Bạn mới bắt đầu tìm hiểu về vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Trung Quốc sang Canada? Hãy bắt đầu từ đây — Hướng dẫn chi tiết từng bước về tuyến đường Yantian.

 

Giới thiệu

Nếu bạn nhập khẩu đồ điện tử, hàng tiêu dùng, đồ nội thất, đồ chơi hoặc phụ tùng công nghiệp từ Thâm Quyến hoặc các khu vực khác thuộc Đồng bằng Châu Giang, rất có thể chuỗi cung ứng của bạn sẽ đi qua Yantian. Cảng container quốc tế Yantian (YICT) ở phía đông Thâm Quyến là một trong những cảng nước sâu có vị trí tốt nhất ở miền Nam Trung Quốc. Đối với những người lần đầu tiên gửi hàng FCL đến Canada, đây thường là nơi tốt nhất và tiết kiệm chi phí nhất để bắt đầu.

"Vận chuyển hàng nguyên container từ Yantian đến Canada" là một cụm từ bao hàm rất nhiều khía cạnh. Có rất nhiều thủ tục liên quan mật thiết với nhau trong quá trình này, chẳng hạn như chọn đúng container, ký hợp đồng với hãng vận chuyển, làm thủ tục hải quan CBSA, và phối hợp vận chuyển nội địa đến Toronto hoặc Vancouver. Những người mới bắt đầu thường không nhận ra các bước này phức tạp và tốn thời gian như thế nào. Cuốn sách này sẽ hướng dẫn bạn từng bước trong quy trình bằng ngôn ngữ đơn giản, với dữ liệu thực tế, các lựa chọn hữu ích và không có thuật ngữ chuyên ngành khó hiểu.

Đây là những thông tin bạn cần để tự tin tiến bước, cho dù bạn đang chuẩn bị cho chuyến hàng container đầu tiên hay đang cố gắng hiểu rõ báo giá vừa nhận được.

 

Tại sao nên chọn Yantian? Tìm hiểu về cảng và những lợi thế của nó.

Yantian nằm ở phía đông Thâm Quyến, ngay cạnh Hồng Kông và ở trung tâm khu công nghiệp sản xuất của tỉnh Quảng Đông. Cảng container quốc tế Yantian (YICT), khai trương năm 1994, hiện là một trong những trung tâm xuất khẩu nước sâu hiệu quả nhất Trung Quốc, vận chuyển hơn 13 triệu TEU (đơn vị tương đương container 20 feet) mỗi năm. Hơn 40 hãng vận tải biển quốc tế chính dừng tại YICT, và có khoảng 100 chuyến tàu mỗi tuần vận chuyển hàng hóa đi khắp thế giới.

Cảng Yantian đặc biệt hữu ích cho các nhà xuất khẩu muốn vận chuyển hàng hóa đến Bắc Mỹ vì nó có tuyến đường trực tiếp xuyên Thái Bình Dương. Yantian có 29 tuyến đường thường xuyên đến Bắc Mỹ, biến nó trở thành một trong những nơi nhanh nhất và thường xuyên nhất để tàu thuyền rời Nam Trung Quốc đến các cảng của Canada, đặc biệt là Vancouver. Các chuyến tàu trực tiếp đến Vancouver mà không cần chuyển tải thường khởi hành mỗi tuần một lần và mất từ ​​14 đến 18 ngày để đến nơi. Tốc độ này khó có thể sánh kịp với các cảng nội địa của Trung Quốc, vốn cần các chuyến tàu trung chuyển trước khi lên tàu biển.

Cảng này cũng đang trong quá trình mở rộng cơ sở hạ tầng quy mô lớn. Nhà ga tự động phía Đông mới, một phần của Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 của Trung Quốc, dự kiến ​​sẽ bổ sung thêm 3 triệu TEU mỗi năm và đi vào hoạt động hoàn toàn vào cuối năm 2026. Việc mở rộng này đang được phát triển để tạo không gian cho thế hệ tàu container siêu lớn tiếp theo. Điều này cho thấy khả năng cạnh tranh lâu dài của Yantian với tư cách là điểm khởi hành cho dịch vụ vận chuyển xuyên Thái Bình Dương bằng tàu siêu lớn ngày càng mạnh mẽ hơn.

Đối với các doanh nghiệp và thương nhân ở Thâm Quyến, Đông Quan, Huệ Châu và một số khu vực của Quảng Châu, Yên Thiên thường là cảng gần nhất và thuận tiện nhất. Việc nằm trong Đặc khu kinh tế Thâm Quyến cũng là một lợi thế khác vì quy trình thông quan trước được thiết lập tốt và hoạt động khá hiệu quả, giúp giảm thiểu sự chậm trễ có thể xảy ra ở các cảng kém phát triển hơn.

 

Những điều cơ bản về FCL: Những điều người lần đầu đi cần hiểu trước khi đặt vé

Khi bạn mua dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (FCL), bạn đang đặt trước toàn bộ một container – loại 20 feet, 40 feet hoặc 40 feet cao – chỉ dành riêng cho hàng hóa của bạn. Container FCL được niêm phong tại điểm xuất phát và vận chuyển đến cảng đích theo một vận đơn duy nhất. Điều này khác với vận chuyển hàng lẻ (LCL), trong đó hàng hóa của bạn được chia sẻ không gian với hàng hóa của các chủ hàng khác. Một trong những lợi ích thiết thực nhất của FCL là nó có ít điểm tiếp xúc hơn, điều đó có nghĩa là ít nguy cơ hư hỏng, mất mát hoặc ô nhiễm hơn.

Với sức chứa hàng hóa khoảng 14 đến 15 mét khối, vận chuyển nguyên container (FCL) trở nên hiệu quả về chi phí tương đương với vận chuyển hàng lẻ (LCL). Việc trả tiền cho một container nguyên vẹn dưới ngưỡng đó thường là lãng phí tiền bạc. Nhưng sau khi bạn vận chuyển hàng hóa nặng 15 mét khối, và đặc biệt là khi bạn thường xuyên vận chuyển từ 25 mét khối trở lên, FCL sẽ mang lại chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị thấp hơn nhiều so với các nhà cung cấp dịch vụ gom hàng. Dễ dàng nhận thấy rằng giá FCL là một khoản phí cố định trên mỗi container. Vì vậy, khi số lượng container tăng lên, chi phí trên mỗi thùng hàng sẽ giảm xuống.

 

Container	Dung lượng sử dụng được (CBM)	Tải trọng tối đa (MT)	tốt nhất cho
20GP	~ 25–28	~ 21–22	Hàng hóa cồng kềnh/nặng; kim loại; phụ tùng công nghiệp
40GP	~ 56–58	~ 26–27	Hàng tiêu dùng; đồ nội thất; hàng hóa hỗn hợp
40HQ	~ 67–68	~ 26–27	Hàng hóa cồng kềnh/nhẹ; hàng dệt may; hàng tồn kho FBA

 

Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) lần đầu tiên, mọi người thường chỉ nghĩ đến giá cước vận chuyển đường biển và ngạc nhiên bởi tất cả các khoản phí khác. Giá vận chuyển từ Yantian đến Vancouver (hoặc Montreal) bằng đường biển đã bao gồm trong phí vận chuyển. Nó không bao gồm các khoản phí tại điểm xuất phát, thường bao gồm phí khai báo hải quan xuất khẩu, phí xếp dỡ container tại điểm xuất phát và phí xử lý tại cảng Yantian. Nó cũng không bao gồm phí xử lý tại cảng Canada, các yếu tố điều chỉnh nhiên liệu, phí của Canada. môi giới hải quanhoặc khâu giao hàng cuối cùng đến kho của bạn. Nếu bạn yêu cầu công ty vận chuyển hàng hóa báo giá bao gồm tất cả mọi thứ từ cửa đến cửa, bạn sẽ không gặp bất ngờ nào và sẽ biết chính xác chi phí vận chuyển là bao nhiêu.

 

Lộ trình từ Yantian đến Canada, từng bước một.

Bước 1: Chuẩn bị hàng hóa và đặt lịch xuất xưởng

Quy trình bắt đầu tại nhà máy của bạn, chứ không phải tại cảng. Bạn hoặc đại lý vận chuyển hàng hóa của bạn sẽ sắp xếp vận chuyển container đến nhà máy để đóng hàng sau khi sản phẩm được sản xuất xong và sẵn sàng để vận chuyển. Nếu nhà máy không có đủ không gian hoặc thiết bị, hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng xe tải đến Trạm Vận chuyển Hàng hóa Container (CFS) để xếp dỡ. Việc đóng hàng tại nhà máy thường là lựa chọn tốt nhất cho các lô hàng FCL vì nó giữ cho container được niêm phong ngay từ đầu, giúp giảm nguy cơ hư hỏng.

Tại thời điểm này, bạn cũng cần kiểm tra lại ngày cuối cùng để nhận hàng, tức là ngày container đã được chất hàng của bạn có thể được vận chuyển đến Yantian để tàu khởi hành. Nếu bạn bỏ lỡ ngày này, bạn sẽ phải đợi chuyến tàu tiếp theo, điều này có thể làm tăng thêm cả tuần thời gian nhận hàng. Cách tốt nhất để làm điều này là lập kế hoạch ngược từ ngày bạn muốn hàng đến Canada. Đầu tiên, hãy chọn ngày cuối cùng, sau đó lên kế hoạch cho việc chuẩn bị sản xuất và vận chuyển bằng xe tải một cách phù hợp.

Bước 2: Thông quan xuất khẩu tại Trung Quốc

Trước khi container của bạn được đưa lên tàu, nó phải thông qua hải quan Trung Quốc. Công ty giao nhận vận tải hoặc đại lý hải quan Trung Quốc đủ điều kiện sẽ điền Tờ khai xuất khẩu và gửi đến Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC). Tại thời điểm này, bạn cần có hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói và giấy phép hoặc đăng ký xuất khẩu của người gửi hàng (cần thiết cho hầu hết các mặt hàng xuất khẩu ra khỏi Trung Quốc). Một số loại sản phẩm, chẳng hạn như thực phẩm, hóa chất, hàng hóa có vấn đề về sở hữu trí tuệ hoặc các mặt hàng nằm trong danh sách xuất khẩu bị kiểm soát của Trung Quốc, có thể cần thêm giấy phép.

Khi tất cả giấy tờ đầy đủ và chính xác, thông thường hải quan Trung Quốc sẽ thông quan hàng xuất khẩu trong vòng một đến ba ngày làm việc. Những lý do phổ biến nhất gây chậm trễ và, trong một số trường hợp, bị phạt là do sai sót trong mô tả hàng hóa, mã HS hoặc giá trị khai báo. Nếu bạn nhờ người giao nhận kiểm tra lại tất cả giấy tờ trước khi gửi đi, hầu hết các vấn đề này sẽ được giải quyết.

Bước 3: Cảng Yantian — Bốc hàng và tàu rời bến

Sau khi thủ tục hải quan được xác nhận, container của bạn sẽ được chuyển đến nhà ga Yantian để xếp lên tàu. Cảng container quốc tế Yantian sở hữu thiết bị tự động hiện đại và cơ sở hạ tầng bến tàu nước sâu có thể tiếp nhận các tàu container siêu lớn. Đây cũng chính là những siêu tàu phục vụ các chuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương thường xuyên nhất đến Vancouver và các cảng khác ở Bắc Mỹ.

Đại lý giao nhận hàng hóa của bạn sẽ nhận được xác nhận Hướng dẫn vận chuyển và sắp xếp việc gửi vận đơn gốc (B/L) hoặc lệnh giải phóng hàng bằng Telex. Vận đơn là một trong những giấy tờ quan trọng nhất trong toàn bộ quá trình vận chuyển. Nó là giấy tờ chứng minh quyền sở hữu hàng hóa, hợp đồng vận chuyển và là giấy tờ cần thiết để đưa container đến cảng Canada. Hãy đảm bảo thông tin người nhận hàng khớp chính xác với thông tin mà người môi giới hải quan của bạn sẽ sử dụng cho tờ khai CBSA và giữ gìn nó cẩn thận.

Bước 4: Vận chuyển xuyên Thái Bình Dương

Các chuyến đi thẳng từ Yantian đến cảng Vancouver thường mất từ ​​14 đến 18 ngày trên biển. Thời gian vận chuyển chính xác phụ thuộc vào hãng vận chuyển, tốc độ của tàu và liệu đó là chuyến đi thẳng hay cần quá cảnh ngắn tại một cảng trung chuyển. Hầu hết các công ty vận tải biển lớn sử dụng tuyến đường này, như COSCO, Evergreen, Maersk, ONE và CMA CGM, đều cung cấp các chuyến đi thẳng hàng tuần với lịch trình dễ theo dõi và nắm bắt.

Người giao nhận hoặc đại lý hải quan của bạn nên tiến hành khai báo nhập khẩu vào Canada cùng lúc với việc vận chuyển hàng hóa. Cơ quan Hải quan và Biên phòng Canada (CBSA) yêu cầu phải gửi bản kê khai điện tử ACI (Thông tin Thương mại Trước) ít nhất 24 giờ trước khi tàu đến cảng Canada. Việc nộp hồ sơ sớm giúp tránh việc tàu bị giữ lại tại cảng và đảm bảo quá trình giải phóng hàng diễn ra suôn sẻ khi tàu cập cảng.

 

Route	Tùy chọn nhà cung cấp dịch vụ	Vận chuyển đại dương	Tần số	Trung chuyển
Yantian → Vancouver	COSCO, Evergreen, Maersk, ONE, CMA CGM, MSC, ZIM, Hapag-Lloyd	14–18 ngày	Hàng tuần (nhiều lần)	Thông thường không có
Yantian → Hoàng tử Rupert	Một số liên minh lớn	12–15 ngày	Hàng tuần	Thông thường không có
Yantian → Montreal/Halifax	Qua kênh đào Panama hoặc kênh đào Suez; nhiều hãng vận chuyển	28–38 ngày	Hàng tuần	Đôi khi

Bước 5: Đến cảng Vancouver và làm thủ tục hải quan CBSA

Khi tàu đến Vancouver, container của bạn sẽ được dỡ xuống và đưa vào bãi chứa tại cảng. Đại lý hải quan Canada của bạn sẽ gửi cho CBSA (Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada) tờ khai nhập khẩu (mẫu B3), bao gồm thông tin từ eManifest đã được lưu trữ. CBSA sẽ cho phép kiện hàng đi, thường là trong vòng 24 đến 48 giờ, hoặc họ sẽ đánh dấu kiện hàng để kiểm tra. Trong nhiều trường hợp, việc kiểm tra được thực hiện ngẫu nhiên, nhưng đôi khi chúng có thể xảy ra do lịch sử nhập khẩu không rõ ràng của người nhập khẩu, loại hàng hóa có rủi ro cao, hoặc giấy tờ không khớp.

Tại thời điểm này, thuế nhập khẩu và thuế GST phụ thuộc vào giá trị khai báo của sản phẩm, mức thuế suất theo mã HS áp dụng và quốc gia xuất xứ. Hiệp định CPTPP (hiệp định thương mại tự do của Canada) không cho phép áp dụng thuế quan đặc biệt đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc. Thay vào đó, mức thuế suất tối huệ quốc (MFN) thông thường được áp dụng. Nhân viên hải quan sẽ tính toán số tiền bạn phải trả và thu tiền từ bạn trước hoặc ngay sau khi hàng hóa được thông quan.

Bước 6: Vận chuyển nội địa đến điểm đến của bạn tại Canada

Sau khi hải quan cho phép container đi, nó cần được vận chuyển từ cảng Vancouver đến địa chỉ giao hàng cuối cùng của bạn. Vận chuyển bằng xe tải là cách phổ biến và nhanh nhất để đến các địa điểm trong khu vực đô thị Vancouver. Thông thường, thời gian giao hàng mất từ ​​một đến ba ngày làm việc sau khi thông quan. Đối với các địa điểm xa hơn về phía đông, chẳng hạn như Calgary, Edmonton, Toronto và Winnipeg, hai lựa chọn chính là vận tải đường sắt liên phương thức (CN hoặc CP Rail) và vận tải đường dài bằng xe tải trên đường cao tốc.

Vận chuyển đường sắt thường rẻ hơn đối với quãng đường dài, nhưng thời gian vận chuyển sẽ lâu hơn từ 3 đến 7 ngày và có khả năng container sẽ bị kẹt tại các cảng trung chuyển, đặc biệt là vào mùa đông. Các nhà nhập khẩu cần theo dõi sát sao hàng hóa cần giao gấp thường ưu tiên vận chuyển đường bộ vì chi phí cao hơn nhưng thời gian giao hàng nhanh hơn và dễ kiểm soát hơn. Mức độ khẩn cấp, ngân sách và thời điểm trong năm đều đóng vai trò quan trọng trong việc lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp.

 

Hiểu rõ tổng chi phí của bạn: Ngoài cước phí vận chuyển đường biển.

Một trong những điều thường khiến các nhà vận chuyển FCL lần đầu tiên khó chịu là nhận được báo giá vận chuyển đường biển thấp nhưng sau đó phát hiện ra chi phí vận chuyển tận nơi lại cao hơn nhiều. Việc hiểu rõ từng hạng mục bao gồm những gì và chi phí của chúng sẽ giúp bạn so sánh các báo giá và lập kế hoạch ngân sách thực tế.

 

Thành phần chi phí	Nội dung bao gồm	Khoảng giá ước tính (USD)
Vận tải đường biển (từ cảng này đến cảng khác)	Vận chuyển container từ Yantian đến Vancouver	1,800–2,800 đô la cho mỗi container 20GP; 3,000–4,500 đô la cho mỗi container 40HQ
Phí gốc (Yantian THC + phí giấy tờ)	Xử lý hàng hóa tại cảng + khai báo hải quan xuất khẩu tại nơi xuất xứ	300–500 đô la một container
Hệ số điều chỉnh hầm chứa (BAF)	Phụ phí nhiên liệu; thay đổi tùy thuộc vào giá dầu.	200–500 đô la một container
Điểm đến THC (Vancouver)	Xử lý hàng hóa tại nhà ga phía Canada	400–600 đô la một container
Dịch vụ môi giới hải quan Canada	Khai báo với CBSA, tính thuế/GST, mẫu đơn B3	$300–$600 cho mỗi lần nhập cảnh
Thuế hải quan + Thuế GTGT	Dựa trên giá trị hàng hóa và mức giá theo mã HS.	Giá cả rất khác nhau tùy thuộc vào từng loại sản phẩm.
Giao hàng nội địa (vận chuyển hàng hóa trong khu vực)	Vận chuyển từ cảng đến kho hàng địa phương (Khu vực đô thị Vancouver)	350–700 đô la một container
Vận chuyển nội địa (đường sắt đến Toronto)	Vận tải đa phương thức CN/CP cộng với vận chuyển hàng hóa tại điểm đến	1,500–2,500 đô la một container

 

Một nhà nhập khẩu lần đầu vận chuyển container 40HQ từ Yantian đến kho hàng ở Vancouver có thể dự kiến ​​​​sẽ phải trả từ 5,500 đến 7,500 đô la Mỹ (bao gồm phí hải quan và thuế GST). Nếu bạn muốn gửi hàng đến Toronto, hãy lên kế hoạch chi tiêu từ 7,000 đến 10,000 đô la Mỹ, bao gồm tất cả các loại phí nhưng không bao gồm thuế quan. Các con số này thay đổi tùy thuộc vào giá trị hàng hóa, mức thuế suất đối với loại hàng hóa và sự thay đổi theo mùa của mức thuế. Tuy nhiên, chúng sẽ cho bạn một ý tưởng tốt về những gì bạn có thể dự kiến ​​khi nhận báo giá vận chuyển đường biển thuần túy.

 

Thủ tục hải quan Canada dành cho người nhập khẩu container nguyên chuyến lần đầu: Những điều cần chuẩn bị

Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) chịu trách nhiệm về quy trình hải quan nhập khẩu của Canada. Nếu bạn là nhà nhập khẩu thương mại lần đầu, có một vài điều cơ bản bạn cần chuẩn bị trước khi container của bạn rời Yantian. Quan trọng nhất, bạn cần có Mã số Doanh nghiệp Canada (BN) và tài khoản xuất nhập khẩu với Cơ quan Thuế Canada (CRA). Bạn có thể đăng ký trực tuyến miễn phí và thường chỉ mất vài phút. Lô hàng của bạn không thể thông quan dưới tên bạn nếu thiếu những giấy tờ này.

Hệ thống eManifest của CBSA yêu cầu thông tin hàng hóa phải được gửi điện tử ít nhất 24 giờ trước khi tàu đến cảng Canada. Hãng vận tải biển sẽ nộp báo cáo hàng hóa, và người môi giới hải quan của bạn sẽ nộp tờ khai trước của nhà nhập khẩu. Hệ thống này nhằm mục đích kiểm tra hàng hóa xem có nguy hiểm hay không trước khi rời cảng. Nếu bạn không nộp giấy tờ đúng hạn hoặc không nộp, container có thể bị giữ lại khi đến nơi, dẫn đến các khoản phạt phí lưu kho có thể tăng nhanh theo mức phí tại cảng Vancouver.

Tài liệu	Ai chuẩn bị nó	Yêu cầu chính
Hóa đơn thương mại	Người xuất khẩu/người gửi hàng	Phải thể hiện giá trị giao dịch thực tế; giá cả giữa các bên liên quan cần thêm tài liệu chứng minh.
Danh sách đóng gói	Người xuất khẩu/người gửi hàng	Trọng lượng, kích thước và số lượng thùng carton phải hoàn toàn khớp với hóa đơn.
Vận đơn (B / L)	Hãng vận tải đường biển	Thông tin người nhận hàng phải khớp với tờ khai hải quan.
Giấy chứng nhận xuất xứ	Nhà xuất khẩu (có chứng thực hoặc tự chứng nhận)	Xác định mức thuế suất áp dụng; bắt buộc đối với các yêu cầu bồi thường theo CPTPP nếu đủ điều kiện.
Phân loại mã HS	Môi giới hải quan / nhà nhập khẩu	Mã sai sẽ dẫn đến kiểm toán và có thể bị phạt.
B3 Tờ khai nhập khẩu	Nhà môi giới hải quan được cấp phép	Đã nộp hồ sơ cho CBSA; kích hoạt việc tính thuế/thuế GTGT và giải phóng hàng hóa.
Chứng chỉ ISPM-15	Nhà máy hoặc nhà cung cấp đóng gói	Bắt buộc đối với tất cả các pallet và thùng gỗ; không tuân thủ = cách ly tại cảng.

 

Do Trung Quốc không phải là bên ký kết Hiệp định Thương mại và Kinh tế Toàn diện Canada-EU (CETA) hay thành viên đầy đủ của CPTPP, Canada áp dụng thuế suất tối huệ quốc (MFN) đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc. Thuế suất rất khác nhau đối với các sản phẩm khác nhau. Ví dụ, nhiều mặt hàng công nghiệp và công nghệ có thuế suất 0%, trong khi một số mặt hàng tiêu dùng và nông sản có thuế suất từ ​​18% trở lên. Tất cả hàng nhập khẩu thương mại, bất kể thuế suất là bao nhiêu, đều phải chịu thuế GTGT 5% trên tổng giá trị hải quan (giá trị hàng hóa + bảo hiểm và cước phí).

Vị trí của Yantian, một cửa ngõ xuất khẩu quan trọng cho các thiết bị điện tử từ khu vực Châu Giang, rất quan trọng đối với các nhà nhập khẩu. Nơi đây xử lý một phần lớn lượng hàng xuất khẩu công nghệ của Trung Quốc sang Bắc Mỹ. Theo biểu thuế của Canada, mặt hàng này thường được miễn thuế hoặc chịu thuế suất thấp. Điều này khiến nó trở thành một trong những mặt hàng có chi phí nhập khẩu rẻ nhất theo cách này.

Lựa chọn công ty giao nhận vận tải cho lô hàng FCL đầu tiên của bạn từ Yantian đến Canada

Việc lựa chọn một công ty giao nhận vận tải có lẽ là quyết định quan trọng nhất bạn sẽ đưa ra cho lô hàng FCL đầu tiên của mình. Một công ty giao nhận uy tín sẽ lo liệu thủ tục hải quan xuất khẩu của Trung Quốc, đặt chỗ container và tàu, phát hành hoặc điều phối vận đơn, gửi tờ khai điện tử ACI cho CBSA, và cung cấp dịch vụ môi giới hải quan trực tiếp hoặc hợp tác với đối tác Canada để thông quan hàng hóa của bạn. Họ là mắt xích kết nối tất cả các bước trong hướng dẫn này.

Khi tìm kiếm một nhà vận chuyển lần đầu, bạn không chỉ nên xem xét giá cả. Bạn cũng nên tìm kiếm kinh nghiệm trên tuyến vận chuyển Yantian - Canada, khả năng làm thủ tục hải quan Canada nội bộ hoặc phối hợp chặt chẽ, và khả năng cung cấp cho bạn báo giá trọn gói minh bạch. Một nhà giao nhận đưa ra báo giá quá thấp để giành được đơn hàng của bạn, rồi sau đó lại thêm chi phí tại điểm xuất phát, thuế GTGT và phụ phí ở mỗi giai đoạn, là một nhà giao nhận sẽ làm giảm ước tính chi phí nhập khẩu của bạn và gây ra rắc rối vào những thời điểm tồi tệ nhất.

Việc phản hồi tin nhắn trong chuyến hàng đầu tiên cũng rất quan trọng. Nếu bạn có thắc mắc về giấy tờ, và chắc chắn bạn sẽ có, thì một công ty giao nhận trả lời trong vòng vài giờ sẽ tốt hơn nhiều so với một công ty có giá thấp hơn nhưng mất đến hai ngày mới phản hồi. Ở giai đoạn kiểm tra của CBSA (Cơ quan Hải quan và Biên giới Canada), việc trả lời nhanh chóng các câu hỏi về việc giữ hàng hoặc yêu cầu tài liệu có thể tạo ra sự khác biệt giữa việc chờ đợi một ngày và cả tuần.

 

Topway Shipping: Dịch vụ vận chuyển container nguyên container (FCL) trọn gói từ Yantian đến Canada

Công ty Topway Shipping được thành lập từ năm 2010 và có trụ sở tại Thâm Quyến, gần Cảng container quốc tế Yantian. Công ty đã có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế và logistics thương mại điện tử xuyên biên giới. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trực tiếp trong lĩnh vực logistics quốc tế và thông quan, với nhiều kiến ​​thức vận hành về các tuyến thương mại giữa Trung Quốc và Bắc Mỹ.

Mô hình dịch vụ của Topway hoàn toàn phù hợp với tình huống được mô tả trong bài viết này: một nhà vận chuyển ở miền Nam Trung Quốc cần vận chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến kho hàng ở Canada với một đối tác đáng tin cậy chịu trách nhiệm toàn bộ chuỗi cung ứng. Các dịch vụ bao gồm vận chuyển chặng đầu từ nhà máy trên khắp Quảng Đông và các tỉnh lân cận, thủ tục hải quan xuất khẩu tại Yantian, đặt chỗ vận chuyển đường biển FCL trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương trực tiếp, thủ tục hải quan Canada thông qua các đối tác môi giới được cấp phép và giao hàng chặng cuối đến các kho hàng, trung tâm phân phối hoặc địa điểm thực hiện đơn hàng Amazon FBA trên khắp Canada.

Topway cũng cung cấp dịch vụ gom hàng LCL linh hoạt với các chuyến khởi hành thường xuyên từ Thâm Quyến dành cho các nhà nhập khẩu có khối lượng hàng hóa chưa đủ để lấp đầy một container hoàn chỉnh. Điều này cho phép các doanh nghiệp đang phát triển tiếp tục gửi hàng đều đặn đến Canada trong khi họ dần tăng khối lượng hàng hóa lên mức mà FCL rõ ràng là lựa chọn tốt hơn. Trong nền tảng của Topway, việc chuyển đổi từ LCL sang FCL rất dễ dàng, và cùng một đội ngũ vận hành xử lý cả hai. Điều này đảm bảo dịch vụ luôn sẵn có và họ có đầy đủ thông tin cần thiết về hồ sơ hàng hóa và các yêu cầu tuân thủ của bạn.

Điều làm nên sự nổi bật của Topway trong thực tế là vị trí địa lý gần Yantian, mối quan hệ chặt chẽ với các hãng vận tải lớn phục vụ tuyến đường xuyên Thái Bình Dương - Canada, và phương pháp tiếp cận tích hợp giúp các nhà vận chuyển lần đầu tránh được những vấn đề thường gặp của logistics rời rạc, chẳng hạn như phải trả phí tại điểm xuất phát cho một nhà cung cấp, phí môi giới hải quan cho một nhà cung cấp khác, và việc giao hàng nội địa do bên thứ ba quản lý mà không có sự phối hợp chặt chẽ. Sự tích hợp đó không phải là một điều xa xỉ đối với lô hàng FCL đầu tiên từ Yantian đến Canada; đó là một cách thực sự để giảm thiểu rủi ro.

 

Lên kế hoạch thời gian thực tế: Xây dựng lịch trình vận chuyển của bạn

Thời gian giao hàng là một trong những yếu tố quan trọng mà các nhà vận chuyển hàng nguyên container (FCL) lần đầu thường không cân nhắc kỹ. Chuyến vận chuyển đường biển từ Yantian đến Vancouver mất từ ​​14 đến 18 ngày. Tuy nhiên, tổng thời gian từ khi hàng hóa sẵn sàng rời nhà máy đến khi đến kho thường là từ 30 đến 45 ngày. Thời gian này bao gồm thủ tục hải quan xuất khẩu tại Trung Quốc, thời hạn đóng container, xếp hàng lên tàu, vận chuyển đường biển, thủ tục thông quan của CBSA và giao hàng trong Canada. Một nguyên tắc chung là nên lên kế hoạch đặt hàng và chu kỳ tồn kho dựa trên mốc thời gian 35 ngày và cộng thêm 5 đến 7 ngày dự phòng cho bất kỳ giai đoạn nào bị chậm trễ.

Thời điểm trong năm cũng tạo nên sự khác biệt lớn. Từ cuối tháng Giêng đến giữa tháng Hai, trước Tết Nguyên đán, không gian vận chuyển trở nên khan hiếm và giá cả tăng cao do các nhà máy đang gấp rút vận chuyển hàng trước kỳ nghỉ lễ. Sau Tết Nguyên đán, thường bắt đầu từ giữa tháng Ba, không gian vận chuyển trở nên tốt hơn và giá cước giảm. Điều này khiến quý đầu tiên và đầu quý thứ hai là thời điểm tốt để đặt chỗ container đầy (FCL). Mặt khác, mùa vận chuyển cao điểm trên toàn thế giới là từ tháng Tám đến tháng Mười, và giá cước tăng cao trên tất cả các tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương. Các nhà nhập khẩu có thể tích trữ hàng trước mùa cao điểm—bằng cách đặt chỗ vào tháng Sáu hoặc tháng Bảy thay vì tháng Chín—thường nhận được mức giá tốt hơn nhiều.

Các nhà nhập khẩu bán hàng trên Amazon FBA tại Canada cần lập kế hoạch kỹ lưỡng hơn nữa. Lịch hẹn nhận hàng FBA, hạn chế tồn kho hàng quý và thời gian giao hàng theo kế hoạch đều làm tăng thêm quy trình từ khi hàng hóa đến cảng cho đến khi sẵn sàng để bán. Làm việc với một công ty giao nhận am hiểu các quy định của Amazon FBA tại Canada, chẳng hạn như quy định về nhãn mác, yêu cầu về thùng carton và lịch hẹn tại các trung tâm phân phối, sẽ giúp bạn tránh bị từ chối và phải bắt đầu lại lịch trình giao hàng.

 

Kết luận

Một khi bạn đã hiểu cách thức hoạt động, việc vận chuyển một container nguyên chuyến từ Yantian đến Canada lần đầu tiên là một quy trình khá đơn giản. Yantian là một địa điểm tuyệt vời để gửi hàng nguyên container (FCL) đến Vancouver vì nơi đây có các kết nối trực tiếp xuyên Thái Bình Dương, rất nhiều tàu thuyền đến đó và cơ sở hạ tầng cảng nước sâu. Đối với các nhà nhập khẩu có đầy đủ giấy tờ và đã sẵn sàng, hệ thống thông quan và giao hàng nội địa của Canada đã được thiết lập tốt và hoạt động hiệu quả.

Mỗi bước trong hướng dẫn này—chuẩn bị nhà máy, lập kế hoạch cắt giảm chi phí, xử lý thủ tục hải quan xuất khẩu Trung Quốc, bốc xếp tại Yantian, vận chuyển bằng đường biển, thông quan với CBSA và giao hàng nội địa—đều có khung thời gian, chi phí và yêu cầu giấy tờ riêng. Để quản lý tốt, bạn cần hiểu rõ chúng trước khi chúng xảy ra, chứ không phải phản ứng như những bất ngờ. Sự khác biệt giữa một chuyến hàng đầu tiên suôn sẻ và một chuyến hàng khó khăn là bạn chuẩn bị trước và thuê một công ty giao nhận vận tải minh bạch và đáp ứng tốt mọi khía cạnh của quy trình.

Công ty Topway Shipping có trụ sở tại Thâm Quyến và có quyền tiếp cận trực tiếp với Cảng container quốc tế Yantian. Họ là chuyên gia trong lĩnh vực vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Trung Quốc sang Canada và có thể hỗ trợ các nhà nhập khẩu trong mọi bước của quy trình, từ việc nhận báo giá ban đầu đến khi container được giao. Thật khó để phóng đại tầm quan trọng của việc có một đối tác am hiểu cả khía cạnh xuất khẩu của Trung Quốc và nhập khẩu của Canada đối với những người lần đầu tiên gửi hàng.

 

Câu Hỏi Thường Gặp

Hỏi: Mất bao lâu để một container đầy hàng vận chuyển từ Yantian đến Vancouver vào năm 2026?

A: Chặng vận chuyển đường biển từ Yantian đến Vancouver bằng các hãng vận chuyển trực tiếp thường mất từ ​​14 đến 18 ngày. Toàn bộ thời gian vận chuyển đến kho hàng ở khu vực Metro Vancouver (từ cửa đến cửa) thường là từ 25 đến 32 ngày. Thời gian này bao gồm thủ tục hải quan xuất khẩu của Trung Quốc trước khi khởi hành và thủ tục hải quan của CBSA, cộng thêm thời gian giao hàng đến kho sau khi hàng đến nơi. Nếu bạn muốn gửi đến Toronto hoặc Calgary, sẽ mất thêm từ 5 đến 10 ngày.

Hỏi: Hạn chót giao nhận hàng hóa tại Yantian là khi nào, và điều gì sẽ xảy ra nếu tôi bỏ lỡ hạn chót?

A: Tùy thuộc vào hãng vận chuyển, thời hạn nhận hàng tại Yantian thường là từ 3 đến 5 ngày trước ngày tàu dự kiến ​​khởi hành. Nếu bạn bỏ lỡ thời hạn này, container của bạn sẽ được chuyển sang chuyến tàu tiếp theo trên cùng tuyến, thường là một tuần sau đó. Sự chậm trễ này có thể dẫn đến tình trạng thiếu hàng và chi phí lưu kho cao hơn, vì vậy điều quan trọng là phải xác nhận ngày nhận hàng càng sớm càng tốt trong quá trình đặt chỗ.

Hỏi: Tôi có cần một đại lý hải quan Canada cho lần nhập khẩu container nguyên container đầu tiên của mình không?

A: Luật không bắt buộc, nhưng rất nên làm đối với những người nhập khẩu lần đầu. Để thông quan tại Canada, bạn cần tuân thủ các quy định của CBSA eManifest, phân loại hàng hóa bằng mã HS, điền mẫu B3 và tính toán số thuế và thuế GST phải nộp. Một nhà môi giới hải quan đủ điều kiện sẽ thực hiện đúng các bước này và giảm đáng kể nguy cơ chậm trễ thông quan, phạt tiền hoặc các vấn đề với việc kiểm toán sau khi nhập khẩu.

Hỏi: Giá cước vận chuyển đường biển bao gồm những gì và những khoản phí nào được tính riêng?

A: Cước vận chuyển đường biển bao gồm chi phí vận chuyển container từ Yantian đến cảng đích tại Canada. Cước này không bao gồm phí xử lý tại cảng xuất phát, phí hải quan xuất khẩu của Trung Quốc, phụ phí nhiên liệu, thuế THC tại cảng đích ở Canada, phí môi giới hải quan, thuế nhập khẩu, thuế GST hoặc phí giao hàng trong Canada. Để biết tổng chi phí chính xác, hãy luôn yêu cầu báo giá trọn gói từ cửa đến cửa.

Hỏi: Công ty Topway Shipping có thể xử lý các lô hàng FCL từ các nhà máy bên ngoài Thâm Quyến không?

A: Vâng. Topway Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển chặng đầu đến các nhà máy ở tỉnh Quảng Đông và các khu vực sản xuất lân cận, như Đông Quan, Phật Sơn, Huệ Châu, Quảng Châu và một số khu vực của Chiết Giang và Giang Tô. Hàng hóa được tập kết và vận chuyển đến Yên Liên để xếp dỡ container đầy và làm thủ tục xuất khẩu. Điều này cho phép các nhà cung cấp ở miền Nam và miền Đông Trung Quốc vận chuyển hàng hóa đến Canada thông qua tuyến đường Yên Liên – Canada.