Хүнд машин механизмыг Хятадаас Их Британи руу төмөр замын ачаа тээвэрлэлтээр хэрхэн зөөх вэ
Оршил
Хятад, Европын хоорондох төмөр замын ачаа тээвэр нь далайн ачаа тээвэр хэтэрхий удаан, агаарын ачаа тээвэр хэтэрхий үнэтэй гэж үздэг тээвэрлэгчдийн хувьд ашигтай дундын цэг болсон. Энэхүү "дунд зэргийн сонголт" нь хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд онцгой сонирхолтой байж болох юм, учир нь эдгээр машинууд нь маш их мөнгө шаарддаг, барилга угсралт эсвэл үйлдвэрийг ашиглалтад оруулахад хурдан хүргэх шаардлагатай бөгөөд хэт удаан хугацаа шаардагдах тохиолдолд аяллыг эрсдэлтэй болгодог тул ачих, бэхлэхэд хэцүү байж болно.
Гэсэн хэдий ч Хятадаас Их Британи руу төмөр замаар хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл илгээх нь тавиур ачаа захиалахтай адил тийм ч амар биш юм. Та үйлдвэрлэлийн ачааны менежментийг хослуулан, экспорт, импортыг хууль ёсны болгох, хэд хэдэн улс дамнан өнгөрөх маршрутыг зохион байгуулах, Их Британи дотор бараа хүргэх зэрэг ажлыг хийж байгаа бөгөөд үүнд дагалдан явагч, зөвшөөрөл, кран эсвэл тусгай чиргүүл шаардлагатай байж магадгүй юм. Сайн мэдээ гэвэл төмөр зам нь эд зүйлсийг, ялангуяа чингэлэгт багтах эсвэл хавтгай тавиур эсвэл задгай ачаа болгон зохих ёсоор тээвэрлэх боломжтой машин механизмыг зөөвөрлөх найдвартай, зардал багатай арга байж болно.
Энэ номонд төмөр замын сонголт хэрхэн ажилладаг, машин механизмын хувьд хамгийн чухал талууд юу вэ, сав баглаа боодол, ачих ажлыг хэрхэн зохион байгуулах, танд ямар баримт бичиг хэрэгтэй болох, саатал эсвэл эвдрэл үүсгэдэг ердийн үйл ажиллагааны гэнэтийн тохиолдлоос хэрхэн урьдчилан сэргийлэх талаар харуулах болно.
Хүнд машин механизмын төмөр замын ачаа тээврийн сонголтуудыг ойлгох
"Хятадаас Их Британи руу төмөр замын ачаа тээвэрлэлт" гэдэг нь үнэндээ юу гэсэн үг вэ
Бодит амьдрал дээр Хятадаас Их Британи руу төмөр замын ачаа тээвэр гэдэг нь ихэвчлэн Хятадын дотоод төмөр замын терминалаас Европын төв рүү галт тэргээр явж, дараа нь Их Британи руу явахыг хэлнэ. Их Британи руу хүрэх сүүлийн шат нь төмөр замаар (байгаа бол Ла-Манш болон Их Британийн төмөр замын холболтыг оруулаад) эсвэл төмөр зам, ачааны тээвэр, гатлага онгоц/Ла-Маншийн хонгилын холболтын хослолоор хийгдэж болно.
Машин механизмын тухайд зөвхөн зай л замыг шийддэггүй. Сонголт нь ачааны хэрэгцээнээс хамаарна, тухайлбал чингэлэг байгаа эсэх, терминал дээр өргөх боломж, хэт том ачааг хүлээн авах хязгаарлалт, гаалийн боловсруулалтын цаг хугацаа, Их Британи дахь танай байршилд эцсийн милийн дотор хүргэх боломж.
Контейнержуулсан болон стандарт бус ачаа
Хүнд машин механизмын экспортын ихэнхийг төмөр замын контейнерт тээвэрлэдэг. Энэ нь тэдгээрийг өөр өөр дамжуулах цэгүүдэд зөөхөд хялбар болгож, цаг агаар болон хулгайгаас хамгаалдаг. Хэрэв харьцаа зөв бол маш том машинууд ч гэсэн ердийн 20 футын контейнерт багтах боломжтой. 20 футын контейнеруудыг жингийн хуваарилалт болон хязгаарлалтад тусалдаг тул ихэвчлэн хүнд ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг.
Машин ердийн контейнерт багтахгүй үед тээвэрлэгчид ихэвчлэн өндрийн асуудлын хувьд нээлттэй контейнер эсвэл өргөн, өндөр эсвэл хэлбэрийн асуудлын хувьд хавтгай тавиуртай контейнер гэж боддог. Эдгээр аргуудыг олон төрлийн тээвэрлэлтэд өргөн ашигладаг боловч ачааллын тооцоо, бэхэлгээний төлөвлөгөө, заримдаа маршрутын зөвшөөрөл гэх мэт нэмэлт инженерийн сахилга бат шаарддаг.
Тээврийн төрлүүдийн хурдан харьцуулалт
Тээврийн хугацаа, өртөг, үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй байдлын тухайд төмөр замыг гурван талын буулт гэж үзэх нь хамгийн сайн арга юм. Хүнд машин механизм нь дөрөв дэх хүчин зүйлийг нэмж өгдөг: үүнийг зохицуулах эрсдэл.
| горим | Ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа (Хятадаас Их Британи хүртэл, хаалганаас хаалга хүртэл) | Зардлын түвшин (харьцангуй) | Шилдэг байна | Гол анхааруулга |
|---|---|---|---|---|
| Төмөр зам + ачааны машин/төмөр замын эцсийн шат | ~18–35 хоног (маршрут/үйлчилгээнээс хамаарна) | Дунд | Далайн тээвэрлэлтээс хурдан хүргэх шаардлагатай өндөр үнэтэй машин механизм | Маршрутын хязгаарлалт, терминалын боловсруулалтын хязгаарлалт, шилжүүлгийн саатал |
| Далай + ачааны машин | ~35-55+ хоног | Бага | Яаралтай бус машин механизм, их хэмжээний машин механизм, уян хатан хугацаа | Боомтын түгжрэл, бэлэн мөнгөний эргэлт удаан байх, сайн савлаагүй бол давстай агаарт өртөх |
| Агаар + ачааны машин | ~3-10 хоног | Маш өндөр | Яаралтай тусламжийн сэлбэг хэрэгсэл, авсаархан, өндөр үнэтэй эд ангиуд | Жин/хэмжээний хязгаарлалт, өндөр өртөг, батерей/аюулгүй байдлын хязгаарлалт |
Эдгээр тоо баримт нь зөвхөн ойролцоо тооцоо бөгөөд улирал, таны сонгосон боомт, гаалийн байгууллага таны барааг хэр хурдан боловсруулдаг, таны ашиглаж буй төмөр замын яг нарийн замаас хамааран ихээхэн өөрчлөгдөж болно. Хамгийн хурдан зарлагдсан аяллын хугацааг хөөцөлдөхөөс илүү нэмэлт цаг гаргаж, найдвартай цагийн хуваарьтай үйлчилгээг сонгох нь дээр.
Тээвэрлэлтээ захиалга биш, төсөл шиг төлөвлөх
Машин механизмын профайлаас эхэл
Маршрутын талаар ярихаасаа өмнө та машин механизмынхаа талаар тодорхой ойлголттой байх хэрэгтэй. Энэ нь зөв тоног төхөөрөмжийг сонгох, аюулгүй ачих, гаалийн хяналтад ангилах үндэс суурь юм.
Сайн профайл нь төхөөрөмжийн хэмжээс (урт, өргөн, өндөр), нийт жин, хүндийн төв (хэрэв мэдэгдэж байгаа бол), өргөх цэгүүд, шингэн, батерей байгаа эсэх, эсвэл задалж болох эсэх зэргийг агуулсан байх ёстой. Мөн гүйлгээний өртөг, Инкотерм, дагалдах хэрэгсэл эсвэл сэлбэг хэрэгслийг хамт тээвэрлэж байгаа эсэх зэрэг бизнесийн мэдээллийг агуулдаг.
Энэ нь чухал юм, учир нь галт тэрэгний терминалууд болон тээвэрлэгчид ижил машиныг хэрхэн савлаж байгаагаас хамааран өөр өөрөөр хүлээн авч болно. Хэрэв та халхавч эсвэл шурагыг авбал нэг тохиргоонд хэт өндөр төхөөрөмж нь задгай саванд багтаж болно. Хэрэв төхөөрөмж "хэт хүнд" санагдаж байвал жингийн хязгаарлалт өөр өөр байдаг тул 40 футын оронд 20 футын саванд хийх нь зүгээр байж магадгүй юм.
Их Британид зорилтот хүргэлтийн туршлагаа шийдээрэй
Хүнд машин механизмын тээвэрлэлт нь ихэвчлэн аяллын гол хэсэгт биш, харин сүүлийн хэсэгт бүтэлгүйтдэг. Их Британид таны хүргэлт нь усан онгоцны зогсоолтой агуулах, тэгш бус газартай барилгын талбай эсвэл хэзээ хүргэлт хийх талаар хатуу удирдамжтай үйлдвэрт очиж болно. Хэрэв танд HIAB кран ачааны машин, зөөврийн кран эсвэл бага ачаатай чиргүүл хэрэгтэй бол эдгээр хязгаарлалт нь таны хэрхэн савлах, аяллын сүүлийн хэсгийг хэрхэн сонгоход нөлөөлөх ёстой.
Мөн та замын хашлага хүртэл, тодорхой буланд хүргэх эсвэл байгууламж дотор байрлуулахыг хүсч байгаа эсэхээ тодорхой мэдэх нь чухал юм. Төмөр замын ачаа тээвэрлэлт нь таны бараа бүтээгдэхүүнийг Европ руу хурдан хүргэх арга боловч хаалганаас хаалганд хүргэх "хаалганд" чиглэсэн хэсэг нь сайтар бэлтгэл хийхэд тустай байдаг.
Бодит байдлыг хүндэтгэсэн цагийн хуваарийг бий болго
Төмөр замын хуваарь нь ердийн байж болох ч том машин механизм нь нэмэлт үзлэг, тодорхой аюулгүй байдлын хэрэгцээ, эсвэл терминалын түгжрэл зэрэг асуудлуудыг үүсгэж, кранууд очих ёстой газраа хүрэхэд хүндрэл учруулж болзошгүй. Бодит төслийн хуваарьт дараахь зүйлс орно.
Сав баглаа боодол, баримт бичиг бэлтгэх цонх, экспортын гаалийн бүрдүүлэлт хийх буфер, терминалын хаалга, ачих буфер, тээвэрлэлт болон хилийн боловсруулалтын хугацаа, эцэст нь Их Британийн импортын бүрдүүлэлт болон дотоодын хүргэлтийн хуваарь.
Хэрэв та төслийн эхлэх огноонд тээвэрлэлт хийж байгаа бол тэнд хүрэхэд шаардагдах хугацаа болон тохируулахад шаардагдах хугацааг хоёуланг нь бодох хэрэгтэй. Заримдаа машин механизм нь сул холбох хэрэгсэл, гоожиж буй шингэн, эсвэл тохируулга хийх шаардлага гэх мэт жижиг асуудлуудтай тулгардаг. Хэдэн өдөр нэмэлтээр хийх нь багийг засварлахыг хүлээхээс сэргийлж чадна.
Зөв төмөр замын маршрут болон үйлчилгээг сонгох нь
Коридорын сонголтууд ба тэдгээр нь яагаад чухал вэ
Хятад болон Европын хооронд хэд хэдэн галт тэрэгний шугам байдаг бөгөөд тэдгээрийн хүртээмж нь операторуудын бодлого, хилийн журам, олон улсын дүрмээс хамааран өөрчлөгдөж болно. Бүх өндгөө нэг сагсанд хийхийн оронд маршрутыг эрсдэлтэй шийдвэр гэж үзээрэй.
Хүнд машин механизмын хувьд коридоруудын хоорондох бодит ялгаа нь ихэвчлэн дараахь байдалтай холбоотой байдаг.
Хилийн боомтууд хэр олон байдаг, галт тэрэгний цариг өөрчлөгдөхөд контейнер тээвэрлэлтийг хэрхэн зохицуулдаг, терминалууд стандарт бус контейнеруудыг хэр хурдан боловсруулдаг, Их Британи руу чиглэсэн ачаа тээвэрлэлт Баруун Европ руу хэр зэрэг урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг.
Ихэвчлэн таны тээвэрлэгч эсвэл галт тэрэгний оператор нь одоогоор байгаа үйлчилгээний сүлжээ болон терминалын хүчин чадал дээр үндэслэн маршрут санал болгодог. Та машин механизмын маршрутын талаар энгийн тайлбар асуух хэрэгтэй: хаана хөдлөх, Европт хаана ирэх, гаалийн бүрдүүлэлтийг хаана хийх, Их Британид хэрхэн хүрэх.
Их Британи руу шууд галт тэрэг болон Европ руу шууд галт тэрэг + Их Британи руу шууд галт тэрэгний тээвэр
Олон тохиолдолд таны ачаа тээвэрлэлт Хятадаас Европын төмөр замын төв рүү төмөр замаар, дараа нь тэжээгч төлөвлөгөөг ашиглан Их Британи руу явна. Тээгч төхөөрөмжийн төлөвлөгөө нь дараах байдалтай байж болно.
Та галт тэргээр эх газрын терминал хүртэл, дараа нь ачааны машинаар Ла-Маншийн гарц хүртэл, дараа нь өөр тээврийн хэрэгслээр эцсийн цэгтээ хүрч болно, эсвэл цаашдын төмөр зам болон төлөвлөсөн үйлчилгээнүүд байгаа бол Их Британийн дотоодын төмөр замын сегментэд зориулсан хүчтэй холболттой терминал хүртэл галт тэргээр явж болно.
"Хамгийн сайн" сонголт нь таны машины хэмжээ, танд хавтгай тавиур хэрэгтэй эсэх, ачааг хэр хурдан тээвэрлэх шаардлагатайгаас хамаарна. Хавтгай тавиур болон задгай тавиурууд нь үйлчилгээний сонголт багатай бөгөөд төвийн шилжүүлэн ачих шаардлагад илүү мэдрэмтгий байж болно.
Үйлчилгээний төрөл: Блокийн галт тэрэг, Хуваарьт нэгтгэл, эсвэл Захиалгат шийдэл
Төмөр замын ачаа тээврийн үйлчилгээг ихэвчлэн "блок галт тэрэг" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь тодорхой маршрут, хуваарьтай гэсэн үг, эсвэл "нэгдсэн үйлчилгээ" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь таны чингэлэг долоо хоногийн илүү том хуваарьт нэгддэг гэсэн үг юм. Хүнд машин механизмын хувьд сонголт нь таны ачаа тээвэрлэлтийн хэрэгцээ хэр тодорхой байгаагаас хамаарна.
Хэрэв таны машин ердийн контейнерт байгаа бөгөөд зардлаа бууруулахыг хүсвэл хосолсон төмөр замын үйлчилгээ үр дүнтэй ажиллах боломжтой. Хэрэв та төсөлд зориулж нэгээс олон нэгж илгээж байгаа бол блок галт тэрэг эсвэл тусгай хүчин чадал ашиглах нь саатал гарах магадлалыг бууруулахад тусалж магадгүй юм. Бүх терминал болон галт тэрэгний операторууд хавтгай тавиуртай бараа бүтээгдэхүүнийг адилхан ачаагаар тээвэрлэдэггүй тул танд хэмжээсээс гадуурх ачааны тусгай шийдэл хэрэгтэй байж магадгүй юм.
Төмөр замын орчны сав баглаа боодол ба хамгаалалт
Төмөр замын тээвэр хүнд машин механизмд юу нөлөөлдөг вэ
Төмөр замын ачаа тээвэрлэлт нь хол зайд машинаар явахаас илүү зөөлөн боловч терминалууд дээр олон удаа чичирч, мөргөж, өргөдөг. Хүнд машин механизмд хатуу хүрээ, эмзэг эд ангиуд багтдаг бөгөөд гэмтэл нь ихэвчлэн урьдчилан таамаглах боломжтой байдлаар үүсдэг, тухайлбал сул тулгуураас болж хагарсан гэр, холбоо барих цэгээс нугарсан хавтан, чийг орох, эсвэл ил гарсан гадаргуу дээр зэв үүсэх.
Төмөр замын бараа бүтээгдэхүүнүүд хуурай эх газрын бүс нутаг, хүйтэн хил хязгаар, Баруун Европын ойролцоох чийглэг далайн агаар зэрэг цаг уурын өөрчлөлтөөр дамжин зөөгдөж болзошгүй тул чийгшлийн хяналт заавал байх албагүй. Аялал урт, зогсолт их байх тусам та илүү их хамгаалалт авах болно.
Сав баглаа боодлын нийтлэг аргууд
Машин механизмыг саванд хийхдээ зорилго нь түүнийг ус болон эвдрэлээс хамгаалж, хөдөлгөөнгүй байлгах явдал юм. Бат бөх техник нь ихэвчлэн сайн барьсан модон суурь, хаалт болон бэхэлгээ, ил гарсан металлын зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл, чийг шингээгч болон хаалт хальснаас бүрддэг. Эмзэг дэлгэц, мэдрэгч эсвэл удирдлагын самбартай зарим машинд нэмэлт хамгаалалт болон цочролын удирдлага шаардлагатай байж болно.
Нээлттэй эсвэл хавтгай тавиуртай тээвэрлэлт хийх үед цаг агаарын хамгаалалт маш чухал юм. Энэ нь хүнд даацын агшилтын боолт, тээвэрлэлтэд зориулсан брезент систем, зэврэлтээс илүү сайн хамгаалагдсан гэсэн үг юм. Та илүү ихийг харах тусам үүнийг хэсэгчлэн задалж, битүү саванд буцааж угсарч болох эсэхийг бодох хэрэгтэй.
Машин механизмын практик хамгаалалтын шалгах хуудас
Сав баглаа боодлыг "ямар нэгэн модон хайрцаг" гэж бодохын оронд хамгаалалтыг алдааны хувилбаруудтай холбох нь дээр.
| эрсдлийн | Ердийн шалтгаан | Зөрчлийг бууруулах стратеги |
|---|---|---|
| Зэврэлт | Чийгшил + температурын хэлбэлзэл | VCI хальс, чийг шингээгч, битүүмжилсэн хаалттай боолт, зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл |
| Хөдөлгөөний гэмтэл | Сул бэхэлгээ, буруу бэхэлгээ | Инженерийн хаалт/бэхэлгээ, бэхэлгээний төлөвлөгөө, ачааллын хуваарилалтын шалгалт |
| Сэрээ/краны цохилт | Муу тэмдэглэгээ, терминалын яаруу үйлчилгээ | Өргөх цэгийн тэмдэглэгээ, харьцах шошго, бэхэлсэн хайрцагны булангууд |
| Шингэн гоождог | Үлдэгдэл түлш/тос/гидравлик шингэн | Шаардлагатай газарт ус зайлуулах хоолой, таг/бөглөлтийн холбох хэрэгсэл, шингээгч дэвсгэр, тохирлын шалгалт |
| Цахилгааны гэмтэл | ESD, батерейны дүрэм, чичиргээ | Шаардлагатай бол батерейг салгаж, утас, хамгаалалтын бүрхүүлийг бэхлээрэй |
Туршлагатай тээвэрлэгч нь эдгээр арга хэмжээ нь терминал болон тээвэрлэгчдийн хүлээлттэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгахад тусалж чадна. Жишээлбэл, зарим терминалууд модыг хэрхэн боловсруулах, илгээмжийг хэрхэн аюулгүй байлгах талаар хатуу удирдамжтай байдаг. Хэрэв та алдаа гаргавал удаан хүлээх эсвэл ажлыг дахин хийх шаардлагатай болж магадгүй юм.
Ачаалах ба бэхлэх: Таны таахыг хүсэхгүй хэсэг
Жингийн хуваарилалт ба хүндийн төв
Хүнд машин механизм гэдэг нь зүгээр л "хүнд" биш юм. Энэ нь нэг буланд хүнд, дээшээ хүнд, эсвэл өргөх үед амархан өнхрөх байдлаар хүнд байж болно. Тийм ч учраас жингийн зөв хуваарилалттай чингэлэгийн ачааллыг төлөвлөх нь чухал юм.
Контейнерт таны зорилго зөвхөн хамгийн их жингийн хязгаарлалтад байхаас гадна тэнхлэгийн ачаалал болон шалны даацын ачааллыг аюулгүй хязгаарт байлгах явдал юм. Хэрэв суурийн дам нуруу эсвэл бүтцийн тулгуураар зохих ёсоор тараахгүй бол жижиг талбайд их жин өгдөг машин нь контейнерын шалыг гэмтээж болзошгүй.
Ластинг төлөвлөгөө болон тэд яагаад мөнгө хэмнэдэг вэ
Бэхэлгээний төлөвлөгөө нь энгийн цаас боловч олон асуудлаас урьдчилан сэргийлж чадна. Энэ нь ихэвчлэн ачааны байрлал, түүнийг хааж бэхэлсэн цэгүүд, бэхэлгээ болон өнцөг, мөн бэхлэхэд ашигласан материалын нэрлэсэн даацыг харуулдаг. Энэ нь ихэвчлэн хавтгай тавиуруудад шаардлагатай байдаг.
Хэдийгээр таны ачаа хуулиар албан ёсны бэхэлгээний төлөвлөгөө шаардлагагүй байсан ч ямар нэгэн зүйл буруу болвол асуудал гарах магадлалыг бууруулдаг. Энэ нь мөн терминалын багийнханд яарч байхдаа шууд л юм зохиохын оронд ачаагаа зөв арчлахад тусалдаг.
Терминалууд дээр өргөх, ачиж буулгах
Төмөр замын ачаа тээвэрлэхэд олон терминал байдаг бөгөөд терминал бүр өөрийн гэсэн тоног төхөөрөмжтэй байдаг. Зарим хүмүүс хүнд ачааг өргөхөд ганти кран ашигладаг бол зарим нь зөвхөн тодорхой хэмжээний ачаа өргөх боломжтой овоолох овоолох краны тусламжтайгаар ачаагаа хаалган дээр ирсний дараа биш, харин эртнээс таны тоног төхөөрөмж терминалын өргөх боломжтой ачааны дээд хязгаарт ойрхон байгаа эсэхийг мэдэх хэрэгтэй.
Машин механизмын хувьд жолоодлогыг сайжруулах хамгийн хялбар арга бол боломжтой үедээ төхөөрөмжийг чингэлэгт хийж, стандарт өргөх боломжтой загваруудыг ашиглах явдал юм. Хэрэв таны ачаа маш "онцгой" бол та зай талбайг төлөвлөж, төслийн ачаа тээвэрлэлт шиг зохицуулах хэрэгтэй.
Гааль, хууль тогтоомж, баримтжуулалт
Хятадаас экспортлох: Бичиг цаасны ажлыг саад тотгор болгож болохгүй
Хүнд даацын машин механизм нь маш өндөр үнэ цэнэтэй бөгөөд ангиллын алдаа нь маш их зардал гаргаж болзошгүй тул хүнд даацын машин экспортлоход зөв бичиг баримт шаардлагатай. Арилжааны нэхэмжлэх болон сав баглаа боодлын жагсаалт таарахгүй, эсвэл HS кодыг баталгаажуулахын оронд таасан зэргээс шалтгаалан олон удаа саатал гардаг.
Хэрэв таны машинууд электроник, радио модуль, батерей эсвэл даралтын системтэй бол тэдгээрийг илүү олон нийцлийн шалгалтанд хамруулах шаардлагатай байж магадгүй юм. Төмөр зам өөрөө эдгээр дүрмийг гаргадаггүй ч хилийн алба болон тээвэрлэгчид үүнийг хийж чадна.
Их Британи руу импортлох: Чөлөөт замын төлөвлөгөө гаргах
Их Британи руу бараа оруулахын тулд импортлогч нь ихэвчлэн шаардлагатай бүртгэл, мэдээлэл, тухайлбал фирмүүдийн EORI дугаартай байх, шаардлагатай үед НӨАТ болон гаалийн татварыг төлөх эсвэл хойшлуулах боломжтой байхыг шаарддаг. Хамгийн их саатал нь ачаа ирсэн боловч импортлогч бүрдүүлэлтийн зааварчилгаатай болоогүй, эсвэл мэдүүлсэн мэдээлэл нь илүү сайн төлөвлөлт хийснээр зайлсхийх боломжтой гаалийн шалгалт хийхэд хүргэсэн үед тохиолддог.
Зохицуулалттай орчинд машинуудыг ашиглахдаа тохирлын баримт бичиг, бүтээгдэхүүний тэмдэглэгээний журам, машин шинэ эсвэл хуучин эсэхийг бодох хэрэгтэй байж магадгүй юм. Та үүнийг "хилийн чанад дээр шийдэхийг" хүсэхгүй байна.
Танд хэрэгтэй байж болох гол баримт бичгүүд
Танд хэрэгтэй баримт бичгийн тодорхой багц нь таны Инкотермсийн нөхцөл, машин механизмын төрөл, мөн та ердийн контейнер, задгай контейнер эсвэл хавтгай тавиураар тээвэрлэж байгаа эсэхээс хамаарна. Нөгөөтэйгүүр, ихэнх тээвэрлэлтүүд нь үндсэн багцтай байдаг бөгөөд тэдгээр нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байдаг.
| баримт бичиг | зорилго | Хойшлуулдаг нийтлэг алдаанууд |
|---|---|---|
| Арилжааны нэхэмжлэх | Үнэ цэнэ, худалдагч/худалдан авагч, нөхцөлийг зарлана | Тогтворгүй утгууд, тодорхойгүй тайлбарууд, Инкотермсийн дутуу нөхцөлүүд |
| Савлах жагсаалт | Хэсэг, жин, хэмжээсийг харуулна | Цэвэр/нийт жин дутуу, сав баглаа боодлын тоо тодорхойгүй байна |
| Төмөр замын замын тэмдэглэл / Олон төрлийн тээврийн баримт бичиг | Тээвэрлэлт болон мөрдөх баримт | Хүлээн авагчийн мэдээлэл таарахгүй, хаяг буруу байна |
| Экспортын тунхаглал (Хятад) | Гаалийн экспортын бүрдүүлэлт | Буруу HS код, барааны тайлбар дутуу байна |
| Импортын мэдүүлэг (Их Британи) | Их Британийн гаалийн бүрдүүлэлт | НӨАТ/татварын төөрөгдөл, импортлогчийн EORI дутуу, барааны код буруу |
| Гарал үүслийн гэрчилгээ (шаардлагатай бол) | Худалдааны эсвэл худалдан авагчийн хэрэгцээнд зориулсан гарал үүслийн нотолгоо | Экспортлогчийн нэр буруу байна, нэхэмжлэхтэй таарахгүй байна |
| Даатгалын гэрчилгээ (хэрэв худалдаж авсан бол) | Нотлох баримт ачааны даатгал | Хамрах хүрээний зөрүү, даатгалын буруу үнэ цэнэ |
| Тусгай гэрчилгээ (шаардлагатай бол) | Машин механизмын онцлогт тохирсон байдал | Эрт бэлтгэлгүй байна; серийн дугаар дутуу байна |
Таны тоног төхөөрөмжтэй хамт ирдэг сэлбэг хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн бүрэн жагсаалт, тайлбар байх ёстой. "Үнэгүй бараа" нь үнийн дүнгээ ил гаргаагүй гарч ирэхэд гаалийн асуултууд ихэвчлэн гарч ирдэг.
Өртгийн жолооч нар болон машин механизмын төмөр замын ачаа тээвэрлэлтийг хэрхэн төсөвлөх вэ
Үнэхээр үнийг юу тодорхойлдог вэ
Том машинуудын төмөр замын ачаа тээврийн үнэд нөлөөлдөг цорын ганц зүйл бол зай биш юм. Хамгийн чухал хүчин зүйлсийн заримд нь чингэлэгийн төрөл (стандарт, задгай эсвэл хавтгай тавиур), нийт жин, хэмжээ, терминал дээр ачаа тээвэрлэх хэрэгцээ, жилийн цаг, маршрутын хөдөлгөөний хэмжээ, мөн та хаалганаас хаалга хүртэлх эсвэл терминалаас терминал хүртэлх үйлчилгээ авахыг хүсч байгаа эсэх зэрэг орно.
Сав баглаа боодол, хайрцагт хийх, өргөх төлбөр, гаалийн зуучлал, Их Британийн дотоодын хүнд ачаа тээвэрлэлт болон даатгал зэрэг нь мартах амархан зарим нэмэлт зардал юм. Хэрэв таны машин механизмд тусгай ачааны машин эсвэл зөвшөөрөл шаардлагатай бол сүүлийн милийн зардал маш өндөр байж болно.
Зардлын бүтцийн жишээг харах
Зүгээр л "төмөр замын үнийн" талаар бодохын оронд үүнийг давхарга болгон задал: Хятад дахь үйлчилгээ, гол төмөр зам, Европ/Их Британи дахь үйлчилгээ, сүүлийн милийн хүргэлт. Та ингэж төсөвлөснөөр саналуудыг боломжийн харьцуулж чадна.
| Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг | Юуг хамардаг | Яагаад өөр өөр байдаг вэ |
|---|---|---|
| Хятадаас гаралтай ачаа тээвэрлэлт | Үйлдвэрээс төмөр замын терминал хүртэл | Зай, чиргүүлийн тусгай хэрэгцээ, ачааг авах хугацаа |
| Сав баглаа боодол/торыг экспортлох | Суурь, бэхэлгээ, чийгийн хяналт | Машины мэдрэмж, савны төрөл, шаардлагатай стандартууд |
| Экспортын гаалийн бүрдүүлэлт | Мэдэгдэл, боловсруулалт | Баримт бичгийн бэлэн байдал, ангиллын нарийвчлал |
| Төмөр замын гол тээвэр | Хятадаас Европ руу чиглэсэн төв | Маршрут, улирал, үйлчилгээний түвшин, тоног төхөөрөмжийн төрөл |
| Терминалтай харьцах | Лифт, тээвэрлэлт, агуулах | Ачааны төрөл, жин, терминалын багтаамж, зогсох хугацаа |
| Их Британийн импортын гаалийн болон зуучлалын | Мэдүүлэг, НӨАТ/татварын зохицуулалт | Импортлогчийн бэлэн байдал, бараа бүтээгдэхүүний нарийн төвөгтэй байдал |
| Их Британийн дотоод хүргэлт | Эцсийн байршил руу хүрэх порт/терминал | Зай, хүнд даацын тээвэрлэлтийн зөвшөөрөл, кран/HIAB шаардлага |
| даатгалын | Ачааны хамрах хүрээ | Барааны эрсдэл, сав баглаа боодлын чанар, даатгуулсан үнэ цэнэ |
Тодорхой үнийн саналууд бол хамгийн сайн үнийн саналууд юм. Хэрэв санал үнэхээр хямд боловч тодорхой тоног төхөөрөмжийг хэрхэн зохицуулах, хадгалах, ашиглах талаар нэг их зүйл хэлээгүй бол дараа нь илүү үнэтэй болдог.
Эрсдэлийн удирдлага: Хуваарь, ачаа тээвэрлэлт болон төсвийг хамгаалах
Чиглүүлэлтийн таамаглалд нөөцлөлтийг бий болгох
Бодлогын өөрчлөлт, хилийн боловсруулалтын нөхцөл байдал, тээвэрлэгчдийг хүлээн авах шаардлага зэрэг нь олон улсын төмөр замын коридоруудад нөлөөлж болно. Ийм учраас уян хатан төлөвлөгөөнд ямар нэгэн зүйл буруу болвол юу хийх талаар бодох, тухайлбал нөөц терминал, нөөц ирэх төвүүдтэй байх, чингэлэгийг дараагийн тээвэрлэлт рүү хэзээ илгээх талаар тодорхой протокол гаргах зэрэг орно.
Энэ нь ялангуяа том төслийн нэг хэсэг болох машин механизмын тээвэрлэлтэд чухал ач холбогдолтой. Хэрэв танай үйлдвэрийн нээлт нэг чухал машинаас хамааралтай бол чухал сэлбэг хэрэгслийг тусад нь тээвэрлэх эсвэл боломжтой бол гол хэсгийг илүү хурдан аргаар зөөх замаар эрсдэлийг хуваалцахыг хүсч болно.
Даатгал ба хариуцлагын хүлээлт
Хүмүүс ачааны даатгалыг ихэвчлэн ойлгодоггүй. Тээвэрлэгчийн хариуцлага нь таны машин механизмын үнэ цэнээс тийм ч өндөр биш байж магадгүй юм. Таны даатгал нь тээвэрлэж буй барааны үнэ цэнэ болон таны эрсдэлийн түвшинтэй тохирч байх ёстой бөгөөд мөн барааг хэрхэн савлаж, харьцаж байгаад үндэслэсэн байх ёстой.
Сав баглаа боодлын зургийг авах, серийн дугаар болон нөхцөл байдлыг хянах, даатгуулсан тодорхойлолт нь ачааны тодорхойлолттой тохирч байгаа эсэхийг шалгах зэрэг нь үүнийг хэрэгжүүлэх сайн аргууд юм. Тээвэрлэж буй хуучин машин механизмын нөхцөл байдлыг баримтжуулах нь бүр ч чухал юм.
Хохирлоос урьдчилан сэргийлэх нь нэхэмжлэлээс хямд байдаг
Нэхэмжлэл гаргахад хэсэг хугацаа шаардагдаж магадгүй бөгөөд хэрэв сав баглаа боодол нь хангалттай сайн биш бол маргаан үүсгэж болно. Том машин механизмыг хамгаалах хамгийн сайн арга бол ихэвчлэн илүү сайн савлаж, зохих ёсоор бэхэлсэн эсэхийг шалгах явдал юм. Энэ нь эхэндээ нэмэлт зардал мэт санагдаж болох ч нэг удаагийн эвдрэлийг зогсоосноор илүү ихийг хэмнэдэг.
Гүйцэтгэл: Алхам алхмаар хийх ердийн урсгал
Үйлдвэрийн давхраас Их Британийн талбай хүртэл
Хүнд машин механизмын стандарт төмөр замын тээвэрлэлт нь цаасан дээрх тодорхой захиалгын дагуу хийгддэг боловч хүн бүр нэг санаа бодолтой байх үед хамгийн сайн ажилладаг:
Машиныг шалгаж, тээвэрлэлтэд бэлтгэсний дараа сонгосон чингэлэгийн төрлөөс хамааран савлаж эсвэл хайрцагт хийнэ. Үүнийг байгууламжаас авч, Хятадын төмөр замын боомт руу аваачиж, хашаагаар хүрээлж, ачдаг. Чингэлэг экспортлохын тулд гаалийн хяналтаар орж, одоо галт тэрэгний сүлжээнд байна.
Ачаа нь замдаа хилийн шалган нэвтрүүлэх болон шилжүүлэн ачих цэгүүдээр дамждаг. Энэ нь Европын төвд хүрч, дараа нь төлөвлөсөн эцсийн маршрутаар дамжин Их Британи руу явдаг. Импортын Их Британийн гаалийн бүрдүүлэлт хийгдэж, эцсийн цэг рүү хүргэх ажлыг маргааш нь төлөвлөх бөгөөд ихэвчлэн цаг хугацаа, тоног төхөөрөмжийн төлөвлөлтийг хийдэг.
Саатал ихэвчлэн нуугддаг газар
Ихэнх тохиолдолд саатал гурван газарт тохиолддог:
Гарал үүслийн цэг дээр, хэрэв сав баглаа боодол эсвэл бичиг баримт нь төлөвлөсөн тээвэрлэлтэд бэлэн биш бол; хил дээр, хэрэв үзлэг шалгалт эсвэл мэдээллийн зөрүүнээс болж саатал гарсан бол; мөн очих газарт, хэрэв импортлогч бүрдүүлэлтийн зааварчилгаатай бэлэн биш эсвэл сүүлийн милийн хүргэлтийн асуудал гараагүй бол.
Хэрэв та төмөр замын ачаа тээвэрлэлтийг "хялбар" байлгахыг хүсч байвал эдгээр цэгүүд асуудалгүй болно гэж найдах хэрэггүй; харин тэдгээрийг өөрийн идэвхтэй удирддаг шалган нэвтрүүлэх цэгүүд гэж үз.
Хүнд машин механизмын төмөр замын тээвэрлэлтийн логистикийн түнш сонгох нь
Хүнд машин механизм бол үүрэхэд хэцүү ачаа юм. Хамгийн сайн логистикийн түнш бол хамгийн хурдан дамжин өнгөрөх хугацааг амладаг хүн биш. Энэ бол тэд таны машиныг шилжүүлэх цэг бүрт хэрхэн зохицуулах, хэрхэн савлаж, хамгаалах, хоёр талаас гаалийн бүрдүүлэлтийг ямар ч гэнэтийн зүйлгүйгээр хэрхэн зохицуулахыг танд яг таг хэлж өгч чадах хүн юм.
Сайн түнш нь чингэлэг сонгох, терминалууд дээрх хязгаарлалтыг арилгах, чийгнээс хамгаалах, түгжих стратеги, Их Британид хүргэлтийн ложистикийн талаар ярилцаж чаддаг байх ёстой. Тэд мөн юу багтсан, юу ороогүй, юуг эрт баталгаажуулах шаардлагатай талаар тодорхой ойлголттой байх ёстой.
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping компани нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн үйлчилгээ үзүүлэгч компани юм. Манай компанийг үүсгэн байгуулсан хүмүүс олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлт, ялангуяа Хятад, АНУ-ын хоорондох тээвэрлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай. Бид ложистикийн сүлжээний бүх хэсгийг, эхний шатны тээвэрлэлтээс эхлээд сүүлийн шатны гаалийн бүрдүүлэлт, хүргэлт хүртэл хариуцдаг. Мөн бид Хятадаас дэлхийн өнцөг булан бүрт байрлах гол боомтууд руу уян хатан бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер бага ачаатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг санал болгодог.
Дүгнэлт
Хятадаас Их Британи руу том машин механизмыг хурдан, хямд, урьдчилан таамаглах боломжтой тээвэрлэлттэй илгээх шаардлагатай үед төмөр замын ачаа тээвэрлэлт нь маш сайн сонголт байж болно. Хамгийн чухал зүйл бол ачаа тээвэрлэлтийг төлөвлөсөн ложистикийн төсөл мэтээр авч үзэх явдал юм. Энэ нь машин механизмын үнэн зөв мэдээлэл авах, ачааныхаа физик хэрэгцээнд тохирсон маршрут, үйлчилгээг сонгох, чийгшил, хөдөлгөөнийг хянаж байдаг сав баглаа боодол худалдаж авах, хилийн үйл явц таныг удаашруулахгүйн тулд гаалийн бичиг баримтыг эрт бэлтгэх гэсэн үг юм. Их Британид сүүлийн милийг гол төмөр замын аялалтай адил болгоомжтой төлөвлөсөн үед төмөр замын ачаа тээвэрлэлт нь эрсдэлийн оронд үйлдвэрлэлийн машин механизмыг зөөвөрлөх аюулгүй, давтагдах боломжтой хувилбар болж хувирдаг.
ТАХ
Q: Хятадаас Их Британи руу төмөр замын ачаа тээвэрлэхэд ямар төрлийн хүнд машин механизм хамгийн тохиромжтой вэ?
А: Ихэнх тохиолдолд ердийн саванд багтах эсвэл задгай эсвэл хавтгай тавиуртай саванд аюулгүйгээр хүргэж өгөх боломжтой машин механизм нь сайн сонголт байдаг. Тэнд хурдан боловч хэт хурдан биш хүрэх шаардлагатай өндөр үнэтэй бараа бүтээгдэхүүн нь хамгийн сайн сонголт байдаг, учир нь төмөр зам нь ихэвчлэн далайн тээвэрлэлтээс хурдан бөгөөд агаарын тээвэр нэлээд үнэтэй байдаг.
Q: Хүнд машин механизмыг төмөр замаар бүтэн чингэлэг биш LCL болгон тээвэрлэж болох уу?
А: Тийм ээ, заримдаа. Гэхдээ машиныг аюулгүй хайрцагт хийж, нэг зүйл болгон авч явах боломжтой тохиолдолд л болно. Гэсэн хэдий ч FCL нь олон тооны том машин механизмыг тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой, учир нь энэ нь тэдгээрийг авч явах тоог цөөрүүлж, бэхлэхэд хялбар болгодог. Хэрэв таны машин хүнд боловч жижиг бол 20 футын чингэлэг нь ихэвчлэн сайн сонголт байдаг.
Q: Хавтгай тавиур эсвэл задгай сав хэрэгтэй эсэхийг яаж мэдэх вэ?
А: Хэрэв машин нь савны дотор талаас өндөр бол задгай тавиур тохиромжтой байж магадгүй. Хэрэв эд зүйл хэт өргөн эсвэл хачин хэлбэртэй тул савны хаалгаар оруулахад хэцүү бол хавтгай тавиур илүү магадлалтай. Та юу хийхээ таамаглах ёсгүй; та сонголтоо хэмжсэн хэмжилт, өргөх цэгүүд болон эд зүйлийг бэхлэх төлөвлөгөөн дээр үндэслэх хэрэгтэй.
Q: Төмөр замаар тээвэрлэж буй машин механизмын эвдрэлийн хамгийн том шалтгаан юу вэ?
А: Тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнгүй болгохгүй байх, чийгтэй холбоотой асуудал нь хамгийн түгээмэл хоёр шалтгаан юм. Тээвэрлэж байх үед бага зэрэг хөдөлдөг машинууд эвдэрч болзошгүй бөгөөд хэрэв зэврэлтээс хангалттай хамгаалалтгүй бол удаан хугацаанд цаг агаарын нөлөөнд өртсөн металл гадаргуу зэврэх боломжтой.
Q: Их Британид хүргэлт хийхэд надад тусгай зөвшөөрөл хэрэгтэй юу?
А: Энэ нь ачааны хэмжээ, жин болон шаардлагатай ачааны машины төрлөөс хамаарна. Ихэнх тохиолдолд стандарт чингэлэг хүргэхэд танд тусгай зөвшөөрөл шаардлагагүй, зүгээр л замын ердийн дүрмийг дагаж мөрдөөрэй. Гэсэн хэдий ч хэрэв ачаа хэт том эсвэл хэт хүнд байвал та маршрутаа төлөвлөж, зөвшөөрөл авах, заримдаа бүр дагалдан явах шаардлагатай болж магадгүй юм.
Q: Их Британийн импортын зөвшөөрөл авахын тулд баримт бичгийг хэзээ бэлдэж эхлэх ёстой вэ?
А: Аль болох хурдан, илгээмж Хятадаас гарахаас өмнө. Нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, эсвэл хүлээн авагчийн мэдээлэл дутуу эсвэл таарахгүй байх үед олон удаа саатал гардаг. Хэрэв та импортлогчийн мэдээлэл, барааны ангилал, цэвэрлэгээний төлөвлөгөөг урьдчилан бэлэн болгосон бол бараа ирэхэд саатал гарах магадлал бага байдаг.
Q: Хятад-Их Британийн машин механизмын тээвэрлэлтийн хувьд төмөр замын тээвэрлэлт далайн тээвэрлэлтээс үргэлж хурдан байдаг уу?
А: Байнга биш ч гэсэн ихэнхдээ. Төмөр зам олон нөхцөл байдалд илүү хурдан байж болох ч бодит ертөнцөд хэр сайн ажиллах нь терминалын шугам, гаалийн шалгалт, Их Британи руу хийх аяллын дараагийн шат хэр найдвартай байхаас хамаарна. Хурдны давуу тал нь ихэвчлэн төмөр замын тээвэрлэлтийг сайтар төлөвлөж, боломжийн буфертай үед илэрдэг.
Q: Төмөр замаар тээвэрлэж буй хүнд машин механизмыг даатгуулах ёстой юу?
А: Ихэнх үнэтэй машин механизмын хувьд даатгал хийхийг зөвлөж байна, учир нь тээвэрлэгчийн хариуцлага хязгаарлагдмал бөгөөд ачааны үнэ цэнэтэй тохирохгүй байж болно. Аливаа нэхэмжлэлийн тодорхой нотлох баримттай байхын тулд бат бөх сав баглаа боодол, бичиг баримт, зураг зэргийг даатгалд хавсаргасан байх ёстой.
