តម្លៃលាក់កំបាំងនៃអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ប្រទេសក្រិក៖ អ្វីដែលអ្នកនាំចេញចិនគ្រប់រូបត្រូវតែដឹង

 

សេចក្តីផ្តើម

នៅពេលដែលអ្នកនាំចេញរបស់ចិនគណនាថាតើវានឹងត្រូវចំណាយប៉ុន្មានដើម្បីផ្ញើទំនិញទៅកាន់ប្រទេសក្រិក ជាធម្មតាពួកគេគ្រាន់តែគិតអំពីថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃគយ និងប្រហែលជាពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ។ ប្រជាជនមិនសូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអាករលើតម្លៃបន្ថែមទេ ហើយវាត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើន។ ប្រទេសក្រិកមានអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតមួយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងអត្រា 24%។ អត្រានេះអនុវត្តចំពោះតម្លៃ CIF ទាំងមូលនៃផលិតផល បូករួមទាំងពន្ធនាំចូលបន្ថែមណាមួយ។ នៅពេលដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រអេឡិចត្រូនិច ឬរបស់របរប្រើប្រាស់ពី Shenzhen ទៅ Piraeus ថ្លៃដឹកជញ្ជូនរបស់របរទាំងនោះអាចកើនឡើងរាប់ម៉ឺនអឺរ៉ូ។

ប្រព័ន្ធអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) នៅក្នុងប្រទេសក្រិកក៏កាន់តែស្មុគស្មាញផងដែរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ក្រមអាករលើតម្លៃបន្ថែមថ្មីសម្រាប់ប្រទេសក្រិក ច្បាប់លេខ 5144/2024 បានចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ 2024 ហើយបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលពន្ធអាករលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានរាយការណ៍ និងអនុវត្ត។ ការផ្លាស់ប្តូររបស់សហភាពអឺរ៉ុបចំពោះអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ដូចជាប្រព័ន្ធ Import One-Stop Shop (IOSS) និងការបញ្ចប់នៃការលើកលែងពន្ធលើការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាប 22 អឺរ៉ូចាស់ បានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងពីរបៀបដែលកញ្ចប់តូចៗពីប្រទេសចិនត្រូវបានយកពន្ធ។ របាំងលើកលែងពន្ធគយ 150 អឺរ៉ូនឹងត្រូវបានដកចេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសារកិច្ចព្រមព្រៀងក្រុមប្រឹក្សា Ecofin របស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ នេះនឹងផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលនៃការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពីវេទិកាចិនទៅកាន់អ្នកទិញក្រិក។

ទំព័រនេះគឺសម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិន ពាណិជ្ជករពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែន និងអ្នកគ្រប់គ្រងភស្តុភារកម្មដែលផ្ញើទំនិញទៅកាន់ប្រទេសក្រិក ឬដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ Piraeus។ វាពន្យល់ពីរបៀបដែលអាករលើតម្លៃបន្ថែមដំណើរការ ស្វែងយល់ពីផលប៉ះពាល់ពិតប្រាកដលើថ្លៃដើមចុះចត ពិភាក្សាអំពីតម្រូវការអនុលោមភាព និងផ្តល់គន្លឹះអំពីរបៀបដោះស្រាយបន្ទុកពន្ធដោយឆ្លាតវៃ។ ប្រសិនបើអ្នកនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសក្រិក ហើយមិនគ្រប់គ្រងការប៉ះពាល់អាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់អ្នកយ៉ាងសកម្មទេ អ្នកប្រហែលជាកំពុងទុកលុយចោល ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត គឺធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នកตกอยู่ในគ្រោះថ្នាក់នៃបញ្ហាអនុលោមភាព។

 

ក្របខ័ណ្ឌពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ប្រទេសក្រិក៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះដែលអ្នកនាំចេញគ្រប់រូបត្រូវតែយល់

ប្រទេសក្រិកគឺជាសមាជិកនៃសហភាពអឺរ៉ុប ហើយអនុវត្តតាមសេចក្តីណែនាំអំពីអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) របស់សហភាពអឺរ៉ុប ទោះបីជាវាមានអត្រាផ្ទាល់ខ្លួនដែលខ្ពស់ជាងអប្បបរមា 15% របស់សហភាពអឺរ៉ុបក៏ដោយ។ ប្រទេសក្រិកមានអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែមធម្មតា 24% ដែលជាអត្រាខ្ពស់បំផុតមួយក្នុងចំណោមប្រាំនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ម្ហូបអាហារ ការស្នាក់នៅសណ្ឋាគារ សេវាកម្មភោជនីយដ្ឋាន ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងសម្ភារៈវេជ្ជសាស្ត្រមួយចំនួន សុទ្ធតែជាឧទាហរណ៍នៃប្រភេទដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អត្រាទាបជាង 13%។ ពន្ធទាបខ្លាំង 6% អនុវត្តចំពោះសៀវភៅ កាសែត ថ្នាំពេទ្យ និងសំបុត្រល្ខោន។ ក្រមអាករលើតម្លៃបន្ថែមឆ្នាំ 2024 បានបន្ថែមអត្រាទាបជាង 4% សម្រាប់ទំនិញមួយចំនួនលើមូលដ្ឋានករណីនីមួយៗ។

នៅពេលដែលទំនិញចូលមកក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបពីខាងក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប ដូចជារបស់របរទាំងអស់ដែលមកពីប្រទេសចិន អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ត្រូវបានយកលើការនាំចូល។ អាករលើតម្លៃបន្ថែមគឺផ្អែកលើតម្លៃគយនៃទំនិញ (តម្លៃ CIF) បូករួមទាំងថ្លៃនាំចូលណាមួយដែលអនុវត្ត។ អ្នកនាំចេញចិនជាច្រើនមិនយល់ចំណុចសំខាន់នេះទេ៖ អាករលើតម្លៃបន្ថែមមិនមែនគ្រាន់តែផ្អែកលើតម្លៃផលិតផលនោះទេ។ ពន្ធគយត្រូវបានបន្ថែមទៅតម្លៃ CIF (ថ្លៃទំនិញ + ធានារ៉ាប់រង + ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ព្រំដែនសហភាពអឺរ៉ុប)។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើទំនិញមួយមានការគិតថ្លៃគយ 5% បន្ថែមជាមុន នោះអាករលើតម្លៃបន្ថែម 24% គឺផ្អែកលើតម្លៃដែលរួមបញ្ចូលពន្ធរួចហើយ។ ឥទ្ធិពលនៃការបូកបញ្ចូលគ្នាគឺធំធេងណាស់។

ទំនិញមួយចំនួនមិនត្រូវជាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ទេ នៅពេលដែលវាត្រូវបាននាំចូល។ ទាំងនេះរួមមានទំនិញដែលកំពុងត្រូវបាននាំចេញឡើងវិញពីប្រទេសក្រិកទៅកាន់ប្រទេសដែលមិនមែនជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប ទំនិញដែលកំពុងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងគយ និងទំនិញមួយចំនួនដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្រោមច្បាប់ស្តីពីការអនុគ្រោះពន្ធរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ ក្រោមច្បាប់គយ ឃ្លាំង របបដឹកជញ្ជូននេះ ទំនិញដែលនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ទីក្រុង Piraeus ទៅកាន់កន្លែងផ្សេងទៀតក៏អាចទទួលបានការផ្អាកពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ផងដែរ។ នេះគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយសម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន។

 

អត្រាពន្ធអាករ	អត្រាការប្រាក់	ប្រភេទផលិតផលសំខាន់ៗ
អត្រាស្តង់ដារ	24%	គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច សម្លៀកបំពាក់ គ្រឿងចក្រ គ្រឿងសង្ហារឹម ទំនិញប្រើប្រាស់ភាគច្រើន
អត្រាកាត់បន្ថយ	13%	ម្ហូបអាហារ សណ្ឋាគារ ការផ្គត់ផ្គង់ម្ហូបអាហារ ថ្នាំពេទ្យ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ
អត្រាបញ្ចុះតម្លៃខ្លាំង	6%	សៀវភៅ កាសែត ឱសថ សំបុត្រល្ខោន
អត្រាបញ្ចុះតម្លៃពិសេស	4%	ទំនិញដែលបានជ្រើសរើសក្រោមក្រមពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមឆ្នាំ ២០២៤ (តាមករណីនីមួយៗ)
អត្រាសូន្យ	0%	ការនាំចេញទៅក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប ការផ្គត់ផ្គង់ B2B ក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ជាមួយនឹងលេខអាករលើតម្លៃបន្ថែមដែលមានសុពលភាព
អត្រាបញ្ចុះតម្លៃនៅកោះ	-៣០% លើគ្រប់ក្រុមតន្រ្តីទាំងអស់	Lesvos, Samos, Kos, Chios, Leros + បានពង្រីកបញ្ជី 2026

ប្រភព៖ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្រិក ក្រមពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 5144/2024; អត្រាមានប្រសិទ្ធភាពគិតត្រឹមខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

 

របៀបដែលអាករលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានគណនាលើការនាំចូលរបស់ចិន៖ តួលេខពិតប្រាកដ

របៀបដែលប្រទេសក្រិកគណនាអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើការនាំចូលគឺដូចគ្នានឹងរដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់ដែរ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុននាំចេញចិនភាគច្រើនមិនបានគិតគូរពីចំណុចនេះទាំងស្រុងនៅពេលកំណត់តម្លៃសម្រាប់ទំនិញរបស់ពួកគេនៅអឺរ៉ុបនោះទេ។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការអនុវត្តតាមច្បាប់នោះទេ។ ការដឹងពីរបៀបធ្វើការគណនាអាចប្រាប់អ្នកថាតើគំរូកំណត់តម្លៃរបស់អ្នកកំពុងរកលុយបានឬអត់។

វិធីធម្មតាដើម្បីគណនាវាគឺត្រូវរកតម្លៃ CIF ជាមុនសិន ដែលជាផលបូកនៃតម្លៃពាណិជ្ជកម្មនៃទំនិញរបស់អ្នក ថ្លៃដឹកជញ្ជូនវាពីប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែចូលសហភាពអឺរ៉ុប និងថ្លៃធានារ៉ាប់រង។ ទីពីរ ប្រើអត្រាពន្ធគយសហភាពអឺរ៉ុបត្រឹមត្រូវ ដែលអ្នកអាចរកបាននៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC របស់សហភាពអឺរ៉ុបដោយប្រើលេខកូដ HS។ ទីបី អនុវត្តតម្លៃ CIF ទៅលើពន្ធគយ។ ទីបួន ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើអ្នកជំពាក់អាករលើតម្លៃបន្ថែមនាំចូលប៉ុន្មាន សូមគុណចំនួននោះនឹង 24%។ នេះជាអ្វីដែលគយក្រិកនឹងយកនៅកំពង់ផែចូល ឬអ្វីដែលអ្នកត្រូវបង្ហាញជាមុនតាមរយៈប្រព័ន្ធ IOSS។

 

ឧទាហរណ៍ដែលបានដំណើរការ៖ ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់

សមាសធាតុចំណាយ	ចំនួនទឹកប្រាក់ (EUR)	ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់
តម្លៃពាណិជ្ជកម្មនៃទំនិញ (FOB)	€10,000	បានប្រកាសតម្លៃវិក្កយបត្រ
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ (ចិនទៅ Piraeus)	€800	រួមបញ្ចូលក្នុងការគណនា CIF
ការធានារ៉ាប់រង	€50	រួមបញ្ចូលក្នុងការគណនា CIF
តម្លៃ CIF	€10,850	មូលដ្ឋានសម្រាប់ពន្ធគយ
ពន្ធគយ (ឧ. ៣.៧% សម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច)	€401	អនុវត្តចំពោះតម្លៃ CIF
តម្លៃដែលអាចបង់ពន្ធបាន (CIF + ពន្ធ)	€11,251	មូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាអាករលើតម្លៃបន្ថែម
នាំចូល VAT (24%)	€2,700	២៤% × ១១,២៥១ អឺរ៉ូ
បន្ទុកពន្ធសរុប	€3,101	ពន្ធ + អាករលើតម្លៃបន្ថែម រួមបញ្ចូលគ្នា
អត្រាពន្ធជាក់ស្តែងលើតម្លៃពាណិជ្ជកម្ម	31.0%	៣,១០១ អឺរ៉ូ ÷ ១០,០០០ អឺរ៉ូ

ចំណាំ៖ នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ អត្រាពន្ធជាក់ស្តែងប្រែប្រួលទៅតាមលេខកូដ HS និងប្រភេទផលិតផល។ សូមពិគ្រោះជាមួយមូលដ្ឋានទិន្នន័យ EU TARIC សម្រាប់អត្រាជាក់លាក់។

 

ចំណុចសំខាន់នៃការគណនានេះគឺថា បន្ទុកពន្ធសរុបលើការដឹកជញ្ជូន ដែលជាផលបូកនៃពន្ធគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម ជាធម្មតាមានចន្លោះពី 25% ទៅ 35% នៃតម្លៃពាណិជ្ជកម្មដើមរបស់ទំនិញសម្រាប់ទំនិញប្រើប្រាស់ភាគច្រើន។ បន្ទុកអាចធំជាងនេះទៅទៀតសម្រាប់ទំនិញដែលងាយនឹងទទួលរងនូវពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃ ដូចជាវាយនភណ្ឌមួយចំនួន ផលិតផលដែកថែប សេរ៉ាមិច និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើអ្នកនាំចេញរបស់ចិនកំណត់តម្លៃទំនិញរបស់ពួកគេសម្រាប់ទីផ្សារក្រិកដោយមិនគិតពីរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមសរុបនេះទេ ពួកគេនឹងមិនមានការប្រកួតប្រជែង (ប្រសិនបើពួកគេផ្ទេរថ្លៃដើមទៅអ្នកទិញ) ឬមានរឹមទាបខ្លាំង (ប្រសិនបើពួកគេយកពន្ធ)។

 

កម្រិតកំណត់ €150 ជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ៖ តើវាមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់អ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក

ការលើកលែងពន្ធគយចំនួន 150 អឺរ៉ូ គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃច្បាប់នាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់អាជីវកម្មអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នេះមានន័យថា ទំនិញដែលមានតម្លៃនាំចូលតិចជាង 150 អឺរ៉ូ មិនត្រូវបានគិតថ្លៃសេវាគយណាមួយឡើយ។ ករណីលើកលែងនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គំរូទាំងមូលនៃការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកប្រើប្រាស់ ដែលវេទិកាដូចជា Temu, Shein, AliExpress និងអ្នកលក់រាយឆ្លងដែនតូចៗរាប់ពាន់របស់ចិនបានចាប់ផ្តើម។ វាអនុញ្ញាតឱ្យកញ្ចប់ដែលមានតម្លៃតិចជាង 150 អឺរ៉ូចូលទៅក្នុងប្រទេសក្រិក និង EU ដែលនៅសល់ដោយមិនចាំបាច់បង់ពន្ធគយណាមួយឡើយ ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃទំនិញដែលមានតម្លៃទាបទាបជាងច្រើន។

ប្រព័ន្ធនោះជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សា Ecofin របស់សហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមជាផ្លូវការក្នុងការលុបចោលដែនកំណត់ ១៥០អឺរ៉ូ។ ប្រទេសក្រិក និងបារាំងបានចាត់វិធានការនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ២០២៦ កញ្ចប់ទាំងអស់ដែលបានផ្ញើចេញពីប្រទេសចិន មិនថាវាមានតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ នឹងត្រូវបង់ពន្ធគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបអាស្រ័យលើលេខកូដ HS របស់ពួកគេ។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយនៅក្នុងវិធីដែលអ្វីៗដំណើរការ ដែលអ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកចិនដែលបានបង្កើតគំរូអាជីវកម្មរបស់ពួកគេជុំវិញការលើកលែង ១៥០អឺរ៉ូ ត្រូវឆ្លើយតបភ្លាមៗ។

សូមចងចាំថា កញ្ចប់កំណែទម្រង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមលើពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិករបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានលុបចោលការលើកលែងអាករលើតម្លៃបន្ថែមចំនួន ២២ អឺរ៉ូសម្រាប់ទំនិញតូចៗបំផុតនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ទំនិញនាំចូលទាំងអស់ មិនថាវាមានតម្លៃប៉ុន្មាននោះទេ ត្រូវបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែម។ នៅឆ្នាំ ២០២៦ ពន្ធគយនឹងអនុវត្តចំពោះទំនិញទាំងអស់ មិនមែនគ្រាន់តែទំនិញដែលមានតម្លៃលើសពី ១៥០ អឺរ៉ូនោះទេ។ សេដ្ឋកិច្ចនៃការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងបរិមាណច្រើន និងថោកពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសក្រិក កំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែថ្លៃសេវាដោះស្រាយក្នុងមួយកញ្ចប់ដែលបានព្យាករណ៍ (ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល ២ អឺរ៉ូក្នុងមួយកញ្ចប់ ដោយផ្អែកលើផែនការរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប)។

 

កម្រិត។	មុនឆ្នាំ ១៤៩២	2021-2025	ពី 2026
ការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់កញ្ចប់តូចៗ	អនុវត្តក្រោម €22	ត្រូវបានលុបចោល — ត្រូវបង់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលើទំនិញទាំងអស់	អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ដែលត្រូវបង់លើការនាំចូលទាំងអស់
ការលើកលែងពន្ធគយ	អនុវត្តក្រោម €150	នៅតែអនុវត្តក្រោម €150	ត្រូវបានលុបចោល — កាតព្វកិច្ចលើទាំងអស់
គម្រោង IOSS មាន	ទេ	បាទ/ចាស (ចាប់តាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១)	បាទ/ចាស៎ (បន្ត)
ថ្លៃសេវាដោះស្រាយក្នុងមួយកញ្ចប់	គ្មាន	គ្មាន	~€2 ក្នុងមួយកញ្ចប់ (គ្រោងទុក)
ផលប៉ះពាល់ថ្លៃដើមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់កញ្ចប់ <150 អឺរ៉ូ	ទាប	អាករលើតម្លៃបន្ថែមតែប៉ុណ្ណោះ (24%)	អាករលើតម្លៃបន្ថែម + ពន្ធ + ថ្លៃសេវាដោះស្រាយ

ប្រភព៖ កិច្ចព្រមព្រៀងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ របស់ក្រុមប្រឹក្សា Ecofin សហភាពអឺរ៉ុប; ទិន្នន័យសំណើរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។

 

ការចុះបញ្ជី IOSS, OSS និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម៖ ការពន្យល់អំពីជម្រើសអនុលោមភាពរបស់អ្នក

សហភាពអឺរ៉ុបបានបង្កើត Import One-Stop Shop (IOSS) ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើទំនិញដែលមានតម្លៃទាបដែលមកពីខាងក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប។ សម្រាប់អ្នកលក់ចិនដែលផ្ញើកញ្ចប់នីមួយៗដែលមានតម្លៃរហូតដល់ ១៥០អឺរ៉ូក្នុងមួយកញ្ចប់ទៅអតិថិជនក្រិក IOSS គឺជាឧបករណ៍អនុលោមភាពដ៏សំខាន់បំផុតដែលត្រូវដឹង។

អ្នកលក់ចុះឈ្មោះសម្រាប់កម្មវិធី IOSS នៅក្នុងរដ្ឋសមាជិក EU មួយ (ឬប្រើប្រាស់អន្តរការីដែលបានចុះបញ្ជី ដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់អ្នកលក់ដែលមិនមានមូលដ្ឋាននៅ EU) ហើយទទួលបានលេខសម្គាល់អាករលើតម្លៃបន្ថែម IOSS តែមួយគត់។ បន្ទាប់មកអ្នកលក់បន្ថែមអាករលើតម្លៃបន្ថែមតាមអត្រាដែលអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ - 24% សម្រាប់ប្រទេសក្រិក - នៅពេលលក់ មុនពេលទំនិញត្រូវបានផ្ញើ។ អតិថិជនបង់អាករលើតម្លៃបន្ថែមជាមុន ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានរាយការណ៍ និងផ្ញើទៅ IOSS ជារៀងរាល់ខែ។ នៅពេលដែលប្រអប់ទៅដល់គយក្រិក អ្នកនាំចូលបង្ហាញលេខ IOSS ដល់ពួកគេ ហើយគយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេរំលងអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើការនាំចូល (ដោយសារតែអាករលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានបង់រួចហើយនៅពេលទូទាត់ប្រាក់)។

អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងគឺពិតជាធំធេងណាស់។ គយអាចដំណើរការកញ្ចប់ដែលមានលេខ IOSS ដែលមានសុពលភាពបានលឿនជាងមុន ពីព្រោះពួកគេមិនចាំបាច់គិតគូរ និងប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅព្រំដែនទេ។ តម្លៃទូទាត់គឺច្បាស់លាស់ និងចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកទិញ ដូច្នេះមិនមានការពិន័យនាំចូលដែលមិននឹកស្មានដល់នៅពេលដែលកញ្ចប់មកដល់នោះទេ។ សម្រាប់អ្នកលក់ វាកាត់បន្ថយឱកាសដែលកញ្ចប់នឹងត្រូវទុកចោលនៅពេលដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនព្យាយាមប្រមូលពន្ធបន្ថែមពីអ្នកប្រើប្រាស់នៅមាត់ទ្វារ។

ប្រសិនបើអ្នកលក់ចិនមិនប្រើប្រាស់ IOSS ទេ មាន "ការរៀបចំពិសេស" មួយផ្សេងទៀតសម្រាប់កញ្ចប់ដែលមានតម្លៃរហូតដល់ €150។ ផែនការនេះចែងថា អ្នកដឹកជញ្ជូន ឬភ្នាក់ងារគយនឹងប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមពីអ្នកនាំចូលនៅពេលដែលទំនិញឆ្លងកាត់គយ ហើយបន្ទាប់មកផ្ញើវាទៅគយក្រិកក្នុងការបង់ប្រាក់ប្រចាំខែ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមានទំនិញច្រើន ការរៀបចំនេះមានភាពស្មុគស្មាញជាង និងចំណាយច្រើនជាងមុនដើម្បីដំណើរការ។ IOSS មិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មធំៗ (ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ FCL ឬ LCL) ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេឆ្លងកាត់ការបោសសម្អាតគយនាំចូលជាប្រចាំ ដែលអាករលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានបង់ដោយផ្ទាល់ទៅគយក្រិកនៅពេលដែលទំនិញត្រូវបានដោះលែង។

 

ផ្លូវអនុលោមភាព	អនុវត្តចំពោះ	អ្នកណាបង់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម	តម្រូវការគន្លឹះ
អាយអូអេស	កញ្ចប់ B2C ≤ €150	អ្នកលក់ប្រមូលនៅពេលទូទាត់ប្រាក់	លេខ IOSS + អន្តរការីសម្រាប់អ្នកលក់ដែលមិនមែនជា EU
ការរៀបចំពិសេស	ក្បាលដី B2C ≤ €150 (គ្មាន IOSS)	ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រមូលប្រាក់ពេលដឹកជញ្ជូន	ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកប្រកាស (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន)
ការនាំចូលស្តង់ដារ	ទំនិញទាំងអស់ > €150 / B2B	អ្នកនាំចូលបង់ប្រាក់នៅគយ	ការចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែម ឬអ្នកតំណាងសារពើពន្ធក្រិក
OSS (មិនមែនសហភាព)	សេវាកម្មឌីជីថល B2C និងទំនិញមួយចំនួន	អ្នកលក់តាមរយៈវិបផតថល OSS	ការចុះឈ្មោះនៅក្នុងរដ្ឋមួយរបស់សហភាពអឺរ៉ុប
ការគិតថ្លៃបញ្ច្រាស (B2B)	ការផ្គត់ផ្គង់ B2B ដល់អ្នកទិញក្រិកដែលបានចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែម	គណនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទិញក្រិក	លេខអ្នកទទួល VAT ក្រិកដែលមានសុពលភាព

 

ការចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅប្រទេសក្រិកសម្រាប់អាជីវកម្មដែលមិនមែនជាអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួន

ក្រុមហ៊ុនចិនដែលជាម្ចាស់អចលនទ្រព្យនៅក្នុងប្រទេសក្រិក ដូចជាឃ្លាំងស្តុកទំនិញនៅជិត Piraeus ត្រូវតែចុះឈ្មោះសម្រាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) នៅក្នុងប្រទេសក្រិក មុនពេលពួកគេអាចធ្វើការលក់ដែលជាប់ពន្ធណាមួយ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមិនទាន់បានបង្កើតរួចហើយ មិនតម្រូវឱ្យមានការចុះឈ្មោះអប្បបរមាទេ។ កាតព្វកិច្ចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការជាប់ពន្ធដំបូង។ ក្រុមហ៊ុនដែលមិនស្ថិតនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបត្រូវតែជួលតំណាងហិរញ្ញវត្ថុដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះតម្រូវការអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) របស់ក្រុមហ៊ុនបរទេស។ អ្នកត្រូវធ្វើបែបនេះ។

ភាគច្រើន អ្នកជាប់ពន្ធដែលមិនមែនជាអ្នកជាប់ពន្ធដែលបានបង្កើតឡើងដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) របស់ពួកគេរៀងរាល់បីខែម្តង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីវកម្មដែលរក្សាគណនីបញ្ចូលទ្វេដងត្រូវតែដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធជារៀងរាល់ខែ។ យោងតាមវិសោធនកម្មក្រមពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមឆ្នាំ 2024 អាជីវកម្មថ្មីត្រូវតែដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធជារៀងរាល់ខែតាំងពីដំបូង។ បន្ទាប់ពីដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធរយៈពេល 24 ខែជារៀងរាល់ខែ ពួកគេអាចប្តូរទៅជាដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធរៀងរាល់បីខែម្តង។ វិបផតថលរបស់អាជ្ញាធរពន្ធដារក្រិក (AADE/GSIS) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធទាំងអស់របស់អ្នកតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដោយប្រើទម្រង់ F2។ នៅពេលអ្នកដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធរបស់អ្នក អ្នកក៏ត្រូវបង់ VAT ផងដែរ។ ការប្រកាសពន្ធនេះត្រូវធ្វើឡើងនៅថ្ងៃធ្វើការចុងក្រោយនៃខែបន្ទាប់ពីរយៈពេលរាយការណ៍បញ្ចប់។

 

ពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃ៖ ស្រទាប់បន្ថែមដែលអ្នកនាំចេញចិនតែងតែខកខាន

បន្ថែមពីលើការគិតថ្លៃគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ជាប្រចាំ ផលិតផលនាំចេញរបស់ចិនជាច្រើនត្រូវបង់ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃរបស់សហភាពអឺរ៉ុប នៅពេលដែលពួកគេទៅដល់ប្រទេសក្រិក។ គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគំនិតប៉ុណ្ណោះទេ ពួកវាជាជំហានជាក់ស្តែង និងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលអាចបង្កើនថ្លៃដើមទាំងមូលនៃការនាំចូលទំនិញដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំង។ បន្ថែមពីលើពន្ធគយ CCT ធម្មតា ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃត្រូវបានបន្ថែម។ បន្ទាប់មក អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ត្រូវបានគណនាលើចំនួនសរុប។

ឧបករណ៍ការពារពាណិជ្ជកម្ម (TDI) របស់សហភាពអឺរ៉ុបគ្របដណ្តប់លើរបស់ជាច្រើនដែលមកពីប្រទេសចិន ដូចជាផលិតផលដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមមួយចំនួន ក្បឿងសេរ៉ាមិច បន្ទះសូឡា កង់អគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនី ខ្សែកាបអុបទិក អាស៊ីតនៃក្រូចឆ្មា ស្បែកជើងមួយចំនួន និងផលិតផលវាយនភណ្ឌជាច្រើន។ អត្រាអាចខុសគ្នាខ្លាំង ពីខ្ទង់តែមួយដល់ជាង 60% ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ ហើយពួកវាអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុបពិនិត្យមើល និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុននាំចេញចិនដែលមិនបានពិនិត្យមើលស្ថានភាពប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃលេខកូដ HS ជាក់លាក់របស់ពួកគេនៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC របស់សហភាពអឺរ៉ុប មិនមានទិដ្ឋភាពពេញលេញនៃថ្លៃដើមរបស់ពួកគេទេ។

ប្រភេទ​ផលិតផល	កាតព្វកិច្ច CCT ស្តង់ដារ (ប្រហាក់ប្រហែល)	ពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃ (ប្រហាក់ប្រហែល)	ផលប៉ះពាល់រួមបញ្ចូលគ្នា
ផលិតផលដែករាបស្មើ	0% –6%	រហូតដល់ទៅ 25%	ខ្ពស់ — ការបន្ថែមថ្លៃដើមគួរឱ្យកត់សម្គាល់
ក្បឿងសេរ៉ាមិច	~ 6%	រហូតដល់ 73% (ជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុន)	ខ្ពស់ខ្លាំង — បង្ខូចទ្រង់ទ្រាយទីផ្សារ
កង់អគ្គិសនី / កង់អគ្គិសនី	~ 6%	រហូតដល់ទៅ 79.3%	ហាមឃាត់សម្រាប់អ្នកនាំចេញជាច្រើន
បន្ទះសូឡា / កោសិកា	0%	ប្រែប្រួល (កំពុងពិនិត្យ)	តាមដានការស៊ើបអង្កេតរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលកំពុងដំណើរការ
វាយនភណ្ឌមួយចំនួន	8% –12%	ប្រែប្រួលទៅតាមផលិតផល និងក្រុមហ៊ុន	ពិនិត្យមើល TARIC មុនពេលដឹកជញ្ជូន
អាសុីតកាល់សុី	~ 6.5%	រហូតដល់ទៅ 42.7%	សំខាន់សម្រាប់សារធាតុគីមីថ្នាក់អាហារ

ចំណាំ៖ ពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃគឺជាក់លាក់ចំពោះក្រុមហ៊ុន និងផលិតផល។ ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់អត្រាបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ EU TARIC (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric) មុនពេលដឹកជញ្ជូន។

 

ការបញ្ចុះតម្លៃអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើកោះក្រិក៖ ឱកាសពិសេស ប៉ុន្តែពិតប្រាកដ

អ្នកនាំចេញអន្តរជាតិភាគច្រើនមិនដឹងអំពីការបង្វិលសងប្រាក់វិញលើតម្លៃបន្ថែមលើកោះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធតម្លៃបន្ថែមលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ប្រទេសក្រិកទេ។ អត្រាតម្លៃបន្ថែមលើតម្លៃបន្ថែមទាំងអស់ត្រូវបានបន្ថយ 30% សម្រាប់ទំនិញដែលត្រូវបង់ពន្ធនៅលើកោះ Aegean ជាក់លាក់។ កោះទាំងនេះឥឡូវនេះគឺ Lesvos, Samos, Kos, Chios និង Leros។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 បញ្ជីនេះនឹងកើនឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលតំបន់ Aegean ខាងជើង កោះ Dodecanese និងអង្គភាពតំបន់ Evros។

នេះមានន័យថា អត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ធម្មតា 24% ធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 17% សម្រាប់កោះមួយចំនួន។ អត្រាទាបជាង 13% ធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 9% ខណៈដែលអត្រាទាបជាង 6% ធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល 4%។ សម្រាប់សហគ្រាសដែលលក់នៅក្នុងទីផ្សារកោះទាំងនេះ នេះមិនមែនជាភាពខុសគ្នាតិចតួចនោះទេ។ ប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានលក់ ឬប្រើប្រាស់នៅលើកោះទាំងនេះ មិនថាតាមរយៈអ្នកចែកចាយក្នុងស្រុក ទីផ្សារដូច Amazon ដែលគ្របដណ្តប់លើកោះក្រិក ឬអតិថិជនអាជីវកម្មដែលរស់នៅទីនោះទេ ការដឹងពីរបៀបដែលរចនាសម្ព័ន្ធអត្រាទាបជាងនេះដំណើរការអាចជួយអ្នកក្នុងការស្វែងយល់ពីថ្លៃដើមចុះចត និងតម្លៃដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើន។

ទំនិញថ្នាំជក់ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរមិនទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃនៅលើកោះនេះទេ។ ហើយវាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ថា ការបញ្ចុះតម្លៃនេះអនុវត្តចំពោះតែការផ្គត់ផ្គង់នៅលើកោះជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ មិនមែនចំពោះទំនិញដែលឆ្លងកាត់កោះ Piraeus តាមផ្លូវទៅកាន់កោះនោះទេ។ យោងតាមការរឹតបន្តឹងក្នុងស្រុក ការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវតែទៅដល់អាជីវកម្ម ឬបុគ្គលនៅលើកោះនេះ។

 

ក្រមគយជាតិឆ្នាំ ២០២៥៖ អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរ និងអត្ថន័យរបស់វា

ប្រទេសក្រិកបានចេញផ្សាយក្រមគយជាតិថ្មីមួយនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយចំពោះច្បាប់ដែលមានគោលបំណងធ្វើទំនើបកម្ម និងធ្វើឌីជីថលូបនីយកម្មនីតិវិធីគយនៅកំពង់ផែក្រិកទាំងអស់ រួមទាំងកំពង់ផែ Piraeus ផងដែរ។ គោលដៅចម្បងគឺធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កាន់តែបើកចំហ ងាយស្រួលអនុវត្តតាម និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ នេះមិនត្រឹមតែជាសំឡេងរំខានសម្រាប់អ្នកនាំចេញចិន និងដៃគូភស្តុភាររបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ។ វាមានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើរបៀបដែលអ្វីៗដំណើរការ។

ក្រមថ្មីនេះបង្កើតប្រព័ន្ធសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងកុងតឺន័រ ដែលរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាគយបច្ចុប្បន្ន រួមទាំងប្រព័ន្ធស្កេនកាំរស្មីអ៊ិចអចិន្ត្រៃយ៍ និងចល័ត កាមេរ៉ាសម្គាល់ផ្លាកលេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងរបាំងត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅច្រកចូល និងច្រកចេញនៃកំពង់ផែ។ នេះគឺជាការកែលម្អដ៏ធំមួយនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់ប្រទេសក្រិកក្នុងការអនុវត្តច្បាប់គយ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាប លេខកូដ HS ដែលត្រូវបានប្រកាសខុស និងសកម្មភាពក្រៅផ្លូវការដែលអាចមិនត្រូវបានរកឃើញកាលពីអតីតកាល ឥឡូវនេះទំនងជាត្រូវបានរកឃើញ និងដាក់ទណ្ឌកម្ម។

សារនេះ​គឺជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកនាំចេញចិន ដែលធ្លាប់បានប្រើប្រាស់ការបំបែកវិក្កយបត្រ ការវាយតម្លៃទាបពេក ឬការសម្របសម្រួលគយក្រៅផ្លូវការកាលពីអតីតកាល ដើម្បីបន្ថយតម្លៃ CIF ដែលពួកគេបានទាមទារ និងជាលទ្ធផល ការប្រឈមនឹងអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសក្រិក៖ វិធីសាស្រ្តទាំងនោះកំពុងក្លាយជាហានិភ័យកាន់តែច្រើន។ នៅក្នុងប្រទេសក្រិក ប្រសិនបើអ្នកចាត់ថ្នាក់ផលិតផលដែលមានលេខកូដ HS ខុស អ្នកអាចបាត់បង់តម្លៃរហូតដល់ 100% ហើយត្រូវរង់ចាំយូរជាងនេះសម្រាប់ពួកគេដើម្បីជម្រះ។ ពេលវេលាដែលការត្រួតពិនិត្យគយនៅកំពង់ផែក្រិកមិនសូវតឹងរ៉ឹងកំពុងឈានដល់ទីបញ្ចប់។

 

ចំណុចសំខាន់ៗ៖ ការគ្រប់គ្រងភាពស្មុគស្មាញនៃគយក្រិកជាមួយ Topway Shipping

«ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០ មក ក្រុមហ៊ុន Topway Shipping ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រទេសចិន គឺជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែនប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ពួកគេជួយអ្នកនាំចេញរបស់ចិនដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងគយអន្តរជាតិ អាករលើតម្លៃបន្ថែម និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៅក្នុងទីផ្សារសកលសំខាន់ៗ»។

អ្នកនាំចេញចិនមិនអាចឆ្លងកាត់ទេសភាពអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងគយដែលបានរៀបរាប់លម្អិតនៅក្នុងអត្ថបទនេះបានទេ បើគ្មានជំនួយពីដៃគូភស្តុភារ និងការអនុលោមតាមច្បាប់ ដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ។ ការចុះឈ្មោះ IOSS ការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយតម្លៃ CIF ការចុះឈ្មោះសម្រាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ក្រិកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឃ្លាំង និងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារគយមានសណ្តាប់ធ្នាប់ គឺជាវិស័យទាំងអស់ដែលកំហុសអាចមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង និងជាកន្លែងដែលដៃគូត្រឹមត្រូវអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃដើមដ៏ធំ។

អ្នកដែលបានចាប់ផ្តើមក្រុមហ៊ុន Topway Shipping មានបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគយ។ ពួកគេជាអ្នកជំនាញខាងឯកសារឆ្លងដែន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពន្ធលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។ ចំណុចខ្លាំងចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺនៅក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន-សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មទាំងមូល ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនជើងទីមួយចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មរបស់ប្រទេសចិន តាមរយៈឃ្លាំងបរទេស ការដឹកជញ្ជូនពីគយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយទៅកាន់ប្រទេសក្រិក និងអ្នកទិញអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត។ សេវាកម្មរបស់ខ្លួនពង្រីកដល់កំពង់ផែសំខាន់ៗរបស់អឺរ៉ុប រួមទាំងកំពង់ផែ Piraeus ផងដែរ។

សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ FCL និង LCL ដែលអាចបត់បែនបានរបស់ Topway Shipping ផ្តល់ឱ្យអ្នកនាំចេញចិនដែលកំពុងគិតអំពីយុទ្ធសាស្ត្រក្រិករបស់ពួកគេក្នុងការចូលប្រើប្រាស់ប្រកួតប្រជែងក្នុងការបញ្ជូនផ្លូវ Piraeus ដោយផ្ទាល់។ នេះគឺល្អសម្រាប់ទាំងអ្នកដឹកជញ្ជូនបរិមាណខ្ពស់ និងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលកំពុងរីកចម្រើន។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានទាំងជំនាញដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងជំនាញបោសសំអាតគយពិតប្រាកដ ដូចជាចំណេះដឹងអំពីមេកានិច IOSS ចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS និងតម្រូវការចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ក្រិក។ តាមវិធីនេះ អ្នកមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលដែលបែកបាក់ដែលកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ និងឈ្មួញកណ្តាលគយដាច់ដោយឡែកធ្វើការជាមួយគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់ និងហានិភ័យនៃការអនុលោមតាមច្បាប់។

 

យុទ្ធសាស្ត្រជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកនាំចេញរបស់ចិន៖ ការគ្រប់គ្រងការប៉ះពាល់នឹងអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់អ្នក

វាជារឿងមួយដែលត្រូវដឹងថាប្រទេសក្រិកត្រូវបង់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមប៉ុន្មាន។ រឿងមួយទៀតគឺការស្វែងរកវិធីមានប្រយោជន៍ដើម្បីដោះស្រាយវា។ មានវិធីស្របច្បាប់មួយចំនួនសម្រាប់អ្នកនាំចេញ និងអ្នកលក់ឆ្លងដែនចិន ដើម្បីកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមរបស់ពួកគេដោយមិនបំពានច្បាប់ EU ណាមួយឡើយ។

ចុះឈ្មោះសម្រាប់ IOSS មុនពេលដែលអ្នកត្រូវការវា

ប្រសិនបើអ្នកលក់ដោយផ្ទាល់ទៅអតិថិជនក្រិក ហើយការបញ្ជាទិញភាគច្រើនរបស់អ្នកមានតម្លៃតិចជាង €150 អ្នកគួរតែធ្វើឱ្យការចុះឈ្មោះសម្រាប់ IOSS ជាអាទិភាពខ្ពស់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ នេះដោយសារតែការលើកលែងពន្ធគយនឹងបាត់ទៅវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យកញ្ចប់របស់អ្នកឆ្លងកាត់គយក្រិកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស អ្នកត្រូវការ IOSS។ បើគ្មានវាទេ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬភ្នាក់ងារប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកនឹងព្យាយាមប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅពេលដឹកជញ្ជូន ដែលនាំឱ្យមានការត្អូញត្អែរ ការប្រគល់មកវិញ និងកញ្ចប់ដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលកាន់តែច្រើន។ អ្នកលក់ដែលមិនមែនជាសមាជិក EU ត្រូវតែជួលអន្តរការី EU ដែលបានចុះបញ្ជីដើម្បីប្រើប្រាស់ IOSS។ នេះជាច្បាប់ មិនមែនជាជម្រើសទេ។

ប្រើប្រាស់របបឃ្លាំងគយប្រកបដោយយុទ្ធសាស្ត្រ

ប្រព័ន្ធឃ្លាំងទំនិញគយរបស់ប្រទេសក្រិកគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីកែលម្អលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់អាជីវកម្មដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើន។ នៅពេលដែលទំនិញត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងឃ្លាំងដែលមានចំណងនៅក្នុង ឬក្បែរ Piraeus ពួកគេមិនចាំបាច់បង់អាករលើតម្លៃបន្ថែម ឬពន្ធគយនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបាននាំចូលនោះទេ។ នៅពេលដែលទំនិញចាកចេញពីឃ្លាំងទំនិញគយ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនដោយសេរី មានតែពេលនោះទេដែលត្រូវធ្វើពន្ធ ហើយអាករលើតម្លៃបន្ថែមនឹងក្លាយជាកាតព្វកិច្ច។ ប្រសិនបើផលិតផលត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសក្រៅសហភាពអឺរ៉ុបពីឃ្លាំងនោះនៅពេលក្រោយ នោះមិនមានអាករ ឬអាករលើតម្លៃបន្ថែមដែលត្រូវបង់នោះទេ។ នេះគឺជាប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទេរទំនិញ និងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយក្នុងតំបន់ដែលបម្រើទីផ្សារច្រើនជាងមួយ។

ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃមុនពេលចេញផលិតផលថ្មីនីមួយៗ

អត្រាពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃរបស់សហភាពអឺរ៉ុបគឺខុសគ្នាសម្រាប់ផលិតផល និងក្រុមហ៊ុននីមួយៗ ហើយវាផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា នៅពេលដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុបចាប់ផ្តើម ផ្លាស់ប្តូរ និងបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតពាណិជ្ជកម្ម។ ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនដែលបន្ថែមប្រភេទផលិតផលថ្មីដោយមិនបានពិនិត្យឡើងវិញជាមុននូវមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC របស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់វិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃអាចបញ្ចប់ដោយវិក្កយបត្រពន្ធនៅគយ Piraeus ដែលធំជាងអ្វីដែលពួកគេចង់បាន។ មុននឹងធ្វើការសន្យាថានឹងផលិត និងចែកចាយផលិតផលថ្មី ត្រូវប្រាកដថាការផ្ទៀងផ្ទាត់ TARIC គឺជាផ្នែកស្តង់ដារនៃដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងស្វែងរកផលិតផលនីមួយៗ។

ពិនិត្យមើល Incoterms និងគំរូថ្លៃដើមចុះចតរបស់អ្នក

ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនជាច្រើនប្រើប្រាស់ការកំណត់តម្លៃ FOB ដែលមានន័យថាពួកគេលក់ទំនិញនៅកំពង់ផែចិន ហើយអ្នកទិញត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការចំណាយទាំងអស់បន្ទាប់ពីនោះ។ នេះងាយស្រួលយល់ និងច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែវាមានន័យថាអ្នកទិញរបស់អ្នកទទួលបន្ទុកដំណើរការគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ក្រិក ដែលពួកគេមិនតែងតែធ្វើបានល្អនោះទេ។ អ្នកមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនលើការគណនាថ្លៃដើមចុះចតទាំងមូល ប្រសិនបើអ្នកលក់ DDP (Delivered Duty Paid)។ វាអាស្រ័យលើទីតាំងទីផ្សារ និងរឹមរបស់អ្នក ថាតើ FOB ឬ DDP ល្អជាង ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវដឹងពីថ្លៃដើមចុះចតទាំងមូលក្រោម Incoterm នីមួយៗ ដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តកំណត់តម្លៃដែលមានអត្ថន័យ។

 

សន្និដ្ឋាន

អត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ២៤% នៅក្នុងប្រទេសក្រិកមិនមែនគ្រាន់តែជាលេខនៅលើទម្រង់បែបបទគយនោះទេ។ វាគឺជាថ្លៃដើមរចនាសម្ព័ន្ធដែលបូកបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពន្ធនាំចូល វិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ និងថ្លៃដំណើរការ ដើម្បីបង្កើតបន្ទុកពន្ធសរុបដែលអាចមានចំនួន ៣០% ឬច្រើនជាងនេះនៃតម្លៃពាណិជ្ជកម្មនៃផលិតផលនាំចេញរបស់ចិនជាច្រើន។ ទីផ្សារក្រិកនឹងតែងតែមិនស្របតាមការរំពឹងទុកសម្រាប់អ្នកនាំចេញដែលមិនបានគិតគូរពីរឿងនេះនៅពេលកំណត់តម្លៃ កំណត់រឹម និងរៀបចំផែនការភស្តុភារ។

ច្បាប់ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​ក៏​កំពុង​ផ្លាស់ប្តូរ​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស​ផងដែរ។ កំណែទម្រង់​ក្រម​ពន្ធ​លើ​តម្លៃ​បន្ថែម​ឆ្នាំ ២០២៤ ការបញ្ចប់​កម្រិត​ពន្ធគយ​ចំនួន ១៥០ អឺរ៉ូ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៦ ក្រម​ពន្ធគយ​ជាតិ​ថ្មី​ជាមួយនឹង​បច្ចេកវិទ្យា​អនុវត្ត​កាន់តែ​ប្រសើរ និង​ច្បាប់​ចេញ​វិក្កយបត្រ​អេឡិចត្រូនិក និង​របាយការណ៍​ដ៏​តឹងរ៉ឹង​របស់​ប្រទេស​ក្រិក សុទ្ធតែ​ចង្អុលបង្ហាញ​ពី​រឿង​ដូចគ្នា៖ ថ្ងៃ​នៃ​ការគ្រប់គ្រង​ពន្ធ​លើ​តម្លៃ​បន្ថែម​របស់​ប្រទេស​ក្រិក​តាមរយៈ​ការអនុវត្ត​ក្រៅផ្លូវការ ឬ​គ្រាន់តែ​មិនអើពើ​វា​បាន​ចប់​ហើយ។ ការអនុវត្តតាម​ច្បាប់​កាន់តែ​ពិបាក និង​តឹងរ៉ឹង​ឡើង។

សម្រាប់អ្នកនាំចេញចិនដែលធ្វើអ្វីៗតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ — ដោយប្រើប្រាស់ចំណាត់ថ្នាក់លេខកូដ HS ត្រឹមត្រូវ ការវាយតម្លៃ CIF រចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំង IOSS ឬគយ និងដៃគូភស្តុភារកម្មដែលដឹងទាំងផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងការអនុលោមតាមច្បាប់ — ប្រទេសក្រិក និងកំពង់ផែ Piraeus របស់ខ្លួនគឺជាមធ្យោបាយដ៏ទាក់ទាញមួយដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារ។ តំបន់មេឌីទែរ៉ាណេកំពុងកាន់តែមានសារៈសំខាន់ជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មរវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប។ នេះធ្វើឱ្យចំណេះដឹងទីផ្សារក្រិកកាន់តែមានតម្លៃ មិនមែនតិចជាងនេះទេ។ អ្នកនាំចេញដែលចំណាយប្រាក់លើការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអាករលើតម្លៃបន្ថែម និងគយត្រឹមត្រូវនឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមរចនាសម្ព័ន្ធជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលបន្តធ្វើការក្នុងទីងងឹត។

 

 

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើអត្រាអាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ស្តង់ដារលើទំនិញនាំចូលនៅក្នុងប្រទេសក្រិកជាអ្វី?

A: អត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) ធម្មតានៅក្នុងប្រទេសក្រិកគឺ 24%។ នេះអនុវត្តចំពោះទំនិញភាគច្រើនដែលមកពីខាងក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប រួមទាំងទំនិញទាំងអស់ដែលមកពីប្រទេសចិនផងដែរ។ នេះគឺផ្អែកលើតម្លៃ CIF នៃផលិតផលបូករួមទាំងពន្ធនាំចូលណាមួយដែលអនុវត្ត មិនមែនគ្រាន់តែតម្លៃទំនិញនោះទេ។

សំណួរ៖ តើការលើកលែងពន្ធគយចំនួន ១៥០ អឺរ៉ូនៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសក្រិកដែរឬទេ?

A: ការលើកលែងពន្ធគយចំនួន 150 អឺរ៉ូនឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2026 បន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សា Ecofin របស់សហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមលើវានៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 ការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមចំនួន 22 អឺរ៉ូត្រូវបានដកចេញរួចហើយ។ ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនត្រូវចាប់ផ្តើមរៀបចំផែនការតម្លៃ និងច្បាប់របស់ពួកគេសម្រាប់ពេលដែលការលើកលែងនេះបញ្ចប់។

សំណួរ៖ តើអ្នកនាំចេញរបស់ចិនត្រូវចុះឈ្មោះសម្រាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) នៅប្រទេសក្រិកដែរឬទេ?

A: ប្រសិនបើអ្នកមានស្តុកនៅក្នុងប្រទេសក្រិក ផ្តល់ជូនរបស់របរដល់អតិថិជនក្រិកតាមរយៈហាងអនឡាញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ឬធ្វើការផ្គត់ផ្គង់ដែលជាប់ពន្ធនៅក្នុងប្រទេសក្រិក អ្នកត្រូវតែចុះឈ្មោះសម្រាប់អាករលើតម្លៃបន្ថែម ជាធម្មតាតាមរយៈតំណាងសារពើពន្ធក្រិក។ មិនមានចំនួនអប្បបរមានៃការចុះឈ្មោះសម្រាប់អាជីវកម្មដែលមិនទាន់បានបង្កើតនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកលក់ផ្តាច់មុខនៅលើវេទិកា ឬទីផ្សារដែលបានចុះបញ្ជី IOSS ដូចជា Amazon ទីផ្សារនឹងមើលថែអាករលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់អ្នក ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែប្រាកដអំពីរឿងនេះ។

សំណួរ៖ តើ IOSS ជាអ្វី ហើយតើខ្ញុំត្រូវការវាក្នុងនាមជាអ្នកលក់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកចិនដែរឬទេ?

A: កម្មវិធី IOSS (Import One-Stop Shop) របស់សហភាពអឺរ៉ុបប្រមូលអាករលើតម្លៃបន្ថែមលើការនាំចូលដែលមានតម្លៃទាប (រហូតដល់ 150 អឺរ៉ូក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន) នៅចំណុចលក់ មុនពេលដឹកជញ្ជូន។ អ្នកលក់មកពីខាងក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប ដែលជាអ្នកនាំចេញរបស់ចិនបែបនេះ ត្រូវប្រើប្រាស់អន្តរការីដែលបានចុះបញ្ជីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដើម្បីទៅដល់ IOSS។ វាមិនត្រូវបានទាមទារដោយច្បាប់ទេ ប៉ុន្តែវាចាំបាច់សម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបទពិសោធន៍អតិថិជនល្អនៅក្នុងប្រទេសក្រិក និងប្រទេសដទៃទៀតនៃសហភាពអឺរ៉ុប។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាថាផលិតផលរបស់ខ្ញុំប្រឈមមុខនឹងពន្ធប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃនៅក្នុងប្រទេសក្រិក?

A: សូមប្រើប្រាស់លេខកូដ HS របស់ផលិតផលរបស់អ្នក ដើម្បីស្វែងរកវានៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TARIC របស់សហភាពអឺរ៉ុប (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric)។ ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃគឺខុសគ្នាសម្រាប់ផលិតផល និងក្រុមហ៊ុននីមួយៗ ហើយវាអាចខុសគ្នាខ្លាំង។ មុនពេលអ្នកសម្រេចចិត្តលើប្រភេទផលិតផលសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប សូមធ្វើដូចនេះ។ លើសពីនេះ សូមពិនិត្យមើលម្តងទៀតនៅពេលណាដែលសហភាពអឺរ៉ុបចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតការពារពាណិជ្ជកម្មថ្មីដែលប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញរបស់ចិន។