ເຮືອຈາກຈີນໄປປະເທດໄທ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ
ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປປະເທດໄທບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສັບສົນ, ລາຄາແພງ, ຫຼືຄວາມກົດດັນ. ດ້ວຍແຜນການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນມັນໄປສູ່ຂະບວນການທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ຊ້ໍາຊ້ອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະລະບາຍພະລັງງານຂອງທ່ານ.
ຄູ່ມືນີ້ນໍາທ່ານຜ່ານທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ - ຈາກການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງແລະການປະເມີນເວລາການຂົນສົ່ງ, ການນໍາທາງພາສີແລະພາສີຂອງໄທ, ການຕັດສິນໃຈໃນເວລາທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງມືອາຊີບ.
ການນໍາສະເຫນີ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນກັບໄທແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ປະມານ 30% ຂອງຕະຫຼາດການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງໄທແມ່ນຂ້າມຊາຍແດນແລ້ວ, ແລະເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຜູ້ຊື້ສິນຄ້າອອນໄລນ໌ຂອງໄທໄດ້ຊື້ສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂາຍຕ່າງປະເທດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພວມຂະຫຍາຍຕົວ, ຄາດວ່າຕະຫຼາດພາກພື້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 9.08 ຕື້ USD ໃນປີ 2025 ຂຶ້ນເປັນ 15.39 ຕື້ USD ໃນປີ 2030.
ການເຕີບໂຕນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ - ແຕ່ມັນຍັງໝາຍຄວາມວ່າກົດລະບຽບ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມີການປ່ຽນແປງໄວ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບພາສີສຳລັບພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນ. ປະເທດໄທກຳລັງເຂັ້ມງວດນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າ ແລະ ຈະຍົກເລີກການຍົກເວັ້ນພາສີທີ່ມີມາດົນນານໃນໄວໆນີ້.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້:
- ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຈາກປະເທດຈີນໄປປະເທດໄທແລະວິທີການເລືອກລະຫວ່າງພວກເຂົາ
- ເວລາໂດຍສານທົ່ວໄປ ແລະສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ
- ພາສີ, ພາສີ, ແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມຂອງໄທເຮັດວຽກແນວໃດ (ແລະສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ)
- ເອກະສານທີ່ທ່ານຕ້ອງກະກຽມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ
- ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ແບບມືອາຊີບເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານ
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບໃຫຍ່.
ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປປະເທດໄທຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ
ປະເທດໄທແມ່ນໜຶ່ງໃນຕະຫລາດອີຄອມເມີຊທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ການເຈາະອິນເຕີເນັດແມ່ນສູງ, ແລະເວທີຕ່າງໆເຊັ່ນ Shopee ແລະ Lazada ຄອບງໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ສໍາລັບຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ນີ້ສ້າງສະຖານະການທີ່ສົມບູນແບບ:
- ໄລຍະທາງສັ້ນ ເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງໄປເອີຣົບຫຼືສະຫະລັດ
- ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງຫຼາຍ (ດ່ວນ, ທາງອາກາດ, ທາງທະເລ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກຂ້າມຊາຍແດນໃນພາກພື້ນ)
- ການຂະຫຍາຍຕົວຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຈາກຈີນ
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາກ່ຽວກັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນຈີນ-ໄທຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຍັງສາມາດສູງໄດ້ ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງບາງລະບົບຍັງມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍກວ່າເຄືອຂ່າຍພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນ.
ຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ - ຮູບແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ການນໍາໃຊ້ Incoterms ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການກະກຽມເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມ - ສາມາດເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີກໍາໄລແລະການເຈັບຫົວຄົງທີ່.
ຮູ້ຈັກທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈາກຈີນໄປປະເທດໄທ
ທ່ານມີສີ່ວິທີຕົ້ນຕໍທີ່ຈະຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄທ:
- ສົ່ງດ່ວນ
- ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
- ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (FCL / LCL)
- ທາງລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນ (ມັກຈະຜ່ານເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງພາກພື້ນ)
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະດັບສູງ.
ການປຽບທຽບວິທີການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ
ຫມາຍເຫດ: ເວລາຜ່ານແດນແມ່ນໄລຍະປົກກະຕິຂອງຈີນ → ປະເທດໄທ ແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ລະດູການ, ແລະປະສິດທິພາບດ້ານພາສີ.
| ວິທີການຈັດສົ່ງ | ເວລາໂດຍສານທົ່ວໄປ (ປະຕູຫາປະຕູ) | Best For | pros | cons |
|---|---|---|---|---|
| Courier ດ່ວນ | ~1-3 ມື້ | parcels ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕົວຢ່າງດ່ວນ, B2C ຄໍາສັ່ງ | ໄວທີ່ສຸດ, ເຕັມປະຕູເຖິງປະຕູ, ຕິດຕາມໄດ້ງ່າຍ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດຕໍ່ກິໂລ, ຈໍາກັດສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ທົ່ວໄປ) | ~3-7 ມື້ | ສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າສູງ ຫຼື ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ເວລາ | ໄວກວ່າທະເລຫຼາຍ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການສະແດງອອກສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າທະເລ, ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ / ຂະຫນາດທີ່ເຄັ່ງຄັດ |
| ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (LCL/FCL) | ~9-15 ມື້ port-to-port; ຍາວກວ່າປະຕູຕໍ່ປະຕູ | ການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຫນັກ, pallets, ບັນຈຸເຕັມ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຕໍ່ຫນ່ວຍສໍາລັບປະລິມານສິນຄ້າ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການທົດແທນປົກກະຕິ | ຊ້າລົງ; ການວາງແຜນເພີ່ມເຕີມ; LCL ເພີ່ມເວລາການຈັດການ |
| ເສັ້ນທາງ/ລົດໄຟຂ້າມຊາຍແດນ | ~7-14 ມື້ | ການຂົນສົ່ງ B2B ພາກພື້ນ, ການໄຫຼເຂົ້າຂອງອີຄອມເມີຊທີ່ແນ່ນອນ | ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | ຄວາມພ້ອມແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄືອຂ່າຍ; ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ |
ເວລາຜ່ານທາງທະເລທີ່ສັ້ນກວ່າ (ປະມານ 9-12 ມື້ ຈີນ-ໄທ) ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສໍາລັບເສັ້ນທາງເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາປະຕູສູ່ປະຕູຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະຂະຫຍາຍອອກໄປຍ້ອນການຖືທ່າເຮືອ ແລະພາສີ.
ໃຫ້ເບິ່ງແຕ່ລະວິທີການໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ.
Courier ດ່ວນ
ຜູ້ຫຼິ້ນທົ່ວໂລກ (DHL, FedEx, UPS) ແລະຜູ້ປະສົມປະສານລະດັບພາກພື້ນໃຫ້ບໍລິການດ່ວນແບບປະຕູຫາປະຕູ:
- ເຫມາະສໍາລັບ parcels ເຖິງ ~ 30 kg ຫຼື cartons ຂະຫນາດນ້ອຍ
- ເວລາຜ່ານໄປເລື້ອຍໆ 1-3 ມື້ຈາກໄປຮັບຢູ່ຈີນໄປສົ່ງໃນໄທ
- ເຫມາະສໍາລັບຕົວຢ່າງທີ່ຮີບດ່ວນ, ລາຍການທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ຫຼືຄໍາສັ່ງທົດສອບໃນໄລຍະຕົ້ນ
ປົກກະຕິທ່ານຈ່າຍຕາມນ້ຳໜັກທີ່ຄິດຄ່າໄດ້ (ອີງຕາມຕົວຈິງທຽບກັບນ້ຳໜັກປະລິມານ). ການສະແດງອອກແມ່ນສະດວກແຕ່ອາດຈະແພງຫຼາຍເກີນກວ່ານ້ໍາຫນັກ / ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມັກຈະຖືກຈັດການຈາກສະຫນາມບິນໄປສະຫນາມບິນ, ໂດຍມີຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນຈັດໃຫ້ໄປຮັບແລະການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ:
- ປົກກະຕິ 2-7 ມື້ຈາກຈີນໄປໄທ, ຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງການບິນ ແລະ ການແຈ້ງພາສີ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດກາງ, ມູນຄ່າສູງຫຼືເວລາທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຟຊັ່ນ, ອາໄຫຼ່).
- ມັກຈະສົມທົບກັບການບໍລິການລວມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຄັ້ງ.
ໂຊລູຊັ່ນທາງອາກາດຈາກປະຕູຫາປະຕູຈະເພີ່ມການຮັບ, ການເກັບກູ້ການສົ່ງອອກ, ແລະການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໄປຫາຂາທາງອາກາດຫຼັກ - ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການຈະເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (FCL ແລະ LCL)
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍຈາກຈີນໄປໄທ:
- ເສັ້ນທາງໃນພາກພື້ນສາມາດຂ້ອນຂ້າງໄວ, ໂດຍມີທ່າເຮືອຫາທ່າເຮືອປະມານ 9-12 ມື້.
- ໄລຍະເວລາທັງໝົດຈາກປະຕູຫາປະຕູອາດຈະຮອດ 2-4 ອາທິດ ຂຶ້ນກັບການບັນຈຸສິນຄ້າ, ພາສີ, ແລະການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ສອງທາງເລືອກຕົ້ນຕໍ:
- FCL (Load Container ເຕັມ): ທ່ານຈອງພາຊະນະເຕັມ (ຕົວຢ່າງ: 20ft ຫຼື 40ft). ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບປະລິມານສູງຫຼືໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄວາມປອດໄພ.
- LCL (ນ້ອຍກວ່າການໂຫຼດບັນຈຸ): ສິນຄ້າຂອງເຈົ້າແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບຜູ້ອື່ນ. ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າສໍາລັບປະລິມານທີ່ນ້ອຍກວ່າແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການການລວມຕົວ / ການແຍກຕົວເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມເວລາການຂົນສົ່ງແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດການເລັກນ້ອຍ.
ທະເລໂດຍປົກກະຕິແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດຕໍ່ແມັດກ້ອນແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດແທນຫຼັກຊັບເປັນປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດວາງແຜນລ່ວງຫນ້າ.
ການແກ້ໄຂລະດັບພາກພື້ນທາງລົດໄຟ / ທາງລົດໄຟ
ການຄ້າຈີນ-ໄທບາງຄັ້ງກໍໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນຫຼືທາງລົດໄຟຫຼາຍປະເພດ:
- ການຂົນສົ່ງປະມານ 7-14 ມື້, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນແລະເສັ້ນທາງການຊາຍແດນ.
- ເປັນປະໂຫຍດເມື່ອຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອສູງ ຫຼືເມື່ອຕົ້ນກຳເນີດ/ຈຸດໝາຍປາຍທາງສະເພາະພາຍໃນປະເທດແມ່ນບໍລິການທາງບົກໄດ້ດີກວ່າ.
ປົກກະຕິແລ້ວການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈັດລຽງຜ່ານຜູ້ສົ່ງຕໍ່ພິເສດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍພາກພື້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ເວລາຜ່ານແດນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ
ເວລາຂົນສົ່ງ ແລະລາຄາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະລິມານ, ນ້ຳໜັກ, ເສັ້ນທາງ ແລະລະດູການ. ຂໍ້ມູນທົ່ວໂລກແນະນໍາວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປ:
- Express: 1–3 ວັນ
- ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມາດຕະຖານ: 3–10 ວັນ
- ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທະເລ: 9-12 ມື້ໃນພາກພື້ນ (ຫຼາຍອາທິດໃນເສັ້ນທາງທາງໄກ)
ພາບລວມເວລາຜ່ານແດນປົກກະຕິ
| ຮູບແບບການ | ຈີນ → ໄທ (ແບບປະຕູຫາປະຕູ, ປົກກະຕິ) | ອ່ືນ |
|---|---|---|
| ສະແດງ | 1–3 ວັນ | ໄວທີ່ສຸດແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດຕໍ່ກິໂລ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | 3–7 ວັນ | ສະຫນາມບິນໄປສະຫນາມບິນໄວຂຶ້ນ; ເພີ່ມເວລາສໍາລັບພາສີແລະການຈັດສົ່ງ |
| ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ | ~ 2-4 ອາທິດ | ລວມມີການລວມ, ການຈັດການທ່າເຮືອ, ພາສີ, ການຂົນສົ່ງ |
| ຖະໜົນ/ລົດໄຟ | 7–14 ວັນ | ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ປະສິດທິພາບຊາຍແດນ |
ໄດເວີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍ
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຕາຕະລາງອັດຕາທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງທ່ານ.
| ປັດໃຈຕົ້ນທຶນ | ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງເຈົ້າແນວໃດ |
|---|---|
| ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ | ດ່ວນ > ທາງອາກາດ > ເສັ້ນທາງ/ລົດໄຟ > ທະເລ (ຈາກສ່ວນໃຫຍ່ຫາລາຄາຕໍ່າສຸດຕໍ່ກິໂລ) |
| ນ້ຳໜັກ/ປະລິມານທີ່ສາມາດເກັບໄດ້ | ການຂົນສົ່ງມັກຈະຖືກຮຽກເກັບໂດຍນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼື CBM, ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ສູງກວ່າ |
| ເສັ້ນທາງ & ລະດູການ | ລະດູການສູງສຸດ (Q4, ວັນພັກ) ເພີ່ມລາຄາ; ເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມອາດຈະຖືກກວ່າ |
| ລະດັບການບໍລິການ | Door-to-door, DDP (ຈ່າຍພາສີ), ການເກັບຮັກສາສາງທັງຫມົດເພີ່ມຄ່າທໍານຽມການບໍລິການ |
| ຄ່າບໍລິການ | ຄ່ານໍ້າມັນ, ຄວາມປອດໄພ, ຄ່າບໍລິການເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະຄ່າທໍານຽມການຈັດການພິເສດ |
| ພາສີແລະພາສີ | ພາສີນໍາເຂົ້າ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະຄ່າທໍານຽມການເກັບກູ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທ້າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ |
ຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ດີຈະສ້າງແບບຈໍາລອງສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ສະແດງອອກ vs ອາກາດ vs ທະເລ, DAP vs DDP, ແລະອື່ນໆ) ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດ.
Incoterms: ໃຜຈ່າຍຄ່າຫຍັງ (ແລະເວລາໃດ)?
ເມື່ອທ່ານຊື້ຈາກຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນ, ສັນຍາຂອງທ່ານຈະປະກອບມີ ໄຮ້ສາຍ. Incoterms ແມ່ນເງື່ອນໄຂການຄ້າມາດຕະຖານທີ່ຈັດພິມໂດຍສະພາການຄ້າສາກົນທີ່ຊີ້ແຈງວ່າໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ແລະຄວາມສ່ຽງໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.
ບາງ Incoterms ແມ່ນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຄ້າຈີນ - ໄທ:
- EXW (Ex Works):
- ຜູ້ຂາຍເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ.
- ຜູ້ຊື້ຈັດຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງ, ສົ່ງອອກ, ແລະນໍາເຂົ້າທັງຫມົດ.
- FOB (ຟຣີໃນຄະນະ):
- ຜູ້ຂາຍສົ່ງສິນຄ້າຂຶ້ນເຮືອຢູ່ທ່າເຮືອຈີນ.
- ຜູ້ຊື້ຈັດການການຂົນສົ່ງທາງທະເລຕົ້ນຕໍ, ປະກັນໄພ, ແລະການນໍາເຂົ້າ.
- CIF (ຕົ້ນທຶນ, ການປະກັນໄພແລະການຂົນສົ່ງ):
- ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະການປະກັນໄພຂັ້ນຕ່ໍາກັບທ່າເຮືອປາຍທາງ.
- ຜູ້ຊື້ຈັດການການເກັບກູ້ການນໍາເຂົ້າແລະການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ.
- DAP (ສົ່ງຢູ່ສະຖານທີ່):
- ຜູ້ຂາຍສົ່ງໃຫ້ສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ຈ່າຍຄ່າພາສີແລະພາສີ.
- DDP (ສົ່ງມອບຫນ້າທີ່ຈ່າຍ):
- ຜູ້ຂາຍ (ຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ) ຈັດການທຸກຢ່າງ, ລວມທັງພາສີແລະພາສີ, ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກເກັບກູ້ເຖິງປະຕູຜູ້ຊື້.
ສໍາລັບການຄ້າ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ, DAP ແລະ DDP ແມ່ນທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະເພາະວ່າຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫນ້າດິນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງພາສີຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າຈາກໄທຫຼືຜູ້ຂາຍຈີນທີ່ເປົ້າຫມາຍລູກຄ້າໄທ, ມັນສາມາດສະຫລາດທີ່ຈະ:
- ໃຊ້ FOB ຫຼື EXW ກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຄວບຄຸມຫຼາຍຂຶ້ນແລະອັດຕາທີ່ອາດຈະດີກວ່າ.
- ໃຊ້ DAP ຫຼື DDP ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການມັດການຂົນສົ່ງ ແລະພາສີເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດເດົາໄດ້ອັນດຽວ.
ພາສີ, ໜ້າທີ່ ແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມຂອງໄທ: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມມີຄວາມຮູ້ສຶກຕົກໃຈ - ແຕ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ໃຫ້ທໍາລາຍມັນລົງ.
De Minimis Threshold ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຈະມາເຖິງ
ໃນອະດີດ, ປະເທດໄທມີຂອບເຂດຈຳກັດການສົ່ງອອກຂັ້ນຕ່ຳຢູ່ທີ່ 1,500 ບາດ (ມູນຄ່າ CIF), ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພັດສະດຸທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າພາຍໃຕ້ຈຳນວນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີນຳເຂົ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ 7% ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບການນຳເຂົ້າທັງໝົດ.
ແນວໃດກໍດີ, ອຳນາດການປົກຄອງໄທໄດ້ປະກາດການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນຄື:
- ໄທມີແຜນທີ່ຈະຍົກເລີກການຍົກເວັ້ນພາສີໜ້ອຍສຸດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ທັງຫມົດ ພັສດຸນໍາເຂົ້າ - ບໍ່ວ່າຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ - ຈະຕ້ອງເສຍພາສີນໍາເຂົ້າ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ.
- ບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາຍັງໄດ້ອະທິບາຍເຖິງນະໂຍບາຍທີ່ເກັບພາສີ 10% ສຳລັບພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີມູນຄ່າສູງເຖິງ 1,500 ບາດ, ເຊິ່ງເປັນການສິ້ນສຸດຍຸກສະໄໝຂອງການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າອອນໄລນ໌ລາຄາຖືກ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ເສຍພາສີຈາກປະເທດຈີນ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ "parcel ຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີພາສີ" ໄປເປັນ "ທຸກ parceled taxed". ສໍາລັບຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລະຫັດ HS, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
ພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະພາສີນໍາເຂົ້າ
ຈຸດສຳຄັນຂອງການນຳເຂົ້າໄທ:
- ມູນຄ່າເພີ່ມ: ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມມາດຕະຖານ 7% ໃຊ້ກັບການນໍາເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່, ຄິດໄລ່ຈາກມູນຄ່າ CIF ບວກກັບອາກອນ ແລະ ຄ່າທໍານຽມບາງຢ່າງ.
- ພາສີນໍາເຂົ້າ:
- ຂຶ້ນກັບລະຫັດ HS (Harmonized System) ແລະປະເພດຜະລິດຕະພັນ.
- ມີຕັ້ງແຕ່ 0% ສຳລັບສິນຄ້າໄອທີ ແລະ ອຸດສາຫະກຳບາງຢ່າງ ຈົນເຖິງ 10% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນສຳລັບສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ແຟຊັ່ນ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບ.
ການໃຊ້ລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ພາສີຂອງໄທເອົາການຈັດປະເພດ HS ຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່:
- ການປະເມີນຄືນຫນ້າທີ່
- ຄ່າປັບໄຫມ
- ການຊັກຊ້າແລະແມ້ກະທັ້ງການຖືສິນຄ້າ
ຄູ່ມືມືອາຊີບຫຼາຍຄົນເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໃບແຈ້ງຫນີ້ທາງການຄ້າທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ເອກະສານສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄທ
ອີງຕາມໂໝດ ແລະ Incoterm, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການບາງອັນ ຫຼືທັງໝົດຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ
- ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ
- ໃບບິນໃບບິນ (ສໍາລັບທະເລ) ຫຼື Air Waybill (ສໍາລັບທາງອາກາດ)
- ຖະແຫຼງການສົ່ງອອກ (ຈີນ)
- ຖະແຫຼງການນໍາເຂົ້າ (ປະເທດໄທ)
- ໃບຢັ້ງຢືນ (ຕົວຢ່າງ, ຕົ້ນກໍາເນີດ, ຄວາມສອດຄ່ອງ) ທີ່ຕ້ອງການ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນດ້ານອຸດສາຫະກຳສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍບັນຊີໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ໃບບິນ/ໃບບິນທາງອາກາດເປັນເອກະສານຫຼັກສຳລັບສິນຄ້າຈີນ-ໄທ.
ບັນຊີລາຍການກວດສອບເອກະສານ (ໂດຍຫຍໍ້)
| ເອກະສານ | ໃຜກະກຽມມັນ | ມັນມີຫຍັງແດ່ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງ ສຳ ຄັນ |
|---|---|---|---|
| ໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ | ຜູ້ຂາຍ / ຜູ້ສົ່ງອອກ | ລາຍລະອຽດຜູ້ຂາຍແລະຜູ້ຊື້, ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ລະຫັດ HS, ຫນ່ວຍບໍລິການແລະມູນຄ່າທັງຫມົດ, ຂໍ້ກໍານົດ (Incoterm) | ພື້ນຖານສໍາລັບການປະເມີນມູນຄ່າພາສີ, ພາສີ, ແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ |
| ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ | ຜູ້ຂາຍ / ຜູ້ສົ່ງອອກ | ຂໍ້ມູນການຫຸ້ມຫໍ່ລະອຽດ: ຈໍານວນຂອງກ່ອງ, ນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດ | ຊ່ວຍໃຫ້ດ່ານພາສີ ແລະ ຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ |
| ໃບເກັບເງິນ (B/L) | ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ / ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ | ສັນຍາການຂົນສົ່ງສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເຮືອ & ຂໍ້ມູນທ່າເຮືອ | ຫຼັກຖານຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ, ຕ້ອງການສໍາລັບການປ່ອຍສິນຄ້າ |
| Air Waybill (AWB) | ສາຍການບິນ/ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ | ສັນຍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | ໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕາມແລະພາສີ |
| ຖະແຫຼງການສົ່ງອອກ | ຜູ້ຂາຍຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ໃນປະເທດຈີນ | ຂໍ້ມູນການສົ່ງອອກທີ່ຕ້ອງການໂດຍພາສີຂອງຈີນ | ຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບສິນຄ້າອອກຈາກຈີນ |
| ປະກາດການນໍາເຂົ້າ | ຜູ້ນໍາເຂົ້າ ຫຼືນາຍໜ້າໃນປະເທດໄທ | ຂໍ້ມູນສົ່ງໃຫ້ດ່ານພາສີໄທ | ພື້ນຖານສໍາລັບຫນ້າທີ່, ພາສີ, ແລະການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ (ຖ້າມີ) | ຜູ້ຂາຍຫຼືຜູ້ຜະລິດ | ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຫຼືໃບອະນຸຍາດ | ອາດຈະຫຼຸດພາສີ ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເກັບກູ້ສິນຄ້າທີ່ມີລະບຽບ |
ການມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະອາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ດ່ານພາສີໄທ.
ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງ: ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຈາກຈີນໄປປະເທດໄທອາດຈະເບິ່ງຈາກທັດສະນະຂອງອີຄອມເມີຊຫຼືທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ.
ເລືອກຮູບແບບ ແລະລະດັບການບໍລິການຂອງທ່ານ
- ສໍາລັບຕົວຢ່າງຫຼືການຂົນສົ່ງດ່ວນ, ປະລິມານຕ່ໍາ: ດ່ວນຫຼືທາງອາກາດ.
- ສໍາລັບສິນຄ້າຄົງຄັງປົກກະຕິຫຼືຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫຼາຍ: ທະເລ (LCL/FCL) ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງ / ລົດໄຟ.
- ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ port-to-port, door-to-door, DAP, ຫຼື DDP ໂດຍອີງໃສ່ການຄວບຄຸມແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ທ່ານສະດວກສະບາຍ.
ຢືນຢັນ Incoterms ກັບຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານ
- ຖ້າພວກເຂົາອ້າງເຖິງ FOB Shanghai / Shenzhen, ພວກເຂົາຈັດການຈັດສົ່ງໄປຍັງທ່າເຮືອແລະການສົ່ງອອກ.
- ຖ້າພວກເຂົາອ້າງເຖິງ EXW, ທ່ານຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານຈັດການກັບການເກັບແລະການສົ່ງອອກ.
- ສຳລັບ DAP/DDP, ເຈົ້າມັກຈະເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ອອກແບບເສັ້ນທາງທັງໝົດ.
ກະກຽມຜະລິດຕະພັນແລະການຫຸ້ມຫໍ່
- ໃຊ້ກ່ອງແລະ pallets ທີ່ທົນທານ, ມາດຕະຖານສົ່ງອອກ.
- ຫມາຍໃສ່ກ່ອງຢ່າງຈະແຈ້ງ (SKU, ປະລິມານ, "ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ", ຄໍາແນະນໍາໃນການຈັດການ).
- ສໍາລັບ parcels e-commerce, ພິຈາລະນາ pre-labeling ແລະ barcode ລະບົບເພື່ອເລັ່ງການປະຕິບັດ.
ສ້າງເອກະສານຂອງເຈົ້າ
- ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານກະກຽມໃບແຈ້ງຫນີ້ທາງການຄ້າ + ລາຍການບັນຈຸທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍພາສາອັງກິດທີ່ຊັດເຈນແລະລະຫັດ HS.
- ກວດເບິ່ງວ່າຄ່າທີ່ປະກາດນັ້ນເປັນຈິງ ແລະສອດຄ່ອງກັບລາຄາຂອງເຈົ້າ.
- ໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີໃບຮັບຮອງພິເສດ ຫຼືໃບອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ຈອງ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າ
- ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານຈັດພື້ນທີ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ປຶ້ມທະເລ/ອາກາດ/ດ່ວນ, ແລະຢືນຢັນຕາຕະລາງ.
- ສິນຄ້າຖືກເກັບຂຶ້ນ ຫຼືສົ່ງໄປສາງ/ທ່າເຮືອ/ສະໜາມບິນ.
- ການເກັບກູ້ການສົ່ງອອກແມ່ນຈັດການຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.
ການເກັບພາສີໃນປະເທດໄທ
- ນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຄູ່ຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງໄທ ສົ່ງໃບແຈ້ງການນຳເຂົ້າໂດຍໃຊ້ເອກະສານຂອງເຈົ້າ.
- ພາສີຄິດໄລ່ພາສີອາກອນແລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ (ການກວດກາ, ສອບຖາມ) ແມ່ນຈັດການ.
- ເມື່ອຖືກເກັບກູ້, ສິນຄ້າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອສົ່ງໄປຫາສາງ, ສູນການບັນລຸ, ຫຼືລູກຄ້າສຸດທ້າຍ.
ຂຸມທົ່ວໄປ (ແລະວິທີການຫຼີກເວັ້ນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ)
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ມີປະສົບການກໍ່ເຮັດຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນບາງບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງຈີນ-ໄທ:
ພາຍໃຕ້ການປະກາດມູນຄ່າເພື່ອ "ປະຫຍັດພາສີ"
- ພາສີຂອງໄທນັບມື້ນັບເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີຂໍ້ມູນດີຂຶ້ນ.
- ພາຍໃຕ້ການປະກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົງໂທດ, ການປະເມີນຄືນໃຫມ່, ແລະການຖືສິນຄ້າ.
- ການແກ້ໄຂ: ປະກາດຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ ແລະເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາມກົດໝາຍ (ເຊັ່ນ: HS ທີ່ຖືກຕ້ອງ, FTAs ທີ່ເປັນໄປໄດ້).
ລະຫັດ HS ຜິດ
- ການໃຊ້ລະຫັດທົ່ວໄປ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ່ຽນອັດຕາພາສີ ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຈັດປະເພດຄືນໃໝ່.
- ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງລະຫັດ HS ສອງຄັ້ງກັບນາຍຫນ້າພາສີຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີປະສົບການ.
ການລະເລີຍການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ
- ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດຂອງ de minimis ແລະ ການເກັບພາສີທັງໝົດນັບແຕ່ປີ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ການເພິ່ງພາກົດລະບຽບທີ່ລ້າສະໄໝສາມາດທຳລາຍກຳໄລຂອງທ່ານໄດ້.
- ການແກ້ໄຂ: ສືບຕໍ່ທັນສະໄຫມໂດຍຜ່ານແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕິດຕາມການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ.
ເລືອກຮູບແບບທີ່ຜິດພາດ
- ການນໍາໃຊ້ອາກາດສໍາລັບລາຍການທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ມີກໍາໄລ.
- ການນໍາໃຊ້ທະເລຊ້າສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການ stockout ແລະການສູນເສຍການຂາຍ.
- ການແກ້ໄຂ: ຈັບຄູ່ມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ, ການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຂອບຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ດີແລະການຕິດສະຫຼາກ
- ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືປ້າຍທີ່ບໍ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ການກວດສອບພາສີຊ້າລົງແລະສາມາດເພີ່ມການຮຽກຮ້ອງ.
- ການແກ້ໄຂ: ລົງທຶນໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີ ແລະຊັດເຈນ, ມີປ້າຍສອງພາສາຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
ເປັນຫຍັງການເຮັດວຽກກັບ Forwarder ມືອາຊີບຈຶ່ງສໍາຄັນ
ການສຶກສາກ່ຽວກັບການຄ້າ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານ - ປະສົມປະສານ. ສາງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການເບິ່ງເຫັນຂໍ້ມູນ - ເພື່ອປັບປຸງການດໍາເນີນງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ສຳລັບການຂົນສົ່ງຈີນ-ໄທ, ຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດ:
- ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເສັ້ນທາງໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານແລະລະດູການຂອງທ່ານ
- ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກແລະປະຕິບັດ Incoterms ທີ່ເຫມາະສົມ (FOB, DAP, DDP, ແລະອື່ນໆ)
- ຄຸ້ມຄອງການສັງລວມສໍາລັບການ parcel ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍ
- ຈັດການການເກັບພາສີທັງສອງດ້ານດ້ວຍລະຫັດ HS ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ແລະມູນຄ່າຕົວຈິງ
- ສະເໜີໃຫ້ສາງສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນປະເທດໄທ ເພື່ອເລັ່ງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ໄວທີ່ສຸດ
ແທນທີ່ຈະຈັດການກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍ, ນາຍຫນ້າພາສີ, ແລະຜູ້ປະກອບການສາງ, ທ່ານມີຈຸດຫນຶ່ງຂອງການຕິດຕໍ່ທີ່ orchestrates ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ການຮ່ວມມືກັບ Topway Shipping ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈີນ-ໄທ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂທີ່ກວມເອົາການເດີນທາງທັງຫມົດ - ຈາກໂຮງງານຈີນໄປຫາລູກຄ້າໄທ - Topway Shipping ຖືກອອກແບບຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບສິ່ງນັ້ນ.
Topway Shipping ແມ່ນໃຜ?
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, Topway Shipping, ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Shenzhen, ຈີນ, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນແລະການຂົນສົ່ງພາສີ, ມີພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະໃນການຂົນສົ່ງຈີນ - ສະຫະລັດແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂ້າມຊາຍແດນທົ່ວໂລກ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, Topway Shipping ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປກວມເອົາເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງຈີນ - ໄທ, ແລະການກໍ່ສ້າງການບໍລິການທີ່ກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ:
- ການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ:
- ຮັບຈາກຜູ້ສະໜອງ ຫຼືໂຮງງານໃນທົ່ວປະເທດຈີນ
- ການລວມຕົວກັນ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາຍທາງທາງອາກາດ, ທະເລ, ຫຼື multimodal
- ສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ:
- ການເກັບຮັກສາ, ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຢູ່ໃກ້ກັບລູກຄ້າໄທຂອງທ່ານ
- ເວລາຈັດສົ່ງໄວຂຶ້ນ ແລະປະສົບການລູກຄ້າທີ່ດີຂຶ້ນ
- ການເກັບກູ້ຂອງພາສີ:
- ການສະຫນັບສະຫນູນຕໍ່ທ້າຍກັບເອກະສານ, ການຈັດປະເພດ HS, ແລະການປະກາດ
- ການຊີ້ນໍາຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ, ເຊັ່ນ: ການສິ້ນສຸດການຍົກເວັ້ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະການກ້າວໄປສູ່ການເກັບພາສີຂອງ parcels ທັງຫມົດ.
- ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ:
- ການເຊື່ອມໂຍງກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນປະເທດໄທ
- ທາງເລືອກສໍາລັບມາດຕະຖານແລະການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ບວກກັບການສັງເກດການຕິດຕາມສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂອງທ່ານ
Topway Shipping ຍັງສະເຫນີທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງສູນກາງພາກພື້ນທີ່ສົ່ງເຂົ້າໄປໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດຂອງທ່ານເຕີບໂຕ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍຈາກ parcels ຂະຫນາດນ້ອຍໄປສູ່ຍຸດທະສາດການບັນຈຸເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄູ່ຮ່ວມງານ.
ສໍາລັບການຄ້າຈີນ-ໄທໂດຍສະເພາະ, Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້:
- ອອກແບບວິທີແກ້ໄຂ DAP ຫຼື DDP ທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊື້ໄທຂອງທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບພາສີ
- ສັງລວມການຫຸ້ມຫໍ່ອີຄອມເມີຊຂະໜາດນ້ອຍເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍລາຄາທີ່ຄຸ້ມຄ່າ, ຈາກນັ້ນແຍກ ແລະແຈກຢາຍໃນປະເທດໄທ.
- ປັບແຜນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ພາສີອາກອນ ແລະ ກົດລະບຽບການເກັບພາສີອາກອນໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ລາຄາຂອງທ່ານມີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມ
ຖ້າເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນການຂະຫຍາຍຂະຫນາດໃນປະເທດໄທໂດຍບໍ່ມີບັນຫາການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຂ້າມຊາຍແດນຕາມລະດູການເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປປະເທດໄທບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຊອກຫາອັດຕາລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ມັນກ່ຽວກັບ:
- ການເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມ (ດ່ວນ, ທາງອາກາດ, ທະເລ, ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງ / ທາງລົດໄຟ) ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແລະຂອບໃບຂອງທ່ານ
- ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ Incoterms ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ
- ການກະກຽມເອກະສານທີ່ສະອາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ດ່ານພາສີໄທໃນການປຸງແຕ່ງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຢ່າງວ່ອງໄວ
- ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສິ້ນສຸດການຍົກເວັ້ນພາສີ de minimis ແລະການເພີ່ມການເກັບພາສີຂອງ parcel ນ້ອຍ.
- ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບທີ່ສາມາດປະສົມປະສານການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ, ພາສີ, ຄັງສິນຄ້າ, ແລະການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍເຂົ້າໄປໃນການໄຫຼເຂົ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ໄທເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແຂງແຮງສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນຈາກຈີນ. ໃນຂະນະທີ່ການຄ້າ e-commerce ແລະການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ຜູ້ທີ່ສ້າງການຕິດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສອດຄ່ອງໃນປັດຈຸບັນຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຕີບໂຕ.
ຍຸດທະສາດທີ່ຊັດເຈນ, ເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຫມາະສົມ - ເຊັ່ນ Topway Shipping - ປ່ຽນການຂົນສົ່ງຈາກແຫຼ່ງຄວາມກົດດັນໄປສູ່ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ.
ຄໍາຖາມ
ວິທີການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄທໄວທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
ທາງເລືອກທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນການສົ່ງດ່ວນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງໃນປະມານ 1-3 ມື້ປະຕູຫາປະຕູສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຂຶ້ນກັບເມືອງຕົ້ນກໍາເນີດໃນປະເທດຈີນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນປະເທດໄທ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປໄທຊ້າແທ້ບໍ?
ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເສັ້ນທາງທະເລໃນພາກພື້ນແມ່ນໄວສົມຄວນ, ໂດຍມີທ່າເຮືອໄປສູ່ທ່າກຳປັ່ນປະມານ 9-12 ວັນ ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງຂອງຈີນ-ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ເວລາປະຕູເຖິງປະຕູທັງຫມົດແມ່ນຍາວກວ່າເມື່ອທ່ານລວມເອົາການລວມ, ພາສີ, ແລະການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ມັນຍັງມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ.
ພັດສະດຸທີ່ມີຄ່າຕໍ່າຂອງຂ້ອຍຍັງບໍ່ມີພາສີຢູ່ໄທບໍ?
ປະເທດໄທເຄີຍໃຊ້ມາດຕະຖານ de minimis ທີ່ 1,500 ບາດ, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່ານັ້ນສິນຄ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີນຳເຂົ້າ (ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ 7%). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ປະກາດວ່າການຍົກເວັ້ນນີ້ຈະຖືກຍົກເລີກຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ແລະ ນະໂຍບາຍໃໝ່ລວມທັງພາສີ 10% ສຳລັບພັດສະດຸທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າໄດ້ຖືກລາຍງານແລ້ວ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນວາງແຜນສຳລັບພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບພັດສະດຸເກືອບທັງໝົດນັບແຕ່ນີ້ໄປ.
ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ Incoterm ໃດສຳລັບການຂົນສົ່ງຈີນ-ໄທ?
ມັນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:
- ໃຊ້ FOB ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຈັດການການຈັດສົ່ງໄປຍັງທ່າເຮືອຈີນແລະການສົ່ງອອກ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ (ຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ) ຈັດການຂາຕົ້ນຕໍແລະການນໍາເຂົ້າ.
- ໃຊ້ EXW ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກປະຕູໂຮງງານຕໍ່ໄປ (ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຈັດແຈງການສົ່ງອອກ).
- ໃຊ້ DAP ຫຼື DDP ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂປະຕູຕໍ່ປະຕູແບບປະສົມປະສານ, ໂດຍມີ DDP ລວມທັງພາສີນໍາເຂົ້າແລະ VAT ໃນລາຄາດຽວ.
ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານເລືອກໄລຍະທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຮູບແບບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ເອກະສານໃດແດ່ທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການສໍາລັບການແຈ້ງພາສີເຂົ້າປະເທດໄທ?
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າທີ່ມີຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະລະຫັດ HS
- ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ
- ໃບບິນໃບບິນ ຫຼື ໃບເກັບເງິນທາງອາກາດ
- ການປະກາດການນໍາເຂົ້າທີ່ສົ່ງໂດຍນາຍຫນ້າຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ
ບາງຜະລິດຕະພັນຍັງຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ ຫຼືເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ. ເອກະສານທີ່ຊັດເຈນແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າແລະການຂັດແຍ້ງກັບພາສີ.
ຂ້ອຍສາມາດຈັດການທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີຜູ້ສົ່ງຕໍ່ບໍ?
ຖ້າປະລິມານຂອງທ່ານມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ຜູ້ຈັດສົ່ງດ່ວນ, ທ່ານມັກຈະສາມາດຈັດການການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຮູບແບບປະສົມ (ທາງອາກາດ / ທະເລ), ຫຼືວິທີແກ້ໄຂ DAP / DDP, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ມືອາຊີບຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງ e-commerce ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາ:
- ເຈລະຈາອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າ
- ຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການພາສີທີ່ຊັບຊ້ອນ
- ສະໜອງສາງສິນຄ້າ ແລະທາງເລືອກທາງໄກໃນປະເທດໄທ
ສໍາລັບທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍ, ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນໃນການດໍາເນີນງານຄົງທີ່ແລະທໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບ, ຂະຫຍາຍໄດ້.
