So sánh thời gian di chuyển: Từ Thượng Hải, Ninh Ba đến Thâm Quyến (Long Beach)

 

Giới thiệu

Đối với các nhà cung cấp thương mại điện tử và các nhà quản lý chuỗi cung ứng vận chuyển sản phẩm từ Trung Quốc sang Hoa Kỳ, tuyến đường xuyên Thái Bình Dương giữa các cảng của Trung Quốc và Long Beach, California, là một trong những huyết mạch quan trọng nhất của thương mại toàn cầu. Cảng Long Beach, cùng với Cảng Los Angeles liền kề, là khu phức hợp cảng container nhộn nhịp nhất ở Bắc Mỹ, với tổng sản lượng hàng năm khoảng 17 triệu TEU. Cho dù bạn đang tìm nguồn hàng từ Đồng bằng sông Dương Tử, Đồng bằng Châu Giang hay bất kỳ nơi nào khác, hàng hóa của bạn rất có thể sẽ quá cảnh qua một trong ba cảng cửa ngõ chính của Trung Quốc: Thượng Hải, Ninh Ba-Chu Sơn hoặc Thâm Quyến (Yantian/Shekou).

Thoạt nhìn, cả ba cảng đều trông giống nhau. Tất cả đều có tàu chạy hàng tuần hoặc gần như hàng ngày đến Long Beach, đều được phục vụ bởi các hãng vận tải biển lớn bao gồm Maersk, COSCO, MSC, ZIM, OOCL, Evergreen và Yang Ming và đều nằm trên cùng một tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương. Nhưng khi xem xét kỹ hơn, sự khác biệt về thời gian di chuyển, tần suất chuyến tàu, tình trạng tắc nghẽn cảng và sự hội nhập nội địa trở nên quan trọng. Chọn sai cảng có thể làm tăng thêm từ 5 đến 10 ngày cho chuỗi cung ứng của bạn, cùng với vài nghìn đô la chi phí không cần thiết.

Cuốn sách này giải thích những điều thực sự cần lưu ý trong năm 2026, bao gồm thời gian vận chuyển thực tế giữa các cảng, thời gian giao hàng tận nơi, những đặc thù trong hoạt động của từng cảng xuất phát, tác động của chuỗi dịch vụ vận chuyển và cách tính toán tổng thời gian cập cảng chứ không chỉ là số ngày vận chuyển. Chúng ta cũng sẽ xem xét cách thức một tuyến vận chuyển chuyên biệt giữa Trung Quốc và Mỹ hoạt động. Đó là lý do tại sao một công ty giao nhận vận tải như Topway Shipping lại quan trọng, đặc biệt đối với các nhà bán lẻ thương mại điện tử xuyên biên giới cần vận chuyển đường biển nhưng cũng cần dịch vụ nhận hàng chặng đầu, thông quan hải quan Mỹ, v.v. nhập kho và xe tải giao hàng chặng cuối.

Vì sao Thượng Hải, Ninh Ba và Thâm Quyến lại thống trị con đường Long Beach Lane?

Trước khi xem xét thời gian vận chuyển, điều hữu ích là hiểu tại sao ba cảng này lại trở thành lựa chọn mặc định cho hàng hóa đi Long Beach. Thượng Hải là cảng container lớn nhất thế giới, xử lý hơn 49 triệu TEU mỗi năm. Đây là cửa ngõ tự nhiên cho hàng hóa sản xuất tại vùng đồng bằng sông Dương Tử, bao gồm Giang Tô, Chiết Giang và chính Thượng Hải. Cảng này, với một số bến nước sâu tại Dương Sơn và Vã Gia Kiều, hoạt động suốt ngày đêm và là điểm xếp dỡ chính cho hàng hóa từ các thành phố nội địa như Tô Châu, Vô Tích và Hàng Châu.

Cảng Ninh Ba-Chu Sơn, nằm phía nam Thượng Hải, hiện là cảng lớn nhất thế giới về trọng tải hàng hóa và bận rộn thứ ba về khối lượng container. Nếu bạn vận chuyển hàng từ Nghĩa Ô, Ninh Ba, Ôn Châu hoặc các thành phố khác ở tỉnh Chiết Giang, Ninh Ba thường cung cấp cho bạn quãng đường vận chuyển nội địa ngắn hơn, ít tắc nghẽn hơn so với Thượng Hải trong mùa cao điểm và thời hạn giao hàng đáng tin cậy hơn. Thực tế, một số hãng vận tải xuyên Thái Bình Dương gộp Thượng Hải và Ninh Ba vào cùng một tuyến, ghé cả hai cảng trong vòng 24 đến 48 giờ.

Ngược lại, Thâm Quyến nằm ở Đồng bằng Châu Giang và phục vụ cho trung tâm sản xuất của tỉnh Quảng Đông, bao gồm Đông Quan, Phật Sơn, Huệ Châu và Trung Sơn. Khu phức hợp cảng này bao gồm các nhà ga Yên Thiên, Thạch Khẩu và Chí Thiên. Đặc biệt, Yên Thiên từ lâu đã được các nhà nhập khẩu Mỹ ưa chuộng nhờ các cầu cảng sâu, sức chứa tàu lớn và các chuyến tàu trực tiếp đến bờ biển phía Tây của Mỹ. Hàng hóa sản xuất tại miền Nam Trung Quốc, bao gồm điện tử, hàng tiêu dùng và dệt may, hầu như luôn được vận chuyển từ Thâm Quyến thay vì vận chuyển bằng đường bộ lên Thượng Hải.

So sánh thời gian vận chuyển giữa các cảng (Dữ liệu năm 2026)

Chúng ta hãy bắt đầu với các số liệu thô. Các số liệu dưới đây dựa trên điều kiện điển hình năm 2026, sử dụng lịch trình của các hãng vận chuyển, Chỉ số Đúng giờ Vận chuyển Đường biển Flexport và dữ liệu gần đây của các nhà vận chuyển. Chúng cho biết thời gian một container ở trên biển kể từ khi khởi hành tại cảng xuất phát đến khi đến Cảng Long Beach, không bao gồm vận chuyển đường bộ nội địa, thủ tục hải quan và giao hàng cuối cùng.

Cảng gốc	Vận chuyển tiêu chuẩn (Ngày)	Dịch vụ nhanh/cao cấp	Tần suất đi thuyền
Thượng Hải (CNSHA)	13–16 ngày	11–12 ngày	Hàng ngày
Ninh Ba (CNNGB)	14–18 ngày	12–14 ngày	4–6 chuyến/tuần
Thâm Quyến / Yantian (CNYTN)	14–17 ngày	12–13 ngày	Mỗi 1–2 ngày
Thâm Quyến / Xà Khẩu (CNSHK)	17–21 ngày	15–16 ngày	3–4 chuyến/tuần

 

Trong ba cảng, Thượng Hải luôn có thời gian vận chuyển giữa các cảng nhanh nhất, với các dịch vụ vận chuyển nhanh nhất chỉ mất từ ​​11 đến 12 ngày. Lý do là do vị trí địa lý và hoạt động. Thượng Hải nằm ở vị trí thuận lợi để tận dụng tuyến đường vòng cung lớn xuyên qua Bắc Thái Bình Dương. Ngoài ra, các hãng vận tải lớn cũng vận hành những con tàu mới nhất, nhanh nhất và tiết kiệm nhiên liệu nhất của họ trên các tuyến dịch vụ Thượng Hải-Long Beach do khối lượng hàng hóa trên tuyến đường này rất lớn. Trong điều kiện thích hợp, một dịch vụ của Maersk như TP6 hoặc một dịch vụ của CMA CGM như Pearl có thể liên tục đạt được thời gian vận chuyển giữa các cảng là 12 ngày.

Thông thường, cảng Ninh Ba chậm hơn cảng Thượng Hải từ một đến hai ngày, mặc dù hai cảng chỉ cách nhau khoảng 200 km. Điều này không phải vì tàu cập cảng chậm hơn; hầu hết các tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương đều ghé Thượng Hải trước, Ninh Ba sau, cộng thêm một ngày cho việc cập bến và bốc dỡ hàng. Tuy nhiên, nếu nguồn hàng của bạn ở Chiết Giang, thì chặng vận chuyển đường biển chậm hơn thường được bù đắp bằng vận chuyển đường bộ nhanh hơn và rẻ hơn đến Ninh Ba so với Thượng Hải.

Về thời gian hành trình, Thâm Quyến nằm ở giữa hai thành phố kia, nhưng cần lưu ý: Cảng Yên Thiên thường nhanh hơn cảng Thạch Khẩu. Cảng Thạch Khẩu đôi khi có điểm dừng trung gian hoặc chuyển tải hàng, trong khi cảng Yên Thiên tiếp nhận các tàu lớn hơn và cung cấp các tuyến đường trực tiếp hơn đến Long Bãi. Nếu bạn được báo thời gian vận chuyển 21 ngày từ Thâm Quyến, rất có thể đó là tàu được chất hàng tại Thạch Khẩu và có điểm dừng tại Hồng Kông hoặc Singapore.

Thực tế từ cửa đến cửa: Tại sao thời gian đi thuyền chỉ là một nửa câu chuyện

Các nhà vận chuyển thường quá chú trọng đến một con số: thời gian vận chuyển đường biển. Nhưng hiếm khi đó là con số thực sự quan trọng. Điều thực sự ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của bạn là thời điểm lô hàng đến kho hoặc trung tâm phân phối và sẵn sàng để bán. Khung thời gian từ cửa đến cửa này bao gồm vận chuyển đường bộ nội địa từ nhà máy đến cảng xuất phát, xử lý và xếp dỡ tại cảng, hành trình trên biển, xếp hàng chờ tại cảng Long Beach, thủ tục hải quan, vận chuyển nội địa (vận chuyển đường bộ) và vận chuyển đường bộ hoặc đường sắt nội địa cuối cùng đến điểm đến của bạn.

Chỉ số thời gian vận chuyển đường biển Flexport cho thấy thời gian vận chuyển trung bình từ cửa đến cửa vào khoảng 34 đến 35 ngày đối với tuyến đường từ châu Á đến Mỹ vào đầu năm 2026. Tuyến đường thương mại bờ Tây.” Đó là con số lập kế hoạch thực tế mà bạn nên sử dụng. Dưới đây là ngân sách chi tiết từ cửa đến cửa cho mỗi điểm xuất phát với kho hàng đích nằm trong khu vực Đại Los Angeles.

Traineeship	Thượng Hải	Ningbo	Thâm Quyến (Yantian)	Ghi Chú
Nhận hàng tại nhà máy + vận chuyển đường bộ nội địa	1–3 ngày	1–2 ngày	1–2 ngày	Phụ thuộc vào vị trí nhà cung cấp
Cắt bỏ tại ga xuất phát + xếp hàng	3–5 ngày	3–5 ngày	3–5 ngày	Đệm để cắt mạch máu
Vận chuyển đường biển	13–16 ngày	14–18 ngày	14–17 ngày	Dịch vụ cao cấp nhanh hơn 2-3 ngày
Khu neo đậu và xả hàng Long Beach	2–4 ngày	2–4 ngày	2–4 ngày	Thêm 3-5 ngày trong thời gian bị nghẹt mũi.
Thủ tục hải quan	1–3 ngày	1–3 ngày	1–3 ngày	Lâu hơn nếu cuộc kiểm tra của CBP được kích hoạt.
Vận chuyển nội địa + giao hàng tận nơi (khu vực Los Angeles)	1–3 ngày	1–3 ngày	1–3 ngày	Kết quả vẫn vậy bất kể cổng xuất phát.
Tổng chi phí giao hàng tận nhà (thông thường)	21–34 ngày	22–35 ngày	22–34 ngày	Lên kế hoạch cho khoảng thời gian tiêu chuẩn 30-35 ngày.

 

Điều quan trọng trong phân tích này là sự khác biệt giữa Thượng Hải, Ninh Ba và Thâm Quyến trên chặng đường biển chỉ từ hai đến bốn ngày, nhưng sự khác biệt ở phía điểm đến về cơ bản là bằng không. Khi container của bạn đến Long Beach, tình trạng tắc nghẽn, thời gian thông quan và khả năng vận chuyển đường bộ đều như nhau. Trên thực tế, điều này có nghĩa là việc lựa chọn cảng xuất phát của bạn nên dựa trên vị trí địa lý của nhà cung cấp, chứ không phải để tiết kiệm một hoặc hai ngày trên chặng đường biển.

Các yếu tố làm xáo trộn lịch trình

Ngay cả những kế hoạch vận chuyển hàng hóa được chuẩn bị kỹ lưỡng nhất cũng có thể bị gián đoạn. Một số sự cố có thể dự đoán và lên kế hoạch trước, số khác thì không. Yếu tố theo mùa quan trọng nhất trên tuyến đường này là Tết Nguyên đán của Trung Quốc, diễn ra vào cuối tháng Giêng hoặc tháng Hai, tùy thuộc vào từng năm. Trong vòng bốn đến sáu tuần trước kỳ nghỉ, các nhà máy chạy đua để giao hàng, tàu thuyền chật kín, các chuyến tàu trống bắt đầu xuất hiện trên lịch trình và các cảng xuất phát có thể trở nên quá tải. Việc đặt chỗ dồn lại trở thành chuyện thường tình. Thời hạn giao hàng càng trở nên gấp rút. Các chủ hàng muốn tránh tình trạng này thường cố gắng đưa hàng vào cảng trước giữa tháng Giêng hoặc chờ đến đầu tháng Ba khi hệ thống đã được thiết lập lại.

Khía cạnh theo mùa thứ hai là mùa cao điểm ở Mỹ, khoảng từ tháng 8 đến tháng 10, khi các cửa hàng bổ sung hàng hóa cho mùa mua sắm lễ hội. Nhu cầu trên các tuyến đường xuyên Thái Bình Dương đạt đỉnh điểm trong những tháng này, các hãng vận tải biển tăng chi phí bằng cách tăng giá cước chung và phụ phí mùa cao điểm, và cảng Long Beach có thể gặp phải tình trạng tắc nghẽn bến cảng, làm tăng thêm từ ba đến bảy ngày so với thời gian vận chuyển thông thường. Việc dồn hàng sớm do thuế quan, một đặc điểm thường thấy của tuyến vận tải này kể từ năm 2018, cũng có thể tạo ra những đợt tăng đột biến nhu cầu bất ngờ, gây áp lực lên năng lực vận chuyển.

Ngoài ra còn có vấn đề thông quan. Thông quan tại Hoa Kỳ thường mất từ ​​24 đến 72 giờ. Tuy nhiên, nếu CBP quyết định kiểm tra lô hàng của bạn bằng máy quét X-quang VACIS hoặc tệ hơn là kiểm tra vật lý CET, container của bạn có thể phải nằm tại cơ sở kiểm tra tập trung trong một tuần hoặc hơn. Những lý do thường gặp nhất dẫn đến việc giữ hàng là mô tả sản phẩm không chính xác, mã phân loại HTS sai, thiếu hoặc không đầy đủ giấy tờ, và sự không khớp giữa hóa đơn thương mại và danh sách đóng gói. Đây là một lĩnh vực mà việc sử dụng một nhà môi giới hải quan chuyên nghiệp sẽ mang lại lợi ích gấp nhiều lần so với chi phí bỏ ra.

Thời tiết đôi khi có thể gây xáo trộn nghiêm trọng lịch trình, đặc biệt là trong mùa bão Thái Bình Dương từ tháng 6 đến tháng 11. Một cơn bão ở Biển Hoa Đông có thể làm tê liệt Thượng Hải và Ninh Ba cùng lúc trong hai hoặc ba ngày. Mặc dù nhìn chung ít bị ảnh hưởng hơn, ngay cả Thâm Quyến cũng không tránh khỏi sự gián đoạn khi bão lớn. Các tàu sẽ được chuyển hướng hoặc bỏ qua cảng hoàn toàn vào một số thời điểm để giữ đúng lịch trình và container của bạn sẽ được vận chuyển trong chuyến tiếp theo.

Cách chọn cảng xuất phát phù hợp cho lô hàng của bạn

Nguyên tắc dễ nhất để quyết định là vận chuyển hàng từ cảng gần nhà cung cấp nhất. Nếu nhà máy của bạn ở Tô Châu, Vô Tích hoặc Thượng Hải, hãy chọn cảng Thượng Hải. Nếu nguồn cung của bạn ở Nghi Ô, Hàng Châu hoặc Ninh Ba, thì hãy chọn cảng Ninh Ba. Nếu nguồn cung của bạn ở Thâm Quyến, Đông Quan, Phật Sơn hoặc các nơi khác trong khu vực Châu Giang, hãy chọn cảng Yên Thiên hoặc Thạch Khẩu. Việc cố gắng vận chuyển hàng bằng đường bộ từ Quảng Đông đến Thượng Hải để rút ngắn thời gian vận chuyển đường biển gần như luôn là một sự đánh đổi bất lợi khi bạn cân nhắc chi phí vận chuyển nội địa, thời gian và rủi ro.

Tuy nhiên, cũng có ngoại lệ. Thật tốt khi biết điều đó. Thượng Hải tự hào có số lượng lựa chọn vận chuyển nhanh nhất cho hàng hóa cần giao gấp, dành cho những khách hàng sẵn sàng trả phí dịch vụ cao cấp, với các hãng vận chuyển như Matson cung cấp các tuyến đường nhanh chuyên dụng, có thể đạt tốc độ 11 ngày từ cảng này đến cảng khác. Nếu bạn đang vận chuyển hàng hóa hỗn hợp từ nhiều nhà cung cấp ở các địa điểm khác nhau, việc gom hàng tại một kho duy nhất, gần một trong ba cảng, thường hợp lý hơn là chia nhỏ các lô hàng. Và nếu bạn là người gửi hàng LCL (hàng lẻ), việc lựa chọn đơn vị gom hàng và kho gom hàng thường quan trọng hơn việc lựa chọn cảng, bởi vì chu kỳ gom hàng có thể kéo dài thêm từ ba đến bảy ngày bất kể nguồn gốc xuất xứ.

Đối với người bán thương mại điện tử xuyên biên giới, sự lựa chọn không hề đơn giản. Amazon, Walmart, eBay và các sàn thương mại điện tử khác thường phải tự lo việc vận chuyển đường biển, lập kế hoạch vận chuyển hàng nhập khẩu, đặt lịch hẹn FBA, dịch vụ chuẩn bị hàng và vận chuyển chặng cuối đến các trung tâm phân phối trên khắp cả nước. Trong những trường hợp đó, giá trị của một công ty giao nhận vận tải có khả năng quản lý toàn bộ chuỗi từ đầu đến cuối thường vượt trội hơn bất kỳ sự tối ưu hóa nào ở cấp độ cảng.

Vị trí của Topway Shipping trong lĩnh vực này

Đây chính là loại phức tạp trong hoạt động mà Topway Shipping được thành lập để tạo ra giá trị. Topway, một công ty giao nhận vận tải chuyên về tuyến Trung Quốc - Mỹ, đã đặt trụ sở tại Thâm Quyến từ năm 2010. Công ty tập trung vào lĩnh vực hậu cần thương mại điện tử xuyên biên giới. Đội ngũ sáng lập có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hậu cần quốc tế và thông quan, điều này đặc biệt quan trọng khi các lô hàng gặp phải những tình huống khó khăn mà chúng ta đã thảo luận ở trên.

Topway vận chuyển hàng hóa nguyên container và hàng hóa lẻ container bằng đường biển từ Trung Quốc thông qua cả ba cảng cửa ngõ chính được đề cập trong bài viết này: Thượng Hải, Ninh Ba và Thâm Quyến. Điều này rất quan trọng đối với các nhà vận chuyển hàng hóa có nguồn cung từ các nhà cung cấp ở các vùng khác nhau của Trung Quốc, vì nó cho phép một nhà giao nhận duy nhất quản lý việc nhận hàng trên toàn quốc mà không cần phải phối hợp với nhiều đại lý. Đội ngũ của Topway cũng xử lý các thủ tục khai báo hải quan xuất khẩu, chứng từ xuất xứ và đặt chỗ tàu với các hãng vận tải lớn.

Điểm khác biệt của Topway so với các công ty giao nhận vận tải biển khác nằm ở phía Mỹ. Nhưng ngoài việc vận chuyển container qua Thái Bình Dương, tập đoàn này còn sở hữu mạng lưới kho bãi và nguồn lực vận tải đường bộ, không chỉ ở khu vực Long Beach mà còn trên khắp nước Mỹ. Điều này có nghĩa là sau khi container thông quan tại Long Beach, Topway có thể xử lý việc vận chuyển nội địa đến kho bãi để dỡ hàng, đóng pallet và chuẩn bị cho Amazon FBA hoặc tổ chức vận chuyển trực tiếp đến các thị trường nội địa. Công ty thực hiện cả vận tải hàng lẻ (LTL) và hàng nguyên chuyến (FTL) và có thể điều phối hàng hóa đến các trung tâm hoàn thiện đơn hàng của Amazon, trung tâm phân phối của Walmart, các công ty logistics bên thứ ba (3PL) hoặc khách hàng cuối cùng ở bất kỳ tiểu bang nào tại Mỹ.

Giải pháp toàn diện từ đầu đến cuối này dành cho người bán thương mại điện tử xuyên biên giới giải quyết vấn đề khó khăn phổ biến nhất trong chuỗi cung ứng Trung Quốc - Mỹ: chuyển đổi nhà cung cấp. Khi cùng một công ty giao nhận đảm nhiệm toàn bộ khâu vận chuyển, từ vận chuyển đường biển, thủ tục hải quan, kho bãi đến vận chuyển đường bộ chặng cuối, sẽ không có sự đổ lỗi khi có vấn đề xảy ra, không có thông tin bị thất lạc giữa các hệ thống và không có phí phát sinh ở mỗi khâu chuyển giao. Nếu bạn là nhà cung cấp nhỏ hoặc vừa vận chuyển từ 10 đến 200 container mỗi năm, sự dễ dàng trong vận hành thường quan trọng hơn việc tiết kiệm 50 đô la/mét khối cước phí vận chuyển đường biển.

Mẹo lập kế hoạch thiết thực cho năm 2026

Nếu bạn đang lập kế hoạch vận chuyển cho năm 2026 và dự kiến ​​thời gian giao hàng thực tế từ 30 đến 35 ngày (từ cửa đến cửa) cho bất kỳ cảng xuất phát nào trong ba cảng đến điểm đến khu vực Long Beach, thì bạn cần phải tổ chức chuỗi cung ứng của mình cho phù hợp. Đối với các điểm đến nội địa Hoa Kỳ, chẳng hạn như Chicago, Dallas hoặc Atlanta, hãy dành thêm 5 đến 10 ngày cho vận chuyển đường sắt hoặc đường bộ xuyên lục địa. Đừng quá chú trọng vào mức tối thiểu lạc quan 21 ngày. Đó là kịch bản tốt nhất, giả sử không có sự cố nào xảy ra, và chuỗi cung ứng được lập kế hoạch dựa trên những giả định tốt nhất thường dẫn đến tình trạng thiếu hàng.

Hãy đặt chỗ trước từ hai đến ba tuần so với ngày hàng hóa của bạn sẵn sàng và từ bốn đến sáu tuần vào mùa cao điểm hoặc trước Tết Nguyên đán trong thời gian bình thường. Khi năng lực vận chuyển khan hiếm, giá cước giao ngay có thể biến động mạnh và các công ty giao nhận có lượng hàng hóa được phân bổ sẵn đôi khi có thể nhận được mức giá và đơn đặt hàng mà thị trường mở không thể có được. Nếu bạn là người gửi hàng thường xuyên, bạn có thể cân nhắc ký hợp đồng dịch vụ cố định cho một phần khối lượng hàng hóa hàng năm của mình và để phần còn lại giao dịch trên thị trường giao ngay.

Về mặt giấy tờ, hãy dành thời gian chuẩn bị kỹ lưỡng để đảm bảo mã HTS của bạn chính xác, hóa đơn thương mại chính xác và thông tin người nhập khẩu được sắp xếp gọn gàng. Chi phí thuê một nhà môi giới hải quan kiểm tra giấy tờ trước khi tàu cập cảng không đáng kể so với chi phí bị Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) giữ lại. Đối với các sản phẩm yêu cầu quy định bổ sung như các sản phẩm thuộc luật FDA, FCC hoặc CPSC, hãy đưa các thủ tục giấy tờ tuân thủ quy định vào quy trình chuẩn bị trước khi vận chuyển thông thường chứ không phải làm vào phút cuối.

Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, hãy thực tế về những gì mà công ty giao nhận của bạn có thể và không thể làm. Lịch trình tàu khởi hành, tắc nghẽn tại cảng và kiểm tra hải quan hầu hết nằm ngoài tầm kiểm soát trực tiếp của bất kỳ công ty giao nhận nào. Điều mà một công ty giao nhận tốt có thể cung cấp là sự minh bạch, liên lạc, giải quyết vấn đề khi phát sinh và một hoạt động tích hợp giúp giảm tần suất chuyển giao công việc. Hãy lựa chọn đối tác giao nhận của bạn dựa trên những tiêu chí đó và việc lựa chọn cảng xuất phát nào sẽ trở nên bớt căng thẳng hơn nhiều.

Kết luận

Tuyến vận chuyển Long Beach được phục vụ tốt và ổn định bởi các cảng Thượng Hải, Ninh Ba và Thâm Quyến. Thượng Hải, với thời gian vận chuyển giữa các cảng nhanh nhất và nhiều dịch vụ cao cấp nhất, là lựa chọn mặc định cho các nhà vận chuyển ở Đồng bằng sông Dương Tử và cho hàng hóa cần vận chuyển nhanh. Bằng đường thủy, Ninh Ba chậm hơn từ một đến hai ngày, nhưng mang lại lợi ích tiết kiệm chi phí đáng kể cho các nhà cung cấp ở Chiết Giang và thường ít tắc nghẽn hơn Thượng Hải vào mùa cao điểm. Đối với các nhà cung cấp ở Đồng bằng Châu Giang, Thâm Quyến, đặc biệt là Yantian, là lựa chọn hiển nhiên, với thời gian vận chuyển chỉ chênh lệch một hoặc hai ngày so với Thượng Hải.

Trên thực tế, chênh lệch hai đến bốn ngày trên tuyến vận chuyển đường biển thường không phải là yếu tố quyết định. Điều quan trọng hơn nhiều là chọn cảng gần nhà cung cấp nhất, giả định thời gian giao hàng thực tế từ 30 đến 35 ngày, tính đến thời gian dự phòng cho tình trạng tắc nghẽn theo mùa và kiểm tra hải quan, và làm việc với một công ty giao nhận vận tải có thể quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng, không chỉ riêng chặng đường biển. Đặc biệt đối với các nhà bán lẻ thương mại điện tử xuyên biên giới, sự tích hợp liền mạch của khâu nhận hàng đầu tiên, vận chuyển đường biển, thông quan, kho bãi tại Mỹ và vận chuyển đường bộ chặng cuối dưới một mái nhà chính là điều tạo nên sự khác biệt giữa một hoạt động suôn sẻ và một chuỗi giải quyết sự cố liên tục. Đó chính xác là khoảng cách mà các công ty giao nhận vận tải chuyên biệt giữa Trung Quốc và Mỹ như Topway Shipping đang cố gắng thu hẹp và là lăng kính mà các nhà vận chuyển thông minh nhất đang nhìn nhận các đối tác logistics của họ trong năm 2026.

Câu Hỏi Thường Gặp

Hỏi: Cảng nào của Trung Quốc có thời gian vận chuyển nhanh nhất đến Long Beach?

A: Thượng Hải là cảng có thời gian vận chuyển ngắn nhất, với dịch vụ thông thường mất từ ​​13 đến 16 ngày và dịch vụ chuyển phát nhanh cao cấp mất từ ​​11 đến 12 ngày. Thâm Quyến - Yên Liên đứng thứ hai với thời gian vận chuyển tiêu chuẩn từ 14 đến 17 ngày.

Hỏi: Vận chuyển tận nhà từ Trung Quốc đến Long Beach thực tế mất bao lâu?

A: Bất kể bạn xuất hàng từ ba cảng nào, hãy lên kế hoạch thời gian vận chuyển thực tế từ 30 đến 35 ngày. Trong trường hợp tốt nhất, thời gian này có thể vào khoảng 21 ngày, nhưng do tắc nghẽn giao thông, thủ tục hải quan và vận chuyển nội địa, thời gian thực tế thường sẽ lâu hơn.

Hỏi: Tôi có nên đổi cảng để tiết kiệm vài ngày vận chuyển không?

A: Thông thường là không. Thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa từ cảng này sang cảng khác ở Trung Quốc luôn vượt quá khoản tiết kiệm được từ vận chuyển đường biển. Hãy sử dụng cảng gần nhà cung cấp của bạn nhất.

Hỏi: Thời điểm nào là tệ nhất để vận chuyển hàng trên tuyến đường này?

A: Thời điểm bận rộn nhất là từ bốn đến sáu tuần trước Tết Nguyên đán của Trung Quốc và mùa cao điểm ở Mỹ từ tháng 8 đến tháng 10. Giá cả tăng vọt, công suất giảm và việc đặt phòng liên tục trở nên phổ biến.

Hỏi: Công ty Topway Shipping có cung cấp dịch vụ nào khác ngoài vận tải đường biển không?

A: Vâng. Topway cung cấp dịch vụ vận tải đường biển (FCL & LCL) từ Thượng Hải, Ninh Ba & Thâm Quyến và thủ tục hải quan Mỹ, kho bãi trên khắp nước Mỹ, vận chuyển hàng lẻ (LTL) & hàng nguyên chuyến (FTL) trên khắp nước Mỹ, giao hàng Amazon FBA và giao hàng trực tiếp đến khách hàng.