ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) និងពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (HST) លើការនាំចូលពីប្រទេសចិន៖ អ្វីដែលអ្នកពិតជាត្រូវបង់

 

 

សេចក្តីផ្តើម

ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់បើកសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ឈ្មួញកណ្តាលគយបន្ទាប់ពីកុងតឺន័រមួយពី Shenzhen ឬ Ningbo ត្រូវបានឆ្លងកាត់នៅទីក្រុង Vancouver ឬ Toronto អ្នកប្រាកដជាដឹងពីអារម្មណ៍នេះរួចហើយ។ វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មនិយាយលេខមួយ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូននិយាយលេខមួយទៀត ហើយចំនួនទឹកប្រាក់ដែលជំពាក់ទៅឱ្យទីភ្នាក់ងារសេវាកម្មព្រំដែនកាណាដា (CBSA) មើលទៅដូចជាលេខទីបី។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលថ្មីថ្មោងចំពោះផ្លូវទឹកចិន ការភាន់ច្រឡំជាធម្មតាផ្តោតលើសំណួរមួយ៖ តើខ្ញុំពិតជាត្រូវបង់ពន្ធ GST ឬ HST ប៉ុន្មានលើទំនិញពីប្រទេសចិន ហើយតើមានអ្វីទៀតដែលលាក់បាំងនៅពីក្រោយលេខនោះ?

ចម្លើយខ្លីគឺថា ពន្ធលើការលក់គឺជាផ្នែកដែលអាចព្យាករណ៍បាននៃវិក្កយបត្រ។ ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) របស់សហព័ន្ធគឺជាអត្រា 5 ភាគរយថេរដែលអនុវត្តចំពោះមូលដ្ឋានដែលរួមបញ្ចូលរួចហើយនូវពន្ធគយ និងពន្ធបន្ថែម ឬពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ។ ស្រទាប់ខេត្តអាស្រ័យលើកន្លែងដែលទំនិញបញ្ចប់ និងអ្នកណាកំពុងនាំចូលវា។ ការប្រែប្រួលពិតប្រាកដបានមកពីការចាត់ថ្នាក់ពន្ធ ពីវិធានការពាណិជ្ជកម្មដែលអាចបន្ថែម 25 ភាគរយ ឬច្រើនជាង 300 ភាគរយពីលើតម្លៃទំនិញ និងពីច្បាប់អនុលោមភាពនៃប្រព័ន្ធ CARM របស់ CBSA ដែលសម្រេចថាពេលណា និងរបៀបដែលអ្នកបង់ប្រាក់។

ការណែនាំនេះពន្យល់អំពីការគណនាពេញលេញដោយប្រើច្បាប់ និងការជូនដំណឹងដែលមានជាធរមានគិតត្រឹមចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៦។ នោះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរឆ្នាំ២០២៦ ចំពោះបទបញ្ជាពន្ធលើសរបស់ប្រទេសចិន ការព្យាបាលថ្មីលើលិខិតអនុញ្ញាត និងកូតានៃយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិន ការសម្រេចចិត្តប្រឆាំងការចាក់សំរាមថ្មីៗ និងកម្រិតអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលនៅតែអនុវត្តចំពោះកញ្ចប់តូចៗ។ អ្នកនឹងឃើញលេខដែលបានដំណើរការ តារាងអត្រាខេត្ត និងកំហុសដែលភាគច្រើនធ្វើឱ្យថ្លៃដើមចុះចតកើនឡើង។ ដោយសារតែពន្ធ និងការជូនដំណឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស សូមចាត់ទុកតួលេខជាមូលដ្ឋាននៃផែនការ និងបញ្ជាក់ការចាត់ថ្នាក់ពន្ធរបស់អ្នក មុនពេលអ្នកប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការបញ្ជាទិញ។

ស្រទាប់បីនៃថ្លៃដើមនាំចូលនៅព្រំដែនកាណាដា

រាល់ការនាំចូលពីប្រទេសចិនចូលទៅក្នុងប្រទេសកាណាដាត្រូវបានគិតថ្លៃជាស្រទាប់ៗ ហើយលំដាប់នៃស្រទាប់ទាំងនោះគឺសំខាន់ ពីព្រោះស្រទាប់នីមួយៗផ្តល់ចំណីដល់ស្រទាប់បន្ទាប់។ ស្រទាប់ទីមួយគឺជាពន្ធគយ ដែលជាភាគរយនៃតម្លៃសម្រាប់ពន្ធ និងត្រូវបានកំណត់ដោយចំណាត់ថ្នាក់ពន្ធនៃទំនិញ។ ប្រទេសចិនមិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាមួយប្រទេសកាណាដាទេ ដូច្នេះទំនិញដើមកំណើតពីប្រទេសចិនជាទូទៅត្រូវបង់ពន្ធតាមអត្រាប្រជាជាតិដែលពេញនិយមបំផុត (MFN)។ សម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងប្រដាប់ក្មេងលេងជាច្រើន អត្រានោះគឺសូន្យ ខណៈពេលដែលសម្រាប់សម្លៀកបំពាក់ និងស្បែកជើង វាអាចឡើងដល់ 18 ភាគរយ។

ស្រទាប់ទីពីរគឺជាសំណុំនៃវិធានការពិសេសដែលអនុវត្តចំពោះតែទំនិញមួយចំនួនពីប្រភពដើមជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងនេះរួមមានពន្ធលើស 25 ភាគរយលើផលិតផលដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចិនដែលបានជ្រើសរើស និងពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ និងពន្ធតបតដែលដាក់ក្រោមច្បាប់វិធានការនាំចូលពិសេស (SIMA)។ ពួកវាត្រូវបានគណនាដាច់ដោយឡែកពីពន្ធធម្មតា ហើយពួកវាជាហេតុផលធំបំផុតតែមួយគត់ដែលកុងតឺន័រមួយពីប្រទេសចិនត្រូវចំណាយទ្វេដងដើម្បីសម្អាតជាងកុងតឺន័រមួយទៀតដែលមើលទៅដូចគ្នានៅលើក្រដាស។

ស្រទាប់ទីបីគឺពន្ធលើការលក់។ ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) ត្រូវបានគិតលើតម្លៃដើមនៃទំនិញ បូករួមទាំងការគិតថ្លៃប្រភេទពន្ធនីមួយៗពីស្រទាប់ពីរដំបូង ដែលមានន័យថាអ្នកបង់ពន្ធបន្ថែមលើការគិតថ្លៃដូចពន្ធ។ ការយល់ដឹងថា លំដាប់ជង់គឺជាគន្លឹះក្នុងការព្យាករណ៍ថ្លៃដើមចុះចត។ វាក៏ជាមូលហេតុដែលកំហុសអត្រាពន្ធមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ពន្ធបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យ GST ដែលធ្វើតាមវាកើនឡើងទៀតផង។

តើ GST និង HST ពិតជាអ្វីនៅពេលទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែន

ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មសហព័ន្ធ (GST) នៅបញ្ជរគយ

លើការនាំចូល ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) មិនមែនជាការគិតថ្លៃចរចាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទេ។ វាត្រូវបានដាក់ដោយច្បាប់ពន្ធលើទំនិញប្រើប្រាស់ និងប្រមូលដោយ CBSA ក្នុងអត្រា 5 ភាគរយលើការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មស្ទើរតែទាំងអស់ដែលមិនត្រូវបានវាយតម្លៃសូន្យ ឬលើកលែងជាក់លាក់។ គ្រឿងទេសជាមូលដ្ឋាន ថ្នាំតាមវេជ្ជបញ្ជា និងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រមួយចំនួន និងទំនិញដែលប្រគល់មកវិញក្រោមបទប្បញ្ញត្តិសង្គ្រោះជាក់លាក់ គឺជាឧទាហរណ៍នៃទំនិញដែលអាចចូលដោយគ្មានពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) ប៉ុន្តែទំនិញប្រើប្រាស់ធម្មតា និងទំនិញឧស្សាហកម្មពីប្រទេសចិនស្ទើរតែមិនដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

ដោយសារតែ CBSA គណនា GST ដោយផ្ទាល់ពីទិន្នន័យគណនេយ្យដែលអ្នក ឬឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នកដាក់ស្នើ ចំនួនទឹកប្រាក់មិនអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តបានទេ។ ប្រសិនបើតម្លៃដែលបានប្រកាស អត្រាពន្ធ ឬប្រភពដើមប្រែទៅជាខុស GST នឹងផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយការកែតម្រូវនឹងមកដល់ជាការកែតម្រូវនៅលើគណនីរបស់អ្នកជាជាងការជួសជុលដោយស្ងៀមស្ងាត់។

ហេតុអ្វីបានជា HST, PST និង QST មានឥរិយាបថខុសគ្នា

នេះគឺជាផ្នែកមួយដែលធ្វើឲ្យអ្នកនាំចូលលើកដំបូងភាគច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំ។ ខេត្តដែលបានធ្វើឲ្យពន្ធលើការលក់របស់ពួកគេស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងពន្ធលើការលក់របស់សហព័ន្ធ ដូចជា Ontario, Nova Scotia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador និង Prince Edward Island គិតពន្ធលើការលក់រួមតែមួយ។ British Columbia, Saskatchewan និង Manitoba រក្សាពន្ធលើការលក់របស់ខេត្ត (PST) ដាច់ដោយឡែកពីលើ GST 5 ភាគរយ។ ខេត្ត Quebec ដំណើរការ QST ផ្ទាល់ខ្លួនរួមជាមួយនឹង GST។ ខេត្ត Alberta និងតំបន់ទាំងបីគិតតែ GST ប៉ុណ្ណោះ។

ចំពោះការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម CBSA ជាទូទៅប្រមូលតែពន្ធ GST សហព័ន្ធ 5 ភាគរយនៅព្រំដែន ហើយផ្នែកខេត្តត្រូវបានដោះស្រាយតាមរយៈបណ្តាញផ្សេងទៀត ដូចជាការវាយតម្លៃដោយខ្លួនឯងដោយអ្នកចុះបញ្ជី ឬការផ្ញើប្រាក់ទៅខេត្តនៅពេលក្រោយ។ ចំពោះទំនិញធម្មតា និងការដឹកជញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍ដែលមានតម្លៃទាបដែលបានផ្ញើទៅអ្នកប្រើប្រាស់ រូបភាពនឹងផ្លាស់ប្តូរ៖ អ្នកដឹកជញ្ជូន ឬ CBSA ប្រមូលពន្ធ HST រួមបញ្ចូលគ្នា ឬ GST បូកនឹងពន្ធ PST ដែលអាចអនុវត្តបាន នៅមាត់ទ្វារ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកប្រើប្រាស់នៅ Ontario ដែលទិញទំនិញ CAD 300 ពីទីផ្សារចិនអាចមើលឃើញ 13 ភាគរយបន្ថែមនៅពេលដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មដែលនាំចូលបន្ទះទំនិញដូចគ្នាឃើញត្រឹមតែ 5 ភាគរយនៅព្រំដែន។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវបានប្រព្រឹត្តយ៉ាងណាទេ សូមសួរឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នកឱ្យបង្ហាញអ្នកពីបន្ទាត់ពន្ធនៅលើការចូល ពីព្រោះការប្រព្រឹត្តអាស្រ័យលើអ្នកនាំចូលកំណត់ត្រា និងរបៀបដែលទំនិញត្រូវបាននាំចូល។ តារាងខាងក្រោមរាយបញ្ជីអត្រារួមបញ្ចូលគ្នាតាមខេត្ត ដូច្នេះអ្នកអាចមើលឃើញកន្លែងដែលចំណែកសហព័ន្ធ 5 ភាគរយស្ថិតនៅក្នុងវា។

ខេត្តឬទឹកដី	រចនាសម្ព័ន្ធពន្ធ	អត្រារួមបញ្ចូលគ្នា	កំណត់ចំណាំសម្រាប់អ្នកនាំចូល
អាល់ប៊ើរតា, យូខុន, ពាយ័ព្យប្រទេសន័រវេស, នូណាវុធ	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មតែប៉ុណ្ណោះ	5%	គ្មានពន្ធលើការលក់ទំនិញតាមខេត្តទេ
រដ្ឋ British Columbia	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) + ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (PST) ៦%	12%	PST គឺដាច់ដោយឡែកពីពន្ធសហព័ន្ធ
Saskatchewan	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) + ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (PST) ៦%	11%	PST គឺដាច់ដោយឡែកពីពន្ធសហព័ន្ធ
Manitoba	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) + ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (RST) ៧%	12%	ពន្ធខេត្តគឺដាច់ដោយឡែកពីគ្នា
ខេត្ត Ontario	HST	13%	៥% ចំណែកសហព័ន្ធ + ១០% ចំណែកខេត្ត
កេបិច	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) + ពន្ធលើផលិតផល និងសេវាកម្ម (QST) ៩,៩៧៥%	14.975%	QST ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Revenu Quebec
ញូវប្រុនស្វីក ញូវហ្វោនឡែន និងឡាប្រាឌ័រ រដ្ឋភីអ៊ីអាយ	HST	15%	៥% ចំណែកសហព័ន្ធ + ១០% ចំណែកខេត្ត
Nova Scotia	HST	14%	បានធ្លាក់ចុះពី 15% ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025

 

ចំណាំថា Nova Scotia បានកាត់បន្ថយ HST របស់ខ្លួនពី 15 ទៅ 14 ភាគរយនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះសៀវភៅបញ្ជីចាស់ៗដែលនៅតែបង្ហាញ 15 ភាគរយសម្រាប់គ្រប់ខេត្តអាត្លង់ទិកគឺហួសសម័យ។

រូបមន្ត៖ របៀបដែលមូលដ្ឋានជាប់ពន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើង

ការគណនាពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) លើការនាំចូលពាណិជ្ជកម្មគឺខ្លី។ ពន្ធស្មើនឹងតម្លៃសម្រាប់ពន្ធ បូកនឹងពន្ធគយ បូកនឹងពន្ធលើសណាមួយ បូកនឹងពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ ឬពន្ធតបតវិញ បូកនឹងថ្លៃអាករណាមួយ គុណនឹង 5 ភាគរយ។ ផ្នែកនីមួយៗនៃប្រយោគនោះអាចខុសក្នុងការអនុវត្ត ដែលជាមូលហេតុដែលវាសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនជាងអត្រា 5 ភាគរយ។

តម្លៃសម្រាប់ពន្ធ ក្នុងករណីភាគច្រើន គឺជាតម្លៃប្រតិបត្តិការ៖ តម្លៃដែលបានបង់ ឬត្រូវបង់សម្រាប់ទំនិញនៅពេលលក់សម្រាប់នាំចេញទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា ដែលត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់ការបន្ថែមមួយចំនួន។ មិនដូចសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រព័ន្ធជាច្រើនទៀតទេ តម្លៃសម្រាប់ពន្ធរបស់ប្រទេសកាណាដាជាទូទៅមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការធានារ៉ាប់រងទេ ដូច្នេះវិក្កយបត្រ CIF ត្រូវតែកែតម្រូវត្រឡប់ទៅជាមូលដ្ឋានឥតគិតថ្លៃនៅលើនាវាមុនពេលវាត្រូវបានប្រកាស។ ថ្លៃដើមដែលត្រូវតែបន្ថែមរួមមាន ការវេចខ្ចប់ ជំនួយដូចជាផ្សិត ឬឧបករណ៍ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយឥតគិតថ្លៃដោយអ្នកទិញ កម្រៃជើងសារ និងថ្លៃអាជ្ញាប័ណ្ណដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការលក់ និងកម្រៃជើងសារលក់។ រូបិយប័ណ្ណត្រូវបានបម្លែងតាមអត្រាធនាគារកាណាដាដែលមានសុពលភាពនៅថ្ងៃនៃការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា មិនមែនកាលបរិច្ឆេទនៃការបោសសំអាតទេ ដែលជាបញ្ហានៅពេលដែលអត្រាប្តូរប្រាក់ផ្លាស់ប្តូររវាងការចាកចេញរបស់នាវា និងការមកដល់របស់វា។

នៅពេលដែលតម្លៃសម្រាប់ពន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើង ពន្ធត្រូវបានអនុវត្តតាមអត្រាពន្ធគយ ពន្ធបន្ថែមណាមួយត្រូវបានអនុវត្តជាភាគរយនៃតម្លៃសម្រាប់ពន្ធ ហើយពន្ធសំណងពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបូកបញ្ចូលគ្នាទៅតាមការសម្រេចចិត្តរបស់ SIMA ដែលពាក់ព័ន្ធ។ ផលបូកនៃទាំងអស់នេះ រួមជាមួយនឹងតម្លៃខ្លួនវាផ្ទាល់ ក្លាយជាមូលដ្ឋានដែល CBSA គណនា GST។

អ្វីដែលនៅក្នុងមូលដ្ឋាន និងអ្វីដែលនៅក្រៅ

ឯកសារយោងរហ័សអាចជួយសន្សំសំចៃការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាច្រើនរវាងក្រុមហិរញ្ញវត្ថុ និងអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ។

ធាតុចំណាយ	នៅក្នុងមូលដ្ឋានពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST)?	Comment
តម្លៃទំនិញតាមវិក្កយបត្រ (FOB)	បាទ/ចាស	បានបម្លែងតាមអត្រាធនាគារកាណាដានៅថ្ងៃដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់
មហាសមុទ្រអន្តរជាតិ ឬ ដឹកទំនិញតាមអាកាស	ទេ	ជាទូទៅត្រូវបានដកចេញពីតម្លៃសម្រាប់កាតព្វកិច្ចនៅពេលបង្ហាញដោយឡែកពីគ្នា
អន្ដរជាតិ ការធានារ៉ាប់រងលើទំនិញ	ទេ	ការព្យាបាលដូចគ្នានឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ
ពន្ធគយតាមអត្រា MFN	បាទ/ចាស	បានបន្ថែមបន្ទាប់ពីតម្លៃសម្រាប់ពន្ធត្រូវបានកំណត់
ពន្ធលើសចិន ២៥% (កន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន)	បាទ/ចាស	ចាត់ទុកជាការគិតថ្លៃប្រភេទពន្ធ
ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ និងពន្ធប្រឆាំងការបំប៉ោងទំនិញ	បាទ/ចាស	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) ត្រូវបានគណនាបន្ថែមពីលើពន្ធទាំងនេះ
កម្រៃជើងសារ, ជំនួយឧបករណ៍, ការវេចខ្ចប់	បាទ/ចាស៎ ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន	បានបន្ថែមទៅតម្លៃដើម្បីឈានដល់តម្លៃសម្រាប់កាតព្វកិច្ច
ថ្លៃសេវា​អន្តរការី និង​ថ្លៃ​សេវា​ដោះស្រាយ	ទេ	ថ្លៃសេវាដាច់ដោយឡែកជាមួយនឹងការព្យាបាលពន្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ

 

ជាទូទៅ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិត្រូវបានវាយតម្លៃសូន្យសម្រាប់ GST នៅពេលដែលពួកគេបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃចលនាចូល ឬចេញពីប្រទេសកាណាដា ដែលជាមូលហេតុដែលខ្សែដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រនៅលើវិក្កយបត្ររបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តជារឿយៗមិនបង្ហាញ GST ទាល់តែសោះ ខណៈពេលដែលសេវាកម្មក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសកាណាដាដូចជាការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ ឈ្មួញកណ្តាល និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងស្រុកជាធម្មតាបង្ហាញ។ ការព្យាបាលពិតប្រាកដអាស្រ័យលើរបៀបដែលសេវាកម្មត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យា និងចេញវិក្កយបត្រ ដូច្នេះសូមស្នើសុំការវិភាគតាមខ្សែបន្ទាត់។

អត្រាពន្ធលើទំនិញចិនក្នុងឆ្នាំ ២០២៦

កាតព្វកិច្ចមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃសំណួរ GST និង HST នៅលើក្រដាសទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងវាជំរុញវិក្កយបត្រ GST ដូច្នេះការប៉ាន់ស្មានថ្លៃដើមណាមួយដែលមិនរាប់បញ្ចូលវាគឺមិនពេញលេញទេ។

ពន្ធគយរបស់ប្រទេសកាណាដារៀបចំផលិតផលនីមួយៗទៅជាចំណាត់ថ្នាក់ដប់ខ្ទង់ ហើយអត្រា MFN ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងលេខកូដនោះគឺជាអ្វីដែលទំនិញដើមកំណើតចិនជាធម្មតាត្រូវបង់។ ពន្ធត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយកំណែរួមបញ្ចូលគ្នាថ្មីបំផុតដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយ CBSA គឺ T2026-2 បានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ដូច្នេះអត្រាដែលអ្នកចងចាំពីការទិញកាលពីពីរឆ្នាំមុនអាចលែងអនុវត្តទៀតហើយ។ តារាងខាងក្រោមផ្តល់នូវជួរដ៏ធំទូលាយ និងបង្ហាញសម្រាប់គ្រួសារផលិតផលទូទៅ។

គ្រួសារផលិតផល	កាតព្វកិច្ច MFN ធម្មតា	អ្វីដែលត្រូវមើល
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ទូរស័ព្ទ កុំព្យូទ័រ	ឥតគិតថ្លៃ (0%) សម្រាប់ខ្សែភាគច្រើន	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) គឺជាការគិតថ្លៃព្រំដែនតែមួយគត់ លុះត្រាតែមានវិធានការដោះស្រាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានអនុវត្ត។
ប្រដាប់ក្មេងលេងនិងហ្គេម	ឥតគិតថ្លៃ (0%) សម្រាប់ខ្សែភាគច្រើន	ពិនិត្យមើលសុវត្ថិភាពផលិតផល និងច្បាប់ស្លាកសញ្ញាដោយឡែកពីគ្នា
គ្រឿង​សម្លៀក​បំពាក់ និង​សម្លៀក​បំពាក់	ប្រហែល 16% ទៅ 18%	សមាសភាពក្រណាត់ និងស្ថានភាពប៉ាក់ ឬត្បាញផ្លាស់ប្តូរលេខកូដ
ស្បែកជើង	រហូតដល់ប្រហែល 18%	សម្ភារៈនៃផ្នែកខាងលើ និងបាតសម្រេចលើខ្សែបន្ទាត់
វាយនភណ្ឌគ្រួសារ (ក្រណាត់គ្រែ កន្សែង)	ប្រហែល 14% ទៅ 18%	ពិនិត្យមើលមាតិកាជាតិសរសៃ និងរចនាសម្ព័ន្ធ
ទំនិញប្លាស្ទិក និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ	ប្រហែល ៨៥%	របស់របរ​ដែល​ប៉ះពាល់​នឹង​អាហារ​មួយ​ចំនួន​ប្រឈម​នឹង​តម្រូវការ​បន្ថែម
គ្រឿងសង្ហារឹម	ឥតគិតថ្លៃដល់ប្រហែល 9.5%	សម្ភារៈ និងការប្រើប្រាស់កំណត់ចំណាត់ថ្នាក់
សម្ភារៈដែក និងអាលុយមីញ៉ូម	ជាញឹកញាប់ ០% ទៅ ៨%	ក៏អាចមានពន្ធលើស 25% របស់ប្រទេសចិន ឬពន្ធ SIMA ផងដែរ

 

ជួរទាំងនេះគ្រាន់តែជាការណែនាំប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាការវិនិច្ឆ័យទេ។ អត្រាជាក់ស្តែងប្រែប្រួលទៅតាមជួរ និងតាមព័ត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល ហើយពួកវាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ទល់នឹងពន្ធគយបច្ចុប្បន្នសម្រាប់លេខកូដដប់ខ្ទង់ពិតប្រាកដរបស់អ្នក។

ចំណុចជាក់ស្តែងគឺថា កុងតឺន័រគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចមួយអាចទាក់ទាញពន្ធ GST ត្រឹមតែ 5 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលកុងតឺន័រសម្លៀកបំពាក់មួយប្រឈមនឹងពន្ធប្រហែលមួយដុល្លារ និង GST សម្រាប់រាល់ទំនិញបួនដុល្លារ។ ល្បាយផលិតផលនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា ឬ LCL ក៏សំខាន់ផងដែរ ពីព្រោះរាល់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយឡែកពីគ្នា ហើយចំនួនសរុបនៃការនាំចូលគឺជាផលបូកនៃខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងនោះ។

ជាចុងក្រោយ សូមចងចាំថា ការចាត់ថ្នាក់គឺជាការកំណត់ផ្នែកច្បាប់។ CBSA ពិនិត្យមើលអ្វីដែលផលិតផលត្រូវបានផលិតឡើង និងអ្វីដែលវាធ្វើ មិនមែននៅលើស្លាកនៅលើវិក្កយបត្ររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកទេ ហើយនៅក្នុងអាទិភាពអនុលោមភាពពាណិជ្ជកម្មខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ របស់ខ្លួន ទីភ្នាក់ងារនេះបានដាក់ឈ្មោះការចាត់ថ្នាក់ពន្ធគយ និងការអនុវត្តបទបញ្ជាពន្ធលើស ជាវិស័យដែលត្រូវផ្តោតអារម្មណ៍។ អ្នកនាំចូលដែលចាត់ទុកលេខកូដ HS ជាការគិតគូរនៅពេលក្រោយ គឺជាអ្នកដែលទទួលបានការវាយតម្លៃឡើងវិញ។

ពន្ធលើស និងពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ៖ កន្លែងដែលសេចក្តីព្រាងច្បាប់អាចផ្ទុះឡើង

ពន្ធបន្ថែម ២៥ ភាគរយលើដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមរបស់ប្រទេសចិន

នៅថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ ប្រទេសកាណាដាបានដាក់ពន្ធលើស ២៥ ភាគរយលើផលិតផលដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតនៅប្រទេសចិនមួយចំនួន ហើយវានៅតែបន្តអនុវត្តចំពោះទំនិញដែលមានរាយក្នុងតារាងទី ២ នៃបទបញ្ជាពន្ធលើសរបស់ប្រទេសចិន (២០២៤)។ ពន្ធលើសនេះត្រូវបានគិតបន្ថែមលើពន្ធធម្មតា ត្រូវបានគណនាលើតម្លៃសម្រាប់ពន្ធ ហើយខ្លួនវាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងមូលដ្ឋានសម្រាប់ GST។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលអាលុយមីញ៉ូមដែលច្របាច់ចេញ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬរបស់របរផ្សេងទៀតដែលគ្របដណ្តប់ វាអាចជាភាពខុសគ្នារវាងកម្មវិធីដែលរកប្រាក់ចំណេញ និងការខាតបង់។

មានសន្ទះបិទបើក។ បទបញ្ជាលើកលែងពន្ធលើសរបស់ប្រទេសចិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការលើកលែងក្នុងករណីខ្វះខាត កាតព្វកិច្ចតាមកិច្ចសន្យា និងកាលៈទេសៈពិសេសផ្សេងទៀតសម្រាប់ទំនិញដែលបានចុះបញ្ជី និងអ្នកនាំចូលដែលមានសិទ្ធិ ហើយវិសោធនកម្មដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ បានពង្រីកការលើកលែងនោះរហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦ ខណៈពេលដែលកំពុងកែលម្អការពិពណ៌នាផលិតផលជាច្រើន។ ការលើកលែងមិនមែនជាស្វ័យប្រវត្តិទេ។ អ្នកត្រូវតែទាមទារវាជាមួយនឹងការអនុញ្ញាត និងឯកសារគាំទ្រត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះសូមរៀបចំឯកសារមុនពេលទំនិញមកដល់ ជាជាងក្រោយពេលទំនិញមកដល់។

យានយន្តអគ្គិសនី៖ ពីពន្ធលើស 100 ភាគរយ រហូតដល់ប្រព័ន្ធលិខិតអនុញ្ញាត និងកូតា

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៃឆ្នាំ 2026 ពាក់ព័ន្ធនឹងយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ពន្ធលើស 100 ភាគរយដែលបានអនុវត្តចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានលុបចោល។ ជំនួសមកវិញ ប្រទេសកាណាដាតម្រូវឱ្យមានលិខិតអនុញ្ញាតនាំចូលជាក់លាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពី Global Affairs Canada សម្រាប់យានយន្តដែលមានវិសាលភាព អនុវត្តពន្ធ 6.1 ភាគរយជំនួសឱ្យពន្ធលើស និងចេញលិខិតអនុញ្ញាតក្នុងកូតាប្រចាំឆ្នាំដែលដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027 ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍អ្នកណាមកមុនបានមុន។

សម្រាប់គោលបំណង GST មេរៀនគឺសាមញ្ញ។ មូលដ្ឋានឥឡូវនេះគឺជាតម្លៃយានយន្តបូកនឹងពន្ធ 6.1 ភាគរយ ជាជាងតម្លៃយានយន្តទ្វេដងដោយពន្ធបន្ថែម ដូច្នេះវិក្កយបត្រពន្ធគឺតូចជាងកាលពីមួយឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែលិខិតអនុញ្ញាតមានសុពលភាពត្រឹមតែ 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញ ហើយត្រូវតែបង្ហាញនៅពេលអនុម័ត ហើយបើគ្មានវាទេ ការនាំចូលនឹងត្រូវបានបដិសេធ។ តម្លៃនៃលិខិតអនុញ្ញាតដែលខកខានមិនមែនជាពន្ធទេ ប៉ុន្តែជាយានយន្តដែលជាប់គាំង។ ការនាំចូលមិនមែនពាណិជ្ជកម្មដែលគ្របដណ្តប់ដោយបទប្បញ្ញត្តិជំពូកទី 98 ស្ថិតនៅខាងក្រៅច្បាប់ថ្មី។

កាតព្វកិច្ចប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ និងកាតព្វកិច្ចតបតវិញក្រោម SIMA

ប្រភេទទីបីគឺជាប្រភេទដែលអាចប្រែក្លាយសម្រង់តម្លៃល្អទៅជាគ្រោះមហន្តរាយ។ ក្រោមច្បាប់ SIMA CBSA ស៊ើបអង្កេតថាតើទំនិញពីប្រទេសមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានលក់ចោល ឬឧបត្ថម្ភធនដែរឬទេ ហើយនៅពេលដែលវារកឃើញថាពួកគេកំពុងត្រូវបានលក់ចោល វានឹងដាក់ពន្ធដែលអាចធ្វើឱ្យពន្ធគយធម្មតាកាន់តែខ្ពស់។ ទំនិញចិនគឺជាគោលដៅញឹកញាប់។

ការសម្រេចចិត្តថ្មីៗចំនួនពីរបង្ហាញពីមាត្រដ្ឋាន។ នៅក្នុងការកំណត់ចុងក្រោយរបស់ខ្លួនលើសម្ភារៈប្រើប្រាស់លើតុធ្វើពីសរសៃដែលផលិតពីប្រទេសចិន CBSA បានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 នូវពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃចំនួន 332.4 ភាគរយនៃតម្លៃនាំចេញ បូករួមទាំងពន្ធប្រឆាំងចំនួន 4.83 យន់ក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ បន្ទាប់មក នៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ទីភ្នាក់ងារនេះបានចេញការកំណត់បឋមលើខ្សែកាបសំណង់ដែលមិនមានពាសដែកពីប្រទេសចិន ជាមួយនឹងពន្ធបណ្តោះអាសន្នចំនួន 225.9 ភាគរយដែលត្រូវបង់លើទំនិញដែលត្រូវចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនោះ ឬបន្ទាប់ពីនោះ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នីមួយៗទាំងនោះបញ្ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋាន GST ដូច្នេះពន្ធនឹងបន្តតាមពន្ធឡើងលើ។

ពន្ធ SIMA គឺជាហេតុផលដែលអ្នកនាំចូលគួរតែពិនិត្យមើលបញ្ជីវិធានការបច្ចុប្បន្នរបស់ CBSA មុនពេលបញ្ជាទិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មី។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការពិពណ៌នាផលិតផល និងប្រភពដើម មិនមែនទៅនឹងលេខកូដពន្ធតែមួយមុខនោះទេ ដែលមានន័យថាផលិតផលដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្រោមលេខកូដដែលអ្នកជឿថាមានសុវត្ថិភាពអាចនៅតែត្រូវបានចាប់បាន។ អត្រាអាចខុសគ្នាតាមអ្នកនាំចេញ វិធានការអាចត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញអំពីការផុតកំណត់ ហើយពន្ធអាចត្រូវបានវាយតម្លៃបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយ។ នៅពេលអ្នកស្វែងរកប្រភេទថ្មី សូមស្នើសុំឱ្យឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នកដំណើរការការត្រួតពិនិត្យ SIMA ហើយរក្សាឈ្មោះអ្នកផលិត និងអ្នកនាំចេញឱ្យស្របនឹងអ្វីដែលវិក្កយបត្រនិយាយ។

ឧទាហរណ៍ដែលបានដំណើរការ៖ អ្វីដែលលេខមើលទៅដូច

តួលេខធ្វើឱ្យលំដាប់ជង់មានលក្ខណៈជាក់ស្តែង។ សេណារីយ៉ូខាងក្រោមសន្មតថាអ្នកនាំចូលពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងខេត្តមួយដែលមានតែពន្ធ GST សហព័ន្ធ 5 ភាគរយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រមូលនៅព្រំដែន ហើយពួកគេប្រើអត្រាពន្ធដែលបង្គត់។ តម្លៃគឺជាប្រាក់ដុល្លារកាណាដា និងមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

សាច់រឿង	តម្លៃសម្រាប់កាតព្វកិច្ច	ពន្ធ និង អាករបន្ថែម	មូលដ្ឋាន GST	GST នៅ 5%	សរុបបានបង់ទៅឱ្យ CBSA
គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ពន្ធ ០%	50,000	0	50,000	2,500.00	2,500.00
សម្លៀកបំពាក់​ជាប់ពន្ធ 18%	30,000	5,400	35,400	1,770.00	7,170.00
វត្ថុអាលុយមីញ៉ូម ពន្ធ ៦.៥% + ពន្ធបន្ថែម ២៥%	20,000	6,300	26,300	1,315.00	7,615.00
សម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះធ្វើពីផ្លាស្ទិច អត្រាពន្ធ ៦.៥%	25,000	1,625	26,625	1,331.25	2,956.25

 

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូទីមួយ ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) គឺជារឿងរ៉ាវទាំងមូល។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូទីពីរ និងទីបី ពន្ធ និងអាករបន្ថែមគឺធំជាងពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មច្រើនដង ហើយពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មខ្លួនឯងគឺខ្ពស់ជាងអ្វីដែលវាគួរតែមានលើទំនិញតែម្នាក់ឯង ពីព្រោះមូលដ្ឋានបានកើនឡើង។ គំរូនេះអនុវត្តចំពោះប្រភេទផលិតផលទាំងអស់៖ បន្ទុកពន្ធកាន់តែធ្ងន់ ពន្ធសរុបដែលអ្នកនាំចូលបង់កាន់តែច្រើន ដោយសារពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មត្រូវបានអនុវត្តចំពោះមូលដ្ឋានដែលបានពង្រីក។

សម្រាប់អ្នកចុះឈ្មោះ GST ជួរឈរ GST ជាទូទៅអាចទាមទារយកមកវិញបានជាឥណទានពន្ធលើធាតុចូល ដូច្នេះថ្លៃដើមដីពិតប្រាកដគឺតម្លៃបូករួមទាំងអាករ បូករួមទាំងពន្ធបន្ថែម បូករួមទាំងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃសេវា មិនមែនជាចំនួនពេញលេញនៅក្នុងជួរឈរចុងក្រោយនោះទេ។ សម្រាប់អ្នកមិនមែនជាអ្នកចុះឈ្មោះ រាល់ប្រាក់ដុល្លារនៅក្នុងជួរឈរនោះគឺជាថ្លៃដើមពិតប្រាកដ។

ករណីសំណងពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញពីរបៀបដែលគំនរអាចក្លាយជាខ្លាំង។ ឧបមាថា អត្រាបណ្ដោះអាសន្ន 225.9 ភាគរយលើខ្សែកាបសំណង់ត្រូវបានអនុវត្តពេញលេញទៅនឹងតម្លៃនាំចេញចំនួន 100,000 ដុល្លារកាណាដា។ ពន្ធនឹងមាន 225,900 ដុល្លារកាណាដា ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) ផ្អែកលើ 325,900 ដុល្លារកាណាដា ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) 16,295 ដុល្លារកាណាដា និងចំនួនសរុបដែលត្រូវបង់ 242,195 ដុល្លារកាណាដា លើទំនិញដែលមានតម្លៃ 100,000 ដុល្លារកាណាដា។ ការវាយតម្លៃ SIMA ពិតប្រាកដអាស្រ័យលើអត្រាជាក់លាក់របស់អ្នកនាំចេញ និងរបៀបដែលពន្ធត្រូវបានគណនា ប៉ុន្តែឧទាហរណ៍បង្ហាញពីមូលហេតុដែលការត្រួតពិនិត្យសំណងពាណិជ្ជកម្មមុនពេលបញ្ជាទិញមិនមែនជាជម្រើសទេ។

កញ្ចប់តូចៗ ក្រុមហ៊ុននាំសំបុត្រ និងកម្រិតកំណត់ 20 ដុល្លារកាណាដា

មិនមែនរាល់ការនាំចូលរបស់ចិនសុទ្ធតែជាកុងតឺន័រនោះទេ។ ចំណែកនៃបរិមាណកាន់តែច្រើនឡើងៗមកដល់ជាកញ្ចប់ប្រៃសណីយ៍ ឬកញ្ចប់ប្រៃសណីយ៍ដែលបានបញ្ជាទិញដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ឬអ្នកលក់តាមអ៊ីនធឺណិតខ្នាតតូច ហើយច្បាប់គឺខុសគ្នា។ ប្រទេសកាណាដារក្សាកម្រិត 20 ដុល្លារកាណាដាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍ និងប្រៃសណីយ៍ពីប្រទេសក្រៅពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងម៉ិកស៊ិក។ ក្រោមបទបញ្ជាលើកលែងការនាំចូលរបស់ Courier ទំនិញដែលមានតម្លៃស្មើនឹង ឬទាបជាងចំនួននោះអាចចូលដោយមិនគិតពន្ធ និងអាករ។ លើសពីនេះ ពន្ធ ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) និង PST ឬ HST ត្រូវបានអនុវត្ត។

ការដឹកជញ្ជូនរបស់ចិនមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្រិតពន្ធខ្ពស់ជាង ៤០ ដុល្លារកាណាដា និង ១៥០ ដុល្លារកាណាដា ដែលអនុវត្តចំពោះទំនិញដឹកជញ្ជូនពីសហរដ្ឋអាមេរិក ឬម៉ិកស៊ិក ក្រោម CUSMA ទេ ហើយកម្រិតទាំងនោះទាមទារឱ្យទំនិញបានចូលទៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬម៉ិកស៊ិក មុនពេលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា។ កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបរបស់ Courier (CLVS) ដែលជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកនាំចូល អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលចូលរួមរាយការណ៍ និងរាប់បញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃសម្រាប់ពន្ធរហូតដល់ ៣៣០០ ដុល្លារកាណាដា ជារៀងរាល់ខែ។ អ្វីដែលលើសពីនេះ ផ្លាស់ទីទៅការចូលជាផ្លូវការ។

ផ្លូវ	ដែនកំណត់នៃការលើកលែងពន្ធ	ដែនកំណត់នៃការអនុគ្រោះពន្ធ	ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់
អ្នកនាំសំបុត្រមកពីប្រទេសចិន	CAD 20	CAD 20	កម្មវិធី CLVS មានសម្រាប់តម្លៃរហូតដល់ CAD 3,300
ប្រៃសណីយ៍ពីប្រទេសចិន	CAD 20	CAD 20	គ្មានកម្រិតអ្នកនាំសំបុត្រខ្ពស់ជាងនេះត្រូវបានអនុវត្តទេ
អ្នកនាំសំបុត្រពីសហរដ្ឋអាមេរិក ឬម៉ិកស៊ិក (CUSMA)	CAD 150	CAD 40	ទំនិញត្រូវតែបានចូលទៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មនៅទីនោះជាមុនសិន
លើសពីកម្រិតកំណត់ រហូតដល់ ៣៣០០ ដុល្លារកាណាដា	កាតព្វកិច្ចត្រូវបានអនុវត្ត	ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST), ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មបន្ថែម (HST) ឬ ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មបន្ថែម (PST) ត្រូវបានអនុវត្ត	បានសម្អាតក្រោម CLVS ឬការបញ្ចូលតម្លៃទាប

 

ការបំបែកការបញ្ជាទិញទៅជាកញ្ចប់ជាច្រើនដែលមានតម្លៃក្រោម 20 ដុល្លារកាណាដា ឬការមិនបង្ហាញតម្លៃឱ្យទាបជាងកម្រិតកំណត់គឺជាហានិភ័យនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ ហើយ CBSA អាចស្នើសុំឯកសារប្រភពបន្ទាប់ពីការពិត។ អ្នកលក់ដែលដឹកជញ្ជូនជាប្រចាំទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់កាណាដាគួរតែមានគម្រោងប្រមូល ឬបង់ពន្ធជាមុនក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបង់ពន្ធដែលបានដឹកជញ្ជូន ជាជាងទុកឱ្យអ្នកទិញបង់ប្រាក់នៅមាត់ទ្វារ ពីព្រោះការគិតថ្លៃដែលមិននឹកស្មានដល់ជំរុញឱ្យមានការបដិសេធ និងការប្រគល់មកវិញ។

CARM, RPP និងលំហូរសាច់ប្រាក់៖ ពេលណា និងរបៀបដែលអ្នកបង់ប្រាក់

ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធវាយតម្លៃ និងគ្រប់គ្រងចំណូល CBSA ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា CARM បានក្លាយជាប្រព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់គណនេយ្យគយ សំណួរមិនត្រឹមតែថាតើអ្នកបង់ប៉ុន្មានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ និងពេលណា។ អ្នកនាំចូលពាណិជ្ជកម្មគ្រប់រូបត្រូវការលេខអាជីវកម្មកាណាដាដែលចេញដោយទីភ្នាក់ងារចំណូលកាណាដា និងគណនីកម្មវិធីនាំចូល-នាំចេញ ហើយលេខអាជីវកម្មរបស់ឈ្មួញកណ្តាលគយលែងអាចប្រើដើម្បីបញ្ចេញទំនិញក្នុងនាមអ្នកនាំចូលបានទៀតហើយ។

ដើម្បី​ឲ្យ​ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​ដោះលែង​មុន​ពេល​បង់​ពន្ធ និង​អាករ អ្នក​នាំ​ចូល​ត្រូវ​តែ​ចុះ​ឈ្មោះ​ក្នុង​កម្មវិធី​ដោះលែង​មុន​ពេល​បង់​ពន្ធ និង​អាករ (RPP) និង​ក្រោយ​ការ​ធានា​រ៉ាប់រង​ហិរញ្ញវត្ថុ ទាំង​ជា​ប្រាក់​កក់ ឬ​មូលបត្រ​គយ។ ចំនួន​នេះ​ត្រូវ​បាន​វាស់​វែង​លើ​ចំនួន​ប្រាក់​ទទួល​បាន​ប្រចាំ​ខែ​ខ្ពស់​បំផុត​របស់​អ្នក​នាំ​ចូល រួម​ទាំង​ពន្ធ​លើ​ទំនិញ និង​សេវាកម្ម (GST) ក្នុង​រយៈពេល 12 ខែ​មុន។ អ្នក​នាំ​ចូល​ដែល​មិន​មាន RPP ត្រូវ​បង់​ប្រាក់​ពេញ​មុន​ពេល​ដោះលែង ដែល​អាច​ដាក់​កុងតឺន័រ​នៅ​ក្នុង​ស្ថានីយ និង​បង្ក​ឲ្យ​មាន​ការ​គិត​ថ្លៃ​ផ្ទុក។

អ្នកនាំចូលកំណត់ត្រាត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះពន្ធ និងអាករទាំងអស់ រួមទាំងចំនួនទឹកប្រាក់បន្ថែមណាមួយដែលត្រូវបានរកឃើញនៅពេលក្រោយតាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់ ឬការកែកំហុស។ ការអនុគ្រោះអន្តរកាល CARM បានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 សមតុល្យដែលហួសកាលកំណត់បានក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃការពិន័យការទូទាត់យឺត និងការប្រាក់។ គណនេយ្យចុងក្រោយត្រូវបានដាក់ជូនតាមរយៈសេចក្តីប្រកាសគណនេយ្យពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងវិបផតថលអតិថិជន CARM ហើយអ្នកនាំចូលដែលធ្លាក់ពីក្រោយប្រឈមនឹងការបាត់បង់សិទ្ធិ RPP។

សម្រាប់អ្នកនាំចូលខ្នាតតូច និងមធ្យម នេះមានន័យថា ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) គឺជាធាតុលំហូរសាច់ប្រាក់ដែលត្រូវតែរៀបចំថវិកា។ កម្មវិធីនៃការនាំចូលប្រចាំឆ្នាំចំនួន ៤០០,០០០ ដុល្លារកាណាដា បង្កើតបានប្រហែល ២០,០០០ ដុល្លារកាណាដា ជាពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) មុនពេលរាប់បញ្ចូលពន្ធ ឬអាករបន្ថែមណាមួយ ហើយជាមួយនឹងគណនីដែលបានទូទាត់នៅលើវដ្តរបាយការណ៍ប្រចាំខែ ការប៉ះពាល់នៅពេលណាមួយគឺជាចំណែកដ៏មានអត្ថន័យនៃដើមទុនបង្វិល។ រៀបចំផែនការសម្រាប់បុព្វលាភមូលបត្របំណុល ឬប្រាក់កក់ កាលបរិច្ឆេទទូទាត់របាយការណ៍ និងការពន្យារពេលមុនពេលដែលពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) ត្រឡប់មកវិញជាឥណទាន។

ការទទួលបាន GST ឡើងវិញ៖ ឥណទានពន្ធលើធាតុចូល និងអ្នកណាដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់

ប្រសិនបើអ្នកបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ GST/HST ហើយអ្នកនាំចូលទំនិញសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នក ពន្ធ GST ដែលបានបង់នៅព្រំដែនជាធម្មតាអាចទទួលបានមកវិញជាឥណទានពន្ធលើធាតុចូលលើការប្រគល់ពន្ធធម្មតារបស់អ្នក។ សម្រាប់អ្នកចុះឈ្មោះ ខ្សែ GST នៅក្នុងឧទាហរណ៍ខាងលើគឺជាបញ្ហានៃពេលវេលា មិនមែនជាការចំណាយអចិន្ត្រៃយ៍ទេ។ អ្នកដែលមិនចុះឈ្មោះ ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មខ្នាតតូចដែលមិនទាន់បានចុះឈ្មោះ មិនអាចទទួលបានវាមកវិញបានទេ ដែលជាមូលហេតុដែលពន្ធគឺជាការចំណាយពិតប្រាកដសម្រាប់ពួកគេ។

ដើម្បីទាមទារសំណង អ្នកត្រូវការឯកសារត្រឹមត្រូវ៖ កំណត់ត្រាគណនេយ្យរបស់ CBSA ដែលបង្ហាញលេខអាជីវកម្មរបស់អ្នកនាំចូល ចំនួនទឹកប្រាក់ GST និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការបញ្ចូល រួមជាមួយនឹងភស្តុតាងនៃការទូទាត់។ កំហុសក្នុងឈ្មោះ ឬលេខរបស់អ្នកនាំចូល គឺជាមូលហេតុទូទៅដែលឥណទានត្រូវបានពន្យារពេល។ អ្នកនាំចូលមិនមែនជាអ្នករស់នៅដែលមិនបានចុះបញ្ជីមិនអាចទាមទារសំណងបានទាល់តែសោះ លុះត្រាតែខ្លួនបានចុះបញ្ជី ហើយប្រសិនបើអ្នកលក់បរទេសដើរតួជាអ្នកនាំចូលកំណត់ត្រាក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានបង់ពន្ធដែលបានប្រគល់ជូន នោះ GST គឺជាថ្លៃដើមរបស់អ្នកលក់នោះ ដែលជាធម្មតានឹងបង្ហាញក្នុងតម្លៃរបស់អ្នក។

ពន្ធខេត្តអនុវត្តតាមច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ នៅខេត្ត Quebec អ្នកចុះឈ្មោះ QST ទទួលបានសំណងតាមរយៈ Revenu Quebec ខណៈពេលដែលនៅខេត្ត British Columbia, Saskatchewan និង Manitoba ពន្ធ PST ជាទូទៅមិនអាចទទួលបានសំណងសម្រាប់ទំនិញដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាជាងលក់បន្ត។ សូមពិភាក្សាជាមួយអ្នកគណនេយ្យរបស់អ្នកអំពីរបៀបដែលខេត្តរបស់អ្នកប្រព្រឹត្តចំពោះទំនិញនាំចូលដែលអ្នកលក់បន្ត ប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិត ឬប្រើប្រាស់។

កំហុសទូទៅដែលធ្វើឱ្យការនាំចូលពីប្រទេសចិនមានតម្លៃថ្លៃជាង

ការវាយតម្លៃទាបពេក ឬការបែងចែកវិក្កយបត្រ

ការប្រកាសតម្លៃទាបជាងតម្លៃដែលបានបង់ជាក់ស្តែង ឬការបែងចែកការទិញមួយលើវិក្កយបត្រជាច្រើនដើម្បីឱ្យស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតកំណត់ គឺជាវិធីលឿនបំផុតដើម្បីទាក់ទាញការផ្ទៀងផ្ទាត់ CBSA។ ការពិន័យ បូករួមទាំងពន្ធ និង GST ដែលអ្នកគួរតែបានបង់ ជាធម្មតាលើសពីអ្វីដែលអ្នកបានសន្សំ។

ការជ្រើសរើសលេខកូដពន្ធខុស

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើនតែផ្គត់ផ្គង់លេខកូដ HS ដែលត្រូវគ្នានឹងចំណាត់ថ្នាក់នាំចេញរបស់ចិន ដែលស្រដៀងនឹងលេខកូដរបស់ប្រទេសកាណាដាសម្រាប់ខ្ទង់ដំបូងចំនួនប្រាំមួយ ប៉ុន្តែខុសគ្នាបន្ទាប់ពីនោះ។ ខ្ទង់ចុងក្រោយចំនួនបួនសម្រេចលើអត្រាពន្ធ កាលវិភាគពន្ធលើស និងថាតើវិធានការ SIMA ស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពឬអត់ ដូច្នេះលេខកូដដែលចម្លងពីឯកសាររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់អាចខុសតាមរបៀបសំខាន់ៗ។

កំហុសក្នុងការចាត់ថ្នាក់ក៏ជាកំហុសដែលថ្លៃបំផុតផងដែរ ព្រោះវាធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ លេខកូដខុសមានន័យថា ពន្ធខុស ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មខុស ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្មលើសអាចខកខាន និងការវាយតម្លៃឡើងវិញដែលភ្ជាប់មកជាមួយការប្រាក់។ សូមពិនិត្យផលិតផលឡើងវិញជាមួយនឹងកំណត់ចំណាំពន្ធមុនពេលដឹកជញ្ជូនលើកដំបូង ហើយរក្សាហេតុផលនៅក្នុងឯកសារ។

ការច្រឡំ Incoterms ជាមួយនឹងតម្លៃសម្រាប់កាតព្វកិច្ច

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនជាច្រើនបានដកស្រង់តម្លៃ CIF ឬ DDP។ ក្រោមច្បាប់របស់ប្រទេសកាណាដា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ និងការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅត្រូវបានដកចេញពីតម្លៃសម្រាប់ពន្ធ ដូច្នេះការប្រកាសតម្លៃ CIF ជាតម្លៃគឺបំផ្លើសមូលដ្ឋានពន្ធ និង GST របស់អ្នក។ កំហុសបញ្ច្រាស ដែលចាត់ទុកតម្លៃដែលរួមបញ្ចូលការគិតថ្លៃបន្ថែមដូចជាវាជា FOB អាចធ្វើឱ្យវាមើលស្រាល។

សូមស្នើសុំឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកបង្ហាញតម្លៃទំនិញ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រងជាបន្ទាត់ដាច់ដោយឡែកនៅលើវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម។ ការផ្លាស់ប្តូរសាមញ្ញនេះផ្តល់ឱ្យឈ្មួញកណ្តាលនូវមូលដ្ឋានស្អាតស្អំ និងការពារអ្នក ប្រសិនបើ CBSA ស្នើសុំមើលការវិភាគ។

មិនអើពើនឹងប្រភពដើម និងឯកសារ

ពន្ធបន្ថែម និងពន្ធ SIMA អាស្រ័យលើប្រទេសដើម ហើយ CBSA អាចផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយ។ រក្សាទុកវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន និងកំណត់ត្រាផលិតកម្មរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ ព្រោះអ្នកនាំចូលកំណត់ត្រាទទួលខុសត្រូវចំពោះពួកគេ។

របៀបដែល Topway Shipping ជួយអ្នកនាំចូលកាណាដាគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមចុះចត

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០ មក ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ក្រុមស្ថាបនិកមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយ ដោយផ្តោតសំខាន់លើការដឹកជញ្ជូនរវាងចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបទពិសោធន៍នោះត្រូវបានបន្តអនុវត្តចំពោះវិធីដែលក្រុមហ៊ុនរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា។

សេវាកម្មរបស់ Topway Shipping គ្របដណ្តប់លើខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល៖ ការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយពីរោងចក្រ និងចំណុចបង្រួបបង្រួមរបស់ចិន ឃ្លាំងនៅបរទេស ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ តាមគយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។ នៅផ្នែកមហាសមុទ្រ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូននូវទំនិញដឹកទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) និងទំនិញដឹកទំនិញតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ដែលអាចបត់បែនបានពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗទូទាំងពិភពលោក។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញកាណាដានូវជម្រើសរវាងកុងតឺន័រដែលឧទ្ទិសដល់ការបញ្ជាទិញធំ និងការដឹកជញ្ជូន LCL រួមបញ្ចូលគ្នា នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញមានចំនួនតិច ឬញឹកញាប់ជាង។

នេះមានសារៈសំខាន់ចំពោះ GST និងពន្ធដារនៅកន្លែងបី។ ទីមួយគឺឯកសារ ពីព្រោះវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មដែលបង្ហាញតម្លៃ FOB ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ជាមួយនឹងការពិពណ៌នាត្រឹមត្រូវ និងលេខកូដ HS គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យតម្លៃពន្ធរបស់អ្នកត្រឹមត្រូវជានិច្ច។ ទីពីរគឺការធ្វើផែនការ៖ ការជ្រើសរើសរវាង FCL និង LCL លើថ្លៃដើមចុះចតក្នុងមួយឯកតាជាជាងថ្លៃដើមក្នុងមួយកុងតឺន័រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាកល្បងលេខនព្វន្តនៅក្នុងអត្ថបទនេះមុនពេលទំនិញចាកចេញពីរោងចក្រ។ ទីបីគឺការសម្អាត ដែលប្រវត្តិគយជួយអ្នកដឹកជញ្ជូនរៀបចំធាតុចូលស្អាត សម្របសម្រួលជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដែលដាក់ឯកសារនៅប្រទេសកាណាដា និងជៀសវាងការពន្យារពេលដែលបង្កើតការពន្យារពេល និងថ្លៃផ្ទុក។

នៅពេលប្រៀបធៀបអ្នកបញ្ជូនបន្ត សូមសួរពួកគេម្នាក់ៗអំពីរបៀបដែលពួកគេដោះស្រាយលេខកូដ HS មិនថាពួកគេដាក់ទង់ជាតិលើពន្ធលើស ឬការប៉ះពាល់ SIMA មុនពេលកក់ និងអ្នកណាជាអ្នកដោះស្រាយការចូលប្រទេសកាណាដា។ អត្រាដឹកជញ្ជូនដែលមើលទៅថោកជាង 300 ដុល្លារកាណាដាក្នុងមួយកុងតឺន័រអាចចំណាយអស់រាប់ពាន់ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ខុស។ អ្នកនាំចូលដែលចែករំលែកការពិពណ៌នាផលិតផល លេខកូដ HS និងព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាមួយ Topway Shipping ឆាប់ទទួលបានរូបភាពជាក់ស្តែងជាងមុននៃថ្លៃដើមចុះចតសរុប។

លំដាប់លំដោយមុនពេលដឹកជញ្ជូនជាក់ស្តែង

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការចាត់ថ្នាក់។ មុនពេលអ្នកបង់ប្រាក់កក់ សូមបញ្ជាក់លេខកូដពន្ធដប់ខ្ទង់ អត្រា MFN និងថាតើលេខកូដ ឬការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលលេចឡើងក្នុងកាលវិភាគពន្ធលើស ឬវិធានការ SIMA ដែរឬទេ។ ការធ្វើបែបនេះជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសពិតប្រាកដរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ មិនមែនឈ្មោះទីផ្សារទេ គឺជាជំហានអនុលោមភាពថោកបំផុតដែលមាន។

បន្ទាប់មក សូមបង្កើតគំរូថ្លៃដើមចុះចតដោយប្រើរូបមន្តនៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖ តម្លៃសម្រាប់ពន្ធ បូកនឹងពន្ធ បូកនឹងពន្ធបន្ថែម ឬពន្ធ SIMA គុណនឹង 5 ភាគរយសម្រាប់ GST បូកនឹងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃឈ្មួញកណ្តាល ថ្លៃមូលបត្របំណុល និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ សាកល្បងវានៅចុងខ្ពស់នៃជួរពន្ធ ដើម្បីមើលថាតើរឹមរបស់អ្នកមានភាពរសើបប៉ុណ្ណា ហើយសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកនឹងក្លាយជាអ្នកនាំចូលកំណត់ត្រា ឬថាតើអ្នកលក់នឹងដើរតួនាទីនោះឬអត់។

ជាចុងក្រោយ សូមរៀបចំគណនី CARM របស់អ្នក សន្តិសុខហិរញ្ញវត្ថុ និងការអនុញ្ញាតពីឈ្មួញកណ្តាលមុនពេលកប៉ាល់ចេញដំណើរ ហើយរក្សាទុកឯកសារដែលមានវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ភស្តុតាងប្រភពដើម និងឯកសារលើកលែងទោស ឬលិខិតអនុញ្ញាតណាមួយ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានឯកសារពេញលេញនឹងឆ្លងកាត់លឿនជាងមុន ចំណាយតិចដើម្បីការពារប្រសិនបើត្រូវបានធ្វើសវនកម្ម និងផ្តល់ឱ្យគណនេយ្យកររបស់អ្នកនូវអ្វីដែលត្រូវការដើម្បីទាមទារឥណទាន។

សន្និដ្ឋាន

ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) លើការនាំចូលពីប្រទេសចិន គឺជាគោលការណ៍ដ៏សាមញ្ញ និងពិបាកអនុវត្ត។ អត្រាពន្ធនេះគឺ 5 ភាគរយនៅព្រំដែនសម្រាប់ទំនិញពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើន ដោយមានពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (HST) ពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (PST) និងពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (QST) ត្រូវបានដាក់ជាស្រទាប់ៗ អាស្រ័យលើខេត្ត និងប្រភេទអ្នកនាំចូល។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យមនុស្សភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺមូលដ្ឋាន ដែលរួមមានពន្ធ ពន្ធបន្ថែម និងថ្លៃសេវាប្រឆាំងការចាក់សំរាម និងប្រព័ន្ធជុំវិញវា ដែលនៅឆ្នាំ 2026 មានន័យថា គណនី CARM សន្តិសុខហិរញ្ញវត្ថុ និងការពិន័យយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការបង់ប្រាក់យឺត។

ចំណងជើងព័ត៌មាននៅឆ្នាំនេះ ចាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃពន្ធលើសពន្ធ EV 100 ភាគរយ រហូតដល់ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ 332.4 ភាគរយលើសម្ភារៈតុធ្វើពីសរសៃផ្សិត បង្ហាញពីរបៀបដែលរូបភាពតម្លៃអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អ្នកនាំចូលដែលធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុតមុនគេ ម៉ូដែលចុះចតមានតម្លៃដោយស្មោះត្រង់ និងកាន់ឯកសារពេញលេញ។ ពន្ធកម្រជាផ្នែកដែលអ្នកអាចចរចាបានណាស់ ប៉ុន្តែចំណាត់ថ្នាក់ ការវាយតម្លៃ ការកំណត់ផ្លូវ និងពេលវេលាគឺជាផ្នែកនោះ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការមើលលើកទីពីរលើការដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុក Topway Shipping អាចពិនិត្យមើលល្បាយផលិតផល ផែនការកុងតឺន័រ និងឯកសាររបស់អ្នកមុនពេលកក់ ដូច្នេះលេខនៅលើរបាយការណ៍គណនីរបស់អ្នកត្រូវគ្នានឹងលេខនៅក្នុងសៀវភៅបញ្ជីរបស់អ្នក។

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើ​ត្រូវ​បង់​ពន្ធ​លើ​ទំនិញ​នាំ​ចូល​ពី​ប្រទេស​ចិន​តាម​រយៈ​អាករ​លើ​ទំនិញ​ទូទៅ (GST) ដែរ​ឬ​ទេ?

ក៖ ជាទូទៅមិនមែននៅព្រំដែនទេ។ តម្លៃពន្ធរបស់ប្រទេសកាណាដាមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការធានារ៉ាប់រងទេ ហើយការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិជាធម្មតាត្រូវបានវាយតម្លៃសូន្យ។ សេវាកម្មក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសកាណាដាដូចជា ឈ្មួញកណ្តាល និងការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកទំនិញជាធម្មតាត្រូវជាប់ពន្ធ។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវបង់ពន្ធ HST 13 ភាគរយលើការចុះចតកុងតឺន័រពាណិជ្ជកម្មនៅ Ontario ដែរឬទេ?

ក៖ នៅព្រំដែន CBSA ជាទូទៅប្រមូលតែពន្ធ GST សហព័ន្ធ ៥ ភាគរយប៉ុណ្ណោះលើការចូលពាណិជ្ជកម្ម។ ចំណែកខេត្តត្រូវបានដោះស្រាយដោយឡែកពីគ្នា ហើយការប្រព្រឹត្តទៅអាស្រ័យលើស្ថានភាពចុះឈ្មោះរបស់អ្នក ដូច្នេះសូមបញ្ជាក់វាជាមួយឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នក។

សំណួរ៖ តើមានដែនកំណត់មិនគិតពន្ធ និងមិនគិតពន្ធសម្រាប់កញ្ចប់ពីប្រទេសចិនដែរឬទេ?

ក៖ បាទ/ចាស៎ 20 ដុល្លារកាណាដាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍ និងការដឹកជញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍។ លើសពីនេះ ពន្ធលើការលក់ និងអាករនឹងត្រូវអនុវត្ត។ ដែនកំណត់ខ្ពស់ជាង 40 ដុល្លារកាណាដា និង 150 ដុល្លារកាណាដាគឺសម្រាប់ទំនិញ CUSMA ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ឬម៉ិកស៊ិក។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចយកពន្ធលើទំនិញ និងសេវាកម្ម (GST) មកវិញបានទេ?

ក៖ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកចុះបញ្ជី GST/HST ដែលនាំចូលសម្រាប់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម ជាទូទៅអ្នកអាចទាមទារ GST ដែលបានបង់នៅពេលនាំចូលជាឥណទានពន្ធលើធាតុចូល។ អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មដែលមិនបានចុះបញ្ជីមិនអាចធ្វើបានទេ។

សំណួរ៖ តើពន្ធលើសចិន ២៥ ភាគរយអនុវត្តចំពោះទំនិញចិនទាំងអស់ដែរឬទេ?

ក: ទេ។ វាអនុវត្តចំពោះផលិតផលដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងតារាងទី 2 នៃបទបញ្ជាពន្ធលើសពន្ធរបស់ប្រទេសចិន (ឆ្នាំ 2024) ហើយការលើកលែងពន្ធអាចមានរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 សម្រាប់ទំនិញ និងអ្នកនាំចូលដែលមានសិទ្ធិទទួលបាន។