလာတဲ့ ဈေးကွက်မှာ ကြီးမားလွန်းတဲ့ ဒါမှမဟုတ် “ကြီးမားပြီး လေးလံတဲ့” ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုဟာ ဖွဲ့စည်းပုံအရ မဖြေရှင်းနိုင်သေးတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုဟာ အမျိုးအစားအားလုံးရဲ့ စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ရဲ့ ၅၃% ရှိပြီး အဲဒီရာခိုင်နှုန်းဟာ ချိန်းဆိုမှု၊ အထူးယာဉ်တွေနဲ့ လူနှစ်ယောက်တင်တဲ့ မတင်အဖွဲ့တွေ လိုအပ်လေ့ရှိတဲ့ အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ ပစ္စည်းတွေအတွက် ပိုပြီးတောင် မြင့်မားလေ့ရှိပါတယ်။

ဒီပို့စ်က တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးထံမှ ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန်စားသုံးသူရဲ့အိမ်ကို အဓိကကုန်ပစ္စည်းတွေ ပို့ဆောင်ပေးသူတိုင်းအတွက် သီအိုရီကို ဖြတ်တောက်ပြီး တကယ့်အဖြစ်မှန်တွေဆီ ရောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါတယ်။ ပြဿနာ ဘာကြောင့်ရှိနေလဲ၊ ဈေးကွက်ထဲက အကောင်းဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေက ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေလဲ၊ ရောင်းသူတွေက သူတို့ရဲ့ အမှတ်တံဆိပ်နာမည်နဲ့ အမြတ်အစွန်းတွေကို ကာကွယ်ဖို့ သူတို့ရဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေဆီကနေ ဘာတွေတောင်းဆိုရမလဲဆိုတာကို လေ့လာထားပါတယ်။

 

အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုဆိုတာ ဘာလဲ — ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များစွာရှိပြီး ခွဲခြားမှုများသည် ငွေကြေးအရ သိသာထင်ရှားသော အရေးပါမှုရှိသည်။ လက်တွေ့တွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်အများစုသည် အဆင့်လေးဆင့်ကို လက်ခံကြသည်။ သေးငယ်သောပစ္စည်းများသည် ၂ ကီလိုဂရမ်အောက်သာရှိပြီး ပုံမှန်စာတိုက်ကွန်ရက်များကို အသုံးပြု၍ ကိုင်တွယ်မှုအနည်းငယ်ဖြင့် ပေးပို့နိုင်သည်။ စံပါဆယ်များသည် ၃၀ ကီလိုဂရမ်အထိရှိပြီး ပေါင်းစပ်လုံးပတ်မှာ ၃ မီတာအောက်ရှိပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပါဆယ်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောအရာဝတ္ထုများ - ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်အထိရှိပြီး အရှည်ဆုံးဘက်ခြမ်းမှာ ၄ မီတာအောက် - သည် ပုံမှန်ပါဆယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များ၏ အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်သော်လည်း အထွေထွေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်အချို့က ပေါင်းစည်းထားသောအခြေခံဖြင့် ထားရှိနိုင်သည့်အရာ၏ လက်လှမ်းမမီသောနေရာတွင်ရှိသည်။

ပြီးတော့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုကို တကယ်စမ်းသပ်တဲ့ အဆင့်လည်း ရှိပါသေးတယ်။ အဲဒါကတော့ အလွန်အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ဒါမှမဟုတ် အလွန်ကြီးမားတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပါ။ Topway Shipping ရဲ့ လည်ပတ်မှုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရ ဒါဟာ မက်ထရစ်တန် ၈ အောက် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု၊ တစ်ဖက်ကို ၈ မီတာအောက်နဲ့ အမြင့် ၂.၅၇ မီတာအောက် ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းမှာ စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး နှိပ်နယ်ထိုင်ခုံ၊ စီးနင်းနိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်ယာဉ်တွေ၊ ကြီးမားတဲ့ အပိုင်းလိုက်ဆိုဖာတွေနဲ့ ဧရာမကွန်တိန်နာအများအပြားနဲ့ ရောက်ရှိလာတဲ့ ပြားချပ်ချပ် မော်ဂျူလာပရိဘောဂတွေ ပါဝင်ပါတယ်။

ဤခွဲခြားမှု၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များမှာ များပြားလှပါသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အရွယ်အစားကြီးမားသော လူနေအိမ်ပို့ဆောင်မှုများအတွက် စံပို့ဆောင်ခများသည် ၂၀၂၄ နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ယခင်နှစ်ထက် ပျမ်းမျှ ၁၂% တိုးတက်လာခဲ့ပြီး ဝန်ဆောင်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ထိုစျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုများကို မလိုက်နိုင်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်သူများစွာသည် ရိုးရာစံနှုန်းများထက် ကျော်လွန်သော ပစ္စည်းများအတွက် တစ်ခုလျှင် အတိုင်းအတာအလေးချိန် ဒဏ်ကြေးများ ကောက်ခံကြပြီး အမြတ်အစွန်းများကို လျှော့ချပေးသည့် အံ့အားသင့်စရာ ငွေတောင်းခံလွှာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပစ္စည်းကြီးများကို ပို့ဆောင်ပေးသော လုပ်ငန်းသုံးပုံတစ်ပုံကျော်က နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်း မလုံလောက်သောကြောင့် ၂၀၂၄ နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်များ၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွင်း သတ်မှတ်ထားသော SKU များတွင် ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုများကို ကန့်သတ်ခဲ့ရကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

 

ငါးဆင့်ခရီး- အလွန်အကျွံကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မှားယွင်းသွားသည့်နေရာ

နောက်ဆုံးမိုင်ပြဿနာကို သင့်လျော်သောနည်းလမ်းဖြင့် နားလည်ရန်အတွက် ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ပုံဖော်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ တရုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ စားသုံးသူထံ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့သောအခါ၊ ပို့ဆောင်မှုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကစားသမားများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များရှိသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အဆင့်ငါးဆင့်ကို ဖြတ်သန်းရသည်။

ပထမအဆင့်မှာ ပြည်တွင်းတရုတ်စုဆောင်းမှုဖြစ်ပြီး စက်ရုံ သို့မဟုတ် ရောင်းချသူ၏ဂိုဒေါင်မှ ပစ္စည်းများကိုယူပြီး နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စုစည်းခြင်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယအဆင့်မှာ ပင်လယ်ကွန်တိန်နာ၊ တရုတ်-ဥရောပအမြန်ရထားကွန်ရက်ပေါ်ရှိ ရထားလမ်း သို့မဟုတ် အချိန်အရေးကြီးသောပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် နိုင်ငံတကာသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ တတိယအဆင့်မှာ ဆိပ်ကမ်းရောက်ရှိခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် လိုက်နာခြင်းဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီသုံးကုန်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာဈေးကွက်တွင် ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ကုန်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် အပိုစာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်နိုင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ စတုတ္ထအဆင့်မှာ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ပြည်တွင်းပြည်ပဂိုဒေါင်မှ ဒေသတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဗဟိုဌာနသို့ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပဉ္စမနှင့် အရေးကြီးဆုံးအဆင့်မှာ နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်- ထိုဗဟိုဌာနမှ စားသုံးသူ၏ နောက်ဆုံးလိပ်စာသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း။

ခြေရာခံနည်းပညာအခက်အခဲသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုရှုပ်ထွေးမှုကို မြှောက်စေသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုတည်းဖြင့် စတင်ပြီး သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းကာ ပွဲစားစနစ်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်မောင်းအပလီကေးရှင်းကို လည်ပတ်သည့် ဒေသခံနောက်ဆုံးမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသွားသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် ခြေရာခံမြင်သာမှုလုံးဝပျက်စီးနိုင်သည့် ကွဲပြားသောအချက်လေးချက် သို့မဟုတ် ငါးချက်ရှိသည်။ ၂၀၂၄ နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်စားသုံးသူများသည် ကြီးမားသောပစ္စည်းများ၏ အင်တာနက်ရောင်းချသူများကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် တိုင်ကြားချက်သန်းပေါင်းများစွာကို တင်သွင်းခဲ့ကြသည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပါဆယ်မြင်သာမှုအတွက် မျှော်လင့်ချက်သည် ပါဆယ်ငယ်ကမ္ဘာမှ ပိုကြီးသောအပိုင်းသို့ ရွေ့လျားသွားပြီး ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခြင်းမရှိသော ရောင်းချသူများသည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အခြေခံအားဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း အားနည်းချက်ရှိသည်။

 

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ နှိုင်းယှဉ်ချက်- တရုတ်မှ ဥရောပသို့ (တံခါးမှတံခါးသို့)

 

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း	ဖြတ်သန်းချိန်	ရိုးရိုးအသုံးပြုမှု Case	အဓိကစရိုက်လက္ခဏာများ
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	12-15 ရက်	တန်ဖိုးမြင့်၊ အချိန်တို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။	အပြည့်အဝ ငှားရမ်းနိုင်သည်၊ မြန်နှုန်းနှင့် အချိုးကျသော ကုန်ကျစရိတ်၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွက် သင့်လျော်သည်
တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း	30-45 ရက်	အလယ်အလတ်တန်ဖိုး၊ မျှတသော ကုန်ကျစရိတ်/အချိန်	နေ့စဉ်/အပတ်စဉ် ထွက်ခွာချိန်များ ပုံသေ၊ ဈေးသက်သာ၊ LCL ပါဆယ်ငယ်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးသည်
သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ပင်လယ်)	45-50 ရက်	စံနှင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်တင်	လုံလောက်သော စွမ်းရည်၊ တည်ငြိမ်သောနှုန်းထားများ၊ လွှဲပြောင်းတင်ပို့မှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအန္တရာယ် နည်းပါးခြင်း
ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ထရပ်ကား)	30-45 ရက်	အရွယ်အစားကြီးလွန်းသော သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ	ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်ခြင်း၊ ဝန်အားမြင့်မားခြင်း၊ ဘက်ထရီနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်စည် (လက်ရှိတွင် လမ်းကြောင်းအချို့တွင် ခေတ္တရပ်နားထားသည်)
ပြည်ပဂိုဒေါင် + ဒေသတွင်းပို့ဆောင်မှု	၃-၇ ရက် (ဂိုဒေါင်မှ)	ထပ်ခါတလဲလဲရောင်းချသူများ၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွက် ကြားခံ	ကြိုတင်နေရာချထားသော ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း၊ အမြန်ဆုံး စားသုံးသူအတွေ့အကြုံ၊ ကြိုတင်စာရင်းကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားခြင်း

 

ဖောက်သည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ဖျက်ဆီးပစ်သည့် မအောင်မြင်မှုပုံစံသုံးမျိုး

ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချသူကြီးများအတွက်၊ စားသုံးသူမကျေနပ်မှုသည် များသောအားဖြင့် အရင်းခံအကြောင်းရင်းသုံးခုအနက် တစ်ခုခုကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ (၁) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ဆုံးရှုံးမှု။ သေးငယ်သော ပါဆယ်များ ပျက်စီးခြင်းသည် ထောင့်ကျိုးသွားခြင်းကို ညွှန်ပြလေ့ရှိပြီး အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်များသည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော နှိပ်နယ်ကုလားထိုင်ပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်ကုတ်ခြစ်ခြင်း၊ ထမင်းစားပွဲပေါ်ရှိ ခြေထောက်ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲသေတ္တာပေါ်ရှိ အက်ကွဲခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ မူလဂိုဒေါင်တွင် သေတ္တာများ မကောင်းခြင်း၊ ကွန်တိန်နာများကို တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းတွင် ကြမ်းတမ်းစွာကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် သင့်လျော်သော အတွင်းပိုင်းအခင်းနှင့် ချည်နှောင်စနစ်များပါရှိသော သီးသန့်ပရိဘောဂပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို အသုံးမပြုဘဲ စံကုန်တင်ထရပ်ကားများကို အသုံးမပြုသော နောက်ဆုံးမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ ပါဝင်သည်။

ဒုတိယမြောက် ကျရှုံးမှုပုံစံကတော့ လွဲချော်သွားတဲ့ ဒါမှမဟုတ် မှားယွင်းနေတဲ့ ပို့ဆောင်မှုချိန်းဆိုမှုတွေပါ။ ကြီးမားတဲ့အရာတွေနဲ့ ပတ်သက်လာရင် စားသုံးသူက အဲဒီမှာ ရှိနေဖို့ လိုအပ်ပါတယ် - တံခါးဝမှာ စောင့်နေနိုင်တဲ့ ပို့ဆောင်မှုမျိုး မဟုတ်ပါဘူး။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနက အင်္ဂါနေ့ ပို့ဆောင်ချိန်ကို ရှစ်နာရီ သတ်မှတ်ထားပြီး ပို့ဆောင်မယ့် မနက်ကို ပြန်လည်စီစဉ်ဖို့ ဖုန်းဆက်ရင် အလုပ်လုပ်နေတဲ့ စားသုံးသူကို နှစ်စဉ်ခွင့်ရက်တစ်ရက် ထပ်မံကုန်ဆုံးစေဖို့ တွန်းအားပေးပါတယ်။ ဒီလို ကျရှုံးမှုမျိုးက အွန်လိုင်းသုံးသပ်ချက်တွေမှာ အလွန်အမင်း ဒေါသထွက်စေပြီး ပရိဘောဂနဲ့ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာတွေလို ယှဉ်ပြိုင်မှုရှိတဲ့ ကဏ္ဍတွေမှာ စားသုံးသူက ထုတ်ကုန်နဲ့ ကျေနပ်မှုရှိရင်တောင် ရောင်းချသူဆီကနေ ဘာကြောင့် ထပ်မမှာယူတော့တာလဲဆိုတဲ့ အကြောင်းပြချက်ကို မကြာခဏ ပေးလေ့ရှိပါတယ်။ ဒီကဏ္ဍမှာ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ဟာ ၂၀၂၄ နဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွေအတွင်း တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၁၂% လောက် မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ဝန်ဆောင်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှု နှေးကွေးခဲ့ပါတယ်။

တတိယမြောက်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကျရှုံးမှုပုံစံမှာ တောင်းဆိုမှုများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရှင်းလင်းပြတ်သားခြင်းမရှိခြင်း ဖြစ်သည်။ တစ်ပေါင်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၀.၅၀ ပေးဆောင်ရမည့် သမားရိုးကျ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်သည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ တန် မတ်ဆာချ်ကုလားထိုင် သို့မဟုတ် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၅၀၀ တန် ဆိုဖာကဲ့သို့သော တန်ဖိုးကြီးပစ္စည်းအတွက် အခြေခံအားဖြင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော လျော်ကြေးငွေကို မပေးဆောင်ပါ။ ရောင်းချသူသည် စီစဉ်မထားပါက ကုန်တင်အာမခံ တကယ့်ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုးကို ကာမိပါက၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်သည် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအချိန်ဘောင်အတွင်း မဖြေရှင်းနိုင်ပါက၊ တစ်ဦးချင်းတင်ပို့မှုများတွင် အရှုံးများဖြစ်ပေါ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့အား အလွန်အမင်းအကျိုးအမြတ်မရှိစေပါ။

 

အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် Topway Shipping သည် နောက်ဆုံးမိုင်သို့ မည်သို့ချဉ်းကပ်လာသနည်း။

၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် ရှန်ကျန်း၌ စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဥရောပသို့နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ အထူးလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတစ်ခုလုံးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော်အတွေ့အကြုံရှိပြီး ကုမ္ပဏီသည် အစကတည်းက အထွေထွေပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်အများစုအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဆင်မပြေဖြစ်စေသည့် နယ်ပယ်တစ်ခုကို ပစ်မှတ်ထားခဲ့သည်။ ၎င်းမှာ မက်ထရစ်တန် ၈ တန်အထိ အလေးချိန်ရှိသော တစ်ခုတည်းပစ္စည်းများနှင့် မည်သည့်ဘက်တွင်မဆို ၈ မီတာအထိ အလေးချိန်ရှိသည်။

Topway တွင် ပုံမှန်ပါဆယ်များ ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် သာမန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များကို အသုံးမပြုဘဲ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးအတွက် သီးသန့်အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတွင် ပြည်တွင်းတရုတ်ဂိုဒေါင်နှင့် စုဆောင်းမှု၊ အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပင်လယ်၊ ရထားလမ်းနှင့် လေကြောင်းမှတစ်ဆင့် နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကိုယ်ပိုင်စီမံခန့်ခွဲသော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအဖွဲ့များ၊ အသိအမှတ်ပြုထားသော နေရာ စတုရန်းမီတာ ၅၀၀၀ ကျော်ရှိသော ပြည်ပဂိုဒေါင်နှင့် DDP (Delivered Duty Paid) စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင် ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသော နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တို့ ပါဝင်သည်။

DDP မော်ဒယ်သည် ဥရောပ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ကုန်သည်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ DDP အောက်တွင် Topway သည် သွင်းကုန်အခွန်အခများ၊ VAT နှင့် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်ပေးပြီး အစဉ်အလာအရ ဥရောပဆိပ်ကမ်းများတွင် ကြီးမားသော တင်ပို့မှုများသည် ရှင်းလင်းချက်ရရှိရန် ရက်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များစွာ နှောင့်နှေးနေရသည့် ပွတ်တိုက်မှုများကို လျော့ပါးစေသည်။ ၁၅၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော အားကစားရုံပစ္စည်းကိရိယာများကို ဝယ်ယူသည့် စားသုံးသူအတွက် အတွေ့အကြုံမှာ အပြစ်အနာအဆာကင်းပါသည်။ ထုတ်ကုန်သည် အခွန်ပေးဆောင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် လူနှစ်ဦးပါ မတင်အဖွဲ့များနှင့် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသော ချိန်းဆိုမှုဖြင့် ၎င်းတို့၏တံခါးဝသို့ ရောက်ရှိပါသည်။

Topway ရဲ့ DDP ပင်လယ်လမ်းကြောင်းမှာ အချိန်မှန်ပို့ဆောင်ပေးနိုင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေက ခေတ်မီတဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်လုပ်ငန်းဆောင်တာတစ်ခုရဲ့ တကယ့်ပုံစံကို ပြသနေပါတယ်။ ဒီလမ်းကြောင်းပေါ်က ကုန်ပစ္စည်းတွေကို တရုတ်နိုင်ငံကနေ ၄၅ ရက်ကနေ ၅၅ ရက်အတွင်း ၉၁% ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။ နောက်ထပ် ၇% ကတော့ ၅၅ ရက်ကနေ ၆၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးနေပြီး၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု ဒါမှမဟုတ် Topway ရဲ့ ထိန်းချုပ်မှုပြင်ပက ရာသီအလိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နှောင့်နှေးမှုတွေကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းတွေရဲ့ ၂% သာ ၆၅ ရက်ကျော်ကြာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် Topway ရဲ့ end-to-end ခြေရာခံနည်းပညာက ရောင်းသူနဲ့ ဝယ်သူတွေရဲ့ အခြေအနေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘယ်တော့မှ မသိရှိနိုင်အောင် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် တိုက်ရိုက်မြင်သာမှုကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

 

Topway သင်္ဘောတင်ဝန်ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းများကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပါ။

 

ဝန်ဆောင်မှုချန်နယ်	ဖြတ်သန်းချိန်	သည်အကောင်းဆုံး	လွှမ်းခြုံ
ဥရောပ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (DDP)	12-15 ရက်	ရာသီအလိုက် တန်ဖိုးမြင့် ထုတ်ကုန်များ	EU ၂၅ နိုင်ငံ၊ အိမ်တိုင်ရာရောက်
ဥရောပ သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (DDP)	45-50 ရက်	စံနှင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်တင်၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို သတိထားရမည်	EU ၂၅ နိုင်ငံ၊ DDP မှ အတည်ပြု
တရုတ်-ဥရောပ မီးရထား အမြန်	30-45 ရက်	အလယ်အလတ်တန်းစား ကုန်ပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ကုန်စည်များ	အဓိက EU ရထားလမ်းဗဟိုချက်များ
ပြည်ပဂိုဒေါင် (EU)	၃-၇ ရက် ပြည်တွင်း	ကြိုတင်နေရာချထားသော ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း၊ B2C ဖြည့်ဆည်းမှု	EU ဖြန့်ဖြူးရေးဗဟိုဌာနများ
FBA ပြင်ဆင်မှုနှင့် ပေးပို့ခြင်း	ပွောငျးလဲတတျသော	Amazon ဈေးရောင်းသူများ	ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Amazon ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာများ
B2B နောက်ဆုံးမိုင်	ရက်ချိန်းအားဖြင့်	စီးပွားဖြစ်ဝယ်ယူသူများ၊ အမြောက်အမြားပို့ဆောင်မှုများ	အီးယူ ၂၅ နိုင်ငံ

 

အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအလွှာ- ကိုယ်တိုင်စီမံခန့်ခွဲသော ရှင်းလင်းရေးက အရာအားလုံးကို အဘယ်ကြောင့် ပြောင်းလဲစေသနည်း။

Topway Shipping က ပေးဆောင်တဲ့ ဆွဲဆောင်မှု အနည်းဆုံးပေမယ့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရ အရေးပါဆုံး အားသာချက်တစ်ခုကတော့ ကုမ္ပဏီတွင်း အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး လုပ်ငန်းပါ။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း အများစုဟာ outsourcing တွေ လုပ်ကြပါတယ်။ အကောက်ခွန်ပွဲစား ပြင်ပအေးဂျင့်များထံ။ ၎င်းသည် မှီခိုမှုကွင်းဆက်ကို ဖန်တီးပေးသည်- ခွဲခြားမှုအငြင်းပွားမှုတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသောအခါ သို့မဟုတ် တင်ပို့မှုကို နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုအတွက် အလံတင်သောအခါ၊ forwarder သည် အခြား client များ၏ဖိုင်ရာပေါင်းများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိန်းသိမ်းနေသော ပြင်ပပွဲစားတစ်ဦးကို စောင့်ဆိုင်းနေသည်။ နှောင့်နှေးမှုများ ပေါင်းစပ်သွားသည်။

Topway သည် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု နှစ်ခုလုံးတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ရှင်းလင်းရေးအဖွဲ့များကို လည်ပတ်လျက်ရှိပြီး အရွယ်အစားကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်နှင့် စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများတွင် ကျွမ်းကျင်သူများဖြင့် ဝန်ထမ်းခန့်အပ်ထားသည်။ ဥရောပတင်ပို့မှုများအတွက် ဆိုလိုသည်မှာ ၂၀၂၄ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သိသိသာသာ ပိုမိုတောင်းဆိုလာသည့် EU ၏ အထွေထွေထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်း (GPSR) လိုအပ်ချက်များကို လမ်းညွှန်ခြင်းအပြင် ဦးတည်ရာနိုင်ငံများရှိ သွင်းကုန် VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ EORI စာရွက်စာတမ်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် Incoterms အောက်ရှိ DDP တင်ပို့မှုများ၏ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဘက်ထရီစနစ်များ သို့မဟုတ် CE အမှတ်အသား လိုအပ်ချက်များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပစ္စည်းများ ပါဝင်သော အရွယ်အစားကြီးမားသော ပစ္စည်းများအတွက် ဤအိမ်တွင်းကျွမ်းကျင်မှုသည် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ ၂၄ နာရီအတွင်း တင်ပို့မှု ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ချည်နှောင်ထားသောဇုန်တွင် တစ်ပတ်စောင့်ဆိုင်းခြင်းကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း တိုးတက်မှုက ဤရှင်းလင်းရေးကျွမ်းကျင်မှုကို အလွန်နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းစေသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၈.၂၈ ဘီလီယံရှိခဲ့ပြီး ၂၀၃၁ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၀.၆၂ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် ခန့်မှန်းထားပြီး နှစ်စဉ် ၁၂.၈၃% နှုန်းဖြင့် တိုးတက်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ပမာဏများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဦးတည်ရာအကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များ၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများလည်း တိုးတက်လာပါသည်။ ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသော forwarders များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ရောင်းချသူများသည် အချိန်နှင့်အမျှ ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားသာချက်တစ်ခုကို တည်ဆောက်နေကြသည်။

 

အထူးပြု အရွယ်အစားကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမှ အကျိုးကျေးဇူးအများဆုံးရရှိသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ

Topway ကိုင်တွယ်သော ထုတ်ကုန်များ၏ ကွဲပြားမှုသည် ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြစ်နိုင်ခြေများ၏ ကျယ်ပြန့်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ အိမ်သုံးပရိဘောဂများ — ဆိုဖာများ၊ ထမင်းစားစားပွဲများ၊ ရေချိုးခန်းသုံးပစ္စည်းများ — သည် ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကတစ်လွှား ပရိဘောဂ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး၏ တည်ငြိမ်စွာတိုးချဲ့မှုကြောင့် အမြင့်ဆုံးပမာဏကဏ္ဍများထဲမှ တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်များမှသည် မတ်ဆာ့ထိုင်ခုံများအထိ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများသည် ကပ်ရောဂါအလွန်တွင် သိသာထင်ရှားသော ဝယ်လိုအားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို လေးလံပြီး အတိုင်းအတာ ရှုပ်ထွေးသောအရာများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ — ရေခဲသေတ္တာများ၊ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ ပန်းကန်ဆေးစက်များ — သည် ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ပြီး အချို့သောဈေးကွက်များတွင် နောက်ဆုံးမိုင်ဝန်ဆောင်မှုဒီဇိုင်းကို ထိခိုက်စေသည့် အထူးတပ်ဆင်ခြင်းတာဝန်များကို ထမ်းဆောင်ရသည်။

သိပ်မသိသာတဲ့ အမျိုးအစားတွေက ပိုပိုပြီး အရေးပါလာပါတယ်- အလေးချိန်နဲ့ ဘက်ထရီ လိုက်နာမှု လိုအပ်ချက်တွေကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ လျှပ်စစ်စကူတာတွေနဲ့ အပေါ့စား လျှပ်စစ်ယာဉ်တွေ၊ တဲကြီးတွေနဲ့ ဂါဇယ်စနစ်တွေ အပါအဝင် ပြင်ပအဆောက်အအုံတွေ၊ မိတ္တူကူးစက်တွေ၊ မျက်နှာပြင်ပြသတဲ့ မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ စားသောက်ကုန် စက်ပစ္စည်းတွေ အပါအဝင် စီးပွားဖြစ် ပစ္စည်းကိရိယာတွေ၊ Topway ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက်မှာ ပေါ်လာပြီး တရုတ်ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်က ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှာ ကြီးထွားလာနေတဲ့ ပြည်ပရောက်တွေနဲ့ အပန်းဖြေဈေးကွက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့အခါ ပေါ်ပေါက်လာတဲ့ ယဉ်ကျေးမှုအလိုက် ပို့ကုန်အခွင့်အလမ်းမျိုးကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ အလိုအလျောက် မာဂျောင်စားပွဲတွေလိုမျိုး အထူးပြုပစ္စည်းတွေပါ။

ဤအဖွဲ့အားလုံးတွင် ၎င်းတို့၏ အထူးကိုင်တွယ်မှု၊ လိုက်နာမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုအင်္ဂါရပ်များကို နားလည်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များ လိုအပ်ချက်ရှိသည်။ လမ်းလျှောက်စက်နှင့် ရေခဲသေတ္တာသည် အလားတူပမာဏများရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ သေတ္တာလိုအပ်ချက်များ၊ တပ်ဆင်မှုမျှော်လင့်ချက်များနှင့် အာမခံအကျိုးဆက်များသည် လုံးဝကွဲပြားသည်။ အထွေထွေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များသည် ဤခြားနားချက်များကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ စီမံခန့်ခွဲရန် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာဗဟုသုတ သို့မဟုတ် သီးခြားနည်းပညာမရှိပါ။

 

အရွယ်အစားကြီးမားသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား- အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန် ကိုးကားချက်

 

ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား	ပုံမှန် အလေးချိန် အတိုင်းအတာ	သော့ကိုင်တွယ်မှု လိုအပ်ချက်	ဘုံဦးတည်ရာ
ဆိုဖာများနှင့် ထိုင်ခုံများ	80-200 ကီလိုဂရမ်	လူနှစ်ယောက်ဆန့် ဓာတ်လှေကား၊ အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှု	ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိက
လမ်းလျှောက်စက်များနှင့် ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများ	60-180 ကီလိုဂရမ်	ချိန်းဆိုမှုပေးပို့ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းရွေးချယ်မှု	ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိက
အနှိပ်ကုလားထိုင်များ	80-150 ကီလိုဂရမ်	ပျက်စီးလွယ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဂရုတစိုက် ထုပ်ပိုးခြင်း	ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိက
ရေခဲသေတ္တာနှင့် အဖြူရောင်ပစ္စည်းများ	50-200 ကီလိုဂရမ်	မတ်တပ်ရပ် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း	ဥရောပ
လျှပ်စစ်စကူတာ / အီး-စက်ဘီးများ	30-80 ကီလိုဂရမ်	ဘက်ထရီလိုက်နာမှု (IATA/IMDG)၊ CE အမှတ်အသား	ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိက
ထမင်းစားပွဲများနှင့် ဗီရိုများ	40-150 ကီလိုဂရမ်	ပြားချပ်ချပ်ထုပ်ပိုးသေတ္တာများ၊ စိတ်ကြိုက်အတိုင်းအတာများ	ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိက
စီးပွားဖြစ် စက်ယန္တရားများ	100-8,000 ကီလိုဂရမ်	ဖိုက်လစ်ဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်သောနေရာ၊ အထူးပြုယာဉ်များ	ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ B2B

 

အထွတ်အထိပ်ရာသီစီမံကိန်း- ဖုံးကွယ်ထားသောယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း

နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအားသာချက်များသည် အထူးသဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးရာသီအမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် ထင်ရှားပါသည်။ Black Friday၊ Cyber ​​Monday နှင့် ခရစ္စမတ်မတိုင်မီ ပို့ဆောင်ရေးဝင်းဒိုးတို့သည် ပရိဘောဂ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများတွင် မှာယူမှုများ မြင့်တက်လာစေပြီး မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတစ်လွှားရှိ နောက်ဆုံးမိုင်စွမ်းရည်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ အောက်တိုဘာလမတိုင်မီက ပြည်ပဂိုဒေါင်များသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းပြီးသော ရောင်းချသူများသည် နိုဝင်ဘာလနှင့် ဒီဇင်ဘာလအထိ လုပ်ငန်းရက်ငါးရက်မှ ခုနစ်ရက်အထိ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။ တူညီသောအချိန်ကာလအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်သော ပြိုင်ဘက်များသည် ၄၅ ရက်မှ ၆၀ ရက်အထိ ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးစဉ်များကို ရှာဖွေနေကြပြီး လက်ဆောင်ပေးချိန် ကျော်လွန်ပြီး စားသုံးသူသည် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေပြီးမှသာ ဇန်နဝါရီလတွင် ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဒါက အနားသတ်အကျိုးကျေးဇူးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါက အထွတ်အထိပ်ရာသီမှာ ငွေရှာတာနဲ့ လုံးဝငွေမရှာတာရဲ့ ကွာခြားချက်ပါ။ Topway ရဲ့ နိုင်ငံတကာဂိုဒေါင်ကွန်ရက်က သိုလှောင်မှု၊ ပြန်လည်ထုပ်ပိုးမှု၊ ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ ပြန်ပို့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ B2C ဖြည့်ဆည်းမှုအတွက် တစ်ခုတည်းသောယူနစ်ပို့ဆောင်မှုအပါအဝင် အသိအမှတ်ပြုဂိုဒေါင်နေရာ စတုရန်းမီတာ ၅၀၀၀ ကျော်ကို ပေးဆောင်ပါတယ်။ Amazon မှတစ်ဆင့် အဓိကရောင်းချတဲ့ ရောင်းသူတွေအတွက် Topway ရဲ့ FBA ပြင်ဆင်မှုနဲ့ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုက ဂိုဒေါင်နဲ့ Amazon ရဲ့ ဖြည့်ဆည်းမှုစင်တာ လက်ခံမှုစံနှုန်းတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကို ပေါင်းစပ်ထားပါတယ် - လိုက်နာမှုအလွှာတစ်ခုဖြစ်ပြီး လွတ်သွားရင် တစ်နှစ်တာရဲ့ စီးပွားရေးအရ အရေးအကြီးဆုံးရက်သတ္တပတ်တွေမှာ ပို့ဆောင်မှုငြင်းပယ်ခံရမှုနဲ့ ဝင်ငွေပြတ်တောက်မှုတွေ ဖြစ်ပေါ်စေပါလိမ့်မယ်။

 

နည်းပညာနှင့် ခြေရာခံခြင်း- အခြေခံမျှော်လင့်ချက် ပြောင်းလဲသွားပြီ

ပို့ဆောင်မှုမြင်သာမှုအတွက် စားသုံးသူနှင့် ကုန်သွယ်ရေးဝယ်သူ နှစ်ဦးစလုံး၏ မျှော်လင့်ချက်များသည် အပြီးအပိုင်ပြောင်းလဲသွားပါပြီ။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဝယ်ယူသူ ၇၀% ကျော်သည် ငွေရှင်းခြင်းမပြုမီ ပို့ဆောင်မှုအချက်အလက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ကြပြီး စတိုးဆိုင်တစ်ခုသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှု အပ်ဒိတ်များကို မပေးပါက ၆၁% ကျော်သည် ၎င်းတို့၏ ခြင်းတောင်းကို စွန့်ခွာကြလိမ့်မည်။ စားသုံးသူသည် ချိန်းဆိုမှုအတွက် အိမ်တွင်ရှိနေရမည့် အရေးကြီးသောကိစ္စများအတွက် အန္တရာယ်မှာ ပို၍ပင်မြင့်မားပါသည်။ စားသုံးသူတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ဆိုဖာရှိရာနေရာကို မမြင်နိုင်ပါက ၎င်းတို့၏နေ့ရက်ကို စီစဉ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ စားသုံးသူတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ လမ်းလျှောက်စက်သည် ဖြန့်ဖြူးရေးဂိုဒေါင်တွင် ၁၀ ရက်ကြာ အထွက်စကင်န်မဖတ်ဘဲ ရပ်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက မှာယူမှုကို ပယ်ဖျက်မည်ဖြစ်သည်။

ဒါကို Topway ရဲ့ထူးခြားတဲ့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်တဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာကတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။ ဒီနည်းပညာက ခရီးစဉ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးမှာ ခြေရာခံမြင်သာမှုကို client-facing interface တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပေးပါတယ်။ ရောင်းချသူတွေကို carrier portal အမျိုးမျိုးကနေတစ်ဆင့် sign in ဝင်ပြီး ခြေရာခံခိုင်းမယ့်အစား Topway ရဲ့နည်းပညာက မူရင်းစုဆောင်းမှုကနေ နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်နဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုအထိ အခြေအနေအပ်ဒိတ်တွေကို တစ်ခုတည်းသော tracking record ထဲမှာ စုစည်းပေးပါတယ်။ တစ်လကို ကွန်တိန်နာအများအပြားကို ပမာဏများများနဲ့ တင်ပို့တဲ့ ရောင်းချသူတွေအတွက် ဒီလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမြင်သာမှုဟာ customer service feature မဟုတ်ပါဘူး - exception management ရဲ့ အုတ်မြစ်ဖြစ်ပြီး operations team အနေနဲ့ customer complaints မဖြစ်ခင် နှောင့်နှေးမှုတွေကို ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်စေပါတယ်။

ဤလမ်းကြောင်းအတိုင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာဈေးကွက်တစ်ခုလုံးသည် အတော်လေးမြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားနေပါသည်။ AI ဖြင့် မောင်းနှင်သော လမ်းကြောင်းအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနည်းပညာများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှနောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၂၅-၃၀% လျှော့ချပေးသည်ကို ပြသနေပါသည်။ Topway သည် ၎င်း၏ဥရောပပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တစ်လျှောက် အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွက် စီစဉ်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ၁၄ ရက်အထိ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများကို အသုံးပြုနေပါသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်များ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအကျိုးကျေးဇူးများသည် ကြီးမားသောအမျိုးအစားတွင် အထူးသဖြင့် ထင်ရှားပြီး ပို့ဆောင်မှုမအောင်မြင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်များ — ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းအချိန်၊ ဖောက်သည်လျော်ကြေး — သည် ပုံမှန်ပါဆယ်ပို့ဆောင်မှုထက် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် များစွာပိုမိုမြင့်မားပါသည်။

 

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်ရွေးချယ်ခြင်း- ဘာတွေကို တောင်းဆိုသင့်ပြီး ဘာတွေကို ရှောင်ရှားသင့်သလဲ

ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များကို ရှာဖွေနေသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူတိုင်းအတွက်၊ သင့်လျော်သောစစ်ဆေးမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် မေးခွန်းလေးခုအပေါ် အခြေခံသင့်သည်။ ပထမတစ်ခုမှာ ကွန်ရက်တိကျမှုဖြစ်သည်။ forwarder သည် ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အထူးပြုကွန်ရက်နှင့် အထူးပစ္စည်းကိရိယာများကို လည်ပတ်နေပါသလား၊ သို့မဟုတ် ခြွင်းချက်အနေဖြင့် ရိုးရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်နေပါသလား။ ဒုတိယတစ်ခုမှာ အကောက်ခွန်စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ forwarder သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ကုမ္ပဏီအတွင်း ကိုင်တွယ်နေပါသလား သို့မဟုတ် ပြင်ပပွဲစားထံ outsourced လုပ်ပါသလား။ ၎င်းသည် ပြဿနာများအပေါ် သင်၏တုံ့ပြန်မှု၏အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

တတိယမေးခွန်းကတော့ သင်္ဘောတင်အာမခံနဲ့ ပတ်သက်ပါတယ်။ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၀၀ နဲ့အထက် တန်ဖိုးရှိတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် - ကြီးမားတဲ့ စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းဈေးကွက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းကြီးတစ်ခုဖြစ်တဲ့ - သမားရိုးကျ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး တာဝန်ယူမှု ကန့်သတ်ချက်တွေဟာ ငွေကြေးတန်ဖိုး နည်းပါးပါတယ်။ ပွင့်လင်းမြင်သာတဲ့ တောင်းဆိုမှုလုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ သင့်လျော်တဲ့ ငွေပေးချေမှုအချိန်ဇယားတွေနဲ့ တင်ပို့မှုရဲ့ ကြေညာထားတဲ့ ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုးတစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားတဲ့ ကုန်တင်အာမခံကို မပေးနိုင်တဲ့ forwarder တစ်ယောက်ဟာ သူတို့မသိဘဲ အန္တရာယ်ကို ရောင်းချသူဆီ ပြန်လွှဲပြောင်းပေးနေပါတယ်။ မေးခွန်းလေးကတော့ tracking architecture နဲ့ ပတ်သက်ပါတယ်။ ဒီနေ့ခေတ်မှာ ခရီးရဲ့ ခြေလှမ်းအားလုံးကနေ ဆွဲယူတဲ့ tracking number တစ်ခု ဒါမှမဟုတ် platform တစ်ခုဟာ အခြေခံလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး premium feature တစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။

ရောင်းချသူများသည်လည်း အန္တရာယ်ရှိသော အချက်များဖြစ်သည့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို မထုတ်လုပ်နိုင်သော forwarders များ၊ ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ နိမ့်ကျသောနှုန်းထားများကို ကိုးကားသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရှင်းပြနိုင်ခြင်းမရှိသော မိတ်ဖက်များနှင့် ဦးတည်ရာဈေးကွက်တွင် လူနေအိမ်ပို့ဆောင်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန် အသုံးပြုမည့် နောက်ဆုံးမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မဖော်ထုတ်နိုင်သော မည်သည့်ပံ့ပိုးပေးသူမဆို သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကွင်းဆက်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကြီးမားသော logistics ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများကို ၎င်းတို့မပိုင်ဆိုင်သော သို့မဟုတ် မထိန်းချုပ်နိုင်သော စွမ်းရည်ကို ရောင်းချနေသော ပွဲစားများနှင့် ခွဲခြားပေးသည့် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။

 

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် နောက်ဆုံးအဆင့်စိန်ခေါ်မှုကို ဖြေရှင်းရန် မဖြစ်နိုင်သောကိစ္စမဟုတ်ပေ - ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ အထူးပြုလုပ်ငန်းအဖြစ် ပြုလုပ်ထားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသာ လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဂွမ်ဒေါင်းရှိ စက်ရုံတစ်ခုမှ ဖရန့်ဖတ် သို့မဟုတ် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ရှိ ဧည့်ခန်းတစ်ခုသို့ ၈၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော နှိပ်နယ်ကုလားထိုင် သို့မဟုတ် ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ယူကြည့်ပါ။ ၎င်းတွင် အထူးပြုယာဉ်များ၊ အထူးပြုကိုင်တွယ်မှုဆိုင်ရာဗဟုသုတ၊ ကုမ္ပဏီတွင်းအကောက်ခွန်စွမ်းရည်၊ ပို့ဆောင်ရေးချိန်းဆိုမှုအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် တစ်ဦးချင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၏ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စနစ်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းအပေါ် မှီခိုမနေဘဲ အဆုံးမှအဆုံး ခြေရာခံနည်းပညာများ လိုအပ်ပါသည်။

ဈေးကွက်အခြေအနေကြောင့် ဒါကို စနစ်တကျလုပ်ဆောင်ဖို့ အရင်ကထက် ပိုအရေးကြီးလာပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်ဟာ ၂၀၃၁ ခုနှစ်အထိ တစ်နှစ်ကို ၁၃% ခန့် တိုးတက်လာမယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်ဟာ ၂၀၃၅ ခုနှစ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၅၀ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိမယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။ ပို့ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံ - မြန်နှုန်း၊ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု - တို့နဲ့ပတ်သက်ပြီး စားသုံးသူတွေရဲ့ မျှော်လင့်ချက်တွေ မြင့်တက်လာနေပြီး အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ အမျိုးအစားမှာ မအောင်မြင်ရင် ပြစ်ဒဏ်က မမျှတပါဘူး။ ပါဝင်ပစ္စည်းတွေက ကျယ်လောင်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ တုံ့ပြန်ချက်တွေကို ဖန်တီးပေးတဲ့ တန်ဖိုးမြင့်၊ မြင်သာမှုမြင့်မားတဲ့ ဝယ်ယူမှုတွေဖြစ်လို့ပါ။

၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ Topway Shipping သည် ဤပြဿနာကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖြေရှင်းရန်အတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်များကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် EU အဖွဲ့ဝင် ၂၅ နိုင်ငံလုံးတွင် လွှမ်းခြုံမှု၊ ကိုယ်ပိုင်စီမံခန့်ခွဲသော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ သီးသန့်ကြီးမားသော ဂိုဒေါင်နှင့် လစဉ် ယူနစ် ၂၀၀၀ ကျော် တင်ပို့မှုပမာဏတို့ဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အထူးပြုချက်နှင့် တစ်ယူနစ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်များကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော အတိုင်းအတာတို့၏ လမ်းဆုံတွင် ရှိနေသည်။ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ၎င်းတို့၏ ကြီးမားသော ပစ္စည်းတင်ပို့မှုများကို အလေးအနက်ထားသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သည်များအတွက် နောက်ဆုံးမိုင်ဖြေရှင်းချက် - သင်သည် အစကတည်းက သင့်လျော်သော မိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

 

 

ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား

မေး- နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အရွယ်အစားကြီးသော သို့မဟုတ် အလွန်ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုအဖြစ် မည်သည့်အရာက အရည်အချင်းပြည့်မီသနည်း။

A: နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေအများစုတွင် ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် 150kg ကျော် သို့မဟုတ် အရှည်ဆုံးဘက်တွင် 4 မီတာကျော်ဖြစ်သည်။ Topway Shipping သည် တစ်စုံလျှင် မက်ထရစ်တန် 8 တန်အထိ အလေးချိန်ရှိပြီး မည်သည့်အတိုင်းအတာဖြင့်မဆို 8 မီတာအထိ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အမျိုးအစားများတွင် စီးပွားဖြစ်လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းများ၊ ကြီးမားသောပစ္စည်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။

မေး- အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် တရုတ်ကနေ ဥရောပကို တစ်အိမ်တက်ဆင်း ပို့ဆောင်ပေးတာက ပုံမှန်အားဖြင့် ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A: ပုံမှန်အားဖြင့် DDP အခြေခံဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဥရောပရှိ စားသုံးသူ၏လိပ်စာအထိ ရက်ပေါင်း ၄၅ ရက်မှ ၅၀ ရက်အထိ ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ်ဆင့် ရက်ပေါင်း ၁၂-၁၅ ရက်အထိ လျှော့ချထားပြီး တန်ဖိုးမြင့် သို့မဟုတ် အချိန်အခါပေါ်မူတည်သော ရာသီအလိုက် ထုတ်ကုန်များအတွက် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ Topway ၏ ဥရောပနိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်များတွင် ထုတ်ကုန်ကို ကြိုတင်ထားရှိထားသော ရောင်းချသူများအတွက် ဒေသတွင်းပို့ဆောင်ချိန်သည် မှာယူသည့်နေရာမှ ၃-၇ ရက်အထိ ကြာပါသည်။

မေး- DDP ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ၊ ဥရောပ ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။

A: DDP ဆိုသည်မှာ ပို့ဆောင်ပြီး အခွန်ပေးဆောင်ပြီးဖြစ်သည်။ ဤ Incoterms စာချုပ်အရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ဦးတည်ရာနိုင်ငံတွင် သွင်းကုန်အခွန်၊ VAT နှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအားလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ရောင်းချသူအတွက် အုပ်ချုပ်ရေးရှုထောင့်မှ ကြီးမားသော သက်သာမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးစားသုံးသူသည် အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်များပုံစံဖြင့် မကောင်းသောအံ့အားသင့်စရာများမရှိဟုလည်း ဆိုလိုပြီး ဥရောပပို့ဆောင်မှုအတွက် ဝယ်ယူပြီးနောက် ပိုမိုသန့်ရှင်းသောအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပါသည်။

မေး- Topway Shipping က တန်ဖိုးကြီးပစ္စည်းတွေအတွက် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုတွေကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပါသလဲ။

A: Topway မှာ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးရဲ့ ပုံမှန်တာဝန်ယူမှုကန့်သတ်ချက်တွေမဟုတ်ဘဲ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုရဲ့ ကြေငြာထားတဲ့ ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုးအပြည့်အဝကို ကာမိတဲ့ ကုန်စည်အာမခံအစီအစဉ်တစ်ခုရှိပါတယ်။ သင်တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ ရောင်းချသူများသည် အထူးသဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၀၀ ထက်ကျော်လွန်တဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ပေးပို့နေတယ်ဆိုရင် အာမခံလွှမ်းခြုံမှုလိုအပ်ချက်တွေကို စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ Topway ရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝန်ထမ်းတွေဟာ ဖြေရှင်းဖို့အတွက် သတ်မှတ်ထားတဲ့ရက်စွဲတွေနဲ့အတူ စနစ်တကျလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုကို လိုက်နာပြီး တောင်းဆိုမှုတွေကို စီမံခန့်ခွဲပါတယ်။

မေး- ဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းများပါသည့် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်များကို တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ငံတကာသို့ တင်ပို့နိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် ဘက်ထရီပါတဲ့ ပစ္စည်းအားလုံး (လျှပ်စစ်စကူတာ၊ အီး-စက်ဘီး၊ လီသီယမ် ပါဝါစနစ်ပါတဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာ) ဟာ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် IATA အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ကုန်စည်ဥပဒေတွေနဲ့ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် IMDG စည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာရပါတယ်။ Topway မှာရှိတဲ့ ဝန်ထမ်းတွေက ကိုက်ညီတဲ့ ဘက်ထရီကြီးတွေ တင်ပို့ဖို့အတွက် လိုအပ်တဲ့ ကြေငြာချက်တွေ၊ ထုပ်ပိုးမှု လက်မှတ်တွေနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခွင့်ပြုချက်တွေကို ဂရုစိုက်ပါတယ်။

မေး- အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပြည်ပဂိုဒေါင်ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးကား အဘယ်နည်း။

A: နိုင်ငံတကာဂိုဒေါင်ကြိုတင်နေရာချထားမှုစာရင်းအတွက်၊ မှာယူမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုအကြား ၄၅ ရက်မှ ၅၀ ရက်အထိ ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ Black Friday နှင့် ခရစ္စမတ်မတိုင်မီကာလကဲ့သို့သော အထွတ်အထိပ်ကာလများတွင် ဥရောပဂိုဒေါင်များတွင် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းရှိသော ရောင်းချသူများသည် မှာယူမှုများကို တစ်ပတ်အတွင်း ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော်လည်း တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်သည့် ပြိုင်ဘက်များသည် ဇန်နဝါရီလအထိ ပို့ဆောင်မှုကို ကြာရှည်စေသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ Topway ၏ ဥရောပဂိုဒေါင်များသည် သိုလှောင်ခြင်း၊ ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ ပြန်ပို့ခြင်းနှင့် Amazon FBA ပြင်ဆင်မှုဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။