របៀបដែលក្រុមហ៊ុននាំចូលរបស់ប្រទេសឈីលីអាចដោះស្រាយការដំឡើងអត្រាប្រាក់យន់ចិន និងការគិតថ្លៃបន្ថែមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
សេចក្តីផ្តើម
សម្រាប់អ្នកនាំចូលឈីលីជាច្រើន “ថ្លៃដើមរបស់ប្រទេសចិន” លែងគ្រាន់តែជាតម្លៃទំនិញដែលផលិតនៅប្រទេសចិនទៀតហើយ។ ថ្លៃដើមចុះចតពិតប្រាកដបច្ចុប្បន្នត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយរឿងមួយចំនួនដែលប្រែប្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូចជាអត្រាប្តូរប្រាក់ចិន ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើការដឹកជញ្ជូនដែលកើតឡើងហើយបាត់ទៅវិញដោយគ្មានការព្រមាន ភាពអាចរកបាននៃកុងតឺន័រ ការកកស្ទះកំពង់ផែ និងការផ្លាស់ប្តូរគំនិតផ្តួចផ្តើមសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ សូម្បីតែពេលដែលតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសឈីលីនៅដដែលក៏ដោយ វិក្កយបត្រចុងក្រោយអាចកើនឡើងបានលុះត្រាតែប្រាក់យន់កាន់តែរឹងមាំ ឬដោយសារតែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្ថែមថ្លៃដើមរដូវកំពូលថ្មីទៅក្នុងផ្លូវដែលអ្នកបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
នេះជារឿងសំខាន់ ព្រោះប្រព័ន្ធនាំចូលរបស់ប្រទេសឈីលីជាទូទៅមានពេលវេលានាំមុខយ៉ាងទូលំទូលាយ និងប្រតិទិនលក់រាយមានកម្រិត។ ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៃតម្លៃរូបិយប័ណ្ណអាចនាំឱ្យមានការបង្រួមរឹម ការផ្សព្វផ្សាយដែលខកខាន ឬអតុល្យភាពស្តុក។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលដែលឥទ្ធិពល FX កើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការចំណាយលើភស្តុភារដែលមិននឹកស្មានដល់ ដូចជាការកែតម្រូវ GRI ការគិតថ្លៃបន្ថែមអតុល្យភាពឧបករណ៍ និងការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការដោះស្រាយគោលដៅ។ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការអាចទាយបានថានឹងមានអ្វីកើតឡើងនោះទេ។ អ្នកក៏ត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលអាចដោះស្រាយអ្វីដែលមិននឹកស្មានដល់ផងដែរ។
អត្ថបទនេះនិយាយអំពីវិធីសាស្រ្តពិតប្រាកដ និងមានប្រយោជន៍ ដែលអ្នកនាំចូលឈីលីអាចធ្វើដើម្បីការពារខ្លួនពីការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រាក់ចិន និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការគិតថ្លៃបន្ថែម ដោយធ្វើការសម្រេចចិត្តនៅនាទីចុងក្រោយតិចជាងមុន និងមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនលើថ្លៃដើមចុះចត។
ហេតុអ្វីបានជាការផ្លាស់ប្តូរអត្រាប្តូរប្រាក់ចិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកនាំចូលឈីលីខ្លាំងជាងការរំពឹងទុក
ការបំភាន់តម្លៃ៖ “អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្ញុំដកស្រង់តម្លៃជាដុល្លារអាមេរិក ដូច្នេះខ្ញុំមានសុវត្ថិភាព”
អ្នកនាំចូលជនជាតិឈីលីជាច្រើនគិតថាការបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកនឹងការពារពួកគេពីហានិភ័យប្រាក់យន់ចិន។ តាមពិតទៅ ការចំណាយជាច្រើនសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនគឺគិតជាប្រាក់យន់ចិន ដូចជាកម្លាំងពលកម្ម សេវាប្រើប្រាស់ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ការវេចខ្ចប់ និងពន្ធ។ នៅពេលដែលប្រាក់យន់ចិនកាន់តែខ្លាំង អ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើនតែដំឡើងថ្លៃដេញថ្លៃជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិករបស់ពួកគេតាមពេលវេលា បន្ថយការបញ្ចុះតម្លៃរបស់ពួកគេ ឬបន្ថែមការចំណាយបន្ថែមទៀតដូចជាការវេចខ្ចប់ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ឬថ្លៃ "ឯកសារ"។ ទោះបីជាវិក្កយបត្រជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកក៏ដោយ កម្លាំងនៃប្រាក់យន់ចិនអាចប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយរបស់អ្នកតាមរយៈការចរចាឡើងវិញ និងការរឹតបន្តឹងជាលំដាប់នៃលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្ម។
ហានិភ័យក៏មិនស្មើគ្នាដែរ។ មិនមែនអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់សុទ្ធតែផ្តល់ប្រាក់សន្សំដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលប្រាក់យ័នធ្លាក់ចុះនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រាក់យ័នកាន់តែរឹងមាំ អ្នកផ្គត់ផ្គង់មានទំនោរឆ្លើយតបលឿនជាងមុន ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកដែលមានប្រាក់ចំណេញតិចតួច។
ស្រទាប់ FX របស់ប្រទេសឈីលី៖ ថ្លៃដើមចុះចតច្រើនតែជាបញ្ហាពហុរូបិយប័ណ្ណ
ជាធម្មតា អ្នកនាំចូលឈីលីដោះស្រាយប្រាក់របស់ពួកគេជា CLP ប៉ុន្តែពួកគេបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រាក់យន់ចិន។ នេះធ្វើឱ្យមានការប៉ះពាល់ច្រើនស្រទាប់៖
- ភាពរឹងមាំនៃប្រាក់យ័នអាចដាក់សម្ពាធលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ដែលអាចបង្កើនថ្លៃទំនិញដែលមានប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក។
- ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃសេវាច្រើនតែផ្អែកលើប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ហើយអាចនឹងកើនឡើងដោយខ្លួនឯង។
- ការប្រែប្រួលនៃតម្លៃរូបិយប័ណ្ណ USD/CLP បន្ថែមហានិភ័យកម្រិតទីបីទៅនឹងតម្លៃលក់ចុងក្រោយ ឬលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អ្នក ដែលផ្អែកលើ CLP។
- ទោះបីជាជំហាននីមួយៗហាក់ដូចជា "តូច" ដោយខ្លួនវាក៏ដោយ ផលប៉ះពាល់ទាំងមូលអាចមានទំហំធំធេងណាស់។
ភាពមិនស៊ីគ្នានៃពេលវេលា៖ អត្រាប្តូរប្រាក់បរទេសផ្លាស់ទីលឿនជាងវដ្តទិញទំនិញ
ការសម្រេចចិត្តទិញរបស់របរច្រើនតែចាក់សោចំនួនទឹកប្រាក់ជាមុនជាច្រើនខែ។ ប៉ុន្តែអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេសអាចផ្លាស់ប្តូរច្រើនក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្អែកលើតម្លៃលក់រាយ ការលក់ ឬកិច្ចសន្យាលក់ដុំរបស់អ្នកលើការសន្មត់អំពីថ្លៃដើមចុះចត ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្លៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដោយសារតែប្រាក់ចិន និងការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនអាចលុបចោលប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកមុនពេលទំនិញចាកចេញពីកំពង់ផែ។
ការយល់ដឹងអំពីទេសភាពនៃការគិតថ្លៃបន្ថែមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាស
ហេតុអ្វីបានជាមានការគិតថ្លៃបន្ថែម ហើយហេតុអ្វីបានជាពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន
ការគិតថ្លៃបន្ថែមមានគោលបំណងជួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទូទាត់ថ្លៃដើមបន្ថែម ឬដោះស្រាយជាមួយសមត្ថភាពមានកំណត់។ បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកនាំចូលគឺថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម និងពេលវេលានៃឆ្នាំផ្សេងៗគ្នាអាចមានឈ្មោះ និងច្បាប់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម។ ការចំណាយបន្ថែមមួយចំនួនច្បាស់ជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាដើម។ ការចំណាយមួយចំនួនដើរតួជាឧបករណ៍កំណត់តម្លៃ ដោយផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរ។
ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ទំនិញដែលទៅកាន់ប្រទេសឈីលីក៏អាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើផ្លូវផងដែរ។ គំរូនៃការផ្ទេរទំនិញអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការដោះស្រាយបន្ថែមនៅស្ថានីយ គ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់ និងការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគ ដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន «គិតថ្លៃ» តាមរយៈការបន្ថែម។
ប្រភេទនៃការគិតថ្លៃបន្ថែមទូទៅដែលប៉ះពាល់ដល់ការនាំចូលទៅកាន់ប្រទេសឈីលី
បញ្ជីពិតប្រាកដផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងកិច្ចសន្យា ប៉ុន្តែមេកានិចថ្លៃដើមច្រើនតែសមនឹងប្រភេទទូទៅមួយចំនួន។
| ប្រភេទនៃការគិតថ្លៃបន្ថែម | គន្លឹះធម្មតា | របៀបដែលវាបង្ហាញនៅក្នុងវិក្កយបត្រ | អ្វីដែលត្រូវមើល |
|---|---|---|---|
| ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់រដូវកាលកំពូល (PSS) | តម្រូវការតាមរដូវកាលកើនឡើង | បានបន្ថែមក្នុងមួយកុងតឺន័រ ឬក្នុងមួយ CBM/តោន | កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ ការផ្លាស់ប្តូរតាមគន្លងផ្លូវជាក់លាក់ |
| ការកើនឡើងអត្រាទូទៅ (GRI) | កំណត់តម្លៃឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវា | ការដំឡើងអត្រាមូលដ្ឋាន ឬធាតុក្នុងជួរដាច់ដោយឡែក | ថាតើវាអនុវត្តចំពោះអត្រាកិច្ចសន្យាដែរឬទេ |
| ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ | ការពន្យារពេលច្រក/ស្ថានីយ | ក្នុងមួយកុងតឺន័រ ឬក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន | កំពង់ផែណាដែលត្រូវបានយោង (ប្រភពដើមទល់នឹងការផ្ទេរទំនិញទល់នឹងគោលដៅ) |
| ភាពមិនស្មើគ្នានៃឧបករណ៍ / កង្វះកុងតឺន័រ | ថ្លៃដើមនៃការដាក់ប្រអប់ឡើងវិញ | បានបន្ថែមក្នុងមួយកុងតឺន័រ | ជារឿយៗភ្លាមៗ និងជាក់លាក់តាមគន្លងផ្លូវ |
| ថ្លៃសេវាទាក់ទងនឹងប្រេងឥន្ធនៈ ឬ ប៊ូនឃើរ | ការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ | BAF, FSC ឬស្រដៀងគ្នា | តម្លាភាពវិធីសាស្រ្ត និងភាពញឹកញាប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញ |
| ថ្លៃឯកសារ / ថ្លៃរដ្ឋបាល | ដំណើរការ | ថ្លៃសេវាថេរក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន | ការចម្លងរវាងថ្លៃសេវារបស់អ្នកបញ្ជូនបន្ត និងថ្លៃសេវារបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន |
| ការគិតថ្លៃគ្រប់គ្រងគោលដៅ | សេវាកម្មស្ថានីយ និងក្នុងស្រុក | THC ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងផ្សេងៗទៀត។ | ការតម្រឹម Incoterms និងភាពច្បាស់លាស់នៃ "អ្នកណាបង់ប្រាក់អ្វី" |
ការគិតថ្លៃបន្ថែមមិនតែងតែ "អាក្រក់" នោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចមានការឈឺចាប់ខ្លាំង នៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានគ្រោងទុក និងមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកិច្ចសន្យា។
ផ្នត់គំនិតតម្លៃដី៖ បង្កើតការគ្រប់គ្រងមុនពេលអ្នកត្រូវការវា
ចាត់ទុកថ្លៃដើមដីធ្លីជាប្រព័ន្ធដែលបានគ្រប់គ្រង មិនមែនជាការគណនាបន្ទាប់ពីការពិតនោះទេ
នៅពេលដែលថ្លៃដើមកើនឡើង អាជីវកម្មជាច្រើនប្រញាប់ប្រញាល់ធ្វើការកែប្រែផ្លូវរបស់ពួកគេ ឬចាប់ផ្តើមការពិភាក្សាបន្ទាន់។ រឿងទាំងនេះអាចជួយបាន ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងដ៏ល្អជាងនេះ គឺការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមចុះចត ដែលគិតគូរពីការប្រែប្រួលតម្លៃ យុទ្ធសាស្ត្រស្តុក និងទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់។
វិធីសាស្ត្រល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើម គឺត្រូវតាមដានថ្លៃដើមចុះចតតាមរបៀបដែលបង្ហាញឱ្យច្បាស់អំពីអ្វីដែលអ្នកអាចចរចាបាន និងអ្វីដែលអ្នកអាចការពារ ឬរារាំងបាន។
| សមាសធាតុថ្លៃដើម | កត្តាជំរុញភាពប្រែប្រួល | កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យល្អបំផុត | ម្ចាស់ការសម្រេចចិត្ត |
|---|---|---|---|
| តម្លៃផលិតផលមុនពេលធ្វើការ | កម្លាំងប្រាក់ចិន និងថ្លៃដើមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ | លក្ខខណ្ឌអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការផ្គត់ផ្គង់ពីរប្រភេទ ប្រការកែតម្រូវតម្លៃ | លទ្ធកម្ម |
| ការចោទប្រកាន់ផ្ទៃក្នុងរបស់ប្រទេសចិន | ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុក ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ | កិច្ចព្រមព្រៀងសេវាកម្មក្នុងស្រុកថេរ | លទ្ធកម្ម / ភស្តុភារ |
| មូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ | សមត្ថភាព, រដូវកាល | យុទ្ធសាស្ត្រចុះកិច្ចសន្យា ការបែងចែក ការបង្រួបបង្រួម | ដឹកជញ្ជូន |
| ការគិតថ្លៃបន្ថែម | ការកកស្ទះ និងការកំណត់តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន | ភាពច្បាស់លាស់នៃកិច្ចសន្យា ការកំណត់ដែនកំណត់ និងផ្លូវជំនួស | ភស្តុភារ / ហិរញ្ញវត្ថុ |
| ការធានារ៉ាប់រង | តម្លៃទំនិញ និងហានិភ័យ | ការរចនាការគ្របដណ្តប់ | ហិរញ្ញវត្ថុ |
| កាតព្វកិច្ច និងពន្ធ | បទប្បញ្ញត្តិ និងចំណាត់ថ្នាក់ | ភាពត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដ HS ការធ្វើផែនការអនុលោមភាព | ការអនុលោមតាមច្បាប់ |
| ការគ្រប់គ្រងគោលដៅ | គោលនយោបាយស្ថានីយ/មូលដ្ឋាន | ការតម្រឹម Incoterms តម្លាភាពរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្ត | ដឹកជញ្ជូន |
អ្នកអាចជ្រើសរើសឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ នៅពេលដែលអ្នកអាចដាក់ឈ្មោះកម្មវិធីបញ្ជា។ វិធីសាស្រ្តក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នឹង CNY គឺមិនដូចគ្នានឹងវិធីក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការប៉ះពាល់នឹង port bottleneck នោះទេ។
ធ្វើឱ្យ “ថ្លៃដើមដើម្បីបម្រើ” អាចមើលឃើញតាមប្រភេទ SKU
អ្នកមិនគួរដោះស្រាយផលិតផលទាំងអស់តាមរបៀបដូចគ្នានោះទេ។ ទំនិញដែលមានអត្រាប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ និងគូបទាប អាចដោះស្រាយការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានល្អជាងទំនិញដែលមានអត្រាប្រាក់ចំណេញទាប និងមានទំហំធំ។ អ្នកអាចផ្តោតកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងការពាររបស់អ្នកនៅកន្លែងដែលវាសំខាន់បំផុត ដោយការដាក់ជាក្រុម SKU តាមដង់ស៊ីតេរឹម (រឹមក្នុងមួយម៉ែត្រគូប) ជំនួសឱ្យការចែកចាយវាស្មើៗគ្នា។
នេះក៏ប្រាប់អ្នកពីពេលណាត្រូវប្តូរពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញ LCL ទៅ FCL ពេលណាត្រូវទិញយឺតៗ និងពេលណាត្រូវទិញទំនិញជាមុន។
យុទ្ធសាស្ត្រកិច្ចសន្យា និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយការឆ្លងកាត់ប្រាក់យន់ចិន
ណែនាំរចនាសម្ព័ន្ធកំណត់តម្លៃដែលចែករំលែកហានិភ័យ FX ជាជាងលាក់បាំងវា
ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកមិនចង់កំណត់តម្លៃប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ខណៈពេលដែលប្រាក់យ័នចិនមានភាពរឹងមាំទេ សូមគិតអំពីវិធីដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលបើកចំហរ និងពិបាកក្លែងបន្លំជាង។ ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចយល់ព្រមលើតម្លៃមូលដ្ឋានជាមួយនឹងក្រុមកែតម្រូវដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ ដែលផ្អែកលើបង្អួចស្តង់ដារ FX។ គំនិតនេះមិនមែនធ្វើឱ្យរឿងកាន់តែស្មុគស្មាញដោយគ្មានហេតុផលនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីបញ្ឈប់ការកើនឡើងនៃតម្លៃដែលកើតឡើងដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ក្រៅពី "សម្ពាធរូបិយប័ណ្ណ"។
អ្នកក៏អាចបំបែកថ្លៃដើមផលិតផល និងថ្លៃសេវាបន្ថែមតម្លៃផងដែរ ដូច្នេះប្រសិនបើប្រាក់ចិនកើនឡើងខ្លាំង អ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនអាចដំឡើងថ្លៃបន្ថែមដោយមិននិយាយអំពីវាបានទេ។
ប្រើប្រាស់លក្ខខណ្ឌទូទាត់ដើម្បីគ្រប់គ្រងបង្អួចបង្ហាញ
អ្នកចាក់សោរហានិភ័យនៃការចំណាយរបស់អ្នកលឿនជាងមុន ប្រសិនបើអ្នកបង់ប្រាក់កក់ជាមុនរយៈពេលយូរ។ នោះអាចជារឿងល្អ ឬអាក្រក់នៅពេលខ្លះ។ ការតម្រឹមដំណាក់កាលទូទាត់ជាមួយនឹងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការ ដូចជាការបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យ ការបញ្ជាក់ការកក់ ឬការយកកុងតឺន័រឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារ គឺជាវិធីដែលមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនក្នុងការធ្វើអ្វីៗ។
សម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានបទពិសោធន៍ ការស្វែងយល់ពីលក្ខខណ្ឌទូទាត់ប្រាក់យូរជាងនេះអាចជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកនៃដើមទុនបង្វិលដែលភ្ជាប់មកជាមួយនឹងការប្រែប្រួល។ នៅពេលដែលទាំងពន្ធ និងអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេសកើនឡើងក្នុងពេលតែមួយ សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចក៏អាចជួយបានដែរ។
ពិចារណាវិធីសាស្រ្តចម្រុះរូបិយប័ណ្ណនៅពេលដែលវាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអានុភាព
ក្នុងករណីខ្លះ ការបង់វិក្កយបត្រមួយផ្នែកជាប្រាក់យ័នចិនអាចធ្វើឱ្យតម្លៃកាន់តែច្បាស់លាស់ និងបន្ថយការលើកទឹកចិត្តរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងការ "បិទ" សម្រង់តម្លៃប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក។ នេះមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានទេ ហើយរតនាគារត្រូវត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកនាំចូលធំៗ វាអាចមានតម្លៃក្នុងការស្វែងយល់។
ដើម្បីសុវត្ថិភាព អ្នកគួរតែសាកល្បងវាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម្នាក់ និងផលិតផលមួយក្រុម វាស់ស្ទង់ភាពខុសគ្នា ហើយបន្ទាប់មកសម្រេចចិត្តថាតើវាអាចត្រូវបានពង្រីកបានឬអត់។
ការការពារហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុ៖ ជម្រើសជាក់ស្តែងដែលមិនតម្រូវឱ្យមានក្រុមរតនាគារធំ
ការពារការប៉ះពាល់ដែលអ្នកពិតជាមាន មិនមែនការប៉ះពាល់ដែលអ្នកចង់បាននោះទេ
រឿងអាក្រក់បំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅពេលធ្វើការការពារហានិភ័យលើ FX គឺការការពារហានិភ័យលើគូរូបិយប័ណ្ណខុស ឬនៅពេលវេលាខុស។ ការប៉ះពាល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពរបស់អ្នកគឺជាការលាយឡំគ្នា ប្រសិនបើវិក្កយបត្ររបស់អ្នកជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ប៉ុន្តែតម្លៃដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកគិតជាប្រាក់យន់ចិន។ ដើម្បីរក្សាលំហូរសាច់ប្រាក់របស់អ្នកឱ្យមានស្ថេរភាព អ្នកប្រហែលជាត្រូវការពារប្រាក់យន់ចិន/ប្រាក់យន់ចិន ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើតប្រព័ន្ធអាជីវកម្មដែលការពារការចំណាយពីការកើនឡើងដោយសារតែប្រាក់យន់ចិន។
ការការពារពីរស្រទាប់គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកនាំចូលឈីលីជាច្រើន៖
- ប្រើប្រាស់កញ្ចប់ថវិកាបម្រុង និងការរៀបចំកិច្ចសន្យា ដើម្បីបន្ថយការឆ្លងកាត់ប្រាក់យ័នចិន។
- ប្រើប្រាស់ការការពារហានិភ័យ USD/CLP (ឬការការពារហានិភ័យធម្មជាតិ) ដើម្បីរក្សាលំហូរសាច់ប្រាក់ និងការសម្រេចចិត្តកំណត់តម្លៃឱ្យមានស្ថេរភាព។
ម៉ាទ្រីសសម្រេចចិត្តសាមញ្ញសម្រាប់អាំងតង់ស៊ីតេនៃការការពារហានិភ័យ
| ទម្រង់អាជីវកម្ម | លំនាំនៃការប៉ះពាល់ធម្មតា | វិធីសាស្រ្តការពារហានិភ័យដែលជារឿយៗសមស្រប |
|---|---|---|
| អ្នកនាំចូលខ្នាតតូច ការដឹកជញ្ជូនមិនទៀងទាត់ | ការទិញភ្លាមៗ ការព្យាករណ៍មានកំណត់ | ការការពារថវិកា ការចរចាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ជៀសវាងការទប់ស្កាត់ហានិភ័យលើសកម្រិត |
| អ្នកនាំចូលមធ្យម ការនាំចូលប្រចាំខែមានស្ថេរភាព | វដ្តទូទាត់ដដែលៗ | ការការពារហានិភ័យជាស្រទាប់ៗជាផ្នែកៗតម្រឹមទៅនឹងការបញ្ជាទិញ |
| អ្នកនាំចូលធំ កិច្ចសន្យារយៈពេលវែង | កម្រិតសំឡេងខ្ពស់ ភាពរសើបខ្ពស់ | ការការពារហានិភ័យដែលជំរុញដោយគោលនយោបាយ ក្រុមសេណារីយ៉ូ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពឡើងវិញតាមកាលកំណត់ |
ការការពារហានិភ័យមិនមែននិយាយអំពី "ការយកឈ្នះទីផ្សារ" នោះទេ។ វានិយាយអំពីការកម្ចាត់សេណារីយ៉ូអាក្រក់បំផុតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់អង្គការរបស់អ្នក។
ការរៀបចំផែនការសេណារីយ៉ូ៖ ប្រែក្លាយភាពប្រែប្រួលទៅជាជួរដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន
អ្នកអាចបង្កើតគំរូសេណារីយ៉ូសាមញ្ញមួយដែលភ្ជាប់ការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់ និងការកើនឡើងនៃថ្លៃសេវាបន្ថែមទៅនឹងថ្លៃចុះចត ទោះបីជាអ្នកមិនមានឧបករណ៍ទំនើបៗក៏ដោយ។ អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរក្របខ័ណ្ឌឧទាហរណ៍នេះឱ្យសមនឹងតម្រូវការរបស់អ្នក។
| សាច់រឿង | ការប្រែប្រួលថ្លៃដើមរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ (ដែលជំរុញដោយ CNY) | ការផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូន | ការឆក់បន្ថែម | ផលប៉ះពាល់នៃថ្លៃដើមចុះចត (ឧទាហរណ៍) |
|---|---|---|---|---|
| មានស្ថេរភាព | + 0% | + 0% | + 0% | មូលដ្ឋាន |
| ភាពតានតឹងកម្រិតមធ្យម | + 3% | + 5% | +១០០ ដុល្លារអាមេរិក/TEU | គម្លាតគែមគួរឱ្យកត់សម្គាល់ |
| ភាពតានតឹងធ្ងន់ធ្ងរ | + 6% | + 12% | +១០០ ដុល្លារអាមេរិក/TEU | ផែនការផ្សព្វផ្សាយកំពុងស្ថិតក្នុងហានិភ័យ |
| លទ្ធផលចម្រុះ | + 4% | -3% | +១០០ ដុល្លារអាមេរិក/TEU | សម្ពាធពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ប៉ុន្តែការបន្ធូរបន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន |
ស្ថិតិមិនមែនជារឿងសំខាន់បំផុតនោះទេ។ រឿងសំខាន់គឺត្រូវឯកភាពគ្នាក្នុងក្រុមរបស់អ្នកលើអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅកម្រិតនីមួយៗ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកគិតភ្លាមៗ។
យុទ្ធសាស្ត្រភស្តុភារដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដោយការគិតថ្លៃបន្ថែម
កិច្ចសន្យាសម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ មិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់អត្រាចំណងជើងទាបនោះទេ
ប្រសិនបើការគិតថ្លៃបន្ថែមមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់ ឬជាទូទៅត្រូវបានឆ្លងកាត់ អត្រាមូលដ្ឋានទាបអាចជាការបោកបញ្ឆោត។ នៅពេលអ្នកនិយាយជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្ត ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ត្រូវប្រាកដថាផ្តោតលើ៖
- តើការគិតថ្លៃបន្ថែមណាខ្លះត្រូវបានរួមបញ្ចូល និងការគិតថ្លៃបន្ថែមណាខ្លះដែលមិនរួមបញ្ចូល។
- ប្រសិនបើមានដែនកំណត់ ឬវិធីដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញ។
- របៀបដែលការជូនដំណឹងអំពីរដូវដំណើរការ និងឯកសារអ្វីខ្លះដែលអ្នកត្រូវការ។
- ប្រសិនបើការគិតថ្លៃបន្ថែមគឺក្នុងមួយកុងតឺន័រ ក្នុងមួយវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬក្នុងមួយឯកតាដែលត្រូវគិតថ្លៃ។
នៅពេលដែលកិច្ចសន្យាមិនច្បាស់លាស់ វាជារឿងធម្មតាទេដែលមនុស្សឈ្លោះប្រកែកគ្នាអំពីវិក្កយបត្រជំនួសឱ្យការខិតខំធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដំណើរការបានកាន់តែប្រសើរឡើង។
ជ្រើសរើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយយុទ្ធសាស្ត្រ៖ FCL, LCL និង “ការបង្រួបបង្រួមទំហំត្រឹមត្រូវ”
នៅពេលដែលបរិមាណមិនច្បាស់លាស់ អ្នកនាំចូលឈីលីជាច្រើនមិនព្រមប្រើប្រាស់ LCL ទេ។ នោះសមហេតុផល ប៉ុន្តែ LCL អាចធ្វើឱ្យការគិតថ្លៃបន្ថែមមួយចំនួនធំជាងនៅពេលដែលវាត្រូវបានអនុវត្តក្នុងមួយ CBM ហើយវាក៏អាចបន្ថែមការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រង និងកាលវិភាគបន្ថែមទៀតផងដែរ។
FCL អាចបន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយឯកតា នៅពេលដែលមានច្រើនជាងនេះ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបង្កើនហានិភ័យផងដែរ ប្រសិនបើតម្រូវការមិនច្បាស់លាស់។ ការបង្រួបបង្រួមដែលបានគ្រោងទុកគឺជាចំណុចកណ្តាល៖ ធ្វើឱ្យប្រាកដថា បន្ទុក LCL មានប្រសិទ្ធភាព និងអាចព្យាករណ៍បាន ដោយបង្កើតរយៈពេលដឹកជញ្ជូនជាប្រចាំ។
វិធីនេះដំណើរការបានល្អបំផុត នៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ និងភស្តុភារកម្មធ្វើការរួមគ្នា ដើម្បីកំណត់ពេលវេលាច្បាស់លាស់សម្រាប់ពេលណាដែលត្រូវធ្វើការបញ្ជាទិញ ជំនួសឱ្យការទិញរបស់របរនៅពេលដែលវាមាន ហើយសង្ឃឹមថាការដឹកជញ្ជូននឹងនៅតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។
ការរចនាផ្លូវ៖ កត្តាលាក់កំបាំងនៅពីក្រោយការប្រែប្រួលនៃថ្លៃបន្ថែម
ការផ្ទេរទំនិញគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសឈីលី។ ការជ្រើសរើសមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញអាចមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគ្រោះថ្នាក់នៃការកកស្ទះ ភាពជឿជាក់នៃកាលវិភាគ និងថ្លៃដើមនៅខាងគោលដៅ។
នៅពេលដែលប្រាក់យន់ចិនកើនឡើង ហើយការគិតថ្លៃបន្ថែមកើនឡើងក្នុងពេលតែមួយ អ្នកនាំចូលអាចនឹងជ្រើសរើសបណ្តាញដែលមានតម្លៃថោកជាងដោយមិនគិតពីថាតើវាអាចទុកចិត្តបានប៉ុណ្ណានោះទេ។ ប្រសិនបើការពន្យារពេលបណ្តាលឱ្យអស់ស្តុក ខកខានឱកាសលក់រាយ ឬការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបន្ទាន់ វាអាចចំណាយច្រើនជាងអត្រាដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ជាង។
ការរចនាផ្លូវដែលអាចធន់បានជាធម្មតាមានគន្លងផ្លូវសំខាន់មួយ និងគន្លងផ្លូវជំនួសយ៉ាងហោចណាស់មួយដែលដំណើរការ ក៏ដូចជាការរំពឹងទុកសេវាកម្មច្បាស់លាស់ និងការយល់ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីរបៀបដែលថ្លៃដើមផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលមានរឿងខុសប្រក្រតី។
ការវេចខ្ចប់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ទុក៖ គួរឱ្យធុញ ប៉ុន្តែមានថាមពលខ្លាំង
នៅពេលដែលការគិតថ្លៃបន្ថែមកើនឡើង ការប្រើប្រាស់គូបឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្លាយជាមធ្យោបាយផ្ទាល់មួយដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណេញ។ អ្នកអាចប្រើកុងតឺន័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាងមុន និងដឹកជញ្ជូនតិចជាងមុនដោយធ្វើការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចចំពោះទំហំនៃកេស លំនាំនៅលើបន្ទះឈើ ឬស្តង់ដារវេចខ្ចប់។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញប្រើប្រាស់ធំៗ ទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និង SKU ដែលមានប្រាក់ចំណេញទាប។
សូម្បីតែការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចនៃប្រសិទ្ធភាពគូបក៏អាចជួយទូទាត់ផ្នែកខ្លះនៃរលកបន្ថែមបានដែរ ហើយអ្នកអាចរក្សាអត្ថប្រយោជន៍នេះសូម្បីតែពេលដែលទីផ្សារស្ងប់ស្ងាត់ក៏ដោយ។
តម្រឹម Incoterms ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង៖ ជៀសវាងការចំណាយសម្រាប់ភាពវឹកវរ
អន្ទាក់ Incoterms៖ «CIF ធ្វើឱ្យវាកាន់តែសាមញ្ញ»
CIF អាចហាក់ដូចជាងាយស្រួល ពីព្រោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ «ទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូន» ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាធ្វើឱ្យអ្វីៗមិនសូវច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់សេវាទទួលបន្ទុកដឹកជញ្ជូន អ្នកអាចទទួលបានតម្លៃកញ្ចប់ដែលមិនបង្ហាញអ្នកពីថ្លៃដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋាន ថ្លៃបន្ថែម និងពន្ធគោលដៅ។ នោះអាចបង្កបញ្ហា និងថ្លៃសេវាបន្ថែមនៅពេលអ្នកទៅដល់ទីនោះ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់មានការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនលើថ្លៃសេវាបន្ថែមក្នុងនាមជាអ្នកនាំចូល វាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការប្តូរទៅលក្ខខណ្ឌដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងភស្តុភារកម្មបានកាន់តែច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកត្រូវតែត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលយកកាតព្វកិច្ចនោះ។
បង្កើតច្បាប់គ្រប់គ្រងសម្រាប់ Incoterms តាមប្រភេទផលិតផល
ជំនួសឲ្យការមាន Incoterms មួយសំណុំសម្រាប់អ្វីៗទាំងអស់ សូមគិតអំពីការមានលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗសម្រាប់ក្រុមផ្សេងៗគ្នា។ ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមអាចត្រូវការសម្រាប់ផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងងាយរងគ្រោះដោយសារពេលវេលា។ ប្រសិនបើនៅតែមានភាពបើកចំហ ទំនិញដែលមានតម្លៃទាប និងមានហានិភ័យទាបអាចនឹងល្អក្រោមលក្ខខណ្ឌសាមញ្ញ។
អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវកាត់បន្ថយភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាដោយអចេតនា ដែលក្រុមនានាជ្រើសរើស Incoterms ដោយផ្អែកលើទម្លាប់ជំនួសឱ្យតក្កវិជ្ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។
វិន័យប្រតិបត្តិការ៖ ទម្លាប់ដែលធ្វើឱ្យភាពប្រែប្រួលមិនសូវឈឺចាប់
កាត់បន្ថយវដ្តនៃការដកស្រង់សម្រង់ទៅជាសៀវភៅ
នៅពេលដែលសម្រង់តម្លៃដឹកជញ្ជូនមានប្រសិទ្ធភាពត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ការពន្យារពេលក្នុងការទទួលបានការអនុម័តអាចធ្វើឱ្យការប៉ាន់ស្មានផុតកំណត់ ហើយត្រូវបានជំនួសដោយការប៉ាន់ស្មានដែលអាក្រក់ជាងនេះ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ វិធីសាស្រ្តខ្លីមួយសម្រាប់ការទទួលបានការអនុម័តផ្ទៃក្នុងអាចមានប្រយោជន៍ដោយមិននឹកស្មានដល់។
នេះមិនមានន័យថាអ្នកមិនគួរធ្វើការត្រួតពិនិត្យនោះទេ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការរៀបចំគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ការកើនឡើង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានអនុម័តជាមុន ដើម្បីឱ្យក្រុមអាចធ្វើចលនាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
បង្កើតសៀវភៅណែនាំបន្ថែម
សៀវភៅណែនាំគឺគ្រាន់តែជាបញ្ជីនៃរឿងដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ព្រមធ្វើនៅពេលដែលមានការគិតថ្លៃបន្ថែមជាក់លាក់។ ឧទាហរណ៍៖
- ប្រសិនបើការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅរដូវកំពូលត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ ត្រូវប្រាកដថាចាក់សោកន្លែង និងបញ្ចូលគ្នាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
- ប្រសិនបើការគិតថ្លៃបន្ថែមលើការកកស្ទះចរាចរណ៍កើនឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញជាក់លាក់ណាមួយ សូមប្តូរទៅគន្លងផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរួចហើយ។
- ប្រសិនបើអ្នកឃើញការគិតថ្លៃបន្ថែមលើអតុល្យភាពឧបករណ៍ សូមផ្លាស់ប្តូរបង្អួចកក់ ឬប្រភេទឧបករណ៍តាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។
- សៀវភៅណែនាំមួយអាចបញ្ឈប់ការភ័យស្លន់ស្លោ និងបញ្ឈប់មនុស្សពីការធ្វើសេចក្តីវិនិច្ឆ័យមិនល្អដែលចំណាយប្រាក់ច្រើន។
កែលម្អការផ្ទៀងផ្ទាត់វិក្កយបត្រដោយមិនប្រែក្លាយវាទៅជាសង្គ្រាម
ប្រសិនបើអ្នកមិនដោះស្រាយបញ្ហាការគិតថ្លៃបន្ថែមបានល្អទេ វាអាចប៉ះពាល់ដល់ទំនាក់ទំនងរបស់អ្នក។ ការកំណត់ការរំពឹងទុកច្បាស់លាស់ជាមុនគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីសម្រេចកិច្ចការ។ ឧទាហរណ៍ ឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការ របៀបលើកឡើងពីជម្លោះ និងរបៀបដែលវាត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
អ្នកអាចកាត់បន្ថយការចំណាយ និងរក្សាភាពជាដៃគូភស្តុភាររឹងមាំដោយចាត់ទុកការផ្ទៀងផ្ទាត់វិក្កយបត្រជាទិដ្ឋភាពធម្មតានៃការធ្វើអាជីវកម្មជំនួសឱ្យការចោទប្រកាន់។
ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងនៃតម្លៃដី៖ ការមើលឃើញពីឥទ្ធិពលរួមបញ្ចូលគ្នា
នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលចលនាតិចតួចអាចបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះលើគ្នាទៅវិញទៅមក។ ស្ថិតិត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញដើម្បីបង្ហាញទិសដៅ និងទំហំ មិនមែនដើម្បីបង្ហាញអត្រារបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនណាមួយឡើយ។
| ធាតុ | បន្ទាត់មូលដ្ឋាន (ដុល្លារអាមេរិក) | ភាពតានតឹងកម្រិតមធ្យម (ដុល្លារអាមេរិក) | ផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរ |
|---|---|---|---|
| តម្លៃផលិតផល | 50,000 | 51,500 | ការកែតម្រូវអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលជំរុញដោយប្រាក់ចិន |
| ថ្លៃដើម | 1,200 | 1,250 | អតិផរណាសេវាកម្មក្នុងស្រុក |
| មូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ | 3,800 | 4,400 | ការរឹតបន្តឹងសមត្ថភាព |
| ការគិតថ្លៃបន្ថែម | 600 | 1,050 | PSS + កម្មវិធីបន្ថែមសម្រាប់ការកកស្ទះ |
| ការធានារ៉ាប់រង | 150 | 155 | ការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញ |
| ការគ្រប់គ្រងគោលដៅ | 900 | 980 | ការកើនឡើងក្នុងស្រុក |
| សរុប (មុនពន្ធ/ពន្ធ) | 56,650 | 59,335 | ផលប៉ះពាល់រួមបញ្ចូលគ្នា |
ចំណុចដីសណ្តនោះគឺជាភាពខុសគ្នារវាងត្រីមាសល្អ និងត្រីមាសអាក្រក់សម្រាប់អាជីវកម្មជាច្រើន។ អំណះអំណាងគឺថា ការគ្រប់គ្រងត្រូវមានច្រើនជាងរឿងមួយគឺ អាជីវកម្ម លុយកាក់ និងប្រតិបត្តិការ។
ការកសាងយុទ្ធសាស្ត្រដែលអាចធន់បានច្រើនជាងមុនក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃ
សប្តាហ៍ទី 1–4៖ បង្កើតភាពមើលឃើញ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះ
ចាប់ផ្តើមដោយធ្វើផែនទីបង្ហាញពីរបៀបដែលតម្លៃបានផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា។ ស្វែងយល់ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ណាដែលទំនងជាបញ្ជូនសម្ពាធ CNY យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងផ្លូវណាដែលទំនងជាមានការគិតថ្លៃបន្ថែមដែលមិននឹកស្មានដល់។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាកត់ត្រាថ្លៃដើមចុះចតតាមរបៀបដូចគ្នា។ អ្នកនឹងមិនអាចកត់សម្គាល់គំរូបានច្បាស់លាស់ទេ ប្រសិនបើក្រុមប្រើប្រាស់គំរូផ្សេងៗគ្នា។
សប្តាហ៍ទី 5–8: ចរចាអំពីភាពច្បាស់លាស់ និងជម្រើសរចនា
សូមប្រើប្រាស់ទិន្នន័យមូលដ្ឋានរបស់អ្នក ដើម្បីធ្វើការឡើងវិញនូវផ្នែកដែលនៅតែធ្វើឱ្យអ្នកឈឺចាប់។ នេះអាចមានន័យថា លក្ខខណ្ឌច្បាស់លាស់ជាងមុនសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម កាលវិភាគសម្រាប់ការបង្រួបបង្រួមការដឹកជញ្ជូន ឬការផ្លាស់ប្តូរ Incoterms សម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗ។
ធ្វើផែនការកំណត់ផ្លូវបម្រុងទុកយ៉ាងហោចណាស់មួយ ហើយសាកល្បងវាជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតូចមួយ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់សាកល្បងវាក្នុងពេលមានវិបត្តិទេ។
សប្តាហ៍ទី 9–12: ចាក់សោរដំណើរការ និងការគ្រប់គ្រង
សូមដាក់សៀវភៅណែនាំរបស់អ្នក លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការទទួលបានការអនុម័ត និងស្តង់ដារសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យវិក្កយបត្រជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ ត្រូវប្រាកដថាហិរញ្ញវត្ថុ ការផ្គត់ផ្គង់ និងភស្តុភារកម្មទាំងអស់សុទ្ធតែមានទស្សនៈដូចគ្នាអំពីរបៀបដោះស្រាយភាពប្រែប្រួលដោយការបណ្តុះបណ្តាលក្រុម។
ភាពធន់គឺច្រើនជាងការចរចាមួយ។ នៅពេលដែលអ្វីៗផ្លាស់ប្តូរ វាគឺជាអាកប្បកិរិយាដែលអ្នកអាចធ្វើបានម្តងហើយម្តងទៀតដែលធ្វើឱ្យអ្នករឹងមាំ។
របៀបដែល Topway Shipping អាចជួយអ្នកនាំចូលឈីលីកាត់បន្ថយភាពប្រែប្រួល
វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃអត្រាប្រាក់យ័ន និងថ្លៃសេវាបន្ថែម នៅពេលអ្នកធ្វើការជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលធ្វើឲ្យការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមជាអាទិភាព។ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។
អ្នកដែលបានចាប់ផ្តើម Topway Shipping មានបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមគយ ដោយផ្តោតលើសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសចិន។ យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូននៅក្រៅប្រទេស។ ឃ្លាំង រហូតដល់ការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបានទាំងកុងតឺន័រពេញ (FCL) និងកុងតឺន័រតិចជាង (LCL) ពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក។
សម្រាប់អ្នកនាំចូលនៅក្នុងប្រទេសឈីលី សមត្ថភាពចាប់ពីដើមដល់ចប់បែបនេះអាចជួយរក្សាតម្លៃចុះចតឱ្យមានស្ថេរភាពជាងមុន ដោយធ្វើឱ្យផែនការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែច្បាស់លាស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជ្រើសរើសមធ្យោបាយដែលអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន និងរៀបចំការប្រតិបត្តិភស្តុភារកម្មតាមរបៀបដែលកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចប្រតិបត្តិការដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យការគិតថ្លៃបន្ថែមកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
សន្និដ្ឋាន
ការកើនឡើងនៃអត្រាប្រាក់យ័នចិន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែមមិនត្រឹមតែជាបញ្ហារយៈពេលខ្លីនោះទេ។ ពួកវាជាផ្នែកមួយនៃរបៀបដែលពាណិជ្ជកម្មទំនើបដំណើរការ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលទទួលបានទំនិញរបស់ពួកគេពីប្រទេសចិន។ អាជីវកម្មឈីលីអាចរក្សាប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេ ធ្វើការសម្រេចចិត្តកំណត់តម្លៃឱ្យមានស្ថេរភាពជាងមុន និងបន្ថយភាពតានតឹងប្រតិបត្តិការ ប្រសិនបើពួកគេចាត់ទុកសម្ពាធទាំងនេះជារឿងដែលពួកគេអាចគ្រប់គ្រងបាន។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងស្រទាប់ៗ៖ លក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មដែលបន្ថយការឆ្លងកាត់ប្រាក់យ័នចិន វិន័យហិរញ្ញវត្ថុដែលបញ្ឈប់ការប៉ះទង្គិច FX ពីការក្លាយជាវិបត្តិលំហូរសាច់ប្រាក់ និងការអនុវត្តភស្តុភារកម្មដែលបន្ថយហានិភ័យបន្ថែមតាមរយៈការចុះកិច្ចសន្យាឆ្លាតវៃ ការបញ្ជូនបន្ត និងការបង្រួបបង្រួម។
ភាពប្រែប្រួលនឹងបន្ត។ អ្នកនាំចូលដែលរចនាប្រព័ន្ធដែលរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ខណៈពេលដែលទីផ្សារមានការប្រែប្រួលមានប្រៀបជាង។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចដឹងដោយរបៀបណាថាការកើនឡើងតម្លៃរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ពិតជាត្រូវបានជំរុញដោយការកើនឡើងនៃប្រាក់យន់ចិន?
ក៖ ស្នើសុំការពន្យល់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលរួមបញ្ចូលថ្លៃដើមធាតុចូល និងពេលវេលា ហើយបន្ទាប់មកប្រៀបធៀបវាទៅនឹងរបៀបដែលតម្លៃបានផ្លាស់ប្តូរកាលពីអតីតកាល។ ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់សេវាមិនអាចពន្យល់បានថាហេតុអ្វីបានជាការកើនឡើងនេះធំជាងការប្រែប្រួលប្រាក់ចិនដែលបានបង្កប់ន័យទេ កុំយល់ព្រមនឹងការកើនឡើងបើកចំហ។ ផ្ទុយទៅវិញ ចូររកវិធីដើម្បីកែប្រែតម្លៃក្នុងចន្លោះកំណត់មួយ។
សំណួរ៖ តើការគិតថ្លៃបន្ថែមអាចចរចារបានដែរឬទេ ឬក៏វាតែងតែជាការឆ្លងកាត់?
ក៖ ខ្លះអាចឆ្លងកាត់បាន ប៉ុន្តែការអនុវត្ត និងតម្លាភាពច្រើនតែអាចចរចាបាន។ អាស្រ័យលើបរិមាណ និងស្ថេរភាពនៃគន្លងផ្លូវ អ្នកអាចចរចានិយមន័យកាន់តែច្បាស់ តម្រូវការឯកសារ រយៈពេលជូនដំណឹង និងសូម្បីតែការកំណត់ ឬរចនាសម្ព័ន្ធជាបាច់។
សំណួរ៖ តើការប្តូរ Incoterms គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយការគិតថ្លៃគោលដៅដែលមិននឹកស្មានដល់ដែរឬទេ?
ក៖ វាជួយបាន ប៉ុន្តែលុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកអាចដោះស្រាយការងារភស្តុភារបន្ថែមបាន។ គោលបំណងចម្បងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា Incoterms ដែលអ្នកប្រើត្រូវគ្នានឹងកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងដែលអ្នកចង់បាន និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការត្រួតពិនិត្យការគិតថ្លៃ។
សំណួរ៖ តើជំហានដំបូងដ៏សាមញ្ញបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើថ្លៃសេវាបន្ថែមគឺជាអ្វី?
ក៖ ចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលការដឹកជញ្ជូនរយៈពេល 6 ទៅ 12 ខែចុងក្រោយរបស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើអ្នកគិតថ្លៃបន្ថែមប៉ុន្មាន។ អ្នកអាចចរចាឡើងវិញនូវលក្ខខណ្ឌ និងបង្កើតផ្លូវថ្មីៗដែលដំណើរការបានល្អជាង ប្រសិនបើអ្នកដឹងថាការគិតថ្លៃណាខ្លះលេចឡើង និងកន្លែងដែលពួកវាកើតឡើង។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរការពារហានិភ័យ CNY ដោយផ្ទាល់ទេ ប្រសិនបើខ្ញុំបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្ញុំជាប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក?
ក: អ្នកនាំចូលច្រើនតែដាក់ការការពារហានិភ័យ USD/CLP នៅកំពូលនៃបញ្ជីរបស់ពួកគេ ពីព្រោះវាមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើលំហូរសាច់ប្រាក់ និងតម្លៃនៅក្នុងប្រទេសឈីលី។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដោះស្រាយហានិភ័យ CNY តាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងការពិភាក្សារបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ជំនួសឱ្យការការពារហានិភ័យ CNY យ៉ាងច្បាស់លាស់។ នេះគឺដោយសារតែ CNY អាចនៅតែប៉ះពាល់ដោយប្រយោលតាមរយៈរបៀបដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់កំណត់តម្លៃ។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំសម្រេចចិត្តយ៉ាងដូចម្តេចរវាង FCL និង LCL នៅពេលដែលថ្លៃដើមមិនស្ថិតស្ថេរ?
ក៖ សូមក្រឡេកមើលច្រើនជាងអត្រាថ្លៃដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋាន។ សូមក្រឡេកមើលផងដែរអំពីរបៀបដែលការគិតថ្លៃបន្ថែមដំណើរការក្នុងមួយ CBM និងក្នុងមួយកុងតឺន័រ ក៏ដូចជាភាពជឿជាក់ និងហានិភ័យនៃការគ្រប់គ្រង។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលជាច្រើន ការបង្រួបបង្រួមយុទ្ធសាស្ត្រអាចកាត់បន្ថយភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃ LCL ដោយមិនធ្វើឱ្យអ្នកប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះ FCL ដែលធំពេក។
សំណួរ៖ តើដៃគូដឹកជញ្ជូនអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃភាពប្រែប្រួលយ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ ដៃគូល្អធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំផែនការជាមុន ជួយអ្នកចាក់សោសមត្ថភាពបានលឿនជាងមុន ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការវិភាគថ្លៃដើមច្បាស់លាស់ គាំទ្រជម្រើសបង្រួបបង្រួម និងកំណត់ផ្លូវ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារទាំងអស់របស់អ្នកគឺដូចគ្នា ដើម្បីឱ្យការផ្ទៀងផ្ទាត់វិក្កយបត្រលឿនជាងមុន និងមិនសូវមានការរំខាន។
