ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ CNY ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា៖ កាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ តាមផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនរហ័ស

 

សេចក្តីផ្តើម

បុណ្យចូលឆ្នាំចិន (CNY) គឺជាឱកាសដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសចិនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយវាមានឥទ្ធិពលដែលអាចព្យាករណ៍បានលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅជុំវិញពិភពលោក។ រោងចក្រឈប់ផលិតរបស់របរ កំពង់ផែដំណើរការជាមួយមនុស្សតិចជាងមុន សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមានកម្រិត ហើយឃ្លាំងមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកកម្មករគ្រប់គ្រាន់។ សម្រាប់អ្នកលក់រាយដែលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា CNY មិនមែនគ្រាន់តែជាថ្ងៃឈប់សម្រាកនោះទេ។ វាក៏ជាការសាកល្បងភាពតានតឹងផ្នែកភស្តុភារផងដែរ។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អាជីវកម្មជាច្រើនបានរៀនពីបទពិសោធន៍ដ៏លំបាកមួយថា «ពេលអ្នកធ្វើការបញ្ជាទិញ» មិនមានន័យថា «ពេលអ្នកដឹកជញ្ជូន» នោះទេ។ ការកក់ទំនិញដែលធ្វើឡើងមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅតែអាចខកខានការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ ឬជើងហោះហើរ ប្រសិនបើទំនិញមិនទៅដល់ស្ថានីយទាន់ពេលវេលា ប្រសិនបើឯកសារគយមិនទាន់ពេញលេញ ឬប្រសិនបើមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រនៅនាទីចុងក្រោយ។ ហើយដោយសារសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាជាគោលដៅដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ការពន្យារពេលកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

អត្ថបទនេះនិយាយអំពីអត្ថន័យពិតប្រាកដនៃ "កាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់" ហេតុអ្វីបានជាវិធីផ្សេងៗគ្នាក្នុងការបញ្ជូនរបស់របរទៅមនុស្សមានថ្ងៃផុតកំណត់ខុសៗគ្នា និងរបៀបបង្កើតផែនការដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលមានការកើនឡើងនៃបុណ្យ CNY។ អ្នកក៏នឹងឃើញតារាងយោងមានប្រយោជន៍ដែលជួយអ្នកឱ្យដឹងថាតើវានឹងចំណាយពេលប៉ុន្មានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ផ្លូវអាកាស និងការដឹកជញ្ជូនរហ័សពីប្រទេសចិនទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង ក៏ដូចជាវិធានការការពារដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ។

តើកាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់ CNY មានន័យយ៉ាងណា?

ជាញឹកញាប់ នៅពេលដែលបុគ្គលម្នាក់ៗស្នើសុំ "កាលបរិច្ឆេទកំណត់សម្រាប់ថ្ងៃបុណ្យ CNY" ពួកគេគិតអំពីថ្ងៃផុតកំណត់តែមួយគត់ដែលអនុវត្តចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នា។ តាមពិតទៅ មានថ្ងៃផុតកំណត់ជាច្រើន ហើយថ្ងៃផុតកំណត់នីមួយៗមានឥទ្ធិពលលើថាតើទំនិញរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ ឬជាប់គាំង។ ទោះបីជាអ្នកបានកក់កុងតឺន័រមុនក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកអាចនៅតែខកខានឱកាសវិស្សមកាល ប្រសិនបើទំនិញមិនបានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌខាងលើណាមួយ។

វិធីដ៏ល្អបំផុតដើម្បីគិតអំពីកាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់គឺជាពេលវេលាសុវត្ថិភាពចុងក្រោយដើម្បីបញ្ចប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយមុនពេលអ្វីៗចាប់ផ្តើមថយចុះ។ អាស្រ័យលើវិធីសាស្ត្រ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូន អ្នកអាចមានថ្ងៃផុតកំណត់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការកក់ ការរៀបចំទំនិញរបស់អ្នក ការទៅដល់កំពង់ផែ ការដាក់ស្នើ VGM របស់អ្នក ការរៀបចំឯកសាររបស់អ្នកឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងការឆ្លងកាត់គយ។

វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលអ្នកកំពុងនិយាយអំពីថ្ងៃផុតកំណត់របស់អ្នកណា។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានថ្ងៃផុតកំណត់។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញកំណត់ថ្ងៃផុតកំណត់ប្រតិបត្តិការមុនក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះពួកគេមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើឯកសារ និងបញ្ចូលគ្នានូវការដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ និងឃ្លាំងកំណត់កាលបរិច្ឆេទផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់ការទទួលទំនិញ។ នៅក្នុងសប្តាហ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន ថ្ងៃផុតកំណត់ទាំងនោះជាធម្មតាកើនឡើង មិនមែនធ្លាក់ចុះទេ ពីព្រោះមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងព្យាយាមទទួលបានកន្លែងមានកំណត់ដូចគ្នា។

ហេតុអ្វីបានជាការកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក

នៅពេលដែលបុណ្យ CNY កាន់តែខិតជិតមកដល់ បណ្តាញទាំងមូលកាន់តែមិនសូវមានការអត់ឱន។ ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកទំនិញគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដំបូងៗ ដោយសារអ្នកបើកបរត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេមុនកាលកំណត់ ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពដែលនៅសល់មានតម្លៃថ្លៃ និងមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ រោងចក្រតែងតែប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ការបញ្ជាទិញ ដែលបង្កើនចំនួននៃការជូនដំណឹង "ទំនិញរួចរាល់" ក្នុងពេលតែមួយ។ កំពង់ផែ និងស្ថានីយក៏មមាញឹកដែរ។ សូម្បីតែរឿងតូចតាចដូចជាការណាត់ជួបសម្រាប់កុងតឺន័រ អាចចំណាយពេលយូរជាងធម្មតា។

ដោយសារតែបញ្ហានេះ ការកាត់បន្ថយដែលហាក់ដូចជាសមហេតុផលនៅលើក្រដាសអាចនឹងមិនមានភាពប្រាកដនិយមក្នុងអំឡុងពេលការកើនឡើងនៃប្រាក់ចិនទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគោលបំណង "គ្រាន់តែធ្វើវាឱ្យបានសម្រេច" ជាធម្មតាអ្នកមានគម្រោងខកខានវា។

របៀបដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទាំងបី និងភាពខុសគ្នានៃរយៈពេលកំណត់របស់វា

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ៖ ការធ្វើផែនការដំបូងបំផុត អថេរច្រើនបំផុត

ភាគច្រើន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រគឺជាមធ្យោបាយថោកបំផុតក្នុងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញធំៗ ឬការបញ្ជាទិញធំៗ។ ប៉ុន្តែវាក៏ទំនងជាជាប់គាំងចរាចរណ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាកផងដែរ ព្រោះវាត្រូវការដំណាក់កាលជាច្រើនដើម្បីធ្វើការរួមគ្នា៖ លើកកុងតឺន័រទទេ ដាក់វាចូលក្នុងធុង ដឹកជញ្ជូន ចូលកប៉ាល់ និងផ្ទុកទំនិញចូលកប៉ាល់។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រក៏មានសេវាកម្មពីរប្រភេទដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដែលប៉ះពាល់ដល់កាលកំណត់ផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) មានកន្លែងតិចជាងកន្លែងដែលត្រូវដោះស្រាយ ប៉ុន្តែពួកគេពឹងផ្អែកជាចម្បងលើឡានដឹកទំនិញ និងភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL) ត្រូវតែបង្រួបបង្រួម ដែលមានន័យថាមានការកាត់បន្ថយបន្ថែមសម្រាប់ឃ្លាំង។ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកខកខានកាលកំណត់បង្រួបបង្រួម វាអាចនឹងរំកិលទៅកុងតឺន័របន្ទាប់ ទោះបីជាអ្នក "ជិត" ក៏ដោយ។

ប្រសិនបើអ្នកខកខានដំណើរកម្សាន្តមុនបុណ្យ CNY អ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំយូរជាងនេះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកមកដល់ ដែលអាចយឺតពេលសម្រាប់វដ្តផ្សព្វផ្សាយ កំពូលរដូវកាល ឬតម្រូវការរបស់ទីផ្សារ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖ ការដឹកជញ្ជូនលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែសមត្ថភាពមានកំណត់

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសជាធម្មតាមានល្បឿនលឿនជាង និងមានកាលវិភាគបត់បែនជាងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ ទោះបីជាវាអាស្រ័យច្រើនលើទំហំហោះហើរដែលមានក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកមុនចូលឆ្នាំចិន សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននឹងពេញយ៉ាងលឿន តម្លៃកើនឡើង ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកាន់តែតឹងរ៉ឹងអំពីពេលណាដែលពួកគេនឹងទទួលយកទំនិញ។

មានច្បាប់តឹងរ៉ឹងបន្ថែមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។ ការពន្យារពេលអាចកើតឡើងដោយសារតែស្លាក ថ្ម ឯកសារ MSDS និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើអ្នកខកជើងហោះហើរ អ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំច្រើនថ្ងៃ និងបង់ថ្លៃបន្ថែម ដែលខុសពីការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដែលអ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំមួយសប្តាហ៍។

ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសច្រើនតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងមានភាពរសើបចំពោះពេលវេលា ប៉ុន្តែវានៅតែអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយប្រាក់ចិន។ ប្រសិនបើអ្នករង់ចាំយូរពេកដើម្បីកក់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស អ្នកប្រហែលជានៅតែត្រូវដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាង។

អ៊ិចស្ព្រេស៖ លឿនបំផុត ប៉ុន្តែការកាត់ផ្តាច់នៅតែជាការពិត

ជារឿយៗមនុស្សប្រើប្រាស់បណ្តាញអ្នកនាំសំបុត្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសំណាករហ័ស ការប្រមូលស្តុកឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងកញ្ចប់តូចៗ។ អ្នកលក់ជាច្រើនគិតថាការដឹកជញ្ជូនរហ័សគឺ "តែងតែមាន" ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះមិនមែនជាករណីជុំវិញ CNY ទេ។ បណ្តាញអ្នកនាំសំបុត្រអាចមានការពន្យារពេលក្នុងការទៅយកកញ្ចប់ ការងារដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយនៅមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញ និងដំណើរការយូរជាងដោយគយ។

ការដឹកជញ្ជូនរហ័សជាធម្មតាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់យឺតជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ហើយជួនកាលយឺតជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ទោះបីជាវានៅតែអាចបន្តទៅមុខបាននៅពេលដែលឃ្លាំងឈប់ទទួល ក្រុមហ៊ុនផលិតបិទ ឬផ្លូវទទួលក្នុងស្រុកខ្លីជាងក៏ដោយ។

ការដឹកជញ្ជូនរហ័សក៏ងាយនឹងជួបការលំបាកបំផុតជាមួយនឹងអាសយដ្ឋាន វិក្កយបត្រ និងការអនុលោមតាមផលិតផលផងដែរ។ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកត្រូវបានសម្គាល់ ឬត្រូវការព័ត៌មានបន្ថែម បុគ្គលិកថ្ងៃឈប់សម្រាកអាចធ្វើឱ្យការជួសជុលចំណាយពេលយូរ។

បង្អួចកាត់ផ្តាច់ CNY ធម្មតា

កាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយផ្អែកលើប្រតិទិនថ្ងៃឈប់សម្រាក កាលវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក ទោះបីជាអ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនធ្វើការពីបង្អួចផែនការជំនួសឱ្យមួយថ្ងៃក៏ដោយ។ គំនិតនេះគឺមិនត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ពេលវេលាកំណត់ចុងក្រោយដែលអាចធ្វើទៅបាននោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្ញើរបស់របរចេញឱ្យបានឆាប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកុំឱ្យបញ្ហាធម្មតាប្រែក្លាយទៅជាសោកនាដកម្មថ្ងៃឈប់សម្រាក។

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីជួរផែនការដែលអ្នកលក់ឆ្លងដែនដែលដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាតែងតែប្រើប្រាស់។ ប្រើចំណុចទាំងនេះជាចំណុចចាប់ផ្តើម បន្ទាប់មកបន្ថែមពេលវេលាបន្ថែមដោយផ្អែកលើហានិភ័យនៃផលិតផលរបស់អ្នក និងល្បឿនដែលអ្នកត្រូវការលក់វា។

តារាងទី 1៖ បង្អួចផែនការមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិនដែលបានណែនាំតាមវិធីដឹកជញ្ជូន (ចិន → សហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា)

របៀបដឹកជញ្ជូន	ការអនុវត្តល្អបំផុតនៃបង្អួច "ដឹកជញ្ជូនមុន" (ទាក់ទងទៅនឹង CNY)	ហេតុអ្វីបានជាបង្អួចនេះសំខាន់
មហាសមុទ្រ FCL	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	ភាពអាចរកបាននៃកុងតឺន័រ ការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមរថយន្តដឹកទំនិញ ការកកស្ទះកំពង់ផែ ហានិភ័យនៃការក្រឡាប់ទូកក្ដោង
Ocean LCL	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	ការកាត់បន្ថយឃ្លាំងស្តុកទំនិញរួម បូករួមទាំងហានិភ័យមហាសមុទ្រទាំងអស់
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	ការរឹតបន្តឹងលើកន្លែងហោះហើរ ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់រដូវមមាញឹក ការពន្យារពេលត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ
Express	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	ការធ្លាក់ចុះនៃការដឹកជញ្ជូន ការងារដែលនៅសេសសល់ក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញ ការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកនៅថ្ងៃឈប់សម្រាក

តារាងទី 2: ដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការទូទៅដែលអ្នកត្រូវតែសម្រេចបាន (មិនមែនគ្រាន់តែ "ការកក់" ទេ)

ប្រភេទកាត់	មហាសមុទ្រ (FCL/LCL)	អ៊ែរ	Express
កាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃការកក់	មុនកាលកំណត់ដោយសារកន្លែង និងឧបករណ៍	មុនម៉ោងដោយសារកន្លែងហោះហើរ	ជាធម្មតាអាចបត់បែនបាន ប៉ុន្តែអាចរឹតបន្តឹងបាន
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរួចរាល់	ត្រូវតែស្របនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការបង្រួបបង្រួម	ត្រូវតែស្របតាមការទទួលយករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍	ត្រូវតែស្របនឹងផ្លូវទៅយករបស់បុគ្គលិកដឹកជញ្ជូន
ការកាត់ផ្តាច់ការទទួលស្ថានីយ/ឃ្លាំង	ថ្ងៃផុតកំណត់ទទួល CFS សម្រាប់ការចូលច្រកទ្វារកំពង់ផែ	ការទទួលយកស្ថានីយអាកាសចរណ៍	ការទទួលយកស្ថានីយ៍អ្នកនាំសំបុត្រ
ការបញ្ចប់ឯកសារ	ការណែនាំអំពី SI, VGM, BL	AWB, វិក្កយបត្រ, ឯកសារអនុលោមភាព	វិក្កយបត្រ តម្លៃដែលបានប្រកាស លេខកូដ HS
ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​បោស​សម្អាត​គយ	ឯកសារនាំចេញត្រូវតែបំពេញ	ការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមភាពតឹងរ៉ឹង	ភាពរសើបខ្ពស់ចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃវិក្កយបត្រ

ចន្លោះ​ទាំងនេះ​សម​ស្រប​គ្នា។ ប្រសិនបើ​ឯកសារ​របស់​អ្នក​មិន​ពេញលេញ ទំនិញ​របស់​អ្នក​អាច​នឹង​មិន​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ទេ ទោះបីជា​វា​នៅ​ទីនោះ​ក៏ដោយ។ អ្នក​អាច​ខកខាន​កុងតឺន័រ​បង្រួបបង្រួម ទោះបីជា​អ្នក​បាន​កក់​ទុក​ជា​ច្រើន​សប្តាហ៍​ជាមុន​ក៏ដោយ ប្រសិនបើ​កេស​របស់​អ្នក​មិន​បាន​ទៅ​ដល់​ឃ្លាំង LCL ទាន់​ពេលវេលា។

របៀបជ្រើសរើសរបៀបត្រឹមត្រូវក្នុងរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន

ផែនការស្តុកទំនិញ ប្រភេទផលិតផល និងឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកហានិភ័យរបស់អ្នក សុទ្ធតែនឹងប៉ះពាល់ដល់វិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អ។ ពាណិជ្ជករដែលមានជំនាញជាច្រើនមិនប្រើវិធីសាស្ត្រតែមួយទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេធ្វើផែនការមួយដែលលាយបញ្ចូលគ្នានូវហានិភ័យ និងថ្លៃដើមផ្សេងៗគ្នាដោយផ្អែកលើភាពបន្ទាន់របស់វា។

វិធីធម្មតាមួយដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺត្រូវផ្ញើស្តុកភាគច្រើនតាមសមុទ្រយូរមុនថ្ងៃបុណ្យ CNY ហើយបន្ទាប់មកកក់ទុកផ្លូវអាកាស ឬការដឹកជញ្ជូនរហ័សសម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវទៅដល់ទីនោះជិតដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។ នេះធ្វើឱ្យការលក់បន្តខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។

ពេលខ្លះជម្រើសដ៏ល្អបំផុតមិនមែនជាជម្រើសដែលលឿនបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែជាជម្រើសដែលទំនងជាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រអាចមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែវាអាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងពេកប្រសិនបើអ្នកមកយឺតហើយ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាចមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែវាអាចជួយរក្សាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកឱ្យមានស្ថេរភាព ប្រសិនបើការអស់ផលិតផលនឹងចំណាយច្រើនជាងការចំណាយបន្ថែម។

ការដឹកជញ្ជូនរហ័សជាធម្មតាគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការស្តុកទុកឡើងវិញយ៉ាងរហ័ស ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកប្រើវាជាការជំនួសរយៈពេលវែងសម្រាប់ការរៀបចំផែនការ វាអាចមានតម្លៃថ្លៃ។ វាដំណើរការបានល្អជាងក្នុងករណីមានអាសន្នជាជាងវិធីធម្មតាដើម្បីធ្វើអ្វីៗ។

ការកសាងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនដែលមានភស្តុតាងសម្រាប់ CNY

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកាលកំណត់សារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នក មិនមែនកាលបរិច្ឆេទថ្ងៃឈប់សម្រាកទេ

ផែនការដ៏ល្អបំផុតចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទដែលអ្នកត្រូវនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬកាណាដា។ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើពេលណាទំនិញត្រូវចាកចេញពីប្រទេសចិន សូមចាប់ផ្តើមពីចុងបញ្ចប់។ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅរកមើលថាតើពេលណារោងចក្រត្រូវការទំនិញ ពេលណាត្រូវទៅយក និងពេលណាត្រូវរៀបចំឯកសារទាំងអស់។

អ្នកក៏គួរគិតអំពីរយៈពេលដែលវាត្រូវចំណាយពេលដើម្បីដំណើរការ និងទទួលទំនិញនៅឃ្លាំងរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកលក់នៅលើទីផ្សារ។ សម្រាប់អ្នកលក់ជាច្រើន ថ្ងៃផុតកំណត់ពិតប្រាកដមិនមែនជាពេលដែលទំនិញទៅដល់កំពង់ផែនោះទេ ប៉ុន្តែជាពេលដែលពួកវាអាចត្រូវបានលក់នៅក្នុងបណ្តាញបំពេញទំនិញ។

បន្ថែម​សតិបណ្ដោះអាសន្ន​ដែល​បញ្ហា​កើតឡើង​ពិតប្រាកដ

ការដាក់​ទ្រនាប់​មិនមែន​គ្រាន់តែជា​ការ​បន្ថែម​ដោយ​ចៃដន្យ​នោះទេ។ ពួកវាគួរតែត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងដែលការពន្យារពេលកើតឡើងញឹកញាប់បំផុត។ មុនពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន ចំណុចដែលងាយរងគ្រោះបំផុតរួមមាន ការទៅយកទំនិញពីឡានដឹកទំនិញក្នុងស្រុក ការទទួលទំនិញនៅក្នុងឃ្លាំង ការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការបង្រួបបង្រួម និងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារគឺត្រឹមត្រូវ។

អ្នកគួរតែមាន​ទ្រនាប់​ការពារ​ធំជាង ប្រសិនបើ​ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកធ្លាប់មានបញ្ហាជាមួយនឹងការដាក់ស្លាកប្រអប់ក្រដាសកាតុង ភាពមិនត្រូវគ្នានៃ SKU ឬវិក្កយបត្រយឺតយ៉ាវកាលពីអតីតកាល។ អ្នកក៏គួរតែរំពឹងថានឹងមានពេលវេលាបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការអនុលោម និងការងារឡើងវិញដែលអាចធ្វើទៅបាន ប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូនរបស់របរដែលមានការគ្រប់គ្រងដូចជា គ្រឿងសម្អាង ថ្ម ឬសារធាតុរាវ។

ទំនាក់ទំនងជាមុនជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់

ពេលវេលានៃការបិទទ្វាររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់គឺជាហានិភ័យមួយក្នុងចំណោមហានិភ័យទូទៅបំផុតនៃបុណ្យ CNY ដែលមនុស្សមិនគិតដល់។ ពីរបីសប្តាហ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាក រោងចក្រជាច្រើនឈប់ទទួលការបញ្ជាទិញថ្មីសម្រាប់ផលិតកម្ម។ រោងចក្រខ្លះបិទមុនពេលការជូនដំណឹងជាផ្លូវការអំពីថ្ងៃឈប់សម្រាកចែងថាពួកគេនឹងបិទ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកខកខានថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផលិត គ្មានវិធីដឹកជញ្ជូនណាអាចដោះស្រាយវាបានឡើយ។

ផែនការដឹកជញ្ជូនដ៏រឹងមាំមួយគួរតែរួមបញ្ចូលការបញ្ជាក់ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់អំពីកាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ការផលិត កាលវិភាគវេចខ្ចប់ ទំហំប្រអប់ និងការត្រៀមខ្លួននៃឯកសារនាំចេញ។ ប្រសិនបើព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះមិនមកដល់ទាន់ពេលវេលាទេ អ្នកនឹងត្រូវទាយថាត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។

កំហុសទូទៅដែលបណ្តាលឱ្យខកខានការកាត់ផ្តាច់

កំហុសមួយគឺការគិតថាពេលវេលាកំណត់របស់អ្នកបញ្ជូនបន្តអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ក្នុងអំឡុងពេលធម្មតា ពេលខ្លះក្រុមនានា «ជំរុញ» ឱ្យទំនិញរបស់ពួកគេត្រូវបានទទួលយកយឺត។ ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកបំផុតនៃឆ្នាំចិន ប្រព័ន្ធនេះពេញពេកសម្រាប់ការអនុគ្រោះ។ ទំនិញរបស់អ្នកនឹងរមៀលប្រសិនបើអ្នកខកខានពេលវេលាកំណត់។

បញ្ហាទូទៅមួយទៀតគឺការយល់ច្រឡំការបញ្ជាក់ការកក់សម្រាប់កន្លែងដែលបានកក់ទុក។ មានការកក់ "កំពុងរង់ចាំ" ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបញ្ជាក់ពីតម្រូវការកន្លែង និងទំនិញទេ អ្នកអាចនឹងដឹងយឺតពេលថាកញ្ចប់របស់អ្នកមិនកំពុងធ្វើដំណើរ។

ជារឿយៗមានកំហុសឆ្គងច្រើននៅក្នុងឯកសារក្នុងអំឡុងពេលនេះ ពីព្រោះមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងធ្វើការលឿនជាងមុន។ គយអាចចំណាយពេលយូរជាងប្រសិនបើអ្នកមានលេខកូដ HS ខុស ព័ត៌មានអ្នកទទួលទំនិញដែលបាត់ ឬវិក្កយបត្រដែលមិនត្រូវគ្នា។

ជាចុងក្រោយ អាជីវកម្មជាច្រើនមិនដឹងថាត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកន្លែងផលិតកម្មទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ឬកំពង់ផែនោះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកអាចជាបញ្ហាធំបំផុតក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹកមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ឧទាហរណ៍កាលបរិច្ឆេទកាត់ផ្តាច់ជាក់ស្តែងដែលអ្នកអាចប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈផ្ទៃក្នុង

វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រែក្លាយ “ការដឹកជញ្ជូនមុន CNY” ទៅជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗផ្ទៃក្នុងដែលក្រុមរបស់អ្នកអាចធ្វើការលើបាន ជំនួសឱ្យការសរសេរវាចុះនៅក្នុងប្រតិទិនប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។

តារាងទី 3: ឧទាហរណ៍នៃព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗផ្ទៃក្នុង (ការធ្វើផែនការតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង)

ព្រឹត្តការណ៍	មហាសមុទ្រ FCL	Ocean LCL	សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស	Express
បញ្ជាក់ការបញ្ចប់ផលិតកម្ម	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY
ការដឹកជញ្ជូនសៀវភៅ	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY
ឥវ៉ាន់រួចរាល់សម្រាប់ទទួល	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY
ឯកសារទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY	១-២ សប្តាហ៍មុន CNY

ជួរទាំងនេះមានកម្រិតទាបដោយចេតនា ព្រោះការធ្វើផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺជាអ្វីដែលជួយការពារថ្ងៃឈប់សម្រាកពីការរញ៉េរញ៉ៃ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចបានគោលដៅទាំងនេះមុនអាយុ ជាធម្មតាអ្នកអាចសន្សំប្រាក់ កាត់បន្ថយភាពតានតឹងរបស់អ្នក និងរក្សាការលក់ឱ្យមានស្ថេរភាព ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតប្រញាប់ប្រញាល់។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកយឺតពេលហើយ

អ្នកនៅតែមានជម្រើស ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពេលកំណត់ធម្មតានៃការផ្គត់ផ្គង់។ រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺបំបែកស្តុករបស់អ្នក។ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវតែដឹកជញ្ជូនតាមរបៀបដូចគ្នានោះទេ។ អ្នកអាចដាក់ទំនិញលក់ដាច់បំផុត ទំនិញដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ និងទំនិញ SKU ដែលទំនងជាអស់នៅផ្នែកខាងលើនៃបញ្ជីរបស់អ្នក។

អ្នកក៏អាចពិចារណាបំបែកការដឹកជញ្ជូនផងដែរ៖ ផ្ញើផ្នែកដែលបន្ទាន់តាមផ្លូវអាកាស ឬដឹកជញ្ជូនរហ័ស និងផ្នែកដែលនៅសល់តាមរយៈសមុទ្រ។ ជាទូទៅ វិធីនេះកាត់បន្ថយបុព្វលាភទាំងមូល ខណៈពេលដែលរក្សាសុវត្ថិភាពប្រាក់ចំណូល។

ការផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលអ្នកទទួលបានរបស់របរអាចជួយបានពេលខ្លះ។ ប្រសិនបើសារពើភ័ណ្ឌរបស់អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ឃ្លាំងបំពេញតម្រូវការដែលពេញពេក ការផ្ញើវាទៅឃ្លាំងផ្សេង ឬការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយរៀបចំផែនការអាចជួយអ្នកឱ្យយកវាទៅដាក់លើធ្នើរបានលឿនជាងមុន។

សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការទទួលទំនិញក្នុងស្រុក ប្រសិនបើថ្ងៃឈប់សម្រាកជិតមកដល់។ សូម្បីតែការដឹកជញ្ជូនរហ័សក៏មិនអាចជួយបានដែរ ប្រសិនបើរោងចក្រមិនអាចផ្តល់ប្រអប់ឱ្យអ្នក ឬប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកបានបិទទ្វាររួចហើយ។

សន្និដ្ឋាន

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រមិនមានកាលបរិច្ឆេទតែមួយសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិននោះទេ។ មានកាលបរិច្ឆេទមួយចំនួនដែលត្រូវតែបំពេញសម្រាប់ការកក់ ការរៀបចំទំនិញ ការទទួល និងឯកសារ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រត្រូវការការរៀបចំផែនការជាមុនច្រើនបំផុត ពីព្រោះការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកំណត់ឧបករណ៍កើតឡើងជាច្រើនសប្តាហ៍ជាមុន។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសមានល្បឿនលឿនជាង ប៉ុន្តែវាមានទំហំមានកំណត់ និងការកំណត់តឹងរ៉ឹងអំពីអ្វីដែលអាចផ្ញើបាន។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរហ័សគឺជាការដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបានបំផុត ប៉ុន្តែវានៅតែអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាបុគ្គលិកថ្ងៃឈប់សម្រាក និងការងារដែលមិនទាន់បានបំពេញនៅមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញ។

វិធីល្អបំផុតដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺត្រូវរៀបចំផែនការថយក្រោយពីតម្រូវការសារពើភ័ណ្ឌអាមេរិកខាងជើងរបស់អ្នក ជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ និងបន្ថែមពេលវេលាបន្ថែមនៅកន្លែងដែលការពន្យារពេលទំនងជាកើតឡើង។ នៅពេលអ្នកគិតអំពីពេលវេលាកំណត់ជាផែនការសម្រាប់របៀបធ្វើអ្វីៗឱ្យរួចរាល់ជំនួសឱ្យការប្រញាប់ប្រញាល់នៅនាទីចុងក្រោយ អ្នកការពារការលក់ និងបទពិសោធន៍របស់អតិថិជនរបស់អ្នក។

ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់សេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃដំណោះស្រាយភស្តុភារកម្មពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០។ ក្រុមស្ថាបនិករបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយ ដោយផ្តោតជាពិសេសលើសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន។ យើងដោះស្រាយខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនទៅក្រៅប្រទេស។ ឃ្លាំង រហូតដល់ការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបានទាំងកុងតឺន័រពេញ (FCL) និងកុងតឺន័រតិចជាង (LCL) ពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗទូទាំងពិភពលោក។

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាធំបំផុតរវាង "ការកាត់ផ្តាច់របស់អ្នកដឹកជញ្ជូន" និង "ការកាត់ផ្តាច់របស់អ្នកបញ្ជូនបន្ត"?
ក៖ ថ្ងៃផុតកំណត់ផ្លូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការទទួលយកទំនិញ ឯកសារ ឬការចូលស្ថានីយត្រូវបានគេហៅថា ថ្ងៃផុតកំណត់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ថ្ងៃផុតកំណត់របស់អ្នកដឹកជញ្ជូនច្រើនតែលឿនជាងនេះ ព្រោះអ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវទំនិញ ពិនិត្យមើលឯកសារ និងដំណើរការប្រតិបត្តិការរថយន្តដឹកទំនិញ និងឃ្លាំងមុនថ្ងៃផុតកំណត់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

សំណួរ៖ តើការដឹកជញ្ជូន LCL ត្រូវការការកាត់ផ្តាច់មុនការដឹកជញ្ជូន FCL មុន CNY ដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎ ក្នុងកាលៈទេសៈជាច្រើន។ មុនពេលដល់ពេលកំណត់ទទួលទំនិញនៅឃ្លាំង ទំនិញ LCL ត្រូវតែទៅដល់ឃ្លាំងបង្រួបបង្រួម ហើយបន្ទាប់មកត្រូវផ្ទុកចូលទៅក្នុងកុងតឺន័របង្រួបបង្រួម។ ការរៀបចំផែនការជាមុនអាចចាំបាច់សម្រាប់ជំហានបន្ថែមនោះ ដែលមិនមែនជាករណីជាមួយការដឹកជញ្ជូន FCL ដោយផ្ទាល់នោះទេ។

សំណួរ៖ ប្រសិនបើខ្ញុំប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស តើខ្ញុំអាចមិនអើពើនឹងការកាត់បន្ថយប្រាក់ CNY បានទេ?
ក: ទេ។ មុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសអាចនៅតែមានកន្លែងមានកំណត់ ការគិតថ្លៃខ្ពស់ជាង និងពេលវេលាតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការទទួលយកទំនិញ។ ជាងនេះទៅទៀត ការត្រួតពិនិត្យឯកសារ និងអនុលោមភាពអាចធ្វើឱ្យទំនិញថយចុះ ទោះបីជាមានកន្លែងទំនេរនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាការដឹកជញ្ជូនរហ័សពេលខ្លះមានការថយចុះមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន?
ក៖ ផ្លូវទទួលទំនិញក្នុងស្រុក មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបទំនិញនាំចេញ និងដំណើរការគយ សុទ្ធតែជាផ្នែកសំខាន់ៗនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរហ័ស។ ប្រសិនបើរោងចក្របិទមុនម៉ោង នោះនឹងមានពេលវេលាទទួលតិចជាងមុន។ ប្រសិនបើមជ្ឈមណ្ឌលមមាញឹក កញ្ចប់អាចរង់ចាំជាជួរបាន។ នៅពេលដែលមានថ្ងៃឈប់សម្រាក បុគ្គលិកក៏ធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការជួសជុលកំហុសក្នុងការដឹកជញ្ជូនយឺតផងដែរ។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំគួរបន្ថែមពេលវេលាបម្រុងប៉ុន្មានដើម្បីជៀសវាងការខកខានបង្អួចមុនបុណ្យ CNY?
ក៖ វិធីទូទៅមួយដើម្បីធ្វើដូចនេះគឺបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការទទួលទំនិញ ហើយបន្ទាប់មកពេលវេលាបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការពិនិត្យឯកសារ។ អ្នកគួរតែធ្វើឱ្យកន្លែងផ្ទុករបស់អ្នកធំជាងប្រសិនបើផលិតផល ឬឯកសាររបស់អ្នកមានភាពស្មុគស្មាញជាង ជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញ LCL និងទំនិញដែលមានការគ្រប់គ្រង។

សំណួរ៖ តើ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ល្អ​បំផុត​គឺ​ជា​អ្វី ប្រសិនបើ​ខ្ញុំ​មក​យឺត ហើយ​ទំនិញ​តាម​សមុទ្រ​របស់​ខ្ញុំ​មិន​អាច​ទៅ​ដល់?
ក: តម្រៀប SKU តាមចំនួនប្រាក់ដែលពួកគេរកបាន បែងចែកការដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនរបស់របរសំខាន់ៗបំផុតតាមផ្លូវអាកាស ឬការដឹកជញ្ជូនរហ័ស ខណៈពេលដែលផ្ញើរបស់ដែលនៅសល់តាមរយៈមហាសមុទ្រ។ នេះកាត់បន្ថយថ្លៃបុព្វលាភ ខណៈពេលដែលនៅតែធានាថាស្តុកមាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។