GST ແລະ HST ກ່ຽວກັບການນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ: ສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍຕົວຈິງ

 

 

ການນໍາສະເຫນີ

ຖ້າທ່ານເຄີຍເປີດໃບລາຍງານຂອງນາຍໜ້າພາສີຫຼັງຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກ Shenzhen ຫຼື Ningbo ຜ່ານການກວດສອບແລ້ວໃນ Vancouver ຫຼື Toronto, ທ່ານຈະຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ແລ້ວ. ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າລະບຸຕົວເລກໜຶ່ງ, ໃບແຈ້ງໜີ້ຄ່າຂົນສົ່ງລະບຸອີກຕົວເລກໜຶ່ງ, ແລະຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ອົງການບໍລິການຊາຍແດນການາດາ (CBSA) ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕົວເລກທີສາມ. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່ໃນຊ່ອງທາງການຄ້າຂອງຈີນ, ຄວາມສັບສົນມັກຈະສຸມໃສ່ຄຳຖາມໜຶ່ງຄື: ຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍ GST ຫຼື HST ເທົ່າໃດສຳລັບສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນ, ແລະມີຫຍັງອີກທີ່ຊ່ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕົວເລກນັ້ນ?

ຄຳຕອບສັ້ນໆແມ່ນວ່າພາສີການຂາຍແມ່ນສ່ວນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຂອງໃບບິນ. GST ຂອງລັດຖະບານກາງແມ່ນອັດຕາ 5 ເປີເຊັນທີ່ຮາບພຽງທີ່ນຳໃຊ້ກັບພື້ນຖານທີ່ລວມມີພາສີສຸລະກາກອນ ແລະ ພາສີເພີ່ມ ຫຼື ພາສີຕ້ານການຖົ່ມສິນຄ້າແລ້ວ. ຊັ້ນແຂວງແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າສິນຄ້າສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃສ ແລະ ໃຜເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າ. ການປ່ຽນແປງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກການຈັດປະເພດພາສີ, ຈາກການແກ້ໄຂການຄ້າທີ່ສາມາດເພີ່ມ 25 ເປີເຊັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ 300 ເປີເຊັນໃສ່ມູນຄ່າສິນຄ້າ, ແລະ ຈາກກົດລະບຽບການປະຕິບັດຕາມຂອງລະບົບ CARM ຂອງ CBSA, ເຊິ່ງຕັດສິນວ່າທ່ານຈະຈ່າຍເວລາໃດ ແລະ ວິທີໃດ.

ຄູ່ມືນີ້ຈະອະທິບາຍການຄິດໄລ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນໂດຍໃຊ້ກົດລະບຽບ ແລະ ແຈ້ງການທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2026. ນັ້ນລວມທັງການປ່ຽນແປງຂອງຄຳສັ່ງພາສີສ່ວນເກີນຂອງຈີນໃນປີ 2026, ການປະຕິບັດໃບອະນຸຍາດ ແລະ ໂຄຕ້າໃໝ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ການຕັດສິນໃຈຕ້ານການຖົ່ມນ້ຳລາຍໃໝ່, ແລະ ເກນຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍ. ທ່ານຈະພົບເຫັນຕົວເລກທີ່ໃຊ້ໄດ້, ຕາຕະລາງອັດຕາຂອງແຂວງ, ແລະ ຄວາມຜິດພາດທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລົງຈອດສູງຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກອັດຕາພາສີ ແລະ ແຈ້ງການມີການປ່ຽນແປງໄວ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕໍ່ຕົວເລກເປັນພື້ນຖານການວາງແຜນ ແລະ ຢືນຢັນການຈັດປະເພດອັດຕາພາສີຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈສັ່ງຊື້.

ສາມຊັ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າຢູ່ຊາຍແດນການາດາ

ທຸກໆການນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນເຂົ້າສູ່ການາດາຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມເປັນຊັ້ນໆ, ແລະລຳດັບຂອງຊັ້ນເຫຼົ່ານັ້ນມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າແຕ່ລະຊັ້ນຈະສົ່ງຕໍ່ໄປ. ຊັ້ນທຳອິດແມ່ນພາສີສຸລະກາກອນ, ເຊິ່ງເປັນເປີເຊັນຂອງມູນຄ່າສຳລັບພາສີ ແລະ ຖືກກຳນົດໂດຍການຈັດປະເພດພາສີຂອງສິນຄ້າ. ຈີນບໍ່ມີຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າເສລີກັບການາດາ, ດັ່ງນັ້ນສິນຄ້າຕົ້ນກຳເນີດຈາກຈີນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຶ່ງຕ້ອງເສຍພາສີໃນອັດຕາປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານທີ່ສຸດ (MFN). ສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຫຼິ້ນຫຼາຍຢ່າງ ອັດຕານັ້ນແມ່ນສູນ, ໃນຂະນະທີ່ສຳລັບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ແລະ ເກີບ ມັນສາມາດບັນລຸ 18 ເປີເຊັນ.

ຊັ້ນທີສອງແມ່ນຊຸດມາດຕະການພິເສດທີ່ນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າບາງຢ່າງຈາກຕົ້ນກຳເນີດທີ່ແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີພາສີເພີ່ມ 25 ເປີເຊັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ ແລະ ອາລູມິນຽມຂອງຈີນທີ່ເລືອກ, ແລະ ພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າ ແລະ ພາສີຕອບໂຕ້ທີ່ກຳນົດພາຍໃຕ້ກົດໝາຍມາດຕະການນຳເຂົ້າພິເສດ (SIMA). ພວກມັນຖືກຄິດໄລ່ແຍກຕ່າງຫາກຈາກພາສີປົກກະຕິ, ແລະ ພວກມັນແມ່ນເຫດຜົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີໜຶ່ງຈາກປະເທດຈີນມີລາຄາແພງກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີອີກຕູ້ໜຶ່ງທີ່ເບິ່ງຄືກັນຢູ່ເທິງເຈ້ຍເຖິງສອງເທົ່າ.

ຊັ້ນທີສາມແມ່ນພາສີຂາຍ. GST ຖືກເກັບຈາກມູນຄ່າເດີມຂອງສິນຄ້າບວກກັບທຸກໆຄ່າບໍລິການປະເພດພາສີຈາກສອງຊັ້ນທຳອິດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍພາສີນອກເໜືອຈາກຄ່າບໍລິການທີ່ຄ້າຍຄືກັບພາສີ. ການເຂົ້າໃຈວ່າການຈັດລຽງລຳດັບແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລົງຈອດ. ມັນຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ຄວາມຜິດພາດຂອງອັດຕາພາສີບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍພາສີເພີ່ມເຕີມເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ GST ທີ່ຕາມມາເພີ່ມຂຶ້ນ.

GST ແລະ HST ແມ່ນຫຍັງແທ້ເມື່ອສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ

ພາສີ GST ຂອງລັດຖະບານກາງຢູ່ເຄົາເຕີພາສີ

ສຳລັບການນຳເຂົ້າ, GST ບໍ່ແມ່ນຄ່າທຳນຽມທີ່ຕ້ອງຕໍ່ລອງແຍກຕ່າງຫາກ. ມັນຖືກກຳນົດໂດຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີສິນຄ້າ ແລະ ເກັບໂດຍ CBSA ໃນອັດຕາ 5 ເປີເຊັນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສູນ ຫຼື ຍົກເວັ້ນໂດຍສະເພາະ. ເຄື່ອງຂອງກິນພື້ນຖານ, ຢາຕາມໃບສັ່ງແພດ ແລະ ອຸປະກອນການແພດບາງຢ່າງ, ແລະ ສິນຄ້າທີ່ສົ່ງຄືນພາຍໃຕ້ຂໍ້ກຳນົດການບັນເທົາທຸກສະເພາະແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງສິນຄ້າທີ່ອາດຈະເຂົ້າມາໂດຍບໍ່ມີ GST, ແຕ່ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທຳມະດາຈາກປະເທດຈີນເກືອບບໍ່ເຄີຍມີຄຸນສົມບັດ.

ເນື່ອງຈາກ CBSA ຄິດໄລ່ GST ໂດຍກົງຈາກຂໍ້ມູນທາງບັນຊີທີ່ທ່ານ ຫຼື ນາຍໜ້າຂອງທ່ານສົ່ງມາ, ຈຳນວນເງິນດັ່ງກ່າວຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່. ຖ້າມູນຄ່າທີ່ປະກາດ, ອັດຕາພາສີ ຫຼື ຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, GST ຈະປ່ຽນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ການແກ້ໄຂຈະມາຮອດເປັນການປັບໃນບັນຊີຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ງຽບໆ.

ເປັນຫຍັງ HST, PST ແລະ QST ຈຶ່ງມີພຶດຕິກຳແຕກຕ່າງກັນ

ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຄັ້ງທຳອິດສ່ວນໃຫຍ່ສັບສົນ. ແຂວງຕ່າງໆທີ່ປະສານພາສີການຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າກັບພາສີລັດຖະບານກາງ, ເຊັ່ນ Ontario, Nova Scotia, New Brunswick, Newfoundland and Labrador ແລະ Prince Edward Island, ຄິດຄ່າ HST ລວມກັນອັນດຽວ. British Columbia, Saskatchewan ແລະ Manitoba ເກັບພາສີການຂາຍຂອງແຂວງ (PST) ແຍກຕ່າງຫາກນອກເໜືອຈາກ GST 5 ເປີເຊັນ. Quebec ດຳເນີນການ QST ຂອງຕົນເອງຄຽງຄູ່ກັບ GST. Alberta ແລະທັງສາມເຂດແດນຄິດຄ່າ GST ເທົ່ານັ້ນ.

ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ CBSA ຈະເກັບພຽງແຕ່ 5 ເປີເຊັນຂອງພາສີ GST ຂອງລັດຖະບານກາງຢູ່ຊາຍແດນ, ແລະສ່ວນຂອງແຂວງຈະຖືກຈັດການຜ່ານຊ່ອງທາງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການປະເມີນຕົນເອງໂດຍຜູ້ລົງທະບຽນ ຫຼື ການສົ່ງເງິນຄືນໃຫ້ແຂວງໃນພາຍຫຼັງ. ສຳລັບສິນຄ້າທົ່ວໄປ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າທີ່ສົ່ງໄປໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ, ຮູບພາບຈະປ່ຽນໄປ: ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື CBSA ເກັບພາສີ HST ລວມ, ຫຼື GST ບວກກັບ PST ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຢູ່ປະຕູ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃນ Ontario ທີ່ຊື້ສິນຄ້າ CAD 300 ຈາກຕະຫຼາດຈີນອາດຈະເຫັນການເພີ່ມ 13 ເປີເຊັນໃນເວລາຈັດສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດທີ່ນຳເຂົ້າພາເລັດຂອງສິນຄ້າດຽວກັນເຫັນພຽງແຕ່ 5 ເປີເຊັນຢູ່ທີ່ຊາຍແດນ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແນວໃດ, ໃຫ້ຂໍໃຫ້ນາຍໜ້າຂອງທ່ານສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນເສັ້ນພາສີໃນລາຍການ, ເພາະວ່າການປະຕິບັດແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້ແມ່ນໃຜ ແລະ ສິນຄ້າຖືກນໍາເຂົ້າມາແນວໃດ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ລະບຸອັດຕາລວມຕາມແຂວງ ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຫັນບ່ອນທີ່ສ່ວນ 5 ເປີເຊັນຂອງລັດຖະບານກາງຢູ່ພາຍໃນ.

ແຂວງຫຼືເຂດແດນ	ໂຄງສ້າງພາສີ	ອັດ​ຕາ​ການ​ລວມ​	ໝາຍເຫດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ
ແອລເບີຕາ, ຢູຄອນ, NWT, ນູນາວຸດ	ພາສີອາກອນ ແລະ ສິນຄ້າ (GST) ເທົ່ານັ້ນ	5%	ບໍ່ມີພາສີຂາຍສິນຄ້າຂອງແຂວງ
British Columbia	ພາສີ GST + PST 7%	12%	PST ແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກຈາກພາສີລັດຖະບານກາງ
Saskatchewan	ພາສີ GST + PST 6%	11%	PST ແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກຈາກພາສີລັດຖະບານກາງ
Manitoba	ພາສີອາກອນ GST + RST 7%	12%	ພາສີແຂວງແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກ
Ontario	ກຊສ	13%	5% ຂອງລັດຖະບານກາງ + 8% ຂອງແຂວງ
Quebec	ພາສີອາກອນ GST + ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ 9.975%	14.975%	QST ແມ່ນບໍລິຫານໂດຍ Revenu Quebec
ນິວບຣັນສະວິກ, ນິວຟາວແລນ ແລະ ລາບຣາດໍ, PEI	ກຊສ	15%	5% ຂອງລັດຖະບານກາງ + 10% ຂອງແຂວງ
Nova Scotia	ກຊສ	14%	ຫຼຸດລົງຈາກ 15% ໃນເດືອນເມສາ 2025

 

ໃຫ້ສັງເກດວ່າ Nova Scotia ໄດ້ຫຼຸດ HST ຈາກ 15 ເປັນ 14 ເປີເຊັນໃນເດືອນເມສາ 2025, ດັ່ງນັ້ນຕາຕະລາງເກົ່າທີ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ 15 ເປີເຊັນສຳລັບທຸກໆແຂວງ Atlantic ແມ່ນລ້າສະໄໝ.

ສູດ: ວິທີການສ້າງພື້ນຖານພາສີ

ເລກຄະນິດຂອງ GST ສຳລັບການນຳເຂົ້າສິນຄ້າທາງການຄ້າແມ່ນສັ້ນ. ພາສີເທົ່າກັບມູນຄ່າສຳລັບພາສີ, ບວກກັບພາສີສຸລະກາກອນ, ບວກກັບພາສີເພີ່ມໃດໆ, ບວກກັບພາສີຕ້ານການທຸ່ມຕະຫຼາດ ຫຼື ພາສີຕອບໂຕ້, ບວກກັບຄ່າບໍລິການພິເສດໃດໆ, ຄູນດ້ວຍ 5 ເປີເຊັນ. ທຸກໆສ່ວນຂອງປະໂຫຍກນັ້ນສາມາດຜິດພາດໄດ້ໃນທາງປະຕິບັດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກວ່າອັດຕາ 5 ເປີເຊັນ.

ມູນຄ່າສຳລັບພາສີ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແມ່ນມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກຳ: ລາຄາທີ່ຈ່າຍ ຫຼື ຕ້ອງຈ່າຍຕົວຈິງສຳລັບສິນຄ້າເມື່ອຂາຍເພື່ອສົ່ງອອກໄປການາດາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນສຳລັບການເພີ່ມເຕີມບາງຢ່າງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ລະບົບອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍ, ມູນຄ່າສຳລັບພາສີຂອງການາດາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ລວມເອົາຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ປະກັນໄພ, ສະນັ້ນໃບແຈ້ງໜີ້ CIF ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນກັບຄືນສູ່ພື້ນຖານການຈັດສົ່ງຟຣີກ່ອນທີ່ຈະປະກາດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມລວມມີການຫຸ້ມຫໍ່, ການຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນ: ແມ່ພິມ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ຜູ້ຊື້ສະໜອງໃຫ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ຄ່າລິຂະສິດ ແລະ ຄ່າທຳນຽມໃບອະນຸຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາຍ, ແລະ ຄ່ານາຍໜ້າການຂາຍ. ສະກຸນເງິນຖືກປ່ຽນເປັນອັດຕາຂອງທະນາຄານແຫ່ງການາດາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີຂອງການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປການາດາ, ບໍ່ແມ່ນວັນທີຂອງການເກັບກູ້, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນເມື່ອອັດຕາແລກປ່ຽນເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງການອອກເດີນທາງຂອງເຮືອ ແລະ ການມາຮອດຂອງມັນ.

ເມື່ອກຳນົດມູນຄ່າສຳລັບພາສີແລ້ວ, ພາສີຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນອັດຕາພາສີ, ພາສີເພີ່ມເຕີມໃດໆຈະຖືກນຳໃຊ້ເປັນເປີເຊັນຂອງມູນຄ່າສຳລັບພາສີ, ແລະ ພາສີການແກ້ໄຂການຄ້າຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງ SIMA ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜົນລວມຂອງທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້, ພ້ອມກັບມູນຄ່າຕົວມັນເອງ, ກາຍເປັນພື້ນຖານທີ່ CBSA ຄິດໄລ່ GST.

ມີຫຍັງຢູ່ໃນຖານ ແລະ ມີຫຍັງຢູ່ຂ້າງນອກ

ການອ້າງອີງຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດຊ່ວຍປະຢັດການໂຕ້ຖຽງໄດ້ຫຼາຍລະຫວ່າງທີມງານການເງິນ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ.

ລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ໃນຖານ GST ບໍ?	ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ
ລາຄາສິນຄ້າໃນໃບແຈ້ງໜີ້ (FOB)	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ປ່ຽນເປັນອັດຕາທະນາຄານແຫ່ງການາດາໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າໂດຍກົງ
ມະຫາສະໝຸດສາກົນ ຫຼື ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ	No	ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກຍົກເວັ້ນຈາກມູນຄ່າສຳລັບພາສີເມື່ອສະແດງແຍກຕ່າງຫາກ
International ການປະກັນໄພສິນຄ້າ	No	ການປະຕິບັດດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ
ພາສີອາກອນໃນອັດຕາ MFN	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ເພີ່ມຫຼັງຈາກກຳນົດມູນຄ່າສຳລັບພາສີແລ້ວ
ພາສີເພີ່ມເຕີມຂອງຈີນ 25% (ຖ້າມີ)	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ຖືວ່າເປັນຄ່າທຳນຽມປະເພດພາສີ
ພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າ ແລະ ພາສີຕ້ານການອຸດໜູນ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	GST ແມ່ນຄິດໄລ່ນອກເໜືອຈາກພາສີເຫຼົ່ານີ້
ຄ່າລິຂະສິດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຄື່ອງມື, ການຫຸ້ມຫໍ່	ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າມີ	ເພີ່ມເຂົ້າໃນລາຄາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມູນຄ່າສຳລັບພາສີ
ຄ່ານາຍໜ້າ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຈັດການ	No	ຄ່າບໍລິການແຍກຕ່າງຫາກພ້ອມກັບການປະຕິບັດພາສີຂອງຕົນເອງ

 

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດຈະຖືກຈັດອັນດັບສູນສຳລັບ GST ເມື່ອພວກມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກການາດາ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ສາຍການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃນໃບແຈ້ງໜີ້ຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ມັກຈະບໍ່ສະແດງ GST ເລີຍ, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນຂອງການາດາ ເຊັ່ນ: ການຈັດການສະຖານີ, ນາຍໜ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງລົດບັນທຸກພາຍໃນປະເທດມັກຈະສະແດງ GST. ການປະຕິບັດທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການເຮັດສັນຍາ ແລະ ອອກໃບແຈ້ງໜີ້ການບໍລິການ, ສະນັ້ນ ຂໍໃຫ້ສອບຖາມລາຍລະອຽດເປັນແຖວຕໍ່ແຖວ.

ອັດຕາພາສີສິນຄ້າຈີນໃນປີ 2026

ພາສີບໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄຳຖາມ GST ແລະ HST ໃນເຈ້ຍ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດມັນຊຸກຍູ້ໃບບິນ GST, ສະນັ້ນການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆທີ່ປະໄວ້ແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

ພາສີອາກອນຂອງການາດາຈັດລຽງຜະລິດຕະພັນທຸກຢ່າງອອກເປັນສິບຕົວເລກ, ແລະອັດຕາ MFN ທີ່ຕິດກັບລະຫັດນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສິນຄ້າຕົ້ນກຳເນີດຈາກຈີນມັກຈະຈ່າຍ. ພາສີອາກອນໄດ້ຮັບການອັບເດດຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີ, ແລະສະບັບລວມຫຼ້າສຸດທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍ CBSA, T2026-2, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ກັນຍາ 2026, ດັ່ງນັ້ນອັດຕາທີ່ທ່ານຈື່ໄດ້ຈາກການຊື້ສອງປີກ່ອນອາດຈະບໍ່ນຳໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃຫ້ຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປ.

ຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ	ໜ້າທີ່ MFN ທົ່ວໄປ	ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງ
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ໂທລະສັບ, ຄອມພິວເຕີ	ຟຣີ (0%) ສຳລັບສາຍສ່ວນໃຫຍ່	ພາສີ GST ເປັນຄ່າທຳນຽມຊາຍແດນພຽງຢ່າງດຽວ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີມາດຕະການແກ້ໄຂທາງການຄ້ານຳໃຊ້
ເຄື່ອງຫຼີ້ນແລະເກມ	ຟຣີ (0%) ສຳລັບສາຍສ່ວນໃຫຍ່	ກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ກົດລະບຽບການຕິດສະຫຼາກແຍກຕ່າງຫາກ
ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຫົ່ມ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຫົ່ມ​	ປະມານ 16% ຫາ 18%	ສ່ວນປະກອບຂອງຜ້າ ແລະ ສະຖານະພາບການຖັກ ຫຼື ການທໍປ່ຽນລະຫັດ
ເກີບ	ສູງເຖິງປະມານ 18%	ວັດສະດຸຂອງສ່ວນເທິງ ແລະ ພື້ນເກີບຈະຕັດສິນຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນ
ຜ້າແພໃນຄົວເຮືອນ (ຜ້າປູທີ່ນອນ, ຜ້າເຊັດໂຕ)	ປະມານ 14% ຫາ 18%	ກວດສອບປະລິມານເສັ້ນໄຍ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ສິນຄ້າພາດສະຕິກ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ	ປະມານ 6.5%	ສິນຄ້າທີ່ສຳຜັດກັບອາຫານບາງຢ່າງມີຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມ
ເຟີນິເຈີ	ບໍ່ເສຍຄ່າປະມານ 9.5%	ວັດສະດຸ ແລະ ການນຳໃຊ້ກຳນົດການຈັດປະເພດ
ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ ແລະ ອາລູມິນຽມ	ມັກຈະ 0% ຫາ 8%	ອາດຈະຕ້ອງເສຍພາສີເພີ່ມເຕີມ 25% ຂອງຈີນ ຫຼື ພາສີ SIMA

 

ຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄູ່ມື, ບໍ່ແມ່ນຄຳຕັດສິນ. ອັດຕາຕົວຈິງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະລາຍການ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ພວກມັນຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຽບກັບອັດຕາພາສີພາສີໃນປະຈຸບັນສຳລັບລະຫັດສິບຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ.

ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດກໍຄື ຕູ້ຄອນເທນເນີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອາດຈະດຶງດູດພາສີ GST ພຽງແຕ່ 5 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຕ້ອງເສຍພາສີ GST ປະມານໜຶ່ງໂດລາ ແລະ GST ສຳລັບທຸກໆສີ່ໂດລາຂອງສິນຄ້າ. ສ່ວນປະສົມຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນການຂົນສົ່ງລວມ ຫຼື LCL ກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ, ເພາະວ່າທຸກໆສາຍການຂົນສົ່ງຖືກຈັດປະເພດແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ຜົນລວມຂອງສິນຄ້າແມ່ນຜົນລວມຂອງສາຍການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ.

ສຸດທ້າຍ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການຈັດປະເພດແມ່ນການຕັດສິນໃຈທາງກົດໝາຍ. CBSA ພິຈາລະນາເບິ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດມາຈາກຫຍັງ ແລະ ມັນເຮັດຫຍັງ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ປ້າຍຊື່ໃນໃບແຈ້ງໜີ້ຂອງຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານ, ແລະ ໃນບູລິມະສິດດ້ານການປະຕິບັດຕາມການຄ້າໃນເດືອນມັງກອນ 2026 ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດການຈັດປະເພດພາສີ ແລະ ການບັງຄັບໃຊ້ຄຳສັ່ງພາສີເກີນຂອບເຂດເປັນຈຸດສຸມ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ລະຫັດ HS ເປັນຄວາມຄິດທີ່ຄິດພາຍຫຼັງແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນຄືນໃໝ່.

ພາສີເກີນ ແລະ ພາສີຕ້ານການທຸບຕຸ່ມ: ບ່ອນທີ່ຮ່າງກົດໝາຍສາມາດລະເບີດໄດ້

ພາສີອາກອນຈີນ 25 ເປີເຊັນ ສຳລັບເຫຼັກກ້າ ແລະ ອາລູມິນຽມ

ໃນວັນທີ 22 ຕຸລາ 2024, ການາດາໄດ້ເກັບພາສີເພີ່ມ 25 ເປີເຊັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ ແລະ ອາລູມິນຽມທີ່ຜະລິດຢູ່ຈີນ, ແລະ ຍັງສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕາຕະລາງທີ 2 ຂອງຄຳສັ່ງພາສີເພີ່ມຂອງຈີນ (2024). ພາສີເພີ່ມຈະຖືກຄິດຄ່ານອກເໜືອໄປຈາກພາສີປົກກະຕິ, ຄິດໄລ່ຈາກມູນຄ່າສຳລັບພາສີ, ແລະ ລວມຢູ່ໃນພື້ນຖານສຳລັບ GST. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າອາລູມິນຽມທີ່ບີບອັດ, ຕົວຍຶດ ຫຼື ສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງ, ມັນອາດເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງການທີ່ມີກຳໄລ ແລະ ການສູນເສຍ.

ມີວາວບັນເທົາ. ຄຳສັ່ງຍົກເວັ້ນພາສີເກີນຂອງຈີນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບັນເທົາໃນກໍລະນີທີ່ຂາດແຄນ, ພັນທະຕາມສັນຍາ ແລະ ສະຖານະການພິເສດອື່ນໆສຳລັບສິນຄ້າທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ, ແລະ ການແກ້ໄຂທີ່ລົງທະບຽນໃນເດືອນມັງກອນ 2026 ໄດ້ຂະຫຍາຍການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວໄປຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2026 ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງ. ການຍົກເວັ້ນບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານຕ້ອງຮຽກຮ້ອງມັນດ້ວຍການອະນຸຍາດ ແລະ ເອກະສານສະໜັບສະໜູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນ ຈົ່ງສ້າງເອກະສານກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດແທນທີ່ຈະເປັນຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ພາຫະນະໄຟຟ້າ: ຈາກພາສີເກີນ 100 ເປີເຊັນ ຈົນເຖິງລະບົບໃບອະນຸຍາດ ແລະ ໂຄຕ້າ

ການປ່ຽນແປງທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງປີ 2026 ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ. ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2026, ພາສີເກີນ 100 ເປີເຊັນທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ມາຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2024 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ແທນທີ່ຈະ, ການາດາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າສະເພາະການຂົນສົ່ງຈາກ Global Affairs Canada ສຳລັບລົດທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດ, ນຳໃຊ້ອັດຕາພາສີ 6.1 ເປີເຊັນແທນພາສີເກີນ, ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດພາຍໃນໂຄຕ້າປະຈຳປີທີ່ດຳເນີນງານຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2026 ຫາ 28 ກຸມພາ 2027 ໂດຍອີງຕາມຫຼັກການໃຜມາກ່ອນໄດ້ກ່ອນ.

ສຳລັບຈຸດປະສົງຂອງ GST, ບົດຮຽນແມ່ນງ່າຍດາຍ. ພື້ນຖານໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມູນຄ່າຍານພາຫະນະບວກກັບພາສີ 6.1 ເປີເຊັນ, ແທນທີ່ຈະເປັນມູນຄ່າຍານພາຫະນະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າດ້ວຍພາສີເພີ່ມ, ດັ່ງນັ້ນໃບບິນພາສີຈຶ່ງນ້ອຍກວ່າປີກ່ອນຫຼາຍ. ແຕ່ໃບອະນຸຍາດມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ພຽງແຕ່ 60 ມື້ນັບຈາກມື້ອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ນຳສະເໜີໃນເວລາກວດສອບ, ແລະ ຖ້າບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ການນຳເຂົ້າຈະຖືກປະຕິເສດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໃບອະນຸຍາດທີ່ພາດບໍ່ແມ່ນພາສີ ແຕ່ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າງ. ການນຳເຂົ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າທີ່ກວມເອົາໂດຍບົດບັນຍັດຂອງບົດທີ 98 ແມ່ນຢູ່ນອກກົດລະບຽບໃໝ່.

ພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າ ແລະ ພາສີຕ້ານການອຸດໜູນພາຍໃຕ້ SIMA

ປະເພດທີສາມແມ່ນປະເພດທີ່ສາມາດປ່ຽນລາຄາທີ່ດີໃຫ້ກາຍເປັນໄພພິບັດ. ພາຍໃຕ້ SIMA, CBSA ຈະສືບສວນວ່າສິນຄ້າຈາກບາງປະເທດກຳລັງຖືກຖິ້ມ ຫຼື ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນຫຼືບໍ່, ແລະ ເມື່ອພົບວ່າມີ, ມັນຈະເກັບພາສີທີ່ສາມາດເພີ່ມພາສີທຳມະດາໄດ້. ສິນຄ້າຈີນແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ການຕັດສິນໃຈສອງຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂອບເຂດ. ໃນການຕັດສິນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດດ້ວຍເສັ້ນໄຍຈາກປະເທດຈີນ, CBSA ໄດ້ນຳໃຊ້ພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າໃນອັດຕາ 332.4 ເປີເຊັນຂອງລາຄາສົ່ງອອກບວກກັບພາສີຕ້ານການອຸດໜູນ 4.83 ຢວນຕໍ່ກິໂລກຣາມນັບແຕ່ວັນທີ 28 ພຶດສະພາ 2026. ຈາກນັ້ນ, ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2026, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກການຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບສາຍເຄເບີ້ນກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີເກາະຈາກປະເທດຈີນ, ໂດຍມີພາສີຊົ່ວຄາວ 225.9 ເປີເຊັນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນວັນດັ່ງກ່າວ ຫຼື ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ແຕ່ລະຈຳນວນເຫຼົ່ານັ້ນຖືກຄິດໄລ່ເຂົ້າໃນພື້ນຖານ GST, ດັ່ງນັ້ນພາສີຈຶ່ງຕາມຫຼັງພາສີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພາສີ SIMA ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າຄວນກວດສອບບັນຊີລາຍຊື່ມາດຕະການໃນປະຈຸບັນຂອງ CBSA ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຈາກຜູ້ສະໜອງໃໝ່. ພວກມັນຖືກຜູກມັດກັບລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຕົ້ນກຳເນີດ, ບໍ່ແມ່ນລະຫັດພາສີຢ່າງດຽວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຈັດປະເພດພາຍໃຕ້ລະຫັດທີ່ທ່ານເຊື່ອວ່າປອດໄພອາດຈະຍັງຖືກຈັບໄດ້. ອັດຕາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ສົ່ງອອກ, ມາດຕະການສາມາດທົບທວນຄືນໄດ້ໃນການທົບທວນວັນໝົດອາຍຸ, ແລະ ພາສີສາມາດຖືກປະເມີນຫຼັງຈາກການປ່ອຍ. ເມື່ອທ່ານຊອກຫາໝວດໝູ່ໃໝ່, ຂໍໃຫ້ນາຍໜ້າຂອງທ່ານດຳເນີນການກວດສອບ SIMA, ແລະ ຮັກສາຊື່ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ໃບແຈ້ງໜີ້ກ່າວໄວ້.

ຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກ: ຕົວເລກມີລັກສະນະແນວໃດ

ຕົວເລກເຮັດໃຫ້ລຳດັບການຈັດລຽງເປັນຮູບປະທຳ. ສະຖານະການຂ້າງລຸ່ມນີ້ສົມມຸດວ່າຜູ້ນຳເຂົ້າສິນຄ້າທາງການຄ້າໃນແຂວງທີ່ມີການເກັບພາສີ GST ຂອງລັດຖະບານກາງພຽງແຕ່ 5 ເປີເຊັນຢູ່ຊາຍແດນ, ແລະພວກມັນໃຊ້ອັດຕາພາສີທີ່ມົນແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ມູນຄ່າແມ່ນເປັນເງິນໂດລາການາດາ ແລະ ບໍ່ລວມຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນ.

ສະຖານະການ	ມູນຄ່າສຳລັບໜ້າທີ່	ພາສີ ແລະ ອາກອນເກີນ	ພື້ນຖານ GST	GST ທີ່ 5%	ຈຳນວນທັງໝົດທີ່ຈ່າຍໃຫ້ CBSA
ອຸປະກອນເສີມເອເລັກໂຕຣນິກ, ພາສີ 0%	50,000	0	50,000	2,500.00	2,500.00
ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໃນອັດຕາພາສີ 18%	30,000	5,400	35,400	1,770.00	7,170.00
ຜະລິດຕະພັນອາລູມີນຽມ, ພາສີ 6.5% + ພາສີເພີ່ມ 25%	20,000	6,300	26,300	1,315.00	7,615.00
ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກໃນອັດຕາພາສີ 6.5%	25,000	1,625	26,625	1,331.25	2,956.25

 

ໃນສະຖານະການທຳອິດ GST ແມ່ນເລື່ອງລາວທັງໝົດ. ໃນສະຖານະການທີສອງ ແລະ ທີສາມ, ພາສີ ແລະ ພາສີເພີ່ມແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ GST ຫຼາຍເທົ່າ, ແລະ GST ເອງກໍ່ສູງກວ່າທີ່ມັນຈະເປັນຕໍ່ສິນຄ້າຢ່າງດຽວ ເພາະວ່າພື້ນຖານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກປະເພດຜະລິດຕະພັນ: ພາລະພາສີທີ່ໜັກກວ່າ, ພາສີທັງໝົດທີ່ຜູ້ນຳເຂົ້າຈ່າຍກໍ່ຍິ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກ GST ຖືກນຳໃຊ້ກັບພື້ນຖານທີ່ຂະຫຍາຍອອກ.

ສຳລັບຜູ້ລົງທະບຽນ GST, ຖັນ GST ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດເກັບຄືນໄດ້ເປັນເຄຣດິດພາສີຂາເຂົ້າ, ສະນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງທີ່ດິນແມ່ນມູນຄ່າບວກກັບອາກອນ ບວກກັບພາສີເພີ່ມເຕີມ ບວກກັບຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ, ບໍ່ແມ່ນຈຳນວນເຕັມໃນຖັນສຸດທ້າຍ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ທຸກໆໂດລາໃນຖັນນັ້ນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງ.

ກໍລະນີການແກ້ໄຂທາງການຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຊ້ອນກັນສາມາດກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ແນວໃດ. ສົມມຸດວ່າ, ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນ, ອັດຕາຊົ່ວຄາວ 225.9 ເປີເຊັນສຳລັບສາຍເຄເບີ້ນກໍ່ສ້າງທີ່ນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບລາຄາສົ່ງອອກ 100,000 ໂດລາການາດາ. ພາສີຈະເປັນ 225,900 ໂດລາການາດາ, ມູນຄ່າ GST ພື້ນຖານ 325,900 ໂດລາການາດາ, ມູນຄ່າ GST 16,295 ໂດລາການາດາ, ແລະ ຈຳນວນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ 242,195 ໂດລາການາດາ ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາ 100,000 ໂດລາການາດາ. ການປະເມີນ SIMA ຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສະເພາະຂອງຜູ້ສົ່ງອອກ ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່ພາສີ, ແຕ່ຕົວຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງການກວດສອບວິທີແກ້ໄຂທາງການຄ້າກ່ອນສັ່ງຊື້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.

ພັສດຸຂະໜາດນ້ອຍ, ບໍລິສັດໄປສະນີ ແລະ ເກນ 20 ໂດລາການາດາ

ບໍ່ແມ່ນສິນຄ້ານຳເຂົ້າຈາກຈີນທຸກຊະນິດຈະເປັນຕູ້ຄອນເທນເນີ. ປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆມາຮອດໃນຮູບແບບຂອງໄປສະນີ ຫຼື ພັສດຸໄປສະນີທີ່ສັ່ງຊື້ໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກ ຫຼື ຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌ຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະກົດລະບຽບກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການາດາຮັກສາຂອບເຂດ 20 ການາດາ ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄປສະນີ ແລະ ໄປສະນີຈາກປະເທດອື່ນນອກຈາກສະຫະລັດ ແລະ ເມັກຊິໂກ. ພາຍໃຕ້ຄຳສັ່ງຍົກເວັ້ນການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈາກໄປສະນີ, ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າເທົ່າກັບ ຫຼື ຕ່ຳກວ່ານັ້ນສາມາດເຂົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີ ແລະ ພາສີ. ສູງກວ່ານັ້ນ, ພາສີ, GST ແລະ ຖ້າມີ, PST ຫຼື HST ຈະນຳໃຊ້.

ການຂົນສົ່ງຂອງຈີນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອັດຕາພາສີ CAD 40 ແລະ ອັດຕາອາກອນ CAD 150 ທີ່ສູງກວ່າ ເຊິ່ງນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າຂົນສົ່ງຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາ ຫຼື ເມັກຊິໂກ ພາຍໃຕ້ CUSMA, ແລະ ອັດຕາອາກອນເຫຼົ່ານັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສິນຄ້າໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຄ້າຂອງສະຫະລັດ ຫຼື ເມັກຊິໂກ ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງໄປການາດາ. ໂຄງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າມູນຄ່າຕໍ່າຂອງ Courier (CLVS), ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມລາຍງານ ແລະ ຄິດໄລ່ການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າອາກອນສູງເຖິງ 3,300 CAD ໃນແຕ່ລະເດືອນ. ສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ສູງກວ່ານັ້ນຈະເຂົ້າສູ່ລາຍການຢ່າງເປັນທາງການ.

ເສັ້ນທາງ	ຂອບເຂດຈຳກັດການຍົກເວັ້ນພາສີ	ຂອບເຂດຈຳກັດການຍົກເວັ້ນພາສີ	ອ່ືນ
ພະນັກງານສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນ	CAD 20	CAD 20	ໂຄງການ CLVS ມີໃຫ້ສຳລັບມູນຄ່າສູງເຖິງ 3,300 ການາດາ
ໄປສະນີຈາກປະເທດຈີນ	CAD 20	CAD 20	ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງທີ່ສູງກວ່າ
ບໍລິສັດສົ່ງສິນຄ້າຈາກສະຫະລັດ ຫຼື ເມັກຊິໂກ (CUSMA)	CAD 150	CAD 40	ສິນຄ້າຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຄ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນກ່ອນ
ເກີນຂອບເຂດ, ສູງສຸດ CAD 3,300	ພາສີນຳໃຊ້	ນຳໃຊ້ GST, HST ຫຼື PST	ລຶບລ້າງພາຍໃຕ້ CLVS ຫຼື ລາຍການທີ່ມີຄ່າຕ່ຳ

 

ການແບ່ງຄຳສັ່ງຊື້ອອກເປັນຫຼາຍຊຸດທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 20 ການາດາ ຫຼື ການລະບຸມູນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ CBSA ສາມາດຂໍເອກະສານແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼັງຈາກຄວາມຈິງ. ຜູ້ຂາຍທີ່ຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກການາດາເປັນປະຈຳຄວນວາງແຜນທີ່ຈະເກັບ ຫຼື ຈ່າຍພາສີລ່ວງໜ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ຈ່າຍພາສີແລ້ວ ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຈ່າຍຢູ່ໜ້າປະຕູ, ເພາະວ່າຄ່າບໍລິການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິເສດ ແລະ ການສົ່ງຄືນ.

CARM, RPP ແລະ ກະແສເງິນສົດ: ເວລາ ແລະ ວິທີທີ່ທ່ານຈ່າຍ

ນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບການປະເມີນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບຂອງ CBSA ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ CARM ໄດ້ກາຍເປັນລະບົບຖາວອນສຳລັບການບັນຊີພາສີອາກອນ, ຄຳຖາມບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າທ່ານຈ່າຍເທົ່າໃດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງແມ່ນໃຜຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ ແລະ ເວລາໃດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທາງການຄ້າທຸກຄົນຕ້ອງການເລກທະບຽນທຸລະກິດການາດາທີ່ອອກໂດຍອົງການລາຍຮັບການາດາ ແລະ ບັນຊີໂຄງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ແລະ ເລກທະບຽນທຸລະກິດຂອງນາຍໜ້າພາສີບໍ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອປ່ອຍສິນຄ້າໃນນາມຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.

ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າຖືກປ່ອຍອອກກ່ອນການຈ່າຍພາສີ ແລະ ອາກອນ, ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນໃນໂຄງການປ່ອຍສິນຄ້າກ່ອນການຈ່າຍເງິນ (RPP) ແລະ ຫຼັງການຄ້ຳປະກັນທາງການເງິນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເງິນຝາກເງິນສົດ ຫຼື ພັນທະບັດພາສີ. ຈຳນວນເງິນແມ່ນຄິດໄລ່ຈາກລູກໜີ້ປະຈຳເດືອນສູງສຸດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ, ລວມທັງ GST, ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຜ່ານມາ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີ RPP ຕ້ອງຈ່າຍເຕັມຈຳນວນກ່ອນການປ່ອຍອອກ, ເຊິ່ງສາມາດເກັບຕູ້ຄອນເທນເນີໄວ້ໃນສະຖານີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາ.

ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ລົງທະບຽນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພາສີ ແລະ ອາກອນທັງໝົດ, ລວມທັງຈຳນວນເງິນເພີ່ມເຕີມທີ່ພົບເຫັນໃນພາຍຫຼັງຜ່ານການກວດສອບ ຫຼື ການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ. ການບັນເທົາທຸກການຫັນປ່ຽນ CARM ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ແລະ ນັບແຕ່ວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026 ຍອດເງິນທີ່ຄ້າງຊຳລະຈະຖືກປັບໃໝ ແລະ ດອກເບ້ຍໃນການຈ່າຍເງິນຊ້າ. ການບັນຊີສຸດທ້າຍແມ່ນສົ່ງຜ່ານໃບປະກາດການບັນຊີການຄ້າໃນ CARM Client Portal, ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຕົກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍສິດທິພິເສດ RPP.

ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ GST ເປັນລາຍການກະແສເງິນສົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນງົບປະມານ. ໂຄງການນຳເຂົ້າປະຈຳປີ 400,000 ການາດາ ສ້າງລາຍຮັບ GST ປະມານ 20,000 ການາດາ ກ່ອນທີ່ຈະມີການນັບພາສີ ຫຼື ພາສີເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ດ້ວຍບັນຊີທີ່ຊຳລະໃນຮອບວຽນລາຍງານປະຈຳເດືອນ, ຄວາມສ່ຽງໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມແມ່ນສ່ວນແບ່ງທີ່ມີຄວາມໝາຍຂອງທຶນຫມູນວຽນ. ວາງແຜນສຳລັບຄ່າປະກັນໄພພັນທະບັດ ຫຼື ເງິນຝາກ, ວັນທີຈ່າຍໃບລາຍງານ, ແລະ ການຊັກຊ້າກ່ອນທີ່ GST ຈະກັບມາເປັນເຄຣດິດ.

ການກູ້ຄືນ GST: ເຄຣດິດພາສີຂາເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີຄຸນສົມບັດ

ຖ້າທ່ານໄດ້ລົງທະບຽນ GST/HST ແລະທ່ານນຳເຂົ້າສິນຄ້າເພື່ອນຳໃຊ້ໃນກິດຈະກຳທາງການຄ້າຂອງທ່ານ, GST ທີ່ຈ່າຍຢູ່ຊາຍແດນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສາມາດໄດ້ຮັບຄືນເປັນເຄຣດິດພາສີຂາເຂົ້າໃນການຍື່ນຄືນປົກກະຕິຂອງທ່ານ. ສຳລັບຜູ້ລົງທະບຽນ, ເສັ້ນ GST ໃນຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງເວລາ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຖາວອນ. ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ເຊັ່ນຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄືນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພາສີເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງສຳລັບພວກເຂົາ.

ເພື່ອຮຽກຮ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງການເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ: ບັນທຶກບັນຊີຂອງ CBSA ທີ່ສະແດງເລກທີທຸລະກິດຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ຈໍານວນເງິນ GST ແລະລາຍລະອຽດການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ພ້ອມກັບຫຼັກຖານການຈ່າຍເງິນ. ຄວາມຜິດພາດໃນຊື່ ຫຼື ເລກທີ່ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄຣດິດຊັກຊ້າ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຢູ່ອາໄສທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນບໍ່ສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້ເລີຍເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າໄດ້ລົງທະບຽນ, ແລະຖ້າຜູ້ຂາຍຕ່າງປະເທດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ຈ່າຍພາສີແລ້ວ, GST ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ຂາຍ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະສະແດງຢູ່ໃນລາຄາຂອງທ່ານ.

ພາສີຂອງແຂວງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ. ໃນແຂວງ Quebec, ຜູ້ລົງທະບຽນ QST ໄດ້ຮັບເງິນຄືນຜ່ານ Revenu Quebec, ໃນຂະນະທີ່ໃນແຂວງ British Columbia, Saskatchewan ແລະ Manitoba, PST ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບເງິນຄືນສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຖືກບໍລິໂພກແທນທີ່ຈະຂາຍຕໍ່. ລົມກັບນັກບັນຊີຂອງທ່ານກ່ຽວກັບວິທີທີ່ແຂວງຂອງທ່ານປະຕິບັດຕໍ່ສິນຄ້ານຳເຂົ້າທີ່ທ່ານຂາຍຕໍ່, ນຳໃຊ້ໃນການຜະລິດ ຫຼື ບໍລິໂພກ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນມີລາຄາແພງຂຶ້ນ

ການປະເມີນມູນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ການແບ່ງໃບແຈ້ງໜີ້

ການປະກາດມູນຄ່າທີ່ຕໍ່າກວ່າລາຄາທີ່ຈ່າຍຕົວຈິງ, ຫຼື ການແບ່ງປັນການຊື້ໜຶ່ງຄັ້ງໃນໃບແຈ້ງໜີ້ຫຼາຍໆໃບເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າກວ່າເກນ, ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການດຶງດູດການຢັ້ງຢືນ CBSA. ຄ່າປັບໄໝ, ບວກກັບພາສີ ແລະ GST ທີ່ທ່ານຄວນຈ່າຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເກີນສິ່ງທີ່ທ່ານປະຢັດໄດ້.

ການເລືອກລະຫັດພາສີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຜູ້ສະໜອງມັກຈະສະໜອງລະຫັດ HS ທີ່ກົງກັບການຈັດປະເພດການສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບລະຫັດຂອງການາດາສຳລັບຫົກຕົວເລກທຳອິດ ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກນັ້ນ. ສີ່ຕົວເລກສຸດທ້າຍກຳນົດອັດຕາພາສີ, ຕາຕະລາງພາສີເກີນ ແລະ ບໍ່ວ່າຈະມີມາດຕະການ SIMA ຫຼືບໍ່, ດັ່ງນັ້ນລະຫັດທີ່ຄັດລອກມາຈາກເອກະສານຂອງຜູ້ສະໜອງອາດຈະຜິດພາດໃນທາງທີ່ສຳຄັນ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດປະເພດຍັງເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ແພງທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໝາຍເຖິງພາສີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, GST ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະເປັນການພາດພາສີເພີ່ມເຕີມ, ແລະການປະເມີນຄືນໃໝ່ທີ່ມາພ້ອມກັບດອກເບ້ຍ. ໃຫ້ກວດສອບຜະລິດຕະພັນຕາມບັນທຶກພາສີກ່ອນການຂົນສົ່ງຄັ້ງທຳອິດ, ແລະເກັບຮັກສາເຫດຜົນໄວ້ໃນເອກະສານ.

ຄວາມສັບສົນຂອງ Incoterms ດ້ວຍມູນຄ່າສໍາລັບພາສີ

ຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າຂອງຈີນຫຼາຍຄົນສະເໜີລາຄາ CIF ຫຼື DDP. ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງການາດາ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ ແລະ ປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຖືກຍົກເວັ້ນຈາກມູນຄ່າສຳລັບພາສີ, ສະນັ້ນການປະກາດລາຄາ CIF ເປັນມູນຄ່າຈະເພີ່ມມູນຄ່າໃສ່ພາສີ ແລະ ພື້ນຖານ GST ຂອງທ່ານ. ຄວາມຜິດພາດໃນທາງກັບກັນ, ເຊິ່ງຖືວ່າລາຄາທີ່ລວມມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຄືກັບວ່າມັນເປັນ FOB, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕໍ່າກວ່າຄວາມເປັນຈິງ.

ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະໜອງຂອງທ່ານສະແດງມູນຄ່າສິນຄ້າ, ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພເປັນລາຍການແຍກຕ່າງຫາກໃນໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ. ການປ່ຽນແປງງ່າຍໆນີ້ເຮັດໃຫ້ນາຍໜ້າມີພື້ນຖານທີ່ສະອາດ ແລະ ປົກປ້ອງທ່ານ ຖ້າ CBSA ຂໍເບິ່ງລາຍລະອຽດ.

ບໍ່ສົນໃຈຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ເອກະສານ

ພາສີເກີນ ແລະ ອາກອນ SIMA ຈະຂຶ້ນກັບປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ, ແລະ CBSA ສາມາດກວດສອບຕົ້ນກຳເນີດໄດ້ຫຼັງຈາກການປ່ອຍສິນຄ້າ. ເກັບຮັກສາໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນທຶກການຜະລິດຂອງຜູ້ສະໜອງເປັນເວລາຫົກປີ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ລົງທະບຽນຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.

ວິທີທີ່ Topway Shipping ຊ່ວຍຜູ້ນຳເຂົ້າການາດາຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງບົກ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, Topway Shipping, ທີ່ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນເມືອງເຊິນເຈິ້ນ, ປະເທດຈີນ, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ-ສະຫະລັດ, ແລະ ປະສົບການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນວິທີການທີ່ບໍລິສັດວາງແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປະເທດການາດາ.

ການບໍລິການຂອງ Topway Shipping ກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ: ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈາກໂຮງງານ ແລະ ຈຸດລວມສິນຄ້າຂອງຈີນ, ການເກັບຮັກສາ ສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ , ການເກັບພາສີ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ໃນຝັ່ງທະເລ, ບໍລິສັດສະເໜີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ການາດາມີທາງເລືອກລະຫວ່າງຕູ້ຄອນເທນເນີສະເພາະສຳລັບການສັ່ງຊື້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບ LCL ລວມເມື່ອການສັ່ງຊື້ມີໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ມີຄວາມຖີ່ຫຼາຍກວ່າ.

ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ GST ແລະ ພາສີໃນສາມບ່ອນ. ອັນທຳອິດແມ່ນເອກະສານ, ເພາະວ່າໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າທີ່ສະແດງມູນຄ່າ FOB, ຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພແຍກຕ່າງຫາກ, ພ້ອມດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະຫັດ HS, ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າພາສີຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ. ອັນທີສອງແມ່ນການວາງແຜນ: ການເລືອກລະຫວ່າງ FCL ແລະ LCL ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍທີ່ລົງຈອດແທນທີ່ຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດທົດສອບຄະນິດສາດໃນບົດຄວາມນີ້ກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ອັນທີສາມແມ່ນການເກັບກູ້, ບ່ອນທີ່ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງພາສີຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງກະກຽມລາຍການທີ່ສະອາດ, ປະສານງານກັບນາຍໜ້າພາສີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ຍື່ນເອກະສານໃນການາດາ, ແລະ ຫຼີກເວັ້ນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສ້າງຄ່າທຳນຽມການຊັກຊ້າ ແລະ ຄ່າເກັບຮັກສາ.

ເມື່ອປຽບທຽບຜູ້ສົ່ງຕໍ່, ໃຫ້ຖາມແຕ່ລະຄົນວ່າເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ລະຫັດ HS ແນວໃດ, ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຈະລະບຸວ່າມີການສຳຜັດກັບພາສີເກີນ ຫຼື ການສຳຜັດກັບ SIMA ກ່ອນການຈອງ, ແລະ ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບການເຂົ້າປະເທດການາດາ. ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຖືກກວ່າ 300 ການາດາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີສາມາດມີລາຄາຫຼາຍພັນໂດລາ ຖ້າສິນຄ້າຖືກຈັດປະເພດຜິດພາດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ແບ່ງປັນລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ລະຫັດ HS ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງຜູ້ສະໜອງກັບ Topway Shipping ລ່ວງໜ້າຈະໄດ້ຮັບພາບທີ່ເປັນຈິງຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ລົງຈອດ.

ລຳດັບກ່ອນການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດປະເພດ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈ່າຍເງິນມັດຈຳ, ໃຫ້ຢືນຢັນລະຫັດພາສີສິບຕົວເລກ, ອັດຕາ MFN, ແລະວ່າລະຫັດ ຫຼື ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນປາກົດຢູ່ໃນຕາຕະລາງພາສີເກີນ ຫຼື ມາດຕະການ SIMA ຫຼືບໍ່. ການເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍສະເປັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງຜູ້ສະໜອງ, ບໍ່ແມ່ນຊື່ທາງການຕະຫຼາດ, ແມ່ນຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຕາມທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.

ຕໍ່ໄປ, ສ້າງແບບຈຳລອງຕົ້ນທຶນທີ່ດິນດ້ວຍສູດໃນບົດຄວາມນີ້: ມູນຄ່າສຳລັບພາສີ, ບວກກັບພາສີ, ບວກກັບພາສີເພີ່ມ ຫຼື ພາສີ SIMA, ຄູນດ້ວຍ 5 ເປີເຊັນສຳລັບ GST, ບວກກັບຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄ່ານາຍໜ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພັນທະບັດ ແລະ ການຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດ. ທົດສອບມັນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງຂອບເຂດພາສີເພື່ອເບິ່ງວ່າອັດຕາກຳໄລຂອງທ່ານມີຄວາມອ່ອນໄຫວແນວໃດ, ແລະ ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້ ຫຼື ຜູ້ຂາຍຈະຮັບບົດບາດນັ້ນຫຼືບໍ່.

ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ລະບຸບັນຊີ CARM ຂອງທ່ານ, ຫຼັກຊັບທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ການອະນຸຍາດຈາກນາຍໜ້າກ່ອນທີ່ເຮືອຈະອອກເດີນທາງ, ແລະ ເກັບຮັກສາເອກະສານທີ່ມີໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ຫຼັກຖານຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ເອກະສານການຍົກເວັ້ນ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດໃດໆ. ການຂົນສົ່ງທີ່ມີເອກະສານຄົບຖ້ວນຈະຜ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປົກປ້ອງໜ້ອຍລົງຖ້າໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ແລະ ໃຫ້ສິ່ງທີ່ຈຳເປັນແກ່ນັກບັນຊີຂອງທ່ານເພື່ອຮຽກຮ້ອງເອົາເງິນກູ້.

ສະຫຼຸບ

ພາສີ GST ສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນແມ່ນງ່າຍດາຍໃນຫຼັກການ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດ. ອັດຕາແມ່ນ 5 ເປີເຊັນຢູ່ຊາຍແດນສຳລັບສິນຄ້າການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍມີ HST, PST ແລະ QST ແບ່ງເປັນຊັ້ນໆຂຶ້ນກັບແຂວງ ແລະ ປະເພດຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນແປກໃຈແມ່ນພື້ນຖານ, ເຊິ່ງລວມມີພາສີ, ພາສີເກີນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ້ານການຖົມ, ແລະ ລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ, ເຊິ່ງໃນປີ 2026 ໝາຍເຖິງບັນຊີ CARM, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ຄ່າປັບໃໝຢ່າງໜັກແໜ້ນສຳລັບການຈ່າຍຊ້າ.

ຫົວຂໍ້ຂ່າວຂອງປີນີ້, ຕັ້ງແຕ່ການສິ້ນສຸດຂອງພາສີ EV 100 ເປີເຊັນ ຈົນເຖິງພາສີຕ້ານການທຸ່ມລາຄາ 332.4 ເປີເຊັນ ສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເສັ້ນໄຍແມ່ພິມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບພາບລາຄາສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄວເທົ່າໃດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຈັດປະເພດໄດ້ດີທີ່ສຸດກ່ອນ, ຕົວແບບໄດ້ລົງລາຄາຢ່າງຊື່ສັດ ແລະ ຖືເອກະສານຄົບຖ້ວນ. ພາສີບໍ່ຄ່ອຍເປັນສ່ວນທີ່ທ່ານສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້, ແຕ່ການຈັດປະເພດ, ການປະເມີນມູນຄ່າ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ໄລຍະເວລາແມ່ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ດູແລຕິດຕາມການຂົນສົ່ງທີ່ວາງແຜນໄວ້ເປັນຄັ້ງທີສອງ, Topway Shipping ສາມາດກວດສອບສ່ວນປະສົມຜະລິດຕະພັນ, ແຜນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ເອກະສານຂອງທ່ານກ່ອນການຈອງ, ດັ່ງນັ້ນຕົວເລກໃນໃບລາຍງານບັນຊີຂອງທ່ານຈຶ່ງກົງກັບຕົວເລກໃນຕາຕະລາງຄິດໄລ່ຂອງທ່ານ.

ຄໍາ​ຖາມ

ຖ: ພາສີ GST ຖືກເກັບຈາກຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນບໍ?

ກ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ແມ່ນຢູ່ຊາຍແດນ. ມູນຄ່າພາສີຂອງການາດາບໍ່ລວມຄ່າຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການປະກັນໄພ, ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນສູນ. ການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນຂອງການາດາ ເຊັ່ນ: ນາຍໜ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕ້ອງເສຍພາສີ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍ HST 13 ເປີເຊັນສຳລັບການລົງຈອດຕູ້ຄອນເທນເນີການຄ້າໃນ Ontario ບໍ?

ກ: ຢູ່ຊາຍແດນ, CBSA ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເກັບພຽງແຕ່ 5 ເປີເຊັນຂອງພາສີ GST ຂອງລັດຖະບານກາງຈາກສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ. ສ່ວນຂອງແຂວງແມ່ນຖືກຈັດການແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະການປະຕິບັດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການລົງທະບຽນຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນກະລຸນາຢືນຢັນກັບນາຍໜ້າຂອງທ່ານ.

ຖາມ: ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການຍົກເວັ້ນພາສີ ແລະ ບໍ່ເສຍພາສີສຳລັບພັດສະດຸຈາກປະເທດຈີນບໍ?

ກ: ແມ່ນແລ້ວ, 20 ການາດາ ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜ່ານໄປສະນີ ແລະ ໄປສະນີ. ສູງກວ່ານັ້ນ, ຈະມີການເກັບພາສີ ແລະ ພາສີຂາຍ. ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສູງກວ່າຄື 40 ການາດາ ແລະ 150 ການາດາ ແມ່ນສຳລັບສິນຄ້າ CUSMA ຈາກສະຫະລັດ ຫຼື ເມັກຊິໂກ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາ GST ຄືນໄດ້ບໍ?

ກ: ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ລົງທະບຽນ GST/HST ທີ່ນຳເຂົ້າເພື່ອກິດຈະກຳທາງການຄ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງ GST ທີ່ຈ່າຍໃນເວລານຳເຂົ້າເປັນເຄຣດິດພາສີຂາເຂົ້າໄດ້. ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ຖ: ພາສີອາກອນຈີນ 25 ເປີເຊັນ ໃຊ້ໄດ້ກັບສິນຄ້າຈີນທັງໝົດບໍ?

ກ: ບໍ່. ມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າ ແລະ ອາລູມິນຽມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕາຕະລາງທີ 2 ຂອງຄຳສັ່ງພາສີເກີນຂອງຈີນ (2024), ແລະ ການຍົກເວັ້ນພາສີອາດຈະມີໃຫ້ຈົນຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2026 ສຳລັບສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ.