Jigilar Kaya ta FBA: Yadda Ake Guji Jinkirin Samun Kaya Daga Amazon Kafin Kaya Ya Bar China
Kalma mafi tsada a cikin dashboard na mai siyarwar Amazon ita ce "karɓa". Za ku iya kallon jigilar kaya na tsawon kwanaki goma, goma sha biyar ko ashirin da huɗu kuma allon ba ya gaya muku komai mai amfani. Ko fale-falen sun makale a kan tashar jiragen ruwa. Ko kwali ɗaya da aka yi wa alama ba daidai ba ya haifar da ƙin amincewa a hankali. Ko kayan da kuka biya don ƙera, jigilar kaya da inshora har yanzu suna nan a cikin tsarin Amazon. Wannan rashin tabbas shine babban wahalar samun kasuwancin FBA a 2026 ga masu siyarwa waɗanda ke samo asali daga China.
Abin da ke ɓata rai shi ne cewa tushen matsalar kusan ba ta taɓa kasancewa a cikin wani wurin sayar da kaya na Amazon ba. Lokacin da fakitin ya isa tashar jiragen ruwa ta cibiyar sayar da kaya, ana yawan tantance makomar wannan jigilar kaya makonni da suka gabata, sau da yawa kafin ma kwantena ta bar tashar jiragen ruwa ta asali. Matsalar mai jigilar kaya a masana'anta da kuma mai jigilar kaya, a cikin kayan kwalliyar Amazon - Akwati da aka rufe da alamar FNSKU mara kyau, fakitin da aka naɗe rabin inci sama da iyakar tsayi, ko tsarin jigilar kaya wanda bai yi daidai da ainihin adadin kwali ba.
Wannan yanayin ya fi kaifi fiye da da a shekarar 2026. Amazon ta kwace wasu daga cikin hanyoyin tsaro da za su kama aikin shiryawa mara kyau, ta ƙara wa masu siyarwa da abokan hulɗarsu ta hanyar yin kuskure, sannan ta mayar da ƙarin harajin bin ƙa'ida ga masu siyarwa da abokan hulɗarsu na sufuri. Wannan labarin ya ƙunshi abin da ya canza a wannan shekarar, inda jigilar kaya ta yi kuskure kafin ma su yi tafiya, da kuma yadda tsarin jigilar kaya mai kyau da aka gina bisa ga gaskiyar jigilar kaya mai yawa ko babba daga China ke sa kaya su motsa maimakon zama a cikin "Riba" purgatory.
Dalilin da yasa 2026 ta sake rubuta Dokokin jigilar kaya zuwa ƙasashen waje
Babban sauyi guda ɗaya ya faru ne a ranar 1 ga Janairu, 2026, lokacin da Amazon ta daina bayar da ayyukan shiryawa da lakabi na FBA daga cikin Amurka. Tsawon shekaru, mai siyarwa zai iya jigilar kwalaye marasa bin ƙa'ida kuma ya biya Amazon don sake yin lakabi a lokacin rajista. Wannan zaɓin ba ya samuwa a sabbin jigilar kaya. Kayayyakin da suka zo da alamun FNSKU mara kyau ko ID na akwati ko waɗanda ke buƙatar shiri yanzu ana ƙin yarda da su kuma ana mayar da su ga mai siyarwa akan kuɗin su ko kuma a zubar da su ba tare da mayar da kuɗi ba. A zahiri, layin kariya na ƙarshe yanzu shine mai ƙera ko mai jigilar kaya wanda ke manne da kwantenar a China, ba tashar jiragen ruwa ta Amazon ba.
Abin da ya ƙara wa matsalar shi ne, Amazon ta fara cire tarin kayayyaki masu haɗaka a ranar 31 ga Maris, 2026. Idan kuna amfani da barcodes na masana'anta maimakon lakabin FNSKU (wanda shine gajeriyar hanya ga masu siyar da kayayyaki masu alama), kuna rasa wannan zaɓin kuma kuna buƙatar samun nasarar daidaita lakabin matakin raka'a kafin a rufe kwalaye.
Tare da gyare-gyaren shirye-shiryen, Amazon ta kuma gyara wasu kuɗaɗen shigowa a ranar 15 ga Janairu, 2026. An ƙaddamar da sabon matakin "Ƙaramin Girma" ga kayayyaki kimanin inci 18 zuwa 37 a gefe mafi tsayi ko fam 20 zuwa 50, wanda ya rage farashin kowace raka'a ga samfuran da suka kasance a cikin babban matakin mai tsada. Farashin sabis na sanya kaya a cikin hanyar sadarwa - adadin da Amazon ke karɓa don sake rarraba kaya a cikin hanyar sadarwarta - ya ƙaru don jigilar kaya zuwa wuri ɗaya, amma ya kasance kyauta ga masu siyarwa waɗanda za su iya raba kaya zuwa jigilar kaya da aka inganta ta Amazon, waɗanda ke da locati0n da yawa. Tun daga ranar 17 ga Afrilu, 2026, duk kuɗin biyan kuɗi zai haɗa da ƙimar 3.5% na mai da jigilar kaya, kuma farashin hukuncin kowane raka'a don lakafta ko marufi ya ƙaru daga ƴan cents zuwa daloli da yawa. Babu ɗayan waɗannan canje-canjen da ke hukunta mai siyarwa don kawai jigilar kaya a duk duniya. Suna hukunta kurakurai da kurakurai suna da sauƙin gyarawa a masana'anta a Guangdong fiye da wurin cika kaya a Ohio.
| Change | Ranar Amfani | Abin da Yake Nufi ga Masu Jigilar Kaya na Asalin China |
| An ƙare aikin shiryawa da yiwa lakabi na FBA | Jan 1, 2026 | Dole ne a kammala dukkan FNSKU, katin shaidar akwati, da kuma lakabin pallet kafin kaya ya bar ma'ajiyar asali; babu abin da za a gyara a lokacin rajistar Amurka. |
| Sake tsara kuɗin shiga wurin shiga | Jan 15, 2026 | Jigilar kaya zuwa wuri ɗaya yana da tsada fiye da kowace naúra; Rarraba wurare da yawa da Amazon ya inganta suna kasancewa kyauta amma suna buƙatar tsari na matakin kwali kafin yin booking. |
| An gabatar da sabon ƙaramin matakin girma mai girma | Jan 15, 2026 | Kayayyaki masu girman inci 18-37 ko fam 20-50 na iya cancantar samun ƙananan kuɗaɗen kowane raka'a idan aka sanya su a cikin sabbin matakan. |
| Ƙara kuɗin da ke shigowa na lahani | Jan 2026 | Hukuncin kowane raka'a saboda lahani a kan lakabi ko marufi ya tashi daga 'yan senti zuwa dala da dama. |
| Ci gaba da faɗuwa | Mar 31, 2026 | Kayayyakin da suka dogara da lambar barcode na masana'anta maimakon lakabin FNSKU suna ƙara buƙatar yin lakabin matakin raka'a don gujewa ƙin amincewa. |
| An ƙara ƙarin kuɗin mai da sufuri | Apr 17, 2026 | Kusan kashi 3.5% ya wuce duk wani kuɗin biyan kuɗi, wanda hakan ke ƙara farashin duk wani jigilar kaya da aka dawo da shi. |
Inda Jinkiri Ya Fara: Maki Uku Na Rashin Nasara Kafin Kwantena Ta Yi Tashi
Labarun "Dagawar Amazon" da masu sayar da kayayyaki ke musayar ra'ayi da juna yawanci suna farawa ne daga ɗaya daga cikin wurare uku, waɗanda duk suna faruwa ne a ƙasar Sin a cikin kwanaki ko makonni kafin jirgin ruwa ya tashi.
Takarda da Daidaiton Lambobin HS
Tun lokacin da aka soke keɓewar de minimis a farkon 2026, duk jigilar kaya daga China yanzu suna buƙatar shigar da kwastam a hukumance ba tare da la'akari da ƙimar da aka yi iƙirarin samu ba, kuma kuɗin dillalin kwastam na $125 zuwa $300 yanzu yana aiki a matsayin tushen yau da kullun maimakon keɓewa. Jami'an kwastam galibi suna hana jigilar kaya waɗanda ke da cikakkun bayanai kamar "sassan" ko "kayayyakin gida" akan takardar kasuwanci saboda suna buƙatar kimanta rarrabuwa da hannu maimakon izinin atomatik. Ƙaramin kuskure a cikin lambar HS akan takardar kuɗi idan aka kwatanta da samfurin na iya yin tasiri iri ɗaya, yana ƙara kwanaki zuwa taga jigilar kaya da ke takura a kan madaurin.
Kayayyakin jigilar kaya a teku suna buƙatar fayil ɗin Tsaron Mai Shigo da kaya kafin jirgin ya tashi, kuma wannan fayil ɗin dole ne ya yi daidai da kowace takarda a cikin jerin takaddun jigilar kaya. Masu siyarwa waɗanda suka ɗauki takardu a matsayin tunani bayan haka - wani abu da mai jigilar kaya zai "gyara" daga baya - galibi suna rasa lokaci mai yawa ga jira na kwastam fiye da yadda suke rasa hanyar teku da kanta.
Bin Katin Kwali, Pallet, da Lakabi a Masana'anta
Ka'idojin zahiri na Amazon game da jigilar kaya na iya zama masu tsauri har wani abu da aka yi watsi da shi zai iya kasa dukkan fakitin. Akwatunan FBA ba za su iya wuce inci 36 ba kuma ba za su fi faɗi ko tsayi fiye da inci 25 ba, kuma ba za su iya wuce fam 50 ba. Fakitin LTL da FTL dole ne su kasance inci 40 da 48 (daidaitaccen GMA), ƙasa da inci 72, gami da fakitin, kuma ba za su wuce fam 1,500 ba. Naɗewa mai shimfiɗawa ya kamata ya zama bayyananne, ba launi ko kuma ba shi da ma'ana, saboda ma'aikatan da ke karɓar kaya suna buƙatar su iya ganin lakabin fakiti huɗu da ake buƙata, ɗaya a kowane gefe, ba tare da buɗe komai ba.
Idan masana'anta ta sami ɗaya daga cikin waɗannan bayanai ba daidai ba kafin Janairu 2026, yana iya dogara da sabis ɗin shiryawa na Amazon na Amurka a matsayin backstop. Wannan backstop tarihi ne. Idan pallet ɗin ya yi tsayi inci ɗaya da yawa, idan an naɗe alamar FNSKU a kan ɗinkin kwali, idan an bar lambar barcode ta masana'anta kusa da sitikar FNSKU, yanzu yana tafiya daga tashar jiragen ruwa ta China zuwa cibiyar cika kaya ta Amurka kawai sai a juya shi, a lokacin da sake jigilar kaya ya fi tsada, a cikin kuɗi da kwanakin kalanda, fiye da samun sa daidai a masana'anta.
Lokacin Yin Rajista da Rashin Daidaito na ASN
Sanarwar jigilar kaya ta mai siyarwa da aka saka a cikin Seller Central dole ne ta yi daidai da abin da ke kan fakitin, gami da ƙidayar kwali da adadin naúrar. Ɗaya daga cikin dalilan da suka fi yawan faruwar dalilin da yasa fakitin ke jinkirta "Riba" maimakon a ƙi shi shine rashin daidaito: tsarin Amazon yana da kaya wanda ba zai iya daidaitawa ba, don haka kawai yana daina motsawa har sai wani ya lura.
Ainihin yin rajistar ƙarfin teku yana ƙara wani abu na haɗari ga 2026. A wannan shekarar, ingancin jadawalin jigilar kaya akan dukkan manyan layukan ya kai kusan kashi 62 cikin ɗari kawai, kuma cunkoson tashoshin jiragen ruwa yana ƙara kusan kwanaki takwas na ƙarin lokacin jigilar kaya akan lokutan jigilar kaya waɗanda suka riga sun kai daga kwanaki 40 na tarihi zuwa kusan kwanaki 67 akan wasu layukan Asiya zuwa Arewacin Amurka. Jigilar kaya da aka shirya ba tare da jinkiri ba don jinkirin tafiya ko koma bayan tashar jiragen ruwa yana zuwa ne kawai lokacin da mai siyarwa ba zai iya biyan kuɗin sa ba: a cikin taga kaya, an tsara harajin Amazon mai ƙarancin kaya don hukunta.
Wasannin Kaya Masu Girma da Girma ta Hanyar Dokokin Daban-daban
Tsarin girman da Amazon ke da shi ya nuna cewa ba duk jigilar kayayyaki na FBA ba ne girman da ya dace da ƙaramin akwatin gidan waya. Kayayyakin da aka saba da su sun kai kimanin fam 20 tare da sawun akwatin takalma. Ana aika kayayyaki ta ƙananan matakai, matsakaici da manyan girma ta hanyar nauyi da kuma mafi tsayi har sai sun isa ga nau'in babban girma na musamman, wanda ba shi da takamaiman girma ko rufin nauyi kwata-kwata. Wannan maƙallin saman shine yankin abubuwa kamar na'urorin motsa jiki, kujerun tausa, katifun sarauniya, babura masu amfani da wutar lantarki, ko kuma fitilun hannu da yawa, waɗanda duk ana jigilar su, ana yi musu lakabi da kuma sanya su a cikin pallet daban-daban daga akwatin waya ko kayan kicin.
| Matakin Girma | Matsakaicin Matsakaici | Misali Samfura |
| Girman daidaitacce | Har zuwa kusan fam 20, kusan girman akwatin takalma lokacin da aka naɗe | Akwatin waya, na'urar kicin, littafin takarda |
| Ƙarami / Matsakaici Girma | Har zuwa kusan fam 150, mafi tsayin gefe har zuwa kusan inci 108 | Kujera mai naɗewa, kayan aikin kan tebur, ƙaramin ɗakin shiryayye |
| Babban Girma | Har zuwa kusan fam 150, girth har zuwa kusan inci 165 | Madubi na bene, babur ɗin motsa jiki, teburin baranda |
| Girma na Musamman | Babu wani tsayayyen nauyi ko rufin girma | Sofa, kujera ta tausa, katifa mai girman girma, babur na lantarki, chandelier mai hannu da yawa |
A wannan lokacin ne masu siyarwa daga China ke fuskantar mafi tsadar jinkiri da aka bayyana a sama, yayin da yin booking na kaya, kayan aikin palleting, har ma da zaɓin mai ɗaukar kaya duk suna canzawa gaba ɗaya lokacin da samfur ɗaya ya fi nauyi fiye da yadda pallet na gargajiya zai iya jurewa lafiya. Lokacin da mai siyar da kayan daki ko kayan motsa jiki ya haɗu da mai jigilar kaya na generalist, sau da yawa shine farkon wanda ya koyi, ta hanya mai wahala, cewa naɗe katifar sarauniya kamar akwatin takalma bai cika buƙatun naɗe pallet na Amazon ba, ko kuma cewa akwatin treadmill guda ɗaya mai ƙafa takwas yana buƙatar toshewa da ƙarfafawa daban-daban fiye da kwalaye biyar na akwatunan waya da aka ɗora a kan siket ɗaya.
Wannan shine gibin da aka gina a kan jigilar kaya ta Topway don cike gibin. Kamfanin da ke Shenzhen ya mayar da hankali ne kawai kan jigilar kaya masu yawa da kuma manyan kaya tun daga shekarar 2010, nau'in kujeru iri ɗaya, na'urorin motsa jiki, kujerun tausa, gadaje, kekuna na lantarki da kayayyakin gida masu nauyi waɗanda galibi suna ƙarewa a cikin babban matakin Amazon na musamman. Ƙungiyar da ta kafa Topway tana ba da fiye da shekaru 15 na ƙwarewa a fannin jigilar kayayyaki na ƙasashen duniya da kwastam, musamman China zuwa Amurka. Sufuri, kamfanin yana ba da ayyuka a duk faɗin sarkar da mai siyarwa ke buƙata: ɗaukar kaya da haɗa su a China, jigilar kaya ta FCL mai sassauƙa da LCL zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a faɗin duniya, izinin kwastam na hukuma, ƙasashen waje. warewa don shiryawa da sake sanya suna, da kuma isar da kayayyaki zuwa tashar da za a nufa. Ga mai siyarwa mai manyan kayayyaki ko manyan kayayyaki marasa tsari, wannan tsarin daga ƙarshe zuwa ƙarshe ya fi muhimmanci fiye da ƙiyasin jigilar kaya zuwa teku kawai, domin abin da ya fi haɗari a tafiyar yawanci ba ruwan da ke ratsawa da kansa ba ne.
Gina Tsarin Yarjejeniyar Kafin Jigilar Kaya Wanda Ake Aiki Da Shi
Babu ɗaya daga cikin waɗannan da ke buƙatar tsari mai kyau, kawai jerin da ke faruwa a cikin tsari mai dacewa kuma ba a tsallake shi ta hanyar matsin lamba na ƙarshe ba. Ana buƙatar ku samar da alamun FNSKU da katin shaida na akwati, buga a kan kayan zafi mara lalacewa kuma ku daidaita da kwalaye da suka dace kafin a rufe su a masana'anta, ba bayan an rufe su da naɗe su ba. Bayan an rufe akwatin kuma an naɗe pallet ɗin, yin lakabi yana buƙatar buɗewa, sake buɗewa, sake sanya alama da sake naɗewa, irin aikin da ya kasance alhakin Amazon kuma yanzu na mai siyarwa ne gaba ɗaya.
Ya kamata a duba girman da nauyin fale-falen a kan ƙa'idodin GMA kafin a yi hayar kamfanin jigilar kaya, ba bayan an ɗaga motar a ƙofar masana'anta ba, domin fale-falen da aka gano yana da tsayi fiye da kima a ranar ɗaukar kaya yawanci ana jigilar su ne, da tunanin cewa wani zai kama shi a ƙasa. Yanzu ba a biyan kowa a ƙasa don kama shi.
Sanarwar jigilar kaya ta gaba ta buƙaci sulhu na ƙarshe da ainihin kwalayen da aka cika, mafi dacewa ta wani ba mutumin da ya samar da tsarin jigilar kaya a Seller Central ba, saboda wani ɓangare na biyu na dubawa yana samun adadi da aka canza fiye da wanda ya fara rubutawa. Rufe takardun kwastam, lissafin kasuwanci, lambobin HS da kuma Fayil ɗin Tsaron Mai Shigo da kaya kafin a yanke jirgin ruwa tare da takamaiman bayanin samfura maimakon sunayen rukuni na gama gari don kada yin rajistar teku ta yau da kullun ya zama bita na kwastam.
Babu ɗayan matakan da ke da wahalar yi a ware. Matsalar da ke tattare da irin wannan gazawar bene na shago ita ce ana yin sa ne kawai a matsayin aikin masana'anta. Ana inganta masana'anta don yin samfuri mai kyau da ɗorewa, ba don tsammanin yadda na'urar daukar hoto ta atomatik za ta karanta kusurwar lakabin ba ko kuma yadda jami'in kwastam zai mayar da martani ga bayanin takardar kuɗi mara daidai. Wannan shine aikin masu jigilar kaya, shi ya sa zaɓin mai jigilar kaya yana da mahimmanci kamar zaɓin masana'anta.
Jadawalin Lokaci Mai Gaske: Daidaita Tashar Jigilar Kaya zuwa Kalanda Mai Cikewa
Idan kayan sun yi daidai, lokaci shine kawai canjin gaske, kuma kiyasin jigilar kaya na 2026 ba ya bawa 'yan kasuwa damar yin kuskure kamar yadda suka saba.
| Tashar jigilar kaya | Lokacin Sufuri na 2026 na yau da kullun | Mafi Fit Don |
| Jirgin sama na iska | Kimanin kwanaki 10-15, cibiyar cikawa | SKUs masu daraja suna gab da samun hannun jari |
| Tekun FCL / LCL | Kimanin makonni 7-9 na tafiya zuwa wurin ajiye kaya bayan an haɗa cunkoso da sarrafa kwastam | sake cika kayan da aka saba da su, manya, ko kuma waɗanda aka yi musu palleted akai-akai |
| Tsarin ajiye kayan ajiya na ƙasashen waje | Yana ƙara kimanin kwanaki 2-5 don shiri da yiwa lakabi, amma yana kawar da haɗarin sanyawa a ƙasa | Masu siyarwa waɗanda ke buƙatar lakabin FNSKU, kitting, ko raba-raben da aka inganta ta Amazon kusa da inda za su je |
| Na'urar kwashe kaya ta tashar jiragen ruwa zuwa FC don jigilar kaya ta hanyar pallet | Yawanci kwanaki 3-7 ya danganta da wurin FC da kuma jadawalin alƙawari | Kayan da aka yi wa fenti ko kuma aka yi wa fenti na musamman suna motsa ƙafar ƙarshe daga tashar jiragen ruwa zuwa cibiyar cikawa |
Don sake dawo da kaya na yau da kullun ko ƙananan kaya masu yawa, jigilar kaya ta teku ta kasance zaɓin da aka saba da shi bisa ga farashi, amma taga ta gaskiya yanzu tana kusa da makonni bakwai zuwa tara zuwa tashar jiragen ruwa bayan an haɗa da cunkoso da sarrafa kwastam, maimakon tagogi na makonni huɗu zuwa biyar da aka gina kalandar sake cikawa shekaru kaɗan da suka gabata. Jirgin sama ya rage zuwa kimanin makonni biyu ga masu siyarwa waɗanda za su iya haɗiye bambancin farashi akan SKU mai sauri mai yawa wanda ke gab da samun kaya.
Kalkulus ɗin ya sake bambanta ga manyan kaya masu girma dabam dabam. A wannan yanayin, jigilar kaya mai fakiti ko kuma a cikin akwati mai wannan girman sau da yawa ba za a iya sake tura su zuwa yanayin sauri a minti na ƙarshe kamar yadda ƙaramin kunshin zai iya ba. Ƙara ƙarin kwanaki na ajiya a cikin rajista, da kuma shirya kaya a cikin rumbun ajiya na ƙasashen waje kusa da kasuwar da za a je maimakon aika kowace naúrar zuwa cibiyar cikawa ɗaya, yana ba mai siyarwa damar ɗaukar jirgin ruwa ko tashar jiragen ruwa da aka rasa ba tare da ɓata lokaci ba yana shiga cikin ajiyar kaya kai tsaye. Kuma a lokacin ne hanyar sadarwar ajiyar kaya ta mai aikawa, maimakon kawai ƙimar jigilar kaya, ta fara zama mahimmanci. Sake lakabi, shirya ko raba jigilar kaya don wurin da aka inganta a Amazon ya fi sauƙi a isa daidai a rumbun ajiya mai nisan mil kaɗan daga cibiyar cikawa fiye da tsakiyar teku.
Zaɓar Mai Gabatarwa wanda ke Kula da Bin Ka'idojin Kafin Jigilar Kaya a matsayin Babban Kasuwanci
Ganin cewa Amazon ba ta rufe kurakuran shiri da kuma tarar lahani da ke shigowa ba, yanzu ta kai dala da dama a kowace naúra, bambancin da ke tsakanin mai jigilar kaya kawai da kuma abokin hulɗar jigilar kaya gaba ɗaya ya zama abin tsada a yi kuskure. Mai jigilar kaya wanda ke adana sararin samaniya kawai kuma yana ba ku lambar bin diddigi yana barin duk ƙoƙarin da aka ambata a sama - lakabi, yin pallet, sulhun ASN, da takardun kwastam - a kan farantin mai siyarwa.
Kuma maimakon haka, mai samar da cikakken sarka zai iya ɗaukar wannan haɗarin. Yi la'akari da tsarin Topway Shipping: yana ba da ɗaukar kaya daga ƙofa zuwa ƙofa a China, yin rajistar FCL mai sassauƙa da LCL a cikin teku zuwa manyan tashoshin jiragen ruwa a duk duniya, izinin kwastam na hukuma, ajiyar kaya a ƙasashen waje don shiryawa da sake yiwa lakabi, da kuma isar da kaya ta mil na ƙarshe, duk ana iya gani ta hanyar tsarin bin diddigi ɗaya maimakon a ɗinka su tare daga masu siyarwa da yawa. Saboda kamfanin ya ƙware a cikin na'urori guda ɗaya har zuwa kimanin tan takwas da mita takwas tsayi, fiye da abin da aka saita ƙaramin na'urar jigilar kaya ta yau da kullun don sarrafawa, yanke shawara kan palletizing da toshewa don kujera ko injin motsa jiki ana yin su ne ta mutanen da ke magance wannan matsalar kowace rana, ba a yi amfani da su a tashar jiragen ruwa na janar ba.
Gwajin iri ɗaya ne, duk wanda mai siyarwa ya tafi da shi, shin mai aikawa yana kula da lakabin FNSKU, ƙayyadaddun bayanai na pallet, daidaiton ASN a matsayin alhakinsa na tabbatarwa, ko matsalar mai siyarwa ta gyara shi kaɗai? Wannan amsar ita ce bambanci tsakanin jigilar kaya ta share tashar jiragen ruwa ta Amazon a karon farko ko kuma kasancewa cikin "karɓa" na tsawon makonni uku a cikin yanayi mai wahala na 2026.
Kammalawa
Gaskiyar magana game da jinkirin da aka samu a shekarar 2026 shine cewa cibiyoyin biyan kuɗi na Amazon galibi sune wuraren ƙarshe da komai ke faruwa ba daidai ba. An yi zaɓin da suka ƙayyade ko za a yi jigilar kaya ta hanyar rajista ko kuma a rataye su na tsawon makonni da suka gabata: lokacin da aka rufe kwali, aka naɗe fakiti, aka shigar da lambar HS, ko kuma an daidaita tsarin jigilar kaya da kwalayen da aka aika da gaske.
Gyaran da Amazon ta yi a shekarar 2026 bai ƙara sabbin hanyoyin gazawa ba. Sun cire hanyar tsaro da ke ɓoye kurakurai a baya kuma sun sa duk wanda ya zame ya fi tsada. Ga masu siyarwa waɗanda ke samun manyan kayayyaki ko manyan kayayyaki na musamman daga China, wannan yana nufin zaɓin abokin hulɗa na jigilar kaya, tare da tsarin da aka tsara kafin jigilar kaya bisa ga lakabin Amazon na yanzu da ƙa'idodin kwastam, shine bambanci tsakanin sake cika kaya da ake iya faɗi da matsayin kaya wanda ke bayan 'yan makonni.
Tambayoyin da
T: Me yasa jigilar kaya ta Amazon FBA ta makale a matsayin "karɓa"?
A: "Ƙarɓa" yana nufin cewa Amazon ta karɓi kayan a zahiri, amma ba za su iya daidaita shi 100% da tsarin jigilar kaya ba. Wannan wani lokacin yana faruwa ne saboda lakabin da ba zai yi scanning ba, adadin kwali wanda bai yi daidai da ASN ba, ko kuma tarin rumbun ajiya. Sau da yawa, dalilin shine wani abu da aka cika ba daidai ba kafin motar ta bar ginin, ba wani abu da ya faru bayan ta isa ba.
T: Shin Amazon har yanzu yana gyara min kurakuran lakabin?
A: Ko kaɗan. Daga ranar 1 ga Janairu, 2026, Amazon za ta daina samar da ayyukan shiryawa da yiwa lakabi na FBA don sabbin jigilar kaya zuwa Amurka. Kwantena marasa bin ƙa'ida ba a sake gyara su ba a lokacin rajista, amma ana ƙin su, ana mayar da su ko kuma ana zubar da su.
T: Waɗanne kayayyaki ne ake ɗauka a matsayin "masu girma na musamman" akan Amazon?
A: Menene bambanci tsakanin girman musamman da girman babba? A: Girma na musamman yana nufin duk wani yanki da ya wuce iyakokin girman manya, ba tare da matsakaicin nauyi ko girma da aka saita ba. A aikace, wannan yana nufin kayan daki, na'urorin motsa jiki, kujerun tausa, katifu, kekuna na lantarki da sauran manyan motoci. home abubuwa.
T: Nawa lokaci zan yi amfani da shi wajen jigilar kaya daga China a shekarar 2026?
A: A yi tsammanin kimanin makonni bakwai zuwa tara a tashar jiragen ruwa ta yau da kullun a kan hanyoyin teku, gami da cunkoson tashoshin jiragen ruwa da kuma shigar da kwastam a hukumance, maimakon tagogi na makonni huɗu zuwa biyar da suka saba gani shekaru kaɗan da suka gabata.
T: Shin mai jigilar kaya zai iya taimakawa wajen yin lakabin FBA da kuma bin ƙa'idodin pallet?
A: Haka ne, kuma ƙari, wannan shine babban fa'idar da mai jigilar kaya gaba ɗaya ke bayarwa. Ayyuka kamar Topway Shipping suna ba da ɗaukar kaya na farko, jigilar kaya a teku, izinin kwastam da kuma adana kaya a ƙasashen waje, suna tabbatar da lakabi da ƙayyadaddun bayanai na pallet tun kafin wani kaya ya isa tashar jiragen ruwa ta Amazon.
