គយក្រិកមានភាពតឹងរ៉ឹង - នេះជាអ្វីដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបដិសេធ
សេចក្តីផ្តើម
នៅលើក្រដាស ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលទៅកាន់ប្រទេសក្រិកហាក់ដូចជាងាយស្រួល។ យ៉ាងណាមិញ ប្រទេសនេះជាសមាជិកនៃសហភាពអឺរ៉ុប និងមានរចនាសម្ព័ន្ធក្រមគយសហភាពដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ គយក្រិកមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្នុងចំណោមអ្នកដឹកជញ្ជូនបរទេសថាមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។ កញ្ចប់ត្រូវបានរក្សាទុក ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់មកវិញ ហើយពេលខ្លះរបស់របរត្រូវបានយកទៅឆ្ងាយ។ ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានជៀសវាងបានជាមួយនឹងការរៀបចំផែនការត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើអ្នកលក់របស់របរតាមអ៊ីនធឺណិតឆ្លងកាត់ព្រំដែនទៅឱ្យអតិថិជនក្រិក គ្រប់គ្រងការផ្ទុកកុងតឺន័រធំៗក្នុងនាមជាអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ ឬនាំទំនិញចូលទៅក្នុងប្រទេសក្រិកសម្រាប់ចែកចាយក្នុងស្រុក វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹងច្បាស់ពីមូលហេតុដែលបណ្តាលឱ្យគយបដិសេធទំនិញរបស់អ្នក។ អ្នកមិនត្រឹមតែត្រូវបង់ពន្ធលើទំនិញដែលត្រូវបានបដិសេធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកក៏ត្រូវបង់ថ្លៃសម្រាប់ការពន្យារពេល ការចំណាយលើការផ្ទុក ទំនាក់ទំនងអតិថិជនដែលខូច និងក្នុងស្ថានភាពខ្លះ ទំនិញខ្លួនឯងផងដែរ។
អត្ថបទនេះរៀបរាប់លម្អិតអំពីមូលហេតុទូទៅបំផុតដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ឈប់ ឬបដិសេធនៅគយក្រិកក្នុងឆ្នាំ 2025 ច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងជម្រើសទាំងនោះ និងអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីធានាថាទំនិញរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ដោយគ្មានបញ្ហា។
ការយល់ដឹងអំពីក្របខ័ណ្ឌគយក្រិក
ប្រទេសក្រិកមិនមានប្រព័ន្ធគយផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃសហភាពអឺរ៉ុប ប្រទេសនេះអនុវត្តតាមក្រមគយសហភាព (UCC) បទប្បញ្ញត្តិ (EU) 952/2013 ដែលកំណត់ច្បាប់ដូចគ្នាសម្រាប់របៀបដែលផលិតផលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ កំណត់តម្លៃ និងសម្អាតនៅក្នុងប្រទេសទាំង 27 របស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ច្បាប់សម្រាប់អ្វីដែលអាចចូលប្រទេសក្រិកភាគច្រើនគឺដូចគ្នាទៅនឹងច្បាប់សម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង ឬអ៊ីតាលី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របៀបដែលច្បាប់ទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្ត និងរបៀបដែលអ្វីៗត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សអាចខុសគ្នាខ្លាំងពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយ។
អាជ្ញាធរឯករាជ្យក្រិកសម្រាប់ចំណូលសាធារណៈ (AADE) ទទួលបន្ទុកផ្នែកគយ និងកំពុងធ្វើការដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលរបស់ខ្លួន ដើម្បីឱ្យវាបំពេញតាមស្តង់ដារសហភាពអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2025។ កំពង់ផែ Piraeus គឺជាកន្លែងសំខាន់សម្រាប់ទំនិញកុងតឺន័រចូលទៅក្នុងប្រទេសក្រិក។ វាដោះស្រាយប្រហែល 70% នៃការនាំចូលទាំងអស់ចូលទៅក្នុងប្រទេស។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាកាន់តែមានភាពតឹងរ៉ឹងអំពីរបៀបដែលវាត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូន។
កំណែទម្រង់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ឆ្នាំ ២០២១ របស់សហភាពអឺរ៉ុប គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយនៅក្នុងច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ វាបានលុបបំបាត់កម្រិតលើកលែង VAT ចំនួន ២២ អឺរ៉ូពីមុន។ កញ្ចប់ពាណិជ្ជកម្មនីមួយៗដែលចូលមកក្នុងប្រទេសក្រិកឥឡូវនេះត្រូវបង់ VAT មិនថាវាមានតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃតិចជាង ១៥០ អឺរ៉ូនៅតែមិនគិតថ្លៃពន្ធគយ ទោះបីជាអត្រា VAT ធម្មតារបស់ប្រទេសក្រិក ២៤% ត្រូវបានអនុវត្តក៏ដោយ។ នៅពេលដែលផលិតផលមានតម្លៃលើសពី ១៥០ អឺរ៉ូ ពួកគេត្រូវជាប់ពន្ធគយទាំងពីរ (ដែលផ្អែកលើតម្លៃ CIF និងអត្រាពន្ធ HS ដែលត្រូវគ្នា) និង VAT។ ជំហានដំបូងក្នុងការមិនឱ្យត្រូវបានបដិសេធគឺត្រូវយល់ពីដែនកំណត់នេះ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកម្រិតគយក្រិក (ឆ្នាំ ២០២៥)
| តម្លៃដឹកជញ្ជូន | ស្ថានភាពកាតព្វកិច្ច | ការព្យាបាលអាករ |
| ០ – ៤៥ អឺរ៉ូ (ម្នាក់ទៅម្នាក់) | ការលើកលែងពន្ធគយ | ការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម |
| ០ – ១៥០ អឺរ៉ូ (ពាណិជ្ជកម្ម) | ការលើកលែងពន្ធគយ | អាករលើតម្លៃបន្ថែម 24% ត្រូវបានអនុវត្ត; IOSS អាចប្រមូលជាមុនបាន |
| លើសពី €150 | ពន្ធនាំចូលផ្អែកលើលេខកូដ HS + តម្លៃ CIF | អាករលើតម្លៃបន្ថែម ២៤% លើ (CIF + ពន្ធនាំចូល) |
មូលហេតុទូទៅបំផុតដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបដិសេធ
គយក្រិកមិនបដិសេធកញ្ចប់ទំនិញដោយចៃដន្យទេ។ មានបញ្ហាតែមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលកើតឡើងឥតឈប់ឈរដែលបណ្តាលឱ្យមានការបដិសេធរាល់ពេល។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកគឺត្រូវស្គាល់ពួកគេជាមុន។
ម៉ាទ្រីសហានិភ័យនៃការបដិសេធការដឹកជញ្ជូន
| ប្រភេទនៃការបដិសេធ | ឧទាហរណ៍ទូទៅ | លទ្ធផលសក្តានុពល |
| ឯកសារមិនត្រឹមត្រូវ ឬបាត់ឯកសារ | លេខកូដ HS ខុស វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មបាត់ គ្មានបញ្ជីវេចខ្ចប់ | រក្សាទុកនៅកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានពន្យារពេល |
| សេចក្តីប្រកាសមិនមានតម្លៃ | តម្លៃដែលបានប្រកាសទាបជាងតម្លៃទីផ្សារ វិក្កយបត្រមិនត្រូវគ្នា | ពិន័យរហូតដល់ ១០០% នៃតម្លៃទំនិញ និងការរឹបអូស |
| ទំនិញហាមឃាត់ ឬហាមឃាត់ | ទំនិញក្លែងក្លាយ ផលិតផលអាហារ/កសិកម្មមួយចំនួន ប្រភេទសត្វដែលបានចុះបញ្ជី CITES | ការរឹបអូស វិធានការផ្លូវច្បាប់ដែលអាចកើតមាន |
| ស្តង់ដារផលិតផលមិនអនុលោម | បាត់សញ្ញាសម្គាល់ CE គ្មានការអនុលោមតាម REACH ការដាក់ស្លាកមិនត្រឹមត្រូវ | ការប្រគល់ ឬបំផ្លាញទំនិញ |
| បញ្ហាពន្ធ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម | គ្មានលេខ IOSS មិនទាន់បង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមលើទំនិញលើសពី €150 | ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់បង់ពន្ធ ឬប្រគល់មកវិញ |
| ការមិនអនុលោមតាមវេចខ្ចប់ | គ្មានស្លាកសញ្ញាក្រិច/អង់គ្លេស គ្មានសញ្ញាសម្គាល់ CE លើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច | ការបដិសេធ ឬការបិទស្លាកឡើងវិញជាកាតព្វកិច្ចក្នុងតម្លៃដើម |
កំហុសឯកសារ និងឯកសារដែលបាត់
នេះគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ការផ្អាក និងការបដិសេធទំនិញពីគយនៅក្នុងប្រទេសក្រិក។ វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មគឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃការប្រកាសពន្ធគយណាមួយ។ សូម្បីតែកំហុសតូចតាចដូចជាភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃដែលបានប្រកាស និងកំណត់ត្រាទូទាត់ប្រាក់របស់ធនាគារ លេខកូដ HS ដែលបាត់នៅលើធាតុមួយជួរ ឬភាពខុសគ្នានៃអាសយដ្ឋានរវាងវិក្កយបត្រ និងវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន អាចបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនបាន។
មន្ត្រីគយក្រិកត្រូវបានបង្រៀនឱ្យពិនិត្យមើលរបស់របរដែលហាក់ដូចជាកំពុងព្យាយាមលាក់បាំងអ្វីមួយ ឬមិនសមហេតុផល។ ប្រសិនបើវិក្កយបត្រនិយាយថាទំនិញជា "អំណោយ" នៅពេលដែលវាជាទំនិញពាណិជ្ជកម្ម ឬប្រសិនបើវាបង្ហាញតម្លៃទាបជាងតម្លៃទីផ្សារសម្រាប់ទំនិញម៉ាកល្បី វាទំនងជានឹងនាំឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យរូបវន្ត។ នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនចូលទៅក្នុងផ្លូវត្រួតពិនិត្យរូបវន្ត វាអាចចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃ ឬយូរជាងនេះ ហើយថ្លៃសេវាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្ទុកចាប់ផ្តើមកើនឡើងភ្លាមៗ។
ចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS មិនត្រឹមត្រូវ
ប្រទេសក្រិកប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសរសេរកូដនាមត្រកូលរួមបញ្ចូលគ្នា (CN) ចំនួន 10 ខ្ទង់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលជាផ្នែកបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធសុខដុមរមនា (HS) ចំនួន 6 ខ្ទង់ ដែលប្រើប្រាស់នៅជុំវិញពិភពលោក។ សហភាពអឺរ៉ុបបានផ្លាស់ប្តូរលេខកូដ CN របស់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំ 2025។ ពួកគេបានបន្ថែមចំណងជើងរងថ្មីៗ ជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងថ្ម។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើប្រភេទផលិតផលពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដ៏ពេញនិយមជាច្រើន។ ប្រសិនបើគយរកឃើញថាអ្នកបានប្រើលេខកូដ HS ខុស ឬចាស់ដោយចេតនា អ្នកអាចនឹងត្រូវពិន័យរហូតដល់ 100% នៃតម្លៃទំនិញ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងលក់ថ្មលីចូម ឬឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលដំណើរការដោយថ្មទៅកាន់ប្រទេសក្រិក អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមចំពោះចំណងជើងរងថ្មីឆ្នាំ ២០២៥ ក្រោមជំពូកទី ៨៥ (HS ៨៥០៧.xx)។ មធ្យោបាយលឿនបំផុតមួយដើម្បីទទួលបានស្លាកទំនិញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់គឺការចាត់ថ្នាក់ខុសលើផលិតផលទាំងនេះ។
ការវាយតម្លៃទំនិញទាបពេក
មួយក្នុងចំណោមរឿងដែលមន្ត្រីក្រិកពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់បំផុតគឺការវាយតម្លៃទាបដោយគយ។ នៅពេលដែលតម្លៃដែលបានរាយការណ៍ទាបជាងតម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់របស់របរស្រដៀងគ្នា ជាពិសេសគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច សម្លៀកបំពាក់ម៉ាកល្បីៗ ឬគ្រឿងអលង្ការ គយនឹងប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានទិន្នន័យយោងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដើម្បីសួរអំពីតម្លៃដែលបានប្រកាស។ បច្ចេកទេសតម្លៃប្រតិបត្តិការ ដែលផ្អែកលើចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់ស្តែងដែលបានបង់សម្រាប់ផលិតផល និងគាំទ្រដោយកំណត់ត្រាធនាគារ និងវិក្កយបត្រ គឺជាវិធីទូទៅបំផុតដែលគយសហភាពអឺរ៉ុបវាយតម្លៃទំនិញ។
អ្នកលក់ដែលកុហកអំពីតម្លៃទំនិញរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យអ្នកទិញជៀសវាងការបង់ពន្ធ មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យទំនិញตกอยู่ในហានិភ័យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏កំពុងធ្វើឱ្យខ្លួនឯង និងអ្នកទិញរបស់ពួកគេตกอยู่ในហានិភ័យនៃសកម្មភាពផ្លូវច្បាប់ផងដែរ។ នៅប្រទេសក្រិក ទំនិញដែលមានតម្លៃស្ថិតក្នុងជម្លោះអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូររហូតដល់បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។ ថ្លៃផ្ទុកនៅ Piraeus អាចកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
វត្ថុហាមឃាត់និងមានកំណត់
ប្រទេសក្រិកអនុវត្តតាមបញ្ជីហាមឃាត់ និងមានកំណត់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ហើយការដឹកជញ្ជូនណាមួយដែលមានរបស់របរទាំងនេះនឹងត្រូវបានបដិសេធ។ មន្ត្រីគយក្រិកផ្តោតជាពិសេសលើទំនិញក្លែងក្លាយ ដែលជារបស់របរដែលមានម៉ាកយីហោដែលរំលោភលើសិទ្ធិបញ្ញា។ នេះដោយសារតែកញ្ចប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកជាច្រើនមកពីអាស៊ី។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC ដែលជាកាលវិភាគពន្ធគយរួមបញ្ចូលគ្នារបស់សហភាពអឺរ៉ុប គឺជាកន្លែងដ៏ល្អបំផុតដើម្បីស្វែងយល់ថាតើផលិតផលមួយត្រូវស្ថិតនៅក្រោមលេខកូដរឹតបន្តឹងការនាំចូលដូចជា CITES (ប្រភេទសត្វជិតផុតពូជ) ឬ RSTR (រឹតបន្តឹងការនាំចូល) ដែរឬទេ។
បន្ថែមពីលើទំនិញដែលត្រូវបានហាមឃាត់ទាំងស្រុង ទំនិញប្រភេទខ្លះត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណពិសេស ឬការអនុញ្ញាតដែលត្រូវតែមានមុនពេលទំនិញអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ អាហារនាំចូលត្រូវតែមានស្លាកសញ្ញាដែលអាចអានបានជាភាសាអង់គ្លេស ឬភាសាក្រិច ដែលប្រាប់ពីប្រភពដើម អ្នកណាផលិត វាជាអ្វី និងទម្ងន់ប៉ុន្មាន។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញកសិកម្ម។ ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលជារឿយៗត្រូវបានបដិសេធដោយសារតែស្លាកសញ្ញានៅលើផលិតផលបាត់ ឬមិនត្រឹមត្រូវ។
ការមិនអនុលោមតាមអាករលើតម្លៃបន្ថែម និង IOSS
កម្មវិធី Import One-Stop Shop (IOSS) របស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើកញ្ចប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលមានតម្លៃ €150 ឬតិចជាងនេះ។ ជាមួយ IOSS អ្នកលក់ប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅពេលលក់ ហើយផ្ញើវាដោយផ្ទាល់ទៅអាជ្ញាធរពន្ធដារ។ នេះមានន័យថាកញ្ចប់មកដល់ដោយគ្មានអាករលើតម្លៃបន្ថែម។ ប្រសិនបើអ្នកលក់ប្រើលេខ IOSS ដែលមិនមានសុពលភាព ផុតកំណត់ ឬមិនត្រឹមត្រូវនៅលើសេចក្តីប្រកាសគយ គយក្រិកនឹងគិតប្រាក់អាករលើតម្លៃបន្ថែមពីអ្នកទិញនៅពេលដែលកញ្ចប់មកដល់។ ជាទូទៅនេះនាំឱ្យអ្នកទិញបដិសេធកញ្ចប់ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការប្រគល់មកវិញ។
អ្នកទទួលទំនិញ (ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ) ត្រូវតែបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមលើតម្លៃ (VAT) លើកញ្ចប់ដែលមានតម្លៃលើសពី €150 ដែលមិនប្រើ IOSS មុនពេលដែលទំនិញត្រូវបានចេញ។ ការដឹកជញ្ជូននឹងនៅតែផ្អាករហូតដល់ទទួលបានការទូទាត់។ ច្បាប់ក្រិកចែងថា ផលិតផលដែលមិនត្រូវបានទាមទារនឹងត្រូវបានប្រគល់ជូនរដ្ឋនៅទីបំផុត ហើយអ្នកដឹកជញ្ជូននឹងមិនទទួលបានប្រាក់របស់ពួកគេមកវិញទេ។
ការបរាជ័យក្នុងការអនុលោមតាមផលិតផល និងការបិទស្លាក
ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃទីផ្សារតែមួយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ប្រទេសក្រិកតម្រូវឱ្យមានសញ្ញាសម្គាល់ CE លើផលិតផលជាច្រើនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ប្រដាប់ក្មេងលេង ឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងច្រើនទៀត។ ដើម្បីបង្ហាញថាផលិតផលមួយបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុប វាត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ CE នៅលើវានៅពេលដែលវាត្រូវបានលក់ទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ក្រិក។ ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឬប្រដាប់ក្មេងលេងដែលមិនមានឯកសារ CE ត្រឹមត្រូវជារឿយៗត្រូវបានបដិសេធ។
ការអនុលោមតាម REACH (ច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់សារធាតុគីមី) ក៏អនុវត្តចំពោះផលិតផលណាមួយដែលមានសារធាតុគីមីនៅក្នុងនោះលើសពីដែនកំណត់ជាក់លាក់ផងដែរ។ គ្រឿងសម្អាង សម្ភារៈសម្អាត ក្រណាត់ដែលមានសារធាតុគីមីបញ្ចប់ និងរបស់របរស្រដៀងគ្នាទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្តតាម REACH។ ប្រសិនបើមានការស្នើសុំ អ្នកនាំចូលត្រូវតែអាចបង្ហាញថាពួកគេកំពុងអនុវត្តតាមច្បាប់ជាមួយនឹងឯកសារ។
ឯកសារដែលអ្នកត្រូវតែទទួលបានត្រឹមត្រូវ
វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីជៀសវាងការបដិសេធពាក្យសុំគយរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសក្រិក គឺត្រូវប្រាកដថាឯកសារទាំងអស់របស់អ្នកគឺពេញលេញ ត្រឹមត្រូវ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ឯកសារទាំងអស់នៅក្នុងទំនិញរបស់អ្នកត្រូវតែប្រាប់រឿងរ៉ាវដូចគ្នា ជាមួយនឹងតម្លៃ ចំនួនទឹកប្រាក់ ការពិពណ៌នា និងភាគីដូចគ្នា។ ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ មិនថាវាហាក់ដូចជាតូចប៉ុណ្ណានោះទេ អាចនាំឱ្យមានការពិនិត្យ។
ឯកសារសំខាន់ៗសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសក្រិក
| ឯកសារ | តម្រូវការសំខាន់ |
| វិក័យប័ត្រពាណិជ្ជកម្ម | ព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន/អ្នកទទួលទំនិញ តម្លៃត្រឹមត្រូវ លេខកូដ HS ក្នុងមួយមុខទំនិញ Incoterms រូបិយប័ណ្ណ |
| បញ្ជីវេចខ្ចប់ | ទម្ងន់សរុប/សុទ្ធ វិមាត្រ ចំនួនទំនិញក្នុងមួយប្រអប់ ត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងវិក្កយបត្រ |
| វិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន / Air Waybill | ព័ត៌មានអ្នកទទួលទំនិញ និងចេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងសេចក្តីប្រកាសគយយ៉ាងពិតប្រាកដ |
| វិញ្ញាបនប័ត្រប្រភពដើម | តម្រូវឱ្យមានសម្រាប់អត្រាពន្ធអនុគ្រោះ; ត្រូវតែចេញដោយស្ថាប័នដែលមានការអនុញ្ញាតក្នុងប្រទេសនាំចេញ |
| លេខ EORI | ជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកនាំចូលពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប; ចុះឈ្មោះតាមរយៈអាជ្ញាធរពន្ធដារក្រិក (AADE) |
| លេខ IOSS VAT (ប្រសិនបើមាន) | តម្រូវសម្រាប់អ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅពេលទូទាត់ប្រាក់សម្រាប់កញ្ចប់ ≤ €150 |
តម្រូវការលេខ EORI គឺជារឿងមួយដែលធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសក្រិកជាលើកដំបូង ជួបការលំបាក។ ប្រសិនបើអាជីវកម្មចង់នាំយកទំនិញពាណិជ្ជកម្មចូលទៅក្នុងប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុប វាត្រូវការលេខ EORI (ការចុះឈ្មោះ និងអត្តសញ្ញាណប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ច)។ ប្រសិនបើអ្នកដែលទទួលទំនិញនៅក្នុងប្រទេសក្រិកមិនមានលេខ EORI ដែលមានសុពលភាពនៅក្នុងឯកសារទេ ទំនិញនោះមិនអាចឆ្លងកាត់គយបានទេ។ អាជ្ញាធរពន្ធដារក្រិក (AADE) មិនគិតថ្លៃអ្វីដើម្បីចុះបញ្ជីទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីដំណើរការ ដូច្នេះអ្នកគួរតែធ្វើវាឱ្យបានល្អមុនពេលទំនិញដំបូងមកដល់។
ប្រភេទផលិតផលដែលមានហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់គយក្រិក
គយក្រិកអាចដាក់ទង់ជាតិលើទំនិញណាមួយបាន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលិតផលមួយចំនួនតែងតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ជាពិសេសផលិតផលដែលមានថ្មលីចូម គឺស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីដោយសារតែការកែប្រែឆ្នាំ 2025 នៃនាមត្រកូលរួមបញ្ចូលគ្នារបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងច្បាប់សម្រាប់របៀបផ្លាស់ទីថ្មដោយសុវត្ថិភាព។ ក្រឡាលីចូមនៅក្នុងកញ្ចប់ត្រូវតែដាក់ស្លាក UN3480 (ថ្មអ៊ីយ៉ុងលីចូម) ឬ UN3481 (ថ្មអ៊ីយ៉ុងលីចូមនៅក្នុងឧបករណ៍) ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ថ្មដែលមានថាមពលលើសពី 100Wh ត្រូវការឯកសារដោះស្រាយពិសេស។
វាយនភណ្ឌ និងសម្លៀកបំពាក់នាំចូល គឺជាប្រភេទមួយផ្សេងទៀតដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ នេះមួយផ្នែកដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីទំនិញក្លែងក្លាយ និងមួយផ្នែកដោយសារតែច្បាប់តឹងរ៉ឹងលើការដាក់ស្លាកដែលនិយាយថា មាតិកាជាតិសរសៃ ការណែនាំអំពីការថែទាំ និងប្រទេសដើមត្រូវតែជាភាសាក្រិច ឬអង់គ្លេស។ ម្ហូបអាហារ និងទំនិញកសិកម្មត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអនាម័យរុក្ខជាតិ ហើយមិនមានកន្លែងសម្រាប់កំហុសឆ្គងនោះទេ។ ហើយជាការពិតណាស់ គ្រឿងសម្អាងត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិគ្រឿងសម្អាងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EC) លេខ 1223/2009 ដែលរួមមានការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងការរាយការណ៍នៅលើវិបផតថលជូនដំណឹងផលិតផលគ្រឿងសម្អាង (CPNP)។
អាជីវកម្មដែលដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រភេទណាមួយទាំងនេះទៅកាន់អតិថិជនក្រិកគួរតែធ្វើឱ្យការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលជំនួសឱ្យការរង់ចាំរហូតដល់នាទីចុងក្រោយដើម្បីធ្វើវា។ វាយឺតពេលហើយក្នុងការបិទសញ្ញាសម្គាល់ CE ឬចុះឈ្មោះសម្រាប់ IOSS នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនមួយនៅលើកប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Piraeus។
របៀបដែល Topway Shipping ជួយអ្នកឱ្យបន្តអនុលោមតាម
ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងអ្នកនាំចូលភាគច្រើនមិនអាចដោះស្រាយព័ត៌មានលម្អិតនៃការអនុវត្តតាមច្បាប់គយក្រិកដោយខ្លួនឯងបានទេ ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេក៏ទទួលបន្ទុកផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ ស្តុកទំនិញ និងការគាំទ្រអតិថិជនផងដែរ។ ការធ្វើការជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងនៅទីនេះ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០ មក ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន បានផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ Topway មានក្រុមស្ថាបនិកដែលមានបទពិសោធន៍ជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការបំពេញបែបបទគយ។ ពួកគេបានក្លាយជាអ្នកជំនាញក្នុងការដោះស្រាយឯកសារ ការអនុលោមតាមច្បាប់ និងនីតិវិធីដែលត្រូវការដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀត រួមទាំងប្រទេសក្រិក និងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប។
ក្រុមហ៊ុន Topway ដោះស្រាយគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្ម ចាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរទំនិញពីក្រុមហ៊ុនផលិត ឬឃ្លាំងរបស់ចិន រហូតដល់ឃ្លាំងនៅបរទេស ការជួយសម្រួលដល់ការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅអ្នកប្រើប្រាស់។ សម្រាប់សហគ្រាសដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើន ក្រុមហ៊ុន Topway ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបានទាំងកុងតឺន័រពេញ (FCL) និងកុងតឺន័រតិចជាង (LCL) ពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងកំពង់ផែ Piraeus ផងដែរ។ ភាពបត់បែននេះមានន័យថា អាជីវកម្មគ្រប់ទំហំ ចាប់ពីម៉ាកពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកតូចៗ រហូតដល់អ្នកនាំចូលធំៗ អាចជ្រើសរើសជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលសមស្របនឹងតម្រូវការ និងថវិការបស់ពួកគេ។
នៅក្នុងបរិបទនៃគយក្រិក Topway មានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការវាយតម្លៃការអនុលោមមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមសម្អាតគយនៅក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេអាចរកឃើញបញ្ហាជាមួយនឹងឯកសារ ចំណាត់ថ្នាក់ខុសនៃលេខកូដ HS ឬការបាត់វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលមុនពេលទំនិញចាកចេញពីប្រទេសចិន។ នេះមានតម្លៃថោកជាងការត្រូវបានបដិសេធនៅ Piraeus។ ចំណេះដឹងខាងលើប្រភេទនេះមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកលក់ដែលទើបតែចូលទីផ្សារក្រិក ឬធ្លាប់មានបញ្ហាក្នុងការទទួលបានទំនិញរបស់ពួកគេតាមរយៈគយពីមុន។
ជំហានជាក់ស្តែងដើម្បីជៀសវាងការបដិសេធគយក្រិក
រឿងដែលល្អបំផុតដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនអាចធ្វើបានគឺធ្វើឱ្យប្រាកដថាការអនុលោមតាមគយគឺជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការមុនពេលដឹកជញ្ជូន មិនមែនជាអ្វីដែលពួកគេគិតនៅពេលក្រោយនោះទេ។ មុនពេលទំនិញណាមួយចាកចេញពីឃ្លាំងដែលវាត្រូវបានផលិត ចំណុចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ៖ វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ត្រូវគ្នានឹងបញ្ជីវេចខ្ចប់ និងវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនយ៉ាងពិតប្រាកដ។ រាល់ទំនិញនីមួយៗមានលេខកូដ CN 10 ខ្ទង់ត្រឹមត្រូវដែលបានកំណត់ក្រោមនាមវលីរួមឆ្នាំ 2025 របស់សហភាពអឺរ៉ុប។ តម្លៃដែលបានប្រកាសត្រូវគ្នានឹងតម្លៃប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដដែលគាំទ្រដោយកំណត់ត្រាធនាគារ។ ហើយវិញ្ញាបនបត្រផលិតផលចាំបាច់ទាំងអស់ (សញ្ញា CE ការអនុលោមតាម REACH ។ល។) គឺមាននៅនឹងកន្លែង។
ប្រសិនបើអ្នកលក់ទំនិញដែលមានតម្លៃ €150 ឬតិចជាងនេះទៅឱ្យអ្នកទិញសហភាពអឺរ៉ុប ហើយចង់ទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្រិកតាមរយៈពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក អ្នកពិតជាគួរតែចុះឈ្មោះសម្រាប់ IOSS។ ការប្រើប្រាស់ IOSS អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅពេលទូទាត់ប្រាក់ និងផ្ញើវាដោយផ្ទាល់ ដែលលុបបំបាត់បញ្ហាអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅព្រំដែន ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យកញ្ចប់ត្រូវបានបដិសេធ។ បន្ទាប់ពីនោះ ការប្រកាសពន្ធគយណាមួយដែលអនុវត្តត្រូវតែរាយបញ្ជីលេខ IOSS ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយក្រិកដែលមានសមត្ថភាព ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចជា Topway Shipping ដែលរួមបញ្ចូលការបំពេញបែបបទគយក្នុងសេវាកម្មរបស់ខ្លួន ឱកាសនៃការធ្វើខុសជាមួយឯកសាររបស់អ្នកនឹងថយចុះច្រើន។ ឈ្មួញកណ្តាលដែលមានអាយុកាលមួយរយៈដឹងពីរបៀបដែលភ្នាក់ងារគយក្រិកគិត អ្វីដែលធ្វើឱ្យពួកគេចង់ពិនិត្យរាងកាយ និងរបៀបផ្តល់ឯកសារដើម្បីកុំឱ្យវាចំណាយពេលយូរពេក។ អ្នកមិនអាចទទួលបានចំណេះដឹងស្ថាប័ននោះមកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយគ្រាន់តែប្រើបញ្ជីត្រួតពិនិត្យនោះទេ។
ជាចុងក្រោយ សូមតាមដានការវិវឌ្ឍនៅក្នុងច្បាប់។ ទេសភាពគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបតែងតែមានការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅឆ្នាំ 2025 លេខកូដ HS ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតចំពោះនីតិវិធីគយឌីជីថលទំនងជាកើតឡើង ខណៈដែល AADE ខិតខំកែលម្អប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលតាមដានការវិវឌ្ឍទាំងនេះ ឬធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលធ្វើវាសម្រាប់ពួកគេ តែងតែមានជីវភាពធូរធារជាងអ្នកដែលប្រើវិធីសាស្រ្តហួសសម័យ។
សន្និដ្ឋាន
គយក្រិកមិនមែនជារឿងពិបាកដោយគ្មានហេតុផលនោះទេ។ ពួកគេអនុវត្តតាមច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលមានបំណងការពារអ្នកប្រើប្រាស់ លើកកម្ពស់សិទ្ធិបញ្ញា ប្រមូលពន្ធដោយយុត្តិធម៌ និងរក្សាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពផលិតផលឱ្យខ្ពស់។ ដំណឹងល្អគឺថា ករណីភាគច្រើននៃការបដិសេធអាចត្រូវបានជៀសវាងទាំងស្រុង។ ពួកគេអាចត្រូវបានជួសជុលមុនពេលទំនិញចាកចេញពីប្រទេសដើម ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយឯកសារ លេខកូដ HS ខុស ការមិនចុះសម្រុងគ្នាក្នុងការវាយតម្លៃ វិញ្ញាបនបត្រដែលបាត់ ឬការមិនអនុលោមតាមអាករលើតម្លៃបន្ថែម។
អាជីវកម្មដែលចង់អភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏រឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារក្រិកគួរតែវិនិយោគលើនីតិវិធីអនុលោមភាពត្រឹមត្រូវ និងដៃគូភស្តុភារដែលមានជំនាញ។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ថវិកា និងរបស់របរជាច្រើនដែលនឹងត្រូវបាត់បង់។ ការរៀបចំឯកសាររបស់អ្នកឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងការដោះស្រាយជាមួយដៃគូដែលដឹងពីរបៀបដែលគយក្រិកដំណើរការ គឺជាគន្លឹះនៃអាជីវកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មិនថាអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់មួយចំនួនក្នុងមួយសប្តាហ៍ ឬកុងតឺន័រទាំងមូលដែលពេញទៅដោយកញ្ចប់ទាំងនោះក្នុងមួយខែនោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីជួយអាជីវកម្មនានានៅគ្រប់ជំហាននៃដំណើរការ ចាប់ពីការបញ្ជូនទំនិញចេញពីប្រទេសចិន រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនវានៅក្នុងប្រទេសក្រិក។ ពួកគេមានចំណេះដឹង និងធនធានដើម្បីរក្សាការដឹកជញ្ជូនទំនិញឱ្យដំណើរការបានរលូនតាមរយៈកំពង់ផែដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់អឺរ៉ុប។
សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់
សំណួរ៖ តើកម្រិតមិនជាប់ពន្ធសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសក្រិកមានកម្រិតប៉ុន្មាន?
ក៖ ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មដែលមានតម្លៃ €150 ឬតិចជាងនេះមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃពន្ធគយទេ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រូវបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ក្នុងអត្រា 24%។ ប្រសិនបើតម្លៃទំនិញលើសពី €150 ពួកគេនឹងត្រូវបង់ទាំងថ្លៃពន្ធគយ (ផ្អែកលើលេខកូដ HS និងតម្លៃ CIF) និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT)។ អំណោយរវាងមនុស្សដែលមានតម្លៃតិចជាង €45 ក៏មិនជាប់ពន្ធដែរ។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំត្រូវការលេខ EORI ដើម្បីនាំចូលទំនិញចូលទៅក្នុងប្រទេសក្រិកដែរឬទេ?
ក៖ បាទ/ចាស៎។ ប្រសិនបើអាជីវកម្មចង់នាំយកទំនិញចូលទៅក្នុងប្រទេសក្រិក ឬប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបផ្សេងទៀតសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម វាត្រូវការលេខ EORI ដែលមានសុពលភាព។ ការបំពេញបែបបទគយមិនអាចកើតឡើងដោយគ្មានវាបានទេ។ ការិយាល័យពន្ធក្រិក (AADE) នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះឈ្មោះដោយឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវធ្វើដូច្នេះមុនពេលទំនិញដំបូងរបស់អ្នកមកដល់។
សំណួរ៖ តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើគយក្រិកបដិសេធការដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្ញុំ?
ក៖ គយអាចឃាត់ទុកការដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ទទួលបានឯកសារបន្ថែមទៀត ផ្ញើវាត្រឡប់ទៅអ្នកផ្ញើវិញ ឬក្នុងករណីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងទំនិញខុសច្បាប់ សូមដកហូតវាទាំងស្រុង។ ទីក្រុង Piraeus គិតថ្លៃផ្ទុកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយប្រសិនបើទំនិញមិនត្រូវបានទទួលយកទេ ទំនិញទាំងនោះអាចត្រូវបានយកដោយរដ្ឋាភិបាលក្រិក។
សំណួរ៖ តើការចុះឈ្មោះ IOSS ចាំបាច់សម្រាប់ការលក់ទៅឱ្យអតិថិជនក្រិកដែរឬទេ?
ក៖ វាមិនត្រូវបានទាមទារដោយច្បាប់ទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលលក់របស់របរក្នុងតម្លៃ €150 ឬតិចជាងនេះ។ បើគ្មាន IOSS ទេ អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ត្រូវបានប្រមូលនៅព្រំដែន ដែលធ្វើឱ្យអតិថិជនជាធម្មតាបដិសេធការដឹកជញ្ជូន។ IOSS អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅពេលទូទាត់ប្រាក់ ដែលធ្វើឱ្យដំណើរការដឹកជញ្ជូនរលូន។
សំណួរ៖ តើ Topway Shipping អាចជួយសម្រួលដល់ការសម្អាតគយក្រិកយ៉ាងដូចម្តេច?
ក៖ ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ជួយគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃភស្តុភារកម្ម ចាប់ពីការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមមុនពេលដឹកជញ្ជូន រហូតដល់ការរៀបចំឯកសារគយ និងការបំពេញបែបបទគយនៅគោលដៅ។ ក្រុមហ៊ុន Topway បានប្រកបអាជីវកម្មភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិអស់រយៈពេលជាង ១៥ ឆ្នាំមកហើយ ហើយមានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសដទៃទៀត។ ពួកគេអាចជួយធានាថាការដឹកជញ្ជូនទៅដល់ប្រទេសក្រិកដោយគ្មានការពន្យារពេល ឬការបដិសេធដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
