ការនាំចេញគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្រោមការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP៖ ដំណើរការ ថ្លៃដើម និងការពិចារណាសំខាន់ៗ

 

សេចក្តីផ្តើម

ដោយសារតែខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលកាន់តែប្រសើរឡើង ហើយអ្នកទិញមកពីប្រទេសដទៃទៀតកំពុងស្វែងរកដៃគូផលិតកម្មដែលមានតម្លៃថោក និងអាចទុកចិត្តបាន វាបានក្លាយជាទម្លាប់កាន់តែច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP (Delivered Duty Paid) បានក្លាយជាជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកនាំចូលជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ជាពិសេសអ្នកលក់ដុំ អ្នកចែកចាយ និងអ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ ក្រោមច្បាប់ DDP អ្នកលក់ទទួលបន្ទុកស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃដំណើរការដឹកជញ្ជូន ចាប់ពីការទៅយកទំនិញនៅក្នុងប្រទេសចិន រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងរបស់អ្នកទិញនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប៉ុន្តែគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យមិនមែនគ្រាន់តែជារបស់របរធម្មតានោះទេ។ តុ កៅអី ទូដាក់ឯកសារ តុប្រជុំ និងស្ថានីយការងារម៉ូឌុលមានទំហំធំ ធ្ងន់ ហើយជារឿយៗងាយបាក់។ ពួកវាអាចត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមចម្រុះដូចជាឈើ ដែក ផ្លាស្ទិច ក្រណាត់គ្រប ឬសូម្បីតែគ្រឿងបន្លាស់អគ្គិសនី។ របស់ទាំងអស់នេះប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូន ការអនុលោមតាមគយ ការវេចខ្ចប់ និងកុងតឺន័រផ្ទុក។ អ្នកនាំចេញដែលចង់កាត់បន្ថយហានិភ័យ រក្សាថ្លៃដើមឱ្យទាប និងរក្សាទំនាក់ទំនងល្អជាមួយអ្នកទិញអាមេរិកត្រូវដឹងពីរបៀបដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP ដំណើរការ។

ឯកសារបង្រៀននេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពទូទៅពេញលេញ និងមានប្រយោជន៍អំពីរបៀបនាំចេញគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP។ វារៀបរាប់អំពីនីតិវិធីទាំងមូល ពន្យល់ពីការចំណាយ ចង្អុលបង្ហាញពីកំហុសឆ្គងដែលកើតឡើងញឹកញាប់ដែលត្រូវជៀសវាង និងនិយាយអំពីច្បាប់ដែលត្រូវតែអនុវត្តតាម ទាំងអស់នេះតាមរបៀបដែលសមហេតុផលនៅក្នុងពិភពពិត។

ការយល់ដឹងអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ DDP នៅក្នុងបរិបទនៃគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យ

សភាពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិបានកំណត់ DDP ជា Incoterms មួយក្នុងចំណោម Incoterms។ ក្រោម DDP អ្នកលក់ទទួលខុសត្រូវចំពោះហានិភ័យ និងការចំណាយទាំងអស់ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ពន្ធគយ ពន្ធ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក នៅពេលដែលពួកគេដឹកជញ្ជូនផលិតផលទៅកាន់កន្លែងដែលបានព្រមព្រៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទិញ។ នេះជាធម្មតាបង្ហាញថាគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យដែលទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ឃ្លាំង កន្លែងចែកចាយ ឬសូម្បីតែការិយាល័យអាជីវកម្មដែលមានទីតាំង។

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកទិញ DDP មានភាពទាក់ទាញព្រោះវាធ្វើឱ្យការទិញរបស់របរកាន់តែងាយស្រួល។ អ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីពន្ធគយ ឬថ្លៃសេវាកំពង់ផែទេ ហើយអ្នកក៏មិនចាំបាច់ធ្វើការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយ ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត DDP ទាមទារឱ្យអ្នកនាំចេញមានការគ្រប់គ្រងច្រើនលើភស្តុភារ និងការអនុលោមតាមច្បាប់ ជាពិសេសនៅពេលដឹកជញ្ជូនតាមការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

ការបន្ថែមគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យធ្វើឱ្យរឿងកាន់តែស្មុគស្មាញ។ នៅពេលដឹកជញ្ជូនរបស់របរធំៗ ជាធម្មតាវាជាបំណែកៗ ដូច្នេះពួកវាត្រូវវេចខ្ចប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។ ច្បាប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំង ISPM 15 សម្រាប់សម្ភារៈវេចខ្ចប់ឈើ អាចអនុវត្តចំពោះគ្រឿងសង្ហារឹមឈើ។ របស់របរដែលមានក្រណាត់គ្របក៏អាចត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារងាយឆេះផងដែរ។ រឿងទាំងនេះត្រូវគិតគូរឱ្យបានដិតដល់មុនពេលដឹកជញ្ជូនទៅដល់កំពង់ផែ។

លំហូរការងារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP ធម្មតាពីប្រទេសចិនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក

អ្នកអាចគិតអំពីដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ DDP ជាខ្សែសង្វាក់មួយដែលបន្តទៅមុខទៀត មិនមែនជាដំណើរការដាច់ដោយឡែកពីគ្នានោះទេ។ ការពន្យារពេល ឬកំហុសឆ្គងនៅដើមដំបូងអាចជះឥទ្ធិពលដល់ការដឹកជញ្ជូនទាំងមូល។

រោងចក្រគឺជាកន្លែងដែលដំណើរការជាធម្មតាចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីគ្រឿងសង្ហារិមត្រូវបានផលិតរួច អ្នកនាំចេញធ្វើផែនការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ដើម្បីយកវាពីរោងចក្រទៅកាន់កំពង់ផែនាំចេញរបស់ប្រទេសចិនដូចជា Shenzhen, Shanghai, Ningbo ឬ Qingdao។ នៅចំណុចនេះ គុណភាពនៃការវេចខ្ចប់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រចម្ងាយឆ្ងាយ និងចំណុចដោះស្រាយជាច្រើន កេស ប៉ាឡែត បន្ទះការពារជ្រុង និងបន្ទះខាងក្នុងត្រូវតែរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់។

នៅពេលដែលទំនិញទៅដល់កំពង់ផែ វាត្រូវឆ្លងកាត់ការបំពេញបែបបទគយនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសចិន។ នេះមានន័យថា ការផ្ញើវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ សេចក្តីប្រកាសនាំចេញ និងឯកសារផ្សេងទៀតដែលរដ្ឋាភិបាលចិនត្រូវការសម្រាប់ផលិតផលជាក់លាក់។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំពេញបែបបទរួច ទំនិញត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រ។ អ្នកនាំចេញអាចជ្រើសរើសរវាងការដឹកជញ្ជូនពេញកុងតឺន័រ (FCL) និងតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ដោយផ្អែកលើទំហំនៃការដឹកជញ្ជូន។

ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលពីរបីសប្តាហ៍សម្រាប់ទំនិញដើម្បីធ្វើដំណើរពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមសមុទ្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្នកនាំចេញនៅតែទទួលបន្ទុកការដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលដែលកប៉ាល់មកដល់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជាទីក្រុង Los Angeles, Long Beach, New York ឬ Savannah វាត្រូវឆ្លងកាត់ការសម្អាតគយ។ នេះគឺជាជំហានមួយក្នុងចំណោមជំហានសំខាន់បំផុតនៅក្នុងដំណើរការ DDP ចាប់តាំងពីគយ និងការពារព្រំដែនសហរដ្ឋអាមេរិក (CBP) ត្រូវធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ វាយតម្លៃ និងអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងអស់។

ទំនិញត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ នៅពេលដែលថ្លៃសេវាគយ និងពន្ធត្រូវបានបង់។ តម្រូវការ DDP ត្រូវបានបំពេញយ៉ាងពេញលេញ លុះត្រាតែគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យទៅដល់ទីតាំងដែលអ្នកទិញបានជ្រើសរើស។

សមាសធាតុ​សំខាន់ៗ​នៃ​ថ្លៃដើម​ក្នុង​ការ​ដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ DDP

សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរទូទៅបំផុតដែលអ្នកនាំចេញមានគឺរបៀបដែលតម្លៃ DDP ដំណើរការ។ DDP ខុសពីលក្ខខណ្ឌ FOB ឬ CIF សាមញ្ញ ព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងការចំណាយផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលត្រូវវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារការខាតបង់។

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីការចំណាយសំខាន់ៗដែលជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យពីប្រទេសចិនទៅសហរដ្ឋអាមេរិកតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP។

សមាសធាតុចំណាយ	ការពិពណ៌នា
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (ប្រទេសចិន)	ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីរោងចក្រទៅកំពង់ផែនាំចេញ រួមទាំងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន
បោសសំអាតគយនាំចេញ	ឯកសារ ការប្រកាសពន្ធគយ និងថ្លៃសេវាពាក់ព័ន្ធ
ទំនិញតាមមហាសមុទ្រ	ទំនិញតាមសមុទ្រ តម្លៃសម្រាប់ FCL ឬ LCL ដែលជះឥទ្ធិពលដោយរដូវកាល និងភាពអាចរកបាននៃកុងតឺន័រ
ការគិតថ្លៃច្រកដើម	ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងស្ថានីយ ថ្លៃឯកសារ និងថ្លៃសេវាកំពង់ផែ
ការ​ឆ្លងកាត់​គយ​នាំចូល (សហរដ្ឋអាមេរិក)	ថ្លៃសេវាឈ្មួញកណ្តាលគយ និងសេវាកម្មបោសសម្អាត
ពន្ធនាំចូល និងពន្ធ	ពន្ធនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកផ្អែកលើលេខកូដ HS និងតម្លៃដែលបានប្រកាស
ការគិតថ្លៃច្រកគោលដៅ	ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក
ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក (សហរដ្ឋអាមេរិក)	ការដឹកជញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញ ឬរថភ្លើងពីកំពង់ផែទៅអាសយដ្ឋានដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ
ការគ្រប់គ្រង​ហានិភ័យ	ការធានារ៉ាប់រងលើទំនិញ និងថ្លៃដើមបន្ទាន់

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក គ្រឿងសង្ហារិមការិយាល័យច្រើនតែស្ថិតនៅក្នុងលេខកូដ HS ដែលមានពន្ធនាំចូលតិចតួចបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាជាក់ស្តែងអាស្រ័យលើប្រភេទផលិតផល និងសម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិតវា។ ក្រោម DDP វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវមានអ្នកជំនាញដោះស្រាយគយ ពីព្រោះការចាត់ថ្នាក់ខុសអាចនាំឱ្យមានការពិន័យ ឬការពន្យារពេល។

ការពិចារណាលើការវេចខ្ចប់ និងការផ្ទុកសម្រាប់គ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យ

ការវេចខ្ចប់មិនមែនគ្រាន់តែជាធាតុបច្ចេកទេសនោះទេ។ វាមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន អត្រាខូចខាត និងសុភមង្គលរបស់អតិថិជន។ ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ គ្រឿងសង្ហារិមការិយាល័យទំនងជាត្រូវបានកោស រហែក ឬខូចខាតដោយសារសំណើម។

ដើម្បីរក្សាគ្រឿងសង្ហារឹមឈើឱ្យមានសុវត្ថិភាពពីសំណើមនៅក្នុងកុងតឺន័រ មនុស្សច្រើនតែប្រើការវេចខ្ចប់ធន់នឹងសំណើម និងសារធាតុស្រូបយកសំណើម។ អ្នកត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីការពារផ្នែកដែកពីការច្រេះ ហើយផ្នែកកញ្ចក់ត្រូវគ្រប និងកំណត់អត្តសញ្ញាណឱ្យបានច្បាស់លាស់។ ការរចនាកញ្ចប់សំប៉ែតមានប្រជាប្រិយភាព ពីព្រោះវាសន្សំសំចៃទំហំ និងប្រើប្រាស់កុងតឺន័របានកាន់តែប្រសើរ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ត្រូវការការណែនាំអំពីការវេចខ្ចប់ច្បាស់លាស់ផងដែរ។

ចំណុចសំខាន់មួយទៀតគឺរបៀបផ្ទុកកុងតឺន័រ។ កុងតឺន័រដែលមិនត្រូវបានផ្ទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវអាចរំកិលខ្លួនពេលកំពុងបញ្ជូន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្នុងទោះបីជាផ្នែកខាងក្រៅហាក់ដូចជាល្អក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានអាយុកាលមួយរយៈហើយប្រើវិធីសាស្ត្រផ្ទុកដែលចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នា និងរក្សាសុវត្ថិភាពទំនិញជាមួយនឹងខ្សែរឹត ពោងសុវត្ថិភាព ឬសម្ភារៈទប់ស្កាត់។

តម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ និងការអនុលោមតាមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក

អ្នកនាំចេញដែលផ្ញើគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យទៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្រោម DDP ត្រូវតែដឹងពីច្បាប់ដែលអនុវត្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ពីព្រោះការមិនអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងនោះអាចមានន័យថាផលិតផលរបស់ពួកគេត្រូវបានពន្យារពេល ឬត្រូវបានបដិសេធ។

គោលការណ៍ណែនាំ ISPM 15 ចែងថា គ្រឿងសង្ហារិមឈើ និងសម្ភារៈវេចខ្ចប់ត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ ឬសម្លាប់មេរោគ ហើយមានស្លាកសញ្ញាត្រឹមត្រូវនៅលើពួកវា។ អាស្រ័យលើរបៀបដែលវានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងច្បាប់កម្រិតរដ្ឋ គ្រឿងសង្ហារិមដែលស្រោបអាចត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារងាយឆេះ។ ក្នុងកាលៈទេសៈខ្លះ មានច្បាប់អំពីការសម្គាល់ ដូចជាសញ្ញាសម្គាល់ប្រទេសដើម។

ប្រព័ន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ពឹងផ្អែកច្រើនលើព័ត៌មានត្រឹមត្រូវផងដែរ។ វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែរៀបរាប់លម្អិតអំពីទំនិញ តម្លៃត្រឹមត្រូវរបស់វា និងត្រូវគ្នានឹងបញ្ជីវេចខ្ចប់។ ភាពខុសគ្នាណាមួយអាចនាំឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យ ដែលនឹងធ្វើឱ្យតម្លៃ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។

ការជ្រើសរើសរវាង FCL និង LCL សម្រាប់គ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យ

ជម្រើសរវាងការដឹកជញ្ជូន FCL និង LCL មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើតម្លៃ រយៈពេល និងហានិភ័យរបស់វា។ ទំហំនៃការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យអាចខុសគ្នាខ្លាំង ដូច្នេះជម្រើសនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាបណ្ដោះអាសន្ន (FCL) ជារឿយៗជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធំៗ ឬថ្លៃៗ។ កុងតឺន័រពេញផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ ការគ្រប់គ្រងតិចជាងមុន និងឱកាសនៃគ្រោះថ្នាក់តិចជាងមុន។ នៅពេលដែលមានបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ វាក៏អាចមានតម្លៃថោកជាងក្នុងមួយឯកតាផងដែរ។

ម៉្យាងវិញទៀត LCL គឺល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតូចៗ ឬការបញ្ជាទិញសាកល្បង។ ប៉ុន្តែវាពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្រួបបង្រួម និងការរុះរើសម្ភារៈ ដែលធ្វើឱ្យការដោះស្រាយកាន់តែពិបាក និងអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល។ នៅពេលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យដែលងាយរងគ្រោះ LCL ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៅលើរបៀបដែលវត្ថុត្រូវបានវេចខ្ចប់បានល្អ។

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីការប្រៀបធៀបសាមញ្ញមួយ។

ទិដ្ឋភាព	FCL	LCL
ទំហំដឹកជញ្ជូន	បរិមាណធំ	បរិមាណតូចទៅមធ្យម
ប្រេកង់គ្រប់គ្រង	ទាប	ខ្ពស់
ហានិភ័យនៃការខូចខាត	ទាប	ខ្ពស់
ការព្យាករណ៍តម្លៃ	ខ្ពស់	អថេរ
ពេលវេលាឆ្លងកាត់	កាន់តែមានស្ថេរភាព	យូរជាងនេះ។

ការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ និងការធានារ៉ាប់រងក្រោម DDP

ការគ្រប់គ្រងហានិភ័យមិនមែនជាជម្រើសទេ ពីព្រោះអ្នកលក់ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងក្រោម DDP។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រធ្វើឱ្យទំនិញตกอยู่ในគ្រោះថ្នាក់ពីរឿងដូចជាអាកាសធាតុអាក្រក់ កំពង់ផែមានមនុស្សច្រើន និងការខូចខាតអំឡុងពេលដោះស្រាយ។ ទោះបីជាអ្នករៀបចំផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយ អ្វីៗអាចនៅតែខុស។

វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងថាអ្នកគួរទទួលបានការធានារ៉ាប់រងទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ការិយាល័យ។ គោលនយោបាយអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់ការខាតបង់ទាំងស្រុង ការខូចខាតដោយផ្នែក ឬហានិភ័យមួយចំនួន។ ការធានារ៉ាប់រងមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅដំណាក់កាលដំបូង ប៉ុន្តែវាការពារប្រាក់របស់អ្នក និងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពស្ងប់ចិត្ត ជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងសង្ហារិមថ្លៃៗ ឬកិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែង។

បញ្ហាប្រឈមទូទៅ និងវិធីជៀសវាងពួកគេ។

នៅពេលដែលអ្នកនាំចេញចូលរួមទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកដំបូង ពួកគេច្រើនតែមិនដឹងថាការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ DDP មានភាពស្មុគស្មាញប៉ុណ្ណានោះទេ។ កំហុសទូទៅមួយគឺការផ្តល់តម្លៃ DDP ទាបពេកដោយមិនគិតពីថ្លៃដើម ឬពន្ធទាំងអស់សម្រាប់គោលដៅទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះអាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកបានយ៉ាងងាយស្រួល។

បញ្ហាទូទៅមួយទៀតគឺមិនមានឯកសារគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឯកសារត្រឹមត្រូវទាំងអស់ ឬប្រសិនបើវាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា វាអាចចំណាយពេលយូរជាងសម្រាប់គយដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នក ហើយអ្នកអាចត្រូវបង់ថ្លៃផ្ទុកនៅកំពង់ផែ។ ការធ្វើការជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើអាចជួយជៀសវាងផលវិបាកទាំងនេះដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារទាំងអស់គឺត្រឹមត្រូវ និងច្បាប់ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តតាម។

ម្យ៉ាងទៀត ការនិយាយគ្នាគឺពិតជាសំខាន់ណាស់។ កិច្ចព្រមព្រៀងច្បាស់លាស់ជាមួយអ្នកទិញអំពីកន្លែងដែលត្រូវដឹកជញ្ជូន អ្នកណាទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្ទុកទំនិញ និងអ្នកដែលមិនអាចចូលបាន អាចជួយជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូននៅចម្ងាយចុងក្រោយ។

តួនាទីរបស់ដៃគូភស្តុភារកម្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ

ការកក់កប៉ាល់មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ DDP ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ វាទាមទារឱ្យមានការធ្វើការរួមគ្នាឆ្លងកាត់ព្រំដែន ការដឹងពីច្បាប់ និងការអាចធ្វើសកម្មភាពបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលមានការផ្លាស់ប្តូរ។ អ្នកនាំចេញជាច្រើនជួលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធន៍ដែលដឹងច្រើនអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ ក្រុមស្ថាបនិកមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគយ ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយ រហូតដល់ការផ្ទុកនៅបរទេស រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគយ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។ ពួកគេក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ FCL និង LCL ដែលអាចបត់បែនបានពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៅទូទាំងពិភពលោក ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការនាំចូលគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យ DDP ដ៏ស្មុគស្មាញ។

សន្និដ្ឋាន

ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ DDP ដើម្បីផ្ញើគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាវិធីសាស្ត្រដ៏ល្អមួយដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនដ៏រលូន និងរួមបញ្ចូលទាំងអស់។ ប៉ុន្តែភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកទិញមានន័យថាអ្នកលក់មានការទទួលខុសត្រូវជាច្រើន។ រាល់ព័ត៌មានលម្អិតគឺមានសារៈសំខាន់ ចាប់ពីការវេចខ្ចប់ និងការផ្ទុកកុងតឺន័រ រហូតដល់ការអនុវត្តតាមច្បាប់គយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។

អ្នកនាំចេញអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់ពួកគេ និងបង្កើតទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលវែង និងប្រកបដោយចីរភាព ដោយស្គាល់ដំណើរការ DDP យ៉ាងពេញលេញ ការគណនាថ្លៃដើមយ៉ាងច្បាស់លាស់ អនុវត្តតាមច្បាប់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងធ្វើការជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលមានជំនាញ។ នៅពេលដែលធ្វើបានត្រឹមត្រូវ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ DDP ធ្វើឱ្យពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិកាន់តែងាយស្រួល និងធ្វើឱ្យអាជីវកម្មកាន់តែមានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារដ៏លំបាករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើ DDP មានន័យយ៉ាងណាចំពោះការនាំចេញគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក?
ក៖ DDP បង្ហាញថាអ្នកលក់ទទួលបន្ទុកលើការចំណាយ និងគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ដែលកើតឡើងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យពីប្រទេសចិនទៅកាន់ទីតាំងដែលអ្នកទិញបានជ្រើសរើសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការដឹកជញ្ជូន ពន្ធគយ ពន្ធ និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

សំណួរ៖ តើការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាធម្មតាចំណាយពេលប៉ុន្មាន?
ក៖ ពេលវេលាដែលត្រូវចំណាយដើម្បីទៅដល់ទីនោះជាធម្មតាមានចាប់ពី ២០ ទៅ ៤០ ថ្ងៃ អាស្រ័យលើកំពង់ផែចេញដំណើរនៅក្នុងប្រទេសចិន កំពង់ផែមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាលៈទេសៈដឹកជញ្ជូននៅពេលនោះ។

សំណួរ៖ តើ DDP មានតម្លៃថ្លៃជាង Incoterms ផ្សេងទៀតដែរឬទេ?
ក៖ DDP អាចហាក់ដូចជាថ្លៃជាងនៅពេលដំបូង ព្រោះវារួមបញ្ចូលថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃនាំចូលទាំងអស់ ប៉ុន្តែវាអាចទាក់ទាញជាងសម្រាប់អ្នកទិញដែលស្វែងរកតម្លៃច្បាស់លាស់ និងរួមបញ្ចូលទាំងអស់។

សំណួរ៖ តើការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យតម្រូវឱ្យមានការអនុលោមតាមច្បាប់ពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ គ្រឿងសង្ហារិមឈើ និងការវេចខ្ចប់ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារ ISPM 15។ គ្រឿងសង្ហារិមដែលមានក្រណាត់គ្របខ្លះក៏អាចត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់អំពីភាពងាយឆេះ ឬការដាក់ស្លាកផងដែរ។

សំណួរ៖ តើអ្នកនាំចេញគួរធានារ៉ាប់រងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងសង្ហារឹមការិយាល័យក្រោម DDP ដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ ដោយសារតែអ្នកលក់ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងក្រោម DDP ការធានារ៉ាប់រងទំនិញត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការបាត់បង់ ឬការខូចខាត ខណៈពេលដែលទំនិញកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងដោះស្រាយ។