ការពន្យល់អំពីពន្ធថ្មី ៣ អឺរ៉ូលើរាល់កញ្ចប់ពីប្រទេសចិនទៅអឺរ៉ុប
អស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយ ចន្លោះប្រហោងបច្ចេកទេសតូចមួយនៅក្នុងច្បាប់គយអឺរ៉ុបបានអនុញ្ញាតឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញថោករាប់លានចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃសេវាសូម្បីតែមួយសេន។ ករណីលើកលែងនេះលែងមានទៀតហើយ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ក្បាលដីទាំងអស់ដែលមកដល់សហភាពអឺរ៉ុបពីអ្នកលក់មិនមែនសហភាពអឺរ៉ុបដែលមានតម្លៃតិចជាង 150 អឺរ៉ូនឹងត្រូវបង់ថ្លៃគយថេរចំនួន 3 អឺរ៉ូសម្រាប់ប្រភេទផលិតផលនីមួយៗដែលវាមាន។ វាស្តាប់ទៅដូចជាចំនួនតិចតួច។ វាផ្ទុយពីចំនួនតិចតួចសម្រាប់វេទិកា និងអ្នកផលិតដែលបានបង្កើតគំរូអាជីវកម្មទាំងមូលជុំវិញការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកប្រើប្រាស់ពីប្រទេសចិន។
អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីអ្វីដែលពិតជាបានផ្លាស់ប្តូរ ហេតុអ្វីបានជាសហភាពអឺរ៉ុបបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿន របៀបដែលការយកពន្ធត្រូវបានគណនាក្នុងការអនុវត្ត ការចំណាយរបស់វាទៅលើអាជីវកម្ម និងអតិថិជន និងអ្វីដែលនឹងកើតឡើងបន្ទាប់នៅឆ្នាំ 2028 នៅពេលដែលកម្រិតលើកលែងត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុង។ ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យយល់អំពីគណិតវិទ្យា យើងបានផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវតារាងដែលបង្ហាញអ្នកពីរបៀបដែលគណិតវិទ្យាដំណើរការ។
អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026
រហូតមកដល់រដូវក្តៅនេះ សហភាពអឺរ៉ុបបានប្រើប្រាស់អ្វីដែលគេស្គាល់ថាជាកម្រិតកំណត់អប្បបរមា (de minimis threshold) មានន័យថា កញ្ចប់ណាមួយដែលមានតម្លៃក្រោម 150 អឺរ៉ូ អាចចូលទៅក្នុងប្លុកដោយមិនគិតថ្លៃគយ ទោះបីជាអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) នៅតែត្រូវបានប្រមូលក៏ដោយ។ របាំងនោះគឺសមស្របនៅពេលដែលកញ្ចប់ឆ្លងកាត់ព្រំដែនគឺជាសកម្មភាពពិសេសមួយ។ វាកាន់តែមិនសមហេតុផលថែមទៀត ខណៈដែលវេទិកាចិនបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់រាប់ពាន់លានដែលមានអាសយដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្ទាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅកាន់មាត់ទ្វារអឺរ៉ុប។
ក្រុមប្រឹក្សាសហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមគិតថ្លៃគយថេរចំនួន 3 អឺរ៉ូលើទំនិញក្នុងកញ្ចប់តូចៗដែលមានតម្លៃក្រោម 150 អឺរ៉ូដែលចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ការយកពន្ធនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 រហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគយថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដំណើរការបានទាំងស្រុង។ ការយកពន្ធនេះគឺលើប្រភេទទំនិញ មិនមែនលើកញ្ចប់ទេ ហើយវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ផលិតផលប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនគឺជាប្រភេទមួយ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានប្រអប់ដែលមានរបស់របរប្រភេទផ្សេងៗគ្នា អ្នកអាចនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃច្រើនដងនៃ 3 អឺរ៉ូ។
គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានអនុម័តច្បាប់អនុវត្តជាក់លាក់ ដែលមានចែងជាផ្លូវការនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិអនុវត្ត (EU) 2026/1200 ដែលបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ហើយបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តជាក់ស្តែងចាប់ពីដើមត្រីមាសថ្មី ពោលគឺនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ ច្បាប់នោះផ្តល់ជូនភ្នាក់ងារគយ អ្នកដឹកជញ្ជូន និងវេទិកាអ៊ីនធឺណិតនូវការណែនាំជាក់ស្តែងដែលត្រូវការដើម្បីប្រមូលប្រាក់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយសារបរិមាណដែលពាក់ព័ន្ធគឺធំធេងណាស់។
ហេតុអ្វីបានជាទីក្រុងព្រុចសែលផ្លាស់ប្តូរ៖ តួលេខនៅពីក្រោយការសម្រេចចិត្ត
ទំហំនៃការរីកចម្រើននៃការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់តូចៗ គឺជាអ្វីដែលបានជំរុញកំណែទម្រង់នេះពីផែនការឆ្នាំ ២០២៨ ដែលមានចលនាយឺតៗ ទៅជាវិធានការបន្ទាន់ឆ្នាំ ២០២៦។ យោងតាមគណៈកម្មការអឺរ៉ុប បរិមាណកញ្ចប់តូចៗដែលមកដល់សហភាពអឺរ៉ុបបានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២២ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ តែមួយ កញ្ចប់បែបនេះចំនួន ៤,៦ ពាន់លានកញ្ចប់បានចូលទៅក្នុងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប។ កៅសិបមួយភាគរយនៃការនាំចេញតិចតួចទាំងនោះបានមកពីប្រទេសចិន ដែលជាការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលធ្វើឱ្យមានការជជែកវែកញែកអំពីគោលនយោបាយស្ទើរតែទាំងស្រុងអំពីទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មមួយ។
ទីក្រុងព្រុចសែលមិនមានការខ្មាស់អៀនក្នុងការលើកឡើងពីបញ្ហានេះទេ។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសហភាពអឺរ៉ុបបានសម្រេចចិត្តលើការយកពន្ធគយចំនួន 3 អឺរ៉ូលើកញ្ចប់ដែលមានតម្លៃទាបដែលមកដល់ប្លុក ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងច្បាស់លាស់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការហូរចូលនៃទំនិញដែលមានតម្លៃថោកពីវេទិកាដូចជា Shein និង Temu។ មន្ត្រីបានចង្អុលបង្ហាញពីកង្វល់ចម្រុះ៖ ការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌សម្រាប់អ្នកលក់រាយអឺរ៉ុបដែលមិនដែលមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់បណ្តាញមិនជាប់ពន្ធ ហានិភ័យសុវត្ថិភាពផលិតផលពីទំនិញដែលរំលងការត្រួតពិនិត្យគយធម្មតា ការក្លែងបន្លំតម្លៃទាបយ៉ាងទូលំទូលាយ និងបន្ទុកបរិស្ថាននៃការដឹកជញ្ជូនតូចៗរាប់ពាន់លានដែលវេចខ្ចប់ជាលក្ខណៈបុគ្គល។
និយតករគំរូមួយទៀតដែលបានកត់សម្គាល់ជានិច្ចគឺការបំបែកការដឹកជញ្ជូនធំៗដោយចេតនាទៅជាកញ្ចប់តូចៗជាច្រើន ដែលកញ្ចប់នីមួយៗស្ថិតនៅក្រោមរបាំង 150 អឺរ៉ូបន្តិច ដើម្បីឲ្យអាចឆ្លងកាត់គយដោយឥតគិតថ្លៃ។ បញ្ហាជាមួយពន្ធថេរដែលផ្អែកលើប្រភេទគឺថា ការគិតថ្លៃធ្វើតាមប្រភេទផលិតផល មិនមែនតម្លៃកញ្ចប់ដែលបានប្រកាសនោះទេ។ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទនោះគឺជាអ្វីដែលពន្ធថេរមានន័យថាត្រូវលុបបំបាត់។
របៀបដែលពន្ធ €3 ត្រូវបានគណនាពិតប្រាកដ
មេកានិចគឺសំខាន់ជាងស្ថិតិចំណងជើង។ ថ្លៃសេវាមិនមែន €3 ក្នុងមួយប្រអប់ទេ វាគឺ €3 សម្រាប់គ្រប់ប្រភេទទំនិញដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងប្រអប់នោះ។ ការបញ្ជាទិញអាវយឺតតែមួយនឹងត្រូវគិតថ្លៃ €3 លើការដឹកជញ្ជូន។ កញ្ចប់ដូចគ្នានោះក៏រួមបញ្ចូលទាំងស្រោមទូរស័ព្ទ និងដបឡេថែរក្សាស្បែកផងដែរ ដូច្នេះនោះជាប្រភេទបីផ្សេងគ្នា ហើយសរុបគឺ €9 មុនពេលបន្ថែមអាករលើតម្លៃបន្ថែម។
ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងមួយធ្វើឱ្យរឿងនេះងាយយល់។ ស្រមៃមើលកញ្ចប់មួយពីពាណិជ្ជករចិនម្នាក់ដែលមានប្រដាប់ក្មេងលេងប្លាស្ទិកពីរ អាវរោមចៀមមួយ និងសាប៊ូកក់សក់បីដប។ មានទំនិញបីប្រភេទនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ នេះមានន័យថាពន្ធគយនឹងមានចំនួនសរុប ៩ អឺរ៉ូ ដោយមិនគិតពីចំនួនឯកតានីមួយៗនៃប្រភេទនីមួយៗនោះទេ។
| ទំនិញនៅក្នុងកញ្ចប់ | ប្រភេទ (ចំណងជើង HS) | កាតព្វកិច្ចត្រូវបានគិតថ្លៃ |
| ប្រដាប់ក្មេងលេងប្លាស្ទិកពីរ | ប្រដាប់ក្មេងលេង | €3 |
| អាវរោមចៀមមួយ | សម្លៀកបំពាក់ | €3 |
| សាប៊ូកក់សក់បីដប | គ្រឿងសំអាង | €3 |
| សរុបសម្រាប់កញ្ចប់នេះ | ប្រភេទ 3 ។ | €9 |
រចនាសម្ព័ន្ធផ្អែកលើប្រភេទមានឥទ្ធិពលលើឥរិយាបថយ៉ាងច្បាស់លាស់៖ អ្នកលក់ និងអ្នកបង្រួបបង្រួមឥឡូវនេះមានការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្ទាល់ដើម្បីកំណត់ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗទៅជាប្រភេទផលិតផលមួយកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយសារការលាយបញ្ចូលគ្នានៃប្រភេទទំនិញបង្កើនថ្លៃសេវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាក៏មានន័យថាការបញ្ជាទិញដែលមានតម្លៃទាប និងលាយបញ្ចូលគ្នាខ្ពស់ ដែលជាប្រភេទដែលគ្របដណ្ដប់លើវេទិកាម៉ូដលឿន និងគ្រឿងបន្ថែមឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច ទទួលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។
បន្ទាត់ពេលវេលាអំពីរបៀបដែលយើងមកដល់ទីនេះ
ល្បឿនដែលគំនិតនេះត្រូវបានដាក់ចេញគឺលឿនខ្លាំងណាស់តាមស្តង់ដាររបស់សហភាពអឺរ៉ុប ជាចម្បងដោយសារតែរដ្ឋជាសមាជិកកំពុងឃើញប្រព័ន្ធគយរបស់ខ្លួនមានសំឡេងរំខានក្រោមទម្ងន់នៃបរិមាណកញ្ចប់របស់ចិន។
| កាលបរិច្ឆេទ | ព្រឹត្តការណ៍ |
| ខែធ្នូ 2025 | រដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុសហភាពអឺរ៉ុបយល់ព្រមជាគោលការណ៍លើពន្ធគយថេរចំនួន ៣ អឺរ៉ូសម្រាប់កញ្ចប់ដែលមានតម្លៃទាប ដែលមានគោលបំណងទប់ស្កាត់ការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកថោករបស់ចិន។ |
| 11 ខែកុម្ភៈ 2026 | ក្រុមប្រឹក្សាផ្តល់ភ្លើងខៀវចុងក្រោយរបស់ខ្លួនចំពោះច្បាប់ពន្ធគយថ្មីសម្រាប់ក្បាលដីតូចៗ។ |
| 5 ខែមិថុនា 2026 | គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបោះពុម្ពផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិអនុវត្ត (EU) 2026/1200 ដោយកំណត់ពីច្បាប់ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការប្រមូលពន្ធ។ |
| 1 ខែកក្កដា 2026 | ពន្ធថេរ ៣ អឺរ៉ូក្នុងមួយប្រភេទទំនិញចូលជាធរមានទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប ហើយអនុវត្តចំពោះកញ្ចប់ទាំងអស់ក្រោម ១៥០ អឺរ៉ូ ដែលមកដល់ពីអ្នកលក់មិនមែនជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប។ |
| ខែវិច្ឆិកា 2026 | ថ្លៃដោះស្រាយបន្ថែមប្រហែល ២ អឺរ៉ូក្នុងមួយកញ្ចប់ត្រូវបានគិតបន្ថែមពីលើពន្ធគយនៅក្នុងប្រទេសជាសមាជិកមួយចំនួន។ |
| 1 ខែកក្កដា 2028 | ពន្ធថេរបណ្ដោះអាសន្នចំនួន 3 អឺរ៉ូត្រូវបានកំណត់ពេលផុតកំណត់ ឬត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀត នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបចាប់ផ្តើមដំណើរការពេញលេញ ហើយកម្រិតលើកលែងចំនួន 150 អឺរ៉ូត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុង។ |
សំណើដំបូងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានអំពាវនាវឱ្យលុបចោលកម្រិតលើកលែងនៅឆ្នាំ ២០២៨ ដែលជាផ្នែកមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរគយកាន់តែទូលំទូលាយ។ ប៉ុន្តែបរិមាណក្បាលដីយ៉ាងច្រើនដែលបានជន់លិចបណ្តាញជាតិ និងសម្ពាធនយោបាយកាន់តែខ្លាំងឡើងបានអូសទាញផ្នែកមួយនៃកំណែទម្រង់នោះពីរឆ្នាំមុន ដោយនាំយកពន្ធបណ្តោះអាសន្នចំនួន ៣ អឺរ៉ូចូលទៅក្នុងកាលវិភាគសម្រាប់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៦ ជំនួសវិញ។
អ្វីដែលវាពិតជាត្រូវចំណាយ៖ អ្នកលក់ វេទិកា និងអ្នកទិញទំនិញ
សម្រាប់អ្នកទិញដែលទិញទំនិញថោកមួយ ការចំណាយបន្ថែមគឺពិតជាមានមែន ប៉ុន្តែអាចទ្រាំទ្របាន ជាធម្មតាត្រូវបន្ថែមពីរបីអឺរ៉ូពីលើតម្លៃទិញ។ ការគណនាគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដែលដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់រាប់ពាន់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ យកផលិតផលដែលលក់ក្នុងតម្លៃ 15 អឺរ៉ូជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញ 5 អឺរ៉ូ។ ថ្លៃសេវា 3 អឺរ៉ូលើកញ្ចប់ប្រភេទតែមួយទទួលបានប្រាក់ចំណេញហុកសិបភាគរយនៃប្រាក់ចំណេញនោះ។ បន្ថែមលើថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងបន្ថែមដែលចូលមកចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2026 ប្រហែល 2 អឺរ៉ូក្នុងមួយកញ្ចប់ ហើយប្រាក់ចំណេញពីការបញ្ជាទិញនោះនឹងរលាយបាត់ទៅ។
| ធាតុចំណាយ | មុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2026 | ក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 |
| ពន្ធគយលើកញ្ចប់ដែលមានតម្លៃក្រោម 150 អឺរ៉ូ | €0 | ៣ អឺរ៉ូ ក្នុងមួយប្រភេទទំនិញ |
| ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម | គិតប្រាក់តាមរយៈ IOSS ឬពេលដឹកជញ្ជូន | មិនផ្លាស់ប្តូរ នៅតែសាក |
| ថ្លៃសេវាដោះស្រាយ (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៦) | មិនអាចអនុវត្ត | ប្រហែល ២ អឺរ៉ូក្នុងមួយកញ្ចប់ |
| ឧទាហរណ៍៖ ការបញ្ជាទិញប្រភេទតែមួយ ១៥ អឺរ៉ូ | ១៥ អឺរ៉ូ បូករួមទាំងអាករលើតម្លៃបន្ថែមតែប៉ុណ្ណោះ | ១៥ អឺរ៉ូ បូករួមទាំងអាករលើតម្លៃបន្ថែម បូករួមទាំងប្រហែល ៥ អឺរ៉ូ លើពន្ធ និងការដោះស្រាយ |
ក្រោមច្បាប់ថ្មី វេទិកាដូចជា Shein និង Temu ត្រូវបាន «ចាត់ទុកថាជាអ្នកនាំចូល» មានន័យថាពួកគេជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង់ថ្លៃសេវាជាផ្លូវការ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង មនុស្សគ្រប់គ្នាសន្មតថាការចំណាយនឹងត្រូវបានផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកទិញ ទាំងបញ្ចូលទៅក្នុងតម្លៃស្ទីគ័រ ឬបន្ថែមជាធាតុដាច់ដោយឡែកនៅពេលទូទាត់ប្រាក់។ របាយការណ៍ដំបូងៗអំពីការដាក់ពង្រាយបានបង្ហាញពីភាពយឺតយ៉ាវនៃការដឹកជញ្ជូនផងដែរ ខណៈដែលអាជ្ញាធរគយឥឡូវនេះកំពុងពិនិត្យមើលប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដែលពីមុនបានឆ្លងកាត់ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យតិចតួចបំផុត ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការប៉ាន់ស្មានតម្លៃទាប។
ការភ្ញាក់ផ្អើលពិសេសនេះត្រូវបានជៀសវាងជាចម្បងដោយអ្នកលក់ទាំងនោះដែលកំពុងដំណើរការឃ្លាំងនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ទំនិញដែលត្រូវបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយរួចហើយជាបរិមាណច្រើនម្តង នៅពេលដែលពួកវាចូលទៅក្នុងឃ្លាំងអឺរ៉ុប មិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយម្តងទៀតទេ នៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានផ្ញើក្នុងស្រុកទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។ ភាពខុសគ្នានោះ ការត្រួតពិនិត្យបរិមាណច្រើន ទល់នឹង ការត្រួតពិនិត្យកញ្ចប់រាប់លាន កំពុងក្លាយជាបន្ទាត់បែងចែករវាងសហគ្រាសដែលទទួលយកកាតព្វកិច្ចថ្មីលើចង្កា និងអាជីវកម្មដែលជៀសវាងវាជាចម្បង។
ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំជាងនេះនៅតែនឹងមកដល់នៅឆ្នាំ ២០២៨
វាគួរអោយច្បាស់លាស់ថា ការយកពន្ធ ៣ ដុល្លារនេះគ្រាន់តែជាការបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាគោលដៅចុងក្រោយនោះទេ។ អត្រាពន្ធថេរបណ្តោះអាសន្ននេះ មានបំណងផ្តល់កន្លែងដកដង្ហើមរហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគយថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដំណើរការពេញលេញ ហើយត្រូវបានកំណត់ឱ្យដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2028 ជាមួយនឹងជម្រើសនៃការបន្ត។
ហើយការលើកលែងពន្ធអប្បបរមាចំនួន 150 អឺរ៉ូទាំងមូលនោះនឹងផុតកំណត់នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ដូច្នេះ ទំនិញនាំចូលនីមួយៗ ដោយមិនគិតពីតម្លៃ នឹងត្រូវទទួលរងនូវអត្រាពន្ធធម្មតាសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ផលិតផលជាក់ស្តែងរបស់វា ជំនួសឱ្យការបង់ពន្ធថេរចំនួន 3 អឺរ៉ូ។ ការផ្លាស់ប្តូរនោះអាចទទួលយកបានសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ឬសម្លៀកបំពាក់ដែលមានតម្លៃទាប ដែលឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងអត្រាពន្ធមធ្យម។ “សម្រាប់ប្រភេទផលិតផលដែលធ្លាប់មានពន្ធខ្ពស់ជាង ការដកចេញនូវការលើកលែងនេះអាចបង្ហាញថាជាព្រឹត្តិការណ៍ចំណាយធំជាងពន្ធបណ្តោះអាសន្នទៅទៀត”។
របៀបដែលអាជីវកម្មកំពុងសម្របខ្លួន
ការឆ្លើយតបជាក់ស្តែងដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មមានប្រធានបទដដែលៗចំនួនបី៖ បង្រួបបង្រួមការដឹកជញ្ជូនដើម្បីកាត់បន្ថយការគុណប្រភេទ; ផ្លាស់ទីសារពើភ័ណ្ឌទៅក្នុង ឃ្លាំង ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហភាពអឺរ៉ុប ដើម្បីជៀសវាងព្រឹត្តិការណ៍គយកម្រិតកញ្ចប់ម្តងហើយម្តងទៀត; និងរឹតបន្តឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដ HS ដើម្បីកុំឱ្យទំនិញត្រូវបានរក្សាទុកនៅព្រំដែន ខណៈពេលដែលអាជ្ញាធរផ្ទៀងផ្ទាត់ការអះអាងពីតម្លៃទាប។
នេះគឺជាគម្លាតប្រតិបត្តិការដែលដៃគូដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបំពេញតម្រូវការដែលមានស្រាប់មានទីតាំងល្អដើម្បីបំពេញ។ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១០ គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ បង្កើតឡើងដោយក្រុមមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនគយជាងដប់ប្រាំឆ្នាំ ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនចិន-សហរដ្ឋអាមេរិក។ សេវាកម្មរបស់ខ្លួនមានចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយ និងឃ្លាំងបរទេស រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនគយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបានទាំងកុងតឺន័រពេញ និងកុងតឺន័រតិចជាងកុងតឺន័រពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក។
នោះជាប្រភេទនៃការគ្របដណ្តប់ពីដើមដល់ចប់ ដែលធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងការទទួលយកពន្ធថ្មី 3 អឺរ៉ូក្នុងមួយប្រភេទលើការបញ្ជាទិញនីមួយៗ និងការសម្អាតទំនិញម្តង ក្នុងបរិមាណច្រើន មុនពេលពួកគេទៅដល់ប្រអប់សំបុត្ររបស់អតិថិជន — ប្រភេទនៃការសម្រេចចិត្តដែលអ្នកលក់កំពុងប្រឈមមុខថាតើត្រូវបន្តដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់តែមួយដោយផ្ទាល់ពីប្រទេសចិន ឬផ្លាស់ប្តូរទៅរកការដឹកជញ្ជូនបរិមាណច្រើនទៅក្នុងឃ្លាំងនៅក្រៅប្រទេស។ ការសហការជាមួយនរណាម្នាក់ដែលមានការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង និងការសម្អាតគយជើងទីមួយរួចហើយនៅក្រោមដំបូលតែមួយ លុបបំបាត់ភាពមិនប្រាកដប្រជាជាច្រើនចេញពីការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញក្រោមកាលវិភាគដ៏តឹងរ៉ឹង។
ជំហានជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកនាំចូលឥឡូវនេះ
ការផ្ទៀងផ្ទាត់លេខកូដ HS មុនពេលដឹកជញ្ជូនទទួលបានសារៈសំខាន់ច្រើនជាងពេលមុនៗ ដោយសារការចាត់ថ្នាក់ខុសឥឡូវនេះអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលនៅពេលដែលអាជ្ញាធរគយកំពុងពិនិត្យទាំងប្រភេទ និងតម្លៃដែលបានអះអាង។ កន្លែងដែលការចាត់ថ្នាក់ផលិតផលបានវិវត្តពីការក្លាយជាអ្វីមួយដែលអ្នកលក់ធ្លាប់បន្ថែមជាការគិតគូរនៅពេលក្រោយ ទៅជាធាតុស្តង់ដារនៃនីតិវិធីចុះបញ្ជីរបស់ពួកគេ។
ការកាត់បន្ថយមួយដែលងាយស្រួលជាងនេះ គឺការបង្រួបបង្រួមការបញ្ជាទិញទៅជាកញ្ចប់ប្រភេទតែមួយ នៅពេលដែលល្បាយផលិតផលអនុញ្ញាត។ នេះកាត់បន្ថយដោយផ្ទាល់នូវចំនួនដងនៃថ្លៃសេវាបូកបញ្ចូលគ្នាចំនួន 3 អឺរ៉ូ។ ប្រព័ន្ធអាករលើតម្លៃបន្ថែម ដែលបានអនុវត្តរួចហើយចំពោះការដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនទាំងនេះ គឺការចុះឈ្មោះ IOSS នៅតែជាតម្រូវការដាច់ដោយឡែកមួយ ប៉ុន្តែមានទំនាក់ទំនងគ្នាដែលអ្នកលក់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជានិច្ច។ ការប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមមិនទាន់បាត់ទៅណាទេ ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធពន្ធជុំវិញវាបានផ្លាស់ប្តូរ។
នៅទីបំផុត សហគ្រាសដែលដឹកជញ្ជូនបរិមាណពិតប្រាកដកំពុងចាប់ផ្តើមគណនាលើឃ្លាំងដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហភាពអឺរ៉ុប ជាជាងការមើលឃើញវាជាគម្រោងនាពេលអនាគត។ នៅពេលអ្នកបូកសរុបថ្លៃសេវាក្នុងមួយក្បាលដី និងថ្លៃដើមដោះស្រាយលើការដឹកជញ្ជូនរាប់ពាន់ក្នុងមួយខែ ការគណនាមានទំនោរទៅរកការបង្រួបបង្រួម ហើយការផ្លាស់ប្តូរនោះកាន់តែឆាប់កើតឡើង ភាពងាយរងគ្រោះដែលអ្នកលក់មានក្នុងអំឡុងពេលកាត់បន្ថយកម្រិតឆ្នាំ ២០២៨។
សន្និដ្ឋាន
ពន្ធគយ ៣ អឺរ៉ូ គឺជាចំនួនតិចតួចដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ។ វិធានការនេះបិទចន្លោះប្រហោងមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យកញ្ចប់រាប់ពាន់លានហូរចូលទៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបដោយមិនគិតពន្ធជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនមកពីប្រទេសចិន ហើយធ្វើដូច្នេះដោយប្រើយន្តការមួយ គឺការគិតថ្លៃតាមប្រភេទ ដែលដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ ប្រេកង់ខ្ពស់ និងតម្លៃទាប ដែលបានជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើននៃម៉ូដទាន់សម័យ និងគ្រឿងបន្ថែមយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ការពិន័យនេះគឺបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែនិន្នាការមិនមែនទេ៖ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៨ ការលើកលែងពន្ធ ១៥០ អឺរ៉ូនឹងបាត់ទៅវិញ ហើយពន្ធស្តង់ដារនឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនាំចូល មិនថាតម្លៃរបស់វាជាអ្វីក៏ដោយ។ អាជីវកម្មដែលទំនងជានឹងលេចចេញមកម្ខាងទៀតជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេនៅដដែល គឺអ្នកដែលមើលឃើញថាបង្អួចបច្ចុប្បន្នជាឱកាសដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើន និងឃ្លាំងអន្តរជាតិ ជាជាងការរំខានបណ្តោះអាសន្នដែលត្រូវរង់ចាំ។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើពន្ធលើកញ្ចប់ ៣ អឺរ៉ូពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលណា?
ក៖ ពន្ធគយថេរចំនួន ៣ អឺរ៉ូក្នុងមួយប្រភេទទំនិញបានចូលជាធរមាននៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបនៅថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៦ បន្ទាប់ពីការអនុម័តចុងក្រោយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយច្បាប់អនុវត្តដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានចេញដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦។
សំណួរ៖ តើតម្លៃ ៣ អឺរ៉ូក្នុងមួយកញ្ចប់ ឬសម្រាប់មួយមុខក្នុងកញ្ចប់?
ក៖ វាត្រូវបានគិតថ្លៃតាមប្រភេទផលិតផលជាជាងកញ្ចប់នីមួយៗ។ កញ្ចប់ដែលមានទំនិញប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ឧ. ប្រដាប់ក្មេងលេង សម្លៀកបំពាក់ និងគ្រឿងសម្អាង ត្រូវបានបង់ពន្ធចំនួន 3 អឺរ៉ូសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះកញ្ចប់ដែលមានបីប្រភេទត្រូវបង់ពន្ធចំនួន 9 អឺរ៉ូ។
សំណួរ៖ តើពន្ធ €3 ជំនួសអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើតម្លៃបន្ថែមលើទំនិញតូចៗដែរឬទេ?
ក៖ ទេ។ អាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅតែអនុវត្តជាលក្ខណៈបុគ្គលតាមរយៈប្រព័ន្ធ IOSS ដែលមានស្រាប់ ឬនៅពេលដឹកជញ្ជូន។ ថ្លៃសេវា €3 គឺជាពន្ធគយបន្ថែម បន្ថែមពីលើអាករលើតម្លៃបន្ថែម មិនមែនជំនួសវាទេ។
សំណួរ៖ តើពន្ធថេរ ៣ អឺរ៉ូនឹងនៅតែមានសុពលភាពរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ក៖ នេះត្រូវបានបម្រុងទុកជាវិធានការបណ្តោះអាសន្នចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2028 ហើយអាចត្រូវបានពង្រីក។ វានឹងត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យគយថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដំណើរការបានទាំងស្រុង ហើយកម្រិតលើកលែងពន្ធ 150 អឺរ៉ូត្រូវបានលើក។
សំណួរ៖ តើពន្ធនេះអនុវត្តចំពោះទំនិញដែលរក្សាទុករួចហើយនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែរឬទេ?
ក៖ ទេ។ ទំនិញដែលត្រូវបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយនៅពេលចូលទៅក្នុងឃ្លាំងរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងបរិមាណច្រើនមិនទទួលបានការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយម្តងទៀតនៅពេលផ្ញើក្នុងស្រុកទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយទេ ហើយមិនត្រូវជាប់ពន្ធក្នុងមួយកញ្ចប់ឡើយ។
សំណួរ៖ តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះការលើកលែងពន្ធ €150 បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2028?
ក៖ វាគួរតែត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុង។ អត្រាពន្ធថេរបណ្តោះអាសន្នបច្ចុប្បន្នចំនួន ៣ អឺរ៉ូ នឹងត្រូវបានជំនួសដោយពន្ធគយធម្មតាលើទំនិញនាំចូលនីមួយៗ ដោយផ្អែកលើចំណាត់ថ្នាក់ពន្ធគយរបស់វា ដោយមិនគិតពីតម្លៃដែលបានប្រកាសរបស់វាឡើយ។