03/11/2025

ເຮືອຈາກຈີນໄປອາເມລິກາ: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ

ສາ​ລະ​ບານ

 

 

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ - Topway Shipping

ອັບເດດສໍາລັບທ້າຍປີ 2025. ຫນ້ານີ້ນໍາທ່ານຜ່ານເສັ້ນທາງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພາສີ, ແລະການຕັດສິນໃຈໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ - ຈາກກ່ອງດຽວໄປຫາຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ.


ການນໍາສະເຫນີ

ການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປສະຫະລັດເຄີຍເປັນພຽງ "ເລືອກຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າແລະໄປ." ໃນປີ 2025, ມັນມີລາຍລະອຽດທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່ານີ້ອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ: ກົດລະບຽບການກຳນົດລາຄານ້ຳໜັກຕໍ່ມິຕິ, ການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດ de minimis, ທາງເລືອກ Incoterms (DDP vs DAP), ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງແພລດຟອມ (ເຊັ່ນ Amazon FBA) ລ້ວນແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ, ຄວາມໄວ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານ. ຄູ່ມືນີ້ເຮັດໃຫ້ຄຳສັບສະເພາະມີຄວາມເບົາບາງ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ໝັ້ນໃຈ. ສຳລັບນະໂຍບາຍ ຫຼື ມາດຕະຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມການເວລາ, ພວກເຮົາອ້າງອີງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີສິດອຳນາດໃນປະຈຸບັນ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈລາຍລະອຽດໄດ້.


“ກຳ​ປັ່ນ​ຈາກ​ຈີນ​ໄປ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ” ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ແນວ​ໃດ (ໃນ​ປີ 2025)

  • ເບື້ອງຫຼັງນະໂຍບາຍ: ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2025, ຄຳສັ່ງຂອງປະທານາທິບໍດີໄດ້ໂຈະການປະຕິບັດແບບບໍ່ເສຍພາສີ de minimis ສຳລັບການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເຄີຍມີຄຸນສົມບັດຕາມມາດຕາ 321, ໂດຍມີການແຍກອອກຢ່າງຈຳກັດສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານເຄືອຂ່າຍໄປສະນີສາກົນຈົນກວ່າຈະມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂະບວນການເກັບກຳໃໝ່. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພັດສະດຸການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າຫຼາຍອັນໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການການນຳເຂົ້າຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ສາມາດເສຍພາສີໄດ້. ກວດສອບກັບນາຍໜ້າຂອງທ່ານກ່ຽວກັບວ່າຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຊ່ອງທາງຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແນວໃດ. ວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້: ວັນທີ 29 ສິງຫາ 2025.
  • ພື້ນຖານພາສີ: ສູນກາງ “ການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂັ້ນພື້ນຖານ” ຂອງ CBP ຍັງຄົງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບພັນທະຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ແບບຟອມ ແລະ ປະເພດການປ້ອນຂໍ້ມູນ.
  • Incoterms ສໍາຄັນ: ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກ DDP (ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບພາສີ/ອາກອນນຳເຂົ້າ) ຫຼື DAP (ຜູ້ຊື້ຮັບຜິດຊອບການເກັບພາສີ/ອາກອນນຳເຂົ້າ) ມັນຈະປ່ຽນໄປວ່າໃຜເຮັດຫຍັງຢູ່ຊາຍແດນ ແລະ ໃຜເປັນເຈົ້າຂອງຄວາມສ່ຽງໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.

ທາງເລືອກເສັ້ນທາງໃນທັນທີ

ໃຊ້ຕາຕະລາງນີ້ເພື່ອຄັດເລືອກວິທີການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວ, ນ້ໍາຫນັກ / ປະລິມານ, ແລະການຄວບຄຸມ.

ວິທີການ ເວລາປະຕູສູ່ປະຕູປົກກະຕິ* Best For pros ລະວັງ
ສົ່ງດ່ວນ (DHL/UPS/FedEx) ~ 3-7 ມື້ <70 kg ຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ຕົວຢ່າງດ່ວນ, ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ໄວ​ທີ່​ສຸດ​, ລວມ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​, ໄປ​ຮັບ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ​ ມິຕິລະດັບລາຄາ; ຄ່າບໍລິການເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ; ອາດມີຄ່າທຳນຽມນາຍໜ້າ/ເຂົ້າ
ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ + ການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ ~ 5-12 ມື້ 100-500 ກິ​ໂລ​ສິນ​ຄ້າ​ທີ່​ລະ​ອຽດ​ອ່ອນ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງກາງ ຂັ້ນຕອນການຈັດການສະໜາມບິນ ແລະ ນາຍໜ້າ; ຕ້ອງການເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ
Ocean LCL ~ 30-40 ມື້ປະຕູຕໍ່ປະຕູ (ຕາມເສັ້ນທາງ) 1-12 m³, ການທົດແທນທີ່ບໍ່ຮີບດ່ວນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດສໍາລັບປະລິມານ; ປ່ຽນແປງໄດ້ ເວລານໍາທີ່ຍາວກວ່າ; consolidation/ເວລາ deconsolidation
Ocean FCL (20'/40') ~ 25-40 ມື້​ຈາກ​ປະ​ຕູ​ປະ​ຕູ (ໄປ West Coast ມັກ​ຈະ​ໄວ​ກ​່​ວາ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​) >12–15 m³ ຫຼື >10–12 ພາເລດ ຄາດ​ຄະ​ເນ​ໄດ້​, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຕໍ່​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ Terminal/ISF/ພັນທະບັດ; chassis ແລະ drayage ຢູ່ປາຍທາງ

* ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ຕົວ​ແທນ​; ເສັ້ນທາງ, ລະດູການ, ແລະເງື່ອນໄຂຂອງທ່າເຮືອແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງຫຼ້າສຸດແນະນໍາ ~30-40 ມື້ຈາກປະຕູສູ່ປະຕູສໍາລັບມະຫາສະຫມຸດ, ກັບ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຝັ່ງຕາເວັນຕົກໄວກວ່າຝັ່ງຕາເວັນອອກ. ສະເໝີມີການປ້ອງກັນສຳລັບຄວາມແປປ່ວນຂອງທ່າເຮືອ/ທາງລົດໄຟ.


ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 101: ວິທີທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງແທ້ຈິງ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນຂອງທ່ານ = ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນກໍາເນີດ + ຂາຕົ້ນຕໍ + ຄ່າປາຍທາງ + ພາສີ / ຄ່າທໍານຽມ + ພິເສດ (ປະກັນໄພ, ການເກັບຮັກສາ, ການສົ່ງຄືນ).

  • ນ້ຳໜັກຂະໜາດ (ດ່ວນ/ອາກາດ): ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄິດຄ່າທຳນຽມຕາມນ້ຳໜັກຕົວຈິງ ຫຼື ນ້ຳໜັກ DIM — ອັນໃດຫຼາຍກວ່າ. ນ້ຳໜັກ DIM = (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) ÷ ຕົວຫານ. FedEx ກຳນົດແນວຄວາມຄິດຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຄົນໃຊ້ຕົວຫານເຊັ່ນ 139 ສຳລັບພັດສະດຸດ່ວນ; ກົດລະບຽບຂອງ USPS ອາດແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: 166 ສຳລັບພັດສະດຸຂະໜາດໃຫຍ່). ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ສັງເກດກົດລະບຽບການປັດເສດປີ 2025 (ເຊັ່ນ: UPS ປັດເສດນິ້ວຂຶ້ນ). ໃຫ້ຢືນຢັນຕົວຫານ ແລະ ການປັດເສດປັດຈຸບັນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງທ່ານສະເໝີ.
  • ລະຫັດຫນ້າທີ່ & HS: ອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດແມ່ນມາຈາກຕາຕະລາງພາສີທີ່ສອດຄ່ອງກັນ (HTSUS). ການຈັດປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາພາສີຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານເປັນຄົນໃໝ່, ໃຫ້ນາຍໜ້າກວດສອບລະຫັດ HS ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສະເໜີລາຄາຂາຍຍ່ອຍ.
  • ໄປສະນີ vs ການຄ້າ: ຫຼັງຈາກຄຳສັ່ງເດືອນກໍລະກົດ 2025, ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນໄປສະນີສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເຄີຍເຂົ້າມາພາຍໃຕ້ de minimis ໃນປັດຈຸບັນສາມາດຕ້ອງເສຍພາສີໄດ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າ ACE ໂດຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ; ສິນຄ້າທາງໄປສະນີມີເສັ້ນທາງການຫັນປ່ຽນທີ່ມີວິທີການເກັບພາສີພິເສດ. ງົບປະມານສຳລັບການເປັນນາຍໜ້າ + ພາສີ ຖ້າມີ.

ການເລືອກ Incoterms: DDP vs DAP (ຕົ້ນໄມ້ການຕັດສິນໃຈງ່າຍ)

  • ເລືອກວ່າຜູ້ຊື້ / ລູກຄ້າສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຕ້ອງການແລະທ່ານ (ຫຼືຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ) ສາມາດຈັດການການເກັບພາສີ, ພາສີແລະຄ່າທໍານຽມໃນນາມຂອງພວກເຂົາ.
  • ເລືອກ DAP ຖ້າລູກຄ້າຂອງທ່ານເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການລ້າງພາສີແລະຈ່າຍຄ່າພາສີ / ພາສີໂດຍກົງ (ທົ່ວໄປສໍາລັບການຕື່ມ B2B).
  • ຄຳແນະນຳການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເປັນທາງການຈາກ ICC ແລະ ອົງການການຄ້າຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ຊີ້ແຈງເສັ້ນສາຍດັ່ງກ່າວ: ໃນ DDP, ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບພາສີ/ອາກອນນຳເຂົ້າ; ໃນ DAP, ສິນຄ້າຈະຖືກຈັດສົ່ງພ້ອມທີ່ຈະຂົນສົ່ງໂດຍຜູ້ຊື້ຈະດຳເນີນການນຳເຂົ້າ.

ເອກະສານ & ການປະຕິບັດຕາມ (ຊອງນີ້ຄັ້ງທໍາອິດ)

  • ຊຸດຫຼັກ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະ — ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ — ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມຜະລິດຕະພັນ (ສິນຄ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PGA/ອົງການ), ບວກກັບພັນທະບັດສຳລັບລາຍການສະເພາະ. ປະຕູຂອງ CBP ແມ່ນຈຸດອ້າງອີງຂອງທ່ານສຳລັບປະເພດລາຍການ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
  • ປ້າຍກຳກັບ ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ (ຕົວຢ່າງ FBA): ຖ້າທ່ານສົ່ງສິນຄ້າມາ Amazon, ທ່ານຕ້ອງຕອບສະໜອງຂະໜາດກ່ອງ/ພາເລັດ, ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກ; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກ່ອງຈະມີນ້ຳໜັກສູງສຸດ 50 ປອນ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີສິນຄ້າເກີນກວ່ານັ້ນ), ພ້ອມດ້ວຍປ້າຍ ID ກ່ອງ FBA ທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ກ່ອງແຂງຫົກດ້ານ. ກົດລະບຽບການວາງປ້າຍ ແລະ ໄລຍະເວລານັດໝາຍແມ່ນຖືກບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ໂດຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ​: ຈາກ​ວົງ​ຢືມ​ເຖິງ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​

ການຂົນສົ່ງກ່ອນ

  • ຢືນຢັນລະຫັດ HS + ກົດລະບຽບຂອງອົງການໃດໆ; ປະເມີນພາສີຈາກ HTSUS.
  • ເລືອກ Incoterms (DDP ທຽບກັບ DAP) ແລະ ເສັ້ນທາງ (ດ່ວນ/ທາງອາກາດ/ມະຫາສະໝຸດ).
  • ກວດສອບຂະໜາດນ້ຳໜັກ ແລະ ແຜນການຫຸ້ມຫໍ່.

ການຈອງ ແລະຕົ້ນກຳເນີດ

  • ຈອງການຮັບ/ການມອບສົ່ງສາງ; ກະກຽມໃບແຈ້ງໜີ້/ລາຍການຫຸ້ມຫໍ່; ກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງພາເລັດ/ກ່ອງ (FBA ຫຼື ຮ້ານຄ້າປີກ ຖ້າມີ).

ຂາຫຼັກ

  • ດ່ວນ: end-to-end ພາຍໃຕ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫນຶ່ງ; ດ່ານພາສີແມ່ນຄຸ້ມຄອງຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ/ນາຍໜ້າ.
  • ທາງອາກາດ/ມະຫາສະໝຸດ: ການຈັດການຕົ້ນກຳເນີດ → ສົ່ງອອກ → ການບິນ/ ເຮືອ → ມາຮອດ → ພາສີ → ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ.

ພາສີ & ການຈັດສົ່ງ

  • ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນໄປສະນີ, ວາງແຜນ
  •  ຄຳສັ່ງປີ 2025; ປະຈຸບັນຊ່ອງທາງໄປສະນີມີກົນໄກການເກັບພາສີຊົ່ວຄາວ.
  • ຈັດແຈງໄລຍະສຸດທ້າຍ (ຄ່າບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສ / ການນັດພົບ / ການຈັດສົ່ງພາຍໃນຖ້າຈໍາເປັນ).

ຕາຕະລາງການຄິດໄລ່ດ່ວນ (ໃຊ້ເປັນແມ່ແບບການວາງແຜນ)

ອົງປະກອບ ສະແດງ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ Ocean LCL ມະຫາສະໝຸດ FCL
ພື້ນຖານນ້ໍາຫນັກທີ່ຮັບຜິດຊອບ ຕົວຈິງທຽບກັບ DIM (ເຊັ່ນ: /139) ຕົວຈິງທຽບກັບ DIM (skids/ULD) ປະລິມານນ້ຳໜັກ (m³) ຫາອັດຕາ W/M ຕູ້ຄອນເທນເນີແບນ (20'/40')
ປົກກະຕິແບບປະຕູຫາປະຕູ 3–7 ວັນ 5–12 ວັນ 30–40 ວັນ 25–40 ວັນ
ໜ້າທີ່/ພາສີ ອາດຈະນຳໃຊ້ໄດ້ໃນປີ 2025 (ບໍ່ແມ່ນໄປສະນີ) Same Same Same
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ ຂະໜາດນ້ອຍ/ດ່ວນ ນ້ ຳ ໜັກ ກາງ / ເວລາທີ່ລະອຽດອ່ອນ ງົບປະມານ + ປະລິມານໜ້ອຍ ຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານທີ່ຄາດເດົາໄດ້

ແນວຄວາມຄິດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DIM ແລະຕົວຫານທົ່ວໄປ; ແລະຊ່ວງເວລານຳມະຫາສະໝຸດທີ່ອ້າງອີງຂ້າງເທິງ. ກວດສອບອັດຕາພາສີ/ຄ່າທໍານຽມປັດຈຸບັນສະເໝີ. (FedEx)


ການຄວບຄຸມຄວາມສ່ຽງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງ

  • ການ​ອອກ​ແບບ DIM​: ຕັດຊັງຕີແມັດ, ຫຍໍ້ຊ່ອງວ່າງ, ແລະຕັ້ງຄ່າການຫຸ້ມຫໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍຄ່າອາກາດ. FedEx ອະທິບາຍເຫດຜົນ: ທ່ານຈ່າຍດ້ວຍ DIM ຫຼືຕົວຈິງ - ອັນໃດກໍຕາມທີ່ສູງກວ່າ.
  • ເລືອກຊາຍຝັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ການຂົນສົ່ງທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດສັ້ນລົງ; ຝັ່ງຕາເວັນອອກອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງພາຍໃນປະເທດສຳລັບລູກຄ້າທາງທິດຕາເວັນອອກ - ປຽບທຽບເວລາທັງໝົດ + ໄລຍະຫ່າງທາງນ້ຳ.
  • ຄາດ​ຄະ​ເນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​: ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2025 ການປ່ຽນແປງຂອງ minimis ເຮັດໃຫ້ມີການເຂົ້າ ແລະ ພາສີຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ນາຍໜ້າຊື້ຂາຍ + ພາສີ ເຂົ້າໄປໃນເຫດຜົນຂອງການກຳນົດລາຄາ ແລະ ການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານ.
  • ການປະຕິບັດຕາມປ້າຍກຳກັບ (FBA): ປ້າຍທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດ ຫຼື ກ່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກເກີນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິເສດ ແລະ ມີຄ່າທຳນຽມໃນການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່—ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມສະເປັກທີ່ເຜີຍແຜ່ຂອງ Amazon.

ກໍລະນີພິເສດ: ການຂົນສົ່ງໄປ Amazon FBA ໃນສະຫະລັດ

  • ກ່ອງ ແລະປ້າຍກຳກັບ: ໃຊ້ກ່ອງແຂງຫົກດ້ານ; ສູງສຸດ 50 ປອນຕໍ່ກ່ອງ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີສິນຄ້າດຽວເກີນກວ່ານັ້ນ; ໃຫ້ໃຊ້ ID ກ່ອງ FBA ແລະ ປ້າຍຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກຕາມຄູ່ມືຂອງ Amazon.
  • ປ່ອງຢ້ຽມນັດໝາຍ & ການຈັດສົ່ງ: FC ຫຼາຍແຫ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດສົ່ງຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ການຈັດວາງສິນຄ້າໃສ່ພາເລັດສະເພາະ. ວາງແຜນເວລານຳໜ້າສຳລັບການຈອງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈອງຄືນໃໝ່ຖ້າພາດ.

ເມື່ອ​ໃດ​ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ແຕ່​ລະ​ວິ​ທີ (ກົດ​ລະ​ບຽບ​ງ່າຍ​ດາຍ​ຂອງ​ໂປ້​)

  • ເລືອກດ່ວນຖ້າຕົວຢ່າງຫຼືຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດພາດວັນທີແລະມູນຄ່າລົດເຂັນສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມ.
  • ເລືອກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ 1-2 ອາທິດສໍາລັບສອງສາມຮ້ອຍກິໂລແມັດແລະການຈັດການທີ່ຄາດເດົາໄດ້.
  • ເລືອກ LCL ຖ້າທ່ານກໍາລັງປັບຂະຫນາດແລະຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລຕ່ໍາສຸດໂດຍບໍ່ມີການຕື່ມໃສ່ຖັງ.
  • ເລືອກ FCL ເມື່ອປະລິມານຂອງທ່ານຜ່ານປະມານ 12–15 m³ ຫຼື ທ່ານຕ້ອງການຈຸດສຳຜັດໜ້ອຍລົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ. ການຊີ້ນຳເວລາມະຫາສະໝຸດຮອງຮັບເກນເຫຼົ່ານີ້.

Topway Shipping: ຫນຶ່ງຄູ່ຮ່ວມງານສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, TOPWAY SHIPPING, ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Shenzhen, ຈີນ, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານວິຊາຊີບດ້ານການຂົນສົ່ງ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ.

ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນແລະການເກັບກູ້ພາສີ, ໂດຍມີຈຸດສຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈີນ - ສະຫະລັດ. ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ, ຕ່າງປະເທດ ສາງ, ການເກັບພາສີ, ແລະການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່ໆທົ່ວໂລກ.


ສະຫຼຸບ

ໃນປີ 2025, “ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ” ແມ່ນກ່ຽວກັບອັດຕາທີ່ຖືກທີ່ສຸດໜ້ອຍໜຶ່ງ ແຕ່ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມກັບຈຸດປະສົງ, Incoterms ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ລາຄາທີ່ຮັບຮູ້ນະໂຍບາຍຫຼາຍກວ່າ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈາກນັ້ນເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ກົງກັບປະລິມານ ແລະ ເສັ້ນຕາຍຂອງທ່ານ. ຈຳລອງນ້ຳໜັກມິຕິທຽບກັບນ້ຳໜັກຕົວຈິງ, ຕັດສິນໃຈວ່າໃຜເປັນເຈົ້າຂອງການນຳເຂົ້າ (DDP ທຽບກັບ DAP), ແລະ ງົບປະມານສຳລັບພາສີ ແລະ ນາຍໜ້າໂດຍພິຈາລະນາເຖິງພູມສັນຖານ de minimis ໃນປະຈຸບັນ. ດ້ວຍຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຊຸດເອກະສານທີ່ສະອາດ, ທ່ານສາມາດບັນລຸທັງຄວາມໄວ ແລະ ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ - ແລະ ຮັກສາຄວາມແປກໃຈອອກຈາກປະສົບການຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ.


ຄໍາ​ຖາມ

ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງກັບ "de minimis" ແລະພາກ 321 ໃນປີ 2025?
ຄຳສັ່ງຂອງປະທານາທິບໍດີລົງວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 2025 ໄດ້ໂຈະການປະຕິບັດແບບບໍ່ເສຍພາສີ de minimis ສຳລັບການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນສົມບັດກ່ອນໜ້ານີ້, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 29 ສິງຫາ 2025. ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງໄປສະນີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການການນຳເຂົ້າ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງເສຍພາສີ; ສິນຄ້າທາງໄປສະນີມີກົນໄກການເກັບພາສີຊົ່ວຄາວ. ກວດສອບນາຍໜ້າຂອງທ່ານສຳລັບວິທີການທີ່ສິ່ງນີ້ນຳໃຊ້ກັບ SKU ແລະ ຊ່ອງທາງຂອງທ່ານ.

ຂ້ອຍຈະປະເມີນພາສີແນວໃດກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ?
ລະບຸລະຫັດ HS ຂອງທ່ານ ແລະ ຊອກຫາອັດຕາພາສີໃນຕາຕະລາງພາສີ Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS); ຈາກນັ້ນນຳໃຊ້ມັນກັບມູນຄ່າພາສີຂອງທ່ານ ແລະ ບວກຄ່າທຳນຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນາຍໜ້າພາສີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດກວດສອບການຈັດປະເພດຂອງທ່ານໄດ້.

ເປັນຫຍັງໃບສະເໜີລາຄາຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງສູງຫຼາຍສຳລັບກ່ອງແສງຫຼາຍ?
ຜູ້ຂົນສົ່ງຄິດຄ່າທຳນຽມຕາມນ້ຳໜັກມິຕິ ຫຼື ນ້ຳໜັກຕົວຈິງ - ອັນໃດຫຼາຍກວ່າ. ອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ໃໝ່ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ, ແລະ ຢືນຢັນກົດຕົວຫານ ແລະ ການປັດມົນໃນປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.

DDP ຫຼື DAP - ຂ້ອຍຄວນເລືອກອັນໃດສໍາລັບ DTC parcels?
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຈ່າຍເງິນທີ່ລວມພາສີດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດສົ່ງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, DDP ຈະເກັບພາສີ/ຄ່າທຳນຽມນຳເຂົ້າຈາກຜູ້ຂາຍ. ຖ້າຜູ້ຊື້ຂອງທ່ານເປັນຜູ້ນຳເຂົ້າທາງທຸລະກິດທີ່ມີນາຍໜ້າ, DAP ສາມາດງ່າຍກວ່າ. ອ້າງອີງຄຳແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ICC ເມື່ອຕັດສິນໃຈ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
ວາງແຜນປະມານ 30–40 ມື້ຈາກປະຕູໜຶ່ງຫາອີກປະຕູໜຶ່ງ ຂຶ້ນກັບຕົ້ນທາງ/ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ແລະໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ. ການເຂົ້າຝັ່ງຕາເວັນຕົກມັກຈະໄວກວ່າຝັ່ງຕາເວັນອອກສຳລັບຕົ້ນທາງຂອງຈີນ, ແຕ່ໄລຍະທາງພາຍໃນປະເທດສາມາດປ່ຽນແປງຈຳນວນທັງໝົດໄດ້.

ຂ້ອຍຄວນຮູ້ຫຍັງກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງກັບ Amazon FBA?
ປະຕິບັດຕາມຂອບເຂດຈຳກັດຂະໜາດ/ນ້ຳໜັກຂອງກ່ອງຂອງ Amazon, ນຳໃຊ້ລະຫັດກ່ອງ FBA ແລະ ປ້າຍຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ກຳນົດເວລາຈັດສົ່ງ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ ແລະ ຊັກຊ້າ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຄົນດຽວສາມາດຈັດການໄປເຖິງໄມລ໌ສຸດທ້າຍໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ແບບປະສົມປະສານສາມາດຄຸ້ມຄອງຂາທຳອິດ, ພາສີ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ແລະ ໄລຍະສຸດທ້າຍພາຍໃຕ້ DDP ຫຼື DAP, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດໃນປີ 2025 ຍ້ອນວ່າພັດສະດຸເພີ່ມເຕີມຕ້ອງການການປ້ອນຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ການຄິດໄລ່ພາສີ.

ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງການນາຍຫນ້າສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ?
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນແລ້ວສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງໄປສະນີ, ຍ້ອນວ່າຄຳສັ່ງຊື້ປີ 2025 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລາຍການ ACE ທີ່ເໝາະສົມໂດຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນວຸດທິສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເຄີຍໃຊ້ de minimis. ນາຍໜ້າ ຫຼື ວິທີແກ້ໄຂຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າ.

USPS ຍັງເປັນທາງເລືອກສໍາລັບ parcels ທີ່ມາຈາກປະເທດຈີນ?
USPS ຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການໄປສະນີສາກົນ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິນຄ້າທາງໄປສະນີປະຕິບັດຕາມວິທີການເກັບພາສີຊົ່ວຄາວຂອງການສັ່ງຊື້ ແລະ ອາດຈະຍັງປະເຊີນກັບຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ການປ່ຽນແປງການຈັດການ. ກະລຸນາຢືນຢັນເງື່ອນໄຂ ແລະ ໄລຍະເວລາລ່າສຸດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຊ່ອງທາງ.

ເລື່ອນໄປທາງເທີງ

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

ໜ້ານີ້ແມ່ນການແປພາສາອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງສະບັບພາສາອັງກິດ.
WhatsApp