ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ៖ ពេលដែលល្បឿនមានតម្លៃ

 

សេចក្តីផ្តើម

ប្រទេសអេស្ប៉ាញគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ប្រទេសចិននៅអឺរ៉ុបខាងត្បូង ហើយការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរកាន់តែរឹងមាំក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងអេស្ប៉ាញបានកើនឡើងជាលំដាប់ ដោយការនាំចេញរបស់ចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ រួមទាំងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីសម្លៀកបំពាក់ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច រហូតដល់គ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម និងគ្រឿងបន្លាស់ឱសថ។ បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អាជីវកម្មជាច្រើនដែលធ្វើការនៅក្នុងច្រករបៀងនេះមិនមែនថាតើត្រូវដឹកជញ្ជូនឬអត់នោះទេ ប៉ុន្តែតើត្រូវដឹកជញ្ជូនលឿនប៉ុណ្ណា។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រនៅតែជាមធ្យោបាយសំខាន់បំផុតក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងប្រទេសចិន និងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលបង្កើតបានជាទំនិញភាគច្រើនតាមបរិមាណ។ ប៉ុន្តែការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រត្រូវការពេលវេលាយូរ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា វាត្រូវចំណាយពេលពី 25 ទៅ 40 ថ្ងៃដើម្បីធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសចិនទៅកាន់ទីក្រុងបាសេឡូណា ឬវ៉ាលេនសៀ។ នេះមិនរាប់បញ្ចូលការពន្យារពេលនៅប្រភពដើម ការផ្អាកការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីឆ្លងកាត់គយនៅពេលអ្នកទៅដល់ទីនោះទេ។ រយៈពេលនោះមិនដំណើរការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការទៅដល់ទីនោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូចជាការដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតផលតាមរដូវកាល ការបំពេញស្តុកជាបន្ទាន់ ឬការទិញទំនិញយ៉ាងច្រើនពីអតិថិជនដែលរើសអើង។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញដោះស្រាយបញ្ហាល្បឿន។ ការដឹកជញ្ជូនដែលចាកចេញពីទីក្រុង Shenzhen ឬ Shanghai នៅថ្ងៃចន្ទអាចទៅដល់ឃ្លាំងនៅទីក្រុង Madrid ឬ Barcelona នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ឬថ្ងៃសុក្រ។ ការសម្របសម្រួលគឺតម្លៃ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅលើផ្លូវនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ បញ្ហាដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនគ្រប់រូបត្រូវឆ្លើយគឺ៖ តើល្បឿនធ្វើឱ្យការចំណាយបន្ថែមមានតម្លៃនៅពេលណា?

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះឆ្លើយសំណួរនោះដោយផ្តល់តម្លៃបច្ចុប្បន្ន ស្តង់ដារពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានផ្លូវ និងអាកាសយានដ្ឋាន ដំបូន្មានគយសម្រាប់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងក្របខ័ណ្ឌធ្វើការសម្រេចចិត្តមានប្រយោជន៍ ដើម្បីជួយសហគ្រាសនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនចិន-អេស្ប៉ាញ ធ្វើជម្រើសដឹកជញ្ជូនកាន់តែប្រសើរ។

 

ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មចិន-អេស្ប៉ាញ៖ បរិបទ និងមាត្រដ្ឋាន

ដើម្បីដឹងអំពីលទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសរវាងប្រទេសចិន និងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដំបូងអ្នកត្រូវដឹងថាតើមានពាណិជ្ជកម្មប៉ុន្មានរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ ប្រទេសចិនតែងតែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់នាំចូលដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រភេទទំនិញដែលចូលមកបានផ្លាស់ប្តូរពីប្រដាប់ក្មេងលេង និងវាយនភណ្ឌទៅជារបស់របរផ្សេងៗទៀតផងដែរ។ របស់របរដែលយើងនាំចូលកាន់តែច្រើនឡើងៗគឺ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍ គ្រឿងបន្លាស់មេកានិច និងទំនិញប្រើប្រាស់ដែលមានល្បឿនលឿន។

ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញជាច្រកទ្វារទៅកាន់ទាំងអាហ្វ្រិកខាងជើង និងឧបទ្វីបអ៊ីបេរីយ៉ាបានបន្ថែមស្រទាប់មួយទៀត។ សម្រាប់អ្នកនាំចេញចិនដែលចង់លក់ទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្មអេស្ប៉ាញ ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញជាមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបខាងត្បូង និងម៉ាហ្គ្រេបធំៗ សមត្ថភាពក្នុងការផ្ទេរទំនិញយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមិនមែនគ្រាន់តែជាភាពងាយស្រួលនោះទេ វាគឺជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសដែលគាំទ្រដល់ច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មនេះបានរីកចម្រើនជាមួយវា។ អាកាសយានដ្ឋានធំៗជាច្រើនរបស់ប្រទេសចិន រួមទាំង Shanghai Pudong (PVG), Guangzhou Baiyun (CAN), Shenzhen Bao'an (SZX) និង Beijing Capital (PEK) មានជើងហោះហើរដឹកទំនិញជាប្រចាំទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់របស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញនៅ Madrid Barajas (MAD) និងក្នុងកម្រិតតិចជាងនេះទៅទៀតគឺ Barcelona El Prat (BCN)។ ក្រុមហ៊ុន Air China, Lufthansa និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្សេងទៀតទាំងអស់ផ្តល់ជូនសេវាកម្មកំណត់ពេលជាមួយនឹងការចេញដំណើរច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូននូវភាពបត់បែនក្នុងការកំណត់ពេលវេលាជាច្រើន។

 

ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖ អ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុកជាក់ស្តែង

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលពីបីទៅប្រាំពីរថ្ងៃដើម្បីធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានមួយទៅអាកាសយានដ្ឋានមួយទៀត។ ពេលវេលាពិតប្រាកដអាស្រ័យលើផ្លូវ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងថាតើការធ្វើដំណើរទៅដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌល។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនផ្តល់ជើងហោះហើរត្រង់បន្ថែមទៀតដែលកាត់បន្ថយរយៈពេលហោះហើរមកត្រឹមប្រហែល 12 ម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាសរុបពីអាកាសយានដ្ឋានមួយទៅអាកាសយានដ្ឋានមួយរួមមានពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីទទួលយកទំនិញ ដំណើរការវា ផ្ទុកវា និងផ្ទុកវានៅចុងទាំងពីរ។

ក្រុមហ៊ុន​រួមបញ្ចូល​ដូចជា DHL, FedEx និង UPS ផ្តល់ជូន​សេវា​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​តាម​ផ្លូវអាកាស​រហ័ស​ដែល​អាច​កាត់បន្ថយ​ពេលវេលា​ដឹកជញ្ជូន​សរុប​មក​ត្រឹម​បី​ទៅ​ប្រាំ​ថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាកម្មទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកពិតជាត្រូវការអ្វីមួយដែលដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 72 ម៉ោង ជម្រើសរហ័សគឺមានតម្លៃសមនឹងប្រាក់របស់អ្នក។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាជីវកម្មភាគច្រើន សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធម្មតាដែលចំណាយពេលប្រាំទៅប្រាំបីថ្ងៃគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានមួយទៅអាកាសយានដ្ឋានមួយទៀត និងពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយទៀត។ លេខពីអាកាសយានដ្ឋានមួយទៅអាកាសយានដ្ឋានមួយមិនរាប់បញ្ចូលការទៅយកកញ្ចប់ពីប្រភពនៅក្នុងប្រទេសចិន ការទទួលយក និងដំណើរការទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានដើម ការឆ្លងកាត់គយនៅពេលវាមកដល់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ឬការដឹកជញ្ជូនវាទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយនោះទេ។ ដោយគិតគូរពីរឿងទាំងអស់នេះ ពេលវេលាសរុបដែលវាត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញគឺចន្លោះពីប្រាំបីទៅដប់ពីរថ្ងៃសម្រាប់សេវាកម្មធម្មតា។

របៀបដឹកជញ្ជូន	ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសយានដ្ឋាន/កំពង់ផែ	ពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយ (ប៉ាន់ស្មាន)	ល្អបំផុតសម្រាប់
ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសស្តង់ដារ	5–8 ថ្ងៃ	8–12 ថ្ងៃ	ទំនិញពាណិជ្ជកម្មងាយនឹងពេលវេលា
អ៊ែរអ៊ិចប្រេស (DHL/FedEx/UPS)	3–5 ថ្ងៃ	5–7 ថ្ងៃ	ក្បាលដីតូច តម្លៃខ្ពស់ បន្ទាន់
ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក (ចិន-អឺរ៉ុប)	15–18 ថ្ងៃ	18–25 ថ្ងៃ	ល្បឿនមធ្យម តម្លៃសមរម្យ
ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រ LCL	30–40 ថ្ងៃ	35–50 ថ្ងៃ	បរិមាណតិច ភាពបន្ទាន់ទាប
ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រ FCL	25–35 ថ្ងៃ	30–45 ថ្ងៃ	បរិមាណច្រើន អាទិភាពថវិកា

 

អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖ ការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងចំណាយ

ទម្ងន់ដែលអាចគិតថ្លៃបាន ដែលជាចំនួនខ្ពស់ជាងរវាងទម្ងន់សរុបពិតប្រាកដ និងទម្ងន់បរិមាណ (វិមាត្រ) ត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាថាតើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន។ ដើម្បីស្វែងរកទម្ងន់បរិមាណ សូមចែកបរិមាណសង់ទីម៉ែត្រគូបទាំងមូលនៃការដឹកជញ្ជូនដោយ 6,000។ ការគណនានេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងផ្ទេររបស់របរទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែមានបរិមាណច្រើនដូចជាសម្លៀកបំពាក់ ការវេចខ្ចប់ស្នោ ឬគ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិក ពីព្រោះទម្ងន់បរិមាណជាធម្មតាខ្ពស់ជាងទម្ងន់ពិតប្រាកដ ហើយនោះជាអ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវបានបង់។

គិតត្រឹមដើមឆ្នាំ ២០២៥ តម្លៃជាមធ្យមនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញគឺចន្លោះពី ៣,៥០ ដុល្លារ ទៅ ៦,៥០ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ នេះអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ផ្លូវជាក់លាក់ ទំហំនៃការដឹកជញ្ជូន និងថាតើអ្នកកំពុងកក់នៅលើទីផ្សារភ្លាមៗ ឬតាមរយៈអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលអ្នកបានព្រមព្រៀងគ្នាលើអត្រា។ អត្រាសម្រាប់អ្នកនាំសំបុត្ររហ័សគឺខ្ពស់ជាងច្រើន ជាធម្មតាចន្លោះពី ៨ ដុល្លារ ទៅ ១២ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ។ អត្រាជាក់ស្តែងផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើចំនួនយន្តហោះពេញ ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈ និងនិន្នាការតម្រូវការតាមរដូវ។

ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅលើផ្លូវនេះកើនឡើងច្រើន។ ពេលវេលាមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិនក្នុងខែមករា និងខែកុម្ភៈ ថ្ងៃឈប់សម្រាកសប្តាហ៍មាសក្នុងខែតុលា និងការកកស្ទះមុនបុណ្យណូអែលក្នុងខែវិច្ឆិកា និងខែធ្នូ សុទ្ធតែធ្វើឱ្យកន្លែងផ្ទុកទំនិញកាន់តែងាយស្រួលចូលដល់ និងបង្កើនអត្រាដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗ។ អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលដឹកជញ្ជូនផលិតផលដែលងាយនឹងប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាជាប្រចាំលើផ្លូវនេះគួរតែធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងអត្រាជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើតម្លៃទីផ្សារភ្លាមៗពេញមួយឆ្នាំ។

ប្រភេទសេវាកម្ម។	ជួរអត្រា (ក្នុងមួយគីឡូក្រាម)	ពេលវេលាឆ្លងកាត់	ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់
ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសស្តង់ដារ	$ 3.50 - $ 6.50	5–8 ថ្ងៃ	ទំនិញទូទៅ ត្រូវបានកក់តាមរយៈអ្នកបញ្ជូនបន្ត
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរួម	$ 4.00 - $ 7.00	6–9 ថ្ងៃ	សមមូល​នឹង LCL; ទំនិញ​រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​ទំនិញ​ផ្សេង​ទៀត
អ្នកនាំសំបុត្ររហ័ស (DHL/FedEx/UPS)	$ 8.00 - $ 12.00	3–5 ថ្ងៃ	ទ្វារមួយទៅទ្វារ ល្អបំផុតសម្រាប់ក្បាលដីតូចៗ
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស DDP (រួមទាំងពន្ធគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម)	៥០០ ដុល្លារ - ១០,០០០ ដុល្លារ +	8–12 ថ្ងៃ	សេវាកម្មទាំងអស់; រួមបញ្ចូលពន្ធ និងការសម្អាត
ជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ / អាទិភាព	ចរចា	2–4 ថ្ងៃ	ទំនិញ​ទំហំ​ធំ​ពេក ងាយ​រង​គ្រោះ ឬ​បន្ទាន់​ខ្លាំង

 

អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ៖ មជ្ឈមណ្ឌលដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញ

អាកាសយានដ្ឋានដើមនៅប្រទេសចិន

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀងហៃពូដុង (PVG) គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ប្រទេសចិនតាមបរិមាណ ដោយដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញច្រើនជាងគេគ្រប់ប្រភេទ។ វាមានពេលវេលាចេញដំណើរច្រើនជាងគេ និងមានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រភេទផ្សេងៗគ្នាច្រើនជាងគេនៅលើច្រករបៀងចិន-អឺរ៉ុប។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសិនជិនបាវអាន (SZX) មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកនាំចេញគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេគុជ ដែលជាទីតាំងនៃការនាំចេញទំនិញប្រើប្រាស់ភាគច្រើនរបស់ប្រទេសចិន។ ក្វាងចូវបៃយុន (CAN) គឺជាចំណុចចេញដំណើរដ៏សំខាន់មួយទៀតសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន។ រដ្ឋធានីប៉េកាំង (PEK) គឺជាកន្លែងល្អសម្រាប់ទំនិញឱសថ និងគ្រឿងចក្រដែលមកពីភាគខាងជើងប្រទេសចិន។

PVG គឺជាកន្លែងដ៏ល្អបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេយ៉ាងសេ ដែលរួមមានទីក្រុងសៀងហៃ ទីក្រុងហាំងចូវ ទីក្រុងនីងបូ និងទីក្រុងស៊ូចូវ។ សម្រាប់ប្រជាជននៅខេត្តក្វាងទុង ទាំង SZX និង CAN គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ ពីព្រោះវាមិនត្រូវការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃទេ។

អាកាសយានដ្ឋានគោលដៅនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ

អាកាសយានដ្ឋាន Madrid Barajas (MAD) គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ វាដោះស្រាយទំនិញតាមផ្លូវអាកាសភាគច្រើនដែលចូលមកក្នុងប្រទេស។ វាមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ដោះស្រាយទំនិញ និងមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយអាជ្ញាធរគយអេស្ប៉ាញ ដែលជាធម្មតាមានន័យថានីតិវិធីបោសសម្អាតលឿនជាងនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់តូចៗ។ អាកាសយានដ្ឋាន Barcelona El Prat (BCN) គឺជាអាកាសយានដ្ឋានដឹកទំនិញធំទីពីររបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ វាកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ Catalonia និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃភាគឦសាននៃប្រទេសអេស្ប៉ាញ ក៏ដូចជាសម្រាប់ទំនិញដែលនឹងទៅកាន់ប្រទេសបារាំង។

អាកាសយានដ្ឋានគោលដៅគួរតែដូចគ្នានឹងទីតាំងដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។ MAD គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ វ៉ាលេនសៀ សេវីល ឬកណ្តាល និងភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ BCN មិនត្រូវការការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកបន្ថែមបន្ទាប់ពីការអនុញ្ញាតសម្រាប់ទីក្រុងបាសេឡូណា តារ៉ាហ្គោណា ឬភាគឦសាននោះទេ។

 

គយអេស្ប៉ាញ៖ អ្វីដែលអ្នកនាំចូលទំនិញតាមផ្លូវអាកាសត្រូវតែដឹង

នៅពេលអ្នកនាំរបស់របរចូលទៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ អ្នកក៏នាំវាចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបផងដែរ។ នេះមានន័យថា អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់គយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប មិនមែនគ្រាន់តែច្បាប់របស់អេស្ប៉ាញនោះទេ។ ដំណើរការគយធម្មតាត្រូវការឯកសារសមស្រប ការចាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS ត្រឹមត្រូវ និងការរាយការណ៍ត្រឹមត្រូវអំពីតម្លៃគយរបស់ទំនិញ។ ចំពោះការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើឡើងលើមូលដ្ឋាន CIF ដែលមានន័យថាថ្លៃដើម ការធានារ៉ាប់រង និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរួមបញ្ចូលទាំងអស់។

ប្រទេសអេស្ប៉ាញគិតពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ចំនួន 21 ភាគរយលើការនាំចូល ដែលផ្អែកលើតម្លៃសរុបនៃផលិតផល ថ្លៃដឹកជញ្ជូន ធានារ៉ាប់រង និងពន្ធគយណាមួយដែលអាចអនុវត្ត។ ពន្ធគយរួម (CCT) របស់សហភាពអឺរ៉ុបកំណត់អត្រាសម្រាប់ពន្ធគយ ដែលប្រែប្រួលទៅតាមប្រភេទទំនិញ។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងទំនិញប្រើប្រាស់ភាគច្រើនមានការយកពន្ធចាប់ពី 0% ដល់ 14%។ វាយនភណ្ឌ និងសម្លៀកបំពាក់ជាធម្មតាមានពន្ធប្រហែល 12%។ ទំនិញមួយចំនួនដូចជា ដែកថែប បន្ទះសូឡា និងសារធាតុគីមីមួយចំនួន អាចត្រូវបង់ថ្លៃប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃបន្ថែម ឬថ្លៃតបតវិញ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីភ្នាក់ងារគយរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញបានយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះការប្រកាសតម្លៃ។ ការវាយតម្លៃទំនិញទាបពេករហូតដល់កាតព្វកិច្ចពន្ធទាប ឥឡូវនេះគឺជាការអនុវត្តដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដោយសារតែច្បាប់ត្រួតពិនិត្យដ៏តឹងរ៉ឹងជាងមុននៅ MAD និង BCN។ វាមិនមែនជាជម្រើសទេក្នុងការប្រើប្រាស់ការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវ និងសហការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ។ ទាំងនេះគឺជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបោសសម្អាតដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគ្មានការពិន័យ។

ក្របខ័ណ្ឌ Import One-Stop Shop (IOSS) របស់សហភាពអឺរ៉ុបអនុវត្តចំពោះការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលមានតម្លៃ 150 អឺរ៉ូ ឬតិចជាងនេះ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានទំហំធំជាងនេះត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការគយធម្មតា។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសទៅកាន់អតិថិជនអាជីវកម្ម (B2B) ស្ទើរតែតែងតែឆ្លងកាត់ការបំពេញបែបបទគយពេញលេញ មិនថាវាមានតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ។

 

ឯកសារ	ទាមទារសម្រាប់	ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់
Air Waybill (AWB)	រាល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស	ចេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកបញ្ជូនបន្ត
វិ​ក័​យ​ប័ត្រ​ពាណិជ្ជកម្ម	ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់។	ត្រូវតែរួមបញ្ចូលតម្លៃត្រឹមត្រូវ Incoterms និងលេខកូដ HS
បញ្ជី​វេច​ខ្ចប់	ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់។	ទម្ងន់ វិមាត្រ និងបរិមាណដែលបានរាយបញ្ជី
វិញ្ញាបនប័ត្រប្រភពដើម	ទំនិញពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើន	តម្រូវសម្រាប់ការគណនាចំណូលចិត្តកាតព្វកិច្ច
MSDS / សន្លឹកទិន្នន័យសុវត្ថិភាព	សារធាតុគីមី ថ្ម សារធាតុគ្រោះថ្នាក់	ត្រូវការសម្រាប់ ទំនិញ​គ្រោះថ្នាក់ ការអនុលោមតាមច្បាប់
អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល	ទំនិញ​មាន​កម្រិត (ឧ. ឱសថ)	ជាក់លាក់ចំពោះប្រភេទផលិតផល
វិញ្ញាបនបត្រ CE / ផលិតផល	អេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ	តម្រូវការចូលទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប

 

ពេលណាដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញគឺជាជម្រើសត្រឹមត្រូវ

ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាមួយនឹងសមាមាត្រទម្ងន់ទៅនឹងតម្លៃទាប

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាង នៅពេលដែលទំនិញដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនមានតម្លៃថ្លៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្ងន់របស់វា។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគ្រាន់តែជាផ្នែកតូចមួយនៃតម្លៃទាំងមូលនៃផលិតផលមួយចំនួន ដូចជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ គ្រឿងប្រើប្រាស់ទាន់សម័យប្រណីត និងគ្រឿងសម្អាងលំដាប់ខ្ពស់។ ក្នុងស្ថានភាពទាំងនេះ ឱកាសនៃការបាត់បង់ ការខូចខាត ឬការពន្យារពេលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមសមុទ្ររយៈពេល 35 ថ្ងៃ ជួនកាលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសចាំបាច់ ឬសូម្បីតែត្រូវបានទាមទារ។

 

គ្រាអាសន្នសារពើភ័ណ្ឌ និងការបង្ការការអស់ស្តុក

នៅពេលដែលផលិតផលលក់ដាច់បំផុតអស់ស្តុក មានការចំណាយជាក់ស្តែង និងអាចវាស់វែងបាន ដូចជាការបាត់បង់ការលក់ អ្នកប្រើប្រាស់មិនសប្បាយចិត្ត ការវាយតម្លៃអ្នកលក់ទាបនៅលើវេទិកាទីផ្សារ និងលទ្ធភាពនៃការបាត់បង់ចំណែកទីផ្សារក្នុងរយៈពេលវែង។ នៅពេលដែលអ្នកនាំចូល ឬអ្នកលក់តាមអ៊ីនធឺណិតរបស់អេស្ប៉ាញហៀបនឹងអស់ស្តុក ហើយការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្របន្ទាប់នឹងមិនមកដល់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសស្ទើរតែតែងតែទាបជាងថ្លៃដើមនៃការខាតបង់ការលក់។ វាមិនត្រឹមតែជាប្រាក់ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជាផលប៉ះពាល់លើអាជីវកម្មនៃការមានធ្នើរទទេ ឬការចុះបញ្ជីផលិតផលដែលឈប់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលដែលមានស្តុកពេញលេញផងដែរ។

 

ផលិតផលតាមរដូវ និងបង្អួចបើកដំណើរការ

ផលិតផលជាច្រើនប្រភេទមានលក្ខណៈតាមរដូវ ដូចជាសម្លៀកបំពាក់រដូវក្តៅ គ្រឿងតុបតែងថ្ងៃឈប់សម្រាក សម្ភារៈសិក្សា និងឧបករណ៍កីឡា ដែលត្រូវការសម្រាប់តែព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ការខកខានឱកាសលក់សម្រាប់ទំនិញតាមរដូវមិនមែនគ្រាន់តែជាការពន្យារពេលនោះទេ។ វាអាចធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនគ្មានតម្លៃសម្រាប់អាជីវកម្មទាល់តែសោះ។ ប្រអប់គ្រឿងតុបតែងហាឡូវីនដែលមកដល់ក្នុងខែវិច្ឆិកាមិនមានតម្លៃអ្វីទាំងអស់។ ការដឹកជញ្ជូនដូចគ្នាដែលមកដល់ក្នុងខែកញ្ញាអាចត្រូវបានលក់ដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញប្រសិនបើវាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងក្នុងមួយឯកតា។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺជាឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងពេលវេលា ដែលជាកត្តាសំខាន់បំផុត។

 

គំរូផលិតផលថ្មី និងការធ្វើតេស្តទីផ្សារ

ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកនាំចូលជាច្រើនចង់ផ្ញើទំនិញបរិមាណតិចតួចយ៉ាងរហ័សសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ការធ្វើតេស្តទីផ្សារ ឬការបង្ហាញទៅកាន់អ្នកទិញលក់រាយ មុនពេលធ្វើការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រយ៉ាងច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនដំណាក់កាលដំបូងទាំងនេះគួរតែត្រូវបានផ្ញើតាមការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ បរិមាណមានតិចតួចបំផុត ការចំណាយបន្ថែមអាចទទួលយកបាន ហើយអត្ថប្រយោជន៍នៃល្បឿនជួយភ្លាមៗជាមួយនឹងកាលវិភាគអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម។

 

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសទល់នឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ៖ ក្របខ័ណ្ឌសម្រេចចិត្ត

គ្មានដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវតែមួយចំពោះប្រធានបទផ្លូវអាកាសទល់នឹងសមុទ្រទេ។ ការឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើការដឹកជញ្ជូន និងស្ថានភាពអាជីវកម្ម។ រឿងបួនយ៉ាងគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត៖ ភាពបន្ទាន់របស់វា តម្លៃនៃទំនិញ ទម្ងន់ និងបរិមាណរបស់វា និងថ្លៃដើមទាំងមូលនៃការពន្យារពេល។

រឿងដែលច្បាស់បំផុតនោះគឺថាតើវាបន្ទាន់ប៉ុណ្ណា។ ប្រសិនបើរបស់របរត្រូវទៅដល់ទីនោះក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរសប្តាហ៍ អ្នកបានធ្វើការជ្រើសរើសរបស់អ្នករួចហើយ៖ ការហោះហើរគឺជាជម្រើសតែមួយគត់ពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ស្ថានភាពបន្ទាន់ទាំងអស់សុទ្ធតែច្បាស់លាស់នោះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាចនៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ទំនិញដែលត្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ប្រសិនបើផ្លូវសមុទ្រពេញ ឬប្រសិនបើឃ្លាំងគោលដៅត្រូវការពេលវេលាដើម្បីតម្រៀប និងចែកចាយទំនិញ។

កត្តា​ទីពីរ​គឺ​តម្លៃ​ទំនិញ​ក្នុង​មួយ​គីឡូក្រាម។ មនុស្ស​ភាគច្រើន​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​នេះ​យល់ស្រប​ថា ការដឹកជញ្ជូន​តាមផ្លូវអាកាស​ក្លាយជា​មាន​ការប្រកួតប្រជែង​ខាង​ថ្លៃដើម នៅពេល​ដែល​ទំនិញ​មានតម្លៃ​លើសពី 15 ទៅ 20 ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​គីឡូក្រាម ដោយ​គិតគូរ​ពី​ហានិភ័យ និង​ថ្លៃដើម​ឱកាស​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​យឺត​ជាង។ នៅ​ក្រោម​កម្រិត​នោះ ថ្លៃ​ដឹកជញ្ជូន​តាមផ្លូវអាកាស​គឺជា​ផ្នែក​មួយ​ដ៏​ធំ​នៃ​តម្លៃ​ទំនិញ​ជាង​វា​គួរ​មាន។ ក្នុងករណី​ទាំងនេះ ការដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ ឬ​ផ្លូវដែក​ជាធម្មតា​ជា​ជម្រើស​ដ៏​ល្អ​ជាង។

 

សាច់រឿង	របៀបដែលបានណែនាំ	ហេតុផល។
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានតម្លៃខ្ពស់ <500 គីឡូក្រាម ត្រូវការក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃ	សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	ពេលវេលាសំខាន់ + តម្លៃខ្ពស់ បង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃបុព្វលាភ
ម៉ូដតាមរដូវកាល ទម្ងន់ 200 គីឡូក្រាម កាលបរិច្ឆេទចេញលក់ក្នុងរយៈពេល 3 សប្តាហ៍ទៀត	សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	រដូវកាលដែលបាត់ = ការខាតបង់ចំណូល > ថ្លៃដើមខ្យល់
គ្រឿងសង្ហារិមច្រើន 5,000 គីឡូក្រាម រយៈពេលផលិត 45 ថ្ងៃ	មហាសមុទ្រ FCL	បរិមាណ + ពេលវេលានាំមុខ = ជ័យជម្នះផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចមហាសមុទ្រ
ការបញ្ជាទិញគំរូ 50 គីឡូក្រាម ជួបអ្នកទិញក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ	ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស / អ៊ិចប្រេស	បរិមាណតិច ល្បឿនសំខាន់សម្រាប់វដ្តលក់
ការបំពេញបន្ថែមទំនិញ FMCG ជាប្រចាំ 2,000 គីឡូក្រាម វដ្ត 30 ថ្ងៃ	មហាសមុទ្រ LCL / FCL	តម្រូវការដែលអាចព្យាករណ៍បាន; ផែនការសម្រាប់ពេលវេលាមហាសមុទ្រ
ស្តុកអស់បន្ទាន់ ៣០០គីឡូក្រាម គ្មានពេលរង់ចាំ	សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	ថ្លៃដើមលក់ដែលខាតបង់លើសពីបុព្វលាភដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសឆ្ងាយណាស់
ទំនិញចម្រុះបរិមាណមធ្យម ចន្លោះពេល 20 ថ្ងៃដែលអាចបត់បែនបាន	ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក	តុល្យភាពរវាងថ្លៃដើម និងល្បឿនដោយគ្មានការពន្យារពេលក្នុងមហាសមុទ្រ

 

របៀបដែល Topway Shipping គាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសនៅលើផ្លូវចិន-អេស្ប៉ាញ

ការកក់ជើងហោះហើរមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសដោយជោគជ័យលើផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយ និងស្មុគស្មាញដូចប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញនោះទេ។ វាត្រូវការចំណងមិត្តភាពដ៏រឹងមាំជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រងឯកសារយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ចំណេះដឹងអំពីគយ និងបណ្តាញដែលអាចទុកចិត្តបាននៅចុងទាំងពីរនៃដំណើរកម្សាន្ត។ ចាប់តាំងពីវាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១០ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping បានបង្កើតកម្រិតពិតប្រាកដនៃជម្រៅប្រតិបត្តិការនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping មានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ប្រទេសចិន និងជាទីតាំងនៃអាកាសយានដ្ឋាន SZX ដែលផ្តល់សេវាកម្មដល់មូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងផលិតផលប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Pearl។ ក្រុមស្ថាបនិកមានបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយ ដោយផ្តោតលើទំនិញឆ្លងដែនដែលត្រូវការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

Topway ជួយអតិថិជនដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងទីផ្សារអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត ដោយផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារកម្មពេញលេញ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការទៅយកទំនិញពីរោងចក្រ និងឃ្លាំងរបស់ប្រទេសចិន ការបង្រួបបង្រួមទំនិញនៅពេលចាំបាច់ ការរៀបចំវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងការគ្រប់គ្រងឯកសារ ការសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការផ្ទុកអាទិភាពលើការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការជួយសម្រួលដល់ការបំពេញបែបបទគយនៅខាងអឺរ៉ុប។ គោលដៅគឺធ្វើឱ្យដំណើរការនេះរលូន មិនត្រឹមតែរលូននៅពេលចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានតាមដាន និងគ្រប់គ្រងរហូតដល់ទីបញ្ចប់ផងដែរ។

Topway អាចផ្តល់ជូនទាំងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបាន រួមទាំងជម្រើសដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ FCL និង LCL ទៅកាន់កំពង់ផែធំៗទូទាំងពិភពលោក។ នេះមានន័យថា អាជីវកម្មដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវនេះ ជារឿយៗអាចប្រើប្រាស់ដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលទុកចិត្តតែមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់របស់ពួកគេ ជំនួសឱ្យការដោះស្រាយជាមួយអ្នកលក់ច្រើននាក់ដែលមានរចនាប័ទ្មទំនាក់ទំនង ប្រព័ន្ធ និងស្តង់ដារគណនេយ្យភាពខុសៗគ្នា។ នៅពេលដែលមានការប្រញាប់ប្រញាល់តាមរដូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ហើយវដ្តនៃការស្តុកទុកឡើងវិញជាធម្មតាកើតឡើងតាមផ្លូវសមុទ្រ ទំនាក់ទំនងមួយ ចំណុចទំនាក់ទំនងមួយ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាមួយ ថែរក្សាទាំងពីរ។

ក្រុមហ៊ុន Topway បានបង្កើតវប្បធម៌នៃការអនុលោមតាមច្បាប់ ឯកសារត្រឹមត្រូវ និងការទំនាក់ទំនងប្រកបដោយភាពសកម្មដោយផ្អែកលើប្រវត្តិដ៏យូរអង្វែងរបស់ខ្លួនក្នុងការធ្វើការលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មចិន-អាមេរិក។ ជំនាញទាំងនេះអាចអនុវត្តបានភ្លាមៗចំពោះច្រករបៀងចិន-អេស្ប៉ាញ ជាកន្លែងដែលគយអេស្ប៉ាញបានយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះការប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះ និងកន្លែងដែលអ្នកនាំចូលត្រូវការដៃគូដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាមុនពេលវាក្លាយជាការពន្យារពេល។

 

យុទ្ធសាស្ត្របង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅលើផ្លូវនេះ

យុទ្ធសាស្ត្រងាយស្រួលបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅលើផ្លូវចិន-អេស្ប៉ាញ គឺការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃទំនិញរបស់អ្នក។ នេះមានន័យថា អ្នកគួរតែធ្វើការជាមួយក្រុមវេចខ្ចប់ ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នក ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណវេចខ្ចប់បន្ថែម។ នេះដោយសារតែទម្ងន់បរិមាណគឺផ្អែកលើវិមាត្រគូប មិនមែនត្រឹមតែម៉ាស់ជាក់ស្តែងនោះទេ។ ការកម្ចាត់ចន្លោះប្រហោងបន្ថែម ធ្វើឱ្យប្រអប់មានទំហំត្រឹមត្រូវ និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលងាយស្រួលបង្ហាប់ ទាំងអស់នេះអាចជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់ដែលត្រូវគិតថ្លៃ និងវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន។

ឧបករណ៍មានប្រយោជន៍មួយទៀតគឺការបង្រួបបង្រួម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនិញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញការជួលផ្លូវអាកាសទេ ប៉ុន្តែច្រើនពេកសម្រាប់អត្រាអ្នកនាំសំបុត្ររហ័សមិនមានប្រសិទ្ធភាពខាងចំណាយ សេវាកម្មបង្រួបបង្រួម LCL តាមផ្លូវអាកាសអាចជួយបាន។ សេវាកម្មទាំងនេះបញ្ចូលគ្នានូវទំនិញរបស់អតិថិជនជាច្រើនទៅជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរួមគ្នា។ ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរួមក្នុងមួយគីឡូក្រាមគឺស្ថិតនៅចន្លោះថ្លៃសេវាសម្រាប់អ្នកនាំសំបុត្ររហ័ស និងការជួលផ្លូវអាកាសដែលឧទ្ទិសដល់ការជួល ហើយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងពេលវេលាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធម្មតា។

 

ការកក់ទុកជាមុន នៅពេលដែលកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាត ក៏ជួយសន្សំប្រាក់ផងដែរ។ នៅពេលដែលសមត្ថភាពមានកម្រិត ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនឹងកើនឡើង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកជាតិរបស់ប្រទេសចិន និងត្រីមាសទីបួន ដែលជាពេលវេលាដ៏មមាញឹកបំផុតនៃឆ្នាំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។ អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលអាចសន្យាថានឹងផ្ញើទំនិញប៉ុន្មាន និងពេលណាវានឹងចាកចេញជាមុនជាច្រើនសប្តាហ៍ អាចទទួលបានអត្រាទាបជាងតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងអ្នកបញ្ជូនបន្ត ជំនួសឱ្យការបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗដែលផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេល។

 

ជាចុងក្រោយ ការជ្រើសរើស Incoterms ដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់កិច្ចសន្យាទិញរបស់អ្នកអាចមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើថ្លៃដើមសរុបនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។ សេវាកម្ម DDP (Delivered Duty Paid) រួមបញ្ចូលគ្នានូវថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូន ថ្លៃសេវាគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមទៅក្នុងតម្លៃតែមួយ។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកនាំចូលក្នុងការទស្សន៍ទាយថ្លៃដើម និងជៀសវាងហានិភ័យនៃការបំពានច្បាប់។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាស DDP ពីអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលអាចទុកចិត្តបានធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់សហគ្រាសដែលទើបតែនាំចូលទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញក្នុងការដោះស្រាយជាមួយគយសហភាពអឺរ៉ុបដោយខ្លួនឯង។

 

សន្និដ្ឋាន

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតជានិច្ចនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត គ្មានអ្វីផ្សេងទៀតដែលសមស្របនោះទេ។ ការអាចផ្លាស់ទីទំនិញពីកន្លែងផលិតនៅទីក្រុង Shenzhen ទៅកាន់ឃ្លាំងមួយនៅទីក្រុង Madrid ក្នុងរយៈពេលតិចជាងដប់ថ្ងៃ គឺជាជំនាញអាជីវកម្មមួយដែលបើកទ្វារ ដោះស្រាយការលំបាក និងជារឿយៗសម្រេចចិត្តថាតើអាជីវកម្មមួយឈ្នះ ឬចាញ់ប្រឆាំងនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលជាប់គាំងកំពុងរង់ចាំទូកយឺត។

ច្រករបៀងផ្លូវអាកាសចិន-អេស្ប៉ាញ ត្រូវបានបម្រើយ៉ាងល្អ មានអាជីវកម្មជាច្រើន ហើយកំពុងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញសំខាន់ៗនៅភាគីទាំងពីរ។ អត្រានៅឆ្នាំ ២០២៥ បង្ហាញថាទីផ្សារមានស្ថេរភាពបើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាពមិនស្ថិតស្ថេរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ពីការរាតត្បាត។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូននៅតែមានការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសសកល។ ដោយមានឯកសារត្រឹមត្រូវ និងដៃគូដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ ច្បាប់គយអេស្ប៉ាញងាយស្រួលអនុវត្តតាម។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញមានតម្លៃថ្លៃជាង ព្រោះវាលឿនជាង អាចទុកចិត្តបានជាង និងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ដែលអាចវាស់វែងថ្លៃដើមនៃការពន្យារពេល។ កុំគិតថាវាជាជម្រើសដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ។ វាជាផលិតផលដាច់ដោយឡែកទាំងស្រុងដែលដោះស្រាយបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ រចនាប័ទ្មគួរតែសមនឹងបញ្ហាប្រឈម ហើយសេដ្ឋកិច្ចក៏សមហេតុផលដែរ។

 

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញចំណាយពេលប៉ុន្មាន ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ?

ក: ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសពាណិជ្ជកម្មស្តង់ដារជាធម្មតាចំណាយពេលពី 8 ទៅ 12 ថ្ងៃពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការទៅយកកញ្ចប់នៅក្នុងប្រទេសចិន ដំណើរការវានៅអាកាសយានដ្ឋាន ជើងហោះហើរខ្លួនឯង ការឆ្លងកាត់គយនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងការដឹកជញ្ជូនវាដល់ចម្ងាយចុងក្រោយ។ ក្នុងតម្លៃខ្ពស់ក្នុងមួយគីឡូក្រាម សេវាកម្មនាំសំបុត្ររហ័សអាចកាត់បន្ថយរយៈពេលនេះមកត្រឹម 5 ទៅ 7 ថ្ងៃ។

សំណួរ៖ តើអត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបច្ចុប្បន្នពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញនៅឆ្នាំ ២០២៥ មានអ្វីខ្លះ?

ក៖ សម្រាប់ទំនិញធម្មតា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសស្តង់ដារនៅលើផ្លូវនេះមានតម្លៃចន្លោះពី ៣,៥០ ដុល្លារ ទៅ ៦,៥០ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ វាមានតម្លៃចន្លោះពី ៨ ដុល្លារ ទៅ ១២ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមដើម្បីប្រើប្រាស់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរហ័ស។ តម្លៃប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្រូវការតាមរដូវ។ តម្លៃឡើងថ្លៃក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក ដូចជាត្រីមាសទីបួន និងប្រហែលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

សំណួរ៖ តើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសអេស្ប៉ាញរងផលប៉ះពាល់ដោយការពន្យារពេលគយអេស្ប៉ាញដែរឬទេ?

ក៖ គយអេស្ប៉ាញកំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះការប្រកាសតម្លៃនាំចូល ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការមានឯកសារច្បាស់លាស់ ជាពិសេសវិក្កយបត្រអាជីវកម្មដែលមានលេខកូដ HS និងតម្លៃដែលបានប្រកាសត្រឹមត្រូវ។ ការធ្វើការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ និងមើលថែឯកសារនានា កាត់បន្ថយឱកាសនៃការពន្យារពេលក្នុងការទទួលបានទំនិញរបស់អ្នកឆ្លងកាត់គយយ៉ាងច្រើន។

សំណួរ៖ តើទម្ងន់បរិមាណជាអ្វី ហើយហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស?

ក៖ ទម្ងន់បរិមាណ គឺជាលេខដែលបង្ហាញពីទំហំដែលទំនិញរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងយន្តហោះ មិនថាវាមានទម្ងន់ប៉ុន្មាននោះទេ។ ដើម្បីទទួលបានលេខនេះ អ្នកចែកចំនួនសង់ទីម៉ែត្រគូបសរុបដោយ 6,000។ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកធ្ងន់ ប៉ុន្តែមិនធំពេកទេ អ្នកនឹងត្រូវបានគិតប្រាក់ដោយផ្អែកលើបរិមាណរបស់វា ជាជាងទម្ងន់ជាក់ស្តែងរបស់វា។ នេះធ្វើឱ្យការវេចខ្ចប់ប្រសើរឡើងជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីសន្សំប្រាក់។

សំណួរ៖ តើ Topway Shipping អាចដោះស្រាយទាំងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅអេស្ប៉ាញរបស់ខ្ញុំបានទេ?

ក: បាទ/ចាស៎។ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងជម្រើសដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបាន ដូចជា FCL និង LCL ពីប្រទេសចិនទៅកាន់ទីតាំងនានាជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសអេស្ប៉ាញផងដែរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនប្រើប្រាស់ដៃគូដឹកជញ្ជូនដូចគ្នាសម្រាប់ទាំងការស្តុកទំនិញតាមផ្លូវសមុទ្រឡើងវិញជាប្រចាំ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបន្ទាន់។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទំនាក់ទំនង និងរក្សាគុណភាពសេវាកម្មដូចគ្នាសម្រាប់មធ្យោបាយទាំងពីរ។